Այսօր քաղաքային կամ մերձքաղաքային բնակարաններում ապրող գրեթե յուրաքանչյուր երկրորդ ընտանիք ունի իր սեփական մեքենան: Հետեւաբար, զարմանալի չէ, որ ավտոտնակները շատ տարածված են: Եվ վերջին տարիներին 2 մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակները դարձել են հատուկ պահանջարկ: Դրանք թույլ են տալիս հուսալիորեն պաշտպանել մեքենաները բոլոր եղանակային պայմաններից և գողերից:

Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ դրանք կառուցելիս պետք է պահպանել մի շարք պահանջներ և առանձնահատկություններ:

Առանձնահատկությունները

Լավ ավտոտնակ 2 մեքենայի համար բավականին դժվար է կառուցել: Դուք կարող եք ապահով կերպով համեմատել այն տուն կառուցելու հետ: Իրոք, այն նախագծելիս անհրաժեշտ է համապատասխանել բոլոր ստանդարտներին և նորմերին, բացի այդ կան նաև առանձնահատուկ նրբություններ: Մի քանի մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակ հատկապես արդիական կլինի երկրի տնակների սեփականատերերի համար:

Չնայած կրկնակի ավտոկայանատեղի կառուցելու զգալի ծախսերին, դա շատերին դուր կգա: Ի վերջո, դա թույլ կտա ձեզ օգտագործել ավտոտնակը ոչ միայն տան տերերին, այլև նրանց հյուրերին: Սա հատկապես ճիշտ է ոչ շատ լավ եղանակին:

Երկու մեքենայի ավտոտնակը որոշ առավելություններ ունի սովորական ավտոտնակի նկատմամբ.

• նախ ՝ դրա համար պակաս շինանյութ է պահանջվում, քան երկու առանձին ավտոտնակների կառուցման համար.
• երկրորդ, հաղորդակցություններն իրականացվում են մեկ անգամ.
• երրորդ, եթե ընտանիքում կա երկու մեքենա, ապա նրանք երկուսն էլ պաշտպանված են:

Կրկնակի ավտոտնակ նախագծելիս պետք է հաշվի առնել ուժը: Ի վերջո, կառույցը ոչ միայն երկու մեքենա է տեղավորելու: Դեռևս հարկ կլինի տարածք հատկացնել պահեստամասեր, գործիքներ, սարքավորումներ և այլ իրեր պահելու համար: Անհրաժեշտ է նախապես մտածել, թե արդյոք այն հագեցած կլինի երկկողմանի կռունկով, թե՞ այն պարունակում է տարբեր բալոններ, դյուրավառ և պայթուցիկ գազեր:

Եվ նաև, նախքան դիզայնը սկսելը, պետք է հստակ հասկանաք, թե ինչպես եք նախատեսում օգտագործել ավտոտնակը, ինչպես ապագայում կառուցվածքը կարող է բարելավվել, օրինակ ՝ ընդլայնել կամ ձեղնահարկ ավելացնել: Ավտոտնակների կոոպերատիվում ավտոտնակ կառուցելիս անհրաժեշտ է հավաքել տեղեկություններ հարևան շենքերի մասին, մասնավորապես, թե ինչից են կազմված դրանց հիմքերը:

Ավտոտնակում պետք է լինի ստուգիչ փոս `ստացիոնար լույսերով: Ստանդարտ փոսի չափը 0.9x4 մետր է... Փոսի այս չափը թույլ կտա հարմարավետ և անվտանգ վերանորոգել մեքենան: Պետք է հիշել, որ երկու մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակում ավելի լավ է ստուգման անցքը տեղափոխել դարպասի համեմատ:... Կարող եք պատրաստել ավտոտնակ, որի ներքնահարկում փոս կկատարվի առանձին, որպեսզի ավելի հարմար լինի բենզինը, անվադողերը և այլն պահելը:

Կարևոր է, որ շենքը ունենա լավ օդի փոխանակում հարկադիր կամ բնական մատակարարման և արտանետվող օդափոխության միջոցով: Լավագույնն այն է, որ ընտրեք առանցքային երկրպագու `80-100 Վտ հզորությամբ: Հոգ տանել օդափոխիչի մեջ չվերադարձվող փականների առկայության մասին:

Ավտոտնակի որակի հիմքը շատ կարևոր է: Ավելին, հրամայական է հաշվի առնել տարածքի կլիման և հողի առանձնահատկությունները: Պատերը կանգնեցնում են միայն հիմքի ամբողջությամբ նեղանալուց հետո:... Ավտոտնակի տանիքը պետք է ընտրվի այնպես, որ այն հուսալիորեն պաշտպանի եղանակի ցանկացած վախից:

Ավելորդ չի լինի նախապես մտածել, թե ինչ տեսակի սարքավորումներ կլինեն ավտոտնակում: Ի վերջո, որոշ սարքեր սնուցվում են 380 Վ-ով, ինչը նշանակում է, որ անհրաժեշտ է տեղադրել տրանսֆորմատոր: Դա նույնպես կարևոր է հոգ տանել ավտոտնակի լուսավորության մասին, որը միաժամանակ պետք է լինի և առաստաղ, և պատ.

2 մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակը կարող է հագեցած լինել մեկ կամ երկու դարպասով: Այս հարցում հատկապես կարևոր կետը դարպասի ճիշտ տեղադրումն է: Հակառակ դեպքում դրանք շեղ կլինեն, և օգտագործման դժվարություններ կառաջանան:

Եվ նաև ավտոտնակը կարող է հագեցած լինել ջեռուցմամբ, որպեսզի ցուրտ սեզոնում ավելի հարմար լինի մեքենան վերանորոգել: Հաճախ օգտագործվում է ինքնավար ջեռուցում կամ տան հետ ընդհանուր: Heatingեռուցման տեսակը ընտրվում է տան նկատմամբ ավտոտնակի գտնվելու վայրի հիման վրա:

Ավտոմեքենաներ պահելու համար շենքի համար տեղն ընտրվում է ՝

• ստորերկրյա ջրերի և հաղորդակցությունների անցման խորությունից;
• հողի խոնավությունն ու հոսքի հոսքը, դրա սառեցման խորությունը;
• երկրի ռելիեֆը (նախընտրելի է հարթ տեղանքով);
• ավտոճանապարհի հարմարավետություն:

Շինանյութեր

Հաճախ երկու մեքենայի ավտոտնակ կանգնեցվում է կապիտալ կամ շրջանակային մեթոդով: Կապիտալ կառույցի համար օգտագործվում է բետոն կամ աղյուս: Այս մեթոդը բնութագրվում է աշխատանքի բարձր ինտենսիվությամբ, ծանր տեխնիկայի և անհատական ​​հմտությունների օգտագործմամբ: Սակայն վերջերս, շրջանակային ավտոտնակները, ինչպես նաև գազավորված բետոնից և փրփուր բլոկներից պատրաստված շենքերը, ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն են վայելում:

Ավելի լավ հասկանալու համար, թե որ նյութը դեռ ավելի լավ է ընտրել, արժե ավելի սերտ նայել դրանցից յուրաքանչյուրի առավելություններն ու թերությունները:

Wireframe

Շրջանակի կառուցվածքի համար օգտագործվում են ստանդարտ միավորներ և մասեր: Հիմնականում, շրջանակի կառուցման մեջ հավաքման աշխատանքներ են իրականացվում: Շրջանակային ավտոտնակների առավելություններից առաջին հերթին հարկ է նշել դրանց ցածր քաշը, քանի որ դրանք չունեն կոնկրետ հիմք: Ավելին, աշխատանքի մեծ մասը կարող է կատարվել ինքնուրույն:

Շրջանակային ավտոտնակի համար առավել հաճախ օգտագործվում է լողացող կամ սյունավոր հիմք, ավելի հազվադեպ ՝ շերտի հիմք ՝ մոտ 40 սանտիմետր խորությամբ:

Շրջանակային շենքի առավելությունները ներառում են նաև հիմնականում բնական էկոլոգիապես մաքուր նյութերի օգտագործումը, շինարարության պարզությունն ու արագությունը, տարվա ցանկացած ժամանակ աշխատանք կատարելու ունակությունը:

Աղյուս

Աղյուսի ավտոտնակները ներկայումս ամենատարածվածներից են: Իհարկե, նման ավտոտնակի հիմնական թերությունը նրա մեծ քաշն է: Աղյուսի կառույցների համար պարտադիր է օգտագործվում 0,6-ից 1,2 մետր խորությամբ շերտի հիմք: Ավելին, դրա լայնությունը պետք է լինի առնվազն 0,4 մետր: Հիմնադրամին ավելի մեծ ամրություն տալու համար լրացուցիչ օգտագործվում է ամրացվող կամ փլատակ քարը:

Պետք է հիշել, որ բետոնի խառնուրդի ամբողջական կարծրացումը տևում է մոտ երեք շաբաթ: Չորացման գործընթացը արագացնելու համար կարող եք ավելացնել հատուկ հավելումներ: Ofաքերի տեսքից խուսափելու համար հիմքը պետք է պարբերաբար խոնավանա և ծածկվի բրեզենտով: Ավելին, հիմքի հիմքը մեկուսացման և ջրամեկուսացման կարիք ունի:

Պատերի որմնադրման հաստությունը, որպես կանոն, ընտրվում է մեկ ու կես աղյուսների մեջ... Աղյուսների յուրաքանչյուր չորրորդ կամ հինգերորդ շարքում պատը ամրացնելու համար օգտագործվում են պողպատե ամրացնող ձողեր: Դրանք դրվում են հորիզոնական կարերով: Ուղղահայաց ամրացումն օգտագործվում է անկյունները կանխատեսումներով ամրացնելու համար:

Փրփուր բլոկներից

Փրփուր բլոկներից պատրաստված ավտոտնակները հիանալի կերպով պահպանում են ջերմությունը, կառուցվում են արագ և հեշտ, նրանց համար անհրաժեշտ չէ ծանր հիմք: Միևնույն ժամանակ, պատերը, չնայած իրենց ցածր քաշին, ունեն լավ ձայնամեկուսացում, ցրտահարության բարձրացում և կրակի և խոնավության դիմացկուն: Փրփուրի բլոկները բիոակայուն նյութ են և էկոլոգիապես մաքուր են: Այս նյութի առավելությունների շարքում պետք է նշել նաև դրա ցածր գինը:

Չնայած մեծ թվով առավելություններին, այս նյութը ունի նաև մի շարք թերություններ: Դրանցից ամենակարևորը փրփուր բլոկների փխրունությունն է, չիպսերը հեշտությամբ ձեւավորվում են դրանց վրա: Երկրորդ տեղում պատերի հավանական նեղացումն է, եթե ներսից շատ խոնավություն է մտնում: Եվ նաև փրփուր բլոկների պատերը պետք է ավարտվեն: ԲԱՅ նման պատից ինչ-որ բան կախելու համար ձեզ հարկավոր են հատուկ ամրակներ:

Գազավորված բետոնից

Գազավորված բետոնե բլոկներից պատրաստված ավտոտնակները թեթև են, ինչը հնարավորություն է տալիս չօգտագործել զանգվածային հիմք: Եվ նաև այդպիսի բլոկները ամուր են, էկոլոգիապես մաքուր, ջերմային և ձայնամեկուսիչ: Բացի այդ, գազավորված բետոնը դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանի և հրակայուն է: Գազավորված բետոնից, ինչպես ապագայում, կառուցելը և այն շահագործելը բավականին հեշտ է:

Ինչպես յուրաքանչյուր նյութ, գազավորված բետոնը նույնպես ունի որոշ թերություններ: Օրինակ, եթե դուք դուրս եք գալիս շենքից առանց արտաքին հարդարման, ապա ներսում այն ​​շատ խոնավ կլինի... Դա պայմանավորված է գազի բլոկների բարձր հիգրոսկոպիկությամբ: Բջջային բետոնե բլոկները պահանջում են հատուկ գաջ, ոչ թե ցեմենտ ավազով... Հիմնական թերությունները նաև բլոկների փխրունությունն են և պատերին ծանր իրեր տեղադրելու համար հատուկ մոնտաժներ օգտագործելու անհրաժեշտությունը:

Չափսեր (խմբագրել)

Երկու տեղանոց ավտոտնակ նախագծելիս նախ պետք է ուսումնասիրեք կանոնակարգերը: Նրանց խոսքով ՝ մեկ մեքենայի համար կայանատեղիի չափերը պետք է լինեն հետևյալը.

• երկարություն- 5,5 մետրից;
• լայնությունը- 2.3 մետրից;
• բարձրություն- 2.2 մետրից, բայց արժե հաշվի առնել մեքենայի բարձրությունը:

2 մեքենայի համար շենքի նվազագույն չափը ընտրելիս պետք է հիշել, որ կողմնային մակերեսներից հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 50 սանտիմետր:

Ավտոտնակի բարձրությունը հաշվարկելիս պետք է հաշվի առնել, թե որքան հարմար կլինի այնտեղ գտնվելը: Որպեսզի հասակը հնարավորինս հարմարավետ լինի, արժե վերցնել ընտանիքի ամենաբարձրահասակ մարդու հասակը և դրան ավելացնել եւս 0,5 մետր: Երկու մեքենայի համար ավտոտնակի չափը հաշվարկելիս կարևոր է հաշվի առնել նաև, որ ապագայում ձեռք կբերվի այլ չափսերով մեքենա: Եվ նաև հաշվարկներում անհրաժեշտ է հաշվի առնել պատերի և կույր տարածքների հաստությունը: Սա նույնպես անհրաժեշտ է կառուցվածքի արտաքին սահմանները որոշելու համար:

Երկու մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակում մուտքի երկարությունը պետք է լինի մոտ 5,5 մետր... Օրինակ, միջին սեդանը ունի 1,7 մետր լայնություն և 4,5 մետր երկարություն: Այսպիսով, երկու մեքենայի համար շենքի լայնությունը կլինի առնվազն 3,4 մետր: Հաշվելիս հարկ է հաշվի առնել, թե ինչպես կկազմակերպվի մեքենայի շուրջ տարածությունը, որպեսզի ուղևորներին և վարորդին հարմար լինի դրանից ներս մտնել կամ դուրս գալ:

Բաց դռներով մեքենայի համար տարածությունը տասից տասնհինգ սանտիմետր է: Երկարությունը չափելու համար հարկավոր է մեկ ու կես մետր ֆոնդ հավաքել:

Ավտոտնակի նախագիծ պլանավորելիս հարկ է հաշվի առնել, թե դրանով ուրիշ ինչ է արվելու, օրինակ ՝ արհեստանոց, ձեղնահարկ: Այս դեպքում չափերը պետք է զգալիորեն ավելացվեն: Բայց օգտակար կլինի նաև հաշվի առնել պահեստամասերի և գործիքների պահեստավորման համար տարածքի անհրաժեշտությունը: Երկու մեքենայի համար ավտոտնակի օպտիմալ տարածքը 50 մ 2 է:.

Նախագիծ

Ավտոտնակների կառուցման նախագիծը պարզելու է շատ հարցեր: Դա հատկապես անհրաժեշտ է երկու մեքենայի ավտոտնակի համար: Նախագիծ ստեղծելիս կազմվում է շինարարական ծրագիր, որի արժեքը գնահատվում է:

Հարկ է նշել, որ մանրակրկիտ պլանավորումը և դիզայնը թույլ կտան կառուցել ավտոտնակի կառույց ՝ նվազագույն ծախսերով: Բացի այդ, ավտոտնակի նախագիծը հնարավորություն կտա ողջամտորեն բաշխել աշխատանքը, եթե շինարարությունը ձեռքով չի իրականացվում:

Ինչ վերաբերում է ժամանակակից ավտոտնակների նախագծերի տարբերակներին, ապա դրանցից շատերը կան: Սկսած դիտման փոսով, նկուղով կամ թափված տիպիկ մեկ հարկանի ավտոտնակներից մինչև երկրորդ բնակելի հատակով երկհարկանի ընտրանքներ: Եվ նաև ավտոտնակի շենքը կարող է հագեցած լինել սեմինարներով, պահեստային սենյակներով, հյուրասենյակներով, հյուրասենյակներով, բիլիարդի սենյակներով և այլ լրացուցիչ սենյակներով:

Երկու մեքենայի համար ավտոտնակի նախագծումը կարող է կատարվել ինչպես ինքնուրույն, այնպես էլ պատրաստի տարբերակի օգտագործմամբ: Նախագծերի շարքում դուք կարող եք ընտրել և՛ բնորոշ, որից առաջարկվում է հսկայական քանակություն, և՛ անհատական ​​ճարտարապետից:

Գոտիներ

Theանկալի գոտիները պետք է նախապես սահմանվեն նախագծում: Ի վերջո, ավտոտնակների տարածքը հաճախ չի սահմանափակվում միայն մեքենաների կայանմամբ: Պետք է տրամադրվի վայրէջքի փոքր, բայց շատ կարևոր տարածք:

Ավտոտնակում հաճախ կա արհեստանոց: Այն ինքնին, առնվազն, պետք է ներկայացնի գործիք, պահեստամասեր պահելու համար վերապահված տեղ: Հաճախ, օգտագործման հարմարավետության համար, ավտոտնակը հագեցած է ոչ միայն դիտման անցքով, այլև վերելակով: Այս ամենը պետք է կանխատեսվի պլանավորման ընթացքում:

Եթե ​​շինարարության ընթացքում կա օգտակար բլոկ, ապա դրա գոտին նույնպես պետք է հաշվի առնել: Նախապես մտածելով, թե ինչպես կկազմակերպվի մուտքի մուտքը (ավտոտնակից կամ փողոցից): Ավտոտնակում բնակելի հատակը ամենից հաճախ կատարվում է երկրորդը, և արժե նաև հարմար մուտք ապահովել: Հանգստի գոտիները նույնպես բավականին հաճախ նախապես են կանխատեսվում:

Այսպիսով, եթե նախապես հոգ եք տանում ավտոտնակի տարածքի գոտիավորման մասին, կարող եք ձեռք բերել ոչ միայն ֆունկցիոնալ, այլ նաև հարմարավետ և հաճելի տարածք:

Շենքերի օրինակներ

Ավտոտնակների շենքերի օրինակների շարքում կան բավականին հետաքրքիր ժամանակակից տարբերակներ, որոնք արժանի են ուշադրության:

• Փրփուր բլոկներից երկու մեքենայի ավտոտնակ չափը 6x11 մետր `օգտակար բլոկով... Այս շենքի համար որպես հիմք ընտրվել է մոնոլիտ սալաքար, իսկ պատերի համար `փրփուր բլոկներ: Ավտոտնակի տանիքը կառուցված է ֆուրգոններից, իսկ որպես տանիք ընտրվում են մետաղական սալիկներ: Ավտոտնակի պատերը սալիկապատված են աղյուսներով: Ինչ վերաբերում է դարպասներին, դրանք ավտոմատ հատվածային են: Կոմունալ բլոկը պատրաստված է նույն ոճով, ինչ ավտոտնակը: Միակ բանը, որն առանձնացնում է նրան, բարձրությունն է: Կոմունալ տնտեսության բլոկի մուտքը կատարվում է փողոցից և ավտոտնակից, ինչը այն ավելի հարմար է դարձնում օգտագործման համար:

• Ավտոտնակ երկու մեքենայի համար 7x13 մետր բնակելի հատակով և օգտակար բլոկով... Այս շենքի համար օգտագործվել են մոնոլիտ հիմք և 2 սանտիմետր հաստությամբ փրփուր բլոկներից պատրաստված պատեր: Ավելին, պատերը մեկուսացված են: Տանիքը պատրաստված է 25 աստիճանի լանջի անկյունով երկթեքով: Որպես տանիք օգտագործվում է մետաղական սալիկ: Պատերն ավարտվել են իմիտացիոն փայտանյութով, ինչը նրանց ավելի հարմարավետ է դարձնում: Այս ավտոտնակի դարպասները պատրաստվում են ավտոմատ գլորումների միջոցով: Այս նախագծում ավտոտնակը զբաղեցնում է ավելի փոքր տարածք, քան բնակելի հարկը `տնային տնտեսության միավորով: Այն նախագծված է կոմպակտ ՝ հարմար տեղավորմամբ: Ուղիղ ավտոտնակից մուտքի տուն չկա: Այնուամենայնիվ, դրսից այն ծածկված է առաջին հարկի վրա կախված վիզով, որտեղ իրականում գտնվում է տնային տնտեսությունը: Բնակելի հարկը դարձել է երկրորդը:

Այս դասավորությունը իդեալական է փոքր արվարձանային տարածքում, որտեղ ցանկություն կամ հնարավորություն չկա կառուցել մեծ բնակելի շենք: Կյանքի համար անհրաժեշտ ամեն ինչ հարմարավետորեն զուգորդվում է ավտոտնակի հետ և շատ տեղ չի զբաղեցնում:

• Ավտոտնակ երկու մեքենայի համար շրջանակ 6x10 մետր ձեղնահարկի տարածքովնույնպես հետաքրքիր տարբերակ է: Որպես հիմք օգտագործվում է մոնոլիտ սալաքար: Շրջանակի պատերը պատված են OSB- ի մի կողմում: Փայտե սանդուղք ավտոտնակից տանում է դեպի վերնահարկ: Flexibleկուն շինգլերը գործում են որպես ավտոտնակի տանիք:

Ինչ վերաբերում է շենքի արտաքին հարդարանքին, այն ներկայացված է սայդինգով և դեկորատիվ քարով: Ավտոտնակի պատուհանները ապակեպատված են պլաստմասե երկկողմանի պատուհաններով:

Այս նախագծի դարպասները պատրաստվում են ավտոմատ կերպով պտտվելով: Նման ավտոտնակի տեսքը շատ պարզ է, բայց միևնույն ժամանակ, այն ներսում ընդարձակ է, և տեղ կա ոչ միայն մեքենան պահելու և վերանորոգելու, այլև հանգստի համար: Այս տարբերակը հիանալի լուծում կլինի ինչպես արվարձանային տարածքի, այնպես էլ ավտոտնակների համայնքի համար:

Ամեն օր ավելի ու ավելի շատ մեքենաների տերեր կան, և նրանց մի մասին ոչ թե մեկ, այլ միանգամից երկու մեքենա է տիրում: Սա շատ հարմար է, եթե ընտանիքում կան մեքենայի մի քանի էնտուզիաստներ, եթե դուք ապրում եք քաղաքից դուրս մի տնակում և շատ այլ հանգամանքներում: Այս դեպքում կարող եք մտածել 2 մեքենայի համար ավտոտնակ կառուցելու մասին:

Ավտոմեքենաները, բացի մեքենաների հարմարավետ և անվտանգ պահեստից, դրանց պաշտպանությունից գողերից և վատ եղանակից, կատարում են նաև այլ գործառույթներ: Սենյակը կարող է ունենալ մառան դեր, որտեղ նրանք կպահեն գույքագրումը, որը տանը տեղ չի ունեցել, հեծանիվներ, պարտեզ կամ շինանյութեր, մեքենաների վերանորոգման տարրեր:

Բացի այդ, երկու մեքենայի ավտոտնակը կարող է հագեցած լինել օգտակար բլոկով կամ դիտման անցքով:

Առանձնահատկությունները

Modernամանակակից աշխարհում մեքենան այլևս շքեղություն չէ, այլ հասարակ անհրաժեշտություն, հարմար փոխադրման միջոց: Սա հատկապես վերաբերում է նրանց, ովքեր բնակվում են քաղաքից դուրս տնակում և ստիպված են ամեն օր երկար ճանապարհներ անցնել: Բայց երկու մեքենայի ավտոտնակը ավելին է, քան պարզապես երկու տրանսպորտային միջոցների սերտորեն միասին նստելու տարածք:

Նախքան երկակի ավտոտնակի նախագծմանն ու կառուցմանը անցնելը անհրաժեշտ է հաշվի առնել կարեւոր նրբությունները.

• Որոշեք տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման համար անիվներ և սարքավորումներ պահելու վայր, ինչպես նաև պահպանման համար անհրաժեշտ տարածք:
• Պլանավորեք անվտանգ կայանման հնարավորությունը:
• Հաշվի առեք ավտոտնակի դռների տեսակը և դրանց քանակը, ինչպես նաև պատերի, տանիքի և հատակների նյութը:
• Պլանավորեք ավտոտնակի և տան կապը:
• Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ տարբեր չափսերով հաջորդ մեքենան հնարավոր է ձեռք բերել:
• Պլանավորել միանգամից երկու մեքենա ավտոտնակին մոտենալու հնարավորությունը:

Գուցե լավագույն տարբերակը կլինի ավտոտնակի հատակագիծը, որում մեկ մեքենայի պահպանումն ու շահագործումը չի խանգարում երկրորդ մեքենայի օգտագործմանը:

Ամենից հաճախ դրա համար օգտագործվում է երկու առանձին դարպասների տեղադրում:

Չափսեր (խմբագրել)

Ավտոտնակի նվազագույն չափը հաշվարկելու համար հարկավոր է հաշվի առնել սենյակում կայանված մեքենաների չափերը: Լայնությունը որոշելու համար յուրաքանչյուր մեքենայի չափսերին ավելացվում է առնվազն մեկ մետր տարածք: Ելքում դա կհամապատասխանի կայանատեղիի յուրաքանչյուր կողմում գտնվող կես մետրանոց բացին, դա անհրաժեշտ է անվճար դռան բացման և անփորձանք կայանման համար:

Օպտիմալ երկարությունը հաշվարկելու համար ավելացրեք մեքենայի երկարությանը հավասար հեռավորություն, գումարած ևս մեկ ու կես մետր: Սա թույլ է տալիս դարպասը ազատորեն բացվել, ինչպես նաև առանց խոչընդոտի մուտք գործել մեքենայի բեռնախցիկ:

Պահանջվող բարձրությունը ընտրվում է ելնելով մեքենայի սեփականատիրոջ ընտանիքի բարձրահասակի բարձրությունից: Այս ցուցանիշը լրացվում է 0,5 մետրով: Եթե ​​տրանսպորտային միջոցի բարձրությունը գերազանցում է մարդու բարձրությունը, ապա անհրաժեշտ է հաշվի առնել դրա չափը բաց բեռնախցիկով:

Սենյակի միջին չափը երկու մեքենայի համար. 7 մետր լայնություն, 7 մետր երկարություն և 2,5 մետր բարձրություն, այսինքն ՝ մոտավորապես 50 մ 2: Այնուամենայնիվ, ամենահարմար դասավորությունը պահանջում է հաշվի առնել ավտոտնակում տեղադրված այլ տարրերի չափերը: Եթե ​​նախատեսում եք դարակաշարեր կամ գործիքներ տեղադրել վերանորոգման համար, ապա պետք է հաշվի առնել դրանց չափերը, ինչպես նաև ավելացնել առնվազն կես մետր `երաշխավորելով հեշտ մուտք:

Վերելակով ստուգիչ փոսի կառուցման դեպքում անհրաժեշտ է պլանավորել մեքենայի տեղադրումը այնպես, որ այն գտնվում է ստորգետնյա կառուցվածքից որոշակի հեռավորության վրա: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ցանկացած ստորգետնյա տարածք դառնում է խոնավության աղբյուր, ինչը կարող է կոռոզիայից ոչնչացնել մեքենայի մետաղական տարրերը:

Վերոնշյալ չափերը բնորոշ են սենյակի ներքին պարամետրերին: Շինարարության ընթացքում ճիշտ հաշվարկի համար անհրաժեշտ է ավելացնել աշխատանքի մեջ օգտագործվող շինանյութերի հաստությունը, մեկուսացման չափերը և ծածկույթը: Այսպիսով, աղյուսով շենք կառուցելիս անհրաժեշտ է ավելացնել առնվազն 5-10 սմ, բլոկային շենք ՝ 15-20 սմ Մեկուսիչ շերտը պահանջում է առնվազն ևս 7 սմ լայնություն հաշվի առնել:

Որպես երեսպատման նյութ օգտագործվող գիպսը ավելացնում է առնվազն երեք սանտիմետր լայնություն, գիպսաստվարաթուղթ կամ պաստառ `1,5 սմ:

Դռների չափերը հաշվարկվում են կախված մեքենայի պարամետրերից:Մեքենայի թափքի բարձրությանը ավելացվում է 30-50 սմ, լայնությանը `15-20 սմ: Սրանք նվազագույն պարամետրերն են և ամենալավն այն է, որ ավելացնեն տհաճ իրավիճակներից խուսափելու համար: Բացի այդ, բարձրությունը ուղղակիորեն կախված է դարպասի տեսակից: Այսպիսով, որոշ մոդելների համար պարտադիր է տեղ հատկացնել այն վայրում, որտեղ կտեղադրվի խճճված փակման համակարգով տուփ:

Բայց դարպասի չափի հաշվարկման առաջին քայլը մուտքերի քանակի ընտրությունն է: Մեկ դարպասով սենյակի համար անհրաժեշտ է կրկնապատկել հաշվարկված լայնությունը, բարձրությունը մնում է նույնը: Նման կառույցն ունի բավականին մեծ տարածք, հետեւաբար, այն պետք է ամրացնի հիմքը, քանի որ բեռի աստիճանը զգալիորեն ավելանում է: Բացի այդ, անհրաժեշտ է ավտոտնակը լրացուցիչ վերազինել դռնով, քանի որ դարպասի տերեւի հաճախակի բացմամբ տաք օդը արագ դուրս կգա սենյակից:

Երկկողմանի համակարգի չափերը որոշելու համար անհրաժեշտ է միակողմանի համակարգին ավելացնել մոտ մեկ մետր լայնություն: Բացի այդ, կարևոր կլինի հաշվի առնել շրջանակի հաստությունը և մեկուսացման շերտը: Երկու դարպասները ավելի հարմարավետ են դարձնում ավտոտնակը շահագործելու համար, ընդ որում `այն համապատասխանում է անվտանգության ստանդարտներին: Եթե ​​տհաճ միջադեպ տեղի ունենա, մեքենաները կկարողանան առանց խոչընդոտների հեռանալ ՝ անկախ միմյանցից:

Երկու բացվածքները նվազեցնում են շենքում ջերմության կորուստը և նվազեցնում սթրեսը դռների բացման մեխանիզմների վրա:

Դասավորություն

Ավտոտնակի կառուցումը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է կազմել մանրամասն պլան `աշխատանք կատարելու ժամանակ սխալներից խուսափելու համար: Բնորոշ հատակագծի վրա նշվում է պատուհանների և դռների, դարպասների տեղը, հաշվի է առնվում դրանց բացման և փակման տեղը:

Կրկնակի տուփը կարող է լինել երկու տեսակի.

• մեկ բաժին;
• երկու բաժին:

Հարկ է նշել, որ մի քանի հատվածներ կառուցելիս կարող եք հաշվի առնել տրանսպորտային միջոցների չափերը և տանիքի մի մասը դարձնել մյուսից բարձր:

Երկու մեքենայի ավտոտնակ կառուցելը որոշակի առավելություններ ունի.

• Costախսերի խնայողություն, քանի որ անհրաժեշտ շինանյութերի քանակը զգալիորեն կրճատվում է:
• Հաղորդակցությունների տեղադրումը պետք է կատարվի միայն մեկ անգամ:
• Մեքենաները տեղակայված են միմյանց մոտ:

Նա ունի նաև թերություններ.

• Ստուգում կազմակերպելը կարող է բարդ լինել:
• Անհրաժեշտ է բավականին մեծ տարածք հատկացնել շինարարության համար:
• Եթե ​​կայանելու հետ կապված խնդիրներ ունեք, կարող եք հարվածել երկրորդ մեքենային:
• Արտակարգ իրավիճակներում, օրինակ ՝ հրդեհ կամ ջրհեղեղ, երկու մեքենաներն էլ միանգամից հարված են ստանալու:

Նախագիծ պլանավորելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ավտոտնակի դիմաց տարածքը: Դրսից արժե նախատեսել փոքր տնակի կառուցում, որը կպաշտպանի այն անձրևից կամ արևից, եթե իմաստ չունի մեքենան երկար ժամանակ կայանել ներսում: Կրկնակի ավտոտնակը ունի նաև ներքին լրացուցիչ տարածք կազմակերպելու հնարավորություն: Դրա տեսակներից մեկը կարող է լինել կենցաղային բլոկ `հիանալի լուծում տարբեր իրեր պահելու համար, որոնք կարող են նաև արհեստանոց լինել: Նկուղը օգտակար է նաև ձմռան համար տարբեր պահածոներ և պարագաներ պահելու համար:

Կոմունալ բլոկ նախագծելիս հարկավոր է սենյակի լայնությանը ավելացնել մոտ 2-3 մետր: Բացի այդ, միջնորմի դասավորությունը անհրաժեշտ է: Հոզբլոկը սովորաբար գտնվում է դարպասից հակառակ կողմում: Այն դեպքում, երբ ավտոտնակը կցվում է տանը, կոմունալ տնտեսությունը պետք է տեղակայվի մեքենաների գտնվելու վայրի և տան պատի միջև: Նման միջոցառումները կնվազեցնեն ավտոտնակից եկող աղմուկի մակարդակը, ինչպես նաև կնվազեցնեն ջերմության կորուստները:

Համակցված ավտոտնակի մեկ այլ տարբերակ `ձեղնահարկով 2 մեքենայի համար նախատեսված սենյակ:Տանիքը կարող է օգտագործվել նաև տարբեր իրեր պահելու և նույնիսկ ապրելու համար: Ձեղնահարկի տարածքը հաճախ կանգնեցնում են տեղում տարածություն խնայելու և շինարարության ծախսերը կրճատելու համար: Ավտոտնակի երկրորդ հարկը կառուցելիս անհրաժեշտ է ամրացնել կրող պատերը և հիմքը, ինչպես նաև մեկուսացնել սենյակի պատերը և բարելավել օդափոխության համակարգի աշխատանքը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ հակառակ դեպքում առաջին հարկից մեքենայից արտանետվող գազի հոտ է գալիս և փողոցից սառը օդ:

Եթե ​​ավտոտնակը նախատեսվում է տեղադրել անմիջապես տանը, ապա կարևոր է հաշվի առնել ստորերկրյա ջրերի մակարդակը: Եթե ​​դա չափազանց բարձր է, ապա ոչ մի դեպքում չպետք է տեղադրեք ավտոտնակը նկուղում: Եթե ​​ավտոտնակը գտնվում է հավելվածում, հարկ է հարկերը հավասարեցնել այնպես, որ տարբեր սենյակներում ծածկույթի մակարդակի միջև տարբերություններ չլինեն:

Պլանավորման ժամանակ հաշվի առնելու մեկ այլ կարևոր մանրամասն `պատի մեկուսացումն է: Ենթադրվում է, որ լրացուցիչ մեկուսացում անհրաժեշտ չէ, քանի դեռ ավտոտնակը բնակելի տարածք չէ, և ձմռանը դրանում աշխատանքներ չեն իրականացվի: Տաք սենյակում կանգնած մեքենան ավելի հավանական է, որ քայքայվի: Դա տեղի է ունենում այն ​​պատճառով, որ խտացման ավելացված ձևավորումը սկսվում է այն բանից հետո, երբ մեքենան սառը փողոցից տաք ավտոտնակ է քշում:

Ավտոտնակի նախագիծը կարելի է պատվիրել այն մասնագետներից, ովքեր կկատարեն անհրաժեշտ չափումներ և կտրամադրեն պատրաստի պլան: Կամ կարող եք ինքներդ պատրաստել, բայց միևնույն ժամանակ շատ կարևոր է ճիշտ չափումներ կատարել և հաշվի առնել բոլոր անհրաժեշտ գործոնները, որպեսզի շենքը երկար տարիներ ծառայի և օգտագործման համար հարմար լինի:

Շինանյութեր

Anyանկացած օբյեկտ կանգնեցնելիս անհրաժեշտ է կազմել շինարարության ծախսերի նախահաշիվ: Հետեւաբար, արդեն նախագծման փուլում անհրաժեշտ է որոշել, թե որ նյութից է կառուցվելու ավտոտնակը:

• Աղյուս.Դա շատ սիրված շինանյութ է: Աղյուսե շենքերը ուշադրություն են գրավում ներկայանալի տեսքով, դրանք առանձնանում են իրենց դիմացկունությամբ և որակով: Նման շենքերը հաճախ կարելի է գտնել քաղաքային տան տերերի շրջանում:

Դրա անբավարարությունը բավականին բարձր գին է և երկար շինարարություն: Աղյուսով շենք կառուցելիս կարևոր է հիմքի ամրացումը, քանի որ սա բավականին ծանր նյութ է:

• ՓայտՓայտի օգտագործման առավելությունն այն է, որ դա էկոլոգիապես մաքուր նյութ է `բավականին ցածր գնով, մինչդեռ բարձրորակ: Փայտը բնութագրվում է ցածր քաշով և լավ ջերմամեկուսացմամբ:
• Բետոնե փրփուր բլոկներ:Սա ավտոտնակ կառուցելու եւս մեկ բավականին սիրված տարբերակ է: Փրփուր բլոկներից պատրաստված ավտոտնակը չի պահանջում ուժեղ ֆինանսական ներդրումներ: Դրա առավելությունները կայանում են ոչ միայն ցածր գնի, այլև երկար շահագործման և կրակի դիմադրության մեջ: Դրա միակ թերությունը շատ գրավիչ տեսքը չէ:

Կառուցեք ավտոտնակ 2 մեքենայի համար. Ժամանակակից շինարարության մեջ սա արդեն ոչ թե ավելցուկ է, այլ անհրաժեշտություն: Առանձնատանը կամ ավտոտնակի կոոպերատիվում, այս բոլոր դեպքերում, պատշաճ կերպով կատարված նախագիծը կօգնի փոքր տարածքում գտնվող մի քանի մեքենաների համար ստանալ լավագույն տարբերակը: Այստեղ դուք պետք է հաշվի առնեք սեփականատերերի կարողություններն ու կարիքները և կայքի կառուցապատման առանձնահատկությունները:

Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչն է կարևոր հաշվի առնել 2 մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակի նախագիծ կազմելիս:

Ձեզ անհրաժեշտ տեղեկատվություն 2 մեքենայի ավտոտնակ կառուցելիս

Projectրագրի փաստաթղթերը կազմելու համար անհրաժեշտ է իմանալ մի քանի կետեր, որոնցից կախված է տուփի օգտագործման հարմարավետությունն ու անվտանգությունը:

Ավտոտնակի տուփերի տեսակները

2 մեքենայի համար ավտոտնակ կարելի է կառուցել 2 տեսակի.

1. Ներկառուցված: Այս տեսակը նախատեսված է շենքի կառուցման համար `մեքենայի տեղադրման վայրերի հետ միասին: Դրանք կարող են տեղադրվել կիսանկուղային սենյակում կամ 1-ին հարկում: Բայց հողի մակարդակից ցածր տուփ կազմակերպելիս կարևոր է հաշվի առնել տրանսպորտային միջոցների խորությունն ու հարմարավետությունը: Դա անելու համար հարկավոր է ապահովել ժամանման թեքության օպտիմալ անկյունը և մուտքի ճանապարհի երկարությունը: Նախագիծ և շենքային սխեման կազմելիս պետք է հաշվի առնել մեքենայի առավելագույն չափերը, ոչ ոք չգիտի, թե որ մեքենան կհայտնվի ձեր ընտանիքում: Խորհուրդ է տրվում կառուցվածք պատրաստել թափված կամ արհեստանոցով:
2. Առանձնացված շենք. 2 մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակի նախագիծը, որը կանգնած է տեղում հիմնական շենքից առանձին կամ ավտոտնակի կոոպերատիվում շինարարության ընթացքում, հաշվի է առնում նաև կառուցապատման վայրի բնութագրերը և մեքենաների չափը: Եթե ​​տուփը կառուցվում է բակում, այն կարող է ջերմ անցումով միանալ հիմնական մասնաշենքին, կամ պարզապես պատրաստվել է 2 մեքենայի համար նախատեսված առանձին ավտոտնակ:

Ինչ պետք է հաշվի առնել ծրագիր կազմելիս

Կառուցվածքի ձևն ու տեսակը որոշելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի կետեր.

• տուփի արտաքին և ներքին չափերը;
• հիմքի բարձի հզորությունը և տեսակը;
• ապագա պատերի և հատակների հաստությունը և նյութը;
• քանի և ինչ չափի կլինեն դարպասները 2 մեքենայի համար ավտոտնակում:
• սխեման պետք է հաշվի առնի տանիքի կառուցվածքի տեսակը և նյութը.
• Հարմարության համար դասավորությունը պետք է հաշվի առնի կապի մատակարարման վայրերը:

Դասավորության մեջ պետք է հաշվի առնվեն օդափոխության համակարգը, դարպասների աղմուկի մեկուսացումը և պատերի և դարպասների նյութը: Եթե ​​մեքենան վերանորոգվում է ձեր սեփական ձեռքերով, ապա անհրաժեշտ է սենյակը վերազինել վերելակով կամ դիտող անցքով: Այստեղ դուք պետք է սենյակ պատրաստեք արհեստանոցով և գործիքներ և պարագաներ պահելու հարմար վայրերով: Եթե ​​նախատեսվում է կառուցել հողի մակարդակից ցածր, ապա հաշվի են առնվում թեքության անկյունը և մուտքի ճանապարհների երկարությունը:

Շենքի չափերը

1. Տրանսպորտային միջոցների չափերը և լայնության չափումը: Ընդհանուր նվազագույն լայնությունը որոշելու համար յուրաքանչյուր կողմի չափի յուրաքանչյուր կողմի վրա պետք է ավելացնեք առնվազն 500 մմ: Այս չափը թույլ կտա ձեզ ազատորեն բացել դռները և վստահ զգալ կայանման ժամանակ: Եթե ​​նախատեսում եք տեղադրել դարակաշարեր կամ տեղադրել փականագործի աշխատանքային նստարան, տուփի լայնությունը որոշելիս այս չափը պետք է հաշվի առնել:
2. 2 մեքենայի երկարության ավտոտնակի չափերը կօգնեն հաշվարկել հիմնական բանաձևի գիտելիքները. Ձեր մեքենայի չափին ավելացվում է առնվազն 1500 մմ: Այս հստակ հեռավորությունը թույլ կտա ազատորեն բացել բեռնախցիկն ու կափարիչը և շրջել մեքենայով: Ավտոտնակի կահույքի տեղադրումը պլանավորելը, կամ եթե կողմը հովանոց է, նկարը կազմելիս պետք է հաշվի առնել:
3. Պահանջվող բարձրությունը կախված է ընտանիքի ամենաբարձրահասակ անդամի հասակից և մեքենայի չափից: Մարդու բարձրությանը ավելացվում է 500 մմ, իսկ չափերը որոշելիս `կախված մեքենայի մակնիշից, հաշվի է առնվում մարմնի բարձրությունը կամ հատակի մակարդակից բաց բաց բեռնախցիկի վերին եզրին գտնվող չափը:

Հաշվարկելիս հաշվի առեք երկու մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակի միջին չափը.

• շենքի լայնությունը և երկարությունը `առնվազն 7 մ;
• բարձրությունը - 2,5 մ;
• ընդհանուր օգտագործման մակերեսը `50 մ 2:

Սրանք շենքի օպտիմալ ներքին չափսերն են: Արտաքին չափերը հաշվարկելիս հաշվի է առնվում շինանյութերի և հարդարման նյութերի նվազագույն հաստությունը: Եթե ​​շենքը կառուցված է աղյուսներից, նվազագույն չափը մեծանում է 100 մմ-ով, իսկ բլոկային շենքերի համար `200 մմ-ով: Theերմամեկուսիչ շերտը կպահանջի 70 մմ հավելում: Ավարտված մակերեսների սվաղումը 15 մմ-ով ավելացնում է կառուցվածքի ուրվագծերը, իսկ գիպսաստվարաթուղթը `մինչև 50-70 մմ: Շրջանակի ավտոտնակը հաշվարկելիս պետք է հաշվի առնել շրջանակի հաստությունը, հարդարման և ջերմամեկուսիչ տախտակի նյութերը:

Դարպասի չափը

2 մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակը կարող է հագեցած լինել մեկ դարպասով, բայց այդպիսի դիզայնը կպահանջի խնամել անվտանգության սահմանը և ստիպված կլինի ավելացնել դռան և գոտու կառուցվածքի քաշը: Theամանակի ընթացքում կառույցի կախվածության և ապագայում տհաճ իրավիճակների մեծ ռիսկ կա: Հետեւաբար, լավագույն տարբերակը 2 առանձին դարպասներով շենք է: Լայնությունից բացի, կարևոր է հաշվի առնել բարձրության չափերը: Դրանք պետք է գերազանցեն մեքենայի հնարավոր առավելագույն բարձրությունը 500 մմ-ով, իսկ լայնությանը ՝ չափսերին ավելացնեն առնվազն 200 մմ:

Նախագծելիս կարևոր է անմիջապես հաշվի առնել կապանքների տեսակը և դիզայնը: Որոշ մոդելներ լրացուցիչ տարածք են պահանջում ստացող տուփի դասավորության համար: Երկրորդ գոտին ընդունված է պատրաստել նույն չափի, ինչպես առաջինը ՝ անկախ մեքենայի տեսակից և ապրանքանիշից:

Լրացուցիչ տարածքի նախագծում

Շրջանակային ավտոտնակ 2 մեքենայի համար կարելի է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով և կատարել հովանոց, բայց դրա համար անհրաժեշտ կլինի, որ դուք կանխատեսեք և պլանավորեք արտաքին պատերի չափերը կայքում: Այս լրացումը կկանխի անձրևի կամ ձյան մուտքը և կպաշտպանի ինտերիերը արևի ճառագայթներից: Հնարավոր է արկղի լրացուցիչ դասավորում կոմունալ սենյակների հետ:

Այս լուծումը հատկապես ընդունելի է ներկառուցված տուփով բնակելի շենք կառուցելիս: 2 մեքենայի համար ավտոտնակների նման նախագծերը լավագույնս կատարվում են ամբողջ բնակելի համալիրի նախագծման փուլում: Տուփը կաթսայատունով, լվացքատնով կամ բաղնիքով հագեցնելով ՝ դուք հնարավորություն եք ստանում փրկել հիմնական տան օգտագործման տարածքը: Ձմռանը պաշարների հարմարավետ և երկարաժամկետ պահպանման համար հարկ կլինի սենյակը վերազինել խոր նկուղով:

Ամփոփելով, մենք նշում ենք.

Սրանք ընդամենը 2 մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակի նախագծման և չափսերի համար պահանջվող տվյալների մի մասն են: Նման շենքերի համար կպահանջվի հատուկ տվյալների գիտելիք ՝ անկախ նրանից ՝ դրանք կլինեն թափթփոցի՞ հետ, թե՞ տնտեսական շինությունների հետ: Հետևաբար, ավելի լավ է պլանի և գնահատման կազմումը վստահել մասնագետների, ովքեր հաշվարկելու են բեռները, ընտրում են հիմքի օպտիմալ չափը և տեսակը և շինանյութերի ընդհանուր քանակը:

Տան մոտ մեքենայի տեղադրումը ժամանակակից մարդուն ավելի շարժունակ է դարձնում ՝ ժամանակ և ջանք խնայելով առօրյա խնդիրները լուծելու համար: Միևնույն ժամանակ, ձեր «պողպատե ձին» ձեզ հավատարմորեն կծառայի միայն պատշաճ խնամքով, ինչը ներառում է հարմար ավտոտնակի առկայություն ՝ բնակելի քոթեջի մոտ գտնվող մասնավոր հողամասի ֆունկցիոնալ կառուցվածք: «Դոմամո» ընկերությունն առաջարկում է ավտոտնակների նախագծեր `ամբողջովին պատրաստի ստանդարտ նմուշներ` հաճախորդների պահանջներին համապատասխան ճշգրտման հնարավորությամբ, հարմար և տնտեսական:

Ինչ պետք է լինի ժամանակակից ավտոտնակ

Garaամանակակից ավտոտնակի նախագծի հիմնական առանձնահատկությունները ergonomics- ն ու բազմակողմանիությունն են: Այսինքն ՝ ձեր նոր ավտոտնակը կարող է դառնալ ոչ միայն մեքենա տեղադրելու տեղ, այլ նաև կատարել մի քանի այլ «պարտականություններ».

• Միացեք արհեստանոցի հետ `նույն սենյակում կամ մեկ հարկի տակ գտնվող առանձին սենյակում,
• Հագեցած գործիքների և սարքավորումների պահեստավորման կոմունալ միավորով,
• Ունեք լրացուցիչ տարածք, որը կարող է ծառայել որպես հոբբի կամ ավտոտնակը վերածել հյուրատան:

Այսինքն ՝ մի շարք ֆունկցիոնալ տարածքներ կարող են տեղափոխվել ավտոտնակի համար ի սկզբանե նախատեսված շենք, որն ավելի հարմար կլինի օգտագործել բնակելի սենյակներից հեռու: Միևնույն ժամանակ, կառույցի կառուցվածքը կարող է լինել հիմնական տան մաս կամ առանձին շենք, նախատեսվել է մեկ, երկու կամ ավելի մեքենաների համար, ունենալ տարբեր տարածք և հարկերի քանակ (ներառյալ ձեղնահարկ), հագեցած պատուհաններ, մի քանի մուտքեր, հովանոց փողոցային աշխատանքների համար և այլն ...

Նախագիծ գնելու առավելությունները

Domamo կատալոգը պարունակում է ավտոտնակների նախագծերի ընտրանքներ, որոնք մտածված են ինչպես տեխնիկական, այնպես էլ ճարտարապետական ​​առումով: Դրանք ոչ միայն կդառնան հուսալի ապաստան ձեր մեքենայի համար, այլև տեղական տարածքի արժանի զարդարանք:
Կայքում բնորոշ նմուշի ընտրությանը նպաստում է յուրաքանչյուր զարգացման համար լուսանկարների և դասավորության գծագրերի առկայությունը: Ավարտված ավտոտնակի նախագիծը կարող է լրացվել կամ շտկվել ձեր հայցով (դասավորության, պատերի հիմնական նյութի, հարդարման և այլնի տեսանկյունից), ինչպես նաև ստեղծվել է ամբողջովին անհատապես ՝ ըստ ապագա սեփականատիրոջ անձնական կարիքների:

Ավտոտնակի պլանավորումն ու կառուցումն այսօր ունի շատ կարևոր պահանջներ, որոնց պահպանումը պարտադիր է: Ավտոտնակ կառուցելիս, երբ հնարավորություն կա չսահմանափակվել չափերով, ավելի լավ է ավելի օգտակար տարածք դարձնել: Հաճախ մարդիկ 2 մեքենայի համար հաշվարկում են ավտոտնակի նվազագույն պահանջվող չափը, ապա դառնում ստեղծված իրավիճակի պատանդ:

Գնված նոր մեքենան ավելացված չափսերով կարող է իսկական խնդիր դառնալ, քանի որ ավտոտնակի դուռը մտնելը խնդրահարույց կլինի, և երբեմն դարպասը նույնիսկ չի փակվի: Այսպիսով, այս օգտակար տարածքը կառուցելիս նախապատվությունը տվեք առավելագույն հնարավոր չափերին: Մի մոռացեք նաև դասավորության մասին: Հաշվի առեք այս գործընթացները ավելի մանրամասն:

Ավտոտնակի հնարավոր նվազագույն չափը. Մենք ելնում ենք մեքենայի պարամետրերից

Ավտոտնակ կառուցելուց առաջ դուք պետք է իմանաք ձեր մեքենայի չափերը, ապա լավ մտածեք մեքենայի հնարավոր փոփոխության մասին: Եթե ​​առաջիկայում չեք փոխելու տրանսպորտը, ապա վերցրեք ձեր մեքենայի չափսերը, յուրաքանչյուր կողմում ավելացրեք 1 մետր, ինչպես նաև գումարեք եւս կես մետր երկու մեքենայի միջև: Դուք պետք է չափեք բարձրությունը `ըստ անձի հարմարավետ գտնվելու վայրի: Այն մոտ 2,5-2,7 մետր է: Բայց դուք կարող եք ավելի բարձր դարձնել ավտոտնակը ՝ առաստաղի տակ հարմարավետ դարակաշարեր դասավորելով:

Արժե մի օրինակով հասկանալ այս չափումները: Ասենք, որ դուք ուզում եք իմանալ 2 մեքենայի ավտոտնակի չափը, որպեսզի նույն միջին չափսերով ձեր երկու մեքենաների համար մեծ հարմարավետ տարածքներ կառուցեք: Մեքենաների լայնությունը կլինի մոտ 1,6 մետր, երկարությունը ՝ մոտ 4,5 մետր, իսկ բարձրությունը մեզ շատ չի հետաքրքրում: Հաշվարկները կկատարվեն հետևյալ կերպ.

• ավտոտնակի երկարությունը պետք է լինի առնվազն 5,5 մետր - 50 սանտիմետր մեքենաների յուրաքանչյուր կողմում;
• մեքենաների միջեւ անհրաժեշտ է ստեղծել մոտ 1,2-1,5 մետր տարածք, որպեսզի բացելիս դռներին չդիպչեն.
• լայնությունը բաղկացած կլինի մեքենաների լայնությունից, ավտոտնակի պատերից լրացուցիչ 0,5 մետր և մեքենաների միջև 1,5 մետր հեռավորության վրա `5,2 մետր;
• եթե դուք միկրոավտոբուսի կամ բարձր ամենագնացի սեփականատեր եք, ապա բարձրությունը պետք է պլանավորվի մեքենայից մոտ 1 մետր բարձրության վրա:

Կարևոր է նաև ունենալ դարպասի ճիշտ չափը մեքենաների մուտքի համար: Եթե ​​դարպասը բավականաչափ լայն չէ, մթության մեջ վարելը կամ երկար ու հոգնեցուցիչ ճանապարհորդությունից հետո կարող է իսկական մարտահրավեր դառնալ: Հետեւաբար, ավելի լավ է մեքենայի յուրաքանչյուր կողմում կատարել առնվազն 0,5 մետր հանդուրժողականություն, որպեսզի ավտոտնակ ազատորեն քշեք և խնդիրներ չառաջանաք:

Բայց հիշեք, որ այս չափերը բացառապես ավտոտնակում երկու մեքենայի հարմար տեղադրման համար են: Նման չափերը ձեզ հնարավորություն չեն տա գործիքներով տուփեր դնել, ձմեռային անվադողեր հարմարավետորեն տեղադրել և լրացուցիչ հարմար տարածք ստանալ: Սա ընդամենը նվազագույնն է:

Երկու մեքենայի համար ավտոտնակի հատակագծի առանձնահատկությունները

Յուրաքանչյուր վարորդ ցանկանում է ունենալ հարմարավետ և գործնական ավտոտնակ, որը կապահովի բարձրորակ տարածք անհրաժեշտ գործիքների, սեզոնային անվադողերի և մեքենայի սպասարկման որոշակի ստորաբաժանումների համար: Եվ այլ նպատակների համար դուք կարող եք ձեռք բերել լրացուցիչ քառակուսի մետր:

Երկու մեքենայի ավտոտնակի դասավորության ամենակարևոր տարրը մեքենաների միջև տարածքի դասավորությունն է: Այստեղ ավելորդ բան չպետք է լինի: Հաճախ ուղևորները բացում են դռները ՝ առանց անհանգստանալու հնարավոր միջամտություններին նայելուց: Դա կհանգեցնի ձեր մեքենայի դռների տհաճ չիպսերի և քերծվածքների: Ձեր ավտոտնակը պլանավորելիս հաշվի առեք հետևյալը.

• Դուք կարող եք կազմակերպել հարմար դարակ գործիքների, նյութերի և մեքենայի հետ կապված այլ իրերի համար;
• հնարավոր է ավտոտնակի երկարությունը կարգի չափով ավելի մեծ դարձնել `ձեր կարիքների համար լրացուցիչ տարածք ստանալու համար.
• եթե ցանկանում եք ինքնուրույն վերահսկել մեքենայի վիճակը և երբեմն սպասարկել այն, ձեզ հարկավոր է ստուգման փոս;
• արդեն շինարարության ընթացքում հնարավոր է հենց առաստաղի տակ դարակաշարեր տրամադրել, որոնք կծառայեն կաուչուկը պահելու համար:

Այսօր ավտոտնակ վերազինելու բազմաթիվ գաղափարներ կան: Կարող եք ընդունել դրանք և օգտագործել առկա պարամետրերը, կամ կարող եք ստեղծել ձեր իդեալական երկու մեքենայի ավտոտնակը ՝ հաշվի առնելով միայն ձեր կարիքներն ու նկրտումները:

Որքան ավելի շատ օգտակար տարածք կարող եք տրամադրել ձեզ համար ավտոտնակում, այնքան ավելի լավ և հարմարավետ կլինի օգտագործել այդ տարածքը: Հաշվի առեք նաև ձեր մեքենան փոխելու հնարավորությունը: Եթե ​​ցանկանում եք գնել լիարժեք ջիպ, այն պարզապես չի տեղավորվի ավտոտնակում, որը հաշվարկված է ըստ փոքր մեքենայի նվազագույն պարամետրերի: Ավտոտնակը ավելի լավ է շատ մեծ դարձնել, քան կայանել մեքենան, որպես հետևյալ տեսանյութի հերոս.

Ամփոփելով

Բարձր և ընդարձակ ավտոտնակները ավելին են, քան պարզապես ֆունկցիոնալ օգուտները: Դրանք հպարտություն են սեփականատիրոջ համար, քանի որ թույլ են տալիս ցանկացած մեքենա տեղադրել առանց դռան վրա քերծելու վտանգի: Երկու մեքենայի լավ ավտոտնակի մասին կարելի է մտածել հսկայական քանակությամբ դասավորության և կառուցման մեթոդների մեջ: Հիմնական բանը այն է, որ ավտոտնակ կառուցելու համար ընտրված սխեման ձեզ համար ընդունելի է փողի և շինարարության ժամանակի տեսանկյունից:

Հետաքրքիր է `մեր ընթերցողներից որևէ մեկը բախվել է երկու մեքենայի համար ավտոտնակի չափը հաշվարկելու խնդրի հետ: Տեղեկատվական կլինի իմանալ ձեր փորձի և նախազգուշացումների մասին նման ավտոտնակների ապագա տերերի համար: