Էլեկտրական լարեր տեղադրելու ժամանակ հաճախ անհրաժեշտ է միացնել տարբեր ընթացիկ հաղորդիչներ, մասնավորապես `ալյումինե և պղնձե լարեր: Էլեկտրական և հրդեհային անվտանգության տեսանկյունից, կապի այս տեսակն ավելի ռիսկային է և պետք է իրականացվի մի շարք կանոնների խստորեն պահպանմամբ:

Ո՞րն է ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելու խնդրի էությունը, և որո՞նք են այն լուծելու տարբերակները: Փորձենք պարզել դա:

Ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելու դժվարություններ

Անցած տասնամյակների ընթացքում տեղի է ունեցել բնակչության կողմից էներգիայի սպառման արագ աճ: Դա հանգեցրեց էլեկտրական ցանցերի բեռի ավելացմանը և, համապատասխանաբար, էլեկտրալարերի լարերի միացմանը:

Հետեւաբար, այսօր լուրջ պահանջներ են դրվում էլեկտրական լարերի տեղադրմանը, որոնք ուղղված են էլեկտրական և հրդեհային անվտանգության բարձրացմանը:

Հուսալի մետաղալարերի միացման ցուցիչները.

1. Կծկվող շփման խստությունը:
2. Կոնտակտային լարերի էլեկտրաքիմիական համատեղելիություն:

Բարձրորակ էլեկտրալարերի առաջին պահանջը կատարելը բավականին պարզ է: Երկրորդ պահանջը հաճախ անտեսվում է գործնականում, և անհամատեղելի հոսանքի հաղորդիչները միացված են ուղիղ եղանակով (ոլորում): Դա մետաղների էլեկտրաքիմիական անհամատեղելիության պատճառով է, որ դժվարություններ են առաջանում պղնձի և ալյումինի լարերը միացնելիս:

Ալյումինը բարձր օքսիդացման վիճակ ունեցող մետաղ է: Խոնավության հետ շփվելիս ալյումինե մետաղալարերի մակերեսին կազմվող օքսիդային թաղանթն ունի բարձր դիմադրություն: Սա բացասաբար է ազդում կապերի հաղորդունակության վրա:

Պղինձը բավականին իներտ մետաղ է, և պղնձի լարերի վրա օքսիդային թաղանթն ունի ավելի քիչ դիմադրություն:

Մի զույգ, պղինձը և ալյումինը կազմում են կարճ միացված գալվանական միացում. Երբ խոնավությունը շփվում է, ալյումինե մետաղալարն սկսում է ակտիվորեն օքսիդանալ: Ընթացիկ հաղորդիչների միջև ձևավորվում է բարձր դիմադրությամբ բարակ թաղանթ, որի արդյունքում հոսանքի հաղորդունակությունը դառնում է դժվար, տեղի է ունենում էլեկտրոլիզի գործընթաց, շփման կետում արկերի ձևավորում, տաքացում, շփման կայծ: Այս իրավիճակը կարող է հանգեցնել կրակի:

Պղնձի և ալյումինի միջև էլեկտրաքիմիական ներուժը 0.65 մՎ է, մինչդեռ այս ցուցանիշի թույլատրելի արժեքը 0.60 մՎ է:

Այս խնդրի լուծումը ալյումինե և պղնձե լարերի ուղղակի շփման վերացումն է: Տարբեր հաղորդիչներ միացնելու մի քանի տարբերակ կա ՝ ապահովելով էլեկտրական լարերի հուսալիությունն ու անվտանգությունը:

Տարբեր ընթացիկ հաղորդիչները միացնելու հիմնական ուղիները

տերմինալային բլոկների կիրառում

Ամենատարածված միջոցն է լարերը միացնել տերմինալային բլոկների միջոցով:

Հիմնականում, տերմինալային բլոկը մեկուսիչ ափսե է `շփումներով: Տերմինալային բլոկում կա լարերի ամրացման երկու տեսակ.

• պտուտակով ձգում (պտուտակի կողմից մետաղալարին վնասելու վտանգ կա);
• ափսեներով սեղմում (ավելի հուսալի տեղադրման տարբերակ):

Լարերը միացնելու «տերմինալ» մեթոդի առավելությունները ներառում են.

• կապի հեշտություն;
• կապը կարիք չունի լրացուցիչ մեկուսացման.
• ադապտերների մատչելի գին:

Ալյումինի հետ պղնձե էլեկտրական լարերը միացնելու հաջորդականությունը.

Տերմինալային բլոկը հարմար է օգտագործել ջահը միացնելիս, երբ դիրիժորի երկարությունը չափազանց փոքր է, կամ պատի մեջ կոտրված և կոտրված պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելու համար:

Վերջնական բլոկը, նախքան ծածկույթի տակ թաքցնելը, պետք է տեղադրվի միացման տուփի մեջ

լարերի միացման գարնանային տերմինալներ

Տերմինալային բլոկի տեսակներից մեկը Wago աղբյուրի հոլովակն է:

Գարնանային տերմինալները լարերը միացնելու ամենաարդյունավետ և ամենաարագ ձևն են: Հիմնական տերմինալային բլոկներից հիմնական տարբերությունը մետաղալարն ամրացնելու եղանակն է `օգտագործվում է զսպանակային սեղմակ: Բավական է հեռացնել ջերմամեկուսիչ շերտը հաղորդիչից և մետաղալարերը մտցնել տերմինալային բլոկի մեջ:

Պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել հատուկ տերմինալային բլոկներ Wago- ից: Նման տերմինալային բլոկում շփումները կազմված են երկիմետալ ափսեից և ծածկված են հատուկ մածուկով, որը կանխում է լարերի օքսիդացումը:

Գարնանային տերմինալները երկու տեսակի են.

Գարնանային մեխանիզմով տերմինալային բլոկների անբավարարությունը դրանց արժեքն է, դրանք կարգի չափերով ավելի թանկ են, քան սովորական ադապտերները:

միացում «ընկույզի» միջոցով

Լարերը մեծ խաչմերուկով (4 մմ 2 և ավելի) միացնելու համար կարող եք օգտագործել ճյուղային սեղմիչ, որը առօրյա կյանքում հայտնի է որպես «ընկույզ»: Դա օվալաձև պլաստիկ պատյան է, որի ներսում մետաղական թիթեղների բլոկ է: Ալյումինե և պղնձե լարերը պտուտակներով սեղմվում են սալերի միջև:

Միացման այս տարբերակը լիովին հարմար չէ հենց ադապտերի մեծ չափսերի շնորհիվ, ինչը դժվար է թաքցնել սենյակի զարդարանքի տակ ՝ լանջատախտակներ և տուփեր:

մշտական ​​կապ

Մշտական ​​կապը կատարվում է օգտագործելով հատուկ գործիք `գամված:

Պտուտակաձևի շահագործման սկզբունքը պարզ է. Հետ քաշում և ձողի հետագա կտրում, որն անցնում է գլխիկով գլանային գամվածով:

Լարերի միացման տեխնոլոգիան հետևյալն է.

1. Հեռացրեք մեկուսացումը հաղորդիչներից (մաքրման երկարությունը հավասար է ապագա օղակների 4 տրամագծին): Օպտիմալ է, եթե օղակների տրամագիծը փոքր-ինչ գերազանցի գամվածի տրամագիծը:
2. Պտտեք օղակները մետաղալարի մաքրված ծայրերից:
3. Դրեք բոլոր տարրերը գամվածի վրա հետևյալ հաջորդականությամբ.
   • ալյումինե մետաղալար;
   • աղբյուրի լվացող մեքենա;
   • պղնձի մետաղալար;
   • հարթ լվացքի մեքենա:
4. Տեղադրեք պողպատե գավազանը ջրիմուռի մեջ և սեղմեք դրա բռնակները մինչև կտտոցը:
5. Միացման մերկ տարածքները պետք է մեկուսացված լինեն:

Մշտական ​​միացման հուսալիությունը շատ բարձր է, միակ թերությունն այն է, որ լարերը անջատելու և նորից ամրացնելու միջոց չկա:

Ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելու այլընտրանքային եղանակներ

Եթե ​​ձեռքի տակ չունեք հատուկ ադապտերներ կամ riveters, կարող եք օգտագործել տարբեր հաղորդիչների միացման այլընտրանքային մեթոդներ:

Պտուտակով միացումհամարվել է բավականին դիմացկուն և անվտանգ: Դրա առավելությունների շարքում են տեղադրման դյուրինությունն ու բազմակողմանիությունը (այս կերպ, ալյումինե լարերի գրեթե ցանկացած տեսակ և ապրանքանիշ կարող եք միացնել պղնձե):

Պտուտակով միացման տեխնոլոգիա.

2 մմ 2-ից պակաս խաչմերուկով հաղորդիչները միացնելու համար հարմար է M4 պտուտակը

Տեխնոլոգիապես ավելի բարդ և ժամանակատար մեթոդ է պղնձե մետաղալարերի վրա զոդման կիրառումը: Կարող է օգտագործվել կապարի-թիթեղյա զոդ:

Երբ ալյումինը շփվում է կապարի անագի զոդման հետ, էլեկտրաքիմիական դիմադրության ինդեքսը 0.40 մՎ է (թույլատրելի նորմը `ոչ ավելի, քան 0,60 մՎ):

Լարերը միացնելու հաջորդականությունը կլինի հետևյալը.

Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել, եթե չկան ցատկողներ կամ պտուտակավոր կապը չի տեղավորվում տուփի մեջ: Այնուամենայնիվ, զգալի բեռ ունեցող էլեկտրական լարերի համար նման կապը չի կարող օգտագործվել:

Ներսում և դրսում լարերը միացնելու առանձնահատկությունները

Արտաքին մետաղալարերի միացումները ենթարկվում են արտաքին գործոնների և լրացուցիչ պաշտպանության կարիք ունեն:

Բացօթյա միացումների օպտիմալ լուծումը ճյուղային սեղմիչների օգտագործումն է ինքնահաստատվող մեկուսացված մետաղալարերի համար: Ամրացուցիչի նյութը դիմացկուն է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներին և ցածր բացասական ջերմաստիճանին:

Բացի այդ, ճյուղային սեղմիչները նույնպես հարմար են փողոցում:

Տարբեր հաղորդիչներ կարող են օգտագործվել սենյակում լարերը միացնելու համար: Ամենահարմարներից մեկը Wago ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկն է:

Փորձագետի խորհուրդ. Ինչպես միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը

Ալյումինի և պղնձե լարերի միացման վտանգավոր, անընդունելի մեթոդների օգտագործման հաճախակի դեպքեր կան, որոնք շատ տխուր հետեւանքներ ունեցան: Այս մեթոդները ներառում են.

1. Պղնձե և ալյումինե մետաղալարեր ոլորող: Հարկ է նշել, որ մի շարք մասնագետներ չեն ճանաչում ոլորումը, նույնիսկ եթե պղնձե մետաղալարի վրա կիրառվում է զոդման շերտ:
2. Հաղորդալարերի ոլորում `խոնավության ներթափանցումից հանգույցի հետագա պաշտպանությամբ: Որոշ «արհեստավորներ» որպես ջրամեկուսացում օգտագործում են պարաֆին, յուղ կամ լաք: Այս մեթոդը անընդունելի է, մեղմ ասած, անարդյունավետ:

Այսօր տարբեր ընթացիկ հաղորդիչների միացման խնդիրը լուծվում է շատ պարզ և արագ. Բավական է գնել հատուկ ադապտերներից մեկը: Ուստի միանգամայն անտեղի է ժամանակ վատնել և չփորձարկված մեթոդներ փորձարկել ՝ վտանգելով ոչ միայն բնակարանային, այլ նաև դրանում ապրող մարդկանց անվտանգությունը:

Անկացած մալուխ բաղկացած է ալյումինե կամ պղնձե հաղորդիչներից: Էլեկտրական կայանքների կանոններով, նման լարերի սովորական ոլորումը խստիվ արգելվում է: Բայց տեղադրման ընթացքում կան իրավիճակներ, երբ այլընտրանքներ չկան, քան ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելը: Նման հնարավորությունները շատ են: Մնում է միայն ընտրել մատչելի և անվտանգ մեկը:

Մետաղների էլեկտրաքիմիական ոչնչացում

Հաճախ նշվում է այն կարծիքը, որ ալյումինը և պղինձը հնարավոր չէ համատեղել: Դա ճիշտ է մետաղների քիմիական համատեղելիության վերլուծությունից: Technologyամանակակից տեխնոլոգիաների աշխարհում կարելի է գտնել մետաղական զույգերի տասնյակ խառնվածքներ:

Կա էլեկտրաքիմիական ներուժի տարբերության հայեցակարգ, որի ցուցանիշներն ամփոփված են հատուկ որոնման աղյուսակում: Դրանից, անհրաժեշտության դեպքում, վերցրեքցուցանիշները և որոշվում են համատեղելիությամբ.

• Պղինձ - կապարի անագի զոդ 25 մվ.
• Ալյումին - 40 մՎ լարման կապարի զոդ:
• Պղինձ - պողպատ 40 մՎ:
• Ալյումին - պողպատ 20 մՎ:
• Պղինձ - ցինկ 85 մՎ:

Հասկանալու համար, թե ինչ է տեղի ունենում, անհրաժեշտ է հասկանալ, թե ինչպիսի արձագանքներ են ունենում տարբեր մետաղների էլեկտրոդները շփման ժամանակ:

Խոնավության բացակայության դեպքում շփման հուսալիությունը անհերքելի է: Բայց իդեալական միջավայր չկա: Մթնոլորտի խոնավությունը միշտ բացասաբար է ազդում միացությունների որակի վրա: Անկացած դիրիժոր ունի որոշակի էլեկտրաքիմիական ներուժ: Այս հատկությունը գործնականում օգտագործվում է պահեստային մարտկոցների շահագործման մեջ:

Տարբեր միացություններից շփվող ինքնաթիռների վրա հայտնվելով ՝ ջուրը ստեղծում է կարճ միացված ցինկապատ միջավայր: Մեկ էլեկտրական հաղորդիչ սկսում է դեֆորմացնել: Նյութը, որից այն պատրաստվում է, նույնպես ենթակա է ոչնչացման:

Տարբեր մետաղներից մետաղալարեր միացնելու մեթոդներ

Տեխնոլոգիական կանոնները թույլ են տալիս տարբեր մետաղական հաղորդիչների ուղղակի միացում ավելի քան 0,6 միլիվոլտ էլեկտրաքիմիական ներուժի գործակիցով: Աղյուսակային տվյալների համաձայն, ալյումինի և պղնձի միակցիչի համար այն հավասար է 0.65 մՎ, ինչը նման համադրությունը անընդունելի է դարձնում: Այնուամենայնիվ, կան տարբեր լարերը ճիշտ փոխկապակցելու ուղիներ:

Պտտվող մալուխի միացում

Առավել հայտնի, բայց անվստահելի տեխնիկան կոչվում է ոլորում: Այս մեթոդը չի պահանջում հատուկ հմտություններ և հեշտ է արտադրել: Այս պատճառներով այն օգտագործվում է բավականին հաճախ: Նախքան ալյումինե մետաղալարերը միացնելըպղնձով, դուք պետք է պատկերացնեք, թե ինչ է տեղի ունենում ջերմաստիճանի անկման և տեղումների հետ համանման համադրությամբ.

• Կապի մեջ բաց կա:
• Բարձրացում դիմադրություն կապան կետում:
• Heերմություն
• Մալուխների օքսիդացում, շփման ոչնչացում:

Այս մեթոդը չի գործի անվտանգ կապի համար: Չնայած որոշակի գործողություններ կատարելու դեպքում, որոշ դեպքերում ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելու համար կարող եք օգտագործել ոլորում.

Թելային մետաղալարային միացում

Նմանատիպ մեթոդը իրականացվում է մալուխի ծայրերը կպցնելով պտուտակով ամրացման միջոցով: Սա ամենահուսալի կապն է ալյումինի և միմյանց միջեւ պղնձե լարեր... Այն երաշխավորում է ամուր շփում ոլորման օգտագործման ողջ ժամանակահատվածի համար: Տարբեր երկարությունների պտուտակների փոխարինումը հնարավորություն է տալիս միավորել անսահմանափակ թվով մալուխներ.

• Տարբեր բաժիններ:
• Բազմալար և մոնոլիտ:
• Լվացքի մեքենաներով `պղնձի և ալյումինի հաղորդիչների հետ անմիջական շփումը կանխելու համար:

Ընթացակարգը.

1. Կցեք մեկուսիչ ծածկը անհրաժեշտ երկարության վրա ՝ ամրացման համար:
2. Մաքրված տարածքները քերել և յուղազերծել: Մեկուսացրեք բազմալար մալուխը: Միջուկները միացրեք թելով պողպատե լվացքի մեքենաների միջոցով:
3. Ամուր ձգեք ընկույզը:
4. Ockնցող կլանիչները դրվում են արտաքին լվացքի մեքենաների դիմաց `կանխելու մետաղալարերի սեղմումը և կոտրումը: Crալքավորվելիս այն կուղղվի, և կապը կուղղվի:

Տարբեր մալուխների միացում տերմինալային բլոկի հետ

Տերմինալային միացումների միջոցով մալուխների կապումը վերջին ժամանակներում լայն տարածում է գտել: Չնայած շփման որակըդա զիջում է պտուտակին, կան նաև անհերքելի առավելություններ.

• Լարերը միացված են պատահական կարգով:
• Կարիք չկա կապող օղակներ պատրաստել և կապել լաստանավերը:
• Տերմինալային բլոկների նախագծման առանձնահատկությունները թույլ չեն տալիս կարճացնել լարերը:
• Կոնտակտային կետի մեկուսացումը չի պահանջվում:
• Տերմինալային կոնտակտները միացնելու աշխատանքը պարզ է:

Հաղորդալարերի ծայրերը հանվում են մոտ հինգ միլիմետր, տեղադրվում են սեղմիչի մեջ և քաշվում: Այս մեթոդը անփոխարինելի է ալյումինե մալուխները միացնելիս, որոնց միջուկները կոտրվում են բազմաթիվ թեքություններից:

Վնասված մալուխների վերականգնումը տերմինալային բլոկների օգտագործմամբ նույնպես թույլատրելի է միայն լարերի կարճ երկարության պատճառով: Կցումից հետո միացվում է միացման տուփը:

Միացնող շատերիցվերջին տեղը զբաղեցնող սարքերը զբաղեցնում են գերմանական Vago համանուն ընկերության գարնանային տերմինալային բլոկները: Նրանք երկուսն էլ միանգամյա օգտագործման են և լարով մի քանի անգամ կապելու համար նախատեսված սեղմակով: Նման տերմինալային բլոկներն օգտագործվում են մեկուսիչ տուփերում ցանկացած մետաղից պատրաստված մեկ ու կեսից երկուսուկես քառակուսիների խաչմերուկով միալար լարերի հետ աշխատելու ժամանակ: Ըստ անձնագրի, դրանք նախատեսված են քսան չորս ամպեր ծանրաբեռնվածության համար: Կոնտակտները մշակվում են հատուկ միացությամբ `օքսիդացումը կանխելու համար:

Սրանք ամենահեշտ օգտագործման սարքերն են: Լարը հանվում է և ուժով տեղադրվում բլոկի մեջ: Ամրագրումը հուսալի է: Հնարավոր է մետաղալար ստանալ լավ կիրառված ուժով: Այս դեպքում զսպանակային բլոկը ոչնչացվում է, և վերաօգտագործումն անհնար է, ինչը այս ապրանքի ամենամեծ թերությունն է:

Բազմակի օգտագործման տերմինալը արգելափակում է Wago- ննարնջագույն լծակով նախատեսված են ցանկացած տիպի լարերի օգտագործման համար `մինչև չորս քառակուսի միլիմետր խաչմերուկի տարածքով և մինչև երեսունչորս ամպեր հոսանքներով: Կիրառեք մի քանի անգամ, մինչև ամբողջական մաշվածությունը:

Դիմումի մեթոդը մատչելի է յուրաքանչյուրին: Մեկուսացումը հանվում է մոտ տասը միլիմետր հեռավորության վրա, լծակը բարձրանում է, մետաղալարերը տեղադրվում են ալիքում և լծակը սեղմվում է: Կապը ֆիքսված է:

Vago տերմինալային բլոկները արդյունավետ սարքեր են էլեկտրական ցանցեր տեղադրելու համար: Դրանք հատուկ գործիքների օգտագործումը չեն պահանջում, բայց դրանք բավականին թանկ են:

Մոնոլիտ կապի եղանակ

Նման կապի ստեղծման տեխնիկան նման է պարուրաձեւին: Որպես ամրացնող տարր օգտագործվում է գամված և հատուկ սարք ՝ գամված: Ռիվետը մի կողմում խտացրած ալյումինե ձող է: Դրա մեջ տեղադրված է գլխարկի մետաղալարով քորոց: Խոռոչի միջով անցնելիս դա մի կողմում խտացում է առաջացնում: Դրանից հետո սանրը կոտրվում էգամելու ձևավորումը:

Եթե ​​հաշվի չեք առնում գամելու գինը, շփման այս մեթոդը դառնում է առավել մատչելի, բացի ոլորումից: Նման շփման անբարենպաստությունը միանգամյա օգտագործումն է և սխալ աշխատանքի դեպքում անջատման անհնարինությունը:

Հատուկ պղնձե թևերի օգտագործումը կդառնա հաղորդիչները մշտապես միացնելու այլ միջոց: Դրանք արտադրվում են տարբեր չափերի, յուրաքանչյուր մալուխի խաչմերուկի համար ՝ իր սեփական: Հաղորդալարերի մերկ ծայրերը պտտվում են դրանց միջով և հատուկ աքցանով ծալքավորվում են: Այս մեթոդը ոլորման մակարդակի վրա հավասարապես առավել կոմպակտ է:

Oldոդման մետաղալարերի միացում

Desiredանկության դեպքում անհարթ լարերը կարող են զոդվել: Այս մեթոդը պետք է հաշվի առնի որոշակի տեխնոլոգիական առանձնահատկություններ: Լարերը պատշաճ կերպով միացնելուց առաջ ալյումինը և պղինձը պետք է պատրաստ լինեն զոդման համար: Պղինձը չի պահանջում որևէ հատուկ շտկում: Ալյումինե մետաղալարն այլ հարց է: Դրա մակերեսի վրա, շրջակա օդի ազդեցության տակ, ձեւավորվում է օքսիդային թաղանթ `ամալգամ: Այն դիմադրում է քիմիական հարձակմանը և չի հավատարիմ մնում զոդմանը:

Այն չեզոքացնելու համար ստիպված կլինեք պատրաստել մի պարզ սարք: Ալյումինե մետաղալարերի ծայրը մաքրվում և վերամշակվում է պղնձի սուլֆատի լուծույթով: Վերցվում է մարտկոց, և այս դիրիժորը կցվում է դրան հանած: Պղնձե մետաղալարը ամրացվում է գումարածի վրա `մեկ ծայրով, իսկ մյուսով` այն ընկղմվում է նույն լուծույթի մեջ: Որոշակի ժամանակահատվածից հետո ալյումինը ծածկվելու է պղնձե ծածկով և հասանելի կդառնա զոդման համար:

Արտաքին տեղադրման համար միացումների առանձնահատկությունը

Արտաքին էլեկտրական միացումները ենթակա են տարբեր եղանակային պայմանների: Մեկուսացման պահանջները ավելի խիստ են: Կարճ միացումները կանխելու համար օգտագործվում է ընկույզի սեղմման հավաքածու:

Դրա պլաստիկ պատյանը պարունակում է մետաղական սեղմիչներ, որոնց մեջ լարերը միացված են պտուտակները սեղմելով: Մարմնի կեսերը սերտորեն սեղմված են պտուտակներով կամ կցորդիչ օղակներով: Նման կոկոնը երաշխավորում է պաշտպանություն եղանակի արտաքին տատանումներից: Սա բավականին մեծ չափի կապ է, բայց բացօթյա պայմաններում դա կարևոր չէ:

Հին տներում էլեկտրական լարերը վերանորոգելիս կարող եք բախվել այնպիսի իրավիճակի, երբ լարերի մեծ հատվածները պետք է փոխվեն: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում հին էլեկտրամոնտաժը պատրաստված է ալյումինից, և փոխարինման համար դուք ունեք միայն պղնձե մետաղալար: Ընդհանուր առմամբ, խստիվ արգելվում է միացնել այդպիսի տարբեր նյութերից պատրաստված հաղորդիչները, բայց պատահում է, որ այլ ելք պարզապես չկա: Եկեք քննարկենք, թե ինչպես, այնուամենայնիվ, միացնել ալյումինե և պղնձե մետաղալարերը, որպեսզի կարճ միացում կամ կրակ չլինի:

Ինչու անհնար է համատեղել պղինձը և ալյումինը

Դա անելու համար դուք պետք է լարեք ձեր հիշողությունը և հիշեք քիմիայի և ֆիզիկայի դպրոցական դասընթացները:

Նախ եկեք հիշենք, թե դա ինչ է գալվանական բջիջ... Պարզ ասած, էլեկտրաքիմիական բջիջը պարզ մարտկոց է, որն առաջացնում է էլեկտրական հոսանք: Դրա տեսքի սկզբունքը հիմնված է էլեկտրոլիտում երկու մետաղների փոխազդեցության վրա: Այսպիսով, պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի շրջադարձը կլինի նույն մարտկոցը:

Գալվանական հոսանքներն արագորեն ոչնչացնում են նյութը: Ueիշտ է, չոր օդում դրանց տեսքը բացառվում է: Եվ եթե պտտվում եք դեպի ելքը, ապա այն մի քանի ժամից չի քանդվի: Այնուամենայնիվ, հետագայում այդպիսի լարերը դժվարության մեջ են:

Ամանակի ընթացքում նյութերը, որոնցից պատրաստվում են լարերը, վատանում են, դրա հետ մեկտեղ անընդհատ դիմադրությունը մեծանում է... Եթե ​​հոսանքի հզոր սպառողը միացված է ելքին, ապա ոլորումը կսկսի տաքանալ: Նման ելքի կանոնավոր օգտագործման դեպքում կրակի վտանգը մեծանում է:

Հետեւաբար, խստորեն արգելվում է ալյումինե դիրիժորը միացնել պղնձի հետ: Այնուամենայնիվ, արտակարգ իրավիճակներն առաջանում են, երբ պարզապես անհրաժեշտ է այդպիսի կապ հաստատել:

Եկեք քննարկենք ալյումինե և պղնձե մետաղալարերը միացնելու մի քանի եղանակ: Այս մեթոդները կօգնեն ձեզ հաջողությամբ հաղթահարել բարդ առաջադրանքը:

Ոլորում

Է ամենադյուրին ճանապարհըտեղադրել լարերը: Այն հատուկ գիտելիքներ և որակավորումներ չի պահանջում: Այնուամենայնիվ, սա կապի ամենահուսալի մեթոդը չէ: Temperatureերմաստիճանի տատանումների պատճառով մետաղը ընդլայնվում է: Արդյունքում հաղորդիչների միջեւ բաց է առաջանում, ինչը մեծացնում է դիմադրությունը: Որոշ ժամանակ անց շփումը օքսիդացված է և ոչնչացված:

Իհարկե, դա տեղի չի ունենա մեկ տարվա ընթացքում, բայց եթե կապը գործելու է երկար ժամանակ, ապա արժե մտածել ամրացման այլ մեթոդների մասին:

Ամրացման մեթոդի միջոցով ամրացման բուն սկզբունքն այն է, որ երկուսն էլ հաղորդիչները միմյանց շուրջ փաթաթված... Ավելի լավ միացման համար պղնձե մալուխը համակցված է զոդման հետ: Խրված պղնձե մետաղալարերը պետք է անպայման լեռնացվեն:

Թելային կապ

Այս եղանակով պղինձը և ալյումինը համատեղելու համար ձեզ հարկավոր է զույգ պարզ լվացքի մեքենաներ, մեկ փական լվացող մեքենա, պտուտակ և ընկույզ: Այս մեթոդը շատ հուսալի է. Հաղորդիչների միջեւ շփումը կապահովվի երկար տարիներ: Այս ամրացման համար կարևոր չէ ոչ մետաղալարերի խաչմերուկը, ոչ էլ դրանց տեսակը `շղթայակցված կամ մեկ միջուկ:

Մեկուսացումը հանվում է մետաղալարերի վերջից: Պտուտակի վրա դրվում է զսպանակի լվացող մեքենա, այնուհետև դրվում է սովորական լվացող մեքենա, ապա ալյումինե մետաղալարով օղակ: Այն ապահովվում է պարզ լվացքի միջոցով: Դրանից հետո պղնձե դիրիժորը դրվում է, իսկ հետո ընկույզը պտուտակվում է պտուտակի վրա: Այն սերտորեն բռնում է ամբողջ հոդը:

Միացնելուց առաջ լարային մալուխը պետք է զոդվի:

Տերմինալային բլոկի միացում

Սա լարերի ժամանակակից մեթոդ է: Չնայած այն հուսալիության մեջ մի փոքր կորցնում է պարուրաձեւ միացման եղանակին , մեթոդը ունի իր առավելությունները.

• կապը կարող է կատարվել շատ արագ;
• միացնելիս կարող եք յոլա գնալ փոքր մետաղալարով:

Եկեք բացատրենք վերջինիս, պատահում է, որ մալուխի մի փոքրիկ կտոր դուրս է գալիս պատից կամ առաստաղից: Անհնար է ոլորել - լարերը շատ քիչ են: Եվ առաստաղի վրա արված շրջադարձը երկար չի տեւի, որոշ ժամանակ անց լարերը պարզապես կխզվեն: Եվ տերմինալային բլոկը երկար ժամանակ կպահի պտուտակներով երկու հաղորդիչները: Դրանից հետո բլոկն ամբողջությամբ վերացնում է երկու մերկացրած հաղորդիչների շփումը:

Տեղադրումն իրականացվում է հետևյալ կերպ. Մեկուսացումից հանված մետաղալարերի վերջը (մոտ 5 մմ) տեղադրվում է բլոկի վերջնական անցքի մեջ, որից հետո կողպեքի պտուտակն ամրացված է.

Տերմինալային բլոկը հնարավոր չէ թաքցնել գիպսի կամ պատի մեջ `առանց միացման տուփի:

Հարթ գարնանային սեղմիչ և տերմինալային բլոկ

Այս մեթոդը հայտնվել է ոչ այնքան վաղուց: Նման կապի երկու տեսակ կա. միանգամյա օգտագործման և բազմակի օգտագործման համար... Տերմինալային բլոկում վերջին միացման համար կա հատուկ լծակ: Դրա շնորհիվ մետաղալարերը կարող են մի քանի անգամ տեղադրվել և հանվել: Այս տեսակի տերմինալային բլոկները կարող են հաջողությամբ միացնել տարբեր տեսակի պղնձե և ալյումինե լարերով լարերը:

Դրանք լայնորեն օգտագործվում են ջահերի տեղադրման և միացման տուփերում լարերը միացնելու համար: Որոշակի ուժ է պահանջվում մետաղալարն ավարտական ​​բլոկի անցքի մեջ մտցնելու համար: Էլ ավելի մեծ ջանքեր կպահանջվեն դիրիժորին դուրս բերելու համար: Գործնական օգտագործման համար ավելի լավ է օգտագործել բազմակի օգտագործման մոդելներ: Սխալի դեպքում կապը կարող է արագ վերականգնվել:

Նման տեղադրումը կատարելը շատ հեշտ է: Նախ մալուխով մեկուսացումը հանվում է(մոտ 10 մմ): Դրանից հետո, բազմակի օգտագործման տերմինալային բլոկի վրա, դուք պետք է բարձրացնեք լծակը, տեղադրեք մետաղալարը, ապա վերադարձեք լծակը իր սկզբնական դիրքին: Դա այնքան պարզ է:

Պտույտ

Հուսալիության տեսանկյունից այն չի զիջում թելային կապին և ունի իր սեփականը Առավելություններն ու թերությունները:

• նման կապը շատ արագ է հաստատվում;
• դա շատ դիմացկուն է, հուսալի և մատչելի;
• սակայն, ի տարբերություն թելերով ամրացումների, այս կապը միանգամյա օգտագործման է:

Տեղադրումն իրականացվում է օգտագործելով հատուկ գործիք `գամված: Պտուտակի վրա դրվում է ալյումինե մետաղալար, այնուհետև զսպանակային ընկույզ, ապա պղնձե մետաղալար և հարթ լվացող մեքենա: Դրանից հետո riveter- ը սկսում է գործել, և կապը պատրաստ է:

Հարկ է նշել, որ միացման հատվածը պետք է մեկուսացված լինի:

Sոդում

Հնարավո՞ր է զոդել տարբեր նյութերից պատրաստված դիրիժորներ: Միանգամայն հնարավոր է, եթե բավարարել որոշակի պայմաններ.

Ի տարբերություն ալյումինի, պղնձաձուլման հետ կապված խնդիրներ չեն առաջանա: Այս մետաղի մակերևույթի վրա ամալգամ է առաջանում ՝ զարմանալի քիմիական դիմադրություն ցուցաբերելով: Այսինքն, զոդումը չի կարող դրան հավատարիմ մնալ: Այս երեւույթը հաճախ զարմանալի է սկսնակ էլեկտրիկների համար:

Երկու տարբեր հաղորդիչներ զոդելու համար անհրաժեշտ է պաշարներ պարունակել պղնձի սուլֆատով, Կրոնա մարտկոցով և պղնձե մետաղալարով: Ալյումինե մետաղալարերի վրա ապագա զոդման կետը մանրակրկիտ մաքրվում է: Դրանից հետո կաթել այս տեղը պղնձի սուլֆատի լուծույթ.

Պղնձե մետաղալարը միացված է Krona մարտկոցի դրական բեւեռին և ընկղմվում պղնձի սուլֆատի մեջ: Ալյումինե դիրիժորը միացված է մարտկոցի բացասական բեւեռին: Որոշ ժամանակ անց պղնձի շերտը կտեղավորվի ալյումինի վրա, որի վրա առանց որևէ խնդրի կարող եք զոդել անհրաժեշտ մետաղալարերը:

Եզրակացություն

Կրկին հարկ է նշել, որ ցանկացած լարային միացում պետք է մեկուսացված լինի:

Կարող է կապեր տեղադրել հատուկ միացման տուփերում.

Եթե ​​նախատեսում եք կապը կատարել ձեր սեփական ձեռքերով, ապա չպետք է դիմել զոդման եղանակին: Դա պահանջում է որոշակի փորձ և որակավորում: Ավելի լավ է օգտագործել ալյումին և պղինձ հաղորդիչները միացնելու վերը նշված մեթոդներից ևս մեկը:

Հոդվածում քննարկվել են առավել մատչելի և տարածված մեթոդները: Այնուամենայնիվ, նման աշխատանքներ իրականացնելու փորձի բացակայության դեպքում ավելի լավ է դիմել մասնագետներին:

Բնակելի շենքերում, որոնք կառուցվել են խորհրդային ժամանակներում, էլեկտրական լարերը կատարվում էին ալյումինե լարերով: Պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները նախընտրում են կատարել ժամանակակից կենցաղային ցանց `պղնձե լարերով: Հետեւաբար, ուզենք թե չուզենք, բայց հաճախ մենք ստիպված ենք լինում բախվել այնպիսի խնդրի, ինչպիսին է պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելը: Մի լսեք նրանց, ովքեր ձեզ կասեն, որ դա չպետք է կատարվի կտրականապես: Իհարկե, ոչ բոլոր մեթոդներն են հարմար այս գործի համար, այնուամենայնիվ, էլեկտրական ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելը լիովին լուծելի խնդիր է: Հիմնական բանը `ամեն ինչ ճիշտ անել:

Այս երկու մետաղներն ունեն տարբեր քիմիական հատկություններ, ինչը ազդում է դրանց միացման որակի վրա: Բայց կային խելացի գլուխներ, ովքեր մտածում էին, թե ինչպես կարելի է միացնել երկու հաղորդիչ ՝ միաժամանակ բացառելով նրանց անմիջական շփումը:

Մենք կքննարկենք առկա բոլոր տարբերակները, թե ինչպես կարող եք միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը, բայց նախ եկեք հասկանանք, թե ինչու դա հնարավոր չէ անել սովորական շրջադարձով և ո՞րն է նման անհամատեղելիության պատճառը:

Անհամատեղելիության պատճառները

Այս երկու մետաղների անցանկալի կապի հիմնական պատճառները ծածկված են ալյումինե մետաղալարով:

պղնձի և ալյումինի ոլորման արդյունք - հոդի գերտաքացում, մեկուսացման հալեցնում, հրդեհի հավանականություն

Երեք պատճառ կա, բայց դրանք բոլորը հանգեցնում են նույն արդյունքի. Ժամանակի ընթացքում լարերի շփման կապը թուլանում է, սկսում է գերտաքացումից, մեկուսացումը հալվում է և տեղի է ունենում կարճ միացում:

1. Ալյումինե մետաղալարն օքսիդանալու ունակություն ունի օդի խոնավության ազդեցության տակ: Դա տեղի է ունենում շատ ավելի արագ պղնձի հետ շփման ժամանակ: Օքսիդի շերտը ավելի բարձր դիմադրողականություն ունի, քան հենց ալյումինե մետաղը, ինչը հանգեցնում է դիրիժորի չափազանց տաքացմանը:
2. Պղնձի հաղորդիչի հետ համեմատած ՝ ալյումինն ավելի մեղմ է և ունի ավելի քիչ էլեկտրական հաղորդակցություն, որի պատճառով ավելի շատ է տաքանում: Գործողության ընթացքում հաղորդիչները բազմիցս տաքացվում և սառչում են, ինչի արդյունքում անցնում են ընդլայնման և կծկման մի քանի ցիկլ: Բայց ալյումինն ու պղինձը մեծ տարբերություն ունեն գծային ընդլայնման քանակի մեջ, ուստի ջերմաստիճանի փոփոխությունը հանգեցնում է շփման կապի թուլացմանը, իսկ թույլ շփումը միշտ ուժեղ ջեռուցման պատճառն է:
3. Երրորդ պատճառն այն է, որ պղինձը և ալյումինը գալվանական առումով անհամատեղելի են: Եթե ​​դրանք ոլորում եք, ապա երբ էլեկտրական հոսանքն անցնում է այդպիսի հանգույցով, նույնիսկ նվազագույն խոնավությամբ, տեղի է ունենալու քիմիական էլեկտրոլիզի ռեակցիա: Դա, իր հերթին, առաջացնում է կոռոզիա, որի արդյունքում, կրկին, շփման կապը խզվում է, և արդյունքում `ջեռուցում, մեկուսացման հալում, կարճ միացում, կրակ:

Պտուտակով միացում

Ալյումինե լարերի պտուտակավոր կապը պղնձե լարերի հետ համարվում է առավել մատչելի, պարզ, արագ և հուսալի: Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է պտուտակ, ընկույզ, մի քանի պողպատե լվացող մեքենա և բանալին:

Իհարկե, դժվար թե կարողանաք այս մեթոդը կիրառել բնակարանի միացման տուփում մետաղալարեր միացնելու համար, քանի որ այժմ դրանք արտադրվում են մանրանկարչական չափսերով, և արդյունքում ստացվող էլեկտրական միավորը շատ բարդ է: Բայց եթե ձեր տանը դեռ սովետական ​​ժամանակաշրջանի տուփեր ունեք, կամ երբ դուք պետք է կապ հաստատեք բաշխիչ վահանակում, ապա այս պտուտակավոր մեթոդն ամենահարմարն է: Ընդհանուր առմամբ, այն համարվում է իդեալական տարբերակ, երբ անհրաժեշտ է փոխել բացարձակապես անհամատեղելի հաղորդիչները ՝ տարբեր հատվածներով, պատրաստված տարբեր նյութերից, բազմակողմանի ՝ մեկ դիրիժորներով:

Կարևոր է իմանալ, որ պտուտակավոր մեթոդի միջոցով դուք կարող եք միացնել ավելի քան երկու հաղորդիչ (դրանց թիվը կախված է նրանից, թե որքան երկար է պտուտակը):

Դուք պետք է անեք հետևյալը.

1. Կտրեք յուրաքանչյուր մետաղալարից կամ մալուխից, որպեսզի մեկուսիչ շերտից միանաք 2-2,5 սմ-ով:
2. Մերկացրած ծայրերից պտուտակի տրամագծի շուրջ օղակներ կազմեք, որպեսզի դրանք հեշտությամբ դրվեն դրա վրա:
3. Այժմ վերցրեք պտուտակ, դրեք լվացքի մեքենա, այնուհետև պղնձե դիրիժորի օղակ, կրկին լվացքի մեքենա, ալյումինե դիրիժորի օղակ, լվացքի մեքենա և ամուր ամրացրեք ընկույզով:
4. Մեկուսացրեք կապը մեկուսիչ ժապավենով:

Ամենակարևորը, մի մոռացեք տեղադրել միջանկյալ լվացող մեքենա ալյումինե և պղնձե լարերի միջև: Եթե ​​միացնեք մի քանի տարբեր հաղորդիչներ, ապա ձեզ հարկավոր չէ միջանկյալ լվացող մեքենա տեղադրել նույն մետաղի հաղորդիչների միջեւ:

Այս կապի մեկ այլ առավելությունն այն է, որ այն բաժանվում է: Timeանկացած պահի կարող եք այն լիցքաթափել, անհրաժեշտության դեպքում `միացնել լրացուցիչ լարեր:

Ինչպես մանրակրկիտ կերպով պատել լարերը մանրամասնորեն, ցուցադրվում է այս տեսանյութում.

Ամրակ «Ընկույզ»

Պղնձե եւ ալյումինե լարերը միացնելու մեկ այլ լավ միջոց է ընկույզի սեղմիչներ օգտագործելը: Ավելի ճիշտ է այս սարքը կոչել ճյուղի սեղմում: Սա արդեն էլեկտրիկներն են, ովքեր նրան մկրտել են «ընկույզ» ՝ արտաքին նմանության պատճառով:

Դա դիէլեկտրական պոլիկարբոնատային մարմին է, որի ներսում կա մետաղական միջուկ (կամ միջուկ): Միջուկը երկու մեռելոց է, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի որոշակի դիրիժորի խաչմերուկի ակոս և միջանկյալ թիթեղ, որոնք բոլորը միասին պտուտակված են:

Նման սեղմիչները վաճառվում են ցանկացած էլեկտրական խանութում, դրանք տարբեր տեսակի են, որոնք կախված են միացվող լարերի խաչմերուկից: Նման սարքի անբավարարությունը դրա ոչ խստությունն է, այսինքն `կա խոնավության, փոշու և նույնիսկ փոքր բեկորների ներթափանցման հնարավորություն: Միացման հուսալիության և որակի համար ավելի լավ է «ընկույզը» վերևից մեկուսիչ ժապավենով փաթաթել:

Նման սեղմիչ օգտագործելով լարերը միացնելու գործընթացը հետևյալն է.

1. Ապամոնտաժեք սեղմման մարմինը ՝ բարակ պտուտակահանով հյուծելով և հանել պահող օղակները:
2. Միացվող լարերի վրա մեկուսիչ շերտը մերկացրեք երկարությունների վրա:
3. Պտուտակեք պտուտակով ամրացվող պտուտակները և մերկ հաղորդիչները տեղադրեք ակոսների մեջ:
4. Պտուտակները սեղմեք, ափսեը դիր սեղմման պատյանում:
5. Փակեք պատյանը և դրեք հենապատ օղակները:

Ընկույզի սեղմիչը օգտագործելու գործնական օրինակ է ներկայացված այս տեսանյութում.

Տերմինալային բլոկ

Հարցին, թե ինչպես կարելի է ալյումինե լարերը պղնձե լարերի հետ կապել, էժան և պարզ լուծում է տերմինալային բլոկների օգտագործումը: Դրանք հիմա գնելը բնավ խնդիր չէ, ավելին ՝ կարող եք գնել ոչ մի ամբողջ բաժին, բայց վաճառողին խնդրել կտրել անհրաժեշտ քանակությամբ բջիջներ: Տերմինալային բլոկները վաճառվում են տարբեր չափերի, կախված դրանց միացրած հաղորդիչների չափից:

Ի՞նչ է այդպիսի բլոկը: Սա պոլիէթիլենային թափանցիկ շրջանակ է, որը նախատեսված է միանգամից մի քանի բջիջների համար: Յուրաքանչյուր բջիջ ներսում ունի փողային խողովակային թև: Հակառակ կողմերից միացվող լարերի ծայրերը պետք է տեղադրվեն այս թևի մեջ և ձգվեն երկու պտուտակով:

Տերմինալային բլոկների օգտագործումը շատ հարմար է նրանով, որ միշտ կարող եք դրանից կտրել ճիշտ այնքան բջիջ, որքան զույգ մետաղալարեր կան, որոնք պետք է միանան, օրինակ ՝ մեկ միացման տուփում:

Տերմինալային բլոկները շատ հեշտ են օգտագործման համար.

1. Պտուտակեք մեկ սեղմիչ պտուտակով ՝ դրանով իսկ ազատելով թևի մի կողմը, որպեսզի դիրիժորը անցնի:
2. Անջատեք մեկուսացումը ալյումինե մետաղալարերի հաղորդիչների վրա 5 մմ երկարությամբ: Տեղադրեք այն տերմինալի մեջ, ամրացրեք պտուտակը, դրանով իսկ սեղմելով դիրիժորը դեպի թև: Պտուտակն ամուր ձգեք, բայց շատ նախանձախնդիր մի եղեք, որպեսզի երակը չկոտրվի:
3. Նույն գործողությունները կատարեք պղնձե մետաղալարով, հակառակ կողմից տեղադրելով այն թևի մեջ:

Ինչու՞ պետք է ամեն ինչ անես հերթով: Ի վերջո, դուք կարող եք անմիջապես պտուտակել երկու պտուտակ, տեղադրել լարերը եւ խստացնել: Սա պետք է ապահովի, որ պղնձե և ալյումինե լարերը միմյանց հետ շփման մեջ չմտնեն փողային թևի ներսում:

Ինչպես տեսնում եք, տերմինալային բլոկների առավելություններն այն են, որ դրանք պարզ են և արագ օգտագործման համար: Միացման այս մեթոդը վերաբերում է բաժանվողին, անհրաժեշտության դեպքում կարող եք դուրս բերել մի դիրիժոր և փոխարինել այն մեկ այլով:

Տերմինալային բլոկները լավ չեն համապատասխանում խցանված հաղորդիչները միացնելու համար: Դա անելու համար նախ պետք է օգտագործել լաստանավերը, որոնք կլրացնեն միջուկների կապոցը:

Տերմինալային բլոկների օգտագործման մեկ այլ առանձնահատկություն կա: Պտուտակի ճնշման տակ սենյակային ջերմաստիճանում ալյումինը կարող է հոսել: Հետեւաբար, կպահանջվի տերմինալի պարբերական վերանայում և շփման կապի խստացում, որտեղ ամրացված է ալյումինե մետաղալարը: Եթե ​​դա անտեսվի, տերմինալային բլոկում ալյումինե դիրիժորը կթուլանա, շփումը կթուլանա, կսկսի տաքանալ և կայծ առաջացնել, ինչը կարող է հանգեցնել կրակի:

Ինչպես միացնել լարերը տերմինալային բլոկով, ցույց է տրված այս տեսանյութում.

Ինքնահամաճարակային տերմինալներ

Նույնիսկ ավելի արագ և հեշտ է ալյումինե և պղնձե հաղորդիչները միացնել ինքնասեղմվող տերմինալներում:

Մերկացրած միջուկները պետք է տեղադրվեն տերմինալային անցքերի մեջ, մինչև դրանք դադարեն: Այնտեղ դրանք ավտոմատ կերպով կսահմանվեն ճնշման թիթեղների միջոցով (այն ամուր կսեղմի դիրիժորը կոնստրուկտորային ձողի վրա): Տերմինալային բլոկի թափանցիկ պատյանի շնորհիվ հնարավոր է ստուգել, ​​թե արդյոք միջուկն ամբողջությամբ տեղադրված է տերմինալի մեջ: Այս սարքերի թերությունն այն է, որ դրանք միանգամյա օգտագործման են:

Եթե ​​ցանկանում եք բազմակի օգտագործման սեղմիչ օգտագործել լծակի տիպի սեղմակներ: Լծակը բարձրանում է և ազատում է այն անցքի մուտքը, որի մեջ անհրաժեշտ է ներդնել մերկացրած միջուկը: Դրանից հետո լծակն իջեցվում է ետ, դրանով իսկ ամրացնելով դիրիժորը տերմինալում: Այս կապը բաժանվում է, անհրաժեշտության դեպքում լծակը բարձրանում է, և մետաղալարերը հանվում են տերմինալից:

«WAGO» ինքնասոսնձվող տերմինալներն իրենց լավագույնս ապացուցել են էլեկտրական ապրանքների շուկայում: Արտադրողը արտադրում է տերմինալների հատուկ շարք Alu-plus կոնտակտային մածուկով: Այս նյութը պաշտպանում է ալյումինի և պղնձի շփման հանգույցը էլեկտրոլիտային կորոզիայի գործընթացների դրսևորումներից: Այս տերմինալները կարող եք տարբերակել «Al Cu» փաթեթավորման հատուկ մակնշմամբ:

Նման տերմինալների օգտագործումը նույնպես չափազանց պարզ է: Ինքը սեղմիչի վրա նշվում է, թե որքան ժամանակ է անհրաժեշտ անցկացնել դիրիժորի մեկուսիչ շերտը:

WAGO տերմինալային բլոկների օգտագործման առավելություններն ու թերությունները նկարագրված են այս տեսանյութում.

Twist կապը

Խորհուրդ չի տրվում պղնձի և ալյումինե լարերի ոլորում: Եթե ​​առանց դրա չեք կարող անել, ապա նախ պետք է անագապատել պղնձե հաղորդիչը, այսինքն ՝ այն ծածկել կապար-թիթեղներով զոդով: Դա կվերացնի ալյումինի և պղնձի միջև ուղղակի փոխգործակցության հնարավորությունը:

Մի մոռացեք, որ ալյումինը շատ փափուկ և փխրուն է, այն կարող է կոտրվել նույնիսկ թեթև բեռների տակ, այնպես որ շատ զգույշ ոլորեք: Մի մոռացեք կապը պատշաճ կերպով մեկուսացնել, լավագույնն այս դեպքում օգտագործել ջերմամեկուսացվող խողովակը:

Մենք փորձեցինք մանրամասնորեն պատմել ձեզ ՝ հնարավո՞ր է միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը միասին, ինչպես նաև ինչպես դա անել արդյունավետ և հուսալի: Ընտրեք ձեզ համար ամենահարմար մեթոդը ՝ կախված նրանից, թե այս կապը որտեղից է միանալու և գործարկվելու: