Կեղծելու սարքավորումներ - առանձնահատկություններ և տեսակներ: Կեղծելու պահանջներ

Կեղծումը բեռնաթափման, բեռնաթափման և տեղափոխման նպատակով մեծ և շատ ծանր բեռների բարձրացում է: Կեղծելու աշխատանքը անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ մեխանիզմներ, գործիքներ և սարքեր: Շատ հաճախ, կեղծիքն օգտագործվում է այն բեռների համար, որոնք հնարավոր չէ բարձրացնել և ձեռքով տեղափոխել `իրենց ծանր քաշի և բարդ կազմաձևի պատճառով: Ըստ էության, այդպիսի աշխատանքները պետք է իրականացվեն արտադրության և շինարարության մեջ, երբ անհրաժեշտ է տեղափոխել ծանր տեխնիկա: Կեղծիքների օգտագործումը մեծապես հեշտացնում է աշխատանքը, և բեռնման գործընթացը դառնում է հստակ կազմակերպված: Բացի այդ, նման միջոցների օգտագործումը երաշխավորում է տեղափոխվող սարքավորումների անվտանգությունը:

Կեղծելու մեխանիզմները, սարքերը և միջոցները ներառում են շղթաներ, պատյաններ, տարաներ, անցուղիներ, ճարմանդներ, մալուխներ, ճարմանդներ, պարաններ, վերամբարձ կեռիկներ, ճախարակներ, կեռիկներ, ջահեր, բլոկներ և այլն: Այստեղ http://www.taurus-2000.com.ua/catalog/takelazh կարող եք պատվիրել կեղծիք: Եթե կեղծելու ընթացքում անհրաժեշտ է փոխել պարանի ուղղությունը և բարձրացնելիս ուժը նվազեցնել, ապա դրա համար բլոկները հարմար են: Դրանք բաղկացած են օղակից, բեռնախցիկից, ձողերով, պարանով գլանափաթեթներից և մետաղական կցորդից (լուսանկար 1):

Եթե բեռը պետք է ուղղահայաց բարձրացվի և հորիզոնական տեղափոխվի, ապա օգտագործվում է ճախարակ: Այն էլեկտրական է և մեխանիկական: Այսօր ամենատարածվածը էլեկտրական մոմերն են: Նրանք ունեն երկու կոշիկի արգելակ, որոնք հագեցած են կարճաժամկետ կամ երկարաժամկետ մագնիսներով, հանդերձանքի բարձրախոսներով և հսկիչի կարգավորիչներով (լուսանկար 2):

Կեղծումը ներառում է ճախարակներ: Դրանք թույլ են տալիս բարձրացնել մեծածավալ բեռներ, որոնք հնարավոր չէ տեղափոխել մեկ բլոկով: Սա պարզ բարձրացնող սարք է, որը բաղկացած է պարանով միացված ընդամենը 2 բլոկից: Շղթայական ամբարձիչի օգտագործումը զգալիորեն նվազեցնում է պտուտակի բեռը, ինչպես նաև նվազեցնում է ծանր բեռը տեղափոխելու արագությունը: Շղթայի ամբարձիչի վերին ֆիքսված բլոկը կցվում է փնջի, եռոտանի կամ կայմին, իսկ շարժական ստորին բլոկը ՝ բեռին (լուսանկար 3):

Կեղծիքների հիմնական տեսակներն են չժանգոտվող պողպատից պատրաստված մալուխներն ու շղթաները: Այսպիսով, չժանգոտվող մալուխն օգտագործվում է ծանր տարրեր կամ բեռներ բարձրացնելու, պահելու և տեղափոխելու, ինչպես նաև ուժի ուսը բարձրացնելու համար: Արտադրված է A4 պողպատից: Բարձրացումները նույնպես օգտագործվում են բեռները տեղափոխելու համար: Դա շարժական սարք է: Վաճառեք էլեկտրական և մեխանիկական վերելակներ (լուսանկար 4):

Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է բարձրացնել մեծ չափի բեռ, ապա բաճկոնը դա լավ կանի: Դրանք հիդրավլիկ շարժիչով են, պտուտակով և դարակաշարով: Վերջիններս ունեն պողպատե կամ փայտե պատյան, որի ներսում տեղադրված է ատամնավոր դարակ: Պտուտակային ճարմանդը ունի պողպատե մարմին: Վերին մասում կա անցք: Այնտեղ կան պտուտակներ, trapezoidal թել, գլուխ և բռունցքի լծակ: Հիդրավլիկ վարդակները սնուցվում են ձեռքի պոմպով (լուսանկար 5):

Կեղծելու մեխանիզմների տարրերը ընկույզ են: Ընկույզները մատչելի են ցանկացած չափի և տեսակի մեջ: Կեղծելու համար օգտագործվում է նաև տրավերս `կոշտ տարր, որը տեղակայված է բեռի և մանգաղի միջև: Բեռը կցված է տրավերսին (լուսանկար 6):

Բեռը ապահովելու համար հաճախ օգտագործվում են ճարմանդներ: Դրանք օգնում են բարձրացնելիս բեռի դիրքը: Պարսատիկը շրջանագծի տեսքով շղթայի կամ պարանի մաս է: Theայրերում այն ունի հատուկ սարքեր `բեռը կախելու, կապելու և ամրացնելու համար: Պատրաստված է տարբեր նյութերից: Պողպատե ճարմանդները համարվում են ամուր, իսկ 1,5 տոննա կշռող ապրանքների համար օգտագործվում են սինթետիկ և կանեփի պարաններից պատրաստված թելեր (լուսանկար 7):

Առաքում ամբողջ Ռուսաստանում

Կեղծում

Կեղծելու սարքավորումներ և բարձրացման մեխանիզմներ

Կեղծող սարքավորումները կամ կեղծիքները վերաբերում են բոլոր տեսակի սարքերին, սարքերին, մեխանիզմներին և նյութերին, որոնք օգտագործվում են բեռները բարձրացնելու, իջեցնելու, տեղափոխելու և շրջելու աշխատանքները կատարելու համար:

Կեղծելու աշխատանքներ

Կեղծելը տեխնոլոգիական խողովակաշարերի արտադրության և տեղադրման գործում շատ կարևոր է և ներառում է հիմնականում հետևյալ գործողությունները. Խողովակների, մասերի, տարրերի, խողովակաշարերի հավաքույթների և հատվածների բեռնաթափում, ինչպես նաև կցամասեր. դրանց տեղաշարժը հավաքման վայրում, դիզայնի դիրքում բարձրացում և տեղադրում, հավաքման ընթացքում նրանց աջակցություն:

Կեղծիքների արտադրությունը կապված է կանեփի և պողպատե պարանների օգտագործման հետ:

Պողպատե պարաններ

Պողպատե պարանները (մալուխները) օգտագործվում են որպես բեռի (ձգվող) և հետ քաշող (ամրացնող) պարաններ: Պարանը ընտրվում է կախված դրա նպատակներից. Տղաների լարերի համար, որոնք քիչ են ենթարկվում ճկման, օգտագործում են կոշտ պարան ՝ համաձայն ԳՕՍՏ 2688-55-ի: բեռների համար, որոնք ենթարկվում են ճկման, երբ բլոկների և պտուտակների հարվածային գործիքները պտտվում են, - փափուկ պարան ըստ ԳՕՍՏ 3071-55; բեռների համար, որոնք ենթարկվում են կտրուկ ծալումների, օրինակ ՝ օղակների արտադրության մեջ, օգտագործեք հատկապես փափուկ պարաններ ՝ համաձայն ԳՕՍՏ 3072-55-ի:

Պարան կապեր

Պարանների միացում: Պարանը մասերին ամրացնելիս դրա վերջը կնիքով կնքվում է օղակի մեջ (նկ. 48): Օղակի չափը կախված է պարանի կամ պարսատիկի նպատակից: Մի օղակ է ստեղծվում պարանը շաղ տալով 1 կամ սեղմիչներ 2 կամ թևեր տեղադրելու միջոցով: 4 օղակի ներսում փակ է մետաղական մատնոց 3, որը պաշտպանում է պարանը սուր ծալքերից և խզվածքներից: Բշտիկների չափերը կարգավորվում են ԳՕՍՏ 2224-72 * -ով:

Կուշի

Thimbles- ը պատրաստվում է կեղծված կամ դրոշմված: Դրանք նշվում են D չափով և նշվում են այս համարով: Օրինակ, 15,5 մմ տրամագծով պարանի համար մատի մատի չափը D45 է, նշանակումը `մատնոց 45 ԳՕՍՏ 2224-72 *:

Լարերի ծայրերը կտորելու այս մեթոդներից բացի, որոնք պատկանում են մի կտոր միացումներին, օգտագործեք պարանների հանգույցների տրիկոտաժը սարքավորումների կամ միմյանց համար, որը ցույց է տրված Նկարում: 49

Ամրացուցիչներ, կեռիկներ

Առանձնացվող կապերը կեռիկներ են, ճարմանդների տեսակներ, ականջողներ, որոնք պարանին միացված են թևի կամ այլ սարքերի միջոցով: Պարանը միացվում է առանցքի միջոցով) կամ ուղղակիորեն պարանին բռնող սարքի հենվող սարքավորմանը:

Ամրակներն օգտագործվում են պարանների ծայրը հանգույցում, մատների վրա կամ պարանի երկու ծայրերը միացնելու համար: Ամրացուցիչի աղեղը տեղադրվում է պարանի կարճ վերջի կողմում: Ամրացուցիչները սեղմվում են այնքան ժամանակ, մինչեւ սեղմված պարանների ընդհանուր տրամագիծը կազմի դրանց անվանական չափերի 0,6-ը: Ամրացուցիչների և դրանց քանակի միջև հեռավորությունը կախված է պարանի տրամագծից: Շատ դեպքերում սեղմիչների միջեւ հեռավորությունը վերցվում է միացված պարանի առնվազն 6 տրամագծից, իսկ հատուկ դեպքերում այն որոշվում է հաշվարկով: Մեկ հանգույցում պետք է տեղադրված լինեն առնվազն երեք սեղմիչներ:

Տղաներ, բրեկետներ, քաշեք ձողեր

Ապարանջանները, մալուխները և պարանները պատրաստված են պարաններից, որոնք արտադրվում են ԳՕՍՏ 2688-80 *, 3077-80 *, 3070-88 համաձայն ճախարակային բլոկներ, ճարմանդներ - շինարարության ավելի ճկուն պարաններից 6X36 + 1 o: սկսած ըստ ԳՕՍՏ 7668-80 *: Պտուտակային բլոկների վերազինման համար թույլատրվում է օգտագործել 6X37 + 1 o.s. կոնստրուկցիայի պողպատե պարաններ: ըստ ԳՕՍՏ 3079-80 *, ինչպես նաև շինարարություն 6X19 + 1 o: սկսած ըստ ԳՕՍՏ 2688-80 *:

Սլինգներ

Պարանները, որոնց ծայրերը ծալված են օղակների մեջ, կոչվում են թեքեր: Անհատական ճարմանդներում պողպատե ակոսները, որոնք կոչվում են մատնոցներ, փակվում են օղակների մեջ: Խողովակաշարի աշխատանքների ժամանակ ցանկալի է օգտագործել գույքագրման ունիվերսալ ճարմանդներ. դրանք նախ պետք է ստուգվեն ուժի համար և ունենան համապատասխան փաստաթուղթ:

Ամրակապը կապելուց հետո օգտագործվում են սեղմիչներ: Առնվազն երեք սեղմիչ պետք է լինի մինչև 21,5 մմ տրամագծով մալուխով, առնվազն չորս `մինչև 28 մմ տրամագծով մալուխով և հինգից` 28 մմ-ից ավելի տրամագծով մալուխով: Նրանց միջեւ սեղմիչներ տեղադրելու ժամանակ, ինչպես նաև վերջին սեղմիչից մինչև մալուխի կարճ ծայրը պետք է պահպանվի առնվազն յոթ մալուխի տրամագծի հեռավորություն: Արգելվում է պարան երկու կտոր կապել միայն սեղմիչներով:

Ունիվերսալ ճարմանդներ

a - c - կատարում; զ, ե - տարբերակներ 2; էլ - սրբիչ; 7 - հյուս; 2 - հանգույց; 3 - թեւ; 4 - սեղմիչ; L - սեղմիչների միջեւ հեռավորությունը

Շղթայի ճարմանդները նույնպես բաժանվում են մեկ, երկու, երեք և չորս ճյուղերի և համապատասխանաբար նշանակում են 1SC, 2SC, ZSC և 4SC:

Կտրուկների վրա դրվում են հետևյալ հիմնական պահանջները. Աշխատանքի անվտանգություն, պարսատիկի և թուլացման արագություն և հարմարավետություն:

Կատարման 1-ի ունիվերսալ պարսատիկը (USK.1) մի ճյուղային պարսատիկ է ՝ առանց մատների և որսաթղթի, պատրաստված 60 մմ տրամագծով պարանի կտորից:

2-րդ տարբերակի ունիվերսալ պարսատիկը (USK2) օղակաձեւ տարր է, որի պարանի ծայրերը փոխկապակցված են հյուսված 1-ով `պարանի 40 տրամագծին հավասար երկարությամբ կամ 4 սեղմակով:

1-ից 2 տարբերակների ունիվերսալ շեղերը նշանակում են `կախված թույլատրելի բեռից, տարբերակներից, կլիմայական տարածաշրջանից և երկարությունից: 16 կՆ-ի թույլատրելի բեռով և 3200 մմ երկարությամբ 1 տարբերակի պարանների ունիվերսալ պարանի խորհրդանիշի օրինակ. Պարսատիկ USK1 -16/3200

Բազմաթաթաթև ճարմանդներ

ա - երկու ճյուղ (2SC); բ - երեք ճյուղ (ZSK): մեջ - չորս ճյուղ (4SK); 1 - որսալ; 2 - պարսատիկ; 3 - պառակտված փակագիծ; 4 - եռանկյուն կապ

52. Ձգվող ուժերը որոշելու նախագծային սխեման

պարսատիկի ճյուղեր Q - բեռ; ա - պարսատիկի ճյուղերի թեքության անկյունը

Բազմաճյուղ ճարմանդները (նկ. 51) օգտագործվում են երկու, երեք կամ չորս կետերում տարրեր բարձրացնելու համար: Քառաճյուղ պարսատիկով պարսատկելիս համոզվեք, որ բոլոր ճյուղերն աշխատում են նույն պայմաններում, և բեռը հավասարաչափ տեղափոխվում է բոլոր ճյուղերին: Պարսատիկի բարձրացման հզորությունը պետք է համապատասխանի բարձրացվող բեռի զանգվածից ստացված ուժին ՝ հաշվի առնելով անվտանգության գործոնը և ուղղահայաց թեքության անկյունը, որը չպետք է լինի ավելի քան 45 °: Պողպատե պարանով շղթաները հաշվարկվում են `հաշվի առնելով ճյուղերի քանակը և դրանց թեքության անկյունը դեպի ուղղահայաց:

Եթե բեռների պարսատման համար պարանների փոխարեն օգտագործվում է պարան, ապա հաշվարկը կատարվում է նույն կերպ:

Կտրուկներ ընտրելիս դրանք առաջնորդվում են բարձրացվող բեռի զանգվածով և դրա չափերով: ռելսինգի պարսատիկի սխեման, որն ապահովում է անվտանգությունն ու պահպանման դյուրինությունը. ճարմանդների ճյուղերի քանակը, դրանց թեքության անկյունը դեպի ուղղահայաց և բեռի միատարրությունը:

Արտադրությունը կատարելուց հետո ճարմանդները պետք է ստուգվեն և փորձարկվեն 10 րոպե պահման տևողությամբ 1,25 անգամ գերազանցող բեռնվածքով բեռով: Փորձարկված ժապավենները նշվում են համարի, բեռնունակության և փորձարկման ամսաթվի հետ:

Արգելափակումները ամբարձիչ մեքենաների և մեխանիզմների մեծ մասի մի մասն են: Դրանք օգտագործվում են բեռների բարձրացման և տեղափոխման համար (բեռի բլոկներ) և պարանների շարժման ուղղությունը փոխելու համար (ճյուղային բլոկներ): Հավաքման աշխատանքների բլոկները կոչվում են հավաքման բլոկներ: Բլոկը (նկ. 53) առանցքի վրա ամրացված գլան է: Պարանի արտաքին պարագծի երկայնքով կատարվում է պարանով ակոս (ակոս): Բլոկների հոսքի չափերը կախված են բլոկով անցնող պարանի տրամագծից: Հետեւաբար, մոնտաժային բլոկների բնութագրերում, բլոկների կրողունակության հետ միասին, նշվում է պարանի տրամագիծը: Գլանափաթեթը ամրացված է երկու այտերի միջև, որոնք ամրացված են ձգմամբ: Ձողի վերին մասում կա բարակ կամ շղթայի վերելակի շղթա ամրացնելու բրա, իսկ ներքեւի մասում կա որսալ կամ հանգույց `բարձրացվող բեռը կախելու համար:

Կտրուկների տեսակները

պարսատիկ մեկ օղակով,
երկու օղակով,
օղակի ձևավորում,
հատուկ ճարմանդներ

Մալուխի թույլատրելի բեռի արժեքը որոշվում է `ելնելով գործառնական պայմաններից և համապատասխան ԳՕՍՏ-ում նշված մալուխի վրա կոտրող ուժերի արժեքներից: Տրված տրամագծի մալուխի վերջնական բեռը որոշվում է `բաժանելով կոտրող ուժը անվտանգության գործոնի վրա: Պարանի տարբեր աշխատանքային պայմանների համար Գոսգորտեխնաձորի կողմից սահմանված անվտանգության գործոնը հետևյալն է.

Dանր մեխանիկական շարժիչի համար անընդհատ գործողությամբ: 6.0

Բլոկներ և ճախարակներ պողպատե պարանների համար.

մեկ ձեռքով բլոկ:
կրկնակի պտտվող բլոկ,
երեք դերանոց բլոկ,

Պարանները պետք է պահվեն, դրանք լավ յուղելով պարանների քսուքով, պարույրների մեջ: Բոլոր քաշող պարանները փորձարկվում են առնվազն 6 ամիսը մեկ անգամ:

Արգելափակումներն օգտագործվում են մալուխի ուղղությունը փոխելու համար (անջատիչ բլոկներ) և բեռը տեղափոխելիս ուժի մեծությունը փոխելու համար (բեռի բլոկներ): Բլոկները կարող են լինել միաֆունկցիոնալ և բազմաբնակարանային: Մեկ շարունակական մալուխով հագեցած շարժվող և ստացիոնար բլոկների համակարգը կոչվում է շղթայական ամբարձիչ:

Պոլիպաստ

Polyspasts- ը ծառայում է մալուխի հոսող վերջում քաշող ուժի նվազեցմանը `ավելացնելով շղթայի վերելակի աշխատանքային թելերի քանակը: Ավելացումով »: շղթայի վերհանի աշխատանքային թելերի քանակը նվազեցնում է բեռը բարձրացնելու արագությունը:

Տեխնոլոգիական կայանքների վրա խողովակաշարերի տեղադրման համար օգտագործվում են նույն բարձրացման մեխանիզմները, ինչ տեղադրման աշխատանքների այլ տեսակների համար `ավտոմոբիլային, թրթուրավոր և հավաքման հատուկ ամբարձիչներ: Վերելակների մեխանիզմների ընտրությունն ու ռացիոնալ օգտագործումը հիմնականում կախված են ապրանքների ծանրությունից, տեղադրման վայրի բնութագրերից, տեղադրման մեկնարկի պահին կատարված շինարարական աշխատանքների ծավալից և այլ պայմաններից:

Կեղծման աշխատանքները սկսելուց առաջ պետք է որոշվի բարձրացվող բեռների առավելագույն քաշը: Խողովակաշարերի տեղադրման ընթացքում բեռների առավելագույն քաշը չի գերազանցում 10 գ-ը (հազվադեպ դեպքերում `մինչև 15 գ), հետևաբար օգտագործվում են անհրաժեշտ կեղծիքների մեխանիզմներն ու սարքերը` 10 տտ-ից ոչ ավելի (առավելագույնը, բում իրազեկում):

Բեռնատար ամբարձիչներ

Բեռնատար կռունկներն առավել լայնորեն օգտագործվում են լավ մանևրելու և արագ վերաբնակեցվելու ունակության շնորհիվ: Սողանքային կռունկները հիմնականում օգտագործվում են դարակաշարերի միջսարքավոր խողովակաշարերի տեղադրման համար, իսկ խողովակների շերտերն օգտագործվում են ալիքներում, սկուտեղներում և խրամատներում: Շատ դեպքերում, բացի մոնտաժային կռունկներից, օգտագործվում են նաև վերամբարձ կռունկներ և հենակետային կռունկներ, որոնք տեղադրվում են ըստ նախագծի կանգնեցված արհեստանոցներում:

Մոնտաժային հոդերի հավաքումը, խողովակաշարերի տեղադրման ընթացքում կցամասերի տեղադրումը հաճախ զգալի ժամանակ է պահանջում և իրականացվում են նեղ և անհասանելի վայրերում, ուստի այդ գործողությունների համար ինքնաշարժի բարձրացման մեխանիզմների օգտագործումը միշտ չէ, որ հնարավոր է և տնտեսապես հնարավոր: Այս դեպքում ռացիոնալ է օգտագործել ամբարձիչներ, մալուխներ, բաշխիչներ, պորտալարեր, եռոտաններ:

Թալի

Tal- ը բարձրացման մեխանիզմ է, որը հագեցած է մեխանիկական կամ էլեկտրական շարժիչով շղթայի կամ մալուխի շղթայի վերհանով: Բեռնամբարձիչները տարբեր փոխանցումներ ունեն շարժիչի և ճախարակային բլոկի միջև. Ճիճու, հանդերձանք և լծակ: Heightածր բարձրության վրա (մինչև 3 մ) բարձրացնելու համար գործընթացային խողովակաշարեր տեղադրելու ժամանակ առավել հաճախ օգտագործվում են մինչև 2 տտ տարողունակություն ունեցող հանդերձանքի ամբարձիչներ, ավելի հազվադեպ `ավելի մեծ կրող հզորությամբ որդերի ամբարձիչներ:

Մուրճերն օգտագործվում են տարրերի և խողովակաշարերի հավաքույթների մասերը բարձրացնելու և տեղափոխելու համար: Թմբուկի ճրագը, կապված թմբուկի պտույտների պտույտների քանակի նվազման հետ, համեմատած շարժիչային լիսեռի պտույտների քանակի հետ, թույլ է տալիս ձեռք բերել թմբուկի վրա զգալի քանակությամբ քաշող ջանք:

Ձեռքի հարվածային գործիքներ

Ձեռքի թմբկաթաղանթներն օգտագործվում են 0,5-5 տտ քաշող ուժով: Լծակի պտուտակավորները (նկ. 123) լայնորեն օգտագործվում են ներհրապարակային և միջհանգիստ խողովակաշարերի տեղադրման ժամանակ: Դրանք թեթև և թեթև են, ուստի դրանք հեշտությամբ և արագ ամրագրվում են ուղղահայաց, հորիզոնական կամ թեք դիրքում:

Բաճկոններ

Բաճկոններն օգտագործվում են կարճ հեռավորության վրա խողովակները, տարրերը և խողովակաշարերի հավաքույթները տեղափոխելու և բարձրացնելու համար:

Կեղծիքներում օգտագործվող բոլոր մեխանիզմները պետք է փորձարկվեն և ունենան ափսե կամ պիտակ, որը ցույց է տալիս բարձրացման կարողությունը և փորձարկման ամսաթիվը: Այս տվյալների բացակայության կամ հաջորդ փորձարկման ամսաթվի ուշացման դեպքում արգելվում է օգտագործել կեղծիքները: Նախքան աշխատանքը սկսելը, բոլոր կեղծիքները պետք է ստուգվեն և ստուգվեն վնասների, մեխանիկական մաշվածության և արտաքին թերությունների առկայության համար: Աղյուսակում նշվածից բարձր կեղծելու բեռները խստիվ արգելվում են:

Արդյունաբերական արտադրանքի լայն տեսականի արտադրող և մատակարարող: Մեր պահեստներում, մետաղական պահեստներում, խանութներում Մոսկվայում ներկայացված բոլոր ապրանքները ունեն ԳՕՍՏ և DIN ստանդարտներին համապատասխան որակի սերտիֆիկատներ: Մեր արտադրանքը թույլ է տալիս մեզ արտադրել տեխնիկապես բարդ ապրանքներ ՝ ըստ հաճախորդների գծագրերի: Մենք կատարում ենք տրված պարամետրերի և բնութագրերի գնահատումների ճշգրիտ հաշվարկ: Մենք ապրանքները էժանորեն սորուն ենք վաճառում Մոսկվայում ՝ առաքմամբ ամբողջ Ռուսաստանում: Մեր մենեջերներից միշտ կարելի է պարզել որոշակի ապրանքի մատչելիությունը, մետրի գինը, տոննայի գինը, կիլոգրամի գինը, կտորի գինը:

Պարզեք մետաղի գինը, քաշը, պահեստի հասցեն, մետաղական հիմքը, գործարանից անմիջապես առաքման հնարավորությունը: Հաշվարկել պատվերի համար արտադրանքի արտադրությունը, հաշվարկել նախահաշիվը: Հայցեք գնացուցակ: Մեր կայքում `խանութում, կգտնեք գլանվածքից պատրաստված մետաղական ապրանքների, մետաղական ապրանքների և արդյունաբերական այլ ապրանքների ամբողջական կատալոգ, մետաղական հաշվիչ և պողպատե արտադրանքի բնութագրերի մանրամասն նկարագրություն:

Մեր արտադրանքը կարելի է գնել Մոսկվայում, Պուշկինոյում, Սերգիև Պոսադում, Լոբնյայում, Էլեկտրոստալում, Պոդոլսկում, Օդինցովոյում, Կրասնոգորսկում, lenելենոգրադում, Դմիտրովում, Սոլնեխնոգորսկում, Տրոինցում, Դոմոդեդովոյում, Նոգինսկում, Ապրելևկայում: , Բրոննիցիում, Էլեկտրուգուլիում, Նարո Ֆոմինսկում, Ալեքսանդրովում, Կրասնոարմեյսկում, Տալդոմում, Դուբնաում, Վոլոկոլամսկում, Լոտոշինոյում, Իստրայում, Դեդովսկում, Կուբինկայում, Մոժայսկում, Սերպուխովում, Չեխովում, Ստուպինոյում, Կոլոմնայում, Լուխովիցիում, Կալյազինում, Շատուրայում, Եգորեովսկում, Օրեխովո ueուեւոյում, Վլադիմիրում, Յարոսլավլում, Կիրժաչում, Կոլչուգինոյում: Դուք ապրանքներ կարող եք ձեռք բերել Սանկտ Պետերբուրգի, Տվերի, Կալուգայի, Բրյանսկի, Նիժնի Նովգորոդի, Սմոլենսկի, Պետրոզավոդսկի, Նալչիկի, Մախաչկալայի, Գրոզնիի, Սարատովի, Վոլգոգրադի, Նովոսիբիրսկի, Օմսկի, Տոմսկի, Կրասնոյարսկի, Չելյաբինսկի տրանսպորտային ընկերությունների տերմինալներում: Եկատերինբուրգում, Վլադիվոստոկում, Բլագովեշչենսկում, Մագադանում, Անադիրում, Խաբարովսկում, Բիրոբիժանում, Իրկուտսկում, Բարնաուլում, Կիզիլում, Գոռնո Ալտայսկում, Խանտի Մանսիյսկում, Տյումենում, Կուրգանում, Կազանում, Սամարայում, Ստավրոպոլում, Վորոնեժ, Ռոստով, Նիժնի Նովգորոդ, Կազան, Սամարա, Դոնի Ռոստով, Ուֆա, Պերմ, Կրասնոդար, Տյումեն, Տոլյատի, Իժևսկ, Ուլյանովսկ, Յարոսլավլ, Մախաչկալա, Օրենբուրգ, Կեմերովո, Նովոկուզազնեցկ, Աստրախանում, Նաբերեժնիե Չելնիում, Պենզայում, Լիպեցկում, Կիրովում, Չեբոկսարիում, Տուլայում, Կալինինգրադում, Բալաշիխայում, Կուրսկում, Ստավրոպոլում, Ուլան Ուդեում, Սևաստոպոլում, Տվերում, Մագնիտոգորսկում, Սոչիում, Իվանովոյում, Բելգորոդում, Սուրգուտում, Նիժնի Տագիլում, Արխանգելսկում, Չիտայում, Կալուգայում, Սիմֆերոպոլում, Սմոլենսկում, Վոլժսկիում, Չերեպովեցում, Օրելում, Սարանսկում, Վոլոգդայում, Յակուտսկում, Վլադիկավկազում, Մուրմանսկում, Գրոզնիում, Տամբովում, Ստերլիտամակում, Կոստրոմայում , Նիժնևարտովսկում, Նովոռոսիյսկում, Յոշկար Օլայում, Տագանրոգում, Ամուրի Կոմսոմոլսկում, Խիմկիում, Սիքտյվկարում, Նալչիկում, Նիժնեկամսկում, Շախտիում, Ձերժինսկում, Բրատսկում, Օրսկում, Անգարսկում, Էնգելսում, առաքմամբ Բլագովեշչենսկում: Արդյունաբերական ապրանքների և մետաղական արտադրանքների ինտերնետ-խանութ:

Կեղծելու սարքավորումներ

ԴեպիԿատեգորիա:

Բեռնիչ ամբարձիչների տեղադրում

Կեղծելու սարքավորումներ

Կեղծման աշխատանքները ներառում են `սարքավորումների պարսատիկ; կեղծող հանգույցների հյուսում; ամրացնելով և կցելով պողպատե պարաններ; ամբարձիչ, տեղափոխող և իջեցնող սարքավորումներ; բլոկների, ամբարձիչների և ճախարակների կասեցում և հեռացում; ժամանակավոր ամրագոտիների և տղաների լարերի ամրացում և հեռացում; խարիսխների արտադրություն և տեղադրում; շղթայական ամբարձիչների խցանում; ճոճվող զենքի և կռունկի ճառագայթների տեղադրում; երկտեղանի կռունկներով սարքավորումների վերացում և իջեցում:

Պարաններ Տարբերակել պողպատե մետաղալարեր, կանեփ և նեյլոնե պարաններ: Պողպատե մետաղալարերը լայնորեն օգտագործվում են փոխադրվող ապրանքների սղոցման, շղթայական վերելակների բարձրացման, հավաքման մեխանիզմների և սարքերի վերազինման համար:

Պարանները պատրաստվում են անհատական լարերից `0,5-ից 3,5 մմ տրամագծով: Հաղորդալարերը փաթաթվում են թելերի, իսկ թելերը ՝ օրգանական կամ մետաղական միջուկի վրա: Գոյություն ունեն պարաններ TC շղթաների շերտերի միջև լարերի կետային շփմամբ և LC- ի գծային հպումով: Լարերը, որոնցից պարանը ոլորվում է, կարող են ունենալ նույն ու տարբեր տրամագծերը: Լարերի տարբեր տրամագծերով պարանի նշանակմանը ավելացվում է P տառը, նույնով `O:

Կախված լարերի վերին շերտի տեղադրման ուղղությունից (նկ. 46), առանձնանում են աջ P և ձախ L պարանները: Ըստ պառկեցման տեսակի, պարանները խաչաձև են, երբ լարերի մեջ մետաղալարերի տեղադրման ուղղությունը հակառակ է պարանների թելերի տեղադրման ուղղությամբ: զուգահեռ (միակողմանի) պառկել, երբ պարանների և լարերի մեջ պառկելու ուղղությունը նույնն է. և համակցված պառկած, երբ երկու հարակից թելերի լարերն ունեն հակառակ ուղղությունը:

46. Պարանները դնելով
Ես զուգահեռ եմ; բ - խաչ; в - համակցված; 1 - քայլ դնել 1-ին և 2-րդ կետերի միջև

47. Պարանների յուղման սարք (ա) և փաթաթման մեթոդներ
պարաններ (բ, գ) 1 - լոգարան; 2- պարան ՝ 3-5 - ուղեցույցային գլանափաթեթներ

Պարանների նշումը ներառում է, բացի տառերի անվանումներից, լարերի շրթունքների և լարերի տրամագծերի միջև, ինչպես նաև պարանի տրամագիծը, լարերի հաշվարկված ձգման ուժը, պետական ստանդարտի համարը և մետաղալարերի մակնիշի նշանակում, կախված մեխանիկական հատկություններից. B - ամենաբարձր դասարան, I - առաջին, II - երկրորդ ... Տեղադրման աշխատանքների համար կրկնակի պարանները օգտագործվում են շղթաների շերտի միջև առանձին լարերի գծային և կետային շփմամբ `օրգանական միջուկով` համաձայն ԳՕՍՏ 3077-80 *, 2688-80 *, 3070-88, 3071-88:

Գործողության ընթացքում շահագործվող բոլոր պարանները պարբերաբար ստուգվում են ՝ ուշադրություն դարձնելով այն փաստին, որ դրանց վրա չկան օղակներ կամ հանգույցներ, ուռուցիկ թելեր կամ շրջադարձեր, մակերեսային մաշվածության նշաններ, պատռված թելեր կամ առանձին լարեր:

Պարանը մերժվում է ԽՍՀՄ Գոսգորտեխնաձորի նորմերին համապատասխան:

Գործողության ընթացքում պարանները պարբերաբար յուղվում են: Յուղելու սարքը (նկ. 47, ա) բաղկացած է պարանով քսուքով լցված բաղնիքից, որը տաքացվում է 50-60 ° C ջերմաստիճանի և 3-5 ուղղորդիչ գլաններից: Պողպատե պարանը դանդաղորեն անցնում է ուղղորդիչ գլաններով: Միջին գլանը պատված է քսուքով: Քսելուց առաջ պարանի մակերեսը մաքրվում է կեղտից և ժանգից մետաղալարերի խոզանակներով և սրբվում է կերոսինով կամ բենզոլով թրջված սրբող ծայրերով: Պարանը պահվում է բետոնե կամ փայտե հատակով փակ, չոր, լավ օդափոխվող սենյակներում: Նախքան պահեստավորումը, պարանները փաթաթվում են կծիկներով կամ փաթաթվում գույքագրման մետաղական հարվածային գործիքների վրա և յուղվում: Թմբուկներն ու պարույրները պահվում են մեկ շարքում:

Երկարաժամկետ պահպանման ընթացքում պարանները պարբերաբար, առնվազն տարին մեկ անգամ, ստուգվում և յուղվում են: Մշտական շահագործմամբ պարանները յուղվում են 3 ամիսը մեկ անգամ: Պողպատե պարանները նշվում և փաթեթավորվում են հաճախորդին առաքվելուց առաջ: Նրանք ուղարկում են հարվածային գործիքներին փաթաթված պարանները: Պարան ոլորելու ժամանակ օգտագործվում են թմբուկներ (պարույրներ), որոնց տրամագիծը հավասար է պարանի տրամագծերից ոչ պակաս:

Պարանները փաթաթելիս չպետք է ծալքեր կամ օղակներ առաջանան: Թմբուկը տեղադրվում է առանցքի վրա (նկ. 47.6), որն ամրացված է տաղավարի վրա: Թմբուկը սկսում է պտտվել ՝ հավասարապես ձգելով պարանը իր երկայնքով: Ayովախորշը (նկ. 47, գ) պտտվում է ուղիղ գծով:

48. Օղակի մեջ ներմուծված պարաններ (i) մատների վրա (b), սեպային սեղմիչ (c)
1 - պարան: 2 - սեղմիչ: 3 - մատնոց; 4 - թեւ: 5 - առանցք

49. Պարանների հանգույցները a - սվին; բ - մատների կամ հանգույցի մեջ; in - Arbor (ծովային հանգույց); g - կրկնակի Arbor; դ - բրամշկոտով

Անջատվող կապերը կեռիկներ են, աչքերի տեսակներ, ականջողներ, որոնք պարանին միացված են թևի կամ այլ սարքերի միջոցով: Պարանն առանցքի 5-ով միացված է սարքավորման հենակետային մասին (տե՛ս նկ. 48) կամ ուղղակի պարանով բռնողի միջոցով:

Ամրակներն օգտագործվում են պարանների ծայրը հանգույցում, մատների վրա կամ պարանի երկու ծայրերը միացնելու համար (տե՛ս նկ. 48): Ամրացուցիչի աղեղը տեղադրվում է պարանի կարճ վերջի կողմում: Ամրացուցիչները սեղմվում են այնքան ժամանակ, մինչեւ սեղմված պարանների ընդհանուր տրամագիծը կազմի դրանց անվանական չափերի 0,6-ը: Ամրացուցիչների և դրանց քանակի միջև հեռավորությունը կախված է պարանի տրամագծից: Շատ դեպքերում սեղմիչների միջեւ հեռավորությունը վերցվում է միացված պարանի առնվազն 6 տրամագծից, իսկ հատուկ դեպքերում այն որոշվում է հաշվարկով: Մեկ հանգույցում պետք է տեղադրված լինեն առնվազն երեք սեղմիչներ:

Սլինգներ Սարքավորումները և շինությունների կառուցվածքները բարձրացվում և տեղադրվում են նախագծային դիրքում `ճարմանդների միջոցով բարձրացնող մեխանիզմներով: Կտրուկները պարանների կամ շղթաների հատվածներ են, որոնց ծայրերը միացված են օղակների, օղակների կամ հագեցած բռնող սարքերի, որոնք ապահովում են բեռների արագ, հարմար և անվտանգ ամրացում:

Օգտագործվում են հետևյալ բեռների ճարմանդները. Ունիվերսալ տարբերակներ (USK1) հյուսով, թևով և սեղմիչներով (նկ. 50, a-c); ունիվերսալ տարբերակներ (USK2) հյուսով և սեղմիչներով (նկ. 50, d, e); գծավոր (նկ. 50, ե) մեկ և բազմաճյուղ ճարմանդներ 5 (մեկ ճյուղ 1SK, երկճյուղ 2SK, երեք ճյուղ ZSK, չորս ճյուղ 4SK); շղթայի ճարմանդներ (Գ SC):

50. Ունիվերսալ ճարմանդներ
a - c - կատարում; զ, ե - տարբերակներ 2; էլ - սրբիչ; 7 - հյուս; 2 - հանգույց; 3 - թեւ; 4 - սեղմիչ; L - սեղմիչների միջեւ հեռավորությունը

51. Բազմաճյուղ ճարմանդներ
ա - երկու ճյուղ (2SC); բ - երեք ճյուղ (ZSK): մեջ - չորս ճյուղ (4SK); 1 - որսալ; 2 - պարսատիկ; 3 - պառակտված փակագիծ; 4 - եռանկյուն կապ

52. Ձգվող ուժերը որոշելու նախագծային սխեման
պարսատիկի ճյուղեր Q - բեռ; ա - պարսատիկի ճյուղերի թեքության անկյունը

Բազմաճյուղ ճարմանդները (նկ. 51) օգտագործվում են երկու, երեք կամ չորս կետերում տարրեր բարձրացնելու համար: Քառաճյուղ պարսատիկով պարսատկելիս համոզվեք, որ բոլոր ճյուղերն աշխատում են նույն պայմաններում, և բեռը հավասարաչափ տեղափոխվում է բոլոր ճյուղերին: Պարսատիկի բարձրացման հզորությունը պետք է համապատասխանի բարձրացվող բեռի զանգվածից ստացված ուժին ՝ հաշվի առնելով անվտանգության գործոնը և ուղղահայաց թեքության անկյունը, որը չպետք է լինի ավելի քան 45 °: Պողպատե պարանով ճարմանդները (նկ. 52) հաշվարկվում են ՝ հաշվի առնելով ճյուղերի քանակը և դրանց թեքության անկյունը դեպի ուղղահայացը:

Եթե ապրանքների կառուցման համար պարանների փոխարեն օգտագործվում է պարան, ապա հաշվարկն իրականացվում է նույն կերպ:

53. Single Roll Block
1 - այտ; 2 - փակագիծ; 3 - մղել; 4 - բեռի որսալ; 5 - առանցքներ; գ - գլան

54. BMK-160 մոնտաժային բլոկ
1- գլան; 2 - առանցք; 3 - մղել; 4 - ներդիր; 5 այտ

Բլոկները բաժանված են մեկ, երկու, երեք, չորս դեր և այլն: Բլոկներում գլանների առավելագույն քանակը:

Բազմալար բլոկում գլանափաթեթները իրարից բաժանվում են այտերով, և բոլոր գլանափաթեթները պտտվում են առանցքի վրա ՝ անկախ միմյանցից անկախ: Տարբեր կրողունակության բլոկներում գլանների քանակը նույնը չէ.
Single-roll բլոկներն օգտագործվում են որպես ճյուղային բլոկներ, ինչպես նաև շղթայական ամբարձիչներում և ինքնուրույն բեռներ բարձրացնելու և տեղափոխելու համար ՝ ծանր սարքավորումների բարձրացման և տեղափոխման համար բազմաշերտ բլոկներ շղթայական ամբարձիչ համակարգում: Բլոկները հագեցած են կեռիկներով, բեռնվածքի օղակներով և կախիչներով: Բլոկները պետք է ունենան գործարանային դրոշմ, որը ցույց է տալիս դրանց կրողունակությունը: Նշանի բացակայության դեպքում բլոկները փորձարկվում են: Մոնտաժային բլոկների տեխնիկական զննումն իրականացվում է տարեկան:

160 t բարձրացման հզորությամբ BMK-160 մոնտաժային բլոկը (նկ. 54) բաղկացած է ութ գլանվածքներից, որոնք պտտվում են առանցքի վրա: Գլանափաթեթները բաժանվում են այտերով և միացված են ձողերով: Ներքևում տեղադրված է շարժական շարվածք: Ինքնաթիռի շնորհիվ բարձրացված տարրը կարելի է կտրել կտավի պարսատիկով:

Արգելափակոցները պատրաստվում են չուգունի կամ բրոնզե ամրակների, ինչպես նաև շարժակազմերի առանցքակալների միջոցով: Շղթայական վերհանների բլոկները ընտրվում են կախված շարժական և ստացիոնար բլոկների վրա գործող նախագծային բեռից: պտուտակի ձգողական ուժ և պարանային հզորություն; հեռավորությունը, որը պետք է տեղափոխվի սարքավորումը:

Polyspast- ը բարձրացնող սարք է, որը բաղկացած է շարժական և ստացիոնար բլոկների համակարգից, որոնք փոխկապակցված են ձգողական պարանով: Շղթայական ամբարձիչի օգնությամբ դուք կարող եք բեռը բարձրացնել կամ այն տեղափոխել տվյալ ուղղությամբ: Polyspast- ը տալիս է ուժի ավելացում արագության կորստի պատճառով. Քանի անգամ է այն շահվում ուժով, քանի անգամ է կորցնում արագությամբ:

Պտուտակային բլոկների վերազինման համար օգտագործվում են 6X36 + 1 o կառուցվածքի պողպատե պարաններ: սկսած ըստ ԳՕՍՏ 7668-80 *: Թույլատրվում է օգտագործել 6X37 + 1 o կոնստրուկցիայի պողպատե պարաններ: սկսած ըստ ԳՕՍՏ 3079-80 *, ինչպես նաև 6X19 + + 1 o: սկսած ըստ ԳՕՍՏ 2688-80 *:

Polyspast- ը (նկ. 55, ա) բաղկացած է ֆիքսված բլոկից, որը կցված է բարձրացնող սարքին (փնջ, կայմ, ֆերմա) և շարժական բլոկ, որը կցված է բարձրացվող բեռին: Պարանը, հաջորդաբար թեքվելով բլոկների բոլոր գլանների շուրջ, մի ծայրից կցվում է վերին ամրացված կամ ստորին շարժական բլոկին: Պարանի մյուս ծայրը ճյուղային բլոկների միջոցով կցվում է ճախարակային թմբուկին:

Polyspast- ը պահվում է երկու եղանակով: Ըստ առաջին մեթոդի, առանց պարանների ստացիոնար բլոկը բարձրացվում է աշխատանքային դիրքի և ապահովվում; ստորին շարժական բլոկը գտնվում է ներքևում: Վերին և ստորին բլոկների գլանափաթեթների հոսանքներով հաջորդաբար անցնում է պարան: Կախված ընդունված պահուստային սխեմայից, պարանի վերջը ամրագրված է վերին կամ ստորին բլոկին:

Երկրորդ մեթոդով ճախարակի բլոկը հագեցած է ներքևում, այնուհետև պատրաստի տեսքով բարձրացվում և ամրագրվում է: Պարանը սկսում է ձգվել այն գլանափաթեթից, որից դուրս է գալիս փախած թելը ՝ գնալով ճախարակ: Երբ պարանը պտտվում է վերջին գլանի շուրջ, պարանի վերջը կցվում է բլոկներից մեկին: Pulախարակային բլոկներում, որոնցում պարանը դուրս է գալիս ստացիոնար բլոկից (նկ. 55, բ), պարանների թելերի քանակը (I-IV) հավասար է բլոկների ճախարակների քանակին:

Որպեսզի ընտրեք ճիշտ բլոկներ և պարան `շղթայական ամբարձիչ սարքելու համար, ինչպես նաև անհրաժեշտ ձգող ուժով ճախարակ, անհրաժեշտ է իմանալ շղթայի ամբարձիչի հաշվարկը: Հաշվարկը կրճատվում է `շղթայի վերհաններում ջանքերը որոշելու համար:

Թրովերները բարձրացնող սարքեր են, որոնք պաշտպանում են բարձրացող տարրերը սեղմման ուժերից, որոնք առաջանում են ճարմանդները թեքելու ժամանակ: Օրինակ ՝ գլանաձեւ շրջանակը (գլանաձեւ տարր առանց հատակի) մեկ կռունկի միջոցով երկու կամ երեք թեքերի միջոցով բարձրացնելիս սեղմման ուժերը կարող են դեֆորմացնել տարրը: Տրասվերն ընկալում է սեղմման ուժերը, և ցարի վրա գործում են միայն ուղղահայաց ուժերը:

Հաճախ սարքավորումներ բարձրացնելու համար, որի զանգվածը գերազանցում է կռունկի բարձրացման կարողությունը, օգտագործվում են նաև տրավերսներ (նկ. 56):

Անցումները հավասար են, անհավասար և հավասարակշռված: Անհավասար անցումները ծառայում են տարբեր բարձրացնող հզորությունների ամբարձիչների բեռների վերաբաշխմանը. Հավասարակշռող տրավերտները օգտագործվում են այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է բարձրացնելիս բեռները հավասարաչափ բաշխել բեռի կասեցման բոլոր կետերում:

55. 100 տ (ա) բարձրացման կարողությամբ պոլիսպաստ, բեռնման սխեմա. Ա) ստացիոնար բլոկից փախչող պարանով ճախարակով անցում (բ) 1, 2 - ստացիոնար և շարժական բլոկներ. 3 - ճյուղային բլոկ; 4 - շղթայի ամբարձիչի փախած շղթան; 5 - բլոկի կասեցում; / - V - շղթայի ամբարձիչ
ա - երկու կռունկներով կախոցքի համար. բ - մեկ կռունկով կասեցման համար; 1 - ճառագայթ; 2 - ականջող ՝ ամբարձիչ մեխանիզմի որսորդի համար; 3 - ականջող, բեռի կասեցման համար; 1 - առանցք; 5 - ճարմանդներ

56. Հավասար թևի անցում

57. Գրապահոցների գրունտի խարիսխները a - առանց ճախարակ. B - ճախարակով; 1 - մղել; 2 - բլոկ; 3 - raia; 4 - առանցք - ծխնիներ; 5 - ճախարակ

Խարիսխները ֆիքսված կառույցներ են, որոնք կարող են կլանել հորիզոնական կամ ուղղահայաց ուժերը: Խարիսխները նախատեսված են մալուխների, ամրացումների, ճախարակային բլոկների, ջահերի ամրացման համար:

Կախված դիզայնից, կան գետնին, թաղված, պտուտակով, կույտի խարիսխներ: Ամբարձիչներ տեղադրելիս հաճախ օգտագործվում են գրունտային խարիսխներ: Որպես խարիսխ ծառայում են նաև սարքավորումների հիմքերը, շենքերի սյուները, հիմքում դրված (թաղված) ներկառուցված մասերը:

Գրունտի խարիսխը (նկ. 57) մետաղական կոշտ շրջանակ է, որի վրա տեղադրվում է անհրաժեշտ քանակությամբ երկաթբետոնե բլոկներ: Շրջանակը երկու մասի է: Դրանց միջեւ, կախվածքի առանցքի վրա, կա մի մղում, որին կցված են ճախարակային բլոկներ, մալուխներ կամ այլ սարքեր: Երբեմն գետնին խարիսխի վրա տեղադրվում է ճախարակ:

Գրունտի խարիսխները պատրաստվում են գույքագրման մեջ: Դրանք նախատեսված են բազմակի օգտագործման համար: Խարիսխի բարձրացման կարողությունը 10-ից 100 տոննա է և կախված է երկաթբետոնե գույքագրման բլոկների քանակից:

Կեղծիքներ, մեքենաներ, սարքավորումներ և կեղծիքներ

Կեղծման աշխատանքները, որոնք լայնորեն օգտագործվում են ջեռուցման սարքավորումների նորոգման մեջ, սարքավորումների հորիզոնական և ուղղահայաց շարժումներ են, որոնք կատարվում են հատուկ բարձրացնող սարքերի կողմից (կեղծիքներ):

Կեղծիքների ժամանակ օգտագործվում են մի շարք սարքավորումներ. Մուրճեր, բլոկներ, ճախարակներ, բաճկոններ, վերամբարձ ամբարձիչներ, ամբարձիչներ, ինչպես նաև տարբեր սարքավորումներ ՝ պարաններ, ճարմանդներ, մատնոցներ, սեղմիչներ, պտուտակավորներ:

Վինչիծառայում է փոխել լիսեռի համեմատաբար փոքր պտտվող մոմենտները դրա թմբուկի վրա մեծերի ՝ վերածելով թմբուկի ռոտացիայի հաճախականության իջեցման, համեմատած շարժիչի լիսեռի (բռնակի) ռոտացիայի հաճախականության հետ: Որքան մեծ է թմբուկի ոլորող մոմենտը, այնքան մեծ է թմբուկին փաթաթված պարանին քաշող ուժը, և, հետևաբար, ավելի մեծ է բարձրացման կարողությունը:

Winch- ը բաղկացած է թմբուկից, փոխանցումատուփից, շարժիչից և շրջանակից (շրջանակից): Վինչի թմբուկը միացված է հանդերձանքի, որդի կամ գոտու շարժիչին: Կախված նպատակից ՝ մոմերը արտադրվում են տարբեր բարձրացման կարողություններով: Փոխանցման տուփի համակարգը ունի արգելակման սարք, որը կանխում է բեռի ինքնաբերաբար իջեցումը: Winches- ը բաժանված է ձեռնարկի և շարժիչի:

Փոքր քանակությամբ կեղծիքներով, ինչպես նաև օժանդակ գործողությունների համար (քաշող բեռներ, ձգվող ամրագոտիներ և այլն) օգտագործվում են ձեռքի մալուխներ:

Ձեռքի պտուտակները հագեցած են ինքնաբերաբար գործող արգելակներով, որոնք ապահովում են թմբուկի արգելակումը բեռը իջեցնելիս, ինչպես նաև ակնթարթային կանգառում, երբ աշխատողն իր ձեռքերից հանկարծ արձակում է ճախարակի բռնակը:

Էլեկտրական մալուխները (նկ. 2.6) արտադրվում են հանդերձանքի կրճատիչներով 3 , 4 ռոտացիայի փոխանցում էլեկտրական շարժիչի լիսեռից 5 թմբուկին 2 .Այս պտուտակներն ունեն էլեկտրամագնիսական արգելակներ 6, գործող, երբ հոսանքն անջատված է: Մի կողմից էլեկտրական շարժիչով մալուխների գործարկում 8 կամ ոտքի արգելակները արգելված են:

Նկ. 2.6. Էլեկտրական պտուտակ:

1 – շրջանակ, 2 – թմբուկ պարանով, 3 , 4 – փոխանցումատուփ, 5 – էլեկտրական շարժիչ,

6 – արգելակային էլեկտրամագնիս, 7– վերահսկիչ, 8 – ձեռքի արգելակ

0,5 բարձրացնող հզորությամբ էլեկտրական մոմեր; 1.5; 3 և 5 տոննա լայնորեն օգտագործվում են վերանորոգման վայրերում, որպես անկախ մեխանիզմ շղթայական ամբարձիչների ձգողական ջանքերի, ինչպես նաև կռունկների, վերելակների, ամբարձիչների վրա:

Արգելափակումներծառայում են ուղղությունը փոխելու և բեռը տեղափոխելու կամ բարձրացնելու համար անհրաժեշտ քաշող ջանքերը նվազեցնելու համար (նկ. 2.7): Դրանք բաղկացած են ակոսավոր գլանափաթեթից 3 , նրա առանցքները 7 , տեսահոլովակներ 6 և որսալ 1 . Բաժնի առավելագույն բարձրացման կարողությունը գործարանը նշում է իր մանգաղի վրա 1 կամ ականջող 9 .

Նկ. 2.7. Բլոկներ պողպատե պարանների համար.

բայց -մեկ գլանով ճախարակ, բ -ելք ՝ հանվող մանգաղով;

1 – որսալ, 2 – անցնել, 3 – ակ, 4 – ծակ, 5 – ականջի առանցք, 6 – հոլովակ,

7 – ակ առանցք, 8 – փողկապի պտուտակ, 9 – ականջող, 10 – մանգաղ ընկույզ, 11 – պտուտակով գլանաձևի անցման գագաթ, 12 – ծալովի հանգույց, 13 – անցնել փականը կողպեքով, 14 – առանցքային ծխնու առանցք:

Ստացիոնար բլոկը չի տալիս ուժի կամ ժամանակի շահույթ, բայց թույլ է տալիս փոխել պարանին կիրառվող ուժի ուղղության ուղղությունը: Օրինակ ՝ բեռը վեր բարձրացնելիս (նկ. 2.8) բլոկը թույլ է տալիս պարանը ներքև քաշել, ինչը մեծապես հեշտացնում է աշխատանքը: Այս դեպքում ՝ ձգողական ջանքերը Ռհավասար է բարձրացված բեռի զանգվածին Հ.

Նկ. 2.8. Մեկ ֆիքսված բլոկով բարձրացման սխեմաներ ( բայց) երկու և չորս գլանափաթեթային բլոկներով ( բ, գ):

1 , 2 – շարժական և ֆիքսված բլոկներ:

Ձգողական ջանքերը նվազեցնելու համար Ռմեծ բեռներ տեղափոխելիս Հլայնորեն օգտագործվող ճախարակային բլոկներ, որոնք պարանով միացում են երկու մեկ պտտվող կամ բազմապտույտ բլոկների: Շղթայի վերհանների սկզբունքը ձգողական ջանքերը նվազեցնելն է Ռպահանջվում է բեռը բարձրացնելու համար Հդեպի բարձրությունը ժուղին ավելացնելով լքաշված պարանի (երկարությունը):

Շարժական կապ 1 ու անշարժ 2 մեկ գլանային բլոկներ պարանով, ըստ Նկար 2.8-ի սխեմայի, բբաշխում է բեռի ծանրությունը Հպարանի երկու ճյուղերի մեջ (պարանի քաշման վերջը հաշվի չի առնվում) և քաշման ուժը Ռկլինի 2 անգամ պակաս, քան բարձրացված բեռի զանգվածը Հ, իսկ քաշված պարանի երկարությունը (ուղին) 2 անգամ ավելին է, քան այդ բեռը բարձրանում է:

Երկուսի կապը (շարժական 1 ու անշարժ 2 ) երկու գլանային բլոկների ՝ Նկարի գծապատկերի համաձայն. 2.8, մեջնվազեցնում է ձգողական ջանքերը Ռ 4 անգամ, իսկ քաշված պարանի երկարությունը (ուղին) 4 անգամ ավելանում է այն բարձրության համեմատ, որի վրա բարձրանում է այս բեռը:

Ընդհանուր առմամբ, քաշող ուժը P = Q / nև ուղին (քաշված պարանի երկարությունը) l = hn(Որտեղ P -շարժական և ֆիքսված բլոկների գլանների ընդհանուր քանակը կամ աշխատանքային պարանների ճյուղերի քանակը):

Տեղադրման և վերանորոգման աշխատանքների համար օգտագործվող շղթայական վերելակներում պարանի ձգողական ծայրը միշտ դուրս է գալիս ստացիոնար բլոկի գլանափաթեթից: Պարանի մյուս ծայրը ամրացված է ֆիքսված բլոկի աչքին, եթե շղթայի վերելակների քանակը կամ շարժական և ֆիքսված բլոկների գլանների ընդհանուր քանակը հավասար է, կամ շարժական բլոկի աչքին, եթե թելերի քանակը մեծ է տարօրինակ.

Թալանկախ մեխանիզմ է, որը արտադրվում է 0,25-ից 3 տոննա բարձրացման հզորությամբ: 3 տոննայից ավելի բարձրացման ունակությամբ բեռնամբարձիչները շատ ծանր են և հազվադեպ են օգտագործվում:

Ձեռնարկի շարժիչով ամբարձիչը ունի որդ, հանդերձում կամ լծակի փոխանցումատուփ (նկ. 2.9, ա - ներ) և ծառայում է բեռները 3 մ բարձրության վրա բարձրացնելուն:

Նկ. 2.9. Ճիճու ( բայց), հանդերձում ( բ) և լծակ ( մեջ) ամբարձիչ:

1 , 5 – բեռնախցիկ `ամբարձիչը կախելու համար, 2 , 6 – որսալ ատամնափայտ և շարժիչ մեխակ, 3 , 8 – բեռի և քաշման շղթա, 4 – շարժիչ մեխանիզմ, 7 – շարժիչ (քաշում) անիվ, 9 – լծակի թև

Նրանք որդերի ամբարձիչներից տարբերվում են փոխանցման տուփով, որովհետև որդ ու անիվի փոխարեն նրանք ունեն տուփի մեջ փակված փոխանցման անիվների համակարգ: Փոխանցման փոխանցման ամբարձիչներն ավելի թեթեւ են, քան որդերի ամբարձիչները և ավելի հաճախ օգտագործվում են վերանորոգման համար:

Յուրաքանչյուր ամբարձին կցվում է մետաղական թիթեղ ՝ արտադրողի, կրողունակության, սերիական համարի և հաջորդ փորձարկման ամսաթվի նշումով:

Բեռի առավելագույն ծանրության յուրաքանչյուր բարձրացումից առաջ վերհանվում է ամբարձիչը, անհրաժեշտ է ստուգել արգելակի աշխատանքը և վերացնել հայտնաբերված անսարքությունները: Բեռնամբարձիչների հետ աշխատելու անվտանգությունը հիմնականում կախված է աշխատանքային շղթայի արգելակի և աշխատանքային ատամնավորի սպասարկելիությունից:

Կաթսայատան խանութներում սարքավորումների վերանորոգման համար օգտագործեք մայթև դարպասաձողեր... Կաթսաների վերեւում սովորաբար տեղադրվում են երկու տրոլեյբուսով կամրջային ամբարձիչներ: Մեծ բոգիի բեռնման հզորությունը 30 – 50 տ, փոքր – 5– 10 տ. Արգելակների բարձրացման արագությունը, որոնք տեղադրված են փոքր կառքի վրա, ավելի մեծ են, քան հիմնական վագոնի մոմեր: Վերամբարձ ֆերմայի երկայնքով բեռների բարձրացումը և տրոլեյբուսների տեղաշարժը միմյանցից անկախ են:

Smokeխի արտանետումների և փչող երկրպագուների վերականգնման համար `10 բարձրացնող հզորությամբ կամրջային կամ վերամբարձ կռունկներ – 20 տոննա cycիկլոնների, տարանջատիչների և փոշոտ խողովակաշարերի տեղադրման և նորոգման համար ամբարձիչները տեղադրվում են բունկերային բուրգի վերին հարկում:

Շարժական կռունկներն օգտագործվում են այն տարածքից դուրս կեղծելու համար, որտեղ տեղադրված են մշտական կռունկներ: – ավտոմեքենան և հետևում են

ՊարաններԿեղծիքների ժամանակ դրանք օգտագործվում են ամբարձիչներ, մալուխներ և ճախարակներ վերազինելու, բարձրացնող սարքեր և սարքավորումներ ամրացնելու, բեռներ կապելու և տղաների լարերի համար: Բեռների բարձրացման համար օգտագործված պարանները կոչվում են բեռի պարաններ ՝ վերամբարձ ամբարձիչների բարձրացումը – հավաքման սլաքների և կայմերի ամրացում, ամրացում (ամրացում) – մալուխի վրա, բեռները կապելով և դրանք ամրացնելով որսալով – շալվար Նպատակին համապատասխան, պարանների յուրաքանչյուր նմուշի նկատմամբ կիրառվում են հատուկ պահանջներ: Կան կանեփի և պողպատե պարաններ:

Կանեփի պարաններն օգտագործվում են փոքր զանգվածով բեռները կապելու, բարձրացնելու և դուրս բերելու համար և բաժանվում են խեժի և սպիտակ պարանների: Smolny պարանները ավելի ծանր են, քան սպիտակ պարանները 15-ով – 20% կամ պակաս ուժեղ մոտ 10% -ով, բայց նրանք ավելի լավ են դիմադրում ջրին և խոնավությանը, նրանց ծառայության ժամկետը շատ ավելի երկար է: Այնուամենայնիվ, ավելի հաճախ օգտագործվում են սպիտակ պարաններ:

Վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում կանեփի պարաններն օգտագործվում են եռացող և պատի խողովակները, գերտաքացուցիչների և էկոնոմիզատորների կծիկները, խողովակաշարերի կցամասերը, պաստառը և ջերմամեկուսիչ նյութերը բարձրացնելու համար: Կանեփի պարանների առավելություններն են դրանց ցածր քաշը, ճկունությունը և հանգույցի կապման արագությունը: Յուրաքանչյուր պարան բաղկացած է երեքից չորս ոլորված թելերից, որոնք իրենց հերթին պտտվում են առանձին լարերից, և լարերը – կանեփի մանրաթելերից:

Տեղադրման աշխատանքների համար օգտագործվող պողպատե պարանները սովորաբար ոլորվում են կանեփի մանրաթելերի մեկ միջուկով վեց թելերից: Լարերն իրենց հերթին պտտվում են տարբեր քանակի լարերից ՝ կախված պարանի նպատակներից: Միջուկը օգնում է մեղմել անհավասար բեռները, մեծացնում է պարանների ճկունությունը և բարելավում է մետաղալարերի յուղման պայմանները:

Պարանի ճկունությունը հիմնականում կախված է լարերի քանակից և դրանց տրամագծից: Նույն տրամագծով ավելի ճկուն կլինի այն պարանը, որն ունի ավելի շատ լարեր, որոնք պտտվել են թելի մեջ, և, հետևաբար, դրանց տրամագիծը փոքր է: Պարաններն ընտրվում են ըստ աղյուսակների, կախված դրանց նպատակներից և թույլատրելի բեռից:

Սլաքների, կայմերի և այլ սարքերի (մալուխային պարաններ) ամրացումները քիչ են ենթարկվում կռանման և, հետևաբար, պատրաստվում են համեմատաբար կոշտ պարանով, որը բաղկացած է 19 լարերի վեց թելերից: Բեռների պարանները թեքվում են բլոկների գլանների և թմբուկի շուրջը թեքվելու ժամանակ և պատրաստվում են ավելի ճկուն պարաններից, որոնք բաղկացած են յուրաքանչյուրը 37 լարերի վեց թելերից: Առավել ճկուն պետք է լինեն այն պարանները, որոնք օգտագործվում են բեռները կապելու և դրանք որսալու վրա ամրացնելու համար: Հետեւաբար, քաշեք պարանները և ճարմանդները սովորաբար պատրաստվում են մալուխներից, որոնք բաղկացած են յուրաքանչյուրը 61 լարերի վեց թելերից:

Պարանի թույլատրելի բեռը որոշվում է կոտրող ուժով և անվտանգության գործոնով: Պարանի կոտրման ուժը տրված է աղյուսակներում, ինչպես նաև գործարանում կցված վկայագրում յուրաքանչյուր պարան: Վկայագրում նշվում են պարանի դիզայնը և գործարանային փորձարկումների արդյունքները, ինչպես նաև դրա իրական կոտրման ուժը: Բացի այդ, յուրաքանչյուր պարանին կցվում է պիտակ, որը ցույց է տալիս դրա տրամագիծը և կոտրման ուժը:

Սլինգներ -Պարանների հատվածներ, որոնց ծայրերը կնքված են մատներով կամ օղակներով, օգտագործվում են բեռնվածքի պարսատման կամ ամրացման և դրանք բլոկի որսին ամրացնելու համար:

Վերականգնման պրակտիկայում օգտագործվում են մեկ շղթաներով, մեկ օղակով մեկ հատ, երկու օղակ և օղակաձեւ ճարմանդներ (Նկար 2.10, ՀայտարարությունԱմենահարմարը երկու օղակներով և օղակաձեւ մեկ թեքերն են, որոնք թույլ են տալիս բեռը արագ պարուրել առանց հանգույցներ կապելու:

Նկ. 2.10. Կտրուկների տեսակները.

բայց -միայնակ, բ -միայնակ մեկ հանգույցով, մեջ -միայնակ երկու ծխնիներով, r -օղակաձեւ

Մեկ պարսատիկի և օղակաձեւ պարանի օղակները պատրաստվում են պարանի թելեր հյուսելով: Նրբաթիթեղները տեղադրվում են ճարմանդների օղակներում. Ավելի հեշտ է թելեր պատրաստել մատներով, կնքված սեղմիչներով (Նկար 2.11, բայց). Բացի այդ, դուք կարող եք ճարմանդները կցել գուլպաների հավաքույթով (նկ. 2.11, բ) Պարանի տրամագծով մինչև 21,5 մմ տեղադրվում են առնվազն երեք սեղմիչներ `22-ով – 28 մմ – չորսից ոչ պակաս, 30 մմ-ից բարձր – առնվազն հինգ: Ամրացուցիչների և վերջին սեղմիչից մինչ պարանի կարճ ծայրը պետք է հավասար լինի հինգի – պարանների յոթ տրամագիծ:

Նկ. 2.11. Պատի մատով և սեղմիչներով մեկ պարսատիկի օղակ պատրաստելը ( բայց), գուլպաների հավաքում ( բ).

Պարսատիկի տրամագիծը ընտրվում է կախված բեռի ծանրությունից, պարսատիկի ճյուղերի քանակից, դրանց թեքությունից դեպի ուղղահայաց և պարանի ուժային բնութագրերից, որից պատրաստվում է պարսատիկը:

Բեռների պարսպապատումը սարքավորումների տեղադրման ժամանակ փորձառու աշխատողին վստահված պատասխանատու գործողություն է: – նեղացնողներ Փականագործ-նորոգիչը նույնպես պետք է տիրապետի պարանները հանգույցների և օղակների մեջ կապելու մեթոդներին: Յուրաքանչյուր ամրակցիչ բեռը տեղափոխելիս պետք է ապահով լինի, և միևնույն ժամանակ աշխատանքների ավարտից հետո հեշտությամբ հեռացվի: Որպեսզի հանգույցներն ինքնաբերաբար չբացվեն, պարանի ազատ վերջի երկարությունը պետք է լինի դրա տրամագծերից առնվազն 15-ը: Հանգույցները սերտորեն խստացվում են `ծխնիների մեջ փայտի կտորներ տեղադրելով: Պողպատե պարանները հագեցած են մատներ, սեղմիչներև լանջեր.

2-չափիչ պողպատե ժապավենից կարված ակոս – Կոչվում է 3 մմ, որի շուրջ պարանի վերջը ծալված է և ամրագրված մատներ... Պարանների ծայրերը ապահովված են մատներով `բեռները կապելու և դրանք կարթին ամրացնելու համար: Thimbles- ը պաշտպանում է պարանները փաթաթվելուց և վաղաժամ մաշվածությունից և մեծացնում է նրանց ծառայության ժամկետը:

Ամրացուցիչներօգտագործվում է պողպատե պարանի կարճ ծայրը կապելը հանգույցը կապելուց հետո, պարանի վերջը ճոճանակի բլոկին, մատը մատը տեղադրելու ժամանակ:

Պարանը ձգելու համար նախատեսված պտուտակապը կոչվում է լարը... Նրբանցքները օգտագործվում են հավաքման սլաքների, կայմերի և ծխնելույզ ծածկոցների ամրացումները լարելու համար: