Ցուցում

Անհապաղ պետք է ասել, որ կլիմայից ձեր ներկի ծածկույթի պահպանման մեջ: Եթե \u200b\u200bխոնավություն կա, այն կսկսի առաջանալ: Water րի կաթիլները կընկնեն ձեր մեքենայի վրա: Water ուրը կգտնի թույլ տեղեր ներկերի եւ լաքի մեջ: Կոռոզիան սկսվում է: Հետեւաբար, դուք պետք է ուշադիր պաշտպանեք ձեր: Ձեր մեքենայի համար տուն ընտրելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել պատերը եւ առաստաղը: Տանիքը չպետք է հոսել: Եթե \u200b\u200bդրա մեջ անցքեր եք գտնում, ստիպված կլինեք փակել դրանք: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել Hudron- ը, որը ցանկանում եք պատրաստել եւ լցնել դրանք տանիքը: Կարող եք օգտագործել նաեւ անջրանցիկ ծածկույթներ սինթետիկ նյութերից:

Ուսումնասիրեք ձեր ավտոտնակի հատակը: Բարձրացրեք տախտակները: Եթե \u200b\u200bձեր ավտոտնակը հիմնված է, չարժի անհանգստանալ: Եթե \u200b\u200bտախտակների տակ կգտնեք երկիրը, ապա հարկավոր է այն ուսումնասիրել խոնավության համար: Մեծացած խոնավ հողը ցույց է տալիս բնավորությունը: Դա շատ է, քանի որ դա կլինի բարձր խոնավության աղբյուր: Կապվեք հատուկ գրասենյակի հետ, որը համարվում է հողի կողմից:

Անհրաժեշտ է ավտոտնակում ճիշտ օդափոխություն կատարել, որպեսզի օդը պահվի: Օդափոխումը կարող է բնական, մեխանիկական եւ համակցված: Բնական օդափոխությունը պետք է պարտադիր լինի յուրաքանչյուր ավտոտնակում: Այն կայանում է երկու անցքերի առկայության մեջ `մատակարարում եւ արտանետում: Մատակարարման անցքը պետք է գտնվի հենց հարկում, իսկ արտանետումը առաստաղի մակարդակում: Այնուամենայնիվ, բնական օդափոխությունը ամռանը չի գործի, քանի որ ջերմաստիճանը շատ ավելի բարձր է դրսում, քան ավտոտնակի ներսում: Հետեւաբար անհրաժեշտ է տեղադրել պարզ արտանետվող էլեկտրական օդափոխիչ: Անհրաժեշտ է այն տրամադրել հատուկ ռելեով, որպեսզի երկրպագուն ինքն է միանա եւ անջատված:

Զգուշորեն հետեւեք ավտոտնակում ջերմաստիճանում: Ոչ մի դեպքում մի փորձեք հասնել սենյակային ջերմաստիճանում: Դա շատ վնասակար է ձեր մեքենայի ներկերի ծածկույթի համար: Օպտիմալ ջերմաստիճան +5 C:
Փորձեք նաեւ շարժիչը շարժիչը չկատարել, որպեսզի միացված լինի, եթե մեքենան գտնվում է ավտոտնակում: Ավտոտնակի դարպասը փակելուց առաջ արտանետվող գազեր տվեք `մի փոքր մեքենա ցրելու եւ սառչելու համար: Քանի որ դրա շարժիչը ուժեղ աղբյուր է:

Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Աղբյուրներ.

• Խոնավություն ավտոտնակում

Մեզանից շատերը պահում են նման անշարժ գույքը որպես ավտոտնակ: Այս կառույցի հսկայական գումարածն այն է, որ այն ի վիճակի է ապաստանել ոչ միայն երկաթյա ընկերոջը, այլեւ ծառայել որպես հին եւ ավելորդ բաների ապաստան: Եվ այսպես, հոսում է ԱՊՀ բնակչության 80% -ը:

Ցուցում

Առաջին կանոնը, որը պետք է պահպանվի, ավելի շատ դարակաշարեր եւ դարակներ ունենալն է: Նրանց ներկայությունը հսկայական տեղ կտա պահեստավորման համար «իսկապես օգտակար եւ անհրաժեշտ իրերը»: Քանի որ պրակտիկայում ցուցադրվում են, մի քանի հարկերի պահեստավորում օգտակար տարածքը օգտագործելու օպտիմալ մեթոդ է: Օգտակար բաները պետք է վերագրվեն գործիքներին, նոր բաղադրիչներին, որոնք կարող են անհրաժեշտ լինել տանը վերանորոգվելիս եւ մեքենայի վերանորոգում: Նաեւ ավտոտնակի սենյակում կարող եք տեղադրել տնական աղեր, որոնք ձմռանը պատրաստվել է ձմռանը, բայց դա պայմանավորված է, որ ավտոտնակը համեմատաբար մոտ չի լինի: Պարտադիր, օդափոխությունը պետք է աշխատի ավտոտնակում, դա կօգնի խուսափել պահվող ներկերի նյութերից փոշու եւ գոլորշիացման կուտակումից:

Այսօր մենք կանդրադառնանք ավտոտնակների համար ցավալի թեմային, քանի որ շատ ավտոտնակների մեծ մասում խոնավություն կա: Այն ձեւավորվում է խտացման ներկայությամբ: Սա հանգեցնում է նրան, որ ինքնին ավտոտնակում խոնավությունը մեծանում է: Բոլորը գիտեն, որ մեքենայի համար, ինչպես նաեւ ամբողջ շենքի համար խոնավությունը շատ վնասակար է: Նա կարող է հեշտությամբ փչացնել ավարտը եւ այլ նմուշներ: Նման սենյակում խորհուրդ չի տրվում լքել մեքենան, խոնավությունը կարող է փչացնել այն: Հետաքրքիր է, որ պատերի կամ առաստաղի միայն որոշ հատվածներ կարող են պարել, դա կօգնի ձեզ որոշել աղբյուրը եւ աղբյուրի եւ պատճառաբանության համար:

Մեր հոդվածում դուք կարող եք ինքներդ ձեզ գտնել շատ օգտակար խորհուրդներ, որոնք կօգնեն ձեզ ազատվել ավտոտնակում խոնավությունից:

Ավտոտնակում խոնավության տեսքի պատճառները

Եթե \u200b\u200bնկատում եք, որ ձեր ավտոտնակում ուժեղացված խոնավությունը, հավանաբար ցանկանում եք իմանալ այն պատճառը, որի համար հայտնվել է: Ի վերջո, եթե գիտեք պատճառը, հեշտ է զբաղվել խոնավությամբ:

Դիտարկենք երկու պատճառ.

1. Սենյակում օդափոխություն չկա: Դա պատահում է, որ ավտոտնակի կառուցման ընթացքում այս գործոնը մոռացավ հաշվի առնել: Բացի այդ, գլխարկները կարող են սխալ լինել:
2. Սխալ կամ վատ տեղադրված ջրամեկուսացում: Եթե \u200b\u200bձեր սեռը չի բետոնապատվում, ենթարկված հողը խթանում է խոնավությունը: Երբ ձեր ավտոտնակում կա նկուղ կամ դիտորդական փոս, ապա օդափոխության բացակայության դեպքում խոնավությունն անխուսափելի է:

Ինչու է ավտոտնակի նկուղում խոնավությունը հայտնվում ձմռանը: Կարող է լինել շատ պատճառներ, բայց հիմնականում դա տեղի է ունենում բարձր խոնավության պատճառով: Երբ արեւը հայտնվում է, ամեն ինչ սկսում է հալվել, ապա հայտնվում է խոնավությունը: Այո, եւ կոնդենսատը ձեւավորվում է այն պատճառով, որ ավտոտնակի սահմաններից դուրս ցուրտ է, եւ ջերմության ներսում:

Ավտոտնակի համար ջրամեկուսացման տեղադրում

Շատ դեպքերում ավտոտնակում խոնավությունը հայտնվում է հատակի հատակի բացակայության մեջ: Եթե \u200b\u200bինքներդ կառուցում եք ավտոտնակ, մի ծույլ եղեք հատակը լցնելու համար, հում հողը չի ազդի սենյակի վրա, ի վերջո բոլոր աշխատանքները կատարվել են Նամմը: Ի վերջո, ավտոտնակը չի արդարացնի իրեն, բայց ավելի շատ խնդիրներ կբերի:

Հետեւաբար, դուք պետք է թափեք roce արպակալմամբ: Բայց մի մոռացեք, այս ամենը պետք է արվի մանրախիճ եւ ավազի բարձի վրա:

Պետք է հիշել, որ ցուցադրվողը բոլոր դեպքերում չի խանգարում խոնավության տեսքը: Ստորգետնյա ջրերը, որոնք կարող են մոտ լինել ձեր ավտոտնակի հիմքին, կատարյալ շփվել բետոնի հետ, եւ նա, իր հերթին, տալիս է սենյակը:

Կարեւոր է Աշխատանքը սկսելուց առաջ պարզեք ձեր ավտոտնակի տարածքում ստորերկրյա ջրերի մակարդակը: Եթե \u200b\u200bջուրը մոտ է, համոզվեք, որ ջրամեկուսացում է:

Պատահում է, որ բետոնի փորձն տեղադրվում է պարզապես առանց ջրամեկուսացման: Այս խնդիրը լուծում ունի. Մակերեսը մեկուսացրեք մեծ քանակությամբ հատակով: Նիհար շերտը բավարար կլինի `կանխելու համար առանց խոնավության մուտքը ավտոտնակ:

Բետոնե ավտոտնակներում, որոնք առանց մեկուսացման, խոնավությունը կարող է ընկնել պատերի միջով, մասնավորապես իրենց բազայի միջոցով: Այս դեպքում պատերի համար ձեզ հարկավոր է հատուկ քսանյութ, այն կիրառվում է պատի ներսից: Նրա շնորհիվ պատը չի պարելու: Բայց մի խառնուրդ մի կիրառեք հատակին շատ մոտ, պատի հիմքից հեռավորությունը պետք է լինի 30-40 սանտիմետր, մինչդեռ անհրաժեշտ է մեկուսացնել հոդերը, որոնք գտնվում են ներքին պատի եւ հատակին:

Ավտոտնակում օդափոխության տեղադրում ձեր սեփական ձեռքերով

Ինչպես ավելի վաղ դիտարկեցինք, ավտոտնակում խոնավության տեսքի պատճառը օդափոխության բացակայությունն է: Եթե \u200b\u200bտեսնում եք ստանդարտ ավտոտնակների պահանջները, ասվում է, որ ավտոտնակում օդափոխությունը պետք է օդը քշի մոտ 180 մ 3 / ժամ:

Պետք է իմանաք, որ օդափոխության մոնտաժի երեք տարբերակ ունեք: Դուք ինքներդ կարող եք դա անել, առանց մասնագիտական \u200b\u200bշինարարների ավելցուկային ծախսերի:

Բնականաբար, օդային շրջանառությունը

Օդափոխման այս տեսակը գործում է ջերմաստիճանի փակության տարբերության, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի նկատմամբ: Գործընթացում ներգրավված է նաեւ մթնոլորտային ճնշման տարբերությունը:

Ինչպես ստեղծել այս տեսակի օդափոխություն ավտոտնակում:

Դա անելու համար ձեզ հարկավոր կլինի.

1. Գնեք ջրերի ճիշտ քանակությունը օդափոխության համար (հաճախ դրանք պլաստիկից են):
2. Ապա դուք պետք է ավտոտնակում անցքեր պատրաստեք, խողովակներ տեղադրելու համար:

Խողովակի սկիզբը պետք է հնարավորինս մոտ լինի հատակին, միեւնույն ժամանակ, վերջը պետք է լինի հնարավորինս բարձր, տանիքում շատ դեպքերում: Օդափոխման խողովակների հնարավորությունները լիարժեք օգտագործելու համար դուք պետք է տեղադրեք հատուկ բորբոս, շատերը օգտագործում են ռոտացիայի արտանետիչը: Անհրաժեշտ է այնպես, որ քամին, արտանետողի օգնությամբ, կարող է դուրս հանել սենյակից ավելորդ օդը: Այսպիսով, կանխելով խոնավության տեսքը:

Օդի շրջանառությունը հարկադրված է

Ավտոտնակի չորացման հետ աշխատելուց առաջ դուք պետք է հոգ տանել էլեկտրաէներգիայի տեղադրման մասին, քանի որ այս մեթոդը ներառում է երկրպագուների օգտագործումը, եւ դրանք աշխատում են էլեկտրաէներգայից: Այս մեթոդը շատ նման է անցյալին, քանի որ այն խողովակները, որոնք դուք տեղադրում եք նույնը, բայց դրանց սկզբում եւ վերջում պետք է երկրպագուներ լինեն: Ագրեգատները օդը կուղղեն ավտոտնակում մի քանի ժամվա ընթացքում, չնայած դրսի եղանակին:

Կարեւոր է Բայց ինչպես լինել այն մեկը, ով տնից հեռու է ավտոտնակ եւ ունի նա հնարավորություն չունի ամեն օր այցելել այն երկրպագուներին միացնելու համար: Այս խնդիրը լուծումներ ունի: Ի վերջո, դուք կարող եք օդափոխիչ գնել ներկառուցված կապի ժամանակաչափով, ձեզ հարկավոր չէ ամեն օր դրան գնալ: Բայց, այդպիսի հաճույքը զգալիորեն բնութագրվում է սովորական երկրպագուների գներով: Սա նաեւ լուծումներ ունի: Դուք կարող եք գնել առանձին էլեկտրական ժմչփ, որը տեղադրված է օդափոխիչի էլեկտրական մալուխի վրա:

Օդի շրջանառությունը համակցված է

Նման համակարգը ներառում է միայն մեկ երկրպագուի տեղադրում, այն տեղադրված է կամ առաջինը, կամ խողովակների վերջում (խողովակների ավարտը վերեւից է): Դուք պետք է սահմանեք երկրպագուների տեղադրման վայրը: Տեղադրելուց հետո կարող եք անցնել սենյակը չորացնելուց:

Ինչպես կանխել խոնավության տեսքը

Շատերը այս հարցի մասին են մտածում նման սենյակ կառուցելուց կամ գնելուց հետո: Որովհետեւ ոչ ոք չի ցանկանում գործ ունենալ խոնավության հետ, ինչը կարող է հանգեցնել ավտոտնակի պատերի սնկերի: Այժմ մենք կվերլուծենք որոշ նախազգուշական միջոցներ, խուսափելու խոնավությունից եւ դրա հետեւանքներից:

Օդորակումը լավ տարբերակ է միայն այն դեպքում, եթե հիմնական պատճառը հայտնի է, թե որ խոնավությունը նկատելի է: Դա կօգնի օդափոխությանը իջեցնել խոնավությունը, ինչպես նաեւ աջակցել սենյակի կայուն ջերմաստիճանը:

Չոր ավտո: Դուք պետք է հետեւեք ձեր մեքենայի կարգավիճակին: Անկախ նրանից, թե դա թաց կամ ձյունածածկ մեքենա է, նա չի ազդի ավտոտնակի վրա: Չորացման գործընթացում խոնավությունը հեշտությամբ ներթափանցում է սենյակի հիմքը: Ձեր մեքենայի աղքատ ազդեցությունից սենյակ ազատվելու համար հարկավոր է որոշակի առաջարկություններ կատարել.

1. Ավարդի մեջ զանգահարելուց առաջ անհրաժեշտ է խեղդել մեքենան եւ սպասել, մինչեւ սառչի: Միեւնույն ժամանակ, բոլոր դռները պետք է բացվեն:
2. Կարող եք տեղադրել հատուկ պառակտման համակարգ, որը կթողնի ավտոտնակը:
3. Նաեւ ավտոտնակներում տեղադրված են ջեռուցիչներ, բայց դրանք չեն թողնում առանց ձեր հսկողության, քանի որ կարող է լինել փակումը, ապա կրակ կարող է պատահել:

Պատահում է, որ ավտոտնակը գտնվում է այն վայրում, որտեղ հողի ջրերը շատ մոտ են բազային: Եվ նույնիսկ եթե ջրամեկուսացում եք անում, բոլոր նույն խոնավությունն ու խոնավությունը կարող են ներթափանցել: Նույնիսկ սենյակի լավ օդափոխությունը միշտ չէ, որ օգնում է: Այս դեպքում դուք պետք է փոխեք ավտոտնակը: Բայց, մեկ այլ բան գնելիս, ուշադիր ստուգեք բոլոր փաստաթղթերը եւ ամենակարեւորը, պարզեք ստորերկրյա ջրերի մասին բոլոր տեղեկությունները: Ստուգեք նաեւ առանցքային եւ խոնավ բծերի ավտոտնակը: Հարցրեք վերջին կոսմետիկ վերանորոգման սեփականատիրոջը: Եթե \u200b\u200bնա վերջերս արվեր, հավանականություն կա, որ խոնավության բոլոր հետեւանքները թաքնված են: Այս դեպքում դուք պետք է չափազանց զգոն լինեք: Այնպես որ, վատ սենյակ գնելու հավանականությունը կնվազի:

Նկուղում խոնավության էժան մեթոդներ

Ինչպես նախկինում դիտարկվում էր, ավտոտնակում խոնավության պատճառը կարելի է խոնավացնել նկուղում: Ի վերջո, շատ ավտոտնակներում կա մի նկուղ, որը կարող է պարել: Այս մեթոդներից ոչ բոլորն են կարող օգնել ձեզ, բայց յուրաքանչյուր անհատ ինչ-որ բանի մեջ է:

Դիտարկենք դրանցից մի քանիսը.

1. Ամենահեշտ ձեւը սպիտակ մամուռն օգտագործելն է: Այն պետք է լինի փոշու տեսքով: Այն տեղադրված է տանկի մեջ, եւ նրանք, իր հերթին, դարակներ են դնում: Սպիտակ մամուռը կլանում է խոնավությունը, պատճառելով սենյակը:
2. Շատերը օգտագործում են նաեւ հիդրոքլորաթթու: Բայց, մի կիրառեք այս մեթոդը, եթե նկուղում կան առնվազն որոշ ապրանքներ: Ազատ տեղ, միայն դրանից հետո կարող եք թթու բուծել, թույլ համասեռ զանգված ստանալու համար: Դրանից հետո շարունակեք քսել պատերը եւ առաստաղը: Բայց մինչ այդ անհրաժեշտ է պաշտպանել մարմնի բոլոր բաց տարածքները, քանի որ երբ թթուն հարվածում է մաշկին, այն այրում է:
3. Ծծմբաթթվի օգտագործումը ոչ պակաս արդյունավետ է: Դա անելու համար անհրաժեշտ է տեղադրել կերամիկայի կամ ապակու բեռնարկղ (մետաղը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել), ապա վերցրեք սեղանի աղը եւ լցրեք բեռնարկղը: Հաջորդ քայլը լցնել սուլֆուրային թթուն եփի աղը: Նման խառնուրդը կներկայացնի գոլորշին, ինչը կնպաստի բորբոսի ոչնչացմանը, ինչպես նաեւ բորբոսին: Գործընթացում դուք պետք է օդափոխեք սենյակը, եւ ընթացակարգը կատարելուց հետո կարող եք լվանալ պատերը:
4. Սեթը օգտագործում է կալցիումի հիդրօքսիդը: Նման նյութը հիանալի կերպով դիմավորում է սենյակի ջրահեռացմանը: Այն դրվում է սենյակի անկյունում:
5. Կարող է տարօրինակ թվալ, բայց պատերի վրա խոնավությունը հիանալի բխում է կավե աղյուս: The անկալի արդյունքը ստանալու համար դուք պետք է տաքացնեք մի քանի աղյուս եւ տեղադրեք դրանք անկյուններում: Սառեցված գործընթացում դրանք կլանում են լրացուցիչ խոնավություն: Որոշ ժամանակ անց աղյուսները սառչում են, բայց չեն հուսահատվում, քանի որ դրանք կարող են օգտագործվել:
6. Ավելի պարզ տարբերակ է բուխարի տեղադրել խորտակվող հողամասի տարածքում: He երմությունը հեշտությամբ վերացնում է խոնավությունը:

Արդյունք

Այսօր մենք նայեցինք մի շարք պատճառներով, որի պատճառով կարող է հայտնվել խոնավությունը: Եվ անհնար է անտեսել նման խնդիրը, որոշ ժամանակ անց բորբոսն ու սնկերը կհայտնվեն ավտոտնակում: Նրանցից ազատվելը ավելի բարդ կլինի: Նաեւ պահեք մեքենան հումքի մեջ, չի կարող, խոնավությունը մետաղի վրա չի ազդում: Ստացվում է, որ հումքը ավելի շատ խնդիրներ է առաջացնում, քան օգուտները: Հետեւաբար, հնարավոր չէ ժամանակը քաշել:

Նրանք, ովքեր ավտոտնակ ունեն, ծանոթ են նման իրավիճակին, որքան կոնդենսատների արտաքին տեսքը: Խոնավության բարձրացումը բացասաբար է անդրադառնում միայն կառուցվող կառույցների վիճակի վրա, բայց նաեւ նպաստում է մեքենայի մարմնին, սկսում է ժանգոտել: Բացի այդ, կան վնասակար գոլորշիներ, որոնք բացասաբար են ազդում առողջության վրա:

Բայց ինչպես հեռացնել խոնավությունը ավտոտնակից, ինչ մեթոդներ են օգտագործվում դրա համար: Հատակի օդափոխության եւ ջրամեկուսացման ամենատարածված սարքը: Բայց ասելու համար, թե որ մեթոդն է առավել արդյունավետ, դա անհնար է, ամեն ինչ կախված է խոնավության տեսքի պայմաններից եւ պատճառներից: Եթե \u200b\u200bհողի ավտոտնակում հատակը հատակից կարող է ձեւավորվել, այսինքն, անհրաժեշտ է աշխատանքներ իրականացնել դրա մակերեսը բեղմնավորելու եւ ջրամեկուսացման վրա:

Օդափոխման բացակայության պատճառը կարող է խփվել օդուղիներ:

Հաճախ ավտոմեքենաների սեփականատերերն իրենք են մաքրվում նման անցքեր, ինչը հանգեցնում է խոնավության մակարդակի բարձրացման:

Ինչու պետք է հեռացնել խոնավությունը ավտոտնակից: Ըստ snip- ի, ավտոտնակում օդափոխությունը պետք է ապահովի մաքուր օդի հոսք `ժամում 180 խորանարդ մետրի ծավալով: Սա այն է, ինչը երաշխավորում է անվտանգությունը, խոնավության բարձր մակարդակի բացակայությունը, մեքենայի անվտանգությունը ժանգից:

Արդյունքում, նման հետեւանքները կարող են առաջանալ նման խնդիր.

• Խոնավություն: Ավելորդ խոնավությունը հրահրում է վառելիքի, յուղերի, քսուկներից թունավոր գոլորշիների տեսքը:
• Մարմնի կոռոզիա: Եթե \u200b\u200bմեքենան չորացվի, այսինքն, կոնդենսատը, որը ծածկում է այն, չի վերացվում, այն հանգեցնում է մարմնի վրա ժանգի տարածքների տեսքի: Վնասված են նաեւ մետաղական ավտոտնակի պատերը:

Ինչպես օդափոխություն կատարել ձեր սեփական ձեռքերով:

Ձեր ձեռքերով ավտոտնակում օդափոխություն կառուցելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ որոշել խոնավության տեսքի պատճառը: Շատ հաճախ, մեքենայի սեփականատերերը սկսում են սխալ գործել, քան միայն վատթարանալ իրավիճակը: Նրանք հավատում են, որ անհրաժեշտ է անել միայն մեկուսացում եւ հատակի բետոնապատում, բայց արդեն իսկ առկա օդափոխության բացերը պարզապես խստորեն գնահատվում են: Բայց հենց այնպիսի գործողություններ են, որոնք կոնդենսատը սկսում է երկակի քանակությամբ հայտնվել, ներսում մթնոլորտը անընդհատ թաց է:

Սա հատկապես վտանգավոր է այն դեպքում, երբ ավտոտնակը երկաթյա է, այստեղ նույնպես ենթակա է խոնավության բացասական ազդեցության եւ կառուցվածքի պատերի: Այս ամենը դառնում է թունավոր գոլորշիների առաջացման պատճառը, որը կարող է վնասակար դառնալ առողջության համար:

Ինչպես կատարել հում ավտոտնակ չոր: Ամեն ինչ շատ պարզ է, նախ պետք է պատճառաբանեք պատճառը:

Առաջին պատճառը օդափոխության բացակայությունն է: Ավտոտնակում կարող եք օդափոխությունը վերազինել երեք տարբեր սխեմաներում.

• Բնական օդափոխություն: Այս տեսակը ամենադյուրինն ու էժան է, խոնավությունը բավականին արագ է թողնում սենյակը: Նման սխեմայի շահագործման սկզբունքը բաղկացած է ճնշման ցուցանիշների տարբերությունից դուրս հոսքի եւ օդի ներհոսքի եւ ավտոտնակի ներսում ջերմաստիճանի միջեւ տարբերության միջեւ: Դուք կարող եք կատարել այս համակարգը ձեր սեփական ձեռքերով, հատուկ գործիքներով եւ նյութերով `դրա համար անհրաժեշտ չեն: Ավտոտնակի պատի մեջ դուք պետք է երկու անցք պատրաստեք օդի ներհոսքի եւ արտահոսքի համար (մատակարարումը տեղակայված կլինի ներքեւում, արտահոսքի համար): Նման անցքերի ռետինե մեթոդը կախված է պատերի արտադրության նյութից, դրանց չափը պետք է համապատասխանի գնված օդափոխման խողովակների տրամագծերին (պոլիմերային խողովակները հարմար են): Արտանետվող խողովակը միեւնույն ժամանակ պետք է բարձրանա ավտոտնակի մակերեսից մոտ 1,5 մ բարձրության վրա, մատակարարում `մի փոքր թեքություն դեպի գետնին:
• Հարկադիր, կամ մեխանիկական, օդափոխությունը ներառում է մատակարարման եւ արտանետման երկրպագուների օգտագործումը: Անհրաժեշտ է դա անել, ինչպես առաջին տարբերակում, մուտքի եւ ելքի վրա տեղադրվում են էլեկտրական ցանցին միացված միայն փոքր երկրպագուներ:
• Օդափոխման համար համակցված միացումը առաջին երկու մեթոդների համադրությունն է: Բայց ավտոտնակը ձմռան ժամանակում, երբ նման համակարգը կարող է շատ սառչել, ինչը ծայրաստիճան անցանկալի է:

Երբ օդափոխության համակարգը պետք է հաշվի առնվի նման նրբություններ. Մատակարարման խողովակը առաջարկվում է տեղադրման համար մի փոքր թեքության ներքո, անհրաժեշտ է այն ունենալ հատակից 20 սմ-ից բարձրության վրա Կառույցի վերին մասը, տանիքի մոտ 10-20 սմ ներքեւում: Այս դեպքում ավտոտնակը արագորեն չորանում է, հեռացրեք խոնավությունը օդափոխության համակարգով շատ պարզ եւ արագ է:

Ջրամեկուսացում: Հնարավոր է հում ավտոտնակ պատրաստել եւ հատակի հատակի հատակի պատճառով, բայց միայն եթե օդափոխիչի անցքերը գործեն, եւ չեն խցանված եւ ոչ աշխատանքային: Ձեր ձեռքերով, ավտոտնակը չորանում է այս եղանակով.

• Proof րամեկուսացման լրացուցիչ շերտ (հում ավտոտնակ) հիմնադրամի ոչ պատշաճ կառուցման հետեւանք է): Դա շատ պարզ է դա անելը. Բետոնի մակերեսը պարզապես ծածկված է բիտումի մաստիկի շերտով, որը խուսափում է հատակից խոնավության ներթափանցումից: Այսպիսով, ավտոտնակը բավականին արագ չորանում է:
• Ներդրեք Earthwood ավտոտնակ ինքնին եւ դիտորդական փոսը: Եթե \u200b\u200bհում ավտոտնակը ունի խճճված հատակը, ապա պետք է բետոնե պատրաստեք, այսինքն `վերացրեք խոնավության ներթափանցումը ներսից: Հաճախ նման ընթացակարգ պետք է արվի դիտորդական փոսի համար, քանի որ այնտեղից ավելցուկային խոնավությունը հեշտությամբ ներթափանցվում է վերեւ: Հեռացնել խոնավությունը խնդրահարույց է: Բացի բովանդակությունից բացի, հաճախ անհրաժեշտ է հարկադիր օդափոխության համակարգ, մեկուսացում:

Ինչ կլինի, եթե խոնավությունը հայտնվեց ձեր ավտոտնակում եւ չես կարողանա որոշել, թե որտեղից է նա վերցվում: Ահա օգտակար խորհուրդների ցանկը, որոնք ոչ միայն կօգնեն հեռացնել խոնավությունը սենյակից, այլեւ երաշխավորել, որ ապագայում ավտոտնակը կմնա չոր:

1. Խոնավությունը ավտոտնակում հայտնվում է հիմնական պատճառներից մեկը, ինչպես արդեն նշվում է, օդափոխության պակաս է: Սա հանգեցնում է այն փաստի, որ ձմռանը, նույնիսկ եթե ավտոտնակը չօգտագործված է, կոնդենսատը սկսվում է բոլոր մետաղական մակերեսներից: Սա վերաբերում է ոչ միայն սենյակի պատերին, այլեւ աշխատանքային աշխատատեղեր, մեքենա: Ավտոտնակում օդը դառնում է թաց եւ ցուրտ, ինչը բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի վիճակի վրա:
2. Բայց կա եւս մեկ հիմնական պատճառ, թե ինչու է խտացնում ավտոտնակում: Սա խոնավության ներծծում է կառուցվածքի հատակից, մանավանդ, եթե նա հողեղեն է, կա նկուղ կամ դիտորդական փոս: Մեկ այլ պատճառ. Հիմնադրամը պայքարում էր տեխնոլոգիայի խախտումներով, այսինքն `պարզապես խնայելու նպատակով, ջրամեկուսացում չի արվել: Ավտոտնակը չորացնելուց առաջ անհրաժեշտ է հստակ որոշել խտացման պատճառը. Սա կօգնի խուսափել ավելորդ ծախսերի ժամանակից եւ ֆինանսական ռեսուրսներից:
3. Ավտոտնակում կոնդենսատի տեսքը խուսափելու ամենահեշտ եւ ամենաարդյունավետ մեթոդը օդափոխության սարքն է: Եթե \u200b\u200bպայքարի փուլում դրա մասին պարզապես մոռացա կամ որոշեց չանել, հիմա այս անգամ շտկելու այս թերությունները: Ավտոտնակների օդափոխությունը կարող է հարկադրվել հատուկ սարքավորումների եւ օդային արտանետումների օգտագործմամբ, այսինքն `բնականով: Ամեն դեպքում, անհրաժեշտ է հատուկ անցքեր պատրաստել պատերի վերեւում (արտանետվող) եւ ներքեւի մասում (ընդունում): Արտանետվող խողովակների տեղադրում, որոնք պետք է կատարեն ավտոտնակի տանիքից վերեւ 1,5 մ կամ ավելի բարձր:
4. Ավտոտնակում հիանալի արդյունքը օդորակիչի տեղադրումը տալիս է ջրահեռացման ռեժիմում գործելու համար: Միեւնույն ժամանակ, խորհուրդ է տրվում ինքնուրույն գերմանացին, պատերը եւ դիտորդական փոսի հատակը, եթե այն լինի: Նման մեթոդը թույլ է տալիս շատ բան նվազեցնել խոնավության մակարդակը, եւ գործի նկատմամբ իրավասու մոտեցմամբ, խոնավությունը կարող է վերացվել:
5. Խոնավությունը կարող է ներթափանցել ավտոտնակը եւ մեքենայի հետ միասին: Անձրեւի ժամանակ ձյունն ու խոնավությունը ընկնում են նրա մակերեսին: Բայց դա կարելի է հեշտությամբ խուսափել, եթե իրականացնում եք ամենապարզ առաջարկությունները, որոնք չեն պահանջում հատկապես բարդ գործողություններ: Ավտոտնակ մտնելուց առաջ անհրաժեշտ է խեղդել մեքենան, տալ այն, որպեսզի բացեք դռները: Դա կհանգեցնի այն փաստի, որ ջերմաստիճանի տարբերությունը աննշան կդառնա, այսինքն, կոնդենսատ չի լինի: Եթե \u200b\u200bունեք ջեռուցման համակարգով հագեցած ավտոտնակ, ապա անհրաժեշտ է տեղադրել պառակտված համակարգ, ջրահեռացման ծրագրով:

Մի հետաձգեք. Ժամանակն է գործել

Եթե \u200b\u200bնկատում եք, որ Condensate- ը հայտնվեց ավտոտնակում, մի հետաձգեք աշխատանքի կատարումը ավելի ուշ, քանի որ դա կարող է հանգեցնել մեքենայի վնասի: Անհրաժեշտ է դա անել, թե որն է խոնավության բարձր մակարդակի առաջացման պատճառը:

Ավտոտնակում խոնավությունը կարող է հայտնվել տարբեր պատճառներից, բայց առանց խնդիրների լուծման անհնար է թողնել այս իրավիճակը: Հում ավտոտնակը առաջին քայլն է `տրոհման եւ գույքի վնաս պատճառելու համար: Հնարավոր է լուծել այս խնդիրը տարբեր ձեւերով, բայց ամենաարդյունավետը ավտոտնակի չափման սարքն է եւ հատակի հատակի եւ դիտորդական փոսը:

Ավտոտնակի սենյակում շատ կարեւոր է չորության հասնել, ազատվել կոնդենսատից: Բայց սա այնքան էլ հեշտ չէ անել: Բոլոր վարորդները գիտեն. Ավտոտնակում խոնավությունը սովորական երեւույթ է, նրա դեմ պայքարը այնքան էլ հեշտ չէ: Միեւնույն ժամանակ, խոնավության բարձրացումը ծայրաստիճան բացասական է արտացոլվում ինքնուրույն ավտոտնակի վիճակում, մեքենան:

Այսօր մենք ավելի մանրամասն կքննարկենք, թե ինչ միջոցներ կարող են ձեռնարկվել այնպիսի իրավիճակում, թե ինչպես ապահովել հուսալի ջրամեկուսացում եւ ինչպես ազատվել ավտոտնակում խոնավությունից:

Իհարկե, ավտոտնակում բարձր խոնավությունը հաղթահարելու համար անհրաժեշտ է ոչ միայն ազատվել առկա խոնավությունից: Ի վերջո, այն կրկին կհայտնվի: Հիմնական բանը պարզելն է, թե որն է ավելորդ խոնավության պատճառը: Այն պետք է սահմանվի եւ վերացվի:

Ամենից հաճախ, ավտոտնակի տարածության աղքատ օդափոխությունը եւ անորակ ջրամեկուսացումը դառնում են ռիսկի գործոններ: Դրանք սերտորեն փոխկապակցված են: Օրինակ, ավտոտնակում կարող է խոնավություն ձեւավորել չափավոր քանակությամբ, բայց օդափոխության բացակայության դեպքում այն \u200b\u200bչի գոլորշիանում, ձեւավորվում է կոնդենսատ: Արդյունքում, իրավիճակը նույնիսկ ավելի վատանում է:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. Կան սարքավորումների որոշակի նորմեր, ավտոտնակի կառուցում: Հրահանգները ցույց են տալիս, որ սենյակում օդափոխման համակարգը պետք է լինի:

Խոնավության վտանգը ավտոտնակում

Պարզեք, թե ավտոտնակում ինչ սիրելի է վտանգավոր: Դա պարզապես ավելորդ խոնավության հիմնական, ամենակարեւոր ազդեցությունն է:

• Մետաղական օբյեկտների, տարրերի կոռոզիա: Ավտոտնակի մանրամասները, ավտոտնակի դիզայնը, մեքենաների մանրամասները սկսում են աստիճանաբար փլուզվել:
• Քիմիական օդային թունավորում: Երբ խոնավությունը սկսում է շփվել վառելիքի եւ վառելիքի հետ, տարբեր քիմիական միացություններ, որոնք առկա են ավտոտնակում, դա հրահրում է թունավոր նյութերի ձեւավորումը: Դրանք վնասակար են առողջության համար:
• Ստեղծվում է բարենպաստ միջավայր, որում նրանք կսկսեն կտրուկ ձեւավորել եւ բազմապատկել սնկերը, բորբոս:
• Աղյուսը, ցեմենտը, ի վերջո, ոչնչացնում է բարձր խոնավության պատճառով: Ի վերջո, սա նվազեցնում է ավտոտնակի սպասարկման կյանքը:
• Ավտոտնակում խոնավության մեծ ռիսկը բացասական ազդեցություն է հանդիսանալու էլեկտրագծերի վրա: Կոնտակտներն աստիճանաբար օքսիդացվում են: Այնուհետեւ կարճ միացման հավանականությունը բարձր է, որը նույնիսկ կարող է հանգեցնել կրակի:

Անհրաժեշտ է վերացնել ավտոտնակում խոնավությունը, ինչպես նաեւ բարենպաստ պայմաններ դրա ձեւավորման համար:

Կատարեք օդափոխություն ձեր սեփական ձեռքերով

Եթե \u200b\u200bինքներդ ձեզ որոշեք օդափոխություն կատարել ավտոտնակի սենյակում, ապա ձեզ հարկավոր է հստակեցնել բարձր խոնավության պատճառը: Հաճախ մեքենաների խանդավառությունները պատահական են: Եվ երբեմն խնդիրը նույնիսկ ուժեղանում է, քանի որ միջոցներ են ձեռնարկվել:

Ահա ամենատարածված սխալներից մեկը: Ավտոտնակի տերը տեսնում է, որ խոնավության մակարդակը չափազանց մեծ է դարձել: Այն փորձում է ապահովել մեկուսացում, ջրամեկուսացում: Պողոս բետոն: Ամենավատը դեռ վատն է, եւ օդափոխության անցքերը նույնպես ազատվում են խոնավությունից: Արդյունքում, բնական օդափոխության բացակայության պատճառով կոնդենսատը ձեւավորվում է շատ ավելին: Սենյակում խոնավության մակարդակը կայուն աճում է:

Այս իրավիճակը հատկապես վտանգավոր է մետաղական ավտոտնակներում, քանի որ կառուցվածքի պատերը քանդվում են խոնավության բացասական ազդեցության տակ: Առողջության համար վտանգավոր են թունավոր գոլորշիներ:

Երբ արդեն ակնհայտ է, որ խոնավության մակարդակը չափազանց մեծ է, դուք պետք է փորձեք պարզել, թե ինչ է խաղում առանցքային դեր: Նախ պետք է կատարել օդափոխության պայմանավորվածությունը: Ավտոտնակի սենյակում օդափոխության համակարգը կատարվում է երեք եղանակով:

Հարկադիր օդափոխություն

Հարկադիր օդափոխությունը բավականին արդյունավետ է: Սա մեխանիկական համակարգ է, որն աշխատում է արտանետվող կամ ներհոսքի երկրպագուների միջոցով: Փոքր երկրպագուները պետք է տեղադրվեն ելքային եւ ավտոտնակի սենյակ մուտք գործելու համար: Միացրեք դրանք էլեկտրական ցանցին:

Բնական օդափոխման համակարգ

Բնական օդափոխությունը շատ տարածված է: Դա այս մեթոդն է `սենյակը օդափոխելու համար առավել տնտեսական, պարզ է, մինչդեռ այն բավականին արդյունավետ է: Խոնավությունն արագորեն կթափվի, եթե օդափոխության համակարգը ճիշտ կատարվի: Սխեման աշխատում է ճնշման ցուցանիշների տարբերության `ներհոսքի եւ օդային զանգվածների արտահոսքի միջեւ: Գոյություն ունի նաեւ ավտոտնակի ներսում եւ դրսում ջերմաստիճանի մակարդակի զգալի տարբերություն:

Դուք կարող եք կատարել բնական օդափոխման համակարգ ձեր սեփական ձեռքերով: Պատի մեջ երկու անցք է պատրաստված: Մատակարարումը գտնվում է ներքեւի մասում, եւ օդի արտահոսքի անցքը վերեւում է: Երբ կտրում եք անցքի անցքերը, նրանք պետք է անեն խողովակների տրամագծի հետ, որոնք այնուհետեւ տեղադրում եք այնտեղ: Լավ տեղավորվող խողովակներ պոլիմերային նյութերից:

Կստանյութերի խողովակների տեղադրումը կարեւոր է: Ինտուիցիան պետք է աննշան հակումի տակ ընկնի: Արտանետման խողովակը պետք է բարձրացվի մակերեսից մոտ 1,5 մետր բարձրությամբ:

Համակցված օդափոխություն

Եթե \u200b\u200bցանկանում եք ավելի արդյունավետ օդափոխություն կատարել, կարող եք հաջողությամբ համատեղել հարկադիր եւ բնական օդափոխությունը: True իշտ է, փորձառու ավտոտնակները նշել են, որ ձմռանը նման օդափոխությունը չափազանց զով է: Սա այլեւս չի կարող թույլատրվել:

Երբ նման համակարգ տեղադրված է, պետք է հիշել օգտակար կանոնները: Արտանետվող խողովակը տեղադրված է ավտոտնակի վերեւում: Այն պետք է տանիքի տակ լինի մոտ 20 սմ: Մատակարարման խողովակը պետք է հատակից վերեւից վերեւ գնա 20 սմ, մինչդեռ անհրաժեշտ է լինել թեքության տակ:

Նման օդափոխությունը թույլ է տալիս արագորեն չորացնել ավտոտնակի սենյակը, օգտագործելով ինչպես արտանետվող, այնպես էլ երկրպագուներ:

Water րամեկուսիչ ավտոտնակ

Հատակի ջրամեկուսացումը մեծ նշանակություն ունի: Բայց դա դրական ազդեցություն կտա միայն պատշաճ օդափոխությամբ: Հնարավոր չէ փակել օդափոխման անցքերը:

Կարող եք բետոնե վարել ավտոտնակի հողեղեն, ինչպես նաեւ դիտորդական փոսը: Այնուհետեւ խոնավությունը ներսից չի ներթափանցի: Փորձագետները պնդում են, որ դիտարկման մեջ Yam- ը նույնպես պետք է ջրամեկուսացում, քանի որ այնտեղից մեծություն է առաջանում: Անկալի է նաեւ դիտորդական փոսը հետագայում մեկուսացնել, առանձին օդափոխություն:

Հատակին ջրամեկուսացման շերտը ճշգրիտ անհրաժեշտ է: Երբ հատակի մակերեսը արդեն բետոնապատված է, կարող եք այն լրացուցիչ ծածկել բիտումի մաստիկով: Պոլիուրեթանային զանգվածային հատակները լավ պաշտպանություն են բարձր խոնավությունից: Դրանք պարզ են կոմպոզիցիաներով, ամուր:

Այս պահերը նախեւառաջ ուշադրություն կդարձնեն մասնագետներին, ավտոմեքենաների սիրահարներին եւ մթերքներին ընդարձակ փորձով:

• Ավտոտնակում չափազանց խոնավության հիմնական պատճառը վատ օդափոխությունն է: Նույնիսկ եթե խոնավությունը դեռ ներս է ընկնում, լավ օդափոխման համակարգով կարող եք խուսափել լուրջ հետեւանքներից: Խոնավությունը պարզապես գոլորշիանում է: Բայց եթե մարդը որոշեց փակել օդափոխության անցքերը, մեծ քանակությամբ կոնդենսատի ձեւավորումը անխուսափելիորեն է, նույնիսկ նորմալ ջրամեկուսացումով: Օդը կդառնա թաց, ինչը շատ վնասակար է մեքենայի, մետաղի, ամբողջ ավտոտնակի համար:
• Երբ կամ նկուղը, խոնավության ներծծումը կարող է անցնել հատակից: Երբեմն խնդիրը տեղի է ունենում շինարարական տեխնոլոգիաների խախտման պատճառով: Եթե \u200b\u200bդուք անմիջապես չեք հոգացել բարձրորակ ջրամեկուսացման մասին, ապա կսկսվեն դժվարություններ:
• Հետաքրքիր լուծում է օդորակիչի ավտոտնակում տեղադրել: Այն պարզապես կարող է դրվել ջրահեռացման ռեժիմում: Միեւնույն ժամանակ, նկուղում գտնվող հատակները, դիտորդական փոսը եւ ավտոտնակը, սենյակի պատերը պետք է ուշադիր բետոնապատվեն:
• Օդափոխման համակարգը կպաշտպանի նաեւ ավտոտնակում խոնավությունից: Ընտրեք, թե ինչ տեսակի օդափոխություն եք ավելի հարմար, հարկադրված, համակցված կամ բնական: Պարզապես համոզվեք, որ հետեւեք տեղադրման տեխնոլոգիային, տեղադրմանը, հակառակ դեպքում ձեր օդափոխության համակարգը արդյունավետ չի աշխատի:
• Խնդրում ենք նկատի ունենալ. Երբ ջեռուցման համակարգը ավտոտնակների սենյակում ունի ջեռուցման համակարգ, անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ պառակտման համակարգ, որն ունի օդային ջրահեռացման ծրագիր:
• Կոնտենսատի կրթությունը հրահրող մեկ այլ ռիսկի գործոն է կապված այն պահի հետ, երբ մեքենան ուղարկվում է ավտոտնակ: Խոնավությունը մեքենայով հարվածում է ավտոտնակին: Բացի այդ, կոնդենսատը կարող է ձեւավորվել ջերմաստիճանի տարբերության պատճառով: Des անկալի է վճարել այս ուշադրությունը: Օգտագործվում է առաջին հերթին մեքենա պատրաստելու ավտոտնակի մուտքի մոտ: Անհրաժեշտ է խեղդել շարժիչը, տալ այն սառչել, բացել դռները:

Բացի այդ, բոլոր փորձառու ավտովարորդները նշում են. Ավտոտնակի սենյակում խոնավության դեմ պայքարը պետք է լինի անմիջապես: Հնարավոր չէ կոնդենսատի ձեւավորումը կատարել, քանի որ դա պայմանավորված է ռիսկի լուրջ գործոններով: Ավտոտնակում մեքենան պետք է ապահով լինի, կարեւոր է կանխել օդում թունավոր միացությունների ձեւավորումը, էլեկտրալարերի խնդիրները եւ շատ ավելին:

Օգտակար տեսանյութ

Տեսանյութում կարող եք նաեւ օգտակար նյութեր դիտել: Այստեղ նկարագրված է, թե ինչպես ապահովել ինքնուրույն ավտոտնակում չորություն, նկուղը եւ դիտորդական փոսը, ամեն ինչ իրենց ձեռքերով պատրաստելով:

Օգտագործեք տարբեր մեթոդներ, հետեւեք խորհուրդներին: Այնուհետեւ ձեր ավտոտնակում տեղ չի լինի:

• Ամսաթիվ, 21-05-2014
• Դիտումներ, 932:
• Մեկնաբանություններ
• Վարկանիշ: 14.

Ավտոտնակի նկուղում խոնավությամբ զբաղվելու մեթոդներ

Ավտոտնակի նկուղում խոնավությունը կարող է լինել շինարարության կառուցման ընթացքում թույլատրված սխալների արդյունքը: Բայց կանխատեսելն է կրթության բոլոր հնարավոր պատճառները (նկուղ):

Ավտոտնակի նկուղում խոնավությունը շինարարության ընթացքում թերությունների արդյունքն է:

Եթե \u200b\u200bդուք պարզապես սկսում եք ավտոտնակ կառուցելուց, ապա պետք է պլանավորեք անհրաժեշտ իրադարձություններ, որոնք կխուսափեն խոնավության տեսքից իր ստորգետնյա մասում: Անհրաժեշտ է անհանգստանալ արդյունավետ ջրամեկուսացումից եւ վերազինել օդափոխման համակարգը: Արդեն կառուցված ավտոտնակի նկուղում խոնավության նվազում կլինի ավելի բարդ:

Ջրամեկուսիչ աշխատանքներ ավտոտնակի կառուցման ընթացքում

Ինչպես հատակին, այնպես էլ պատերով ամենալավն է օգտագործել բետոնե սալեր կամ բեյ բետոն: Պատերի կառուցման համար խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ծակոտկեն նյութեր, ուժեղ կլանող խոնավություն. Փրփուր բլոկ, փրփուր, աղյուս:

Նախածննդյան ձեւավորման եւ մոնոլիտի միջեւ ընտրանքներ ընտրելը պետք է վտարվի ձեր ֆինանսական հնարավորություններից եւ պլանավորված շինարարության ժամանակաշրջանից: Բետոնե բլոկների հետ աշխատելը շատ ավելի արագ կտեղափոխվի: Շինարարության մեջ ավելի աշխատուժի նկուղային մասնաճյուղի մոնոլիտ տարբերակը կավելանա: Որպեսզի շինարարության ընթացքում հողի ջրերի տեսքը կանխելու համար ավելի լավ է աշխատանք իրականացնել ամառային սեզոնում:

Եթե \u200b\u200bսենյակը գտնվում է երկրի մակերեւույթից ցածր (նկուղ), բարձրացված պահանջներ `ջրամեկուսացման պայմանավորվածության համար: Եթե \u200b\u200bգետնի աղբյուրները հայտնաբերվեն փրփուրի փորման ժամանակ, դրանք պետք է ընտրվեն ճարպային կավով `0,5 մ խորության վրա:

Արդյունքում բխում է նկուղային պատերի եւ Քեյփի շերտի միջեւ, 15-20 սմ շերտով: Երբ ստորերկրյա ջրերը հիմնավորված են նկուղային հատակին, ապահովված է ստորգետնյա ջրով `բազմաշերտ վազող գորգով: Դրա տակ նախապես արված է բարձ, բիտումի կամ յուղոտ կավից փորագրված:

Բետոնով, որից կառուցվում է նկուղը, առաջարկվում է ավելացնել ջրամեկուսիչ հատուկ բաղադրիչներ:

Սա կհանգեցնի գնի բարձրացման, բայց այս մեթոդը առավել բանական է: Այն մեկուսացում եւ հիմնադրամի կողմնակի տարածքը, որը խորանում է հողի մեջ: Օրինակ, քերեք ձեր տաք բիտումը: Մեթոդը չվճարված է եւ բավականին արդյունավետ է մասնավոր շինարարության համար:

Եթե \u200b\u200bստորգետնյա աղբյուրներ չկան, բայց արեւը խոնավ է, ջրամեկուսացումը կարող է իրականացվել մուտքի առումով, կիրառելով բիտումի մաստիկի վրա: Պատերի արտաքին ստորգետնյա հատվածը ծածկված է, ապա մեկուսացման գագաթին պատրաստված է անանուխի կավից ամրոց: Կավը սերտորեն ցնցված է: Պահանջվում է ավտոտնակի պարագիծը հագեցած է անձրեւաջրերի հեռացման համար ջրահեռացման միջոցով:

Որպես ջրամեկուսացում, ժամանակակից նյութ - PVC թաղանթ կարող է կիրառվել: Հիմքը պաշտպանելու համար դրա հաստությունը պետք է լինի առնվազն 1,5 մմ: Երկաթբետոնե սալերից նկուղը տեղադրելիս դրանք ընդլայնվում են ջրամեկուսիչ հավելանյութերով լուծում օգտագործելով:

Վերադառնալ կատեգորիայի

Ինչպես մաքրել նկուղը ավտոտնակում

Նախքան արդեն կառուցված ավտոտնակի նկուղում ջրամեկուսիչ միջոցառումներ իրականացնելը, սենյակը պետք է ուշադիր չորացվի: Աշխատանքը ավելի լավ է արտադրել ջերմ սեզոնում դրսում օդի բարձր ջերմաստիճանում: Նկուղը (նկուղը) պետք է ազատ արձակվի դրա բոլոր կետերից: Հատակը մաքրվում է աղբից, եւ սենյակը պետք է չորանա 2-3 օր բնականաբար: Այնուհետեւ այն պետք է ուղղակիորեն ընթանա կառուցվածքի չորացմանը:

Տապակած չորացման եղանակը շատ պարզ է, եւ գործընթացն անցնում է առանց հատուկ սարքերի օգտագործման: Հին ավելորդ դույլը կայունորեն ամրագրված է չորացրած նկուղի կենտրոնում: Բեռնարկղում բաժանված հրդեհը պահպանվում է բավարար չափով խոնավությունը վերացնելու համար: Դույլի ներքեւի մասում վառելիքը ավելի լավ այրելու համար կարող եք անցնել անցքեր եւ կառուցել հատուկ դիրքորոշում: Այսպիսով, քաշումը կավելանա:

Երբ այրումը տաքանում է օդը եւ ուժեղ շրջանառությունը տեղի է ունենում, խոնավ օդը հանվում է: Դրական էֆեկտը այրման ժամանակ ծխում է: Այն օգնում է ազատվել բորբոսից եւ բորբոսից կառույցների մակերեսին, բայց նաեւ կրծողներից եւ վնասակար միջատներից:

Մոմի չորացումը ավելի դժվար չէ, քան նախորդ մեթոդը, բայց ոչ պակաս արդյունավետ: Նրա համար կպահանջվի խողովակը դուրս բերել նկուղի հատակից: Մոմը ապահովորեն ապահովված է փոքր նավի մեջ (օրինակ, անագի կարող է) եւ սահմանել խողովակի ավարտը: Նախնական գայթակղությունը հայտնվելու համար նախ պետք է լույսի ներքո լույսի ներքո: Ապագայում գորգը կաջակցվի մոմը վառելու միջոցով:

Շենքի Hood- ը պետք է գործի շուրջ 3 օր, մինչեւ ամբողջական բեռը չորանում է: Գործընթացի ընթացքում այրված մոմը փոխարինեք նորին: Մոմի փոխարեն կարող եք օգտագործել չոր վառելիքի պլանշետներ նման էֆեկտով: Ալկոհոլի այրման արտադրանքները ոչնչացվում են նաեւ բետոնե մանրէների կողմից: Եթե \u200b\u200bխոնավությունը ձեւավորվի առկա ավտոտնակի նկուղում, այլ մեթոդներ կիրառվում են սենյակում խոնավությունը իջեցնելու համար:

Վերադառնալ կատեգորիայի

Արտաքին ջրահեռացում

Ներքին փակ փակ վիճակում խոնավ միջոցը կարող է լինել ավտոտնակից դուրս ստորերկրյա ջրերի հեռացումը ավտոտնակի կամ կոյուղու համակարգից: Բայց արտաքին ջրահեռացումը կարող է հագեցվել միայն առանձին ավտոտնակի համար: Համագործակցային ավտոտնակներում այս մեթոդը կիրառելի չէ: Design անկալի է ապահովել արտաքին ջրահեռացման սարք `շինարարության սկզբնական փուլում, բայց եթե այս պահը բաց է թողնվել, ստորեւ նկարագրված մեթոդը կարող է ջուր եւ ներկառուցված սենյակից:

Արտաքին ջրահեռացման օբյեկտների փուլերը:

1. Մառանապատի պարագծի վրա տեղադրվում է հատակը եւ խրամատ 40-50 սմ լայնությամբ եւ նույն խորությամբ:
2. Հորատանցքերը տեղադրվում են ավազի առաջին շերտին յուրաքանչյուր 2 մ: Պլաստիկ խողովակները տեղադրվում են ջրհորների մեջ եւ ծածկված մետաղական ցանցով `մակերեսային բջիջով` հողի վրա պաշտպանելու համար:
3. Ներքեւի մասում եւ խրամատների պատերը Հռոմի պապին իր եզրին տեղավորվում են geotextile կտավին: Խրամատը քնում է քունը կամ մանրախիճը դեպի Մարկոսը նկուղի պատի հիմքից անմիջապես վերեւում, կուլիսները մանրակրկիտ տրամվայով են:
4. Կտավի եզրերը մանրակրկիտ փաթաթված են խճճված մանրախիճով, կազմելով յուրահատուկ ջրահեռացման խողովակ, որը կանխում է ջրահեռացման ջրի կուտակումը:
5. Դիզայնը քնում է մնացած հողի եւ կեղծիքի հետ:

Հորատանցքերի տակ ջրահեռացման խողովակները չպետք է խստորեն խոչընդոտեն, ջրահեռացումը կարող է ջրվեժի մեջ մտնել:

Վերադառնալ կատեգորիայի

Ներքին ջրահեռացում

Լուծել ավտոտնակի նկուղում խոնավության խնդիրը կարող է հագեցած լինել ներքին ջրահեռացման միջոցով: Դա անելու համար այրվում են փոխկապակցված խողովակներ (չորացվող խողովակներ), որոնք ծառայում են հավաքելու ջրի հավաքման համար: Շուկայում այս նշանակման խողովակների շրջանակը շատ լայն է: Դրանք արտադրվում են տարբեր տրամագծեր, կոշտություն եւ պերֆորացիաներ: Ամենաշատ պահանջվող խողովակները Ø110 մմ:

Խողովակների երկարությունը նույն հեռավորության վրա կան հատուկ անցքեր: Եթե \u200b\u200bներքին ջրահեռացումը հագեցած չէր հատակի սարքին, ծածկույթը ստիպված կլինի կոտրել, փոխարինելով նորը:

Ներքին ջրահեռացման սարքի հաջորդականությունը:

1. Հարկից ազատվածի պարագծի մեջ փորված է 0,5 մ խորության խրամատ: Խրամատի ներքեւի մասը սերտորեն ամուր է եւ ծածկված է հատուկ խոնավության գեոսպտիկային նյութով:
2. Խրամը քնում է 15-20 սմ մանրախիճ կամ աղբի շերտով: 3 մմ լանջով ջրահեռացման խողովակները տեղադրված են 1 մ-ով:
3. Խողովակների վերեւում խրամատը քնում է մանրախիճի եզրերին: Մանրախիճը պետք է կիրառի միջին չափսեր `փոքր խճաքարերով խցանված անցքերից խուսափելու համար: Վերեւից հիասթափությունը կրկին ծածկված է գեոտեքստիլ մեկ շերտով: Դրենաժը քնել է հողի կամ ավազի հետ մանրակրկիտ խառնուրդով:
4. Նկուղի ամենացածր կետը որոշվում է, եւ ջուր հավաքելու ջրհորը հագեցած է այս վայրում: Այն կարող է կառուցվել ինքնուրույն միջոցներից կամ ձեռք բերել արդյունաբերական PVC կոլեկցիոներ: Ավարտված հորերը բնութագրվում են բարձր ամրությամբ, հեշտությամբ, հեշտությամբ տեղադրված եւ օգտագործման համար հեշտությամբ: Դրանք արտադրվում են տարբեր ծավալներ: Տնական բետոնի կառուցումը լավացնում է ջրահեռացման սարքի վրա աշխատանքի շրջանակը:
5. Դրենաժային պոմպը ջրհորի մեջ տեղադրված է ավտոմատ ընդգրկմամբ, տանկը լցնելիս եւ պոմպացման ավարտից անջատելը: Պոմպի հետ կապված գուլպանով ջուրը ծոմ պահելը դուրս է գրվում կայքից կամ կոյուղից այն կողմ:

Վերադառնալ կատեգորիայի

Ներարկման պաշտպանություն եւ թափանցող ջրամեկուսացում

Խոնավության դեմ պայքարի ժամանակակից նորարարական մեթոդը ջրամեկուսացումն է ներարկումով: Այս մեթոդը առավել արդյունավետ է, բայց պահանջում է բարձր ծախսեր եւ հատուկ սարքավորումների օգտագործում: Ներարկումը պետք է իրականացվի միայն մասնագետների կողմից, որոնք հետագայում մեծացնում են աշխատանքի արժեքը: Այս տեխնիկան կիրառելի է եւ երբ օգտագործվում է փրփուր բլոկի կամ աղյուսի նկուղի պատերի կառուցման համար:

Water րամեկուսացման ներարկման մեթոդի տեխնոլոգիա:

1. Մեղղի պատերին սենյակի պարագծի վրա 1,5-4 մմ տրամագծով անցքեր փորված են 20-80 սմ աճով: Խոռոչների միջեւ եղած հեռավորությունը կախված է հողի խտությունից, պատերի հաստությունը իրենք եւ գործընթացի վրա ազդող այլ գործոններ:
2. Ոլորման փաթեթավորողներն տեղադրված են փորված անցքերի մեջ: Նրանց մեջ ներմուծվում են բարձր ճնշման տակ գտնվող հատուկ պոմպի օգնությամբ, մեկուսացման ձեւակերպումները կամ պոլիմերները ներկայացվում են:
3. Կազմը ներարկվում է մինչեւ թաց բաճկոնը հայտնվի մակերեւույթի վրա բացման շուրջ: Հաջորդ օրը փոսերը փակվում են:

Այս ընթացակարգը կարող է իրականացվել տարվա ցանկացած պահի, առանց քանդելու դիզայնի բարձր դիզայնը: Պոլիմերների հիման վրա ջրամեկուսիչ կազմը հիմնական միջոցների մեջ ամենաարդյունավետ եւ էկոլոգիապես մաքուր նյութն է, որն օգտագործվում է ջրամեկուսացման համար: Այն սերտորեն ունի գույք եւ ապահով կերպով լրացնում է տարածքների ձեւավորման առկա ճաքերը:

Ներարկման մեկուսացման համար օգտագործվում են չորս տեսակի նյութեր.

• պոլիուրեթանային;
• ակրիլ;
• էպոքսիդ;
• mIC ցեմենտ:

Պոլիուրեթանային եւ ակրիլատի ամենաարդյունավետ նյութերը: Դրանք ոչնչացված չեն անհավասար բեռների ազդեցությամբ եւ լավ պլաստիկություն ունեն: Ըստ դրա խտության, կոմպոզիցիաները համեմատելի են ջրի հետ, այնպես որ նրանք կարող են ներթափանցել նյութի կառուցվածքում ամենափոքր ձայները: