(kartu su „Įstaigų, išduodančių leidimus gabenti negabaritinius ir sunkius krovinius, sąrašas“) (patvirtintas Rusijos Federacijos transporto ministerijos 1996 m.

PATVIRTINTA
Transporto ministras
Rusijos Federacija
N.P.TSAH
27.05.96

SUSITARĖ
Ministro pavaduotojas
vidaus reikalų
Rusijos Federacija
P. M. LATISHEVAS

Direktoriaus pavaduotojas
Federalinis automobilis -
Rusijos kelių tarnyba
O. V. SKVORTSOVAS

GUGAI vadovas
Rusijos vidaus reikalų ministerija
V. A. FEDOROVAS

Pirmasis pavaduotojas
Generalinis direktorius
Federalinis kelias
Rusijos departamentas
O. V. SKVORTSOVAS

INSTRUKCIJA
DIDELIŲ IR Sunkių krovinių gabenimui keliais RUSIJOS FEDERACIJOS KELIAIS

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2004 m. sausio 22 d. įsakymais N 8, 2011 m. liepos 21 d. N 191, 2012 m. liepos 24 d. N 258)

1. Bendrosios nuostatos

1.1.- 1.4. Daiktai neįtraukti. (su pakeitimais, padarytais 2012 m. liepos 24 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 258)

1.5. Negabaritiniai ir sunkūs kroviniai turi būti gabenami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklių reikalavimus, patvirtintus Ministrų Tarybos - Rusijos Federacijos Vyriausybės 1993 m. Spalio 23 d. Nutarimu N 1090, vežimo taisykles. prekių ir papildomų šioje instrukcijoje nustatytų reikalavimų, taip pat leidime vežti krovinius nurodytų reikalavimų.

1.6.- 4.1. Daiktai neįtraukti. (su pakeitimais, padarytais 2012 m. liepos 24 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 258)

4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinius, nustato palydos poreikį ir rūšį. Lydėjimą galima atlikti:

automobilis su dangčiu ir (arba) traktorius;

kelių policijos patrulis.

4.3. Automobilio palyda yra privaloma visais atvejais, kai:

transporto priemonės plotis su kroviniu viršija 3,5 m;

kelių traukinio ilgis yra didesnis nei 24 m;

kitais atvejais, kai leidime skiltyje „Specialios eismo sąlygos“ rašoma, kad eismas per bet kokią dirbtinę konstrukciją leidžiamas vienas arba nurodomos kitos sąlygos, dėl kurių reikia skubiai pakeisti eismo organizavimą krovinių vežimo maršrutu .

Transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo gabenamo krovinio ir kelio sąlygų) paskiria krovinio vežėjas arba siuntėjas.

4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulinio automobilio palydoje būtina, jei:

transporto priemonės plotis viršija 4,0 m;

kelių traukinio ilgis viršija 30,0 m;

važiuodama transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą;

vežimo procese daroma prielaida, kad būtina nedelsiant pakeisti eismo organizavimą, kad būtų užtikrintas kelionės saugumas;

Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį.

Kelių policijos patrulinių automobilių palyda vykdoma pagal sutartį.

4.5. Transporto priemonė su oranžine arba geltona mirksinčia šviesa naudojama kaip uždanga.

Dangtinis automobilis turi judėti priekyje 10 - 20 m atstumu su atbraila kairėje pusėje lydinčios transporto priemonės, gabenančios didelius ir sunkius krovinius, atžvilgiu, t.y. taip, kad jo plotis viršytų lydimos transporto priemonės dydį. Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) Atliekamas pagal sutartą schemą.

4.6. Judėjimo greitį gabenant didelių gabaritų ir sunkius krovinius nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų organizacijų, susitarusių dėl gabenimo, reikalavimus.

Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km / h, o tiltais - 15 km / h. Tokiu atveju leistinas judėjimo būdas įvairiose maršruto dalyse gali skirtis.

4.7. Gabenant didelius ir sunkius krovinius, draudžiama:

nukrypti nuo nustatyto maršruto;

viršyti leidime nurodytą važiavimo greitį;

judėti ledinėmis sąlygomis, taip pat esant mažesniam nei 100 m meteorologiniam matomumui;

judėti kelio pakraščiu, jei tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos;

sustoti prie specialiai pažymėtų automobilių stovėjimo aikštelių, esančių ne kelyje;

tęsti transportavimą kilus techniniam transporto priemonės gedimui, keliančiam grėsmę eismo saugumui;

skristi be leidimo, su pasibaigusiu ar neteisingai išduotu leidimu vežti, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų;

padaryti papildomus įrašus leidime vežti negabaritinius ar sunkius krovinius.

4.8. Jei judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą keliauti nauju maršrutu šioje instrukcijoje nustatyta tvarka.

5. Papildomi techninės būklės, transporto priemonių įrangos ir krovinio žymėjimo reikalavimai

5.1. Transporto priemonių, kuriomis vežama, techninė būklė turi atitikti Kelių eismo taisyklių reikalavimus, Pagrindines transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti eismo saugumą, patvirtintas Tarybos nutarimu. ministrų - 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybė Nr. 1090, Kelių transporto riedmenų techninio eksploatavimo taisyklės, patvirtintos RSFSR Susisiekimo ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d. gamintojai ir ši instrukcija.

5.2. Gabenant didelių gabaritų ir sunkius krovinius draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius traktorius - visuose greitkeliuose su patobulinta danga.

5.3. Negalima vežti sunkiųjų krovinių transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) su kroviniu masė viršija gamintojo nustatytus techninius standartus.

5.4. Kelių traukinio stabdžių sistema turi veikti iš transporto priemonės - traktoriaus - stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp jo jungčių, kad stabdant būtų išvengta galimybės „sulankstyti“ kelių traukinį.

5.5. Automobiliai - traktoriai, skirti dirbti su priekabomis, turi būti aprūpinti įtaisu, leidžiančiu nutrūkus jungiamosioms linijoms tarp traktoriaus ir jo priekabos (puspriekabės), stabdyti automobilį tarnybiniu arba avariniu stabdžiu.

5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad pakrauta priekaba (puspriekabė), atjungta nuo transporto priemonės, būtų laikoma ne mažesniame kaip 16% nuolydyje, su darbiniu stabdžiu, veikiančiu visus ratus, ir įtaisu, kuris automatiškai sustoja nutrūkus jungiamosioms linijoms su transporto priemone-traktoriumi.

5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina turėti bent du ratų atramas kiekvienai kelių traukinio jungčiai, kad ratai būtų papildomai pritvirtinti, jei priverstinai sustojama šlaite.

5.8. Transporto priemonės kabinoje turi būti įrengti bent du išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai iš abiejų pusių, kurie turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek važiuojant tiesiai, tiek kreivai, atsižvelgiant į transporto priemonės ir gabenamo krovinio matmenis.

5.9. Transporto priemonėse, gabenančiose didelius ir sunkius krovinius, turi būti įrengti atpažinimo ženklai „Kelių traukinys“, „Negabaritinis krovinys“ ir Kelių eismo taisyklės.

5.10. Transporto priemonės, gabenančios didelių gabaritų krovinius, turi būti aprūpintos specialiais oranžinės arba geltonos spalvos šviesos signalais (mirksinčiais švyturėliais). (su pakeitimais, padarytais 2011-07-21 Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 191)

5.11. Jei transporto priemonės aukštis didesnis nei 4,0 m, vežėjas privalo atlikti kontrolinį aukščio matavimą po estakadomis ir kitomis dirbtinėmis konstrukcijomis bei susisiekimo maršrutais.

8.1. Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių vežėjai privalo:

a) laikytis šioje instrukcijoje nustatytų reikalavimų;

b) kelių policijos inspektoriaus prašymu aprūpinti transporto priemonėmis svorio kontrolei;

c) šios instrukcijos 6 skirsnyje nurodytų reguliavimo institucijų prašymu pateikti leidimus gabenti didelių gabaritų ir sunkius krovinius, licencijas ir kitus dokumentus, numatytus 2.1 punkte, ir dalyvaujančius tarptautiniame eisme - 2.2 punkte. Kelių eismo taisyklės;

d) griežtai laikytis leidime nurodytų papildomų reikalavimų ir eismo maršruto;

e) neleisti sugadinti kelių ir kitų inžinerinių statinių maršrute;

f) laikosi įstaigų, kontroliuojančių didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimą keliais, reikalavimų pagal šių įstaigų įgaliojimus, nustatytus Instrukcijoje ir galiojančiuose teisės aktuose.

8.2. Vairuotojai ir pareigūnai, transporto priemonių savininkai ar naudotojai pagal galiojančius teisės aktus yra atsakingi už šioje instrukcijoje išdėstytų didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimo taisyklių bei gamintojų nustatytų transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimą.

8.3. Sulaikius transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų ir sunkius krovinius pažeidžiant šios instrukcijos reikalavimus, už transporto priemonės buvimą mokamoje automobilių stovėjimo aikštelėje moka vežėjas.

8.4. Tuo atveju, jei pažeidus nustatytą didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimo tvarką buvo pažeisti keliai, kelių konstrukcijos ir komunikacijos krovinio maršrute, transporto priemonių savininkai ar naudotojai privalo, kelių valdytojų ar statinių ir komunikacijų savininkų (balanso savininkų), kad kompensuotų jiems nuostolius nustatyta tvarka.

8.5. Transporto priemonių vairuotojai, savininkai ar naudotojai nustatyta tvarka gali apskųsti neteisėtų pareigūnų, kontroliuojančių didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių gabenimą, veiksmus.

Priedai 1. - 9. - Neįtraukta. (su pakeitimais, padarytais 2012 m. liepos 24 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 258)

1.1. Instrukcija gabenti didelius ir sunkius krovinius keliais Rusijos Federacijos keliais (toliau - Instrukcija) buvo parengta remiantis 1995 m. Rugsėjo 26 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr. 962 „Dėl rinkti mokesčius iš kelių transporto priemonių, gabenančių sunkius krovinius, savininkų ar naudotojų, važiuojant viešaisiais keliais “ir reglamentuoja didelių gabaritų ir (ar) sunkiųjų krovinių vežimo keliais viešaisiais keliais, taip pat miestų ir miestelių gatvėse tvarką. (toliau - keliai).

Sunkusis krovinys - transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo ir (ar) ašinė masė viršija bent vieną iš 1 priedėlio I skirsnyje nurodytų parametrų;

Negabaritinis krovinys - transporto priemonė, kurios matmenys, su kroviniu ar be jo, aukščio, pločio ar ilgio viršija bent vieną iš 1 priedėlio I skirsnyje nurodytų verčių;

Krovinių vežėjas (krovinių vežėjas) - juridinis asmuo arba fizinis asmuo, vykdantis didelių gabaritų ar sunkiųjų krovinių gabenimą. Tai gali būti organizacijos, nepriklausomai nuo jų nuosavybės formos ir padalinių priklausomybės, ir Rusijos Federacijos piliečiai, asmenys be pilietybės, taip pat tarptautinės organizacijos, užsienio juridiniai asmenys ir piliečiai, turintys atitinkamą licenciją ir sertifikuotą riedmenį;

Transportavimą patvirtinusi organizacija yra juridinis asmuo, kuris yra dirbtinių konstrukcijų ar komunikacijų (tiltų, viadukų, geležinkelio pervažų, metro linijų, požeminių vamzdynų ir kabelių, oro tiekimo ir ryšių linijų ir kt.) Savininkas arba balanso savininkas. didelių gabaritų ar sunkiųjų krovinių gabenimo maršrutas, taip pat Valstybinė automobilių inspekcija (toliau-Valstybinė eismo inspekcija, GAI);

Dangtinė transporto priemonė - krovinių vežėjo ar siuntėjo paskirta transporto priemonė stambiems ir sunkiems kroviniams lydėti;

Kelių policijos patrulinis automobilis yra kelių policijos transporto priemonė, lydinti didelius ir sunkius krovinius, siekiant užtikrinti eismo saugumą transporto maršrute.

1.3. Negabaritiniai ir sunkūs kroviniai, leidžiami kelyje, atsižvelgiant į kelio dangų ir konstrukcijų laikomąją galią, atsižvelgiant į jų svorį ir matmenis, yra suskirstyti į dvi kategorijas:

1 kategorija - transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo ir (arba) ašinė masė ant kiekvienos ašies, taip pat aukščio, pločio ar ilgio matmenys viršija 1 priedėlio I skirsnyje nustatytas vertes. Instrukcijos, bet nepriklauso 2 kategorijai;

1.4. Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių gabenimas keliais gali būti vykdomas tik remiantis specialiais leidimais (toliau - leidimai), išduotais šioje instrukcijoje nustatyta tvarka, 2 priedėlio forma.

1.5. Negabaritiniai ir sunkūs kroviniai turi būti gabenami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklių reikalavimus, patvirtintus Ministrų Tarybos - Rusijos Federacijos Vyriausybės 1993 m. Spalio 23 d. Nutarimu N 1090, vežimo taisykles. prekių ir papildomų šioje instrukcijoje nustatytų reikalavimų, taip pat leidime vežti krovinius nurodytų reikalavimų.

1.6. Remiantis 1995 m. Rugsėjo 26 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 962 iš kelių transporto, įskaitant užsienio, savininkų ar naudotojų, gabenančių sunkius krovinius Rusijos Federacijos kelių tinkle, mokestis už žalą kuriuos keliai ir kelių konstrukcijos sukėlė transporto priemonės.

Į šį mokestį neįskaičiuotos išlaidos, susijusios su paslaugų teikimu vežėjui dėl konstrukcijų tikrinimo ir sutvirtinimo, transporto priemonių palydos, leidimų, leidimų ir kt.

1.7. Rusijos teritorijoje netaikoma instrukcija gabenti didelius ir sunkius krovinius keliais, patvirtinta SSRS Vidaus reikalų ministerijos 1977 m. Vasario 24 d. Įsakymu Nr. 53, įsigaliojus šiai instrukcijai. Federacija.

2.1. Prašymai gauti leidimus gabenti didelių gabaritų ar sunkius krovinius, atsižvelgiant į vežimo tipą (tarptautinį, tarpregioninį ar vietinį), didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių kategoriją ir vežėjo transporto priemonės buvimo vietą, pateikiami atitinkamoms kelių institucijoms, nuo aptarnavimo zonos, iš kurios prasideda maršruto transporto priemonė, kurios sąrašas pateiktas šių instrukcijų 3 priedėlyje.

2.2. Prašymai gauti leidimus tarptautiniams gabenti visų kategorijų negabaritinius ir sunkius krovinius pateikiami Rusijos federalinei automobilių ir greitkelių tarnybai arba šios tarnybos įgaliotai įstaigai.

2.3. Prašymai gauti leidimus tarpregioniniam ir vietiniam vežimui maršrutu, kuris visiškai ar iš dalies eina federaliniais keliais, visų kategorijų dideliems ir sunkiems kroviniams, pateikiami federalinei greitkelių valdymo institucijai, esančiai arčiausiai taško, nuo kurio prasideda transporto maršrutas.

2.4. Prašymai gauti leidimus įgyvendinti tarpregioninius ir vietinius visų kategorijų didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimus maršrutu, kuris visiškai eina Rusijos Federacijos sudedamųjų subjektų keliais, pateikiami teritorinėms kelių institucijoms, esančioms vežėjo vietoje. transporto priemonė.

2.5. Prašymas gauti leidimą vežti negabaritinius ar sunkius krovinius pateikiamas įstaigai, įgaliotai pagal šią instrukciją išduoti atitinkamus leidimus.

Paraiškoje pateikta informacija patvirtinama vadovo ar vadovo pavaduotojo parašu ir organizacijos antspaudu arba gabenimą atliekančio asmens parašu.

2.6. Paraiška vežti krovinius pateikiama šios instrukcijos 4 priedėlyje nustatyta forma. Jame turi būti visa informacija, reikalinga transportavimą koordinuojančioms organizacijoms, informacija apie krovinio pobūdį ir kategoriją, transporto priemonės masės ir matmenų parametrai, numatomas gabenimo laikas, judėjimo maršrutas ir kita informacija.

2.7. Priklausomai nuo gabenamų prekių kategorijos, vežimo rūšies ir pobūdžio, didelių gabaritų ir sunkius krovinius gabenančių transporto priemonių savininkai ar naudotojai gali gauti vienkartinius leidimus ar leidimus tam tikram (konkrečiam) laikotarpiui.

Leidimai tam tikram laikotarpiui išduodami tik 1 kategorijos kroviniams vežti 1–3 mėnesių laikotarpiui arba tam tikrai šios rūšies vežimo sumai per paraiškoje nurodytą laiką, bet ne ilgiau kaip 3 mėnesius.

2.8. Kartu su prašymu išduoti leidimą gabenti 2 kategorijos negabaritinius ir sunkius krovinius kartu pateikiama kelių traukinių schema su visų vežamų transporto priemonių atvaizdu, ašių ir ratų skaičiumi, santykine paėmimo vieta atsižvelgiant į galimą netolygų apkrovos pasiskirstymą išilgai ašies.

Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių vežimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijos

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Instrukcijos, skirtos negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys kelių transportas Rusijos Federacijos keliais (toliau - Instrukcija) buvo sukurtas remiantis 1995 m. rugsėjo 26 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr. 962 „Dėl mokesčių surinkimo iš savininkų ar kelių transporto naudotojai, vežantys sunkius krovinius, važiuodami viešaisiais keliais “Ir reglamentuoja tvarką transportavimas automobiliu negabaritinis ir (arba) sunkus krovinys bendro naudojimo keliuose, taip pat miestų ir miestelių gatvėse (toliau - keliai).

1.2. Šioje instrukcijoje naudojami šie terminai ir apibrėžimai:

- sunkus krūvis- transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo ir (arba) ašinė masė viršija bent vieną iš 1 priedėlio I skirsnyje nurodytų parametrų;

· negabaritinis krovinys- transporto priemonė, kurios matmenys, su kroviniu arba be jo, aukščio, pločio ar ilgio viršija bent vieną iš I skirsnyje nurodytų verčių;

· tarptautiniai pervežimai- transportas, kurio maršrutas kerta Rusijos Federacijos valstybės sieną;

· tarpregioninis transportas- transportas, kurio maršrutas kerta Rusijos Federacijos sudedamųjų subjektų administracines ribas;

· vietinis transportas- transportas, kurio maršrutas eina per Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto administracines ribas;

· krovinių vežėjas (krovinių vežėjas)- juridinis asmuo arba fizinis asmuo, vežantis didelių gabaritų ar sunkius krovinius. Tai gali būti organizacijos, nepriklausomai nuo jų nuosavybės formos ir padalinių priklausomybės, ir Rusijos Federacijos piliečiai, asmenys be pilietybės, taip pat tarptautinės organizacijos, užsienio juridiniai asmenys ir piliečiai, turintys atitinkamą licenciją ir sertifikuotą riedmenį;

· organizacija, kuri sutiko su vežimu- juridinis asmuo, kuris yra dirbtinių konstrukcijų ar komunikacijų (tiltų, viadukų, geležinkelio pervažų, metro linijų, požeminių vamzdynų ir kabelių, oro tiekimo ir ryšių linijų ir kt.) savininkas arba balanso savininkas didelių gabenimo maršrutų atveju. dydžio ar sunkiųjų krovinių, taip pat Valstybinė automobilių inspekcija (toliau - Valstybinė eismo inspekcija, GAI);

· viršelio automobilis- automobilis, kurį krovinių vežėjas ar siuntėjas paskyrė didelių gabaritų ir sunkiems kroviniams lydėti;

· kelių policijos patrulinis automobilis- kelių policijos automobilis, lydintis didelius ir sunkius krovinius, siekiant užtikrinti eismo saugumą transporto maršrute.

1.3. Negabaritiniai ir sunkūs kroviniai, leidžiami kelyje, atsižvelgiant į kelio dangų ir konstrukcijų laikomąją galią, atsižvelgiant į jų svorį ir matmenis, yra suskirstyti į dvi kategorijas:

1 kategorija- transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo ir (arba) ašinė masė ant kiekvienos ašies, taip pat aukščio, pločio ar ilgio matmenys viršija instrukcijos 1 priedėlio I skirsnyje nustatytas vertes, bet nepriklauso 2 kategorijai;

1.4. Pristatymas keliuose negabaritinis ir sunkus krovinys gali būti vykdomas tik remiantis specialiais leidimais (toliau - leidimai), išduotais šioje instrukcijoje nustatyta tvarka, 2 priedėlio formoje. Nereikalaujama gauti leidimų dideliems ir sunkiems autobusams ir troleibusams, judantiems nustatytais maršrutais.

1.5. Negabaritiniai ir sunkūs kroviniai turi būti gabenami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklių, patvirtintų 1993 m. Spalio 23 d. Ministrų Tarybos - Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimu Nr. 1090, reikalavimus. krovinių vežimo ir papildomi šioje instrukcijoje nustatyti reikalavimai, taip pat reikalavimai, nurodyti leidime vežti krovinius.

1.6. Remiantis 1995 m. Rugsėjo 26 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr. 962, kelių transporto, įskaitant užsienio, savininkams ar naudotojams, gabenantiems sunkias ir stambias prekes Rusijos Federacijos greitkelių tinklu, taikomas mokestis. transporto priemonėms padarytą žalą keliams ir kelių konstrukcijoms. Į šį mokestį neįskaičiuotos išlaidos, susijusios su paslaugų teikimu vežėjui dėl konstrukcijų tikrinimo ir sutvirtinimo, transporto priemonių palydos, leidimų, leidimų ir kt.

1.7. 1977 m. Vasario 24 d. SSRS vidaus reikalų ministerijos įsakymu Nr. 53, įsigaliojus šiai instrukcijai, patvirtinta didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimo keliais instrukcija. Rusijos Federacija.

2. Prašymų išduoti leidimus pateikimo tvarka

2.1. Prašymai gauti leidimus negabaritinių gabenimas arba sunkus krovinys, priklausomai nuo numatomo tipo transportavimas(tarptautinės, tarpregioninės ar vietinės), kategorijos negabaritinis ir sunkus krovinys ir vežėjo transporto priemonės buvimo vieta pateikiama atitinkamoms kelių institucijoms, nuo kurių aptarnaujamos zonos prasideda transporto priemonės maršrutas, kurių sąrašas pateiktas šių instrukcijų 3 priedėlyje.

2.2. Prašymai gauti tarptautinius leidimus negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys visų kategorijų pateikiamos Rusijos federalinei automobilių ir greitkelių tarnybai arba šios tarnybos įgaliotai įstaigai.

2.3. Prašymai gauti leidimus tarpregioniniam ir vietiniam vežimui maršrutu, kuris visiškai ar iš dalies eina federaliniais keliais, visų kategorijų dideliems ir sunkiems kroviniams, pateikiami federalinei greitkelių valdymo institucijai, esančiai arčiausiai taško, nuo kurio prasideda transporto maršrutas.

2.4. Prašymai gauti leidimus įgyvendinti tarpregioninius ir vietinius negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys visų kategorijų maršrute, kuris visiškai eina Rusijos Federacijos steigiamųjų subjektų keliais, pateikiamos teritorinėms kelių transporto institucijoms vežėjo transporto priemonės vietoje.

2.5. Prašymas išduoti leidimą negabaritinių gabenimas ar sunkiasvoris krovinys pateikiamas įstaigos, įgaliotos pagal šią instrukciją, vardu, išduoti atitinkamus leidimus. Paraiškoje pateikta informacija patvirtinama vadovo ar vadovo pavaduotojo parašu ir organizacijos antspaudu arba gabenimą atliekančio asmens parašu.

2.6. Paraiška vežti krovinius pateikiama šios instrukcijos 4 priedėlyje nustatyta forma. Jame turi būti visa informacija, reikalinga transportavimą koordinuojančioms organizacijoms, informacija apie krovinio pobūdį ir kategoriją, transporto priemonės masės ir matmenų parametrai, numatomas gabenimo laikas, judėjimo maršrutas ir kita informacija. Paraiškoje turi būti nurodytas leidimo tipas (vienkartinis arba tam tikram laikotarpiui), kurį pareiškėjas nori gauti.

2.7. Priklausomai nuo gabenamų prekių kategorijos, vežimo rūšies ir pobūdžio, didelių gabaritų ir sunkius krovinius gabenančių transporto priemonių savininkai ar naudotojai gali gauti vienkartinius leidimus ar leidimus tam tikram (konkrečiam) laikotarpiui. Vienkartiniai leidimai išduodami vienam krovinio vežimui tam tikru (konkrečiu) maršrutu per leidime nurodytą laiką. Leidimai tam tikram laikotarpiui išduodami tik 1 kategorijos kroviniams vežti 1–3 mėnesių laikotarpiui arba tam tikrai šios rūšies vežimo sumai per paraiškoje nurodytą laiką, bet ne ilgiau kaip 3 mėnesius.

2.8. Kartu su prašymu išduoti leidimą negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys 2 kategorijoje pateikiama kelių traukinio schema su visų gabenamų transporto priemonių atvaizdu, ašių ir ratų skaičiumi ant jų, abipusiu ratų ir ašių išdėstymu, apkrovos pasiskirstymu ašyse ir ant atskirų ratų, atsižvelgiant į galimą netolygų apkrovos pasiskirstymą išilgai ašies. Kelių traukinių schemos vaizdų pavyzdžiai pateikti šių instrukcijų 5 priedėlyje.

3. Prašymų nagrinėjimo ir leidimų išdavimo tvarka

3.1. Įstaigos, įgaliotos pagal šią instrukciją išduoti leidimus negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys keliuose, gavę paraišką, jie turi ją užregistruoti specialiame žurnale, patikrinti paraiškos užpildymo teisingumą, traktoriaus ir priekabos techninių charakteristikų atitiktį galimybei atlikti tokio tipo vežimą. ir pateiktų duomenų pakanka sprendimui dėl atitinkamo leidimo išdavimo priimti. Tais atvejais, kai paraiškoje yra klaidų arba informacija nepateikiama iki galo, ji turi būti papildomai pareikalauta iš pareiškėjo.

3.2. Jei svarstant prašymą įgyvendinti tokio tipo transportą nustatoma, kad šią paraišką gavusi įstaiga pagal šią instrukciją nėra įgaliota priimti sprendimo išduoti leidimą vykdyti reikiamą vežimą pareiškėjas turi per 5 dienas persiųsti šią paraišką svarstyti įgaliotam asmeniui, tai institucijai, atitinkamai pranešus pareiškėjui.

3.3. Renkantis maršrutą negabaritinių gabenimas ar sunkiasvoris krovinys turėtų būti įvertinta inžinerinių statinių keliamoji galia ir matmenys siūlomame maršrute, kad būtų užtikrintas transportavimo saugumas ir kelių bei inžinerinių statinių sauga; būtinybė imtis kitų priemonių, užtikrinančių eismo saugumą transporto maršrute . Jei reikia, galimybė negabaritinių gabenimas ir sunkiasvoris krovinys 2 kategoriją keliuose gali nustatyti specialus projektas, kuriame numatytos specialios priemonės inžinerinėms konstrukcijoms stiprinti ir transporto saugos priemonėms užtikrinti.

3.4. Siekiant įvertinti didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių maršrutą, inžinerinių ir kitų konstrukcijų keliamąją galią, laikomąją galią, galiojančių taisyklių nustatytus metodus, automatizuotą kelių ir dirbtinių konstrukcijų būklės duomenų bazę, taip pat medžiagas naudojami statinių tyrimai.

3.5. Jei nustatoma, kad šio krovinio gabenti neįmanoma pareiškėjo siūlomu maršrutu arba norint tokį gabenimą įgyvendinti reikia parengti specialų projektą arba apklausą, paraišką nagrinėjanti įstaiga privalo apie tai pranešti pareiškėjui. ir pasiūlyti jam kitą kelią ar plėtrą.specialus projektas.

3.6. Jei pareiškėjas nesutinka su prašymu pakeisti judėjimo maršrutą arba atsisako išduoti leidimą nagrinėjančios institucijos sprendimu, šie sprendimai gali būti skundžiami:

Rusijos federalinė automobilių ir greitkelių tarnyba;

Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto vykdomajai institucijai;

3.7. Visų harmonizavimas negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys visą eismo maršrutą su kelių kontrolės įstaigomis, dirbtinių konstrukcijų ir ryšių balansiniais vežėjais, geležinkelio departamentais (tiltai, viadukai, geležinkelio perėjos, metro linijos, požeminiai vamzdynai ir kabeliai, oro tiekimo ir ryšio linijos ir kt.), įgaliotosioms paslaugoms Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto organai arba vietos savivaldos institucijos, valdančios miestų ir kitų gyvenviečių gatvių ir kelių tinklą, vykdo leidimą išduodanti kelių valdymo institucija. Atliekant tarptautinius pervežimus, gavus užsienio vežėjų sutikimą, prašymų rinkimo, apdorojimo, patvirtinimų, leidimų gavimo ir perdavimo vežėjui darbus gali atlikti Rusijos federalinės automobilių ir greitkelių tarnybos įgaliota įstaiga ar organizacija. 1 kategorijos krovinių vežimo maršrutas turėtų būti suderintas per 7 dienas, o 2 kategorijos - iki 20 dienų.

3.8. Gavęs leidimą, vežėjas šį vežimą derina su Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos valstybine eismo inspekcija, Centriniu vidaus reikalų direktoratu, Rusijos Federacijos sudedamųjų subjektų vidaus reikalų direktoratu. Nuo kurio prasideda transportavimo maršrutas (6 priedas). Susitarus, nustatomi specialūs reikalavimai krovinių vežimo tvarkai, remiantis saugaus eismo užtikrinimo sąlygomis, ir išduodamas specialus leidimas (7 priedas), suteikiantis teisę judėti transporto priemonei. Patvirtinimas atliekamas per 5 dienas. Tarptautiniam vežimui leidimą išduoda Rusijos vidaus reikalų ministerijos GAI pagrindinis direktoratas. Ruošinių ruošiniai gaminami tipografiniu būdu, specialiai apsaugant nuo klastojimo. Išduoti leidimai registruojami specialiame žurnale, kuriame yra ši informacija: N p / p, N leidimas, išdavimo data, pilnas asmens, gavusio leidimą, vardas, parašas gavimo metu. Ženklas dedamas apatiniame dešiniajame automobilio priekinio stiklo kampe.

3.9. Pravažiuojant krovinių gabenimo maršrutą per geležinkelio pervažas, palei geležinkelio balanse esančius geležinkelio tiltus, viadukus ar kelių viadukus, derinama su geležinkelio bėgių viršininku, jei: transporto priemonės plotis su kroviniu arba be jo yra 5 m ar daugiau, o aukštis nuo kelio paviršiaus - 4,5 m ir daugiau; transporto priemonės su viena priekaba ilgis viršija 20 m arba kelių traukinys turi dvi ar daugiau priekabų; transporto priemonė priklauso 2 kategorijai; transporto priemonės greitis yra mažesnis nei 8 km / h.

Elektrifikuotuose ruožuose krovinio pravažiavimą per geležinkelio pervažą, viršijančią tik 4,5 m aukščio matmenis, patvirtina elektros tiekimo atstumo vadovas.

3.10. Leidimai įgyvendinti tarptautinius negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys išleido Rusijos federalinė automobilių ir kelių tarnyba.

3.11 ... Leidimai įgyvendinti tarpregioninius ir vietinius negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys išduoda federalinių greitkelių valdymo organai arba teritorinės kelių tarnybos pagal šios instrukcijos 2.3 ir 2.4 punktus.

3.12. Leidimas mankštintis negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys 1 kategorija nurodytam laikotarpiui suteikia teisę per leidime nurodytą laikotarpį atlikti daugkartinį krovinių vežimą jame nurodytu maršrutu, atsižvelgiant į šios instrukcijos 2.7 punktą. Vienkartinis leidimas suteikia teisę per leidime nurodytą laikotarpį atlikti vieną pervežimą jame nurodytu maršrutu.

3.13. Leidimas įgyvendinti tarptautinį ir tarpregioninį negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys 2 kategorija leidžia vežti tik vieną leidime nurodytą maršrutą.

3.14. Vietinis leidimas negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys suteikia teisę šiuos pervežimus vykdyti maršrute nurodytais viešaisiais keliais per Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto, kurio teritorijoje buvo gautas šis leidimas, administracines ribas.

3.15. Leidimai, skirti negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys 1 kategorija išduodama per 10 dienų, o 2 kategorijos prekėms - iki 30 dienų nuo prašymo įregistravimo dienos, jei pareiškėjas pateikia mokėjimo nurodymo, patvirtinančio sumokėjimą už keliams ir kelių konstrukcijoms padarytą žalą, kopiją. transporto priemonių.

3.16. Leidimų blankai gaminami tipografiniu metodu, specialiai apsaugant nuo klastojimo. Visos gautos paraiškos ir išduoti leidimai registruojami specialiame žurnale, kuriame yra šios instrukcijos 8 priedėlyje nurodyta informacija.

3.17. Prašymai skubiai gabenti didelių gabaritų ir sunkius krovinius, išsiųsti Rusijos Federacijos steigiamųjų subjektų vykdomosios valdžios institucijų sprendimu, siekiant pašalinti avarinių situacijų, didelių avarijų ir pan.

4. Transporto priemonių, gabenančių didelius ir sunkius krovinius, judėjimo organizavimas

4.1. Negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys 2 kategorija gyvenvietėse vykdoma mažiausio eismo intensyvumo laikotarpiu, o už gyvenviečių ribų - šviesiu paros metu. Tamsoje keliuose, esančiuose už gyvenviečių ribų, taip pat esant intensyviam eismui dienos metu, vežti leidžiama tik tuo atveju, jei krovinys lydimas.

4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinius, nustato palydos poreikį ir rūšį. Palyda gali būti vykdoma: automobiliu ir (arba) vilkiku; kelių policijos patrulis.

4.3. Automobilio palyda yra privaloma visais atvejais, kai:

Pakrautos transporto priemonės plotis viršija 3,5 m;

Kelių traukinio ilgis yra didesnis nei 24 m;

Kitais atvejais, kai leidime skiltyje „Specialios eismo sąlygos“ rašoma, kad eismas per bet kokią dirbtinę konstrukciją leidžiamas vienas arba nurodomos kitos sąlygos, dėl kurių reikia nedelsiant pakeisti eismo organizavimą krovinių vežimo maršrutu . Transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo gabenamo krovinio ir kelio sąlygų) paskiria krovinio vežėjas arba siuntėjas.

4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulinio automobilio palydoje būtina, jei:

Transporto priemonės plotis viršija 4,0 m;

Kelių traukinio ilgis viršija 30,0 m;

Vairuodama transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą;

Pervežimo procese daroma prielaida, kad būtina nedelsiant pakeisti eismo organizavimą, kad būtų užtikrintas kelionės saugumas; krovinys priskiriamas 2 kategorijai.

Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį. Kelių policijos patrulinių automobilių palyda vykdoma pagal sutartį.

4.5. Transporto priemonė su oranžine arba geltona mirksinčia šviesa naudojama kaip uždanga. Dangtinis automobilis turi judėti priekyje 10–20 m atstumu, o iškyša kairėje pusėje lydimos transporto priemonės, gabenančios didelius ir sunkius krovinius, atžvilgiu, ty taip, kad jos plotis viršytų lydimos transporto priemonės dydį . Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) Atliekamas pagal sutartą schemą.

4.6. Važiavimo greitis negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų organizacijų, susitarusių dėl vežimo, reikalavimus. Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km / h, o tiltais - 15 km / h. Tokiu atveju leistinas judėjimo būdas įvairiose maršruto dalyse gali skirtis.

4.7 ... Per negabaritinių gabenimas ir sunkiasvoris krovinys draudžiama:

· Nukrypti nuo nustatyto maršruto;

· Viršyti leidime nurodytą judėjimo greitį;

· Judėti ledinėmis sąlygomis, taip pat esant mažesniam nei 100 m meteorologiniam matomumui;

· Judėkite kelio pakraščiu, jei tokios procedūros nenustato vežimo sąlygos;

· Sustokite už specialiai pažymėtų automobilių stovėjimo aikštelių, esančių už kelio;

· Tęsti transportavimą, jei atsiranda techninis transporto priemonės gedimas, keliantis pavojų eismo saugumui;

· Skristi be skrydžio, su pasibaigusiu ar neteisingai išduotu leidimu vežti, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų;

· Leidime papildomai įrašyti stambiagabaričius ar sunkius krovinius.

4.8. Jei judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą keliauti nauju maršrutu šioje instrukcijoje nustatyta tvarka.

5. Papildomi techninės būklės, transporto priemonių įrangos ir krovinio žymėjimo reikalavimai

5.1. Transporto priemonių, kuriomis vežama, techninė būklė turi atitikti Kelių eismo taisyklių reikalavimus, Pagrindines transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti eismo saugumą, patvirtintas Tarybos potvarkiu. ministrai - 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybė Nr. 1090, Kelių transporto riedmenų techninio eksploatavimo taisyklės, patvirtintos RSFSR Susisiekimo ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d. gamintojų ir šios instrukcijos.

5.2. Dėl negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius traktorius - visuose keliuose su pagerinta danga.

5.3. Negalima vežti sunkiųjų krovinių transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) su kroviniu masė viršija gamintojo nustatytus techninius standartus.

5.4. Kelių traukinio stabdžių sistema turi veikti iš transporto priemonės - traktoriaus - stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp jo jungčių, kad stabdant būtų išvengta „sulankstymo“ galimybės; kelių traukiniai.

5.5. Automobiliai - traktoriai, skirti dirbti su priekabomis, turi būti aprūpinti įtaisu, leidžiančiu nutrūkus jungiamosioms linijoms tarp traktoriaus ir jo priekabos (puspriekabės), stabdyti automobilį tarnybiniu arba avariniu stabdžiu.

5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad pakrauta priekaba (puspriekabė), atjungta nuo transporto priemonės, būtų laikoma ne mažesniame kaip 16% nuolydyje, su darbiniu stabdžiu, veikiančiu visus ratus, ir įtaisu, kuris automatiškai sustoja nutrūkus jungiamosioms linijoms su transporto priemone-traktoriumi.

5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina turėti bent du ratų atramas kiekvienai kelių traukinio jungčiai, kad ratai būtų papildomai pritvirtinti, jei priverstinai sustojama šlaite.

5.8. Transporto priemonės kabinoje turi būti įrengti bent du išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai iš abiejų pusių, kurie turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek važiuojant tiesiai, tiek kreivai, atsižvelgiant į transporto priemonės ir gabenamo krovinio matmenis.

5.9. Transporto priemonėse, gabenančiose didelius ir sunkius krovinius, identifikavimo ženklai "; Kelių traukinys", "Negabaritinis krovinys" ir "Ilgalaikė transporto priemonė" turi būti sumontuoti laikantis Pagrindinių transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą. ir Kelių eismo taisyklės.

5.10. Transporto priemonėse, gabenančiose didelius ir sunkius krovinius, turi būti įrengti specialūs oranžinės arba geltonos šviesos signalai (mirksi švyturėliai).

5.11. Jei transporto priemonės aukštis didesnis nei 4,0 m, vežėjas privalo atlikti kontrolinį aukščio matavimą po estakadomis ir kitomis dirbtinėmis konstrukcijomis bei susisiekimo maršrutais.

6. Transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų laikymosi stebėjimas

6.1. Transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų laikymosi kontrolę atlieka kelių tarnybos, Rusijos transporto inspekcijos įstaigos ir Valstybinė automobilių inspekcija.

6.2. Valstybinės automobilių inspekcijos darbuotojai privalo stebėti didelių gabaritų ir sunkius krovinius vežančių transporto priemonių vairuotojus, ar nėra tinkamai išduotų leidimų vežti ir išduoti leidimus, keleivių ir krovinių vežimo keliais licencijų (užsienio vairuotojams - leidimų) ir vairuotojų reikalavimų. su krovinių vežimo taisyklėmis, įskaitant leidimuose nustatytų krovinių vežimo reikalavimų įvykdymą, nurodyto judėjimo maršruto laikymąsi ir vežimo laiką.

6.3. Nustačius taisyklių pažeidimus negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys kelių policijos pareigūnas imasi priemonių pagal galiojančius įstatymus.

6.4. Jei vairuotojas neturi leidimo negabaritinių gabenimas ar sunkiasvoris krovinys, transporto priemonė sulaikoma užregistruoti protokolą, kurį pasirašo pareigūnai, kontroliuojantys gabenimą ir transporto priemonių svorio parametrų bei matmenų laikymąsi, taip pat vairuotojas.

6.5. Pareigūnai, atliekantys pagal šią instrukciją svorio kontrolę arba kontrolę transportavimas keliuose negabaritinis ir sunkus krovinys kurie vykdydami savo pareigas padarė nesąžiningus veiksmus ar neveikimą, dėl kurių buvo padaryta žala dėl kelių, kelių konstrukcijų, krovinių, avarinių situacijų, yra atsakinga nustatyta tvarka.

7. Leidimus išduodančių ir dėl jų susitariančių institucijų pareigos ir pareigos

7.1. transportavimas sunkiasvoris ir negabaritinis krovinys, privalo:

a) vadovautis šia instrukcija ir kitomis Rusijos Federacijos taisyklėmis, reglamentuojančiomis kelių transporto saugą ir organizavimą;

b) laiku išduoti leidimus vežti krovinius;

c) laikytis Instrukcijoje nustatytos eismo maršrutų derinimo su suinteresuotomis organizacijomis tvarkos;

d) kontroliuoti paraiškų registravimo teisingumą negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys ir nustatyta tvarka nustato žalos atlyginimo išlaidas;

e) registruoti išduotus leidimus ir apskaityti lėšas, gautas už jų išdavimą;

f) informuoja didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežėjus apie tokių krovinių vežimo taisykles ir tvarką bei keliams padarytos žalos dydžio nustatymo tvarką;

g) reikalauti, kad pareiškėjai pateiktų informaciją, būtiną išduodant transporto leidimus ir leidimus.

7.2. Įstaigos, išduodančios leidimus negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys, o jų pareigūnai įstatymų nustatyta tvarka yra atsakingi už siūlomo maršruto saugumą, teisingą leidimų registraciją, mokėjimo už juos sumos nustatymą, būtinų priemonių, būtinų maršrutams ruošti ir sutvarkyti, įgyvendinimą. tokių prekių.

7.3. Inžinerinių statinių ir komunikacijų savininkai (balanso savininkai), koordinavę didelių ir sunkių krovinių judėjimą šiuo maršrutu, organizacijos, atlikusios šių konstrukcijų tyrimus ir parengusios išvadas dėl jų keliamosios galios, taip pat minėtų organizacijų pareigūnai atsako įstatymų nustatyta tvarka.

8. Sunkiųjų ir negabaritinių krovinių vežėjų pareigos ir atsakomybė

8.1. Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių vežėjai privalo:

a) laikytis šioje instrukcijoje nustatytų reikalavimų;

b) kelių policijos inspektoriaus prašymu aprūpinti transporto priemonėmis svorio kontrolei;

c) šios instrukcijos 6 skirsnyje nurodytų reguliavimo institucijų prašymu pateikti leidimus negabaritinių gabenimas ir sunkus krovinys, licencijos ir kiti dokumentai, numatyti 2.1 punkte, o dalyvaujantys tarptautiniame eisme - Kelių eismo taisyklių 2.2 punkte;

d) griežtai laikytis leidime nurodytų papildomų reikalavimų ir eismo maršruto;

e) neleisti sugadinti kelių ir kitų inžinerinių statinių maršrute;

f) laikosi įstaigų, kontroliuojančių didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimą keliais, reikalavimų pagal šių įstaigų įgaliojimus, nustatytus Instrukcijoje ir galiojančiuose teisės aktuose.

8.2. Vairuotojai ir pareigūnai, transporto priemonių savininkai ar naudotojai pagal galiojančius teisės aktus yra atsakingi už šioje instrukcijoje išdėstytų didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimo taisyklių bei gamintojų nustatytų transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimą.

8.3. Sulaikius transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų ir sunkius krovinius pažeidžiant šios instrukcijos reikalavimus, už transporto priemonės buvimą mokamoje automobilių stovėjimo aikštelėje moka vežėjas.

8.4. Jei nustatytos tvarkos pažeidimas negabaritinių gabenimas ir sunkiasvoris krovinys dėl to buvo pažeisti keliai, kelio konstrukcijos ir komunikacijos krovinio maršrute, transporto priemonių savininkai ar naudotojai, kelių administracijos ar statinių ir komunikacijų savininkų (balanso savininkų) prašymu, privalo jiems atlyginti nuostolius. įstatymų nustatyta tvarka.

8.5. Transporto priemonių vairuotojai, savininkai ar naudotojai nustatyta tvarka gali apskųsti neteisėtų pareigūnų, kontroliuojančių didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių gabenimą, veiksmus.

Neaktyvus

Dokumento pavadinimas:
Dokumento tipas:
Priimančioji įstaiga:	Rusijos transporto ministerija
Būsena:	Neaktyvus
Paskelbta:
Įvaikinimo data:	1996 m. Gegužės 27 d
Įsigaliojimo data:	1996 m. Rugsėjo 02 d
Galiojimo laikas:	2014 m. Liepos 01 d
Peržiūros DATA:	2012 lapkričio 12 d

Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių vežimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijos

RUSIJOS FEDERACIJOS TRANSPORTO MINISTERIJA

INSTRUKCIJA
negabaritinių ir sunkiųjų krovinių gabenimui keliais Rusijos Federacijos keliais

(su pakeitimais, padarytais 2012 m. lapkričio 12 d.)
(2013 m. vasario 15 d.)

Panaikintas nuo 2014 m. Liepos 1 d
2014 m. Sausio 15 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymas N 7
____________________________________________________________________

____________________________________________________________________
Dokumentas su atliktais pakeitimais:
2004 m. sausio 22 d. Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymu N 8 („Rossiyskaya Gazeta“, N 19, 2004 04 02);
(„Rossiyskaya Gazeta“, N 189, 2011 m. Rugpjūčio 26 d.) (Įsigaliojo 2011 m. Vasario 18 d. (Nuo 2011 m. Sausio 27 d. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo sprendimo įsigaliojimo N GKPI10-1618));
liepos 24 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymu N 258 („Rossiyskaya Gazeta“, N 265, 2012 11 16 (be Tvarkos 3 priedo)).
____________________________________________________________________

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Elementas neįtrauktas nuo 2013 m. Vasario 15 d. - ..

1.2. Šis elementas neįtrauktas į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

1.3. Šis elementas neįtrauktas į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

1.4. Šis elementas neįtrauktas į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

1.5. Negabaritiniai ir sunkūs kroviniai turi būti gabenami atsižvelgiant į Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklių reikalavimus, patvirtintas krovinių vežimo taisykles ir šioje instrukcijoje nustatytus papildomus reikalavimus, taip pat į leidime vežti nurodytus reikalavimus. prekių.

1.6. Šis elementas neįtrauktas į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

1.7. Rusijos Federacijos teritorijoje netaikoma 1977 m. Vasario 24 d. SSRS vidaus reikalų ministerijos įsakymu N 53 patvirtinta didelių gabaritų ir sunkiųjų krovinių vežimo keliais instrukcija. .

2. Prašymų išduoti leidimus pateikimo tvarka

2.1-2.8. Daiktai, neįtraukti į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

3. Prašymų nagrinėjimo ir leidimų išdavimo tvarka

3.1-.3.17. Daiktai, neįtraukti į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

4. Transporto priemonių, gabenančių didelius ir sunkius krovinius, judėjimo organizavimas

4.1. Šis elementas neįtrauktas į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

4.2. Valstybinė eismo inspekcija, susitardama dėl leidimo vežti krovinius, nustato palydos poreikį ir rūšį. Lydėjimą galima atlikti:

automobilis su dangčiu ir (arba) traktorius;

kelių policijos patrulis.

4.3. Automobilio palyda yra privaloma visais atvejais, kai:

transporto priemonės plotis su kroviniu viršija 3,5 m;

kelių traukinio ilgis yra didesnis nei 24 m;

kitais atvejais, kai leidime skiltyje „Specialios eismo sąlygos“ rašoma, kad eismas per bet kokią dirbtinę konstrukciją leidžiamas vienas arba nurodomos kitos sąlygos, dėl kurių reikia skubiai pakeisti eismo organizavimą krovinių vežimo maršrutu .

Transporto priemonę (-es), taip pat traktorius (priklausomai nuo gabenamo krovinio ir kelio sąlygų) paskiria krovinio vežėjas arba siuntėjas.

4.4. Dalyvauti kelių policijos patrulinio automobilio palydoje būtina, jei:

transporto priemonės plotis viršija 4,0 m;

kelių traukinio ilgis viršija 30,0 m;

važiuodama transporto priemonė yra priversta bent iš dalies užimti priešpriešinio eismo juostą;

vežimo procese daroma prielaida, kad būtina nedelsiant pakeisti eismo organizavimą, kad būtų užtikrintas kelionės saugumas;

Kitais atvejais palydos poreikį nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir eismo srauto sudėtį.

Kelių policijos patrulinių automobilių palyda vykdoma pagal sutartį.

4.5. Transporto priemonė su oranžine arba geltona mirksinčia šviesa naudojama kaip uždanga.

Dangtinis automobilis turėtų judėti priekyje 10-20 m atstumu su atbraila kairėje pusėje lydinčios transporto priemonės, gabenančios stambius ir sunkius krovinius, atžvilgiu, t.y. taip, kad jo plotis viršytų lydimos transporto priemonės dydį. Važiuojant per tilto konstrukcijas, dengiamosios transporto priemonės judėjimas (atstumas, padėtis ant tilto ir kt.) Atliekamas pagal sutartą schemą.

4.6. Judėjimo greitį gabenant didelių gabaritų ir sunkius krovinius nustato Valstybinė eismo inspekcija, atsižvelgdama į kitų organizacijų, susitarusių dėl gabenimo, reikalavimus.

Važiavimo greitis keliuose neturi viršyti 60 km / h, o tiltais - 15 km / h. Tokiu atveju leistinas judėjimo būdas įvairiose maršruto dalyse gali skirtis.

4.7. Gabenant didelius ir sunkius krovinius, draudžiama:

nukrypti nuo nustatyto maršruto;

viršyti leidime nurodytą važiavimo greitį;

judėti ledinėmis sąlygomis, taip pat esant mažesniam nei 100 m meteorologiniam matomumui;

judėti kelio pakraščiu, jei tokios tvarkos nenustato vežimo sąlygos;

sustoti prie specialiai pažymėtų automobilių stovėjimo aikštelių, esančių ne kelyje;

tęsti transportavimą kilus techniniam transporto priemonės gedimui, keliančiam grėsmę eismo saugumui;

skristi be leidimo, su pasibaigusiu ar neteisingai išduotu leidimu vežti, nesant jame nurodytų pareigūnų parašų;

padaryti papildomus įrašus leidime vežti negabaritinius ar sunkius krovinius.

4.8. Jei judėjimo metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių reikia keisti maršrutą, vežėjas turi gauti leidimą keliauti nauju maršrutu šioje instrukcijoje nustatyta tvarka.

5. Papildomi techninės būklės, transporto priemonių įrangos ir krovinio žymėjimo reikalavimai

5.1. Transporto priemonių, kuriomis vežama, techninė būklė turi atitikti Kelių eismo taisyklių reikalavimus, Pagrindines transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti eismo saugumą, patvirtintas Tarybos nutarimu. ministrų - 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybė N 1090, Kelių transporto riedmenų techninio eksploatavimo taisyklių, patvirtintų RSFSR Susisiekimo ministerijos 1970 m. gruodžio 9 d. gamintojai ir ši instrukcija.

5.2. Gabenant didelių gabaritų ir sunkius krovinius draudžiama naudoti ratinius traktorius kaip traktorius federaliniuose keliuose, o vikšrinius traktorius - visuose greitkeliuose su patobulinta danga.

5.3. Draudžiama vežti sunkius krovinius transporto priemone (vilkiku), kai velkamos priekabos (puspriekabės) masė su kroviniu viršija gamintojo nustatytus techninius standartus.

5.4. Kelių traukinio stabdžių sistema turi veikti iš vilkiko stabdžių pedalo ir užtikrinti tokį stabdymo jėgų pasiskirstymą tarp jo jungčių, kad stabdant būtų išvengta galimybės „sulankstyti“ traukinį.

5.5. Vilkikams, suprojektuotiems dirbti su priekabomis, turi būti įrengtas įtaisas, kuris, nutrūkus jungiamosioms linijoms tarp traktoriaus ir jo priekabos (puspriekabės), galėtų stabdyti transporto priemonę darbiniu arba avariniu stabdžiu.

5.6. Priekabose (puspriekabėse) turi būti įrengtas stovėjimo stabdys, užtikrinantis, kad pakrauta priekaba (puspriekabė), atjungta nuo transporto priemonės, būtų laikoma ne mažesniame kaip 16% nuolydyje, su darbiniu stabdžiu, veikiančiu visus ratus, ir įtaisu, kuris automatiškai sustoja nutrūkus jungiamosioms linijoms su vilkiku.

5.7. Vežant sunkius krovinius, būtina turėti bent du ratų atramas kiekvienai kelių traukinio jungčiai, kad ratai būtų papildomai pritvirtinti, jei priverstinai sustojama šlaite.

5.8. Transporto priemonės kabinoje turi būti įrengti bent du išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai iš abiejų pusių, kurie turi užtikrinti pakankamą vairuotojo matomumą tiek važiuojant tiesiai, tiek kreivai, atsižvelgiant į transporto priemonės ir gabenamo krovinio matmenis.

5.9. Transporto priemonėse, gabenančiose didelius ir sunkius krovinius, turi būti įrengti atpažinimo ženklai „Kelių traukinys“, „Negabaritinis krovinys“ ir Kelių eismo taisyklės.

5.10. Transporto priemonės, gabenančios didelių gabaritų krovinius, turi būti aprūpintos specialiais oranžinės arba geltonos spalvos šviesos signalais (mirksinčiais švyturėliais) (pastraipa su pakeitimais, įsigaliojusi 2011 m. Vasario 18 d. Rusijos transporto ministerijos 2011 m. Liepos 21 d. Įsakymu N 191.

5.11. Jei transporto priemonės aukštis didesnis nei 4,0 m, vežėjas privalo atlikti kontrolinį aukščio matavimą po estakadomis ir kitomis dirbtinėmis konstrukcijomis bei susisiekimo maršrutais.

6. Transporto priemonių leistinų svorio parametrų ir matmenų laikymosi kontrolė

liepos 24 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymas N 258.

7. Leidimus išduodančių ir dėl jų susitariančių institucijų pareigos ir pareigos

(Šis skyrius neįtrauktas į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

8. Sunkiųjų ir negabaritinių krovinių vežėjų pareigos ir atsakomybė

(Šis skyrius neįtrauktas į 2013 m. Vasario 15 d. - Rusijos transporto ministerijos 2012 m. Liepos 24 d. Įsakymas N 258.

SUSITARĖ
Vidaus reikalų viceministras
Rusijos Federacija
L. M. Latyshevas

Direktoriaus pavaduotojas
Federaliniai automobiliai ir keliai
Rusijos paslaugos
O. V. Skvorcovas

GUGAI vadovas
Rusijos vidaus reikalų ministerija
V. A. Fedorovas

Pirmasis generalinio pavaduotojo
Federalinės federacijos direktorius
kelių departamentas
O. V. Skvorcovas


Registruotas
prie Teisingumo ministerijos
Rusijos Federacija
1996 m. Rugpjūčio 8 d
Registracija N 1146

1 priedėlis. 1 ir 2 kategorijų transporto priemonių parametrai I. Transporto priemonės parametrai, viršyti, priklauso 1 kategorijai

1 priedas

____________________________________________________________________
Neįtraukta nuo 2013 m. Vasario 15 d.
liepos 24 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymas N 258. -
Žr. Ankstesnį leidimą

____________________________________________________________________

2 priedas. Leidimas gabenti didelius ir (arba) sunkius krovinius Rusijos Federacijos viešaisiais keliais

2 priedėlis

NUTARIMAS
negabaritinių ir (ar) sunkių krovinių gabenimui
krovinių viešaisiais keliais
Rusijos Federacija

____________________________________________________________________
Ištrinta nuo 2013 m. Vasario 15 d.
liepos 24 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymas N 258. -
Žr. Ankstesnį leidimą

____________________________________________________________________

3 priedas. Įstaigų, išduodančių leidimus gabenti negabaritinius ir sunkius krovinius, sąrašas Rusijos federalinė kelių tarnyba (išduoda leidimus tarptautiniam krovinių vežimui)

3 priedėlis

9 priedėlis Sąrašas norminių teisės aktų, į kurių reikalavimus buvo atsižvelgta rengiant instrukcijas, kaip gabenti didelių gabaritų ir sunkius krovinius keliais Rusijos Federacijos keliais

9 priedėlis

____________________________________________________________________
Ištrinta nuo 2013 m. Vasario 15 d.
liepos 24 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymas N 258. -
Žr. Ankstesnį leidimą

____________________________________________________________________

Dokumento peržiūra, atsižvelgiant į
parengti pakeitimai ir papildymai
UAB „Codex“

Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių vežimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijos (su pakeitimais, padarytais 2012 m. Lapkričio 12 d.) (Su pakeitimais, padarytais 2013 m. Lapkričio 15 d.) (Negalioja nuo 2014 m. Rusijos transporto ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymas N 7)

Dokumento pavadinimas:	Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių vežimo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijos (su pakeitimais, padarytais 2012 m. Lapkričio 12 d.) (Su pakeitimais, padarytais 2013 m. Lapkričio 15 d.) (Pripažintas negaliojančiu nuo 2014 m. Rusijos transporto ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymas N 7)
Dokumento tipas:	Rusijos transporto ministerijos nurodymas
Priimančioji įstaiga:	Rusijos transporto ministerija
Būsena:	Neaktyvus
Paskelbta:	Rusijos naujienos N 157, 1996 08 22 Federalinių vykdomųjų organų norminių aktų biuletenis, Nr. 6, 1996 m. Rugsėjo mėn
Įvaikinimo data:	1996 m. Gegužės 27 d
Įsigaliojimo data:	1996 m. Rugsėjo 02 d
Galiojimo laikas:	2014 m. Liepos 01 d
Peržiūros DATA:	2012 lapkričio 12 d

Prieš gabenant bet kokio tipo prekes, būtina perskaityti krovinių gabenimo instrukcijas. (http://russtrans.ru/instr). Yra tam tikrų taisyklių, kurių reikia laikytis.
Sunkiųjų krovinių gabenimo instrukcija, kaip ir didelių gabaritų krovinių gabenimo instrukcija, yra viena ir ta pati instrukcija.

Didelė apkrova yra transporto priemonė, kurios nepakrauta arba pakrauta masė, taip pat ašies masė viršija bent vieną parametrą, nustatytą bendrosiose taisyklėse.
Negabaritinis krovinys - tai krovinys, kurio transporto priemonės matmenys be krovinio ar su kroviniu viršija bendrose taisyklėse nustatytus pločio, ilgio ar aukščio parametrus.

Siuntimas gali būti tarptautinis, tarpregioninis arba vietinis.
Krovinio vežėjas yra fizinis ar juridinis asmuo, kuris vykdo sunkiųjų ar didelių gabaritų krovinių gabenimą. Vežėjas gali būti bet kokios nuosavybės formos organizacija, valstybės piliečiai, asmenys be pilietybės, užsienio juridiniai asmenys ar tarptautinės organizacijos.

Pavojingų krovinių gabenimo instrukcijos taip pat labai svarbios, nes pavojingi kroviniai gali pakenkti žmonių sveikatai ir aplinkai (http://otipb.ucoz.ru/publ/instrukcija_po_okhrane_truda_dlja_voditelja_pri_perevozke_opasnykh_gruzov/9-1-0-1320). Šiame vadove pateikiamos nuostatos, kurių reikia laikytis gabenant tam tikros rūšies krovinius mieste, gyvenvietėse ar keliuose.

Pavojingi kroviniai yra suspaustos dujos, degūs ar degūs skysčiai, sprogstamosios medžiagos, radioaktyviosios medžiagos, nuodingos medžiagos arba ėsdinančios korozijos medžiagos. Turite turėti licenciją vežti pavojingus krovinius. Be to, iš vidaus reikalų įstaigų gaunamas oficialus leidimas.

Vairuotojo nurodymus dėl krovinių gabenimo turi perskaityti tie, kurie ketina vežti krovinius, ypač pavojingus. Yra specialus nurodymas dėl vairuotojų darbo apsaugos vežant pavojingus krovinius. Šiose instrukcijose aprašomos bendrosios taisyklės ir procedūros, kurių reikia laikytis gabenant pavojingus krovinius.

Kiekvienas vairuotojas privalo gauti leidimą vežti krovinį, kuris išduodamas tam tikram laikotarpiui, tam tikram reisų skaičiui, krovinio siuntai ar identiškam transportavimui.
Organizacijos vadovai turėtų atsiminti, kad būtent jie yra atsakingi už pavojingus krovinius lydinčių asmenų atranką, todėl jie turėtų būti pamokantys.