Wat is een steengroeve? Open pit mining-technologie. Zoals hierboven vermeld, is mijnbouw niet tevergeefs voor het milieu.

Door open methode (vanaf het aardoppervlak); met betrekking tot een kolenmijnbedrijf wordt de term "open pit" gebruikt. De steengroeve is een systeem van banken. De bovenste banken zijn meestal deklaag en steen, en de onderste zijn mijnbouw: ze worden gebruikt voor de ontwikkeling van mineralen, er zijn exportroutes, de verplaatsing van machines is georganiseerd, de verplaatsing van boorplatforms voor de vorming van schietgaten, enz. Bij het ontwikkelen van rotsen worden rippers, roterende en lopende graafmachines, laders, breekeenheden gebruikt. Het transport van mineralen en steenmassa wordt uitgevoerd door dumptrucks, treinstellen, transportsystemen, dumpers, enz. De open mijnbouwmethode is bekend sinds het Paleolithicum: marmer, steen, zand en andere werden gewonnen in steengroeven. In het oude Egypte werden de eerste steengroeven ontwikkeld in verband met de bouw van de piramides. Uiteindelijk. 20ste eeuw tot 95% van het bouwgesteente, tot 70% van de ertsen, 20% van bitumineuze kolen, 90% van de bruinkool werden met deze methode gewonnen. De productieschaal in open groeven bereikt tientallen miljoenen tonnen per jaar. De grootste steenkool- en ertsgroeven met een jaarlijkse productie van 20-50 miljoen ton of meer bevinden zich in Rusland, Canada en Duitsland.

Encyclopedie "Techniek". - M.: Rosman. 2006 .

synoniemen:

Zie wat "steengroeve" is in andere woordenboeken:

- (Franse carriere). 1) het snelst rennen van een paard. 2) steen breken, breken, breken, de mijne. Woordenboek van buitenlandse woorden opgenomen in de Russische taal. Chudinov AN, 1910. STEENGROEVE een paard in een steengroeve werpen betekent op volle snelheid galopperen. Woordenboek van buitenlandse ... ... Woordenboek van vreemde woorden van de Russische taal

Mijnbouwonderneming voor open mijnbouw van steenkool, ertsen en niet-metaalhoudende mineralen: zand, bouwsteen, enz. Steengroeve in de open mijn van de steenkoolindustrie. Een steengroeve in de mijnbouw, soms een mijn. Steengroeve totaliteit ...... Financiële woordenschat

Operationele open put met aanzienlijke dwarsafmetingen, die dient voor de winning van erts, zand, bouwsteen, enz. De diepte kan onbeduidend zijn (bijvoorbeeld bij het winnen van zand, grind, enz.) of zeer aanzienlijk tot 400 600 m .. ... ... Geologische encyclopedie

Paardenrennen in galop; volle galop (Dahl) Zie ... Synoniem woordenboek

Ushakov's verklarend woordenboek

1. CARRIRE1, carrière, mv. geen man. (Frans carrière) (speciaal). Snelste gang, versnelde galop, sprong. Lanceer een paard in een steengroeve of in een steengroeve. De jachthond mag niet gedragen worden door de steengroeve. ❖ Direct uit de vleermuis (informeel) onmiddellijk, zonder enige ... ... Ushakov's verklarend woordenboek

1. CARRIRE, maar; m. [Frans. carrière] Snelste gang, versnelde galop. Laat het paard naar de (groeve) gaan. Rush op volle snelheid ◊ Vanaf het begin. Onmiddellijk, onmiddellijk, zonder voorbereiding. ◁ Carrière, oh, oh. K. gang. 2. CARRIRE, maar; m. [Frans ... ... encyclopedisch woordenboek

Echtgenoot. carrière vrouw, Frans pad, koers, levensgebied, dienstbaarheid, succes en het bereiken van wat. | Steengroeve, volle snelheid galop, volle geest; paard tempo galop, leisteen, binnenzool. | Steenbreken, breken, breken, breken, de mijne. Dahl's verklarend woordenboek. IN EN.… … Dahl's verklarende woordenboek

carrière- CARRIRE, a, m. Carrier signaal. De modem vangt de steengroeve niet. Van jarg. computergebruikers; van Engels Vervoerder ... Woordenboek van Russische argo

- (Franse carriere) een geheel van mijnwerkingen gevormd tijdens de winning van mineralen door de open methode; open mijnbouwonderneming ... Groot encyclopedisch woordenboek

Carrière

Steengroeve

Marmergroeve

Kolenmijn

Zandgroeve

Overstroomde steengroeve in Petrozavodsk

steengroeve bodem

PITBOTTOM - de plaats van de open pitbodemrichel (ook wel de pitbodem genoemd). In de voorwaarden van de ontwikkeling van steile en hellende lichamen van mineralen, de minimale afmetingen van de D. tot. worden bepaald rekening houdend met de voorwaarden voor veilige verwijdering en de belasting van stenen vanaf de laatste richel: in de breedte - niet minder dan 20 m, in de lengte - niet minder dan 50-100 m.

In de omstandigheden van de ontwikkeling van morfologisch complexe afzettingen van aanzienlijk uitrekkende D. tot. kan een getrapte vorm hebben.

Steengroeve diepte

Een put is een systeem van banken (in de regel zijn de bovenste stenen of deklagen, de onderste mijnbouw), waarvan de beweging zorgt voor de extractie van rotsmassa in de contouren van een steengroeve. Transportverbindingen in Kazachstan worden verzorgd door permanente of glijdende hellingen, en aan de oppervlakte door loopgraven. Tijdens bedrijf bewegen de werkbanken waardoor de uitgewerkte ruimte groter wordt. Tijdens het strippen wordt de deklaag overgebracht naar stortplaatsen, die soms in de goaf worden geplaatst. Op een diepte tot 100 m met sterke dragende rotsen in de hoofdkosten van 1 m³ deklaag, wordt tot 25-30% ingenomen door boor- en springwerkzaamheden, 12-16% - uitgraving, 35-40% - transport, en 10-15% - constructie van de steengroeve zelf. Met een toename van de diepte van K. neemt een deel van de transportkosten toe tot 60-70%. Voor het boren van straalgaten in Kazachstan worden zware boorplatforms gebruikt met een gewicht tot 100-130 ton (van het type SBSh-250) en lichte boorplatforms. Het belangrijkste type explosieven is granulaat van ammoniumnitraat, gramonieten (een mengsel van nitraat met TNT) en met water gevuld (in watergesneden putten). De belangrijkste graaf- en laadapparatuur voor kolen- en ertswinning zijn elektrische kabelaangedreven graafmachines met een bak met een capaciteit van 15-30 m³ en een gieklengte tot 26 m. Tegelijkertijd zijn hydraulische rechte shovels met bakken met een capaciteit van 10-38 m³ zijn heel gebruikelijk. Er worden enkelbakladers met bakken met een inhoud van 4-20 m³ gebruikt. Bij het strippen worden steeds krachtigere shovels en draglines geïntroduceerd (bijvoorbeeld een deklaag met een massa van 12.000 ton met een bak met een inhoud van 135 m³ met een aandrijfvermogen van 22.000 kW en een dragline van 12 duizend kW en een dragline van 12.000 ton met een bak met een inhoud van 168 m³ en een gieklengte van 92 m).

Continuous flow-technologie in een helikopter wordt bereikt door het gebruik van roterende graafmachines (met een rotordiameter van 22 m en bakken met een capaciteit van 6,6 m³, de dagelijkse productiviteit van de machine is maximaal 240.000 m³). Compacte graafmachines op wieltjes met beperkte bedrijfsparameters tonen een hoge efficiëntie op een ruimtevaartuig met middelgroot en laag vermogen. Op K. met sterke rotsen wordt het meeste verkeer uitgevoerd door zware dumptrucks.

Vooruitgang van de voorkant van het werk in de steengroeve

HET VERPLAATSEN VAN HET WERK IN DE PIT is een van de indicatoren van de intensiteit van de veldontwikkeling; Het wordt gekenmerkt door de snelheid van de PFRK, dat wil zeggen door de bewegingsafstand van het front van mijnbouwactiviteiten, uitgedrukt in meters per tijdseenheid (voor het grootste deel per jaar). Hangt af van h. op de schaal van het werk, het type en ontwerp van de laad- en transportmiddelen die worden gebruikt, de wijze van verplaatsing van het front van mijnbouwactiviteiten en de hoogte van de banken die worden uitgewerkt. Maak onderscheid tussen waaier, gelijkzijdige en gemengde P.f.r.c.

Ventilatorbeweging is de beweging van de voorkant van mijnbouwactiviteiten tijdens de ontwikkeling van een steengroeveveld (of een deel ervan) met een ronde vorm, die wordt gekenmerkt door een hogere bewegingssnelheid van de frontsecties gescheiden van het keerpunt (beweging van de voorkant in termen van "ventilator", "ventilator"). Gelijkzijdige beweging van het front - beweging van het front van mijnbouwactiviteiten evenwijdig aan een van de assen van het steengroeveveld van een van zijn grenzen naar een andere of van een tussenliggende positie naar de contouren.

Gemengd front duwen - een combinatie van verschillende patronen van mijnbouw front duwen, bijvoorbeeld gelijkzijdig en waaier.

Diepte van de ontwikkeling van vervormingen in de steengroeve

De ontwikkelingsdiepte van vervormingen in de open put is de horizontale afstand van de beginpositie van de bovenrand van de helling (bovenrand van de open putcontour) tot de laatste scheur, die visueel wordt getraceerd in de richting tegengesteld aan de richting van de beweging van de verplaatste massa's van de snede.

Notities (bewerken)

zie ook

Wikimedia Stichting. 2010.

synoniemen:

Zie wat "steengroeve" is in andere woordenboeken:

Dit is hoe een carrière eruitziet mijntoewijzing:... Het principe van dagbouw is dat de dikkere lagen van afvalgesteenten die de minerale rijkdommen bovenop bedekken, worden verdeeld in horizontale lagen - banken, die achtereenvolgens van boven naar beneden worden verwijderd, vóór de onderste lagen door de bovenste. De hoogte van de richel is afhankelijk van de sterkte van de rotsen en de gebruikte techniek en varieert van enkele meters tot enkele tientallen meters.

Geschiedenis

Open pit mining is bekend uit het Paleolithicum. De eerste grote steengroeven verschenen in verband met de bouw van de piramides in het oude Egypte. Later in de oudheid werd er op grote schaal marmer gewonnen. De uitbreiding van het toepassingsgebied van de open ontwikkelingsmethode met behulp van steengroeven duurde tot het begin. XX eeuw, bij gebrek aan zeer productieve machines voor het verwijderen en verplaatsen van grote hoeveelheden deklaag. Aan het einde van de twintigste eeuw werd 95% van het bouwgesteente, meer dan 70% van de ertsen, 90% van de bruinkool en 20% van de bitumineuze steenkool gewonnen in open groeven.

De belangrijkste explosieven die werden gebruikt bij de ontwikkeling van steengroeven in de Sovjet-Unie in de jaren 1920 waren ammonal en ammonieten, in de jaren 1930 - dynamons, tijdens de Grote Patriottische Oorlog - oxyliquites en ammonieten, en van 1956 tot de jaren 1960 - igdaniet.

Carrière-elementen

steengroeve bodem

De putbodem is de putbodem (ook wel de putbodem genoemd). In de omstandigheden van de ontwikkeling van steile en hellende lichamen van mineralen, worden de minimumafmetingen van de open pitbodem bepaald rekening houdend met de voorwaarden voor veilige extractie en laden van rotsen vanaf de laatste bank: in de breedte - niet minder dan 20 m, in lengte - niet minder dan 50-100 m.

In omstandigheden van ontwikkeling van morfologisch complexe afzettingen met aanzienlijke rek, kan de bodem van de open put een getrapte vorm hebben.

Steengroeve diepte

Putdiepte is de verticale afstand tussen het niveau van het aardoppervlak en de bodem van de put, of de afstand van de bovenkant van de put tot de bodem. Maak onderscheid tussen ontwerp, uiteindelijke en maximale diepte van de groeve. (Zie diepe steengroeve).

De diepste steengroeven ter wereld bereiken een diepte van bijna 1 km. De diepste steengroeve is Bingham Canyon (Utah, VS), de Chuquicamata-groeve (Chili) heeft een diepte van meer dan 850 m.

Grenscontour van de steengroeve

De beperkende contour van een steengroeve is de contour van een steengroeve voor de periode van zijn rijpheid, dat wil zeggen de beëindiging van de werkzaamheden voor de winning van mineralen en deklaag.

Technologie en organisatie van het werk in de steengroeve

Een steengroeve is een systeem van banken (in de regel zijn de bovenste stenen of deklagen, de onderste mijnbouw), die constant in beweging zijn en zorgen voor de winning van rotsmassa in de contouren van het open kuilveld.

De beweging van de rotsmassa wordt uitgevoerd door verschillende soorten transport. Transportverbindingen in de steengroeve worden verzorgd door permanente of glijdende hellingen, en met het oppervlak - door sleuven. Tijdens bedrijf bewegen de werkbanken waardoor de uitgewerkte ruimte groter wordt. Tijdens het strippen wordt de deklaag overgebracht naar stortplaatsen, die soms in de goaf worden geplaatst. Met een putdiepte van maximaal 100 m met sterke dragende rotsen in de hoofdprijs van 1 m³ deklaag, wordt tot 25-30% ingenomen door boor- en springwerkzaamheden, 12-16% - uitgraving, 35-40% - transport en 10-15% - constructie van de put zelf. Met een toename van de diepte van de steengroeve neemt een deel van de transportkosten toe tot 60-70%.

Werkgebied steengroeve

Het werkgebied van een steengroeve is het gebied waar strip- en mijnbouwactiviteiten worden uitgevoerd. Het wordt gekenmerkt door een set dek- en productiebanken die gelijktijdig in bedrijf zijn. De positie van het werkgebied wordt bepaald door de hoogtemarkeringen van de werkbanken en de lengte van hun voorkant van het werk. Het werkgebied is een bewegend en in de tijd variërend oppervlak, waarbinnen wordt gewerkt aan het voorbereiden en uitgraven van de rotsmassa. Het kan één, twee of alle kanten van de steengroeve bedekken. Tijdens de bouw van een steengroeve omvat het werkgebied in de regel alleen overbelastingsbanken en tegen het einde van kapitaalmijnactiviteiten - ook mijnbouw. Het aantal deklagen, mijnbouw en mijnvlakken in het werkgebied kan niet willekeurig worden ingesteld, omdat de uitvoering van plannen voor bepaalde soorten werkzaamheden hiervan afhankelijk is. In het werkgebied van de steengroeve neemt elke graafmachine tijdens het werk een bepaald horizontaal gebied in beslag, dat wordt gekenmerkt door de breedte van het werkplatform en de lengte van het graafblok.

Bij het ontwikkelen van horizontale en vlakke afzettingen van lage en gemiddelde dikte, blijft de hoogtepositie van de dagbouwzone ongewijzigd. Bij het ontwikkelen van hellende en steile afzettingen, evenals dikke isometrische afzettingen, neemt het werkgebied geleidelijk af samen met een toename van de diepte van de open put.

Vooruitgang van de voorkant van het werk in de steengroeve

De vooruitgang van het werkfront in een steengroeve is een van de indicatoren van de intensiteit van de veldontwikkeling. De voortgang van de voorkant van het werk in een steengroeve wordt gekenmerkt door snelheid, dat wil zeggen de bewegingsafstand van de voorkant van de mijnbouw, uitgedrukt in meters per tijdseenheid (voor het grootste deel per jaar). De snelheid is afhankelijk van de omvang van het werk, het type en ontwerp van de laad- en transportmiddelen die worden gebruikt, de wijze van verplaatsing van het front van mijnbouwactiviteiten en de hoogte van de banken die worden uitgewerkt. Maak onderscheid tussen waaier, gelijkzijdige en gemengde vooruitgang van de voorkant van het werk in de steengroeve.

Gelijkzijdige beweging van het front - beweging van het front van mijnbouwactiviteiten evenwijdig aan een van de assen van het steengroeveveld van een van zijn grenzen naar een andere of van een tussenliggende positie naar de contouren.

Gemengd front duwen - een combinatie van verschillende patronen van mijnbouw front duwen, bijvoorbeeld gelijkzijdig en waaier.

Diepte van de ontwikkeling van vervormingen in de steengroeve

zie ook

Schrijf een recensie over het artikel "Carrière"

Notities (bewerken)

Literatuur

Melnikov N.V. Handboek van een ingenieur en technicus voor dagbouw, 4e druk - Moskou, 1961.
Rzhevsky V.V. Technologie, mechanisatie en automatisering van open pit mining-processen. - M., 1966.
Rzhevsky V.V. Technologie en complexe mechanisatie van dagbouw. - M., 1968.
Kuleshov N.A., Anistratov Yu.I. Open pit mining-technologie. - M., 1968.

Links



Infrastructuur

concepten

Uitgraving

Ondergronds

Open

Uittreksel uit de steengroeve

Bolchovitinov vertelde alles en viel stil, wachtend op het bevel. Toll begon iets te zeggen, maar Kutuzov onderbrak hem. Hij wilde iets zeggen, maar plotseling vernauwde zijn gezicht, gerimpeld; hij, zwaaiend met zijn hand naar Tolya, draaide zich om in de tegenovergestelde richting, naar de rode hoek van de hut, zwart van de beelden.
- Heer, mijn schepper! Je hebt gehoor gegeven aan ons gebed... - zei hij met trillende stem, zijn handen vouwend. - Rusland is gered. God zij dank! - En hij begon te huilen.

Vanaf het moment van dit nieuws tot het einde van de campagne bestaat Kutuzov's hele activiteit alleen uit de kracht, sluwheid, verzoeken om zijn troepen te behoeden voor nutteloze aanvallen, manoeuvres en botsingen met de stervende vijand. Dokhturov gaat naar Maloyaroslavets, maar Kutuzov aarzelt met het hele leger en geeft opdracht om Kaluga te reinigen, waarvan de terugtocht hem heel goed mogelijk lijkt.
Kutuzov trekt zich overal terug, maar de vijand rent, zonder op zijn terugtocht te wachten, terug in de tegenovergestelde richting.
Historici van Napoleon beschrijven ons zijn bekwame manoeuvre op Tarutino en Maloyaroslavets en doen aannames over wat er zou zijn gebeurd als Napoleon erin was geslaagd de rijke middagprovincies binnen te dringen.
Maar afgezien van het feit dat niets Napoleon ervan weerhield om naar deze middagprovincies te gaan (omdat het Russische leger hem de weg wees), vergeten historici dat het leger van Napoleon door niets kon worden gered, omdat het al onvermijdelijke omstandigheden in zich droeg. Waarom dit leger, dat overvloedig voedsel vond in Moskou en het niet kon houden, maar het onder de voet vertrapte, dit leger, dat naar Smolensk was gekomen, geen voedsel uit elkaar haalde, maar het beroofde, waarom dit leger zich kon herstellen in de provincie Kaluga, bewoond door diezelfde Russen, als in Moskou, en met dezelfde eigenschap van vuur om te verbranden wat wordt aangestoken?
Het leger kon nergens herstellen. Zij, van de Slag om Borodino en de plundering van Moskou, droeg als het ware al de chemische omstandigheden van ontbinding in zich.
De mensen van dit voormalige leger vluchtten zelf met hun leiders zonder te weten waarheen, ze wilden (Napoleon en elke soldaat) maar één ding: zichzelf zo snel mogelijk persoonlijk bevrijden uit die uitzichtloze situatie, die, hoewel het niet duidelijk was, ze allemaal waren bewust.
Alleen om deze reden, op de raad in Maloyaroslavets, toen, voorwendend dat zij, de generaals, beraadslaagden, met verschillende meningen, de laatste mening van de eenvoudige soldaat Mouton, die zei dat iedereen dacht dat het alleen nodig was om te vertrekken als sloten zo spoedig mogelijk al hun monden, en niemand, zelfs Napoleon niet, kon niets zeggen tegen deze algemeen erkende waarheid.
Maar hoewel iedereen wist dat ze moesten vertrekken, was er toch de schande te weten dat ze moesten vluchten. En er was een externe impuls nodig om deze schaamte te overwinnen. En deze impuls kwam op het juiste moment. Het was de zogenaamde le Hourra de l'Empereur [keizerlijke hoera] door de Fransen.
Op de dag na het concilie reed Napoleon, 's morgens vroeg, terwijl hij deed alsof hij de troepen en het veld van de voorbije en toekomstige strijd inspecteerde, met een gevolg van maarschalken en een konvooi langs het midden van de opstelling van de troepen. De Kozakken, die om de prooi heen schoten, struikelden over de keizer zelf en grepen hem bijna. Als de Kozakken Napoleon deze keer niet te pakken kregen, werd hij gered door hetzelfde ding dat de Fransen vernietigde: de buit waar de Kozakken zich zowel in Tarutino als hier op wierpen en mensen achterlieten. Ze schonken geen aandacht aan Napoleon en haastten zich naar de prooi en Napoleon slaagde erin te vertrekken.
Toen hier les enfants du Don [de zonen van Don] de keizer zelf te midden van zijn leger konden vangen, was het duidelijk dat er niets anders op zat dan zo snel mogelijk langs de dichtstbijzijnde bekende weg te rennen. Napoleon, met zijn veertig jaar oude buik, die in zichzelf niet de vroegere behendigheid en moed voelde, begreep deze hint. En onder invloed van de angst die hij van de Kozakken kreeg, was hij het onmiddellijk eens met Mouton en gaf, zoals historici zeggen, het bevel om zich terug te trekken naar de Smolensk-weg.
Het feit dat Napoleon het met Mouton eens was en dat de troepen teruggingen, bewijst niet dat hij dit beval, maar dat de troepen die op het hele leger inwerkten, in de zin van het sturen langs de weg naar Mozhaisk, tegelijkertijd op Napoleon inwerkten.

Wanneer een persoon in beweging is, komt hij altijd met het doel van deze beweging. Om duizend mijl te kunnen lopen, moet iemand denken dat er iets goeds is buiten deze duizend mijl. Je hebt een idee van het beloofde land nodig om de kracht te hebben om te bewegen.
Het beloofde land was Moskou toen de Fransen aanvielen, en toen de Fransen zich terugtrokken, was het het thuisland. Maar het vaderland was te ver weg, en voor iemand die duizend mijl loopt, moet je zeker tegen jezelf zeggen, terwijl je het uiteindelijke doel vergeet: "Vandaag kom ik veertig mijl naar de plaats van rust en onderdak", en op de eerste overgang deze rustplaats verduistert het uiteindelijke doel en concentreert alle verlangens en hoop op zichzelf. Die aspiraties die in het individu worden uitgedrukt, nemen altijd toe in de menigte.
Voor de Fransen, die teruggingen langs de oude Smolensk-weg, was het uiteindelijke doel van het vaderland te ver weg, en het dichtstbijzijnde doel, het doel waarnaar, in een enorm aandeel, toenemend in de menigte, alle verlangens en hoop streefden, was Smolensk. Niet omdat de mensen wisten dat er veel proviand en verse troepen in Smolensk waren, niet omdat ze dit te horen kregen (integendeel, de hoogste rangen van het leger en Napoleon zelf wisten dat er weinig voedsel was), maar omdat dit alleen zou hen de kracht kunnen geven om te bewegen en echte ontberingen te doorstaan. Zij, en degenen die het wisten, en degenen die het niet wisten, die zichzelf evenzeer bedriegen als het beloofde land, streefden naar Smolensk.
Nadat ze op de hoofdweg waren gekomen, renden de Fransen met verbazingwekkende energie, met ongekende snelheid, naar hun verzonnen doel. Naast deze reden voor het gemeenschappelijke verlangen, dat de menigten van de Fransen verenigde en hen wat energie gaf, was er nog een andere reden die hen verbond. De reden hiervoor was hun nummer. De zeer enorme massa ervan, zoals in de fysieke wet van aantrekking, trok individuele atomen van mensen naar zich toe. Ze bewogen met hun honderdduizendste massa als een hele staat.
Elk van hen wilde maar één ding - zich overgeven aan gevangenschap, zich ontdoen van alle verschrikkingen en tegenslagen. Maar aan de ene kant bracht de kracht van het algemene streven naar het doel van Smolensk iedereen in dezelfde richting; anderzijds was het onmogelijk voor het korps om zich aan de compagnie over te geven, en ondanks het feit dat de Fransen elke gelegenheid aangrepen om van elkaar af te komen en zich met het minste fatsoenlijke excuus over te geven, waren deze voorwendsels niet altijd gebeuren. Alleen al hun aantal en hun nauwe, snelle beweging ontnamen hen deze kans en maakten het niet alleen moeilijk voor de Russen, maar ook onmogelijk om deze beweging, waar alle energie van de Franse massa op gericht was, te stoppen. Mechanisch scheuren van het lichaam kon het ontbindingsproces dat plaatsvond niet boven een bepaalde grens versnellen.
Een klomp sneeuw kan niet meteen worden gesmolten. Er is een bepaalde tijdslimiet waarvoor geen enkele hoeveelheid warmte de sneeuw kan doen smelten. Integendeel, hoe meer warmte, hoe meer de resterende sneeuw sterker wordt.
Geen van de Russische commandanten, behalve Kutuzov, begreep dit. Toen de richting van de vlucht van het Franse leger langs de Smolensk-weg was bepaald, begon wat Konovnitsyn in de nacht van 11 oktober had voorzien uit te komen. Alle hoogste rangen van het leger wilden zich onderscheiden, afsnijden, onderscheppen, gevangen nemen, de Fransen omverwerpen en ze eisten allemaal een offensief.
Alleen Kutuzov gebruikte al zijn troepen (deze troepen zijn erg klein voor elke opperbevelhebber) om het offensief te weerstaan.
Hij kon hun niet vertellen wat we nu zeggen: waarom de strijd, en het blokkeren van de weg, en het verlies van zijn mensen, en het onmenselijke afmaken van de ongelukkigen? Waarom dit alles, toen van Moskou tot Vyazma een derde van dit leger wegsmolt zonder slag of stoot? Maar hij vertelde hun, voortkomend uit zijn oude wijsheid wat ze konden begrijpen - hij vertelde hen over de gouden brug, en ze lachten hem uit, belasterden hem, en verscheurden, en gooiden en snoepen over het gedode beest.
In Vyazma konden Ermolov, Miloradovich, Platov en anderen, die dicht bij de Fransen stonden, niet afzien van de wens om twee Franse korpsen af te snijden en omver te werpen. Kutuzov, hem op de hoogte van hun voornemen, stuurden ze in een envelop, in plaats van een rapport, een vel wit papier.
En hoe hard Kutuzov ook probeerde de troepen te houden, onze troepen vielen aan en probeerden de weg te blokkeren. De infanterieregimenten, zo wordt gezegd, gingen in de aanval met muziek en trommels, en sloegen en verloren duizenden mannen.
Maar om af te snijden - niemand werd afgesneden of omvergeworpen. En het Franse leger, dat zich uit het gevaar dichter bij elkaar trok, vervolgde, gelijkmatig smeltend, dezelfde rampzalige weg naar Smolensk.

De slag bij Borodino, gevolgd door de bezetting van Moskou en de vlucht van de Fransen, zonder nieuwe veldslagen, is een van de meest leerzame fenomenen in de geschiedenis.
Alle historici zijn het erover eens dat de externe activiteit van staten en volkeren, in hun botsingen met elkaar, wordt uitgedrukt door oorlogen; dat direct, als gevolg van meer of minder militaire successen, de politieke macht van staten en volkeren toeneemt of afneemt.
Hoe vreemd de historische beschrijvingen ook zijn van hoe een koning of keizer, die ruzie had gehad met een andere keizer of koning, een leger verzamelde, met het leger van de vijand vocht, een overwinning behaalde, drie, vijf, tienduizend mensen doodde en, als een resultaat, veroverde de staat en het hele volk in enkele miljoenen; hoe onbegrijpelijk ook waarom de nederlaag van één leger, een honderdste van alle strijdkrachten van het volk, het volk dwong zich te onderwerpen - alle feiten uit de geschiedenis (voor zover wij die kennen) bevestigen de waarheid dat grotere of kleinere successen van de troepen van het ene volk tegen de troepen van een ander volk zijn de redenen of, op zijn minst significante tekenen van een toename of afname van de kracht van de volkeren. Het leger behaalde de overwinning en onmiddellijk namen de rechten van het zegevierende volk toe ten nadele van de overwonnenen. Het leger leed een nederlaag en onmiddellijk, afhankelijk van de mate van nederlaag, worden de mensen van hun rechten beroofd, en met de volledige nederlaag van hun leger onderwerpen ze zich volledig.
Zo was het (in de geschiedenis) van de oudheid tot het heden. Alle oorlogen van Napoleon dienen als bevestiging van deze regel. Volgens de mate van nederlaag van de Oostenrijkse troepen - wordt Oostenrijk beroofd van zijn rechten en nemen de rechten en bevoegdheden van Frankrijk toe. De Franse overwinning bij Jena en Auerstät vernietigde het onafhankelijke bestaan van Pruisen.

26 mei 2016

Op de een of andere manier, waarschijnlijk een half jaar geleden, haastte iedereen zich serieus om projecten voor mijnbouw op asteroïden te bespreken. Ze planden hoe ze ze zouden plukken, en sommigen wilden ze zelfs in vallen verzamelen en naar de aarde vervoeren. Maar het is niet tevergeefs dat ze zeggen dat we nog steeds niet genoeg weten over onze planeet, en vooral de Wereldoceaan.

Naarmate mineralen op het land uitgeput raken, zal het winnen ervan uit de oceaan steeds belangrijker worden, aangezien de oceaanbodem een kolossale, bijna ongerepte voorraadkast is. Sommige mineralen liggen open op het oppervlak van de zeebodem, soms bijna dicht bij de kust of op relatief ondiepe diepten.

In een aantal ontwikkelde landen zijn de voorraden erts, minerale brandstoffen en sommige soorten bouwmaterialen zo uitgeput dat ze geïmporteerd moeten worden. Enorme ertsdragers varen over alle oceanen en vervoeren aangekochte ertsen en kolen van het ene continent naar het andere. Olie wordt vervoerd in tanks van tankers en supertankers. Ondertussen zijn er vaak zeer nabije bronnen van minerale hulpbronnen, maar ze zijn verborgen onder een laag oceaanwater.

Laten we eens kijken hoe dit in de toekomst zal worden gedolven ...

Foto 2.

Dichter bij de buitenste rand van de plank zijn in veel delen van de wereldoceaan knobbeltjes gevonden die grote hoeveelheden fosfor bevatten. Hun reserves zijn nog niet volledig onderzocht en berekend, maar volgens sommige gegevens zijn ze behoorlijk groot. Dus voor de kust van Californië is er een afzetting van ongeveer 60 miljoen ton. Hoewel het fosforgehalte in knollen slechts 20-30 procent is, is het winnen ervan uit de zeebodem economisch redelijk winstgevend. Fosfaten zijn ook gevonden op de toppen van sommige onderzeese bergen in de Stille Oceaan. Het belangrijkste doel van het winnen van dit mineraal uit de zee is de productie van meststoffen; maar het wordt ook gebruikt in de chemische industrie. Fosfaten bevatten ook een aantal zeldzame metalen als onzuiverheden, met name zirkonium.

In sommige delen van het plat is de zeebodem bedekt met groen "zand" - een waterig oxide van ijzer- en kaliumsilicaten, in de mineralogie bekend als glauconiet. Dit waardevolle materiaal wordt gebruikt in de chemische industrie, waar kali en kalimeststoffen worden gewonnen. Glauconiet bevat ook kleine hoeveelheden rubidium, lithium en boor.

Soms biedt de oceaan de onderzoeker compleet verbazingwekkende verrassingen. Zo werden niet ver van Sri Lanka, op een diepte van duizenden meters, ophopingen van barietknollen ontdekt, waarvan driekwart uit bariumsulfiet bestond. Ondanks de grote diepte belooft de ontwikkeling van het vakgebied aanzienlijke voordelen, aangezien de chemische en voedingsindustrie voortdurend behoefte hebben aan deze waardevolle grondstof. Bariumsulfiet wordt toegevoegd als verzwaringsmiddel aan modders bij het boren van oliebronnen.

In 1873, tijdens een Engelse expeditie rond de wereld op de Challenger, werden voor het eerst vreemde donkere "stenen" van de bodem van de oceaan opgetild. Chemische analyse van deze knobbeltjes toonde een hoog gehalte aan ijzer en mangaan. Op dit moment is bekend dat ze aanzienlijke delen van de oceaanbodem bedekken op een diepte van 500 meter tot 5-6 kilometer, maar hun grootste concentraties zijn nog steeds geconcentreerd dieper dan twee of drie kilometer. Ferromanganese knobbeltjes hebben een ronde, korrelachtige of onregelmatige vorm met een gemiddelde grootte van 3-12 centimeter. In veel delen van de oceaan is de bodem er volledig mee bedekt en ziet het eruit als een geplaveide stoep. Naast deze twee metalen bevatten knobbeltjes nikkel, kobalt, koper, molybdeen, dat wil zeggen, het zijn ertsen met meerdere componenten.

Volgens de laatste schattingen bedraagt de wereldreserve aan ijzer-mangaanknollen 1.500 miljard ton, wat veel hoger is dan de reserves van alle mijnen die momenteel worden ontwikkeld. De afzettingen van ferromangaanerts zijn vooral groot in de Stille Oceaan, waar de bodem op plaatsen bedekt is met concreties in een doorlopend tapijt en in meerdere lagen. Dus, in de zin van het leveren van ijzer en andere metalen, heeft de mensheid zeer gunstige vooruitzichten; het blijft alleen om de productie tot stand te brengen.

Dit werd voor het eerst gestart in 1963 door een Amerikaans scheepsbouwbedrijf. Met een goede productiebasis tot hun beschikking, creëerden scheepsbouwers een apparaat dat was ontworpen om knobbeltjes op relatief ondiepe diepten te verzamelen, en testten het voor de kust van Florida. De technische kant van de onderneming was volledig tevreden met de ontwerpers - ze bereikten de productie van knobbeltjes op industriële schaal vanaf een diepte van 500-800 meter, maar het bedrijf bleek economisch onrendabel te zijn. En al helemaal niet omdat de winning van het erts te duur was. Het probleem was anders - het bleek dat ondiepe Atlantische knobbeltjes veel minder ijzer bevatten dan vergelijkbare afzettingen op de diepten van de Stille Oceaan.

De Japanners stelden een ingenieuze methode voor waarmee knobbeltjes zonder grote kosten van de oceaanbodem kunnen worden getild. In hun ontwerp zijn er geen collectoren, geen leidingen, geen krachtige pompen. De knollen worden met draadmanden van de zeebodem gehaald, vergelijkbaar met die in supermarkten, maar natuurlijk duurzamer. Een reeks van dergelijke manden is bevestigd aan een lang touw, dat eruitziet als een gigantische lus, waarvan het bovenste deel zich op het vat bevindt en de onderste de bodem raakt. Met behulp van de trommel van de scheepslier beweegt de kabel continu omhoog in de boeg van het schip en loopt de kabel erachter de zee in. De eraan bevestigde manden worden van de bodem van de knollen opgepakt, naar de oppervlakte gedragen en in het ruim gedumpt, waarna ze worden neergelaten voor een nieuwe portie erts. Het systeem heeft goede resultaten gegeven op dieptes tot 1400 meter, maar het is zeer geschikt voor werkzaamheden op een diepte van 6 kilometer.

In de hoofden van de uitvinders werd een ander, op het eerste gezicht absoluut fantastisch ontwerp geboren, dat al in de tekeningen bestaat, maar nog niet is geïmplementeerd. Meestal liggen de knobbeltjes op min of meer vlakke en voldoende harde grond om er een rupsschraper overheen te laten rijden. Nadat de ballasttanks met zeewater zijn gevuld, zakt de schraper naar de bodem en kruipt erover op sporen, waarbij hij met een breed mes knobbeltjes in een volumineuze bunker harkt. De energie voor het werk wordt geleverd via de kabel vanaf het schip, van daaruit wordt de besturing uitgevoerd en wordt de operator begeleid door het onderwatertelevisiesysteem. Na het vullen van de bakken wordt het water uit de ballasttanks verwijderd en komt de schraper naar de oppervlakte. Met moderne technische mogelijkheden is het heel goed mogelijk om zo'n machine te bouwen. Ook hier is het passend om te benadrukken dat het ontwerp van industriële onderwaterondernemingen van de toekomst ver verwijderd is van de creatie van de beruchte onderwatersteden.

Tot de rijkste offshore-afzettingen die tegenwoordig met succes worden ontwikkeld, behoren titanomagneetzand voor de kust van Japan en tinzand (cassiteriet) bij Maleisië en Indonesië. De onderzeese tinertsafzetting is een offshore-uitbreiding van 's werelds grootste landgebonden tinband, die zich uitstrekt van Indonesië tot Thailand. De meeste van de onderzochte reserves van dit tin zijn geconcentreerd in kustvalleien en hun voortzetting onder water. Zwaardere productieve zanden, die 200 tot 600 gram tin per kubieke meter rots bevatten, zijn geconcentreerd in depressies in het terrein. Zoals blijkt uit de resultaten van offshore-boringen, bereikt hun dikte op sommige plaatsen 20 meter.

Ver voorbij de poolcirkel, op 72 graden noorderbreedte, aan de Vanka-baai van de Laptevzee, is onlangs de eerste drijvende tinmijnbouwonderneming in ons land in gebruik genomen. Tinhoudende grond tot een diepte van 100 meter wordt gewonnen door een baggerschip dat niet alleen in schoon water, maar ook onder het ijs kan ontginnen. De primaire verwerking van het gesteente wordt uitgevoerd door een drijvende verwerkingsfabriek op een van de schepen van de vloot. De Polar Plant kan het hele jaar door draaien.

De ontwikkeling van onderwaterplaatsers geeft een aanzienlijke hoeveelheid diamanten, barnsteen en edele metalen - goud en platina. Net als tinertsen dienen deze placers als een verlengstuk van landafzettingen en gaan daarom niet ver onder water.

De enige platinaafzetting in de Verenigde Staten bevindt zich aan de noordwestkust van Alaska. Het werd ontdekt in 1926 en het jaar daarop begon het te werken. Goudzoekers, die zich langs kleine rivieren voortbewogen, kwamen dicht bij de kust en in 1937 begon het werk direct in de baai. De diepte waaruit de gesteentehoudende korrels platina worden gewonnen, neemt voortdurend toe.

De offshore-afzettingen van Australië en Tasmanië, die zich uitstrekken over meer dan duizend kilometer, zijn wereldberoemd. Hier worden platina, goud en enkele zeldzame aardmetalen gewonnen.

In sommige gevallen worden mariene placers gekenmerkt door een veel hoger gehalte aan waardevolle mineralen dan vergelijkbare afzettingen op het land. Golven beroeren en roeren het gesteente voortdurend, en de stroming voert lichtere deeltjes mee, waardoor de zee als een natuurlijke verwerkingsfabriek werkt. Voor de kust van Zuid-India en Sri Lanka liggen dikke ilmeniet- en monocytenzanden die titaniumijzererts en fosfaten van de zeldzame aardelementen cesium en lanthaan bevatten. In zee is tot op anderhalve kilometer uit de kust een strook van vele kilometers verrijkt zand te traceren. De dikte van de productieve laag bereikt op sommige plaatsen 8 meter en het gehalte aan zware mineralen bereikt soms 95 procent.

Een van de grootste diamantafzettingen bevindt zich, zoals u weet, in Zuid-Afrika. In 1866 vond een klein meisje uit een arme Nederlandse nederzetting, spelend aan de oevers van de Oranjerivier, een glinsterende kiezelsteen in het zand. De bezoekende heer vond het speelgoed leuk en de moeder van het meisje, Madame Jacoba, overhandigde de gast een schitterende snuisterij. De nieuwe eigenaar liet de merkwaardige vondst aan een van zijn vrienden zien en hij herkende het als een diamant. Na een tijdje was mevrouw Jacobe verbluft door de onverwachte rijkdom die op haar viel - ze ontving maar liefst 250 pond sterling, precies de helft van de waarde van een glimmende kiezelsteen die haar dochter had gevonden.

Al snel werd Zuid-Afrika getroffen door de "diamond rush". Nu zijn inkomsten uit de ontwikkeling van diamantmijnen een zeer opvallende post in de Zuid-Afrikaanse begroting. Onderzoeken in 1961 toonden aan dat diamanten worden gevonden in alluviale afzettingen, bestaande uit zand, grind en keien, niet alleen op het land, maar ook onder water op een diepte van 50 meter. Het allereerste monster van zeebodem met een gewicht van 4,5 ton bevatte 5 diamanten met een totale waarde van $ 450. In 1965 werd in dit gebied bijna 200 duizend karaat aan diamanten gewonnen uit de zee, honderd jaar na de ontdekking van de eerste diamant.

50-60 miljoen jaar geleden was het noorden van Europa bedekt met aaneengesloten naaldbossen. Hier groeiden vier soorten dennen en één soort dennen, die niet meer bestaan. Hars liep langs de dikke stammen van de scheuren in de bast van de bomen. Tijdens overstromingen vielen de bevroren druppels en brokken in rivieren en werden ze in zee gedragen. Eeuwenlang hardde de hars uit in zout water en veranderde in barnsteen.

De krachtigste barnsteenafzettingen bevinden zich aan de kust van de Oostzee in de buurt van Kaliningrad. Mooie gele "stenen" zijn verborgen voor de ogen in blauwachtig fijnkorrelig glauconietzand van mariene oorsprong, waarop later lagen werden gevormd. Waar de barnsteenlaag de zee bereikt, vernietigt de branding deze voortdurend, en dan vallen stukken rots in het water. Golven eroderen gemakkelijk zand-kleiachtige brokken en laten de barnsteen vrij die erin zit. Omdat het slechts iets zwaarder is dan water, valt het bij rustig weer naar de bodem, maar bij de minste opwinding begint het te bewegen.

Zoals elk ander lichtobject wordt barnsteen vroeg of laat door golven in het strand geworpen. Hier werd hij gevonden door de oude bewoners van de Baltische kust. Fenicische schepen voeren naar de amberkust en namen hier een enorme hoeveelheid uitgewisseld "elektron" mee. Archeologische vondsten maken het mogelijk om de lange weg te traceren waarlangs barnsteen en producten daaruit, dankzij de ruilhandel, van de Oostzee tot aan de Middellandse Zee reikten.

De sieradenwaarde van barnsteen is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. De beste, transparante en grote stukken worden geselecteerd voor producten, terwijl het grootste deel van klein barnsteen in de industrie wordt gebruikt. Dit materiaal wordt gebruikt voor de vervaardiging van hoogwaardige vernissen en verven, wordt gebruikt als isolator in de radio-industrie, er worden biostimulanten en antiseptische middelen uit bereid. De moderne barnsteenfabriek is een gemechaniseerde onderneming waar het gesteente wordt gewassen en verrijkt, en het gewonnen waardevolle materiaal wordt gesorteerd en verder verwerkt. In 1980 werd in Kaliningrad een barnsteenmuseum opgericht, dat producten van dit materiaal en unieke vondsten toont.

Sommige van de minerale afzettingen zijn verborgen in de diepten van de zeebodem. Hun ontwikkeling is technisch moeilijker in vergelijking met placers. In het eenvoudigste geval wordt de ertslaag vanaf de wal geopend. Voor dit doel wordt een verticale schacht van de vereiste diepte gepasseerd en vervolgens worden horizontale of hellende doorgangen naar de zee gelegd, waarlangs ze naar het veld gaan. Dit kan wanneer de ontwikkellocatie dicht bij de kust ligt. Soortgelijke mijnen, waarvan de gezichten zich onder de zeebodem bevinden, zijn te vinden in Australië, Engeland, Canada, de VS, Frankrijk en Japan. Ze worden voornamelijk gewonnen voor kolen en ijzererts. Een van de grootste mijnen ter wereld, die een "offshore-ijzererts" ontwikkelt, bevindt zich op een klein eiland in het Bell Isle. Sommige secties strekken zich uit tot ver van de kust, met een 300 meter lange rotslaag en een honderd meter hoge waterlaag boven de gezichten. De jaarlijkse productie van de mijn is 3 miljoen ton.

Er wordt geschat dat de zeebodem voor de kust van Japan minstens 3 miljard ton steenkool opslaat, 400 duizend ton wordt jaarlijks uit dit reservaat gewonnen.

Indien een depot op afstand van de kust wordt ontdekt, is het economisch onrendabel om deze op de beschreven manier te openen. In dit geval wordt een kunstmatig eiland gegoten en door zijn dikte dringen ze door tot mineralen. Zo'n eiland is ontstaan in Japan op een afstand van twee kilometer van de kust. In 1954 werd de verticale schacht van de Mika-mijn er doorheen gelegd.

De ervaring met het bouwen van onderwatertunnels stelt hen in staat om niet alleen als transportaders te worden gebruikt, maar ook om dichter bij minerale reserves langs de zeebodem te komen. De afgewerkte gewapend betonnen delen van de tunnel worden op de bodem gelegd en vanaf het laatste deel beginnen ze met het uitgraven van de mijn.

Op flinke afstand van de kust en op voldoende diepte moet je het zonder tunnel doen. In dit geval wordt verondersteld dat het verticaal een buis van gewapend beton met een grote diameter op de bodem installeert en vervolgens de grond van binnenuit verwijdert. Als deze leeg raakt, zal de buis onder invloed van zijn eigen zwaartekracht iets zakken. De gewonnen grond hoeft nergens heen, wordt gewoon weggegooid en zal zich om de buis nestelen, waardoor een dijk ontstaat die voorkomt dat zeewater in de buis komt. Na voltooiing van de constructie zullen mijnwerkers langs deze pijp in de mijn afdalen en erts of steenkool naar boven stijgen.

Om het gedolven erts niet naar de oppervlakte van de oceaan te brengen, heeft een Engels bedrijf een project ontwikkeld voor een nucleaire ertsdrager onder water. Hoewel een dergelijk schip nog niet is gebouwd, heeft het al de naam "Moby Dick" gekregen ter ere van de legendarische witte potvis die wordt beschreven in de gelijknamige roman van de Amerikaanse schrijver G. Mel-Villa. De onderzeeër ertscarrier zal tot 28 duizend ton erts per reis kunnen vervoeren met een snelheid van 25 knopen.

De ontwikkeling van mineralen die verborgen zijn in de diepten van de zeebodem vereist een continue monitoring van het water dat de mijn binnenkomt, dat gemakkelijk door scheuren kan sijpelen. In seismisch actieve gebieden neemt het risico op overstromingen toe. Dus in sommige offshore-mijnen in Japan is opgemerkt dat na elke aardbeving de instroom van water ongeveer drie keer zo groot is. Er moet meer aandacht worden besteed aan de mogelijkheid van instorting van rotsen, daarom is het in een aantal offshore-mijnen, vooral waar de wanden door een kleine laag rots van het water zijn gescheiden, noodzakelijk om de uitgraving te beperken, waardoor een deel van de ertshoudende laag als dragers.

De uitgebreide praktijkervaring die is opgedaan bij het winnen van olie uit de zeebodem is nuttig gebleken bij de ontwikkeling van zo'n volledig vast mineraal als zwavel, dat ook in de zeebodem wordt aangetroffen. Om zwavel te winnen, wordt een put geboord, vergelijkbaar met een oliebron, en een oververhit mengsel van water en stoom wordt onder hoge druk in de formatie geïnjecteerd. Onder invloed van hoge temperatuur smelt zwavel en vervolgens wordt het met speciale pompen weggepompt.

Maar welke plannen worden al actief uitgevoerd.

Foto 3.

In het voorjaar van 2018 zal Nautilus Minerals beginnen met de commerciële ontwikkeling van de hydrothermale kopermijn Solwara 1. Het commerciële succes van dit project zou kunnen leiden tot een enorme duik van mijnbouwbedrijven naar de oceaanbodem bij het nastreven van kolossale minerale reserves.

Het idee om diep door de ‘Davey Jones’ chest’ te graven, zoals Britse zeelieden de diepe oceaan noemen, is niet nieuw. De eerste die erin slaagde zijn hand in de bakken van de zeeduivel te krijgen, was de Schotse ingenieur George Bruce, die in 1575 midden in Culross Bay een kolenmijn bouwde met een waterdicht hoofdframe en een caisson-achtige mond. En hoewel Davy Jones in 1625 de zijne teruggaf en een storm van ongekende kracht naar Culross zond, die Bruce's geesteskind van de ene op de andere dag aan stukken sloeg, verspreidde de technologie zich snel over de Oude Wereld. In de 17e-19e eeuw werden kolen, tin, goud en barnsteen op zee gedolven met behulp van de Bruce-methode van Japan tot de Oostzee.

Foto 4.

Zand pap diamanten

Aan het einde van de 19e eeuw, toen krachtige stoommachines in het arsenaal van mijnwerkers verschenen, werd in Alaska een eenvoudig en flexibel "horizontaal" schema van goudwinning onder water ontwikkeld met behulp van drijvende baggerpompen, baggerschepen en pontonbakken, waarop de rots werd gelost. In de loop van de tijd heeft het gebruik van zwaar gespecialiseerd materieel voor onderzeese operaties de mogelijkheden van horizontale productie sterk uitgebreid. Tegenwoordig wordt in ondiep zeewater alles op deze manier gewonnen - van bouwgrind en ijzererts tot monaziet en edelstenen van zeldzame aard.

In Namibië wint De Beers bijvoorbeeld al meer dan een halve eeuw met succes diamanten uit zanderige afzettingen, die miljoenen jaren door de Oranjerivier naar de Atlantische kusten werden vervoerd. Aanvankelijk werd mijnbouw uitgevoerd tot een diepte van 35 m, maar in 2006, na de uitputting van gemakkelijk toegankelijke afzettingen, moesten de ingenieurs van De Beers conventionele baggerschepen vervangen door drijvend boren.

Solwara Diepzee 1
Het gebied van de Solwara 1-site, gelegen op de top van een uitgedoofde onderwatervulkaan, is klein voor aardse normen - slechts 0,112 km2 of 15 voetbalvelden. Maar op de bodem van de Wereldoceaan zijn al enkele duizenden van dergelijke afzettingen ontdekt.

In 2015 bouwde Marine & Mineral Projects speciaal voor de ontwikkeling van de Atlantic 1-concessie (diepte 100-140 m) voor De Beers een nieuwe "stofzuiger" op rupsbanden met afstandsbediening - een elektrohydraulische gigant van 320 ton die in staat is om het schoonmaken van een oppervlakte van twee voetbalvelden. Het korte cyclusproces wordt voltooid op het Mafuta-ondersteuningsvaartuig, waar het kostbare slib continu naar de sorteerband wordt gevoerd. Elke dag, van de Mafuta tot het vasteland, leveren de speciale speciale eenheden van De Beers ongeveer 700 grote diamanten van de hoogste kwaliteit.

Foto 5.

Goud en diamanten zijn echter kleinigheden in vergelijking met echte schatten die in de coulissen in de diepe oceaanzones wachten. In de jaren zeventig en tachtig bleek als resultaat van grootschalige oceanografische studies dat de zeebodem letterlijk bezaaid was met gigantische afzettingen van polymetaalertsen. Bovendien is het gehalte aan metalen daarin vanwege de specifieke omstandigheden van ertsvorming een orde van grootte hoger dan in afzettingen op het land. Het erts aan land brengen is echter geen gemakkelijke taak.

De eerste die dit probeerde was het Duitse bedrijf Preussag AG, dat in 1975-1982, in opdracht van de Saoedi-Arabische autoriteiten, het Atlantis II Diepe bekken verkende, ontdekt in de Rode Zee op een diepte van meer dan 2 km tien jaar eerder. Onderzoeksboringen op een oppervlakte van ongeveer 60 km2 toonden aan dat het dichte "tapijt" van gemineraliseerd slib tot 28 m dik, in termen van puur metaal, ongeveer 1.830.000 ton zink, 402.000 ton koper, 3432 ton zilver en 26 ton goud. Halverwege de jaren tachtig ontwikkelden en testten de Duitsers in samenwerking met het Franse bedrijf BRGM een "verticaal" diepwaterproductieschema, dat grotendeels werd gekopieerd van offshore-boorplatforms.

Tijdens het testen van de apparatuur - een afzuigunit met een hydro-monitor, bevestigd op een 2200 m hoge dragende pijpleiding - werd meer dan 15.000 ton grondstoffen op het hulpschip gehesen, waarvan de kwaliteit de verwachtingen van de metallurgen overtrof. Maar vanwege een scherpe daling van de metaalprijzen hebben de Saoedi's het project opgegeven. In de jaren daarna kwam het idee vele malen tot leven en viel opnieuw onder het tapijt. Ten slotte werd in 2010 aangekondigd dat de ontwikkeling van Atlantis II Deep, een van 's werelds grootste diepwater koper-zinkafzettingen, nog steeds zou beginnen. Wanneer dit zal gebeuren is niet bekend. In ieder geval niet voordat de roestvrijstalen robots Nautilus Minerals op bezoek gaan bij Davey Jones.

Foto 4.

Door te wassen en te rollen

De deal stelde beide partijen tevreden. De eilandbewoners kunnen nu rekenen op een stevige huur en de Canadezen, die 17 extra vergunningen kregen voor velden van 450.000 km2 in de Bismarckzee, voorzagen zichzelf van werk voor het volgende decennium. Tegenwoordig is Nautilus misschien wel het enige bedrijf ter wereld met gedetailleerde technologie en unieke apparatuur voor diepzeemijnbouw. Het water-slurry-ertsmijnbouwschema, aangepast door Nautilus-ingenieurs voor Solwara 1-omstandigheden, bestaat uit drie basiselementen: op afstand bestuurbare onderzeese mijnbouwapparatuur, een verticaal hijssysteem en een ondersteuningsvaartuig. Een belangrijk onderdeel van de technologie is 's werelds eerste toegewijde diepzeemijnschip, waarvan de bouw in april 2015 begon op de Chinese scheepswerf Fujian Mawei. Het 227 meter lange Nautilus-vlaggenschip, uitgerust met een uiterst nauwkeurig positioneringssysteem met zeven tunnelschroeven en zes Rolls Royce azimuth-stuurkolommen met een totaal vermogen van 42.000 pk, zal naar verwachting in april 2018 van de voorraad rollen. Op de "schouders" van deze drijvende mijn zal, in letterlijke en figuurlijke zin, de hele technologische cyclus van het veld worden vastgehouden: levering van apparatuur tot het punt van onderdompeling; afdaling, beklimming en onderhoud van machines; hijsen, afvoeren en opslaan van slib.

Foto 6.

Alle onderwateruitrusting voor de Nautilus is ontwikkeld door het Britse bedrijf SMD. Het was de bedoeling om een complexe multifunctionele oogstmachine te maken die maandenlang in een agressieve omgeving kan werken bij nultemperaturen en kolossale druk. Maar na overleg met experts van Sandvik en Caterpillar, werd besloten om één speciale rupsrobot te maken voor elk van de drie basishandelingen - tafelnivellering, opening van rotsen en het optillen van maaisel. "Droge" tests van stalen monsters ter waarde van $ 100 miljoen vonden plaats in november 2015 en volgende zomer zullen ze een reeks tests in ondiep water hebben.

De eerste viool in dit trio wordt bespeeld door de voorbereidende Auxiliary Cutter, uitgerust met een dubbele cutter ripper op een lange schommelbalk. Zijn taak is om een plat platform te vormen voor de toekomstige steengroeve, waarbij de oneffenheden van het reliëf worden weggesneden. De hulpsnijder kan hydraulische zijsteunen gebruiken om de stabiliteit op steile hellingen te behouden. Hierna zal de belangrijkste "mijnwerker" Nautilus zijn - een zware snijmachine Bulk Cutter met een gewicht van 310 ton met een enorme snijtrommel. Bulk Cutter-functie - diep openen, breken en sorteren van gesteente in schachten.

Foto 7.

De meest complexe bewerking van de cyclus - het verzamelen en toevoeren van de water-slibmassa naar de stijgbuis-slurry-lift - zal worden uitgevoerd door de verzamelmachine "stofzuiger", die is uitgerust met een krachtige pomp met een snij-zuigmond en is verbonden met de stijgbuis door een flexibele huls. De geometrie en het snijvermogen van de zaagmachines zijn berekend door SMD-ingenieurs, zodat het resultaat afgeronde stukken rots met een diameter van ongeveer 5 cm is. Dit zal een optimale slurryconsistentie bereiken en abrasieve slijtage en het risico op verstopping verminderen. Volgens SMD-experts zal de Collecting Machine 70 tot 80% van het opgegraven steenvolume kunnen opvangen.

Aan boord wordt het slib opgeslagen in de ruimen en vervolgens overgebracht naar bulkcarriers. Tegelijkertijd zal op aandringen van ecologen het "bodem" slibwater moeten worden gefilterd en teruggepompt naar de diepte. In het algemeen vormt de visserijregeling van Nautilus niet meer een bedreiging voor het oceaanmilieu dan de trawlvisserij. Lokale diepzeebiosystemen worden volgens de waarneming van wetenschappers binnen enkele jaren na het wegvallen van externe invloeden hersteld. Technogene ongevallen en de beruchte menselijke factor zijn een andere zaak. Maar ook hier heeft Nautilus een effectieve oplossing. Alle processen op Solwara 1 worden aangestuurd door een systeem dat is ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf Tree C Technology.

Als alles volgens plan verloopt, zullen de scherpe hoektanden van de snijmachine in het voorjaar van 2018 de eerste ton steen van het oppervlak van het oude vulkanische plateau van Solwara scheuren. Hopelijk zal deze "kleine stap" in de afgrond, waartoe Nautilus zich waagde, een grote stap zijn voor de hele mensheid.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

Foto 12.

Foto 13.

Foto 14.

Foto 15.

Foto 16.

Foto 17.

Foto 18.

Foto 19.