"স্বয়ংক্রিয় নাগরিকত্ব" এর জন্য সম্ভাব্য অর্থপ্রদানের আকার বৃদ্ধি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বাধ্যতামূলক বীমার ক্ষেত্রে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। এখন থেকে, ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহনের মালিকরা যারা ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করেছেন তারা চার লক্ষ রুবেল পরিমাণে অর্থপ্রদানের উপর নির্ভর করতে পারেন। যাইহোক, এমনকি ক্ষতিপূরণের পরিমাণ গণনা করার জন্য সিস্টেমের দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত সংস্কারের পটভূমিতে আইনের এমন একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ম্লান হয়ে যায়। এখন গাড়ির মালিকরা পর্যাপ্ত অর্থ প্রদানের উপর নির্ভর করতে পারেন, যা সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির সম্পূর্ণ মেরামতের জন্য যথেষ্ট।

ইউনিফাইড রেফারেন্স বইয়ের উত্থানের জন্য এটি সম্ভব হয়েছে যা আপনাকে মেশিনের যে কোনও ইউনিট বা ইউনিটের বাজার মূল্য নির্ধারণ করতে দেয়, সেইসাথে মেরামত কাজের খরচও। এটি লক্ষণীয় যে ডিরেক্টরিগুলিতে নির্দেশিত দামগুলি পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্য করা হয়, যার অর্থ অর্থপ্রদানের জন্য আবেদনকারী মোটর চালকরা বাস্তব অবস্থার সাথে রেফারেন্স তথ্যের সম্মতি নিয়ে চিন্তা করতে পারে না।

ইউনিফাইড মেরামতের মূল্য

সম্প্রতি থেকে, সংস্কারের খরচ গণনার সাথে জড়িত যে কোনও বিশেষজ্ঞ সংস্থা তাদের কাজে ইউনিফাইড RSA রেফারেন্স বই ব্যবহার করতে বাধ্য। এইভাবে, ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহনের মালিকদের আর বীমাকারীর বিশেষজ্ঞদের গণনার পর্যাপ্ততা পরীক্ষা করার জন্য অতিরিক্ত পরীক্ষার আদেশ দিতে হবে না। এখন থেকে, OSAGO-এর জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ গণনা করার ফলাফলগুলি শুধুমাত্র নিম্নলিখিত পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে:

1. সড়ক দুর্ঘটনার তারিখ।
2. অর্থনৈতিক অঞ্চল।
3. গাড়ির ব্র্যান্ড।
4. প্রয়োজনীয় অংশ নম্বর বা উপাদানের নাম।

তালিকাভুক্ত পরামিতি পরিবর্তন করা হলেই বিশেষজ্ঞদের গণনার ফলাফলের বিকৃতি ঘটতে পারে। সত্য, দুর্ঘটনার তারিখটি সমস্ত ইচ্ছার সাথে পরিবর্তন করা যায় না, কারণ এটি ট্র্যাফিক পুলিশের নথিতে রেকর্ড করা বাধ্যতামূলক। গাড়ির ব্র্যান্ড এবং এর রেজিস্ট্রেশনের স্থান পরিবর্তনের বিষয়ে কথা বলা কেবল অযৌক্তিক। কিন্তু শেষ অনুচ্ছেদ থেকে পাওয়া তথ্য বিশেষজ্ঞ সংস্থার প্রচেষ্টার মাধ্যমে সংশোধন করা যেতে পারে।

একটি গাড়ি পরিদর্শনকারী একজন মূল্যায়নকারীর সর্বদা পরিদর্শন প্রতিবেদনে এটি বা সেই ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য "ভুলে যাওয়ার" সুযোগ থাকে। অতএব, এই জাতীয় অংশের মেরামত বিশেষজ্ঞ কোম্পানির প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত করা হবে না, যা অর্থপ্রদানের চূড়ান্ত পরিমাণকে প্রভাবিত করবে।

এই ধরনের পরিস্থিতি এড়াতে, গাড়িচালকদের মূল্যায়নকারীর কাজটি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং পরিদর্শন শেষ হওয়ার পরে, যতটা সম্ভব সাবধানতার সাথে ক্ষতির তালিকাটি পুনরায় পড়তে হবে।

যন্ত্রাংশের দাম পরীক্ষা করা হচ্ছে

অর্থপ্রদানের গণনা করার জন্য একটি ইউনিফাইড পদ্ধতির প্রবর্তন RSA বিশেষজ্ঞদের এমন একটি পরিষেবা তৈরি করার সুযোগ দিয়েছে যা গাড়ির মালিকদের পরীক্ষার ফলাফল দুবার চেক করতে দেয়। এই অনলাইন পরিষেবাটি ব্যবহার করার সময়, ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির মালিককে উপকরণের নাম এবং প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশের নম্বর প্রদান করতে হবে। এই তথ্যটি বিশেষজ্ঞের প্রতিবেদন থেকে নেওয়া ভাল, তবে শেষ অবলম্বন হিসাবে, এই তথ্যগুলি ইন্টারনেটে পাওয়া যেতে পারে।

অবশ্যই, OSAGO ক্যালকুলেটরে হিসাবের মতো, গাড়ির মালিকের ভুলের জন্য প্রবেশ করা ডেটা দুবার পরীক্ষা করা উচিত। খুচরা যন্ত্রাংশের দাম নির্ধারণ করার সময় এটি বিশেষত সত্য, কারণ শুধুমাত্র একটি ভুল নির্দেশিত চিত্র ফলাফলের বিকৃতি ঘটাবে। উপরন্তু, মোটর চালকদের বিবেচনা করা উচিত যে একই সময়ে শুধুমাত্র তিনটি অংশ চেক করা যেতে পারে। অতএব, গুরুতর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির মালিককে কয়েকবার খুচরা যন্ত্রাংশের মূল্য নির্ধারণের জন্য পরিষেবাটি ব্যবহার করতে হবে।

ভুক্তভোগীদের স্বার্থ

"স্বয়ংক্রিয় নাগরিক" এর জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ গণনা করার পদ্ধতির পরিবর্তন সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, কেউ রাস্তা ব্যবহারকারীদের স্বাস্থ্য বা জীবনের ক্ষতির ক্ষেত্রে উপেক্ষা করতে পারে না। এখন ক্ষতিগ্রস্ত নাগরিকরা উপযুক্ত আর্থিক ক্ষতিপূরণের উপর নির্ভর করতে পারেন। যেমন আপনি জানেন, পূর্বের অটো বীমাকারীরা শুধুমাত্র চিকিৎসার খরচ পরিশোধ করত, আর্থিক নথি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।

নতুন পদ্ধতি অনুসারে, স্বাস্থ্যের ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদানগুলি একটি বিশেষ টেবিল ব্যবহার করে গণনা করা হয় যা সম্ভাব্য আঘাতের তালিকা দেয়।

অন্য কথায়, প্রাপ্ত আঘাতের উপর নির্ভর করে শিকারকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, আঘাতের তীব্রতার উপর নির্ভর করে বাহুতে ভাঙা হাতের ক্ষতিপূরণের পরিমাণ বিশ থেকে ষাট হাজার রুবেল হতে হবে। বিশেষজ্ঞদের মতে, গণনা পদ্ধতি আপডেট করার ফলস্বরূপ, স্বাস্থ্যের ক্ষতির জন্য গড় অর্থপ্রদানের পরিমাণ প্রায় দশ গুণ বৃদ্ধি পাবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে অর্থপ্রদানের পরিসংখ্যানের এই ধরনের একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন OSAGO-এর দামের সর্বশেষ বৃদ্ধিকে ন্যায্যতা দেয়, যা স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের সাথে অসন্তোষ সৃষ্টি করেছিল।

প্রথম ফলাফল

অর্থপ্রদানের পদ্ধতিতে পরিবর্তনের পরে খুব বেশি সময় পেরিয়ে যায়নি, তবে কিছু গাড়ির মালিক ইতিমধ্যে নতুন গণনা পদ্ধতির সমস্ত সুবিধা অনুভব করতে পেরেছেন। সরকারী তথ্য অনুসারে, 2015 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, বীমাকারীদের বিরুদ্ধে গাড়ির মালিকদের মামলার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। উপরন্তু, বছরের শুরু থেকে, বাধ্যতামূলক অটো বীমা নিযুক্ত বীমা কোম্পানি সম্পর্কে নেতিবাচক পর্যালোচনার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এইভাবে, দুটি উদ্দেশ্যমূলক কারণ একবারে পেমেন্টের পরিমাণে অসন্তুষ্ট গাড়ির মালিকদের সংখ্যা হ্রাস নির্দেশ করে। অতএব, গণনা পদ্ধতি পরিবর্তন করা প্রকৃতপক্ষে রাস্তা ব্যবহারকারীদের উপকার করে।

25 এপ্রিল, 2002 নং 40-এফজেড (18 ডিসেম্বর, 2018 তারিখে সংশোধিত) ফেডারেল আইন অনুসারে "যানবাহন মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার বাধ্যতামূলক বীমার উপর", দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ক্ষতিপূরণের পরিমাণ হল 400 হাজার রুবেল সম্পত্তির ক্ষতির ক্ষেত্রে, বিশেষত, একটি গাড়ি এবং 500 হাজার রুবেল, যদি মানুষের স্বাস্থ্য বা জীবনের ক্ষতি হয়।

তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনটি কী অর্থ প্রদান করা যেতে পারে তা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা সত্ত্বেও, বীমা কোম্পানি দুর্ঘটনায় আহত গাড়ির মালিককে যে পরিমাণ অর্থ পরিশোধ করবে তা অনেক পরামিতির উপর নির্ভর করে।

তাদের মধ্যে প্রধান হল:

• গাড়ির দুর্ঘটনা পূর্ব অবস্থা. এর মধ্যে রয়েছে গাড়ির পরিচালনার শুরুর তারিখ এবং এর মাইলেজ, উত্পাদনের বছর, দুর্ঘটনার আগে গাড়ির ত্রুটি, এর ব্র্যান্ড এবং সরঞ্জাম;
• অর্থনৈতিক অঞ্চলযেখানে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যেহেতু রাশিয়ান ফেডারেশনের আঞ্চলিক বিষয়ের জন্য অনুরূপ পণ্য এবং পরিষেবাগুলির গড় মূল্যের ভিত্তিতে খরচ এবং প্রয়োজনীয় বিবরণের গণনা করা হবে;
• দুর্ঘটনার তারিখ;
• একটি দুর্ঘটনার কারণে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন অংশ পরিধান, তাদের উপাদান এবং স্পেসিফিকেশন.

ক্ষতির খরচ কিভাবে গণনা করা হয়?

আপনি এটি পড়ার পরে নিবন্ধের উপকরণ একটি পরীক্ষা দিতে চান?

হ্যাঁনা

একটি গাড়ি চালানোর সময়, বীমা সুরক্ষার বাধ্যতামূলক ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি হল একটি OSAGO পলিসি জারি করা। দুর্ঘটনার পরে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কী হবে তা বোঝার জন্য প্রতিটি গাড়ির মালিকের জানা উচিত কিভাবে OSAGO পেমেন্ট গণনা করা হয়। ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পর, অর্থপ্রদানটি প্রযোজ্য আইনি মানদণ্ড মেনে চলছে কিনা তা পরীক্ষা করা অপরিহার্য।

দুর্ঘটনায় ক্ষতির ধারণার মধ্যে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কে তা হিসাব করে

ক্ষতিপূরণ নির্ধারণের নিয়মগুলি একসাথে বেশ কয়েকটি ফেডারেল আইন এবং প্রবিধান দ্বারা পরিচালিত হয় এবং চূড়ান্ত পরিমাণ ক্ষতির বিশেষজ্ঞ মূল্যায়নের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে।

1. গাড়ির সাধারণ প্রযুক্তিগত অবস্থার মূল্যায়ন।
2. ঘটনার বিস্তারিত।
3. প্রাপ্ত ক্ষতির সঠিক বিবরণ।
4. পুনরুদ্ধারের কাজ এবং গাড়ির পরবর্তী অপারেশনের সম্ভাবনার প্রাথমিক উপসংহার।

OSAGO-এর অধীনে ক্ষতির ধারণার মধ্যে রয়েছে প্রয়োজনীয় ক্ষতিপূরণের পরিমাণ নির্ধারণ করা, যা পরিধানের মাত্রা, উপাদানের খরচ, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং মেরামত ও পুনরুদ্ধারের কাজের খরচ বিবেচনা করে গণনা করা হবে।

ক্ষতির প্রতিটি হিসাব অবশ্যই পরিদর্শন প্রতিবেদন থেকে পাওয়া তথ্যের উপর ভিত্তি করে হতে হবে।
এটি সুপারিশ করা হয় যে একজন মোটরচালক যিনি বীমা ক্ষতিপূরণ পেতে চলেছেন তিনি এই আইনের একটি অনুলিপি তৈরি করুন যদি অন্য অনুমানকারীকে পরিমাণের ইস্যু নিষ্পত্তিতে জড়িত থাকতে হয়।

আইন নিম্নলিখিত ব্যক্তিদের ক্ষতিপূরণ গণনা আঁকার ক্ষমতা দেয়:

• বীমাকারীর প্রতিনিধি;
• প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ যারা উপযুক্ত স্বীকৃতি পাস করেছেন;
• প্রকৌশল জরিপ কোম্পানি;
• আদালতের বিশেষজ্ঞরা, যদি মামলাটি আদালতে বিচারাধীন থাকে।

যে কোনও ক্ষেত্রে, কেবলমাত্র একজন বিশেষজ্ঞ যার আইনি ভিত্তিতে মূল্যায়ন করার অধিকার রয়েছে তিনি অর্থপ্রদানের গণনা করতে পারেন।

বীমায় ক্ষতির মূল্য কীভাবে গণনা করা হয়

OSAGO অর্থপ্রদানের পরিমাণ জানতে, আপনাকে নিম্নলিখিত মানগুলি বিবেচনায় রেখে ক্ষতির পরিমাণ নির্ধারণ করতে হবে:

1. অর্থপ্রদানের গণনায় কেবলমাত্র গাড়ির সেই উপাদানগুলি কেনার ব্যয় অন্তর্ভুক্ত যা দুর্ঘটনায় সরাসরি ব্যর্থ হয়েছিল।
2. OSAGO দুর্ঘটনার সময় অংশগুলির পরিধানের ডিগ্রির গণনার অন্তর্ভুক্তি জড়িত।
3. কোথায় এবং কখন বীমাকৃত ঘটনা ঘটেছে তার উপর হিসাব নির্ভর করবে।
4. ক্ষতির হিসাব যতটা সম্ভব গাড়ির মালিক গাড়ির পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়ায় যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করে তার যতটা সম্ভব কাছাকাছি হওয়া উচিত।

এইভাবে, অর্থপ্রদানের সম্পূর্ণ পরিমাণে উপাদান, যন্ত্রাংশ, নতুন ইউনিট (যেগুলি পুনরুদ্ধার করা যায় না তার পরিবর্তে) এবং অটো মেরামতকারীদের কাজ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

দুর্ঘটনার স্থান এবং সময়ে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ নির্ধারণ, সেইসাথে বর্তমান বাজার মূল্যের সাথে সম্মতি, RSA ডিরেক্টরিগুলির তথ্য অনুসারে পরিচালিত হয়।

PCA ওয়েবসাইটে নিজেই ক্ষতির হিসাব করুন

ক্ষতির পরিমাণ মোটরচালক বিনামূল্যে নির্ধারণ করতে পারেন, PCA এর একটি বিশেষ অনলাইন সংস্থান ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ।

আপনি স্বাধীনভাবে গাড়ি সম্পর্কে তথ্য এবং গণনার জন্য প্রয়োজনীয় ঘটনা, অর্থাৎ একটি পরিদর্শন প্রতিবেদনের ভিত্তিতে প্রবেশ করে ক্ষতির প্রকৃত পরিমাণ গণনা করতে পারেন। একটি বিশেষ OSAGO ক্যালকুলেটর আপনাকে দ্রুত ক্ষয়ক্ষতি এবং আনুমানিক ভবিষ্যতের ক্ষতিপূরণ গণনা করার অনুমতি দেবে যা একজন মোটরচালক আশা করতে পারেন।

ক্যালকুলেটরের গণনাগুলি খুচরা যন্ত্রাংশ, অ্যাসেম্বলি, অ্যাসেম্বলির দামের উপর আপ-টু-ডেট তথ্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ি, সেইসাথে একজন গাড়ি পরিষেবা কর্মীর ঘন্টায় মজুরির স্তর বিবেচনা করে। এটি প্রাপ্ত ফলাফল যা বীমা কোম্পানি নিয়োগ করবে তাদের কাছাকাছি হওয়া উচিত।

ক্যালকুলেটরের সাথে কাজ করা আপনাকে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতি নির্ধারণ করতে দেয় যদি নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি জানা থাকে:

1. বীমাকৃত ব্যক্তির অবস্থা (ব্যক্তি বা প্রতিষ্ঠান)।
2. দুর্ঘটনার সময় চালকের অভিজ্ঞতা, তার বয়স।
3. গাড়ির অশ্বশক্তির সংখ্যা।
4. অপারেশনের সময়কাল।
5. নীতির সময়কাল।
6. ভৌগলিক রাশিয়ান ফেডারেশনের এক বা অন্য বিষয়ের অন্তর্গত, টাকা। যন্ত্রাংশ এবং শ্রমের দাম ভিন্ন হবে।

ক্যালকুলেটরের সাথে কাজ করার জন্য দুর্ঘটনার পরে কীভাবে ক্ষতি গণনা করা যায় তার নির্দিষ্ট সূক্ষ্ম জ্ঞানের প্রয়োজন হবে। সুতরাং, ক্রয়কৃত খুচরা যন্ত্রাংশের গুণমান এবং ব্যবহৃত উপাদানের পাশাপাশি উপাদানগুলির অতিরিক্ত টিউনিংয়ের জন্য পৃথক প্রয়োজনীয়তার মতো একটি সূচক স্বয়ংক্রিয় গণনায় অংশগ্রহণ করে না।

অনলাইন গণনাগুলি গাড়ির পরিধানের ডিগ্রি বিবেচনা করে না, যা আপনাকে ক্ষতির পরিমাণ সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে দেয় না।

ইন্টারনেট পরিষেবার মূল উদ্দেশ্য হল বীমাকারীর প্রকৃত অর্থের সাথে প্রদত্ত অর্থপ্রদানের সম্মতি পরীক্ষা করার ক্ষমতা, যা আইন অনুসারে, মোটর তৃতীয় পক্ষের দায় বীমার কাঠামোতে মোটর চালক গণনা করার অধিকারী।
যুক্তরাজ্যে প্রকৃতপক্ষে গণনা করা পরিমাণের সাথে উল্লেখযোগ্য অসঙ্গতি পাওয়া গেলে, ড্রাইভার আদালতে যেতে পারেন। এই ধরনের দেওয়ানী মামলাগুলি প্রায়শই বাদীর পক্ষে বিবেচনা করা হয়, যদি তিনি দৃঢ়ভাবে দাবিটি প্রকাশ করতে পারেন, নথিগুলির সাথে তার কথাগুলি নিশ্চিত করে: দুর্ঘটনাস্থল থেকে একটি শংসাপত্র, একটি প্রোটোকল, একটি স্বাধীন পরীক্ষার ফলাফল।

OSAGO এর অধীনে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পেমেন্ট খুব কমই ড্রাইভারের প্রকৃত খরচের সাথে মিলে যায়। একটি নিয়ম হিসাবে, বীমা কোম্পানিগুলি প্রকৃত মূল্যকে অবমূল্যায়ন করার জন্য খরচ গণনা করে। যদি এমন পরিস্থিতি ইতিমধ্যেই ঘটে থাকে, এবং ক্ষতিপূরণের পরিমাণ বাস্তবতা থেকে অনেক দূরে, আমরা সাহসের সাথে একজন স্বাধীন বিশেষজ্ঞের কাছ থেকে ক্ষতির মূল্যায়ন করি এবং একটি ন্যায্য সিদ্ধান্তের জন্য আদালতে আবেদন করি।

এটি বীমাকারী দ্বারা গণনা করা হয় যখন আহত পক্ষ তার সাথে যোগাযোগ করে। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, অর্থপ্রদানের পরিমাণ সম্পূর্ণ বা শুধুমাত্র আংশিকভাবে মেরামত কাজ কভার করতে সক্ষম। OSAGO-এর অধীনে অর্থপ্রদানের গণনা করার সময়, ক্ষতির পরীক্ষার ফলাফল, সেইসাথে গাড়ি এবং এর পৃথক অংশগুলির পরিধান এবং টিয়ারগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয়।

ক্ষতির জন্য বীমা ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কি হ্রাস করে

একটি গাড়ির ক্ষতির মূল্যায়ন করার সময়, এটি প্রথমে বিবেচনা করা হয়। তিনিই মেরামতের খরচের পরিবর্তনের উপর সর্বাধিক প্রভাব ফেলেন। সুতরাং একটি নতুন গাড়ি যা এক বছরেরও কম সময় ধরে চালিত হয়েছে, প্রায় 100% ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে।

যদি গাড়িটি বেশ কয়েক বছর ধরে চালিত হয়, তবে বীমা প্রদান অনেক কম হবে। গাড়ি যত পুরোনো, তত বেশি পরিধান। ড্রাইভাররা এই সত্য দ্বারা সুরক্ষিত যে এই প্যারামিটারের সর্বোচ্চ মান আইনে নির্ধারিত - 50%। অতএব, বীমা কোম্পানী বকেয়া পরিমাণের অর্ধেক মাত্র পেমেন্ট কমাতে পারে।

OSAGO-এর জন্য বীমা ক্ষতিপূরণ বাড়ানো যেতে পারে যদি আপনি ইনস্টল করা অংশগুলির জন্য চেক এবং রসিদ রাখেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি 2007 সালে তৈরি করা হয়, এবং প্রভাবিত হেডলাইটগুলি এই বছর বিতরণ করা হয়েছিল, তবে তাদের জন্য অবচয় বিবেচনা করা হয় না।

OSAGO-এর জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কীভাবে মূল্যায়ন করবেন

বীমার জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণের মূল্যায়ন স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তিগত দক্ষতার সাহায্যে করা হয়। বিশেষজ্ঞরা সমস্ত লুকানো এবং দৃশ্যমান ক্ষতি, পরিস্থিতি এবং দুর্ঘটনার কারণগুলি স্থাপন করে, রাস্তার অবস্থা এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি বিশ্লেষণ করে। ফলস্বরূপ, দুর্ঘটনার একটি সম্পূর্ণ চিত্র তৈরি হয়, বিতর্কিত বিষয়গুলিতে উপসংহার টানা হয় এবং দুর্ঘটনায় ক্ষতির পরিমাণ প্রতিষ্ঠিত হয়।

ক্ষতির মূল্যায়ন করার সময়, অনেক বীমা কোম্পানি কিছু ক্ষতি লুকিয়ে রাখে এবং অর্থপ্রদানের পরিমাণকে অবমূল্যায়ন করে। আপনি স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করে বীমা কোম্পানির একজন বিশেষজ্ঞের দ্বারা পরীক্ষার ফলাফল নিয়ে বিতর্ক করতে পারেন। তারা ক্ষতির একটি পরীক্ষা পরিচালনা করবে এবং এর ক্ষতি সম্পর্কে তাদের সিদ্ধান্ত প্রস্তুত করবে।

2019 সালে ক্ষতিপূরণের গণনায় পরিবর্তন

জানুয়ারী 2019 এ, উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়েছিল।

এখন বীমা প্রদানের উপর অগ্রাধিকার একটি পুনরুদ্ধার মেরামত আছে. একজন দুর্ঘটনার শিকার নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে আর্থিক ক্ষতিপূরণ পেতে পারেন:

• একটি ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি পুনরুদ্ধার করা যাবে না; মেরামতের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বীমা প্রদানের সীমা ছাড়িয়ে গেছে; একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ফলে, ক্ষতি শুধুমাত্র গাড়ির (জীবন, স্বাস্থ্য বা অন্যান্য সম্পত্তি) নয়;
• কিছু কারণে, পুনরুদ্ধার মেরামতের সময় আগে থেকে সেট করা অসম্ভব;
• বীমা কোম্পানি এবং বীমাকারীর দ্বারা নির্বাচিত একটি মেরামত সংস্থায় মেরামত করা যাবে না।

বীমা গণনার নির্ভুলতা কীভাবে পরীক্ষা করবেন

প্রদত্ত যে এই বছর চালু করা হবে, মেরামত একটি অগ্রাধিকার ধরনের ক্ষতিপূরণ তৈরি করে, ড্রাইভার তাদের বীমা কোম্পানির সততা পরীক্ষা করতে চাইবে. আপনি বীমা পরিশোধের পরিমাণ ব্যবহার করতে পারেন। এতে এই অঞ্চলের অংশের দাম, স্ট্যান্ডার্ড ঘন্টা এবং বীমাকারীদের দ্বারা গণনায় ব্যবহৃত অন্যান্য পরামিতিগুলির তথ্য রয়েছে।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে 2017 থেকে শুরু হওয়া দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পরীক্ষার ফলাফল পরীক্ষা করার সময় বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত। OSAGO-এর অধীনে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের প্রায় সম্পূর্ণ অন্তর্ধান প্রক্রিয়ায় লুকানো ক্ষতি আবিষ্কৃত হলে অতিরিক্ত খরচ ছাড়া মেরামত করা অসম্ভব করে তুলবে।

ক্ষতি ক্ষতিপূরণ সীমা

ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ পেমেন্টের সর্বোচ্চ পরিমাণে সীমাবদ্ধ। নিম্নলিখিত মান বর্তমানে সেট করা আছে:

• 400,000 রুবেল - সরাসরি গাড়ির ক্ষতির জন্য অর্থপ্রদান;
• 500,000 রুবেল - স্বাস্থ্য এবং মানুষের জীবনের ক্ষতির কভারেজ, প্রতিটি শিকারের জন্য আলাদাভাবে গণনা করা হয়।

উপরন্তু, ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ বৃদ্ধি করা হয়েছে. 2014 থেকে শুরু করে, ট্র্যাফিক পুলিশকে কল না করে একটি দুর্ঘটনা নিবন্ধন করার সময়, আপনি 50,000 রুবেল পর্যন্ত পেতে পারেন।

মেট্রোপলিটন এলাকার জন্য, ইউরোপ্রটোকল সংক্রান্ত একটি বিশেষ নিয়ম প্রযোজ্য। এর জন্য জরিমানা পরিমাণ 400,000 রুবেল পৌঁছতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র যদি গাড়ির একটি প্রত্যয়িত DVR আছে। ডিভাইসটি অবশ্যই ভিডিও রেকর্ড করতে, গতি এবং গতিবিধি রেকর্ড করতে, সংঘর্ষের ক্ষেত্রে দুর্ঘটনা সম্পর্কে তথ্য স্থানাঙ্ক এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রেরণ করতে সক্ষম হতে হবে।

মানুষের স্বাস্থ্য এবং জীবনের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ

বীমা ক্ষতিপূরণ গাড়ির দ্বারা স্থায়ী ক্ষতির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। দুর্ঘটনায় মানুষ আহত হলে বীমা কোম্পানি তাদের চিকিৎসার জন্য অর্থ প্রদান করবে এবং উপযুক্ত ক্ষতিপূরণ প্রদান করবে।

পেমেন্টের পরিমাণ অনেক পরামিতির উপর নির্ভর করে - আঘাতের জটিলতা, সার্জারি এবং চিকিৎসা হস্তক্ষেপ সহ।

OSAGO এর মতে, স্বাস্থ্যের ক্ষতির জন্য অর্থপ্রদানের পরিমাণ সর্বাধিক 500,000 রুবেল অনুমান করা হয়। সর্বাধিক পরিমাণ শিশু যারা একটি অক্ষমতা পেয়েছে, এবং প্রাপ্তবয়স্কদের যারা 1 ডিগ্রী অক্ষমতা দেওয়া হয়েছে।

যারা 2 এবং 3 ডিগ্রী অক্ষমতা পেয়েছে তারা 350,000 এবং 250,000 রুবেল ক্ষতিপূরণের উপর নির্ভর করতে পারে।

মৃত্যুর ক্ষেত্রে OSAGO ক্ষতির পরিমাণ আলাদাভাবে গণনা করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সুবিধাভোগীরা 475,000 রুবেল পাবেন। আরও 25,000 রুবেল এমন একজন ব্যক্তিকে দেওয়া হয় যিনি একজন মৃত ব্যক্তির দাফন করেন।

OSAGO-এর জন্য অর্থপ্রদানের গণনা

দুর্ঘটনায় সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের যদি বৈধ নীতি থাকে, তবে পদ্ধতিটি আপনার বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করার জন্য হ্রাস করা হয়। নথি জমা দেওয়ার তারিখ থেকে 20 দিনের মধ্যে, তাকে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য প্রস্তুত করতে হবে, গাড়িটি পরিদর্শন করতে হবে এবং অর্থপ্রদান করতে হবে।

অর্থ প্রদানে বিলম্বের ক্ষেত্রে, একটি প্রাক-বিচার দাবি দায়ের করতে হবে। যদি এটি 5 কার্যদিবসের মধ্যে সন্তুষ্ট না হয়, তাহলে বীমাকৃত ব্যক্তি দাবির বিবৃতি সহ আদালতে আবেদন করতে পারেন। একটি ইতিবাচক সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, বাদী শুধুমাত্র বকেয়া অর্থই নয়, বিলম্বের প্রতিটি দিনের জন্য একটি অতিরিক্ত পরিমাণও পাবেন।

বীমা পলিসি ছাড়া দুর্ঘটনার অপরাধীর কাছ থেকে ক্ষতি পুনরুদ্ধার অনেক বেশি কঠিন। পুরো প্রক্রিয়াটি আদালতের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। অর্থ সরাসরি দোষী পক্ষ থেকে সংগ্রহ করা হয়, তাই অর্থপ্রদানের গতি অ্যাকাউন্টে তার সম্পত্তি এবং তহবিলের উপর নির্ভর করে।

একজন রাস্তা ব্যবহারকারী যিনি তার নিজের কোনো দোষ ছাড়াই দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন তিনি OSAGO নীতির অধীনে বীমা ক্ষতিপূরণের উপর নির্ভর করতে পারেন। এটি দুর্ঘটনার অপরাধী নয় যে ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তির ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, তবে তার বীমা কোম্পানি, যার সাথে তিনি একটি OSAGO চুক্তিতে প্রবেশ করেছিলেন। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তির তার বীমাকারীর কাছে ক্ষতির জন্য সরাসরি ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করার সুযোগ রয়েছে, যার পরিবর্তে, অপরাধীর বীমাকারীর কাছ থেকে ক্ষতিপূরণের অনুরোধ করার অধিকার রয়েছে।

গুরুত্বপূর্ণ ! OSAGO পলিসির মালিক এই বীমার অধীনে কোনো অর্থপ্রদান পান না, তা নির্বিশেষে যেই দোষী। যদি সে একজন আহত পক্ষ হিসাবে কাজ করে, তাহলে তার পক্ষে অর্থপ্রদান অবশ্যই অপরাধীর বীমাকারী কর্তৃক স্থানান্তরিত হবে।

বিপরীতে, যদি তিনি দোষী হন, তবে তার বীমা কোম্পানি ক্ষতিপূরণের জন্য ক্ষতিপূরণ পাঠায়।

আহত চালক বা পথচারীর পক্ষে প্রদত্ত অর্থপ্রদানগুলি অপরাধীর ক্রিয়াকলাপের ফলে সৃষ্ট ক্ষতি পূরণের লক্ষ্যে। বিশেষত, এই জাতীয় ছাড়গুলি লক্ষ্য করা হয়:

1. দুর্ঘটনার আগে গাড়িটিকে এমন অবস্থায় আনার জন্য মেরামত করা;
2. মেরামত সম্ভব না হলে একটি নতুন গাড়ি কেনা;
3. স্বাস্থ্যের ক্ষতি হলে চিকিত্সা;
4. ওষুধ ক্রয়;
5. নির্বাসন পরিষেবা এবং ক্ষতিগ্রস্থদের হাসপাতালে পরিবহনের জন্য ব্যয়ের প্রতিদান;
6. অক্ষমতা সম্পর্কিত ক্ষতির কভারেজ;
7. দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া ব্যক্তির দাফনের জন্য তহবিলের প্রতিদান।

প্রকৃত ক্ষতির পরিমাণ সত্ত্বেও, ফেডারেল আইনের অনুচ্ছেদ 7 এর ভিত্তিতে "যানবাহন মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার বাধ্যতামূলক বীমার উপর", সর্বোচ্চ পেআউট হবে:

• 500 হাজার রুবেল, যদি কোনও ব্যক্তির স্বাস্থ্য বা জীবনের ক্ষতি হয়;
• সম্পত্তি (গাড়ি) ক্ষতিগ্রস্ত হলে 400 হাজার রুবেল।

ক্ষতির পরিমাণ কী ইনপুট ডেটার উপর নির্ভর করে?

গাড়ির ক্ষতির পরিমাণ মেরামতের খরচের উপর নির্ভর করে। গাড়ির পুনরুদ্ধারের পরিমাণ দুটি উপায়ে নির্ধারণ করা যেতে পারে:

1. বীমা কোম্পানি দ্বারা;
2. একটি স্বাধীন মূল্যায়নের মাধ্যমে।

কিন্তু যাই হোক গাড়ির ক্ষতির পরিমাণ নিম্নলিখিত পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করবে:

কিভাবে বীমা কোম্পানি ক্ষতির খরচ গণনা করে?

যদি কোনও দুর্ঘটনা ঘটে থাকে তবে ক্ষতি এবং পুনরুদ্ধারের কাজের খরচ ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির প্রাথমিক পরিদর্শনের সময় সংগৃহীত তথ্যের ভিত্তিতে গণনা করা হয় এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত পরিদর্শনের সময় এবং একটি বিশেষ আইনে রেকর্ড করা হয়।

উপাদানগুলির অবমূল্যায়ন নিম্নলিখিত তথ্যের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়:

1. চাকরি জীবন;
2. গাড়ির মাইলেজ;
3. অবমূল্যায়নের উপর এই পরামিতিগুলির প্রভাবের সহগ, যার মানগুলি 19 সেপ্টেম্বর, 2014 নং 432-পি তারিখের ব্যাংক অফ রাশিয়ার প্রবিধান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

গাড়ির সম্পূর্ণ ধ্বংসের ক্ষেত্রে, বীমাকারী একটি নতুন কেনার জন্য অর্থ প্রদানের দায়িত্ব নেয়। এই ক্ষেত্রে অর্থপ্রদানের পরিমাণ পার্থক্য হিসাবে নির্ধারিত হয়:

• দুর্ঘটনার দিন গাড়ির মূল্য;
• ভাল অবশিষ্টাংশ মূল্য.

উপযুক্ত অবশিষ্টাংশগুলিকে মেশিনের সেই অংশ এবং অংশ হিসাবে বোঝা যায় যেগুলি ভেঙে ফেলা এবং বিক্রি করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রে, উপযুক্ত অবশিষ্টাংশের মূল্য এর পণ্য হিসাবে গণনা করা হয়:

• দুর্ঘটনার আগে রাজ্যে গাড়ির দাম;
• গাড়ির মোট খরচের পুরো অংশের খরচের ভাগ;
• খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রির জন্য খরচের সহগ (0.7 - গাড়ির জন্য, 0.6 - ট্রাকের জন্য);
• গাড়ির অপারেশন জীবনের সহগ;
• ক্ষতির কারণ।

উপরের সহগগুলিও কেন্দ্রীয় ব্যাংকের প্রবিধানের ভিত্তিতে নির্ধারিত হয়।

OSAGO-এর অধীনে ক্ষতি গণনা করার জন্য একীভূত পদ্ধতি সম্পর্কে আরও সূক্ষ্মতা পাওয়া যাবে।

সাবটাইটেলের পাঠ্য ছাড়াও, আমরা একটি ভিডিও দেখি যে কীভাবে ক্ষয়ক্ষতি গণনা করা হয় এবং দুর্ঘটনার পরে OSAGO-এর অধীনে ক্ষতির মূল্যায়ন করা হয়:

কীভাবে প্রতারণার শিকার হবেন না?

একটি নিয়ম হিসাবে, দায়ী গাড়ির মালিকরা স্পষ্টভাবে আইনের চিঠি অনুসরণ করে এবং সময়মতো "গাড়ির নাগরিক" অর্জন করেনিয়মিতভাবে বীমা কোম্পানিকে প্রিমিয়াম পরিশোধ করার সময়। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত বীমাকারী তাদের একইভাবে পরিশোধ করে না। প্রায়শই, গাড়িচালকরা নিজেদেরকে এই ধরনের পরিস্থিতিতে খুঁজে পান যখন বেআইনী সংস্থাগুলি OSAGO নীতির অধীনে অর্থপ্রদানকে বেআইনিভাবে প্রত্যাখ্যান করে বা তাদের পরিমাণকে উল্লেখযোগ্যভাবে অবমূল্যায়ন করে।

সর্বোপরি, একটি বীমাকৃত ঘটনার ঘটনা বীমাকারীদের অতিরিক্ত খরচ বহন করতে বাধ্য করে, তাই তারা যেকোনো উপায়ে সেগুলি কমানোর চেষ্টা করে।

একটি অসাধু বীমা কোম্পানীর দ্বারা প্রতারণার শিকার না হওয়ার জন্য আপনাকে কী জানা দরকার?

গুরুত্বপূর্ণ !মামলা-মোকদ্দমা না করেই বীমার পরিমাণ কম করার সমস্যা সমাধান করা সম্ভব। এটি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই সহায়তাকারী নথিগুলির উপর ভিত্তি করে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ পুনরায় গণনা করার অনুরোধ সহ বীমা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

পিসিএ ওয়েবসাইটে অনলাইনে মেরামতের খরচ কীভাবে গণনা করবেন, পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়াকে বিবেচনা করে?

প্রতারিত না হওয়ার জন্য এবং ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ি মেরামতের খরচের সম্পূর্ণ অর্থ ফেরত পাওয়ার জন্য, শিকার স্বাধীনভাবে করতে পারেন