সের্গেই গ্রিটসেভেটস একটি সংক্ষিপ্ত কিন্তু অস্বাভাবিকভাবে উজ্জ্বল জীবনযাপন করেছিলেন এবং রাশিয়ান বিমান চালনার ইতিহাসে একটি লক্ষণীয় চিহ্ন রেখে গেছেন। একজন দরিদ্র বেলারুশিয়ান কৃষকের ছেলে, তিনি 19 জুলাই, 1909 সালে ব্রেস্ট অঞ্চলের বারানোভিচি জেলা, বোরোভটসি গ্রামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1927 সালে 7 ম শ্রেণী থেকে স্নাতক হন। তিনি রেলওয়ের ট্র্যাক সার্ভিসে শ্রমিক হিসেবে কাজ করেন, "লনোটর্গ"-এ এবং জ্লাটাউস্টের একটি মেকানিক্যাল প্ল্যান্টের হিল্ট শপে মেকানিকের শিক্ষানবিশ হিসেবে কাজ করেন। তিনি একটি ফেডারেল শিক্ষা প্রতিষ্ঠান থেকে স্নাতক এবং একটি ধাতব প্রযুক্তিগত স্কুলের সান্ধ্য বিভাগে পড়াশোনা করেছেন। 1931 সাল থেকে রেড আর্মির পদে।

জুন 1931 সালে, একটি কমসোমল টিকিটে, তিনি 3য় ওরেনবার্গ মিলিটারি পাইলট স্কুলে পৌঁছেছিলেন, যেখানে তাকে সবচেয়ে সক্রিয় এবং সক্ষম ক্যাডেটদের একজন হিসাবে বিবেচনা করা হত। সেই বছরের যুদ্ধের লিফলেটগুলি শিক্ষার্থীদের তাদের পড়াশোনায় সের্গেইয়ের সমান হওয়ার আহ্বান জানিয়েছে। 1932 সালের সেপ্টেম্বরে এভিয়েশন স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, গ্রিটসেভেটস একজন ফাইটার পাইলট হন। প্রথমে তিনি কিয়েভ এভিয়েশন ব্রিগেডে এবং 1933 সালের ডিসেম্বর থেকে গাচিনার 1ম রেড ব্যানার আইএই-তে কাজ করেছিলেন। এই স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে, তিনি তখন সুদূর পূর্বে কাজ করেছিলেন, স্কোয়াড্রনের এয়ার রাইফেল পরিষেবার প্রধান হয়েছিলেন এবং তারপরে ফ্লাইট কমান্ডার নিযুক্ত হন। আগস্ট 1, 1936 থেকে, তিনি ওডেসা স্কুল অফ এয়ার কমব্যাট অ্যান্ড অ্যারোব্যাটিক্সে অধ্যয়ন করেন, তারপর সেখানে একজন প্রশিক্ষক পাইলট হন।

একটি ছোট স্যুটকেস সহ একজন সামরিক পাইলট 13 নম্বর ট্রামের জন্য অপেক্ষা করছিলেন, কারণ এটিকে এখানে "বিমান চালনা" বলা হয়, ওডেসা-গ্লাভনায়া স্টেশন থেকে সমুদ্রতীরবর্তী শিশুদের জলবায়ু স্টেশন লাস্টডর্ফের দিকে পৌঁছানোর জন্য। 1936 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে একটি গরম দিন আসছিল, তবে সকালে এটি এখনও গরম ছিল না এবং সের্গেই তাজা এবং আর্দ্র সমুদ্রের বাতাস উপভোগ করে প্রফুল্ল এবং হালকা অনুভব করেছিলেন। মেজাজ দুর্দান্ত ছিল।

প্রারম্ভিক সময়ে প্রায় খালি, গাড়িটি, একজন একা যাত্রী পেয়ে, নির্জন রাস্তায় ছুটে চলল, মধ্যবিত্ত গাছের সাথে রোপণ করা হল উপক্রান্তীয় গাছগুলির সাথে। লাস্টডর্ফের আগে, ট্রামটি উলিয়ানোভকার দিকে ঘুরল এবং এভিয়েশন স্কুলের চেকপয়েন্ট থেকে দূরে থামল। সের্গেই গ্রিটসেভেটস বেরিয়ে পড়ল, এবং গাড়িটি, হট্টগোল এবং বাজতে, শহরের দিকে ঘুরে গেল।

অ্যারোবেটিক্স স্কুলের মূল ছিল বিশেষ-উদ্দেশ্য বিমান চালনা স্কোয়াড্রন। রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের মেধাবী কর্মী পাইলটরা, অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক - পদ্ধতিবিদদের নির্দেশনায়, এখানে তাদের বিমান যুদ্ধের দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন, তাদের বায়বীয় শুটিং নির্ভুলতা উন্নত করেছেন, এক কথায়, যুদ্ধে নতুন বিমান ব্যবহার করার সম্পূর্ণ কোর্স আয়ত্ত করেছেন - আই -16 যোদ্ধা।

1936 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে, প্রথম শ্রেণীর বেশিরভাগ ফাইটার পাইলট ওডেসা এয়ার কমব্যাট স্কুলে জড়ো হয়েছিল...

সের্গেই মস্কোতে তার ভাই ইভানকে লিখেছিলেন:

“আগস্ট 1 থেকে, আমি ওডেসাতে ছিলাম এবং স্কুলে অধ্যয়ন করছি। যাইহোক, তারা খুব ভাল তত্ত্ব শেখায়। আমি একটি নতুন ফাইটারে উড়েছি। আমাকে অনেক কাজ করতে হবে: দিনে 7 ঘন্টা এবং স্কুল বহির্ভূত সময়ে আমরা সকাল 1 - 2 টা পর্যন্ত অধ্যয়ন করি। এটি সত্য, কিছু দিনে ঘটে। আমাদের অধ্যয়ন, দেখা যাচ্ছে, এক বছরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং তারা আরও বলে যে অধ্যয়নের দ্রুত গতির সাথে, আমরা শেষ করব 6 - 8 মাসের মধ্যে স্কুল। এটি খুব ভাল হবে। যদি এটি ঘটে তবে গালিয়া এই সময়ের জন্য বাঁচবে সত্য, আমার মায়ের আলাদা থাকতে একটু বিরক্তিকর হবে, কিন্তু আমরা তার সাথে অভ্যস্ত হব না। আমাদের সাথে পরিস্থিতি কেমন। আপাতত শুভকামনা। আপনার ভাই সেরিওজা..."

তারপর এটি বিমান ইউনিটে ঘটেছে। সিনিয়র লেফটেন্যান্ট পদমর্যাদার সাথে, তিনি কিয়েভ মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের 8 ম ওডেসা পাইলট স্কুলের ভারপ্রাপ্ত ফ্লাইট কমান্ডার ছিলেন।

1938 সালের জুন মাসে, 34 জন পাইলটের একটি দলের অংশ হিসাবে, তিনি রিপাবলিকান বিমান বাহিনীকে সহায়তা করার জন্য স্পেনে আসেন। তার ছদ্মনাম ছিল "সার্জিও" এবং "কমান্ডার সার্জ"।

অসম পরিস্থিতিতে শত্রু বিমানের সাথে যুদ্ধে, যখন প্রায়শই রিপাবলিকান এবং ফ্রাঙ্কো বিমানের মধ্যে অনুপাত ছিল 1: 5, তখন তিনি নিশ্চিত হয়েছিলেন যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে যুদ্ধের একমাত্র সঠিক কৌশল কেবল একটি গ্রুপ "ফ্যালকন স্ট্রাইক" হতে পারে - একটি আশ্চর্য উপর থেকে, পিছনে পুরো স্কোয়াড্রন দ্বারা শত্রুর উপর আক্রমণ.

পরিবর্তন
উইংসস্প্যান, মি
উচ্চতা, মি
উইং এরিয়া, m2
ওজন (কেজি
উড্ডয়ন করা
ইঞ্জিনের ধরন
শক্তি, এইচপি
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা
উচ্চ উপর
ব্যবহারিক পরিসীমা, কিমি
আরোহণের হার, মি/মিনিট
ব্যবহারিক সিলিং, মি
অস্ত্র:	চারটি 7.62 মিমি ShKAS মেশিনগান

14 আগস্ট, 1938-এ, তিনি যে বিমানের নেতৃত্বে ছিলেন তারা প্রথমবারের মতো বিমান যুদ্ধে এই নতুন কৌশলগত কৌশলটি ব্যবহার করেছিল। আঘাতটি শত্রুর জন্য এতই অপ্রত্যাশিত এবং অত্যাশ্চর্য ছিল যে শত্রু দল নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। শত্রুর বেশ কিছু যানবাহন আগুনে পুড়ে মাটিতে পড়ে যায়। গ্রিটসেভেটস গ্রুপ সম্পূর্ণ শক্তিতে এয়ারফিল্ডে ফিরে আসে।

মোট, সের্গেই গ্রিটসেভেটস স্পেনের আকাশে মোট 115 ঘন্টা ফ্লাইট টাইম সহ 88টি যুদ্ধ মিশন করেছেন, 42টি (অন্যান্য সূত্র অনুসারে 24টি) বিমান যুদ্ধে তিনি 30টি শত্রু বিমানকে গুলি করে (ব্যক্তিগতভাবে 6টি এবং 24টি বিমানের অংশ হিসাবে)। গ্রুপ)।

তার নেতৃত্বে গ্রুপের পাইলটরা ৮৫টি বিমান গুলি করে ভূপাতিত করে। তার একটি যুদ্ধ মিশনের খবর সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে...

লিস্টার কর্পসের অবস্থানের উপরে ইব্রো নদীর কাছে জার্মান He-51s এবং ইতালীয় Cr-32s-এর সাথে একটি বিমান যুদ্ধ শুরু হয়েছিল, যার ওপিতে সেদিন স্প্যানিশ এবং বিদেশী সাংবাদিকদের আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। সিনিয়র লেফটেন্যান্ট গ্রিটসেভেটস উচ্চতর শত্রু বাহিনীর সাথে আকাশে যুদ্ধ করেছিলেন। কিন্তু কিভাবে! "গাধা" তে - এভাবেই চালচলনযোগ্য I-16 ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল - সের্গেই সাহসের সাথে শত্রু বিমানের দলগুলিকে আক্রমণ করেছিল। স্প্যানিশ কমিউনিস্টদের কেন্দ্রীয় সংবাদপত্র, মুন্ডো ওব্রেরো, এই অসম যুদ্ধ সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে: “সার্জিও, প্রজাতন্ত্রের একজন সাহসী পাইলট, তার সামরিক দায়িত্বের প্রতি বিশ্বস্ত, বীরত্বের সাথে লড়াই করে, একটি যুদ্ধ বিমানে 7টি (সাত!) ফ্যাসিবাদী বিমানকে গুলি করে ( যার মধ্যে 5টি Fiats CR-32), কিন্তু তার গাড়িও মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।"

তিনি-51

ফিয়াট CR-32

অনেক বিদেশী সংবাদপত্রও এই কীর্তি নিয়ে লিখেছে। অন্যদের মধ্যে ইংলিশ ডেইলি নিউজ রয়েছে, যার সংবাদদাতা বিমান যুদ্ধ পর্যবেক্ষণ করেছেন এবং এমনকি ক্যামারাডো সার্জিওর আসল নাম খুঁজে বের করতে সক্ষম হয়েছেন। সংবাদপত্রটি একটি আকর্ষণীয় শিরোনাম নিয়ে এসেছিল: "রাশিয়ান পাইলট সের্গেই গ্রিটসেভেটস আশ্চর্যজনক সাহসী একজন মানুষ।" [এসভি অ্যাব্রোসভের মতে, বাস্তবে, সের্গেইকে এসবি এসকর্ট মিশনের একটিতে 7টি ফিয়াটকে একা লড়তে হয়েছিল, তবে, সরকারী নথি অনুসারে, তিনি এই যুদ্ধে বিজয় দাবি করেননি। সম্ভবত, এটি কেবল একটি সুন্দর কিংবদন্তি। ]

সের্গেই গ্রিটসেভেটস বিশেষত ইব্রোর জন্য চূড়ান্ত এবং সবচেয়ে কঠিন যুদ্ধে নিজেকে আলাদা করেছিলেন, যেখানে জার্মানরা কামান দিয়ে সজ্জিত অভিজ্ঞ মেসার্স ব্যবহার করেছিল এবং গতিতে I-16 এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর ছিল। 1938 সালের আগস্টের মাত্র 20 দিনের মধ্যে, সোভিয়েত এবং স্প্যানিশ পাইলটরা 72টি শত্রু বিমানকে গুলি করে।

Bf-109 এর সাথে I-16 যুদ্ধ

13 আগস্ট, 1938-এর একটি যুদ্ধে, স্প্যানিশ পাইলট সার্জেন্ট লুইস মার্গালেফের সাথে, তিনি ছিটকে পড়েন এবং প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে একটি জার্মান He-111 বোমারু বিমান অবতরণ করতে বাধ্য হন, যার ক্রু বন্দী হয়।

18 আগস্ট, 1938 - এভিয়েশন ডে, গ্রিটসেভেটস 2টি ইতালিয়ান ফিয়াটকে গুলি করে। তার পাইলটদের সাথে, গ্রিটসেভেটস কখনও কখনও অক্সিজেন সরঞ্জাম ছাড়াই 7 কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চতায় উঠেছিল যাতে সেখান থেকে শত্রুর উপর আঘাত হানতে পারে।

শেষবার সের্গেই গ্রিটসেভেটস গ্রুপের পাইলটরা যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল 15 অক্টোবর, 1938 এ, যখন 7 টি স্কোয়াড্রনে প্রায় 100টি প্রজাতন্ত্রের বিমান আকাশে নেওয়া হয়েছিল। তারপরে, ইব্রো নদীর উপর, একটি উত্তেজনাপূর্ণ বিমান যুদ্ধে, সোভিয়েত এবং স্প্যানিশ পাইলটদের যৌথ প্রচেষ্টায়, 3 মেসার এবং 5টি ফিয়াটকে গুলি করা হয়েছিল। আমাদের ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে ৩টি বিমানের (সকল পাইলট প্যারাসুট দিয়ে পালিয়ে গেছে)।

যাইহোক, ইব্রোর 113 দিনের যুদ্ধ শেষ হওয়ার সময়, 1938 সালের জুন মাসে গ্রিটসেভেটসের সাথে আসা 34 জন পাইলটের মধ্যে মাত্র 7 জন চাকরিতে ছিলেন।

সিনিয়র লেফটেন্যান্ট এসআই গ্রিটসেভেটসের বিখ্যাত বিজয়ের তালিকা:

	তারিখ বিজয়	ডাউনড বিমান	যুদ্ধ এলাকা (পড়ে)	বিঃদ্রঃ
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
				(ফ্লাইটের অংশ হিসাবে)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
			বার্সেলোনা	(লুইস মার্গালেফের সাথে জুটিবদ্ধ)
				(এম.এস. সাপ্রনভের সাথে জুটিবদ্ধ)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
			ভিল্লালবা	(একটি দলের অংশ হিসাবে)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
				(একটি দলের অংশ হিসাবে)
* সম্ভবত এই Bf.109 এর পাইলট ছিলেন কনডর লিজিয়ন ACE, ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট অটো বার্ট্রাম, যিনি বন্দী হয়েছিলেন।

অটো বার্ট্রাম

ফেব্রুয়ারী 22, 1939-এ, ইউএসএসআর-এর সুপ্রিম সোভিয়েতের প্রেসিডিয়াম একটি ডিক্রি গৃহীত হয়েছিল, যেখানে বলা হয়েছিল যে সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিরক্ষা শক্তিকে শক্তিশালী করার জন্য বিশেষ সরকারী কাজগুলির দৃষ্টান্তমূলক পরিপূর্ণতার জন্য এবং ব্যক্তিগত সাহস ও বীরত্ব দেখানোর জন্য, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট এস.আই. গ্রিটসেভেটসকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। মিখাইল ইভানোভিচ কালিনিন নিজেই গ্রিটসেভেটসকে এই উচ্চ শিরোনামের একটি শংসাপত্র দিয়ে উপস্থাপন করেছিলেন। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে সের্গেই গ্রিটসেভেটসের কখনও অধিনায়কের পদ ছিল না: একজন সিনিয়র লেফটেন্যান্ট থেকে তিনি অবিলম্বে একজন মেজর হয়েছিলেন (ডিসেম্বর 31, 1938)।

1939 সালের গ্রীষ্মে খালখিন-গোলার আকাশে সের্গেই গ্রিটসেভেটসের চরিত্র এবং উড়ার দক্ষতার শক্তি পূর্ণ শক্তিতে প্রকাশিত হয়েছিল: বিদ্যুত-দ্রুত সম্পদ, প্রখর পর্যবেক্ষণ, সহানুভূতিশীল সহায়তার অনুভূতি, পাইলটিং কৌশলগুলির নিপুণ কমান্ড। বিমান যুদ্ধে, তিনি ব্যক্তিগতভাবে এবং একটি দলের অংশ হিসাবে 12টি জাপানি বিমানকে গুলি করেছিলেন।

প্রথমে, গ্রিটসেভেটস I-16s উড়েছিল এবং জুনের শেষে যখন নতুন I-153 ("চাইকাস") প্রাপ্ত হয়েছিল, তখন তাকে এই মেশিনগুলির একটি স্কোয়াড্রনের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল।

বেশিরভাগ চাইকা যুদ্ধ মিশন, যার স্কোয়াড্রন সর্বদা গ্রিটসেভেটসের নেতৃত্বে ছিল, সোভিয়েত পাইলটদের বিজয়ে শেষ হয়েছিল।

25 আগস্টের স্মরণীয় বিমান যুদ্ধে এটি ঘটেছিল, যখন স্থল সেনারা জাপানি 6 তম সেনাবাহিনীর ঘেরা ইউনিটগুলিকে শেষ করে দিয়েছিল। এই দিনে, খালখিন-গোল নিয়ে 7টি বিমান যুদ্ধ হয়েছিল। 200 টিরও বেশি সোভিয়েত এবং জাপানি বিমান তাদের একটিতে অংশ নিয়েছিল।

পরিবর্তন
উইংসস্প্যান, মি
উচ্চতা, মি
উইং এরিয়া, m2
ওজন (কেজি
খালি প্লেন
স্বাভাবিক টেকঅফ
স্বাভাবিক টেকঅফ
ইঞ্জিনের ধরন	1 পিডি আর্মি টাইপ 97
শক্তি, এইচপি
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা
উচ্চ উপর
ক্রুজিং গতি, কিমি/ঘন্টা
ব্যবহারিক পরিসীমা, কিমি
যুদ্ধ পরিসীমা, কিমি
চড়ার সর্বোচ্চ হার, মি/মিনিট
ব্যবহারিক সিলিং, মি
অস্ত্র:	দুটি সিঙ্ক্রোনাইজড 7.7 মিমি মেশিনগান টাইপ 89

যুদ্ধটি 6000 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় হয়েছিল। নদী উপত্যকায় ইঞ্জিন গর্জন করে, মেশিনগানের ফায়ার ফাটল, প্লেনগুলি নীচে পড়ে, তাদের পিছনে কালো ধোঁয়া ফেলে। এবং এই ঘূর্ণিঝড়ের মধ্যে, স্কোয়াড্রন কমান্ডারের "সিগাল" দাঁড়িয়েছিল।

যুদ্ধের উচ্চতায়, গ্রিটসেভেটস লক্ষ্য করেছিলেন যে কীভাবে একজন জাপানি যোদ্ধা লিওনিড অরলভের গাড়ির লেজের সাথে নিজেকে সংযুক্ত করেছিল। আক্রমণ দ্বারা দূরে নিয়ে যাওয়া, অরলভ এটি লক্ষ্য করেননি এবং তারপরে সের্গেই গ্রিটসেভেটস জাপানিদের দিকে এগিয়ে যান। শত্রুরা আসন্ন আক্রমণ সহ্য করতে পারেনি এবং মোমবাতির মতো উপরে উঠে যায়। গ্রিটসেভেটস জাপানি পাইলটকে লক্ষ্য করে একটি সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণ ছুড়েছিলেন। আঘাত এবং পড়ে যাওয়ার ভান করে সে তার গাড়িটিকে একটি খাড়া ডাইভে ফেলে দেয়। তবে এই জাতীয় শত্রু কৌশল গ্রিটসেভেটস স্পেনে তার যুদ্ধ থেকে সুপরিচিত ছিল। তিনি তৎক্ষণাৎ সামুরাইয়ের পরে নিচে নেমে যান, তাকে ধরে ফেলেন এবং তাকে খুব কাছ থেকে গুলি করেন। জাপানি যোদ্ধা, তার ডুব না ছেড়ে, একটি বালির টিলায় বিধ্বস্ত হয়।

পরিবর্তন
উইংসস্প্যান, মি
উপরের
উচ্চতা, মি
উইং এরিয়া, m2
ওজন (কেজি
খালি প্লেন
স্বাভাবিক টেকঅফ
সর্বোচ্চ টেকঅফ
ইঞ্জিনের ধরন
শক্তি, এইচপি
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা
উচ্চ উপর
ব্যবহারিক পরিসীমা, কিমি
আরোহণের হার, মি/মিনিট
ব্যবহারিক সিলিং, মি
অস্ত্র:	চারটি 7.62 মিমি ShKAS মেশিনগান (2500 রাউন্ড)

26 শে জুন, 1939-এ, জাপানিদের সাথে একটি বিমান যুদ্ধ শুরু হয়েছিল বুইর-নূর হ্রদের অঞ্চলে, যা প্রায় দুই ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল এবং সোভিয়েত পাইলটদের সম্পূর্ণ বিজয়ে শেষ হয়েছিল। শত্রু 15টি বিমান হারিয়েছে। এই দিনে, সের্গেই গ্রিটসেভেটস একটি কৃতিত্ব সম্পন্ন করেছিলেন যা সারা দেশে বিখ্যাত হয়ে ওঠে।

মঙ্গোলিয়ায় I-153 এবং I-16

যুদ্ধে, 70 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার মেজর ভি এম জাবালুয়েভের বিমানটি গুলিবিদ্ধ হয় এবং তিনি প্যারাশুট করে শত্রুদের দখলকৃত অঞ্চলে চলে যান।

সের্গেই গ্রিটসেভেটস এই সব দেখেছেন। দু'বার চিন্তা না করে, তিনি তার ল্যান্ডিং কমরেডের কাছ থেকে খুব দূরে তার গাড়িটি অবতরণ করেছিলেন, তাকে ককপিটে আরোহণ করতে সাহায্য করেছিলেন এবং জাপানি পদাতিক বাহিনীর অগ্নিকাণ্ডে যাত্রা করেছিলেন। সোভিয়েত এভিয়েশনে এই ধরনের ঘটনা এটিই প্রথম।

সের্গেই ইভানোভিচ গ্রিটসেভেটস এবং ব্যাচেস্লাভ মিখাইলোভিচ জাবালুয়েভ

আকাশে খালখিন - গোলা এস আই গ্রিটসেভেটস 138টি যুদ্ধ মিশন তৈরি করেছিল। বিমান যুদ্ধে তিনি 12টি শত্রু বিমানকে গুলি করে (কিছু সূত্র অনুসারে - 10টি ব্যক্তিগতভাবে এবং 2টি একটি গ্রুপে, অন্যদের মতে - সমস্ত 12টি ব্যক্তিগতভাবে)।

মঙ্গোলিয়ার আকাশে মেজর এসআই গ্রিটসেভেটসের বিখ্যাত বিজয়ের তালিকা:

	তারিখ বিজয়	ডাউনড বিমান	যুদ্ধ এলাকা (পড়ে)	বিঃদ্রঃ
			বুইর - নুর
			খুহু - উজুন - ওবো
			গাঞ্চঝুর	(ব্যক্তিগতভাবে 2 এবং একটি দলের অংশ হিসাবে 1)
				(একসাথে পিসাঙ্কো এ.এস. এবং স্মিরনভ বি.এ.)
			হামার - দাবা

29 আগস্ট, 1939-এ, বিমান যুদ্ধে বিজয় এবং কমান্ডারকে উদ্ধারের জন্য, সের্গেই গ্রিটসেভেটসকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর দ্বিতীয় স্বর্ণ তারকা পদক দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও তিনি অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার (1939) এবং মঙ্গোলিয়ান অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার অফ ব্যাটল, 1ম শ্রেণীর (08/18/1939) পুরস্কারে ভূষিত হন।

তিনি কেবল একজন দুর্দান্ত বিমান যোদ্ধা ছিলেন না, একজন দুর্দান্ত পরামর্শদাতাও ছিলেন। কয়েক ডজন তরুণ পাইলট গ্রিটসেভেটসের কাছ থেকে বিমান যুদ্ধের শিল্প শিখেছেন। তিনি তাদের সাথে ডিব্রিফিং পরিচালনা করেন, কৌশলগত ক্লাস করেন, তাদের কৌশল এবং ফায়ারকে একত্রিত করতে শেখান: "মাত্র এক সেকেন্ড পাইলটকে লক্ষ্য বিস্ফোরণের জন্য বরাদ্দ করা হয়," তিনি বলেছিলেন, "মাত্র এক সেকেন্ড!"

তিনি সত্যিই জানতেন কিভাবে প্রথম ফায়ার করতে হয়, শত্রুর থেকে এক সেকেন্ডের ভগ্নাংশে এগিয়ে। তিনি সর্বদা অপ্রত্যাশিতভাবে আক্রমণ করেছিলেন, কৌশলে কখনও একটি প্যাটার্নের অনুমতি দেননি। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে, গ্রিটসেভেটস ছিলেন সবচেয়ে সফল সোভিয়েত ফাইটার পাইলট এবং 42টি বায়বীয় বিজয়!

1939 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে, মেজর এসআই গ্রিটসেভেটস, কর্পোরাল কমান্ডার ইয়া.ভি. স্মুশকেভিচের নেতৃত্বে একদল পাইলটের সাথে মস্কোর উদ্দেশ্যে রওনা হন।

তিনি বেলারুশিয়ান সামরিক জেলার একটি বিমান ব্রিগেডের উপদেষ্টা নিযুক্ত হন। রেড আর্মির সৈন্যরা পশ্চিম ইউক্রেন এবং পশ্চিম বেলারুশের দিকে অগ্রসর হতে চলেছে।

16 সেপ্টেম্বর, গ্রিটসেভেটস এবং একদল পাইলট মিনস্কে জেলা সামরিক কাউন্সিলের একটি সভায় যোগ দিয়েছিলেন। সন্ধ্যার সময় ওরশার কাছে আমাদের এয়ারফিল্ডে ফিরে এলাম। গ্রিটসেভেটস প্রথমে অবতরণ করেন। মেজর পিআই খারা, যিনি অবতরণকারী দ্বিতীয় ছিলেন, তিনি "টি" অক্ষরটি দেখতে পাননি, বিমানক্ষেত্রের বিপরীত দিকে অবতরণ করতে শুরু করেছিলেন এবং দ্রুত গতিতে গ্রিটসেভেটসের পার্ক করা গাড়িতে ধাক্কা খেয়েছিলেন।

সংঘর্ষের ফলস্বরূপ, উভয় বিমানই ধ্বংস হয়ে যায়, খারা গুরুতর আহত হয় এবং গ্রিটসেভেটস একটি প্রপেলারের আঘাতে কেটে যায়। এইভাবে, একটি অযৌক্তিক দুর্ঘটনা একজন অসামান্য সোভিয়েত পাইলটের মৃত্যুর কারণ হয়েছিল।

গ্রিটসেভেটস সের্গেই ইভানোভিচ

সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম দুবার হিরো, মেজর সের্গেই ইভানোভিচ গ্রিটসেভেটস, ত্রিশের দশকের শেষের সবচেয়ে উত্পাদনশীল সোভিয়েত এয়ার টেকার, যিনি সরকারী তথ্য অনুসারে, 42টি শত্রু বিমানকে গুলি করে ফেলেছিলেন।

1938 সালের জুন থেকে অক্টোবর পর্যন্ত স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধে ফাইটার স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হিসেবে অংশগ্রহণকারী। স্প্যানিশ মাটিতে তার 116 দিন চলাকালীন, ক্যাপ্টেন S.I. গ্রিটসেভেটসকে 57টি বিমান যুদ্ধে অংশগ্রহণ করতে হয়েছিল, সরকারী তথ্য অনুসারে, 30টি ব্যক্তিগত বিজয় এবং 7টি গ্রুপে (গবেষক এস. অ্যাব্রোসভের মতে, ক্যাপ্টেন গ্রিটসেভেটস 88টি যুদ্ধ মিশন, 42টি বিমান যুদ্ধ, 7টি ব্যক্তিগতভাবে শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন) . 22শে ফেব্রুয়ারী, 1939-এ, "সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিরক্ষা শক্তিকে শক্তিশালী করার জন্য সরকারের বিশেষ কাজের দৃষ্টান্তমূলক পরিপূর্ণতা এবং প্রদর্শিত বীরত্বের জন্য" মেজর গ্রিটসেভেটসকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল এবং অর্ডার অফ দ্য অর্ডারে ভূষিত করা হয়েছিল। লেনিন।

I-153 যোদ্ধাদের একটি পৃথক এভিয়েশন গ্রুপের কমান্ডার হিসাবে 1939 সালের জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত খালখিন গোল নদীর যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী। 69 দিনের যুদ্ধের সময়, মেজর গ্রিটসেভেটস 138টি সফল যুদ্ধ মিশন সম্পন্ন করেছেন, 12টি শত্রু বিমানকে গুলি করে ধ্বংস করেছেন এবং একটি আশ্চর্যজনকভাবে সাহসী কৃতিত্ব সম্পাদন করেছেন: তিনি 70তম এভিয়েশন ফাইটার রেজিমেন্টের কমান্ডার মেজর ভিএমকে রক্ষা করেছিলেন, যাকে জাপানিরা গুলি করে হত্যা করেছিল। জাবালুয়েভা। জাপানিদের চোখের সামনে, ফ্রন্ট লাইনের সত্তর কিলোমিটার পিছনে, মেজর গ্রিটসেভেটস স্টেপে অবতরণ করেন, জাবালুয়েভকে তার আই -16 এ লোড করেন এবং সফলভাবে তাকে এয়ারফিল্ডে পৌঁছে দেন। 29 আগস্ট, 1939-এ, "কম্ব্যাট মিশনের অনুকরণীয় পারফরম্যান্স এবং যুদ্ধ মিশনের সময় দেখানো অসামান্য বীরত্বের জন্য," গ্রিটসেভেটসকে সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।

16 সেপ্টেম্বর, 1939 মেজর এসআই গ্রিটসেভেটস বিমান দুর্ঘটনায় মারা যান যখন অন্য যোদ্ধা রানওয়েতে তার বিমানে বিধ্বস্ত হয়।

ক্রাভচেঙ্কো গ্রিগরি প্যানটেলিভিচ

জন্ম 12 অক্টোবর, 1912 গোলুবোভকা গ্রামে, বর্তমানে ডেনেপ্রপেট্রোভস্ক অঞ্চলের নভোমোসকভস্কি জেলা, একটি কৃষক পরিবারে। উচ্চ বিদ্যালয় থেকে স্নাতক. 1930 - 1931 সালে তিনি মস্কো ল্যান্ড ম্যানেজমেন্ট কলেজে অধ্যয়ন করেছিলেন, যেখান থেকে একটি কমসোমল ভাউচারে তাকে পাইলটদের কাচিন মিলিটারি এভিয়েশন স্কুলে অধ্যয়নের জন্য পাঠানো হয়েছিল। স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি এই স্কুলে একজন পাইলট প্রশিক্ষক ছিলেন, তারপরে ফ্লাইট, ডিটাচমেন্ট এবং স্কোয়াড্রন কমান্ডার ছিলেন। তার সেবায় সাফল্যের জন্য তিনি 1936 সালে অর্ডার অফ দ্য ব্যাজ অফ অনারে ভূষিত হন। তিনি পরীক্ষার কাজেও নিজেকে প্রমাণ করেছিলেন, যার জন্য তাকে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে ভূষিত করা হয়েছিল।

13 মার্চ থেকে 24 আগস্ট, 1938 পর্যন্ত, তিনি চীনে জাপানি আক্রমণকারীদের সাথে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি I-16 তে উড়েছিলেন (যুদ্ধের ফ্লাইটের সময় 76 ঘন্টা), 8টি বিমান যুদ্ধে তিনি 7টি শত্রু বিমান (ব্যক্তিগতভাবে 6টি এবং কমরেডদের সাথে একটি দলে 1টি) গুলি করেছিলেন।

22 ফেব্রুয়ারী, 1939 সালে, শত্রুদের সাথে যুদ্ধে দেখানো সাহস এবং সামরিক বীরত্বের জন্য, তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক উপাধিতে ভূষিত হন।

29 মে থেকে 7 সেপ্টেম্বর, 1939 পর্যন্ত, তিনি খালখিন-গোল নদীতে যুদ্ধ করেছিলেন, যেখানে তিনি 22 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ড করেছিলেন। রেজিমেন্টের পাইলটরা 100 টিরও বেশি শত্রু বিমানকে আকাশে এবং মাটিতে ধ্বংস করেছিল। ক্রাভচেঙ্কো নিজেই 22 জুন থেকে 29 জুলাই পর্যন্ত 5 জন শত্রু যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করেছিলেন। 29 আগস্ট, 1939-এ তিনি দ্বিতীয় গোল্ড স্টার মেডেল লাভ করেন।

1939 - 1940 সালের শীতকালে, তিনি একটি বিশেষ বিমান গোষ্ঠীর কমান্ডার হিসাবে সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিলেন। পরবর্তীকালে, তিনি বিমান বাহিনীর প্রধান ফ্লাইট ইন্সপেক্টরেটের ফাইটার এভিয়েশন বিভাগের প্রধান ছিলেন।

1940 সালে, তিনি বাল্টিক সামরিক জেলার বিমান বাহিনীর প্রধান নিযুক্ত হন। 1940 সালের নভেম্বর থেকে, তিনি জেনারেল স্টাফের মিলিটারি একাডেমিতে কমান্ড কর্মীদের জন্য উন্নত প্রশিক্ষণ কোর্সে অংশ নেন।

সম্মুখে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, তিনি 11 তম মিশ্র এভিয়েশন ডিভিশন, 3য় আর্মি এয়ার ফোর্স, সুপ্রিম হাই কমান্ড হেডকোয়ার্টার্সের স্ট্রাইক এয়ার গ্রুপ এবং 215 তম ফাইটার এভিয়েশন ডিভিশনের কমান্ড করেছিলেন। তিনি পশ্চিম, ব্রায়ানস্ক, কালিনিন, লেনিনগ্রাদ এবং ভলখভ ফ্রন্টে যুদ্ধ করেছিলেন।

"দুইবার, তিনবার, চারবার হিরো" ধারণাটি আজ কিছুটা অদ্ভুত বলে মনে হচ্ছে; বেশ কয়েকটি গোল্ড স্টার মেডেল দেওয়ার বিষয়ে কথা বলা সম্ভবত আরও সঠিক হবে। কিন্তু এটি আমাদের ইতিহাসের একটি সত্য, এবং এটি উপেক্ষা করা যায় না।

প্রথমবারের মতো, 1939 সালে খালখিন গোল নদীতে জাপানি হানাদারদের সাথে যুদ্ধে দেখানো সামরিক শোষণের জন্য তিনজন পাইলট দুবার হিরো হয়েছিলেন: মেজর সের্গেই ইভানোভিচ গ্রিটসেভেটস এবং কর্নেল গ্রিগরি প্যানটেলিভিচ ক্রাভচেনকো (29 আগস্টের ডিক্রি), পাশাপাশি কর্পোরাল কর্পোরাল ভিকোভিচ স্মুশকেভিচ (ডিক্রি তারিখ 17 নভেম্বর)। তিনজনের ভাগ্যই ছিল করুণ।

মঙ্গোলিয়ান পিপলস রেভল্যুশনারি আর্মির মার্শাল এইচ. চোইবালসান সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো এস.আই. গ্রিটসেভেটসকে তার উচ্চ সরকারি পুরস্কারের জন্য অভিনন্দন জানিয়েছেন

গ্রিটসেভেটস খালখিন গোলের আকাশে 11টি শত্রু বিমানকে গুলি করে। পুরস্কার পাওয়ার এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে বিমান দুর্ঘটনায় তিনি মারা যান। ক্রাভচেঙ্কো, যিনি খালখিন গোলে একটি ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ড করেছিলেন এবং সংঘাতের সময় 7টি জাপানি বিমানকে গুলি করেছিলেন, 1940 সালে রেড আর্মির সর্বকনিষ্ঠ লেফটেন্যান্ট জেনারেল হয়েছিলেন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, তিনি সফলভাবে একটি এয়ার ডিভিশনকে কমান্ড করেছিলেন, কিন্তু 23 ফেব্রুয়ারি, 1943 তারিখে, তিনি একটি বিধ্বস্ত বিমান থেকে লাফিয়ে পড়ে এবং প্যারাসুট ব্যবহার করতে ব্যর্থ হয়ে মারা যান (তার পাইলট তারের শ্রাপনেলটি ভেঙে গিয়েছিল)। স্মুশকেভিচ 1941 সালের গ্রীষ্মে গ্রেপ্তার হন এবং একই বছরের শরত্কালে মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়।

ক্রাভচেঙ্কো এবং গ্রিটসেভেটস সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম দুবার হিরো হয়েছিলেন

1940 সালে, দু'বার হিরোর সংখ্যা দুইজন বেড়েছে: বরফ থেকে বরফ ভাঙার জর্জি সেডভকে সরিয়ে ফেলার উদ্ধার অভিযানের প্রধান, সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো ইভান দিমিত্রিভিচ পাপানিন দুবার হিরো হয়েছিলেন (3 ফেব্রুয়ারির ডিক্রি), ফিনল্যান্ডের পাইলট ডিভিশনাল কমান্ডার সের্গেই প্রোকোফিভিচ ডেনিসভের যুদ্ধের জন্য দ্বিতীয় "গোল্ড স্টার" (21 মার্চের ডিক্রি)।

ড্রিফটিং স্টেশন SP-1 এ আই.ডি. পাপানিন

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, 101 জন দুবার হিরো হয়েছিলেন, তাদের মধ্যে সাতজন মরণোত্তর। সোভিয়েত ইউনিয়নের পাইলট হিরো, লেফটেন্যান্ট কর্নেল স্টেপান পাভলোভিচ সুপ্রুন, 22 জুলাই, 1941-এর ডিক্রি দ্বারা, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় দ্বিতীয় গোল্ড স্টার মেডেল পেয়েছিলেন। 14 জুন, 1942-এ, প্রথম দুবার হিরো আবির্ভূত হয়েছিল, উভয়বারই যুদ্ধের সময় এই উপাধিতে ভূষিত হয়েছিল। এটিও একজন পাইলট ছিলেন, নর্দার্ন ফ্লিট অফ দ্য গার্ডের ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট কর্নেল বরিস ফিওকটিস্টোভিচ সাফোনভ।

দুবার নায়কদের মধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের তিনজন মার্শাল ছিলেন - আলেকজান্ডার মিখাইলোভিচ ভাসিলেভস্কি, ইভান স্টেপানোভিচ কোনেভ এবং কনস্টান্টিন কনস্টান্টিনোভিচ রোকোসভস্কি, একজন চিফ মার্শাল অফ এভিয়েশন - আলেকজান্ডার আলেকজান্দ্রোভিচ নোভিকভ, 21 জন জেনারেল এবং 76 জন অফিসার। দুবার বীরদের মধ্যে কোন সৈন্য বা সার্জেন্ট ছিল না।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, 101 জন দুবার হিরো হয়েছিলেন, তাদের মধ্যে 7 জন মরণোত্তর

এটি উল্লেখ করা উচিত যে 1944 সালে, ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের নেভিগেটর মেজর নিকোলাই দিমিত্রিভিচ গুলায়েভকে পুরস্কৃত করার বিষয়ে ডিক্রি জারি করা হয়েছিল (যুদ্ধের বছরগুলিতে তিনি 250 টি যাত্রা করেছিলেন, 49টি বিমান যুদ্ধে তিনি ব্যক্তিগতভাবে 55টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন) তৃতীয়টির সাথে। "গোল্ডেন স্টার", সেইসাথে দ্বিতীয় "গোল্ড স্টার" এর বেশ কয়েকটি পাইলট, তবে তাদের প্রাপ্তির প্রাক্কালে মস্কোর একটি রেস্তোরাঁয় তারা যে সারি তৈরি করেছিলেন তার কারণে তাদের কেউই পুরষ্কার পাননি। ডিক্রি বাতিল করা হয়।

নিকোলে দিমিত্রিভিচ গুলায়েভ

যুদ্ধের পরে, দ্বিগুণ বীরের সংখ্যা বাড়তে থাকে। 1948 সালে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল, ইউএসএসআর-এর ভবিষ্যতের চিফ মার্শাল অফ এভিয়েশন, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ কোলডুনভকে দ্বিতীয় গোল্ড স্টার মেডেল দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, কোলডুনভ 412টি যুদ্ধ মিশন তৈরি করেছিলেন এবং 96টি বিমান যুদ্ধে 46টি শত্রু বিমানকে ব্যক্তিগতভাবে গুলি করেছিলেন।

1957 সালের সেপ্টেম্বরে, বিখ্যাত পাইলট ভ্লাদিমির কনস্টান্টিনোভিচ কোকিনাকিকে বিমান প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল, প্রথমটি তিনি 1938 সালে ফিরে পেয়েছিলেন।

মোট 154 জন দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হয়েছিলেন

সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল সেমিওন কনস্টান্টিনোভিচ টিমোশেঙ্কো, রডিয়ন ইয়াকোভলেভিচ মালিনোভস্কি, ইভান খ্রিস্টোফোরোভিচ বাগরামিয়ান, কিরিল সেমেনোভিচ মোসকালেনকো এবং ম্যাটভে ভ্যাসিলিভিচ জাখারভ বিভিন্ন বার্ষিকীর সাথে যুদ্ধের পরে দ্বিতীয় "গোল্ড স্টার" পেয়েছিলেন, এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের অ্যাডমিরাল অফ দ্য সোভিয়েত। জর্জিভিচ গোর্শকভ, সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল ক্লিমেন্ট এফ্রেমোভিচ ভোরোশিলভ এবং আন্দ্রেই আন্তোনোভিচ গ্রেচকো সাধারণত শান্তিকালীন সময়ে দুবার হিরো হয়েছিলেন।

ইউএসএসআর পোস্টের একটি স্ট্যাম্পে জিটি বেরেগোভয়

1968 সালের নভেম্বরে, পাইলট-মহাকাশচারী জর্জি টিমোফিভিচ বেরেগোভয়কে সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল এবং তিনি Il-2 আক্রমণ বিমানে 186টি যুদ্ধ মিশনের জন্য মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় তার প্রথম পুরস্কার পেয়েছিলেন। 1969 সালে, প্রথম মহাকাশচারী উপস্থিত হয়েছিল - দুবার হিরো, যারা মহাকাশ ফ্লাইটের জন্য উভয়ই "তারকা" পেয়েছিলেন: কর্নেল ভ্লাদিমির আলেকসান্দ্রোভিচ শাতালভ এবং প্রযুক্তিগত বিজ্ঞানের প্রার্থী আলেক্সি স্ট্যানিস্লাভোভিচ এলিসিভ (22 অক্টোবরের ডিক্রি)। 1971 সালে, তারা উভয়ই তৃতীয়বারের মতো মহাকাশ ফ্লাইট করার জন্য বিশ্বের প্রথম, কিন্তু তাদের তৃতীয় "গোল্ডেন স্টারস" দেওয়া হয়নি: সম্ভবত এই ফ্লাইটটি ব্যর্থ হয়েছিল এবং দ্বিতীয় দিনে ব্যাহত হয়েছিল। পরবর্তীকালে, মহাকাশচারী যারা মহাকাশে তাদের তৃতীয় এবং এমনকি চতুর্থ ফ্লাইট করেছিলেন তারা অতিরিক্ত "তারকা" পাননি, তবে অর্ডার অফ লেনিনকে ভূষিত করা হয়েছিল। মহাকাশ অনুসন্ধানের জন্য মোট 35 জন দুবার হিরো খেতাব পেয়েছেন।

সর্বশেষ দুবার হিরো ছিলেন ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের কমান্ডার, মেজর জেনারেল আজি আগাডোভিচ আসলানভ, যিনি মরণোত্তর দ্বিতীয় উপাধিতে ভূষিত হন (21 জুন, 1991 সালের ডিক্রি)।

এ. আই. পোক্রিশকিন - সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম তিনবার হিরো

মোট 154 জন ব্যক্তি দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হয়েছিলেন। তাদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ - 71 জন - পাইলট, 15 জন ট্যাঙ্ক ক্রু, 3 জন নাবিক, 2 পক্ষপক্ষ। দু'বারের নায়কদের মধ্যে একমাত্র মহিলা হলেন পাইলট-কসমোনট স্বেতলানা ইভজেনিভনা সাভিটস্কায়া, সোভিয়েত ইউনিয়নের দু'বারের নায়ক এয়ার মার্শাল এভজেনি ইয়াকোলেভিচ সাভিটস্কির কন্যা।

স্বেতলানা ইভজেনিভনা সাভিটস্কায়া

19 আগস্ট, 1944-এ, কর্নেল আলেকজান্ডার ইভানোভিচ পোক্রিশকিন সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম তিনবার হিরো হয়েছিলেন, যিনি যুদ্ধের বছরগুলিতে 650 টি ছুঁড়ে ফেলেছিলেন, 156টি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করেছিলেন এবং ব্যক্তিগতভাবে 59টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন। 1945 সালে, সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল জর্জি কনস্টান্টিনোভিচ ঝুকভ, যিনি তার 60 তম জন্মবার্ষিকীতে চতুর্থ "তারকা" পেয়েছিলেন (ডিসেম্বর 1, 1956 এর ডিক্রি), এবং গার্ড মেজর ইভান নিকিটোভিচ কোজেদুব তিন নায়ক হয়েছিলেন।

যুদ্ধের পরে, বিভিন্ন বার্ষিকীর সাথে সম্পর্কিত, সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল সেমিওন মিখাইলোভিচ বুডিওনি তিনবার হিরো হয়েছিলেন এবং লিওনিড ইলিচ ব্রেজনেভ চারবার হিরো হয়েছিলেন।

"দুইবার, তিনবার, চারবার হিরো" ধারণাটি আজ কিছুটা অদ্ভুত বলে মনে হচ্ছে; বেশ কয়েকটি গোল্ড স্টার মেডেল দেওয়ার বিষয়ে কথা বলা সম্ভবত আরও সঠিক হবে। কিন্তু এটি আমাদের ইতিহাসের একটি সত্য, এবং এটি উপেক্ষা করা যায় না।
প্রথমবারের মতো, 1939 সালে খালখিন গোল নদীতে জাপানি হানাদারদের সাথে যুদ্ধে দেখানো সামরিক শোষণের জন্য তিনজন পাইলট দুবার হিরো হয়েছিলেন: মেজর সের্গেই ইভানোভিচ গ্রিটসেভেটস এবং কর্নেল গ্রিগরি প্যানটেলিভিচ ক্রাভচেনকো (29 আগস্টের ডিক্রি), পাশাপাশি কর্পোরাল কর্পোরাল ভিকোভিচ স্মুশকেভিচ (ডিক্রি তারিখ 17 নভেম্বর)। তিনজনের ভাগ্যই ছিল করুণ।

মঙ্গোলিয়ান পিপলস রেভল্যুশনারি আর্মির মার্শাল এইচ. চোইবালসান সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো এস.আই. গ্রিটসেভেটসকে তার উচ্চ সরকারি পুরস্কারের জন্য অভিনন্দন জানিয়েছেন
গ্রিটসেভেটস খালখিন গোলের আকাশে 11টি শত্রু বিমানকে গুলি করে। পুরস্কার পাওয়ার এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে বিমান দুর্ঘটনায় তিনি মারা যান। ক্রাভচেঙ্কো, যিনি খালখিন গোলে একটি ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ড করেছিলেন এবং সংঘাতের সময় 7টি জাপানি বিমানকে গুলি করেছিলেন, 1940 সালে রেড আর্মির সর্বকনিষ্ঠ লেফটেন্যান্ট জেনারেল হয়েছিলেন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, তিনি সফলভাবে একটি এয়ার ডিভিশনকে কমান্ড করেছিলেন, কিন্তু 23 ফেব্রুয়ারি, 1943 তারিখে, তিনি একটি বিধ্বস্ত বিমান থেকে লাফিয়ে পড়ে এবং প্যারাসুট ব্যবহার করতে ব্যর্থ হয়ে মারা যান (তার পাইলট তারের শ্রাপনেলটি ভেঙে গিয়েছিল)। স্মুশকেভিচ 1941 সালের গ্রীষ্মে গ্রেপ্তার হন এবং একই বছরের শরত্কালে মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়।
ক্রাভচেঙ্কো এবং গ্রিটসেভেটস সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম দুবার হিরো হয়েছিলেন
1940 সালে, দু'বার হিরোর সংখ্যা দুইজন বেড়েছে: বরফ থেকে বরফ ভাঙার জর্জি সেডভকে সরিয়ে ফেলার উদ্ধার অভিযানের প্রধান, সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো ইভান দিমিত্রিভিচ পাপানিন দুবার হিরো হয়েছিলেন (3 ফেব্রুয়ারির ডিক্রি), ফিনল্যান্ডের পাইলট ডিভিশনাল কমান্ডার সের্গেই প্রোকোফিভিচ ডেনিসভের যুদ্ধের জন্য দ্বিতীয় "গোল্ড স্টার" (21 মার্চের ডিক্রি)।

ড্রিফটিং স্টেশন SP-1 এ আই.ডি. পাপানিন
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, 101 জন দুবার হিরো হয়েছিলেন, তাদের মধ্যে সাতজন মরণোত্তর। সোভিয়েত ইউনিয়নের পাইলট হিরো, লেফটেন্যান্ট কর্নেল স্টেপান পাভলোভিচ সুপ্রুন, 22 জুলাই, 1941-এর ডিক্রি দ্বারা, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় দ্বিতীয় গোল্ড স্টার মেডেল পেয়েছিলেন। 14 জুন, 1942-এ, প্রথম দুবার হিরো আবির্ভূত হয়েছিল, উভয়বারই যুদ্ধের সময় এই উপাধিতে ভূষিত হয়েছিল। এটিও একজন পাইলট ছিলেন, নর্দার্ন ফ্লিট অফ দ্য গার্ডের ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট কর্নেল বরিস ফিওকটিস্টোভিচ সাফোনভ।
দুবার নায়কদের মধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের তিনজন মার্শাল ছিলেন - আলেকজান্ডার মিখাইলোভিচ ভাসিলেভস্কি, ইভান স্টেপানোভিচ কোনেভ এবং কনস্টান্টিন কনস্টান্টিনোভিচ রোকোসভস্কি, একজন চিফ মার্শাল অফ এভিয়েশন - আলেকজান্ডার আলেকজান্দ্রোভিচ নোভিকভ, 21 জন জেনারেল এবং 76 জন অফিসার। দুবার বীরদের মধ্যে কোন সৈন্য বা সার্জেন্ট ছিল না।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, 101 জন দুবার হিরো হয়েছিলেন, তাদের মধ্যে 7 জন মরণোত্তর
এটি উল্লেখ করা উচিত যে 1944 সালে, ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের নেভিগেটর মেজর নিকোলাই দিমিত্রিভিচ গুলায়েভকে পুরস্কৃত করার বিষয়ে ডিক্রি জারি করা হয়েছিল (যুদ্ধের বছরগুলিতে তিনি 250 টি যাত্রা করেছিলেন, 49টি বিমান যুদ্ধে তিনি ব্যক্তিগতভাবে 55টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন) তৃতীয়টির সাথে। "গোল্ডেন স্টার", সেইসাথে দ্বিতীয় "গোল্ড স্টার" এর বেশ কয়েকটি পাইলট, তবে তাদের প্রাপ্তির প্রাক্কালে মস্কোর একটি রেস্তোরাঁয় তারা যে সারি তৈরি করেছিলেন তার কারণে তাদের কেউই পুরষ্কার পাননি। ডিক্রি বাতিল করা হয়।


নিকোলে দিমিত্রিভিচ গুলায়েভ
যুদ্ধের পরে, দ্বিগুণ বীরের সংখ্যা বাড়তে থাকে। 1948 সালে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল, ইউএসএসআর-এর ভবিষ্যতের চিফ মার্শাল অফ এভিয়েশন, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ কোলডুনভকে দ্বিতীয় গোল্ড স্টার মেডেল দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, কোলডুনভ 412টি যুদ্ধ মিশন তৈরি করেছিলেন এবং 96টি বিমান যুদ্ধে 46টি শত্রু বিমানকে ব্যক্তিগতভাবে গুলি করেছিলেন।
1957 সালের সেপ্টেম্বরে, বিখ্যাত পাইলট ভ্লাদিমির কনস্টান্টিনোভিচ কোকিনাকিকে বিমান প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল, প্রথমটি তিনি 1938 সালে ফিরে পেয়েছিলেন।
মোট 154 জন দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হয়েছিলেন
সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল সেমিওন কনস্টান্টিনোভিচ টিমোশেঙ্কো, রডিয়ন ইয়াকোভলেভিচ মালিনোভস্কি, ইভান খ্রিস্টোফোরোভিচ বাগরামিয়ান, কিরিল সেমেনোভিচ মোসকালেনকো এবং ম্যাটভে ভ্যাসিলিভিচ জাখারভ বিভিন্ন বার্ষিকীর সাথে যুদ্ধের পরে দ্বিতীয় "গোল্ড স্টার" পেয়েছিলেন, এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের অ্যাডমিরাল অফ দ্য সোভিয়েত। জর্জিভিচ গোর্শকভ, সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল ক্লিমেন্ট এফ্রেমোভিচ ভোরোশিলভ এবং আন্দ্রেই আন্তোনোভিচ গ্রেচকো সাধারণত শান্তিকালীন সময়ে দুবার হিরো হয়েছিলেন।

ইউএসএসআর পোস্টের একটি স্ট্যাম্পে জিটি বেরেগোভয়
1968 সালের নভেম্বরে, পাইলট-মহাকাশচারী জর্জি টিমোফিভিচ বেরেগোভয়কে সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল এবং তিনি Il-2 আক্রমণ বিমানে 186টি যুদ্ধ মিশনের জন্য মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় তার প্রথম পুরস্কার পেয়েছিলেন। 1969 সালে, প্রথম মহাকাশচারী উপস্থিত হয়েছিল - দুবার হিরো, যারা মহাকাশ ফ্লাইটের জন্য উভয়ই "তারকা" পেয়েছিলেন: কর্নেল ভ্লাদিমির আলেকসান্দ্রোভিচ শাতালভ এবং প্রযুক্তিগত বিজ্ঞানের প্রার্থী আলেক্সি স্ট্যানিস্লাভোভিচ এলিসিভ (22 অক্টোবরের ডিক্রি)। 1971 সালে, তারা উভয়ই তৃতীয়বারের মতো মহাকাশ ফ্লাইট করার জন্য বিশ্বের প্রথম, কিন্তু তাদের তৃতীয় "গোল্ডেন স্টারস" দেওয়া হয়নি: সম্ভবত এই ফ্লাইটটি ব্যর্থ হয়েছিল এবং দ্বিতীয় দিনে ব্যাহত হয়েছিল। পরবর্তীকালে, মহাকাশচারী যারা মহাকাশে তাদের তৃতীয় এবং এমনকি চতুর্থ ফ্লাইট করেছিলেন তারা অতিরিক্ত "তারকা" পাননি, তবে অর্ডার অফ লেনিনকে ভূষিত করা হয়েছিল। মহাকাশ অনুসন্ধানের জন্য মোট 35 জন দুবার হিরো খেতাব পেয়েছেন।
সর্বশেষ দুবার হিরো ছিলেন ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের কমান্ডার, মেজর জেনারেল আজি আগাডোভিচ আসলানভ, যিনি মরণোত্তর দ্বিতীয় উপাধিতে ভূষিত হন (21 জুন, 1991 সালের ডিক্রি)।
এ. আই. পোক্রিশকিন - সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম তিনবার হিরো
মোট 154 জন ব্যক্তি দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হয়েছিলেন। তাদের মধ্যে বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ - 71 জন - পাইলট, 15 জন ট্যাঙ্ক ক্রু, 3 জন নাবিক, 2 জন পক্ষপাতি। দু'বারের নায়কদের মধ্যে একমাত্র মহিলা হলেন পাইলট-কসমোনট স্বেতলানা ইভজেনিভনা সাভিটস্কায়া, সোভিয়েত ইউনিয়নের দু'বারের নায়ক এয়ার মার্শাল এভজেনি ইয়াকোলেভিচ সাভিটস্কির কন্যা।

স্বেতলানা ইভজেনিভনা সাভিটস্কায়া
19 আগস্ট, 1944-এ, কর্নেল আলেকজান্ডার ইভানোভিচ পোক্রিশকিন সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম তিনবার হিরো হয়েছিলেন, যিনি যুদ্ধের বছরগুলিতে 650 টি ছুঁড়ে ফেলেছিলেন, 156টি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করেছিলেন এবং ব্যক্তিগতভাবে 59টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন। 1945 সালে, সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল জর্জি কনস্টান্টিনোভিচ ঝুকভ, যিনি তার 60 তম জন্মবার্ষিকীতে চতুর্থ "তারকা" পেয়েছিলেন (ডিসেম্বর 1, 1956 এর ডিক্রি), এবং গার্ড মেজর ইভান নিকিটোভিচ কোজেদুব তিন নায়ক হয়েছিলেন।
যুদ্ধের পরে, বিভিন্ন বার্ষিকীর সাথে সম্পর্কিত, সোভিয়েত ইউনিয়নের মার্শাল সেমিওন মিখাইলোভিচ বুডিওনি তিনবার হিরো হয়েছিলেন এবং লিওনিড ইলিচ ব্রেজনেভ চারবার হিরো হয়েছিলেন।

সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো হল সর্বোচ্চ খেতাব, সর্বশ্রেষ্ঠ পার্থক্য এবং কৃতিত্ব যা ইউএসএসআর-এ অর্জন করা যেতে পারে। একটি সোনার তারকা, সার্বজনীন সম্মান এবং সম্মানের আকারে পুরষ্কারটি তারা পেয়েছিল যারা যুদ্ধ বা অন্যান্য শত্রুতার পাশাপাশি শান্তির সময়ে একটি বাস্তব কৃতিত্ব অর্জন করেছিল, তবে, সম্ভবত, এটি নিয়মের পরিবর্তে একটি বিরল ব্যতিক্রম ছিল। . এমন খেতাব একবার পাওয়া সহজ ছিল না, যারা কয়েকবার পেয়েছেন তাদের কথা কী বলব?

সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার নায়ক... এমন ব্যতিক্রমী সাহসী লোক ছিল ১৫৪ জন। এর মধ্যে 23টি আজ অবধি বেঁচে আছে - এটি নভেম্বর 2014 এর তথ্য।

ইউএসএসআর এর প্রথম দুবার নায়ক

তারা পাইলট হয়ে গেল। 1939 সালে জাপানি যোদ্ধাদের সাথে সংঘর্ষের সময় তারা তাদের পুরস্কার ফিরে পায়। এরা হলেন কর্নেল ক্রাভচেঙ্কো, মেজর গ্রিটসেভেটস এবং কর্পোরাল স্মুশকেভিচ। দুর্ভাগ্যক্রমে, ভাগ্য তাদের জন্য নির্দয় ছিল। পাইলট, সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো, গ্রিটসেভেটস, আকাশে এক ডজন শত্রু যোদ্ধাকে গুলি করে, পুরস্কার পাওয়ার এক মাস পরে মারা যান।

বিমান দুর্ঘটনা ক্রাভচেঙ্কোর জীবনও দাবি করে। যাইহোক, তিনি ইউএসএসআর-এর সর্বকনিষ্ঠ লেফটেন্যান্ট জেনারেল হয়েছিলেন। তখন তার বয়স ছিল মাত্র 28 বছর। যুদ্ধের সময়, তিনি একটি সম্পূর্ণ এয়ার ডিভিশনের নেতৃত্ব দেন এবং জাপানের আকাশে 7টি শত্রু বিমানকে নির্মূল করেন। একটি ফ্লাইটের সময়, তিনি একটি জ্বলন্ত গাড়ি থেকে লাফ দিয়েছিলেন, কিন্তু একটি শেল টুকরো দ্বারা ভেঙে যাওয়া তারের কারণে তার প্যারাসুটটি খোলেনি।

স্মুশকেভিচের জন্য, তিনি 1937 সালে স্পেনে যে সমস্ত বীরত্ব দেখিয়েছিলেন এবং সর্বোচ্চ পুরষ্কার পাওয়ার পরে, 1941 সালের জুনে এনকেভিডির প্রতিনিধিদের দ্বারা তাকে হেফাজতে নেওয়া হয়েছিল। নায়কের বিরুদ্ধে রেড আর্মির প্রতিরক্ষা সক্ষমতা হ্রাস করার লক্ষ্যে ষড়যন্ত্র এবং প্রচারণা চালানোর অভিযোগ আনা হয়েছিল। গ্রেফতারের কয়েক মাস পর তাকে গুলি করা হয়।

বরিস সাফোনভ

যারা প্রথম "সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো" খেতাব পেয়েছিলেন তাদের মধ্যে একজন ছিলেন এই বিশ্ববিখ্যাত পাইলট। 1941 সালে নাৎসিদের সাথে প্রথম বিমান যুদ্ধে তিনি ইতিমধ্যে নিজেকে আলাদা করেছিলেন। তারা বলে যে জার্মানরা, যখন তারা দিগন্তে তার বিমানটি লক্ষ্য করেছিল, তখন একে অপরকে একটি বার্তা প্রেরণ করেছিল: "সাফনভ বাতাসে রয়েছে।" এটি সমস্ত শত্রু যোদ্ধাদের অবিলম্বে ঘাঁটিতে ফিরে যাওয়ার সংকেত ছিল। তারা কেবল সোভিয়েত পাইলটের সাথে একের পর এক যুদ্ধে যেতে ভয় পায়নি, এমনকি বিমানের একটি পুরো দলও আকাশে তার সাথে সংঘর্ষ না করার চেষ্টা করেছিল।

সোভিয়েত আক্রমণ বিমান, যার যুদ্ধের যানগুলি উজ্জ্বলভাবে আঁকা ছিল, তারা নাৎসিদের প্রথম লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছিল। তারা লক্ষ্য করা সহজ ছিল, তারা বিরক্ত এবং শত্রুতে আগ্রাসন সৃষ্টি করেছিল। সাফনভের বোর্ডে দুটি বিশাল শিলালিপি ছিল: "নাৎসিদের মৃত্যু" এবং "স্ট্যালিনের জন্য।" এই সত্ত্বেও, তিনি শুধুমাত্র দীর্ঘ সময়ের জন্য টিকে থাকতে সক্ষম হননি, তবে শত্রু যোদ্ধাদের সর্বোচ্চ হারও হারাতে পেরেছিলেন। সাফনভের শোষণগুলি যুক্তরাজ্যেও উল্লেখ করা হয়েছিল। তিনি এই দেশের সর্বোচ্চ এভিয়েশন অ্যাওয়ার্ড পেয়েছেন, "বিশিষ্ট ফ্লাইং অ্যাচিভমেন্টের জন্য।" 1942 সালের মে মাসে যুদ্ধে মারা যান বীর।

লিওনভ ভিক্টর নিকোলাভিচ

এই উচ্চ পুরষ্কার পেয়েছিলেন দুজন নাম। এবং আমি আপনাকে এই সাহসী ব্যক্তিদের সম্পর্কে বলতে চাই, এত ভিন্ন, কিন্তু এমন উল্লেখযোগ্য শোষণ যার আমাদের জন্মভূমির ইতিহাসে স্বর্ণাক্ষরে খোদাই করা আছে। প্রথমটি সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো, ভিক্টর নিকোলাভিচ লিওনভ। 1944 সালে, তার বিচ্ছিন্নতা, নির্ভীকভাবে শত্রুকে আক্রমণ করে এবং জার্মানদেরকে বন্দী করে, সোভিয়েত অবতরণ বাহিনীর জন্য সফলভাবে লিনাখামারী বন্দরে অবতরণ করার এবং ফিনিশ পেটসামো এবং নরওয়েজিয়ান কিরকেনেস শহরগুলিকে মুক্ত করার সমস্ত শর্ত তৈরি করেছিল।

দ্বিতীয়বার তিনি যে বীরত্ব ও সাহসিকতা দেখিয়েছিলেন তা আসলে শান্তির সময়ে। 1945 সালে, সোভিয়েত এবং জাপানি রাজ্যগুলির মধ্যে সংঘর্ষের ধারাবাহিকতায়, তার বিচ্ছিন্নতা কয়েক হাজার সৈন্য এবং অফিসারকে কয়েকবার বন্দী করেছিল, শত্রুর সাথে একনাগাড়ে বহু দিন যুদ্ধ করেছিল এবং গোলাবারুদ ডিপোগুলি দখল করেছিল। এই সমস্ত গুণাবলীর জন্য তিনি আবার সর্বোচ্চ পুরস্কার পান। সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার নায়ক ভিক্টর নিকোলাভিচ লিওনভ যুদ্ধের পরে মাতৃভূমির সুবিধার জন্য কাজ চালিয়ে যান। তিনি 2003 সালে মারা যান।

লিওনভ আলেক্সি আরখিপোভিচ

ভিক্টর নিকোলায়েভিচের নাম বুলেটের নীচে চলেনি এবং ডাগআউটগুলি উড়িয়ে দেয়নি, তবে তার ক্রিয়াকলাপ কেবল তাকেই নয়, পুরো সোভিয়েত ইউনিয়নকে মহিমান্বিত করেছিল। আলেক্সি আরখিপোভিচ একজন বিখ্যাত মহাকাশচারী। মানবজাতির ইতিহাসে প্রথম মহাকাশে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য তিনি একটি উচ্চ পুরস্কার পেয়েছিলেন। তার বিখ্যাত "হাঁটা" 12 মিনিট 9 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল। তিনি তার বীরত্ব দেখিয়েছিলেন যখন, একটি ক্ষতিগ্রস্ত, ফুলে যাওয়া স্পেসসুটের কারণে, তিনি জাহাজে ফিরে আসতে পারেননি। কিন্তু তার মুঠিতে শক্তি নিয়ে এবং অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে চাতুর্য প্রদর্শন করে, তিনি কীভাবে তার জামাকাপড় থেকে বাড়তি চাপ বের করবেন তা খুঁজে বের করলেন এবং বোর্ডে উঠলেন।

দ্বিতীয়বারের মতো, তাকে "সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো" উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল যে, সয়ুজ 19 মহাকাশযানের কমান্ডার হিসাবে, তিনি আমেরিকান অ্যাপোলোর সাথে সফলভাবে ডকিং অপারেশন সম্পন্ন করেছিলেন। সোভিয়েত মহাকাশচারী বা তাদের সহকর্মী নভোচারীরা এটি আগে দেখেননি। অতএব, লিওনভের কৃতিত্ব তারার স্থানগুলির আরও সক্রিয় অনুসন্ধানে প্রেরণা দিয়েছে। তিনি সমস্ত তরুণ মহাকাশচারীদের জন্য একটি উদাহরণ হয়ে উঠেছেন এবং এখনও আছেন, কারণ তিনি জীবিত নায়কদের একজন। 2014 সালে তিনি 80 বছর বয়সে পরিণত হন।

কাজাখদের কৃতিত্ব

এই জাতি ফ্যাসিবাদ এবং থার্ড রাইখ ধ্বংসে একটি বড় ভূমিকা পালন করেছিল। ইউএসএসআর-এর অন্যান্য প্রজাতন্ত্রের মতো, কাজাখস্তান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফ্রন্টের জন্য সবকিছু করেছিল। এক মিলিয়নেরও বেশি সাধারণ সৈন্য যুদ্ধক্ষেত্রের জন্য স্বেচ্ছাসেবী করেছিল। 50টি রেজিমেন্ট এবং ব্যাটালিয়ন, 7টি রাইফেল ব্রিগেড, 4টি অশ্বারোহী এবং 12টি রাইফেল ডিভিশন একত্রিত করা হয়েছিল। কাজাখরা প্রথম যারা বার্লিন সিটি হলে প্রবেশ করে এবং রাইখস্ট্যাগের দেয়াল আঁকা। তাদের মধ্যে অনেকেই নিজেদের কথা চিন্তা না করে, শত্রুর পিলবক্সগুলিকে তাদের দেহ দিয়ে ঢেকে ফেলে এবং তাদের বিমানগুলি জার্মান মালবাহী ট্রেনে ফেলে দেয়।

তাদের মধ্যে পাঁচজন বেশ কয়েকবার সর্বোচ্চ পুরস্কার পেয়েছেন। সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার নায়ক হলেন কাজাখস্তানি: লিওনিড বেদা, সের্গেই লুগানস্কি, ইভান পাভলভ। উদাহরণস্বরূপ, এই তালিকার প্রথম, একটি টেক্কা আক্রমণকারী বিমান, শত শত শত্রু বিমানকে গুলি করে। আজও পাইলট বেগেলদিনভ সম্পর্কে কিংবদন্তি রয়েছে। আরেক কাজাখ, ভ্লাদিমির জানিবেকভ, এই তালিকায় পঞ্চম হয়েছেন, কিন্তু যুদ্ধের পরে। তিনি একজন অসামান্য মহাকাশচারী হিসাবে বিখ্যাত হয়েছিলেন। তদতিরিক্ত, যুদ্ধের বছরগুলিতে, এই জাতির প্রায় 500 প্রতিনিধি ইউএসএসআর-এর এক সময়ের নায়ক হয়েছিলেন এবং তাদের শোষণগুলি কখনই ভুলে যাবে না।

স্বেতলানা সাভিটস্কায়া

ইউএসএসআর-এর হিরোদের তালিকায় ন্যায্য লিঙ্গের প্রতিনিধিদের 95 টি নাম রয়েছে। তবে তাদের মধ্যে মাত্র একজন বেশ কয়েকবার সর্বোচ্চ পুরষ্কার পেতে সক্ষম হয়েছিল। একজন মহিলা, দুবার সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো, তিনি তার মায়ের দুধে সেরা হওয়ার ইচ্ছা পোষণ করেছিলেন। অনেক চরিত্রের বৈশিষ্ট্য জিনের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়েছিল এবং অনেকগুলি এই শক্তিশালী ব্যক্তিত্বের দ্বারাই গড়ে উঠেছিল।

তার বাবা, ইভজেনি সাভিটস্কি, যাইহোক, তিনিও দুবার নায়ক ছিলেন এবং যুদ্ধের সময় একজন এয়ার মার্শাল ছিলেন। আমার মায়ের পিঠের পিছনেও অনেক যুদ্ধ মিশন রয়েছে এবং ফ্যাসিবাদী বিমানগুলিকে গুলি করা হয়েছে। অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এই জাতীয় পিতামাতার মেয়ে ফ্লাইট স্কুলে প্রবেশ করেছে। কিন্তু মহিলাটি কখনই তার বাবার সংযোগ ব্যবহার করেনি এবং নিজেই সবকিছু অর্জন করেছে। তিনি তেরেশকোভার পরে দ্বিতীয় মহিলা মহাকাশচারী হন। তিনি আমেরিকান মহাকাশচারীদের নাক ঘষে একাধিকবার মহাকাশে কাজ করেছেন। জেট বিমানে তার নয়টি বিশ্ব রেকর্ড রয়েছে, প্যারাসুট দিয়ে স্ট্রাটোস্ফিয়ার থেকে গ্রুপ জাম্পে তিনটি। সাভিটস্কায়া পিস্টন বিমানে অ্যারোবেটিক্সে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের খেতাব পেয়েছিলেন।

আমেত-খান-সুলতান

বিখ্যাত পাইলটকে তার জন্মস্থান দাগেস্তানে স্মরণ করা হয় এবং শ্রদ্ধা করা হয়। বিমানবন্দর, রাস্তা, চত্বর এবং পার্কগুলি তার সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে। কিন্তু বহু বছর আগে, সোভিয়েত নাগরিকরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে দুবার আমেট খান সুলতানেরও আরেকটি স্বদেশ ছিল: ইয়ারোস্লাভল শহর। তিনি এই এলাকার একজন সম্মানিত নাগরিক হিসাবে স্বীকৃত ছিলেন এবং তার জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। প্রবীণদের মনে আছে 21 তম এই যুবক ছেলেটি, যে বাড়ির ছাদের উপর শত্রু বিমানকে ধাক্কা দিতে ভয় পায়নি এবং এর ফলে শহরটিকে বোমা হামলা থেকে বাঁচাতে পারেনি।

বহিষ্কৃত পাইলটকে স্থানীয় বাসিন্দারা তুলে নিয়ে যায় এবং তার ক্ষত ব্যান্ডেজ করা হয়। এবং তিনি যে জার্মান মেসারকে গুলি করেছিলেন তাকে কেন্দ্রে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং একজন সাধারণ সোভিয়েত যুবকের বীরত্ব ও সাহসের উদাহরণ হিসাবে প্রকাশ্যে প্রদর্শন করা হয়েছিল। সমগ্র যুদ্ধ জুড়ে, তিনি একাধিকবার তার বীরত্ব দেখিয়েছিলেন, তাই তিনি যে পুরষ্কার পেয়েছিলেন তা একেবারে প্রাপ্য ছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার নায়ক বার্লিনে পৌঁছেছিলেন এবং মহান বিজয়ের মাত্র এক সপ্তাহ আগে 29 এপ্রিল, 1945-এ তার শেষ যুদ্ধ করেছিলেন।

ইভান বয়কো

পাইলটদের মধ্যে শুধু নায়ক ছিলেন না। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে, ইভান বয়কো সহ ট্যাঙ্কাররা একাধিকবার নিজেদের আলাদা করেছিল। তিনি বেলারুশে যুদ্ধ করেছিলেন, স্মোলেনস্কের দিকে এবং একটি ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের কমান্ড করেছিলেন, যা জিটোমির-বারডিচেভ অপারেশনের সময় ইউক্রেনীয় ফ্রন্টে নিজেকে আলাদা করেছিল। প্রায় 300 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, ট্যাঙ্কারগুলি একশো শহরকে মুক্ত করেছিল। তারা তাদের সমস্ত বন্দুক এবং যুদ্ধের যান সহ 150 জন জার্মানকে বন্দী করে। তারা বেশ কয়েকটি শত্রু দলকে পরাজিত করেছিল, যেখান থেকে তারা কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ পণ্যসম্ভার দখল করেছিল।

দ্বিতীয়বার ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট ইউক্রেনীয় শহর চেরনিভতসি এবং নভোসেলিসা এর কাছে নিজেকে আলাদা করেছিল। বয়েকের নেতৃত্বে সৈন্যরা কেবল এই বসতিগুলিকে মুক্ত করেনি, অনেক শত্রু সৈন্য ও অফিসারকেও বন্দী করেছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো রাইখস্টাগের ধ্বংসাবশেষে যুদ্ধ শেষ করেছিলেন। কোজাটিন শহরে, বীর ট্যাঙ্কারের জন্য একটি স্মারক আবক্ষ স্থাপন করা হয়েছিল; তিনি চেরনিভতসিতে সম্মানিত নাগরিক হয়েছিলেন। তার অনেক পদক, অর্ডার এবং অন্যান্য পুরস্কার রয়েছে। তিনি 1975 সালে কিয়েভে মারা যান।

সের্গেই গোর্শকভ

নৌবাহিনীর ভাইদের মধ্যে অনেক সৈন্য এবং অফিসার "সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক" উপাধি পাননি। কিন্তু সের্গেই গোর্শকভ সফল হন। তিনি কৃষ্ণ সাগরে প্রথম উভচর আক্রমণের অবতরণে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, যা পরবর্তীকালে এই অঞ্চলে রেড আর্মি ইউনিটের সফল পাল্টা আক্রমণে অবদান রাখে। আজভ এবং দানিউব মিলিটারি ফ্লোটিলাকে কমান্ড করেছিলেন। 1944 সালে তিনি ভাইস অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন।

সের্গেই গোর্শকভ হাঙ্গেরির দখলদারদের কাছ থেকে মুক্তির যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। তার শেষ সামরিক অভিযান ছিল গেরজেনের দখল, যাকে তিনি লেক বালাটনে আক্রমণের জন্য একটি আদর্শ স্প্রিংবোর্ড বলে অভিহিত করেছিলেন। সর্বোপরি, হ্রদে পৌঁছে রেড আর্মি বুদাপেস্টকে ঘিরে ফেলতে পারে এবং সেখান থেকে শত্রুকে তাড়িয়ে দিতে পারে। অপারেশন সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে. এবং 1945 এর শুরুতে, গোর্শকভকে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের কমান্ডের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই পদে তিনি তৃতীয় রাইখের উপর বিজয়ের সাথে দেখা করেছিলেন। তিনি হানাদারদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সময় ব্যতিক্রমী সাহস, সাহসিকতা এবং বীরত্বের জন্য, তাঁর উপর অর্পিত সৈন্যদের দক্ষ নেতৃত্বের জন্য সর্বোচ্চ পুরষ্কার পেয়েছিলেন।

আফনাসি শিলিন

1944 সালের শীতকালে তিনি প্রথমবার সর্বোচ্চ পুরস্কার পেয়েছিলেন। এই যুদ্ধে, শিলিন স্বাধীনভাবে দুই জার্মান মেশিনগান ক্রু, দুই অফিসার এবং 11 জন সৈন্যকে নির্মূল করতে সক্ষম হয়েছিল। ফ্রিটজ যখন তাকে ঘিরে ফেলে, তখন সে নিজের ওপর আগুন দিতে দ্বিধা করেনি। এর জন্য ধন্যবাদ, আমাদের সৈন্যরা ব্রিজহেডের উপর পা রাখতে এবং শত্রুকে অনেক পিছনে ঠেলে দিতে সক্ষম হয়েছিল।

দ্বিতীয়বার তাকে এমন একটি দলের নেতা হিসাবে পুরস্কৃত করা হয়েছিল যেটি সফলভাবে অঞ্চলটি পুনর্নির্মাণ করেছিল এবং নাৎসিদের অস্ত্র ধ্বংস করেছিল। ফলস্বরূপ, ম্যাগনুশেভস্কি ব্রিজহেড দখল করার শত্রুর পরিকল্পনা ব্যর্থ হয়। তিনি ব্যক্তিগতভাবে শত্রুর ঘাঁটিতে আক্রমণ করেছিলেন এবং পোল্যান্ডের মাটিতে যুদ্ধে আহত এবং প্রায় অজ্ঞান হয়ে তিনি একটি বাঙ্কারে একগুচ্ছ গ্রেনেড নিক্ষেপ করেছিলেন এবং এটি ধ্বংস করেছিলেন। এর জন্য ধন্যবাদ, রেড আর্মি একটি আক্রমণ শুরু করে।

সোভিয়েত ইউনিয়নের দুইবার হিরো... তালিকায় পাইলট এবং মহাকাশচারী, সমুদ্রের কুকুর এবং ট্যাঙ্ক ক্রু, আর্টিলারিম্যান এবং পক্ষপাতিদের নাম রয়েছে। তবে এমন আরও অনেক লোক রয়েছে যারা ব্যতিক্রমী সাহস দেখিয়েছে, অজানা মারা গেছে, তাদের যোগ্যতা এবং পিতৃভূমির প্রতি বিশ্বস্ত সেবা সত্ত্বেও নির্বাসিত বা দমন করা হয়েছিল। আমাদের কেবল যুদ্ধে সজ্জিত অংশগ্রহণকারীদেরই নয়, ব্যতিক্রম ছাড়া সমস্ত প্রাইভেট এবং অফিসারদের মনে রাখতে হবে, যাদের প্রত্যেকে একজন বীর।