Dizajn betonskih garaža

Automobil je odavno ispao iz luksuznog predmeta u nezamjenjivom asistentu. S njom je lako brzo riješiti mnoga pitanja. Vlasnici vozila suočeni su sa ozbiljnim problemom koji se odnosi na parkiranje automobila. Uostalom, stanovnici visokog zgrada ne postoje uvijek priliku dobiti mjesto u garažnoj zadruzi za izgradnju garaže. Domaćini seoskih kuća i zemljišta na svom teritoriju grade montažnu ili monolitnu garažu od betona ili različitih blokova.

Varijante dizajna garaže

Ako je potrebno, brzo izgradite sobu za pohranu automobila, vrijedi odabrati armirano-betonsku garažu. Garažne zgrade iz kompozitnih blokova, metalnih limova i drveta problematično je da se takmiče sa armirano-betonskom garažom za izdržljivost, snagu i pouzdanost. Popularnost armirano-betonskih konstrukcija povezana je s lakoćom izgradnje i ubrzanog tempa instalacijskog rada. Danas je lako kupiti montažnu ili cijelu garažu u preduzećima rube ili samostalno izvrši izgradnju monolitne strukture.

Prije ili kasnije bilo koji entuzijast automobila dolazi do ideje da njegov "željezni konj" zahtijeva kuću

Vlasnici automobila postavili su različite konstrukcije armirano-betonskih garaža:

• tim koji se sastoji od betonskih ploča napravljenih u industrijskim uvjetima. Povećana masa komponentnih dijelova zahtijeva upotrebu posebne opreme za podizanje za ugradnju instalacijskih operacija. Takav je dizajn sastavljen bez korištenja veziva, jer je armirano-betonski moduli nakon instalacije zadržati nepokretnost zbog povećane mase. Kada se sastavlja, električni zavarivanje može se koristiti za povezivanje hipotekarnih elemenata i pojačanja. Vlasnici vozila privlače ubrzanu instalaciju, jednostavnost montaže, nema potrebe za osnivanjem, kao i mogućnost operativnog demontaže građevine;
• monolitni, proizvedeni na biljnim ojačanim betonskim proizvodima kao čvrsti blok. Domaćini automobila koji su rješenje učinili da uspostave čvrste armirano-betonske garaže suočavaju se sa problemom isporuke dizajna na mjesto instalacije, kao i potrebu za korištenjem za prijevoz specijalnih vozila i dizalicu za podizanje. S tim u vezi, ovaj dizajn karakterizira povećane troškove u odnosu na montažnu opciju. Da biste instalirali čvrsti garažni blok izrađen od ojačane čelične betonske armature, platforma treba pažljivo pripremiti. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti smeće i vegetaciju, da rastopite površinu tla, položite i pričvrstite jastuk za pijeći pijeći;
• kombinovani, uključujući gotove i neovisno formirane armirano-betonske konstrukcije. Kao što su gotovi elementi preklapanja, možete koristiti standardne ploče koje odgovaraju veličini duljine i širine garažnog prostora. Zidovi takve garaže izrađeni su od kompozitnih blokova koji se izvode na cementnom malteru ili monolitnom betonu. Formiranje čvrstih armiranih betonskih zidova vrši se punjenjem betonske mješavine u oplatu s unaprijed instaliranim okvirom za armirajući okvir. Ispunjavanje poda se izvodi samostalno betoniranjem ojačane rešetke za armature.

Kombinovana opcija privlači domaćine automobila s smanjenom količinom troškova, proširenim izborom dizajnerskih rješenja, kao i mogućnost okretanja sobe sa potrebnim dimenzijama.

Podignute su brže od zgrada od opeke ili šljake blokova

Prednosti i slabosti betonske garaže

Garaža je beton, kao i druge vrste garažnih prostorija, ima određene prednosti, kao i brojne mane.

Pozitivne karakteristike armirano-betonskog dizajna uključuju:

• duga upotreba. Podložno usklađenosti s proizvodnom i aplikativnom tehnologijom za betoniranje kvalitativnog rješenja, očvršćeni monolit može održati svoja svojstva u cijelom stoljeću;
• povećana sigurnosna margina i povećana pouzdanost. Struktura armiranog betona je problematična za oštećenje. Ne možete sumnjati u sigurnost vozila koja se nalazi u betonskoj sobi;
• sigurnost od požara. U garažnoj sobi se pohranjuju ulja, gorivo i zapaljive tekućine, postoji mogućnost vatrenih situacija. Betonska konstrukcija nije osjetljiva na paljenje;
• održavanje. U slučaju pukotina ili lokalnih oštećenja lako je zatvoriti šupljinu u nizu koristeći cementnu otopinu, posebnu plantsku ili maltersku formulaciju;
• brzina ugradnje. U odnosu na kamene ili drvene zgrade, za izgradnju koja zahtijeva dugo, završena armirano-betonska garaža ugrađena je na pripremljenu platformu za nekoliko sati koristeći radničku brigadu;
• vandaloustabilnost. Uljezi koji tradicionalno primjenjuju priključak za dizanje elemenata preklapaju su problematični za uznemiravanje integriteta monolitnog dizajna armiranog betona;
• razne konstruktivne opcije za gotove betonske garaže. Prilikom naručivanja proizvoda na pravom mjestu izvodi se otvaranjem vrata, kao i osnovna ploča baze opremljena otvorom otvorene jame za pristup široj jami ili podrumu.

Što se tiče nedostataka, glavna minusna izgradnja betonskih garaža je nemogućnost restrukturiranja, rastavljanja i prenošenja na drugo mjesto

Dizajn ojačanog betona takođe ima slabosti:

• povećana masa. Uz težinu više od 12 tona, za prevoz i ugradnju zahtijeva posebnu tehniku, a prilikom instaliranja treba zabrinuti zbog izgradnje jastuka za trljanje pijeska;
• povećani troškovi potrošnje. Povećani materijalni intenzitet armirano-betonske konstrukcije, u proizvodnji od kojih se koriste skupi plastifikatori, povećava ukupne izdatke;
• poteškoće u prevozu. Potrebno je koristiti posebnu tehniku. Kršenje prevoznih pravila je uzrok deformacije i štete operativnih karakteristika.

Preferirajući armirano-betonsku garažu, trebali biste pažljivo proučiti dostojanstvo, kao i analizirati nedostatke.

Priprema se za izgradnju garaže od betona ili blokova

Bez obzira da li će garaža biti instalirana, ili će se izgraditi grabežljiva verzija garažnog prostora, na pripremnoj fazi treba obaviti brojne radove:

1. Odaberite lokaciju garažne sobe.
2. Odredite dizajn garaže.
3. Razviti projekt koji uzima u obzir sve funkcije.
4. Odredite potrebu za izgradnjom materijala.
5. Izračunajte ukupne troškove.
6. Kupite sve što vam je potrebno za izgradnju.

Također bi se trebao brinuti o dobijanju dozvole za izgradnju garažnog prostora. Pratimo se na osobitosti izvršenja pojedinih faza.

Prva tačka na listi slučajeva potrebnih za izgradnju garaže - razvoj detaljnog plana, koji će uzeti u obzir dimenzije buduće zgrade, temelja, krova i svega ostalog

Odaberite prostor za armirano-betonsku garažu

Definirano mjestom plasmana buduće garaže, razmotrite sljedeće tačke:

• udaljenost zgrade iz mjesta prebivališta. Zatvori lokaciju garaže iz mjesta stalnog prebivališta prikladnije je, jer će vam omogućiti da racionalno odložite vrijeme;
• priroda tla na gradilištu. Zatvaranje podzemnih voda i povećani sadržaj vlage tla stvorit će neugodnosti pri izgradnji opažajskog jama ili podruma;
• blizina lokacije od vodovodnih linija, kao i vodovodne autoceste. Treba uzeti u obzir gdje se pokreće komunikacija na koju se možete brzo povezati. Umrežavanje ispod garaže može isporučiti niz poteškoća kada se poprave.

Važan trenutak prilikom određivanja mjesta - prisustvo slobodnog prostora namijenjen otvaranju prevoznika krila, kao i pogodnost odlaska sa garažnog područja.

Obilježavanje na gradilištu

Da biste izvršili marku, koordinate lokacije garaže trebaju biti prenesene u uvjete stvarnog lokaliteta. Da biste to učinili, koristite:

• građevinski vrpci;
• mali klinovi;
• rulet.

Označavanje se vrši na vegetacijskom pročišćenom i planiranom području.

Što se tiče izbora prostora za monolitnu zgradu, preporučljivo je da ga odvojite odvojeno od vašeg doma

Izračun građevinskog materijala

Operacije za određivanje potrebe za materijalom, slijedite sljedeći algoritam:

1. Razmotrite ukupnu dužinu garažnih zidova.
2. Pomnožite rezultirajuću vrijednost perimetra na debljini zidova i visini.
3. Uzmite zapreminu prozora i vrata iz nastale zapremine garaže.

Dijeljenje stvarnog obima budućih zidova na volumen jednog bloka, lako je odrediti količinu građevinskog materijala. U proizvodnji monolitnih istinskih zidova betoniranjem, jačinu zidova odgovara potrebi za betonskom rješenju.

Postupak obavljanja operacija u svakoj fazi izgradnje

Rezultati Glasati

Gdje biste željeli živjeti: u privatnoj kući ili stanu?

Natrag

Gdje biste željeli živjeti: u privatnoj kući ili stanu?

Natrag

Mnogi programeri preferiraju kombinirani konstrukt betonske garaže.

Tehnologija izgradnje garažnog prostora kombiniranog tipa predviđa sljedeće radove:

1. Izrada zemaljskih događaja.
2. Izgradnja temeljne baze.
3. Izgradnja zidova.
4. Ugradnja krova.
5. Betoniranje pola
6. Instaliranje ulaznih vrata.

Nakon završetka građevinskih aktivnosti, rad se vrši na poboljšanju. Razmotrite specifičnosti izvršenja pojedinih faza.

Nije potrebno samoobrojno napraviti monolitnu garažu od betona - uvijek je moguće naručiti gotov dizajn od jednog od proizvođača

Izgradnja temelja od armiranog betona

Među raznim vrstama fondacionih fondacija, najčešći temelj pojasa najčešći je.

Izgradnjski niz:

1. Uklonite zemlju duž konture temelja do željene visine.
2. Sipajte šljunak i jastuk za pijesak na dnu rova \u200b\u200bi kompaktni.
3. Provedite oplate iz gotovih štitnika.
4. Stavite i popravite rešetku za armiranje u oplate.
5. Popunite oplate betonske smjese.

Trajanje pojačava je 28 dana.

Pumpajući rov za punjenje garažnog betona i instaliranje oplata i nosača za podršku

Izgradnja betonskih zidova

Proces izgradnje betonskih zidova sličan je izgradnji temelja za pojaseve i provodi se u sljedećem redoslijedu:

1. Instalirajte i čvrsto popravite oplate, ponavljajući konfiguraciju temelja.
2. Prikupite okvir ojačanja i popravite ga unutar oplate štitnika.
3. Pripremite betonsko rješenje i izvršite njegovu kontinuiranu popunu.

Nakon betoniranja, betonski niz treba zaptivati \u200b\u200bza izlaz iz inkluzija zraka. Rastavljanje oplate vrši se mjesec dana nakon što se betona popunjava oplate.

Izgradnja garaže počinje s polaganim pločama

Krov i krov - važni trenuci

Krov je izgrađen u raznim verzijama:

• od hrpe, čiju dimenzije premaši širinu garaže za 25 cm. Grede za hranu padaju u intervalima od 100-120 cm i pričvršćeni su na sidra. Nakon izgradnje pod gredama oplate, gotovi dizajn je betoniran;
• na osnovu gotovih armirano-betonskih ploča. Standardne peći postavljene su na cementnom otopinu s naknadnim brtvljenjem odjela za guzice. Površina preklapanja treba biti temeljno izolirana.

Ako je potrebno organizirati potkrovlje ili potkrovnu sobu, izgrađen je dizajn snopa na kojem je krov montiran iz različitih materijala.

Potrebno je instalirati unaprijed pripremljene udubljenja uzdužne grede, ploče i gumice za hidroizolaciju

Betonski podovi

Najčešći kat je beton. Izvodi se prema sljedećem algoritmu:

1. Čišćenje površine iz građevinskog smeća.
2. Osnova je izjednačena, a šljunčana smjesa zaspava.
3. Rešetka za pojačanje ide i popravlja.
4. Pripremljeno je betonsko rješenje i izvršava se punjenje.
5. Trčanje površine betonskog masiva.

Za proizvodnju estriha primjenjuje beton oznake M200. Nakon izlijevanja estriha, površina.

Ojačana betonska garaža - robustan dizajn za pohranu i održavanje različitih vrsta prijevoza. Tehničke karakteristike armiranog betona čine sadržaje pouzdanog, izdržljivog, uštede topline i relativno jeftine. Izgradite izgradnju betona sa vlastitim rukama (uz pomoć tehnologije i ljudi) je moguće. Najlakša i brza opcija je kupovina gotovog dizajna i instalirati je na željenu lokaciju.

Sorte

Dizajn armirano-betonskog materijala predstavljen je u dvije vrste:

• monolit;
• reprezentacija

Ova vrsta armirano-betonskih konstrukcija vrlo je popularna među motoristima. Njegova instalacija ne treba mnogo vremena i truda. Kompanije koje prodaju gotove armirano-betonske garaže također se nude ugradnju (ili demontaže). Kompanija prevozi objekt iz betona na željenu lokaciju, prikuplja ga (u roku od jednog sata) na gradilištu.

Zgrada ima nekoliko vrsta:

• dizajn koji se prikuplja i instalira na sistemu. platforma;
• gotovi objekt (prikupljeni u tvornici se prevozi u kupca).

U drugom slučaju, osnovni parametri strukture određuju se tvorničkim standardima. Kupci koji žele kombinirati dizajn s kućom (stavite ga u podrum ili napraviti dio prvog kata), pribjegajte prvoj opciji, naručite, koordinirajte dimenzije. U ovom slučaju, cijena se može razlikovati i na jednom, a na drugom načinu. Ovisit će o složenosti izgradnje, njegove veličine, vremena ugradnje i drugim stvarima. Svaka kompanija ima kataloge usluga s opisom cijena i svih suptilnosti procesa. Pogledajte detalje: Trebate li opažajsku jamu, pod, podrum itd.

Neke firme odnose se na takve strukture "mini dizajneri". Dijelovi takvih struktura nastaju odvojeno jedan od drugog. Najmanji detalji uzimaju se u obzir, tako da kada su svi detalji na željenoj lokaciji, instalacija nije trebala puno vremena. U katalozima se firme mogu pregledati na prethodno izvedenim modelima sličnih garaža. Neki od njih ne zahtijevaju intervenciju stručnjaka. Dakle, može se sačuvati na uslugama građevinara.

Pojačane betonske konstrukcije grade od:

• betonski blokovi;
• zidne ploče (dodatno su korištene ploče za preklapanje prostora).

U potonjem slučaju, set uključuje sve alate (SET) za instaliranje zgrade. Glavna prednost koja ima takvu garažu - raznolikost. Možete prilagoditi blokove ili panele za bilo koju veličinu koja vam je potrebna za kupca. Takva erekcija najbolje udovoljava operativnim zahtjevima i željama kupaca. Možete stvoriti strukturu od podruma, čitavog garažnog parka ili radionice. Lako možete postaviti opažajsku jamu ili dodatne prostore za zaposlene ili majstore.

Dimenzije

Čvrsti blokovi čine takve veličine:

• 2,40x5 m;
• 48x2 m;
• 1.9x2.8 (za garaže sa kapijom).

Debljina zida kreće se od 80 do 120 mm. Vrijednost mora odgovoriti na debljinu ivice i izračunava se zasebno za svaki blok. Takva garaža može se izgraditi apsolutno bilo koju veličinu. Razmislite o primer garaže na jednom mestu. Za izgradnju koriste se paneli navedenih dimenzija: dužina 5-6 m; Širina 4 m; Visina je 2,3-2,6 m. Ako takvi parametri ne zadovoljavaju potrebe kupca, stječu poseban dizajn. Predstavljeni su u različitim veličinama i značajno olakšavaju proces izgradnje.

Prednosti i nedostaci

Razmislite o dobrim i lošim strankama cijelih zgrada iz betona. Prednosti:

• moguće je izgraditi prema pojedinom planu;
• sposobnost demontaže;
• pouzdanost i snaga, takve armirano-betonske konstrukcije su instalirane "Vremena i zauvijek".

Nedostaci:

• proces izgradnje traje nekoliko dana;
• da bi se ubrzala konstrukcija, potrebna je upotreba posebnih tehnika i to su dodatni troškovi;
• preuređenje je nemoguće;
• u vrijeme popravka treba ga pronaći prostorije za skladištenje građevinskih materijala;
• ograničenja veličine.

Malo je bolje slučaj sa armirano-betonskim konstrukcijama koje se proizvode odvojeno. Prednosti:

• veliki izbor popločanog premaza;
• možete kupiti već ukrašene materijale, što će smanjiti vrijeme popravke;
• izgradnja će trajati oko 4-6 sati;
• sposobnost demontaže;
• nakon instalacije možete koristiti sobu napravljenu od betonskog sata.

Nedostaci:

• blokovi se mogu deformirati nepravilnim spremištem i radom.

Tehnologija

Za montažne garaže

Razmotrite karakteristike izgradnje zgrada ove vrste. Nakon kupovine takve zgrade, biljka izdaje posebnu instrukciju ako se odlučite za sami postupak instalacije. Opisane su sve potrebne radnje za izgradnju čvrstote zgrade. Nakon što je fondacija opremljena, možete pokrenuti. Glavni koraci:

• provedite instalaciju podova tanjira;
• sakupite i instalirajte bočne ploče;
• ugradite zadnji zid garaže;
• osigurajte instalirane ploče;
• prevucite prstom (poželjno je da kapija metalik);
• instalirajte ploče za preklapanje;
• rasporedite krov.

Za dosadan blokovi, koristiti i zagrade. Radovi za zavarivanje se ne vrši. Možete odabrati cilj, boju i dizajn koji možete samostalno. Preporučujemo da je potrebno poravnati površinu gipsa. To će odmah dati garažu dobro čuvanim i estetskim izgledom.

Da biste instalirali zgrade iz betona ove vrste, potrebna je pomoć opreme za podizanje. Kapija se može instalirati bez zavarivanja. Glavni koraci:

• Dobijte dozvolu za izgradnju čvrste zgrade u relevantnim slučajevima. Započnite izgradnju bez primanja posebnog dokumenta, nemoguće je.
• Nakon kupovine biljke pružit će vam posebnu uputu. Slijedite njen savjet i ostvarite odličan rezultat.
• Rasporedite temelj (najbolja opcija je temelj s vrpcom).
• Instalirajte ploče u rov, osigurajte jedni druge, vodootporni.
• Riješite problem ventilacijom (bolje je odabrati prirodnu).

Auto je neophodan asistent koji je gotovo u svakoj porodici. Za dugotrajno skladištenje takvog vozila, treba izgraditi posebnu sobu koja će zaštititi automobil iz uljeza i padavina. Mnogi vozači radije izgrađuju armirano-betonsku garažu, jer je takav dizajn najpouzdaniji. Međutim, prije izgradnje izgradnje, morate se upoznati sa osobinama takvih garažnih zgrada i nijansi građevinskih radova.

Prije izgradnje građevina iz Rubyja, potrebno je detaljnije baviti njihovim nedostacima i prednostima. Ovo će pomoći u razumijevanju da li vrijedi koristiti armirano beton tokom izgradnje. Glavne prednosti dizajna iz takvih građevinskih materijala uključuju sljedeće:

• Otpornost na stabilnost. U proizvodnji armiranog betona koriste se ojačane šipke, pijesak i cement. Kombinacija navedenih komponenti čini građevinski materijal izdržljivim i pouzdanim.
• Nije oksidiran. Površina armirano-betonskih proizvoda prekrivena je posebnim zaštitnim slojem, što sprečava bilo kakve oksidativne procese. Zahvaljujući tome, prostorije za pohranu automobila nisu uništene za desetljeće.
• Ne hrđam. Korozija je vrlo opasna za željeznu pojačanje, jer zbog toga, materijal se počinje urušiti. Međutim, prilikom stvaranja armiranog betona koriste poseban cement koji sprečava hrđe.
• Samoopredjeljenje. Pod utjecajem vlage, građevinski materijali jednostavno ne gube svojstva snage, već ih i vremenom poboljšava. Zbog toga se gustoća armiranog betona postepeno povećava.

Međutim, građevinske mašine i određene minuse s kojima je potrebno upoznati se prije početka rada. Oni uključuju:

• velika masa;
• potreba za stvaranjem pouzdanog temelja;
• složenost rada u izgradnji;
• potreba za instaliranjem dodatne hidroizolacije i toplotne izolacije;
• teškoća demontaža.

Sorte armirano-betonskih garaža

Ovog građevinskog materijala možete napraviti montažne i monolitne strukture. Preporučuje se rješavanje osobina svakog dizajna unaprijed da nauče njihove glavne razlike.

Monolitski

Izgradnja monolitnog tipa popularna je kod vlasnika automobila, jer su prilično jednostavne za izgradnju. Razlikuju se dvije vrste monolitnih zgrada:

• Rastavljen. U ovom slučaju, kupac isporučuje betonske ploče koje će morati samostalno instalirati za stvaranje tereta.
• Sakupljeno. Ovo je proizvedeni objekt koji se kupcu isporučuje na mjesto gdje će biti njegova garaža.

Savjetovali su stručnjaci koriste prikupljene monolitne strukture, jer osoba neće morati i provoditi vrijeme na izgradnji. Predstavnici kompanije, koji prodaju armirano-beton, samopostavljat će dizajn na navedenim veličinama.

Napravljen

Ljudi koji se žele suočiti sa vlastitim rukama da se bave zgradom garažnih prostorija trebaju obratiti pažnju na objekte za sakupljanje. Sve su njihove komponente napravljene odvojeno. U proizvodnji svake armirano-betonske ploče uzimaju se u obzir mnogi detalji koji će pojednostaviti daljnju montažu garažne strukture.

Prilikom izgradnje garaže možete koristiti:

• betonski blokovi;
• zidne ploče s pločama za stvaranje unutrašnjih zidova.

Kad ima smisla izgraditi

Nije lako napraviti garažu od armiranog betona i zato se preporučuje da se unaprijed razumije bilo da li je potrebno izgraditi i koliko često će se koristiti.

Takva se struktura može izgraditi na parceli u kojoj se nalazi privatna kuća u kojoj osoba stalno živi. Međutim, ako će se garažna soba graditi na području zemlje, koja se posjećuje samo u proljeće ili ljetu, morat će se odnositi na korist izgrađene garaže i broja novca i vremena utrošenog vremena. Specijalisti se savjetuju da izgrade zgrade od profilisanih listova ili polikarbonata u vikendicama.

Konstrukcije od armiranog betona izgrađene su samo ako se automobil u njima bude pohranjen svakodnevno.

Gde mudro grade

Prije izgradnje morate se upoznati sa karakteristikama lokacije skladištenja automobila. Da biste to učinili, moraju istražiti regulatorne dokumente u kojima su naznačeni zahtjevi za plasman ekonomskih struktura. Prema zahtjevima snajpa, garaže se nalaze na udaljenosti od jednog metra sa granice stranice. Ako zgrada uđe u garažnu zadrugu, udaljenost između njega i drugih zgrada trebala bi biti najmanje deset metara.

Iskusni građevinari savjetuju za pričvršćivanje armirano-betonske garaže u privatnu kuću, jer će imati sljedeće prednosti.

• spremanje teritorije na mjestu, što se u budućnosti može koristiti za druge potrebe;
• minimalna financijska potrošnja u izgradnji izgradnje;
• pojednostavljeni pristup alatima i automobilu zahvaljujući zasebnom ulazu u garažu iz kuće.

Spremni projekti

Za izgradnju garaže potrebno je odrediti njegove dimenzije i razviti projekt za građevinski radovi.

Prilikom određivanja veličine izgradnje uzimaju se u obzir faktori koji mogu utjecati na njegove dimenzije. Oni uključuju lokaciju dizajna, kao i veličine stranice. Ako se garaža nalazi u garažnoj zadruzi, morat ćete izgraditi izgradnju sa standardnim dimenzijama od 4 x 5 metara, što je dovoljno za pohranu jedne mašine.

U zemljama u selima možete izgraditi više struktura u kojima možete pohraniti nekoliko automobila. Jedini faktor koji će ograničiti dimenzije garažnih prostorija je iznos slobodnog prostora dodijeljenog za izgradnju.

Faze zgrade garaže od armirano-betonskih ploča sa vlastitim rukama

Prije stvaranja garažnog prostora od armiranog betona, morate se upoznati sa glavnim fazama izgradnje.

Temelj

Građevinski radovi započinje izradom temelja, što je osnova cijelog dizajna. Da bi se napravilo, takav niz radnji se izvodi:

• Stvaranje jame. Prvo, jama se razgrađuje dubinom od oko 60-75 centimetara.
• Plivanje jame. Otvorena jama poplavljena je trljanjem, eksplozijom i građevinskim otpadom. To će temelj učiniti pouzdanijem i izdržljivom.
• Ispunite. Kad će jama biti 25-35 centimetara ispunjena građevinskim smećem, u njemu se u njemu sipa cementni malter. Prvih 20 centimetara jame izlive se tečnom smjesom, a naknadni ispunjeni gustim rješenjem.
• Poravnanje. Dizajn ojačanog betona treba instalirati na savršeno nivoe, pa je stoga betonska površina temeljito poravnana i mljevena.

Zidovi

Izgradnja zidova garaže od armiranog betona smatra se jednostavnim procesom, jer biljke proizvođača proizvode gotove građevinske materijale koji su jednostavno kopirani vijcima ili posebnim sidrima. Manje poteškoće u izgradnji mogu prouzrokovati debljinu betonskih ploča i njihovu težinu.

Da biste radili sa tako građevinskim materijalom, koristite stativ sa vitlom ili unajmite mašinu sa manipulatorom.

Prilikom postavljanja zidova koriste razinu konstrukcije koji će vam pomoći tačno pločama. Priključne ploče su priključene cementnom smjesom, što će zaštititi povezivanje elemenata od korozije.

Krov

Rad na stvaranju garažnog krova izvodi se u nekoliko uzastopnih faza:

• Stvarajući nagib. Krov mora imati blagi porijeklo, tako da se voda ne nakuplja na površini nakon kiše. Da biste to učinili, postoje 2-3 reda opeke na jednom od zidova tako da peć ležao pod malim uglom.
• Polaganje ploča. Za podizanje materijala na krovu morat ćete koristiti mehanizam za podizanje. Prije postavljanja zidova zidova prekrivene su slojem cementa sa debljinom dva centimetara.
• Hidroizolacija. Da biste zaštitili krov od vlage, na složenoj ploči u dva sloja širila je runeroid.

Izolacija

Za izolaciju garažnih zidova iz betona koriste pjene listove. Da biste to učinili, morat ćete napraviti sanduk sa drvetom da pričvrsti izolaciju. Nakon kreiranja sanduka do nje, priložen je prvi sloj polifoake. Može se popraviti vijcima ili posebnim ljepilom. Tako da je izolacija bila efikasnija, toplotni izolacijski materijal postavljen je u dva sloja.

Hidroizolacija

Unutar garaže nema vlage, morate se pobrinuti za hidroizolaciju. Da bi zaštitili zidove i podne obloge od vlage, koriste gumične listove. Takav hidroizolacijski materijal slabo je zaplijenjen površini i zato ga mora popraviti spajler. Jedan sloj gumice je dovoljan tako da nivo vlage unutar ne povećava na kritične pokazatelje.

Opcije završne obrade

Za unutarnju i vanjsku dekoraciju sobe koristite malter. Potrebno je letjeti površinu na temperaturu od najmanje pet stepeni toplote kako se malter ne pojavljuje. Takođe za doradu zidova mogu se koristiti listovima od gips kartona ili gusta šperploča.

Mogućnost grijanja

U garaži treba postojati temperatura od oko 10-20 stepeni toplote. Bez dodatnog sustava grijanja, prilično je teško postići takve indikatore temperature. Za grijanje garažne sobe možete instalirati električni bojler ili burgeitogo, koji će zagrijati garažu drva i uglja.

Zaključak

Za dugotrajno skladištenje vozila, mnoge grade garaže od armiranog betona. Da bismo pravilno izgradili takvu sobu, proučavamo karakteristike korištenja armirano-betonskih ploča u izgradnji.

Slagoblock - relativno jeftini materijal sa odličnim operativnim i svojstvima. Ako želite, možete izgraditi divnu garažu bez privlačenja treće strane. Kako? Recimo sada!

Pripremne aktivnosti

Nezavisna izgradnja garaže iz slagocka započinje ispunjenjem niza važnih pripremnih aktivnosti. Slijedite navedeni niz.

Odabir mjesta

Prvo odaberite odgovarajuće mjesto za izgradnju naše autoindustrije. Povoljno kad se garaža nalazi pored kuće - u lošem vremenu, ne morate se rugati kiši i probiti se kroz snežne dreke.

Bolje je da se garaža nalazi na minimalnoj udaljenosti od odlaska sa stranice. Broj okreta treba biti minimalan. Ne preporučuje se izgradnja garaže iz šljake u niskoj liniji, jer Prijeti atmosferskim i podzemnim vodama.

Obavezno osigurajte da u mjestu zakazane konstrukcije nema komunikacijskih linija, kao što su:

• vodovod;
• dalekovodi;
• kanalizacijske i grijanje cijevi.

Kada su navedeni komunikacije navedeni u budućnosti, prisustvo garaže će komplicirati njihov popravak.

Provjerite da li je garaža izgrađena na odabranom mjestu, dovoljan broj prostora ostat će otvoriti kapiju. Možemo koristiti slobodan prostor za parking za vrijeme pranja i drugih radova.

Obilježavanje gradilišta

Odabir odgovarajućeg mjesta za izgradnju garaže iz, pređite na marku sajta. U ovoj fazi trebat će vam mali set pomoćnih instrumenata, naime:

• ojačani štapovi ili drugi slični uređaji;
• čekić za začepljenje štapova;
• gusta nit za istezanje između SPICK-a;
• ruleta za mjerenja.

Prije nego što nastavite sa obradom radom, morate precizno odrediti dimenzije buduće strukture. U ovom trenutku fokusirajte se na sljedeće faktore:

• dostupan slobodni prostor na parceli;
• finansijske mogućnosti;
• individualne sklonosti i potrebe.

Ako se garaža iz šljake koristi kao mjesto za pohranu automobila sa standardnim veličinama, sasvim imate strukturu dimenzija 6x4 m i visine 2,5-3 m.

Duljina od šest metara nastala je zbog dimenzija automobila (u prosjeku 4-5 m) s maržom polumjera za nesmetani odlomak. Širina stroja je prosječno 200-250 cm. Otprilike 70 cm mora ostaviti za prolaz, ugradnju regala i skladištenja različitih vrsta materijala koji se koriste u garaži.

Ako želite, možete prilagoditi veličinu konstrukcije po vlastitom nahođenju. Ne postoje strogo ograničenja i standardne dimenzije od garaža iz bloka šljake.

Proračun Slagobloka.

Odabirom mjesta za izgradnju i određivanje optimalnih dimenzija garaže, pređite na izračun materijala. Uzmite fazu rada sa maksimalnom odgovornošću. Zbog grešaka u fazi naselja možda ćete jednostavno nemate dovoljno materijala ili ćete potrošiti novac za nepotrebne blokove.

Izračun će se razmotriti na primjeru garaže dimenzija 6x4 m i visine od 250 cm. Zida se izvodi u skladu sa samom metodom na metodi - polovina bloka. Dimenzije kapije - 300x230 cm.

Dimenzije jedne blok standardiziraju se - 39x19x18,8 cm. Na osnovu toga, 13,6 blokova će ići na 1. m2. Sav izgradnja koju ste odložili od 586 elemenata. Obično se dodaju oko 5-10% materijala "za snabdijevanje". Ako dizajn pruža dodatna vrata i otvore za prozore, razmislite o tome pri izračunavanju.

Trebat ćete kupiti i smeđi kamen za raspored baze, nekoliko greda metala ili drveta (u slučaju garaže navedenih veličina bit će dovoljna pet 430 centimetara x grede).

Ne zaboravite kupiti za ispune temelja ili komponenti (cement, pijesak i zdrobljeni kamen) za njegovu neovisnu pripremu.

Trebat će vam i materijal za ciljani premaz. Prilikom odabira, fokusirajte se na svoje postavke.

Kupite beton ili kuhajte. Standardni proporcije:

Građevinske blok cijene

Blokovi

Vodič za gradilište u fazi garaže

Nastavljamo sa nezavisnom izgradnjom garaže iz slagocka.

Prva faza - temelj

Počinjemo sa aranžmanom temelja. Zgrada iz slagoclocka bit će relativno mala težina. Podnožje uz uzgoj vrpce je sasvim dovoljno.

Rov rovova u skladu sa markom. U idealnom slučaju, dubina dizajna trebala bi prelaziti nivo zamrzavanja tla. Najčešće se spušta u 60-80, a ponekad i 100 cm. U istoj fazi pripremamo udubljenje za podrum i, ako im je projekat pružio njihovo prisustvo.

Pričvršćujemo polietilenski film ili gumicu za hidroizolaciju na zidove jame.

Zaspimo na dnu rova \u200b\u200b20-30 centimetara slojem mješavine rubbanke i šljunka sa temeljitom naknadnom rambilnom.

Postavili smo s izračunom tako da je visina gotove betonske konstrukcije približno 100 mm premašila nivo tla.

Dajemo betonsku mješavinu za zamrznuto. Prema propisima, beton dobija snagu 28 dana. Na vrhu zamrznutih vrpca postavljamo runeroida u dva sloja za hidroizolaciju.

Druga faza - zidovi

Visina i dužina zidova određeni su pojedinačno. Polaganje blokova se vrši poput cigle. Najpopularnije metode su sljedeće:

• polovina kamena;
• u kamenu;
• u jednom i pol kamen;
• u dva kamena.

Debljina zida direktno utječe na stabilnost gotovih zidova u opterećenje vjetra, temperaturne razlike itd.

Najčešće, kao što je napomenuto, građevinari koriste maturu "ciglica" zidane, u kojoj se sljedeći ležali redak preklapaju šavove temeljnog. Prvo, izložite uglove, a zatim ispružite konopac između njih za glatkoću zida i nastavite s radom.

U procesu rasporeda zidova pridržavajte se sljedećih važnih pravila:

Na vrhu zidova napustite gnijezdo da biste instalirali grede preklapanja. Preporučene dimenzije - 200x200x150 mm. Klauzule su tada mogle ležati ili miješati. Optimalni korak postavljanja utičnica je 100 cm.

Treća faza - krov

Osnova je izrađena od stranih greda - ovo je najoptimalnija opcija. Odabrali smo dužinu elemenata tako da je 250 mm veći od širine konstrukcije.

Grede se polažu preko koraka od oko 1 m. Svježe grede s prikladnim putem, na primjer, uz pomoć sidra.

Nakon toga šivamo bazu s barovima debljine 4 cm. Stavili smo drvo što je moguće debljine. Na vrhu šipke stavite ga, izolacije (minvatu, šljake ili keramzit), napunite 2 cm estrih i dovršite "pita" aquaizole, planiranje ili drugi prikladan materijal. Ako želite, možete odabrati drugu završnu premaz po vlastitom nahođenju.

Četvrta faza - Paul

Na nivou radimo sa podrumom. Jačanje estriha debljine najmanje 100 mm. Predstavljamo površinu iz smeća, poravnali su je i, ako je potrebno, zaspimo s dnom pijeska ili malog šljunka.

Napravimo estrih sa betona M200. Materijal do sata kontinuiran je, polako, u nekoliko slojeva. Neka beton zgrabi i trlja površinu.

Tako da je bilo prikladno putovati u garažu, nacrtamo rampu u prednjem dijelu strukture. Obavezno napravite 50-70 centimetar doručka tokom perimetra zgrade. Osigurat će pravovremenu vodeću vodu iz baze.

Cijene za razne vrste estriha i rasutih podova

Estrihe i rasuti podovi

Završi posao

Specifična opcija dizajna odabire se po vlastitom nahođenju, mi ga kupujemo ili ga iznosimo i instaliramo prema uputama, relevantnim za odabrani sustav.

Pomaknite električnu energiju na pristupačan način ("zrakom" ili "podzemljem"). Ugradite uređaje za osvjetljenje i rasvjetu na desna mjesta.

Počnite na otvorenom i. U tom pogledu ne postoje rigorozna ograničenja i posebne preporuke. Zidovi se mogu izgubiti u cementnu smjesu, odvojenu gipsom ili bijelim ispiranjem, podizanjem, klapericom ili drugim sličnim materijalom.

Unutrašnji aranžman za vas. Stol, regali, - fokusirajte se na svoje postavke i potrebe. Obavezno stavite vatrogasni kut iz aparata za gašenje požara, kutiju sa pijeskom, lopatice i kašikama.

Konačno, unesite potreban namještaj i pribor za garažu.

Saznajte koje su opcije za neovisne, iz našeg novog članka.

Dobar posao!

Video - izgradite garažu vlastitim rukama

Glavna garaža treba biti udobna, izdržljiva, sigurna i jednostavna za odvajanje sa građevinskim materijalima. Pored svega, morate potrošiti minimalni iznos za njegovu izgradnju i učinite sve stvarno brzo. Sada ćemo pogledati kako izgraditi jeftinu garažu vlastitim rukama, koristeći samo standardne armirano-betonske blokove i nemoćne materijale.

Izbor dizajna garaže

Danas se potrošač nudi kao treći opcije za potrošača: samo popunjavanje armiranog betona sa oplatom, kupovina pojedinačnih blokova sa svim potrebnim "fitingima" (montažna garaža iz tvorničkih armiranih betonskih blokova) i potpuno gotov LBB, koji se isporučuje i instalira na poplavljenom temelju.

Napravite takvu sobu u potpunosti sa vlastitim rukama, bit će teška i skupa, tako da ova opcija odmah odbaci. Također bi trebalo smatrati da će jedna osoba biti teško izvršiti posao i potrebno je računati na plaćanje radne snage 1-2 subvencioniranih radnika. Bit će mnogo jeftinije kupiti potpuno gotovu garažu Zhbyja u tvornici, ali postoji jedna prepreka: većina proizvođača previše prevelika cijene za sakupljene proizvode "u ruke" i mogu se preplatiti na 40-55%.

Stoga smatramo zamjenu garaže od armirano-betonskih ploča. Set materijala koštat će oko 35.000 rubalja (od 25 do 60 hiljada rubalja, ovisno o konfiguraciji i proizvođaču), a moguće je lako prikupiti samo za nekoliko dana. Jedino što želite pobrinuti za skupštinu nove "dom" za automobil je visokokvalitetna temelj za garažu. Kapija se može obaviti samostalno ili naručiti direktno uključenu ako će se njihov trošak uklopiti u vaš budžet. Dakle, započnimo!

Izgradnja temelja za garažu

Mnogi se savjetuju pod sklopivim strukturama da kopaju blokove u zemlji, kako bi napravili kolumna i gomile. Naravno, sve to ima smisla i može se donekle spasiti tako da ne sipa puno betona. Ali najlakši način je napraviti vrpčnu fondaciju za armirano-betonsku garažu. Imat će visinu od oko 70 centimetara i širine - 25 cm. "To je skupo!" - Reci mi. U stvari, možete uštedjeti uvelike. Sada ćemo analizirati kako napraviti budžetsku osnovu za garažu vlastitim rukama.

KORAK 1 : Priprema materijala. Za početak, potrebno je pronaći jeftin grub pijesak, brend cement M100 - M300 i drobljeni kamen drugog razreda. Poštovani građevinski materijali neće biti potrebni, jer glavni zadatak je napraviti ogromnu bazu, a ne mješavinu ogromne čvrstoće.

Korak 2: Plivanje jam gubitka izgradnje. Monolitna garaža može se staviti na temelj, od čega će 50% zauzimati kamenje, odjavu, kaldrme, građevinski otpad. Izvlačenjem 30-35 centimetara jama bilo kojim predmetima čija je gustina blizu cigle. U pravilu, takva građevinska smeća ostaje nakon izgradnje bilo koje strukture kapitala i dovoljno je za vaš dizajn.

Korak 3: Ispunjavanje temelja za betonsku garažu. Prvo ispunite tečno rješenje tako da povezuje sve "makrokomponente" vaše baze, a zatim gustu smjesu, kada je tečnost prikladna u nasipu.

Korak 4: Poravnajte površinu. Vrlo odgovorna faza, budući da se u idealno glatka površina mora biti instalirana na idealno glatku površinu, a ubrano beton je vrlo teško mljeti. Koristite nivo i lopaticu za poravnavanje.

Ako nam treba opažajska jama, onda možete ga sipati, koristeći sanduk. Bit će mnogo pogodnije od rada već unutar garaže. Ali možete napraviti i onda tako da smeće i padavine ne padnu.

Konzistencija betona u smjesi može biti mnogo manja nego u izgradnji nosivih konstrukcija i temelja za teške konstrukcije. Biće dovoljno pomiješajte 1: 3 sa pijeskom, ako je cement M-200 marke ili čak 1: 4, kada koristite M300 - M400 marke. Ne možete uštedjeti samo na količini - masa baze treba biti u blizini tvorničkih standarda, praznine nisu dozvoljene (moguće je poslati dizajn).

Izgradnja zidova garaže iz napretka

Instalirajte zidove su vrlo jednostavne, jer svi gotovi predmeti isporučuju proizvođač i sve što vam treba je da se bavite sidrom i posebnim vijčanim spojevima vijčanih spojeva. Izgradnja garaže traje više od 2-3 sata, jedina poteškoća je težina blokova. Morat ćete zaposliti mašinu sa manipulatorom ili postaviti stativ s vitlom.

Podesite zidove trebaju biti jasno na nivou tako da spojni elementi spadaju u žljebove. Nakon unaprijed zatezanja ploča sa vijcima, provjerite nivo ravne boje. Svi spojevi trebaju biti nasjeckani solidnim cementnim otopinom (uglavnom 1: 2 cementa M500 sa pijeskom). Nakon što sve može biti izoliran i malterisanje za bolju toplotnu izolaciju.

Krov garaže od armiranog betona

Fabrički setovi dolazi u šuplju laganu ploču iz koje se izrađuje preklapanje. Pojavit će se pojava takve strukture da se želi poželjeti, tako da morate malo nadograditi da garaža izgleda moderno. Možete dati preferencije skupljim materijalima (fleksibilna pločica, euroberoida itd.), Ali bit će bolje uštedjeti i napraviti betonski tim za ojačane garaže s krovom iz konvencionalni gumeni ili u boji. Razmislite o više o tome kako to učiniti bolje.

KORAK 1 : Pravimo nagib od najmanje 5%. Imat ćete savršeno glatku garažu, ali morate napraviti mali porijeklo tako da voda ne odgađa. Prije postavljanja ploče potrebno je na jednoj strani garaže da poploče 2 reda silikatnih cigle (ili ih napravite odmah ispod peći prije instaliranja). Bit će oko 7% silaska za garažu širine 3 metra. Dajemo cement da otvorim 15 dana.

Korak 2: Stavili smo armirano-betonsku ploču. Upotreba mehanizma za podizanje (manipulator, vitlo, dizalica, itd.), Lagano izostavite ploču na "okvir", preplavljujući 2-3 centimetara cementne smeše oko oboda.

Korak 3: Moja betonska ploča, suha, suha od vlage, uklanjamo sve nepravilnosti ako postoje takvi. Neke ploče imaju posebna redovna mjesta za snimanje kabla, trebaju biti zapečaćene cementnim malterom tako da je cijela površina glatka i uniforma.

Korak 4: Stvaramo posebno ljepilo za gumicu (ili pripremimo smolu), primijenili smo ga na štednjaku, stavili ruberida. Praškoj se mogu izvršiti 5-6 centimetara tako da se voda sigurno teče i nije povećala vlagu krova i zidova betonske garaže.

Ako želite napraviti krov od škriljevca, tada možete preskočiti korak 3, odmah idite na pričvršćivanje drvenih zaostajanja na betonskom krovu. Svakih 45 centimetara preko ploče postavlja 40 centimetru traku sa 40 centimetara i učvršćen je u peć svakih 30 cm sa perforatorom (probijanje odmah stablo i ploča u jednom padu). Čuvajte na uobičajeni način sa noktima.

Betonski preklapanje garaže neće proći vodu i bez krova, ali povišena vlažnost u sobi ne ide nikuda. Ako vam treba suha soba, bit će bolje ne samo da pokrijemo gumicu, već i izolaciju zidova i krovova (posebno za grijanu garažu).

Kapija za garažu vlastitim rukama i kako ih instaliratib

Tvornički dizajn je sasvim jednostavan i da li su 2 ojačane zaklopke za ojačane vrata, koje samo trebate podići i izostaviti na petlji. Naravno, sama okvir će biti uključen. Mora se instalirati u otvor i napraviti najmanje 2 hipoteke sa svake strane. Obavezno provjerite okvir krila za ulazak unutraInače, kapija se može ukloniti iz petlje.

Kupovinom garaže iz tanjira se sjećate mnogo precizno za metalnu kapiju, tako da je ovaj dizajn lakše napraviti sami. Ovdje nema ništa teško. Razmotrite više ovog prekrasnog procesa.

KORAK 1: Izmjerujemo otvaranje i zauzimamo 2 metalna limu debljine 3 mm (možete kupiti u bilo kojoj bazi podataka) i željenu veličinu. Njihova visina i ukupna dužina trebaju biti 1,5-2 cm manja parametara otvora tako da lako uđu unutra. Povlačimo 4-5 centimetara od svake ivice lima i prokuhajte metalni kvadratni profil 30x30 mm. Poboljšavamo platno dijagonalnim rebrima, a svi zavari na lim.

Korak 2: Pravimo proračune i zavarimo petlju. Uz pomoć ruleta mjerimo udaljenost između šarki na kapiju, pričvrstite elemente odgovora na našu krpu. Metalna traka širine 4-5 cm pogodna je kao jačanje petlje, dugačak 20 cm i debljina 4 mm.

Korak 3: Inspiriramo našu kapiju na petlji i napravimo dodatne igle za zaštitu od hakiranja. Uzimamo vijke dugih 2 cm i zavarimo kape na unutrašnjost okvira vrata, a zatim uz pomoć bušilice da biste napravili rupe u okviru kapije. Prilikom zatvaranja vrata, vijci bi trebali pasti u rupe. Mogu se koristiti zaštitne ploče (pogledajte fotografiju). Zakazivanje je dozvoljeno, tako da tačnost rada možda nije visoka.

Stvaranjem garaže vlastitim rukama, možete se pobrinuti za dodatni sigurnosni sustav od hakiranja. Može biti unutarnji zasua, donji i gornji igle, pa čak i uobičajeni metalni lanac. Glavna stvar je stvoriti čvrstu vezu između krila i glavnog okvira, a zatim uklonite vrata ili ih udarite izuzetno teškim. Da biste vidjeli armirano-betonsku garažu, koja će morati raditi kao rezultat rada koji se obavlja ovdje: