Motorokolokovi su korisni za čišćenje teritorije pod sjetvom od korova i, istovremeno povećati stabilnost poljoprivredne mašine na labavom tlu. Danas su ovi jednostavni proizvodi zaradili veliku popularnost ne samo među vlasnicima velikih farmi, već i među nastupcima, koji imaju male zemljišne parcele.

Zašto vam treba tla za motoblok?

Motorokolokovi su jedna od najneogradnijih vrsta rasporeda za ekonomsku jedinicu. Kada radite u paru sa poljoprivrednim mašinom, proizvodi izvršiju niz sljedećih zadataka:

• Povećajte masu motobloka, omogućavajući vam efikasnije koristiti razne priloge;
• Dodatno rukovati tlom, iskorjenjivanjem divljih grmlja;
• Poboljšajte adheziju motobloka sa labavim tlom prilikom kretanja prema gore.

Svestranost temeljnika čini ih integralnim atributom, kako na velikim tako i na malim farmama. Njihova instalacija i aplikacija neće zahtijevati posebne vještine, zahvaljujući kojem se čak i pridošlica može koristiti za učinkovito korištenje tla za motoblok.

Od toga kako bi se pravilno biće odabrano primatelje, ne samo efikasnost njihove upotrebe, već i jednostavnost kretanja motobloka ovisit će. Prilikom kupovine čvora trebali biste obratiti pažnju na takve faktore:

• Dimenzije temeljnog premaza - odgovarajuće dimenzije proizvoda direktno ovise o klasi poljoprivredne mašine. Za teške motobloke odaberite proizvode, promjera oko 70 cm. Srednje i lagane jedinice mogu se dovršiti s tlima, promjerom oko 25-40 cm;
• Vrsta tla koja se mora obraditi - najsvestranija je većina verzije, koji su zavareni s pucnjivim šiljcima. Njihov ljepljivi dio ima oblik uglova, tako da pokazuju izvrsno spajanje čak i sa vrlo labavim tlom;
• Mogućnost montažnog utega - za rad na labavom tlu, neki proizvođači priruia omogućavaju mogućnost instaliranja dodatnih klizača za utezanje koji koriste upotrebu proizvoda efikasnijim, posebno kada rade sa lakim motorom. U pravilu, ponderiranje imaju oblik izdržljivih metalnih rezervoara, koji se mogu napuniti kamenjem, pijeskom ili bilo kojem drugom metu zrna, a zatim instalirajte na temeljni premaz.

Kada kupujete temeljni premaz, obavezno uzimajte u obzir svaki od navedenih faktora. Dakle, bit će mnogo lakše da odaberete najefikasniju raspored za ugradnju na vlaknu.

Uzimajući u obzir visoke troškove nekih modela tla, mnogi vlasnici motoblova radije čine alat za poljoprivredne mašine vlastitim rukama. U tome nema ništa čudno, jer se domaće strukture u kvaliteti, efikasnosti i trajnosti praktično ne razlikuju od reklama za primer u prodaji na trgovinama policama.

Prije nego što napravite svjetlinu vlastitim rukama na vlaknu, savjetujemo vam da pažljivo ispitujete crteže. Oni će dati koncept o tome kako imati i priložiti detalje u dizajnu.


Najlakši način bit će proizvodnja mašina iz automobilskih diskova iz domaćeg brand-a VAZ. Redoslijed rada u ovom slučaju bit će sljedeći:

1. Prvo morate zavariti na vanjsku površinu Zhigulevskog diskova na jednoj metalnoj pločici;
2. Zatim započnite izradu zuba. Da biste to učinili, uzmite debljinu čelika željene debljine i režite milijarde odgovarajućih veličina. Duljina zuba varira ovisno o klasi motobloka - zubi su pogodni za teške agregate, duge oko 15 cm, za prosjek - 10, a za pluća - oko 5 cm;
3. Napravljeni su zubi grudi oko obruca, promatrajući udaljenost između njih u 15 cm;
4. Detaljnije o proizvodnji tla za motoblok će reći video.

Dakle, najjednostavniji željezni točkovi za motoblok pomoći će brzo ukloniti velike korov i učiniti vaš motoblok mnogo prolazniji u labavom i mokrim tlu.

Proizvodnja tla iz plinskog cilindra

Jednostavni metalni točkovi za motoblok mogu se napraviti na drugi način. Ovo će odgovarati praznom plinskom cilindru. U ovom slučaju će vam trebati:

1. Uvjerite se da u cilindru nema plina;
2. Pričvršćivanje cilindra na podu ili na tribinama;
3. Izrežite s njega 2 istog diska, oko 30 visine i debljine oko 6-10 cm - oni će igrati ulogu naplataka;
4. Zavarivanje za diskove na jednoj metalnoj pločici;
5. Da bi se prihvatio na svaku od tanjira od 6 zuba, dugačak 15 cm za rad na laganom motobloku na tanjur potrebno je privatizirati, dugačak 5-10 cm.

Za rad savjetujemo vam da koristite isključivo cilindre od livenog željeza. Liveno gvožđe je mnogo jače i teže od čelika, tako da je temeljni premaz iz ovog materijala sposoban slušati dovoljno veliko vrijeme.

Proizvodnja tla s složenim dizajnom

Pored metoda koje omogućuju da napravite najjednostavniji temeljni premaz, postoje i načini za proizvodnju složenijih struktura. Da biste radili na proizvodnji potonjeg, morate se pripremiti:

• Čelični lim, gust od 3 do 5 mm - morate napraviti središnji disk;
• Čelična traka, debljina 5 i 50 mm širina - bit će potrebna za proizvodnju vanjskog obruča. Trebat će vam 6 omota - smršat će i učiniti ga izdržljivim;
• Još jedna ploča čelika, od 8 do 10 mm debljine - morate napraviti slavinu;
• Bugarski;
• Stroj za bušenje ili bušilica;
• Aparat za zavarivanje.

Za kombiniranje svih dijelova jedni od drugih lučnim zavarivanjem, jer plinski plamenik neće moći ugrijati metal ove debljine. Algoritam proizvođača izgleda ovako:

1. Prvo, produžite osobu motobloka - ovo je potrebno zbog činjenice da su širina i promjer tla veći od mjesta ugradnje standardnih kotača;
2. Obavezno ponosite mogućnost postavljanja položaja ruta, kao u budućnosti, u širini ćete obraditi vrt s različitim redovima u širini. Prilikom pokretnih točkova s \u200b\u200bprajmerima možete podesiti položaj korištene opreme sa šarkama i širine na kojoj će se nalaziti tla. Budući da je masa svakog kotača oko 10 kg, bit će osigurana pouzdana kvačila i visoka stabilnost motobloka na tlu;
3. Dalje, pređite na proizvodnju najviše tla. Da biste to učinili, uzmite 2 centralne diskove u prostoru iz profilisanog čeličnog lima;
4. Nakon toga zavarili smo krajnje dijelove dizajna 3 vanjska obruča i kuke;
5. Topla zavarena čelična ploča. Trebali bi biti smješteni na obručima dijagonalno u obliku zmije;
6. Svaku od tanjira za bolje prianjanje sa tlom.

Napravljena od tla osigurat će maksimalni prianjanje sa tlom i pomoći će lako ukloniti čak i debele korov.

Tokom rada temeljnog premaza, ni u jednom slučaju ne zaboravite da su namijenjeni samo za rad u vrtu. Ne koristite raspored za pomicanje motobloka duž betona ili asfalta, jer se proizvodi proizvoda donose i brzo dođu u nereda.

Kao najjednostavniji i složeniji dizajn, pogodan za upotrebu pozdrava, ahata, kao i MB-1 i MB-2 Neva.

Motorološki stroj mora biti u arsenalu bilo kojeg vlasnika takvog uređaja. Oni su prilično česti među agrarima, jer vam omogućavaju da povećate masu i prianjajte tlo. Moto-blok tla mogu se izvršiti bez problema sa vlastitim rukama, čak i bez puno iskustva. Imaju jednostavan oblik, a na tržištu sada možete vidjeti mnogo različitih modifikacija uređaja.

Šta je tloshare

Rabljeni Primartozhara da bi se dobila dodatna vuča za prevoz robe na zemljanim putevima. Treba napomenuti da je korištenje motoroka na javnim putevima zabranjeno, čak i ako je opremljen visokokvalitetnim točkovima.

Mnogi vlasnici malih poljoprivrednih strojeva čine tlo za tlo vlastite ruke. U ovom slučaju, jednostavno je potrebno napraviti takvo pričvršćivanje, poput željeznog konja. Ako je potrebno, opcionalni kotači su montirani.

Kad se motoblok koristi isključivo na terenu, tada gumene gume nisu potrebne. S vlastitim dizajnom dizajna, gumeni točkovi ne mogu se učiniti, već koristiti samo tla za svakodnevni rad.

Takav dizajn nije know-how, ali je dugo tražen. Prethodno nisu napravili gumene gume. Točkovi u traktorima i motoblokima bili su metalni, a vodeći dodatno instalirao poprečne čelične ploče za najbolju spojnu.

Konstruktivno rješenje u prisustvu točkova

Najlakši i najjeftiniji način - Treba napraviti i staviti na dizajn u tvornički gumeni točak, kao obični proklizani lanci.

Prvo morate uzeti metalni lim i izrezati se iz njenog širokog gumenog profila. Napetost na kolu može se izvesti struganjem trake sa dva vijka i maticama. Rubovi oko kruga moraju se premlatiti kako ne bi izbegala klizanje na bočnim opterećenjima.

Zatim se mora temeljito uzimati plahte od čelika (3-5 milimetara) i rezati poprečne pruge koje će uzeti tlo. Savijaju se u sredini pod uglom od 120 stepeni. Nakon toga, poprečni bendovi zavareni su na glavni dio na istoj udaljenosti. U prosjeku se takve kuke trebaju zavariti sa 10 do 15, ovisno o promjeru kotača. S tim u vezi, prije početka rada potrebno je pripremiti crtež samostalno ili preuzeti na Internetu.

Takve mašine za kultivator motora mogu se napraviti za nekoliko dana. U slučaju kada postoje uobičajeni metalni i glatki točkovi na već postojećem motobloku, takav će ga učvrstiti u pravi SUV.

Stvaranje najjednostavnijeg modela vlastitim rukama

Takvi se uređaji mogu koristiti i kupiti u trgovini i učiniti sam sami. Štaviše, čineći primrate sami, možete odabrati opciju savršeno pogodnom za određeni motoblok.

Trebat će za proizvodnju:

• list čelika za rezanje kotača s promjerom 4-6 milimetara;
• list za kuke debljine 7-8 milimetara;
• bugarski;
• profesionalna radna mreža ili bušenje;
• zavarivanje.

Od lima sa debljinom 4-6 milimetara potrebno je napraviti okrugla bazu kotača. Bit će potrebno smanjiti dva identična diskova. U centru biste trebali napraviti rupe za glavčinu i za ugradnju na studence. Izvana, režite izlaze iz rakije. Kao rezultat toga, dizajn će biti sličan pilanom disku, samo će zubi biti mnogo manji (7-9), a njihova veličina je veća.

Od debelog lista od 6-8 milimetara, kuke u obliku trapeza i trouglova sa obrezivanjem uglova su režene. Nakon toga ostaje samo da im povjeruju okomiče na izbočine, a dizajn je spreman za upotrebu.

Iako je samostalni dizajn ove vrste i nema estetske vrste, već u usporedbi s njegovim prednostima nije zastrašujuće. Vrlo je teško i čini savršen zahvat sa zemljom, čak i uz rizično i labavo tlo.

Druga praktično besplatna opcija je stvaranje temeljnog temelja sa starim čeličnim krugom promjera 15 centimetara. Ako postoji pristup, možete koristiti i Helfer za preklapanje plina na autoceste. S vanjske strane ostaje samo za borbu protiv kukica, a iz sredine morate biti prilagođeni promjeru središnje rupe upravljača.

Mnogi su zainteresirani kako staviti kotače iz "Zhiguli" na motobloku. U principu, ovdje nema ničega komplicirane. Potrebno je samo uklopiti čvorište i da se približava kotač promjera motobloka.

Od "Zhiguli" možete koristiti i kotačke diskove. Ovo je dobra opcija za improvizirani temeljni premaz. Prilikom kreiranja projekta morate koristiti standardni čvorište iz automobila i dobiti četiri točka: ostavite dvije gume, a sa dva pravljena tla za mjesta sa lošom propustljivošću.

Bit će potrebno uzeti običan ugljen 50-60 milimetara i presjeći je u iste komade. Dužina njih treba biti malo širi automobil. Nakon toga, s jedne strane uglja potrebno je smanjiti trokut od 60 stepeni. Trokutno sjedalo se zagrijava i savija 20-30 stepeni. Da bi se kuke bile teško, preporučuje se da se mjesto zavoja dodatno šampe. Zatim ostaje rezultirajuće strukture za zavarivanje na disku iz "Zhiguli", pridržavajući se ravnomjernoj udaljenosti između njih.

Dizajn se može pojednostaviti. Na ovaj način ne treba kuhati kvadrate. Dovoljno je napraviti prostirke na diskovima i zaviti čelične ploče na tim mjestima.

Ova je opcija idealna ako je potrebno stalno prebaciti točkove, samo diskovi trebaju biti identični.

Građevine za "Napredno" poljoprivredno

Jednostavni dizajni iz diskova iz "Žiguli" mogu se lako napraviti, ali oni nisu savršena potrošačka svojstva. Stoga, u posebnim slučajevima postoji potreba za domaćim skupštinama tla, koja ne mogu lošiji od fabričkih modela, a moći će dobro vući vlaknaste ploče.

Za proizvodnju složenog dizajna potrebne:

• Čelični list 4-5 milimetara za glavni krug.
• Čelična traka 50 milimetara, 4-5 milimetara debljine za površinu podrške. Trebali bi biti 6 komada. Dobro ojačaju disku i otežavaju.
• List izrađen od čelika 8-10 milimetara za stvaranje kuka.
• Aparat za zavarivanje (automatsko ili poluautomatsko), bušilica, provalnik, bušenje radne snage.

Svi dijelovi su povezani električnim zavarivanjem, jer gorivač plina neće moći ugrijati metal takve debljine.

Zbog činjenice da je promjer tla veći od uobičajenih točkova u motoblok, potrebno je produžiti svoje osi.

Preporučljivo je u ovom slučaju predvidjeti mogućnost prilagođavanja dužine takvih osi, jer red mogu biti različite širine. Dakle, pomicanje točkova sa ubojicama vertikalno možete ih instalirati na bilo koji nivo, širinu i položaj. U ovom slučaju, težina svakog kotača bit će najmanje 10 kilograma, a pruža odličan prianjanje sa tlom.

Potrebno je znati da takve adaptacije nisu pogodne za oranje zemlje ili otpuštanja, iako se mala obrada tla pojavljuje u vrijeme putovanja kroz polje. Za labavljenje tla na vlaknu nisu prikladne, jer je neovisna točka podrške potrebna.

Ako dizajn projekta ne bi trebao biti težak, možete učiniti ljepšim, sa estetskim izgledom. Takvi točkovi mogu se koristiti na laganim tlima, gdje je urađeno otpušteno. Imaju mali promjer, u srednjem korištenim kovrčavim žbicama iz profilisanog lima čelika. Čelik za kuke treba biti više od 8 milimetara, a težina kotača je ne više od 8 kilograma.

Kombinovane kuke

Takvi su uređaji potrebni ne samo za motoblocke. Mnogi su i zainteresirani za pitanje kako napraviti hvatanje za kultivator vlastitim rukama. U ove svrhe možete primijeniti kombinirane kotače, na primjer, pomoću traktora.

Da bi se implementirao takav projekt, polovine treba pripremiti od Zhiguli diskova. Također je potrebno pripremiti gume traktora snažnim gazištem. Tada trebate obrezati bočne zidove. Dakle, ispada gumeni krug sa odličnim gazištem.

Slični točkovi mogu se koristiti na čvrstom zemljanom putu, jer oni neće eksplodirati zemlju. Na mekoj tlu se takođe dobro pokazuju, ali prianjak sa zemljom bit će mnogo manji nego u prisustvu metalnih diskova.

Ako vam je potrebna opcija točkova, ne samo za dobru kvačilo s zemljom, već i za labavljenje, tada morate napraviti mašine za noževe koji se neće voziti na običnim putevima, već su pogodni samo za labavljenje. Dakle, zemlja će biti obrađena.

Prilikom obrade Zemlje u proljeće širinu okupiranog područja uz pomoć takvih točkova povećava se dva puta, što se ne može, ali se ne mogu radovati, jer jako štedi vrijeme.

Nije važno kako napraviti priruia i koji vrstu, glavna stvar je da se oni samostalno obavljaju - osnovni, sa primarnih sredstava i budžet za njihovu proizvodnju jednostavno su smiješne.

Optimalne dimenzije

Nije tajna da teška tehnika procesi Zemlja je jednostavna. O tome svjedoči činjenica da su ljudi počeli biti zainteresirani za pitanje kako napraviti automobil za automobil vlastitim rukama. Takva oprema može se tretirati čak i tvrdo tlo s kojim laganim traktorom ne radi vrlo učinkovito. Za takve agregate i zahtijeva velike primrete. Ako sastavimo, parametri dizajna ovisit će o veličini motobloka.

Dakle, možete dodijeliti sljedeći popularni motobloki:

Takođe će biti korisno napraviti produžni kabel za tla. Dizajnirani su da povećaju ugao rotacije strukture i širine kalijuma i protuteže. Da biste to učinili, morate pričvrstiti rukav utor u glavčinu. Dodatna os umetnuta je u takav rukav, koji je osiguran vijkom. Zaključno, morate popraviti Solashenez kotač na osovinu.

Stoga postoje mnoge opcije za pravljenje tla vlastitim rukama bez puno radne snage i isprazniti džep na skupim tvornicama.

Motoblock može puno, pod uslovom da imate odgovarajuće priloge za to. Glavna funkcija motobloka (bilo koji nivo) je obrada tla. To znači da bi motoblok trebao biti u stanju orati zemlju, moguće je padati, moguće je posaditi i kopati krompir na određenoj nadstrešnici. A prilikom oranja, potrebni su ugljični crnci, sa vlastitim rukama koje možete učiniti za nekoliko sati.

Šta vam treba tla za motoblok sa svojim rukama

Naravno, u većoj mjeri kvaliteta rada ovisi o težini agregata. Sve najfunkcionalnije nadstrešnice koje možete objesiti samo na teškim blokovima motocikla i uređajima srednje ozbiljnosti. Ali ozbiljnost i profesionalnost motobloka nisu svi. Ako se čini da ste cool jedinica, a nemate pravilan rezultat, morate kupiti točkove sa tlima u motoblok. Možete kupiti, ali kupke možete napraviti za motoblok vlastitim rukama. Sve ovisi o veličini novčanika, željom i konačnošću ruku.

Standardni moto-blok temelji su metalni točkovi sa šiljcima, koji su se zvali do zemlje i krase motoblok sa tlom. Da biste napravili kese za kupanje, trebat će vam znanje o uređaju tereta (crtež i shema ozbiljno olakšavaju vas ovim zadatkom), odredite promjer nadstrešnice, pokupite materijal za izmjene u Mašina za motorni blok i, naravno, alati za rad sa izvornim materijalom. U suštini, to je bugarska i zavarivača.

Prije izrade prirupa, odlučite o njihovoj veličini. Visina i širina tla ovise o zadatku za koji ih stavite na vlaknaste ploče. Kasnije ćemo razgovarati o tome koje veličine mogu biti fabričke primrate koje možete kupiti u trgovini.

I još uvijek zahtjevi za ozbiljnost temeljnog premaza. Napokon, obučete točkove sa prajmerima kako biste poboljšali pričvršćivanje motobloka sa zemljom, a za to vam je potrebna dobra težina točkova, što možda nije dovoljno motobloka. Minimalna težina točkova je 20 kg. Možete i visiti na tlima utega, ako želite dobiti najbolji rezultat ili težina kotača ne doseže normu.

Kako napraviti torbu za kupanje za svoje ruke

Najlakši odgovor na način na koji je pitanje za kupanje vlastitim rukama, - uzmite nepotrebne diskove iz automobilskih točkova za buduće terete. Ovi diskovi trebaju biti pričvršćeni na zavarivačku mašinu pola jednog, na koji su ležajevi tada redom. Do automobilskih diskova zavarivanje metalnih ploča. Tako da su ploče sa svojim ivicama dodiruju obruč.

Tanjuri tada morate izviđati na vijku štapa. Sada moramo napraviti zube - čelične kuke koje će ući u zemlju. Da bismo to učinili, trebat će nam čelična ploča, na primjer, ugao koji mlin za brusiju na dijelove i koji isti zubi rade iste zube u tvornici. Dobivene kuke moraju se postaviti na obodu kotača na udaljenosti od 15 cm jedan od drugog.

Postoji još jedan način da se domaći primrati. Da biste to učinili, koristite stari plinski cilindar. Izrežite iz cilindra dva diska za naplatke kotača širine u visini od 5-7 cm i 30 cm. A onda je sve isto kao i vi sa automobilskim diskovima.

Usput, da poboljšate rad točkova sa tlima, možete zavariti na svaku kuku iz iznad drugog zuba i produžiti zube do 60 cm. Moramo napraviti osovinu. Da biste to učinili, pričvrstite na jednu od metalne ploče od naplatka na kojoj će biti postavljen.

Kao što vidite, tla se mogu napraviti od bilo kojeg materijala koji ima oblik kruga. Glavna stvar je pravilno pokupiti promjer i širina za budući točak sa tlima. Veličina kotača određena je radom za koji se koriste na motobloku. To smo već spomenuli.

Izrada tla za motorni blok Neva učinite to sami

Svaka marka motobloka ima one priložene opcije koje su bolje prilagođene za njegov dizajn. Naravno, najbolje je kupiti univerzalni motoblok na koji se gotovo bilo koji nadstrešnica odgovara. Za Motoblock Neva proizvođače napravili su točkove sa prajmerima F340x110.

Po njihovom dizajnu, ovi temelji su nešto veći od onih koji smo opisali kao domaću verziju. Pridržavajte se istih uputstava koje smo gore istaknuli jednostavno pokupite ostale veličine naplataka. Visina točkova za tla za motoblok nevu treba biti 340 mm, a širina domaćeg temeljnog premaza je 110 mm.

Kako napraviti moto alate za moto moto

Primer za motorni blok CENTAURA je odličan samo u veličini. Iznad smo opisali veličine kojima morate kretati kada stari točkovi prepišu u zemlju za gluposti. Istom shemom možete napraviti točkove sa velikim veličinama. Odaberite visinu kotača 450 mm.

Širina kotača mora biti 110 mm, kao da ste učinili za nevu. Takvi temeljni premazi pogodni su u Motoblock CENTAUURU 2060, CENTAUUUUUUR 2090 i slično agregatima. Ako želite fabrički opciju, koštat ćete vas 30 dolara negdje u 30 dolara.

Motorološki bizon

Motoblock bison odnosi se na teške profesionalne motobloke. Za njega je najbolji prilog pogodan, koji je samo. Ali da bi bio savršeno da bi bio išao na zemlju, morate kupiti ili učiniti zemlju sa bizonom blokiranja motora. Standardni primrat, koji su pogodni za njega, imaju visinu od 700 mm i širinu od 200 mm.

Točkovi sa tako širinom haljine samo na teškim motorom i osim motobloka Bisona JRQ78 i 79, oni će također odijevati Motoblock Centaur 1070D, Aurora 101 i Aurora 81, Zirka LX1080D i Zirka 1090. Udaljenost između Gropa u tvornički verziji je 14,5 cm. Kotači - promjera 60 mm. Prerušiti se na motobloku s dodatnim čvorom.

Opis i dimenzije tla za motoblocke

Kao što smo shvatili, veličina tla je jako mnogo ovisi o težini motobloka na koji su instalirani. Iako su teški motoblokovi najprikladniji za rad na teškim tlima i, u skladu s tim, tla s većom visinom i širinom pogodniju su za prianjanje stručne jedinice s virulentnim ili jakim lansiranim zemljištima. Također, za velike poteškoće u pričvršćenim pričvršćenim utezima na kotačima.

Dimenzije temeljnog temeljnog primera dožile su od 310 mm do 700 mm visine, širine - od 100 do 200 mm. Dakle, za pozdravite motoblok možete kupiti tla od 500x100 mm, kao i 500x200 mm.

Potonji će biti funkcionalan u kombinaciji sa plugom. Možete kupiti iste dimenzije sa sisanjem sa sisanjem sa pijeskom, tako da tlo zagrijava dublje u tlo. Iako ako imate karbonat 500x200, možete napraviti mršavljenje. Točkovi sa tlima od 700x130 mm dimenzija su obučeni na motorni blok za rad sa samicom, krompirom i ravnom.

Čineći tla u motoblok bizonu

Već smo rekli koje su veličine kotača obučene na teški blok motorni blok. 700x100 mm Carb78 i 79 motobloka također su besplatni 700x100 mm. Manje su od stila i, osim teške, mogu se koristiti zajedno sa motoričkim blokovima srednje gravitacije.

Isti priručnici za bizon motobloka pogodni su za Motoblock Neva. Sa najboljom kompatibilnošću je povezana velika potražnja tla ove veličine. Napokon, točkovi od 700x200 Možete nositi samo na teškim agregatima, oni su dizajnirani za preradu djevice, a kotači 700x100 pogodni su za srednje poljoprivredne potrebe i možete ih sigurno sačuvati i objediniti na drugi motorni blok kada je vaša trenutna izdržaće, čak i ako je slabiji u moći.

Možete to učiniti sami svojim rukama ili možete kupiti u trgovini. 700x100 tla koštat će vas oko 70 dolara.

Kako napraviti kupanje diskova za motobloka

Možete napraviti automobil koji vam treba od starih pogona kotača iz automobila. Također, možete koristiti točkove iz stare motorne jedinice. Pretpostavimo da vaš agregat već ne treba. Kupili ste novi - bolji i funkcionalniji.

Ali nemate temeljnika. Ne bacajte svoju staru jedinicu i rešite ga kotačima u tlima u novi motoblok kao i sami automobilski diskovi. Slijed akcija dat je na početku članka.

Srodni zapisi:

Rezač i rezač tla guska šape za motobloka

Kako napraviti domaći mjenjač za motoblok, fotografije i crteže

Motoblock Potatoker, Domaća - fotografija, video
Napravite domaće gusjenice na vlaknu: fotografija, video, preporuke
Domaća kosilica za motobolok (rotor, segment)

Osoba koja živi u poljoprivrednom terenu ili jednostavno posjedovanje vikendica treba čuvati na farmi takav uređaj poput motobloka. Takva posebna oprema uvelike će olakšati postupak oranja i izvlačenja zemlje, a može biti koristan i u sadnju i kopanju krompira i drugim poljoprivrednim radom. Ali za bilo koju vrstu posla, trebate vaše vučene nadstrešnice. Oprema možete kupiti u tržnom centru, a možete napraviti kupanje za bazu za diplomu za diplomu vlastitim rukama.

Tla su namijenjena da olakšaju moždani udar zemlje. Izgledaju kao veliki, čelični točkovi sa zločinačkim šiljcima, sa kojima se čvrsto drže za tlo. Da biste napravili mašinu za kupanje za motoblok vlastitim rukama, pogodnim materijalom i uređajima. Par diskova, bugarskog i električnog aparata za zavarivanje nije tako teško pronaći, kako dati pristojan iznos iza trgovina.

MotoBlock motor disk

Najlakši odgovor na pitanje je kako se kupanje na vlakno-plovići je upotreba starih diskova za automobile. Pored toga, ne mogu se primijeniti samo automobilski diskovi, već i bilo koji drugi: traktor, motocikl ili iz stareg motora. Prije nego što nastavite sa radom, potrebno je pažljivo ispitati sheme i crteže. Primjeri gotovih rješenja za proizvodnju samoizraženih primrata za motorni blok sa automobilskih diskova prikazani su u nastavku.

Da biste napravili dobre kuke tla, morate se voditi takvim uputama:

• Pričvrstite željezne trake na diskove, koji će se primijeniti za jačanje šiljaka. U proizvodnji temeljne ploče, plijesni prsterice preporučuju se za izviđanje diska na vijcima.
• Napravite šiljke iz 2 željezne ploče. Šiljci bi trebali biti slični 100-120 stepeni. Budući da su dizajnirani da rade sa tlom, širina mora biti prilično velika.

Duljina zuba može se značajno razlikovati, sve ovisi o modelu ili modifikaciji motobloka.

• Zavijte šiljke na željeznim prugama. Jaz između svakog zuba trebao bi biti od 14 do 18 cm.

Za bolji rad, moguće je povećati šiljke, za koje bi sve kuke trebale biti pričvršćene na dodatni zub. Općenito, za takvu opremu, nije potrebno primijeniti diskove - za to će se koristiti gotovo neki čelični predmet zaobljenog oblika. Na primjer, možete rezati par željezne obrube iz plinskog cilindara i pozdraviti ih uglove.

Ako ispunite sve prema uputama, objavit ćete se prekrasno tlo za motoblok koji će biti zadovoljna radom na dugu godinu. Glavna stvar ne treba zaboraviti na ispravnost rada. Minitractor s takvim histerijem mora se koristiti isključivo na tlu. Ovo se ne odnosi samo na opremljene vlastite ruke, već i za trgovac za kupovinu.

Ako ih koristite na asfaltu ili kamenju, možete pokvariti same tla, površinu i ono što je najznačajnije je izložiti opasnosti.

Veličine tla za motobloke

Tehnička tehnika, to je bolji i praktičniji. U visokoj klasi, teška oprema je dozvoljena za rad čak i na tvrdom terenu, sa kojom se lagani mali minitractor nosi sa značajnim poteškoćama. Zahtijevaju, isti ne-mali primrati. Općenito, vage temeljnog premaza ovise o veličini motobloka. Visina opreme može biti od 310 i do 700 mm, a širina od 100 do 200 mm. Dimenzije mjerača trebaju birati, guranje iz modifikacije agregata. Skala određenih modela prikazana je u nastavku.

Neva

Potrebno je steći blokove motora koji se mogu prilagoditi svakom prilogu ili jednostavno govoriti univerzalno. Međutim, šta da radim kada farma već ima Minitractor Nev, koji se ne smatra univerzalnim. Točkovi ovog aparata za rad sa tlom imaju skali od 340-360 do 90-110 mm, a na MB MB 480-500 x 190-200. U proizvodnji domaće kurve za Nevu, potrebno je uzeti u obzir da visina treba biti 340-360 mm, a širina od 90-110.

Vatromet

U ovom slučaju možete sastaviti tlo na istoj shemi poput Neva. Veličine kotača UGR MB ili pozdrav od 480-500 do 190-200 mm. Stoga, temeljni premaz mora biti dužina 48-50 cm, a širine 19-20 cm, radi se na istoj veličini na Oku-u MB serije.

Centaur

Točkovi u Centauru izgledaju kao oni koji su u Nevi motoričkim blokovima. Njihova je razlika što je u centarusu duljina kotača jedanaest cm više nego na nevu. U proizvodnji temeljnog temelja potrebno je napraviti 450 mm u dužinu i 110 širine, iste dimenzije Zirka modela, Vityaz, Aurora, Bulat. Takva će kuka pristupiti Centauru 2060 i 2090, a osim različitih agregata sa sličnim dimenzijama. U tržnom centru, troškovi sličnih prajmera u 2000-2500 rubalja.

MTZ

Uprkos činjenici da MTZ MTZ Motov proizvodnja, troškovi prilično neoznačenih takvih jedinica. Približna cijena temeljnika za MTZ od 4000 do 5000 rubalja. Činjenica je da su točkovi u ovim motoblokima prilično velik, njihova vrijednost je 540-600x130-170 mm. Da biste napravili tlo za MTZ Motoblock sa vlastitim rukama, morate se voditi uputama opisanim ranijem i dajte vrijednosti koje odgovaraju tim kotačima, odnosno 540-600x130-170. Iste dimenzije koriste se za Agro modele.

Cayman Vario

Francuska kompanija Cayman proizvodi odlične motobloke čija cijena može prelaziti 60-70 hiljada rubalja. Takođe, dodatna oprema na njima nema niske troškove. Cijena temeljnog premaza za Cayman Vario od 5 do 7 hiljada rubalja. Njihova veličina je 460x160 mm, postoje i izduženi 600x130 milimetra. Iste dimenzije koriste se na caiman elite, kompaktnom, eko, promoru, Primoru, Q Junior seriju. Možete i sami napraviti temeljni premaz, iako osoba koja je sebi dozvolila da kupi takav motoblok, moći će kupiti bilo koju opremu za to iz trgovine.

Oka

Motorokolocke Oka - domaća proizvodnja, prilično zajednički proizvod na teritoriji Ruske Federacije. Poljoprivrednici i ljubavnici sve više pokušavaju izvršiti dodatnu opremu za takve agregate. U proizvodnji temeljnog premaza, dužina dužine treba biti 450, a širina 130 milimetara. Shema proizvođača je ista kao i kod ostalih motobloka - sve je izuzetno jednostavno. U trgovini, cijena takve opreme iznosi oko 2500 rubalja. Ali zašto potrošiti novac kad možete sve učiniti kod kuće.

Bizon

Bison je masivan besprijekoran miris, koji se nosi sa brojnim zadacima na farmi. Priložen je isključivo najboljom posebnom opremom ovjesa. Veličina njegovih točkova je 700x200 mm, veličina temeljnog premaza slična je. Pored toga, određene izmjene bizona usvojene su veličine 700x100 mm. Iz tog razloga, moguće je napraviti temeljni premaz svake od ovih vrijednosti. Međutim, preporučuje se proizvodnju 700x100, jer je to prikladnije za potrebe domaćinstava. Dimenzije 700x200 mm poželjno su pogodne za rad u djevici. Trošak bizona tla u tržnim centrima kreće se od 20 do 50 hiljada rubalja.

kaskada

Još jedan domaći proizvođač posebne opreme. Motobloki ove kompanije takođe uživaju u velikoj slavi. Iz tog razloga, mnogi će biti korisni za otkrivanje kako promjera treba biti temeljni premaz za takav uređaj. Visina - 460-680 mm, širina - stotina devedeset pet milimetara.

Sažetak Dobavljači proširenja sa vlastitim rukama za motoblok

Produžni kablovi se koriste za povećanje širine kalijuma, kao i za sposobnost kotača točkova relativno os. Da bi se postigla ovakvo produženje u motobloku, potrebno je zaviti rukav utor na osovini. Osovina je umetnuta u rukav, koji je fiksiran sa vijkom. Pa, konačno je osigurati točak na osovini sa temeljnim premazom. Ovaj je mehanizam vrlo lagan i da bi ga učinila svakom koji ima barem neki stav prema tehnici. U tržnom centru, takav agent za proširenje košta od 800 do 1000 rubalja.

Mnogi poljoprivrednici i vrtlari zanimaju kako napraviti bare za kupanje za motoblok. Motorokolokovi i motorni kultivatori različitih brendova namijenjeni su održavanju farme i vrtlarstva, obradu domaćinstava parcela. Koristeći ove agregate možete slomiti tlo, biljnu, tužbu i kopaju krompir (i druge kulture). Ali sve se ove operacije izvode u prisustvu dodatne opreme (raonika, plugovi, prikolice, snežni plugovi itd.).

Koja su tla

Jedan od važnih atributa motobloka je tla i služba za utezanje kotača.

Tla su duboko uključena u tlo, ne dopuštaju automobil da zamotaju stranu, a sredstva za ponderiranje čine puno točkova više, što doprinosi koordiniranom radu agregata.

Postoje situacije kada ne postoji mogućnost kupovine tvorničke robe. Postoji pitanje kako napraviti torbu za kupanje za motoblok vlastitim rukama.

Vrste mašina za motorni kultivatori su različite. Geuttoes se može sastojati od strojnih pogona ili od rabljenih plinskih cilindara. Dizajn odabire vlasnik ovisno o novčanom materijalu.

Kako napraviti tla vlastitim rukama

Domaće kupanje mogu biti izrađene od strojeva. Ako poljoprivrednik ima stari automobil, koji je šteta da baci odlagalište, sa svim diskovima i naplatnim diskovima, tada možete napraviti karbonat za motorni blok iz automobila sa automobila.

Da biste to učinili, trebat će vam:

• felne;
• aparat za zavarivanje (ili bugarski);
• kvadratne ploče;
• crtanje ili shema tla na motobloku (vrlo jednostavan za rad).

Dakle, kako bi se mašina napravila blok motora iz diskova stroja, trebate zavariti na njih polu-osi, na koje se nalaze ležajevi. Na diskove iz automobila morate zavariti tanjure kvadratnog oblika.

Nakon što su učinili procedure, potrebno je napraviti pnes-zube koji će se kupiti u tlo, s tim što je potrebno kvačilo. Zubovi se mogu izrađivati \u200b\u200bod čvrstih metalnih slojeva, rezanje željene veličine sa zavarivanjem ili zavarivanjem malih ploča.