Za ljubitelje modela, listovi izrađeni od komprimiranog i prokletog drvenog furnira uvijek su bili jedan od najtraženijih materijala. Lako se presekli, savršeno obrađeni, crteži brodova iz šperploče lako je pronaći na mreži, a samim tim je iz uzoraka šperploče koji mnogi majstori počinju biti upoznati s modeliranjem različitih plovila.

Izrada modela sa vlastitim rukama - zadatak je vrlo težak, zahtijeva značajan prtljag znanja i određenu vještinu. U članku ćemo mi reći samo o najosnovnijim tehnikama, a vi ćete prekinuti daljnju vještinu.

Materijali za posao

Ako želite napraviti mali model broda, trebat će vam takvi materijali:

• Drvo - kedar, lipa, orah ili drugo drvo, poželjno mekano i ne vlaknaste. Drvene praznine moraju biti glatke, bez kuje i oštećenja. Drvo se može koristiti i kao materijal za glavne elemente modela (tijela, palube) i za male detalje.
• Šperploča je možda najtraženiji materijal. Za brodogradilizam koristi se ili balza ili breza, jer su ove vrste drveta koje pružaju minimalni broj sjeckanja tijekom piljenja. Model shippower, u pravilu, ima debljinu od 0,8 do 2 mm.

Bilješka! Listovi bukovog furnira male debljine ponekad se koriste kao alternativa brezi: Iako su inferiorni u snazi, ali mnogo je lakše.

• Furnir - tanke ploče od prirodnog drveta Poštovne pasmine. U pravilu se koristi za šperploču, I.E. Puhanje površina iz jeftinog materijala.
• Pričvršćivači - tanki lanci, čipci, niti, mesingani i bakrene klin.

Pored toga, nužno ćemo trebati ljepilo za drvo, karton i traženje praćenja itd. Mali detalj izrađen je od metalnog livenja. Alternativno, metal se može koristiti slikana polimerna glina.

Pravljenje suvenira

Priprema za rad

Svaki posao započinje obukom, a simulacija neće biti izuzetak.

• Prvo trebate odlučiti da ćemo graditi. Ako ste se prethodno bavili brodogradilištem, preporučujemo preuzimanje brodskih crteža iz šperploče na mreži: u pravilu sadrže sve potrebne informacije, a čak i pridošlica razumljiva.

Bilješka! Postavlja dostupne komplete koji vam omogućavaju da sastavite brod iz gotovih dijelova. Novopridošli takvi setovi bit će zanimljivi (iako je cijena većine njih vrlo značajna), ali bolje je razviti tehnologiju sa Azovom.

• Nakon analize crteža, provjerite je li sve što vam treba dostupno. U principu, ako nešto nedostaje, bit će moguće kupiti malo kasnije, jer je zgrada broda (iako minijatura) neviđena stvar!

• Ispis crteža, napravite predloške glavnih dijelova.
• Predlošci se prenose.

Prekini i prikupljaju detalje

Možete rezati praznine i pomoću ručnog i upotrebom električnog modela.

Potonji je skuplji, ali manje ste s njim prilikom rezanja malih dijelova:

• U listu od šperploče radimo početnu rupu u koju umetnemo pilon ili predvorje za glačanje.
• Popijte predmet, pokušavajući se kretati tačno označenom konturom.
• Ispustili su praznu obradu s datotekom, uklanjajući malu komore preko rubova i uklanjanja neizbježnih čipsa i burzija.

Savjet! Rad na jednom elementu (paluba, stranice, kobilica itd.), Odmah smo izrezali sve detalje potrebne za Skupštinu. Tako ćemo provesti puno manje vremena, a posao će se brže kretati.

Kad je sve spremno, počnemo sastavljamo naš brod.

• U početku, uzdužna greda - Kiel - stavili smo na poprečne plovete. Na dnu svake spline obično postoji utor za učvršćivanje na šperploče.
• Za spoj možete koristiti standardno ljepilo, a možete - posebne ljepljive smjese namijenjene brodogradilištu.
• Najbolji komadi napada Spline na palubu. Jednostavni modeli palube predstavljaju jedan list šperploče i u teškim može biti višenamjenski nivo.
• Nakon ljepila na sehim sehom, počnite udarati ploče s tankim prugama šperploče. Debljina materijala mora biti više od 1,5 mm, jer samo u ovom slučaju možemo saviti oblogu bez rizika da ga oštetimo.
• Za savijanje možete zagrejati i vlažiti. Nakon toga materijal će biti donesen bez poteškoća, a s vremenom - će steći stabilan oblik.

Bilješka! Slučaj pod bojama može se sačuvati čvrstim listom. Ali bolje je koristiti trake širine širine do 10 mm kako bi simulirali poklopac mužnje (ovisi o skali).

• Štampani phaneur fiksirajte kopče i stezaljke i ostavite da se osuše.

Završni finiš

Po i velikim, ova stolarija je završena, a umjetnost počinje.

Kad se kućište sastavlja i osuši, treba nam:

• Napravite od fine šperploče i popravite stolu na raspolaganju.

• Zamislite daske na takav način da su nastupili preko ravnine palube.
• Površina palube uhvaćena je drvenim furnirom ili se širi sa šivanjem, oponašajući mušku prekrivanje.
• Napravite i instalirajte sve male detalje poput upravljača i sečivo upravljača.
• Sigurni jarboli sa svim dodatnim uređajima (takozvani ljuljački), instalirajte jedra i ispružite sve ovaj dizajn pomoću pričvršćenih niti.

Konačno, svi dijelovi s šperploče trebaju se liječiti stihom i stisnutim. To će našoj suveniru pružiti barem nekoliko desetaka godina sigurnosti.

Izlaz

Jednostavna cipela od šperploče može učiniti gotovo svaku - dovoljno strpljenja i minimalne vještine za rad sa jarkom (čitaju i članak). Ali ako želite implementirati složeni crtež s puno malih detalja, onda morate raditi lijepo. Zbog toga vam savjetujemo da započnete sa najlakšim modelima, postepeno povećavajući veštinu!

U videu predstavljenom u ovom članku naći ćete dodatne informacije o ovoj temi.

Srodni materijali

Frigate Scarlet Jedra

Uputstvo za korak po korak

proizvodnja

Kineska johnka.

Kineska johnka.
Tako smo dobili najvažniji dio stranice.
Veličine mi ću vam približiti
Otkako sam učinio brod na oku i nisam obratio pažnju na veličine. Nisam ih tačno snimio, ali šta ima ništa. Neću vas mučiti morskim pojmovima jer u njima nije jak, ali javno ću pisati. Pa, osnovni pojmovi koje znate. Ovo su poput palube, jarbola, nereda, kobilica. Ovdje ćemo s kobilicom započeti svoj rad, ali prvo napravimo neki pripremni rad. Na bilo kojoj fanti ili ploči uzimamo list furnira sa lažom ili pansionom, i dobrog ljepila. Mogu popraviti gumbe koje se list ne uvija dok se suši. Prvi koraci, dužina 45 cm
Visina prednjeg dijela je 12 cm stražnjih 8 cm. Ako je veličina visine više nego zastrašujuće, uvijek možete preći previše. Nakon što je kobilica izrezana malo izreka. Uklonit ćemo sjaj, a ako postoji teksturalni premaz, potpuno se uklanja u potpunosti.
Mirišem ljepilo s jedne strane i ostavljam da se osušim. Možete se razmazati s dvoje, kao što ste prikladniji. Dok se svi suši čine označavanje rubova broda. Pravimo jedan prazan uzorak. Širina rebra 16 cm, visina 6 cm. Dubina utora za umetanje kobilice 1,5 - 2 cm. Širina utora je upravo debljina kobilice za lopatice. Zatim nastavite do lopatice kobilice. Ko ne zna kako se to radi
kažem. Režim furnira na prugama samo veći od širine kobilice. Uključujemo željezo na punu snagu, ali da, sa šperploče, furnir nije izgoren. Stavili smo furnir na kobilicu i željeza bliže punom lijepljenju. Višak furnira je rezan i očišćen brusnim papirom, upakovanim na šipku.
Nakon šperploče Kiel, napravit ćemo palubu i napraviti ostatak rebra broda. Duljina palube je 45 cm, širina je 16 cm. Izmjerite ga s jedne strane 15 cm, bit će početak zaokruživanja nosa. Sa leđa, hoću li se zadržati i početkom zaokruživanja. Širina stražnje strane palube je 4,5 cm. Na fotografiji 5 prikazuje palubu. Sada započinjemo probleme sa ostatkom rebara. Budući da je kobilica zakrivljena na našoj unutrašnjoj strani, prirodno će promijeniti visinu rebara u odnosu na unutarnji dio kobilice na palubu. Pokušat ću objasniti kako je bolje učiniti. Ja
Shvatio sam samo kad sam napravio peti brod. I tako se savijte. Pozdrav krv na komadu vlaknaste ploče kao što je prikazano na fotografiji 1. Sa prednje strane, označavamo 8 cm i sa leđima. I promjeri pruge u Kielu. Treba biti otprilike tako
stražnja strana je 8 cm, prednji dio je 5 cm. Na prednjoj strani kobilice napravimo korak da zaustavimo palubu (fotografija 5). Zatim pokušajte na palubi, preseći previše i okrenite se prema vrhu kobilice. Pronalazimo najnižu točku između kobilice i palube i postavite prvu ivicu. Odmah napravite markere na kobilici i na palubi u kojem instalirate rebra. Pravimo sledeću ivicu. Instalirat će se na početku početka prednje strane palube.
Širina rebra 16 cm. Merim visina od palube do kobilice, uzimajući u obzir utor. Primjer. Širina ivice 14 cm. Visina od unutarnjeg dijela kobilice do palube 3 cm + dubina utora 2 cm i onaj 5 cm. Sljedeći, uzimamo prvi prazan obrazac. Nizak na pravokutnik buduće ivice, kombinirajući gornji dio i desni gornji ugao. Napišite na konturu. Takođe i sa levim uglom. Visina radnog dijela promijenit će se, ali glavnu konfiguraciju rebra
spremi. Napravljamo i stražnji dio i jednu od ivice između njih. Nakon toga izrađujemo rebra nazalnog dijela modela. Približna udaljenost između rebara je 3 cm. Isto je sa leđa. Nakon što su rebra spremna i prilagođavaju se njima, neka odgovaraju i zalijepe palubu.
Kad su svi učinili, pravimo umetke između rebara oko oboda. Zatim čistimo i čistimo stiskanja na ivice sa nosnim i stražnjim dijelom broda. Nakon toga, od furnirskog lista, izrezali smo komad veličine središnjeg dijela broda, opralimo ljepilo, pustimo ga suhom i ljepilo gvožđem. Nastavljamo s većinom dugotrajnog rada s phanemom dnom broda trakama. Imaju me
Širina su 6 mm. Spremljeni smo prepun furnira i presećimo ga. Nakon rezanja bendova potrebno je liječiti ivice, čistiti sjetvu i ne velike nepravilnosti. Pruge s ljepilom u središnjem dijelu
brod je jedan do jedan do nosa i na hrpu brodskog plovila. Pre-magazin ljepilo svježe ljepilo. To smo i uradili. Sada će se sve očistiti i nastaviti s proizvodnjom dodatnih paluba. Prednja strana palube počinje od početka zaokruživanja i nastupa 3 cm. Širina nosničkog dijela 9 cm. Širina dijela zaokruživanja je 16,6 cm. Nakon lijepljenja, zaokružit će se, zaokruživati \u200b\u200bi bit će glatko širinu glavne palube.
Stražnji dio započinje sa razine zaokruživanja 16,6 cm, izvodi 4 cm. Širina poleđine od 9,5 cm. Dodatne palube su sada zalijepljene u trenutnom redoslijedu (možete ga zalijepiti i željezno).
Zalijepite na prvi kraj palube. Tada je to panne. Nakon toga, glavna paluba je panne prije početka zaokruživanja i ugradnje stražnjeg dijela dodatne palube. Sljedeći zadivni dio ljepila. Ne može biti maštovit jer se preklapa sa stolom na raspolaganju. Palupi su bili zalijepljeni, zaokruženi i nastave do izrade stražnjeg dijela modela. Izrežite dvije trake širine 4 cm. Dužina koju definirate. Počevši od mjesta zaokruživanja. Stražnji dio strane ima raspoređene
ugao od 105 stepeni. Nakon što su bendovi izrezali rezove na njima na mestu gde hoće
savijte se uz konturu palube i mrljastog ljepila. Ljepilo pokušava Fanny. Držite se s dva furnira u širinu i ljepilo koristeći željezo, istovremeno ih savijati duž konture palube. Bočne ploče su učinili, ali budući da ih treba rasporediti, uredno se pretplatimo pod uglom, pokušavajući na palubi. Tada ih zalijepimo. Napravite stražnji dio ploče koji neće biti težak. Dalje, idite na K.
navlaka za palubu stražnjeg dijela modela. Fotografija pokazuje kako to izgleda. Konfiguracija palube za dodatak treba biti čvrsta. Malo objašnjenje za fotografiju. Bočni
igrališta moraju biti duže od 1,5 cm na stražnju stranu modela. Nakon što ste napravili palubu, napravimo umetak sa sustavom Windows i drugim umetcima u otvorima za stepenice. Kada smo svi umetci spremni i zaplijenili, ljepimo ih na palubu, a zatim zalijepimo sam palubu. Paluba je zalijepljena i nakon toga bila je to pan. Zatim napravite sljedeće ugrađene na raspolaganju palube i umetnite sa Windowsom. Stražnji dio strane više neće rasporediti, već pod pravim uglom. Nakon posljednje palube, zaglavili i za lopaticu, uradite
Završna ploča. Sa nagradama zadnje palube završili smo se u premještanju u nos modela. Takođe napravite prednju stranu
Ugao od 115 stepeni. Oni takođe počinju s početkom dodatne palube. Bord su postavljeni i zaglavili. Idite na proizvodnju umetaka sa Windows i gornjom jastukom. Veličine gornje platforme. Dužina 15 cm, (osim balkona) Širina prednjeg dijela 12 cm. Izvodi 6 cm. Stražnja strana stranice je malo širi od 7-8 mm sa svake strane. Nakon što ste napravili platformu i umetnite sa prozorima, glijte ih. Tada postoji pan. Dalje, ukrcavamo se u centralni dio modela. Reži 2 bendova, uznačite ih iznutra, mesto
Topovi i preseci ih. Veličina porta 1,5 cm za 1,5 cm. Jaz između porta je takođe 1,5 cm. Lukovi su iznad nivoa palube za 5-6 mm.
Sa stranama su završene naprijed prema furniru vanjskog broda. Nakon Phanga vozila, pravimo dame. Sa damama su se završile u preseljenju na ogradu. Strip režim širok 4 mm. Neobrzili su ih sa tri strane, zalijepimo povlačenje s ruba od 1 mm koji ih vozim na brkove. Zatim ih stavite i bušite rupe da biste instalirali pilaster ispod samih ograde. Nakon toga se sami radimo ograda. Takođe, režim trake, ali fazna samo ivice. Mali trik. Fotografija pokazuje da su ugaoni pilastri nešto veći od ostalih. Ovo će biti prikladnije za postavljanje.
Izbušena rupa, isprobala se stup, primijetila ostale tačke za pilaster. Nakon što je sav ograde instalirana. Odrežite suvišne, čistije i
Fanem. Radimo i u nosu broda. Dalje, fane na bočnim ivicama vozila i čistimo cijeli brod. Idite na marku i ugradnju jarbola. Dužina jarbola po vlastitom nahođenju. Prečnik jarbola na dnu je 10-12 mm. Top 4-5 mm. Što bi moglo izbušiti rupu za instaliranje zastavice iz čačkalica. Brod je u potpunosti spreman i prelazi na svoje more. Mori te dijelove koje smatrate potrebnim. Morilka je završio. Napravimo 2 dodatna pričvršćivača za užad (foto 24) i dva bloka za uzgoj jedra (foto 25). Ostaje da provjeri model, učinite jedra, a zatim ih instalirajte. Za jedrat će nam trebati materijal, Waterman list za kalupe, drvene okrugle skele i najbliža radionica na krojenju i popravci odjeće. Nadam se da ćete se nositi sa proizvodnjom i ugradnjom jedra.

Jedrilice su podijeljeni u frigate i linearno. Najmoćnijih brodova sa tri volumena linearni su, koji karakterišu raseljavanje, oružje i numerički sastav tima.

Ova klasa jedrilica potječe iz sedamnaestog veka, a pojavom artiljerije (puška), u stanju da vode linearnu bitku (istovremeno sa svih ugrađenih puška sa linije strane).
U skraćenoj verziji nazivaju se "povezionici".

Crteži modela Besplatno preuzimanje, možete na web mjestu ili iz drugih izvora.

U maju 1715. godine na vodi iz Brodogradilišta Admiralty iz Brodogradilišta Admiralty iz Brodogradilišta Wit. Sankt Peterburga lansiran je bojni brod za borbu od 3 ranga. Peter I Sam je učestvovao u razvoju njegovih crteža. Bitka je imala impresivnu veličinu za to vrijeme: 52m dugačak; Širina - 14m; Dubina šljive je 6m. Na svom jarbolu izgrađen je Zlatni standard Petar. Ovaj brod je bio dugo vremena u vodećem brodu ruske flote.

Brod se nalazi u plovidbu:

• Prvi rang je tronamjenski ili četverodnevni, najveći jedriličar (od šezdeset do sto trideset pušaka).
• Drugi rang je ThreeDeal (brod sa tri palube) (od četrdeset do devedeset i osam pušaka).
• Treći rang je dvodeal (od trideset do osamdeset i četiri pištolja).
• Četvrti rang je dvodeal (od dvadeset do šezdeset pušaka).

L "Artemise.

L "bio je topovska fregata francuske flote. Magicenne fregate klase, težina 600 tona, na broju 32 puške, od čega je položena fregata u decembru 1791. godine. Imao sam dužinu od 44 godine. brojila 20 centimetara.

Frigates, nazvani vojnim jednodnevnim ili dvodealnim brodovima sa tri podudaranja. Oni su se razlikovali od bojnih brodova manjih. Njihovo odredište je krstarenje usluga, istraživanje (dugačak), iznenadni napad na objekt kako bi se dodatno snimilo ili uništavanje. Najveći modeli zvani su linearni frigati. Prema statistici, preuzmite besplatne modele frigata više od bodova.

U modeliranju šperploče najtraženije je materijal. To je zbog visokokvalitetnih pokazatelja, kao i jednostavnost rada. Listovi šperploče su vrlo jednostavni za rezanje, sasvim jednostavno obrađeni. Pomoću odgovarajuće sheme (crtež) možete napraviti brodove iz šperploče vlastitim rukama.

Šperploča je univerzalni materijal koji se lako preseče i obrađuje na različite načine, tako da je upravo iz šperploča hroopera za početak svog poznanika s modeliranjem.

Dizajn broda je nezavisno prilično zanimljiv zanimanje. Ali da bi započeli sprovođenje složenih modela, potrebno je raditi na upaljaču.

Materijali i alati

Da biste stvorili obrasce od štukature na brodu, morate se pripremiti na vlastiti sastav iz koje možete formirati reljefne. Za rješenje je potrebno pripremiti sljedeće alate i materijale:

• drvena prašina;
• pVA ljepilo (u prosjeku jedan model broda može ići oko pola litre ljepila);
• plasticilin za stvaranje malih nepravilnosti i uzoraka;

Materijali i alati koji se koriste tokom brodskih modeliranja:

Birch šperploča pružit će minimalni broj sjeckanja tokom piljenja.

• Šperploča potrebna debljina;
• super ljepilo;
• papirna oprema za površinski tretman;
• thread Kapron;
• lobzik za rezanje dijelova;
• građevinski nož;
• drvo za jarbol. Bolje je koristiti bor, jer je mnogo lakše rukovati;
• boja;
• Četkajte male veličine;
• kineski štapići;
• tkanina za jedra;
• nit;
• olovka za olovke.

Drvo za modeliranje treba koristiti meko, a ne vlaknaste. Najpopularnija opcija je Cedar, Linden, matica. Sve drvene praznine moraju biti savršeno glatke, bez kuje i oštećenja. Može se koristiti kao dodatna stavka za stvaranje ukrasnih dijelova. Također, drvo se može koristiti za stvaranje glavnih elemenata modela, poput palube, kućišta.

Šperploča u modeliranju je najpopularniji materijal. U tom pravcu, kao modeliranje, najčešće koristi ventilator breze ili balsa. To je zbog činjenice da ove rase drveća praktično ne daju čipove tokom piljenja. Da biste napravili čamac od šperploče, potrebno je koristiti listove debljine u rasponu od 0,8-2 mm.

Jednostavna šema modela broda iz šperploče.

Furnir - listovni materijal, vrlo tanak, proizveden od drveta vrijednih stijena. U većini slučajeva, furnir se koristi kao okrenut materijal. Prekriven je proizvodima koji su napravljeni od jeftinog materijala.

Pričvršćivači će biti izvedeni ne samo glavni zadatak za pričvršćivanje dijelova, već i za obavljanje ukrasne uloge. Da biste kreirali model, brod mora pripremiti suptilne lance (možete koristiti nekoliko veličina), čipke, niti, bakrene ili mesingane klinče. Da biste prebacili crtež s lista na Faneru, najbolje je koristiti praćenje i olovku. Dakle, crtež će biti detaljan. Za pričvršćivanje dijelova šperploče, morate koristiti ljepilo. Fino detaljno se može izraditi metodom lijevanja metala, koristite polimerna glina ili samostalno pripremite otopinu drvene prašine i PVA ljepila. Nakon potpunog sušenja, takva je mnogo jako jaka, a može se obojiti u željenu boju.

Povratak u kategoriju

Pripremni rad

Ako se brod iz šperploče prvi put simulira, preporučuje se kupnju skupova u kojima su svi dijelovi već reženi i obrađeni. Ali njeni trošak ponekad može biti dovoljno visok. Stoga se s velikom željom i naporima, iskustvo može dobiti u procesu održavanja rada na Skupštini vašeg broda. Modeliranje, poput druge vrste posla, započinje pripremnom fazom. Prvo za početak rada je ono što će se podijeliti brod. Za početak, vrijedi gledati različite crteže i gotove radove, ona će uvelike olakšati izbor modela.

Nakon što je proučavao potpuno crtanje, vrijedi provjeriti sve potrebne materijale i alate za obavljanje poslova. Modelni brodovi je nakit. Zahtijeva puno vremena i amplitude.

Pripremnoj fazi potrebno je napraviti papirne ili kartonske predloške svih dijelova. Nakon toga su svi prebačeni u Phaneur. Na ovu pripremnu fazu rada može se smatrati završenim.

Povratak u kategoriju

Proizvodnja detalja

Da biste napravili sve detalje, isjecite ih iz staze za šperploču, morate koristiti odgovarajući alat. Moguće je koristiti ručno smeće za posao, ali ako postoji mogućnost, bolje je koristiti opciju električne model. Korištenje druge opcije značajno će smanjiti vrijeme za proizvodnju svih stavki. To se posebno odnosi na najmanje detalje.

Ispunjene praznine tretiraju se s datotekom, uklanjajući čips i burre.

Da bi se smanjio dio, rupa je napravljena u šperploči, koja se nalazi u Jigsawletu. Smanjite sve detalje vrlo su oprezne, dok posmatraju sve granice konture, jer tada netačno rezani dijelovi mogu potom pokvariti izgled cijelog broda. Svaka nazvana biljkama mora se nužno tretirati s datotekom s krajevima. U procesu takve trake potrebno je ukloniti mali dio komore, gdje su se formirali čips i bujkovi. Kada pijete ovaj trenutak nemoguće je izbjeći.

Morate sakupljati brod kada su svi dijelovi reže, a krajevi se obrađuju. To će omogućiti angažovanje u montažnim radovima, a da ne bude ometano rezanjem nedostajućih dijelova.

Neki imaju čudnu, ali vrlo izvanrednu i šarenu strast. Naziva se montaža vozila iz drveta. Što trebate napraviti tako lijepu stvar. Model sa stabla nije tako jednostavan. Iz ovog člana naučit ćete kako stvoriti vlastite ruke iz drveta. A također ćemo napraviti mali izlet u historiju.

Francis Dreyk

Mnogi ljubavnici istorije znaju ime "željezne gusarske" njegove domovine bilo je Engleska. Postao je kapetan jedrilice samo 16 godina. Isprva je bio brod sa brodom, a zatim jednostavan mornar. Ali njegova slava uistinu grijeklom kada je postao hrabar i vrlo oblikovan gusar. U 16. stoljeću nije napravio malo plivanja i učestvovao u znatnoj količini bitaka.

Zlatni LAN

U vrijeme zore nekoliko je jedrilica stiglo u njegovo imanje u njegovom imanju. Njegov glavni vodeći brod bio je brod "Pelican". Ovaj brod je predstavljao petobolni tripirani trpem. Na brodu je bilo 20 artiljerijskih oružja. Sve vrste morskih priča rijetko nam govore da se brod koji već ima ime može preimenovati, međutim, bilo je s "Pelican" takva priča. 1578. Francis Drake promijenio je ime ovog broda na "Zlatni zadnji" (na ruskom jeziku, ovo ime zvuči kao "Zlatni LAN"). Pod ovim su tim podacima bio napisana blistavim zlatnim slovima u svjetsku istoriju navigatora. Francis Dreyk nije mi napravio malo vrtoglavih djela na njega, koji su kasnije rekli u povijesti i avanturističkim knjigama.

To su tako prekrasni brodovi koji mnogi sami sadrže mnogo modela vozila iz drva sa vlastitim rukama. Crteži mnogih sličnih dizajna često se mogu naći na internetu. Dakle, nadahnuta starom istorijom morskih plodova, učimo iz ovog članka podaci o tome kako učiniti nešto slično.

Drveni brodski model sa vlastitim rukama: od početka do duge horizonta

U stvari, istorija modela se sastoji od nekoliko faza. Istovremeno, svaka od ovih faza povezana je s nekoliko funkcija. Loverica minijaturne brodogradnje trebala bi moći moći mijenjati raspoložive materijale. Važno je i proširiti izbor predmeta modeliranja. Nakon što se razvija dovoljno, tada može imati masovnu proizvodnju modela. Sljedeća će faza biti razvoj izložbenih modela iz tih skupova koji već ima. Nakon toga moguće je razviti prije formiranja pojedinih segmenata. To može biti bilo šta - od brodskih modela i u mesu do kopira pojedinih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.

Modeli brodova iz drva sa vlastitim rukama: crteži, upute, alati

Dakle, pa, krenimo stvarajući sličan brod. Rezanje montažnih modela vozila iz drveta nije najlakša zanimanje. Trebat će vam puno alata za ovo. Među njima su: nož, dlijeto, čekić, bar (i u potrebi i viđenju), tanka tkanina, superhalter, dugačka drvena šljokica, konop, bušilica. Pored toga, trebat će vam još dva vrlo važnija parametra. Prvo, vreme je, i drugo, važan kvalitet tih ljudi koji se bave činjenicom da stvaraju montažne modele brodova iz drveta - strpljenja.

Rezanje drveta

Prvo morate raditi dlijeto. Morate obraditi svu datoteku plus da biste uklonili stare vijke koji imaju ravnu glavu. Trebat će vam toliko vremena - samo dvije minute. Tokom ove dvije minute, prethodno tretirana traka kasnije postat će brod. Sada morate očistiti baru. Treba pažljivo ogrebati koru. Bak držite direktno prema alatu. Uzmite standardni dizajn kao primjer za naše male modele brodova koje ćemo graditi prema načelu u nastavku. Uzmi olovku i skiciraju preliminarnu skicu na Brukeu. U nastavku tretirajte šipku oštrim nožem. Nagib se oštrice je pod uglom od oko 10 stepeni pod uglom. Kada morate strikto, imajte na umu da nije najlakši posao, a samim tim i pacijent. Ne biste trebali zaboraviti da ako se iz bilo kojeg razloga grešite, onda će biti dovoljno da se sve ispravi. Uklonite čip sloj iza sloja, dok morate pokušati i obraditi originalnu traku što je moguće glatkim. Važno je da gornji i donji dio moraju biti paralelni.

Imajte na umu da ne trebate izbaciti čips. Činjenica je da se u principu može koristiti kao dodatni materijal kao mulč.

Rezbarenje prednje i strane broda

Pa, sada moramo nacrtati prednji, dno, kao i zadnje dijelove. Rezati ih bit će apsolutno potpuno istim putem kao što je bilo gore spomenuto. Potrebno je napraviti ove detalje glatke. Da biste dobili nos plovila, morat ćete proliti komad prednjeg dijela. U sledećem, morate zaokružiti nožem. Kad napravite nos, pokušajte nagnuti sam nož nož. Treba biti usmjeren prema krmi.

Rupe za bušenje i naknadna oprema

Morate imati nekoliko spira. Stoga izbušite određeni broj rupa, moraju biti nešto veće veličine od samih greda. Važno je da nema rupa kroz Chur. Inače možete formirati pukotinu. I zbog pukotina, kao što znate, može doći do oštre katastrofe - idite na curenje. Ne koristite ljepilo! Ako to učinite, onda će se daljnji rad održati sa mnogo većim poteškoćama.

Instalacija jedra na modelu

Odlučite, za početak, koliko planesta želite da uđete u svoj konačni brod. Uzmite uvjet da ćemo imati četiri ploče za prvi jarbol, a drugi i tri za potonji. U sledećem, uzmite nekoliko drvenih spira i režite. Izrežite tkaninu u obliku trapeza. Zatim ih počnite zalijepiti. Napravite bodove na jedrilicama, osigurajte svaku grančicu sa odgovarajućim ožiljkom. Zatim uzmite sredinu rubova na jedra. Ponavljajte isto za sve jarbole. Najbolje je ako prvo izgradite stražnji jarbol, a zatim sredinu, a zatim nazal.

Sada ćemo se baviti ugradnjom gornjeg palice jedro. Izrežite lik iz tkanine u obliku zrnce zmije. Uzmite niti i pričvrstite ga u suprotni ugao ploče. Ostavite svoje krajeve na obje strane za sve uglove. Prorežite mali komad niti precizno na vrhu cipele. Trebalo bi biti nešto viši od nosa broda. Dio suprotnog ugla mjeri se do sredine donjeg gricka ploda na prednjem jarbolu. Tada sam i sama nit, koja ste izmerili, rezali i zalijepili savjet na odgovarajuće mjesto.

Sa svake strane morate ostaviti malo niza. Povucite ih i zalijepite ravno unutar čamca. Nakon toga možete odsjeći višak konopa. Slično tome, stvorite i pričvrstite zadnju krpu. Mora biti pričvršćena na stražnji dio stražnjeg jedra. Izmjerite, režite i provjerite je li se približio dvije izbočenja. Nakon toga zalijepite ih u uglovima.

Pa, sad ste naučili kako napraviti najjednostavnije modele vozila sa stabla. I barem u ovom članku sve je opisano samo općenito, nadamo se da će vam pomoći u vašoj daljnjoj karijeri "Brodovnjak". Ako ste, naravno, zainteresirani za to. Vjerujte, vrijedi lekcije!