Bliži se ljeto, a to znači i sezona kupanja. Bilo bi lijepo napraviti jednostavan čamac od plastičnih cijevi. Za izradu takvog čamca bit će potrebno otprilike mjesec dana, a za testiranje će biti pogodan školski bazen.

Korak 1. Potrebni materijali

za brod:
plastične cijevi (PVC) - 122,5 cm
plastične cijevi (PVC) - 401,3 cm
drvena ploča - 1×0,5 m
plastične kopče - 50 kom.
ljepljiva traka - 2 rolne
blok pjene - 2 kom.
penasta guma - 30×30 cm - 2 kom.
najlonski konac
stolica - 1 kom.

Za nosače (opciono)
drvene letvice - 122 cm×5 cm
boce (za vodu) - 4 kom.
super ljepilo
vijci (za suhozid) - 8 kom.

Za vesla
aluminijumska cijev - 225 cm
akrilni lim - 40×40 cm
vijci, matice, podloške - bilo koje veličine, 4 kom.

Upute za proizvodnju:

Korak 2. Okvir čamca

Za okvir čamca potrebno je izrezati plastične cijevi na 4 dijela: (za gornji dio) 2 × 2,5 m (za donji dio) 2 × 2,7 m. Ovi dijelovi su noseći okvir čamca . Svaka cijev se mora rezati pod uglom od 45 stepeni.

Za noseći dio okvira potrebno je izrezati 1,3 cm plastične cijevi na 2x70 cm, 2x60 cm, 4x35 cm, 2x40 cm.

Da biste napravili okvir, trebate spojiti krajeve dvije izrezane cijevi od po 2,5 m pomoću ljepljive trake. Čvrsto su pričvršćeni "licem u lice" kako se čamac ne bi slomio ili potonuo. Možete koristiti i epoksidno ljepilo kako biste bolje držali dijelove okvira zajedno.

Potrebno je izbušiti rupe u gornjem i donjem dijelu okvira, a zatim ih spojiti bakarnom žicom.

Potrebno je dodati potporne cijevi okvira.

Korak 3. Osiguravanje stolice i pjene

Drvena ploča mora biti pričvršćena za dno potpornog okvira pomoću plastičnih vezica. Da biste to učinili, u njemu morate izbušiti nekoliko rupa. Također, kroz stolicu i daske mora se izbušiti nekoliko rupa, a stolica mora biti pričvršćena za okvir pomoću vezica.

Korak 4. Oblaganje okvira

Kako biste okvir prekrili plastičnom tendom, važno je prvo osigurati da ne propušta vodu. Za početak, kajak se prevrne, a zatim pokrije ceradom dijagonalno, svi višak, izbočeni dijelovi se stavljaju unutar čamca.

Cerada je pričvršćena trakama s obje strane i pričvršćena za okvir plastičnim kopčama. Ako kućište ima prstenove, oni se također mogu pričvrstiti za okvir, za to se moraju napraviti rupe u okviru.

Kako biste izbjegli nepotreban otpor prilikom plovidbe, važno je što više izravnati nabore kože.

Pjena se dodaje na dno nakon pričvršćivanja kućišta, ali pažljivo da se ne pokvari.

Korak 5. Izrada vesla
Za izradu vesla potrebno vam je 2 metra aluminijske cijevi, u kojoj su na oba kraja izbušene po 2 rupe, na udaljenosti od 10 cm jedna od druge. Izrežite 2 komada akrila dimenzija 20x40 cm i zaokružite rubove.

Akril se pričvršćuje navrtkama, vijcima i podloškama, nakon bušenja odgovarajućih rupa na cijevi i ploči. Potrebno je pažljivo i pažljivo zategnuti matice na tanjiru, jer... akril može popucati.

Korak 6. Pričvršćivanje plutača
Ako je čamac nestabilan na vodi, možete pričvrstiti 2 boce na podnožje sa svake strane. Možete se ograničiti na jednu stranu, što je takođe efikasno.

Uradi sam čamac od PVC cijevi jednostavnog je dizajna. Njegova proizvodnja koštat će vrlo malo, ali možete dobiti puno zadovoljstva tokom ljetne sezone kupanja. Takvu strukturu možete sami napraviti od plastičnih materijala. To nije težak posao.

PVC cijev je najpogodnija opcija za izradu proizvoda vlastitim rukama. Ovi proizvodi se savršeno drže zajedno pomoću ljepila ili lemljenja.

Čak i ako se čamac ošteti tokom upotrebe, nema potrebe za uznemiravanjem. Takve popravke sami neće biti teški. Koristeći isto ljepilo, jednostavno nanesite flaster na oštećeno područje.

Na ovo što je rečeno, treba dodati da je izgradnja takvog čamca vlastitim rukama vrlo zanimljiv posao.

Dobro je prvo napraviti šare smanjenih veličina i zalijepiti takvu strukturu od običnih plastičnih vrećica. Ovakvim radom možete "osjetiti" materijal, što znači da će rad s punim veličinama biti mnogo lakši.

Nakon izrade uzoraka, oni se proporcionalno povećavaju. Zanatlije savjetuju provjeru kompatibilnosti radnih komada izradom strukture u prirodnim dimenzijama od polietilena.

Ovo će, naravno, oduzeti dodatno vrijeme, ali će se isplatiti. Ako su u proračunima napravljene bilo kakve greške, to će biti jasno u početnoj fazi i neće biti potrebe za kvarenjem skupih materijala.

Čamac od plastičnih cijevi

Domaći čamac od PVC cijevi samouvjereno zauzima vodeće mjesto među domaćim zanatima od ovog materijala.

Kućni majstor može sam pretvoriti najobičniji vodovodni komad u originalno plovilo.

Redoslijed rada:

• Okvir. PVC praznine zapremine najmanje 2,7 cm seku se na četiri dela. Dva dva metra i po (za gornji dio), te dva dimenzija 2,7 m (za donji dio). Ove cijevi će služiti kao nosivi dio konstrukcije.
• Svaki krajnji dio ovih praznina treba rezati pod uglom od 45 stepeni.
• Zatim pripremite nešto manje ukrase dimenzija 2 x 0,7 m, dva x 0,6 m, dva x 0,4 m i dva x 0,35 m. Ovi dijelovi postaju oslonci za okvir čamca.
• Potporne cijevi su pričvršćene za okvir. Krajevi radnih komada moraju biti čvrsto pričvršćeni, inače će se sve raspasti i otići na dno. Za pričvršćivanje možete koristiti ljepljivu traku ili epoksidno ljepilo. Za pouzdanost, bušilicom možete izbušiti rupe u cijevima i pričvrstiti strukturu bakrenom žicom.
• Drvena ploča s rupama je pripremljena i pričvršćena za dno potpornog okvira. Za pričvršćivanje se koriste plastične vezice. Isti pričvršćivači se koriste za pričvršćivanje stolice na ovu dasku.
• Nakon toga, okvir se prekriva ceradom. Mora biti vodootporan. Položen je dijagonalno, a sva izbočena mjesta su omotana unutra. Cerada je pričvršćena za okvir plastičnim kopčama. Ako cerada ima prstenove, onda je možete pričvrstiti na okvir nakon što se u njoj naprave rupe za to. Svi nabori moraju biti rastegnuti što je više moguće. To će spriječiti nepotreban otpor prilikom kretanja kroz vodu.

Kobilica

PVC kobilica za čamce služi za pružanje veće stabilnosti plovilu. Najčešće se kobilica ugrađuje na opcije koje koriste vanbrodski motor za čamac.

Kobilica je postavljena tako da se njen radni dio nalazi u području pramca plovila. Od sredine broda do krme kobilica ide na "ne".

Još jedna prednost ugradnje kobilice je da djelomično podiže pramac konstrukcije. A to, zauzvrat, sprječava da prskanje uđe u čamac tijekom velikih valova.

Pravljenje kobilice

Domaću kobilicu za čamac od plastične cijevi lako je napraviti. Sav materijal koji se koristi u radu je izdržljiv, lagan i jeftin. Ova kobilica je idealna za punt.

Nakon detaljnog razvoja i provjere crteža, može početi praktičan rad na izradi okvira. Okvir možete pričvrstiti na gore navedene metode ili možete koristiti lemilicu za plastične proizvode.

Rad s takvim alatima nije težak. Čak i osoba koja nema iskustva u ovoj oblasti može se nositi sa ovim poslovima. .

Ne preporučuje se kupovina ovog alata za jednokratni posao zavarivanja okvira, opravdavajući ga ekonomski neisplativim.

Za pričvršćivanje okvira od plastičnih cijevi bolje je koristiti iznajmljeni uređaj. Ovu uslugu nude trgovine koje prodaju lemilice.

Okvir napravljen od praznina zalemljenih lemilom dugo će trajati. U tom će slučaju svaki spoj okvira biti vrlo izdržljiv. Na ovaj način možete napraviti vrlo izdržljivu strukturu vlastitim rukama.

Kupovina takve tende nije zadovoljstvo. jeftino, pa mnogi ribari svoje “podmornice” opremaju tendama koje se proizvode vlastitim rukama I.

Najjednostavniji dizajn je tenda, koja se postavlja na okvir postavljen na stupove. Sve se to može napraviti od PVC cijevi.

Rad se izvodi ovako: na kraju se na okvir pričvršćuje cerada ili PVC tkanina. PVC cijevi su lagani materijal koji neće preuzeti ukupnu težinu.

U isto vrijeme, prilično su jaki, a okvir se neće slomiti ako se slučajno uhvati s granama ili grmljem koji visi nad vodom.

Dizajn tende napravljene od PVC cijevi može biti vrlo različit, sve ovisi o veličini i obliku proizvoda, te o osobnim preferencijama.

Brod napravljen od PVC cijevi vlastitim rukama postat će jedinstven ako ga dodatno ukrasite. Mnogi ljudi obraćaju posebnu pažnju na ovu točku, na primjer, farbaju je akrilnim bojama, prekrivaju obojenim listovima šperploče i još mnogo toga.

PVC je moderan materijal sa mnogo pozitivnih kvaliteta. Prilično je jeftin, lagan, jak, izdržljiv, otporan na različite klimatske uslove i okruženja. Osim toga, plastične cijevi se lako i brzo spajaju, osiguravajući apsolutnu nepropusnost spojeva.

Zahvaljujući tome, upotreba plastičnih cijevi stekla je široku popularnost ne samo u instalaciji vodovodnih i kanalizacijskih sustava. Od njih „tradicionalni zanatlije“ svojim rukama prave mnoge korisne „trikove“, počevši od stalaka i zdjela za piće do saonica i plovila.

U ovom članku ćemo vam reći kako možete brzo i jeftino napraviti katamaran od plastike (vlastitim rukama.

Sadržaj članka

Zašto katamaran?

Postoji mnogo opcija za plovila, kao i njihove namjene. Za one koji žive u blizini vodenih površina, a posebno za one kojima je savladavanje vodene prepreke vitalna potreba, katamaran je idealan. Ova vrsta plovila ima brojne prednosti. ispred kajaka, čamaca ili jahti.

• Za izradu katamarana od plastičnih cijevi potrebna je minimalna količina materijala. Osim toga, mogu se koristiti ostaci nedavne instalacije kanalizacije ili vodovoda;
• katamaran je male težine, tako da ne stvara probleme u smislu transporta;
• zbog karakteristika dizajna - dva cilindra povezana palubom, takav brod ima visoku sposobnost za plovidbu, snagu, pouzdanost i dovoljnu brzinu;
• mogućnost smještaja potrebnog broja sjedišta;
• Na katamaran se može ugraditi bilo koji tip motora.

Od čega se sastoji katamaran?

Katamaran ima veliki broj dizajnerskih karakteristika u odnosu na druge plovne objekte.

Zato morate detaljno poznavati njegove komponente, prije početka crtanja i montažnih radova.

1. Prvi i najvažniji dio katamarana su plovci. To su dvije komorne strukture smještene na bočnim stranama plovila. Njihov neposredni zadatak je da održe brod na površini. Cilindri mogu biti izrađeni od različitih materijala koji ograničavaju vanjski obod plovka. Da biste to učinili, koristite film od kojeg se izrađuju cilindri na napuhavanje, pjenaste plastične ili PVC cijevi.
2. Spojni okvir. Može se napraviti od bilo kojeg materijala, od istih plastičnih cijevi do drveta ili metala. Što je okvir katamarana lakši, plovci mogu biti manji.
3. Paluba. Ovaj dio je kreiran za smještaj putnika, prtljaga i ostalih stvari koje će se prevoziti vodom.
4. Volan. Funkciju kormila bilo kojeg plovila obavlja podvodna oštrica, koja je za kretanje direktno postavljena paralelno s kretanjem, a za okretanje se savija u jednom ili drugom smjeru pomoću rotacijske ručke dovedene na palubu.
5. Vesla, pedale, motor ili bilo koja druga naprava koja pokreće katamaran.

Proračun veličine plovila

Prečnik plovaka, kao i širina i dužina plovila, zavise prvenstveno od toga gde i kako će se koristiti. Što se očekuje veća posada i što će više tereta biti prevezeno, veća bi trebala biti veličina plovila i prečnik plovaka.

Nosivost posude može se povećati povećanjem poprečnog presjeka cilindara ili njihove dužine. Odlučujući faktor u ovoj situaciji je zapremina vazduha unutar cilindara.

Optimalni parametri za izračunavanje plutača, Na osnovu posade i nosivosti slijedeće:

• katamaran sa jednim sjedištem trebao bi imati dužinu od 2-3 metra s poprečnim presjekom cilindra od 0,3-0,4 metra;
• za proizvodnju dvosjeda koriste se cilindri dužine 3,5-4 metra i promjera 0,45-0,5 metara;
• Trosjedi i četverosjedi imaju dužinu do 6 metara sa prečnikom plovka od 0,5-0,6 metara.

Nije preporučljivo praviti katamaran duži od 6 metara, jer će gotovo potpuno izgubiti upravljivost. Iako, ako ćete ploviti uglavnom u pravoj liniji, nema ograničenja u veličini takvog "broda".

Što je veća veličina plovila, veća je njegova upravljivost i stabilnost, ali manja manevarska sposobnost. To se odnosi i na njegovu dužinu i širinu.

Širina katamarana prvenstveno je određena njegovom namjenom i načinom pogona. Ako pravite katamaran za rafting po principu kajaka, njegova širina ne smije biti veća od 1,2 metra. U suprotnom, hvatanje vode veslima postaje nemoguće. Ako se planira ukrcavanje veslača na cilindre, širina plovila može se povećati na 2 metra.

Ako je katamaran ribarski ili turistički čamac i planira se opremiti jedrom, motorom ili lopaticama s pedalama, njegova širina se može dodatno povećati.

Širina katamarana treba biti najmanje jedan i pol puta manja od njegove dužine.

Postupak proizvodnje

Da biste napravili katamaran vlastitim rukama, morate odlučiti o njegovoj namjeni i na osnovu toga iz ovoga izračunajte dimenzije. Razmotrit ćemo dvije opcije za plovilo: najjednostavniji jednosjed i turistički splav na bazi katamarana.

Jednostruki katamaran

Izradom plovka počinjemo praviti najjednostavniji katamaran jednosjed. Uzimamo dvije cijevi istog promjera i dužine (na osnovu gore navedenih proračuna, trebat će nam plastične cijevi za vanjsku kanalizaciju promjera 0,4 metra i dužine 2 metra). Popravljamo ga na jednoj strani obje cijevi. Ovo će biti stražnji dio katamarana.

Prednji dio je potrebno podići za veću prohodnost i upravljivost. Da bismo to učinili, koristimo dva plastična koljena sa krivinom od 120 stepeni. Pričvršćujemo ih na drugi kraj cijevi i također ih zatvaramo čepovima.

Prilikom sastavljanja cilindara obratite posebnu pažnju na nepropusnost spojeva. Najmanji pad tlaka može dovesti do potonuća broda na vodi.

Plovci su spremni. Možete početi sa sastavljanjem.

Da biste spojili plovke u jedan "cijeli" katamaran, možete koristiti bilo što. Prikladne su plastične cijevi malog promjera, drveni blokovi, metalni uglovi itd.

1. Od materijala koji odaberete izrađujemo prečke širine 1,2 metra.
2. Cilindare postavljamo strogo paralelno jedan s drugim, tako da zavoji budu usmjereni prema gore iu istom smjeru.
3. Poprečne trake pričvršćujemo na vrh cilindara. Za pričvršćivanje se mogu koristiti i stezaljke i samorezni vijci, pomoću kojih se poprečne trake mogu pričvrstiti na plovke radi veće čvrstoće.
4. Na poprečne grede postavljamo bilo koje udobno sjedište, uzimamo vesla u ruke i veslamo gdje želimo.

Jednosjed katamaran od plastičnih cijevi uradi sam (video)

Turistički splav

Osnovni principi izrade ova dva plovila vlastitim rukama ne razlikuju se posebno. Jedina razlika je u tome splav za razonodu očigledno neće biti dizajniran za jednu osobu. A još je bolje ako može primiti i teret u obliku namirnica, suncobrana, odjeće, posuđa i drugih stvari.

1. Izrađujemo plovke koristeći gornju metodu. Ali trebate uzeti cijev promjera 500-600 mm i dužine 6 metara. To će omogućiti stvaranje stabilnog i prohodnog plovila na kojem možete odspavati bez brige za život posade.
2. Izrađujemo jak okvir dimenzija 6*2 metra. Budući da okvir ne samo da mora držati cilindre u ispravnom položaju, već i služiti kao platforma za palubu, bolje je napraviti ga od metalnih uglova.
3. Obujmice su zategnute na cijevi od kojih su napravljeni plovci, na koje je, zauzvrat, okvir pričvršćen vijcima.
4. Pod je napravljen od dasaka na ramu.

Ovaj dizajn vam omogućava da instalirate bilo koji uređaj za vožnju na katamaran, od lopatica koje pokreću pedale do benzinskih motora.

Osim toga, takva platforma vam omogućava da se potpuno sunčate na suncu, lovite ribu i, općenito, uživate u zabavnom i plodnom opuštanju u uskom krugu najboljih prijatelja.

U modernom svijetu, DIYers imaju puno jeftinih materijala od kojih mogu napraviti čamac vlastitim rukama.

U ovom članku ćemo pogledati kako napraviti domaći čamac od PVC cijevi.

Najlakši način da napravite čamac od PVC cijevi je da sastavite okvir domaćeg plutajućeg plovila pomoću trake i rastezljive plastične folije na vrhu.

Ova metoda sastavljanja čamca vlastitim rukama vrlo je jednostavna i ne zahtijeva nikakve alate, osim možda noža ili pile za rezanje plastičnih cijevi na veličinu.

Pogledajte video o izradi domaćeg čamca od plastičnih cijevi i filma.

Kao što vidite, praktično nema poteškoća!

Evo testa ovog čamca na plutanju.

Mora se reći da ne baš adekvatne plovidbene kvalitete ovog domaćeg čamca u potpunosti leže na rukama montažera.

Zapravo, svi domaći čamci koji koriste ovu tehnologiju imaju u svom prototipu kajak advokata Jegorova.

Samo je on ozbiljno shvatio produkciju i rezultat je bio mnogo bolji. Sve zavisi od vas!

Ne morate omotati domaći čamac folijom, već koristite tkaninu za transparente. To će spriječiti curenje, a karakteristike čvrstoće pokrivanja čamca tkaninom za transparente će se povećati za red veličine.

Crteži čamaca od PVC cijevi

Najlakši način da dobijete crtež domaćeg čamca od PVC cijevi je korištenje 3D uređivača. Tako, na primjer, za AutoCAD postoje posebne biblioteke sa plastičnim cijevima, spojnicama i pričvršćivačima. Pomoću njega možete dobiti crtež gotovo svakog domaćeg čamca napravljenog od PVC cijevi.

Druga vrsta domaćih čamaca napravljenih od PVC cijevi izrađuje se od cijevi velikog promjera.

Evo videa testiranja takvog domaćeg čamca

Ovdje ćete morati pristupiti proizvodnji uz velike troškove rada.

Video ispod prikazuje proces izrade takvog čamca u garaži.

Da biste spojili PVC cijevi, morat ćete kupiti poseban ekstruder ili ga napraviti sami.

Međutim, izrada takvog čamca je samo pola vremena. Drugi dio vašeg vremena utrošit ćete na opremanje domaćeg PVC čamca od cijevi sa spojnicama, kao i na ugradnju krmene grede i sjedišta.

Vrijedi razgovarati o cijeni.

Cijena izrade domaćeg čamca od PVC cijevi velikog promjera vlastitim rukama uvelike ovisi o veličini. Tako će, na primjer, domaći čamac dužine 2,5 metara koštati 5-7 hiljada rubalja. A za čamac dužine 5 metara koštat će od 8 do 9 hiljada rubalja, dok u trgovini cijena za čamce slične veličine sa tvrdim dnom počinje od 38 hiljada za 2,5 metara i od 50 hiljada za 5 metara. .

Kao što vidite, ekonomičnost izrade domaćeg čamca od PVC cijevi je vrlo opravdana.