Ova se priča dogodila kod mene u trenutku kada sam upravo došao na posao na željeznici. Tada sam još uvijek bio vrlo mlad "specijalista", koji sam vidio samo teoriju koja ne zna sve specifičnosti rada željezničkih radnika. I, naravno, bilo je puno šala, koje se čak stidem nekome.

U to vrijeme, među radnicima željeznice, naime načini na bicikl (ili ne čak ni bicikl, već pitanje pridošlih) - šta će se dogoditi ako bacate otpad u toalet u toalet u punoj brzini? I pridošlici tipa pripali su me, koji su predavali na Institutu, izmišljajući u pokretu, što bi se moglo dogoditi. Koje teorije nisu izneli naprijed! Iskusni radnici tiho i rekli su užasima iz serije "Voz je sišao sa šine" i "automobil je otvorio u tri dijela." Shvatio sam da bi teoretski, toaletni vagon morao da se deformiše, ali u takav način da se automobil mora pisati?!

A ovdje je jedan od dana, nakon nekoga, kad sam i ja i kolege malo popili, neko je postavio isto pitanje, najvjerovatnije. Ali mislio je da se šali, a mi smo odlučili da provjerimo u praksi ovo pitanje. Na raspolaganju je bio glatki dio staze s dužinom od oko 1,5 kilometara smještenih na teritoriji skladišta. Put staze bio je rezervni, koji se ne koristi za kretanje vlakova, odnosno u slučaju nepredviđenih situacija, ništa zaista strašno i ne bi se dogodilo. Imali smo i Dresin sa istim pijanim motorom, ostaje da pronađe neiskorišteni automobil. Automobil se brzo nalazi na jednom od rezervnih staza. Naša cijela delegacija otišla je na dispečer, kako bi se dogovorio o detaljima, jer bi tada bila pitanja mogla nastati nakon neke buke ubrzavanja Dresa. Dispečer, iako je bio malo pijan, ali nije se dugo pristali na eksperiment, morao sam primijeniti čarobnu bocu votke ". Saglasnost je dobivena, ali u potpunosti pod našom odgovornošću, a ako to dispečer nije u slučajevima.

A onda je počelo. Zatvorili su zahrđali, ubijeni automobil do Dresina, otvorili toalet. Pronašli su komad pojačanja, koji je trebao prikazati zloglasni otpad. Prije polaska, još 100 grama bile su i dalje pile, za način hrabrosti. Dugo su odlučili ko bi snizio otpad, niko se nije složio, jer je sve bilo, ali shvatili su da bi ruke mogle oduzeti. Na kraju su odlučili da ga vežu, a čovjek u automobilu u timu vozača Jester za konopac. Budući da sam bio najmlađi zaposleni, izabrao sam tačno ja.

Popio sam još 100 grama da se uopće ne bojim. Napravio je lukavu konstrukciju sa WC-om, konopcem i ojačanjem, za pouzdanost, ispružio konop već na posljednji kupe i počeo čekati tim vozača radio. Automobil se polako preselio ... Vrijeme za mene bilo je vrlo sporo, činilo se da Dresin ubrzava pola sata. I u nekom trenutku sam čuo glas vozača - "Spremnost! Tri, dva, jedan ... bacanje! " Povukao sam konop snagom i, vjerovatno, cijeloj depo je i cijela stanica čula ovaj zvuk. Bio je to gluh krompir, nakon čega slijedi škrga, za senzacije, bilo je slično tome kako se meteorit srušio u zemlju. Auto se malo zamahnuo, ali on je stajao. Još uvijek nisam mogao oduprijeti i pao na podu, jer je vozač oštro usporio. Nakon potpunog zaustavljanja vlaka, ja sam na drhtavim nogama koji su puzali da gledam šta ostaci toaleta.

Istovremeno, preostali sudionici eksperimenta došli su u toalet. Ne znam, možda zbog činjenice da je automobil bio zahrđao, a možda bi trebao biti - ali toalet reagirao je zapažen. Odustajte, očigledno, pao iz automobila. Izašli smo i počeli da tražimo fitinge. Grupd komad metala lagano je ležao daleko od šina. Ali na betonskim škarovima, bilo je primijećenih "ogrebotina", kao da ih netko pokušava slomiti Sledgehammer.

Ojačanje smo bacili skladište za teritoriju, vagon se tamo preselio, gdje su uzeli, a spasi su izgubili od cementa i sipali travu. O zvuku, srećom, niko nije pitao.

Dakle, prijatelji koji su još zainteresirani za odgovor na ovo goruće pitanje, pitam vas - ne ponavljajte ovaj eksperiment, jer će rezultat ovisiti o dužini otpada ... (Slušajte komentar Demur na ovom rezultatu - Potpuno gledajte video)

Video - Demura. Šta će se dogoditi ako u toaletu vlaka da baca otpad u punu brzinu?

Tako sam postao znatiželjan i odlučio sam doći do istine, povratak juče sa sljedećeg putovanja u Rusiju.

Samo sigurni da ljudi s tankom dušnom organizacijom ne bi trebali gledati pod mačkom ovog pregleda.

Sigurno i vi ste u vašem vremenu postavili slično pitanje, pa, barem na statistiku Yandex zahtjeva, jedan je od najpopularnijih zahtjeva na Internetu, počevši od riječi "šta će se dogoditi ako se dogodilo".

Ne znam koliko je tačna ova priča, on sam ga našao na internetu, ali pripovijest je vrlo blizu istine:
U početku smo zajedno sa poznatim željezničkim radnikom Evgeny putovao biciklima na ovom računu i zabavu se nasmijao tokom blagdane gostiju. Tada ga je netko teško prigovarao na nesponjski pristup, a dokazi su bili potrebni da bi se to dogodilo strašno. Ono što se zaista događa nešto ...
Dakle, otišli smo na rezervni način. U blizini stanice nije uzeo eksperimente u blizini stanice, ali su našli dobro parcelu za overclocking sastava, a stvarni predmet iskustva je drevni rt za 36 mjesta, s grbom SSSR-a na brodu . Kao lokomotiva ne koristi se ne manje antički manevar dieloz. Naravno, htio bih prikupiti sastav snažnije, ali Tollak iz trgovine nije postao - ostao je sat vremena prije nego što je poslao.
Dakle, u pilotskoj kabini su se udario vozač. Evgeny i ja smo se udobno naselili u Sertire umetnutog drajor automobila. Pritisne cijevi, otpad i rez od lopata, da biste ga bacili u toalet. Johnma je ručno preveo obje strelice koje vode do ravnoteže i povezivanje staza sa sljedećim velikim putovanjima.
- Šta, pij prije letenja? Pitao je, Moćni Breakdoy Motorogon.
Pijani provođenje u principu nije tako opasno kao pijani vozač, ali kada je postojao alkohol i vozač, užasno sam postao i popio i čašu.
Vozač je pokrenuo motor. Sastav je vođen tako da klizi da se klizi diskovi. Maneurus dizel lokomotiva uspjela je ubrzati samo do sedamdeset kilometara na sat, mada su na subjektivnim senzacijama bilo stotinu četrdeset.
- Pa .. S Bogom blagoslov !! ! - Nedavna evgenija, legla na dunny staklu iz lopata i gurajući papučicu.
Bilo mu je drago da pukne. Dirigent savijen je da udari u pepuću stopala. Nešto se naletelo ispod poda i da se sumiralo.
"Stavi", ja sam znoj njegovog čela i čekao sam najstrašniji. "
- I sada! - rekao je oduševljen i ušao u ulogu velikog testera Evgeny.

Naš smrtno opasan broj! Bacanje otpada u toalet u jatu na punu brzinu !! !

Ostavio sam sorte i stao u otvaranju jednog od kupea. Supruga je stavila otpad u toalet, odstupila do toaletnih vrata. Sada, umjesto da klikne na papučicu, pogodio je cijev za rezanje.
Bilo je strašnog grmljavina, kao da se sudara nekoliko desetaka automobila međusobno po punoj brzini. Vagon je bio potresan, prestao je, puknuo podove, svi prijetili i vibrirali. Kočnica su visili, a sastav je počeo zaustaviti. Noge su mi bile bolesne, jer od dna sam primio metodične udare iz odskočnog automobila. Evgeny Sve ovo vrijeme bit će istrošeno, zadržavajući stol u kupe.
- Košta !! ! - Sazvao sam kada je voz smrti konačno prestao.
- Tvoja majka bi mogla i otići spavati! - Zhenka je napokon stisnula.
- Pa, prirodnjaci, živ? - pitao je hrabar vozač, penjeći se u vestiku.
Prilikom ispitivanja toaleta, otkrili smo da je toalet Split, par pričvršćivača slomio, ostalo je bio sa vijkom. Papučica je pala iz rascjepa i pretukla je ležanje okolo.
Ali najvažnije iznenađenje koje smo nas očekivali prilikom napuštanja automobila. Pogon na jednom kotaču na stražnjoj platformi bio je deformiran, uopće nije bilo susjeda s njim, on je pronašao samo vid generatora.
Nekoliko betonskih putnika pokazalo se, šine duž strane na kojima se deformirani kotač vozio, podsjetio je gigantsku datoteku - sve u zarezima i rupama. Ukupan iznos štete uzrokovan željeznicom bio je milion rubalja. Ali postupak se nije dogodio. Svi smo zajedno, zajedno, razmazali spavaće za spavanje sa cementnim malterom, upletenim šinama za ljuljanje, karavan za hitne slučajeve vraćen je u mrtvu kraj. Generalno gledano, on nije eksploatiran najmanje deset godina, tako da niko nije utjecao na nikoga prije njegove neispravnosti. Otpadnici, usput, nije ga našao. "

Dakle, kad sam jučer pogledao u toalet električnog voza, otkrio je da već radi na nekoj drugoj tehnologiji, jedan u jednom u avionu. I u sam dan, razdjelnik je instaliran tako da znatiželjni putnici čak imaju priliku ponavljati ovaj eksperiment.

Ovo pitanje je jednom pokrenulo, brine mino. Prvo, zajedno sa poznatim željezničkim radnikom Evgeny Bargini preputovao je bicikle na ovom računu i veselo se nasmejao tokom blagdane gostiju. Tada ga je netko teško prigovarao na nesponjski pristup, a dokazi su bili potrebni da bi se to dogodilo strašno. Šta se nešto zaista događa ...
Dakle, otišli smo na rezervni način. U blizini stanice, eksperimenti nisu riskirali eksperimente, ali su našli dobro parcelu za overclocking lažnog, a objekt iskustva je drevni vagon na nakitu na 36 mesta, sa grbom SSSR-a na brodu. Kao lokomotiva ne koristi se ne manje antički manevar dieloz. Naravno, htio bih prikupiti sastav snažnije, ali Tollak iz trgovine nije postao - ostao je sat vremena prije nego što je poslao.

Dakle, vozač Stepanenko odvezao se u kokpitu. Evgeny i ja smo se udobno naselili u Sertire umetnutog drajor automobila. Pritisne cijevi, otpad i rez od lopata, da biste ga bacili u toalet. Johnma je ručno preveo obje strelice koje vode do ravnoteže i povezivanje staza sa sljedećim velikim putovanjima.

Šta, pijte prije leta? Pitao je, Moćni Breakdoy Motorogon.

Pijani provođenje u principu nije tako opasno kao pijani vozač, ali kada je postojao alkohol i vozač, užasno sam postao i popio i čašu.

Raphael Stepanenko započeo je motor. Sastav je vođen tako da klizi da se klizi diskovi. Maneurus dizel lokomotiva uspjela je ubrzati samo do sedamdeset kilometara na sat, mada su na subjektivnim senzacijama bilo stotinu četrdeset.

Pa ... s Bogom !!! Evgeny je prešao sebe, ležao na gluposti od lopate i gurao papučicu.

Bilo mu je drago da pukne. Dirigent savijen je da udari u pepuću stopala. Nešto se naletelo ispod poda i da se sumiralo.

Stavite, - ja sam znoj znoja s čela i čekao sam najstrašniji.

I sada! - rekao je oduševljen i ušao u ulogu velikog barža testera. - Naš smrtno opasan broj! Bacanje otpada u wc wc u punoj brzini !!!

Ostavio sam sorte i stao u otvaranju jednog od kupea. Supruga je stavila otpad u toalet, odstupila do toaletnih vrata. Umjesto da klikne na papučicu, on je udario u cijev za rezanje na njemu ...

Bilo je strašnog grmljavina, kao da se sudara nekoliko desetaka automobila međusobno po punoj brzini. Vagon je bio potresan, prestao je, puknuo podove, svi prijetili i vibrirali. Kočnica su visili, a sastav je počeo zaustaviti. Noge su mi bile bolesne, jer od dna sam primio metodične udare iz odskočnog automobila. Bargin Sve ovo vrijeme bit će obnovljeno, držeći tablicu u kupeu.

Trošak !!! - Vikao sam kada je voz smrti napokon zaustavljen.

Tvoja majka bi mogla i otići spavati! - Zhenka je napokon stisnula.

Pa, prirodnjaci, živi? - pitao je hrabar Rafail Stepanenko, penjeći se u tamburu.

Prilikom ispitivanja toaleta, otkrili smo da je toalet Split, par pričvršćivača slomio, ostalo je bio sa vijkom. Papučica je pala iz rascjepa i pretukla je ležanje okolo.

Ali najvažnije iznenađenje koje smo nas očekivali prilikom napuštanja automobila. Pogon na jednom kotaču na stražnjoj platformi bio je deformiran, uopće nije bilo susjeda s njim, on je pronašao samo vid generatora.

Nekoliko betonskih putnika pokazalo se, šine duž strane na kojima se deformirani kotač vozio, podsjetio je gigantsku datoteku - sve u zarezima i rupama. Ukupan iznos štete uzrokovan željeznicom bio je milion rubalja. Ali postupak se nije dogodio. Svi smo zajedno, zajedno, razmazali spavaće za spavanje sa cementnim malterom, upletenim šinama za ljuljanje, karavan za hitne slučajeve vraćen je u mrtvu kraj. Generalno gledano, on nije eksploatiran najmanje deset godina, tako da niko nije utjecao na nikoga prije njegove neispravnosti. Naglim, otpad, nije ga našao.

Tako sam postao znatiželjan i odlučio sam doći do istine, povratak juče sa sljedećeg putovanja u Rusiju.

Samo sigurni da ljudi s tankom dušnom organizacijom ne bi trebali gledati pod mačkom ovog pregleda.

Sigurno i vi ste u vašem vremenu postavili slično pitanje, pa, barem na statistiku Yandex zahtjeva, jedan je od najpopularnijih zahtjeva na Internetu, počevši od riječi "šta će se dogoditi ako se dogodilo".

Ne znam koliko je tačna ova priča, on sam ga našao na internetu, ali pripovijest je vrlo blizu istine:

U početku smo zajedno sa poznatim željezničkim radnikom Evgeny putovao biciklima na ovom računu i zabavu se nasmijao tokom blagdane gostiju. Tada ga je netko teško prigovarao na nesponjski pristup, a dokazi su bili potrebni da bi se to dogodilo strašno. Ono što se zaista događa nešto ...
Dakle, otišli smo na rezervni način. U blizini stanice nije uzeo eksperimente u blizini stanice, ali su našli dobro parcelu za overclocking sastava, a stvarni predmet iskustva je drevni rt za 36 mjesta, s grbom SSSR-a na brodu . Kao lokomotiva ne koristi se ne manje antički manevar dieloz. Naravno, htio bih prikupiti sastav snažnije, ali Tollak iz trgovine nije postao - ostao je sat vremena prije nego što je poslao.
Dakle, u pilotskoj kabini su se udario vozač. Evgeny i ja smo se udobno naselili u Sertire umetnutog drajor automobila. Pritisne cijevi, otpad i rez od lopata, da biste ga bacili u toalet. Johnma je ručno preveo obje strelice koje vode do ravnoteže i povezivanje staza sa sljedećim velikim putovanjima.
- Šta, pij prije letenja? Pitao je, Moćni Breakdoy Motorogon.
Pijani provođenje u principu nije tako opasno kao pijani vozač, ali kada je postojao alkohol i vozač, užasno sam postao i popio i čašu.
Vozač je pokrenuo motor. Sastav je vođen tako da klizi da se klizi diskovi. Maneurus dizel lokomotiva uspjela je ubrzati samo do sedamdeset kilometara na sat, mada su na subjektivnim senzacijama bilo stotinu četrdeset.
- Pa .. S Bogom blagoslov !! ! - Nedavna evgenija, legla na dunny staklu iz lopata i gurajući papučicu.
Bilo mu je drago da pukne. Dirigent savijen je da udari u pepuću stopala. Nešto se naletelo ispod poda i da se sumiralo.
"Stavi", ja sam znoj njegovog čela i čekao sam najstrašniji. "
- I sada! - rekao je oduševljen i ušao u ulogu velikog testera Evgeny.

Naš smrtno opasan broj! Bacanje otpada u toalet u jatu na punu brzinu !! !

Ostavio sam sorte i stao u otvaranju jednog od kupea. Supruga je stavila otpad u toalet, odstupila do toaletnih vrata. Sada, umjesto da klikne na papučicu, pogodio je cijev za rezanje.
Bilo je strašnog grmljavina, kao da se sudara nekoliko desetaka automobila međusobno po punoj brzini. Vagon je bio potresan, prestao je, puknuo podove, svi prijetili i vibrirali. Kočnica su visili, a sastav je počeo zaustaviti. Noge su mi bile bolesne, jer od dna sam primio metodične udare iz odskočnog automobila. Evgeny Sve ovo vrijeme bit će istrošeno, zadržavajući stol u kupe.
- Košta !! ! - Sazvao sam kada je voz smrti konačno prestao.
- Tvoja majka bi mogla i otići spavati! - Zhenka je napokon stisnula.
- Pa, prirodnjaci, živ? - pitao je hrabar vozač, penjeći se u vestiku.
Prilikom ispitivanja toaleta, otkrili smo da je toalet Split, par pričvršćivača slomio, ostalo je bio sa vijkom. Papučica je pala iz rascjepa i pretukla je ležanje okolo.
Ali najvažnije iznenađenje koje smo nas očekivali prilikom napuštanja automobila. Pogon na jednom kotaču na stražnjoj platformi bio je deformiran, uopće nije bilo susjeda s njim, on je pronašao samo vid generatora.
Nekoliko betonskih putnika pokazalo se, šine duž strane na kojima se deformirani kotač vozio, podsjetio je gigantsku datoteku - sve u zarezima i rupama. Ukupan iznos štete uzrokovan željeznicom bio je milion rubalja. Ali postupak se nije dogodio. Svi smo zajedno, zajedno, razmazali spavaće za spavanje sa cementnim malterom, upletenim šinama za ljuljanje, karavan za hitne slučajeve vraćen je u mrtvu kraj. Generalno gledano, on nije eksploatiran najmanje deset godina, tako da niko nije utjecao na nikoga prije njegove neispravnosti. Otpadnici, usput, nije ga našao. "

Dakle, kad sam jučer pogledao u toalet električnog voza, otkrio je da već radi na nekoj drugoj tehnologiji, jedan u jednom u avionu. I u sam dan, razdjelnik je instaliran tako da znatiželjni putnici čak imaju priliku ponavljati ovaj eksperiment.

To je čak i vozilo video.

I koja druga pitanja iz serije "Šta će se dogoditi ako" ostane bez odgovora za vas?

Šta će se dogoditi ako bacate otpad u toalet u vlak punom brzinom?

Pitanje se postavlja jednom, pobrinulo se za mnoge.

Prvo, zajedno sa poznatim željezničkim radnikom Evgeny Bargini preputovao je bicikle na ovom računu i veselo se nasmejao tokom blagdane gostiju. Tada ga je netko teško prigovarao zbog nerazumnog pristupa, a potreban je dokaz da bi se to dogodilo strašno. Šta se nešto zaista događa ...
Dakle, otišli smo na rezervni način. U blizini stanice, eksperimenti nisu riskirali eksperimente, ali su našli dobro parcelu za overclocking lažnog, a objekt iskustva je drevni vagon na nakitu na 36 mesta, sa grbom SSSR-a na brodu. Kao lokomotiva ne koristi se ne manje antički manevar dieloz. Naravno, htio bih prikupiti sastav snažnije, ali Tollak iz trgovine nije postao - ostao je sat vremena prije nego što je poslao.
Dakle, vozač Stepanenko odvezao se u kokpitu. Evgeny i ja smo se udobno naselili u Sertire umetnutog drajor automobila. Prešane obrezne cijevi, otpad i stabljike od lopata da biste ga bacili u toalet. Johnma je ručno preveo obje strelice koje vode do ravnoteže i povezivanje staza sa sljedećim velikim putovanjima.
- Šta, pijemo pre leta? - pitao je, u moć hljeba

Pijani provođenje u principu nije tako opasno kao pijani vozač, ali kada je postojao alkohol i vozač, užasno sam postao i popio i čašu.

Raphael Stepanenko započeo je motor. Sastav je vođen tako da klizi da se klizi diskovi. Maneurus dizel lokomotiva uspjela je ubrzati samo do sedamdeset kilometara na sat, mada su na subjektivnim senzacijama bilo stotinu četrdeset.

Pa ... s Bogom !!! Evgeny je prešao sebe, ležao na gluposti od lopate i gurao papučicu.

Bilo mu je drago da pukne. Dirigent savijen je da udari u pepuću stopala. Nešto se naletelo ispod poda i da se sumiralo.

Stavite, - ja sam znoj od čela i čekao sam najstrašniji.

I sada! - rekao je oduševljen i ušao u ulogu velikog barža testera. - Naš smrtno opasan broj! Bacanje otpada u wc wc u punoj brzini !!!

Ostavio sam sorte i stao u otvaranju jednog od kupea. Zhenyk je stavio otpad u toalet, odstupio do WC-ova. Umjesto da klikne na papučicu, on je udario u cijev za rezanje na njemu ...

Bilo je strašnog grmljavina, kao da se sudara nekoliko desetaka automobila međusobno po punoj brzini. Vagon se tresli, prestane, podovi su puknuli, sve je prijetilo i vibrirano. Kočnica su visili, a sastav je počeo zaustaviti. Noge su mi bile bolesne, jer od dna sam primio metodične udare iz odskočnog automobila. Bargin je sve ovo vrijeme da se istroše, držeći tablicu u kupe.

Trošak !!! - Vikao sam kada je voz smrti napokon zaustavljen.

Tvoja majka bi mogla i otići spavati! - Zhenka je napokon stisnula.

Pa, prirodnjaci, živi? - pitao je hrabar Rafail Stepanenko, penjeći se u tamburu.

Prilikom ispitivanja toaleta, otkrili smo da je toalet Split, par pričvršćivača slomio, ostalo je uzeto sa vijcima. Papučica je pala iz rascjepa i pretukla je ležanje okolo.

Ali najvažnije iznenađenje koje smo nas očekivali prilikom napuštanja automobila. Jedan točkovi na stražnjoj platformi je deformiran, uopće nije bilo komšije s njim, on je pronašao samo rezultirajuće pojaseve generatora.

Nekoliko betonskih putnika pokazalo se, šine duž strane na kojima se deformirani kotač vozio, podsjetio je gigantsku datoteku - sve u zarezima i rupama. Ukupan iznos štete uzrokovan željeznicom bio je milion rubalja. Ali postupak se nije dogodio. Svi smo zajedno, zajedno, razmazali spavaće za spavanje sa cementnim malterom, upletenim šinama za ljuljanje, karavan za hitne slučajeve vraćen je u mrtvu kraj. Generalno gledano, on je već deset godina (na minimum)nije eksploatirano, tako da niko nije utjecao nikoga.

Naglim, otpad, nije ga našao.

Ne biste se trebali ponavljati, kao što vidite, posljedice su već poznate ..

(iz Ineta)