Pravilno opremljena garaža okvira osigurat će pouzdanu pohranu automobila u bilo koje doba godine. Ljudi sve više vole precizno okvirne zgrade. Drvo je izuzetno jednostavno u obradi i ugradnji, a financijski je ova opcija jedna od najprofitabilnijih.

U izgradnji garaže skeleta nema ništa supersila. Uz ispunjavanje glavnih građevinskih aktivnosti, možete se nositi sa svojim rukama. Potrebno je samo riješiti glavne karakteristike takvog rada i slijediti upute u svemu.

Jedna od glavnih prednosti garaže za kostur za većinu privatnih programera je mogućnost njegove erekcije vlastitim rukama. Dovoljno je upoznati se sa glavnim odredbama priručnika i učiniti sve prema uputama. Započnite s pripremom potrebne projektne dokumentacije sa svim potrebnim crtežima.

Potrebna projektna dokumentacija

Navedeni crteži učinit će rad na rasporedu garaže što je jednostavnije i prikladno. Uz njihovu pomoć, ispunjenje potrebnih građevinskih aktivnosti ostavit će minimalno vrijeme.

Međutim, za izradu takvog detaljnog projekta bez prisustva potrebnih vještina izuzetno je teško. U takvim situacijama ostaje ili da se odnosi na profesionalce ili odabere odgovarajuće crteže u otvorenim izvorima.

Mjesto za garažu

Prije izgradnje odaberite odgovarajuće mjesto za uređenje garaže. Razmislite sve tako da ubuduće nema poteškoća s odlaskom i ulazom automobila.

Bolje je da se garaža nalazi u blizini kuće. Optimalna veličina dizajna garaže je 10x10 m. Dimenzije same garaže mogu se odabrati po njegovom nahođenju. Na kraju se ne preporučuje povezati građevinsku površinu dimenzijama određenog automobila, jer u vrijeme možete promijeniti automobil na cjelokupnijem modelu.

Očistite odabranu platformu iz bilo koje vrste smeća i drugih trećih predmeta. Izvadite vegetaciju sa stranice. Poravnati i zbuniti zemlju.

Slijedite platformu prema vašem planu garaže. Postavite teritoriju pomoći će vam u jednostavnim klinovima i bilo kakvim konopom.

Garaža

Započnite izgradnju garaže skeleta. Početak, kao i za vrijeme izgradnje bilo kojeg drugog dizajna, potrebno je dogovoriti temelj.

Prva faza - temelj

Završena zgrada skeleta imat će relativno malu težinu, zahvaljujući tome što su zahtjevi za čvrstoću baza značajno smanjeni. Najvažnije je u tome što je stranica ravna i stabilna.

Po želji, malu garažu okvira može se izgraditi čak i na ramble šljunkom ili ravnom asfaltnom putu, ali bolje, na kraju krajeva, da daju sklonost betoniranom premazu.

Baci rov oko oboda buduće baze. Bit će dovoljno jama dubine od oko 400-500 mm. Instalirajte oplate.

Stavite dno rova \u200b\u200bmalim slojem pješčane šljunčane smjese. U slučaju da se temelj postavi na složeno tlo, stavite rešetku ojačanja preko ramenog oticanja.

Ispunite betonsko rješenje. Izlijevanje se može izvoditi samostalno ili ga napuniti specijaliziranom brigadom.

U slučaju neovisnog ispunjavanja morat ćete provesti dodatno vrijeme i snage da pripremite rješenje.

Nakon punjenja, beton treba tretirati posebnim vibratorom. To temeljito nedostaje smjese i izvadi višak zraka iz nje. U nedostatku vibratora, morate barem probiti beton na nekoliko mjesta armaturnim šipkom. Sva udubljenja su dalje u blizini betonskog rješenja.

Ostavite temelje da se drži 3-5 nedelja. Nakon toga možete započeti ispunjavanje drugih građevinskih aktivnosti.

Druga faza - spol

Početak podova.

Potaknite strukturu dizajna šljunka. Položite se na tankom sloju rešetke za jačanje šljunčanog nasipa i sipajte beton. Na smrznutom betonu, runeroida.

Postavite drvene barove na vrhunneroida. Do Brusa, podovi od poda.

Ako je nivo podzemne vode i karakteristike tla dopuštaju, možete opremiti opažajsku jamu u garaži. Ako želite, možete napraviti i punu podrum. Takvi dodaci definitivno neće biti dodatni.

Treća faza - okvir

Nakon dovršetka rada na uspostavljanju baze i spola, pređite na ugradnju okvira.

Da biste poboljšali dno, koristite 10x5 cm ploče, unaprijed impregnirane antiseptikom. Ugaoni okvir regali, kao i nosači kapija nosač sa bara 10x10 cm. Za proizvodnju svih ostalih regala, greda i tak

e čvrsti elementi Koristite ploče 10x5 cm.

Donji nosači podvezica postavljaju sa povećanjem do 120 cm. Pričvršćivanje ovih regala na donje vezanje može se izvesti pomoću uglova i vijaka, noktiju ili priključka tipa Spike-Groove.

Izgradite okvir u skladu s projektom.

Ako se širina garaže premaše 4 m, poželjna je koristiti stropne grede koje ne koriste 10x10, već 10x5 visokokvalitetne ploče. Napraviće pripremljenu zgradu mnogo jačim i pouzdanim.

Za proizvodnju uzdužnih elemenata i potreban koristite tajming od 5x5 cm.

Skupština garažnog trupa obično traje nekoliko dana. Dakle, da je posao prošao brže i lakše, možete se prijaviti na pomoć 1-2 pomoćnika.

Četvrta faza - krov

Na vrhu kiše odbori 10x2,5 cm - oni će obavljati funkcije sanduka. Završite krovni materijal Odaberite po vlastitom nahođenju. Možete dati prednost i budžetski bitumen i skupljim materijalima kao što su EuroShetor, metalna pločica itd. U ovom trenutku usredotočite na vaše lične preferencije i pristupačan budžet.

Peta faza - zidni ukras

Za unutrašnju ukrasu garaže okvira koristite oblogu. Zidovi zidova izvode se paralelnim rasporedom pare, topline i vlage izolacijskih slojeva.

Da biste montirali slojeve izolacije, morate ispuniti sanduk. Obično se Doomle sastavi iz drvene barove. Udio drveta odabrano je pojedinačno u skladu s debljinom topline izolacijskih ploča.

Vanjska obloga se može izvesti i pomoću obloge. Često se koristi kolodvor. Materijal stranog materijala izaberite po vašem nahođenju.

Završetak je dovršen instalacijom dvokrevetnih prozora i vrata. U ovoj ćemo fazi morati samostalno odlučiti o optimalnoj verziji navedenih oznaka.

Šesta faza - kapija

Vrata se odlučite po vašem ukusu. Na modernom tržištu predstavljen je ogroman raspon garažnih kapija - od običnih i najpopularnijih ljuljačkih konstrukcija od metala do modernih sustava za automatsko podizanje koji se sastoji od nekoliko odjeljaka.

Trošak gotovih vrata varirat će se u skladu s osobitostima njihovog dizajna, pogodnosti rada, kvalitete izolacije i završne obrade, izgledom i drugim parametrima. Ako želite garažnu kapiju, možete sami napraviti, što ste prethodno pregledali odredbe Skupštine Vodiča za odabrane sistemske vrste.

Dimenzije kapije su odabrane tako da se garaža može nesmetano. Nakon vremena možete promijeniti automobil - zapamtite ovo i napravite otvor za kapiju sa nekim rezervi.

Sedma faza - aranžman interijera

Po završetku ostaje samo za obavljanje rada na unutrašnjem rasporedu garaže. Preporuke o šivanju zidova prethodno su dovedene - za ovaj rad, obloga je savršeno odgovara.

U prisustvu potkrovne sobe, dovoljno je da izdvojite njegov pod debljinom debljine 25-30 mm i ugradi stubište.

Primjereno je zapažajna jama i podrum. Izvodi se ugradnja ožičenja.

Ostatak rada vrši se isključivo po nahođenju vlasnika.

Za veću udobnost, tapnite i kanalizacijske cijevi bi se trebali prenijeti u garažu. Preporučuje se i razmotriti rješenje problema grijanja garaže tako da može biti što ugodnije i hladnim vremenom.

Dobar posao!

Video - garaža okvira sa vlastitim rukama

Ako ćete kupiti automobil, onda vam treba garaža. Takvo stjecanje za mnoge je težina, tako da novi vlasnici vlastitog vozila pokušavaju izgraditi jeftinu garažu vlastitim rukama. Moderne građevinske tehnologije omogućuju nam da ga izgradimo u najkraćem mogućem roku trošeći minimum sredstava.

Izbor materijala

Jeftini i pjenački blokovi bit će najjefentri. Potonji mogu biti lakši, zbog čega potrošači biraju stanične betone najčešće. Ako razmišljate o izgradnji garaže je jeftino, onda biste trebali obratiti pažnju na blok pjene, koji ima malu težinu, pa će se čak i jedna osoba moći nositi sa procesom rada. Za takvu garažu pogodna je vrpca za fondaciju iz betona, širina dizajna može biti približno 200 mm.

Razmišljajući o tome kako izgraditi garažu jeftino, morate se sjetiti da je temelj bolji za nizak, što će smanjiti troškove izgradnje. Trebat će se tri kuba betona za izgradnju standardne garaže s veličinama 3 x 6 m. Baza će se baza moći smanjiti 0,9 m. Treba imati na umu da ovaj parametar nije standardan, jer je potrebno Stavite temelj ispod vrste linije zamrzavanja temeljnog temelja.

Želite izgraditi jeftinu garažu vlastitim rukama, morate se pobrinuti za jeftin krov. Tradicionalno, to može biti jednostrano drvenim okvirnim sistemom i presvlakom škriljevcem. Za maksimalni jeftiniji bit će dovoljno instalirati samo sanduk za škriljevcu. Iz upotrebe ontulina bolje je odbiti, jer će povećati troškove krova gotovo dva puta.

Izgradnja garaže od gaziranog betona

Ako razmišljate o tome kako izgraditi garažu, možete odabrati gazirani beton. Fondacija možda nije samo lagan kaiš, već i monolit. Stručnjaci preporučuju korištenje s njegovim pomoćima da će biti moguće distribuirati opterećenje što je ravnomjernije, što će smanjiti sedimentnu deformaciju na minimum.

Ako nastavite s ciljem najudobnijeg izgradnje, bolje je koristiti vrpcu ili kombinirani temelj koji se izrađuje od armiranog betona i monolitnog pojasa kolumna. Nakon završetka izgradnje temelja i izlijevanja betona, možete početi graditi zidove.

Prvi red treba izvesti prema prerezanom sloju, a ako se odlučite za upotrebu monolitske armirano-betonske ploče, tada se blokovi betonskih goriva postavljaju direktno na osnovnoj površini. To će omogućiti kvalitetnu hidroizolaciju pomoću valjanog materijala. Stručnjaci se preporučuju stjecanje Hydrokhotloizola, koji je složen na vrhu bitumenske mastike.

Zidov

Ako odlučite da li da napravite garažu, odlučili ste da njihovo polaganje treba izvesti s preljevom šavova. Koristite cementno rješenje ili ljepilo kao zidanu smjesu. Posljednja opcija koštat će malo skuplje, ali puno je pogodnije raditi s ovom smjesom i lakše. Debljina šavova može se kretati od 3 do 5 mm, dok se kada koristi rješenje, ovaj će se parametar povećati na 1 cm.

Svaka dva reda zida trebala bi postaviti jahačku mrežu metala, njegove rubove za nekoliko centimetara trebaju biti izvan zidova, što će omogućiti kontrolu polaganja pojačanja. Kada se koristi gazirani beton, grize skakača se postavljaju preko gatewaya. Za jednu mašinu širina otvora bit će otprilike 3 m, dok za dvije mašine možete izvesti ukupno otvor širine do 6 m.

Jumper bi trebao biti napravljen od dva uglova profila, polica od svakog od kojih će biti 100 mm. Uglovi trebaju biti postavljeni duž rubova blokova i fiksirati jedni druge ili pojačanje na nekoliko mjesta. Tada su elementi trebaju biti prekriveni temeljnim premazom. Jumper treba staviti na isto rješenje koje se koristi prilikom polaganja gaziranih betonskih blokova. Rub greda na obje strane treba biti smješten na zidovima dužine 200 mm. Ako planirate opremiti širi otvor, onda ćete trebati izračunati grede, s obzirom na teret za savijanje.

Izgradnja garaže od gaziranog betona, trebat ćete dovršiti izgradnju zidova, tek nakon što se možete premjestiti u svoje ventile. Njihov dizajn ovisit će o vrsti krova, preklapanja i karakteristika zidova. Istovremeno, potrebno je uzeti u obzir opterećenje. Ako bi trebalo da izgradi drugi kat, tada će biti potrebno staviti armirani beton za raspored krova krova sa drvenih rafting farmi, potrebno je staviti Mauerlat, što je dnevnik ili drveni bar . Treba biti fiksno, a prije polaganja trake za vezanje potrebno je staviti hidroizolaciju iz bitumenskog mastičnog i valjanog materijala.

Doplata u obliku promatračke jame

Garaža iz gaziranog betona može zahtijevati raspored opasnog jame. Da biste to učinili, okrene se oko jame, čija će dimenzije biti sljedeća 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Unutarnji zidovi jame moraju se nasjeći od cigle, a nakon prevlačenja žbukom. Da biste izvršili takav rad, potrebno je koristiti šljaku opeku, koja ima visoku vodootpornost.

Za malterisanje potrebno je koristiti dio cementa i 4 dijela pijeska razrijeđenim vodom. U završnoj fazi zidovi su oslikani. U obodu možete postaviti okvir zavarenog iz profilnih uglova. Za betoniranje poda, možete primijeniti isto rješenje kao i za uspostavljanje temelja. Debljina sloja bit će približno 70 mm.

Izgradnja garaže od slogo-blokova: izgradnja temelja

Garaža iz slagocka može se podići na njemu ne samo jeftin, već i najjednostavniji. Za početak kopa se rov, na dnu koje su slojevi složene. Slojevi bi trebali biti izlijevanje cementa. Potrebno je koristiti M-150 ili veće rješenje.

Za samoprema pripreme, Portland Cement 400 treba miješati sa pijeskom i vodom. Tečnost je potrebna takva količina za postizanje mobilnosti smjese. Za jedinicu baze oko perimetra rova \u200b\u200bpotrebno je ugraditi drvenu oplatu. Uz bazu, hidroizolacija iz dva sloja gumičara je složena.

Izgradnja zidova i krovova

Kupovinom građevinskog materijala jeftino možete započeti izgradnju zidova. Do ovog trenutka kapija je instalirana, koja će biti ojačana u zidu kao što je podignuta. Prilikom postavljanja šljake blokova potrebno je promatrati preljev šavova. Pokretanje instalacije proizvoda je neophodno iz ugla, povlačenjem kabela između njih.

Za preklapanje, trebali biste koristiti 2 metra 120 mm grede. Njihova dužina treba biti 25 cm veća od širine sobe. Elementi garaže nalaze se u koracima od 80 cm tako da elementi ponavljaju nagib dužeg zida. Nakon završetka ovih djela možete nastaviti sa preklapanjem šivanja. Dno je 40 mm šipke, povrh od kojih je gustoji gumoid.

Na sljedećoj fazi šljake, polutvrda mineralna ploča ili clayjit. Držite jeftinu garažu vlastitim rukama, trebali biste se brinuti o tome tokom rada, ne zahtijeva popravak i dodatne troškove. Da biste to učinili, prilikom postavljanja krova potrebno je ukloniti u leđa i ispred 20 cm. Takvi viziri isključuju vlaženje zidova tokom kiše. Na estrihu se vrši na vrhu rumenilo i šljake, čija je debljina trebala biti 20 mm. U posljednjoj fazi krov je zaštićen od vlage rubemastom ili akvaizolom.

Značajke izgradnje garaže od metala

Garaža iz profilne cijevi je samo 30000 p. Da biste sastavili okvir, možete koristiti zavarivač ili vijčane veze. Nakon završetka sklopa okvira, njegova površina mora biti zaštićena temeljnim premazom i nanositi sloj boje u završnoj fazi.

Gotov okvir je ukrašen listovima profiliranog metala. Da biste zaštitili okvir, možete koristiti posebne boje koje su pogodne čak i za zahrđale površine. Takav bi izbor uštedjeli ne samo sredstva, već i vrijeme. Prilikom nanošenja materijala za boju kreira se zaštitni sloj koji eliminira koroziju.

Izgradnja garaže drveta

Garaža iz ploča moći će izdržati monolitnu fondaciju koja će se također spustiti s jakim poda. Nakon izlijevanja otopine, trebali biste izvesti niže vezanje od ploča, od kojih je veličina 100 x 500 mm.

Za izgradnju kapije i ugaonih regala potrebno je koristiti šipke kvadratnog dijela sa strane 100 mm. Da biste povećali snagu okvira u uglovima, potrebno je instalirati pomicanje. Da biste izgradili takvu garažu, koštat ćete građevinski materijal jeftino. Nakon dovršetka rada na okviru, možete započeti izgradnju krova. Za ovo se koriste daske 100 x 25 mm, koje su ukrašene profiliranim listovima.

Zaključak

Jeftina garaža sa vlastitim rukama bit će dogovorena instaliranjem drvene kapije. Njihovi trošak u odnosu na Metallic bit će niži kao pouzdanost. Bez uređenja enterijera, cijena garaže može se smanjiti još više. Ali ako radite sami, možete uštedjeti na uslugama stručnjaka. Moguće je odlučiti koji materijal treba preferirati, možete se, upoznati sa podacima u članku. Ispod će biti predstavljene tehnologije za izgradnju jeftine garaže.

U naše vrijeme mnogi grade ne samo okvirne kuće, već i na ovoj tehnologiji su garaže. Praktičnost i efikasnost ove tehnologije potvrđuju veliki broj zgrada koje su izgrađene na njemu širom svijeta. Dizajn se proizvodi najčešće od drveta, tako da takva struktura ima malu težinu i instalacija temelja ne zahtijeva mnogo troškova.

Pozitivne kvalitete garaže okvira uključuju nisku toplotnu provodljivost. Zahvaljujući tome, zagrijavanje u zimskom vremenu vrši se prilično brzo. Takođe, takva struktura ima visoku čvrstoću. Stoga se ne vrijedi brinuti o uništavanju dizajna od utjecaja prirodnih faktora.

Izgradnja garaže - odakle započeti

Prije preseljenja u izgradnju, vrlo je važno pripremiti projekt za garažu okvira. Donedavno je bilo potrebno to učiniti ručno, a izračuni su oduzeli puno vremena. Uz pojavu specijaliziranog softvera za razvoj projektne dokumentacije, postalo je mnogo lakše. To će zauzvrat pružiti priliku za smanjenje vremena tokom izgradnje. Takav program daje precizno izračunavanje veličine svih potrebnih komponenti. Ako nema mogućnosti za samostalno korištenje sličnih programa, možete pronaći plan za izgradnju na Internetu ili naređenje arhitektonskog preduzeća.

Tada možete započeti izbor prostora za garažu. Poželjno, cijela platforma od 10x10 m. Nakon toga potrebno je provoditi pripremni rad na gradilištu. Za ovu stranicu morat će se očistiti od različitih biljaka. Također vam trebaju rastimno i poravnati tlo. Ne zaboravite na stvaranje temelja jastuka pijeska i šljunka. Za površinu da bude glatka, potrebno ga je rastvoriti uz pomoć vibracijskih ploča.

Važna faza izgradnje - oznaka fondacije

Kao što je poznato, osnova koja osigurava snagu bilo koje strukture temelj. Prilikom odabira vrste garaže, prvo biste trebali obratiti pažnju na vlastite financijske mogućnosti, osobitosti tla i strukturu strukture. Za takve strukture najčešće se bira monolitna betonska ploča. Takođe djeluje kao grubi kat, koji se ubuduće može odvojiti podovi. Glavna prednost monolitnog ploča je u tome što se ravnomjerno distribuira. Stvaranje čvrstog temelja garaže zahtijeva ispunjenje obaveznog niza radnji.

Kako napraviti temelj Oznake za garažu okvira - korak po korak shema

1. korak: Prokopka rov

Temeljni polaganje započinje rovovom kopanjem po obodu strukture dubine od 40-50 cm.

Korak 3: Izrada željezne kostur temelja

Sada je važno manipulirati ventilom ojačanja za bazu garaže. Preuzimat će za ovaj štap promjera 10-12 mm. Obveznice njih mogu se obaviti jedno s drugim. Važno je da armatura ne pazi iz temelja. Inače će biti podložan ranoj koroziji.

Korak 4: Izlivanje betonskog rješenja

Nakon što se stvori ojačani okvir, možete nastaviti sa izlijevanjem betona. Da biste stvorili minobacač za miješanje, najbolje je koristiti mješalica za beton. Kada je već poplavljeno, potrebno je dati ga da bi stekao snagu. Da biste to učinili, morat ćete pričekati nekoliko sedmica. Nakon toga možete preći na druge faze izgradnje.

Garažni zidovi - kako ih sakupiti

Kostur garaže može se sakupljati sa drveta ili metala. Najjeftinija opcija je napraviti skeletnu garažu vlastitim rukama iz drvenih baza. Ali takav gorivni materijal i za neke to može biti veliki minus. Stoga, kako bi se smanjila mogućnost utjecaja požara na drveni dizajn, svi rabljeni ploče moraju biti natopljeni vatrostalnim materijalima. Takođe ne šteti drvenim barovima da pokriju antiseptiku. To će dati dodatnu zaštitu od vlage i truleži.

Najfraktualniji i izdržljivi materijal je metal. Noseće konstrukcije izrađene od željeznog profila su najveća snaga. Njihove veze nisu jednostavno pričvršćene, a također zavarene, što je najpouzdanije. Nakrivljenost slične vrste skinuće sve vrste lošeg vremena. Stoga će automobil biti pod izvrsnom zaštitom.

Sa stajališta o financijskim mogućnostima, detaljnije predlažemo da razmotrimo najučljiviju opciju nastupa. Da biste napravili osnovu za dizajn zidova drvene garaže, morat ćete položiti početnu traku na temelj. Ranije, mora biti prekriven hidroizolacijskim materijalom. Brušev je potreban za proizvodnju pričvršćivača sa samostalnim sidrom. Postavite ih bolje sa korakom 1-1,5 m. Za tako niže vezanje su pogodne ploče od 100x50 mm.

Po završetku možete pokrenuti instalaciju ostalih dijelova zidnog okvira. U ovoj fazi su instalirani regali, za koji su potrebne šipke od 100x100 mm. Dužina 3 metra je najprikladnija. Iz ovoga će biti manje otpada.

Preporučuje se za pop od 120 cm između regala. Mogu se pričvrstiti koristeći unaprijed pripremljene žljebove. Možete bez njih, tada se pričvršćivanje odvija noktima ili vijcima od 28-90 mm. Da biste dali strukturu snage, potrebno je napraviti dijagonalne veze u uglovima, ugraditi skakače i osigurati gornji remen drveni pojas. Na dužini stalka u 3 m preporučuje se praviti srednji pojas na nadmorskoj visini od 1,5 m. Ojačat će dizajn i pojednostaviti daljnje obloge zidova.

Da biste zadržali ozbiljnost dizajna vrata, mjesto unosa mora imati pojačane detalje. U bilo kojem od garažnih vrata lumena, potrebno je staviti ojačanu podršku. Preporučuje se obrada bioprotektivnih kompozicija i antipirana prije ugradnje drvene konstrukcije.

Važne nijanse prilikom dizajniranja krova

Najčešće motoristi odabire garažu sa garažnim krovom. Ali za jeftiniju izgradnju, može se napraviti jedan krov. Za prvu opciju bit će potrebna skijaška snopa sa presjekom 100x100 mm. Pričvršćen je na gornji pojas. Za preplate elemente, daske veličine 100x40 mm.

Rafyling bi trebao biti zasnovan na stalcima. Da biste distribuirali opterećenje od snijega i vjetra, bolje je smjestiti između otjecanja. Uz pomoć zatezanja splavi, oni se zatežuju jedni s drugima, što omogućava lagano istovarivanje konja. Ploče pod klizaljkama poželjno popraviti zatezanje na vrhu i osigurati ih plahtom od šperploče ili OSP.

Garaža skeleta jedna je od najlakših opcija za izgradnju prostora za odlaganje automobila. To nije samo jednostavno tehnički, već i koštaju jeftinije cigle ili betonske zidove. Cijena i tehnička dostupnost glavni su prednosti okvira okvira. Kako sami? Koje su karakteristike važno uzeti u obzir za pouzdanu i pravilnu konstrukciju?

Vrste trupa

Garaže okvira mogu se izrađivati \u200b\u200bod raznih materijala - drva, OSB, azbest-cement-cement-cement, plastični sportovi, metalne ploče. Ovisno o materijalu elemenata okvira i zidova, garaže su podijeljene u sljedeće vrste:

• Drvene zgrade - U njima se drvene grede ili trupci često koriste kao podrška, i obrubljene i neobrađene ploče, obloge, ploče od drvenih materijala koriste se kao zid. U pravilu su drvene kutije uzdignute prilikom rada sa "ono što postoji" kada je zgrada izgrađena od lijekova dostupnih u prisustvu drvenih panela, dasaka. Drveni zidovi zahtijevaju visokokvalitetnu zaštitu od vlage i vlaženja. Moraju biti obojeni godišnje ili lakiranje. A također povremeno mijenjaju ispaljene pokvarene ploče, stavljaju u povrat novih drvenih ploča.
• Metal - Najpovoljnije vrste trupa za skladištenje automobila. U njima se kao nosači koriste metalni uglovi, kapelarom, grede. Kao zidni onak - metalni listovi. To mogu biti profilirani listovi od metala ili čak kotrljanje. Da biste napravili garažu okvira sa vlastitim metalnim rukama, morate imati aparat za zavarivanje na skladištu i moći raditi sa lučnim zavarivanjem.

Na notu

Moguće su miješane opcije. Drvene grede mogu biti podrška za zidove plastičnih panela. Može se prekriti azbest-cementnim listovima (ravna škriljevca).

Saznajte više o izgradnji garaže okvira iz različitih materijala - na videu.

Izgradnja garaže okvira

Crtanje okvira i budućih zgrada neophodan je za dobavljače novaka. Također je potrebno za izračunavanje potrošnje građevinskih materijala - potporne grede, zidnih obloga, krovnih ploča. Možete koristiti gotove garaže crteže, tipična rješenja koja su navedena u različitim preporukama za izgradnju garaža okvira sa vlastitim rukama, u stupnjevima korak po korak. Ili se pogledajte na stručnjake i naručite izračun i crtanje vaše garaže s individualnim veličinama koje su potrebne dizajnom.

Raspoređeni crtež.

Mora postojati skica za crtanje budućeg okvira.

Skica okvira.

Trebalo bi postojati i crtež s naznakom veličine svih elemenata okvira, udaljenosti između njih i metoda pričvršćivanja među sobom. Također u crtežu ukazuje na vrstu i veličinu zidova zidova prekrivača, a metode njegovog ugradnje na stalke okvira. Materijal je predviđena veličina krovnih limova, kao i učestalost krovnih zaostataka. Pravilno sastavljen crtež sa svim veličinama može se koristiti kao uputstva za izgradnju garaže.

Temelj

Izgradnja garaže skeleta započinje dizajnom. I radi na njegovoj izgradnji počinje s izgledom temelja. Zidovi buduće garažne strukture mogu biti lagani i hladni, ali baza bi trebala biti duboka (uz prisustvo jame za podizanje) i izdržljivog.

Najčešće se temeljna pločica koristi kao osnova za skeletnu garažu. Ima dovoljno pokazatelja snage i u kratkom vremenu složio se. Međutim, karakteriše ga težina i zahtijeva opremu za utovar i istovar. Kada koristite dizalicu za podizanje, tanjir se nalazi u mjestu buduće komunalne strukture na sat vremena.

Tanjur temelja.

Prije postavljanja ploča se vrši pripremni rad - tlo se kreće, ako je potrebno, napravite mali produbljivanje ili obrnuto, podignite budućnost izvođenjem nasipa. Prilikom postavljanja betonske ploče u jamu, prepuna je sloja sa slojem pijeska - za uklanjanje podzemnih voda, kao odvodni sloj. Ako je peć na vrhu tla bez blowjoba, ili na uzvišen mesto, onda je dovoljno da se otapi i umetaju zemlju.

Gotovo temeljna ploča koristi se ako nema potrebe za izgradnjom garaže. Ako postoji potreba za tradicionalnom garažnom jamom, a zatim ga prvo izgradite, a tek nakon - prijeđite na temelj, zidove i krov.

Garažna jama opremljena je u obliku tolerancije tla potrebne dužine, širine i dubine. Zidovi su izloženi od opeke ili oblikovani betonom, dno je također izložilo malu betonsku ploču. Nakon rasporeda jame - počnite sipati glavnu ploču temelje.

Monolitna fondacija sa promatračkom jamom.

Da biste pripremili tlo na ispuni dna buduće ploče, spavajte sa pijeskom. Nakon toga pijesak se proliva vodom i trammetom. Na vrhu - izložite okvir budućeg fondacije - od metalne armature, rešetke, žice, duž oboda temelje za izgradnju oplate. Nakon - sipajte beton.

Na smrznutoj ploči temeljine dajte mjesec dana. Nakon dana možete zakoračiti na osnovnoj ploči. Beton će biti dovoljno jak da izdrži ljudsku težinu i izvrši daljnji građevinski radovi. Ali automobil možete staviti samo nakon niza konačne snage - nakon 28 kalendarskih dana.

Na notu

Ako se posao izvodi u vrućini, tada je površina betona prekrivena mokrim platnom, kako bi se spriječilo pretjerano sušenje i pucanje ploča zbog brzog isparavanja vlage s njegove površine. Periodično, kao sušenje, platno se navlaže za održavanje vlage u površinskom sloju betona.

Površina garažne ploče mora biti otporna na vlagu. Prilikom izrade automobila sa točkovima i dno će biti spojen s vodom. Prodrljiv u pore betona, prilikom zamrzavanja, kapi vlage proširit će pore, pokrenuti površinski pucanje. Stoga se prije napune betona, komponente otporne na vlagu kao što su Penetron, aquastop dodaju se u smjesu. Prilikom postavljanja gotove temeljne ploče njegova je površina impregnirana vodootpornom smjesom.

Skupština trupa

Pod garažom počinje raspoređivanjem vertikalnih nosača. U ovom slučaju, nosači se mogu benzin u podrumsku ploču u postupku punjenja ili se mogu pričvrstiti na betonsku bazu na sidrenim spojevima, zajedno s dno. Najkvalitetnija i pouzdanija opcija je betoniranje regala s glukima u temeljnoj ploči i tlu. Koristi se za izgradnju na otvorenim mjestima s velikim opterećenjem vjetra. Za svaku podršku zahtijeva jame za svaku podršku i njegova zasebna cementiranja.

Regali u tlu betoniranjem.

Olakšana i dostupna opcija je upotreba nižih LAG-ova i pričvršćivača. U ovoj metodi se vertikalna podrška ne spušta u zemlju i pričvršćuje se metalnim uglom do betonskog poda ili drvene grede koji vrši ulogu nižeg remena. Takav je snop unaprijed pričvršćen na štednjak temelja, a nakon - instalirajte okvir okvira na njega.

Pored vertikalnih nosača podržava gornje vodoravne zaostatke. Građevi se preklapaju pod krovom. Sam krov izgrađen je od krovnih listova koji su postavljeni na vrhu LAG preklapanja (krovni okvir). Donji red krova je složen malom fuzijom.

Njegova rub bi trebala nadići perimetar strukture za 50-60 cm. Takav red upozorava prekomjerne vlažne zidove i to osigurava njihovu suhoću, izdržljivost i nedostatak vlage, kalup u garaži. Minimalna veličina vijenca, do pola metra, garantuje zaštitu zidova od odvoda otpadnih kišnih voda.

Na notu

Sklop okvira sa navojem elementima pruža mogućnost uklanjanja garaže i njegove ponovne instalacije na drugom mjestu. Garaža okvira može se rastaviti ako je potrebno ako se nosači izrađuju pomoću vijaka, vijaka. Skupština na vijcima i vijcima pruža mogućnost uklanjanja zidova, krovova i garažne strukture.

Pročitajte više o povezivanju nosača skeleta garaže - na video snimku.

Vrste krovova

Krov garaže može se izraditi u obliku jednog ili krevetnog dizajna. Da biste izveli rad sa vlastitim rukama, sa minimalnim građevinskim iskustvom, lakše je izgraditi jedan krov. U ovom slučaju, odvodnja kišnice bit će izvedena u jednom smjeru garažne strukture. Da bi se ravnomjerno distribuirao na obje strane garaže, dizajn krova čini dupleks.

Jedan krevet.

Za izgradnju jednostrenog krova, zid garaže vrši se različitim visinom. Jedan zid se podiže iznad još 300, 400 i više mm. Razlika u visini zidova određuje ugao nagiba krova, koji zauzvrat, ovisi o količini padavina pada u zimskom periodu godine.

Na notu

Ugao nagiba krova određen je količinom padavina zimi. Što više snijega, to bi više trebalo postojati ugao krova krova. Za regije sa umjerenom klimom i prosjekom pada snega, ugao nagiba krova odabran je 20-25 °. Za tople zime sa malom količinom snijega, 10-15 ° dovoljno je.

Razliku u visini zidova 300-400 mm i širine garaže 3 m, nagib prima 10-15 °. Ono što je dovoljno za valjanje snijega u regijama sa umjerenom količinom padavina. Za izgradnju garaže u zonama sa velikim sedimentima snijega, ugao nagiba krova izrađen je u velikoj, do 30 °.

Jedan krov izrađen okvirom tehnologije.

Nakon izgradnje okvira, krovni elementi počinju objesiti. Upute od korak po korak za garažu okvira regulira pravila za montiranje krovnih ploča. Rad započinje od postavljanja donjeg reda krovnih limova. Na vrhu - položite listove sljedećeg reda. Potonji je gornji red smješten uz podignut zid. Dakle, krovni listovi se preklapaju međusobno i ne dozvoljavaju vlagu da uđe u garažni prostor tokom kiše, snježne padavine.

Za objekte se sakupljaju iz trokutastih elemenata okvira. Njihova veličina određuje se širinom garaže i ugao nagiba krova. Trokutasti elementi su sastavljeni na zemlji i nakon - podignute na krov. Ovdje su instalirani na gornjem vešanju zidova. Preko gotovog krovnog okvira - položeni škriljevca ili metalni profil.

Završiti

Unutarnja završna obrada pomoćnog prostora uopće je izostala. Pogotovo ako je garaža izgrađena bez izolacije. Manje često, s rasporedom topline garaže, postaje neophodno za zatvaranje izolacijskog materijala iz unutarnjeg prostora. U ovom slučaju postaje neophodna i obavezna.

Materijal unutarnjeg dijela zida ne postavlja zahtjeve otpornosti na vlagu. Stoga se koriste ploče od drvenog otpada (OSB, iverice) ili šperploče listova. Ako je potrebno, police su ugrađene u zid, ormariće, pričvršćivanje na nosače garažnog okvira.

Izolacija

Potreba za izolacijom ustaje se kada je zimi u garaži potrebno izvršiti bilo koji posao. Ili kada se planira dogovoriti toplu garažu s mogućnošću sušenja dna automobila nakon vožnje u hladnoj i mokrim sezoni.

Zagrevanje vlastitim rukama.

Izolacija garaže razlikuje se od sličnih radova u stambenim zgradama odabirom topline izolatora. Ako u stambenim prostorima važno je osigurati zdravu mikroklimu, kako bi se opremili prirodni cirkulaciju zraka, a zatim u izolaciji garaže lakše je. Možete sa prisilnim periodično radnom kapuljačom. A također koristiti manje korisnu i jeftiniju izolaciju - pjenu i staklenu kockar.

Prilikom izolacijske staklene kocke nalazi se između vertikalnih regala. Zahvaljujući kompresibilnosti lako se drži u prostoru. Debljina izolacije pamuka određuje se nivoom zimskog temperatura. Za stambene zgrade na prosječnoj temperaturi -10 ° C, debljina izolacije pamuka odabrana je do 100 mm. Za garaže i druge komunalne sobe, birate debljinu do 50 mm.

Na notu

Kada je izolacija, staklena kocka važna da bi se razmotrilo da se vremenom može postaviti materijal. U mjestima odredbi, staklene kocble formiraju "Hladni mostovi", kroz koji će se toplina "tretirati".

Izolacija pjene nema nedostatke staklene kocke. Pjena u vremenu se ne snalazi i ne gubi oblik. Istovremeno je prilično jeftino, što ga čini popularnim materijalom izolacije garaže okvira.

Ako se stambeni prostori ne preporučuju izolirati polistirenom pjenom zbog moguće štetne isparavanja, zatim za garažni prostor, ova vrsta izolacije je optimalna. To košta jeftino, lako se montira i radi na duže vrijeme kao toplotni izolator, držeći toplinu unutar strukture.

Prilikom postavljanja pjene između regala okvira formiraju se slotovi. Ovo se objašnjava krutost ploča od pjene. Formirana montažna pukotina puhala pjena.

Vrste garažnih vrata

Garaže okvira na fotografiji odlikuju se dizajnom ulaznih vrata. Tradicionalno, garažna kapija vrši ljuljajući bivalves. Međutim, mogući su drugi dizajni. Šta bi mogla biti garažna vrata?

Cilj.

Swing - tradicionalni oblik kapije u obliku vrata, koja guta, otvorena prema van. Najjednostavnija i pristupačna konstrukcija u građevinskom dizajnu. Otvoren u ručnom režimu.

Klizanje - poboljšan oblik ulaska u garažu koja se može dopuniti automatskim uređajem. U ovoj izvrhu, garažna vrata odlaska na šine na stranu kada se signal primijeni s udaljenog uređaja.

Moguće su i podizanje i valjkaste strukture, ali njihov trošak je znatno veći, tako da su manje uobičajene u okvirnim strukturama.

Garaža drva u mnogim regijama naše zemlje je najoptimalnija opcija za izgradnju, zbog raspoložive vrijednosti materijala, jednostavni ugradnju i prekrasan izgled gotovog dizajna. U ovom ćemo članku reći kako napraviti drvenu garažu vlastitim rukama, iz kojih je materijala izgrađen, a također prikazuju sheme, fotografije i video upute.

Izbor građevinske tehnologije

Glavna stvar je odabrati optimalnu konstrukcijsku tehnologiju i izvesti sve korake u tačno u skladu s odabranom vrstom izgradnje.

Najčešće tehnologije za izgradnju drvenih garaža najčešća su: na okviru tehnologije i iz zaobljenih trupaca.

Da bi preferirao izgradnju boksa za hrabre tehnološke mašine, ako je glavna zgrada, kuća ili vikendica izgrađena iz sličnog materijala. Okvir će koštati jeftinije, lakše je odabrati materijale, a vrijeme izgradnje značajno će se smanjiti. Pored toga, garaža iz drvenog okvira izvan bilo koje pogodne za stil seoske kuće sa prednjim materijalima odmah nakon izgradnje građevine ili nakon nekog vremena.

Pripremni rad

Maksimalna brzina i jednostavnost rada glavne su prednosti okvirne tehnologije. Ali, uprkos jednostavnosti, izgradnja garaže skeleta zahtijeva preliminarnu pripremu, razvoj projekta, s kojim će biti moguće izračunati potrebnu količinu materijala i elemenata komponenti. Projekt se izračunava samostalno, s uključivanjem iskusnih profesionalaca ili preuzimanja iz profilnih internetskih resursa. Veličina strukture treba uzeti u obzir broj automobila, prisutnost otvorene nadstrešnice za ljetno skladištenje automobila i potkrovlja, koji su mnogi motoristi raspoređeni preko garaže.

U pripremnoj fazi uspostavlja se lokacija buduće garaže i vrstu strukture: odvojeno stoji na glavnom zadatku, pogled na otvaranje vrata i kombinaciju sa općom ulaznom zonom na web mjesto. Odabrano mjesto temeljito se čisti, poravnava i, ako je potrebno, tramvaj.

Fondacija

Kvaliteta i pouzdani temelj je osnova bilo koje strukture. Izbor tehnologije za izgradnju temelja ovisi o skupu različitih faktora: konstruktivno rješenje građevine, karakteristike tla, financijske mogućnosti vlasnika itd.

Uglavnom za izgradnju garaže, baza se poslužuje betonska ploča, ispunjena monolitnom tehnologijom.

Betonska ploča poslužit će kao grubi pod, koji se zatim može obložiti bilo kakvim završnim materijalima. Biti vrsta "plutajućeg" temelja, betonska ploča shvaća ravnomjerno visoku opterećenja, pomažući u izbjegavanju deformacije strukture u procesu njegovog rada.

Da bi se organizirali monolitni temelj oko oboda predviđene gradnje, plitki rov kopa i ugrađuje oplate. Prvo naprave jastuk pijeska i šljunka, diraju ga. Zatim pojačajte bazu sa dvije rešetke metalnih šipki, pripremajući platformu i sipali ga betonom. Nakon toga, Fondacija treba izbaciti oko 3 tjedna.

Sastavljanje okvira od ploča i drveta

Donje vezanje vrši se iz drvene ploče 100x50 mm tretiranim pre-antiseptikom. Za regare u uglovima garaže i u zaklopki nosača, drvo se koristi 100x100 mm, za ostale dijelove konstrukcije - splavi i blokovi preklapanja - 100x50 mm. U donjem remenu između regala korak nije veći od 1200 mm.

Da bi napravili okvir veće čvrstoće u uglovima izgradnje, treba instalirati sozer.

Ako je garaža širine zakazana za više od 4 m, stropne grede bolje su izrađene od jače i pouzdanih ploča 50x100 mm. Nauživi elementi se izvode iz bara najmanje 50x50 mm.

Krov i zidovi

Za poboljšanje krova koristi se ploča od 100x25 mm, koja je unaprijed obrezana odabranim krovnim materijalom. Metalna pločica ili škriljevca mogu se pričvrstiti na drveni sanduk, a ne zaboraviti da opremi sustav hidro i pare barijere za organiziranje ugodne mikroklime u garaži.

Van na krov za sustav potrebno je instalirati sliv koji se može izraditi od plastične cijevi, osušiti.

Da biste pokrijeli vanjsku strukturu, možete koristiti posebnu oblogu fasade ili čvrstu drvenu ploču, unaprijed tretirano impregnacijom za zaštitu od vlage. Iz unutarnje strane garaža je izolirana mineralnom vunom, obavezno položite sloj pare barijere i ušivene sa klapnom pločom.

Garaža od drveta 6 × 4

Pozivamo vas da se upoznate sa principom izgradnje garaže, od kojih je veličine 6 × 4 m sa visinom stropa od 3 m. Nastavit će se u kapiji, veličinu 2,8 × 2,5 m, temelj je Napravljen od betonskih ploča, te okvir drvenih barova 100 × 100 mm. Što se tiče vanjskih završnih obrada, izrađen će se od valovitog poda ili drugog sličnog materijala.

Prije svega, ono što treba učiniti - očistiti gradilište. Na mjestu budućeg dizajna uklanjate tlo dubine do 10 cm. Dno jame prekriveno je pijeskom, poravnanjem i glasnom.

Na obodu položite ploče za oplate 1,5 × 0,5 cm i visinu od 15 cm. Baza je ojačana žicom Ø 12 mm. Stanice moraju biti napravljene od 20 × 20 cm. Rezultirajuća mreža treba biti u sredini oplate. Nakon toga, beton se izliva. Iako se može činiti da je takva fondacija nepouzdana, važno je ne zaboraviti da težina dizajna kostura u garaži je 6 × 4 m relativno mala.

Načelo izgradnje okvira je već opisano u ovom članku. Ovdje se razlika leži u činjenici da je važno promatrati veličinu garaže. Dakle, okvir dužine 3 m podignut je iz šipki. Skupština počinje do dna kruna. Popravljanje kutnih odvoda i već na njima gornja kruna.

Da bi regali imali pouzdanu fiksaciju, trebali biste izvesti njihovu privremenu fiksaciju pomoću šina ili ploča.

Rezultirajući dizajn imat će prilično veću snagu. Ako je potrebno, okvir se poboljšava skakačima za veću krutost. Što se tiče otvora, vrh stak je složen vodoravno snop. Također mora biti sigurno osiguran.

U našem slučaju izgradit ćemo garažu garažu. Skijaška snopa bit će pričvršćena na dvije nosače, čiji je presjek iznosi 10 × 10 cm. Ove nosače će se oslanjati na naslovnice. Za proizvodnju splava i klizača koristi se ploča od 40 × 100 mm.

Širači su instalirani blizu jedan drugom. To će omogućiti snažno opterećenje vjetra na krovu da ostane stabilan. Između sebe su zategnuti. Takva tehnologija će istovariti konja. Same ploče treba ojačati ne do rođene od brkova, već pod konjem preko zatezača. Zaključno, dizajn je ukrašen USB ili šperploča.

Pod u garaži mogu se izvoditi različitim tehnologijama. Na primjer, možete ga učiniti drvenim, od betona ili koristiti rasuti seks tehnologiju. Zidovi se mogu liječiti građevinskim papirom, a organizam je pričvršćena odozgo. Ali možete primijeniti ostale završne materijale. Kao što je spomenuto na početku ovog opisa, predlažemo da se instaliramo na fasadu korugacije. Da biste to učinili, morate izvesti malu rešetku od 40 × 40 mm snopa. Strop se može koristiti sa drvenim daskama.

Dakle, da je krov pod težinom snijega, preporučuje se pričvrstiti lažni iz zidova na splava. Također, to će omogućiti vezivu vijenca i potonuti krov privlačnijim.

Bolje je koristiti listove od 3 m. Dakle, dizajn će biti zapečaćen bez nepotrebnih spojeva. Konačno, ostaje da napravi metalnu kapiju.

Nakon tako jednostavne tehnologije, možete napraviti garažu sa drveta, veličine 6 × 4 m.

Video

Proces izgradnje garaže okvira u video formatu:

Fotografija

U predviđenom fotogaleriji možete vidjeti različite mogućnosti za izgradnju drvene garaže:

Sheme i crteži

Ako se odlučite za izgradnju garaže sa stabla, a zatim prethodno ispitati sheme i crteže: