Sømænd fra alle generationer af den russiske flåde har altid været ligeglade med vesten og kaldte den havets sjæl.

Blandt sømænd er en undertrøje med tværgående hvide og blå striber, i daglig tale kaldet en vest, en særlig yndlingsbeklædning. Vesten har fået sit navn på grund af, at den bæres på en nøgen krop.

Hvordan så vesten ud før, hvad er striberne og hvad betyder deres farve?

Vestens historie

Vesten dukkede op under sejlflådens storhedstid i Bretagne (Frankrig), formentlig i det 17. århundrede.

Vestene havde bådudskæring og trekvart ærmer og var hvide med mørkeblå striber. I Europa i disse dage blev stribet tøj båret af sociale udstødte og professionelle bødler. Men for de bretonske sømænd, ifølge en version, blev vesten betragtet som heldig beklædning under varigheden af ​​sørejser.

I Rusland begyndte traditionen med at bære veste at tage form, ifølge nogle kilder, fra 1862, ifølge andre - fra 1866. I stedet for smalle tunikaer med ubehagelige stand-up kraver, begyndte russiske sømænd at bære behagelige hollandske flannelskjorter med en udskæring på brystet. En vest blev båret under skjorten - en vest.

Først blev veste kun udstedt til deltagere i langdistancekampagner og var et spørgsmål om særlig stolthed. Som det hedder i en af ​​datidens beretninger: ”de lavere rækker ... tog dem hovedsageligt på søn- og helligdage, når de blev udskrevet i land ... og i alle tilfælde, hvor det var påkrævet at være smart klædt ...”. Ordren underskrevet den 19. august 1874 af storhertug Konstantin Nikolaevich fik endelig vesten fast som en del af uniformen. Denne dag kan betragtes som fødselsdagen for den russiske vest.

Vesten har en stor fordel i forhold til andre undertøjsskjorter. Tætsiddende på kroppen forstyrrer den ikke fri bevægelse under arbejdet, holder godt på varmen, er behagelig at vaske og tørrer hurtigt i vinden.

Denne type let marinebeklædning har ikke mistet sin betydning i dag, selvom sejlere nu sjældent skal klatre i ligklæderne. Med tiden kom vesten i brug i andre grene af militæret, selvom den få steder er en officiel del af uniformen. Ikke desto mindre bruges denne garderobevare i landstyrkerne og endda i politiet.

Hvorfor er vesten stribet, og hvad betyder farven på striberne?

De blå og hvide tværstriber på vestene svarede til farverne på den russiske flåde St. Andrews flag. Derudover var sømænd klædt i sådanne skjorter tydeligt synlige fra dækket på baggrund af himlen, havet og sejlene.

Traditionen med at gøre striberne flerfarvede blev styrket i 1800-tallet - sømandens tilhørsforhold til en eller anden flotille blev bestemt af farven. Efter Sovjetunionens sammenbrud blev farverne på vestens striber "fordelt" mellem militærets forskellige grene.

Hvad betyder farven på striberne på vesten:

sort: ubådsstyrker og marinesoldater;
cornflower blue: præsidentens regiment og specialstyrker fra FSB;
lysegrøn: grænsetropper;
lyseblå: luftbårne styrker;
rødbrun: Indenrigsministeriet;
orange: Ministeriet for nødsituationer.

Hvad er guis?

Fyre i flåden kaldes en krave, der er bundet over en uniform. Den virkelige betydning af ordet "guis" (fra det hollandske geus - "flag") er en flådefænrik. Flaget hejses dagligt på stævnen på skibe af 1. og 2. række under ankring fra kl. 8 til solnedgang.

Historien om udseendet af guis er ret prosaisk. I middelalderen i Europa bar mænd langt hår eller parykker, sømænd flettede deres hår til hestehaler og pigtails. For at beskytte mod lus blev håret smurt ind med tjære. For at forhindre tjæren i at plette deres tøj, dækkede sømændene deres skuldre og ryg med en beskyttende læderkrave, som let kunne tørres af snavs.

Med tiden blev læderkraven udskiftet med en stof. Lange frisurer hører fortiden til, men traditionen med at bære krave er stadig. Derudover blev der efter afskaffelsen af ​​parykker brugt en firkantet stofkrave til isolering - i koldt blæsevejr blev den gemt under tøjet.

Hvorfor er der tre striber på jakken?

Der er flere versioner af oprindelsen af ​​de tre striber på gyuse. Ifølge en af ​​dem symboliserer tre striber tre store sejre for den russiske flåde:

ved Gangut i 1714;
nær Chesma i 1770;
i Sinop i 1853.

Det skal bemærkes, at sejlere fra andre lande også har striber på skindet, hvis oprindelse er forklaret på lignende måde. Mest sandsynligt skete denne gentagelse som et resultat af lån af form og legende. Hvem der først opfandt striberne vides ikke med sikkerhed.

Ifølge en anden legende havde grundlæggeren af ​​den russiske flåde, Peter I, tre eskadroner. Den første eskadron havde én hvid stribe på kraverne. Den anden har to, og den tredje, især tæt på Peter, har tre strimler. Dermed begyndte de tre striber at betyde en særlig nærhed til Peter fra flådevagterne. (

På Naryshkin-bastionens flagtårn, selv fra den modsatte bred af Neva, kan man tydeligt se fæstningsflaget eller havfæstningers flag, som er rejst efter den gamle tradition på havfæstnings flagstænger. Guys er stævnflaget på et krigsskib. En guis rejst på et skib betyder, at skibet tilhører rang 1 eller 2. Fyrene er rejst på guis-stokken, mens skibet ligger for anker.

Forklædningen hæves og sænkes samtidig med hævning og sænkning af flådefanen. I Den Russiske Føderations flåde hejses guisen dagligt på stævnen af ​​skibe, inklusive ubåde, samtidig med hækflaget, normalt klokken 8:00 om morgenen, og det flagrer indtil solnedgang. Fyre rejser sig også på masterne af kystfyrværkeri, når de skyder salut.

I Rusland er udformningen af ​​fæstningsflaget identisk med guisu: På en rød baggrund er der et hvidt lodret kryds, hvorpå der er overlejret et blåt diagonalt kors, kantet med en hvid stribe.

En separat guis blev godkendt til skibe i 1. og 2. række af grænsemyndighederne i Den Russiske Føderation. Ifølge dekretet fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 1. september 2008 er det et rødt rektangulært panel krydset med et lige hvidt kors og overlejret på det med et blåt diagonalt St. Andrews kors med en hvid kant.

• Forholdet mellem guisens bredde og dets længde er 2x3
• Forholdet mellem bredden af ​​enderne af det diagonale kryds og længden af ​​guis er 1x10
• Forholdet mellem bredden af ​​enderne af et lige kryds og bredden af ​​guis er 1x20
• Forholdet mellem bredden af ​​den hvide kant af diagonalkorset og bredden af ​​diagonalkorset er 1x2

Det russiske navn "guis" kommer fra det hollandske ord "geus". Dette navn blev introduceret af Göze-oprørerne for stævnflag på deres skibe under den hollandske revolution 1566-1609.

Sådan læste Peter den Store dette hollandske ord, som også er oversat som "tigger". Et sådant kælenavn blev givet af de herskende repræsentanter for Spanien til de fattige flamske adelsmænd, som krævede ligestilling med dem. I flådebrug refererer ordet "guis" også til den store blå krave på en sømandsuniform overtrøje.

Historien om udseendet af "guis" er ret prosaisk. I middelalderen i Europa bar mænd langt hår eller parykker, sømænd flettede deres hår til hestehaler og pigtails. For at beskytte mod lus blev håret smurt ind med tjære. For at forhindre tjæren i at plette deres tøj, dækkede sømændene deres skuldre og ryg med en beskyttende læderkrave, som let kunne tørres af snavs.

Med tiden blev læderkraven udskiftet med en stof. Lange frisurer hører fortiden til, men traditionen med at bære krave er stadig. Derudover blev der efter afskaffelsen af ​​parykker brugt en firkantet stofkrave til isolering - i koldt blæsevejr blev den gemt under tøjet.

På nuværende tidspunkt er uniformsskjorterne i flannel, som leveres af den moderne flåde, blå, og sommeruniformerne i bomuld er hvide (med en blå form kantet med tre hvide striber).

Uniformkraven er en del af paradeuniformen for flådens menige og bæres med en flannel eller uniform.

Hvordan opstod guis

Udsmykningen af ​​marinedragtens skjorte er en stor blå krave med tre hvide striber langs kanten. Historien om dens oprindelse er meget nysgerrig. I gamle dage var søfolk forpligtet til at bære pudrede parykker og olierede hestehårsfletninger. Svinehalerne snavsede kappen, og sømændene blev straffet for dette, så de kom på ideen om at hænge en læderklap under pigtailen. Pigtails bliver ikke længere brugt i flåden, og læderklappen er blevet til en blå krave, der minder os om gamle dage.

Der er en anden version: en hætte blev omdannet til en sømandskrave, med hvilken sømændene blev lukket fra stænk.

En formet krave kaldes også en guis.

Litterær version

... Det var en mørk nat ... Vores unge hyttedreng kunne efter sin redning på vandet ikke sove. Da han sprang ud på dækket, så han bådsmanden ryge sin pibe i agterstavnen.

- Nå, unge mand, kan du ikke sove? I lang tid var der trods alt en kommando "Hæng ud"?; Bådsmanden så spørgende på ham.

- Nej, jeg kan ikke sove! svarede Jung.

— Jeg vil gerne takke dig for min frelse!; kahytsdrengen udbrød varmt og taknemmeligt. Du trak mig op af dette hav!

- Jeg trak dig ikke op af havet, men fra den anden verden!; svarede den gamle sømand.

Forresten, hvorfor er han ikke klædt i uniform? Hvor er dit udseende?

Hængende med hovedet fandt vores hyttedreng:

- Jeg vaskede det, i dette øjeblik!

Efter et stykke tid løb han tilbage, med sin skikkelse i sine arme.

- Jamen, det er prisværdigt! Ved du hvad det er?; spurgte bådsmanden.

"Jeg har lige hørt, at det var et halsbånd... Og dog - hvad er det, kammerat bådsmand?

Med et grin inviterede han hyttedrengen til sin hytte.

- Nå, læn dig tilbage og lyt!

Jung vendte sig højt.

Her er hvad bosunen sagde:

Der er flere historier og legender om udseendet af 3 striber på sømandsskikkelser, eller, som du udtrykker det, kraver.

Til at begynde med, i en fjern fortid, på skibe, var disse i sandhed kraver, der blev brugt til at beskytte roernes ryg mod solens brændende stråler og stænk.

Kraven dukkede også, meget senere, først op som en foring under håret, der beskyttede uniformen mod at "pulver" falde af parykken i fremmede flåder.

Efter afskaffelsen af ​​parykker blev der brugt en firkantet stofkrave til isolering - i koldt blæsevejr blev den gemt under en spidsfri kasket og erstattet en kasket.

En anden legende fortæller, at disse tre striber dukkede op med fremkomsten af ​​tre eskadroner hos Peter I. Det var til ære for disse eskadroner, at der dukkede tre striber op på skikkelsen.

Der var også en historie om tre sejre for vores flåde til ære for de tre striber i moderne afskygninger - nær Gangut i 1714, Chesma i 1770 og Sinop i 1853.

Det vil sige, at disse sejre virkelig fandt sted, men de henviser til striberne som en metode til patriotisk uddannelse.

Men en guis er først og fremmest et FLAG, min ven!

Fra hollænderne, "guis" - flådeflaget, såvel som flaget af fæstninger ved havet. Den hejses dagligt på stævnen (på flagstangen på bovsprydet) af skibe af 1. og 2. række, udelukkende under ankerplads, sammen med agterflaget, normalt fra klokken 8 om morgenen til solnedgang.

- Og så, min ven, at dette flag betegnede skibets hjemmehavn!; svarede bådsmanden.

Historisk version

For første gang i den russiske flåde blev kraven introduceret i 1843.

Kravens oprindelse har en meget interessant historie. I de dage bar sømænd parykker og olierede hestehårsfletninger. Pigtails snavsede tøjet, og sømændene blev straffet for dette, så de kom på ideen om at sætte en læderflap under pigtailen. Pigtails bruges ikke længere i flåden, og læderklappen er blevet til en blå krave. Der er en anden version: For at beskytte mod havsprøjt og vind bar sømændene en hætte, som derefter blev omdannet til en krave.

Ensartet krave er lavet af mørkeblåt bomuldsstof med tre hvide striber langs kanterne. Blåt for. I enderne af kraven er der en løkke, i midten af ​​halsudskæringen er der en knap til fastgørelse af kraven til en uniform og en marine arbejdsjakke.

Startende med Peter I

Peter I havde tre eskadriller i flåden. Den første eskadron havde én hvid stribe på kraverne. Den anden har to, og den tredje, især tæt på Peter, har tre strimler. Dermed begyndte de tre striber at betyde en særlig nærhed til Peter fra flådevagterne. På samme tid bar den første eskadron hvide flannel-uniformskjorter, den anden eskadron havde blå skjorter, og den tredje - røde.

Bevogt først

I 1881 blev der indført tre hvide striber på kraverne til sømændene i flådevagtens besætning. Og det næste år, 1882, blev denne krave udvidet til hele flåden.

Striberne på den betød organisatorisk tilhørsforhold. Den russiske Østersøflåde var på det tidspunkt opdelt i tre divisioner. Samtidig bar sømændene fra første division en hvid stribe på kraven, sømændene fra anden division - henholdsvis to striber og sømændene fra tredje - tre.

Flådesejre har intet med det at gøre

Det er almindeligt antaget, at de blev introduceret til minde om tre sejre fra den russiske flåde:

• ved Gangut i 1714;
• Chesma i 1770;
• Sinop i 1853.

Men det viser sig, at dette ikke er andet end en smuk og meget patriotisk legende.

Uden tvivl har antallet af striber intet at gøre med den russiske flådes sejre. Det er bare det, at når man valgte et mønster, var det den rent æstetiske side af sagen, der sejrede: kraven med tre striber viste sig at være den smukkeste og har en enkel færdig form. Om sommeren bærer sømænd i vores flåde en linned hvid uniformsskjorte med den samme attraktive blå krave, trimmet rundt om kanterne med tre hvide striber. De samme tre striber er på de blå manchetter på disse skjorter.

Lidt om båndene på spidsfri kasketter

De første bånd i den russiske flåde dukkede op på oliedugshatte af sømænd i 1857 og senest 1872 på kasketter. Indtil da var der kun slidsede bogstaver og tal på båndene af sømandskasketter, som var malet over eller beklædt med gult klæde. Den nøjagtige størrelse, form af bogstaverne på båndene, såvel som selve båndene, blev godkendt for hele den russiske flådes menighed den 19. august 1874. I den sovjetiske flåde blev skrifttypen på de røde flådebånd godkendt i 1923.

Et særligt bånd på sovjetiske sømænds spidsløse kasketter er båndet af vagtskibe, godkendt sammen med vagternes emblem i 1943. Båndet af vagtskibe har farven på herlighedsordenens bånd fra skiftende striber af orange og sort.

Nogle forskere foreslår, at i den russiske flåde gentager den sorte og orange farve på St. George-båndet de tidligere dynastiske farver i det russiske monarki. Dette er grundlæggende forkert. De gamle heraldiske farver i det russiske monarki er guld med sort eller gul med sort. Om godkendelsen af ​​de sort-orange striber på St. George-båndet er der en klar indikation af 1769, som siger, at farverne er rent "militære": orange er flammens farve, og sort er kanonens farve. krudt røg.

Citater

- Men, kammerat bådsmand, hvorfor hænge et flag, eller guis, på et bovspryd?; jung var forundret.

- Og så, min ven, at dette flag betegnede skibets hjemmehavn!; svarede bådsmanden.

Jack

FRUGE, et flag hejst i næsen. dele af militæret skibe af de to første rækker, når de ligger for anker, sammen med agterstavnen. flag dvs. fra kl 8. før solnedgang. (Formularer og tegninger
G. diff. kræfter, se farverige. flag tabeller for beskrivelser
stater).

Jack- m.

1. Et flag hejst på stævnen af ​​militærskibe af de to første rækker under ankring.

2. En stor blå krave på en ensartet sømandsoverklæde eller linnedskjorte (i sømændenes tale).

Forklarende ordbog af Efremova. T. F. Efremova. 2000 ... Moderne forklarende ordbog over det russiske sprog Efremova

Samlet vurdering af materialet: 5

LIGNENDE MATERIALER (VED MÆRKER):

AS-12 "Losharik" - nuklear dybhavsstation Amerikanere og tyrkere bliver nødt til at bede Moskva om tilladelse til at lette Vil kineserne være i stand til at kopiere eksporten Su-35

Ud over standardinsignien, som alle andre typer tropper i USSR havde, havde flåden kun en egenskab mere for denne type. Ud over det sædvanlige flådeflag, flådens røde banner og andre, bar skibene endnu et, som kaldes "guis". Udseendet af dette flag er forskelligt fra alle andre, dets placering er også anderledes, men formålet er det samme som andre flag: at formidle information om hvilket land skibet tilhører, om det er civilt eller militært. I tilfældet med USSR's flag kunne man umiddelbart forstå, at fartøjet var militært, men mere om det nedenfor.

Guis historie som et separat flag.

Ordet "Guys" kommer fra det hollandske sprog og betegnede oprindeligt det flag, der er knyttet til skibets stævn og bærer information om, hvilket land det tilhører. Det kan bruges sammen med civile, kommercielle og andre flag, der angiver ejerskab på et andet grundlag. Et flag blev installeret på skibets stævn for bedre udsyn. I USSR bar kun militærskibe guis, det vil sige, det kan siges, at flåden var den eneste type flåde, der bar dette karakteristiske tegn. Oprindeligt blev guis båret af helt andre skibe; i nogle lande eksisterer der stadig civil guis. I slutningen af ​​XIX - begyndelsen af ​​XX århundreder. den civile skikkelse blev brugt til ikke at vise skibets tilhørsforhold til landet, men til at oplyse hvilket handelsselskab skibet var tildelt. Nogle gange var disse ikke handel, men logistikvirksomheder. Med andre ord, vi taler om enhver handel, ikke om krigsskibe. Men i langt de fleste lande bruges guis kun på hærskibe. Hvad angår flagets placering på skibet: nogle gange blev guis kaldt bovsprydsflaget, da det var placeret på bovsprydet - groft sagt på den mest fremspringende del af skibets stævn. På moderne skibe og på USSR's skibe eksisterede bovsprydet ikke længere, guisen var på forborgen - en overbygning, også placeret på skibets stævn. Et andet "folkeligt" navn for guisaen er parkeringsflaget. Dette navn var især almindeligt netop i USSR og det moderne Rusland, da dette flag kun hejses, når skibet ligger for anker (eller på en ubåd), selvom dette flag tidligere var på skibet hele tiden, mens det også var i bevægelse.

Direkte på det moderne Ruslands (og det tidligere USSR) territorium blev guis introduceret under Peter I, efter hans besøg i England, hvor guisen på tidspunktet for hans regeringstid blev brugt overalt i overensstemmelse med dens formål. Den russiske hersker kunne lide selve ideen om at bruge flaget til at udpege al magten i det russiske imperiums flåde, så dette flag blev etableret i slutningen af ​​det 17. århundrede. Dens udseende adskiller sig fra det moderne og fra det, der eksisterede under sovjettiden. I det russiske imperium var udseendet af guis identisk med udseendet af fæstningsflaget, som var placeret på de højeste punkter af kystfæstninger og andre militærbygninger.

Fyre i USSR.

Udseendet af USSR's skikkelse blev først dannet i 1924, på trods af at USSR dukkede op tidligere. Som du ved, efter Oktoberrevolutionen, blev alle symboler, i det mindste på en eller anden måde antydet til eksistensen af ​​det russiske imperium, ødelagt, og bolsjevikiske tilbehør kom til at erstatte det. Fyre blev af en eller anden grund en undtagelse. Indtil det førnævnte år var det et udsnit af det russiske imperiums tid. Men det kan ikke siges, at versionen af ​​Sovjetunionens tid har ændret sig meget. Dette flag på det tidspunkt eksisterede i tre variationer: 1924, 1932 og 1964.

Så en skikkelse fra Sovjetunionens tid af prøven fra 1924 ser sådan ud: et rektangulært lærred af rød farve, i hvis centrum der er en hvid cirkel. I midten af ​​cirklen er en rød stjerne, mod hvilken symbolet på socialismen er en hvid segl og hammer. Striber af hvide og blå farver afviger fra cirklen. De hvide striber er smalle, de er placeret strengt lodret og vandret, parallelt med flagets sider. De ligger fra kanten af ​​cirklen til kanten af ​​siden og deler flaget, som det var, i kvarte. Diagonalt fra cirklen i alle 4 retninger, der deler disse kvartaler i to, er der bredere blå striber, omkranset af de samme smalle hvide. Denne skikkelse adskilte sig kun fra det russiske imperiums skikkelse i stribernes proportioner, og i stedet for en hvid cirkel, en stjerne, en segl og en hammer var der et kejserligt våbenskjold. I 1932 ændrede flaget sig markant. Det blev besluttet helt at opgive de elementer, der identificerer flaget med det russiske imperium. Fra dette år lignede flaget et helt rødt lærred uden nogen striber, i midten af ​​det er en stor hvid stjerne, i midten af ​​hvilken der, mens man bibeholdt proportionerne, var en rød stjerne, hvori der var en segl og en hammer. . Flaget indeholdt således rent socialistiske træk, der betegnede skibets tilhørsforhold til USSR. I 1964 undergik flagets udseende en anden ændring, som var ubetydelig: kun proportionerne af alle elementer ændrede sig, såvel som deres placering i forhold til hele lærredet som helhed. Fæstningsflaget, der dengang bevarede sine funktioner, så identisk ud.

Guys er en symbolik, der udelukkende refererer til flåden, som adskiller denne type tropper fra andre.

Dette flag blev frivilligt sænket kun to gange. Begge overgivelser blev lovligt fordømt, deres gerningsmænd blev straffet. Og sømændene betragter dem som deres skam. Men var kaptajnerne og besætningerne virkelig så skyldige?

“På flaget, guis, topmastflag og farvelægningsflag - opmærksom! Hæv flaget, guis, topmastflag og farveflag!” Hvem af sømændene husker ikke dette hold ...

Den blev første gang hørt den 11. december 1699. Den dag etablerede Peter I Andreevsky-flaget som det officielle flag for den russiske flåde. "Enhver potentat (suveræn. - ER.), som har en enkelt landhær, har en hånd; og den, der har en flåde, har begge hænder," skrev den første russiske kejser i et dekret "dateret den 13. januar 1720." Og en anden kejser, Alexander III, gentog ham: "I hele verden har vi kun to trofaste allierede, vores hær og flåde ..."

Og sidste gang lød hun ved solnedgang den 30. oktober 1924 på rederiet i den franske kolonihavn Bizerte: ”På flaget, guis, topstaff-flag og farvelægningsflag - at opmærksomhed! Sænk flaget, guis, topmastflag og farvelæg flag!" To dage tidligere havde den franske regering anerkendt Sovjetunionen. Den russiske hær og flåde af Peter Wrangel sluttede sig til rækken af ​​flygtninge ...

Mellem disse to datoer blev St. Andrews flag frivilligt sænket kun to gange. Begge overgivelser blev lovligt fordømt, deres gerningsmænd blev straffet. Og sømændene betragter dem som deres skam. Men var kaptajnerne og besætningerne virkelig så skyldige? Lad os prøve at finde ud af det.

Det første tilfælde fandt sted under den russisk-tyrkiske krig (1828-1829) den 11. maj 1829: Fregatten med 44 kanoner "Rafail" (kommandør 2. rangs kaptajn Semyon Stroynikov), patruljerer den anatolske kyst på linjen Sinop - Batum, mødtes med den tyrkiske eskadre fra 15 vimpler. Den bestod af seks slagskibe, to fregatter, fem korvetter og to brigger. Dygtige manøvrer og fjendens numeriske overlegenhed tillod ham at omringe den russiske fregat. Et hastigt indkaldt krigsråd besluttede at kæmpe til sidste lejlighed, og så komme tæt på det nærmeste fjendtlige skib og flyve ham i luften. En af betjentene gik ned til lastkammeret for at forberede alt til eksplosionen. Men da holdet blev underrettet om rådets beslutning, bad sømændene om at bringe kaptajnen, at de ikke ønskede at dø, og bad om at overgive skibet. Stroinikov beordrede flaget sænket.

Da Rafael's kapitulation blev rapporteret til kejser Nicholas I, værdigede han sig til at befale: "Ved at stole på den Almægtiges hjælp er jeg i håbet om, at den frygtløse Sortehavsflåde, ivrig efter at vaske fregatten Rafaels skændsel væk, vil ikke overlade det i fjendens hænder. Men når den er vendt tilbage til vor magt, da, i betragtning af at denne fregat herefter er uværdig til at bære Ruslands flag og tjene sammen med andre skibe af vores flåde, befaler jeg dig at sætte ild til den.

Suverænens ønske blev opfyldt efter 24 år. Under slaget ved Sinop satte eskadrillechefen, viceadmiral Pavel Nakhimov, slagskibene "Kejserinde Maria" og "Paris" på kilderne overfor det tyrkiske trofæ og smadrede med koncentrerede salver af hundredvis af kanoner den tidligere fregat "Rafail".

Han begyndte sin rapport om Victoria, som desværre var den kejserlige flådes sidste sejr, med ordene: "Deres kejserlige majestæts vilje er blevet opfyldt - fregatten Raphael eksisterer ikke."

Sømænd har en tradition. Navnet på det skib, der er udgået af flådelisterne, overføres til et andet. Den samme skæbnesvangre fregat arvede navnet på Petrovsky-slagskibet (1713). Men en undtagelse blev gjort. Navnet "Raphael" blev for altid overstreget fra den russiske kejserflådes lister.

Efter Tyrkiets kapitulation fandt en retssag sted over Rafael-officererne. Alle, bortset fra midtskibsmanden, som forberedte skibet til eksplosionen og ikke deltog i beslutningen om at overgive sig, blev degraderet til sømænd og frataget deres priser.

Faktisk er der ingen tvivl om det personlige mod hos kaptajnen af ​​2. rang Semyon Mikhailovich Stroynikov. George Cross gives ikke bare sådan. Og han var hans gentleman.

Og kampen gav ikke rigtig mening. Det havde ingen indflydelse på krigens udfald. Tyrkerne mistede det håbløst. Raphael havde ikke noget specifikt mål (at dække landingen, holde sektoren, indtil hovedstyrkerne nærmede sig, eller tværtimod omdirigere de vigtigste fjendens styrker). Den mest prosaiske patrulje. Og var det umagen værd at overholde charterets bogstav?

Og det viser sig, at ordren om at overgive sig ikke var en manifestation af fejhed, men ægte mod - at ofre sin ære for at redde besætningen. Især denne hypotese er ikke udelukket af forfatteren Vladislav Krapivin.

Værre en anden. Ud af de 200 besætningsmedlemmer var kun 70 mennesker i live, da krigen sluttede og fangernes efterfølgende tilbagevenden ...

Nogle gange har vores sømænd og marinesoldater dog været nødt til at vende deres våben mod de seneste øvelsespartnere eller blive direkte involveret i asiatiske og afrikanske opgør. Så i sommeren 1977 begyndte en krig mellem de to allierede i USSR - Etiopien og Somalia. Det var ikke muligt at forlige modstanderne, og Moskva måtte træffe et valg.

Og et andet tilfælde, hvor St. Andreas-flaget frivilligt blev sænket. 28. maj 1904. Den anden dag af Tsushima-slaget. På trods af de ineffektive natteangreb fra destroyere (direkte, hvor to forældede slagskibe og to ikke mindre forældede krydsere sank næste morgen), opnåede viceadmiral Heihachiro Togo, øverstkommanderende for den japanske forenede flåde, det vigtigste - det 2. Stillehav Squadron som en enkelt kampenhed ophørte med at eksistere. Om morgenen blev resterne af eskadronen (5 vimpler) omringet af japanernes hovedstyrker (25 vimpler). Da han indså, at modstand var meningsløs, sænkede kommandanten, kontreadmiral Nikolai Nebogatov, flagene. Den eneste, der ikke adlød ordren, var kaptajnen på 2. rang krydseren "Emerald" Vasily Ferzen. Han, ved at bruge fordelen i fart (21,5 knob), gik på et gennembrud og efter tre timer lykkedes det at bryde væk fra forfølgelsen.

Senere, under retssagen, indrømmede kontreadmiralen: "Jeg er ikke en af ​​de blødhjertede og ville sætte 50 tusinde liv, hvis jeg var sikker på, at der ville være nogen fordel for Rusland af dette, men sætte tusindvis af unge liv (mere præcist 2.280 mennesker. - ER.) Jeg anså mig ikke for berettiget til noget.

Ikke desto mindre var han, hans hovedkvarter såvel som kaptajnerne på de overgivne skibe (med undtagelse af chefen for Oryol-eskadrillens slagskib, som fik store skader under slaget den 27. maj og var i en ikke-kampklar tilstand) dømt. Kontreadmiralen selv blev dømt til døden, som blev erstattet af 10 år i en fæstning.

Sidstnævnte var lidt i overensstemmelse med en mildere, men temmelig hånende dom til kommandøren for destroyeren "Besværlig" kaptajn af 2. rang Nikolai Baranov og rækkerne af hovedkvarteret for viceadmiral Zinovy ​​​​Rozhdestvensky (kommandøren selv blev berettiget som " ikke helt klar over ... betydningen af ​​begivenhederne omkring ham" som følge af et sår modtaget i begyndelsen af ​​slaget). Faktum er, at hans skib også overgav sig samme dag som "fragmenterne af eskadronen" (A. Novikov-Priboy). I modsætning til Nebogatov blev alle de tiltalte i denne sag simpelthen afskediget med fratagelse af nogle af de rettigheder og fordele, der blev modtaget i militærtjeneste.

I princippet var dommene uretfærdige og fokuserede ikke så meget på lovens bogstav, men på den offentlige mening, der tørstede efter blod (som om der var blevet udgydt så lidt) for nederlaget i krigen.

"Trouble" var under Røde Kors' flag. Ud over Rozhdestvensky var der om bord på dette fartøj, som på ingen måde var designet til at transportere de sårede, flere sårede officerer fra hovedkvarteret. Så flaget blev ikke sænket af et krigsskib, men af ​​et hospitalsskib, og det faktum at overtræde flådecharteret, hvis artikel 354 kræver kamp til sidste mulighed (ophør af modstand er kun muligt med et betydeligt tab af personel, tab af forsvarsudstyr, manglende evne til at klare en lækage eller brand), kan du forsømme.

I tilfælde af overgivelsen af ​​Nikolai Nebogatovs skibe opstår spørgsmålet: hvad kunne virkelig modstå? Det eneste nyeste eskadrille slagskib "Eagle" (type "Borodino") blev alvorligt beskadiget (især mistede halvdelen af ​​artilleriet). Et andet eskadrilleslagskib, "Nikolai I" (Nebogatov holdt flaget på det), var allerede forældet på dette tidspunkt, ringere både i skydeområdet for hovedkaliberkanonerne (løbslængde 30 versus 40) og i deres antal (2 versus 40) 4) og banen (14 knob mod 17,8 for samme Borodino). De to kystforsvarsslagskibe havde tværtimod meget kraftige kanoner. Styrken af ​​deres sprængsalve, på trods af den mindre kaliber end eskadrille-slagskibe (254 versus 305 mm), overgik både indenlandsk og japansk artilleri. Men slagets rækkevidde var utilstrækkelig. Admiralen Ushakovs skæbne, skudt fra en sikker afstand for japanerne, bekræftede denne triste sandhed for den russiske flåde. Der var stadig en krydser af 2. rang "Izumrud" (otte 120 mm kanoner). Og dette er mod fire eskadrille slagskibe og otte pansrede krydsere. Og igen, uden en chance (som i tilfældet med Raphael) for ikke engang at påføre fjenden et nederlag, men i det mindste nogle håndgribelige tab.

Det kan indvendes, at før han kapitulerede, kunne Nebogatov have forsøgt at ødelægge sine egne skibe. Men for det første var det begrænset i tid. For det andet, under slaget, blev et betydeligt antal både brændt med shimosa eller deaktiveret. Så alle bådene og bådene på venstre side af "Nikolai" blev ødelagt, og styrbords robåde kunne ikke sænkes på grund af skader på lastbommen. For det tredje blev mange besætningsmedlemmer såret (87 ud af 860 besætningsmedlemmer på Orel). Så en sådan udvej (og den blev tilbudt af nogle officerer til kontreadmiralen) var i starten uacceptabel.

Forresten, i modsætning til den overgivne besætning på Rafael var japanernes holdning til de russiske krigsfanger upåklagelig (de blev snarere ikke opfattet som fanger, men som æresgæster, placeret i kirker, gav blomster), så Nebogatovs overgivelse reddede virkelig mere end 2 tusinde liv.