Sådan sys et læderratbetræk. Styrafdækning med snøring

Rattet er den del af bilen, der er mest udsat for slid. Normalt "sygeplejersker" fletningen op til to hundrede tusinde. Det er dog ikke tilfældet med alle bilmodeller. Efter 3-5 år bliver rattet slapt og ridset. Når en bil sælges, trækkes køberens øje naturligvis mod ratdækslet. Derfor er det vigtigt at bevare sin fabrikstilstand så meget som muligt.

Dagens artikel vil være nyttig ikke kun for bilejere, men også for dem, der sælger biler på det sekundære marked. Så hvordan beklæder man et rat med læder med egne hænder? Overvej nedenfor.

Materiale

Det første problem, ejeren står over for, er valget af materiale. Der er mange finish tilgængelige. I vores tilfælde er det påkrævet at beklæde rattet med læder. Desuden skal dens kvalitet være på et højt niveau. Jobbet med at genopbygge rattet er ret vanskeligt. Vores mål er at genoprette materialets tidligere tilstand så længe som muligt.

Er det bedre at beklæde rattet - læder eller øko-læder? Det hele afhænger af ejerens præferencer. Selvfølgelig vil ægte læder koste meget mere end en erstatning (det vil sige materiale med præfikset "øko"). Bemærk, at øko-læder af god kvalitet ikke er ringere end naturlæderets egenskaber. Den er fleksibel og passer godt til rattet. Materialet har en homogen struktur. Dette rat ser meget organisk og præsentabelt ud. Det vigtigste er at lave den rigtige skitse.

En vigtig pointe! Det mest behagelige læder at bruge er kun perforeret. Det er det blødeste, mest elastiske, behagelige at røre ved. Det er meget nemt at arbejde med ham. Belægningen tager enhver form (især for dem, der ønsker at beklæde et rat med en kompleks konfiguration, med indhak).

Hvad er tykkelsen af materialet at vælge? Den optimale værdi er fra en til halvanden millimeter. De vigtigste krav til huden er modstand mod ekstreme temperaturer, mekanisk skade og selvfølgelig slid.

Der er også glat hud. Ifølge dens egenskaber er den ikke anderledes end den forrige. Her er det som man siger en smagssag.

Instrumenter

Før du trimmer rattet selv med læder, skal du forberede et lille sæt værktøjer og materialer. Vi behøver:

Gummi lim.
Konstruktionstape.
Mønster.
Brevpapir kniv.
Markør.
Blyant.
Syl.
Tang.
Nylontråd (arbejde kræver mindst en meter).
To (det anbefales, at de er halvcirkelformede).

Arbejdet skal udføres i et godt oplyst rum.

Kom godt i gang - Trin et

Først skal du demontere uden at fjerne det er næsten umuligt. Dette er en meget tidskrævende proces. Demontering vil reducere tiden for det udførte arbejde betydeligt. For at fjerne rattet fra søjlen skal du bruge en speciel aftrækker. Det ser sådan ud:

Uden det vil demontering være ret vanskelig, især hvis rattet fjernes for første gang. Også selve fastgørelsesmøtrikken skrues af (brug en "27" nøgle). Forsøg ikke at trække i rattet med magt, meget mindre brug andre værktøjer. Dette vil kun beskadige de indvendige elementer.

Bemærk! Før du fjerner rattet, skal du lave et lille mærke med en blyant på det og på søjleakslen. På denne måde vil elementet ikke stå skævt under monteringen.

Trin to - skitsering

Efter at have fjernet rattet fra bilen, fortsætter vi med fremstillingen af en skitse, ifølge hvilken materialet vil blive skåret til yderligere anvendelse. Som layout kan du bruge byggetape. Vi limer det rundt om rattets omkreds og skærer mønsteret ud med en kniv strengt langs linjerne. For at skitsen skal være af høj kvalitet, skal du påføre tapen i flere lag (tre til fem er nok).

Nu fjerner vi layoutet fra rattet og overfører hver markeret sektor til materialet (huden).

Bemærk! Skæring af huden er påkrævet med en lille margen. Efterlad 1-1,5 centimeter fra kanterne af skitsen for et sømrum. Det overskydende kan derefter skæres af, men det vil være umuligt at genoprette det manglende stykke.

Trin tre - montering

Nu påfører vi det afskårne materiale på rattet.

Efter at have sikret dig, at alle linjer svarer til rigtige dimensioner, skal du skære de overskydende kanter af. Derefter gennembløder vi materialet i varmt vand i 20 minutter. Ved hjælp af en syl laver vi små huller hver syvende til ottende millimeter.

Trin fire - overskyet

Nu folder vi forsigtigt alle delene i den rækkefølge, som overkastningen vil blive lavet. Til syning af læder anbefales det at bruge (da de er de mest holdbare). Prøv ikke at gøre store anstrengelser for ikke at rive materialet i stykker. Læder, især perforeret læder, strækker sig ikke kun let, men river også. Prøv ikke at efterlade folder.

Derefter strammer vi kanterne af vores materiale. Du skal fiksere hjulet, så det forbliver sikkert på overfladen, når du syr. Læderrat er ikke så let. Detaljen stræber efter at glide ud af hånden. Pas på på forhånd, at rattet ikke slingrer fra side til side.

Et vigtigt punkt: Kontroller materialets tilstand før den endelige tilspænding. Den skal være jævnt stram. Nedbøjning og folder er udelukket. De ødelægger udseendet af rattet, selv med nyt læder.

Hvilken søm skal strammes

Der er tre typer sømme:

Sport.
Macrame.
Pigtail.

Det kan ikke siges, at kun en bestemt af disse typer skal bruges til ratdækslet.

Alle vælger efter deres smag. Alle sømme ser meget organiske ud på styret. Det vigtigste er at smøre rattet, når kanterne strammes. Dette vil forhindre for tidlig afskalning af materialet i tilfælde af sømbrud. Selvom trådene er stærke nok.

Trin fem - installation

Efter at det nye materiale er blevet påført med succes, skal du vente på, at limen tørrer. Efter en time kan du sætte rattet på plads igen. Glem ikke at sætte det strengt i henhold til de mærker, der blev sat i blyant. Der sættes en skive på møtrikken. Yderligere er rattet samlet i henhold til standardskemaet.

Hvis bilen er udstyret med en airbag, skal du frakoble polen på batteriet, ellers kan airbaggen udløses. Tilslut også alle sensorer, så deres signal ikke lyser på instrumentpanelet ved opstart. Det er alt. Efter installationen kan du fortsætte til fuld brug.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan man korrekt beklædte rattet med læder. Det er værd at bemærke, at processen er ret besværlig, og ikke alle kan klare det, især hvis rattet har en ikke-standard form og træindsatser.

Der er altid stor risiko for forkert vedhæftning af huden. Derfor overlader mange bilister dette arbejde til fagfolk.

Hvor skal man beklæde rattet i læder? De henvender sig ofte til specialiserede værksteder. De klarer også slæbning af sæder, dørkort og andre interiørdetaljer. Prisen for arbejde er fra tre tusind rubler (under hensyntagen til materialet).

Den vigtigste detalje, som føreren rører mest ved, er rattet. Rattet skal være behageligt, ikke kun mekanisk (let at dreje), men skal også være behageligt i omkreds: ikke hårdt, ikke for blødt og ikke glide. Der er flere måder at forbedre dit rat på, såsom at lave din egen ratfletning.

Ratpolstringen er klassificeret efter fastgørelsesmetode, materiale og holdbarhed. Det vil sige, at bekvemmelighed, design og kontroleffektivitet afhænger af, hvad ratbeklædningen vil være. Det kan være, at fletningen bliver for tyk, og det vil skabe gener i rattets omkreds for personer med korte fingre.

Læderrat

Det dyreste og mest velrenommerede ratbetræk er læder. Sammenlignet med andre materialer holder læderfletningen længere og er nem at rengøre. Kan laves af perforeret (perforeret) læder. Læderprodukter med huller giver et tredimensionelt udseende, skjuler uregelmæssigheder, ratkransen er ventileret.

Læderratbetræk i første omgang med hensyn til ydeevne.

Muligheden for at vaske rattet eller behandle det med for eksempel alkohol er en meget nyttig funktion. Især hvis du ikke er den eneste, der kører.

Med hensyn til omkostninger, læder rat cover er dyrere end for eksempel fra klude materialer eller wire, men ikke hver måned at skifte det. Derfor vil en sådan polstring betale sig med et helt liv.

Ved du hvad den sorte plastikstrimmel på emhætten hedder og hvad den skal bruges til? Det er ikke installeret som et element af tuning, men for at beskytte mod insekter, der styrter ind med høj hastighed. Det kaldes eller en deflektor.

Pelsfletning på rattet

Først kan det se ud til, at ratfletningen lavet af pels er smart. Men efter et par dages brug af sådan polstring vil du blive skuffet, fordi dette materiale bliver hurtigt snavset og ikke kan tørres af som læder. Især lyse luv og pelse vil hurtigt miste deres smukke udseende.
Ud over at sådan en skede bliver for let tilsmudset, kan rattet om sommeren glide, hvis håndfladerne sveder. Derfor påvirker sådant materiale til en så kritisk del af maskinen ikke gunstigt sikkerheden ved køretøjskontrol.

Wire rat afdækning

Siden sovjettiden har chauffører af VAZ 2101-2107-biler villigt lavet en fletning på rattet på egen hånd. Det var på mode dengang. Flerfarvet tråd blev valgt til vævning.

Af design og hygiejne ser wiren ikke så godt ud på styret og er heller ikke hygiejnisk. Meget snavs samler sig mellem ledningerne. Selvom det vaskes med rengøringsmidler, vil snavs ikke helt komme ud af svært tilgængelige steder.

Fordelen ved trådfletning er, at den er holdbar og nem at fremstille.
Men der er også ulemper:

det er stivhed for hænderne;
også glidning af våde håndflader og fingre;
isoleringen af ledningen blæser hurtigt ud i kulden og bliver ikke varm i lang tid, hvorfor du skal bruge handsker.

Andre muligheder

Spændingssøgende installerer specielle flettede indlæg, der masserer fingrene, når de griber og menes at øge blodgennemstrømningen til fingrene. Hvis cirkulationen er dårlig, begynder fingrene at blive følelsesløse.

Nogle mennesker kan tværtimod ikke lide det, når skarpe gummipigge eller andre vedhæftede filer trykker på deres fingre. Plus, nogle mennesker laver også en ratopvarmning med en tænd/sluk-knap på instrumentbrættet. Det er meget bekvemt for beboere i det fjerne nord, hvor temperaturen når -50 C.

Flettykkelse og farve

Medmindre du ejer en superdyr bil og ingen tjenere, bør du ikke gå efter glamourøse ratfarver. Bliv træt af at vaske de pelsbetræk. Derudover bliver den lyse farve hurtigt kedelig.
Hvad angår tykkelsen af fletningen, bør den ikke være for tyk, ellers bliver dine fingre trætte af at holde i rattet. Det er især mærkbart, når du skal rejse lange afstande.

Volumenindsatser

Der er enkle måder at lave fletindsatsen af hvilket materiale for at øge diameteren af styrekransen. Du kan for eksempel bruge skumgummi. Det vil give blødhed, øge diameteren (hvis styret er tyndt). Men skumindsatsen mister hurtigt sin form, den bliver udsolgt et sted.

Der er en god måde at lave ratfletningen med dine egne hænder - dette er en pakning med helium indeni. En sådan indsats vil ikke tillade at miste sin form, selv efter længere tids brug.

Muligheder for ratbeklædning

For at beregne længden og diameteren af rattet (forresten, hvem ved ikke, ifølge geometrien kaldes figuren i form af et rat en torus), behøver du ikke at fjerne den. Køb en fleksibel skræddermåler og mål den yderste cirkel af rattet og diameteren.

Til de opnåede data er det nødvendigt at tilføje yderligere 3 til 5 mm til overlapningssømmen. Diameteren på rattet er generelt 35-40 cm Store rat er monteret fra fabrikken på executive biler, og små på sportsvogne.

Der er en statsstandard, der regulerer, hvilken diameter rattet på en personbil skal have. Ifølge GOST RF bør rattets diameter ikke være mere end 40 cm.

Gør-det-selv ratbeklædning

Der er et tuning-studie til biler, der har specialiseret sig i at dække rattet med læder og andre materialer, dække autostole mv. Men hvis du har det nødvendige materiale og værktøj, kan du nemt gøre det selv.

Materialer og værktøj til ratdækslet:

læderstrimmel, med en omtrentlig størrelse på 10x120 centimeter;
højstyrke nylonsnor, ca. 3 meter lang;
syl eller særligt sammenbrud;
to nåle fra 5 cm lange;
en krog med et lille hoved til at trække en nylontråd;
et fingerbøl for ikke at perforere fingrenes puder;
rulle af scotch tape;
husholdningsfilm;
hvidt ark (Whatman) A1-format til syning.

Rattet kan beklædes helt, det vil sige med rattets eger eller kun ratkransen. Lad os overveje begge muligheder.

Ratpolstringen uden eger (kun ratkransen er polstret)

Vi beregner længden af læderstrimlen ved hjælp af formlen: gange rattets ydre diameter med tallet P (3.14). Vi får længden af cirklen. Kan kontrolleres med en skrædders fleksible måler. Når man kommer tæt på samlingen skal der trækkes i læderstrimlen, da læderet vil strække sig og det skal gøres så polstringen ikke synker.

Det er ikke nødvendigt at gøre huden ensfarvet. Nogle mennesker syr stykker læder i forskellige farver for at skabe et brugerdefineret design.

Der er sådanne muligheder for sømsamlinger:
Speciallim til læder kan bruges til at belægge sømmene. Dette forhindrer trådene i at blive trukket fra hinanden.

Der er lavet huller til nylontråd. Et sammenbrud er et hult metalrør med en skarp kant rundt om hele sin diameter.

Med den ene side lægges den på skindet, og på den anden side slås den med en hammer og der laves hul.

Hvis du laver huller til snøring med en syl, så skal rebet vikles umiddelbart efter sylen.

Komplet ratpolstring (eger)

Denne mulighed er meget mere kompliceret. Det er nødvendigt at lave et mønster til syning af polstring. Mønsteret er lavet med husholdningsfilm. For at gøre dette skal du pakke alle ratdele med folie og fikse det med tape, så det ikke vikles af.
Dernæst skal du tegne alle sømmene og nummerere dem. På papir skal du tegne diagrammer af nummererede stykker fremtidig polstring.
Nu kan du klippe filmen i sømmene, lægge disse stykker på et Whatman-papir og tegne med en blyant. Tilføj 5 mm til de tegnede konturer ved samlingerne af sømmene og skær dem ud.

Nu skærer vi mønstrene ud af læderet. Vi syr dele langs rattets længde på en skrivemaskine eller i hånden. Vi sætter den på rattet og spænder den. Så laver vi huller og snører. Hvis plastikindretningen af rattet forstyrrer, så fjerner vi det først.

Video

Denne video viser i detaljer, hvordan man laver et mønster til rattet med egne hænder.

5 fejl ved udskiftning af ratdækslet.

Videoinstruktion på ratdækslet.

Forestil dig, at du har besluttet at opgradere interiøret i din bil. Vi bestilte sædebetræk i ægte læder, efterspændte frontpanelet, loftet, dørene og endda gearknoppen. Men dit nye interiør vil se ufærdigt ud, indtil du ændrer udseendet på rattet. Den nemmeste og hurtigste måde at gøre dette på er at sætte styrebåndet på.

Du har sikkert undret dig mere end én gang: hvorfor har du overhovedet brug for en fletning, hvis rattet simpelthen kan males i den ønskede farve? Til at begynde med har den en dekorativ funktion. Du kan vælge det rigtige materiale og farveskema og dermed friske bilens interiør op. Fletningen har også andre nyttige funktioner. For eksempel øger den tykkelsen af rattet for et mere behageligt greb. Materialet under dine hænder vil være blødere og varmere end den originale stangplast i koldt vejr.

Braid beskytter pålideligt dit rat mod mekaniske skader

Derudover beskytter fletningen selve rattet mod mekaniske skader: ridser, skår, afskrabninger. Hvis materialet er blevet forringet under drift, er det nemt at fjerne fletningen og installere en ny, mens selve rattet skal omhyggeligt og langsigtet restaureres. Hvis du har en brugt bil, hvis rat ikke længere kan prale af et fabriksudseende, vil et sådant cover hjælpe med at skjule alle fejlene.

En anden vigtig egenskab: fletningen giver et sikkert greb mellem styrets overflade og dine hænder. Dine håndflader glider ikke under kørslen, hvilket betyder, at dine rejser bliver sikrere.

Udseendet på rattet er blevet meget dyrere, det ser nu ud på biler af en højere klasse. Jeg vil også især bemærke, at rattet er blevet tykkere, ikke så glat som før, og vigtigst af alt, nu er det behageligt at røre ved. Kort sagt, jeg er glad for det, der kom ud, inklusive prisskiltet og nem installation.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Visninger

Når du vælger en ratafdækning, vil du stå over for en lang række materialer. Blandt de mest populære typer er følgende:

fletninger fremstillet af ægte og kunstigt læder;
pelsfletninger;
wire fletning;
silikone puder;
skumgummi betræk.

Nyttige fletninger kan skelnes som en separat kategori: Ud over deres grundlæggende funktioner har de en række yderligere fordele. Disse omfatter for eksempel opvarmede ratbetræk og massagepuder. Lad os overveje hver af typerne mere detaljeret.

Læder fletninger

Som vi allerede har bemærket, bruges både naturligt og kunstigt læder til fremstilling af fletninger. Naturlæder vil naturligvis være stærkere, blødere og mere behageligt at røre ved end kunstlæder. Dens pris kan dog være 3-4 gange højere, hvilket gør den uoverkommelig for mange bilister. Både kunstlæder (det kaldes også øko-læder) og naturligt læder har gode præstationsegenskaber. Sådant materiale vil ikke falme i solen og vil ikke svulme fra fugtindtrængning. Han er ikke bange for temperaturændringer.

Normalt er læderbetræk valgt af mænd. Dette materiale ser solidt og dyrt ud, passer ind i det indre af enhver bil. Et læderetui kan være en god julegave.

Når du vælger en sådan fletning, skal du foretrække perforeret læder. Den er blødere at røre ved og mere åndbar for en åndbar effekt.

perforeret læder er meget blødere end almindeligt

Pels

Pelsen, der bruges til hovedfletningerne, kan også være kunstig eller naturlig. Naturlig pels holder bedre på varmen i koldt vejr. Selvom du ikke rider i byerne i Arktis, så vil kunstigt materiale klare sig lige så godt. Fåreskind bruges ofte til fremstilling af betræk.

Fårepels er meget populært til at lave hovedfletninger

Imiteret pels med en lang bunke farves ofte i lyse farver, suppleret med sjove elementer. Brugen af et sådant cover vil give en munter og ubekymret personlighed hos bilejeren. Sådanne fletninger er oftest valgt af unge kvinder.

pelsfletning med lang flerfarvet bunke vil se sød ud i det indre af en kvindes bil

Flettet betræk

Trådflettede betræk kaldes også retrofletninger, fordi de var meget populære i midten af forrige århundrede. Nu bruges sådanne fletninger af dem, der ønsker at stilisere deres jernhest som en klassisk bil fra Sovjetunionens tid.

Wicker covers bevarer deres grundlæggende funktioner: Beskytter rattet mod skader og mod glidende hænder. Samtidig er deres pris meget lavere end for læder- og pelsmodstykker. Det mest populære materiale til fremstilling af flettede betræk er almindelig ledning med isolering, som kan findes i næsten alles garage. Nogle håndværkere laver fletninger af hårde og tynde linnedreb.

for at dekorere bilen i retrostil, brug et cover lavet af tråd

Trådfletning kan bestilles i særlige værksteder, eller du kan lave den selv ved hjælp af vævemønstrene. Ved at bruge forskellige farver kan du skabe dine egne unikke ratdesigns.

Silikone og skum etuier

Ofte bruges silikone eller skum til fremstilling af styrefletninger. Fremstillingsteknologi hjælper med at gøre sager fra disse materialer billige, men klarer alle opgaver perfekt. Farveskemaet for sådanne fletninger er meget forskelligt: du kan finde både rolige pastelfarver og lyse neontoner. Skumpuder er ofte malet med et farvet mønster, og gennemsigtig silikone beskytter dit rat, men afslører dets originale udseende.

silikonefletninger kan være enten lyse eller mere afdæmpede nuancer

Nyttige fletninger

Nyttige covers, som tidligere nævnt, omfatter opvarmede fletninger. Ethvert materiale kan bruges i deres fremstilling, men oftest er det naturligt eller øko-læder. Det er nok at forbinde ledningen fra dækslet til cigarettænderen, og du er forsynet med yderligere opvarmning af håndfladerne.

ekstra opvarmning inde i styrekappen vil gøre kørslen mere behagelig om vinteren

Flettede massageindsatser er normalt lavet af gummi. Den særlige aflastning virker på visse punkter på håndfladerne, forbedrer blodcirkulationen og forhindrer derved træthed og følelsesløshed i hænderne.

massageindsatser på styrefletningen har en positiv effekt på blodcirkulationen i hænderne

Sådan vælger du den rigtige ratafdækning

Når du køber en fletning, er det ikke nok kun at vælge farve og materiale. Det er meget vigtigt at bestemme den korrekte størrelse og form af delen.

Efter størrelse

Afdækningen skal passe til rattets størrelse. Vælger du for lille, vil du ikke kunne trække den, og for stor vil være grim til at dingle og danne folder. Brug et målerbånd til at finde ud af rattets diameter.

Størrelsesområdet for styrebeklædninger er repræsenteret af følgende typer:

S - den mindste størrelse, velegnet til styr med en diameter på 35 til 36 cm, normalt brugt på små biler som Oka eller Tavria;
M - gennemsnitlig størrelse for styr 37-38 cm, fundet på de fleste moderne udenlandske og indenlandske personbiler med sedan, hatchback eller liftback kropstyper;
L - stor størrelse, designet til ror med en diameter på 39-40 cm;
XL - rat diameter 41-43 cm, normalt fundet på UAZ og GAZelle køretøjer
2XL - Denne størrelse findes på nogle importerede lastbiler med en rordiameter på 47-48 cm.
3XL - til rat med en diameter på 49 cm, fundet i indenlandske KAMAZ-køretøjer.

Det vil være mere sikkert, hvis du laver betrækket selv eller bestiller det på et særligt værksted. Professionelle vil nøjagtigt måle diameteren på dit rat og forberede den perfekte pasform.

Efter bilmærke og model

For at finde ud af diameteren på dit styr, se din instruktionsbog. Diameteren kan variere lidt for forskellige modeller. Hvis du ikke vil tage risici med valget af et dæksel i henhold til størrelsen på rattet, skal du bruge en færdiglavet løsning: på udsalg kan du finde specielle fletninger lavet efter et mønster til de fleste populære biler. Indtast en forespørgsel, der angiver din model i søgefeltet, og vælg mellem en række muligheder.

Ved at købe et cover på denne måde kan du være sikker på, at det ikke kun passer til rattets diameter, men også til tykkelsen af fælgen samt placeringen af egerne og knapperne.

Ved synet

Alt er enkelt her: du har bestemt størrelsen og modellen, og derefter kan du gå videre til visuel udvælgelse. Først og fremmest skal du beslutte dig for materialet. Læder, pels eller moderne syntetiske materialer vil skabe et radikalt anderledes image for dig og din bil. Tænk på interiørets farveskema: hvis det er fuldstændigt beklædt med sort læder, vil varm pink lang pels se latterligt ud. Hvis polstringen indeholder indsatser af røde, beige, blå eller andre kontrasterende nuancer, vil rattet i et lignende område understøtte farveskemaet.

Sådan gør du selv - instruktioner

Hvis du ikke vil bruge penge på færdige fletninger, så kan du sagtens lave det selv. For at gøre dette skal du bruge et standard sæt sytilbehør, selve flettematerialet, et mønster samt lidt tid og tålmodighed.

Materialer og værktøjer

Først og fremmest skal du forberede alle de nødvendige materialer og værktøjer. Disse omfatter:

udvalgt materiale til et nyt cover;
gammelt omslag (hvis nogen);
husholdningsfilm;
malertape;
markør;
skrædderkridt;
skarpe skræddersaks og en brevpapirkniv;
specielle tråde til arbejde med læder;
en symaskine, der er egnet til at arbejde med læder (eller til materialet efter eget valg);
lim.

Fremstillingsproces for ratdæksler

Processen for at skabe pandebåndet vil variere afhængigt af, om du skal dække egerne. Hvis ikke, vil det være meget nemmere at gøre det.

Mål to hovedparametre med et meterbånd: omkredsen af styret (fremtidig længde af produktet), samt omkredsen af selve fælgen (fremtidige bredde af produktet).
Baseret på disse tal, klip en strimmel læder til den passende længde og bredde. Hvis du bruger læder, der er meget elastisk, skal du gå ca. 1 mm tilbage i delen. Dette vil give dig mulighed for bedre og strammere at trække det resulterende dæksel over rattet.
Sy delen med en symaskine ca. 3 mm fra kanten på begge sider.

til fletning uden nåle, brug en læderrem i den nødvendige længde og bredde

Hvis du vil have omslaget til at dække strikkepindene, skal du helt sikkert lave mønstre til fremtidige mønstre. Dette gøres som følger.

Pak styret godt ind med husholdningsfilm.
På toppen af filmen sættes malertape i flere lag. Det skal dække hele overfladen af rattet uden huller. Vær særlig opmærksom på strikkepindene.
Brug en markør til at tegne en streg ned langs midten af indersiden af styrfælgen. Nu markerer du stedet for den fremtidige søm. Inddel rattet i sektioner fra eger til eger. Hvis du ønsker det, kan du kun lave en søm - den midterste, men i dette tilfælde skal du prøve meget hårdt, når du snører.
Brug en papirkniv til at skære malertapen langs de markerede linjer og fjerne den fra rattet. Du har en slags mønstre.
Fastgør de resulterende mønstre til den sømagtige side af materialet, hvorfra dækslet skal laves. Overfør forsigtigt konturerne med kridt, observer alle bøjningerne.
Klip den resulterende detalje ud. Hvis du bruger læder, der er meget elastisk, skal du gå ca. 1 mm tilbage i delen. Dette vil give dig mulighed for bedre og strammere at trække det resulterende dæksel over rattet.
Sy delen med en symaskine ca. 3 mm fra kanten på begge sider. Hvis du ønsker det, kan du sy delene sammen.
Spred kanterne af delene med et tyndt lag lim og fastgør dem på rattet. Hvis du ikke har syet dem før, så sørg for, at sømmene er usynlige.

At lave mønstre til styrefletninger

lim rattet med malertape og påfør markeringerne fjern maskeringstapen fra rattet overfør delenes konturer til huden og klip dem sy delene i en afstand af 2-3 mm fra kanten læg delene ikke rat og fix

At sy fletningen med dine egne hænder vil være meget lettere, hvis du allerede har et gammelt betræk. Alt du skal gøre er at rive den op i sømmene og overføre konturerne til nyt materiale, derefter klippe, sy og sætte rattet på.

Sådan klæder og snører du fletningen ordentligt

Nu skal du påføre og snøre den resulterende fletning korrekt. Denne proces vil variere, omend ikke dramatisk, afhængigt af om dækslet er beregnet til at dække rattets eger.

Metoder til montering på rattet med og uden eger

Den største forskel er behovet for at afmontere rattet. Hvis fletningen ikke er designet til egerne, kan du sikre den ved at lade styret sidde. Men for at installere dækslet med materialet til egerne, skal du fjerne rattet på en regelmæssig måde.

Husk at frakoble batteriet, før du fjerner rattet. Hvis den indeholder en airbag, skal du vente mindst 5 minutter, før du skiller rattet ad.

Der er et stykke sager til salg, som ikke skal snøres. De sættes på toppen af styret, og trækkes derefter med kraft over hele hjulet. Det er tilrådeligt, at nogen hjælper med dette ved at fikse overlægget øverst. Ellers kan det glide af. Kanterne på et sådant dæksel vil lukke, og du behøver ikke at spilde kostbar tid på snøring.

Hvis du selv har lavet fletningen eller købt en snøremulighed, skal du selv fastgøre den. Dette er en ret lang, men fuldstændig ukompliceret proces. Du behøver ikke at kunne sy og lave smukke sting, for alt hvad du skal bruge er allerede klar.

Hvis dit etui er lavet af ægte læder, så læg det i blød i varmt vand i 15-20 minutter. Dette vil øge materialets elasticitet.
Bevæbn dig med en synål. Den skal ikke være særlig tyk, da du bliver nødt til at køre den under trådene.
Du behøver ikke at gennembore materialet med en nål. Vær opmærksom på den linje, du (eller producenten) lavede i afsnit 3 og 7 i instruktionerne til fremstilling af mønsteret. Før nålen under stingene og stram stoffet.
Start i bunden af styret og arbejd dig mod uret. Det er mest bekvemt at lave det første slips i begyndelsen af en af de nederste strikkepinde.
Flad og stræk materialet forsigtigt ud. Prøv at undgå folder og forvrængninger.
Behandl hele sømmen på samme måde. På strikkepindene skal du fastgøre og bryde tråden. Du kan estimere den nødvendige længde og antal tråde på forhånd ved at måle afstanden mellem nålene.
Når fletningen er helt fastgjort, flad den igen og tør den. Materialet vil derefter passe tæt omkring rattet.

træ nålen under stingene og sæt begge sider sammen

Hvis det nogle steder ikke er muligt at strække huden perfekt, så varm den op med en almindelig hårtørrer. Når temperaturen stiger, øges dens elasticitet.

Jeg satte den på rattet, satte sømmen i midten, begyndte at håndtere tråden. Jeg besluttede mig for at sy igennem en, så bare på hvordan læderrat var beklædt på biler fra fabrikken. Som et resultat arbejder halvanden time eller to, og rattet er klar. Der er sikkert stadig en meter tråde tilbage. Nu ligner han generelt sin egen, hele landsbyen er på rattet. Jeg er meget tilfreds med resultatet, rattet er blevet mere behageligt og behageligt at røre ved.

Tyoma Vorobiev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: installation af en fletning på rattet

Typer af snøring af styrefletningen

Det er ikke meget sværere at snøre fletninger end at snøre støvler. Du kan bruge tråde til at matche materialet. I dette tilfælde er det lige meget, hvilken metode du bruger til at snøre fletningen. Men hvis du vil give dit rat et usædvanligt udseende, skal du bruge tråde i en eller flere kontrastfarver. Lyse tråde kan bruges selv på det stadie, hvor detaljen er syet.

Fletningen kan strammes på flere måder. Hvem der er mere praktisk og sødere. Jeg brugte den enkleste, når der føres en tråd gennem hver søm, der afgrænser fletningen langs konturen og trækker den sammen som en snørebånd. Tråden havde samme farve, løsningen var midlertidig – så jeg viste mig ikke. For fremtiden var der planer om at bruge den røde tråd til afretningen. Men til dette har du i det mindste brug for normalt læder + ekstra beklædning i det mindste til automatgearstangen. Så efterbehandlingen af nøgleelementer ikke adskiller sig fra hinanden.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

afhængigt af den valgte snøretype, kan det overordnede udseende af rattet ændre sig dramatisk

Nogle typer snøring involverer samtidig brug af to nåle og tråde. Studer grundigt og vælg den ordning, der passer dig bedst.

Macrame-snøring ser ret usædvanligt ud, derfor bruges det ofte til fastgørelse af styrefletningen. Tråden føres under sømmen, trækkes til den modsatte side og føres derefter under sømmen en højere. Dette skaber en diagonal snøring gennem hver anden søm på begge sider. Tråden trækkes stramt og der dannes en søm.

macrame søm - den letteste og mest populære blandt bilister

Video: macramesøm

For at lave snøring, kaldet sportssnøring, er det nødvendigt at begynde at væve med den forrige metode, og før det endelige binde, starte en anden tråd, som på samme måde vil passere under alle de overspringede sting. Denne dobbeltmakramé betragtes som en sportssnøring.

med sportssnøring tilføjes en tråd mere til macramesømmen

Der er en anden mulighed for sportssnøring. Den bruger kun én tråd, og den trådes ind i hver søm, uden mellemrum. Efter stramning ser sømmen meget interessant ud.

den anden type sportssøm er lavet i en tråd og uden overspringede sting

Video: den anden version af sportssømmen

Og der er også snøremetoder, der ikke behøver en startlinje. Gevindhuller udstanses med en speciel anordning. Sådanne sømme inkluderer en pigtail, et sildeben og nogle andre. Du kan forstå vævemønstrene ved at undersøge følgende billede og video.

nogle typer snøring kræver stofpiercing

Video: sildebenssøm

Video: korssting

Der er ikke noget kompliceret i teknikken til syning, vi kroger først nålen med en løkke på den ene side af fletningen, så på den anden, så igen på den første og så videre. Først "snørede" jeg simpelthen fletningen, og efter at jeg havde "snøret" alt, var jeg allerede ved at trække i tråden. Jeg gjorde dette af flere grunde. For det første vil det ikke være muligt at stramme fra den allerførste sektion, fordi den modsatte ende af fletningen ikke er fastgjort, og for det andet, da scotch-tapen ikke klæber, gik fletningens kanter ret kraftigt rundt om rattet .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Husk først at trække i siderne af stoffet, når du har ført snoren under alle de nødvendige sømme. Dette vil gøre sømmen glattere. For bedre resultater skal du øve dig i området af fletningen, før du sætter den på styret. Hvis du er tilfreds med, hvordan den valgte søm ser ud, er du velkommen til at montere dækslet på rattet.

Næsten alle kan lave en fletning på rattet i en bil. Hvis du gør dette for første gang, så gå efter en sag uden strikkepinde. Hvis du allerede har erfaring med at stramme andre dele, så kan du vælge mere komplekse materialer og metoder. Hvad angår snøreprocessen, tager det mere tid end indsats. Hvis du eller producenten på forhånd har bekymret dig om syningen på detaljerne, skal du blot tråde tråden under stingene, som om du snørede dine yndlingssneakers. Og en række forskellige sømme og væv vil hjælpe med at gøre dit rat anderledes end andre. Og hvis det er så nemt at lave en fletning på rattet, hvorfor så ikke spare på et bilateliers tjenester?

Ratfletningen er meget populær og købes ofte som tilbehør til din bil.

Chauffører erhverver denne egenskab af mange grunde: i jagten på at dekorere bilens interiør, øge komforten ved at bruge rattet og opdatere dets allerede kedelige udseende.

Også fletningen bidrager til den langsigtede bevarelse af præsentationen af bilens interiør, fordi rattet er den mest bemærkelsesværdige del.

Styrebåndet anses for at være den mest optimale og overkommelige måde at tune din bil på.

Det sælges i enhver bilbutik og er billigt.

Sortimentet indeholder mange varianter af dette tilbehør: læder, pels, krøllede fletninger med skum indeni, øko-læder.

Ved at købe en ratfletning kan du nemt selv tage den på og udskifte den uden problemer, hvis den mister sin præsentation eller bare keder dig.

På samme tid, når du vælger en fletning til rattet, skal du tage højde for nogle vanskeligheder, som inkluderer det korrekte valg af størrelse, materiale, stil, farveskema og fikseringsmulighed.

Nogle betræk kan være meget enkle at klæde, mens andre vil kræve et ret langt og pænt arbejde med brug af specialtråde.

Meget ofte stiller bilister sig selv spørgsmålet: "Har du overhovedet brug for en fletning på rattet?"

De mest heldige ejere af luksusbilkategorien, hvor bilens interiør er udstyret med læderbeklædning, designet er holdt i samme stil, og læderfletningen på rattet kombinerer perfekt med den overordnede stil i hele interiøret.

Samtidig skal ejerne af budgetbiler løse problemer med æstetik på egen hånd, for i et sådant segment af biler er der minimalisme, hvor der ikke engang er noget at "fange".

Også fletningen på rattet vil være nødvendig for føreren af en brugt bil, hvor rattet har mistet sin visuelle appel efter at have fået mange ridser.

Ratdækslet fungerer som et dæksel, der tjener til at bevare det attraktive udseende af rattet på din bil i en situation, hvis du beslutter dig for at sælge dit køretøj.

Også fletningen på styret forhindrer hånden i at glide langs overfladen, hvilket forhindrer scrolling og øger køresikkerheden.

Denne egenskab, der øger rattets tykkelse, gør det også muligt for bilejere med brede børster komfortabelt at holde rattet i hånden.

Hvordan vælger man det rigtige rathus?

Valget af dette tilbehør skal udføres i henhold til flere kriterier:

Fremstillingsmateriale. I dag kan du finde en række fletninger, der er lavet af forskellige materialer. Piger foretrækker at købe bløde velour-, stof- og ruskindsfletninger. Disse typer fletninger er kendetegnet ved en sjov farvelægning og en fryd for øjet. Mænd derimod vælger de klassiske muligheder. Derfor er læderfletning eller øko-læder meget populære på grund af deres lange levetid og ydre ædle stil. Du bør ikke købe skumgummibetræk, fordi de meget hurtigt mister deres form, krøllede af berøring.
Farveskema og stil. Vælg en ratbeklædning baseret på dit indvendige farveskema. Hvis du er ejer af et sort interiør, så skal fletningen også vælges i mørke farver. Ingen grund til at "pynte" dyre repræsentative biler med fletninger i form af en velourhund eller blomster. En sådan beslutning ødelægger fuldstændigt hele indtrykket af ejerens gode smag.
Fikseringstype. Ratfletningerne er opdelt i to kategorier: betræk, der ikke kræver polstring, og ratfletter, som er fastgjort med et specielt gevind. Hver af modellerne har sine egne fordele og ulemper. Det faste betræk vil være meget nemt at tage på, men under brug kan de vrides og endda glide, hvis de er løse. Sådant tilbehør er i stand til at blande sig fuldstændigt ind i det indre af bilens interiør i en sådan grad, at ingen selv vil bemærke, at fletningen på rattet blev købt separat. Men det kan være svært at installere sådanne modeller. Installation vil kræve nogle færdigheder og fritid til at få rattet til at trimme på egen hånd.

Hvis du beslutter dig for at købe en styrefletning til dig selv, bør du ikke have nogen vanskeligheder, når du vælger.

Du skal blot måle styrets diameter og give denne information til sælgeren.

Hvis du beslutter dig for at købe et cover som en gave, skal du forstå kategorierne af sådant tilbehør, som er opdelt i flere varianter.

I dag er der flere størrelser af styrefletninger i butikkerne:

Størrelse S(diameter 35-37 cm). Denne type fletning er ideel til en subkompakt bil som Oka eller Tavria. Du kan også købe denne størrelse til de biler, der har et sportsrat. I Kia Picanto er en lignende størrelse også velegnet, men når du installerer den, skal du huske på, at den vil være svær at montere, men den passer klart til rattet;
Størrelse M(diameter 37-38 cm). Denne type er den mest relevante for udenlandske personbiler. Det betragtes som standard, fordi det er velegnet til biler som Kia, Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet og endda til indenlandske "ottere", "niere", "nioghalvfems", "tiere", Grant, Kalina og Priora. Derfor, hvis du er ejer af udenlandsk fremstillede lette køretøjer eller indenlandske biler fra ovenstående liste, så kan du købe denne fletningsstørrelse;
Størrelse L(diameter 38-40 cm). Disse størrelser er velegnede til Niva, Volga og Moskvich. Også fletningen vil være ideel til modeller som "syv", "ellevte", "trettende";
XL størrelse(diameter 42-43 cm). Denne fletning er beregnet til UAZ- og Gazelle-biler;
Størrelse XXL(diameter 47 cm). Designet til rat i udenlandsk godstransport;
XXXL størrelse(diameter 49 cm). Køb dette tilbehør, hvis du leder efter en fletning til KAMAZ.

Det er svært for en almindelig person at identificere samvittighedsfulde sælgere fra det enorme udvalg af onlinebutikker med bilvarer. Når man køber varer i tvivlsomme butikker, står folk over for varer af lav kvalitet og overtrædelse af leveringstider.

Specielt til dig har vi udvalgt flere gennemprøvede netbutikker med de bedste priser, hvor du uden frygt kan købe ratfletter af god kvalitet.

En lignende procedure bør udføres ovenfra. Træk i toppen af det ydre hus og arbejd gradvist nedad, mens du skyder dækslet over rattet.

I denne situation er det mest behageligt at bruge hjælp fra en assistent, der vil hjælpe dig.

Hvis du ikke har nogen i nærheden, der kan hjælpe, så brug almindelig scotch tape.

Mens du trækker i undersiden af fletningen, fastgør den med tape (så den klæbende tape ikke efterlader mærker, dæk materialet med en almindelig klud eller plastik).

Efter denne procedure skal du fortsætte med at trække dækslet over den nederste halvdel af styret.

Ved tilspænding vil det være praktisk at bruge 2 fladskruetrækkere.

Sæt fletningen på den øverste halvdel af rattet, træk i undersiden af dækslet, lirke det af fra begge sider.

I fremtiden skal du fjerne en skruetrækker og straks trykke ned på dette sted med din hånd. Ved hjælp af en skruetrækker er det nødvendigt at lirke bagsiden af huset og dirigere det til rattet.

For en lettere strækningsprocedure er det bedst at lægge styrebåndet i blød i varmt vand eller opvarme det med varm damp.

Interessant! Med denne metode vil læderfletningen få mere elasticitet og det bliver nemmere for dig at tage den på grundet materialernes strækning.

Du kan også strække styrebåndet ved at placere afstandsstykkerne i det til klokken 12. Til denne handling er almindelige lameller egnede, som du skal stramme materialet på.

Efter at du har været i stand til at sætte fletningen på bilens ratt, skal du fastgøre den ved hjælp af specielle snore placeret på indersiden af rattet.

Hvis du ikke kan lide udvalget af styrefletninger, der tilbydes af butikkerne, kan du selv lave dette tilbehør. I første omgang skal du beslutte dig for farveskemaet og det materiale, der bruges til fletningen, og derefter gå i gang.

Den bedst egnede mulighed for et pandebånd er perforeret læder, som er blødt og elastisk, hvilket gør det nemt og behageligt at arbejde med.

Vælg et materiale, der er 1,2-1,4 mm tykt.

Til arbejde skal du forberede:

Styring fletning materiale;
Sytilbehør (nål, tråd, sakse);
Tålmodighed.

Det er bedst at fjerne selve rattet, inden du syr. Men hvis vi tager højde for vanskeligheden ved proceduren, er det muligt at slippe af med fjernelse af forstyrrende komponenter (airbags, justeringsknapper).

Husk at frakoble batteriet, før du udfører denne procedure.

Enhver form for syning starter med et mønster. Det er meget nemt at skabe det.

Du bliver nødt til at pakke rattet med husholdningsfilm, vikle papirtape ovenpå. Dernæst skal du tegne en søm langs den med en markør og lave et snit langs den tegnede linje.

På grund af denne handling skal du have tre stykker af stencilen tilbage på dine hænder, som skal nummereres for ikke at forvirre sysekvensen.

Påfør stencilen på kraftig pap og tegn rundt med en markør, klip skabelonerne ud med en margin på 5 mm på hver side.

Vigtig! Overførslen af den udviklede model til huden skal ledsages af en ekstra margin på 1,5-1,7 cm.

Når du har udført disse procedurer, skal du fastgøre delene til rattet og kontrollere, at du har gjort alt korrekt, og at dimensionerne er korrekte. Med et godt resultat kan du begynde at sy alle komponenterne i den rigtige rækkefølge.

Det er bedst at sy dele på en symaskine ved hjælp af nylontråde. Brugen af dette materiale vil gøre det muligt at lave glattere sømme, der holder længe.

Også denne søm forenkler processen med at stramme fletningen, fordi hullerne til løkkerne allerede er lavet.

Du kan selv lave syprocessen, hvis du ikke er bange for vanskeligheder. Er du usikker på dit talent som skrædder, så kontakt opgaven hos skrædderbutikken.

Hvad er hovedfletningen til?