Մինչ օրս մշակվել եւ հաջողությամբ իրականացվել են ավտոտնակի դարպասի ձեւավորում: Ձեր ուշադրությանը առաջարկվում է պորտալի համակարգերի ամենատարածված սորտերի նկարագրությունը, ինչպես նաեւ ինքնահավանման եւ այտուցված դարպասի տեղադրման վերաբերյալ ուղեցույցը `դիզայնի արտադրության ամենահեշտը, որի պայմանավորվածությունը կլինի գրեթե յուրաքանչյուր սկսնակ վարպետ ի վիճակի է հաղթահարել: Փորձ ձեռք բերելով, կարող եք հավաքել ավելի բարդ համակարգեր:

Նման դարպասներում փորը քշում է համակարգը ուղեցույցից եւ գլանափաթեթներից: Դարպասը կարող է տեղադրվել ավտոտնակի դրսից եւ ներսում:

Առավելություններն ու թերությունները

Հետ քաշվող դարպասի հիմնական առավելություններից պետք է նշել այնպիսի պահեր, ինչպիսիք են.

Հիմնական թերությունը այն փաստն է, որ հնարավոր է նման դարպաս ստեղծել միայն լայն ճակատով ավտոտնակի վրա: Դրա լայնությունը պետք է լինի առնվազն այնպիսին, որ հեռացող փնջը կարող է լիովին տեղավորվել դրա վրա:

Նման դարպասը կարող է ինքնուրույն պատրաստել եւ տեղադրվել: Ծալաներն իրենք գործնականում պատրաստված են նույն սկզբունքով, որքան սովորական ռիթմի դարպասների սաշը: Տարբերությունները ներկա են միայն տեղադրման փուլում. Loops- ի փոխարեն օգտագործվում են ուղեցույցներ եւ գլանափաթեթներ:

Շատ հարմար տարբերակ: Ամենից հաճախ կան համակարգեր, որոնցում փորվածքը բարձրանում է եւ շտկում է բացումը: Gal ինկապատ պողպատը սովորաբար օգտագործվում է դարպասի արտադրության համար: Այն հաճախ հայտնաբերվում եւ կառուցվածքներ են ալյումինից. Նման փաթիլները նկատելիորեն կշռում են իրենց պողպատե անալոգներից պակաս:

Առավելություններն ու թերությունները

Առավելությունները հետեւյալն են.

Այնուամենայնիվ, նման դարպասը կարող է օգտագործվել, բացառությամբ անվտանգ անհատական \u200b\u200bտարածքում գտնվող մասնավոր ավտոտնակ սարքելու: Բարձրացնող կառույցները, հատկապես ալյումինից պատրաստված, ունեն համեմատաբար ցածր կոշտություն, ինչը նրանց թույլ չի տալիս տրամադրել ավտոտնակի պահանջվող պաշտպանություն:

Նման դարպասներն ունեն բավականին բարդ ձեւավորում: Նրանց անկախ արտադրության համար հարկավոր է ունենալ լավ ինժեներական փորձ եւ սեփական հատուկ գիտելիքներ, որոնք անհրաժեշտ են համապատասխան հակահարվածի եւ հարակից մեխանիզմների տեղադրում:

Սկսնակ վարպետը կարող է բացի փորձել ինքնուրույն տեղադրել գործարանի հավաքման ավարտի բարձրացնող դարպասը: Դա արվում է պարզապես արտադրողի ցուցումների համաձայն:

Դիզայնը հավաքվում է մի քանի հորիզոնական հատվածներից փոխկապակցված, օգտագործելով HINGE LOOPS: Ծայրահեղ հատվածները հագեցած են ուղեցույցներով շարժվող շարժակազմերով: Ուղղորդումներն իրենք են թեքում, որպեսզի դարպասը բացելիս անթույլատրելի է տեղավորվել ավտոտնակի առաստաղի տակ:

Դիզայնը բնութագրվում է հուսալիության եւ կոշտության բավարար բարձր տեմպերով: Յուրաքանչյուր բաժնի ներսում, որպես կանոն, մեկուսացումն արդեն առկա է, ինչը լրացուցիչ մեծացնում է դարպասի ջերմության եւ աղմուկի ջերմամեկուսիչ հատկությունները:

Առավելություններն ու թերությունները

Օգուտները:

Թերությունները համեմատաբար փոքր հակաալխիա են եւ բարձր գին:

Նման դարպասը ինքնուրույն չի աշխատի: Իհարկե, դուք կարող եք փորձել, բայց փաստ չէ, որ տնական դիզայնը ճիշտ կաշխատի: Բացի այդ, շատ գումար եւ ժամանակ կանցնեն բաժինների արտադրության:

Ամենից հաճախ բաղկացած են երկու մաղից: Դարպասի սրտում մետաղական շրջանակ է: Օգտագործվելու համար կարող եք օգտագործել սենդվիչների վահանակներ, պողպատե թերթեր եւ այլ հարմար նյութեր:

Sash- ում ավելի մեծ հարմարության համար կարող եք կտրել հյուսը:

Առավելություններն ու թերությունները

Օգուտները:

Հիմնական թերությունն այն է, որ դարպասը բացելու համար ավտոտնակի առջեւ բավարար ազատ տարածություն ունենալը անհրաժեշտ է: Այն հատուկ անհարմարություն է հաղորդում ձմռանը `դարպասը բացելու համար դուք ստիպված կլինեք նախապես մաքրել նրանց առջեւ ձյունից:

Ռիթմի դարպասները արտադրության մեջ ամենապարզն են: Նրանց օգտին է, որ առաջարկվում է նախապատվություն տալ նորաստեղծ վարպետներին:

Ձուլման դարպասի արտադրության ուղեցույց

Նախապես պլանավորեք պլանավորել ապագա դարպասի չափերը `ավտոտնակ մուտք գործելու եւ նյութերի պահանջվող քանակը գնելու համար: Ավելի մեծ հարմարությունների համար պատրաստեք նկարչություն կամ գոնե տարրական ուրվագիծ:

Առաջին փուլ - Ամրացուցիչ շրջանակ

Սկսեք կրիչի շրջանակի արտադրությունից: Աղբյուրի նյութ - մետաղական անկյուն: Շրջանակը բաղկացած կլինի արտաքին եւ ներքին աջակցության շրջանակից:

Առաջին քայլը:Չափել բացումը:

Երկրորդ քայլը:Կտրեք անկյունը ցանկալի չափի աշխատանքային մասի վրա արտաքին շրջանակի արտադրության համար: Տարածեք ինքնաթիռի արդյունքում ստացված իրերը, դրանք հավասարեցրեք հորիզոնական եւ հավասարեցրեք անկյունները:

Հորիզոնականը կարգավորելու համար օգտագործեք երեսպատման, անկյունների ստուգումը ածխածնի հետ: Դրա բացակայությամբ կարող եք պարզապես շորթել անկյունագիծը: Անմիջապես շտկել ցանկացած շեղում:

Այսպիսով, դուք պետք է դնեք ծածկոցները ապագա արտաքին շրջանակի տեսքով:

Երրորդ քայլ:Եփել կրիչի շրջանակը: Դրա բացօթյա կողմը պետք է լինի որքան հնարավոր է հարթ եւ ամբողջովին հարթ, հակառակ դեպքում դարպասը դրանով բավականաչափ կիջնի: Պահանջվող սահունությունը ապահովելու համար փառավորեք եռակցման կարերը `օգտագործելով սովորական սրճաղաց:

Չորրորդ քայլ: Ուղեւորություն դեպի անկյունի ուղղահայաց կտրման ձեւավորման անկյուններում: Դրանք կապահովեն շրջանակի անհրաժեշտ կոշտությունը, այսինքն: Նրանք թույլ կտան այն մնալ երկրաչափական անփոփոխ:

Երկրորդ փուլ - շրջանակ

Սկսեք շրջանակի շրջանակը: Ապագայում այս շրջանակում կցում եք հարդարման մետաղական կտավը: Շրջանակն ինքնին կարելի է պատրաստել մետաղի պրոֆիլից `6x2 սմ խաչմերուկով:

Առաջին քայլը: Շրջանակը դրեք համապատասխան հարթ մակերեսի «դեմքի» վրա:

Երկրորդ քայլը: Տեղադրեք ուղեցույցները փոխադրողի շրջանակներում: Դիզայնի յուրաքանչյուր կողմը մանրակրկիտորեն հավասարեցվում է:

Երրորդ քայլ: Տրամադրել 15-20 միլիմետր բացը փոխադրողի շրջանակի եւ ներքին դյուրակիր շրջանակի միջեւ: Դա անելու համար օգտագործեք ափսեներ: Ապագայում այս բացի շնորհիվ փաթիլները կկարողանան առանց դժվարության շարժվել:

Չորրորդ քայլ: Համոզվեք, որ շրջանակի անկյունների շրջանակը եւ վերջապես զոդեք պրոֆիլները:

Երրորդ փուլ - փորձարկում

Եղեք այս փուլում առավել ուշադիր եւ կոկիկ: Գեղագիտական \u200b\u200bհատկությունները եւ պատրաստի դիզայնի ամենակարեւոր ֆունկցիոնալ հատկությունները լիովին կախված են զարդանախշի ճշգրտությունից:

Առաջին քայլը: Կտրեք պողպատե թերթ `ավտոտնակի չափի չափով: Միեւնույն ժամանակ, դարպասի ձախ ճարմանդը պետք է լինի աջ կողմում 1-2 սանտիմետր մարզիչ. Հաշվի առեք այս պահը:

Երկրորդ քայլը: Շրջանակի վրա ժամանակավորապես անվտանգ թերթեր: Դա անելու համար գրավեք դրանք ստորեւ ներկայացված մի քանի կետերում:

Երրորդ քայլ: Կտրեք ճիշտ պորտալի շապիկը 10-20 մմ-ով (ձեզ հարկավոր է ավելի վաղ հիշատակված Ալեն):

Չորրորդ փուլ: Վերջապես եռակցման թերթերը դեպի շրջանակը: Նախ, զոդեք նյութը անկյուններում եւ յուրաքանչյուր տուփի կենտրոնում, ապա շտկեք պարագիծը: Դրա շնորհիվ թերթերը չեն շարժվի աշխատանքի ընթացքում: Եռակցումը լրացնելուց հետո անկյունային եւ կենտրոնական ամրացման կետերը պետք է կտրվեն:

Չորրորդ փուլ - օղակներ

Hinged Loops- ը լավագույնն է գնել:

Մենք զոդում ենք ստորին հանգույցի տարրը փոխադրողի շրջանակին: Վերեւի տարրը զոդում է արտաքին փաթիլին: Բաղադրությունը ամրապնդելու համար կարող եք օգտագործել կորե մետաղական ժապավեն: Այն պետք է կիրառվի տեղադրված հանգույցի գագաթին եւ Barny Sash- ին:

Բացի այդ, հանգույցի ամրացման կոշտությունը կարող է բարելավվել `ամրացնելով ամրապնդման ափսեի տեղադրման ներսը:

Հինգերորդ փուլ - Ամրոցներ եւ փորկապություն

Քննարկվող դարպասները առավել հաճախ հագեցած են տեղադրված կամ մահկանացուն կողպեքներով: Բացի այդ, առաջարկվում է տեղադրել կանգառներ եւ բարձրորակ նպատակներ: Այս ապրանքները թույլ կտան փակել ավտոտնակի դռները ներսից:

Առանց խնդիրների քորոցներ տեղադրված են ինքնուրույն: Նման դիզայնի արտադրության համար արտահոսք դեպի գետնին կամ կեսը ավտոտնակի կտրված խողովակի մեջ եւ ընկղմեք դրա ներսում մետաղական ձողը `կանգառի շարժական տարրը: Պրութը պետք է վերապատրաստվի պաշարով նախապես պատրաստված օղակի միջոցով: Դիտեք, որ խողովակը չի խցանված ձյունով եւ տարբեր ցեխով:

Ամրոցները պահանջում են նաեւ ժամանակին եւ իրավասու խնամք: Պաշտպանեք ձեր դարպասի կողպեքները խոնավության ազդեցությունից, հատկապես ձմռանը: Պարբերաբար քսեք ամրոցները յուղով:

Վեցերորդ փուլ - Նկարչություն

Ներկերի շերտը կտրամադրի մետաղական կտավի լրացուցիչ պաշտպանություն կոռոզիայից եւ այլ ոչնչացումից:

Ծածկեք այբբենարանի մետաղը, թող չորանա, ապա կիրառեք ընտրված ներկերի կրկնակի շերտ `մետաղական մակերեսները ավարտելու համար:

Pacing անկացած նկարչական աշխատանքներ կատարում են դրսում կամ ներսից լավ օդափոխություն:

Յոթերորդ փուլ - տեղադրում

Առաջին քայլը: Տեղադրեք պորտալի շրջանակի արտաքին եւ ներքին տարրը: Fixation- ը կատարում է բաժնի լանջերին, որոնք բացվում են մոտ 18 սմ երկարությամբ մետաղական կապում:

Երկրորդ քայլը: Կտրեք մետաղական քորոցների ձգվող եզրերը, դրանք ավելի ուշացրեք եւ մանրակրկիտ խրված լինեք սրճաղացով, որպեսզի նրանք փակվեն դարպասին: Desired անկության դեպքում կարող եք նկարել կապում:

Երրորդ քայլ: Մինչ շրջանակի ներքին եւ արտաքին մասը `40 մմ-ով թռիչքներ (մետաղական ափսեներ): Թռչկոտները զոդում են մոտ 50-60 սմ քայլով:

Չորրորդ փուլ: Քնի սաշ: Եթե \u200b\u200bցանկանում եք, կարող եք ավարտել ձեր ավտոտնակի ավտոմատացումը: Դա շատ հարմար է. Պետք չէ անընդհատ կոտրել եւ պլանավորել սաշը ինքնուրույն:

Տեսանյութ - ավտոտնակի դարպասների արտադրություն եւ տեղադրում

Ութերորդ փուլ - տաքացում

Դարպասի միջոցով բարձրորակ ջերմամեկուսացման բացակայության դեպքում ջերմության մինչեւ 50-60% -ը հեռանա: Եթե \u200b\u200bդուք պլանավորում եք օգտագործել ավտոտնակ ցուրտ սեզոնի ընթացքում եւ պատրաստվում են այն սարքել ցանկացած տեսակի ջեռուցման միջոցով, համոզվեք, որ խնդիրը լուծեք մեկուսացման պայմանավորվածությամբ:

Դա անելու համար, մի հապալցեք բոցավառվող փաթիլների ներքին մակերեսի վրա `փայտե ձագերի վանդակով: Տարրերի պոչը անհատապես, ինչպես բաղկացած է մեկուսիչ ափսեների լայնությունից: Ther երմամեկուսացման համար առաջարկվում է օգտագործել դրա հիման վրա մինիվաթու եւ այլ նյութեր:

Մեկուսացումը դնելուց առաջ փակել պոլիէթիլենային ֆիլմը վանդակների վրա: Տեղադրեք մեկուսացումը վանդակի խցերում: Մեկուսացում, առավելագույնը ամուր, առանց ճաքերի եւ բացերի: Մեկուսացման շերտի 5 սանտիմետր հաստության շրջանների մեծ մասի համար ավելին, քան բավարար: He երմամեկուսացումը ծածկում է գոլորշիների մեկուսացման ֆիլմը: Մեկուսիչով վանդակի վերեւում մուտքագրեք երեսպատման կամ այլ երեսպատման նյութը:

Ավտոտնակի դռների անկախ ձեւավորման եւ տեղադրման մեջ գերտերություն չկա: Ձեզ հարկավոր է միայն հետեւել հրահանգներին եւ պահպանել ուշադիր աշխատանքի յուրաքանչյուր փուլում: Հասկանալով պարզ ռիթմ դարպասների կազմակերպման կարգով, կարող եք ինքնուրույն կառուցել ավելի բարդ կառույցներ:

Լավ աշխատանք!

Տեսանյութ - ավտոտնակի դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով

Տեսանյութ - Ավտոմատ դարպասը պտտվում է ավտոտնակում նավակների համար

Ավտոմեքենայի շարունակական անվտանգությունն ապահովելու համար հարկավոր է պահվել մի տեղում, որը կպաշտպանի անձրեւի, ցրտերի եւ այլնի հետեւանքներից: Բայց մթնոլորտային երեւույթները ամենավատ բանը չեն, ուստի անհրաժեշտ է վնասել մեքենային ավտոտնակներ հուսալի դարպասով: Այն լավ է հարմար նման առաջադրանքի համար, ինչպես նաեւ տարբերվում է անսովոր դիզայնի, պտտվող բարձրացման դարպասների մեջ: Հաջորդը հաշվի առեք ձեր ձեռքերով ձեր դիզայնի, գծագրերի եւ արտադրության հաջորդականության առանձնահատկությունները:

Վերելակների շրջադարձային դարպասների անկախ ստեղծման առավելություններ, թերություններ եւ բարդություններ

Նման կառույցների առավելությունները ներառում են.

• Դժվար է թալանել:
• Բացվել է առանց ջանքեր կիրառելու անհրաժեշտության:
• Պատշաճ տեխնոլոգիայով, ստեղծելով դիմացկունություն:
• Պահեք ներքին տարածքը:
• Կարող եք տեղադրել ավտոտնակի տարբեր բացումներ:

Թերությունները.

• Աշխատանքի կատարման դժվարությունը:
• Կառույցների մեխանիկական բաղադրիչները կարող են ծանրաբեռնված լինել:
• Ջերմ ջերմային հաղորդունակություն:

Չնայած զոդման մեքենայի հետ կապված հիմնական հմտություններ ունենալու անհրաժեշտությանը, ինչպես նաեւ մի քանի այլ գործիքների, պտտվող բարձրացնող դարպասը կարող են գրեթե բոլորին: Աշխատանքի ընթացքում դուք պետք է օգտագործեք ճիշտ նկարներ եւ կատարեք աշխատանքներ ճշգրտությամբ նշված տվյալներով:

Ինչպես է դիզայնը:

Պտտվող բարձրացնող դարպասների հիմնական մասերի ցուցակ.

• Շրջանակն այն է, որ ամբողջ նախագծման հիմնական մասը, որին ֆիքսված են այլ տարրեր:
• Պտտվող տիպի սաշը, որը տեղադրված է պողպատի շրջանակներում:
• Վերադառնալով գարուն - անհրաժեշտ է փակել ձեռքով ռեժիմում:
• Sash- ի շարժման մեխանիզմը:

The Sash- ի համար ավելի լավ է օգտագործել փոքր քաշի ցուցիչներով նյութեր. Սա կնվազեցնի դիզայնի վրա բեռի մակարդակը, որը կապահովի իր երկարատեւ եւ խնդիրներ:

Դարպասի շրջանակի արտադրության մեջ դուք պետք է առաջնորդվեք ավտոտնակի բացման չափերով: Որպես փաթիլների նյութ, օպտիմալ ընտրեք տախտակների վահանակներ կամ պատի վահանակներ (օգտագործվում է հարդարման կառույցների համար): Անհրաժեշտության դեպքում մեկուսացումը ավելի լավ է օգտագործել ոչ դյուրավառ նյութեր:

Հատկապես կարեւոր է, նախքան ձեր ձեռքերը պատրաստելը `որոշելու մեխանիզմի տեսակը, որը կտեղափոխի մաղձը մեկ դիրքից մյուսը: Դա կարող է լինել ձեւի մեջ.

• Ուղեցույցների վրա հիմնված ծխնիների կառուցում `հիմք ընդունելով այն ուղեցույցների վրա, որոնց խնդիրն է հատուկ ուղղություններով 2 լծակ տեղափոխել:
• Հակահեղափոխական շարժվող փորձն օգտագործելով բլոկային համակարգ:

Երկրորդ տարբերակը ավելի պարզ է ձեր սեփական ձեռքերով արտադրության մեջ, բայց դա ենթադրում է ստեղծելու ավելի շատ նյութերի անհրաժեշտություն:

Ինչ է անհրաժեշտ ինքնագոգման համար:

Վերելակների տիպի տնական պտտվող դարպասը պատրաստելու համար հարկավոր է պատրաստել.

• Եռակցման մեքենա (առանց դրա ներկայության, ցուցակի մնացած ցուցակի հավաքումը ոչ այլասերված է):
• Փորված:
• Spanners.
• Ռուլետկա
• Պտուտակահաններ:
• Մակարդակ:
• Կապույտ եւ ուղեցույց բաղադրիչներ ստեղծելու նյութեր `ալիք կամ անկյուն:
• Վերադարձ աղբյուրներ:
• Անկյուններ:
• Փակագծեր:
• Հակաքաշ:
• Ուղեցույցներ:
• Մալուխ:
• Ընտրված տարրեր `սաշի ստեղծման համար:
• Պողպատ ավարտի համար:
• Պրոֆիլային խողովակ:

Հատուկ տվյալներ նյութերի քանակի, դրանց չափի եւ պարամետրերի վերաբերյալ պետք է ձեռնարկվեն հատուկ ընտրված կամ ստեղծված հատուկ ավտոտնակի համար:

Աշխատանքի հաջորդականությունը ավտոտնակի դարպասների բարձրացման վրա սեփական ձեռքերով

1. Կառուցեք տուփ: Այն ունի P- ձեւավորված կառույցի տեսքը, որը կառուցված է 3 բարից, որը ծեծում է երկաթբետոնե հատակի դիզայնի հատակին: Խորությունը պետք է լինի առնվազն 2 սմ: Թիթեղները կամ հրապարակները օգտագործվում են հորիզոնական բարը շտկելու համար:
2. Ծխնիների տեղադրում: Լավագույն փակագիծը տեղադրված է կառուցվածքի առաստաղի ներքո: Գործողության ընթացքում ջեմերը կանխելու համար հարկավոր է համոզվել, որ փակագիծը տեղադրելուց հետո դրա շարժումը ամբողջովին անվճար է:
3. Sash- ի արտադրություն: Պողպատե անկյունները կտրված են ցանկալի երկարությամբ եւ եռակցում են շրջանակը: Երբ այն պատրաստ է եւ ստուգվում է աշխատանքի համապատասխանությունը, SASH- ի տարրերը տեղադրվում են շրջանակում եւ ամրագրված են ինքնազարգերով: Որպես կանոն, մեկուսացումն անմիջապես իրականացվում է այս փուլում: Հաջորդը պետք է տեղադրել ռետինե կնիքներ:
4. Ռելսերի տեղադրում: Սա դիզայնի այն մասի անունն է, որում պատրաստվում են ծխնիների գլանափաթեթները: Ուղեցույցների գտնվելու վայրը կարող է ընտրվել `կախված որոշակի ավտոտնակի բնութագրերից. Վերեւի փակագծի կողմերում կամ ուղղակիորեն առաստաղի տակ: Տեղադրելուց հետո գլանափաթեթները պետք է շարժվեն ազատ եւ սահուն:
5. Sash- ի նախնական տեղադրում: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի հավաքեք աղբի մեխանիզմը:
6. Կտրուկ մեխանիզմի ամրապնդում դեպի մուրճ: Սկզբում պարզապես անհրաժեշտ է մղել ծխնիները եւ համոզվեք, որ լծակները, երբ բարձրացնող դարպասի շարժումները շարժվում են ազատորեն: Եթե \u200b\u200bդա այդպես չէ. Ստուգեք դրանց ճիշտ գտնվելու վայրը (դրանք պետք է տեղադրվեն միմյանց զուգահեռ):
7. Հակահետեւանքների կամ աղբյուրների տեղադրում: Դրանք տեղադրված են ուղեցույցի փակագծի վրա: Աղբյուրները պետք է տեղադրվեն աջ եւ ձախ կողմում: Դրանք նույնպես պետք է տեղադրվեն զուգահեռ: Վերադարձի տեսակը աղբյուրներ են անհրաժեշտ, ավտոտնակի ամբողջական փակումը ապահովելու համար: Եթե \u200b\u200bդրանց բնութագրերը բավարար չեն դրա համար, նրանք փորձեր են կատարում հակահարվածների զանգվածով:
8. Պողպատե ծածկույթների տեղադրում: Դրանք ամրագրված են դիզայնի ծայրերում `ինքնուրույն հպման պտուտակների օգնությամբ:
9. Հոդեր դիտելը: Այս փուլը կատարելու համար կարող եք օգտագործել սովորական ցեմենտի լուծում:
10. 10. Ամրոցի տեղադրում:

Ձեր սեփական ձեռքերի հետ աշխատանքը կատարելը պետք է համոզվեք, որ այն իրականացվում է ընտրված կամ ստեղծված նկարչության ճշգրիտ նամակագրության մեջ: Յուրաքանչյուր գործընթացի համար անհրաժեշտ է բուժել ամբողջ պատասխանատվությունը. Փոքր սխալը կարող է խնդիրներ առաջացնել մեխանիզմի աշխատանքի հետ: Եթե \u200b\u200bաշխատանքների ճիշտ գործողության մեջ չկա ամբողջական վստահություն. Ավելի լավ է ծանոթանալ հատուկ փաստաթղթերին կամ Խորհրդին խնդրելով մասնագիտությունից, որը կօգնի նավարկվել որոշակի գործով:

Հաշվի առնելով ավտոտնակ դարպասների արտադրության ներկայիս դրույքաչափերը, ավելի ու ավելի հաճախակի ավտոմեքենաների տերերը ձգտում են հավաքել եւ դարպասը դնել ավտոտնակի համար իրենց ձեռքերով: Ռիթմի ավտոտնակ դարպասների արտադրության եւ տեղադրման գործընթացը լիովին դժվար չէ, քանի որ թվում է առաջին հայացքից: Մենք առաջարկում ենք մանրամասն հրահանգներ ավտոտնակի դարպասների արտադրության համար:

Իր ձեռքերով պտտվելով ավտոտնակի դարպասներ պատրաստելը

Եթե \u200b\u200bորոշվի, որ դարպասի շրջանակը պատրաստվի մետաղական անկյունից, ապա պետք է իրականացվի նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ. Կտրեք նշված չափերի անկյունները, դրանց ծայրերը կտրված են 45 ° անկանուշով: Անկյունի նշման ճշգրտության համար կարող եք օգտագործել հատուկ սարք, որը նախատեսված է նման նպատակներով `կեռ կամ« շինարարական անկյուն »: Նման հարմարվողականությունը զգալիորեն պարզեցնում է նշումը ավտոտնակի դարպասների արտադրության մեջ:

Ապագա հոդի անկյունները պետք է ուղղվեն շարժական բացման մեջ: Անկյուններն իրենք իրենց միջեւ դնելու լավագույն միջոցը զոդում են: Եվ այնուհետեւ ավտոտնակի դարպասների հոդերի միացումը կօգտագործի զոդում: Տեսեք լուսանկարում ավտոտնակի դարպասի ժողովի հաջորդականությունը:

Պատրաստված է ցանկալի չափի եւ թլփատված նպատակներով նախատեսված անկյան տակ, անկյունները տեղադրված են ապագա նպատակների բացման եզրագծի երկայնքով: Դա ճիշտ կատարելու համար կազմակերպվում է մոնտաժային կայք: Այն պետք է լինի հարթ, հորիզոն, մակերեսով ասֆալտով կամ բետոնե ծածկույթով: Եթե \u200b\u200bնման մակերես չկա, հավաքման հիմքի համար կարող են օգտագործվել բետոնե բլոկներ:

Անկյունները դնելը եւ շրջանակի անկյունները միացնելուց առաջ, նախքան զոդումը սկսելը, նրանք ստուգում են ստեղծված դիզայնի երկրաչափությունը: Շրջանակի բոլոր անկյունները պետք է լինեն մեկ հորիզոնական հարթությունում, որը վերահսկվում է շինարարության մակարդակով. Բացի այդ, շրջանակի շրջանակի երկու անկյունագծերի չափերը պետք է լինեն ճիշտ նույնը:

Ավտոտնակի դարպասի դիակի տեղադրումից սկսած, անհրաժեշտ է մի փոքր «բռնել» շրջանակի անկյունները, որպեսզի չխախտեն հավաքված դիզայնի երկրաչափությունը, որից հետո կարող եք մանրակրկիտ պատրաստել անկյունները, շարունակելով ստուգել չափը եւ հորիզոնական շրջանակ: Եթե \u200b\u200bջերմաստիճանի եռակցման ընթացքում «գնաց» անկյունի ինքնաթիռը, դրանք պետք է իրականացվեն մեխանիկական ճանապարհով: Եռակցման արդյունքում, պատրաստի շրջանակի արդյունքում, այն պետք է ստուգվի «տեղում», անհրաժեշտության դեպքում, անմիջապես կատարել ճշգրտումներ:

Ավտոտնակի դարպասի փականները արտադրվում են, սկսվում են նաեւ շրջանակից, որի սարքը որոշվում է, հիմնվելով տեղափոխման նյութի վրա:

Եթե \u200b\u200bSash- ը կտեղափոխվի թերթի պողպատով, ապա անհրաժեշտ է պատրաստել ամրացված շրջանակ, օգտագործելով իր բազայի համար 20x40 մմ չափերով պրոֆիլային խողովակ, 2 մմ-ի պատի հաստությամբ:

Պատրաստվում է փաթիլների շրջանակի տեղադրմանը, անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ Sash- ի չափը պետք է ունենա անհրաժեշտ բացեր, 5 մմ-ից մինչեւ 10 մմ իրենց եզրերի միջեւ եւ պորտալի շրջանակի ներքին մակերեսը:

Ավարտված սաշը տեղադրվում է ավտոտնակի դարպասի բացման մեջ, դրանք հավասարեցված են, իսկ ֆիքսվածները կոշտ ամրագրված են: Ավելին, եռակցման եղանակը տեղադրված է շքեղ հանգույցների, որոնք, որպես կանոն, ըստ արտադրության մեթոդի, ճշգրիտ են, ձեւավորումներով: Loops- ի չափերը սովորաբար չեն գերազանցում 20x120 մմ:

Օգտագործման եղանակ. Loop Pin - Up- ը PIN- ով հանգույցի մի մասը տեղադրված է ավտոտնակի ճոճվող դարպասի դիակի վրա:

Ավտոտնակի դարպասը պատրաստվելուց հետո կողպեքը կարգավորելու միջոցով: Մենք ընտրում ենք անիվներ կամ suwald: Հաջորդը, բոլոր մետաղական մակերեսները մաքրվում եւ ներկված են: Ներքինից, ինչպես ցանկալի է, ավտոտնակի ճոճվող դարպասները կարող են մեկուսացված լինել փրփուրով եւ երանգավորվելով ճարմանդով:

Ավտոտնակի դռների բարձրացում `ազատ տարածքի խնդիրը լուծելու օպտիմալ միջոց: Բայց խնդիրը կայանում է գործարանի մոդելների բարձր գնով: Հետեւաբար, եթե կա ցանկություն, գործիքներ եւ ծախսվող նյութեր, դրանք կարող են իրականացվել ինքնուրույն: Ինչ է անհրաժեշտ ձեր ձեռքերով ձեր ավտոտնակով բարձրացնող դարպաս պատրաստելու համար: Հրահանգներն ու նկարները կօգնեն լուծել այս հարցը:

Արտադրության սխեմայի վերլուծություն

Ի տարբերություն այլ տարբերակների, խորհուրդ չի տրվում վերցնել գործարանի մոդելի նկարը: Շատ դեպքերում կտավը բարձրանում է հակահարվածների եւ ուղեցույցների բարդ համակարգով: Դարպասի նման դիզայն պատրաստելը խնդրահարույց կլինի: Բայց այս նկարից կարող եք վերցնել որոշ բաղադրիչներ:

Հատուկ խնդիրը ստորին մասն է: Կատարեք շարժական ծխնիներ եւ կարգավորելի բարձրացնող համակարգը բարդ կլինի: Արդյունքն ապահովում է Glow Canvas- ի ստորին մասը `օգտագործելով Roller համակարգը: Ռաման կկատարի ուղեցույցների գործառույթը: Արդյունքում, սխեման կթարմացվի, դիզայնը իրենց ձեռքերով պատրաստելու համար:

Ինքնուրույն բարձրացնող ավտոտնակի դռների սկզբունքի նկարագրությունը.

• Վերին պտուտակները կցված են M- ձեւավորված պրոֆիլային խողովակներին: Շարժումը տեղի է ունենում P- ձեւի պրոֆիլից հորիզոնական ուղեցույցի երկայնքով:
• Վերելքն իրականացվում է հակահարվածի օգնությամբ: Դարպասի հատակը եռակցում է մի կարթ, որի վրա պողպատե մալուխը կցված է, ինչը հանգեցնում է վերեւի շարժակազմին: Հակահարվածի զանգվածը կախված է մոխրի եւ դրա բարձրության ծանրությունից, որոշվում է փորձնական ձեւով:
• Բացի այդ, դուք կարող եք ռիթմային ճարպ պատրաստել: Դրա համար կոշտության կողոսկրերը պետք է եռակցվեն դարպասի շրջանակում:
• Կտավը ձեւավորվում է ալյումինից կամ: Խորհուրդ է տրվում ներսից մեկուսացում պատրաստել:

Սա արտադրության եւ աշխատանքային դիզայնի սկզբունքի ընդհանուր նկարագրությունն է: Մանրամասները կարող են հարմարվել հատուկ բացմանը, բարելավել բարձրացնող դարպասի ֆունկցիան:

Պահանջվող ծախսվող նյութեր

Առավել հաճախ արտադրության օգտագործման համար մատչելի նյութը: Մետաղական շարժակազմը կարելի է ձեռք բերել իր առաքման կետերում, օգտագործել հին դիզայնը, նախկինում ապամոնտաժել դրանք: Անհրաժեշտ է ստուգել բացերի որակը `մեխանիկական դեֆորմացիայի, ժանգի կամ այլ թերությունների բացակայություն:

Արտադրության համար կպահանջվեն հետեւյալ նյութերն ու բաղադրիչները.

• Դարպասի շրջանակը պատրաստված է անկյունից կամ ալիքից: Հաստություն `50 մմ կամ ավելի: Անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ այն տեղադրվելու է մեկուսացման եւ ներքին ծածկույթի մի շերտ:
• Տուփը պետք է կատարի երկու գործառույթ `շտկեք կտորը եւ ուղեցեք գլանների համար: Դա անելու համար խորհուրդ է տրվում վերցնել երեք * 50 * 30 սմ:
• Վերին հորիզոնական ուղեցույցներ: Պատրաստվել է նաեւ ալիքից, բայց փոքր չափսեր: Լայնությունը կախված է ընտրված գլաններից:
• Տեսանյութեր. Նրանց համար հատուկ պահանջներ չկան, կարեւոր է, որ մակերեսը ռետինացված լինի:
• Քառակուսի խողովակներ: Պահանջվում է լրացուցիչ կառույցների արտադրության համար:

Յուրաքանչյուր բաղադրիչի հաստությունը կախված է դիզայնի ընդհանուր չափերից: Տուփի տուփը պետք է լինի առնվազն 3 մմ, շրջանակը `1,5 մմ-ից: Տեղադրման համար կպահանջվի dowels, միացրեք բարձրացնող դարպասի տարրերը, առաջարկվում է օգտագործել եռակցման: Մեխանիկական ամրացումները չեն ապահովի միացությունների պատշաճ որակը:

Կատարման հաջորդականություն

Բարձրացնող ավտոտնակի դարպասի նկարը նկարելուց հետո անհրաժեշտ է ճիշտ ընտրել նյութը եւ կատարելագործել աշխատանքային մասը: Ընդհանուր չափերը հաշվի են առնում եռակցման կարի հաստությունը: Բացմանը կատարվում է `պատերի հավասարեցումը, ստուգեք հորիզոնական, ուղղահայաց եւ անկյունագծի չափը: Նկարչությունը ճշգրտումներ է կատարում:

Աշխատանքի կատարման կարգը.

1. Տուփերի եւ վերին հորիզոնական ուղեցույցների տեղադրում: Վերջիններս կցվում են ավտոտնակի առաստաղին:
2. Ըստ չափերի չափի, շրջանակ է կազմում: Այն չպետք է լինի 3-5 մմ ավելին, քան տուփի չափը: Խիտ հարդարման համար հնարավոր է ապագայում դիզայնի թերթիկ տեղադրել:
3. Տեղադրում ստորին եւ վերին շարժակազմերի շրջանակում:
4. Նախնական շտկման ուղեցույցների շրջանակի տեղադրում:
5. Ստուգելով դարպասի կատարումը: Նրանք պետք է մի քանի անգամ բացեն եւ փակեն դրանք:
6. Պողպատե թերթերի թերթիկների ձեւավորում:
7. Կարգավորելով հակաքաշի զանգվածը:

Դրանից հետո միայն կարող եք անցնել այբբենարան եւ նկարչություն: Ներքեւի մասում անվտանգության համար առաջարկվում է կողպեք դնել:

Վերանայման տեսանյութում կարող եք տեսնել նման ձեւավորման արտադրության օրինակ.

Մեքենայի համար ավտոտնակի հարմարավետությունը ոչ պակաս կարեւոր է իր մուտքի դարպասներով, որոնք պետք է ապահովեն մեքենայի անվտանգությունը եւ հեշտությամբ եւ հուսալիորեն մոտենան: Այժմ դուք կարող եք պատվիրել կամ ինքներդ ձեզ ստեղծել ավտոմատ կառույցների մի քանի տարբերակ: Հաջորդը կքննարկվի, թե ինչպես պատրաստել վերելակ դարպասը ավտոտնակի համար ձեր ձեռքերով:

Հատկություններ

Ի տարբերություն ճոճվող կառույցների, որոնց մեծ մասում 2 Sash, որոնք կուլ են տվել, բարձրացնելով դարպասները կամ բարձրանալով: Գործողության սկզբունքը տարբեր է `կախված տեսակից` հատվածային, պտտվող կամ շարժակազմից: Դիզայնը ինքնին, ներառյալ տարբեր տարրեր, տուփ, ուղեցույցներ, գլանափաթեթներ, բարձրացնող մեխանիզմ, շատ ավելի բարդ, քան պարզ ռիթմի դարպասը:

Բայց տեղադրման եւ նյութերի արժեքը ամբողջությամբ փոխհատուցում է հուսալիության եւ հարմարավետության համար `նման ավտոտնակի կանոնավոր օգտագործման հետ:

Ուղղանկյուն մուտքի բացմամբ պատրաստի ավտոտնակ ունենալով, կարող եք հեշտությամբ կառուցել բարձրացնող դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով:Տեղադրման համար կպահանջվի շինարարական գործիքների ստանդարտ հավաքածու, կափարիչների, ուղեցույցների եւ պարիսպների նյութեր: Բավական է համբերատար լինել եւ մի փոքր հալածել, որպեսզի բառացիորեն մի քանի օրվա ընթացքում, ոչ թե շտապում, կառուցեք նման ավտոտնակի դարպասների հուսալի եւ հարմար ձեւավորում:

Առավելություններն ու թերությունները

Նախքան որոշում կայացնել բարձրացնող մեխանիզմով ավտոտնակի դարպաս կառուցել, մենք պետք է կշռենք նրանց բոլոր կողմերն ու կողմերը:

Փորձառու վարպետները նշում են նման համակարգերի հետեւյալ առավելությունները.

• Ազատ տարածություն խնայելը: Ի տարբերություն այտուցված դարպասների, որոնք արտաքին տարածքի կարիք ունեն բաց փաթոտումների համար, բարձրացնելով տեղն առաստաղի տակ:
• Դա շատ ավելի հարմար է օգտագործել դրանք, մանավանդ, եթե դրանք հագեցած են բարձրացնող մեխանիզմով, անհրաժեշտ չէ ֆիզիկական ջանքեր գործադրել:
• Պտտվող եւ հատվածային դարպասները ապահով կերպով պաշտպանում են ավտոտնակը հակերությունից:

• Նման կառույցների համար կարող եք օգտագործել տարբեր տեսակի ավարտներ եւ դեկոր:
• Բարձրացնող դարպասները կարող են օգտագործվել միայնակ եւ երկտեղանոց ավտոտնակների համար:
• Ծալվում է բաց եւ փակվում լուռ:

Արժե ուշադրություն դարձնել բարձրացնող դարպասի թերություններին.

• Հիմնական մինուսը դիզայնի եւ տեղադրման բարդությունն է: Եթե \u200b\u200bդուք լիովին պատվիրում եք մասնագետների կողմից, ապա դա թանկ կլինի: Եթե \u200b\u200bինքներդ եք տեղադրում, ապա հարկավոր է ուշադիր ուսումնասիրել նկարները, անհրաժեշտ է ուշադիր տեղադրել բոլոր տարրերը, քանի որ նույնիսկ փոքր սխալը չի \u200b\u200bկարող հանգեցնել այդ մասին:

• Լիովին բաց դարպասը վերցնում է ազատ տարածքը բացման գագաթին եւ առաստաղի տակ գտնվող ավտոտնակի ներսում:
• Նման դարպասների մեխանիզմները հաշվարկվում են որոշակի ծանրաբեռնվածության վրա, այնպես որ սաշը եւ գործը չեն կարող ծանրաբեռնված լինել, օրինակ, մեկուսացման ժամանակ:
• Բարձրացնող դարպասը տեղադրված է միայն ուղղանկյուն ավտոտնակի բացման մեջ:

Եթե \u200b\u200bավտոտնակի վարպետը հաշվի առավ այս բոլոր հատկանիշները, ապա կարող եք սկսել տեղադրումը: Բայց դուք նախ պետք է որոշեք ավտոտնակի բարձրացնող դարպասների տեսակը:

Դիտում

Տնական վերելակների կառուցվածքների ամենատարածված 3 տեսակներն առավել տարածված են.

• Պտտվող կամ վահանակներ.
• հատվածային;
• rollent.

Ավտոտնակի պտտվող դարպասները առավել պաշտպանված են թալանվածության ամբողջ դիզայնի պատճառով: Բացումից հետո այն բարձրանում է, միացնելով 90 աստիճանով եւ հորիզոնական դիրքը վերցնելով: Նրանց մեխանիզմը կարող է լինել լծակ, կամ հակահարված: Լծակների առաջին տեսքը ամենապարզ շինություններն են, որոնք ապահովում են սալիկապատ դիրքում գտնվող սաշի սահուն եւ անխռով շարժումը:

Հակակոռուպցիան առավել հարմար է մեծ քաշի երկարացման համար:

Պտտվող կառույցները բաղկացած են շրջանակի (սովորաբար մետաղական) ուղեցույցներից, որոնց միջով, շրջանակը, գարնանային մեխանիզմը կամ հակահեղափոխությունը `Winch շարժվելով: Բարձրացումը կարող է ձեռքով օգտագործել գործի ներքեւի մասում բռնակ: Դա հեշտությամբ կատարվում է ներկառուցված մեխանիզմի ձգված աղբյուրների պատճառով: Այս մեխանիզմը կարող է բարելավվել էլեկտրական սկավառակով, ապա թափի վերելակի իջեցումը տեղի է ունենում, պարզապես սեղմելով կոճակը:

Վերելակների եւ բաժնի դարպասների գաջերը հավաքվում են մինչեւ 50 սմ լայնության մի քանի պանելներ, որոնք փոխկապակցված են ծխնիների միջոցով: Երբ այն բարձրացվում է, այս վահանակները (դրանք նույնպես կոչվում են Լամելներ) տեղափոխվում են ուղեցույցների վրա գլանափաթեթների վրա: Շարժումը ապահովում է գարնանային մեխանիզմ, հարվածային գործիքներ եւ մալուխներ: Այս դիզայնը նման է շինարարության մեջ օգտագործվող սենդվիչ վահանակներին:

Ավտոտնակի համար շարժվող դարպասի մեխանիզմը նույնն է, ինչ առեւտրի կենտրոններում գլանափաթեթների վահանները: Փեղկավոր լամելաները, որոնք նրանք ավելի նեղ են, քան վերելակային հատվածի տեսակները, երբ բացվում են, նրանք բարձրանում եւ պտտվում են փոքր լայնության հատուկ տուփի մեջ: Հետեւաբար, այս տեսակը ունի ակնհայտ առավելություն `ավտոտնակի ներսում տարածություն խնայելը: Միեւնույն ժամանակ, անհրաժեշտություն չկա առաստաղի տակ երկար ուղեցույցներ տեղադրելու:

Շրջանակի, տուփերի եւ երկաթուղային երկաթուղային ռելսերի նյութերը սովորաբար մետաղական են, բայց լավագույնն է ընտրել չժանգոտվող պողպատ: Տուփը կարող է պատրաստված լինել խիտ փայտե ձողերով կամ մետաղական անկյուններից: Մի կտոր Sash նման դիզայնը կարող է պատրաստվել տախտակներից կտավի տեսքով `մետաղական շրջանակով: Դրսում նրանք հաճախ կտրում են թերթիկի միջոցով:

Ձմռանը ավտոտնակում ջերմությունը պահպանելու համար կարող են կարել ջերմամեկուսիչ նյութեր. Թիթեղ փրփուր կամ հանքային բուրդ:

Տուփը ծածկված է հակակոռուպցիոն այբբենանքով, այդ նկարներից հետո `ալկիդ կամ անջրանցիկ էմալի 2 շերտերով: Փեղկավոր վահանը լավագույնս ծածկված է ցինկապատ պողպատից կամ ալյումինով:

Բաժնի կամ շարժակազմի դարպասների լամելաները սովորաբար պատրաստված են ցինկապատ պողպատից կամ ալյումինից, ներսում թերթերը կարող են տեղադրվել մեկուսիչ նյութեր: Նման վահանակների մակերեսը կարող է լինել ցանկացած գույնի `սեփականատիրոջ համը: Տեղափոխվող կառուցվածքային տարրեր `գլանափաթեթներ, միացումներ են արվում պլաստիկ կամ թեթեւ մետաղներից, ուղեցույցներից` չժանգոտվող պողպատից կամ այլ նյութեր, որոնք ենթակա չեն կոռոզիայից:

Դռների ավտոմատացումը բացվում է էլեկտրական սկավառակի օգնությամբ, կօգնի զգալիորեն պարզեցնել ավտոտնակի օգտագործումը: Շատ վարորդներ չեն ցանկանում խառնաշփոթ առաջացնել ծանր փաթիլներով, մանավանդ, երբ ցրտահարություն կամ անձրեւ է լցնում: Design անկացած դիզայնի եւ մեխանիզմի համար հնարավորություն կա ընտրելու էլեկտրական շարժիչ, որը համապատասխանում է իշխանությանը, որը կօգտագործի հոսանքը կենցաղային էլեկտրամատակարարումից:

Ավտոմատ բարձրացնող դարպասները մի քանի տեսակներ են:

Ինքներդ ամենատարածված սխեմաները, որոնք հեշտ են դա անել, հետեւյալն է.

• Դարպասի կտավի վրա տեղադրված մեխանիզմներ.
• Ուղեցույցների վրա ամրագրված;
• Տեղադրված կողային դարակաշարերի վրա:

Պատրաստի ձեւավորում պատվիրելու հնարավորություն կա, որն արդեն կներառի բարձրացման ավտոմատ սկավառակ, ինչպիսիք են ցինկապատ պողպատով լամելասի բազմաթիվ շարժակազմերը:

Այս դեպքում, գնելուց հետո անհրաժեշտ է միայն դրանք տեղադրվել ավտոտնակի բացման վրա եւ էլեկտրական քշել ցանցին:

Արտադրել

Ավտոտնակի համար պարզ բարձրացնող դարպասների արտադրության համար կարող եք օգտագործել արդեն պատրաստի էսքիզներ եւ հաշվարկներ, միայն մի փոքր տեղավորվում են դրանք ձեր սենյակի համաձայն: Կան բազմաթիվ նկարներ, որոնք պարունակում են գծապատկերներ, որոնք պարունակում են գծապատկերներ եւ մանրամասն զեկույց, ներառյալ անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը:

Նախքան դիզայնը շարժվող մեխանիզմով պատրաստելը անհրաժեշտ է հոգ տանել, որ հարակից պատերի բացումը եւ առաստաղը կարող են դիմակայել դրա ծանրությանը: Դա անելու համար հարկավոր է ընտրել ամուր եւ խիտ համընկնումներ առանց ուժի եւ հուսալի ամրացման համակարգերի: Եվ տարածքները պետք է պաշտպանված լինեն խոնավության ներթափանցումից եւ այլ բնական գործոններից, որոնք կարող են վնասել դարպասի աշխատանքը:

Ընտրելով ապագա լոգարիթմական դարպասների համապատասխան տեսակը եւ օրինակելի նախագիծը, մենք պատրաստում ենք նկարչություն ճշգրիտ չափերով, դրանց հիման վրա մենք հաշվում ենք անհրաժեշտ նյութերի քանակը:

Բարձրացնող ավտոտնակի դարպասի դիմացկուն եւ ամուր շրջանակի համար 40x20 մմ մետալ-պրոֆիլները եւ առնվազն 2 մմ հաստությունը առավել հաջողակ են: Դիզայնի համար լայնակի եւ հորիզոնական մոնտաժը կարող է կատարվել 20x20 մմ պրոֆիլներից: Դարպասի ուղեցույցները ամենից հաճախ պատրաստվում են մինչեւ 20 սմ լայնածավալ ալիքներից, կախված դրանից, ընտրվում է նաեւ գլանափաթեթների չափը:

Lever-Hinge մեխանիզմի տուփը կարող է պատրաստված լինել մետաղական անկյունից կամ փայտանյութից: Չափի մեջ, ցանկալի երկարության մանրամասները կտրված են ստեղծված նկարչության վրա:

Իրենք, աղբյուրներ եւ ամբողջ լծակի մեխանիզմը սովորաբար գնում են պատրաստի տեսքով: Դրանք ընտրվում են ըստ ուղեցույցների չափի: Մնացած մանրամասները կարելի է հեշտությամբ պատրաստել ինքնուրույն `օգտագործելով եռակցման մեքենա եւ սրճաղաց:

Դարպասների արտադրության եւ նրանց ավտոտնակի բացման մեջ տեղադրելու համար կպահանջվեն հետեւյալ գործիքները.

• եռակցման սարք;
• Բուլղարերեն, մետաղական եզրերով եզրերով;
• Հորատեք ցանկալի տրամագծի փորվածքներով.
• պտուտակահան;
• մուրճ;
• մակարդակ;
• Ռուլետա, մատիտ:

Նկարներ

Ամրապնդելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել այս քաշի համար հարմար մետաղական խարիսխ կամ Dowel պտուտակներ: Եթե \u200b\u200bնախատեսում եք կիրառել խարիսխի պտուտակներ, մետաղական անկյուն կցելու համար, ապա հարկավոր է պատրաստել համապատասխան պտույտի մի շարք:

Տեղավորում

Վերելակ դարպասի համակարգը գնահատելուց առաջ անհրաժեշտ է համոզվել, որ բացումը, որի վրա տեղադրված են, կատարյալ հարթ մակերես, խիստ ուղղահայաց եւ հորիզոնական մակարդակ: Փոխադրողի տուփը նման դարպասի ամենակարեւոր ուժն է, այնպես որ դուք պետք է ուշադիր վերցնեք այն որպես ուշադիր:

Եթե \u200b\u200bտուփի համար ընտրվում է մետաղական անկյուն, ապա դրա դարակաշարի լայնությունը պետք է լինի 1,5 անգամ, սաշի հաստությունը: Բոլոր մանրամասները չափվում եւ կտրվում են, դրանք կցվում են խարիսխի պտուտակների վրա ավտոտնակի վարդակներին եւ հուսալիորեն խստացվում են: Տուփի արտադրության համար կարող եք փայտե ձողեր ընտրել 100x50 մմ չափերով, որոնք պետք է ամրագրվեն 100 մմ պտուտակով:

Փեղկավոր դարպասի ամուր շրջանակը պետք է հավաքվի նույնիսկ հորիզոնական մակերեսի վրա: Desired անկալի երկարության մետաղական պրոֆիլները կտրված են, դրանք ստուգվում են ածուխով եւ մի փոքր բռնի զոդում: Հաջորդը կրկին ստուգեք ուղիղ անկյուններն ու չափերը, ներառյալ անկյունագծային, կցեք անկյունային ջեմներ եւ լայնակի կոշտության դարակաշարեր, ապա, հազիվ թե կառուցվածքը:

Շրջանակը եռակցումից հետո այն պետք է մաքրվի սալիկապատում գտնվող հոդերի հոդերի մեջ: Այնուհետեւ այն ծածկված է հակակոռուպցիոն լուծույթով եւ ներկերով: Ther երմամեկուսիչով սալերը կարված են մետաղական պրոֆիլների ներսում, այն ծածկված է թերթով: Roller Rollers- ով փակագծերը կցվում են շրջանակի վերին անկյուններին:

Դրանից հետո ուղեցույցները կցվում են ապագա Sash- ի առաստաղին: Տեղադրեք դրանք նույնպես պետք է լինեն որքան հնարավոր է շուտ, վերականգնման հորիզոնական մակարդակը, զուգահեռությունն ու դռան ուղղությունը: Այնուհետեւ թաթը ժամանակավորապես տեղադրվում է բացման մեջ `լծակի գարնանային մեխանիզմի կցման տեղը նշելու համար:

Դարպասի աշխատանքից հետո եւ ուղեցույցների տեղափոխման անխափան շարժումը այն հանվում է, աղբյուրները տեղադրված են, կատարվում է դրանց ճշգրտումը: Վերջապես, կարի եւ փափուկ փակումը կնքելու ռետինե կնիքը տեղադրվում է պարագծի շուրջը, տեղադրվում է դռան կողպեքը եւ տեղադրվում է բացման գլխիկը:

Զգույշ եւ ճիշտ տեղադրումով, ինչպես նաեւ խոնավությունից հուսալի պաշտպանություն, նման ձեւավորմամբ դարպասը կարող է մատուցվել ոչ մեկ տասնյակ տարի: Եվ դրանց վերանորոգումը կարող է սահմանափակվել միայն մեխանիզմի, լծակների համակարգի շարժվող մասերի քսուկով, օժանդակող գլանափաթեթներին եւ ռետինե կնիքով փոխարինելու վրա: Կանխարգելման համար քսուկը կարող է իրականացվել յուրաքանչյուր սեզոն, իսկ արտաքին ռետինե բաճկոնը քսում է սիլիկոնով նախքան սառը եղանակի սկիզբը `շփումից պաշտպանվելու համար:

Ներքին ջերմամեկուսացման համար այդպիսի դարպասը կարող է օգտագործել տարբեր նյութեր, որոնք օգտագործվում են ինչպես պատի մեկուսացման համար, հանքային բուրդ, փրփուր կամ ընդլայնված պոլիստիրոլ: Վերջին երկուսն ավելի արդյունավետ են, քանի որ ժամանակի ընթացքում նրանք չեն նեղանում, բայց կարող է լինել հրդեհային վտանգավոր, ուստի ավելի լավ է ընտրել ոչ այրվող տեսակներ: