Նախաբան

Մեքենայի ճիշտ պահպանումը պահանջում է պահպանման հատուկ պայմաններ: Արդյունքում, AutoGara- ն պարտավոր է պահպանել մի շարք պահանջներ: Մինչեւ վերջերս նման հաստատության կառուցումը կարող է դժվարություններ առաջացնել: Այնուամենայնիվ, այսօրվա տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս ձեր սեփական ձեռքերով կմախքի ավտոտնակ կառուցել, ծախսելով միջոցների նվազագույն քանակը եւ ամենակարճ ժամանակահատվածում:

Պահանջվող գործիքներ եւ նյութեր

Պրոֆեսոր Ավազ Osb-edove Սպառազինություն

Շրջանակի ավտոտնակների առավելությունները

Մեր ժամանակներում շատերը կառուցում են ոչ միայն շրջանակային տներ, այլեւ այս տեխնոլոգիայի վրա ավտոտնակներ են: Այս տեխնոլոգիայի գործնականությունն ու արդյունավետությունը հաստատվում են մեծ թվով շենքերի կողմից, որոնք կառուցված են դրա վրա ամբողջ աշխարհում: Դիզայնը արտադրվում է ամենից հաճախ ծառից, ուստի նման կառույցը ունի փոքր քաշ եւ հիմնադրամի տեղադրումը շատ ծախսեր չի պահանջում:

Շրջանակի ավտոտնակի դրական հատկությունները ներառում են ցածր ջերմային հաղորդունակություն: Դրա շնորհիվ ձմռանը տաքացումը կատարվում է բավականին արագ: Նաեւ նման կառույցը բարձր ուժ ունի: Հետեւաբար, չարժե անհանգստանալ ձեւավորման ոչնչացման մասին բնական գործոնների ազդեցությունից:

Ավտոտնակի կառուցում - Որտեղ սկսել

Շինարարություն տեղափոխվելուց առաջ շատ կարեւոր է շրջանակի ավտոտնակի նախագիծ պատրաստել: Մինչեւ վերջերս անհրաժեշտ էր դա անել ձեռքով, եւ հաշվարկները շատ ժամանակ պահանջեցին: Ծրագրի փաստաթղթերը մշակելու համար մասնագիտացված ծրագրակազմի գալուստով այն շատ ավելի հեշտացավ: Սա, իր հերթին, հնարավորություն կտա նվազեցնել ժամանակը շինարարության ընթացքում: Նման ծրագիրը կատարում է բոլոր անհրաժեշտ բաղադրիչների չափի ճշգրիտ հաշվարկը: Եթե \u200b\u200bնմանատիպ ծրագրեր ինքնուրույն օգտագործելու հնարավորություն չկա, կարող եք գտնել պլան ինտերնետում կառուցելու կամ ճարտարապետական \u200b\u200bընկերության պատվերով:

Այնուհետեւ կարող եք սկսել ավտոտնակի համար տարածության ընտրությունը: Նախընտրելի է, 10x10 մ ամբողջ պլատֆորմը: Դրանից հետո անհրաժեշտ է անցկացնել շինարարական վայրում նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ: Այս կայքի համար անհրաժեշտ կլինի մաքրել տարբեր բույսեր: Ձեզ նույնպես պետք է հուսալիորեն եւ հավասարեցրեք հողը: Մի մոռացեք ավազի եւ մանրախիճի բարձի հիմքի ստեղծման մասին: Որպեսզի մակերեսը հարթ լինի, անհրաժեշտ է այն լուծարել թրթռող ափսեների օգնությամբ:

Շինարարության կարեւոր փուլ `հիմնադրամի էջանիշ

Հիմնադրամն է հիմքը, որն ապահովում է ցանկացած կառույցի ուժը: Ավտոտնակի աջակցություն ընտրելիս նախ պետք է ուշադրություն դարձնեք ձեր սեփական ֆինանսական հնարավորություններին, հողի առանձնահատկություններին եւ կառուցվածքի կառուցվածքի վրա: Նման կառույցների համար ամենից հաճախ ընտրվում է մոնոլիտ բետոնե սալաքար: Այն նաեւ հանդես է գալիս որպես կոպիտ հատակ, որը ապագայում կարող է առանձնացվել հատակով: Մոնոլիտ ափսեի հիմնական առավելությունն այն է, որ այն համազգեստով բաշխում է: Ավտոտնակի ամուր հիմքի ստեղծումը պահանջում է գործողությունների պարտադիր հաջորդականության իրականացում:

Ինչպես ստեղծել հիմքի էջանիշ `շրջանակի ավտոտնակի համար - քայլ առ քայլ սխեման

Քայլ 1. Պրոկոպկա խրամատ

Հիմնադրամի երեսպատումը սկսվում է 40-50 սմ խորության կառուցվածքի պարագծով փորող խրամատով:

Քայլ 3. Հիմնադրամի երկաթյա կմախքի ստեղծում

Այժմ կարեւոր է շահարկել ավտոտնակի բազայի ամրապնդման ամրությունը: Դա կպահանջվի այս գավազանով տրամագծով 10-12 մմ: Նրանց պարտատոմսերը կարելի է անել միմյանց հետ: Կարեւոր է, որ սպառազինությունը հիմնադրամի տակ չի նայում: Հակառակ դեպքում, այն ենթակա է վաղ կոռոզիայից:

Քայլ 4. Բետոնե լուծում թափելը

Ամրապնդման շրջանակը ստեղծելուց հետո կարող եք անցնել բետոնի թափին: Գրեթե հունցող հավանգ ստեղծել, ամենալավն է օգտագործել բետոնե խառնիչ: Երբ արդեն լցվել է, պահանջվում է այն տալ ուժ ստանալու համար: Դա անելու համար հարկավոր է սպասել մի քանի շաբաթ: Դրանից հետո դուք կարող եք անցնել շինարարության այլ փուլերին:

Ավտոտնակի պատեր - Ինչպես հավաքել դրանք

Ավտոտնակի կմախքը կարող է հավաքվել ծառից կամ մետաղից: Ամենաէժան տարբերակը փայտե հիմքերից կմախքի ավտոտնակ պատրաստելու համար է: Բայց նման վառելիքի նյութը եւ ոմանց համար դա կարող է լինել մեծ մինուս: Հետեւաբար, փայտե դիզայնի վրա կրակի ազդեցության հնարավորությունը նվազեցնելու համար բոլոր օգտագործված տախտակները պետք է ներծծվեն հրակայուն նյութերով: Այն նաեւ չի վնասում փայտե բարերին `հակասեպտիկորեն ծածկելու համար: Սա լրացուցիչ պաշտպանություն կտա խոնավությունից եւ փտածից:

Առավել հրակայուն եւ ամուր նյութը մետաղն է: Երկաթե պրոֆիլից պատրաստված կրող կառույցներն ամենաբարձր ուժն են: Նրանց կապերը պարզապես չեն մղվում, ինչպես նաեւ զոդում են, ինչը առավել հուսալի է: Նման տիպի skew living- ը կվերցնի բոլոր տեսակի վատ եղանակը: Հետեւաբար, մեքենան կլինի գերազանց պաշտպանության տակ:

Ֆինանսական հնարավորությունների տեսանկյունից մենք ավելի մանրամասնորեն առաջարկում ենք դիտարկել շինության առավել մատչելի տարբերակը: Փայտե ավտոտնակի պատերի դիզայնի հիմքը հիմք ընդունելու համար հարկավոր է հիմք դնել սկզբնական բարը: Նախկինում այն \u200b\u200bպետք է ծածկված լինի ջրամեկուսիչ նյութով: Բրյուսեւը անհրաժեշտ է ամրացնող սարքեր `ինքնազբաղիչ խարիսխներով: Տեղադրեք դրանք ավելի լավ, 1-1,5 մ քայլով: Այսպիսի ավելի ցածր ժապավենի համար 100x50 մմ տախտակները հարմար են:

Ավարտելուց հետո կարող եք սկսել պատի շրջանակի այլ մասերի տեղադրում: Այս փուլում տեղադրված են դարակաշարեր, որոնց համար պահանջվում է 100x100 մմ ձողեր: 3 մետր երկարությունը լավագույնս հարմար է: Դրանից ավելի քիչ թափոններ կլինեն:

Առաջարկվում է վերցնել դարակաշարերի միջեւ 120 սմ քայլ: Դրանք կարող են կցվել `օգտագործելով նախապես պատրաստված ակոսներ: Դուք կարող եք անել առանց նրանց, ապա ամրացումը տեղի է ունենում եղունգներով կամ 28-90 մմ պտուտակներով: Ուժի կառուցվածքը տալու համար անհրաժեշտ է անկյունագծային կապեր պատրաստել անկյուններում, տեղադրել թռիչքներ եւ ապահովել վերին ժապավեն փայտե գոտի: 3 մ-ի դարակաշարերի երկարությամբ խորհուրդ է տրվում միջին գոտի պատրաստել 1,5 մ բարձրության վրա: Դա կամրապնդի դիզայնը եւ պարզեցնում է պատերի հետագա երեսպատումը:

Դարպասի դիզայնի ծանրությունը պահպանելու համար մուտքի տեղը պետք է ունենա ամրապնդված մանրամասներ: Գարեջրային դարպասներից որեւէ մեկում Lumens, անհրաժեշտ է ամրապնդել աջակցություն: Առաջարկվում է փայտե կառուցվածք տեղադրելուց առաջ փոխակերպել կենսաբազմազան կոմպոզիցիաներ եւ հակամենաշնորհներ:

Տանիքը նախագծելիս կարեւոր նրբություններ

Ամենից հաճախ ավտոտնակի տանիքով ավտոտնակ է ընտրում ավտոտնակ: Բայց ավելի էժան շինարարության համար կարելի է մեկ տանիք դարձնել: Առաջին տարբերակի համար կպահանջվի լեռնադահուկային ճառագայթ, 100x100 մմ խաչմերուկով: Այն ամրագրված է վերին գոտու համար: Rafter Elements- ի համար տախտակները `100x40 մմ չափսերով:

Ավտոտնակի շինարարությունը կարելի է պատվիրել երրորդ անձանց: Կարող եք նաեւ ուսումնասիրել առկա հրահանգները եւ ձեր ձեռքերով մեծ ավտոտնակ կառուցել: Այս դեպքում հարկ չկա փող ծախսել որեւէ այլ բանի համար, քան շինարարական եւ հարդարման նյութերը: Դուք անձամբ վերահսկեք աշխատանքի յուրաքանչյուր փուլ եւ վստահ կլինեք պատրաստի ձեւավորման որակի եւ հուսալիության մեջ:

Ընտրեք հարմար նյութեր ավտոտնակի կառուցման համար: Դիզայնը կարելի է պատրաստել «քարից» շինանյութերից եւ մետաղից: Սովորաբար օգտագործվում են քարե նյութեր, աղյուսներ, փրփուր բլոկներ, խարամ բլոկներ եւ այլն:

Քարի կառուցվածքը բնութագրվում է ավելի բարձր հուսալիությամբ, եթե համեմատվի մետաղական կառույցների հետ: Մետաղական ավտոտնակը հաղթում է բարդության եւ մոնտաժի տեմպի առումով: Համապատասխան շինանյութի վերաբերյալ մնացած որոշման համար ստիպված կլինեք վերցնել ձեր սեփականը:

Նախ, Քարե նյութերից ավտոտնակի կառուցման կարգը կքննարկվի, եւ վերջում կստանաք առաջարկություններ մետաղական ավտոտնակի կառուցման վերաբերյալ:

Ծրագրի պատրաստում

Իրավասու նախագիծը հաջող աշխատանքի գրավական է: Ծրագրի փաստաթղթերը կարող են համեստ լինել: Հիմնական բանը այն է, որ նախագիծը արտացոլում է հետեւյալ տեղեկատվությունը.

• Հետագա կառուցվածքին տրված առաջադրանքներ: Ավտոմեքենան պահելու համար նախատեսված ավտոտնակը տարբերվելու է այն կառույցից, որում նախատեսվում է ցանկացած վերանորոգման աշխատանք: Համոզվեք, որ հաշվի առեք այս պահը եւ արտացոլեք նախագծի ձեր ցանկությունները.
• Դիզայնի չափսեր: Կախված է ապագա ավտոտնակի եւ առկա շինհրապարակի տարածքի պահանջներից: Ուղեւորատար մեքենայի պահպանման համար այն բավականին բավարար տեղ է 3x6 մ չափսով: Հակառակ դեպքում կենտրոնացեք ձեր կարիքների եւ հնարավորությունների վրա:

Զանգահարեք վերը նկարագրված կետերը եւ նկարեք ապագա ավտոտնակի ուրվագիծ թղթի վրա կամ համակարգչային ծրագրում:

Նշում եւ հողեղեններ

Ավարտված ուրվագիծը փոխանցեք իրական տարածքին: Սա կօգնի ձեզ մի շարք ամրապնդող գագաթներ: Սովորաբար օգտագործված ձողեր `12 մմ տրամագծով: Դուք տեղավորելու եք ավտոտնակի անկյուններն ու կողմերը, օգտագործելով գետնին թալանված եւ ձգվող գագաթներով:

Նշման ավարտից հետո անցեք հիմնական հողային աշխատանքներին: Երկիրը կարող է սահվել հատուկ սարքավորումներով կամ ձեռքով: Եթե \u200b\u200bնախատեսում եք զարդարել դիտման փոսը ավտոտնակում կամ նույնիսկ լիարժեք նկուղում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել երկրային աշխատանքներ հանելու համար մասնագիտացված ընկերությունների օգնությունը: Նման մեծ փոսը ձեռքով տարածեք շատ դժվար է:

Փորելու գործընթացում հաշվի առեք ապագա հիմնադրամի առանձնահատկությունները: Ժապավենի բազայի համար կա բավարար խրամատներ 60-100 սմ խորության մեջ: Հատուկ խորությունը կախված է շինարարության տեղում կլիմայական պայմաններից եւ հողի տեսակից: Շատ դեպքերում մետր խորությունը բավարար է:

Հավասարեցրեք փոսի ներքեւն ու պատերը: Սա կօգնի ձեզ սովորական թիակ:

Fundament սարք

Մինչ օրս հիմնադրման շատ տեսակներ կան: Մասնավոր ավտոտնակները, որպես կանոն, կառուցվում են բեռնախցիկ հիմքերով: Սա համեմատաբար բյուջե է եւ ծայրաստիճան պարզ է պայմանավորվածության համակարգում, որը կարելի է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Առաջին քայլը: Պառկել շագանակագույն քարի խրամատում: Անհրաժեշտ է այս քարը դնել շերտերով, յուրաքանչյուր շերտ թափելով բետոնե լուծույթով: Ստեղծեք լուծում `հիմնվելով M400 եւ ավելի բարձր ցեմենտի վրա: Քարը տեղադրեք փոսի վերին սահմանին:

Երկրորդ քայլը: Տեղադրեք փայտե ձեւը պարագծի շուրջ հիմքի համար: Հավաքեք ձեւի ձեւավորումը տախտակներից: Մոտ 10 սմ լայնության տախտակները հարմար են: Ընդհանուր առմամբ, դիզայնը խստորեն սահմանվում է մակարդակի:

Երրորդ քայլ: Տեղադրեք խոնավության ջերմամեկուսիչ նյութը հիմքի վրա: Ռետինե երկու շերտեր կլինեն ավելին, քան բավարար: Նյութը դրված է չոր:

Չորրորդ քայլ: Լրացրեք ապագա ավտոտնակի հիմքը բետոնե լուծույթով `ձեւավորմամբ տեղադրված մակարդակի վրա:

Դարպասը դնելը, պատերի պատը եւ տանիքի կառուցումը

Առաջին քայլը: Տեղադրեք դարպասը: Այս տարրը տեղադրվում է խստորեն պատերի մեկնարկից առաջ: Մենք զոդում ենք ամրապնդման գավազանի շարքի շրջանակին մոտ 12 մմ տրամագծով: Բարին շնորհիվ կապահովվի ավտոտնակի դարպասի ավելի ուժեղ կապ: Պատերի կառուցման գործընթացում փականը ներկառուցվելու է կարի մեջ: Դարպասի տեղադրեք խստորեն ուղղահայաց: Դարպասը հավասարեցնելուց հետո դրանք շտկեք փայտե քառակուսի օգնությամբ:

Երկրորդ քայլը: Սկսեք պատերը դնել ընտրված նյութից: Քարտաշի հաջորդ շարքը, անկախ օգտագործված նյութից, պետք է համընկնի դրված դրված կարի կտորներով: Ուղղակի որմնադրությունը պետք է սկսվի անկյուններով: Համոզվեք, որ վերահսկեք պատերի ուղղահայացությունը, անկյունների ճիշտությունը եւ որմնադրությունների տողերը յուրաքանչյուր փուլում:

Երրորդ քայլ: Ավտոտնակի տանիքը տեղադրված է մթնոլորտային ջրերի առաջատարի համար անհրաժեշտ լանջին: Լանջ ունենալու համար կատարել տարբեր բարձունքների վերջնական պատեր: Ավանդաբար, 1 մ 2-ի 5 սմ սահմանող կողմնակալություն: Օրինակ, եթե ավտոտնակը ունի մոտ 6 մ երկարություն, բարձրության ընդհանուր տարբերությունը կլինի մոտ 30 սմ:

Մասնավոր ավտոտնակի համընկնումը կունենա մի տեսակի մետաղական ճառագայթներ, փայտե տախտակներից լրացուցիչ կարիչով: Պատրաստեք ջեռոցների պողպատե ճառագայթներ: Նրանց բարձրությունը պետք է լինի մոտ 12 սմ: Be առագայթները օգտագործում են այնպիսին, որ դրանց երկարությունը մոտավորապես 250 մմ է գերազանցել ապագա ավտոտնակի լայնությունը: Դիզայնում այս ճառագայթները սկսվում են առնվազն 100 մմ: Խարախ բլոկի բոքոյի մատնանշող կետերում աղյուսը կամ այլ օգտագործված շինանյութերը պետք է փոխարինվեն մոնոլիտ բետոնե բլոկներով:

Դրեք ճառագայթը կառուցվածքի միջով, միմյանցից մոտ 800 մմ հեռավորության վրա: Be առագայթները պատված են կառուցվածքի երկար պատի կնքմամբ եւ նույն կողմնակալության վրա, որքան այս պատը:

Քայլ չորրորդ. Ապահովեք փայտե տախտակների ներքեւի մասում `4-5 սմ հաստությամբ: Տեղադրեք տախտակները հնարավորինս մոտ միմյանց: Ծածկեք տախտակները ռետինեոյով: Այս ջրամեկուսիչ նյութի եզրերը պետք է մոտավորապես 100 մմ մտնեն պատը:

Ընկղմեք ռուբերոիդային խարամը կամ ծածկեք ջրամեկուսացումը մեկ այլ մեկուսով, օրինակ, հանքային բրդի մեկուսացման ափսեներ: Տանիքի հետեւի եւ առջեւի եզրերին հարկավոր է տեղադրել մուտքիզարաններ, որոնք դուրս են գալիս մոտ 40 մմ: Պատանիների արտադրության համար օգտագործեք տախտակները: Մեկուսացման գագաթին լրացրեք ցեմենտը, որը ցուցադրվում է մոտ 3-3,5 սմ հաստությամբ: Փորձեք առավել ուշադիր հավասարեցնել ցուցադրումը: Սառեցված փողկապը պետք է բուժվի բիտումի այբբենարանով:

Pitch հինգերորդը: Տանիքի վերջում անհրաժեշտ է հիդրոզացնել: Խոնավությունից պաշտպանվելու համար կարող եք օգտագործել ձեզ համար արդեն ծանոթ ռուբերոիդը: Այս ջրամեկուսիչ նյութը տեղադրված է այրման եղանակով: Նաեւ ռուբուֆը կարող է կցվել բիտումի մաստիկ օգտագործելու համար: Ռյուզոիդային թերթերը այլընտրանք են դնում 100-150 մմ: Տանիքի եզրերին, այծ պատրաստեք դեպի վեր:

Ուղեցույցը հատակների եւ տեսարանների սարքի վրա

Պողոսը անում է բազայի վերին սահմանի մակարդակում կամ մի փոքր ավելի բարձր: Հատակին դիզայնը պետք է լինի բավականաչափ ուժեղ, որպեսզի դիմակայեն մեքենայի եւ այլ բեռների ծանրությանը: 500 ապրանքանիշի ցեմենտի հիման վրա պատրաստված լրացման, օգտագործման բետոնի համար: Կամ գնեք պատրաստի ապրանքանիշ M200 բետոն: Լրացման շերտի հաստությունը պետք է լինի մոտ 10 սմ:

Առաջին քայլը: Զգուշորեն հավասարեցրեք հիմքը հատակը լրացնելու համար:

Երկրորդ քայլը: Տեղադրեք փարոսները պահանջվող մակարդակում եւ քաշեք ժանյակը նրանց միջեւ: Փարիզները կարելի է անել, օրինակ, պրոֆիլային խողովակից կամ այլ հարմար նյութից:

Երրորդ քայլ: Տեղադրեք բարձը մանրացված քարե հաստությունից մոտ 5 սմ:

Չորրորդ քայլ: Լրացրեք բետոնը փնջերի միջեւ շերտերով: Ամբողջ բետոնը դնելուց հետո մակերեսը պետք է մանրակրկիտորեն հավասարեցվի:

Հինգերորդ քայլ: Մինչ հատակը կստանա ուժ, դուրս կգա արտաքին աշխատանքը, մասնավորապես, դեպքի վայրը: Ավտոտնակի դեպքում լանջը 50-60 սմ լայնություն ունի:

Տեսարանը ստեղծվում է նույն կարգով, ինչպես հատակը, ես: Սկզբում տեղադրում եք փարոսներ, ապա պատրաստեք Rubbank- ի հիմքը եւ լցնել կոնկրետ լուծումը: Միայն տախտակները տեղադրելուց առաջ նշելու են դեպքի վայրը, այսինքն: Կազմաձեւեք: Նույն մեղմությունը խորհուրդ է տրվում անել ավտոտնակի պատերից որոշ լանջի հետ: Նախնական նախագծման հաստությունը `40-60 մմ:

Հատուկ ուշադրություն է դարձվում ավտոտնակի զարդարանքին, որպես կանոն, մի վճարեք: Շատ դեպքերում տերերը պարզապես պատերը շփում են ցեմենտի լուծույթով եւ ծածկում սվաղի շերտը:

Ավելի նշանակալից կետ է կառույցի ջերմամեկուսացումը: Մեկուսացման համար անհրաժեշտ են հանքային բրդի եւ փրփուր ափսեների ափսեներ:

Առաստաղը, պատերը եւ ավտոտնակի դարպասները մեկուսացված են նման կարգով: Պրեմիումը մակերեւույթին կցված էր մեկուսացման ափսեի հավասար լայնության քայլով, այնուհետեւ պոլիէթիլենային ֆիլմը դրվում է վանդակի վրա, մեկուսացումը տեղադրվում է ջրամեկուսացման գագաթին, ծածկված թիթեղները ծածկված են խոնավության վրա եւ ավարտի ծածկույթը Կատարվում է, օրինակ, ավարտի, սայդինգի կամ այլ նյութի ընտրության համար:

Մետաղական ավտոտնակի կառուցման կարգը

Մետաղական ավտոտնակի պայմանավորվածությունը պահանջում է ավելի քիչ գումար եւ ժամանակ:

Առաջին քայլը: Հիմնադրեք: Նախապես պատրաստեք մոտ 400 մմ խորության խրամատ `ապագա մետաղական դիզայնի պարագծի շուրջ: Փոսի արտաքին սահմանների վրա շտկեք ձեւաթղթերի տախտակները: Ձեւավորեք ձեւավորեք նման բարձրության համար, որպեսզի լուծման շերտը լրացնելուց հետո խոսեց գետնից, առնվազն 10 սմ: Լուծումը անմիջապես թափվում է ամբողջ տարածքում:

Երկրորդ քայլը: Կատարեք կտրող խողովակների շրջանակ: Ձեզ հարկավոր է եռակցման մեքենա: Կցեք շրջանակի տարրերը չորացրած բետոնե բազային: Ֆիքսելու համար օգտագործեք մոտ 20 սմ երկարությամբ խարիսխ եւ մոտ 14 մմ տրամագծով: Խարիսխը կարելի է պատրաստել կցամասերից: Ավելի մեծ հարմարության համար նախապես պատրաստել բետոնի անցք խարիսխ տրամագծով տրամագիծ:

Երրորդ քայլ: Բարի գալուստ հավաքված ձողեր ստորին ավտոտնակի շրջանակի գոտի: 4x6 մ դիզայնի հուսալի ամրագրման համար 15 խարիսխ կլինի: Շարունակեք զոդել լայնակի գոտու ձեւավորումը, մինչեւ ստանաք պահանջվող բարձրության շրջանակը:

Չորրորդ քայլ: Կտրեք թերթի շրջանակը: 3-4 մմ հաստությամբ թիթեղներ կլինեն:

Հինգերորդ քայլ: Տաքացրեք ավտոտնակի պատերը ներսից: Դա անելու համար նախապես կցեք փայտե բարերի շրջանակներ պատերին: Բրյուսիան տեղում է մեկ քայլով, որը հավասար է մեկուսացման ափսեի լայնությանը: Ther երմամեկուսացման համար ավելի հարմար է հանքային բուրդ կամ փրփուր օգտագործել: Նախնական փայտե շրջանակը պետք է ծածկված լինի պլաստիկ ֆիլմով եւ արդեն մեկուսացում է: Mal երմամեկուսացման գագաթին դրեք գոլորշիների արգելքի ֆիլմ: Կտրող պատի վերջում երեսպատման, OSP- ի, սայդինգի, Chipboard- ի կամ այլ նյութի այլ նյութից:

Այսպիսով, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է պարզ եւ էժան ավտոտնակ, ձեր ընտրությունը տվեք հօգուտ մետաղական կառուցվածքի: Երբ ճիշտ շինարարության եւ կոկիկ շրջանառության վիճակը, մետաղական ավտոտնակը կտեւի շատ երկար ժամանակ:

Եթե \u200b\u200bցանկանում եք ունենալ կապիտալ եւ առավելագույն ամուր կառուցվածք, ավտոտնակ պատրաստել բետոնե բլոկներից, աղյուսներից եւ նմանատիպ այլ նյութերից: Առանց որեւէ խնդիրների երկու խնդիրներն ինքնուրույն լուծվում են, բավական է պարզապես հրահանգներին ուշադիր հետեւել եւ անվերապահորեն կատարել հիմնական առաջարկությունները:

Լավ աշխատանք!

Տեսանյութ - Ավտոտնակի շինարարությունը ձեր սեփական ձեռքերով

Շատ երազներ լավ եւ էժան ավտոտնակի, հատկապես մեծ քաղաքների մասին: Տղամարդիկ ավտոտնակը ընկալում են որպես իրենց անձնական տեղ, ապաստարան, ապաստան: Այսպիսով, որն է ավելի լավ անել դա: Եկեք դա պարզենք:

Պատրաստման մասին

Սկզբում ես ուզում եմ ասել, որ ավելի էժան է կառուցել ձեր սեփական ավտոտնակը, քան գնել այն: Երբեմն գները բարձրանում են դեպի երկինք հին եւ փտած տուփերի համար, հատկապես միլիոնավոր մարդկանց քաղաքներում, որտեղ տեղերը նույնիսկ կայանման համար կտրուկ պակասում են:

1. Շինարարությունից առաջ համոզվեք Կանխել ձեր բնակավայրի վարչությունըԻնչ է պատրաստվում ավտոտնակ կառուցել: Պատրաստ եղեք, որ կառավարությունը կարող է գումար պահանջել, այնպես որ ամեն ինչ դասավորված է:
2. Սկսնակների համար անհրաժեշտ է Ընտրեք տեղը, Այն հիանալի հարմար է փոքր բլրի վրա չոր տեղում, որպեսզի լրացուցիչ խոնավությունը գոլորշիանա արագ, եւ պուդլերը չեն ձեւավորվել: Հակառակ դեպքում, ցուրտ եղանակին դուք ստիպված կլինեք բառացիորեն խոցել մուտքի ուղին:
3. Մի ամաչի Ձեր սեփականը մեկ այլ ավտոտնակի համար, բայց միայն սեփականատիրոջը լուծելիս, Անկալի է, որ ապագա ավտոտնակի հիմքը ավազոտ է կամ կավ, նկուղի տակ գտնվող նստատեղի հետագա փորման համար:
4. Երբ տեղն ընտրվի, Արժե առաջին հերթին շարունակվել նկուղի հիմքը, Ընկղմեք էքսկավատորը (եթե այն ամբողջությամբ ամուր է փողի հետ, ապա երկուսն էլ կարող եք մուտքագրել մեկուկեսի հաշվիչի նկուղը, ապա նախընտրելի է հավասարեցնել ցանկացած ձեւի եւ չափի նկուղ: Բետոնե պատերը դրելուց հետո (առաջարկվող բետոն, քանի որ ծառը եւ այլ փայտե նյութերը արագորեն պտտվում են), հատակը եւ առաստաղը: Նկուղը պատրաստ է:

Ավտոտնակի կառուցում

Մենք հիմա դիմում ենք գետնին: Սկսեք պատերի կառուցումը: Կարող է օգտագործվել:

• բետոնե սալեր;
• ուժեղ աղյուսներ (սպիտակ);
• ceramzitoblocks;
• Պրոֆիլային խողովակ (շրջանակի համար);
• օդափոխվող բետոն;
• slagoblock;
• փայտ;
• Սենդվիչ վահանակներ:

Հուշում Մի մոռացեք պատի մեջ փոքր փոս պատրաստել այնպես, որ լրացուցիչ խոնավությունը դուրս գա ավտոտնակը գարնանը եւ աշնանը:

Տանիք, դարպաս եւ հատակ

Այնուհետեւ ձեզ հարկավոր է տեղադրել երկաթի ուժեղ դարպաս, որը կարող եք ինքներդ գնել կամ կատարել: Պատերի եւ դարպասի կառուցումից հետո ձեզ հարկավոր է անել տանիքը: Տանիքը կարող է տեղադրվել հարթ (ամենահեշտ տարբերակը): Դա անելու համար պատին դրեք բետոնե սալեր, վարձելով մասնագիտացված տեխնիկա:

Արգելվում չէ թեքված տանիք կառուցելը: Այն, ինչը ավելի հաճախ չի առաջարկվում, քանի որ դա անհարմար է ավտոտնակի օբյեկտների նկատմամբ կիրառվող գործողության մեջ:

Պատերի եւ տանիքի կառուցումից հետո հատակը կկատարվի: Դա անելու համար նկուղ մուտքի պարագծի վրա դրեք տախտակները, ասես այն այրելու համար: Մնացած տեղը `բետոնը լցնելու (իհարկե, նկուղ) դեպի դռան մակարդակի: Բետոնը թանկանալուց հետո դուք ունեք ավտոտնակ, ավելի ճշգրիտ «ժառանգություն»:

Ամենակարեւոր մասը `էլեկտրիկ

Ձեր ստեղծումը լիարժեք ավտոտնակում վերածելու համար անհրաժեշտ է, որ դրա մեջ էլեկտրաէներգիա: Եթե \u200b\u200bհարեւանները նույնպես չունեն էլեկտրաէներգիա, ապա կարող եք համաձայնեցնել նրանց հետ `էլեկտրական մալուխի վրա փողերով« թել »:

Այս ընթացակարգը այնքան էլ էժան չէ, եւ եթե հարեւաններն ունեն լույս, ապա պարզապես էլեկտրաէներգիա ծախսեք ինքներդ ձեզ, իհարկե, նախազգուշացնելով վարչակազմը: Առանց վաճառասեղանի, սենյակը չի հաստատի, այնպես որ կապի գործընթացում հաշվի առեք հաշվապահական սարքի մասին:

Ավելի կոնկրետ նյութերի ընտրության մասին

Սա այն է, թե որն է այժմ տներ մեքենաների համար.

Դեմ. Հուսալի հավաքմամբ, բավականին ամուր ձեւավորում:

Մինուսներ. Մեզ պետք է բարձրացնող սարքավորումներ, որոնց ժամային վճարը կախված է հաճախորդի հետեւողականությունից:

1. Աղյուսի շրջանակ: Սա գեղեցիկ է, սիրելի եւ ամուր նյութ: Սովորաբար ավտոտնակների տակ սովորական է ձեռք բերել կոտրված աղյուս կամ ցածր նմուշ նյութեր: Դե, մասնավոր տան համար, որտեղ ամեն ինչ պետք է լինի «ասեղով», գնեք լրացուցիչ աղյուսի տեսակը:

Առանձնապես տեղադրված շենքերը պահանջում են լրացուցիչ մեկուսացում: Հետեւաբար, պատը կլինի առնվազն 2 աղյուս (25 սմ հաստությամբ կամ ավելին):

Բարդությունը հետեւյալն է. Պետք է ուժեղ հիմք: Այն գտնվում է աղյուսի պատի տակ, որը լարում է մոնոլիտ երկաթբետոնե ցանցերով:

Դեմ. Ինտերիերի ձեւավորման կարիք չկա: Առաջնային տեսքը ժամանակակից դասական է:

1. եւ ceramzitoblocks. Cement եմենտի հիմունքներով նորագույն նյութերը, ավելի լավ աղյուսներ: Դա ոչ միայն գնի մեջ է: Ի վերջո, ըստ բնութագրերի, նրանք հիանալի ջերմ են պահում: Շինաշխատանքն ինքնին շատ ժամանակ չի պահանջում: Ինչու է դա: Մեծ չափի եւ համեմատաբար թեթեւ զանգվածների շինանյութերի տեսակներ:

Դիզայնի հատկությունը միայն երկաթբետոնե գոտում է, որն անհրաժեշտ է ավտոտնակի ցանկացած տանիքի հիմքի համար:

Հիմնադրամի միջոցով հեշտ է.Բավականաչափ մակերեսային ժապավենի տեսակը: Որից մասնավորապես ընտրում են բլոկները. Ավելի լավ է լուծել շինհրապարակում:

Դեմ. Ոչ թե զիջում է աղյուսից, շատ ավելի հեշտ է ընդհանուր քաշի, սպառվող նյութի ցածր ծախսերով: Մեծ ջանքեր չեն պետք:

Բացառություն Կանոններից `հակապատկերային տեսքի իմպրեկցիան: Ցանկացած ծառի համար տվեք հրակայուն հատկություններ: Եվ եթե շենքը նախատեսվում է բազմաֆունկցիոնալ լինել (ավտոտնակին, դեռ կա պահեստային սենյակ, սեմինար կամ նույնիսկ բաղնիք), ապա դա բուժված ծառ է, որը լավագույնս հարմար է: Հողամասի կամ երկրում `առավելագույնը:

1. Պրոֆիլային խողովակ եւ պլաստիկ վահանակներ: Սրանք Էքսպրես շենքի նյութեր են: Սա կիրառելի է նաեւ: Սենդվիչների վահանակներից եւ պրոֆիլային խողովակից ավտոտնակը շատ էժան կլինի, բայց գնում է մեկ օրից պակաս, Հիմքի հիմքի հիման վրա կա ավելի երկար `կոնկրետ պլատֆորմ` մեքենայի համար սովորական տուփի համար (ավելի արագ առաջատար եւ դրեց սովորական հին բետոնե սալաքար կամ մի քանիսը): Օգտագործելով ժամանակակից էժան նյութեր, մեքենայի սեփականատերերը ստանում են անօթեւան տարաներ անձնական մեքենաների համար:

Բայց ամեն ինչ լուծված է, եւ նման դիզայնը կարելի է հեշտությամբ մեկուսացնել հանքային բուրդով, իսկ ասբեստ-ցեմենտի թերթերը կամ OSP- ն (փրփուրի վրա հիմնված) կստեղծեն ավտոտնակի ինտերիեր:

Մինուսները հետեւյալն են. Մեզ պետք է եռակցման մեքենա եւ դրա հետ փորձ:

Դեմ. Վաճառվում է շատ պատրաստի պլաստիկ կառույցներ, որոնք կարող են առաքվել տեղում կամ հավաքել տեղադրիչների ձեռքերը:

1. Մետաղական դիակ: Խոսքը թերթիկի մասին: Առանց զոդման աշխատանքների փորձի ավտոտնակը անձամբ չի իրականացվում, այնուամենայնիվ, համեստ գնի լավ ծանոթությունը ամեն ինչ գեղեցիկ կդարձնի: Նշենք, որ երկաթից մեքենայի մեքենան շատ ավելի էժան է, քան աղյուսը կամ բետոնը:

Մինուսներ. Մետաղի ջերմային հաղորդունակությունը: Առանց մեկուսացման եւ ջեռուցման սարքերի, մի ստեղծեք հարմարավետ պայմաններ նույնիսկ մեքենայի համար:

Բյուջեի մեկուսացում

Եթե \u200b\u200bերկար ժամանակ պատրաստվում եք ավտոտնակում լինել, ապա պատերը տաքացրեք ապակու հետ եւ բերեք այս chipboard թերթերը, ինչպես նաեւ տեղադրեք վառարանը, նախապես տեղադրեք վառարանը:

Այս մոտեցումը վերաբերում է միայն հրակայուն նյութերից: Փայտը եւ պլաստիկը առանձին իրավիճակ է, եւ անհրաժեշտ է ջերմացնել նման նյութեր մի քանի փուլով:

Ենթադրենք, ծառը (փայտանյութը կամ շինարարական անտառը) լավ չէ, որ ցանկալի չէ ներսից բաժանել ապակե խաղային խաղերից: Ավտոտնակի շինարարության համար բնական նյութը սիրում է կավը, պակաս թունավոր մեկուսացումը: Նույն տախտակը վայելելու էժան:

Առջեւի մասով վաճառքի համար նախատեսված պլաստիկ վահանակների համար բուժվում է չժանգոտվող պողպատով:

Գնալով տանիքի երկայնքով

Հակառակ դեպքում, տանիքում: Երկու տեսակ կա.

Երկու տարբերակներն են սա ամենաշատ բյուջեի տեսակները, չնայած նույնիսկ ավտոտնակի վրա հնարավոր է գալ անսովոր ինչ-որ անսովոր (աղավնի, պահակախցի տաղավար եւ շատ ավելին):

1. Հիմքի համար բետոնե սալաքարը իդեալական է բոլոր ժամանակների համար: Այն պատերը դրեց ցածր անկյան տակ, հակառակ դեպքում արտաճանապարհային դրությամբ ջուր չի լինի:

Տեղադրման գործընթացում միշտ կան հոդեր ափսեների միջեւ, դժվար չէ դրանք ցեմենտի հավանգով լվանալ, այնուհետեւ ներսից համալրվել:

Դրսում կան ռետինե, ավանդված այրիչի բազմաթիվ բազմաթիվ շերտեր:

Դեմ. Համեմատած երկկողմանի ավելի եկամտաբեր 20 տոկոսով:

1. Գնացեք աշխատանքի, բար, դատարկ բետոնե սալեր (խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք), Առաստաղի ներսից բավական նրբատախտակ կամ երեսպատում: 4 սմ հաստությամբ կավիճը բավարար է գավաթային համակարգի համար: The ողնաշարը ավելի էժան է, քան պարզապես պատրաստված տախտակից `կեղտոտությամբ: Տանիքում ավելի լավ բան դեռ չի հորինվել, քան սավաններով սավանները ասբեստից:

Դեմ. Առաստաղի մեկուսացում: Ավտոտնակը հեշտությամբ քնում է վերեւից, խարամ, երկիր:

Նյութերի կառուցման եւ ընտրելու արդյունքները

Ինչը ավելի լավ է ավտոտնակ կառուցել, իհարկե, ոչ թե մեզ: Բայց հաշվարկները հետեւյալն են.

1. Ավտոտնակի ամենաարագ տարբերակը - Սա սենդվիչ վահանակ է մեկուսացման հետ:
2. Էժան, հեշտ եւ գործնական - Տանիքի տակ ամրապնդմամբ փրփուր բլոկներ:
3. Ընդունելի եւ ծանր, բայց գեղագիտական - Սա բուժված փայտի կառուցում է:
4. Թանկ երկար, բայց կյանքի համար - Աղյուսի ավտոտնակ հաստ պատով եւ բետոնե հատակով:
5. Հավաքովի տարբերակներ, ինչպես արդեն հավաքված տուփերամենուրեք հարմար չեն, քանի որ դրանց մեջ հուսալիությունը գոնե է:

Հնարավորության դեպքում ավտոտնակը մտածված է, առանց հիմնական շինհրապարակից նյութերին հարմարվելու:

Կարեւոր է Թող շրջանակը լինի նույնիսկ ամենահին, տգեղ, բայց տառապող աղյուսից: Նման մոտեցումը կրակի դեպքում պաշտպանելն էր առանձնատունը, ոչ թե մեկ ընտանիք:

Բյուջեի ավտոտնակ ընկերուհուց

Ստորեւ ներկայացված տեսանյութը իր թեմայի մեջ գրանցեց ռեկորդային թվով տեսակետներ: Զարմանալի չէ: Հեղինակը ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակ կառուցել պալետներից: Շենքի համար նախատեսված է երկու ամիս, շինարարության համար օգտագործված առողջ նյութեր:

Մանրամասնորեն հաշվի առեք ավտոտնակի շինարարությունը ձեր սեփական ձեռքերով. Ինչ ընտրել հիմքը, պատերը եւ տանիքը:

Մենք կփորձենք հաշվի առնել տարբեր նյութերի օգուտներն ու դեմքերը շինարարության համար:

Հիմնադրամի եւ դրա հաշվարկի ընտրությունը ավելի լավ է մասնագետներին վստահել: Նման հնարավորության բացակայության դեպքում դուք պետք է կենտրոնանաք պատերի ծանրության եւ հողերի բնութագրերի վրա: Հողի ուժը կարելի է գնահատել, շրջելով շինհրապարակում: Մենք չենք կարողանա խոսել հարեւան մշակողների հետ:

Երկարակյաց հողերի վրա լավագույն լուծումը կլինի ժապավենի հիմքերի օգտագործումը աղյուսով պատերով եւ սյուներով `փայտե շենքերի տակ: Միոլիտ ափսե կամ պտուտակավոր կույտեր հարմար են ողողված տարածքների եւ տորֆի մեղուների վրա: Եթե \u200b\u200bհողի այբբենարանի խորությունը ավելի քան երկու մետր է, փոքր բուծման հիմքերի օգտագործումը զգալի խնայողություններ կտա: Հաշվի առեք բոլոր գործոնները, եւ ձեր ավտոտնակը կծառայի երկար տարիներ:

Հիմնադրամը ավտոտնակի հիմքն է, ամբողջ կառույցի հուսալիությունն ու կյանքը կախված են դրա ձեւավորման ճիշտ ընտրությունից: Հիմնադրամի տեսակը պետք է ընտրվի, հաշվի առնելով պատի նյութերի ծանրությունը եւ հողի բնութագրերը շինհրապարակում:

Մոնոլիտ ժապավենի հիմնադրամ

Monolith Belt Foundation- ը ունի մեծ կրող կարողություն, ամենաարդյունավետ եւ հուսալի հիմքերից մեկն է: Այն ուղղանկյուն ժապավեն է, որը դրված է շենքի պարագծի շուրջ: Ժապավենի հիմքերը օգտագործվում են աղյուսի, բետոնի եւ խարամ բլոկի պատերի տակ: Գոտու հիմնադրամի թերությունները դրա մեծ արժեքն ու շինարարության բարդությունն են:

Կան blurred եւ նուրբ պատրաստված հիմքեր: Շատ դեպքերում հիմնադրամի հիմքը պետք է տեղակայվի հողի սառեցման խորքից ցածր: Սա ապահովում է կառուցվածքի անշարժությունը, երբ ենթարկվում է ցրտահարված փոշու: Հիմնադրամը կատարվում է 10 սմ լայնածավալ պատի հաստությամբ:

Ավտոտնակի պատերը կատարվում են աղյուսի հաստությամբ կամ HaSel- ի բլոկով (մոտ 20 սմ), այնպես որ բազային լայնությունը ընտրվում է 30-ից 40 սմ սահմաններում: Հողի նախապատվության զգալի խորությամբ եւ նուրբ խորությամբ Հողերը օգտագործվում են փոքր բուծման հիմքեր (30 - 60 սմ): Հիմնադրամի հետ կապի տարածքի անկման պատճառով ցրտահարված փոշու ուժերի ազդեցությունը կրճատվում է, սակայն դիզայնը լողում է:

Մոնոլիտ հիմքերի կառուցման համար նյութը բետոնն ու հետույքն է: Որոշ դեպքերում (երկհարկանի շենք, թույլ հողեր), հիմքերը ամրապնդվում են: Այդ նպատակով 12 - 16 մմ տրամագծով ամրապնդման 4 ձողեր դրված են ժապավենի խաչմերուկի անկյուններում մի քանի սանտիմետրով իր մակերեսից: Ամրապնդումը զգալիորեն մեծացնում է հիմնադրամների ուժը, բայց շինարարությունը մեծանում է:

Մոնոլիտ գոտու հիմնադրամի կառուցումը կատարվում է հետեւյալ հաջորդականությամբ.

1. Խորության խրամատը ողողված է, 5 սմ-ով գերազանցում է բազայի ստորգետնյա մասի բարձրությունը:
2. Խրամատի ներքեւի մասում, ավազի եւ մանրացված քարի շերտերը, 5 սմ հաստությամբ, ավազոտ-չվառի բարձի մանրակրկիտ տրամվայ:
3. Բացահայտել ձեւաթղթերը: Ձեւաթղթերը ծառայում են, որ ցեմենտի կաթը հողի ներծծված բետոնե խառնուրդից: Կավե հողի վրա, որոնք ջուր չեն փոխանցում, ձեւաչափի տեղադրումը չի պահանջվում: Խրամատը հիմնադրամի լայնության երկայնքով արմատ է, եւ ձեւավորումը ծառայում է իր պատերին:
4. Անհրաժեշտության դեպքում, կցամասեր:
5. 30 սմ շերտերի շերտերով տեղադրված բետոն, յուրաքանչյուր շերտ կնքում է խախիչ կամ թրթռիչ:
6. Հիմնադրամը 28 օր սառեցվելուց հետո ռետինեից ջրամեկուսացման երկու շերտեր տեղադրվում են դրա վերեւում եւ անցնում պատերի կառուցմանը:

Քարերից հիմքի կառուցման ընթացքում քարերը տեղադրվում են 30 սմ շերտերով ավազոտ-հավի բարձի վրա եւ լցվում ցեմենտ-ավազոտ լուծույթով:

Ժապավենի հիմքը հիմնադրման բլոկներից

Հիմնադրամի բլոկների օգտագործումը մեծապես հեշտացնում է շինարարությունը: Անբարենպաստությունը վերամբարձ կռունկ կիրառելու անհրաժեշտությունն է: Ավտոտնակի տակ գտնվող հիմքի համար FBS-9-C-6T բլոկները օգտագործվում են 88x30x58 սմ չափով `350 կգ եւ FBS-9-4-6T չափի 88x40x58 սմ չափով:

Բլոկների ստորին շարքը տեղադրվում է ավազի բարձի վրա: Ուղղահայաց կարերը լցված են ցեմենտ-ավազոտ լուծույթով: Լուծման մի շերտ կիրառվում է բլոկների վերին մակերեսի վրա, իսկ հաջորդ շարքը պատված է համընկնման հոդերով: Եթե \u200b\u200bհիմնադրամի բարձրությունը բլոկի բարձրության բազմակի չէ, այն ավելանում է բետոնե շերտի ցանկալի նշանով:

Բլոկներից հիմքերի նստակյաց եւ մշակված հիմքերի վրա ամրագրվում են հիմնադրամի վերին եւ ստորին մասերում տեղակայված մոնոլիտ երկաթբետոնե գոտիները:

Slab Foundation

Slab Foundation- ը մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է, որի վրա հիմնված են պատերը: Այն օգտագործվում է թույլ հողի վրա եւ այն դեպքում, երբ ստորերկրյա ջրերը գտնվում են մակերեսին մոտ: Սալիկի կիրառման առավելությունը հողային աշխատանքների, թերությունների փոքր ծավալը `դիտորդական փոսը եւ նկուղը բարձրացնելու անհնարինությունը եւ ամրապնդման սպառումը բարձրացնելու անհնարինությունը:

Շինարարությունն իրականացվում է հետեւյալ հաջորդականությամբ.

• Հեռացրեք հողի բերրի շերտը.
• դրեք ավազի բարձը եւ Trambet;
• Ավազի վրա դրվում է կինոնկարի շերտի շերտը.
• Ավտոտնակի պարագծի վրա տեղադրված է ձեւաթուղթը.
• Մեկը մյուսից վեր է սարքել ամրապնդման երկու ցանց.
• տեղադրում եւ խճճված բետոն;
• Սալիկի կողային մակերեսները մեկուսացված են փրփուրով:

Ավտոտնակի համար բավարար է 10 - 20 սմ հաստությամբ ափսե պատրաստել: ԱՐՏ բջջայինի չափսերը `20x20 սմ, 12 մմ: Ուժեղ ցրտահարված թեքումով եւ հեռավոր հյուսիսային պայմաններով, ափսեի ստորին մակերեսը մեկուսացված է:

Հիմնադրամի սյունակ

Կապված հիմքերը օգտագործվում են ավտոտնակների տակ `թեթեւ փայտե, շրջանակ կամ փրփուր բետոնե պատերով: Դրանք իրականացվում են հողի սառեցման խորության վրա կամ մանր կտրատած: Բեւեռների արտադրության նյութը բետոնե եւ բետոնե բլոկներ է, պողպատ եւ ասեբետիկ խողովակներ: Ամենից հաճախ կիրառվում են բետոնե սյուներ:

Աշխատանքները կատարվում են հետեւյալ կարգով.

• Պտտեք ցնցումները բեւեռների տակ.
• Նրանց ներքեւի մասում կազմակերպեք ավազի բարձեր.
• Անհրաժեշտության դեպքում, կցամասերի հետ կապված.
• Հավաքել ձեւավորում;
• Լցնել հիմքերը բետոն;
• Բետոնե ուժի սահմանումից հետո բազայի վերին մակերեսի վրա դրվում են ջրամեկուսացման երկու շերտեր.
• Բեւեռները կապված են պատերի համար հիմքը սպասարկող ճառագայթներով:

Be առագայթը կարող է լինել փայտե, մետաղական կամ երկաթբետոնե բետոն: Բեւեռների խաչմերուկը եւ ճառագայթների լայնությունը ընտրվում են 10 սմ-ով ավելին, քան պատերի հաստությունը: Սյուները տեղադրվում են ավտոտնակի անկյուններում, սերմնահեղուկի հարեւանությամբ եւ դրանց միջեւ 1.5 - 3 մ-ից հետո:

Պտուտակային կույտեր

Պարուրաձեւ կույտը պատրաստված է մետաղական խողովակից, որի մի ծայրը մատնանշվում է, երկրորդը հագեցած է եզրով: Խողովակի մատնանշված ծայրին մոտավորապես եզրափակեց շեղբերները: Կույտերը ծածկված են հակակոռուպցիոն կազմով, որը մատուցում է ավելի քան 140 տարի սպասարկման կյանք: Պտուտակային կույտերի առավելությունները հետեւյալն են.

• Ցանկացած հողի վրա շինարարության հնարավորությունը (բացառությամբ ժայռոտ եւ քարքարոտ), միեւնույն ժամանակ, ստորերկրյա ջրերի մակարդակը նշանակություն չունի.
• դիմադրություն հողի ցրտաշունչ կրելու համար.
• Խնայողությունները 30 - 60% -ով `համեմատած գոտիների բազայի հետ.
• Երկրագործության նվազագույն ծավալը.
• Նվազեցնելով շինարարության պայմանները:

Լույսի պատերով ավտոտնակների համար կարող եք կիրառել կույտեր `108 մմ տրամագծով, ծանր` 133 մմ: Կույտերը պատրաստված են 1650-ից 7000 մմ երկարությամբ: Երկարությունն ընտրվում է այնպես, որ շեղբերները հանգստանան ամուր ժայռերի վրա եւ տեղակայված են հողի այբբենարանի խորքից ցածր:

Կույտեր տեղադրելիս առաջին հերթին փորում եք մոտ 40 սմ խորությունը: Տեղադրեք կույտը եւ պտտեք այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ `հատուկ սարքով: Ձմռանը առաջնորդի հորերը նախապես չորացվեն: Բոլոր կույտերը տեղադրելուց հետո դրանք կապված են ճառագայթներով:

Պատերի ավտոտնակ

Ավտոտնակ փրփուր բետոնից

Սկսելու համար հարկ է հասկանալ, թե ինչ փրփուր բետոն է: Փրփուր բետոնը բետոն է, որի ներսում փուչիկները: Ավելի ճիշտ է ասել, ոչ միայն բետոն, այլ նավակի բետոն: Ստեղծվել է չորս բաղադրիչներից. Լուծում, ավազի, ջրի խառնուրդ եւ փրփուրի ձեւավորման բաղադրիչ:

Նյութը թեթեւ է, ուժեղ եւ միեւնույն ժամանակ լավ ջերմության օժանդակ հատկություններ ունի: Բլոկի չափը 20 * 30 * 60 սմ: Այսինքն, մեկ բլոկ հավասար է ծավալին, տասնհինգ աղյուսով: Արժեքը մոտ 100 ռ. 1 փրփուր բլոկի համար

Որն է ավտոտնակ կառուցելու առավելությունը փրփուր բլոկներից:

Հիմնական առավելությունները, որոնք կարող են հատկացվել.

1. Շինության արագությունը, հարազատ ավտոտնակի աղյուսի պատերի հետ: Փրփուր բլոկները հեշտ են տեսել եւ մանրացնել:
2. Ցածր քաշ: Պատերը մեկ ձեռքում պատերի տեղադրման հնարավորությունը, ես: Մենակ:
3. Պատերի համար նյութի արժեքը շատ ավելի էժան աղյուս է կամ այլ ավանդական նյութեր:
4. Բորբոս տեսքի դիմացկունությունը ենթակա չէ փտածության:

• Ավարտված բարդությունը պահանջում է հատուկ ամրացնող նյութեր:

Ինչպես ծալել ավտոտնակի պատը փրփուր բլոկներից:

Փրփուր բլոկների տեղադրումը բավականին պարզ է: Մենք բաժանվում ենք հատուկ սոսինձ: Այն վաճառվում է 10 կամ 25 կգ պայուսակներով: Մենք ամուսնալուծված ենք արտադրողի ցուցումների համաձայն, բայց, որպես կանոն, այն 25 կգ չոր խառնուրդի 25 կգ է: Սոսինձի շերտի հաստությունը մինչեւ 5 մմ է, բայց որակական նյութով կարող եք հասնել կարի 2-3 մմ-ի սահմաններում:

Մենք փրփուրի բլոկը դնում ենք հիմնադրամի վրա, մենք ասեղնագործում ենք «ներքեւն ու կողմը» եւ հաջորդ բլոկը դնում նախապես լարված թելերով: Կտրեք միավորը հեշտ է, անհրաժեշտ է սովորական Hacksaw վերցնել, ճշմարտությունն օգտագործվում է ուղեցույցի համար, օգտագործվում է հատուկ սարք, մետաղական անկյուն: Սոսինձ կիրառելու համար կարող եք ձեռք բերել նաեւ հատուկ «սպաթուլա»: Մուտքի բաժանումը, որտեղ տեղադրվելու են ապագա դարպասները, ամրապնդվում են փայտանյութով կամ երկտեղանոց տախտակով: Դուք նաեւ պետք է գնաք Windows- ի հետ, եթե դրանք ձեր նախագծի մեջ լինեն:

Շրջանակի ավտոտնակ

Շրջանակային պատերի կառուցման տեխնոլոգիան մեզ հասավ վերջերս Արեւմուտքից: Բայց ռուս վարպետներն արդեն տիրապետել են նրան ամբողջությամբ եւ գնահատել: Նյութերի պատերի կառուցման համար ձեզ հարկավոր կլինի. Հիմնադրամի ներքեւի շերտի համար 100 * 200 կամ 200 * 200 բար: Տախտակ 150 * 50 պատի շրջանակի եւ վերին շերտի համար: Խորհրդը 100 * 50-ի համար, Ուկուսինի համար: Հատակը ձեր ընտրությամբ, բայց ոչ պակաս, քան 40 մմ հաստությամբ:

Նման շինարարության կողմնորոշում.

1. Արագության մոնտաժը: Բոլոր նյութերի առկայության դեպքում պատերը կարող են տեղադրվել միայն 2-3 օրվա ընթացքում:
2. Ցածր գին. Խնայողություններ շինարարության վրա: Շրջանակը տեղադրելու համար այդպիսի խորանարդ մետր տախտակներ 150 * 50:

1. Մեկուսիչ ցածր ծախսերով, պատերի «տորթի» սառեցմամբ:
2. Ոչ բարձր ուժ, տանիքն արժե ավելի հեշտ ընտրել:

Ինչպես կառուցել շրջանակի ավտոտնակ ձեր ձեռքերով:

Նախ, «ներքեւը» գնում է, այսինքն, մենք ներքեւի շերտը պատրաստում ենք եւ սեղմում հատակը: Հաջորդը մենք հավաքում ենք պատերը եւ բարձրացնում դրանք օգնականների կամ Winch / Lever համակարգի միջոցով: Հավասարեցրեք եւ կատարեք վերին ժապավենը: Կտրեք անկում: Հաջորդը, մենք շրջում ենք «ISOSPIN» տիպի գոլորշու մեկուսիչ նյութը եւ ցրտահարեք դրսում `համտեսելու համար: Այն կարող է լինել OSB, նրբատախտակ, տախտակներ հետագա Scuba Siding- ի համար: Մեկուսացման, մեկուսացման, հանքային բուրդ կամ փրփուրի ներսում եւ նաեւ շրջվում է գոլորշիացման նյութի շուրջ: Պատերը պատրաստ են ավտոտնակի ներքին ձեւավորման համար:

Այս տեսակի շինարարությունը ամենաերկար եւ թանկ է, բայց կապիտալ եւ ամուր: Ավտոտնակի պատերը, որպես կանոն, կառուցված են կես աղյուսով: Այսինքն, պատի հաստությունը հավասար կլինի աղյուսի երկարությամբ, գումարած դեռ կեսը: Դուք, իհարկե, կարող եք կառուցել մեկ աղյուսով: Ավտոտնակի համար դա կլինի բավականին լավ: Դա կտեւի բավականին շատ ցեմենտի հավանգ: 400 աղյուսով `1 մ 3, այն կպահանջվի 0,18-ից մինչեւ 0.22 մ 3 լուծում: Այն կպահանջի նաեւ երկաթ ամրոցային գոտու համար, որը պետք է հորիզոնական ներկառուցվի որմնապահի մեջ որմնադրությանը յուրաքանչյուր 5-10 շարքեր:

1. Բարձր ուժ
2. He երմակայուն բարձր դիմադրություն
3. Առկա են արտաքին եւ ներքին հարդարման ձեւավորման տարբեր տարբերակներ:
4. Երկարակեցությունը չի ենթարկվում փտածի

1. Վայրոտ շենքեր
2. Շատ երկար շինարարություն
3. Փնտրում եմ մասոնի հմտություններ

Ավտոտնակ, slagoblok- ից

ClacoBlock- ը բլոկ է, որը բաղկացած է ցեմենտից, ջրից եւ խարամ: Խարամը կարող է ներառվել կոնկրետ, թեփի եւ այլնի արտադրության ցուցադրությամբ `բլոկները ձեւավորվում են, սեղմվում եւ չորանում: Խարամի բլոկի հիմնական առավելությունը արժեքն է: Նման բլոկներն արժեն առնվազն 1,5-2 անգամ ավելի էժան, քան փրփուրը կամ գազի սիլիկատային բլոկները: Բայց ջերմության կորստի վրա, խարամային բլոկները կարող են համեմատել նրանց հետ:

1. Նյութերի ցածր գինը: Էժան բլոկները սոսնձվում են սոսինձով:
2. Լավ ջերմային դիմադրություն:
3. Շինարարության արագությունը:

1. Խոնավության վախը:
2. Վնասակար եւ ռադիոակտիվ նյութերի տեղաբաշխում: Հարմար չէ բնակելի տարածքների համար:
3. Փխրունություն:
4. Բավարար դիմացկունություն մինչեւ 25-30 տարի:

Մեղվաբջջի բլոկի տարբերակը.

Տանիքածածկ ավտոտնակ

Ավտոմեքենաների խանդավառության ավտոտնակը երկրորդ տունն է: Այստեղ մենք կարող ենք շատ ժամանակ անցկացնել, ուստի կարեւոր է, որ սիրված մեքենան պահվի տաք, չոր եւ հարմարավետ սենյակում: Նրա պետությունը մեծապես կախված կլինի տանիքի որակից: Շուկայում շատ նյութեր տանիքի համար: Նրանց ընտրությունը կախված է ավտոտնակի կառուցվածքի առանձնահատկություններից եւ հյուրընկալողի ֆինանսական հնարավորությունների առանձնահատկություններից: Տանիքը օգտագործում է սալաքար, մետաղ, սալիկ, բայց, ամենից հաճախ, տանիքը պատրաստված է ռուբերոիդից եւ մասնագիտական \u200b\u200bհատակից:

Տանիք ռետինեոյից

Ավտոտնակի տանիքի այս նյութը հաճախ օգտագործվում է, քանի որ այն մատչելի է եւ գործնական, ունի լավ ջրամեկուսիչ հատկություններ: Այն դիմացկուն է ջերմաստիճանի կաթիլներին, արեւի լույսին եւ տեղումների վրա: Ծածկույթը չի պահանջում բարդ սպասարկում, եւ տանիքի վերանորոգման հետ կապված դժվարությունները սովորաբար չեն առաջանում: Ռետինե արտադրության համար օգտագործվում է հատուկ բիտումով բուժվող տանիքի ստվարաթուղթը, որն այնուհետեւ ծածկված է հրակայուն կազմով:

Տանիքը վերարտադրությամբ ծածկելիս անհրաժեշտ է կատարել հուսալի ռաֆֆերային համակարգ եւ Doom, հաճախակի քայլով: Որպեսզի տանիքային նյութը կոտրվի, ավելի լավ է կատարել կտրված պինդ `օգտագործելով նրբատախտակ թերթեր կամ OSB: Սա մեծացնում է տանիքի արժեքը եւ ռաֆֆինգի համակարգի ուժը, բայց թույլ է տալիս ձմռանը չմտածել տանիքի մասին, երբ հայտնվում է ձյուն:

Typereroid տեսակներն ու դրանց տեղադրման կանոնները

Տանիքից սկսելուց առաջ տանիքի մակերեսը պետք է ուշադիր մաքրվի հին հատակից: Դատարկը պատրաստված է միայն չոր եղանակով, հակառակ դեպքում խոնավ մակերեւույթի վրա կնքումը չի լինի, հնարավոր է ստեղծել փտածության ձեւավորում: Այսօր տանիքի համար օգտագործվում են ռետինե երեք տեսակներ.

Ավանդական

Վազող դնելուց առաջ անհրաժեշտ է դուրս գալ եւ մեկ օր թողնել: Մաքրման եւ հավասարեցումից հետո տանիքում դրանք կիրառվում են բիտումից եւ լցոնիչից խոզանակ կամ շարժակազմով մաստիկ: Դատարկը պատրաստված է այրիչի միջոցով, ջեռուցելով ռետինո եւ մաստիկ սավանները, այնուհետեւ սահադաշտը գլորելով: Տանիքածածկման նյութը դնել մի քանի շերտերով (նվազագույն երկու) չմուշկների հետ զուգահեռ, սկսած ներքեւից եւ թողնելով 20 սմ: Այս մասը այնուհետեւ փաթաթված է, որսի տակ: Ruberoid- ի առաջին շերտը առանց փշրանքների: Հաջորդ յուրաքանչյուր շերտ տեղադրվում է 20 սմ հերթափոխով նախորդից հետո ամբողջովին սառչում է: Վերեւի շերտը պետք է ունենա քարե փշրանք:

Ինքնասոսնձվող

Սա ռետինեոիդների նոր սերունդ է, որը պետք չէ գազի այրման մեջ դնել: Տանիքածածկման նյութի ինքնասոսնձվող ստորին մակերեսը պաշտպանված է հատուկ ֆիլմով: Ֆիլմը դնելուց առաջ այն նրբորեն հեռացվում է, առանց սպասելու ներքեւի շերտի չորացմանը: Ռուբերոիդը տեղադրված է տանիքում եւ սերտորեն սեղմվում է տանիքին: Stell ծածկույթների գագաթները մինչեւ 15 սմ, կանխելով օդային փուչիկները:

Եվրաչափ

Ավանդական ծածկույթից այն բնութագրվում է ֆիզիկական բնութագրերի բարելավմամբ `ուժեղ ուժի, պլաստիկության, ծերացման դիմացկունության եւ ջերմաստիճանի կաթիլների նկատմամբ: Նյութի վերին շերտը ծածկված է բազալտով կամ գրանիտով փշրմամբ, իսկ ստորին `հատուկ հակա-շիկասետական \u200b\u200bֆիլմը: Այն պաշտպանում է գլորումը սոսնձից, եւ երբ ջեռուցվում է որպես ցուցանիշ: Հալվել է, ֆիլմը ցույց է տալիս, որ Եվրոբերտոդը բավականաչափ տաքացվում է տեղադրելու համար:

Տանիք `մասնագիտական \u200b\u200bհատակից

Պրոֆիլային պողպատե թերթերը ծածկված են α- ցինկապատ շերտերով եւ պաշտպանիչ պոլիմերներով, կոչվում են պրոֆիլավորված պողպատե թերթեր: Պրոֆիլը տալիս է սավաններ անհրաժեշտ լայնակի կոշտության եւ երբեմն տարբեր բարձրության եւ կազմաձեւման համար: Օգտագործվում են տանիքի համար `NS կամ H- ի սեմինարներ` պրոֆիլի բարձրությամբ 20 եւ ավելի տես:

Թեժ ընկղմված ցինկապատ եւ ներկով մետաղի ծածկույթով ներկով եւ լաքերով մետաղը պաշտպանում է մետաղը կոռոզիայից եւ վնասներից, եւ պոլիմերների լայն գույնի տեսականին ապահովում է արտաքին գրավչություն:

Ծալքավոր հատակից տանիքի առավելություններից պետք է ընդգծվեն հետեւյալ հատկությունները.

• Համեմատաբար փոքր արժեքը ոչ միայն նյութն է, այլեւ տեղադրման վրա.
• Ծալքավոր հատակի տանիքի ուժն ու կոշտությունը, եղանակային ցանկացած պայմանների դիմադրությունը.
• պրոֆիլների ցածր քաշը եւ, որպես արդյունքի, տեղադրման հեշտություն եւ արագություն.
• Նյութի ամրությունը, արեւի լույսի հետեւանքներին դիմադրելը, պոլիմերային շերտը ժամանակից չի ծածկվում չիպսեր եւ ճաքեր.
• Անվտանգության եւ շրջակա միջավայրի բարեկամականություն, հրակայուն հատկություններ.
• Արտաքին բողոքարկում:

Նյութի ցածր քաշի շնորհիվ ավտոտնակի տանիքում մասնագիտական \u200b\u200bհատակների թերթիկների տեղադրումը մեզ թույլ է տալիս հեշտացնել լեռնաշղթայի դիզայնը: Ծալքավոր հատակի տանիքը տեղադրված է ամբողջ տարվա ընթացքում, թերթերը կարելի է հեշտությամբ կտրել ցանկացած անկյան տակ, գրեթե ոչ մի լրացուցիչ թափոն: Հնարավոր է տեղադրել իր թերությունները հատուկ սարքավորումների օգտագործման մեջ տեղադրման եւ համեմատաբար թանկ տանիքի պահպանման ընթացքում:

Մասնագիտական \u200b\u200bհատակին սավանների երեսպատումը բեղեր է ստեղծում երկու ալիքների համար, դրանք ամրագրելով հատուկ տանիքով տանիքներով, ռետինե բամբակներով: Ի տարբերություն սավանի, պտուտակները պտուտակված են ալիքի խորացման մեջ, ինչը շատ ավելի հեշտ է: Մասնագիտական \u200b\u200bհատակների հարեւան թերթերի հորիզոնական գործարկումը կախված է ավտոտնակի տանիքի հակումից, այն է.

• Տանիքի 13-14 ° թեքության անկման դեպքում `ոչ պակաս, քան 200 մմ;
• Երբ թեքվում է 15 ° -30 ° - 150-200 մմ;
• Եթե \u200b\u200bտանիքի լանջը ավելի մեծ է, քան 30 °, ֆարդսը կարող է հավասար լինել 100-150 մմ:

Երբ տանիքի տանիքը 12 ° -ից պակաս է, մասնագիտական \u200b\u200bհատակների թերթիկների բոլոր հորիզոնական եւ ուղղահայաց եռացողները պետք է կնքվեն սիլիկոնային հերմետիկով: Պրոֆլիստները ամրացվում են 4.8x35 մմ չափի նմուշներով, իսկ գեղջուկ - ինքնահաղորդում, որի երկարությունը 80 մմ է: Համոզվեք, որ տանիքի ծալքավոր զույգից եւ ջրամեկուսուց տանիքի տեղադրման հետ կապված, ինչպես նաեւ ապահովում են բացթողումներ, որոնք կտան ենթաբազմության տարածության օդափոխություն:

Տանիքի ջրամեկուսացում

Տանիքը կառուցվածքի կառուցվածքային տարրն է, որը պետք է պաշտպանի ավտոտնակի բովանդակությունը արտաքին ազդեցություններից: Իր ամբողջականությունը եւ ամրությունը երաշխավորելու համար կարեւոր են բազմաթիվ գործոններ, որոնց թվում պետք է: Իր գործառույթները լիարժեք կատարելու համար տանիքի ջրամեկուսը պետք է ունենա մի շարք հատկություններ, ինչպիսիք են.

1. Դիմադրություն խոնավությանը: Նյութը պետք է հետաձգի ջրի եւ ջրի գոլորշին, որպեսզի կանխեն սնկերի եւ բորբոսների ձեւավորումը ներքեւի մասում:
2. Էլաստիկություն: Water րամեկուսիչ շերտը պետք է դիմացկուն լինի առաձգական դեֆորմացիաների նկատմամբ: Նույնիսկ աննշան բեռներով առաձգականության բացակայությունը կարող է հանգեցնել նյութի ոչնչացման:
3. Ջերմային դիմադրություն: Այս գույքը կանխում է ավտոտնակի ներթափանցումը սառը օդի տանիքով, այն նպաստում է կառուցվածքում որոշակի ջերմաստիճանի պահպանմանը:
4. Ուժ. Water րամեկուսիչ շերտը պետք է դիմադրի դեֆորմացման գործընթացներին եւ դիմակայեք տարբեր արտաքին բեռներին:

Մասնագետներն առաջարկում են ավտոտնակներում ջրամեկուսիչ տանիքների երկու օպտիմալ տարբերակ:

Տանիքների մեմբրանային համակարգեր

Սա ջրամեկուսիչ նյութեր է `1-2 մմ հաստությամբ, որը բաղկացած է մի քանի շերտերից, հերմետիկորեն սոսնձված միասին: Կտավի երկարությունը հասնում է 60 մ-ի, լայնությամբ `0,9 մ-ից: Մեմբրանի կտավը կայունորեն ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից է, չի վախենում ջերմաստիճանի կաթիլներից, ավելի քան 50 տարի: Պոլիմերային թաղանթային ջրամեկուսացման դիֆուզիոն հատկությունները Կանխում են խոնավության տակ կուտակումը եւ կօգնեն լուծել երկու հիմնական առաջադրանքը. Բաց մի թողեք արտաքին խոնավությունից դուրս եւ կանխեք գոլորշու ավտոտնակի մեջ գտնվող կուտակումները:

Մեմբրանի կտավը մեխանիկորեն ամրագրված է արմատային բազայի վրա: Հատուկ սարքավորումներ, որոնք օգտագործում են տաք օդը, ջեռուցվում են կտավի կարերով եւ կտավի բոցերի սերտորեն զոդում: Տանիքի բազայի նյութը անվճար տեղադրված է լավ օդափոխություն ապահովելու համար: Երբ տանիքը մեկուսացում է, տեղադրվում է geTextiles- ի եւ բազալտի մեկուսացման բաժանման շերտը, ինչպես ջերմամեկուսացումը:

Փոքր չափերի տանիքների ջրամեկուսիչ տանիքներ, մաստիկի պոլիմերային հեղուկ կոմպոզիցիաներ, որոնք կիրառվում են ուղղակիորեն տանիքին, հատուկ հեղուկացիրով, խոզանակով կամ գլանով: Mastics- ը կարող է ծածկվել ցանկացած ձեւավորումով, անկախ բազայի նյութից եւ դրա ձեւից, օրինակ, մետաղական, երկաթբետոնե կամ փայտե տանիք:

Մաստիկ ջրամեկուսացումը հիանալիորեն դեմ է արեւի ճառագայթներին եւ ցանկացած եղանակին, ներառյալ ցրտերը: Միեւնույն ժամանակ, ֆիլմը պահպանում է իր առաձգականությունը, չի դեֆորմացվում եւ չի հալվում, չվախենալով թրթռանքներից եւ քիմիական նյութերից: Մաստներ կիրառելուց հետո տեղի է ունենում վուլկանացում եւ ծածկույթներ, որոնք նման են ռետինին, որը լցնում է բոլոր ճաքերը դժվար հասանելի վայրերում:

Փայլուն համակարգ

Ավտոտնակի համար բավական է մեկ սեղան կամ երկտեղանոց տանիք կառուցել: Նման տանիքների լեռնաշղթաների համակարգերը պատրաստված են փշատերեւ ժայռերի փայտից:

6-8 մ մակերեսով կառույցների համար պատրաստված մեկ կտոր տանիք, որը նախատեսված է 6-8 մ մակերեսով կառույցների համար: Այն համարվում է ավտոտնակների, հարձակումների եւ այլնի առավել հարմարավետ համակարգը , որը ամրացվում է ներթափանցման վերեւից, գտնվում է ուղղահայաց ռաֆյիլներ: Ամբողջ տանիքի հուսալիությունը կախված է արդյունքում ստացված շրջանակի ուժից:

Տող տանիքը կատարվում է, երբ նրանք ցանկանում են ունենալ ձեղնահարկ սենյակ կամ մեծ ավտոտնակի տարածքով: Նման տանիքի շրջանակը բաղկացած է մի քանի զույգ ռաֆթինգի ոտքերից, որոնք կապված են ձիու վերին կետում: Rapter- ի ներքեւի հենարաններն են ավտոտնակի պատերը, որոնց տեղադրվում է Maurylalat- ը: Sings- ը ամրագրված է խարիսխներով կամ այլ սարքերով:

Ծածկված տանիքների պարկերը բաժանվում են քաղաքային եւ կախվածության: Նրանց շրջանակները բաղկացած են եռանկյունաձեւ ձեւի տարրերից, ինչը հնարավորություն է տալիս չկորցնել կոշտությունը: Առաջին դեպքում դիզայնը կոշտ ամրացման մի քանի կետ ունի դարակաշարերով, որոնք հիմնված են լրացուցիչ կապիտալի պատի կամ սյունակային աջակցության վրա: Կախովի համակարգերը չունեն միջանկյալ աջակցություն եւ համընկնում են ավելի քան 7 մ-ի թափոնները: Rafted- ի միակ հղման կետը ավտոտնակի պատն է: Rafter Bar- ի երկրորդ ավարտը տանիքի վերեւում փորված է առաջիկա լեռնաշղթաներով:

Any անկացած ավտոտնակի կառուցումն ավարտվում է տանիքով, որը պետք է ապահովի հարմարավետ պայմաններ կառուցվածքի ներսում: Ձեր խնդիրն է, օգտագործելով կուտակված փորձը, ընտրեք տանիքի օպտիմալ տարբերակը ձեր կառուցվածքի համար, կառուցեք ամուր եւ կայուն տանիք, որը կպաշտպանի անձրեւից եւ քամուց, ջերմությունը կփրկի:

Հաշվի առեք փայտե լեռնաշղթաների համակարգերը, որոնք հարմար են տանիքը տեղադրելու համար, որոնց պատերի պատերի համար իրականացվում են փրփուր բետոնից, շրջանակի տեխնոլոգիայից, խարամային բլոկից, աղյուսի պատերից: Փայտե լեռնաշղթաները հեշտ են, բայց միեւնույն ժամանակ բավականաչափ ուժեղ են ձյան եւ քամիների բեռը դիմակայելու համար: Ըստ տեսակի, ավտոտնակի ռաֆալ համակարգերը կարելի է բաժանել մեկ ճանապարհով. Լանջը իրականացվում է մեկ ուղղությամբ, որպես կանոն, քան հակառակ կողմը: Եւ կրկնակի - այսինքն, թեքը երկու ուղղություններով կեսից: Իհարկե, ավելի հեշտ է տեղադրել մեկ սեղանի տանիք, բայց նաեւ տեսակետը սովորական կլինի առանց գեղեցկության: Չնայած, ահա սիրողական է:

Մեզ անհրաժեշտ կլինեն տախտակներ, 150x50 կտրող տախտակը հարմար է գրաֆիկների եւ 100x25 տախտակի համար: Դա նույն «դյույմն է» `վանդակավորությունը տեղադրելու համար:

Ավտոտնակի համար մեկ սեղանի տանիքի թեքության անկյունը տարբեր կլինի, կախված այն նյութից, որը տանիքը «ծածկված կլինի»: Օրինակ, մետաղական սալիկների համար այս ցուցանիշը 25-30 աստիճան է, իսկ Slate 35-40-ի համար: Եթե \u200b\u200bդուք անում եք «պարզ» մրցավարի տանիքը կամ, ինչպես ասում են, ծածկեք տանիքի գործիքը, ապա լանջին անհրաժեշտ է նվազագույնը 40 աստիճանով, եւ ցանկապատը պետք է լինի ամուր:

Համագումարի կարգը հաջորդն է, մենք վեր բարձրանում ենք տախտակից կամ բարից, պարոն տեւած տախտակները 150x50 ամբողջ ավտոտնակի երկայնքով տեղադրված է 50-100 սմ հեռավորության վրա Վերեւից ուղղահայաց ռաֆֆերներին, կերակրեք փակուղուց առնվազն 10-20 սմ:

Ավտոտնակ Diple տանիք

Մեզ պետք է տախտակներ 150x50 մմ լեռնաշղթաների համար: Արժե որոշում կայացնել տանիքի թեքության անկյան տակ: Շատ բան կախված է եղանակից եւ կլիմայական պայմաններից: Եթե \u200b\u200bշատ քամի է, ապա 15-20 աստիճանի անկյունը կլինի օպտիմալ: Եթե \u200b\u200bանձրեւոտն ու ձյունը կարող են մի փոքր աճել անկյունից մինչեւ 25-30 աստիճան: Այսպիսով, մենք որոշեցինք տանիքի թեքության անկյունով: Հաջորդը, սկսեք անել ռաֆֆերներ: Խստացրեք դրանք ընտրված անկյան տակ եւ ամրացրեք չմուշկների մեջ: Fix նջել ափսեներով երկկողմանի: Հաջորդը, մենք ճնշում ենք գործադրում կայունության համար եւ դնում վերին ժապավենը:

5 մետր ավտոտնակի վրա գտնվող ռաֆֆերների քանակը անհրաժեշտ է, հաշվարկվում է 600-1200 մմ հեռավորության հիման վրա: Ամեն ինչ կախված է ընտրված տանիքի նյութից եւ դրա խստությունից: Հաջորդը մենք խստացնում ենք հողմաղացը եւ սկսում ենք մտրակել վանդակը: Եթե \u200b\u200bտանիքը նախատեսվում է ծածկել ռետինով, ապա ձեւը պետք է լինի ամուր: Այն կարող է լինել OSB կամ նրբատախտակ թերթեր:

Ժամանակակից աշխարհում յուրաքանչյուր ընտանիք ունի իր մեքենան, որոշ ընտանիքներ կարող են թույլ տալ, որ նրանք ունենան նույնիսկ մի քանիսը: Ամենատարածված մեքենան է: Նա դառնում է իսկական ընտանիքի անդամ, հոգ է տանում նրա մասին, հոգ տանել եւ փորձել լավ իմաստներ պահել: Հետեւաբար, շատ փողոցային կայանատեղիներ նախընտրում են իրենց ավտոտնակը, որը ծառայում է ոչ միայն մեքենայի տան կողմից, այլեւ երկաթե ձիու վերանորոգման համար անհրաժեշտ գործիքների եւ կայանի պահեստավորման վայրը:

Կարեւոր հատկություններ

Ունենալով ձեր առանձնատունը կամ տնակը, շատ տերեր նախընտրում են ավտոտնակ ունենալ մեքենայի համար: Հատկապես, քանի որ այն կարող է կառուցվել իր ձեռքերով, նույնիսկ շինարարական կամ ճարտարապետական \u200b\u200bկրթություն չունենալով:

Ուղղակի անհրաժեշտ է ուսումնասիրել նյութերը `այս պարզ դիզայնը ստեղծելու համար, ճիշտ կատարեք պլանը եւ բոլոր նախնական հաշվարկները:

Առաջին հերթին, դուք պետք է որոշեք, թե ինչպիսի շինություն է անհրաժեշտ կառուցել: Ավտոտնակը կարող է լինել փոքր, ստանդարտ չափսեր մեկ մեքենայի համար, ունենալ հարթ մեկ կտոր տանիք: Այն կարող է նաեւ այն վերածվել մեքենայի կայանատեղիից `տնային հողամասի վրա օգտակար տարածքների մի ամբողջ տեսականի:

Այնպես որ, դա կարող է լինել երկհարկանի կամ ցատկող տանիք, դրա տակ կարող է տեղակայվել փոքր հարմարավետ հավելված, որը կծառայի, օրինակ, հանգստի սենյակ կամ հյուր:

Հնարավոր է նաեւ վերազինել ոչ միայն դիտման փոսը եւ ամենաարական նկուղը `ձմռանը բացերը պահելու համար, չափազանց շատ բաներ: Նման ավտոտնակում դուք կարող եք կազմակերպել փոքր խորշ, դարակաշարեր, դարակներ, աշխատանքային սեղան եւ նույնիսկ խորտակվել:

Երկու մեքենայի կամ բեռնատարի սեփականատերերի համար պարզապես անհրաժեշտ է մեծացնել կառուցվածքի պարամետրերը: Դուք կարող եք նույնիսկ առանձին բլոկներ պատրաստել `լրացուցիչ բաժանում կառուցելով: Զանգվածային ավտոտնակների կառուցման տարբերակներ: Անհրաժեշտ է պարզապես որոշել սեփականատիրոջ անհատական \u200b\u200bկարիքները, ցանկությունները եւ նյութական հնարավորությունները:

Նյութի եւ դիզայնի ընտրություն

Այս հարցը պետք է հարմար լինի: Ելնելով, թե որքան միջոցներ են հատկացվելու շինարարության համար, դա կլինի շքեղ սենյակի տնտեսության տարբերակ, կարող եք սկսել ձեւավորման եւ նյութերի ընտրությունը:

Ժամանակակից շինարարական շուկան ունի տարբեր նյութեր, եւ էժան եւ թանկ: Նրանց թվում կարելի է հատկացնել.

• աղյուս;
• սենդվիչ վահանակներ;
• խարամ բլոկներ;
• գազի սիլիկատային բլոկներ;
• zhby ափսեներ;
• Պոլիկարբոնատ;
• Պատվիրակ նյութ:

Օժանդակ նյութերի դերը կարող է օգտագործվել.

• քնել;
• բարեր;
• մանրացված քար;
• ավազ;
• ցեմենտ:

Ներկայումս ավտոտնակների ձեւավորումը կարող է բացարձակապես տարբեր լինել: Ամենատարածված եւ պարզը կարելի է անվանել սովորական ուղղանկյուն կառույց: Այսօր «Տուգանք» կամ «կճեպ» ավտոտնակը գործնականում անցել է անցյալում խորհրդային տարիներին: Դրանք կարող էին տեղադրել ցանկացած վայրում, քանի որ դրանք ավելի համարժեք էին ավտոտնակներին:

Նման ավտոտնակները «մատիտներ» արագորեն դառնում են հանրաճանաչ: Նրանք ունեին մի շարք առավելություններ.

• low ածր գինը եւ տեղադրման հեշտությունը.
• Մեքենայի պաշտպանություն վատ եղանակից եւ գողություններից.
• տան կողքին փակցնելու ունակություն.
• Գրապահոց պահելու համար լրացուցիչ տեղ:

Այսօր կարող եք հատկացնել ավտոտնակների հետեւյալ տեսակները.

1. Աղյուսից: Սա կապիտալ շենք է, որը կծառայի երկար տարիներ: Բայց միեւնույն ժամանակ, դա ամենադժվարն է եւ թանկը:
2. Տարբեր բլոկներից, Water երմ է, ունի ավելի փոքր քաշ, քան աղյուսը, եւ շինարարության համար նյութը ավելի էժան է:
3. ՄետաղԴրա արտադրության համար պահանջում է պրոֆեսիոնալ զոդում: Սա թեթեւ դիզայն է, բայց նման ավտոտնակը շատ ցուրտ է եւ անպայման պահանջում է մեկուսացում:
4. Շրջանակի ավտոտնակ, Նա շինարարության մեջ պարզ է: Ցանկացած մատչելի նյութեր կարող են օգտագործվել:

Նույնիսկ այնտեղ կան մեքենաների խանդավառություններ, որոնք կառուցում են ստորգետնյա ավտոտնակ: Դա ուրիշների համար տեսանելի չէ եւ տարածքը խնայում է հողամասի վրա: Հեշտ է բոլոր կոմունիկացիաները ուղղակիորեն տնից բերել. Էլեկտրականություն, եւ ջեռուցում, ջրամատակարարում եւ նույնիսկ կոյուղաջրեր: Բացի այդ, հնարավոր կլինի անմիջապես տնից դուրս գալ:

Նախագծել

Շինության առաջին եւ շատ կարեւոր փուլը նախագծի զարգացումն է: Հաստատելուց առաջ անհրաժեշտ է որոշում կայացնել շինարարության վայրում: Ավտոտնակը կարող է լինել ինչպես առանձին, այնպես էլ կցված է կայքում ցանկացած շենքին: Հիմնական բանը այն հարմարավետ օգտագործելն է, եւ այն տեղավորվում է բակի ընդհանուր ձեւավորման մեջ:

Առանձնացված ավտոտնակը ընտրվում է, եթե այս վայրով ավելի հարմար կլինի մոտենալ: Դուք նույնիսկ կարող եք այն կառուցել այնպիսի վայրում, որ դարպասը անմիջապես կբացվի ճանապարհի վրա:

Նվիրված ավտոտնակը հարմար է, եթե հիմնական շենքը մոտ է կայքի արտաքին գծին: Այս վայրով երեւում է նույնիսկ տան հետ հաղորդակցությունները համատեղելու ունակությունը:

Ինչ վերաբերում է շինարարության ծախսերին, կախված գտնվելու վայրի ընտրությունից, հարկ է նշել, որ առանձին ավտոտնակ կարժենա ավելի էժան, քանի որ երկարաձգման դեպքում պետք է ուժեղացնի արդեն իսկ աճը:

Ծրագիր ստեղծելիս անհրաժեշտ չէ դիմել մասնագետների օգնությանը: Անհրաժեշտ է գոնե ամենահեշտ նկարը կատարել պլանավորված շենքի բոլոր չափերի նշմամբ: Հիմնական բանը այն է, որ նկարը տեղեկություններ ունի.

• Շինարարության պայմաններ:Եթե \u200b\u200bավտոտնակը նախատեսված է միայն մեքենայի պահպանման համար, ապա դրա տարածքը ավելի քիչ կլինի, քան եթե նախատեսվում է վերազինել լրացուցիչ տեղեր `պահեստավորելու կամ հանգստի համար:
• Շենքերի չափսեր:Դրանք հիմնականում կախված են ավտոմեքենաների չափերից եւ թվից:

Որոշելով գտնվելու վայրը, պլանավորված չափսերով կապիտալ կառույցների նախագիծը կազմելը, կարող եք սկսել նյութերի հաշվարկը եւ, համապատասխանաբար, դրանց ծախսերը:

Այս փուլում անհրաժեշտ է չափազանց պատասխանատու լինել, քանի որ հաշվարկներում սխալները կարող են հանգեցնել նյութերի պակասի կամ, ընդհակառակը, չափազանց մեծ ծախսերի:

Նշում եւ հողեղեններ

Ավարտված նախագիծը տեղանք տեղափոխելու համար անհրաժեշտ կլինի հետեւյալ գործիքները.

• Երկարակյաց մեքենայական թել;
• ռուլետկա;
• ամրապնդման ցցեր կամ մասեր.
• Մեծ մուրճ:

Նրանց օգնությամբ անհրաժեշտ կլինի նույն նկարը կազմել, միայն գետնին եւ ամբողջ չափով:

Դրանից հետո դուք կարող եք տեղափոխվել հողային աշխատանքներ: Դուք կարող եք փորել խրամատ կամ ձեռքով կամ մինի էքսկավատորի օգնությամբ, եթե այդպիսիք կան: Անմիջապես անհրաժեշտ է դիտորդական փոսի տակ տեղ պատրաստել, եթե դա անհրաժեշտ է: Դրա խորությունը պետք է լինի մոտ երկու մետր, չնայած այս ցուցանիշը կարող է տարբեր լինել:

Հիմնական բանը `հաշվի առնել, որ խորությունը օպտիմալ է, 15-20 սմ մեծ է, քան մարդկային աճը: Լայնությունները բավարար կլինեն մինչեւ 1 մետր: Մոտ երկու մետրերի երկարությունը բավարար է ցանկացած մեքենա վերանորոգելու համար:

Ապագա հիմնադրամը հիմնելու համար խրամատի օպտիմալ խորությունը կտեւի 60-ից 100 սմ: Չնայած արժե հաշվի առնել հողի եւ կլիմայական պայմանների տեսակը: Անհրաժեշտության դեպքում այն \u200b\u200bկարող է ավելանալ:

Հիմնադրամ. Ընտրանքներ

Այսօր կան հիմնադրամների լայն տեսականի: Բայց ամենատարածվածը կարելի է անվանել մոնոլիտ հիմք: Կառուցեք այն երկու եղանակով.

• Փոքր քարերը դրվում են խրամատում, այնուհետեւ թափվում են կոնկրետ լուծույթով.
• Փականը տեղադրված է խրամատում եւ լցված է լուծմամբ:

Անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ հիմնադրամը պետք է լինի ավելի բարձր, քան երկրի մակարդակը: Հետեւաբար, ձեւավորումը լրացուցիչ արտադրվում եւ տեղադրվում է: Դրա բարձրությունը ցույց կտա հիմնադրամի մակարդակը: Այսպիսով, ավտոտնակ Հիմնադրամի սարքն ունի հետեւյալ քայլերը.

1. Խրամատների մեջ քարե շերտեր են տեղադրվում, յուրաքանչյուրը լցվում է բետոն:
2. Պարագծի շուրջը տեղադրվում է ձեւաթուղթ: Այն պատրաստված է տախտակներից `մոտ 10 սմ լայնությամբ խստորեն մակարդակի առումով:
3. Խոնավության մեկուսացման համար նյութը տեղադրված է վերեւում: Այս նպատակով լավ է ռետինե:
4. Ձեւաթղթերի առումով բետոնե լուծում է լցվում եւ հավասարեցված:

Անհրաժեշտ է սպասել կառուցվածքի ամբողջական չորացմանը: Դա կտեւի մոտ երեք շաբաթ: Հակառակ դեպքում հիմնադրամը կարճատեւ կլինի:

Շինարարություն

Արագ, որակապես եւ երկար ժամանակ կարող եք ավտոտնակ կառուցել ձեր աղյուսի հատվածի կամ կերամզիտ-բետոնե սալերի վրա: Նրանց որմնադրության սկզբունքը նույնն է: Դրանք տարբերվում են միայն չափերով:

Պատեր

Հիմքը չորացնելուց հետո կարող եք տեղափոխվել պատերի որմնադրությունը: Համոզվեք, որ ջրամեկուսացրեք ջրամեկուսացնելը մի փոքր ավելին, քան պատը:

Աղյուսներ կամ բլոկներ դնելը պետք է տեղի ունենա ըստ այն սխեմայի, որում վերին շարքի տարրերը համընկնում են ստորին մասի կարի վրա: Շինարարությունն ավելի լավ է սկսել անկյուններից: Պատերի ամուրությունը վերահսկվում է մակարդակի եւ սմբուկի միջոցով:

Անհրաժեշտ է հոգ տանել որմնադրության պատերի լուծման մասին: Այն պետք է հունեմենտի դույլով հաշվարկը հունեմի դույլով հաշվարկվի: Այն չպետք է չափազանց հեղուկ լինի: Լուծման պլաստիկությանը հասնելու համար կարելի է ձեռք բերել կավե դույլեր: Ապագայում դա կանխելու է հետագծերը:

Եթե \u200b\u200bնախագծի մեջ կան պատուհաններ եւ դռներ, ապա համապատասխանաբար դրանցից ցածր, այն դատարկ է մնում այս կառույցների ցանկալի չափի մեջ:

Տանիք

Տանիքների 2 հիմնական տեսակ կա.

• միայնակ;
• Կրկնակի.

Մի կտոր տանիքն ավելի պարզ ձեւավորում ունի, այն ավելի քիչ թանկ է: Բայց երբ այն կառուցված է, պետք է հիշել, որ անհրաժեշտ է լանջ դարձնել: Դրա օպտիմալ արժեքը 10-12 աստիճան է: Այս արժեքով նստվածքը չի կուտակում եւ ամբողջովին գալիս տանիքից: Հավանաբար, նման կառույցի միակ մինուսը ձեղնահարկի բացակայությունն է:

Ինչ վերաբերում է դուպլեքս տանիքին, ապա այն ավելի բարդ է սարքավորումների մեջ, ավելի թանկ `լրացուցիչ նյութեր ձեռք բերելու անհրաժեշտության պատճառով: Մյուս կողմից, հնարավոր է կառուցել ձեղնահարկ կամ ձեղնահարկ:

Եթե \u200b\u200bդուք դեռ մեկ տանիք եք կառուցում, ապա պետք է սկսեք իր բազայից: Փայտե ճառագայթները վերցվում են եւ կառուցվածքի միջով մեկ մետրով մոտավոր քայլով: Այնուհետեւ նրանք պետք է կարվեն փայտե բարով `հնարավորինս մոտ 4 սմ հաստությամբ:

Հաջորդ շերտը runneroid եւ մեկուսացում է: Հաջորդը պետք է վերազինել եւ լցնել ցեմենտը: Որպես վերջնական վերին վերարկու, կարող եք օգտագործել, օրինակ, Aquiazole կամ Rubemaks: Տանիքի առջեւի եւ վերջի կողմերում ավելի լավ է տեղակայել:

Դարպաս, պատուհաններ, դռներ

Ձախ ձախ կողմերում պետք է կառուցվեն մետաղապլաստե կամ փայտե պատուհաններ եւ մետաղյա դռներ:

Պատուհանները կարող են իրականացվել fetchable (ռիթմ), բարձրացնելով կամ խուլերով: Չնայած վերջին տարբերակը չի առաջարկվում, քանի որ այն չի կարողանա օդը օդը տեղափոխել, եւ վնասակար քիմիական նյութեր կարող են կուտակել: Բացի այդ, ժամանակակից պատուհանները կարող են ընտրել ակնոցների տեսակը: Նրանք կարող են լինել.

• պարիրական
• արեւապաշտպան;
• Հակաֆիլեկտիվ;
• անխոհեմ;
• հակահրդեհային;
• Բազմաշերտ:

Յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր հատկությունները, եւ կախված սեփականատիրոջ կարիքներից, կարող եք ընտրել կամ բնօրինակ տեսքը կամ շահագործման հեշտությունը: Բնականաբար, նման պատուհանների գինը շատ ավելի բարձր կլինի:

Ինչ վերաբերում է դարպասին, ապա այստեղ կան նաեւ մի քանի տարբերակ: Կարող եք սահմանել սովորական կրկնակի մետաղական դարպասներ, եւ դուք կարող եք ընտրել տարբերակը ավելի թանկ եւ լեռան շարժակազմերի կափարիչներով, որոնք կարող են լինել ձեռքով կամ էլեկտրական: Վերջին տարբերակը, իհարկե, ամենաթանկն է, եւ հեռակառավարման տեղադրումը եւ կարգավորումը ավելի լավ է վստահել մասնագետներին: Մյուս կողմից, այս տարբերակը շահագործման ամենահեղինակավոր, հեշտ եւ հարմար է:

Գոյություն ունեն ավտոտնակի դարպասների մի քանի տեսակներ, կախված դրանց ձեւավորումից.

• Ռիթմ Դրանք էժան են եւ բաղկացած են կտավի երկու փաթիլներից, դրանք հեշտ է պատրաստել:
• Հատվածային Դրանք հատվածային կտավ են, որ երբ բացումը բարձրանում է առաստաղին, օգտագործելով բարձրացնող մեխանիզմ:
• Կսկսել. Բացվել է կողքի հերթափոխով:
• Rollent.Բաղկացած է ափսեներ, որոնք բացելիս ավելացրեք հատուկ արտադրված տուփ:

Բացի այդ, դարպասը պետք է համապատասխանի հետեւյալ պահանջներին.

1. Տրամադրեք անօգուտ եւ հարմարավետ ստուգում եւ մեքենա հոգատար լինեք, լիովին համապատասխանում է նրա չափսերին.
2. Եղեք ամուր եւ հակերություն.
3. Ապահովել պաշտպանություն բնապահպանական ազդեցություններից:

Բացման փակումը

Գործառույթներն ու ճաքերը պետք է օգտագործվեն: Լավագույնն է անել բացը 2/3 մասի վրա: Հենց փրփուրը չորանում է, ավելցուկը կարող է կտրվել գեղագիտական \u200b\u200bձեւ դիզայն տալու համար: Դրանից հետո դրանք կարող են առանձնացվել պլաստիկ անկյուններով, մետաղով կամ փայտով:

Պարապետ

Առջեւի եւ կողմնակի մասերի երկայնքով տանիքում խորհուրդ է տրվում վերազինել հողատարածքը 20-30 սմ բարձրության վրա: Այն կարելի է պատրաստել աղյուսներից կամ փրփուր բետոնից:

Հատակների սարք եւ մեկուսացման պատեր

Ավտոտնակի հատակը պետք է հագեցած լինի բազայի փակմամբ կամ մի փոքր բարձր: Դիզայնը պետք է լինի ամուր եւ ամուր:

Առաջին հերթին, դուք պետք է հավասարեցնեք հիմքը: Դրա վրա կա մոտ 5 սմ շերտ: Այնուհետեւ անհրաժեշտ է հատակը բետոնե լուծույթով լցնել եւ լավ հավասարեցնել: Բետոնի շերտը տպավորիչ կլինի, նա պետք է բավականաչափ լավ լինի:

Ավտոտնակի հատակը հնարավոր է նաեւ պատրաստել բետոնե սալերից, եւ նրանց միջեւ տարածությունը փոքր քարեր եւ ցեմենտեր դնում:

Քանի որ ավտոտնակն օգտագործվում է տարեկան, ավելի լավ է անհապաղ մեկուսացնել իր պատերը: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել հանքային բուրդ կամ փրփուր: Մեկուսացման սխեման շատ պարզ է. Լամպը կցվում է պատերին, ավելի լավ է դրա վրա ջրամեկուսացում պարտադրել: Այնուհետեւ մեկուսացման բլոկները տեղադրված են: Վերջում, օրինակ, վերելակ է իրականացվում, գիպսաստվարաթղթե, սայդինգի կամ երեսպատման միջոցով:

Պատերի այս ձեւավորմամբ ավտոտնակը տաքանալու է, ձմռան ժամանակահատվածում չի սառչի: Եվ մեքենան կլինի հարմարավետ պայմաններում:

Water րամեկուսիչ տանիք

Ավտոտնակի տանիքը ջրամեկուսացնելը շինարարության կարեւոր փուլ է: Իր պատշաճ կատարումը կախված կլինի նրանից, թե որքան չոր է սենյակը կստացվի, քանի որ տանիքը չի անցնի խոնավություն վատ եղանակին կամ ձմռանը: Water րամեկուսացման գործընթացում տանիքը կարեւոր է յուրաքանչյուր փուլ `նյութերի ընտրությունից` իրավասու եւ մասնագիտական \u200b\u200bտեղադրում:

Պատշաճ կերպով իրականացնելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ ընտրել նյութեր: Նրանք պետք է լինեն.

• Երկարակյաց - նյութը պետք է դիմացկուն լինի բեռների եւ շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունների նկատմամբ.
• Էլաստիկ - Այս գույքը պետք է փրկի ջրամեկուսիչ շերտի ոչնչացումից `ցանկացած դեֆորմացիայի համար.
• Ունեցեք ջրի լավ ցնցող հատկություններ. Նյութը չպետք է բաց թողնի ոչ միայն ջուրը, այլեւ իր զույգերը.
• heat երմափայտը կարեւոր է պահպանել եւ պահպանել ջերմության տակ:

Շինանյութերի շուկայում կան ջրամեկուսիչ նյութեր մի քանի տեսակներ.

1. Մեմբրանային համակարգեր, Մեմբրանը լավ հատկություններ ունի, կարող է օգտագործվել նույնիսկ ուժեղ ջերմաստիճանի տարբերություններով: Սա շատ դիմացկուն նյութ է: Նա կարող է ծառայել մինչեւ 50 տարի: Այն կարող է դրվել եղանակային բոլոր պայմանների ներքո:
2. Պոլիմեր մաստիկ:Դրանք ունեն բարձր ուժ, հուսալիություն եւ ամրություն: Նրանց պետք չէ վերանորոգել մի քանի տասնամյակ: Նման ծածկույթը պահպանում է իր գործառնական հատկությունները նույնիսկ կոշտ կլիմայով, դա սարսափելի չէ, ոչ սառնամանիք, ոչ արեւը, այն չի հալվում եւ չի ճեղքում: Մաստներ կիրառելիս կարեր չկան, ինչը լրացուցիչ պաշտպանություն է արտաքին գործոնների դեմ:
3. Կինոփառի ծածկույթներ, Հատուկ ուղեցույց ֆիլմը ունի միկրոհամակարգ: Micro- ի շնորհիվ տեղի է ունենում օդի օդափոխություն: Ներքնազգեստի հակա-կոնդենսատ ֆիլմը պատրաստված է մածուցիկությունից, ինչը թույլ է տալիս լավ կլանել խոնավությունը: Water րամեկուսացման այս տեսակը ավելի լավ է օգտագործվում, երբ տանիքները պատրաստված են մետաղական սալիկապատից կամ մասնագիտական \u200b\u200bհատակից:

Մեկ սեղանի տանիքի ջրամեկուսացման համար հեղուկ ռետինը լավ հարմար է, մաստիկ: Անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ ջրամեկուսիչ աշխատանքը լավագույնս արվում է արեւոտ եղանակով:

Հարդարման աշխատանքներ ներսում եւ դրսից

Ներքին եւ արտաքին հարդարման աշխատանքների ընտրանքների ընտրությունը սահմանափակվում է միայն ֆանտազիայի եւ ֆինանսների միջոցով: Ավարտը կարող է լինել եւ նվազագույն, օգտագործելով պարզ եւ էժան նյութեր, ինչպիսիք են ցեմենտի խառնուրդը, սպիտակեցված կամ սվաղը, կամ այն \u200b\u200bկարող է ծախսվել դրա վրա եւ դրսից եւ ներսից ավտոտնակ տրամադրել: Աղյուսի պատերը կարող են առանձնացվել ճարմանդով կամ սայդինգով:

Երկհարկանի ավտոտնակներում շատ ուշադրություն կարող է վճարել երկրորդ հարկի կամ ձեղնահարկի ավարտին: Դրանից կարող է պարզել լիարժեք սենյակ, եթե ես հալվում եմ եւ նրան տալիս եմ բնօրինակ ձեւավորում:

Ավտոտնակի արտաքին մակերեսի ավարտը կարող է իրականացվել տարբեր եղանակներով.

• stucco;
• երկարացնող կարեր;
• ավարտված բնական քարը;
• Երեսպատման նյութեր:

Արտաքին սվաղի պատերը կարող են իրականացվել տարբեր գույնի մեջ: Կան տարբեր դեկորատիվ սվաղ, ինչպիսիք են տեռասը, քարը կամ կրաքարի ավազը: Քարը առավել ամուր է, բայց դրանք ավարտելիս պետք է շատ ուժ ու փող տեղադրել: Դրանք կիրառվում են մոտ 10 սմ ընդհանուր հաստության երկու կամ չորս շերտերով:

Lime-ավազի սվաղող սարքերը կիրառվում են փոքր քանակությամբ ցեմենտի հավելումով: Terrazite սվաղում կարող եք ավելացնել միկա, գրավիչ փայլի պատերը պատրաստելու համար: Նման սվաղի շերտը չորացնելուց հետո այն պետք է կորցնել: Օգտագործելով կարերը, կարող եք նրանց տալ այլ ձեւ եւ գույն:

Ավտոտնակի արտաքին պատերին կարող եք կիրառել քարե փշրանքների շերտեր: Այն պետք է խոնավացվի ջրով եւ ուղղակիորեն կիրառվի թարմ այբբենարանի շերտի վրա:

Ավտոտնակի ավարտը կարող է արվել նաեւ իր նկարով: Դրանից առաջ պատերը պետք է տեղադրվեն: Պատերին յուղի ներկեր նկարելուց հետո կարող եք լաք դնել նրանց փայլ տալու համար: Լաքը կիրառվում է չոր մաքուր մակերեսի վրա, ցանկալի է երկու շերտերով:

Կարող եք նաեւ օգտագործել նիտրոկասներ: Դրանք սովորաբար արտադրվում են պատրաստի տեսքով, բայց կիրառվում են լակի զենքով: Նրանք շատ արագ չորանում են:

Ինտերիերի ձեւավորումն էլ կարեւոր տարր է: Դա ոչ միայն պաշտպանում է ավտոտնակը չարամիտ բնապահպանական գործոններից, այլեւ գրավիչ է դարձնում նրա տեսքը: Այն պետք է համապատասխանի հետեւյալ պահանջներին.

• Անհեթեթ լինել: Նույնիսկ փոքր բոցավառմամբ կրակը կարող է գնալ դրան, այն չի կարող թույլ տալ:
• Կոնտակտային քիմիական նյութերի դիմում:
• Լինել անթերի:
• Կայուն աղտոտում եւ վնաս:

Այսօր ավտոտնակի ներքին պատերի սվաղը տնտեսական եւ պարզ զարդարանք է: Այն ոչ այրվող, հեշտ է վերանորոգում եւ գերազանց է գրեթե ցանկացած ավտոտնակի ձեւավորման համար:

Ներսից ավարտելը կարող է իրականացվել կերամիկական սալիկների միջոցով: Այն հրակայուն է, պաշտպանում է խոնավությունից, մեխանիկական վնասներից, քիմիական ազդեցություններից, հեշտությամբ մաքրվում է: Նման ավարտով ավտոտնակը դառնում է հարմարավետ եւ ներկայանալի: Ի դեպ, այսպիսի ավարտը ավելի լավ է ելույթ ունենալ աղյուսի կամ բետոնի պատերին, որոնք ունեն բավարար հաստություն:

Ավարտելու եւս մեկ եղանակ է պլաստիկ թերթերը: Դա հեշտ է կատարել եւ տնտեսական: PVC վահանակներ հրակայուն եւ թույլ մի տվեք ջուրը: Դրանք հեշտությամբ տեղադրվում են եւ ավտոտնակ արագ տեսք են տալիս:

Ավտոտնակի առաստաղը կարող է նաեւ թեքվել կամ ծածկված պլաստիկ վահանակներով: Նրա ծածկույթի նյութը կարող է կախված լինել սեփականատիրոջ ցանկություններից եւ նախասիրություններից:

Քանի որ ավտոտնակում հաճախ չլինի բավարար լույս, հաճախ անհրաժեշտ է օգտագործել էլեկտրական գործիքներ կամ էլեկտրական ջեռուցիչներ, այնուհետեւ ավարտման փուլում անհրաժեշտ է նաեւ ցանկացած հարմար եղանակով էլեկտրաէներգիա բերել ավտոտնակ: Ավտոտնակը սովորաբար միացված է էլեկտրաէներգիայի մատակարարման հետ ընդհանուր մեքենայի միջոցով:

Էլեկտրաէներգիայի կառուցումը պատշաճ կերպով վերազինելու համար էլեկտրագծերի միացումը պետք է պարունակի առանձին տողեր, 220 եւ 380 V. էլեկտրաէներգիայի կառուցումը պատշաճ կերպով վերազինելու համար, անհրաժեշտ է կատարել էլեկտրաէներգիայի սխեմա: Հաշվի առնելով բոլոր էլեկտրական սարքերը, որոնք տեղի կունենան ավտոտնակում եւ դրանց գտնվելու վայրում: Սրանք վարդակներ են, լուսավորող սարքեր եւ ջեռուցիչներ:

Desirable անկալի է, որ յուրաքանչյուր տող կապված լինի առանձին, դրա համար հարկավոր է օգտագործել անջատիչներ:

Էլեկտրամատակարարումից հետո կարող եք տեղադրել վարդակներ եւ անջատիչներ: Դեկորատիվ լամպերը տեղադրվում են ավտոտնակի պատերի եւ առաստաղի վրա: Եթե \u200b\u200bկա դիտորդական փոս, չպետք է մոռանաք դրա լուսավորության մասին:

Էլեկտրաէներգիայի տեղադրում կարելի է անել ինքնուրույն, միայն այն դեպքում, եթե դրա համար կան հատուկ գիտելիքներ եւ հմտություններ, քանի որ այն շատ բարդ եւ նույնիսկ վտանգավոր խնդիր է:

Ավելի հեշտ եւ անվտանգ կվստահեն այս աշխատանքը որակյալ մասնագետների կողմից: Իհարկե, նրանց աշխատանքը ամբողջովին կարժենա բոլորովին, բայց հնարավոր կլինի անհանգստանալ արդյունքի համար: Փորձառու էլեկտրիկներն, անշուշտ, աշխատանքը կատարելուց հետո կստուգեն բոլոր կապերի որակը եւ երաշխավորված կլինեն աշխատանքի:

Heating եռուցման ընտրություն

Բայց նույնիսկ այն դեպքում, երբ ավտոտնակը մեկուսացված է, ավելի լավ է հավելյալ վերազինել ջեռուցման համակարգը դրա մեջ, մանավանդ, եթե այն օգտագործվում է մեքենան վերականգնելու համար: He եռուցումը կարող է լինել երկու տեսակ `մշտական \u200b\u200bեւ պարբերական:

Մշտական \u200b\u200bջեռուցումը ջեռուցման համակարգի կրճատված պատճենն է տանը: Այն թանկ է եւ անհանգիստ: Այս տեսակի ջեռուցման միջոցով անհրաժեշտ կլինի ավտոտնակում տեղադրել ռադիատորներ եւ դրանք կապել լրացուցիչ խողովակով տան ջեռուցման համակարգով: Ավտոտնակի կողքին գտնվող գազատարի առկայության դեպքում կարող եք օգտագործել գազի ջեռուցում:

Պարբերաբար ջեռուցումը դժվար չէ կազմակերպել: Բայց դա առանձնապես հարմարավետ եւ հարմար չէ: Heating եռուցման համակարգի այս ձեւով ավտոտնակները հագեցած են վառարաններով, անպայման ծխելու համար: Կարող եք դրանք վերածել ցանկացած դյուրավառ նյութի: Բայց հաճախ `միատեսակ հասնելու համար սենյակը իրենց օգնությամբ չի կարող լինել: Նման ջեռուցման սարքերը պետք է հնարավորինս տեղադրվեն դյուրավառ իրեր `կրակից խուսափելու համար:

Հետեւաբար, հաճախ ավտոտնակներում օգտագործում են ջեռուցման ամենապարզ մեթոդները `ջերմային խողովակներ: Դրանք բջջային են, չեն առաջացնում լրացուցիչ դժվարություններ եւ լավ տաքացրել սենյակը: Heat երմային խողովակը սնուցվում է էլեկտրական ցանցով: Դրանք կարող են որոշ տեղ տեղավորվել տարբեր վայրերում, եթե տպավորիչ է ավտոտնակի տարածքը:

Կարող եք նաեւ օգտագործել օդի տարբերակը: Անհրաժեշտ է օդափոխման ալիք կառուցել, ընտրել ջերմափոխանակիչ եւ օդափոխիչ: Ամենաարդյունավետը ներքեւից տաք օդի ուղղությունն է:

Կարող եք նաեւ անիծել ավտոտնակը, օգտագործելով ինֆրակարմիր ճառագայթումը: Դրա համար ջեռուցիչը գնվում եւ միանում է էլեկտրական ցանցին: Այս դեպքում սենյակը ջեռուցման ռեժիմը ձեռք է բերվում մի քանի րոպեի ընթացքում: Նման ջեռուցման համակարգը գործում է նույնիսկ ավտոտնակի բաց դարպասի մոտ:

Ավտոտնակում ջեռուցում ընտրելիս առավել հաճախ առաջնորդվում է հետեւյալ կարեւոր չափանիշներով.

• պահպանման հեշտություն;
• առկայություն;
• Հեշտ է գործել;
• Հուսալիություն եւ արդյունավետություն:

Ամփոփելով, հարկ է նշել, որ ավտոտնակի շինարարությունը չափազանց բարդ է, բայց շատ պատասխանատու զբաղմունք: Աշխատանքի մեկնարկից առաջ անհրաժեշտ է որոշել շինարարության գտնվելու վայրը, քանի որ այն պետք է լինի միաժամանակ հարմարավետ եւ անվտանգ:

Այսպիսով, օրինակ, ավտոտնակը խորհուրդ չի տրվում կառուցել բակի խորքերը, քանի որ դա կարող է բարդացնել անիմաստ մուտքը: Բացի այդ, ավելի լավ է այն տեղադրել հարթ մակերեւույթի կամ բարձրության վրա, բայց ոչ մի դեպքում ցածրադիր սահմաններում: Ստորգետնյա ջրերը եւ տեղումները կարող են կուտակվել այնտեղ, ինչը կհանգեցնի իր կյանքի կրճատմանը:

Ավելի լավ է կառուցվածքը հեռու դնել ծառերից, որպեսզի խուսափեն հիմնադրամի տակ գտնվող արմատների հանկարծակի ոչնչացումից եւ բողբոջումից:

Նախապես պետք է մտածեք ավտոտնակի դիզայնի մասին: Դրանից կախված կլինի շինանյութերի ընտրությունից, մեկուսացումից, ջրամեկուսացումից եւ նույնիսկ ավարտին, ներքին եւ արտաքին: Անմիջապես, ավելի լավ է հաշվի առնել շինարարության առանձնահատկությունները, լինի դա դիտորդական փոսի կամ նույնիսկ նկուղի, տանիքի տեսակը:

Միակողմանի տանիքում դուք կարող եք տեռաս կառուցել հանգստի համար: Bounce անկարոտ ընտրելիս հաճելի կլինի կառուցել ձեղնահարկ, ձեղնահարկ կամ նույնիսկ լիարժեք երկրորդ հարկ: Այսպիսով, դուք կարող եք անհապաղ «սպանել երկու նապաստակ». Ստացեք հուսալի բնակություն անձնական մեքենայի եւ լրացուցիչ բնակելի տարածքի համար, օրինակ, հյուրերին տեղավորելու համար:

Անհրաժեշտ է իրավասու կազմել շինարարական նախագիծը եւ ճիշտ հաշվարկել շինարարական նյութերի անհրաժեշտ քանակը `ավելորդ ծախսերից խուսափելու համար:

Երբ ավտոտնակը կառուցված է, անհրաժեշտ է խստորեն դիտարկել շինարարության հաջորդականությունը, նորմերը եւ կանոնները:Մի անտեսեք անընդհատ չափումները, վերահսկելով օգտագործված նյութերի մակարդակը եւ որակը:

Կախված շինարարության արժեքից, կարող եք ընտրել կամ տանիքի ավելի տնտեսական տարբերակ, դարպաս եւ ավարտվածքներ, կամ եթե այդպիսի հնարավորություն կա, օգտագործեք նորարարական տեխնոլոգիաներ, երբ ընտրում է դարպասը, ջերմությունը եւ ջրամեկուսացումը, կառուցվածքի ջեռուցումը եւ երեսպատումը ընտրելը ,

Հնարավոր է նաեւ մասնակիորեն կամ ամբողջովին դիմել մասնագետների օգնությանը, որոնք կարող են իրավասու տեղադրել շինարարության տարբեր տարրեր:

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ավտոտնակի ներքին եւ արտաքին զարդարանքին: Նրանք կարող են համատեղել եւ գրավիչ տեսք ունենալ եւ պաշտպանություն բնապահպանական անձնատուր գործոններից եւ շահագործման տեղադրումից եւ նույնիսկ անվտանգության հեշտությունից:

Համոզվեք, հաշվի առնելով սենյակում կապի առկայությունը `էլեկտրաէներգիա, ջրամատակարարում եւ ջեռուցում: Դրանք կարող են զուգակցվել ընդհանուրի հետ եւ ինքնավար դարձնել:

Այսպիսով, ավտոտնակի շինարարությունը աննախադեպ գործընթաց է, բավականին աշխատատար եւ պահանջում է մեծ խնամք եւ պատասխանատվություն: Բայց եթե դիտեք բոլոր չափանիշները, կանոններն ու նորմերը, հաշվի առեք բոլոր տեսակի գործոնները, վերջնական արդյունքը կլինի որակական, ամուր եւ հարմար: Նման ավտոտնակը ոչ միայն հարմարավետ տուն է լինելու մեքենայի համար, հարմարավետ է վերանորոգման աշխատանքների համար եւ պահելու բոլոր տեսակի գործիքներ, բայց նաեւ պատճառ դառնալու է տնային կայքի հպարտության եւ ձեւավորման պատճառ: