PDD- ները նշում են գրեթե ամեն ինչ: Ինչպես վարվել փողոցում, ինչպես խորհել խաչմերուկի վրա: Երկաթուղու հատումը տեղափոխելու կանոնները մանրամասնորեն սահմանվում են: Եվ բոլորը, միանգամից միանգամից կարդում էինք ռելսերի վրա վթարների մասին: Եվ նման դժբախտությունների հետեւանքները շատ ծանր են, մարդիկ մահանում են, բայց ոչ մեկը: Ինչպես խուսափել նման վթարներից: Դրա համար անհրաժեշտ է հստակ պատկերացնել ճանապարհորդական երկաթուղու հատման կանոնները: Փորձենք մի փոքր ավելին բացահայտել այս թեման: Բովանդակություն

• Մենք ձեւակերպում ենք հենց հայեցակարգը
• Այս մասում երթեւեկության կանոնների պատճառները
• Երկաթուղային հատում առանց խոչընդոտի
• Երկաթուղով շարժվում է պատնեշով
• Պատժամիջոցներ խախտման համար
• Մեքենան հանկարծակի դադարեց ...

Մենք առաջին հերթին ձեւակերպում ենք հենց այդ հայեցակարգը, մենք պետք է ձեւակերպենք «երկաթուղային հատման» հայեցակարգը:

Travel անապարհորդության կանոններ երկաթուղու հատման միջոցով

Կարգավորելի LAN շարժում - Տեսակը, որում տեղադրվում են մեկ կամ մի քանի նախազգուշական կառույց.

• լուսացույց
• Ձայնային ազդանշան
• արգելք
• metal Shield Blocking Path
• Տաղավարական պարտականություն

2. Չկարգավորված երկաթուղային անցում, որը չունի վերը նշված նախազգուշացման մեթոդներից որեւէ մեկը:

Երկաթուղու կարգավորվող երկաթուղային անցումների ուղղությունները երկաթուղային գծերով ցանկացած կարգավորվող շարժվող շարժիչով նշված են ճանապարհային տարբեր նշաններով, կախված նրանից, թե արդյոք այն պատնեշով է, թե ոչ, եւ որքանով է գտնվում: Մոտեցում երկաթուղու հատում.

• Առաջին նշանը տեղադրվում է 150-300 մետր հեռավորության վրա:
  Այս հեռավորության վրա թույլատրվում է բռնել միայն ցածր արագությամբ շարժվող մեքենաները:
• Երկրորդ նշանը սահմանվում է վտանգի գոտուց 100-200 մ հեռավորության վրա:

Շարժման կանոններ երկաթուղային գծերի միջոցով

Ինչ կլինի, եթե գնացքը մոտենում է »:

• Տեղեկացրեք պարտականությունը ներկայիս իրավիճակի վերաբերյալ:
• Ուղարկեք մի քանի հոգու ուղիների երկու կողմերում, որպեսզի նրանք վարորդին տեղեկացնեն PE- ի մասին:
Գնացքի անսպասելի տեսքի վտանգից հետո վերացվել է, կարող եք սկսել մարտը երկաթուղուց հեռացնելու փորձերը.

1. Փորձեք շարժվել մարտկոցի վրա:
2. Խնդրեք այլ վարորդներին տեղափոխել տրանսպորտային միջոցը:
3. Եթե \u200b\u200bմոտակայքում գտնվող վարորդներ չկան, կարող եք փորձել մեքենան մղել ուղեւորների հետ միասին:
4. Կարող եք նաեւ փորձել շարժվել պսակադրման բռնակից:

Տուգանքների կանոնների խախտման համար տրաֆիկային կանոնների խախտման համար մակարդակի անցումներում երթեւեկության ռեժիմի խախտողների մոտ կամ երկաթուղային անցումներում կան մի շարք տույժեր.

1. Արգելվում է անցնել երկաթուղային եղանակները քայլից դուրս:

PDD երկաթուղային գծերի միջոցով ճանապարհորդության կանոնների մասին

Ուշադրություն

Երկաթուղու գնացքը տեղափոխելու կանոններ դրա վրա հարկադիր կանգառի միջոցով, երբ երկաթուղային անցման վրա հարկադիր կանգառը, որում ավտոճանապարհները երկաթուղային ուղիների խաչմերուկի ընթացքում անհրաժեշտ է հնարավորինս արագ հեռացնել այն ռելսերից: Բայց մինչ այդ պետք է միացնել ահազանգը, եւ բոլոր ուղեւորները, եթե այդպիսիք կան, տնկվեն եւ հանվեն վտանգի գոտուց դուրս:

Տեղեկատվություն

Դրանից հետո դուք պետք է դիմեք տուրքին եւ փոխեք մեքենան այլ վարորդների հետ: Կան իրավիճակներ, երբ մեքենան միակն է ճանապարհի վրա, եւ անհնար է գործարկել HandBrake- ից:

Այնուհետեւ անհրաժեշտ է երկաթուղային գծերի տարբեր ուղղություններով երկու օգնական ուղարկել մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա, որպեսզի վարորդին ազդանշանը փոխանցվի վարորդին: Նրանք ներկայացնում են շրջանաձեւ շարժումներ ձեռքերով կարմիր դրոշով կամ ցանկացած այլ կարմիր նյութով:

Գիշերային ժամերին գործվածքների փոխարեն օգտագործվում է լապտեր:

Կանոններ, տուգանքներ եւ առանձնահատկություններ վարորդների համար ճանապարհորդության ռելիեֆներ

Ինչ վերաբերում է տեղափոխման ելքի հետ գնացքի առկայության առկայության, քայլի առկայության կամ շարժման առկայության առկայության դեպքում, որի համար գերբնակվածության առկայության դեպքում տուգանքը տրվում է Հոդված 12.10. 2. Անցնելով Երկաթուղու հատումը, բացառությամբ սույն հոդվածի 1-ին մասով նախատեսված դեպքերի, ենթադրում է վարչական տուգանքի պարտադրումը հազար ռուբլի չափով:

Կարեւոր

Պատիժը սխալ կանգառի համար, նախքան երկաթուղու հատումը դադարեցնելու տեղանքի սխալ ընտրությունը տեղափոխելուց առաջ տարածվում է նաեւ 12.10-րդ հոդվածի երկրորդ մասի վրա եւ պատժվում է 1000 ռուբլի տուգանքով: Եզրափակելով, ես առաջարկում եմ դիտել մի տեսանյութ, որը հստակ ցույց է տալիս, որ երկաթուղային հատման մեջ չպետք է լինի երկաթուղային անցումների անցման կանոնների մի շարք հոդվածներ:

Վարորդի վարքի կանոնները երկաթուղու հատման վերաբերյալ

Ահա ծուռ, կա մի թեքություն ... Ներսից, դա աղքատ է Բունդայի համար, տեղ չկա ... Ես դա կտրում եմ ... 93322 46 2 08.03.2018 Անիվների վրա. Փորձարկման սկավառակ UAZ 3303 «GOLOVASTICASTICA», թվացյալ գուցե հետաքրքիր է UAZ- ում: Այո, նրա մասին արդեն ասված է, որ հնարավոր է, բայց այս UAZ- ը `բոլոր UAZ UAZ- ը, եւ բացի այդ, նա շուտով պետք է գնա արշավախմբի ծովային ծովի ափին ... 100836 2 03/23 / 2018 թ. Փորձարկման կրիչներ / Single-Stern God of War. Գազ -63 աստվածների փորձարկման համար ռեփերի հաշվիչներ պատերազմի. Բայց BM-14-17 Volleam Fire ռեակտիվ համակարգը (8U36) ոչ պակաս աստվածային է թվում, քան ինչ-որ տեսակի բաժանարար զենք ZIS-3:

Երկաթուղու տեղափոխման կանոններ

Դադարեցրեք, բայց առաջինի առումով ճանապարհին կանգ առնելու մասին էր: Այնպես որ, այդպես է, բայց հիշենք ճանապարհի կանոնների ընդհանուր դրույթները. կամ բեռնաթափում կամ բեռնաթափում մեքենա: «Հարկադիր կանգառը» տրանսպորտային միջոցների շարժման դադարեցումն է փոխադրելի բեռի կողմից ստեղծված իր տեխնիկական անսարքության կամ վտանգի պատճառով, վարորդի (ուղեւորի) վիճակը կամ ճանապարհի վրա խոչընդոտի հայտնվելը: Մի գտնեք, որ հանկարծակի գողացված մեքենայի դադարը ավելի շատ նման է հարկադրվածից, քան դիտավորյալը: Դրա մասին եւ պետք է երկխոսության մեջ գրել DPS տեսուչի հետ:
Քաղաքականորեն, բայց համառորեն բացատրում է, որ դա սխալ է սահմանում ձեր գործողությունները:

Մենք ուսումնասիրում ենք երթեւեկության կանոնները. Երկաթուղային շարժման շարժման կանոններ

• Վարորդի արտոնագրից զրկելը օրենքով սահմանված իմաստով:

Պատժի որոշման ժամանակ հաշվի են առնվում բոլոր գործոնները, ինչպես նաեւ մեղմացնող եւ սրողային հանգամանքներ: Իրավունքներից զրկելու մասին որոշումը կարող է իրականացվել բացառապես դատական \u200b\u200bիշխանությունների կողմից:
Որոնք են ճանապարհորդական երկաթուղային ուղիների կանոնները Երկաթուղային բոլոր կինոնկարները բաժանվում են երկու հիմնական խմբերի.

• կարգավորելի;
• Չգիտված:

Կարգավորվողը համարվում է շարժվող, եթե այն հագեցած է հետեւյալ հարմարանքներից մեկով, որոնք սահմանափակում են տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը.

• լուսացույց;
• խոչընդոտ;
• հակա-պոչ միջոցներ;
• հերթապահության.

Չգիտված շարժումը կարող է հագեցած լինել բացառապես ճանապարհային նշանով, որն արգելում է տրանսպորտային միջոցների հետագա շարժումը առանց կանգ առնելու:

Երկաթուղու շարժվող կանոններ

Այս դեպքում վարորդը պետք է կանգ առնի կամ կանգառի նշանի կամ կանգառի գծի մոտ: Եթե \u200b\u200bդրանք բացակայում են, ապա անհրաժեշտ է 5 մետր թողնել պատնեշին: Դրա բացակայության դեպքում ռելսերի մոտակայքում գտնվող հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 10 մետր: Երկաթուղու հատման միջոցով անցումը ավելի լավ է կատարել հնարավոր ամենաբարձր արագությամբ, բայց ճանապարհի խցիկներով, որքան հնարավոր է շուտ թողնել վտանգի գոտին: Երկաթուղու հատումը տեղափոխելու կանոնները խորհուրդ չեն տրվում ճանապարհորդել ռելսեր, մինչեւ նախորդ մեքենան տեղափոխվի: Դա անհրաժեշտ է դրա համար անկանխատեսելի իրավիճակի դեպքում, այն չպետք է դադարեցվի երկաթուղային գծերի վրա, դրանով իսկ ավելի խստացնելով իրավիճակը: Խոչընդոտի ձախողման դեպքում լուսացույցները կամ ազդանշանային սպասավորը պարտավոր են կարգավորել տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը ձեռքի կամ կարմիր դրոշների օգնությամբ:

Ինչպես անցնել երկաթուղին, առանց խախտումների

Իրականում դա «ճանապարհի եւ ճանապարհի խաչմերուկն է»: Ինչու է այն կազմակերպվում. Հարցը չնչին է: Իհարկե, որպեսզի վարորդը վերափոխի ռելսերը բացարձակ անվտանգության մեջ: Ավելին, տեղափոխել երկաթուղին այլ վայրերում ուղղակիորեն արգելվում է երթեւեկության կանոններով: Ինքը, փոխանցումը կարող է հագեցած լինել պատնեշով (սովորաբար կցվում է իր հերթապահությանը, որքան տարօրինակ է, եւ դա կարող է լինել) եւ առանց դրա: Այս մասում ճանապարհի կանոնների խախտման պատճառները պետք է անհապաղ անհրաժեշտ լինեն ասելու, որ վթարը երկաթուղային հատման ուղղակիորեն մաքրելու պատճառով (եւ նույն պատնեշը) տեղի է ունենում շատ եւ շատ հազվադեպ: Եվ դժբախտությունների հիմնական պատճառը վարորդների կողմից երկաթուղային անցումների կանոնների խախտումն է: Նրանք դա անում են աննկատությամբ, եւ շատերը գիտակցաբար խախտում են կանոնները: Դժբախտաբար, մեր հասարակության մեջ իրավաբանական մշակույթը մանկության մոտ է:

Travel անապարհորդական երկաթուղային հատում: Ինչի համար կարող է «զրկել», բայց դրա համար միայն տուգանքի համար:

Առանց խոչընդոտի երկաթուղային հատումը Այս քայլը անպայման ապահովված է անհրաժեշտ ճանապարհային նշաններով (մասնավորապես `ստորագրել 1.2): Նրա հետ մեկ գրառման վրա, որպես կանոն, լրացուցիչ ցուցիչ 1.4.1 կախված է, ինչը ցույց է տալիս երկաթուղային հատման հեռավորությունը:

Այստեղ սկզբունքը շատ պարզ է. Երեք կարմիր առանձնահատկությունները թեքության տակ են `150 մետր, երկու հարյուր մետր: Սա այն է, որ վարորդը կարողանա սահուն, դանդաղորեն նվազեցնել արագությունը եւ կարդալ միմյանց (սկզբունքորեն, համացանցի խաչմերուկը եւ երկու շարքով):

Մի մոռացեք, որ մեքենան կարող եք փոխարկել նման կայքերում, միայն այն դեպքում, եթե այն դանդաղ է շարժվում: Ի դեպ, ավտոկայանատեղին նույնպես չի թույլատրվում: Խաչմերուկով առաջնահերթություններ չկան, այսինքն, ով է առաջին քայլը, առաջինը եւ տեղափոխվեց:

Road անապարհի կանոններում նշվում է, թե ինչպես կարելի է անցնել երկաթուղային հետքերը մեքենայով: Չնայած դրան, հարյուրավոր վարորդներ ընկնում են ռելսերի վրա տհաճ իրավիճակների մեջ: Այս բացասական միտումը դադարեցնելու համար եկեք մանրամասնորեն պարզենք, թե ինչպես անցնել երկաթուղային գործվածքով, առանց բացահայտելու ձեր կամ ինչ-որ մեկի կյանքի վտանգները:

Շարունակեք զգոնություն

Աննկատելի վարորդներ. Շատ դժբախտ պատահարների հիմնական պատճառը: Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերեր անընդհատ ռիսկի են ենթարկում եւ ագրեսիվորեն վարում մեքենաներ, անտեսելով ճանապարհի վրա պահվածքի կարեւոր կանոնները: Այս թեմայի շուրջ կարող եք խոսել: Բայց մի բան կարեւոր է զգոն լինել, հատելով երկաթուղային կտավը:

Ինչ է երկաթուղու հատումը

Որպեսզի բաց չթողնեք որեւէ կարեւոր բան, սկսեք խոսակցություն տերմինների բնորոշմամբ: Այսպիսով, երկաթուղու հատումը կոչվում է մայրուղու եւ երկաթուղու կտավի խաչմերուկը մեկ ինքնաթիռում: PDD- ն հստակորեն ուղղեց, որ վարորդները կարող են խաչաձեւ ռելսեր անցնել միայն տեղադրված տեղերում, այսինքն, այդ քայլի վրա:

Երկաթուղային խաչմերուկները երկու տեսակ են.

• Պարտականությամբ եւ պատնեշով (կամ առանց խոչընդոտի, բայց տագնապով)
• Զարթուցիչով եւ պատնեշով

Երկաթուղու կտավը հատելու կանոններ

Տեղափոխվելով առանց խոչընդոտի

Այսպիսի շարժումը բնակավայրերից դուրս է: Մոտենալով նրանց, դուք կտեսնեք «շարժվելով առանց խոչընդոտի» նշանը (1.2): Մեկ դարակաշարը պետք է տեղակայվի այնպիսի նշան, որը գալիս է շարժման մոտեցմանը (1.4.1):

Եթե \u200b\u200bդրա վրա կա երեք կարմիր թեքված կաթիլ, դա նշանակում է, որ մոտ 150 մետր մնացել է ռելսերին, ինչը նշանակում է, որ ժամանակն է նվազեցնել արագությունը: Road անապարհի այս հատվածում դուք կարող եք բռնել միայն այն տրանսպորտային միջոցները, որոնք շատ դանդաղ են շարժվում: Մեքենայից առաջ ճանապարհորդելը չի \u200b\u200bփակել նախազգուշացումը շարժվող նշանների առկայության մասին, դրանք տեղադրված են ճանապարհի երկու կողմերում:

Հաճախ, տրանսպորտային միջոցների խաչաձեւ ռելսերը շարժվում են մեկ շարքով: Բայց եթե ճանապարհը բավականաչափ լայն է, հնարավոր է շարժվել 2 կամ նույնիսկ 3 շարքով: Բնականաբար, նրանք ինքնուրույն փորձում են ավելացնել տողերի քանակը արգելված է:

Եթե \u200b\u200bայս տողերը լինեն, նրանք ձեզ կասեն համապատասխան ցուցիչներ եւ ճանապարհի գծանշում: Նրանց բացակայության դեպքում վարորդները պետք է ռելսեր քշեն, վերակառուցելով մեկ շարքում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ տրանսկենցիալ կանոնը տարածվում է հատման վրա. Նա նախ քշեց, նա նախ հատում է ռելսերը: Այս դեպքում ավտոմեքենաների նշաններն ու մոդելները իմաստ չունեն:

Կայանելը արգելված է

Երկաթուղու հատումը հատելուց հետո կտեսնեք 1,4.1 նշան, մեկ շերտով, ինչպես նաեւ նշան 1.2: Մի մոռացեք, որ այս կայքում կա արգելված կայանատեղի: Կարող եք մնալ միայն ուղեւորներին վայրէջք կատարելու համար:

Վազում եւ հեռավորություններ

Տեղափոխվածի վրա խստիվ արգելվում է բացվել, շրջանցել մեքենաները, վերադառնալ կամ կանգ առնել: Եթե \u200b\u200bձեզ հարկավոր է շրջվել, արեք դա նախքան ռելսերը հարվածելը կամ նրանց խաչմերուկից հետո:

Երկաթուղու դիմաց տեղադրված է երկաթուղային կայարան (մեկ ճանապարհ) կամ 1.3.2 (բազմաշերտ ճանապարհ): Հիմնվելով քայլի լայնության վրա, դուք պետք է հավաքեք հեռավորությունը: Ի դեպ, դուք չպետք է մուտքագրեք ռելսեր, մինչեւ որ առջեւի մեքենան անցնի նրանց: Սա բացատրվում է պարզապես - ավտոկայանատեղի եւ կանգ առեք ճանապարհների վրա, եւ դուք պարզապես ստիպված կլինեք դադարեցնել այնտեղ, եթե առջեւի մեքենան կանգ է առնում, կամ ցանկացած պատճառով կանգ է առնում:

Խաչաձեւ ռելսեր

Երկաթուղու հատման վրա կանգ առնելով, ուղղեք ռելսերը ճիշտ անկյուններով եւ արագացրեք այն: Բայց հիշեք, որ քայլի վրա ճանապարհը հաճախ վատ վիճակում է: Եթե \u200b\u200bգնում եք մեծ արագությամբ, մեքենան կարող է վերցնել:

Նշանի առկայության դեպքում 1.3.2, արգելվում է ռելսեր քշել նրանց վրա փոխանցելուց անմիջապես հետո: Անհրաժեշտ է մի փոքր սպասել, երբ այն կջնջվի, համոզվելու համար, թե երկրորդ ճանապարհը շարժվում է:

Ոչ մի դադարեցում արգելված չէ

Նման նշանը (2.5) հաճախ տեղադրվում է չկարգավորված երկաթուղային գծերի դիմաց: Այս պահանջը պետք է իրականացվի, որպեսզի չվերանա: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ եթե այս նշանը չէ, նախքան շարժվելը (այլեւս ավելի մոտ, քան 10 մետր), ավելի լավ է մնալ: Սա հատկապես կարեւոր է, եթե երկաթուղային կտավը վատ տեսանելի է տեղանքի մառախուղի կամ առանձնահատկությունների պատճառով:

Վատ տեսանելիություն

Քանի որ մենք սկսեցինք խոսել մառախուղի մասին, եկեք գործ ունենանք, թե ինչպես անցնել քայլը, երբ ճանապարհը վատ տեսանելի է: Այս տարբերակը հնարավոր է ոչ միայն մառախուղի կամ ռելիեֆի պատճառով, այլեւ մթության մեջ: Այնպես որ, եթե հատման մեջ եք, միայնակ եք, կարող եք փրկել մեքենայի համար եւ տեսնել ձայնը գնացքի բացակայության դեպքում: Ի վերջո, մառախուղում լույսը թույլ է տարածվում, եւ մոտենալ կազմի աղմուկը կատարյալ է լսվում:

Տեղափոխվելով պատնեշով

Անցնելով այն, պահեք բոլոր այն կանոնները, որոնց շուրջ մենք խոսեցինք վերեւում: Բայց ահա մի փոքր տարբերություն կա. Եթե խոչընդոտը բացակայում է, եւ տագնապը միացված է, անհնար է ճանապարհորդել ռելսերին: Պահանջվում է կանգ առնել ոչ ավելի, քան 5 մետրը պատնեշից եւ սպասեք մինչեւ կազմը:

Եթե \u200b\u200bխոչընդոտը բարձրացվի, նշանակում է, որ ռելսերը կարող են ապահով հատել: Եվ դեռ - Երբեք մի բարձրացրեք պատնեշը ինքնուրույն եւ մի վերածեք այն առաջիկա գծի վրա:

Պատնարի դերը կարող է խաղալ հերթապահության վրա, ճշգրտելով ուղիների անցումը: Երբ խոչընդոտը սխալ է, այն պետք է դառնա կամ կուրծվի մեքենաների մոտենալու համար: Սա հուշում է, որ ռելսերը հնարավոր չէ հատել:

Բոբին մահացավ, կամ ինչ անել, եթե մեքենան կանգնեցնի շարժվելու վրա

Նման իրավիճակը շատ տհաճ է: Բայց հարվածելով այն, մի անհանգստացեք: Եթե \u200b\u200b15 վայրկյան չկարողացաք «առաջ տանել իմաստով», տնկել ուղեւորներ եւ միացնել տագնապը:

Այնուհետեւ անմիջապես տեղեկացրեք հերթապահներին, եթե այն առկա է մոտակայքում: Հաջորդը, հեռացրեք մեքենան անվտանգ հեռավորության վրա: Դա անելու համար դիմեք այլ վարորդների եւ նրանց տրանսպորտային միջոցների օգնությանը:

Որպես տարբերակ, անցնելով մեկ հատում, փորձեք մեքենան տեղից տեղափոխել մարտկոցով եւ նախուտեստով: Եթե \u200b\u200bդա չի օգնում, օգտագործեք թագի բռնակը (Սա վերաբերում է այն մեքենաների, որոնցում ապահովված է դիզայնով): Պտտեք E- ն անջատելով ճարմանդը եւ միացնելով փոխանցումը: Նման ջանքերի շնորհիվ մեքենան պետք է դանդաղ լինի, բայց դեռ առաջ շարժվեք:

Կարող եք հարցեր տալ ներկայացված հոդվածի թեմայի վերաբերյալ, թողնելով ձեր մեկնաբանությունը էջի ներքեւում: «Mustang» գլխավոր տնօրենի տեղակալ «Mustang» դպրոցը գիտական \u200b\u200bաշխատանքի վերաբերյալ Բարձրագույն դպրոցի ուսուցիչ, տեխնիկական գիտությունների թեկնածու Կուզնեցով Յուրի Ալեքսանդրովիչ

«Շարժումը առանց կանգ առնելու արգելվում է» երկաթուղու հատման ժամանակ

Վարորդները հաճախ բախվում են հակասական պահերին, որոնք կապված են լուսացույցով հագեցած երկաթուղային անցումների անցման հետ, իսկ «Անշարժ շարժումը արգելված է»:

Ավելի կոնկրետ, իրավապահները հաճախ արձանագրում են ճանապարհի կանոնների խախտումը այն դեպքում, երբ վարորդը չի դադարեցվել, նախքան համապատասխան նշանիը անկախ է լուսացույցներից:

Դա անօրինական է, քանի որ անհրաժեշտ է կանգ առնել ցուցանակից առաջ, երթեւեկության կանոնների համաձայն, դուք պետք է միայն այն դեպքում, երբ այդ շարժումը արգելված է: Բացի այդ, առաջնահերթ գնահատականը, որին «շարժումը առանց կանգ առնելու արգելվում է» եւ չեղյալ են հայտարարվում լուսացույցներով:

Ինչ է պատահում արդյունքում: Վարորդը կարող է իր ճանապարհին հանդիպել երեք տեսակի երկաթուղային ճանապարհներով, որոնց վրա տեղադրված են դրանց վրա տեղադրված «շարժվել առանց արգելելու» նշաններով:

Առաջին տեսակը:

Չկարգավորված երկաթուղու հատում:

Նման քայլի ժամանակ դուք պետք է կանգ առնեք նշանի առջեւ եւ շարունակել շարժումը միայն մոտենալ գնացքի բացակայությունը: Այս միջոցը ներդրվեց այն փաստի պատճառով, որ վարորդը ոչ մի հուշում չունի լուսացույցի տեսքով, ոչ էլ պատնեշի տեսքով, որը կարող է նախազգուշացնել գնացքի մոտեցման մասին:

Երկրորդ տեսակը:

Կարգավորելի տեղափոխում, որի վրա տեղադրված են «շարժումը առանց կանգ առնելու» եւ եռատախտակի լուսացույցների:

Այս դեպքում, եթե կարմիր լույսերը փայլեն լուսացույցների վրա. Սա արգելում է ազդանշանը եւ շարժումը քայլի միջոցով արգելվում է: Անհրաժեշտ է կանգ առնել նշանի առջեւ կամ կանգ առնելուց առաջ `գիծը:

Եթե \u200b\u200bլուսացույցի վրա վառ ազդանշան է վառվում, շարժումը թույլատրվում է, անհրաժեշտ չէ կանգ առնել: Նմանապես, ինչպես դուք չեք դադարի խաչմերուկում սովորական լուսացույցի կանաչ ազդանշանի վրա:

Բայց այս իրավիճակը բավականին պարզ է եւ արդեն մանրակրկիտ ապամոնտաժված է: Նա նույնիսկ նկարագրեց «գլխավոր ճանապարհի» խնդիրներից մեկում:

Շատ ավելի հակասական է իրավիճակը թիվ երեք:

Երրորդ տեսակը:

Կարգավորելի քայլ, որի վրա տեղադրվում են «շարժումը առանց կանգ առնելու» եւ երկշաբաժանի լուսացույցների լույսեր:

Եթե \u200b\u200bկարմիր լույսերը փայլում են լուսացույցի վրա, ապա ամեն ինչ շատ պարզ է: Դադարեցրեք

Դժվարությունները սկսվում են, երբ լուսացույցի վրա ոչինչ չկա: Պետք է կանգ առնել:

«Հիմնական ճանապարհը» լռեց այս հարցը: Ոչ թե այն պատճառով, որ դրանք վատն են, հակառակը: Պարզապես իրավիճակը չափազանց երկիմաստ է, մասնավորապես ինչ-որ բան ասելու համար:

Ես նույնպես կարող եմ արտահայտել միայն իմ տրամաբանական եզրակացությունները, որոնք կօգնեն ձեզ վիճահարույց իրավիճակում `ձեր ճիշտը ապացուցելու համար:

Առաջին տրամաբանական եզրակացությունը: Լուսացույցի ազդանշանը դադարեցնում է առաջնահերթ նշանները: Կարգավորող միջոցները բաժանված են երկու տեսակի, պասիվ եւ ակտիվ: Պասիվ - սրանք նշաններ եւ նշում են, քանի որ նրանց ազդանշանները չեն փոխվում: Ակտիվ - լուսացույցներ եւ ճշգրտումներ, քանի որ դրանց ազդանշանները փոխվում են: Այսպիսով, լուսացույցը բնորոշում է առնվազն երկու ազդանշան: Այսպիսով, այրվող լույսերը բար են արգելում, եւ ոչ թե այրվող ազդանշանը թույլ է տալիս: Դա նշանակում է, որ առաջնահերթ գնահատականը չեղյալ է հայտարարվում աշխատող լուսավորության ազդանշանը ոչ այրվող լույսերի տեսքով:

Ի դեպ, իրավապահները երբեմն նման իրավիճակում տուգանք են սահմանում, վերաբերում է այն փաստին, որ լուսացույցը չի կարող այրվել, քանի որ դա սխալ է: Կարող է դադարեցնել դադարեցնելու հիմքը, բայց ոչ պատժելու համար աննկատելի: Շարունակելով այդպիսի պատճառաբանության շղթա, կարելի է ասել, որ լուսացույցի կանաչ ազդանշանը կարող է իրականում լինել կարմիր, պարզապես լուսացույցը «կախված է»: Այն, ինչ այժմ շատ պատժում է կանաչին:

Երկրորդ տրամաբանական եզրակացություն: 15.4-րդ պարագրաֆի համաձայն » Այն դեպքերում, երբ արգելվում է շարժումըՎարորդը պետք է կանգ առնի կանգառի գծում, ստորագրեք 2.5 կամ լուսացույց ... »: Բայց ոչ այրվող լուսացույցը չի արգելում շարժումը: Այսպիսով, վարորդը պարտավոր չէ կանգ առնել նշված վայրերում:

True իշտ է, այս դեպքում, դա առաջացնում է նշանի «շարժումը առանց դադարեցման արգելված» բառը, երկշաբաթյա երկաթուղու հատման հետ միասին:

Եզրակացություններ.

1.PDD- ն ձեզանից չի պահանջում, որպեսզի նշվի ոչ մի վառվող լույսի ազդանշանի վրա:

2. Սա է իրավիճակը, երբ ավելի լավ է թաքցնել:

Պսակել: Ս. , Եվ չկա պակաս հետաքրքիր, բայց ոչ հանրաճանաչ իրավիճակ չորս:

Չորրորդ տիպը:

Երկաթուղային խաչմերուկը, որը հագեցած է պատնեշով եւ «շարժումով, առանց դադարեցման»:

Պետք է կանգ առնեմ բարձրացված պատնեշով:

Պատասխան. Տեսեք երկրորդ եզրակացությունը եւ ելքային համարը 2-ը:

Պատասխանել # 321 (Անտոն)
Անուն *:
Մեկնաբանություն (Ձախ: )
Նյութի գնահատում.	Մի գնահատեք 1 - Սարսափելի 2 - վատ 3 - Նորմալ 4 - լավ 5 - գերազանց
Անվտանգության կոդ* :

Հոդվածում ներկայացված է երկաթուղային հատում (այս ոլորտում տարբեր իրավիճակների լուսանկար) ավտոմոբիլային, հեծանվավազքի կամ հետիոտնային ճանապարհներով երկաթուղու մեկ մակարդակի հատման վայր է:

Ընդհանուր

Rail անկացած երկաթուղային հատում մեծ վտանգի առարկա է: Այդ իսկ պատճառով, այս վայրերում վթարները կանխելու համար կա պատնեշի տարրերի եւ նախազգուշացման ազդանշանների առկայություն: Սրանք, մասնավորապես, ներառում են խոչընդոտներ եւ լուսացույցներ: Օբեկտը հագեցած է նաեւ ավտոմատ տիպի շարժվող պատնեշով: Դա մետաղական սալիկ է բարձրանում, հատվածը արգելափակելու համար: Բացառությունները տեղակայված են ճանապարհի ցածր նախնական տարածքներում: Նրանց նշանակման համար օգտագործվում են միայն նախազգուշական տարրեր (օրինակ, «Երկաթուղային հատում» հղում): Քննարկվող առարկաները տեղակայված են այն վայրերում, որտեղ գերակշռում է լավ տեսանելիությունը: Երկաթուղիների եւ ճանապարհների խաչմերուկի անկյունը պետք է լինի առնվազն վաթսուն աստիճան: Մի շարք երկրներում մայրուղու հետ խաչմերուկի տեղում ընդգծված տրամվայի գիծը հագեցած է նույն ճանապարհով, ինչպես երկաթուղին:

Օբեկտների դասակարգում

Մեր երկրում երկաթուղային անցումները բաժանվում են մի քանի կատեգորիաների: Բոլոր նման առարկաները բաժանվում են երկու դասի, կարգավորելի եւ չկարգավորված: Դաշնային նշանակության երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգության ապահովման խնդիրը լուծվում է մասնագիտացված ավտոմատացման հեռահաղորդակցման եւ միջոցների միջոցով: Դրանք ապահովում են շարժման ճշգրտումը եւ գնացքների իրավունքի առավելությունը այն վայրերում, որտեղ իրենց ճանապարհի մեկ մակարդակում կան ճանապարհներով խաչմերուկներ: Այս կանոնները պետք է համապատասխանեն բոլոր պահանջներին, որոնք սահմանված են երկաթուղային տրանսպորտի ենթակառուցվածքների անվտանգության հատուկ կանոնակարգերով: Հոդվածում այն \u200b\u200bկկոչվի PDD- ներ `ապահովում են գործընթացի բոլոր մասնակիցների համար չկարգավորված երկաթուղային երթուղիների անվտանգ խաչմերուկի սահմանում:

Օբյեկտի գործառնական պայմանների դասակարգում

Երկաթուղու հատումը կարող է լինել հետեւյալ պետություններում.

1. Օբեկտը բաց է դրա կողքին շարժվելու համար գնացքով եւ այլ տրանսպորտային միջոցներով: Միեւնույն ժամանակ, Telemechanics- ի եւ երկաթուղային ավտոմատները գտնվում են լավ վիճակում:
2. Օբեկտը բաց է դրա վրա շարժվելու համար, բայց փակ է այլ տրանսպորտային միջոցների համար: Միեւնույն ժամանակ, քայլը զերծ է ճանապարհային օբյեկտներից: Telemechanics- ը եւ ավտոմատացումը լավ վիճակում են: Երկաթուղային շարժումը պատրաստ է իրականացնել գնացքների անվտանգ անցում:
3. Օբեկտը փակ է գնացքների եւ այլ տրանսպորտային միջոցների երկայնքով շարժվելու համար: Դա պայմանավորված է խաչմերուկում ցանկացած մեքենայի գտնվելու վայրի, որը չի կարող ինքնուրույն թողնել այն: Միեւնույն ժամանակ, Telemechanics- ի եւ երկաթուղային ավտոմատները գտնվում են լավ վիճակում: Տեղաշարժվելը պատրաստ չէ տրանսպորտային միջոցների անցում իրականացնել:
4. Օբեկտը փակ է, որպեսզի այն տեղափոխվի գնացքով եւ այլ մեքենաներով: Միեւնույն ժամանակ, Telemechanics- ի եւ երկաթուղային ավտոմատները գտնվում են անսարք վիճակում: Երկաթուղային անցումը պատրաստ չէ իրականացնել տրանսպորտային միջոցների անցումը `անվտանգության միջոցների պաշտպանիչ մերժման պատճառով:
5. Օբեկտը բաց է դրա երկայնքով շարժման համար, բայց փակ է մեքենաների համար: Դա պայմանավորված է շարժման մեքենայի գտնվելու վայրով, որը ժամանակ չուներ լքելու իր գոտուց: Միեւնույն ժամանակ, Telemechanics- ի եւ երկաթուղային ավտոմատները գտնվում են լավ վիճակում: Տեղափոխվելը պատրաստ է տրանսպորտային միջոցների վերահսկում իրականացնել:
6. Օբեկտը բաց է դրա երկայնքով շարժման համար, բայց փակ է մեքենաների համար: Միեւնույն ժամանակ, Telemechanics- ի եւ երկաթուղային ավտոմատները գտնվում են անսարք վիճակում: Տեղափոխումը պատրաստ չէ տրանսպորտային միջոցների երթեւեկության վերահսկում իրականացնել:
7. Օբեկտը բաց է այն գնացքների եւ այլ մեքենաների կողքով շարժվելու համար: Միեւնույն ժամանակ, Telemechanics- ի եւ երկաթուղային ավտոմատները գտնվում են անսարք վիճակում: Օբեկտը պատրաստ չէ իրականացնել գնացքների եւ մեքենաների անվտանգ անցում:

Նորմատ

Երկաթուղային անցումների հրահանգները սահմանում են որոշակի մակարդակի վերահսկողություն, որը պետք է համապատասխանի Telemechanics- ի եւ երկաթուղային ավտոմատացմանը: Այս միջոցները պետք է ապահովեն շարժումը կարգավորելի օբյեկտի վրա գնացքների կանխարգելիչ իրավունքի իրականացման գործում: Սա պահանջում է հետեւյալ գործառույթները.

1. Գնացքի վերահսկում: Մասնավորապես, կարգավորվում են մոտարկման կամ հեռացման բաժինների բեռնաթափումը եւ զբաղվածությունը:

1. Այս հսկողության միջոցն իրականացվում է վերահսկվող քայլերի վրա, որոնք տեղակայված են երկաթուղային գծերի թորման վրա: Այս միջոցառումը իրականացվում է մի քանի անկախ սենսորների միջոցով: Նրանց խնդիրն է վերանորոգել գնացքների առկայությունը հատման վայրում: Սենսորները պետք է լինեն առնվազն չորս:
2. Այս հսկողության միջոցն իրականացվում է կարգավորելի քայլերի հիման վրա, որոնք գտնվում են երկաթուղային կայարաններում: Դրանք պետք է հագեցած լինեն լուսացույցների եւ նետերի կենտրոնացման համակարգով: Այս միջոցառումը իրականացվում է տեխնիկական սարքավորումների միջոցով:

2. Քննարկվող օբյեկտների ցանկապատը կյանքի կոչել, օգտագործվում է ազդանշանային լուսացույց: Երկաթուղային շարժումը հագեցած է նախազգուշացման մասնագիտացված համակարգերով: Օբեկտներում գործող այս տարրերը ավտոմատ կերպով վերահսկվում են կամ դրսից: Դրանք վերահսկվում են օպերատորի կողմից, որը կարգավորում է գնացքների շարժումը երկաթուղային գծերի հատուկ տարածքի վրա: Այս գործողությունը կարող է նաեւ իրականացնել հերթապահ սպա: կարգավորել շարժումը: Նրանք արգելում են տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը, մինչ գնացքը հասնում է համապատասխան տարածք (մոտենում է խաչմերուկի գծին որոշակի հեռավորության վրա):

3. օբյեկտի խոչընդոտների իրականացումը ավտոմեքենաների երթեւեկությամբ խոչընդոտներով: Այս միջոցառումը իրականացվում է մասնագիտացված համակարգերի տեղադրման միջոցով: Տեղափոխումը հագեցած է էլեկտրական խոչընդոտներով: Դրանք կարող են ինքնաբերաբար վերահսկվել կամ դրսից: Դրանք վերահսկվում են օպերատորի կողմից, որը կարգավորում է գնացքների շարժումը երկաթուղային գծերի հատուկ տարածքի վրա: Նաեւ կառավարումը կարող է իրականացնել հերթապահ շարժում: Re արտացոլող սարքերն ու ազդանշանային լույսերը տեղադրվում են ճանապարհի վրա հասցեագրված կողմերից ուղղված խոչընդոտների բարերի վրա:

4. Տեղափոխման շարժման իրականացումը `ավտոմոբիլային շարժման մասնակիցների չարտոնված մուտքից սարքերը սարքավորելով: Այս միջոցառումը իրականացվում է մասնագիտացված համակարգերի տեղադրման միջոցով: Երկաթուղու հատման սարքը այս դեպքում նախատեսում է ճանապարհի ընդհանուր տարրերի կառուցում: Այս կառույցների աշխատանքը վերահսկում է օպերատորին: Նա կարգավորում է գնացքների տեղաշարժը երկաթուղային գծերի հատուկ ոլորտում: Նաեւ կառավարումը կարող է իրականացնել հերթապահ սպա:

5. Օբյեկտի ցանկապատի իրականացումը երկաթուղային գծերից մասնագիտացված սարքերի կողմից: Այս իրադարձությունն իրականացվում է համապատասխան ուղղությամբ տեղադրելով պատնեշի լուսացույցներ: Դրանք վերահսկվում են օպերատորի կողմից, որը կարգավորում է գնացքների շարժումը երկաթուղային գծերի հատուկ տարածքի վրա: Նաեւ դրա համար կարելի է պատասխանել շարժվելով:

6. Տրանսպորտային միջոցներից ճանապարհի բեռնափոխադրումը վերահսկելու իրականացում: Այս միջոցառումը իրականացվում է օբյեկտը համապատասխան ցուցիչներով սարքավորելով: Նրանք սովորաբար ունեն կառավարման սարք: Դրանք կարող են տեսողականորեն վերահսկվել հերթապահության օբյեկտի կողմից:

7. Գնացքի արագության որոշման իրականացում, որը մոտենում է օբյեկտին: Այս իրադարձությունն իրականացվում է երկաթուղային հետքերը համապատասխան ցուցիչներով `դիսպանսերային գոտիներում: Բացի այդ, տեղադրեք սարքերը, որոնք մշակում են ստացված տեղեկատվությունը:

8. Հեռուստամեխանիկայի եւ երկաթուղային ավտոմատացման իրականացում համապատասխան սարքավորումների եւ օպերատորների հետ, ովքեր կարգավորում են գնացքների շարժումը երկաթուղային գծերի հատուկ տարածքում: Այս գործողությունների իրականացման համար օգտագործվում են հատուկ ավտոմատ գծեր: Օպերատորները, իր հերթին, օգտագործելով ստացված տվյալները, կարգավորում են գնացքների շարժումը երկաթուղային ուղիների հատուկ տարածքի վրա:

9. Road անապարհային տեղեկատվության բոլոր մասնակիցներին ժամանակին զեկուցելու իրականացումը այն մասին, որ շուտով կսկսվի փակման կարգը: Այս միջոցառումը իրականացվում է օբյեկտը `Հատուկ ձայնային ազդանշանային սարքերով:

10. Ժամանակին տեղեկատվության իրականացումը հետիոտների համար, ովքեր հետեւում են շարժման հետիոտնային ճանապարհին, որ գնացքը շուտով կժամանի այստեղ: Այս իրադարձությունն իրականացվում է ելույթի մասին տեղեկատուի գործիքի օբյեկտը սարքավորելով:

11. Telemechanics- ի պետության մոնիտորինգի իրականացում եւ երկաթուղային ավտոմատացման: Այս միջոցառումը իրականացվում է համապատասխան ցուցիչների եւ ցուցիչ սարքերի տեղադրման միջոցով:

Ընդհանուր երկաթուղու ուղու կանոններ

Երբեք մի մոռացեք, որ սահմանված կանոններին չհամապատասխանելը կարող է անձի կյանքը արժենալ: Բացարձակապես, ճանապարհի բոլոր մասնակիցները պետք է ներկայացվեն հատման գոտում գտնելու արգելքին, երբ արգելքը սկսում է փակել կամ արդեն այս դիրքում: Այս կանոնը վերաբերում է նաեւ հեծանվորդներին եւ հետիոտներին: Թույլատրվում է խոչընդոտել պատնեշի ձեւավորմամբ հինգ մետրից ավելի մոտ: Եթե \u200b\u200bերկաթուղային հատումը առանց խոչընդոտի, ապա մոտակա երկաթուղու հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 10 մետր:

Կանոններ Ռուսաստանի Դաշնությունում գործող երկաթուղային հատումների գտնվելու վայրի համար

Մեր երկրում ճանապարհի բոլոր մասնակիցները երկաթուղային ռելսեր են մուտքագրում հետեւյալ իրավիճակներում.

1. Խոչընդոտը սկսում է փակել կամ փակվել: Այս դեպքում նախազգուշացման լույսի ազդանշանի ազդանշանի գույնը որոշիչ դեր չի խաղում:
2. Գնացքը (կամ երկաթուղային ցանկացած այլ տրանսպորտ) գտնվում է տեսանելիության գոտում եւ մոտենում է շարժվող:
3. Լուսավորող սարքի արգելող ազդանշանը կրակ է բռնել: Այս դեպքում խոչընդոտների ձեւավորման դիրքն ու ներկայությունը որոշիչ դեր չի խաղում:
4. Երկաթուղային անցումների անցումն արգելվում է, եթե զատարը ձեւավորվեց կտորի գոտու հետեւում, ինչը խանգարելու է վարորդին թողնել ռելսերը:
5. Պարտականի պատասխանատուն մատուցում է արգելքի ազդանշանը: Այս դեպքում այն \u200b\u200bպետք է ուղղվի վարորդի հանդեպ իր մեջքին կամ կրծքագեղձերով իր գլխի վերեւում բարձրացված գավազանով, դրոշի, կարմիր լապտերի կամ ձգված:

Գրեթե բոլոր երկրներում, որտեղ կան երկաթուղային ուղիներ, երկաթուղային կինոնկարների անվտանգությունն ապահովվում է վերը նշված չափանիշներին համապատասխան:

Ինչ անել, եթե մեքենան կանգ առնի ռելսերի վրա:

Դժբախտաբար, նման իրավիճակների առաջացումը հազվադեպ չէ: Այն դեպքում, երբ վարորդը չի կարող ինքնուրույն փչացնել մեքենան այս գոտուց, հետեւյալ գործողությունների համար նախատեսված դրույթները.

1. Երկաթուղու հետքերով հարկադիր կանգառով անհրաժեշտ է անմիջապես տեղափոխել բոլոր ուղեւորներին մեքենայից:
2. Փորձել գործողություններ ձեռնարկել երկաթուղային կտավի մի մասի ազատման վերաբերյալ:
3. Ուղարկեք երկու հոգու երկաթուղային ուղիների երկու կողմերում, եթե կա այդպիսի հնարավորություն: Նախկինում անհրաժեշտ է նրանց բացատրել երկաթուղային մեքենա դադարեցնելու ազդանշանը ուղարկելու կանոնները:
4. Լինելով մեքենայի մոտ: Այս դեպքում պետք է տրամադրվեն ընդհանուր ահազանգերի ազդանշանները:
5. Եթե \u200b\u200bգնացքը հայտնվել է տեսանելիության գոտում, ապա հարկավոր է վազել դեպի նրա կողմը: Սա պետք է վարորդին տեղեկացնի հրատապ կանգառի անհրաժեշտության մասին:

Ինչպես ճիշտ ծառայել:

Ընդհանուր անհանգստություն

Տեղեկացնելու համար սպասարկում է մեկ երկար եւ երեք կարճ ազդանշաններ:

Դադարեցրեք պահանջը

Ազդանշանը ձեռքն է: Գիշերային վարժությունների համար անհրաժեշտ կլինի լապտեր կամ ջահ, եւ ցերեկը կա հեշտությամբ նկատելի առարկա կամ պայծառ գործվածքից պատրաստված ծածկոց:

Նախազգուշական միջոցներ

Անվտանգության կանոնները երկաթուղային շարժումները հատելիս հեռու են բոլորից եւ ոչ միշտ: Սա անխուսափելիորեն հանգեցնում է մարդկանց մահվան: Ներկայումս հատուկ ուշադրություն է դարձվում զարգացումներին, որոնք կանխելու են նման պատահականությունը: Օրինակ, Արեւմտյան Եվրոպայում մեկնարկած է վերափոխումների քանակը նվազեցնելու ծրագիր: Այն փոխարինվում է բազմաշերտ խաչմերուկներով: Սա հարգում էր չորսից մեկի հարաբերակցությունը: Այսինքն, մի քանի հին առարկաներ փոխարինվում են նոր, ավելի բարելավվածով: Նիդեռլանդներում տեղափոխման շինարարությունը ամբողջովին մերժվեց: Միեւնույն ժամանակ, Ռուսաստանի Դաշնության որոշ քաղաքներում կան տրոլեյբուս եւ տրամվայ երթուղիներ, որոնք անցնում են երկաթուղային գծերի գոտով:

Ժամանակակից զարգացում

Գործող ֆիլմերը ներդրվում են նոր զարգացումներ, կառուցվածքային նյութեր եւ ժամանակակից տեխնիկական լուծումներ են իրականացվում: Այս բոլոր գործողությունները ուղղված են երկաթուղային ուղիները եւ ճանապարհները հատելու ուղղությամբ անխափան շարժման անվտանգության բարելավմանը: Օբեկտները հագեցած են ռետինե հատակով: Նրանք զգալիորեն մեծացնում են երկաթուղային կտավի մասը հաղթահարելու արագությունը: Հատուկ ազդանշանային միջոցներ օգտագործվում են անվտանգության բարելավման համար: Նրանք թույլ են տալիս տեղեկացնել մասնակիցներին `շարժական իրավիճակների առաջացմանը երկաթուղային ցանցով եւ այլ արտակարգ հանգամանքներով ճանապարհի երթեւեկության ոլորտում արտակարգ իրավիճակների առաջացման մասին: Ներկայումս լայնորեն օգտագործվում են ծովահեններն ու կարմիրները:

Զգուշացման իրեր

Երկաթուղու խաչմերուկի խաչմերուկի ցանկացած հատվածի դիմաց որոշակի հեռավորության վրա տեղադրված են հատուկ նմուշներ: Եթե \u200b\u200bօբյեկտը չի հագեցած պատնեշի տարրով, ապա սա երկաթուղային հատում է առանց խոչընդոտի: Նշանը սպիտակ եռանկյուն է, եզրագծված կարմիր գծով ամբողջ պարագծի մեջ: Կենտրոնը ցույց է տալիս գոլորշու լոկոմոտիվը: Երկաթուղային շարժվող առանց խոչընդոտի, որի նշանը ներկայացված է վերեւում, սովորաբար լրացուցիչ հագեցած է ազդանշանային տարրերով: Ռելսերից անմիջապես առաջ հաստատվում է նախազգուշացման ձեւավորում `սպիտակ andreevsky խաչի տեսքով` կարմիր եզրով:

PDD 2018 Մեկնաբանություններով առցանց

15.1. Տրանսպորտային միջոցների վարորդները կարող են հատել երկաթուղային ուղիները միայն երկաթուղային անցումների վրա, ճանապարհ տալով ճանապարհին (լոկոմոտիվ, կաթիլ):

Երկաթուղային շարժումների վերաբերյալ վթարները միշտ ուղեկցվում են ծանր հետեւանքներով: Եթե \u200b\u200bճանապարհը հատում է երկաթուղային հետքերը նրանց վրա կամրջի վրա կամ նրանց տակ գտնվող թունելի վրա, նման խաչմերուկը չի համարվում երկաթուղային հատում:

15.2. Երկաթուղային հատման մուտքի մոտ վարորդը պարտավոր է առաջնորդվել ճանապարհային նշանների, լուսացույցների, նշագրման, պատնեշի դիրքի պահանջներին եւ տեղափոխման մասին հերթապահության ցուցումներին ( լոկոմոտիվ, քնկոտ):

Շարժվող երկաթուղային ուղիներ:
Խաչի վրա վերահսկիչի բացակայության դեպքում վարորդը հնազանդվում է հատուկ լուսացույցի ազդանշաններին: Round White-Moon Flash րամեկուսացման ազդանշանը թույլ է տալիս շարժվել շարժման միջոցով, կարմիր (կամ երկու կարմիր ազդանշան, որը տեղակայված է հորիզոնական եւ այլընտրանքային ing րամեկուսացման): Փակ արգելքը նույնիսկ այն դեպքում, երբ լուսացույցն անջատված է, արգելում է շարժումը: Եթե \u200b\u200bլուսավորության ազդանշանը չի գործում, եւ պատնեշը բաց է, քայլը համարվում է չկարգավորված, եւ վարորդը պետք է որոշի, թե արդյոք այդ պահին հնարավոր է ուղիների խաչմերուկը: Այն պետք է հաստատվի մոտենական գնացքի բացակայության դեպքում:

Երբ փակեք կամ սկսեք, փակեք պատնեշը (անկախ լուսացույցի ազդանշանից).

լուսացույցի արգելող ազդանշանով (անկախ պատանի դիրքից եւ առկայությունից).

Տեղափոխման համար արգելող ազդանշանով (կրծքի վարորդի առջեւ կանգնած պարտականություն կամ գլխի վերեւում բարձրացված գավազանով, կարմիր լապտեր կամ դրոշով).

Եթե \u200b\u200bխաչմերուկը ձեւավորվեց ջեմի կողմից, որը ստիպելու է վարորդին մնալ հատման վրա.

Եթե \u200b\u200bգնացքը (լոկոմոտիվը, Dresin) մոտենում է տեսանելիության սահմաններում:

Տեղափոխման շարժումը կարող է կառավարել պարտականությունը: Նրա ազդանշանները նման են ճշգրտման ազդանշաններին ( p.6.10 Pdd): Վարորդի գործողությունները խցանումների համար շարժվելու համար նման են այն գործողություններին, երբ խաչմերուկը ցնցվում է ( p.13.2. Pdd): Մինչեւ քայլ տեղափոխվելը, վարորդը պարտավոր է համոզվել, որ նա կարող է թողնել նրան առանց միջամտության:

Բացի այդ, արգելվում է.

անցնելով տրանսպորտային միջոցների տեղափոխման դիմաց կանգնած հաշվիչ շարժման մեկնելու հետ.

Ակնառու պատնեշը.

Գյուղատնտեսական, ճանապարհային, շինարարության եւ այլ մեքենաների եւ մեխանիզմների տեղափոխման մեջ տեղափոխելու միջոցով իրականացնել:

Առանց երկաթուղային ճանապարհի հեռավորության գլխի թույլտվության, ցածր արագությամբ մեքենաների շարժումը, որի արագությունը 8 կմ / ժամ պակաս է, ինչպես նաեւ տրակտորային սահնակ-վոլոկուս:

Մեքենան տեղափոխելը արգելվում է շրջել միայն այն դեպքում, եթե շրջանցումը տեղի է ունենում վաճառասեղանի վրա: Եթե \u200b\u200bճանապարհը մի քանի հարցեր ունի այս ուղղությամբ շարժվելու համար, ապա `կապված կապված ուղղության փոխադրման շրջանակներում, ապա թույլատրվում է շարժվելուց առաջ տեղափոխել տրանսպորտը: Արգելվում է երկարաձգված խաչմերուկի համար Crossroad- ի համար նախատեսված եզրաքարեր ( p.9.9. Pdd):

15.4. Այն դեպքերում, երբ շարժման միջոցով շարժումը արգելվում է, վարորդը պետք է կանգ առնի կանգառի գծում, ստորագրեք 2.5 Կամ լուսացույցը, եթե չկա ոչ ավելի մոտ 5 մ հեռավորության վրա, իսկ վերջինիս բացակայության դեպքում, մոտակա երկաթուղին մոտ 10 մ-ի բացակայության դեպքում:

15.5. Անցկացման հարկադիր կանգառով վարորդը պետք է անհապաղ հողեր տնի եւ միջոցներ ձեռնարկի, այդ քայլը օրինակելու համար: Միեւնույն ժամանակ, վարորդը պետք է.

Երկու հոգու երկայնքով երկու հոգի ուղարկելու առկա հնարավորությամբ `երկու ուղղություններով շարժվելով 1000 մ (եթե մեկը, այնուհետեւ ճանապարհի ամենավատ տեսանելիության ուղղությամբ), բացատրելով մոտենական գնացքի նշանի ազդանշանը ծառայելու կանոնները ;

Մնացեք մեքենայի մոտ եւ կերակրեք ընդհանուր ահազանգերի ազդանշանները.

Երբ գնացքը, կարծես, վազում էր, հանդիպելու նրան, դադարեցնելով կանգառի ազդանշանը:

Նշում. Դադարեցման ազդանշանը ձեռքի շրջանաձեւ շարժումն է (օրվա ընթացքում `պայծառ նյութի կտորով կամ ավելի լավ տեսանելի ցանկացած տեսանելիությամբ): Ընդհանուր ահազանգերի ազդանշանը մատուցում է մեկ երկար եւ երեք կարճ ազդանշաններ:

Երկաթուղու հատման դադարեցումը արգելված է: Հարկադիր դադարով վարորդի հիմնական խնդիրն է `ուղեւորների անվտանգությունն ապահովել եւ այդ քայլը ազատ արձակել:

Տեղափոխման ընթացքում շարժման ընթացքում խորհուրդ չի տրվում փոխել արագությունը: Ավելի լավ է նախապես միացնել ստորին հանդերձանքը: Եթե \u200b\u200bշարժիչը դեռ կանգ է առնում եւ չի սկսվում, ապա պետք է փորձեք ետ մղել մեքենան ձեռքով շարժվելուց կամ մեկ այլ մեքենայի օգնությամբ օգտագործել, որպես տարբերակ:

Նույն կերպ վարորդը պետք է գա բեռի շարժման վրա ընկնելու դեպքում:

Երկաթուղու տեղափոխման կանոններ

Երկաթուղային գծերը մեր պետության ժամանակակից ենթակառուցվածքների անբաժանելի մասն են: Գրեթե ցանկացած քաղաքում կան կայաններ, արդյունաբերական գոտի եւ սննդի պահեստներ: Գնացքները մասնակցում են այս օբյեկտներից յուրաքանչյուրին: Այդ իսկ պատճառով, գրեթե ցանկացած վարորդ, առնվազն կյանքում մեկ անգամ, ստիպված էր հատել երկաթուղային ուղիները: Բայց որպեսզի ճանապարհի այդպիսի վտանգավոր տարածքի միջով անցնելիս անհրաժեշտ է խստորեն իրականացնել երկաթուղային անցումների անցման կանոնները:

Երկաթուղային շարժում

15.1-րդ կետի համաձայն, երթեւեկության կանոնները, երկաթուղային ուղիների տեղափոխումը հնարավոր է միայն երկաթուղային անցումների վրա:

Բոլոր նրանք, ովքեր փորձում են սխալ տեղերում քշել, կամ ենթակա են վարչական տուգանքի, կամ կորցնում են իրավունքները մինչեւ 6 ամիս: Երկաթուղային կինոնկարները բաժանված են երկու տեսակի.

1. Կարգավորվող երկաթուղու հատում - Մուտքագրման վրա տեղադրվում են մեկ կամ մի քանի նախազգուշական կառույց.

լուսացույց

Ձայնային ազդանշան

արգելք

metal Shield Blocking Path

Տաղավարական պարտականություն

2. Չկարգավորված երկաթուղու հատում- Տեսակը, որը չունի վերը նշված կանխարգելման մեթոդներից մեկը:

Travel անապարհորդական կարգավորելի երկաթուղային անցումներ պատնեշով

Երկաթուղային գծերի միջոցով ցանկացած կարգավորելի տեղափոխում նշված է ճանապարհային տարբեր նշաններով, կախված նրանից, թե արդյոք այն խոչընդոտով է, թե ոչ հեռու:

Մոտեցում երկաթուղու հատում.

Առաջին նշանը տեղադրվում է 150-300 մետր հեռավորության վրա: Այս հեռավորության վրա թույլատրվում է բռնել միայն ցածր արագությամբ շարժվող մեքենաները:

Երկրորդ նշանը սահմանվում է վտանգի գոտուց 100-200 մ հեռավորության վրա: Այս հեռավորության վրա արգելվում է շրջանցումը:

Երկաթուղու հատման մոտավոր նշանի երրորդ նշանը 50-100 մետր հեռավորության վրա է: Բացի տապալման արգելքից, ավելացվում է արգելք ավտոմեքենաների կայանատեղի:

Երկաթուղային անցման նշաններ եւ հեռավորություն:

Երկաթուղու հատման համար միջոցներ

Երկաթուղու հատումից գերակշռող կողմում պահելու փորձը `տուգանք 1500 ռուբլի.

Դադարեցրեք երկաթուղային հատման վրա - նուրբ 1000 ռուբլի;

Երկաթուղու հատման սխալ ընդունման համար, տեղերում չի հատկացվել `տուգանք 1000 ռուբլի կամ վարորդի արտոնագրից զրկելը.

Երկաթուղու անցնելու համար տուգանքը կարմիր լույս անցնելու համար տուգանք է 1000 ռուբլի կամ իրավունքներից զրկում:

Երկաթուղու հատումը հատելիս արգելվում է

15.3-րդ կետի համաձայն, երկաթուղու ուղու վրա գտնվող PDD- ն արգելվում է.

Մոտենալով գնացքին

Փակ արգելքը

Կարմիր թեթեւ լուսացույց

Արգելված ազդանշան պարտականության ազդանշան

Նամականիշ շարժվելով

Այս պայմաններից որեւէ մեկը բավարար է տրանսպորտային միջոցը դադարեցնելու համար: Այս դեպքում վարորդը պետք է կանգ առնի կամ կանգառի նշանի կամ կանգառի գծի մոտ: Եթե \u200b\u200bդրանք բացակայում են, ապա անհրաժեշտ է 5 մետր թողնել պատնեշին: Դրա բացակայության դեպքում ռելսերի մոտակայքում գտնվող հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 10 մետր:

Երկաթուղային անցումով ճանապարհորդելը ավելի լավ է իրականացնել հնարավոր ամենաբարձր արագությամբ, բայց հաշվի առնելով ճանապարհի անկանոնությունները հնարավորինս շուտ հեռանալու վտանգի գոտին: Երկաթուղու հատումը տեղափոխելու կանոնները խորհուրդ չեն տրվում ճանապարհորդել ռելսեր, մինչեւ նախորդ մեքենան տեղափոխվի: Դա անհրաժեշտ է դրա համար անկանխատեսելի իրավիճակի դեպքում, այն չպետք է դադարեցվի երկաթուղային գծերի վրա, դրանով իսկ ավելի խստացնելով իրավիճակը:

Travel անապարհորդական չկարգավորված երկաթուղային անցումներ

Ինչ նշաններ են տեղադրում երկաթուղային հատումից առաջ: Չի հագեցած շարժումը բնակավայրերից հեռավոր տարածքներում հայտնաբերվում են հեռավոր տարածքներում: Հաճախ այդպիսի շարժումների մասին նշան կա, որպեսզի անցնում է ճանապարհները անցնելը: Հեռավորությունը հաշվարկելու բոլոր կանոնները համընկնում են կարգավորելի քայլը հատելիս:

Արգելակներից հետո անհրաժեշտ է համոզվել երկաթուղային կազմի պակասը: Դա կարելի է անել տեսողականորեն, բայց իջնումների, վերելակների եւ շրջադարձերի առկայության դեպքում ավելի լավ է դուրս գալ մեքենայից եւ լսելով գնացքների մոտեցումը: Նույնը լավագույնն է արվում գիշերը եւ բարձր միգաբլայով: Դրանից հետո դուք կարող եք շարունակել շարժվել եւ անցնել քայլը:

Երկաթուղու հատման կանոնները դրա վրա հարկադիր կանգառով տեղափոխելու կանոններ

Երկաթուղային խաչմերուկում հարկադիր կանգառով, որում ավտոմեքենաների ախոռները երկաթուղային ուղիների խաչմերուկի ընթացքում անհրաժեշտ է հնարավորինս արագ հեռացնել այն ռելսերից: Բայց մինչ այդ պետք է միացնել ահազանգը, եւ բոլոր ուղեւորները, եթե այդպիսիք կան, տնկվեն եւ հանվեն վտանգի գոտուց դուրս: Դրանից հետո դուք պետք է դիմեք տուրքին եւ փոխեք մեքենան այլ վարորդների հետ:

Կան իրավիճակներ, երբ մեքենան միակն է ճանապարհի վրա, եւ անհնար է գործարկել HandBrake- ից: Այնուհետեւ անհրաժեշտ է երկաթուղային գծերի տարբեր ուղղություններով երկու օգնական ուղարկել մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա, որպեսզի վարորդին ազդանշանը փոխանցվի վարորդին: Նրանք ներկայացնում են շրջանաձեւ շարժումներ ձեռքերով կարմիր դրոշով կամ ցանկացած այլ կարմիր նյութով: Գիշերային ժամերին գործվածքների փոխարեն օգտագործվում է լապտեր: Եթե \u200b\u200bօգնականները չգտան, դուք պետք է օգտագործեք Morse այբուբենը եւ սկսեք հեռարձակել «B» տառը: Այն բաղկացած է մեկ երկար եւ երեք կարճ ազդանշաններից եւ նշանակում է խնդիրներ:

Երկաթուղային շարժումները հատելիս միշտ պետք է հիշեք այս իրադարձության հնարավոր հաճախականությունը: Գնացքը շատ անգամ կշռում է ավելի շատ մեքենա, քան մի մեքենա, մի քանի մետր արգելակային ուղին հստակ կլինի: Համենայն դեպս, մեր երկրի օրենսդրությունը փորձում է ցանկացած իրավիճակներում նվազեցնել վթարների քանակը, անձնական ուշադրությունը եւ պատասխանատվությունը թույլ չտվեցին որեւէ մեկին:

Տեսանյութ. Շարժման կանոններ երկաթուղու հատման միջոցով:

Travel անապարհորդության կանոններ երկաթուղու հատման միջոցով

Երկաթուղային շարժումը մեծ վտանգ է ներկայացնում: Ամեն տարի այդ քայլում տեղի է ունենում ավելի քան 250 պատահար, որի կեսը ավարտվում է ճակատագրական արդյունքով:

Անվտանգության առավելագույն մակարդակը ապահովելու համար շարժվելը հագեցած է տարբեր պաշտպանիչ համակարգերով: Երկաթուղու հատման վերաբերյալ ինչ կանոնակարգ գոյություն ունի, ընթերցեք հետագա:

Ինչ օրենք է ուղղագրվում

Արտացոլում է երկաթուղային փոխանցումների փոխանցման կանոնները երթեւեկության կանոններ (ճանապարհային կանոններ), որոնք սահմանված են կառավարության թիվ 1090 որոշմամբ:

Նշված փաստաթղթի 15-րդ հոդվածը նվիրված է երկաթուղային ուղիների ուղղակի խաչմերուկին, որոնցում.

road անապարհային նշաններով, նշումից, լուսացույցներով կամ պարտականությունից առաջնորդվելու անհրաժեշտությունը.

Արգելվում է այն իրավիճակները, որոնց առաջացմանը արգելվում է ճանապարհային երթուղային երթուղին եւ երկաթուղային հետքերը տեղափոխելը.

Դադարեցման կանոններ եւ ավտոկայանատեղեր, որոնք անցնում են անցումների;

Վարորդի եւ ուղեւորների պահվածքի կանոնները `տրանսպորտային միջոցների հարկադիր կանգառով ուղղակիորեն քայլով:

Սահմանված կանոնների խախտման համար մեքենայի վարորդը պատժելի է Ռուսաստանի Դաշնության վարչական օրենսգրքի համաձայն (Գլուխ 12):

Որպես պատիժ, նման պատժամիջոցները կարող են կիրառվել որպես.

• Վարչական տուգանքի պարտադրումը, որի չափը տատանվում է `կախված կատարյալ հանցագործության տեսակից եւ ծանրությունից.
• Վարորդի արտոնագրից զրկելը օրենքով սահմանված իմաստով:

Պատժի որոշման ժամանակ հաշվի են առնվում բոլոր գործոնները, ինչպես նաեւ մեղմացնող եւ սրողային հանգամանքներ: Իրավունքներից զրկելու մասին որոշումը կարող է իրականացվել բացառապես դատական \u200b\u200bիշխանությունների կողմից:

Որոնք են ճանապարհորդական երկաթուղու կանոնները

Երկաթուղային բոլոր կինոնկարները բաժանվում են երկու հիմնական խմբերի.

Կարգավորվողը համարվում է շարժվող, եթե այն հագեցած է հետեւյալ հարմարանքներից մեկով, որոնք սահմանափակում են տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը.

լուսացույց;

խոչընդոտ;

հակա-պոչ միջոցներ;

հերթապահության.

Չգիտված շարժումը կարող է հագեցած լինել բացառապես ճանապարհային նշանով, որն արգելում է տրանսպորտային միջոցների հետագա շարժումը առանց կանգ առնելու:

Այնուամենայնիվ, այս նշանը պարտադիր չէ եւ հաստատվում է միայն երկաթուղու կազմի մոտալուտի անբավարար տեսանելիությամբ շարժվելու վրա:

Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, ավտոճանապարհներով երկաթուղային հետքերը հատելու բոլոր ոլորտները հագեցած են ճանապարհային լրացուցիչ նշաններով.

նախազգուշացնելով մեքենայի մոտենալու մասին: Նշաններ, կարմիր շերտերի քանակի նվազումով, մոտենալով մեծ վտանգի գոտուն, պետք է տեղադրվեն համապատասխանաբար 300 մ, 150 մ, 50 մ հեռավորության վրա.

Երկաթուղու ցանկացած ձեւով շարժվում է, արգելվում է.

շրջանցում;

հակադարձ շարժում;

Դադարեցրեք եւ ավտոկանգառ;

դիմել;

Մեկնում, երբ ձեւավորվում է գերբնակվածությունը.

Մեկնում արգելողական լուսացույցներ, փակ (փակման) պատնեշով, համապատասխան սահմանափակումներով, որոնք մուտքագրվել են հերթապահությամբ, մոտենալով գնացքով:

Եթե \u200b\u200bհարկադիր կանգառը տեղի է ունեցել հատման վրա, վարորդը պետք է.

Անմիջապես շարժվեք մեքենայում ուղեւորներին.

Վերցրեք բոլոր հնարավոր միջոցները երկաթուղային ուղիները ազատելու համար.

Անհրաժեշտության դեպքում կերերի ազդասարքեր.

Հնարավորության դեպքում երկու հոգի ուղարկեք տարբեր ուղղություններով `ազդանշաններ մատուցելու համար` լոկոմոտիվը դադարեցնելու համար: Եթե \u200b\u200bերկու մարդ չի գտնվել, մեկ անձ կուղարկվի այն քայլի ամենափոքր տեսանելիությամբ.

Տեղեկացնել տուրքին կամ փրկարար ծառայությանը (բջջային հեռախոսից զանգը իրականացվում է 112 համարով):

Այս իրավիճակում ազդանշանային ազդանշանն է մեկ երկար եւ երեք կարճ ազդանշանների այլընտրանքային մատակարարում `մեքենայի ձայնային ազդանշանով:

Եթե \u200b\u200bմարդիկ ուղարկվում են, որպեսզի կանխեն գնացքի վարորդին վտանգի տակ, նրանք պետք է ազդանշանները կերակրեն ձեռքի շրջանաձեւ շարժումներով:

Ձեռքերում տեսանելիության գոտին բարձրացնելու համար պետք է լինի.

Կարմիր կտոր կամ ցանկացած այլ պայծառ սարք (օրվա պայծառ օրը).

Լապտեր կամ ջահ (մթության մեջ):

Բացի այդ, արգելված են տրանսպորտային միջոցների վարորդներին.

Տեղափոխել շարժումը երկաթուղային ուղու միջոցով `մի սարքավորված տեղում.

Անցեք շարժման, ճանապարհի եւ այլնի միջոցով, տեխնիկան, որը պատշաճ կերպով չի արձանագրված մեքենայի վրա.

Անցումներ առանց տուրքի թույլտվության, եթե տեխնիկական կամ այլ պատճառներով տրանսպորտը չի կարող զարգացնել ավելի քան 8 կմ / ժամ արագություն:

Կարգավորելի

Այսպիսով, կարգավորելի խաչմերուկները հագեցած են լուսացույցներով, խոչընդոտներով, պարտականություններից եւ պաշտպանության այլ միջոցներով:

Կարգավորվող քայլ վարելիս վարորդը պետք է.

Հստակ առաջնորդվող լուսացույցներ;

Դադարեք, եթե քայլը փակվի կամ փակվում է պատնեշով.

Մի շարունակեք շարժումը, եթե արգելքի ազդանշանը ցուցադրվում է հերթապահության մեջ (ձեռքերը բարձրացվում կամ բաժանվում են տարբեր ուղղություններով):

Եթե \u200b\u200bհետագա շարժման արգելք կա, վարորդը պարտավոր է կանգ առնել.

երթեւեկության կամ կանգառի գծում.

Ոչ ավելի մոտ 5 մ պատնեշից:

Չկարգավորված

Չկարգավորված խաչմերուկի ընդունումը իրականացվում է հետեւյալ կանոնների համաձայն.

Վտանգի գոտու մուտքի մոտ (նախազգուշական նշաններ), վարորդը պարտավոր է նվազեցնել արագությունը.

Նախքան հատելը, մեքենայի վարորդը պետք է հնարավոր դարձնի անկախ երկաթուղային գիծ:

Հնարավոր չէ հեռանալ ճանապարհին, եթե նրանք ձեւավորեն մի քանի տրանսպորտային միջոցներ:

Եթե \u200b\u200bխաչմերուկի վրա չկա կանգառի գիծ կամ համապատասխան նշան, ապա կազմը մոտենալիս վարորդը պարտավոր է կանգ առնել մոտակա երկաթուղուց առնվազն 10 մ հեռավորության վրա:

Ինչ պատիժ է տրամադրվում գնացքի պլատֆորմի վրա շրջանցելու համար, այն ցուցադրվում է հոդվածում. Պատիժ `գնացքի հատման վրա շրջանցելու համար:

Կարդացեք այստեղ երկաթուղու հատման խաչմերուկի հատման մասին:

Ըստ լուսացույցների

Երկու տեսակի լուսացույցները կարող են տեղադրվել քայլի վրա.

Երկու ազդանշանովԳտնվում է նույն տողում: Այս իրավիճակում շարժումը արգելելը կլինի կարմիր լույսերի այլընտրանքային փայլ, եւ թույլատրվում է նպաստը.

Եթե \u200b\u200bլուսացույցը արգելված է հետագա շարժում, վարորդը պետք է կանգ առնի.

• լուսացույցից առաջ;
• Կանգառի տողից առաջ (երբ այն ներկայացվում է ճանապարհի վրա):

Պատնեշով եւ առանց

Եթե \u200b\u200bերկաթուղու տեղափոխումը հագեցած է պատնեշով, ապա վարորդը պետք է.

• Դադարեցրեք ոչ ավելի մոտ, քան 5 մ-ը, եթե սարքը փակված է կամ փակվի.
• Մի շարունակեք տեղափոխվել պատնեշի ամբողջական բացումը:

Խոչընդոտների մեծ մասը աշխատում է ինքնաբերաբար, եւ փակվում է, երբ գնացքը մոտավորապես 1 կմ է քայլից: Նաեւ կան ձեռնարկի եւ կիսամյակային ավտոմատ խոչընդոտներ, որոնք ապահովված են հերթապահությամբ:

Վարորդին խստիվ արգելվում է ինքնուրույն բացել սարքը սահմանափակող շարժումը, նույնիսկ գնացքը անցնելուց հետո:

Կանգառի նշանով

Եթե \u200b\u200bայդ քայլը հագեցած է «կանգառով» նշանով, ապա դա նշանակում է, որ ճանապարհային տրանսպորտի տեղաշարժը առանց նշանի մոտ կանգառի արգելվում է:

Նշանը ցուցադրվում է խաչմերուկներում գնացքի մոտավորության անբավարար տեսանելիությամբ երկաթուղուց 50 մ հեռավորության վրա:

Խաչմերուկի կանոնների խախտում

Սահմանված կանոնների ցանկացած խախտում պատժելի է վարչական օրենսգրքի համաձայն:

Ներկայումս խախտումների համար տրամադրվում են հետեւյալ պատժամիջոցները.

avtopravozashita.ru.

Մենք ուսումնասիրում ենք երթեւեկության կանոնները. Երկաթուղային շարժման շարժման կանոններ

Երբեմն թվում է, որ գրեթե ամեն ինչ նշվում է երթեւեկության կանոններում: Ինչպես վարվել փողոցում, ինչպես խորհել խաչմերուկի վրա: Երկաթուղու հատումը տեղափոխելու կանոնները մանրամասնորեն սահմանվում են: Եվ բոլորը, միանգամից միանգամից կարդում էինք ռելսերի վրա վթարների մասին: Եվ նման դժբախտությունների հետեւանքները շատ ծանր են, մարդիկ մահանում են, բայց ոչ մեկը:



Ինչպես խուսափել նման վթարներից: Դրա համար անհրաժեշտ է հստակ պատկերացնել ճանապարհորդական երկաթուղու հատման կանոնները: Փորձենք մի փոքր ավելին բացահայտել այս թեման:

Մենք ձեւակերպում ենք հենց հայեցակարգը

Այսպիսով, նախեւառաջ պետք է ձեւակերպենք «երկաթուղային հատման» հայեցակարգը: Իրականում դա «ճանապարհի եւ ճանապարհի խաչմերուկն է»: Ինչու է այն կազմակերպվում. Հարցը չնչին է: Իհարկե, որպեսզի վարորդը վերափոխի ռելսերը բացարձակ անվտանգության մեջ: Ավելին, տեղափոխել երկաթուղին այլ վայրերում ուղղակիորեն արգելվում է երթեւեկության կանոններով: Տեղաշարժն ինքնին կարող է հագեցած լինել պատնեշով (ամենից հաճախ հերթապահողին կցված է, անկախ նրանից, թե որքան տարօրինակ է հնչում, եւ առանց դրա:

Այս մասում երթեւեկության կանոնների պատճառները

Անհրաժեշտ է անհապաղ ասել, որ պատահարը երկաթուղային անցման ուղղակիորեն (եւ նույն պատնեշը) ուղղակիորեն տեղի է ունենում սարքավորումների ձախողման պատճառով (եւ նույն խոչընդոտը): Եվ դժբախտությունների հիմնական պատճառը վարորդների կողմից երկաթուղային անցումների կանոնների խախտումն է: Նրանք դա անում են աննկատությամբ, եւ շատերը գիտակցաբար խախտում են կանոնները: Դժբախտաբար, մեր հասարակության մեջ իրավաբանական մշակույթը մանկության մոտ է:

Երկաթուղային հատում առանց խոչընդոտի

Նման քայլը անպայման հագեցած է անհրաժեշտ ճանապարհային նշաններով (մասնավորապես `ստորագրում 1.2): Նրա հետ մեկ գրառման վրա, որպես կանոն, լրացուցիչ ցուցիչ 1.4.1 կախված է, ինչը ցույց է տալիս երկաթուղային հատման հեռավորությունը: Այստեղ սկզբունքը շատ պարզ է. Երեք կարմիր առանձնահատկությունները թեքության տակ են `150 մետր, երկու հարյուր մետր: Դա արվում է այնպես, որ եղջյուրները կարողանան սահուն, մի շտապեք, նվազեցնել արագությունը եւ վերակառուցել միմյանց (սկզբունքորեն, կտավի խաչմերուկը): Մի մոռացեք, որ մեքենան կարող եք փոխարկել նման կայքերում, միայն այն դեպքում, եթե այն դանդաղ է շարժվում: Ի դեպ, ավտոկայանատեղին նույնպես չի թույլատրվում:

Խաչմերուկով առաջնահերթություններ չկան, այսինքն, ով է առաջին քայլը, առաջինը եւ տեղափոխվեց: Բնականաբար, երկաթուղային անցումների գնացքի ընթացքում երթեւեկության կանոնների համաձայն, արգելվում է գնալ հետեւի փոխանցում եւ, ընդհանուր առմամբ, ձեռնարկում են ցանկացած զորավարժություններ:



Երկաթուղային ուղիները հատելիս չեն շտապում

Երկաթուղային մենք ունենք բազմապատկված եւ անխափան: Մեքենայի վարորդը ճանապարհի տեսակը առաջարկում է հատուկ նշան 1.3.1 (կամ 1.3.2 մի քանի ուղիների դեպքում): Այն տեղաշարժվում է հենց շարժվելուց առաջ: Կենտրոնանալով նրա վրա, վարորդը կարող է ճիշտ հաշվարկել հեռավորությունը մեքենայի առջեւի մասում: Ընդհանրապես, մենք ձեզ խորհուրդ չենք տա սկսել շարժվել, մինչդեռ առջեւի մեքենան չի ավարտել այն: Ինչ անել, եթե դա կպայքարի հենց գործընթացում: Դա այն դեպքը չէ, երբ կարող եք եւ ռիսկի դիմել:

Դուք պետք է անցնեք երկաթուղու հատումը ճիշտ անկյուններով: Երկաթուղու հատումին մոտենալիս ավելի լավ է անմիջապես անցնել փոխանցմանը: Մենք ապրում ենք Ռուսաստանում, շարժվող ճանապարհի վիճակը ինքներդ ձեզ պատկերացնում է: Այսպիսով, քանդումներից խուսափելու համար, հատակին քշելը եւ սայթաքելը, ավելի լավ է ջախջախել:

Հաճախ շարժվելուց անմիջապես առաջ կարող եք տեսնել նշան 2.5, հնազանդվելով, որը վարորդը պետք է դադարի շարժվել: Դադարեցրեք եւ ուշադիր նայեք աջ եւ ձախ, եթե գնացքը այնտեղ չի շարժվում: Ստուգվել է Կարող եք շարժվել: Նույնիսկ եթե նշան չկա, դադարեցրեք EDAC- ի հաշվիչները 10-ում: Այս գործողությունը ուղղակիորեն չի նշվում երկաթուղային հատման միջոցով ճանապարհորդության կանոններում, բայց անվտանգությունը զգալիորեն (հատկապես վատ եղանակով):

Երկաթուղով շարժվում է պատնեշով

Այստեղ բարդ ոչինչ չկա: Եթե \u200b\u200bխոչընդոտը բացակայում է, եւ տագնապը նույնպես աշխատում է. Ընդունումը միանշանակ փակ է: Կանգնեք 5 մ հեռավորության վրա եւ սպասեք: Գնացքը կանցնի, պատնեշը կբարձրանա, տագնապը անջատվելու է. Այժմ կարող եք գնալ: Սարքավորումների տրոհման դեպքում շարժման նկատմամբ վերահսկողությունը պետք է հերթապահվի:

Պատժամիջոցներ խախտման համար

Տեղաշարժի կանոնների կանոնները ավելի լավ են խախտել: Եվ եթե խախտել եք, պատրաստվեք տարբեր վատ հետեւանքների: Այսպիսով, եթե ռիսկի եք դիմում որեւէ այլ վայրում ճանապարհ անցնելը կամ անտեսել պատնեշը եւ ազդանշանները, որպես տարբերակ, դադարեք շարժվել ուղղակիորեն շարժվելուն. Պատրաստեք հազար ռուբլի: Ավելին, նույնիսկ ազատազրկումը նվազագույն է առնվազն 3 ամիս, առավելագույնը 6. Այս հոդվածի կանոնների բոլոր մյուս խախտումները կարժենան նույն հազարը, բայց առանց զրկելու սպառնալիքի:



Մեքենան հանկարծակի դադարեց ...

Վերջապես, հաշվի առեք այս իրավիճակը, երբ մեքենան անսպասելիորեն դադարեցրեց աջ, երկաթուղային ուղեւորություն ճանապարհորդելիս:

Բնականաբար, այն պետք է հնարավորինս արագ հեռացվի այնտեղից: Նախեւառաջ հանգստացեք եւ փորձեք նորից սկսել շարժիչը: Այն չի գործում, ապա անմիջապես հեռացրեք ձեր ընկերներին եւ հայտնում է աննորմալ իրավիճակի մասին հերթապահության մեջ: Հարեւան վարորդներին խնդրեք օգնել ձեզ `մղել կամ քաշել:

Եվ եթե մոտակայքում այլ մեքենաներ չկան: Եվ այստեղ չպետք է խուճապի մեջ ընկնեք: Դուք հեշտությամբ կարող եք «սկսնակով»: Ստացել է մարտկոց: Այնուհետեւ թագի բռնակը կօգնի, «Կորն» վարորդների ժարգոնին: Կպչեք առաջին արագությունը եւ շրջեք ճարմանդը: Ավտոմեքենան աստիճանաբար կիջնի շարժվելուց: Դե, եթե չունեք ժամացույցի բռնակ, ոչ բոլոր մեքենաներն են աջակցում նման տեխնիկական բաշխմանը, մեկը մնացել է. Գտեք օգնականներ եւ ուղարկեք դրանք երկաթուղու ուղու երկու ուղղություններով: Թող գոնե մեկ կիլոմետր խլեն եւ սկսեն ազդարարել վարորդին: Դա անելու համար նրանք պետք է շրջանաձեւ շարժումներ կատարեն կարմիր դրոշով (կգնան ցանկացած կտոր, բայց նաեւ կարմիր): Գիշերը ձեզ հարկավոր կլինի լապտեր կամ ջահ:

Ամփոփեք: Պետք է.

• Փորձեք սկսել մեքենան;
• ուղեւորներին հեռացնելը.
• հաշվետվություն պարտականության մասին.
• Փորձեք շարժվել մարտկոցի վրա;
• Փորձեք օգտագործել ժամացույցի բռնակ;
• Եթե \u200b\u200bոչինչ չի օգնել, ապահովեք ազդանշանների հոսքը գնացքի մեքենաներ:

Հուսով ենք, որ այս հոդվածը կարդալուց հետո, այն հարցը, թե ինչպես վարվել երկաթուղային հատում, քանի որ ձեզ համար այլեւս տեղին չէ: Եղեք զգույշ եւ կոկիկ, նույնիսկ մանրուքների մեջ, հետեւեք ճանապարհի կանոններին, Եվ հետո դժվարությունը, անշուշտ, կանցնի կողքին: