Iki šiol buvo sukurta ir sėkmingai įgyvendinta įvairios garažo vartų dizaino. Jūsų dėmesys siūloma populiariausių portalo sistemų veislių aprašymas, taip pat konsultacijos dėl savęs surinkimo ir patinusių vartų montavimo - lengviausia dizaino gamybai, kurių susitarimas bus beveik kiekvienas pradedantysis magistras gali susidoroti. Gavęs patirties, galite surinkti daugiau sudėtingų sistemų.

Tokiuose vartuose, varčios važiuoja į sistemą nuo kreiptuvo ir ritininių. Vartai gali būti montuojami lauke ir garaže.

Privalumai ir trūkumai

Tarp pagrindinių įtraukiamų vartų privalumų turėtų būti pažymėti tokios akimirkos, kaip:

Pagrindinis trūkumas yra tai, kad tai yra įmanoma nustatyti tokį vartus tik ant garažo su plačiu fasadu. Jo plotis turėtų būti bent toks, kad išvykstanti vartybė gali visiškai pritaikyti.

Toks vartai gali būti pagaminti ir montuojami savarankiškai. Patys atrankos yra praktiškai apie tą patį principą kaip įprastinių sūpynės varčios. Skirtumai yra tik įrengimo fazėje - vietoj kilpų naudojamos vadovai ir volai.

Labai patogi galimybė. Dažniausiai yra sistemų, kuriose varčios pakyla ir pataiso virš atidarymo. Galvanizuotas plienas paprastai naudojamas vartų gamybai. Dažnai randama ir konstrukcijos iš aliuminio - tokie atvartai sveria pastebimai mažiau nei jų plieno analogai.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai yra tokie:

Tačiau toks vartai gali būti naudojami, išskyrus privataus garažo įrengimą, esantį saugioje vietoje. Kėlimo konstrukcijos, ypač pagamintos iš aliuminio, turi santykinai mažą standumą, kuris neleidžia jiems pateikti reikiamos garažo apsaugos.

Tokie vartai turi gana sudėtingą dizainą. Už jų nepriklausomą gamybą turite turėti gerą inžinerinę patirtį ir savo specialias žinias, reikalingas norint pasirinkti tinkamą priešingumą ir susijusių mechanizmų įrengimą.

Pradedančiųjų magistras gali išbandyti savarankiškai įdiegti gatavų kėlimo vartus gamyklos surinkimo. Tai daroma tiesiog pagal gamintojo nurodymus.

Dizainas yra surinktas iš kelių horizontaliųjų sekcijų, sujungtų naudojant vyrių kilpą. Ekstremalūs skyriai yra aprūpinti voleliais, judančiais gidų lentomis. Patys vadovai sulenkite, kad atidarydami vartus, jis netrukdomas, kad tilptų po garažo lubomis.

Dizainui būdingas pakankamai didelių patikimumo ir standumo. Kiekviename skyriuje, kaip taisyklė, izoliacija jau yra, kuris papildomai padidina šilumos ir triukšmo izoliacinių savybių vartai.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

Trūkumai yra palyginti nedideli anti-svliness ir didelė kaina.

Padaryti tokį vartai neveiks savarankiškai. Žinoma, galite pabandyti, bet ne tai, kad naminis dizainas veiks teisingai. Be to, daug pinigų ir laiko eis į sekcijų gamybą.

Dažniausiai susideda iš dviejų varčios. Vartų širdyje yra metalo rėmas. Galite naudoti sumuštinių plokštes, plieno lakštus ir kitas tinkamas medžiagas.

Siekiant didesnio patogumo į varčios, galite sumažinti wicket.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

Pagrindinis trūkumas yra būtinybė turėti pakankamai laisvos vietos prieš garažą atidaryti vartus. Jis pristato ypatingus nepatogumus žiemą - atidaryti vartus, turėsite iš anksto išvalyti takelį priešais juos iš sniego.

Sūpynės vartai yra paprasčiausias gamybai. Tai yra jų naudai, kad rekomenduojama pirmenybę teikti pradedantiesiems meistrams.

Liejimo vartų gamybos vadovas

Išankstinis planuojamas ateities vartų matmenys pagal apšvietimo matmenis patekti į garažą ir nusipirkti reikiamą medžiagų kiekį. Siekiant didesnių patogumų, padarykite piešinį arba bent jau elementinį eskizą.

Pirmasis etapas - tvirtinimo įtaisas

Pradėkite nuo vežėjo rėmo gamybos. Šaltinio medžiaga - metalo kampas. Rėmelį sudarys išorinis ir vidinis atramos rėmas.

Pirmas žingsnis.Matuoti atidarymą.

Antrasis žingsnis.Iškirpkite kampą ant norimo dydžio išorinio rėmo gamybai. Skleiskite gautus daiktus ant plokštumos, sulygiuokite juos horizontaliai ir suderinti kampus.

Norėdami reguliuoti horizontalią, naudokite pamušalą, patikrinkite anglies kampus. Su jo nebuvimu galite tiesiog išsiaiškinti įstrižainę. Nedelsiant pataisykite visus nukrypimus.

Taigi, jums reikia išdėstyti ruošinius būsimo išorinio rėmo forma.

Trečiasis žingsnis.Kepkite nešiklio rėmelį. Jo lauko pusė turėtų būti tokia sklandžia ir visiškai lygi, kitaip vartai bus pakankamai. Siekiant užtikrinti reikiamą lygumą, šlovinkite suvirinimo siūles naudojant įprastą malūnėlį.

Ketvirtas žingsnis. Važiuokite vertikalaus kampo pjaustymo kampuose. Jie suteiks reikiamą standumą rėmo, t.y. jie leis jį likti geometriškai nepakitęs.

Antrasis etapas - rėmas

Pradėti rėmo sistemą. Ateityje į šį rėmelį prijungiate apdailos metalines drobes. Pats rėmas gali būti pagamintas iš metalo profilio su skerspjūvio 6x2 cm.

Pirmas žingsnis. Įdėkite rėmelį ant tinkamo lygaus paviršiaus "Veido".

Antrasis žingsnis. Įdėkite kreiptuvus į vežėjo rėmelį. Kiekviena dizaino pusė gerai suderinta.

Trečiasis žingsnis. Suteikite 15-20 milimetro tarpą tarp vežėjo rėmo ir vidinio nešiojamojo rėmo. Norėdami tai padaryti, naudokite įdėklus. Šio atotrūkio dėka ateityje sklendės galės judėti be sunkumų.

Ketvirtas žingsnis. Įsitikinkite, kad rėmo kampai ir pagaliau suvirinkite profilius.

Trečiasis etapas - bandymai

Būkite labiausiai dėmesingi ir tvarkingi šiame etape. Estetinės savybės ir dauguma svarbiausių funkcinių savybių gatavo dizainas yra visiškai priklauso nuo apdailos teisingumo.

Pirmas žingsnis. Iškirpkite plieno lakštą garažo varčios dydžiu. Tuo pačiu metu kairiojo vartų atvartas turi būti dešinėje su 1-2 centimetro treneriu - atsižvelgti į šį momentą.

Antrasis žingsnis. Laikinai saugomi kampai ant rėmo. Norėdami tai padaryti, patraukite juos keliais punktais.

Trečiasis žingsnis. Iškirpkite dešiniojo portalo varčios dangtelį 10-20 mm (jums reikia anksčiau minėtų Alleno).

Ketvirtas etapas. Galiausiai suvirinimo lakštai prie rėmo. Pirma, suvirinkite medžiagą kampuose ir kiekvieno langelio centre ir tada pritvirtinkite perimetrą. Dėl to, lapai nebus judėti darbo metu. Baigęs suvirinimą, kampiniai ir centriniai tvirtinimo taškai turi būti nutraukiami.

Ketvirtasis etapas - kilpos

"Hinged Loops" yra geriausia pirkti.

Mes suviriname apatinį vyrių elementą į nešiklio rėmelį. Viršutinio elemento suvirinimas į išorinį sklendę. Norėdami sustiprinti junginį, galite naudoti išlenktą metalinę juostelę. Jis turi būti taikomas montuojamos kilpos viršuje ir barny varčios.

Be to, kilpos fiksavimo standumas gali būti sustiprintas suvirinimo iki armatūros įdėklo montavimo viduje.

Penktasis etapas - pilys ir vidurių užkietėjimas

Nagrinėjami vartai dažniausiai yra aprūpinti montuojami arba sugadinti spynos. Be to, rekomenduojama įdiegti kamščius ir aukštos kokybės tikslus. Šie produktai leis uždaryti garažo duris iš vidaus.

PINS kamščiai be problemų atliekami savarankiškai. Dėl tokio dizaino gamybai, nuotėkis į žemę arba pusę garažo pjaustymo vamzdžio ir panardinkite metalo lazdą viduje - kilnojamasis kamščio elementas. Prud reikia būti apmokyti per kilpa pagaminta į varčios. Stebėkite, kad vamzdis nėra užsikimšęs sniegu ir skirtingu purvu.

Pilys taip pat reikalauja laiku ir kompetentinga priežiūra. Apsaugokite savo vartų užraktus nuo drėgmės poveikio, ypač žiemą. Periodiškai sutepkite pilį aliejumi.

Šeštasis etapas - tapyba

Dažų sluoksnis suteiks papildomą metalinės drobės apsaugą nuo korozijos ir kito sunaikinimo.

Uždenkite grunto metalą, leiskite jam išdžiūti ir tada pritaikyti dvigubą pasirinktų dažų sluoksnį, kad galėtume baigti metalo paviršius.

Bet dažymas veikia arba lauke, tiek patalpoje su gera ventiliacija!

Septintasis etapas - diegimas

Pirmas žingsnis. Įdiekite išorinį ir vidinį portalo rėmo elementą. Fiksavimas atlieka porcijos atidarymo šlaitus su metaliniais kaiščiais apie 18 cm ilgio.

Antrasis žingsnis. Iškirpkite išsikišusius metalinių kaiščių kraštus, juos užlenkite ir kruopščiai pritvirtinkite prie malūnėlio pagalbos, kad jie netrukdytų vartai. Jei pageidaujate, galite dažyti kaiščius.

Trečiasis žingsnis. O vidinė ir išorinė rėmo dalis naudojant džemperius (metalines plokštes) 40 mm. Džemperiai suvirinti su maždaug 50-60 cm žingsniu.

Ketvirtas etapas. Miego varčia. Jei norite, galite baigti savo garažo automatizavimą. Tai labai patogu - jūs neturite nuolat nutraukti ir planuoti savo varčios.

Vaizdo įrašas - Garažų vartų gamyba ir įrengimas

Aštuntas etapas - atšilimas

Nesant aukštos kokybės šilumos izoliacijos per vartus, iki 50-60% šilumos paliks. Jei planuojate naudoti garažą šalto sezono metu ir ketinate įrengti jį su bet kokiu šildymu, būtinai išspręsite problemą su izoliacijos išdėstymu.

Norėdami tai padaryti, užmušti ant vidinio paviršiaus ductal attrauka su medinių strypų dėže. Elementų maišymas yra individualiai, kaip sudaro izoliacinės plokštės plotis. Šiluminės izoliacijos rekomenduojama naudoti minvatu ir kitas medžiagas pagal jį.

Prieš klojant izoliaciją, užfiksuokite polietileno plėvelę ant dėžės. Įdėkite izoliaciją į dėžės ląsteles. Izoliacija, padėkite labiausiai įtemptą, be įtrūkimų ir spragų. Daugumai izoliacinio sluoksnio 5-centimetro storio regionų daugiau nei pakankamai. Šilumos izoliacija apima garų izoliacijos plėvelę. Ant dėžės su izoliacija, įveskite pamušalą ar kitą veidą.

Nepriklausomo garažo durų dizaino ir montavimo, nėra nieko supervalstybės. Jums reikia tik sekti instrukcijas ir išsaugoti dėmesingą kiekviename darbo etape. Supratęs paprastų sūpynės vartų tvarka, galite savarankiškai sukurti sudėtingesnes struktūras.

Šaunuolis!

Vaizdo įrašai - vartai garažui su savo rankomis

Vaizdo įrašai - automatinis vartų sūpynės valtims garaže

Siekiant užtikrinti nuolatinį automobilio saugumą, jis turi būti laikomas vietoje, kuri bus apsaugota nuo lietaus, šalčio ir kt., Tačiau atmosferos reiškiniai nėra blogiausias dalykas, kuris gali pakenkti automobilyje, todėl būtina aprūpinti automobilį garažai su patikimais vartais. Jis puikiai tinka tokiai užduotims, taip pat skiriasi neįprastu dizainu, pasukami kėlimo vartai. Be to, apsvarstykite savo dizaino, brėžinių ir gamybos sekos funkcijas su savo rankomis.

Privalumai, Trūkumai ir nepriklausomo kėlimo gatų kūrimo trūkumai ir sudėtingumas

Tokių struktūrų privalumai apima:

• Jie yra sunku įsilaužti.
• Atidaryta be poreikio taikyti pastangų.
• Su tinkama technologija, sukuriant ilgaamžiškumą.
• Laikykite vidinę teritoriją.
• Galite įdiegti įvairiuose garažo angose.

Trūkumai:

• Atlikti darbo sunkumą.
• Mechaniniai konstrukcijų komponentai gali būti perkrauta.
• Didelis šilumos laidumas.

Nepaisant poreikio turėti pagrindinius tvarkymo įgūdžius su suvirinimo aparatūra, taip pat kai kurių kitų įrankių, kad sukimosi kėlimo vartai gali beveik visiems. Darbo metu reikia naudoti teisingus brėžinius ir atlikti tikslumą su nurodytais duomenimis.

Kaip dizainas?

Pagrindinių rotacinių kėlimo vartų dalių sąrašas:

• Pagrindimas yra pagrindinė viso dizaino dalis, kuriai yra nustatyti kiti elementai.
• Rotacinio tipo varčia, sumontuota plieno rėmu.
• Grąžinimas pavasarį - reikia uždaryti rankiniu režimu.
• Varčios judėjimo mechanizmas.

Dėl varčios, geriau naudoti medžiagas su mažais svorio rodikliais - tai sumažins dydžio apkrovos lygį, kuris užtikrins ilgalaikį ir be problemų veikimą.

Garso rėmo gamyboje jums reikia vadovauti garažo atidarymo matmenimis. Kaip atvartų medžiaga, optimaliai pasirinkite plokščių plokštes arba sienų plokštes (naudojama apdailos konstrukcijoms). Jei reikia, izoliacija yra geriau naudoti nedegias medžiagas.

Tai ypač svarbu prieš priimant savo rankas, kad nustatytumėte mechanizmo tipą, kuris perkelia varčią nuo vienos padėties į kitą. Tai gali būti:

• Vinge-svirties konstrukcija, pagrįsta judančiais vyriais ant kreiptuvų, kurių užduotis yra perkelti 2 svirtis konkrečiomis kryptimis.
• Atsvara juda varčios naudojant blokų sistemą.

Antrasis variantas yra paprastesnis gaminant su savo rankomis, tačiau tai reiškia, kad reikia daugiau medžiagų.

Ką reikia savarankiškam?

Kad naminis pasukamas kėlimo tipo vartai, turite pasiruošti:

• Suvirinimo aparatas (be jo buvimo, likusio sąrašo sąrašo surinkimas yra ne degeneratas).
• Grąžtas.
• Smaneriai.
• Ruletė.
• Atsuktuvai.
• Lygiu.
• Medžiaga, skirta kūrimui kūrimui ir vadovo komponentams - kanalas arba kampas.
• Grįžti į spyruokles.
• Kampai.
• Skliausteliuose.
• Atsvara.
• Vadovai.
• Kabelis.
• Pasirinkti elementai, skirti kurti varčios.
• Plienas apdailai.
• Profilio vamzdis.

Konkretūs duomenys apie medžiagų skaičių, jų dydį ir parametrus reikėtų paimti iš konkretaus pasirinkto ar sukurto tam tikro garažo.

Darbo seka dėl kėlimo garažų vartų su savo rankomis

1. Sukurkite langelį. Jis turi P-formos struktūrą, pastatytas iš 3 barų, sumuštas gelžbetonio grindų dizaino grindų masėje. Gilinimas turi būti ne mažesnis kaip 2 cm. Plokštelės arba kvadratai naudojami horizontaliai pritvirtinti.
2. Vyrių įrengimas. Viršutinis laikiklis yra sumontuotas pagal konstrukcijos lubas. Jei norite užkirsti kelią uogienėms veikimo metu, turite įsitikinti, kad įdiegus laikiklį, jo judėjimas yra visiškai nemokamas.
3. Varčios gamyba. Plieno kampai yra apipjaustyti į norimą ilgį ir suvirinant rėmelį. Kai jis yra pasirengęs ir laikomasi darbų, varčios elementai yra įrengti rėmelyje ir fiksuoti savarankiškai. Paprastai šiame etape izoliacija nedelsiant atliekama. Toliau reikia įdiegti guminius sandariklius.
4. Bėgių įrengimas. Tai yra dizaino dalies pavadinimas, kuriame yra vyrių volai. Gidų vieta gali būti pasirinkta priklausomai nuo tam tikro garažo charakteristikų: viršutinio laikiklio šonuose arba tiesiai po lubomis. Po diegimo volai turi laisvai ir sklandžiai judėti.
5. Išankstinis diegimas. Tai būtina norint nurodyti kėlimo mechanizmą į varčios.
6. Stiprinti vyrių mechanizmą į varčia. Pirmiausia tiesiog reikia stumti vyrius ir įsitikinkite, kad svirtys, kai kėlimo vartai juda laisvai. Jei taip nėra, patikrinkite jų tinkamą vietą (jie turi būti įrengti vieni kitiems).
7. Atsvarų ar spyruoklių įrengimas. Jie yra įdiegti į kreipiamąjį laikiklį. Spyruoklės turi būti sumontuotos dešinėje ir į kairę nuo varčios. Jie taip pat turėtų būti lygiagrečiai. Norint užtikrinti visišką garažo uždarymą, reikia grąžinti tipo spyruokles. Jei jų savybės nėra pakankamai, jie eksperimentuoja su atsvarų masė.
8. Plieno perdangos įrengimas. Jie yra pritvirtinti dizaino galuose su savarankiškais varžtais.
9. Stebėti sąnarius. Norėdami įvykdyti šį etapą, galite naudoti įprastą cemento tirpalą.
10. 10. Pilies montavimas.

Atliekant darbą su savo rankomis, turite įsitikinti, kad jis atliekamas tikslią korespondenciją pasirinktą arba sukurtą piešinį. Kiekvienam procesui būtina gydyti visą atsakomybę - nedidelė klaida gali sukelti mechanizmo darbo problemų. Jei nėra visiško pasitikėjimo teisingu darbu - geriau susipažinti su specialiais dokumentais arba paprašyti Tarybos iš profesionalaus, kuris padės naršyti konkrečiu atveju.

Atsižvelgiant į dabartinius garažo vartų gamybos rodiklius, vis dažniau automobilių savininkai siekia surinkti ir įdėkite vartus garažui su savo rankomis. Sūpynės garažo vartų gamybos ir diegimo procesas nėra visiškai sudėtingas, nes atrodo iš pirmo žvilgsnio. Siūlome išsamias garažo vartų gamybos instrukcijas.

Padaryti garažo vartus su savo rankomis

Jei nuspręsta, kad vartų rėmas bus pagamintas iš metalo kampo, tada reikia atlikti parengiamuosius darbus: supjaustyti nustatytų matmenų kampus, jų galai yra apipjaustyti 45 ° kampu. Dėl kampinio žymėjimo tikslumo galite naudoti specialų prietaisą, skirtą tokiems tikslams - stub, arba "Statybos kampas". Toks pritaikymas žymiai supaprastins žymėjimą garažo vartų gamyboje.

Ateities jungties kampai turėtų būti nukreipti į nešiojamą angą. Geriausias būdas prijungti kampus tarp sau yra suvirinimas. Ir tada sujungimo jungčių prijungimas naudoja suvirinimą. Žr. Garažo vartų surinkimo seką nuotraukoje.

Paruoštas norimam dydžiui ir apipjaustyti galuose pagal numatomą kampą, kampai yra sukrauti palei būsimo tikslo atidarymo kontūrą. Norint tai padaryti teisingai, organizuojamas montavimo vieta. Jis turėtų būti lygus, horizontas, paviršius su asfaltu arba betonine danga. Jei nėra tokio paviršiaus, montavimo pagrindu gali būti naudojami betono blokai.

Kampų įdėjimas ir rėmo kampų prijungimas prieš pradedant suvirinimą, jie tikrina sukurto dizaino geometriją. Visi rėmo kampai turi būti vienoje horizontalioje plokštumoje, kuri yra kontroliuojama statybos lygiu; Be to, abiejų rėmo rėmo įstrižainių dydžiai turi būti lygiai tokie patys.

Atnaujinant garažo vartų karkasą, būtina šiek tiek "patraukti" rėmo kampus, kad nebūtų nutraukti surinkto dizaino geometriją, po kurio galite kruopščiai paragauti kampų, ir toliau patikrinti dydį ir horizontalus rėmas. Jei temperatūros suvirinimo metu "nuėjo" kampo plokštuma, jie turi būti įgyvendinami mechaniniu būdu. Gavęs, kaip suvirinimo rezultatas, paruoštas rėmelis, jis turi būti patikrintas "Vietoje", jei reikia, nedelsiant atlikti koregavimus.

Garažo vartų vožtuvai gaminami, taip pat pradedant nuo rėmo, kurio prietaisas yra nustatomas, atsižvelgiant į medžiagą, kurią reikia perkelti.

Jei varčia bus perkelta su lakštiniu plienu, tuomet būtina padaryti sustiprintą rėmelį naudodami profilio vamzdį, kurio matmenys yra 20x40 mm, su 2 mm sienelės storis, o ne mažiau.

Pasiruošimas atrektų rėmo įrengimui, būtina atsižvelgti į tai, kad varčios dydis turi turėti reikiamų spragų nuo 5 mm iki 10 mm tarp jų kraštų ir vidinio portalo rėmo paviršiaus.

Baigta varčia įterpiama į garažo vartų atidarymą, jie yra suderinti ir fiksuoti yra tvirtai fiksuoti. Be to, suvirinimo metodas yra sumontuotas spalvingas kilpos, kurios paprastai, atsižvelgiant į gamybos metodą - yra tiksli, dizaino turi guolį. Paprastai kilpos matmenys neviršija 20x120 mm.

Naudojimo būdas: kilpos pin - aukštyn, dalis kilpos su kaiščiu yra montuojamas ant garažo sūpynės vartų skerdenos.

Po garažo vartų yra pagamintas nustatydami užraktą. Mes pasirenkame ratus ar suwald. Be to, visi metaliniai paviršiai yra valomi ir dažomi. Iš vidaus, kaip pageidaujama, garažo sūpynės vartai gali būti izoliuoti su putų ir atspalviu su padengtu.

Kėlimo garažo durys - optimalus būdas išspręsti laisvos vietos problemą. Tačiau problema slypi didelėmis gamyklos modelių kaina. Todėl, jei yra noras, įrankiai ir vartojimo medžiagos, jie gali būti savarankiškai. Ką reikės kėlimo vartai į savo garažą su savo rankomis? Instrukcijos ir brėžiniai padės išspręsti šią problemą.

Gamybos schemos analizė

Skirtingai nuo kitų variantų, nerekomenduojama paimti gamyklos modelio brėžinį. Daugeliu atvejų drobė pakyla su sudėtinga atsvarų ir vadovų sistema. Padarykite panašų vartų dizainą bus problemiškas. Tačiau iš šio piešinio galite imtis kai kurių komponentų.

Speciali problema yra apatinė dalis. Padaryti judantys vyriai ir reguliuojama kėlimo sistema bus sudėtinga. Išėjimas yra apsaugoti apatinę kaitinimo drobės dalį naudojant ritininę sistemą. Rama atliks vadovų funkciją. Kaip rezultatas, schema bus atnaujinta, kad dizainas su savo rankomis.

Savarankiškų kėlimo garažo durų darbo aprašymas:

• Viršutinės volai yra pritvirtintos prie M formos profilio vamzdžių. Judėjimas atsiranda palei horizontalųjį kreiptuvą iš P-formos profilio.
• Pakilimas atliekamas su atsvara. Vartų apačioje yra suvirintas kablys, prie kurio pridedamas plieninis kabelis, vedantis į viršų. Atsvorio masė priklauso nuo varčios ir jo aukščio svorio, nustatomas eksperimentiniu būdu.
• Be to, galite padaryti sūpynės varčios. Dėl to standumo šonkauliai turi būti suvirinti ant vartų rėmo.
• Drobė yra suformuota iš aliuminio arba. Patartina gaminti izoliaciją iš vidaus.

Tai yra bendras gamybos ir darbo dizaino principo aprašymas. Išsami informacija gali būti pritaikyta prie konkretaus atidarymo, pagerinti kėlimo vartų funkcinį.

Reikalingos medžiagos

Dažniausiai gaminti naudojimą. Metalo riedėjimas gali būti įsigytas jo pristatymo taškuose, naudokite senus dizainus, anksčiau juos išmontuotas. Būtina patikrinti ruošinių kokybę - mechaninio deformacijos, rūdžių ar kitų defektų nebuvimas.

Gamybai reikės šių medžiagų ir komponentų:

• Vartų rėmas yra pagamintas iš kampo ar kanalo. Storis - nuo 50 mm ar daugiau. Būtina manyti, kad jis bus įrengtas izoliacijos ir vidinio dangos sluoksnis.
• Dėžutė turi atlikti dvi funkcijas - pritvirtinkite audinį ir būti vadove už volai. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama vartoti "Chaserler 30 * 50 * 30 cm".
• Viršutinės horizontalios vadovai. Taip pat pagamintas iš kanalo, bet mažesnių dydžių. Plotis priklauso nuo pasirinktų volų.
• Vaizdo įrašai. Joms nėra specialių reikalavimų, svarbu, kad paviršius būtų guminis.
• Kvadratinių vamzdžių. Reikalinga papildomų struktūrų gamybai.

Kiekvieno komponento storis priklauso nuo bendro dizaino matmenų. Dėžutės dėžutė turi būti bent 3 mm, rėmas - nuo 1,5 mm. Dowels bus reikalaujama diegimui, prijunkite kėlimo vartų elementus rekomenduojama naudojant suvirinimą. Mechaninės tvirtinimo detalės nesuteiks tinkamos kokybės junginių.

Spektaklio seka

Po kėlimo garažo vartų piešimo, būtina teisingai pasirinkti medžiagą ir padaryti ruošinį. Bendrieji matmenys atsižvelgia į suvirinimo siūlės storio. Atidarymo paruošimas atliekamas - sienų derinimas, patikrinkite horizontaliai, vertikalią ir įstrižainės dydį. Brėžinys daro koregavimus.

Darbo tvarka:

1. Dėžių ir viršutinių horizontalių kreiptuvų įrengimas. Pastarieji yra pritvirtinti prie garažo lubų.
2. Pagal dydžio dydį sudaro rėmelį. Jis neturėtų būti 3-5 mm daugiau nei dėžutės dydis. Siekiant tankių gretimų, ateityje galima įdiegti lapą per dizainą.
3. Montavimas ant apatinių ir viršutinių volų rėmo.
4. Įrengimas iš anksto nustatytomis gidais.
5. Vartų veikimo tikrinimas. Jie turi atidaryti ir uždaryti juos kelis kartus.
6. Plieno lakštų lakštų susidarymas.
7. Koreguoti atsvaros masę.

Tik po to, kai galite pereiti prie grunto ir tapybos. Saugai apačioje rekomenduojama užrakinti.

Peržiūros vaizdo įraše galite pamatyti tokio dizaino gamybos pavyzdį:

Mašinos garažo patogumui nėra mažiausiai nustatomas pagal jo įėjimo vartus, kurie turėtų užtikrinti automobilio saugumą ir lengvai ir patikimai uždaryti. Šiandien galite užsisakyti arba padaryti save keletą automatinių struktūrų parinkčių. Toliau bus svarstoma, kaip padaryti kėlimo vartus garažui su savo rankomis.

funkcijos

Skirtingai nuo sūpynės konstrukcijos su daugeliu atvejų 2 varčios, kuri nuryti, kėlimo vartai turi sekcijas ar ritininius. Veikimo principas skiriasi priklausomai nuo tipo skerspjūvio, pasukamos arba sukti. Pats dizainas, įskaitant įvairius elementus: dėžutė, vadovai, volai, kėlimo mechanizmas, daug sudėtingesnis nei paprastas sūpynės vartai.

Tačiau įrengimo ir medžiagų sąnaudos visiškai kompensuoja patikimumą ir patogumą reguliariai naudojant tokį garažą.

Turėdami paruoštas garažas su stačiakampiu įėjimo angomis, galite lengvai sukurti kėlimo vartus su savo rankomis.Montavimui bus reikalingas standartinis statybos įrankių rinkinys, medžiagos, gidai ir gaubtai. Pakanka būti kantrūs ir įtraukti šiek tiek lydymo, kad pažodžiui per kelias dienas, neskubėkite, statyti patikimą ir patogų dizainą tokių garažų vartų.

Privalumai ir trūkumai

Prieš nuspręsdami statyti garažo vartus su kėlimo mechanizmu, turime pasverti visus savo privalumus ir trūkumus.

Patyrę meistrai švenčia šiuos privalumus tokių sistemų:

• Taupyti laisvą erdvę. Skirtingai nuo patinusių vartų, kurioms reikia išorinės vietos atviruose atviruose, pakėlimas naudoja vietą viduje po lubomis.
• Tai yra daug patogiau juos naudoti, ypač jei jie yra įrengta kėlimo mechanizmą, tai nėra būtina padaryti jokių fizinių pastangų.
• Rotaciniai ir sekcijiniai vartai saugiai apsaugo garažą nuo įsilaužimo.

• Dėl tokių struktūrų galite naudoti įvairių tipų apdailos ir dekoro.
• Kėlimo vartai gali būti naudojami vieniems ir dvigubiems garažams.
• Atveria ir tyliai uždarytas.

Verta atkreipti dėmesį į kėlimo vartų trūkumus:

• Pagrindinis minusas yra projektavimo ir įrengimo sudėtingumas. Jei visiškai užsakote specialistų diegimą, jis bus brangus. Jei atliksite įdiegimą sau, jums reikia kruopščiai išnagrinėti brėžinius, būtina kruopščiai pritvirtinti visus elementus, lygį, nes net maža klaida gali sukelti faktą, kad visas mechanizmas neveikia.

• Pilnai atviri vartai Paimkite laisvą erdvę ant atidarymo ir garažo viduje po lubomis.
• Tokių vartų mechanizmai apskaičiuojami ant tam tikros apkrovos, todėl varčios ir byla negali būti perkrauta, pavyzdžiui, kai izoliacija.
• Kėlimo vartai yra sumontuoti tik į stačiakampio garažo atidarymą.

Jei garažo kapitonas atsižvelgė į visas šias funkcijas, galite pradėti diegti. Bet pirmiausia turite nuspręsti dėl garažų kėlimo vartų tipo.

Peržiūrų

Dažniausi 3 tipai naminių kėlimo struktūrų yra dažniausiai:

• rotaciniai arba plokštės:
• sekcijinis;
• rollent.

Garažo rotaciniai vartai yra labiausiai apsaugoti nuo įsilaužimo dėl viso varčios dizaino. Atidarant, jis pakyla, pasukdami 90 laipsnių ir vartojant horizontalią padėtį. Jų mechanizmas gali būti svirties ar atsvaros. Pirmasis svertų išvaizda yra paprasčiausios konstrukcijos, užtikrinančios sklandų ir netrukdomą varčios judėjimą horizontalioje padėtyje.

Atsarginė vertybė yra tinkamiausia plėtiniams su daug svorio.

Rotacinės konstrukcijos susideda iš rėmo (paprastai metalinių) vadovų, palei rėmo, spyruoklinio mechanizmo ar atsvarą su gervės judėjimu. Pakelkite gali būti rankinis rankenos apačioje. Tai daroma lengvai dėl ištemptų pastatyto mechanizmo spyruoklių. Šį mechanizmą galima patobulinti elektriniu pavara, tada lifto nuleidimas iš varčios atsiranda paprasčiausiai paspaudus mygtuką.

Kėlimo ir skyriaus varčios yra surinkta iš kelių iki 50 cm pločio plokščių, tarpusavyje sujungiami vyriais. Kai jis yra pakeltas, šie plokštės (jie taip pat vadinami lamelėmis) judėti palei gidų ant ritininių. Judėjimas suteikia pavasario mechanizmą, būgnus ir kabelius. Šis dizainas primena statybvietėse naudojamas sumuštinių plokštes.

Garažo valcavimo vartų mechanizmas yra toks pat, kaip ir prekybos centrų ritinių skydai. Sulankstomos lamelos jie turi siauresnę nei kėlimo sekcijų rūšių, kai atidarymo, jie kyla ir susukti į specialų langelį mažo pločio. Todėl šis tipas turi aiškų pranašumą - taupyti erdvę garaže viduje. Tuo pačiu metu nereikia montuoti ilgų vadovų po lubomis.

Medžiagos rėmo, dėžės ir geležinkelių bėgių bėgiai paprastai yra metaliniai, tačiau geriausia pasirinkti nerūdijančio plieno. Dėžutė gali būti pagaminta iš storų medinių strypų ar metalinių kampų. Vieno gabalo varčios panašus dizainas gali būti pagamintas iš drobės formos iš plokščių į metalo rėmo. Iš lauke jie dažnai supjaustyti lakštiniu metalu.

Siekiant išsaugoti šilumą garaže žiemą, į vidų galima siuvinėti šilumos izoliacines medžiagas: lakštų putų arba mineralinės vatos.

Dėžutė yra padengta antikorozine gruntu, po to dažų 2 sluoksnių alkidiniu arba vandeniuniu emaliu. Sulankstomas skydas yra geriausiai padengtas cinkuotu plienu arba aliuminiu.

Lamelkai ant skerspjūvio ar riedėjimo vartų paprastai yra pagaminti iš cinkuoto plieno arba aliuminio, viduje lakštai gali būti izoliacinės medžiagos. Tokių plokščių paviršius gali būti su bet kokia spalva - savininko skonis. Kilnojami konstrukciniai elementai - volai, movos yra pagamintos iš plastikinių arba lengvųjų metalų, gidų - nerūdijančio plieno ar kitų medžiagų, kurioms netaikomos korozijos.

Automatizai durų atidaryti su elektrinio pavaros pagalba padės žymiai supaprastinti garažo naudojimą. Daugelis vairuotojų nenori netvarkyti su dideliais atvartais, ypač kai šalčiui arba lietaus gatvėje. Bet kokiam dizainui ir mechanizmui yra galimybė pasirinkti elektrinį variklį, kuris atitinka galią, kuri bus naudinga nuo namų ūkio maitinimo šaltinio.

Automatiniai kėlimo vartai yra kelios rūšys.

Dažniausios schemos, kurias lengva padaryti, yra:

• mechanizmai, sumontuoti ant vartų drobės;
• nustatoma vadovais;
• montuojamas ant šoninių laikų.

Yra galimybė užsisakyti gatavą dizainą, kuris jau bus rodomas automatinis diskas, skirtas didinti, pvz., Daugelis volų su cinkuotu plieno lamelėmis.

Šiuo atveju, po pirkimo, tai tik būtina teisingai padaryti juos diegti ant garažo atidarymo ir prijunkite elektrinį diską į tinklą.

Gamyba. \\ T

Dėl paprastų kėlimo vartų garažui gamybai galite naudoti jau paruoštus eskizus ir skaičiavimus, tik šiek tiek montuoti pagal savo kambarį. Yra daug pavyzdžių sprendimus šalies namams, kuriuose yra brėžiniai ir išsami ataskaita, įskaitant būtinas priemones ir medžiagas.

Prieš priimant dizainą su judančiu mechanizmu, būtina pasirūpinti, kad gretimų sienų atidarymas ir lubos galėtų atlaikyti savo svorį. Norėdami tai padaryti, jums reikia pasirinkti patvarias ir tankus persidengimas be tuščių ir patikimų tvirtinimo sistemų. Ir pati patalpos turėtų būti apsaugotos nuo drėgmės prasiskverbimo ir kitų natūralių veiksnių, kurie gali sugadinti vartų darbą.

Pasirinkdami tinkamą ateities stumdomų vartų tipą ir pavyzdinį projektą, padarome brėžinį su tikslumo dydžiais, remdamiesi jais skaičiuojame reikiamų medžiagų skaičių.

Dėl patvarios ir patvarios kėlimo garažo vartų rėmo, 40x20 mm metaliniai profiliai ir mažiausiai 2 mm storio yra sėkmingiausi. Skersinis ir horizontalus montavimas dizainui gali būti pagamintas iš 20x20 mm profilių. Vartų gidai dažniausiai yra pagaminti iš kanalų iki 20 cm pločio, priklausomai nuo jo, volų dydis taip pat yra pasirinktas.

Svirties lanko mechanizmo dėžutė gali būti pagaminta iš metalo kampo ar medienos. Dydžio, norimo ilgio detalės yra supjaustyti į sukurtą brėžinį.

Patys ritinėliai, spyruoklės ir visa svirties lanko mechanizmas paprastai perkami gatavai. Jie yra pasirinkti pagal gidų dydį. Likusią informaciją galima lengvai atlikti naudojant suvirinimo aparatą ir malūnėlį.

Gates gamybai ir juos montuojant garažo atidaryme, reikės šių įrankių:

• suvirinimo aparatas;
• bulgarų su kraštais metalo;
• gręžti su norimo skersmens grąžtais;
• atsuktuvas;
• plaktukas;
• lygis;
• ruletė, pieštukas.

nuotraukos

Dėl tvirtinimo jums reikia naudoti metalo inkaro arba kaiščių varžtus, tinkamus šiam svoriui. Jei planuojate taikyti inkaro varžtus, kad prijungtumėte metalo kampą, tada jums reikia paruošti tinkamo veržliarakčio rinkinį.

Diegimas

Prieš vertinant kėlimo vartų sistemą, būtina įsitikinti, kad atidarymas, ant kurio jie yra įdiegti, yra visiškai lygus paviršius: griežtai vertikalus ir horizontalus lygis, tiesioginiai kampai. "Carrier Box" yra svarbiausias tokio varto galios elementas, todėl reikia atidžiai jį atidžiai jį atidžiai.

Jei langelyje pasirinktas metalinis kampas, jo lentynos plotis turi būti 1,5 karto didesnis už varčios storis. Po visos detalės yra matuojamos ir nutrauktos, jie yra pritvirtinti prie garažo ant inkarų varžtų ir yra patikimai priveržti. Lauko gamybai galite pasirinkti medinius strypus su dydžiais 100x50 mm, kuris turi būti pritvirtintas prie 100 mm varžto.

Kietas sulankstymo vartų rėmas turi būti renkami ant lygaus horizontalaus paviršiaus. Po to, kai pageidaujamo ilgio metalo profiliai nutraukiami, jie tikrinami anglies ir šiek tiek greiferiniai suvirinimo. Toliau dar kartą patikrinkite tiesius kampus ir matmenis, įskaitant įstrižai, pritvirtinkite kampinius striukus ir skersinius standumo laikus, tada vos virkite konstrukciją.

Po suvirinimo rėmo, jis turi būti išvalytas su malūnais sąnarių iš skener. Tada jis padengtas antikorozine tirpalu ir dažais. Plokštelės su šilumos izoliacija yra siuvami viduje metalo profilių, jis yra padengtas lakštinio metalo. Skliausteliuose su ritiniais yra pritvirtintos prie viršutinių kampų rėmo.

Po to gidai pridedami prie būsimo varčios lubų. Mount juos taip pat turėtų būti kuo greičiau, atkūrimo horizontalus lygis, lygiagretumas ir statmena durų. Tada varčios laikinai sumontuotas atidaryme, kad būtų galima pažymėti svirties pavasario mechanizmo tvirtinimo vietą.

Po vartų darbo ir netrukdomuoju judesio judėjimu ant kreiptuvų, jis yra pašalintas, spyruoklės yra sumontuotos, jų koregavimas atliekamas. Galiausiai, guminis sandariklis sandarinimui siūles ir minkštas uždarymas sumontuotas ant rėmo aplink perimetrą, įdiegta durų užraktas ir įdiegta atidarymo rankenėlė.

Su kruopščiu ir teisingu įrengimu, taip pat patikima apsauga nuo drėgmės, vartai su tokiu dizainu gali būti įteiktas ne vienas dešimt metų. Ir jų remontas gali apsiriboti tik su judančių dalių mechanizmo, svirties sistemos, atraminiais ritiniais ir guminio sandariklio keitimo tepalu. Prevencijai, tepalas gali būti atliekamas kiekvieną sezoną, o išorinis gumos tarpiklis sutepiamas su silikonu iki šalto oro sąlygų apsaugai nuo trinties.

Dėl vidinės šiluminės izoliacijos, toks vartai gali naudoti įvairias medžiagas, kurios naudojamos tiek sienų izoliacijai: mineralinės vatos, putų arba išplėstos polistireno. Paskutiniai du yra efektyvesni, nes laikui bėgant jie nesuteikia susitraukimo, bet gali būti pavojinga, todėl geriau pasirinkti nedegias rūšis.