Nepriklausoma garažo garažo gamyba žymiai sutaupys gatavos dizaino pirkimo ir įrengimo. Ir kažkas gali būti būdas patenkinti savo ambicijas. Iš tiesų, kasdienis jų rankų dizaino išnaudojimas gali sukelti moralinį pasitenkinimą. Tačiau tai turėtų būti kreipiamasi į šį atvejį su protu ir išsamiai studijuoti surinkimo technologiją ir nustatyti vartus iki darbo pradžios.

Garažų durų tipai: kas geriau

• Stumdomas (stumdomas);
• Sūpynės;
• Kėlimo (valcavimo ir sekcijos).

Stumdomas (stumdomas) skiriasi, nes jų drobė yra pritvirtinta ant specialios šviesos. Ši sija turi specialų dizainą, kuris leidžia jį naršyti per prijungtų atramų ritines. Jie turi išskirtinį bruožą, išreikštą, kad šio tipo priedai neturi viršutinių ir apatinių kreiptuvų. Jie gali būti skirtingi. Skiriasi nuo sijos vietos. Jis gali būti į viršų arba apačioje.

Stumdomos vartų drobė yra pritvirtinta ant specialios spindulio.

Jie taip pat išskiria su drobės tipu, kuris gali būti skaidrus arba nepermatomas. Teleskopinio tipo stumdomų vartų taip pat yra dažni - sulankstoma, kuris išsiskiria tuo, kad jie yra pajėgi sulankstyti viduje. Žmonės taip pat vadinami sulankstymu.

Sūpynės dažniau taikyti nei kiti. Jie naudojami nuo seniausių laikų, suteikiant jiems ne tik garažus, bet ir namų ūkio skyrius. Jų skiriamasis bruožas yra varčios buvimas, kurį galima atidaryti tiek išorėje, tiek viduje. Iki tos pačios technologijos, geležies garažai gali būti pagaminti ir pagaminti iš profesionalių grindų garažo su skydeliu.

Sūpynės vartai yra labiau paplitę

Drobė gali būti pagaminta iš įvairių medžiagų. Jų pagrindiniai privalumai turėtų būti vadinami, kad jie neturi papildomų detalių. Paprastumas yra pagrindinis principas, kuris sekasi kuriant patinusius vartus. Tuo pačiu metu jie gali būti labai patvarūs ir patikimi. Tai pasiekiama naudojant "dvigubo metalo" technologiją.

Tarp visos kėlimo vartų turėtų būti pasirinktos trys pagrindiniai tipai. IT:

Visos pirmiau minėtos garažo vartų gali būti atidarytos rankiniu būdu arba automatiškai naudojant mechanizmą. Tai arba šis vaizdas į vartus turi būti įrengtas skirtinguose kambariuose.

Daugelis savininkų tiki, kad namų garažo automatiniai dizainai yra optimaliausia galimybė. Jie leidžia jums išvengti nereikalingų problemų, susijusių su atidarymu ir uždarymu.

Dėl jų gamybos gali būti naudojama lengva sumuštinių plokščių versija. Sekcijos vartų įrengimas leidžia sutaupyti statybos, bet ne ant gatavo produkto kokybę. Su tinkamu veikimu jie jau daugelį metų tarnaus.

Dėl kambarių, kuriuose yra mažai vietos, stumdomas tipas yra puikus. Jei būtina, kad sienos erdvė išlieka laisva, turite įdiegti savo teleskopinę įvairovę.

Nedidelis garažas ir netoliese yra kėlimo vartai. Be to, jie paprastai turi įspūdingą išvaizdą. Jie gali būti sulankstyti tiek vertikaliai, tiek horizontaliai. Pakilti į lubas arba valcuoti. Nerekamais garažais nenaudokite izoliacijos ekonomiškai.

Jei nuspręsite statyti garažo vartus su savo rankomis, tada pirmas dalykas, kurį turėtumėte padaryti, yra piešinys. Tai nėra taip sunku, kaip atrodo. Tam reikia specialių įgūdžių. Pakankamai paimkite pieštuką, popierių, liniją ir pašalinkite visus matavimus.

Pradėkite vartų statybą reikia nuo brėžinio veikimo

Pirmiausia reikia nustatyti jų plotį. Jis turi būti automobilio kėbulo plotis ir įtrauka abiejose pusėse, kurios turėtų būti ne mažesnės kaip 30 cm. Norėdami įvertinti šį matavimą, būtina jį gaminti keliose vietose ir pasirinkti vidutinę aritmetinę vertę. Po to reikia matuoti aukštį. Tai lengviau su tuo, kaip garažai paprastai yra pastatyti pagal tam tikrą automobilį ir jau turi norimą indikatorių.

Po to galite pradėti piešinį, tuo pat metu mąstydami per visas dizaino detales. Paprasčiausias būdas atkreipti sūpynės vartų grandinę. Tuo pačiu metu paprasčiausiai yra du stačiakampiai ir nurodomi jų matmenys. Jei norite, kad varčios būtų skirtingi dydžiai, tada išspręskite jį į brėžinį. Maždaug brėžiniai kitų tipų vartai, tačiau jums reikia prisiminti keletą detalių. Įtraukiamas ir kėlimas susideda iš vieno skyriaus. Jie turi būti dėmesingi, kai nurodant Röber standumą. Sekcijinis, atsižvelgiant į sekcijų skaičių.

Garažo vartų gamybos etapai

Garažo vartų rėmelis

Garažo durys turi būti padaryta prieš sienų statybą. Pirmiausia turite sukurti rėmelį. Šie darbai gali būti atliekami etapais:

• Rasti plokščią platformą;
• Pažymėkite tuščią žymeklį į norimą ilgį;
• Juos skleisti vietoje;
• Nustatykite kampus naudodami metalinį kvadratą;
• Patikrinkite įstrižainę;
• Suvirinkite rėmelį;
• Surinkite siūles su malūnu, reguliuojant siūles kokybę.

Rėmas už varčios

Sistema varčios turėtų būti šiek tiek mažesnė už rėmelį. Gamybai naudoja stačiakampius rėmus ar profilius. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad rėmas sveria kitaip ir darbo sudėtingumas bus kitoks.

Sūpynės vartų piešimo pavyzdys

• Iškirpkite 4 medžiagų, mažiau dydžio nei rėmo aukštis 10-15 mm;
• Padėtis ant paviršiaus, išnykęs kampus, kad jie būtų lygūs 90 °;
• Skalavimo sistema.

Vartų varčios gamyba

• Iškirpkite du drobes su matmenimis, viršijančiais garažo kilpa aukštį 3-4 cm. Viena iš drobių turi būti mažesnė už rėmo plotį už porą centimetrų, daugiau;
• Suvirinkite drobą, kad jie išsikiša viršuje ir žemiau apie 2 cm;
• Plotis, viena drobė neturėtų pasiekti rėmo krašto 1 cm. Kita, priešingai, atlikite 2 cm;
• Sveiki atvykę kilpos.

Įdiekite kilpą

Kiekviename vartų varčiuose būtina įdiegti kilpų porą.

Abu vyriai turi būti vertikaliai, ašyse toje pačioje eilutėje. Jei tokiu būdu įdėsite kilpą, galite platinti apkrovą nuo pakabinamų durų kaip vienodai.

Ant vartų langinės yra sumontuotos ant kilpų

Garažo kilpa turi cilindro formos. Iš pradžių būtina suvirinti juos į specialias plokštes, pateikiant juos ant lygaus paviršiaus. Suvirinimas Jums reikia kietos siūlės. Pabandykite iš anksto pasiimti žaidėją. Jis turi atitikti vyrių ir durų dydį. Potraščiai naudojami siekiant palengvinti suvirinimą ir drobės apsaugą nuo plyšimo. Suvirinimas atliekamas tuo pačiu metu, kai įdiegiamas vartai. Tuo pačiu metu vartai yra sumontuoti su suvirinimu.

Garažų durų montavimas

Būtina teisingai įdiegti durų drobę. Tai galima pasiekti, jei naudojate plumb. Vietos, kur bus dedamos kilpos. Prieš pradėdami suvirinimą, turite patikrinti, kaip teisingai įdiegėte vartus. Jie turi būti sumontuoti taip, lyg darbas ant jų konstrukcijos baigėsi. Jei pastebėsite, kad varčios pakreiptos, jos turi būti suderintos.

Prieš pradedant vartų paveikslą, būtina kruopščiai pasirengti, nes visos struktūros atsiradimas priklausys nuo darbo kokybės. Be to, tapyba apsaugo vartus nuo korozijos reiškinių. Vienas iš geriausių dažų tipų garažo vartai yra akrilas. Paruoškite viską, ko reikia:

Prieš pradėdami vartai, paruošite viską, ko reikia

• Dažyti;
• Pirštinės;
• Metalinių paviršių gruntas;
• Ritinėlis;
• Buitinės cheminės medžiagos skalbimui;
• Laiptinė;
• Smėlio popierius, abrazyvinė kempinė;
• Žarna, popierius;
• Kutai.

Dirbkite su spalvomis yra sukrauta trimis etapais:

1. Kruopščiai nuplaukite atvartų lapą ir likusias vartų dalis. Dėl šios priežasties žarna yra visiškai tinkama, bet jei tai nėra, tada naudokite įprastą kibirą su vandeniu ir audiniu.
   

   Naudokite kieti kempinę ir buitines chemiją skalbimui. Nuplaukite viršūnes, naudokite laiptus. Atkreipti ypatingą dėmesį į kampus;

2. Po to pereikite prie paviršiaus nuėmimo. Paimkite smėlio popierių ir perduokite jį į tobulą būseną. Po šių darbų pabaigos įvyniokite dulkes ir pradėkite taikyti gruntą. Taigi, kad ji nebūtų maudytis grindų, ant jos lova yra senas popierius. Pradėkite visas detales be išimties. Jei reikia, naudokite purkštuvą, kad tirpalas būtų tolygesnis. Nusileidžia taikomą sluoksnį. Turėtumėte palikti šias dvylika valandų;
3. Dabar galite pradėti tapyti akrilo dažais. Jį taiko ritininis, jei atsiranda pažeidimų, tada mes esame baigti. Dažai gali būti taikomi dviem sluoksniais, ant kiekvienos iš jų džiovinimo vyksta dvidešimt keturios valandos. Galite sukurti ir piešti piešinį, tada garažas bus su individualumu.

Įdiekite pilį ir vidurių užkietėjimą

Garažo vartai, vienas iš dviejų spynų tipų paprastai įdiegta: sumontuotas arba sugadintas. Kad vartai būtų patikimesni, taip pat yra indėlių ir smeigtukų pavidalo. Toks papildomas dizainas leidžia uždaryti vartus su didesniu patikimumu iš vidaus, tačiau būtina turėti atsarginį įėjimą. POPS yra nepriklausomos pridėtinės išlaidos, kurios yra pritvirtintos prie rėmo. Pilys yra skirtingų dizainų, kuriai priklauso jų tvirtinimo metodas. Ilgalaikis variantas yra kritiniai spynos, atidarytos slėgio ant rakto su tuo pačiu metu sukimosi;

Pasukamas užraktas pakabinamas ant kilpų, kurios yra suvirintos į varčia;

Daugiausia yra mirties spynos, kuri yra įdėta į duris, įrengimas;

Kai kurie amatininkai kuria savo pilių dizainą.

Šiltos durys

Kaip izoliuoti garažą? Norint, kad vartai būtų šilta, iš pradžių įvertinkite vartų technines charakteristikas, dangos kokybę. Po to pasirinkite izoliacijos medžiagą. Rinka joms siūlo platų. Visi jie turi savo šiluminį laidumą, garso absorbciją, garų pralaidumą. Izoliacijos įrengimas tokiu būdu:

1. Naudojant savarankiškus varžtus ir varžtus, pritvirtinkite medinius pjūvius ant vartų viduje;
2. Tuščioje skrudintuvų erdvėje įterpti izoliaciją;
3. Montavimo siūlės yra užpildytos su mažu išplėtimo koeficientu;
4. Į viršų susiduria su veidais.

Siekiant sumažinti kondensato tikimybę, izoliacija turi būti pritvirtinta labai įtempta, o ne paliekant tuštumą. Užsandarinkite vartus, kurie yra šalia pagrindo rėmo. Šiuo tikslu guminė arba putų guma yra tobula. Jei naudojate mineralinę vatą izoliacijai, neturėtumėte pamiršti, kad jis turi didelį garų pralaidumą. Norėdami pašalinti šį defektą, įdiekite papildomą hidroizoliaciją. Norėdami padidinti šilumos izoliacijos savybes, galite įdiegti papildomas mažas duris.

Kai kurios paslapčių apsaugos garažo vartai nuo įsilaužimo

Yra įvairių būdų įsilaužti garažo vartų ir apsaugos metodus iš jų.

Vartai gali būti atidaryti pjaustant savo kilpą su malūnėlio pagalba. Siekiant to išvengti, nuo atvartų sistemos viduje tiesiai į rėmelį, kurį reikia prikabinti kampo dalį.

Uždarius vartus, ši dalis bus gilinama į sieną, tvirtinant prie rėmo. Siena turi būti iš anksto ištirpinta.

1. Kai kurie meistrai apsaugoti savo garažą bando apsunkinti įsilaužėlių darbą. Šiuo tikslu jie suvirina ant kilpos papildomų metalinių strypų;
2. Kartais autopsijos įrankis tarnauja laužas. Apsauga nuo jo gali būti metalinė juosta, suvirinta į vieną iš vartų dalių;
3. Jei ant jūsų vartų sumontuotas užraktas, plėšikai gali pridėti kabelį prie kilpų ir ištraukite vartus, traukdami kabelį su sunkvežimiu. Už tai, galite sumažinti rankenų apačią, jei jie pakabintų;
4. Ant atvirkštinės pusės vartų apie kilpos, galite suvirinti veržles su varžtais;
5. Kartais vagysčiai nėra atliekami per duris, bet per stogą. Todėl stogui taip pat reikia papildomo stiprinimo. Būtina cemento metalo kabliukams, esantiems sutapimas;
6. Stiprinti garažo rėmą naudojant metalinius kampus. Suvirinkite ant jų metalo tinklelio;
7. Norint apsaugoti garažą nuo priešais durų, nustatykite dangtelį nuo betono.

Video.

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie darbo tvarką garažų gamyboje.

Garažas - privalomi automobilių savininko pastatai. Tie, kurie gyvena už miesto ribų privačiuose namuose stato garažų šalia namų ar net pridėti prie namų. Ir tie, kurie gyvena didelėje miesto funkcijoje, turi būti saugomi automobilį garažo kooperatyve nuo namų. Bet kur garažas neturi, jo automobilio saugumas suteikia vartai, kurių dizainas gali skirtis priklausomai nuo savininko ir kambario, erdvės ir tikslingumo galimybių pageidavimų. Paprasčiausias sprendimas bus įsigyti paruoštą vartai ir įdiegti juos į vietą, bet jūs galite atlikti garažo durų su savo rankomis, būtinai apsvarstyti visas dizaino savybes ir pritaikyti juos, kuri yra vadinama "už save. " Šiuo atveju būsite tikri jų kokybė ir patikimumas.

Garažų durų tipai: kas geriau

Yra keletas tipų garažo vartų, kurių dauguma pasirodė neseniai, tik tada, kai pradėjome naršyti Vakarų technologijoms. Daugeliu atžvilgių Holivudo filmų dėka mes sužinojome apie vartus, kurie pakyla ir palieka po lubomis paspaudus nuotolinio valdymo pultą. Dabar tokia patirtis nėra neįprasta net mūsų šalyje.

Seniausia ir patikimiausia garažo vartų versija. Tačiau tokie vartai buvo naudojami visur, ne tik garažams, ir nusipelnė pasitikėjimą daugeliu metų be problemų net ir sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis. Patintos durys susideda iš dviejų žaliuzių ant vyrių ir durų dėžės, sklendės yra tvirtai uždarytos, o ne paliekant spragas. Padarykite garažo vartus su savo rankomis yra gana paprasta, mechanizmas yra paprastas ir patikimas "šimtmečiu".

Pradėjo naudoti kažkur pirmojoje XX a. Pusėje. Jie atstovauja vienai varčia, kuri vairuoja link lygiagrečios priekinės sienos. Nors varčios iš tikrųjų gali būti dvi, tada jie važiuos skirtingomis kryptimis ar netgi vienu, bet sulankstoma keliuose skyriuose. Dėl laisvo tokio varto judėjimo, garažo priekinėje sienoje turite turėti daug laisvos vietos. Todėl praleidžiant vartus yra naudojami angarams ir pramoninėms įmonėms. Privačioje statyboje toks vartai nėra įrengiami patys garažų pastatuose, bet patekti į svetainę.

neseniai pasirodė palyginti. Jie yra viena drobė (vežėjo varčia), kuri pakyla iki lubų, kai vartai atidaromi ir tampa lygiagrečiai grindims. Tokio vartų širdyje yra vyrių svirties mechanizmas ir vadovai. Vartų duomenų patogumas yra tai, kad jie neužima laisvos vietos nei priešais garažą ar jo viduje. Rotaciniai vartai gali būti laikomi jų garažo vartais, jei jis leidžia klimato sąlygoms arba, jei garažas yra šildomas.

Kėlimo skyriaus durystaip pat naujovė mūsų rinkoje. Jie yra audinys, susidedantis iš sekcijų, kurios yra susigrąžintos ir važiuojančios palei po lubų, kai vartai atidaromi. Pagrindas yra pavasario mechanizmas ir kreiptuvai su grandinės perdavimo. Tokio vartų privalumas yra ta pati taupymo erdvė.

Naudojamas garažams gana reti, nes jie nepateikia reikiamo patikimumo. Jie yra aliuminio plokštės, kaip ir riedėjimo langai, kurie yra sulankstyti į specialų langelį po lubomis, kai atidarydami vartus. Patartina įdiegti tokį vartus tik ant daiktų su apsauga ir našumu, taip pat į šildomą kambarį.

SVARBU! Bet kurio tipo vartai gali būti automatiniai veikia su raktiniuoju.

Nurodykite garažo vartus, apsvarstykite ne tik grožį, nerūpestingumą ir pagirtinų atsiliepimus apie reklamuotojus, taip pat praktiškumą, patvarumą ir tinkamumą mūsų klimato sąlygoms ir kitoms eksploatavimo sąlygoms. Patikimiausias pasirinkimas bus svyruojantis vartai, jie net nebus paleisti iš šalčio, gerai, gal maksimalus turės šildyti pilį.

Prieš priėmdami garažo duris su pasukimu ar kėlimo skyriumi, atsargiai pagalvokite. Pirma, visi šių tipų vartų privalumai gali būti jaučiami tik šiltuose kraštuose. Jei tikrai norite tiksliai tokio vartų, nepamirškite, kad garažas turi būti šildomas. Prisiminkite mūsų žiemą, vadovus ir svirties mechanizmus, o svirties mechanizmai bus užšaldyti, o svirties mechanizmai yra užšaldyti, jums nebus atidaryti vartai, turėsite palikti automobilį į atvirą dangų. Siekdama kliento, gamintojas taip giria savo prekes taip, kad kartais jo OPV yra pilna absurdo. Kaip, pavyzdžiui, kėlimo-sekcijos durų orumo kokybę, tai yra ta, kad nebūtina valyti sniego nuo vartų, nes jie atveria, ne išorę, kaip sūpynės. Kur yra orumas? Jei prieš vartus yra sniegas, tuomet tiesiog nepasiekite jų. Ir jei paspausite, automobilis bus sorsifikuoti keliolika kilogramų sniego viduje garaže. Taigi, nesidalinkite. Sniegas vis dar turi būti valomas.

Garažų vartų su savo rankomis gamyba

Paprasčiausias gamyboje yra sukasi vartai. Jie gali būti atliekami nepriklausomai nuo pradžios iki pabaigos, įsigyti reikiamą medžiagą: plieno kampai, profiliai ir lakštai. Atitinkamai, vartų dydis ir jų dizaino funkcijos gali būti planuojama iš anksto ir atlikti tiksliai tokį vartai, kaip jie patinka.

Rotaciniai vartai gali būti traktuojami savarankiškai, tačiau jums reikia turėti didelę inžinerinę patirtį ir žinias teisingam atsvaros pasirinkimui ir įdiegti mechanizmus. Daugeliu atvejų tokie vartai tiesiog nusipirko paruošimą ir įdiegti pagal taikomas instrukcijas.

Kėlimo skyriaus durys savaime neveiks savarankiškai, nepagrįstai didelėmis išlaidomis, laiko sąnaudomis ir negarantuoja, kad visa tai veiks teisingai. Todėl, jei nusprendėme įdiegti tokį vartus savo garaže, užsisakyti juos iš gamintojo.

Kaip ir bet kuris atsakingas verslas, garažo vartai prasideda su projekto dokumentais. Padarykite garažo vartų brėžinius su savo rankomis yra lengva, pakanka piešti eskizą ant popieriaus lapo, būtinai nukreipkite visus dydžius ir medžiagas.

Norėdami pradėti, būtina teisingai pasiimti vartų aukštį ir plotį. Minimalus leistinas garažo vartų plotis turėtų būti toks, kad atstumas nuo automobilio korpuso su dešiniuoju ir kairėje pusėje prie vartų rėmo buvo bent 30 cm. Žinoma, daugiau atstumo, tuo patogiau keliauti į garažas. Didžiausias tinkamas plotis yra 5 m. Dažniausiai garažo durys yra 2,5-3 m pločio.

SVARBU! Renkantis garažo vartų plotį, manau, kad atstumas nuo vartų rėmo iki statmenos sienos turėtų būti bent 80 cm.

Garažo vartų aukštis pasirenkamas priklausomai nuo automobilio dydžio ir dažniausiai svyruoja nuo 2 iki 2,2 m. Bet jei planuojate pastatyti mikroautobusą, geriau iš karto padaryti 2,5 m atidarymą.

Mūsų sūpynės vartai sudarys rėmelį, kuris bus įrėmintas patekus į garažą ir nuo dviejų vyrių sklendžių. Rama yra geriausia pagaminta iš plieninio kampo mažiausiai 65 mm. Dėl varčios rėmo gamybai galite naudoti tiek plieninį kampą 50 mm ir plieno stačiakampio profilio, tada toned su lapo liauka nuo 2 iki 3 mm storio. Looks reikės sustiprintos lauko. Remiantis juo taikoma garažo vartų ir dydžių schema, apskaičiuojame reikiamų medžiagų skaičių ir juos nusipirkti.

SVARBU! Garažo vartų brėžinys turi būti atliekamas viso garažo projektavimo etape.

Garažo vartai prasideda rėmeliu, kuris bus įrėmintas įvesdami garažą. Geriausia pradėti jį daryti prie priekinės sienos statybos etape. Kada bus pasirengę ne daugiau kaip 50 cm mūro, būtina sustabdyti darbo statant sienos statybą ir įdiegti vartus, tada tęskite sienos klojimą.

Dėl rėmo gamybai, mums reikia plieno 65 mm kampų, plieninių juostelių 20-30 mm pločio ir 3-4 mm storio, taip pat plieno armatūros strypo segmentus, kad būtų apsaugoti rėmelį į šliuzą. Iš įrankio gali būti naudinga bulgarų, ruletės, kvadratinių, lygių ir suvirinimo aparatas.

Garažo rėmą sudarys dvi dalys: išorinis ir vidinis.

• Nupjaukite malūnėlį, kad mes turime 4 segmentus, ilgis, lygus vartai, ir 4 segmentai, ilgis, lygus vartai aukščiui. Šiuo atveju galima sklandžiai supjaustyti kampą, matuoti reikiamą atstumą ir galite nutraukti 10 cm rezervą, o tada tai padaryti: kampo pusėje, kuri bus viduje garažo atidarymo, iškirpti lygus atidarymo dydis ir šonuose, esančiuose lauke ir sienos viduje, palikite juosteles su 5 cm ilgio viršutiniu ir apačioje arba nutraukite jų kampą, kad ateityje būtų patogiau suvirinti.

• Mes nuspręstume, kad kampų segmentus ant lygaus paviršiaus, patikrinę jį lygiu. Kruopščiai išmatuokite visus kampus, jie turėtų būti lygūs 90 laipsnių. Nuolat jį valdyti anglimi.
• Suvirinimo kampai tarpusavyje gauti rėmelį. Suvirinimas gali būti vieno kampo krašto sutapimas į kitą ir suvirinimą, ir jūs galite nukirpti kampo kraštą, tada suvirinimas bus griežtai toje pačioje plokštumoje, tačiau šis ryšys bus šiek tiek mažiau patvarios nei su Allen .

SVARBU! Jei suvirinimo procese kampe buvo šviesos diodas, jis gali būti pritvirtintas naudojant purkštuvų svirtį su juo, o tai padės priverstinai išspręsti rėmo geometriją. Laikydami jį į norimą padėtį, mes suviriname kampus į jį. Garažo vartų gamybos proceso metu galite pamatyti, kokia atrodo svirtis.

• Ant išorinės rėmo pusėje tvarkingai sutelkkite visus suvirinimo trūkumus, nes varčia turi būti lengvai greta šios pusės.

Rėmas už varčios

Rėmas arba rėmas varčios turi būti šiek tiek mažesnis garažo vartų rėmelio dydis taip, kad jį būtų lengva įvesti atidarymo ir varčios sandariai sklandžiai į rėmo išorę.

Sistemos gamybai varčios gamybai galite naudoti plieno kampą, taip pat už vartų rėmelį, ir galite stačiakampio profilio. Skirtumas bus įkalintas darbo ir kėlimo rėmų patogumui.

• Iškirpkite 4 iš medžiagos segmento, mažesnis už vartų rėmo aukštį yra 10-15 mm. Šis klirensas yra būtinas norint lengvai įvesti atidarymą. Kadangi turėsime dvi varčios, mums reikės dar 4 horizontalių segmentų, kurie turėtų būti lygūs vartų rėmo plotams, padalytam iš pusės ir daugiau minus 30 - 35 mm.

• Mes nusprendžiame segmentus ant lygaus paviršiaus ir atidžiai išmatuokite kampus. Idealiu atveju jie geriausiai suskaidomi suvirinto garažo vartų rėmeliu. Taigi galite pamatyti trūkumus. Griežtai kontroliuoti 90 laipsnių kampus.
• Suvirinkite segmentų rėmelį. Norėdami padidinti dizainą viduje, galite praleisti kitą horizontalų segmentą medžiagos, kuri bus kaip statramstis ir užkirsti kelią į varčios geometrija pokyčius. Padėkite didinantį elementą yra geriausia rėmo viduryje.

Vartų varčios gamyba

SHASH, galite naudoti lakštų medžiagą, patikimiausias yra plieno lakštas su 2 mm storiu.

• Iškirpti iš lakštinio medžiagos Dviejų drobių su dydžiais: 3 - 4 cm aukščio didesnis nei garažo atidarymo aukštis, skirtingų pločio. Viena drobė turi būti 1 - 2 cm mažesnė už rėmo plotį, o antrasis yra 2 cm daugiau.
• Suvirinkite drobę į rėmelį tokiu būdu: ant viršaus ir apačios drobės turėtų žaisti 1 - 2 cm rėmui, vienoje iš varčios (kuri jums patinka daugiau, ji visada atidaryta antroje eilutėje) Iš drobės neturėtų pasiekti rėmo krašto, kai paliekate 1 cm nemokamą. Tai būtina, kad būtų tinkama antroji varčia. Antrosios varčios drobė, priešingai, yra suvirinta taip, kad atliktumėte 2-4 cm už rėmo sistemą.

SVARBU! Lakštinio medžiaga lengvai veda suvirinimo metu, todėl pradėti nuo kampų suvirinimo ir drobės viduryje, tada taškų judesiai su 10-15 cm atstumu suvirinimo visą lapą. Baigus darbus, kampuose suvirinimas turi būti nutrauktas taip, kad ateityje lapas nebūtų deformuotas.

• Mes suviriname sustiprintas kilpas. Apatinė pusė yra suvirinta prie garažo vartų rėmo ir viršaus į atidarymo atvartą. Norėdami pagerinti montavimą ant kilpos, galite prisukti metalines juosteles ir skirtuką nuo armatūros. Mes paimame metalinę juostelę su 5 - 7 mm storiu, jį lenkdami ir suvirina iki viršutinio kilpos pusės ir į varčios. Skirtukas nuo armatūros yra suvirintas iš vidaus.

Jei visas dizainas yra ant lygaus paviršiaus, atvirukai yra ant rėmo, galite atidžiai apsvarstyti, kad mes turime tai, ar viskas yra teisinga, ar varčios yra lengvai vyksta visur, nesvarbu, ar tai nėra prilipęs kur. Jei viskas yra gerai, galite pradėti nustatyti vartus garaže.

Visų pirma, įdiegti vartų rėmai: vidiniai ir išoriniai. Atgal į statybos etapą, kai siena yra pasirengusi 50 cm, jums reikia įdėti vartus į angą.

Būtinai patikrinkite sklandų vietą: horizontalus ir vertikalus.

Tarp savęs rėmai yra sujungti 4 cm pločio metalo juostelėmis, kurios yra suvirintos į rėmus su 60 cm žingsniu.

Be to, galite tęsti garažo priekinės sienos mūrą taip, kad plytos užima visą erdvę tarp išorinių ir vidinių rėmų. Be mūro metu, mes šildėme rėmelį mūro: už tai mes suviriname armatūros strypus su ne mažiau kaip 20 - 30 cm ilgio ir dizes juos tarp plytų. Tokie strypai aukštyje turėtų būti bent 3 vnt.

Pasiekę rėmo viršūnę, mes nustatėme lubų spindulių ant jo: metalo ar betono.

Baigę visus darbus, mes tikriname vartų funkcionalumą: kaip atidaroma varčia ir užsidaro, neužpildo ", jei yra metalas kažkur.

Spynų ir užkietėjimo įrengimas garažo vartuose

Garažų vartų įrengimas baigiamas diegiant spynos ir vidurių užkietėjimas. Dažniausia galimybė yra tokia vidurių užkietėjimo tipas. Vienas iš sklendės yra uždarytas užkietėjimo nuo garažo viduje, kuris yra įtrauktas į grindis ir lubas. Norėdami tai padaryti, rėmelyje ir pusiau / lubose, būtina gręžti skyles ne daugiau kaip 5 cm gylyje. Skylė konkrečiai supjaustyta už varčios rėmo. Už šį dizainą sustiprina kitas pridedamas užraktas, kuris buvo ausyse, suvirintos iki varčios ir sujungia abu varčią.

Yra sudėtingesni spynų ir garažo užkietėjimo galimybių variantų, tačiau šiuo klausimu geriau pasikonsultuoti su specialistu.

Garažų durų atšilimas

Dažniausia garažo vartų izoliacijos medžiaga yra putos, neseniai ekstruduoti polistirenas vis didėja populiarumas. Norėdami išspręsti medžiagą ant vartų varčios, būtina išskirti medžiagos lapus į varčios viduje, ir tada apjaukite viską nuo viduje su medine spalva arba fanera. Naudokite medvilnės šildytuvus, kad izoliuotų vartus, nes jie greitai praranda savo savybes.

SVARBU! Šildomas garažas ir vartai nepamirškite apie aukštos kokybės ventiliaciją.

Kai kurios paslapčių apsaugos garažo vartai nuo įsilaužimo

Net ir geros pilies diegimas negali apsaugoti jūsų automobilio ir nesaugo apiplėšimo. Galų gale, jūs visada galite nukirpti baccake kilpa ir tiesiog pašalinti varčia. Tai buvo, kaip jie padarė į audringus devintojo dešimtmečius. Ką daryti?

1. Iš tiesų rėmo viduje tų pačių kilpų srityje mes suviriname į kampo segmento rėmelį. Jis turėtų pasirodyti tokiu būdu: uždarant varčią, kampe įves 1 - 2 cm į sieną (už tai jums reikia pastumti šiek tiek plytų) ir prilipti prie garažo rėmo. Netgi nukirpti kilpą, užpuolikai negalės pašalinti varčios, nes jie tvirtai laikys garažo rėmelį.
2. Įdiekite pilį - voras, kurio kaiščiai bus įtraukti į sienas, lytį ir garažo lubas. Pageidautina, kad be "voro" yra įdiegta tvirtinimo mechanizmas, uždaroje būsenoje užrakinimo "voras", o šis mechanizmas nėra išleidžiamas naudojant unikalų raktą.

Garažo apsauga nuo įsilaužimo, pagrindinis dalykas yra ne tarpusavio, kad, jei klavišų praradimas buvo bent jau tam tikra galimybė patekti į garažą, nesinaudojant sienų pabaigos.

Garažo vartų gamyba daro savo rankas trunka apie nuo 1 iki 2 darbo dienų. Tokiu atveju jūsų produktas turės unikalių dydžių ir dizaino, jei norite kažką ypatingo.

Garažas tai daro patys: vaizdo įrašas

Pirkdami automobilį, savininkai pirmiausia galvoja apie jaukią, šiltą, patogų ir erdvų gyvenamąją vietą savo plieno draugui. Tokia atskira erdvė vadinama garažu. Jis gali būti pritvirtintas prie namų ir gali būti atskirai vertingi pastatai.

Bet kuri versija, garažas yra tiesiog įpareigotas būti aprūpintas asmeniniu automobilio įėjimo. Garažo durys - pirmoji paieškos užklausų parinktis tiems, kurie nori sukurti šį stebuklingą mechaniką ir technologijas su savo rankomis.

Dizaino tipai

Atrodytų, kad būtų lengviau: pasirinkite standartinį vartus po savo atidarymo - ir neturėtų turėti papildomų galvos skausmų. Tačiau liaudies amatininkai, įrodantys save ir pasaulį, kad jie nebūtų mirkę, jie ir toliau ieško naujų būdų, kaip išsaugoti ir taikyti savo kūrybines jėgas ir techninius įgūdžius.

Tarp įvairių garažų durų yra pagrindiniai dizainai, kurie kasdien yra tinkamiausi automobilių savininkai.

Paprasčiausias iš jų yra klasikiniai sūpynės.. Paprastai jie susideda iš dviejų varčios, vienoje iš jų įdiegta įėjimo durys. Kaip taisyklė, patinusių vartų yra labai masyvi ir turi gana daug vietos. Kadangi jų apsikeitimo sandoriai reikalauja gana didelės amplitudės. Jie yra įrengti ant metalo rėmo, kuris yra sumontuotas su patvariais stoginiais. Toks vartai reikalauja didesnio dėmesio: kontroliuoti sutepimo mechanizmus. Dėl nepakankamos patinusių vartų priežiūros, kartais galite aptikti savo žlugimą.

Skerspjūvio durys Garažui yra keletas metalinių kilnojamųjų audinių, susijusių su kilpomis. Kiekvienos dalies kraštai yra aprūpinti specialiais ritiniais, kurie juda palei specialų kreiptuvą, įrengtą vartų duris. Jie eina po lubomis, kad sekcijos durys sklandžiai pakils, taupant vietą kambaryje.

Yra patogus šios rūšies variantas, kai vartai važiuoja.

Sulankstomas garažo dizainas Taip pat susideda iš vertikalių sekcijų. Bet tai dažniau yra sūpynės vartai, sulankstoma ant harmonikos šonų. Jis gali būti sumontuotas bet kokio pločio atidaryme (nuo jo priklausys skyrių skaičius).

Jie gali būti įdiegti taip, kad jie išsivystys tiek viduje, tiek išorėje - priklausomai nuo kambario dydžio ir būtinybės jį išsaugoti. Pagrindinė apkrova nukrenta ant sienų ir lubų, todėl erdvė išlieka laisva ir nepanaudota.

Vienas iš labiausiai paplitusių ir plaučių garažų varnelėse yra kėlimo konstrukcijos. Taip pat kiti, jie gali būti automatiniai, bet taip pat turi savo unikalų mechanizmą svirtys.

Atsidaro mechaninis kėlimo vartų modelis ir uždaromas su nedideliu rankos judėjimu, Įdiegus papildomą juostą su varikliu, galite gauti puikių automatinių vartų nuotolinio valdymo pulto.

Medžiagos. \\ T

Bet kokios garažo durys yra pagamintos iš tokių pagrindinių medžiagų:

• metalas (profesionali grindys);
• mediena;
• plienas.

Struktūriniai dizainai turi gana ilgą tarnavimo laikąir turi didelę jėgą. Apdorojami specialiais antikoroziniais produktais, tokie vartai bus atsparūs drėgmei ir temperatūros skirtumams. Be to, metalinių konstrukcijų priežiūra yra daug paprastesnė nei kitos medžiagos.

Profesionali grindys yra labai paprasta ir padalinta į būtinus skyrius / sekcijas, pašalinant papildomą svorio apkrovą. Tačiau savarankiško darbo ant garažo vartų metu reikėtų nepamiršti, kad metalo ribinės briaunos yra labai lengva supjaustyti giliai. Elementary Saugos taisyklės sutaupys jus nuo nemalonių sužalojimų.

Medinės garažo durys yra mažiau paklausos rinkojeTačiau taip pat turi savo funkcinę vertę. Kartu su metalu jie turi mažą kainą. Medis visada yra gražus ir natūralus. Galbūt, apie tai, visi medžiagos privalumai yra baigti.

Mediniai vartai yra malkos, mažiau patvarūs ir turi labai mažą jėgą. Jie yra jautrūs puvimui net po perdirbimo su antiseptiniais ir kitais impregnavimais.

Plieninės konstrukcijos yra šiek tiek brangesnės už medinę ir metalą, tačiau tas pats yra ilgai, kaip ir antrasis.

Pagrindinis arklys, ant kurio daugelis šiuolaikinių vairuotojų ir specialistų yra parašyti - sumuštinių plokštės. Praktiniai ir ekonomiški, tokie vartai yra geros šilumos ir garso izoliatoriai. Jie yra labai lengva įdiegti, izoliuoti ir plauti. Puikus gaisro gesinimas užtikrins saugų jūsų automobilio buvimą garaže su tokiu vartu.

Profiliuoti lakštai - taip pat puiki medžiaga garažo vartų gamybai. Su tokiu atvykimo dizainu, oro sąlygos ir mechaninės žalos nėra baisios. Tai labai patvari, graži ir ekonomiška medžiaga.

Matmenys

Šiuolaikiniai garažo vartai gamintojai siūlo didžiulį kiekį jų dizaino veislių. Kai kurie netgi gali juos užsisakyti. Jūs nepadarysite reikiamų matavimų savo garaže.

Taip pat yra gebėjimas atlikti nepriklausomą skaičiavimą naudojant preliminarius brėžinius ir schemas. Būtinai atsižvelgsite į kambario specifiką, medžiagą, iš kurios bus pagamintos jūsų vartai, oro sąlygos, laukia jų skirtingais metų laikais.

Profesionalai reikalauja, kad kėlimo vartai būtų įdiegti tik į stačiakampių angų angas. Kėlimo mechanizmas taip pat neįmanoma daryti kitaip nei yra klasikiniuose modeliuose.

Geras variantas yra imtis paruoštus standartinius kėlimo garažo vartų brėžinius ir pakeiskite jų reikšmes ten, kad nebūtų klaidingos. Tuo pačiu metu schemoje būtina atsižvelgti ne tik apie matmenis, bet ir visos struktūros vietą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vartai ir kėlimo mechanizmui.

Brėžinyje išsamiai aprašoma, kokie matavimai ir prireikus tai padaryti.

Dekodavimas yra gana paprastas:

• H. - atidarymo aukštis, kuriame bus įdiegta vartų rėmas ir pats dizainas. Labai svarbu suprasti, kad bendras atidarymo aukštis ir didžiausias automobilio aukštis, kuris gali patekti į garažą po įdiegimo vartai - du visiškai skirtingi dalykai. Šis atstumas matuojamas siekiant suprasti, kokios atotrūkis išlieka ant vartų augimo po lubomis.
• L. - Prica arba garažo gylis ir B1, B2 - Bashchets nebūtinai yra toje pačioje plokštumoje, tačiau būtinai turi skirtingas vertes. Šiuo atveju aš visada yra didesnis.
• B.- Atidarymo plotis turi būti matuojamas maždaug 2 cm atstumu kiekvienoje pusėje.
• L. - Garažo gylis yra būtinai daugiau viso vartų dizaino aukščio, kitaip drobė tiesiog turės niekur į "atostogas".

Kaip tai padaryti?

Dėl nepriklausomos kėlimo vartų gamyba palieka nuo dviejų iki penkių dienų. Priklausomai nuo norimo rezultato.

Pavyzdžiui, yra dviejų tipų kėlimo mechanizmai:

• Svirtys + spyruoklės. Ne lengviausias, bet labiausiai paplitęs ir saugus būdas pakelti mažos masės garažo vartus. Ypatingas dėmesys diegiant turės mokėti už fiksavimą ir spyruoklių pritaikymą ir aukštos kokybės vadovus ritiniams.
• Atsparumas. \\ T. Paprastai jis naudojamas didesnio svorio sulankstymo vartų gamyboje. Kabelis yra ištemptas nuo apatinių kampų žiniatinklyje, eina per specialų įrenginį ir yra pritvirtintas prie atsvaros, esančios kitame gervės gale.

Kėlimo mechanizmų nustatymas suteikia aiškų vaizdą apie tai, kokių priemonių ir medžiagų gali prireikti gamybos ir įrengimo procese.

Apsvarstykite pagrindinius kėlimo tipo garažo vartų etapus:

Pirmas lygmuo - būsimo vartų išdėstymo ir piešimo kūrimas. Tai jau buvo šiek tiek pasakyta. Bet kai apibūdinant tiesiogiai gamybos etapais, tai turėtų būti pradėtas su šiuo.

Antrasis etapas apima būtinų įrankių ir medžiagų įsigijimą vartai:

• Stačiakampio vamzdžių profiliai 40 * 20 mm ir 20 * 20 mm. Labai svarbu, kad jie turi pakankamai tankių sienų: ne mažiau kaip du milimetrai. Pirmasis yra gerai tinka drobės rėmo gamybai ir antrajam - išilginėms ir skersinėms džemperiams bei vadovams.
• Vandens vartai. Čia savininkas jau yra būtinas norint nustatyti, kaip jis nori matyti įrašą į savo garažą: Profilio lapas, sumuštinių plokštė, mediena, metalas.
• Medinis medinis arba metalo kampas. Jei nuspręsite naudoti svirties pavasario mechanizmą, tokie fondai yra puikūs jums pritvirtinti.
• RELI-Roll volai ir tiesiogiai vartų kėlimo mechanizmas.
• Izoliacija, jei nuspręsite, kad jūsų garažas būtų šiltas net šaltuoju sezonu.
• Sudėtingų įrankių rinkinys: bulgarų, suvirinimo aparatas, atsuktuvas.
• Tarp paprastų - tik tai, ką galima rasti bet kuris magistro magistro: lygis, atsuktuvas, ruletė, pieštukas, plaktukas, veržliaraktis.

Rengiant atidarymą turėtų būti laikoma, kad ji turėtų būti toje pačioje plokštumoje su pačios garažo sienomis. Tai pagerins funkcionalumą ir supaprastins struktūros veikimą.

Mes einame suderinti sienas, tinkamai įvertinti, kuri padės pastato vandeniui ar infraraudonųjų spindulių lygiui. Bet taip pat privaloma sąlyga yra grindų dangos stiprumas ir horizontaliai.

Taigi, visos parengiamosios veiklos yra atliekamos tiesiogiai į kėlimo garažo vartų gamybą ir surinkimą su savo rankomis. Ir tai bus trečiasis darbo etapas.

Mes padarome rėmelį.Tai yra pagrindinis elementas, į kurį didžiausia atsakomybė yra ir didžiausia apkrova. Iš pradžių mes renkame langelį, kuris bus pagamintas iš medinių strypų ar metalo kampo, kaip nurodyta reikiamose medžiagose. Pagrindinis rėmo rėmo gamybos ir montavimo bruožas yra tai, kad jo apatinė dalis turi eiti po grindų lygiu 2 cm. Tai yra papildoma struktūros nustatymo priemonė.

Svarbu prisiminti, kad neįmanoma reguliuoti medinių pleištų ir montavimo putų. Norint "pritaikyti" rėmelį po atidarymu, būtina naudoti specialius metalinius įdėklus.

Kitas žingsnis - guolių volų įrengimas. Iš pradžių, diegiant vadovus. Jie kartais vadinami voleliais. Šis momentas yra svarbus visą diegimo procesą turi lydėti išsamus matavimas pagal lygįPriešingu atveju dizainas tiesiog negalės veikti.

Paveikslėlyje žalumynai yra paryškinti bėgiai ir jų teisingas įrenginys, kad viskas būtų nerimauti.

Atėjo laikas pradėti tiesiai į vartų duris. Gamybos parinktys yra paprastos ir ne labai įvairios.

Yra trys pagrindiniai diegimo tipai tiesiogiai į vartų skydą:

• medinis strypų rėmas, apvalkalo metalo lakštai;
• vieno metalo skydas;
• metalinė bazė, ant kurios pridedamas visas lapas.

Tai yra atvirkštinė medalio pusė, tai yra garažo viduje. Jis baigėsi, noriu pridėti izoliaciją į mūsų neįtikėtinai šaltus žiemą. Kalbant apie lauko gydymą, viskas priklauso nuo jūsų finansinių pajėgumų ir estetinių priklausomybių.

Ketvirtasis kėlimo vartų gamybos etapas yra įdiegti wicket. Jei jis turi skubiai, įėjimo durų gamyba ir jo įrengimas yra pagamintas su didesniu. Dėl to paprastos durys yra tinkamos, iškirptos iš vartų ir sumontuotas ant kilpos. Po visų pagrindinių dizaino elementų pasirengimo atliekami mechanizmai, sandarumas, lygis ir funkcionalumas.

Daugelis amatininkų savo vaizdo dienoraštyje pasakoja apie galimybę automatizuoti kėlimo vartus. Taip pat yra pajėgos, kad būtų atliktas nepriklausomas garažo savininkas. Nereikia daryti be trijų pagrindinių komponentų: elektroninis pavaros įrenginys (smegenų automatinio atidarymo ir uždarymo vartai), radijo signalo imtuvas ir nuotolinio valdymo pultas.

Dėl pirmųjų specialistų diegimo, jie patariama pasinaudoti praktiškai infuring priemonių, pavyzdžiui, atvirkštinio gervės arba elektrinių langų.

Kitas svarbus dalykas yra pilies diegimas ant vartų. Kadangi dažnai tokį dizainą galima atidaryti vienu lengvu rankos judėjimu, užpuolikai nebus sunku spręsti vartus ir su savo garažo turiniu.

Tarp papildomų priedų, galima įdiegti gatavų kėlimo vartus garažui su savo rankomis, yra daugiau dekoratyvinių patarimų: langų įrengimas, padidinusių saulės spindulių kiekį ir taupo elektros energiją.

Kaip matyti iš palaipsnių nurodymų dėl nepriklausomo kėlimo vartų kūrimo, šis procesas yra gana sunkus ir netgi sudėtingas vietose. Tačiau dėl garažo savininko personalo dalyvavimo, tai pastebimai ekonomiškiau. Pavyzdžiui, vidutinė vidaus gamintojų kėlimo vartų kaina gali siekti iki 70 000 rublių. Atlikdami visus darbus su savo rankomis, sutaupote apie 60 000 rublių, atsižvelgiant į parinkčių diegimą.

Stebint visas taisykles ir veiksmus, susijusius su garažo vartų gamybos su kėlimo mechanizmu, gausite visuotinį ir unikalų dizainą, kuris apsaugo jūsų automobilį bet kuriuo metų laiku.

Pagrindiniai patarimai ir rekomendacijos dėl kėlimo tipo garažo vartų eksploatavimo sumažinamos iki visų pirma visų komponentų priežiūros, koregavimo ir remonto bei visos sistemos. Pavyzdžiui, visi guminiai sandarikliai reikalauja papildomo periodinio tepimo su silikonu. Tai padės išvengti krekingo ar gamybos šalčio sezono metu.

Svirties sistema reikalauja nuolatinio tepimo, kad nebūtų nerūdijęs, nesijaudinėjo ir dirbo kuo ilgiau. Ritinėlės, beje, turi tą patį undistome poreikį. Springs įtampa turi nuolatinį koregavimą, kad kėlimo tipo garažo vartų išnaudojimas būtų toks pat patogus ir patvarus.

Jei įtempimas silpnėja, vartai gali tiesiog atidaryti. Ir jei, priešingai, pavasaris ištraukiama, tada varčia gali būti pakreipta ir pažeisti audinį.

Esant mechaninėms žalai vartai, nebegali būti ištaisyti. Kadangi jis yra sumontuotas viename lape, tada bus būtina pakeisti visą pagrindinę vartų danga.

Po visų pagrindinių gamybos ir montavimo darbų turėtų būti parengta apie saugumo sistemas. Taigi, geriausia įdiegti kojas ant bėgių, kad proceso drobės nepatenka iš vadovų.

Viena iš pagrindinių jų bylos specialistų ir mėgėjų tarybos yra savalaikė visos visos struktūros būklės diagnostika. Taip pat pastoviai stebėti savo komponentų būklę.

Patogus garažo kėlimo vartų gamyba - procesas yra labai sudėtingas. Tam reikia nuolatinės kontrolės, padidėjusio tikslumo ir atsakomybės. Darbo pradžia, būtina pasverti viską ir prieš šį procesą, ir tai jau yra pasitikėjusi jam. Atsižvelgiant į visus niuansus, patarimus ir rekomendacijas, bet kuris automobilio savininkas bus tiksliai, ką aš tikrai norėjau, bet tai buvo baisu įsivaizduoti. Visi žmonės yra jų laimės ir jų apylinkės kalviečiai.

Siekiant užtikrinti nuolatinį automobilio saugumą, jis turi būti laikomas vietoje, kuri bus apsaugota nuo lietaus, šalčio ir kt., Tačiau atmosferos reiškiniai nėra blogiausias dalykas, kuris gali pakenkti automobilyje, todėl būtina aprūpinti automobilį garažai su patikimais vartais. Jis puikiai tinka tokiai užduotims, taip pat skiriasi neįprastu dizainu, pasukami kėlimo vartai. Be to, apsvarstykite savo dizaino, brėžinių ir gamybos sekos funkcijas su savo rankomis.

Privalumai, Trūkumai ir nepriklausomo kėlimo gatų kūrimo trūkumai ir sudėtingumas

Tokių struktūrų privalumai apima:

• Jie yra sunku įsilaužti.
• Atidaryta be poreikio taikyti pastangų.
• Su tinkama technologija, sukuriant ilgaamžiškumą.
• Laikykite vidinę teritoriją.
• Galite įdiegti įvairiuose garažo angose.

Trūkumai:

• Atlikti darbo sunkumą.
• Mechaniniai konstrukcijų komponentai gali būti perkrauta.
• Didelis šilumos laidumas.

Nepaisant poreikio turėti pagrindinius tvarkymo įgūdžius su suvirinimo aparatūra, taip pat kai kurių kitų įrankių, kad sukimosi kėlimo vartai gali beveik visiems. Darbo metu reikia naudoti teisingus brėžinius ir atlikti tikslumą su nurodytais duomenimis.

Kaip dizainas?

Pagrindinių rotacinių kėlimo vartų dalių sąrašas:

• Pagrindimas yra pagrindinė viso dizaino dalis, kuriai yra nustatyti kiti elementai.
• Rotacinio tipo varčia, sumontuota plieno rėmu.
• Grąžinimas pavasarį - reikia uždaryti rankiniu režimu.
• Varčios judėjimo mechanizmas.

Dėl varčios, geriau naudoti medžiagas su mažais svorio rodikliais - tai sumažins dydžio apkrovos lygį, kuris užtikrins ilgalaikį ir be problemų veikimą.

Garso rėmo gamyboje jums reikia vadovauti garažo atidarymo matmenimis. Kaip atvartų medžiaga, optimaliai pasirinkite plokščių plokštes arba sienų plokštes (naudojama apdailos konstrukcijoms). Jei reikia, izoliacija yra geriau naudoti nedegias medžiagas.

Tai ypač svarbu prieš priimant savo rankas, kad nustatytumėte mechanizmo tipą, kuris perkelia varčią nuo vienos padėties į kitą. Tai gali būti:

• Vinge-svirties konstrukcija, pagrįsta judančiais vyriais ant kreiptuvų, kurių užduotis yra perkelti 2 svirtis konkrečiomis kryptimis.
• Atsvara juda varčios naudojant blokų sistemą.

Antrasis variantas yra paprastesnis gaminant su savo rankomis, tačiau tai reiškia, kad reikia daugiau medžiagų.

Ką reikia savarankiškam?

Kad naminis pasukamas kėlimo tipo vartai, turite pasiruošti:

• Suvirinimo aparatas (be jo buvimo, likusio sąrašo sąrašo surinkimas yra ne degeneratas).
• Grąžtas.
• Smaneriai.
• Ruletė.
• Atsuktuvai.
• Lygis.
• Medžiaga, skirta kūrimui kūrimui ir vadovo komponentams - kanalas arba kampas.
• Grįžti į spyruokles.
• Kampai.
• Skliausteliuose.
• Atsvara.
• Vadovai.
• Kabelis.
• Pasirinkti elementai, skirti kurti varčios.
• Plienas apdailai.
• Profilio vamzdis.

Konkretūs duomenys apie medžiagų skaičių, jų dydį ir parametrus reikėtų paimti iš konkretaus pasirinkto ar sukurto tam tikro garažo.

Darbo seka dėl kėlimo garažų vartų su savo rankomis

1. Sukurkite langelį. Jis turi P-formos struktūrą, pastatytas iš 3 barų, sumuštas gelžbetonio grindų dizaino grindų masėje. Gilinimas turi būti ne mažesnis kaip 2 cm. Plokštelės arba kvadratai naudojami horizontaliai pritvirtinti.
2. Vyrių įrengimas. Viršutinis laikiklis yra sumontuotas pagal konstrukcijos lubas. Jei norite užkirsti kelią uogienėms veikimo metu, turite įsitikinti, kad įdiegus laikiklį, jo judėjimas yra visiškai nemokamas.
3. Varčios gamyba. Plieno kampai yra apipjaustyti į norimą ilgį ir suvirinant rėmelį. Kai jis yra pasirengęs ir laikomasi darbų, varčios elementai yra įrengti rėmelyje ir fiksuoti savarankiškai. Paprastai šiame etape izoliacija nedelsiant atliekama. Toliau reikia įdiegti guminius sandariklius.
4. Bėgių įrengimas. Tai yra dizaino dalies pavadinimas, kuriame yra vyrių volai. Gidų vieta gali būti pasirinkta priklausomai nuo tam tikro garažo charakteristikų: viršutinio laikiklio šonuose arba tiesiai po lubomis. Po diegimo volai turi laisvai ir sklandžiai judėti.
5. Išankstinis diegimas. Tai būtina norint nurodyti kėlimo mechanizmą į varčios.
6. Stiprinti vyrių mechanizmą į varčia. Pirmiausia tiesiog reikia stumti vyrius ir įsitikinkite, kad svirtys, kai kėlimo vartai juda laisvai. Jei taip nėra, patikrinkite jų tinkamą vietą (jie turi būti įrengti vieni kitiems).
7. Atsvarų ar spyruoklių įrengimas. Jie yra įdiegti į kreipiamąjį laikiklį. Spyruoklės turi būti sumontuotos dešinėje ir į kairę nuo varčios. Jie taip pat turėtų būti lygiagrečiai. Norint užtikrinti visišką garažo uždarymą, reikia grąžinti tipo spyruokles. Jei jų savybės nėra pakankamai, jie eksperimentuoja su atsvarų masė.
8. Plieno perdangos įrengimas. Jie yra pritvirtinti dizaino galuose su savarankiškais varžtais.
9. Stebėti sąnarius. Norėdami įvykdyti šį etapą, galite naudoti įprastą cemento tirpalą.
10. 10. Pilies montavimas.

Atliekant darbą su savo rankomis, turite įsitikinti, kad jis atliekamas tikslią korespondenciją pasirinktą arba sukurtą piešinį. Kiekvienam procesui būtina gydyti visą atsakomybę - nedidelė klaida gali sukelti mechanizmo darbo problemų. Jei nėra visiško pasitikėjimo teisingu darbu - geriau susipažinti su specialiais dokumentais arba paprašyti Tarybos iš profesionalaus, kuris padės naršyti konkrečiu atveju.

Garažo vartai turi būti ne tik patogūs, bet ir patikimi. Tarp visų tipų dizaino, kėlimo vartai yra tinkamiausia garažo kambaryje. Jie nėra taip sunku sukurti savo rankas.

• sekcijinis;
• rotacinis kėlimas;
• valcuoti.

Kiekvienas vaizdas turi savo privalumus ir trūkumus.

Sekcijinis dizainas

Vartai su sekcijomis yra gana populiarūs.

Sekcijinis vartai su sumuštinių plokštėmis

Jie gali būti naudojami bet kokio tipo dangteliuose. Dizainas susideda iš horizontaliomis plokštėmis, kurios yra sujungtos viena su kitomis kilpomis. Atidarius skydelį procesą judės vertikaliai, po kurio jis yra horizontaliai palei lubas. Sniego griuvėsiai nėra kliūtis tokiam vartui, nes jie neatidaromi. Dizainas išsaugo laisvą erdvę prieš garažo kambarį.

Sandarinimas yra gerai atliekamas skerspjūvio dizaine, todėl jie laikomi šiltu. Pagrindinių privalumų sąrašas:

• tylus ir lengvas atradimas;
• galite sukurti bet kokių dydžių dizainą;
• gera izoliacija;
• įvairus dizainas;
• aukštas saugumas.

Trūkumai:

• auksta kaina;
• periodinės paslaugos poreikis.

Dalių, iš kurių gali būti matoma scenos dizaino, sąrašas:

Kurių elementai susideda iš sekcijinio vartų dizaino

Skyrių judėjimas yra dėl būgnų ir kabelių, kurios yra išlyginti iki pavasario įrenginio. Išilgai rėmo ir po lubų, kreiptuvai yra ant kurių skydai su atraminiu ant ritinių yra perkeliami.

Vartai su sekcijomis gali būti:

• aukštis - 200-600 cm;
• ilgis - iki 500 cm;
• skyrių plotis - 35-60 cm.

Rekomenduojama pritvirtinti minimalių galimo dydžių vartus. Kompaktiškas dizainas veikia labiau stabili, blokavimo tikimybė yra sumažinta. Turėtų būti žinoma, kad vadovuose gali būti sustabdytos moduliai su daugybe svorio.

Moduliai atliekami su sumuštinių plokštės principu. Medžiagų storis - nuo 20 iki 50 mm. Modulio viduje, terminė medžiaga yra asfaltuotas, kuris nesugeria drėgmės. Tarp sekcijų yra kamštienos medžiaga, kuri gali suteikti tankų greta elementų vieni kitiems. Elastinis sandariklis turi būti sumontuotas apatiniame skydelyje, kad žiemos skyriuje nėra lauko bazės.

Šio tipo vartai gali būti aprūpinti elektros pavara su mechaninio valdymo galimybe atjungiant elektros energiją. Variklis turi būti įrengtas vidurinėje geležinkeliuose.

Kėlimo pasukamas dizainas

Kėlimo ir rotacinės durys gali būti naudojamos privačiuose garažuose ar pramoninėms patalpose.

Kėlimo-rotacinės durys susideda iš kieto rėmo pakilimo

Dizainui yra vadovas volai, kurie padeda skydo skydui judėti vertikalioje arba horizontalioje pusėje. Atviroje padėtyje dizainas yra vertikaliai virš lubų, netrukdo ir neužima vietos prieš garažo kambarį.

Disko elementas yra rėmas, pagamintas iš plieno profilio vamzdžių. Dizainas apima specialių spyruoklių, skirtų kompensacijai, įrengimas, kuris yra laisvas atviroje padėtyje ir ištempta uždaroje padėtyje.

Dizainas yra tokie tipai:

Pagrindiniai pakėlimo ir rotacinių vartų privalumai:

• tinka dvigubiems garažams;
• rankiniu būdu juos atidarykite;
• apsauga nuo korozijos;
• didelis atsparumas įsilaužimui.

Trūkumai:

• galimybė montuoti tik į stačiakampius atradimus;
• Įdiegus tarp rėmo ir skydo, gali atsirasti spragų, kurios turi būti užpildytos sandarinimo medžiagos;
• atviroje padėtyje vartai sumažina įrodymų aukštį;
• ribotas statybos svoris dėl spyruoklių;
• drobė yra kieta, todėl nebus įmanoma pataisyti atskirų dalių.

Tokio vartų schema gali būti matoma paveikslėlyje:

Elementai, iš kurių kėlimo-rotaciniai vartai susideda iš

Dizainas yra pagamintas iš cinkuoto metalo ir dažytų miltelių dažais, todėl jis nėra korozijai.

Valcuota statyba. \\ T

Neseniai rinkoje pasirodė riedami vartai. Jie susideda iš metalinių juostelių, kurios yra sujungtos į lankstus drobės. Atidarymo procese, drobės raukšlės, žaizdos ant veleno. Tai leidžia artėti prie garažo. Juostų storis turi būti mažesnis kaip 25 mm. Todėl jie netinka garažams su dideliu atidarymu. Maksimalus vartų plotis - 5 m.

Dizainui gali būti įrengta žiūrėjimo ar vėdinimo profilio, taip pat automatinė valdymo sistema.

Vietos vartų schema rodoma paveikslėlyje:

Elementai, iš kurių susideda iš valcavimo vartai

Reikia pasirinkti dizaino tipą pagal poreikius.

Pasirengimas Statybinės statybos statybai

Šio tipo vartų įrengimo rinkinys susideda iš tokių detalių:

• sumuštinių plokštės;
• vadovavimo juostos;
• plombos;
• kilpos;
• grandinės pavara;
• pavasaris įtampa;
• būgnas;
• laikiklis.

Dizaino diegimo schema gali būti matoma paveikslėlyje:

Sekcijinis vartų montavimo schema

Norėdami nustatyti optimalų vartų dydį, turite atlikti dienos matavimus. Svarbu apsvarstyti tokius reikalavimus:

1. Pelėdos (h) aukštis yra laisva vieta patekti į transporto priemonę. Vertė priklauso nuo automobilio tipo. Jei transportavimas yra 2 m aukščio garaže, optimalus aukštis įrodymo - 2,3 m po diegimo, 2,1 m laisvos vietos išliks.
2. Podolokas (L) ir bardes (B1 ir B2) yra patalpinti į tą pačią plokštumą. Rekomenduojamas pakuotės kiekis yra 35-55 cm, pūstuvai - daugiau nei 8 cm.
3. Būtina matuoti dienos plotį (B) ir pridėti prie gautos vertės 4 cm (2 cm kiekvienoje pusėje).
4. Kambario gylis (L) turėtų būti didesnis už konstrukcijos aukštį.

Reikalingi matavimai apskaičiuojant vartų matmenis

Baigus matavimus, jums reikės parengti.

Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į plokščių, iš kurių sudaro drobė, dizainą. Aliuminis arba aliuminio gali būti naudojamas kaip išorinio švirkščiamo medžiaga. Aliuminio produktas turi nedidelį svorį, su kuriuo sumažėja bendras drobės svoris. Šiuo atveju jums reikės mažesnio maitinimo įrenginio. Plieno privalumas yra tai, kad medžiaga yra patvarus ir tinka montuoti garažuose, kurie yra intensyviai naudojami.

Svarbu atkreipti dėmesį į sienų storį ir profilio tipą. Rekomenduojama naudoti sumuštinių plokštę su specialiu atsparu įsilaužimu atspariu metalo profiliu.

Specialus profilis, skirtas apsaugoti vartus nuo įsilaužimo

Šiluminės izoliacijos charakteristikos priklausys nuo naudojamo užpildo tipo ir jo storio. Rekomenduojamas storis - daugiau nei 40 mm. Nerekomenduojama naudoti plokštės su uždara kilpomis regionuose su šaltu klimatu, nes bus suformuota chod tiltai.

Kitas elementas - vadovai. Rekomenduojama naudoti plienines dalis, kurių storis yra didesnis kaip 2 mm. Elementai turi būti padengti cinku. Tai apsaugo dizainą nuo korozijos. Volų dizainas yra svarbus - dalys su guoliais gali užtikrinti ne tik sklandų vartų atidarymą, bet ir ilgesnį tarnavimo laiką.

Gamyklos automatizavimo naudojimas žymiai supaprastina struktūros diegimą ir konfigūraciją. Nuotolinio valdymo pultas, užraktas su kodo mechanizmu ir kitais elementais turėtų būti tas pats gamintojas kaip dizaino diskas. Priešingu atveju yra rizika, kad duomenys nėra suderinami vienas su kitu.

Diskas turi turėti pakankamai galios, kitaip jis greitai nepavyks. Renkantis, svarbu atsižvelgti į skirsnių dydį ir svorį. Žymėjimas, kuris yra įrengtas su ritiniais ir amortizatoriais, nustatys, kuris didžiausias svoris gali atlaikyti dalis.

Sukimo būgnas turi būti pagamintas iš patvaraus aliuminio lydinio. Gidai turėtų būti pagaminti iš plieno.

Medžiagų ir įrankių sąrašas

• sumuštinių plokštės;
• vadovavimo juostos;
• kilpos;
• grandinės pavara;
• skliausteliuose;
• sukimo pavasaris;
• būgnas;
• papildomi priedai (užraktai, rankenos ir kitos detalės).

Įrankiai, kurių reikės:

• pastato lygis;
• atsuktuvas;
• elektrinis grąžtas;
• ruletė;
• perforatorius;
• pieštukas;
• plaktukas;
• passatia.

Medžiagų kiekis priklauso nuo vartų matmenų. Standartinių dydžių dizainas dažniausiai susideda iš 4

Daugeliu atvejų garažo durys yra iš 4 ar 5 skyrių

skyriai. Geležinkelio gido ilgis priklauso nuo vartų pločio.

STEP-IŠSKYRUS NURODYMAI Statybinių vartų statybai ir montavimui

Visų pirma, jums reikės paruošti ir sustiprinti duris. Jis turi būti toje pačioje plokštumoje su sienomis. Veiksmų seka dieną:

Šiame etape jums reikia įsitikinti, kad grindų dangos stiprumas. Taip pat svarbu patikrinti jo vietą horizontaliai naudojant statybos lygį. Didžiausias skirtumas yra 1 mm.

Šio tipo vartai susideda iš sekcijų, kurias prijungia prie kilpos.

Tarpusavyje susiję su kilpomis

Ekstremalios dienos dalyse yra prijungtos padangos, kurios turėtų eiti po sutapimu. Pagal daiktus perkels sekcijas.

Įdiegus šio tipo vartus, turite laikytis šių taisyklių:

1. Darbo procese jums reikia naudoti piešinį.
2. Leidžiama naudoti tik kokybiškas medžiagas.
3. Labai svarbu tiksliai nustatyti matmenis.
4. Visi daiktai turi būti dedami su 1 mm tikslumu, todėl jums nereikia skubėti.

Vartų įrengimas su sekcijomis neveiks vieni. Nebūtinai reikia padėjėjų. Svarbu prisiminti priežiūrą. Visi darbai turi būti atliekami šalmu ir pirštinėmis. Akys taip pat turėtų būti apsaugotos.

Visų pirma, jums reikės pažymėti žymėjimą, kad nustatytumėte nešiklio dalių vietas. Jei elementų matmenys yra didesni, atidarymas turėtų būti išplėstas. Matmenų matmenys turi būti matuojami keliose pločio ir aukščio vietose. Be pločio, būtina imtis aukščiausios galimos vertės, o aukštis yra minimalus.

Ant paviršiaus reikia įdėti 2 kreipiančius juosteles vieni kitiems. Išsami informacija turėtų būti sujungta su c-profiliu apačioje ir plytų stovo viršuje.

Dalių tvirtinimo procesas su c profiliu

Vidinis rėmo dydis turi atitikti dienos parametrus. Jei informacija yra planuojama prijungti skliaustelius, tada profiliai turi būti stiliaus stačiu kampu.

Jei planai yra perforuotų profilių naudojimas, jie turėtų būti pritvirtinti specialiais diržais. Šiuo atveju megztinis ir vadovai turi būti supjaustyti taip, kad būtų suformuota nedidelė "liežuvio". Būtina prisukti elementų varžybai.

Proceso surinkimo rėmas iš sekcijų vartų

Surinktas rėmelis eksponuojamas pagal lygį. Ant paviršiaus rekomenduojama iš anksto pateikti etaloninę juostą. Tai gali būti, pavyzdžiui, C-Profilis. Būtina patikrinti jo vietos teisingumą horizontaliai, po to perkelti atitinkamus ženklus ant disko. Šios žymės turės nustatyti mažesnes rėmo dalis.

Po to reikia pritaikyti rėmelį prie sienų ir lubų ir griežtai nustatykite vertikaliai. Po to, kai rėmelis yra išlygintas, dizainas turi būti pritvirtintas prie tvirtinimo detalių.

Tvirtinimo rėmas prie sienų ir lubų

Tvirtinimo detalių pasirinkimas priklauso nuo sienų paviršiaus ir lubų.

Geležinkelių gidų įrengimas

Vertikalūs vadovai gali būti montuojami ant sienų tiesioginiu fiksavimu arba naudojant standartinius laikiklius. Rekomenduojama naudoti pataisytą fiksavimo metodą: inkarų varžtus arba savarankiškus varžtus su gręžimo galvutėmis. Seka:

Kitame etape turėsite laikinai konsoliduoti "Arc" vadovus.

"Arc" vadovai su varžtais

Jie pritvirtina vertikaliais stovais su varžtais. Taip pat galite naudoti specialios formos atsakymą ir tvirtinimo bėgius ar ploviklius. Tiesioginis vadovas yra sumontuotas lanku. Jei gamykloje buvo pagamintas laikinas surinkimas, tai nebūtina pritvirtinti dalių.

Horizontalūs vadovai turi įterpti į kampinį ir pritvirtinimą. Norėdami sumažinti pakuotės dydį, kai kuriais atvejais vertikalūs bėgiai yra suskirstyti į dvi dalis. Tokiu atveju dalys yra pritvirtintos naudojant tiesioginę jungtį. Tvirtinimo procese turėtų būti užtikrinta, kad fiksavimo vietose su kampiniu geležinkeliu, ribos ar nesėkmės tarp metalo gaminių lentynų nerodomi. Tai gali sukelti volų užtemimą.

Dėl susilpnintų fiksavimo varžtų, horizontalūs bėgiai laikosi C-profilio. Tai turi būti padaryta perduodant jungiamąjį bėgį nuo vartų apačios į ekstremalią dalį vadovų. Po to reikės pašalinti skew. Norėdami tai padaryti, reikės suderinti stačiakampio įstrižainę, suformuotą pagal lubų konstrukciją. Atlikus suderinimą, būtina priveržti tvirtinimo detales į kreiptuvų vietose ir nustatyti juos į lubų, naudojant skliaustelius raidės L.

Tvirtinimas prie lubų yra atliekamas naudojant skliaustelius

Pavaros sistemos įrenginys

Yra 2 balansavimo - sukimo veleno ir pavasario įtampa. Jų veikimo principas praktiškai nesiskiria, skirtumas yra tik detales.

Sukėlimo velenas reikės nustatyti viršutinėje dienos dalyje.

Sukimo veleno sekcijos vartai

Dizainas apima keletą spyruoklių ir skriemulių įtampai skirtingoms įrodymų dalims. Kabelis yra pritvirtintas ant skriemulių, kurie nusileis į ekstremalią vartų dalį. Žemiau yra pakrantė, ji yra pritvirtinta ant kaiščio arba kilpų.

Svarbu atkreipti ypatingą dėmesį į veleno surinkimą. Dažniausiai procesas yra reguliuoti pločio plotį ir tvirtinant dvi dalis su flanšo pagalba. Montuojant apatinę dalį ir pritvirtinkite prie jo, pavaros kabelis turės pasirinkti koregavimo sankabos sankabą ir stipriai priveržkite reguliavimo varžtus.

Pavasario įtempiklis yra pakankamai paprastas.

Įrengimas pavasario įtempikliu sekcijų vartai

Dalis nustatoma vertikalių vadovų įrenginyje. Gana dažnai mechanizmo surinkimas gaminamas gamykloje. Kabelis yra pritvirtintas prie apatinės dalies, kaip ir sukimo velenas. Skirtumas yra reguliuojamas. Tai užtruks, kad būtų atleistas į kabelio spaustuką, ištraukite atsipalaidavimą, po kurio jis dar kartą pritvirtinkite varžtus.

Galutinis koregavimas turėtų būti atliekamas po visiško vartų surinkimo. Bazė neturėtų nukristi arba pakilti. Bet kokioje padėtyje atidarymo skyriuje sekcija neturėtų būti nedelsiant judėti.

Koregavimas atliekamas tokiu būdu:

1. Jei skyrius pradeda nusileisti, reikės padidinti veleno įtampą.
2. Pavasario įtempiklis turėtų būti ištemptas. Tai galima padaryti perkeliant laikiklį į naują perforacijos poziciją.

Jei veiksmai atliekami teisingai, žiniatinklis bus lygiu, į kurį jis buvo panaikintas.

Vartų audinio įrengimas

Skirtų įrengimas yra paprasčiausias pastato surinkimo etapas. Vienas po kito, kurį reikia įdiegti tarp vadovų, po kurio galutinių dalių reikia apsaugoti ritininius atramas su varžtais. Gana dažnai, pagalbiniai įdėklai pagaminti iš plieno yra įrengti gamintojas. Tokiu atveju tik nedideli laikikliai liks varžtais. Įdiegus, jums reikia naudoti 2 tvirtinimo elementų rinkinius - dešinėje ir kairėje pusėje.

Sekcijos vartų spintos diegimo procesas

Draugas su viena su kita turėtų būti pritvirtinta su viršutinėmis kilpomis. Jums reikia naudoti sandwich plokščių varžtus kaip tvirtinimo elementus. Po to reikia reguliuoti volelius. Jūs galite tai padaryti:

1. Skyrius turi būti paspaudžiamas ant sandariklio.
2. Po to jums reikia nustatyti du viršutinius kreipiančius volus, kurie nustato judėjimą į pradžios procesą.

Galų gale jums reikia uždaryti garažą ir išjungti šviesą. Vartai tikrinami dėl laiko tarpsnių. Išlaidos gali būti tarp bėgių ir sienų.

Lizdai turi užpildyti montavimo putos

Automatikos ir vairavimo klausimas

Yra keletas variantų, skirtų automatizuoti vartus su sekcijomis:

Automatika yra tokiu būdu:

1. Pirmas dalykas, kurio vartų dizainas turi būti patikrintas spragomis.
2. Vadovo diskas surenkamas pagal instrukcijas.
3. Vadovo spindulys yra pritvirtintas prie centrinės lubų dalies.
4. Lubų kreiptuvo gale laikikliai sumontuoja naudojant kaištį.
5. Įdiegta diskas.
6. Svirtis yra įdiegta. Viena dalis turi būti pritvirtinta prie varčios, o kita - grandinei ar kabeliui.
7. Pabaigoje atlikti laidų klojimą.
8. Patikrinamas mechanizmų veikimas.

Pirkdami diską, turite atkreipti dėmesį į jo parametrus ir gamybos medžiagas.

Vaizdo įrašas: sekcija su savo rankomis

Sukurkite tekinimo struktūrą: brėžiniai ir eskizai

Siekiant palengvinti schemos rengimo užduotį, gali būti rengiami projektai, kuriuose galima atlikti nereikšmingus pokyčius. Norėdami parengti piešinį, pirmiausia būtina nustatyti plotį ir aukštį. Jums reikia sutelkti dėmesį į automobilio dydį. Į prieėjimą, kiekvienoje pusėje, jis turi likti apie 30 cm. Didžiausias dizaino plotis yra 5 m. Optimalus plotis yra 2,5-3 m.

Atstumas nuo statmenos sienos iki vartų rėmo turi būti ne mažesnis kaip 80 cm. Aukštį taip pat nustatomas pagal automobilio dydį. Dažniausiai dizainas su 2-2,2 m aukščiu.

Diagrama rekomenduojama nurodyti visus dizaino ir naudojamų dalių matmenis. Dizainas turi būti 10 cm ilgesnis už dienos ilgį. Tai pašalins spragų formavimąsi. Rėmas gali būti pagamintas iš plieno ar medienos. Jo matmenys priklauso nuo matmenų.

Kėlimo-pasukamųjų vartų piešimo pavyzdys su dizaino matmenimis

Jei šiame etape yra sunkumų, rekomenduojama kreiptis į specialistą arba naudoti gatavą projektą.

Dizainas gali būti dviejų tipų:

1. Klasikinis. Šiuo atveju naudojami kreipiantys horizontalios juostelės. Drobė bus įtraukta į garažo kambarį ir skaidrę pagal detales. Mechanizmo trūkumas yra tas, kad triukšmas bus tiekiamas nuo slydimo. Be to, kreipiamųjų juostos gali trukdyti uždaroje patalpoje.
2. Z sistema be kreipiančių bėgių. Privalumai apima lengvą montavimo ir tylų darbą. Trūkumas yra tai, kad jis yra savarankiškai sunku nustatyti kreivę, kuriai vartai juda.

Jums reikia rinktis iš asmeninių pageidavimų. Rengiant brėžinį, reikia išmatuoti atidarymą ir pritaikyti jį popieriaus lapui.

Brėžinyje jums reikia nurodyti, kaip vartai bus atidaryti ir kiek tai užtrunka

Svarbu apsvarstyti, kaip drobė judės, kiek vietos ji bus reikalinga, kiek jis viršija garažo kambario sienas.

Dėl rėmo gamybai, turėtumėte naudoti geležies kampą 65 mm. Taip pat reikės 40 mm ir 35 mm kampų. Dėl rėmo ir varčios tinka metalo plastiko 50 mm. Detalės turės būti siuvami lakštinio metalo. Rekomenduojamas storis - 3 mm. Turi būti sustiprintos lauko kilpos.

Geriausia naudoti putų plastiką kaip šiluminę izoliaciją. Išorinis apdaila gali būti pagamintas naudojant plastikines arba medines plokštes, metalinius lakštus ar profesionalias grindis. Jei planuojami metaliniai lakštai, jie turi būti apsaugoti specialia danga.

Optimalus pavasario skersmuo yra 30 mm. Taigi, kad garažas būtų labiau estetinis išvaizda, drobė yra padengta dekoratyvinėmis medienos ar plastiko planetomis.

Medžiagos ir įrankiai. \\ T

Jums reikės parengti tokius elementus:

• schweller 40x80 mm;
• metalo kampas su 4 mm storiu;
• 2 bedai medienos su skerspjūvio 100x100 mm ir 80x120 mm arba metalo profilio;
• plieno lazdelė su 8 mm skersmeniu;
• spyruoklės, kurių skersmuo yra 30 mm;
• 2 kilnojamasis laikiklis;
• savarankiški varžtai;
• inkarų varžtai;
• kabelis arba grandinė;
• styrofoam;
• medžiagos dengimui (metaliniai lakštai arba profesionali grindys);
• vaizdo įrašai.

Sąrašas būtinų įrankių:

• suvirinimo įrenginys;
• malimo mašina;
• elektriniai dėlionės;
• elektrinis grąžtas;
• atsuktuvas;
• plaktukas;
• dempingas;
• pastato lygis;
• ruletė;
• žymeklis;
• smaneriai.

Medžiagų skaičiavimas atliekamas atsižvelgiant į duomenis, kurie pateikiami brėžinyje.

Duomenys apskaičiuojant reikiamą medžiagų kiekį

Būtina sutelkti dėmesį į dizaino dydį. Profilio plotį lemia drobės plotis.

Žingsnis po žingsnio nurodymai kėlimo ir sukamųjų vartų statybai su savo rankomis

Norėdami sukurti vartus, kad atidarant, eikite į lubas, turėsite atlikti tokius veiksmus:

1. Visų pirma, būtina paruošti diską. Norėdami tai padaryti, įdėkite į lauko bazę iki 2 cm vertikalių atramų gylio. Galite naudoti 80x120 mm Brucks kaip detales. Elementai yra pritvirtinti su inkariniais varžtais.
2. Po to rėmas yra surinkimas. Atstumas atitinka vartų ilgį, jums reikia pritvirtinti horizontalų bėgį, kad jis būtų lygiagrečiai su lojalumo megztiniu.
3. Iš keturių geležies kampų jums reikės virti 2 bėgiai, už kuriuos volai bus perkelti, kurie yra pritvirtinti prie varčios. Jie tvirtina savarankiškais stalčiais ir geležies jungiamosiomis detalėmis į skersinius, kurie yra viršuje. Periodiškai būtina patikrinti dalių fiksavimo patikimumą.
4. Po to yra pagamintas drobės rėmas. Norėdami tai padaryti, būtina pynti geležies profilius, naudodami suvirinimo įrenginį, juos suvirinkite vienas su kitu ir pritvirtinkite keletą įstrižainių lenta į galutinį langelį. Sumontuotoje formoje rėmas primena 6 kvadratus, pritvirtintus vienas su kitu.

   Rama kėlimo ir rotaciniai vartai susideda iš 6 kvadratų

5. Rėmo viršuje kampuose turi būti įrengtos volai.
6. Vartų rėmas turi būti matomas medžiagos, kuri yra apsaugota nuo korozijos. Norėdami tvirtinti, naudokite savarankiškus varžtus.
7. Vertikalūs etaloniniai turėklai turėtų būti aprūpinti mobiliais laikikliais. Apie detales, kurias reikia įdiegti chaavers.

   Vartai turi būti aprūpinti varčios judėjimo mechanizmu

8. Prie įrengtų skliausteliuose, kad pridėtumėte spyruokles.

Galų gale jis bus pastatytas rėmelyje. Siekiant apsaugoti garažą nuo vagių, dizainas turi būti aprūpintas patikimu užraktu ir pagrobimu. Vartų prašymu gali būti izoliuota - putos reikės.

Garažų durų atšilimas

Anksčiau reikia apdoroti visus įtrūkimus tarp rėmo ir montavimo putų pagrindo. Tai leis garažo kambaryje nuo šilumos nuostolių per vartus. Be to, jums reikia tvarkyti varčios į gruntą arba emalį, kuris gali apsaugoti nuo rūdžių. Po džiovinimo danga gali būti atliekama šilumos izoliacija vartai.

Vartai gali būti izoliuoti putų

Polyfoam yra įrengtas ant metalo pagrindo arba yra skatinamas tarp rėmo VVG. Jei planuojate naudoti pirmąją parinktį, reikės tik klijuoti medžiagą į varčios. Jei pasirinktas antrasis metodas, pirmiausia turėsite sukurti rėmo rėmą, po kurio įdiegta medžiaga.

Taigi, kad vartų atidarymas ir uždarymas atliekamas be problemų, dizainas turėtų būti pakoreguotas. Norėdami tai padaryti, jums reikės traukti pavasarį. Galite padaryti jį pasukti veržlę. Jei problema nėra išspręsta, turite pakeisti šios dalies vietą. Vartai lengvai pakils, jei lauke nuo 1 m atstumu nuo dirvožemio, kad juos aprūpintumėte rankena.

Klausimų automatizavimas

Signalizacija gali būti naudojama kaip automatinis kėlimo mechanizmas. Grįžtamieji savaiminio užrakinimo gervė tinka diskui, kuris veikia nuo 220 V maitinimo ir turi traukos jėga mažiausiai 120 kg.

Automatika turės pakelti vartus iki lubų. Pagrindinis trūkumas tokio dizaino yra jos didelės kainos. Automatinis diskas šiuo atveju montuojamas ant lubų ir pakelia žiniatinklį su kabeliu, viena dalis yra pritvirtinta prie varčios ir kita į diską.

Vartų kėlimo automatikos išdėstymo diagrama

Kabelis dedamas į metalo gaminius, kurie yra pritvirtinti pakabintoje būsenoje ant lubų konstrukcijos.

Kitas variantas yra naudoti hidraulinį diską. 2 diskai turi būti pritvirtintos ant abiejų pusių pagrindo viduje.

Pridėti komentarą