97. Gabenant ir gabenant prekes, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) transporto priemonių kroviniai sumontuoti (sukrauti) ir pritvirtinti taip, kad transportavimo metu jie neslystų ir nenukristų;

2) gabenimo metu krovinys dedamas ir tvirtinamas ant transporto priemonės, kad jis nekeltų pavojaus transporto priemonės vairuotojui ir kitiems, neribotų vairuotojo matymo, nepažeistų transporto priemonės stabilumo, neuždengtų šviesos ir signaliniai įtaisai, valstybiniai numeriai ir transporto priemonių registracijos numeriai, netrukdė suvokti rankinių signalų;

3) krovinys, išsikišęs už priekyje ir gale esančios transporto priemonės matmenų daugiau kaip 1 m arba į šoną daugiau nei 0,4 m nuo išorinio stovėjimo žibinto krašto, žymimas identifikavimo ženklais „Negabaritinis krovinys“, o naktį ir esant nepakankamam matomumui, be to, priekyje - su žibintu arba baltos spalvos atšvaitu, gale - su raudonos spalvos žibintu arba atšvaitu;

4) gabenant supakuotas prekes, naudojama pakuotė naudojant padėklus, konteinerius ir kitas pakavimo priemones. Pakuotėse kroviniai tvirtinami kartu.Krovinys ant padėklo neturi išsikišti daugiau kaip 20 mm iš kiekvienos padėklo pusės; dėžėms, kurių ilgis didesnis nei 500 mm, šį atstumą galima padidinti iki 70 mm;

5) gabenant ilgus krovinius, kurių ilgis didesnis nei 6 m, jie yra tvirtai pritvirtinti prie transporto priemonės priekabos;

6) tuo pačiu metu gabenant ilgus, įvairaus ilgio krovinius, ant viršaus dedami trumpesni kroviniai. Draudžiama ilgus krovinius į kėbulą dėti įstrižai, paliekant galus, išsikišusius už šoninių transporto priemonės matmenų, taip pat užblokuojant transporto priemonės kabinos durys su kroviniu;

7) taip, kad stabdant arba kai transporto priemonė juda žemyn, krovinys nejudėtų ant transporto priemonės kabinos, krovinys būtų ant transporto priemonės aukščiau nei ant išmontuojamosios priekabos, lygus deformacijai (grimzlei) transporto priemonė kyla iš krovinio;

8) vertikalioje padėtyje sumontuotos didelės konstrukcijos iš lengvo betono, neskirtos lenkimui, taip pat gaminiai, kurių storis mažesnis nei 20 cm;

9) transportuojant sienines gelžbetonines plokštes vertikalioje padėtyje, plokštės su visa atramine plokštuma klojamos ant transporto priemonės platformos arba remiasi į trinkeles, esančias ne daugiau kaip 0,5 m atstumu viena nuo kitos;

10) esant pasvirusiai transportavimo padėčiai, sienų plokštės remiasi į apatinius ir šoninius paviršius ant trinkelių, esančių ne daugiau kaip 0,5 m atstumu viena nuo kitos;

11) horizontalioje transportavimo padėtyje grindų plokštės remiasi į įterptųjų dalių montavimo vietas;

12) vertikaliai gabenamos plokštės tvirtinamos iš abiejų pusių, o pakreipus - iš vienos pusės, virš skydo svorio centro padėties;

13) vienu metu gabenant kelias plokštes, tarp jų yra sumontuoti tarpikliai, kad plokštės nesiliestų ir nebūtų pažeistos transportuojant;

14) transportavimui skirtos gelžbetoninės santvaros montuojamos ant transporto priemonės vertikalioje padėtyje su atrama galuose tose vietose, kur sumontuotos įterptosios dalys, arba apatinio diržo mazguose, kurie šiose vietose turi labiau išvystytą armatūros tinklelį;

15) gelžbetoninės dangų plokštės, grindys transportuojamos horizontalioje padėtyje su atrama įterptų dalių vietose. Transportavimo metu plokštes galima sukrauti ant trinkelių, kurių storis 20 mm viršija tvirtinimo kilpų aukštį;

16) smulkių sienų medžiagos (plytos, keraminiai sienų akmenys, betonas ir smulkios skardos, kalkakmenio akmenys) gabenamos naudojant partijos metodą ant padėklų ar inventoriaus, naudojant bendrosios paskirties kėlimo transporto priemones;

17) smulkių sieninių medžiagų pakuočių įdėjimas į transporto priemonę priklauso nuo transporto paketo matmenų ir pakrovimo bei iškrovimo operacijų atlikimo metodo: automobilių, puspriekabių ir priekabų, kurių keliamoji galia yra 5 tonos, kai pakrovimui ir iškrovimui naudojami pikapai, patartina montuoti vienos juostos arba T formos paketus; c sunkiasvoriai kelių traukiniai-pakuočių montavimas per visą kūną atskiruose kaminuose.

98. Transporto priemonių ir pakrovimo mašinų judėjimas kaupų saugyklose organizuojamas pagal patvirtintas schemas be priešpriešinių srautų.

99. Draudžiama vežti darbuotojus transporto priemonės gale. Jei reikia vežti darbuotojus, jie yra transporto priemonės kabinoje.

100. Nešiojant krovinius rankiniu būdu, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) draudžiama vaikščioti ant pakrautų krovinių, aplenkti priekyje esančius darbuotojus (ypač siaurose ir ankštose vietose), kirsti kelią priešais važiuojančias transporto priemones;

2) leidžiama rankiniu būdu perkelti iki 80 kg sveriantį krovinį, jei atstumas iki krovinio padėjimo vietos neviršija 25 m; kitais atvejais naudojami vežimėliai, vežimėliai, keltuvai. Vienam darbuotojui draudžiama rankiniu būdu perkelti krovinį, sveriantį daugiau kaip 80 kg;

3) du žmonės turi pakelti arba išimti daugiau nei 50 kg sveriantį krovinį. Krovinį, sveriantį daugiau nei 50 kg, kiti darbuotojai pakelia ant nugaros arba pašalina iš nugaros;

4) jei krovinį rankiniu būdu perkelia grupė darbuotojų, visi neatsilieka nuo visų;

5) judėdamas riedančius krovinius, darbuotojas yra už perkeltos apkrovos, stumdamas jį nuo savęs;

6) rankiniu būdu perkeliant ilgus krovinius (rąstus, sijas, bėgius), naudojami specialūs griebtuvai, o krovinio svoris vienam darbuotojui neviršija 40 kg.

101. Nežinomos masės krovinių perkėlimas naudojant kėlimo įrangą atliekamas nustačius tikrąją jų masę. Draudžiama kelti krovinį, kurio masė viršija naudotos kėlimo įrangos keliamąją galią.

102. Krovinių kėlimo ir perkėlimo elektromagnetiniais ir griebiamaisiais kranais zona yra aptverta.

103. Perkeliant krovinius krautuvais ir elektriniais krautuvais (toliau - krautuvai), reikia laikytis šių reikalavimų:

1) kai kraunami krautuvai su krautuvu, krovinys yra tolygiai paskirstytas, palyginti su krautuvo griebimo elementais. Tokiu atveju krovinys nuo grindų pakeliamas 300-400 mm. Maksimalus aikštelės nuolydis, kai krautuvai perkelia krovinius, neviršija krautuvo rėmo pasvirimo kampo;

2) konteineris juda ir montuojamas į kaminą krautuvu krautuvu;

3) didelių krovinių judėjimas atliekamas, kai krautuvas juda atbuline eiga ir tik lydimas darbuotojo, atsakingo už saugų darbo atlikimą, kuris įspėja krautuvo vairuotoją.

104. Konteinerių ir krovinių judėjimo įtaisų stogai atlaisvinami nuo pašalinių daiktų ir valomi nuo nešvarumų. Draudžiama būti ant konteinerio ar jo viduje, kai jis pakeliamas, nuleidžiamas ar perkeliamas, taip pat ant gretimų konteinerių.

105. Prieš pakeliant ir perkeliant krovinį, patikrinamas krovinio stabilumas ir jo pakabinimo teisingumas.

106. Perkeliant dėžių krovinius, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) siekiant išvengti rankų sužalojimo, kiekviena dėžutė yra iš anksto apžiūrima. Išsikišusios vinys yra įkalamos, geležies surišimo galai ištraukiami iš karto;

2) jei reikia dėžę išimti iš kamino viršaus, pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad šalia esantis krovinys užima stabilią padėtį ir negali nukristi;

3) draudžiama perkelti krovinį horizontalioje plokštumoje, stumiant jį už kraštų.

107. Draudžiama ant pečių nešioti medieną iškart po to, kai jie buvo apdoroti antiseptiku. Darbuotojams, neturintiems specialios aprangos ir filtro tipo kvėpavimo takų apsaugos įrangos, draudžiama dirbti su mediena, apdorota antiseptikais.

108. Perkeliant sunkius krovinius, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) sunkios, bet mažos apkrovos juda palei pastatų laiptus, naudojant kabelį ant lentų, uždėtų ant laiptų laiptelių. Siekiant palengvinti judėjimą, ritinėliai dedami po krovinio pagrindu;

2) draudžiama būti ant kopėčių laiptelių už pakelto arba prieš sunkų krovinį, nuleistą lynu;

3) sunkūs kroviniai perkeliami ant horizontalaus paviršiaus, naudojant ritinėlius. Šiuo atveju judėjimo kelias pašalinamas iš visų pašalinių objektų. Kad volai būtų pakrauti po kroviniu, naudojami laužtuvai arba kėlikliai. Kad krovinys neapvirstų, po krovinio priekine dalimi reikia įdėti papildomų ritinėlių;

4) nuleidžiant didelę apkrovą į nuožulnią plokštumą, imamasi priemonių, kad būtų išvengta galimo krovinio riedėjimo ar slydimo esant jo sunkumui ar apvirtimui.

109. Nesurinktos kamino perkėlimas vilkiant vienu ar keliais traktoriais atliekamas iš anksto pasirinktu ir tam paruoštu maršrutu, vadovaujant darbuotojui, atsakingam už saugų darbo atlikimą.

110. Atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas ir darbus, susijusius su supakuotų vaisių ir daržovių produktų (maišų, dėžių, konteinerių, tinklų, pakuočių, padėklų) išdėstymu specialiai įrengtose ilgalaikio saugojimo vietose, stacionariuose ir mobiliuose juostiniuose konvejeriuose, pasvirusiuose naudojami šlaitai, maišų krautuvai, krautuvai ir elektriniai krautuvai. Konvejerio juostos greitis vežant supakuotus vaisius ir daržoves neturi viršyti 1,2 m / s.

111. Ilgus krovinius rankiniu būdu perkelia darbuotojai ant to paties pavadinimo pečių (dešinėje arba kairėje). Būtina pakelti ir nuleisti ilgą krovinį darbuotojo, atsakingo už saugų darbo atlikimą, nurodymu.

112. Keldami krovinį neštuvais, abu darbuotojai žengia koja kojon. Komandą, skirtą neštuvuose nešamam kroviniui nuleisti, duoda darbuotojas, einantis už nugaros.

Darbo sauga pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu užtikrinama pasirinkus darbo gamybos metodus, numatančius, kad būtų išvengta pavojingų ir kenksmingų gamybos veiksnių poveikio arba sumažintas iki leistino lygio:

Pakrovimo ir iškrovimo operacijų mechanizavimas ir automatizavimas;

Saugos reikalavimus atitinkančių prietaisų ir prietaisų taikymas;

Gamybos įrangos eksploatavimas pagal galiojančius norminius ir techninius dokumentus bei eksploatacijos dokumentus;

Garso ir kitų tipų signalų naudojimas perkeliant prekes su kėlimo ir transportavimo įranga;

Tinkamas prekių išdėstymas ir sandėliavimas darbo vietose ir transporto priemonėse;

Elektros perdavimo saugumo zonų, inžinerinių komunikacijų ir maitinimo blokų reikalavimų laikymasis.

Perkeliant krovinį su kėlimo ir transportavimo įranga, negalima dirbti su kroviniu dirbančių asmenų ir jo galimo kritimo zonoje.

Pasibaigus darbui ir pertraukos tarp darbų metu, krovinys, kėlimo įtaisai ir mechanizmai neturi likti pakeltoje padėtyje.

Pakrovimo ir iškrovimo, transportavimo ir sandėliavimo darbai turi būti atliekami pagal įmonės vadovo patvirtintus technologinius žemėlapius.

Pakrovimo ir iškrovimo, laikymo ir transportavimo operacijos turėtų būti atliekamos prižiūrint atsakingam asmeniui, paskirtam įmonės vadovo įsakymu ir atsakingam už saugų organizavimą ir saugos reikalavimų laikymąsi visose technologinio proceso srityse.

Pakraunant (iškraunant) ypač sunkius, didelių gabaritų ir pavojingus krovinius, asmuo, atsakingas už saugų darbų atlikimą, turi nuolat būti darbo vietoje.

Atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas bei sudėti prekes leidžiama ne jaunesniems kaip 18 metų darbuotojams, kurie yra išlaikę privalomą preliminarią medicininę apžiūrą, apmokę darbo apsaugos ir patikrinę žinių apie darbo apsaugos reikalavimus nustatyta tvarka. federalinė vykdomoji institucija, atliekanti valstybės politikos ir darbo reglamentų kūrimo funkcijas.

Norėdami atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas ir sudėti prekes naudojant kėlimo mašinas, leidžiami darbuotojai, turintys pažymėjimą apie teisę atlikti darbus.

Prieš atliekant darbus nuolatinėse vietose, darbo vietos yra paruoštos darbui:

1) pakrovimo ir iškrovimo aikštelė, takai ir įvažiavimo keliai yra atlaisvinti nuo pašalinių daiktų, pašalinamos duobės, duobės, slidžios vietos apibarstomos neslidžiomis medžiagomis (pavyzdžiui, smėliu ar smulkiu šlaku);

2) tikrinama ir užtikrinama liftų, liukų, kopėčių eksploatacinė būklė sandėliuose, esančiuose rūsiuose ir pusrūsiuose;

3) numatytas darbo vietų apšvietimas, saugus darbui atlikti;

4) atliekamas darbo vietų tikrinimas.

Darbuotojas informuoja tiesioginį darbo vadovą apie iki darbo pradžios nustatytus trūkumus ir gedimus.

Leidžiama pradėti darbą baigus parengiamuosius veiksmus ir pašalinus visus trūkumus ir gedimus.

Kai kranas valdomas nuo grindų, jį valdančiam darbuotojui suteikiamas laisvas praėjimas per visą krano maršrutą.

Prieš pradedant naudoti įrangą ir įrankius darbe, būtina iš išorės patikrinti, ar jie yra geros būklės, dirbant su elektros įranga - esant apsauginiam įžeminimui.

Pakrovimo ir iškrovimo operacijoms gaminti naudojami nuimami krovinio sugriebimo įtaisai, kurie pagal laikomąją galią atitinka keliamos krovinio masę.

Neleidžiama naudoti sugedusių kėlimo mašinų ir mechanizmų, kabliukų, nuimamų kėlimo įtaisų, vežimėlių, neštuvų, šlaitų, šlaitų, laužtuvų, kirtiklių, kastuvų, kabliukų (toliau - įranga ir įrankiai).

Pasibaigus darbui, reikia sutvarkyti darbo vietas, išvalyti praėjimus ir įvažiavimus.

Pakrovimo ir iškrovimo operacijos, naudojant kėlimo mašinas, atliekamos pagal schemas, darbo projektus pagal federalinių normų ir taisyklių reikalavimus pramonės saugos srityje.

Judančios konvejerių dalys, esančios mažesniame nei 2,5 m aukštyje nuo grindų lygio ir į kurias neleidžiama patekti aptarnaujančiam personalui ir šalia konvejerių dirbantiems asmenims, yra su tvoromis.

Perkeliant krovinį vežimėlyje, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) vežimėlio platformos apkrova yra tolygiai paskirstyta ir užima stabilią padėtį, neįskaitant jos kritimo judant;

2) vežimėlio šonai, kuriuose yra nuleidžiami šonai, yra uždaryti;

3) tiek pakrauto, tiek tuščio rankinio vežimėlio judėjimo greitis neviršija 5 km / h;

4) darbuotojo dedamos pastangos neviršija 15 kg;

5) perkeldamas krovinį žemyn nuožulniomis grindimis, darbuotojas yra už vežimėlio.

Draudžiama perkelti krovinius, viršijančius didžiausią vežimėlio keliamoji galia.

Keldami krovinį elektriniu keltuvu, draudžiama kabliuką prisegti prie galinio jungiklio ir naudoti galinį jungiklį automatiškai sustabdyti krovinio kėlimą.

Baigę darbą, įrankiai ir priedai sutvarkomi ir deponuojami.

Pakrovimo ir iškrovimo operacijos leidžiamos laikantis didžiausių leistinų vienkartinio svorio kėlimo normų: vyrams - ne daugiau kaip 50 kg; moterys - ne daugiau kaip 15 kg.

Prekių, sveriančių nuo 80 iki 500 kg, pakrovimas ir iškrovimas atliekamas naudojant kėlimo įrangą (keltuvus, blokus, gerves), taip pat šlaitus.

Rankiniu būdu pakrauti ir iškrauti tokias prekes leidžiama tik laikinose vietose, prižiūrint asmeniui, atsakingam už saugų darbo atlikimą, ir su sąlyga, kad vieno darbuotojo apkrova neviršija 50 kg.

Prekių, sveriančių daugiau nei 500 kg, pakrovimas ir iškrovimas atliekamas tik naudojant kėlimo mašinas.

Kai pakrovimo ir iškrovimo operacijas atlieka keli darbuotojai, kiekvienas iš jų turi užtikrinti, kad jie nesužeistų vienas kito įrankiais ar kroviniais.

Nešdamas krovinius iš paskos, iš paskos einantis darbuotojas laikosi mažiausiai 3 m atstumo nuo priekyje esančio darbuotojo.

Krovinių pririšimas atliekamas pagal stropavimo schemas.

Slinging schemos, grafinis krovinių pakabinimo ir prikabinimo metodų atvaizdavimas įteikiamas darbuotojams arba pakabinamas darbo vietose.

Prekių pakrovimas ir iškrovimas, kurių pakabinimo schemos nebuvo sukurtos, atliekamas vadovaujant asmeniui, atsakingam už saugų darbo atlikimą.

Šiuo atveju naudojami nuimami krovinio sugriebimo įtaisai, konteineriai ir kitos pagalbinės medžiagos, nurodytos dokumentacijoje, skirtoje kroviniams vežti.

Draudžiama perkelti ant krano kabliuko pakabintą krovinį virš darbo vietų, kai žmonės yra krovinio judėjimo zonoje.

Krovinys pakraunamas į transporto priemonės kėbulą kryptimi nuo salono iki galinės pusės, iškrovimas - atvirkštine tvarka.

Pakraunant krovinį į transporto priemonės kėbulą, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) kraunant dideliais kiekiais, krovinys yra tolygiai paskirstytas per visą kėbulo grindų plotą ir neturėtų pakilti virš kėbulo šonų (standartinis arba išplėstas);

2) kroviniai, kylantys per transporto priemonės kėbulo šoną, yra surišami takelažu (virvės ir kitos surišimo medžiagos pagal gamintojo techninę dokumentaciją). Krovinių surišimo darbuotojai yra pakrovimo ir iškrovimo zonoje;

3) dėžė, statinė ir kitos dalys yra supakuotos sandariai ir be tarpų, kad juda transporto priemonė negalėtų judėti išilgai kėbulo grindų. Tarpai tarp svorių užpildomi tarpikliais ir tarpikliais;

4) kraunant prekes į statinės konteinerį keliomis eilėmis, jos apvyniojamos šlaitais ar šlaitais su šoniniu paviršiumi. Statinės su skystu kroviniu montuojamos kamščiais į viršų. Kiekviena statinių eilė yra sumontuota ant lentų tarpiklių, o visos išorinės eilės yra pleištais. Vietoj pleištų negalima naudoti kitų objektų;

5) stikliniai indai su skysčiais dėžėse montuojami stovint;

6) draudžiama dėti krovinius į stiklinius indus dėžėse vienas ant kito (dviejų pakopų) be tarpiklių, apsaugančių apatinę eilę nuo sunaikinimo transportavimo metu;

7) kiekvienas krovinys turi būti gerai pritvirtintas transporto priemonės kėbule, kad judėjimo metu jis negalėtų judėti ar apvirsti.

Kai rankiniu būdu perkeliami kroviniai, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) draudžiama vaikščioti ant pakrautų krovinių, aplenkti priekyje esančius darbuotojus (ypač siaurose ir ankštose vietose), kirsti kelią priešais važiuojančias transporto priemones;

2) leidžiama rankiniu būdu perkelti iki 80 kg sveriantį krovinį, jei atstumas iki krovinio padėjimo vietos neviršija 25 m; kitais atvejais naudojami vežimėliai, vežimėliai, keltuvai. Vienam darbuotojui draudžiama rankiniu būdu perkelti krovinį, sveriantį daugiau kaip 80 kg;

3) du žmonės turi pakelti arba išimti daugiau nei 50 kg sveriantį krovinį. Krovinį, sveriantį daugiau nei 50 kg, kiti darbuotojai pakelia ant nugaros arba pašalina iš nugaros;

4) jei krovinį rankiniu būdu perkelia grupė darbuotojų, visi neatsilieka nuo visų;

5) judėdamas riedančius krovinius, darbuotojas yra už perkeltos apkrovos, stumia jį nuo savęs;

6) rankiniu būdu perkeliant ilgus krovinius (rąstus, sijas, bėgius), naudojami specialūs griebtuvai, o krovinio svoris vienam darbuotojui neviršija 40 kg.

Perkeliant krovinius su krautuvais ir elektriniais krautuvais (toliau - krautuvai), reikia laikytis šių reikalavimų:

1) kai kraunami krautuvai su krautuvu, krovinys yra tolygiai paskirstytas, palyginti su krautuvo griebimo elementais. Tokiu atveju krovinys nuo grindų pakeliamas 300 - 400 mm. Maksimalus aikštelės nuolydis, kai krautuvai perkelia krovinius, neviršija krautuvo rėmo pasvirimo kampo;

2) konteineris juda ir montuojamas į kaminą krautuvu krautuvu;

3) didelių krovinių judėjimas atliekamas, kai krautuvas juda atbuline eiga ir tik lydimas darbuotojo, atsakingo už saugų darbo atlikimą, kuris įspėja krautuvo vairuotoją.

Ilgus krovinius rankiniu būdu perkelia darbuotojai ant to paties pavadinimo pečių (dešinėje arba kairėje). Būtina pakelti ir nuleisti ilgą krovinį darbuotojo, atsakingo už saugų darbo atlikimą, nurodymu.

Keldami krovinį ant neštuvų, abu darbuotojai neatsilieka. Komandą sumažinti neštuvuose nešamą apkrovą duoda iš paskos einantis darbuotojas.

Krovinį perkelti ant neštuvų leidžiama ne daugiau kaip 50 m atstumu horizontaliai.

At dėjimas kroviniui, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) prekių išdėstymas atliekamas pagal technologinius žemėlapius, nurodančius vietą, praėjimų ir įvažiavimų dydį;

2) statant krovinį draudžiama užgriozdinti privažiavimus prie gaisro gesinimo įrangos, hidrantų ir išėjimų iš patalpų;

3) prekių statymas (įskaitant pakrovimo ir iškrovimo platformas ir laikino saugojimo vietas) prie pastato sienų, kolonų ir įrangos, neleidžiamas krovimas į rietuvę;

4) atstumas tarp apkrovos ir pastato sienos, kolonos, grindų yra ne mažesnis kaip 1 m, tarp krovinio ir lempos - ne mažesnis kaip 0,5 m;

5) rankinio pakrovimo kamino aukštis neturėtų viršyti 3 m, naudojant krovinių kėlimo mechanizmus - 6 m. Praėjimų tarp kaminų plotį lemia transporto priemonių, gabenamų prekių ir pakrovimo bei iškrovimo mašinų matmenys;

6) kroviniai konteineriuose ir rulonai sukraunami į stabilius kaminus; kroviniai maišuose ir kuli sukrauti tvarsčiu. Draudžiama krauti krovinius į suplyšusius konteinerius;

7) dėžės ir ryšuliai uždaruose sandėliuose dedami taip, kad pagrindinio praėjimo plotis būtų ne mažesnis kaip 3–5 m;

8) kroviniai, laikomi dideliais kiekiais, sudedami į krūvas, kurių nuolydis atitinka statomos medžiagos kampą. Jei reikia, tokie kaminai aptverti apsauginėmis grotelėmis;

9) negabaritiniai ir sunkūs kroviniai dedami į vieną eilę ant trinkelių;

10) kraunami kroviniai yra sukrauti taip, kad būtų išvengta jų kritimo, apvirtimo, griūties ir tuo pačiu būtų užtikrintas jų prieinamumas ir saugumas;

11) prekės, esančios šalia geležinkelio ir antžeminių kranų bėgių, yra nuo išorinio bėgio galvutės krašto, esančio arčiausiai krovinio, ne arčiau kaip 2 m, kamino aukštis iki 1,2 m ir ne mažesnis kaip 2,5 m, kai kaminas didesnis aukštis;

12) dedant prekes (išskyrus birias prekes) imamasi priemonių, kad jos nebūtų prispaustos ar užšaldytos aikštelės paviršiuje.

Pakraunant, gabenant ir perkeliant, taip pat iškraunant ir pastatant pavojingos prekės turi būti įvykdyti šie reikalavimai:

1) pavojingų krovinių pakrovimas, gabenimas ir judėjimas, taip pat iškrovimas ir iškrovimas atliekamas laikantis šių prekių gamintojų techninės dokumentacijos reikalavimų, patvirtinančių pavojingų krovinių klasifikaciją pagal rūšį ir pavojingumo laipsnį bei nurodymus. dėl saugos priemonių laikymosi;

2) neleidžiama pakrauti ir iškrauti pavojingų krovinių, jei sugedo konteineriai ir pakuotė, taip pat ant jų nėra ženklinimo ir įspėjamųjų etikečių (pavojaus ženklų);

3) valomos, plaunamos ir neutralizuojamos pakrovimo ir iškrovimo operacijų vietos, transporto priemonės, kėlimo įranga, naudojami mechanizmai, įrankiai ir įtaisai, užteršti nuodingomis (toksiškomis) medžiagomis;

4) pavojingi kroviniai pakraunami į transporto priemonę ir iškraunami iš transporto priemonės tik išjungus variklį, išskyrus pakrovimo ir iškrovimo atvejus naudojant siurblį su pavara, sumontuota transporto priemonėje ir varoma variklio transporto priemonę. Tokiu atveju transporto priemonės vairuotojas yra siurblio valdymo taške.

Degius skysčius ir balionus su dujomis gabena specialios transporto priemonės, turinčios kibirkšties slopintuvus ant išmetimo vamzdžių ir metalinių grandinių, skirtų pašalinti statinės elektros krūvius.

Elektrinės transporto priemonės, skirtos degiems skysčiams ir toksiškoms medžiagoms vežti, gali būti naudojamos tik kaip traktorius, kol jame sumontuotos gaisro gesinimo priemonės.

Pakraunant ir iškraunant degiąsias medžiagas (prekes), transporto priemonės variklis neveikia, jei jis nenaudojamas siurbliams ar kitiems įtaisams, kurie užtikrina pakrovimą ar iškrovimą. Pastaruoju atveju imamasi priešgaisrinės saugos priemonių.

Draudžiama naudoti degias medžiagas, tvirtinant pakuotes su degiais skysčiais.

Pakraunant ir gabenant balionus, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) kraunant cilindrus į transporto priemonės kėbulą daugiau nei vienoje eilėje, naudojami tarpikliai, apsaugantys cilindrus nuo sąlyčio. Draudžiama gabenti balionus be tarpiklių;

2) draudžiama kartu gabenti deguonies ir acetileno balionus, užpildytus ir tuščius.

Leidžiama kartu vežti acetileno ir deguonies balionus specialiu vežimėliu į suvirinimo postą tame pačiame gamybos pastate.

Balionai vežami į pakrovimo vietą arba iš jų iškrovimo vietos specialiais vežimėliais, kurių konstrukcija apsaugo balionus nuo drebėjimo ir smūgių. Balionai dedami ant vežimėlio gulint.

Pakraunant, iškraunant ir perkeliant deguonies balionus draudžiama:

1) nešti cilindrus ant darbuotojo pečių ir nugaros, pakreipti ir perkelti, vilkti, mesti, stumti, pataikyti į cilindrus, judant cilindrus naudoti laužtuvus;

2) leisti darbuotojams dirbti riebiais drabužiais, su riebiai suteptomis pirštinėmis;

3) rūkyti ir naudoti atvirą ugnį;

4) paimti balionų vožtuvus balionams nešti;

5) transportavimo cilindrai be apsauginių dangtelių ant vožtuvų;

6) padėkite cilindrus šalia šildymo prietaisų, karštų dalių ir orkaitių, palikite juos neapsaugotus nuo tiesioginių saulės spindulių.

Jei iš baliono aptinkamas deguonies nutekėjimas (nustatomas šnypščiant), darbuotojas nedelsdamas apie tai praneša tiesioginiam darbo vadovui.

Laivai su suslėgtomis, suskystintomis ar suslėgtomis dujomis transportavimo metu pritvirtinami prie transporto priemonės kėbulo, kad jie neapvirstų ir nenukristų.

Laivai su skystu oru, skystu deguonimi, skystu azotu, skysto deguonies ir azoto mišiniu, taip pat su degiu skysčiu vežami vertikalioje padėtyje.

Pakraunant, iškraunant ir gabenant rūgštis, šarmus ir kitas ėsdinančias medžiagas, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) gabenimas stikliniuose induose iš iškrovimo vietos į sandėlį ir iš sandėlio į pakrovimo vietą atliekamas tam pritaikytais neštuvais, vežimėliais, ratukais, užtikrinant atliekamų operacijų saugumą;

2) pakrauti ir iškrauti butelius su rūgštimis, šarmais ir kitomis ėsdinančiomis medžiagomis, juos montuoti transporto priemonėse atlieka du darbuotojai. Draudžiama ant vieno darbuotojo nugaros, pečių ar rankų nešioti butelius su rūgštimis ir kitomis ėsdinančiomis medžiagomis;

3) iškrovimo ir pakrovimo vietos apšviestos;

4) draudžiama naudoti atvirą liepsną ir rūkyti;

5) nešioti butelius su rūgštimi už krepšelio rankenų leidžiama tik iš anksto patikrinus ir patikrinus rankenų bei krepšelio būklę ir bent dviejų darbuotojų;

6) nustačius sudaužytus butelius ar sugadinus konteinerį, nešimas atliekamas laikantis specialių atsargumo priemonių, kad buteliuke esančios medžiagos nenudegtų.

Draudžiama atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas bei krovinių su rūgštimis ir kitomis chemiškai aktyviomis medžiagomis dėjimą su kėlimo mechanizmais, išskyrus keltuvus ir minų keltuvus.

Statines, būgnus ir kaustines dėžes reikia perkelti ant vežimėlių.

Transporto priemonių, vežančių degius skysčius ir dujų balionus, kajutėse draudžiama darbuotojams, nesusijusiems su šių transporto priemonių priežiūra.

Darbuotojams draudžiama būti transporto priemonių, kuriose gabenami degūs skysčiai ir dujų balionai, kėbuluose.

DARBO APSAUGOS INSTRUKCIJOS

ATLIKDAMI KROVIMO IR IŠKROVIMO DARBUS

Ši instrukcija dėl darbo apsaugos pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu buvo parengta remiantis „Darbo apsaugos pakrovimo ir iškrovimo bei prekių išdėstymo taisyklėmis“ (Darbo ir socialinės apsaugos ministerijos 2014 m. Rugsėjo 17 d. Įsakymas Nr. 642n). .

1. BENDRIEJI DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI

Įvairių krovinių pakrovimas, iškrovimas ir perkėlimas vyksta įvairiomis sąlygomis ir vykdomas įvairiais būdais: rankiniu būdu, naudojant paprasčiausius prietaisus ir transporto priemones. Netinkama tvarkymo praktika, netinkamas krovinių laikymas ir sukravimas, neatsargus elgesys su degiomis ir nuodingomis medžiagomis, netinkamas kėlimo įrangos ir transporto priemonių naudojimas gali sukelti nelaimingų atsitikimų. Į visas šias aplinkybes reikia atsižvelgti organizuojant ir atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas bei gabenant įvairias prekes.

Kiekvienas darbuotojas, dirbantis pakraunant, iškraunant ar gabenant medžiagas, turi gerai žinoti ir griežtai laikytis visų šiame vadove išdėstytų reikalavimų, o įmonės administracija privalo sukurti normalias darbo sąlygas ir aprūpinti darbo vietas viskuo, ko reikia saugiam darbui. .

Darbo metu darbuotojas gali būti veikiamas šių pavojingų ir kenksmingų gamybos veiksnių:

judančios mašinos ir mechanizmai;

judančios kėlimo mašinų dalys; gabenamos prekės, konteineriai;

nestabilios saugomų prekių krūvos;

padidėjęs oro judumas;

padidėjusi įtampos vertė elektros grandinėje;

padidėjęs statinės elektros lygis;

aštrūs kraštai, įbrėžimai ir nelygus įrangos paviršius,

instrumentas, fizinė perkrova.

Vadovaujantis galiojančiais teisės aktais, atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas, būtina aprūpinti darbuotoją specialia apranga, specialia avalyne ir kitomis asmeninėmis apsaugos priemonėmis, numatytomis patvirtintuose nemokamo AAP išdavimo standartuose.

Darbuotojas privalo pranešti savo tiesioginiam vadovui apie bet kokią situaciją, kuri kelia grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai, apie kiekvieną nelaimingą atsitikimą darbe, apie jo sveikatos pablogėjimą, įskaitant ūmios ligos požymių pasireiškimą.

Kad galėtų atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas bei sudėti prekes, darbuotojai turi būti ne jaunesni kaip 18 metų amžiaus, išlaikę privalomą preliminarią medicininę apžiūrą, apmokę darbo apsaugos ir žinių apie darbo apsaugos reikalavimus patikrinimo bei transportavimo operacijas.

Norėdami atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas ir sudėti prekes naudojant kėlimo mašinas, leidžiami darbuotojai, turintys pažymėjimą apie teisę atlikti darbus.

Priėmimą į darbą atlieka skyriaus vedėjas.

Atlikite tik tuos darbus, kurie patikėti tiesioginiam darbų vadovui. Abejotinais atvejais ir įsidarbinus naujame darbe paprašykite savo tiesioginio vadovo papildomų nurodymų, kaip saugiai atlikti darbą.

Darbo metu neleidžiama būti pašaliniams asmenims.

Rūkyti leidžiama tik tam skirtose vietose.

Darbo metu turite būti dėmesingas, nesiblaškyti dėl pašalinių reikalų ir pokalbių ir neblaškyti kitų.

Būdami įmonės teritorijoje, turite būti atidūs transporto priemonių vairuotojų duotiems signalams ir jų laikytis.

Parduotuvėse eikite tik nurodytais perėjimais. Nevaikščiokite tarp mašinų, staklių, sulankstytos medžiagos, dalių ir ruošinių. Nevažiuokite ir nekeiskite kelio prieš važiuojančią transporto priemonę.

Jei žmonės dirba aukštyje, apeikite šias vietas saugiu atstumu. daiktas gali nukristi iš aukščio ir sužeisti.

Draudžiama žiūrėti į elektros lanką, einant pro elektrinio suvirintojo darbo vietą ar šalia jos. Jei to nepadarysite, galite susirgti sunkia akių liga ir prarasti regėjimą.

Būnant šalia deguonies balionų, neleidžiama ant jų patekti aliejaus, nelieskite jų alyva užterštomis rankomis, nes net nedidelės naftos dalies derinys su deguonimi gali sukelti didelės destruktyvios jėgos sprogimą.

Draudžiama įjungti ir sustabdyti įrangą, kurios darbas nėra patikėtas tiesioginiam vadovui.

Nelieskite elektros įrangos: elektros skirstomųjų plokščių, bendro apšvietimo įtaisų, elektros pavarų, gnybtų ir kitų įtampos dalių, neleidžiama atidaryti elektros skirstomųjų spintelių durelių ir nuimti apsaugų bei apsauginių dangtelių nuo įtemptų įrangos dalių.

Jei įranga sugedusi, būtina apie tai pranešti vadybininkui ir paskambinti remonto tarnybai. Draudžiama patiems šalinti gedimus.

Įvykus nelaimei, nedelsdami kreipkitės į medikus, praneškite vadovui ir išsaugokite įvykio vietą, kol bus pradėtas avarijos tyrimas.

2. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI PRIEŠ PRADEDANT DARBĄ

Sutvarkykite kombinezonus, pašalinkite aštrius ir pjaunančius daiktus iš kišenių. Netvirtinkite drabužių smeigtukais ar adatomis. Darbo vadovas prieš pradėdamas dirbti privalo darbuotojui nurodyti, kaip jis laikosi darbo apsaugos reikalavimų atliekant užduotį.

Nuimkite vestuvinius žiedus ir kitus papuošalus. Batai turi būti uždaryti. Draudžiama dėvėti sandalus, šlepetes ar kitą panašią avalynę.

Patikrinkite pakrovimo ir iškrovimo įtaisų, asmeninių apsaugos priemonių tinkamumą naudoti. Sugedę turi būti pakeisti eksploatuojamais.

Paruoškite savo darbo vietą:

pakrovimo ir iškrovimo aikštelė, pėsčiųjų takai ir įvažiavimo keliai yra pašalinami nuo pašalinių daiktų, pašalinamos duobės, duobės, slidžios vietos apibarstomos neslystančiomis medžiagomis (pavyzdžiui, smėliu ar smulkiu šlaku);

tikrinama ir užtikrinama liftų, liukų, kopėčių eksploatacinė būklė rūsiuose ir pusrūsiuose esančiose saugyklose;

numatytas saugus darbo vietų apšvietimas;

atliekamas darbo vietų patikrinimas.

Leidžiama pradėti darbą baigus parengiamuosius veiksmus ir pašalinus visus trūkumus ir gedimus.

3. DARBO APSAUGOS DARBO REIKALAVIMAI

Neleidžiama krauti krovinių į automobilį nenurodžius tiesioginio darbo vadovo.

Neleiskite su šiuo darbu nesusijusių asmenų pakrauti ir iškrauti.

Perkeliant krovinį vežimėlyje, reikia laikytis šių reikalavimų:

vežimėlio platformos apkrova yra tolygiai išdėstyta ir užima stabilią padėtį, neįskaitant jos kritimo judant;

vežimėlio šonai, kuriuose yra sulankstomos pusės, yra uždaryti;

tiek pakrautų, tiek tuščių rankinių vežimėlių judėjimo greitis neviršija 5 km / h;

darbuotojo dedamos pastangos neviršija 15 kg;

perkeliant krovinį žemyn nuožulniomis grindimis, darbuotojas yra už vežimėlio.

Draudžiama perkelti krovinius, viršijančius didžiausią vežimėlio keliamoji galia.

Keldami krovinį elektriniu keltuvu, draudžiama kabliuką prisegti prie galinio jungiklio ir naudoti galinį jungiklį automatiškai sustabdyti krovinio kėlimą.

Pakrovimo ir iškrovimo operacijos leidžiamos laikantis didžiausių leistinų vienkartinio svorio kėlimo normų: vyrams - ne daugiau kaip 50 kg; moterys - ne daugiau kaip 15 kg.

Prekių, sveriančių nuo 80 iki 500 kg, pakrovimas ir iškrovimas atliekamas naudojant kėlimo įrangą (keltuvus, blokus, gerves), taip pat šlaitus.

Rankiniu būdu pakrauti ir iškrauti tokias prekes leidžiama tik laikinose vietose, prižiūrint asmeniui, atsakingam už saugų darbo atlikimą, ir su sąlyga, kad vieno darbuotojo apkrova neviršija 50 kg.

Prekių, sveriančių daugiau nei 500 kg, pakrovimas ir iškrovimas atliekamas tik naudojant kėlimo mašinas.

Kai rankiniu būdu perkeliami kroviniai, reikia laikytis šių reikalavimų:

draudžiama vaikščioti ant pakrautų krovinių, aplenkti priekyje esančius darbuotojus (ypač siaurose ir ankštose vietose), kirsti kelią prieš judančias transporto priemones;

leidžiama rankiniu būdu perkelti iki 80 kg sveriantį krovinį, jei atstumas iki krovinio padėjimo vietos neviršija 25 m; kitais atvejais naudojami vežimėliai, vežimėliai, keltuvai. Vienam darbuotojui draudžiama rankiniu būdu perkelti krovinį, sveriantį daugiau kaip 80 kg;

du žmonės turi pakelti arba išimti daugiau nei 50 kg sveriantį krovinį. Krovinį, sveriantį daugiau nei 50 kg, kiti darbuotojai pakelia ant nugaros arba pašalina iš nugaros;

jei krovinį rankiniu būdu perkelia grupė darbuotojų, visi eina koja kojon su visais;

judindamas riedančius krovinius, darbuotojas yra už perkelto krovinio, stumdamas jį nuo savęs;

rankiniu būdu perkeliant ilgus krovinius (rąstus, sijas, bėgius), naudojami specialūs griebtuvai, o krovinio svoris vienam darbuotojui neviršija 40 kg.

Nežinomos masės krovinių perkėlimas naudojant kėlimo įrangą atliekamas nustačius tikrąją jų masę.

Nekelkite krovinio, kuris viršija naudojamos kėlimo įrangos galią.

Naudodami pakėlimo ir iškrovimo mechanizmus ir įtaisus, išstudijuokite atitinkamas jų saugaus naudojimo instrukcijas ir taisykles.

Perkeliant krovinius su krautuvais ir elektriniais krautuvais (toliau - krautuvai), reikia laikytis šių reikalavimų:

kraunant krautuvus krautuvais, krovinys yra tolygiai paskirstytas pagal krautuvo griebimo elementus. Tokiu atveju krovinys nuo grindų pakeliamas 300 - 400 mm. Maksimalus aikštelės nuolydis, kai krautuvai perkelia krovinius, neviršija krautuvo rėmo pasvirimo kampo;

konteinerių perkėlimas ir padėjimas į krautuvą krautuvu atliekamas individualiai;

didelių krovinių perkėlimas atliekamas, kai krautuvas juda atbuline eiga ir tik lydimas darbuotojo, atsakingo už saugų darbo atlikimą, kuris įspėja krautuvo vairuotoją.

Dirbdami kartu su kitais darbuotojais, turite tiksliai vykdyti tiesioginio darbo vadovo nurodymus.

Kai pakrovimo ir iškrovimo operacijas atlieka keli darbuotojai, kiekvienas iš jų turi užtikrinti, kad jie nesužeistų vienas kito įrankiais ar kroviniais.

Nešdamas krovinius iš paskos, iš paskos einantis darbuotojas laikosi mažiausiai 3 m atstumo nuo priekyje esančio darbuotojo.

Ant to paties pavadinimo pečių nešiokite ilgus daiktus. Tiesioginio vadovo nurodymu pakelkite, nuleiskite ir išmeskite ilgus krovinius.

Nešdami neštuvus, neatsilikite nuo draugo. Komandą sumažinti neštuvuose nešamą apkrovą duoda iš paskos einantis darbuotojas.

Krovinį perkelti ant neštuvų leidžiama ne daugiau kaip 50 m atstumu horizontaliai.

Pakraunant ir iškraunant metalines drožles, reikia būti ypač atsargiems, nes suskilusiai masei sulūžus atšokusioms drožlėms, galite susižeisti. Darbas turi būti atliekamas su akiniais ir pirštinėmis.

Draudžiama krauti krovinius ant sugedusių stelažų, estakadų, pastolių.

Nekraukite medžiagų dideliais kiekiais prie tvorų ir sienų. Atstumas tarp medžiagos, tvoros ar konstrukcijos sienos turi būti ne mažesnis kaip 25 cm.

Tvirtai sukrauti krovinį, kad jis nenukristų. Tarp kaminų palikite praėjimus mažiausiai 0,8 m pločio.

Pakraunant ir iškraunant krovinius, netrukdykite nusistovėjusiems takams ir įvažiavimams.

Pakraunant ir iškraunant birius krovinius, reikia laikytis šių reikalavimų:

birių krovinių pakrovimas ir iškrovimas atliekamas mechanizuotai, jei įmanoma, neįtraukiant darbo zonos oro taršos. Jei neįmanoma pašalinti oro taršos darbo zonoje, darbuotojai aprūpinami filtro tipo asmeninėmis kvėpavimo organų apsaugos priemonėmis;

kraunant birius krovinius iš rietuvės, neleidžiama atlikti kasimo darbų suformuojant skydelį, gresiant jo žlugimui;

Vežant dulkėtas prekes atvirame automobilio kėbule, būtina jas uždengti brezentu ar kilimėliais, kad būtų išvengta purškimo.

Pakraunant, gabenant ir perkeliant, taip pat iškraunant ir pastatant pavojingus krovinius, reikia laikytis šių reikalavimų:

pavojingų krovinių pakrovimas, gabenimas ir judėjimas, taip pat iškrovimas ir iškrovimas atliekamas laikantis šių prekių gamintojų techninės dokumentacijos reikalavimų, patvirtinančių pavojingų krovinių klasifikaciją pagal rūšį ir pavojaus laipsnį bei nurodant, kaip laikytis saugos priemonės;

neleidžiama pakrauti ir iškrauti pavojingų krovinių sugedus konteineriams ir pakuotėms, taip pat ant jų nėra ženklinimo ir įspėjamųjų etikečių (pavojaus ženklų);

pakrovimo ir iškrovimo operacijų vietos, transporto priemonės, kėlimo įranga, naudojami mechanizmai, įrankiai ir prietaisai, užteršti nuodingomis (toksiškomis) medžiagomis, valomi, plaunami ir šalinami;

pavojingi kroviniai pakraunami į transporto priemonę ir iškraunami iš transporto priemonės tik tada, kai variklis yra išjungtas, išskyrus pakrovimo ir iškrovimo atvejus naudojant siurblį su pavara, sumontuota transporto priemonėje ir varoma transporto priemonės variklio. transporto priemonė. Tokiu atveju transporto priemonės vairuotojas yra siurblio valdymo taške.

Transportuojant suslėgtas, suskystintas, slėgio sąlygomis ištirpusias dujas ir degius skysčius draudžiama:

rūkyti salone ir šalia transporto priemonės, taip pat tose vietose, kur pavojingi kroviniai laukia pakrovimo ar iškrovimo, mažiau nei 10 m atstumu nuo jų;

atlikti pakrovimą ir iškrovimą viešose gyvenviečių vietose be specialaus atitinkamų priežiūros ir kontrolės institucijų leidimo: ).

Jei dėl kokių nors priežasčių būtina pakrauti ar iškrauti minėtas medžiagas, tada pakuotės su minėtomis medžiagomis turėtų būti atskirtos nuo kitų prekių ir užtikrinti jų judėjimą horizontalioje padėtyje, vadovaujantis etiketėse esančiais įrašais.

Degius skysčius ir balionus su dujomis gabena specialios transporto priemonės, turinčios kibirkšties slopintuvus ant išmetimo vamzdžių ir metalinių grandinių, skirtų pašalinti statinės elektros krūvius.

Gabenant degius skysčius atskirose transporto priemonėje sumontuotose talpyklose, kiekvienoje talpykloje yra apsauginis įžeminimas.

Draudžiama naudoti degias medžiagas, tvirtinant pakuotes su degiais skysčiais.

Pakraunant ir gabenant balionus, reikia laikytis šių reikalavimų:

kraunant cilindrus į transporto priemonės kėbulą daugiau nei vienoje eilėje, naudojami tarpikliai, apsaugantys cilindrus nuo sąlyčio vienas su kitu. Draudžiama gabenti balionus be tarpiklių;

draudžiama kartu gabenti deguonies ir acetileno balionus, užpildytus ir tuščius.

Leidžiama kartu vežti acetileno ir deguonies balionus specialiu vežimėliu į suvirinimo postą tame pačiame gamybos pastate.

Balionai vežami į pakrovimo vietą arba iš jų iškrovimo vietos specialiais vežimėliais, kurių konstrukcija apsaugo balionus nuo drebėjimo ir smūgių. Balionai dedami ant vežimėlio gulint.

Pakraunant, iškraunant ir perkeliant deguonies balionus draudžiama:

nešioti cilindrus ant darbuotojo pečių ir nugaros, pakreipti ir perkelti, vilkti, mesti, stumti, daužyti cilindrus, judant cilindrus naudoti laužtuvus;

leisti darbuotojams dirbti riebiais drabužiais, su aliejinėmis nešvariomis pirštinėmis;

rūkyti ir naudoti atvirą ugnį;

paimti balionų vožtuvus balionams nešti;

transportavimo cilindrai be apsauginių dangtelių ant vožtuvų;

padėkite cilindrus šalia šildymo prietaisų, karštų dalių ir orkaitių, palikite juos neapsaugotus nuo tiesioginių saulės spindulių.

Jei iš baliono aptinkamas deguonies nutekėjimas (nustatomas šnypščiant), darbuotojas nedelsdamas apie tai praneša tiesioginiam darbo vadovui.

Draudžiama į balionus kartu krauti ištirpusias, suslėgtas, suskystintas dujas, degius skysčius:

su akimirksniu sprogstančiomis dagtimis;

su geležinkelio petardomis;

su detonuojančiais saugikliais, bevandenė druskos rūgštis, skystas oras, deguonis ir azotas;

su degimą palaikančiomis medžiagomis;

su nuodingomis medžiagomis;

su azoto rūgšties ir sulfonitro mišiniais;

su organiniais peroksidais;

su maistu;

su radioaktyviosiomis medžiagomis.

Nemeskite ir nesitrenkite talpyklų su suslėgtomis, suskystintomis ar suslėgtomis dujomis.

Laivai su suslėgtomis, suskystintomis ar suslėgtomis dujomis transportavimo metu pritvirtinami prie transporto priemonės kėbulo, kad jie neapvirstų ir nenukristų.

Laivai su skystu oru, skystu deguonimi, skystu azotu, skysto deguonies ir azoto mišiniu, taip pat su degiu skysčiu vežami vertikalioje padėtyje.

Pakraunant, iškraunant ir gabenant rūgštis, šarmus ir kitas ėsdinančias medžiagas, reikia laikytis šių reikalavimų:

gabenimas stikliniuose induose iš iškrovimo vietos į sandėlį ir iš sandėlio į pakrovimo vietą atliekamas tam pritaikytais neštuvais, vežimėliais, ratukais, užtikrinant atliekamų operacijų saugumą;

pakraunant ir iškraunant butelius su rūgštimis, šarmais ir kitomis ėsdinančiomis medžiagomis, juos montuoja transporto priemonėse du darbuotojai. Draudžiama nešioti butelius su rūgštimis ir kitomis ėsdinančiomis medžiagomis ant nugaros, pečių ar rankose prieš vieną darbuotoją;

iškrovimo ir pakrovimo zonos yra apšviestos;

draudžiama rūkyti ir naudoti atvirą liepsną;

nešioti butelius su rūgštimi už krepšelio rankenų leidžiama tik iš anksto patikrinus ir patikrinus rankenų bei krepšelio būklę ir bent dviejų darbuotojų;

nustačius sudaužytus butelius ar sugadinus konteinerį, nešiojimas atliekamas laikantis specialių atsargumo priemonių, kad buteliukuose esančios medžiagos nenudegtų.

Draudžiama atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas bei krovinių su rūgštimis ir kitomis chemiškai aktyviomis medžiagomis dėjimą su kėlimo mechanizmais, išskyrus keltuvus ir minų keltuvus.

Statines, būgnus ir kaustines dėžes reikia perkelti ant vežimėlių.

Transporto priemonių, gabenančių degius skysčius ir dujų balionus, kajutėse draudžiama darbuotojams, nesusijusiems su šių transporto priemonių priežiūra.

Darbuotojams draudžiama būti transporto priemonėse, kuriose gabenami degūs skysčiai ir dujų balionai.

Pakraunant ir iškraunant krovinį, draudžiama ištraukti krovinį iš krūvos ar krūvos vidurio, nes krovinys gali sugriūti ir susižeisti. Gabalai turi būti paimti iš krūvos ar krūvos tik iš viršaus.

Prieš iškraudami sunkius daiktus, padėkite pagalvėles ant grindų, kad nenuspaustumėte pėdos, kai nuleidžiate krovinį.

Kroviniai statinėse, būgnuose, ritiniuose (valcuoti statiniai) gali būti pakraunami rankiniu būdu, ridenant arba pakreipiant, jei sandėlio grindys yra lygios vagono arba transporto priemonės kėbulo grindims.

Jei sandėlio grindys yra žemiau transporto priemonės kėbulo grindų lygio, rankinį ritininių statinių pakrovimą ir iškrovimą pakreipiant leidžiama ant skaidrių ar ritinėlių dviem darbuotojams, kurių vieno krovinio vieneto svoris ne didesnis kaip 80 kg, ir kurių svoris didesnis nei 80 kg, būtina naudoti lynus ar pakraunamus automobilius.

Draudžiama stovėti prieš valcuotus krovinius arba už ritininių ir ritininių krovinių, susuktų palei šlaitus (šlaitus).

Pakraunant krovinį į transporto priemonės kėbulą, reikia laikytis šių reikalavimų:

kraunant dideliais kiekiais, krovinys tolygiai pasiskirsto per visą kėbulo grindų plotą ir neturėtų pakilti virš kėbulo šonų (standartinis arba prailgintas);

vienetų kroviniai, kylantys virš transporto priemonės kėbulo šono, yra surišami takelažu (virvės ir kitos surišimo medžiagos pagal gamintojo techninę dokumentaciją). Krovinių surišimo darbuotojai yra pakrovimo ir iškrovimo zonoje;

dėžė, statinė ir kitos prekės yra sandariai supakuotos ir be tarpų, kad juda transporto priemonė negalėtų judėti išilgai kėbulo grindų. Tarpai tarp svorių užpildomi tarpikliais ir tarpikliais;

kraunant prekes į statinės konteinerį keliomis eilėmis, jos valcuojamos šlaitais ar šlaitais su šoniniu paviršiumi. Statinės su skystu kroviniu montuojamos kamščiais į viršų. Kiekviena statinių eilė yra sumontuota ant lentų tarpiklių, o visos išorinės eilės yra pleištais. Vietoj pleištų negalima naudoti kitų objektų;

stikliniai indai su skysčiais dėžėse montuojami stovint;

draudžiama dėti krovinius į stiklinius indus dėžėse vienas ant kito (dviejų pakopų) be tarpiklių, apsaugančių apatinę eilę nuo sunaikinimo transportavimo metu;

kiekvienas krovinys atskirai turi būti gerai pritvirtintas transporto priemonės kėbule, kad judėjimo metu jis negalėtų judėti ar apvirsti.

Saugumas pakrovimo ir iškrovimo operacijose bei krovinio sudėjimas į konteinerius užtikrinamas išlaikant geros būklės konteinerius ir tinkamai juos naudojant.

Ant konteinerio, išskyrus specialų technologinį konteinerį, nurodomas jo numeris, paskirtis, savasis svoris, maksimalus krovinio svoris, kurio gabenimui ir judėjimui jis yra skirtas.

Į konteinerio talpą neturi būti perkelta kėlimo mašina.

Atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas bei krovinį, draudžiama naudoti konteinerius, kurių defektai buvo aptikti atliekant išorinį patikrinimą.

Pakraunant, iškraunant ir dedant krovinius į konteinerius, reikia laikytis šių reikalavimų:

konteineriai pakraunami ne daugiau kaip vardinė bendroji masė;

pakrovimo ar iškrovimo būdai neleidžia atsirasti likusių konteinerio deformacijų;

krovinys, supakuotas į konteinerį, yra žemiau jo šonų lygio;

į rietuvę sukrautos konteinerio atidaromos sienos yra uždarytos;

neleidžiama kilnoti konteinerių vilkiant ir pakreipiant.

Neleidžiama sėdėti kėbulo šonuose, važiuoti laiptais, kabinos stogu ir stovėti kėbule, taip pat lipti ir šokinėti nuo automobilio, kol jis juda.

Draudžiama perkelti krovinius iš vienos vietos į kitą, kai transporto priemonė juda, keistis sėdynėmis, rūkyti ir valgyti.

Kol automobilis juda, stebėkite prekių sandėliavimo stabilumą. Jei lynai atsilaisvina arba automobilio šonas atsidaro, nedelsdami apie tai informuokite vairuotoją ir tik sustabdę automobilį pašalinkite gedimą.

Rankiniu būdu pakraunant ir iškraunant krovinius, viršijančius transporto priemonės kėbulo ilgį 2 m ar daugiau (toliau - ilgos apkrovos), privaloma naudoti lynus. Šį darbą atlieka mažiausiai du darbuotojai.

Pakraunant ilgus krovinius į ardomas priekabas, būtina palikti tarpą tarp galinės transporto priemonės kabinos sienelės ir krovinio taip, kad išmontuojamoji priekaba galėtų laisvai pasisukti transporto priemonės atžvilgiu 90 ° kiekviena kryptimi.

Pakraunant ir iškraunant ilgus krovinius, kurių svoris, atsižvelgiant į transporto priemonės masę, viršija transporto priemonės svorį arba transporto priemonės ašies apkrovą, nustatytą Rusijos Federacijos teritorijoje (toliau - ilgos sunkios apkrovos) ), krovinių draudimas lynais taikomas laikantis saugos priemonių:

riedant sunkų ilgą krovinį, draudžiama būti priešingoje jo judėjimo pusėje;

kai į transporto priemonės kėbulą kraunama sunki ilga krovinė, neįmanoma būti ilgio matuoklio galinėje pusėje nuo transporto priemonės salono pusės.

Sunkūs, ilgi kroviniai į transporto priemonės kėbulą sukraunami naudojant laužą ar vagonus.

Pakraunant netaisyklingos formos ir sudėtingos konfigūracijos krovinius (išskyrus krovinius, kurių neleidžiama apversti), krovinys dedamas ant transporto priemonės taip, kad svorio centras būtų kuo žemiau.

Krovinys pakraunamas į transporto priemones taip, kad būtų užtikrintas patogus ir saugus pakabinimas iškrovimo metu.

Kai į transporto priemonę pakraunamas plieninis plienas, atskiri jos ryšuliai sukraunami lygiagrečiai vienas kitam, neiškraipant.

Kiekvienas profiliuoto plieno pluoštas, kurio profilis yra iki 180 mm, surišamas ne mažesnio kaip 6 mm skersmens vielos dirželiais į dvi sruogas: iki 6 m ilgio metalo pluoštu - dviejose vietose; su ilgesniu metalo ryšuliu - trijose vietose.

Kiekvienas profiliuoto plieno pluoštas, kurio profilis didesnis nei 180 mm, yra surištas ne mažesnio kaip 6 mm skersmens vielos dirželiais į dvi sruogas: iki 9 m ilgio metalo pluoštu - dviejose vietose; su ilgesniu metalo ryšuliu - trijose vietose.

Kai į transporto priemonę kraunami 111–450 mm skersmens vamzdžiai, gretimos eilės nuo lentų, kurių skerspjūvis ne mažesnis kaip 35 x 100 mm, yra atskirtos bent trimis tarpikliais.

Pakraunant ir iškraunant valcuotą metalą iš transporto priemonės, reikia laikytis šių reikalavimų:

Iškraunant valcuotą metalą apvalių arba kvadratinių metalo pjūvių strypų pavidalu, naudojami stropai su kabliukais. Tokiu atveju pakuotė ar strypai tvirtinami „ant smaugimo“. Pakėlęs metalo ar strypų ryšulį į ne didesnį kaip 1 m aukštį, šlifuoklis turi įsitikinti, ar tinkamai pririštas, ir persikelti į saugią vietą, nustatytą darbo plane ar schemoje, ir iš šios vietos duoti signalą pakelti krovinį. Šios procedūros laikomasi iki darbo pabaigos;

iškraunant valcuotą metalą lakštinio metalo pavidalu, būtina:

1) po kroviniu padėkite pagalbinę stropą (stropą), kurio kiekis neturėtų viršyti nominalios krano keliamosios galios, uždėkite stropo kilpas ant krano kablio ir šiek tiek priveržkite jas pakeldami kabliuką. Tuo pat metu stropuotojai traukiasi į saugią vietą, kurią nustato darbo planas arba schema;

2) gavęs vyresniojo šliaužiančiojo signalą, krano vairuotojas pakelia užfiksuotą krovinį į ne didesnį kaip 0,5 m aukštį, o stropai atneša pagrindinius stropus į suformuotą tarpą, po to krovinys nuleidžiamas į vietą, o pagalbinis stropas nuimamas nuo kabliuko ir ant jo pakabinami pagrindiniai stropai. Slingeriai traukiasi į saugią vietą, o po to, vyresniojo šleifo signalui, krano vairuotojas gali perkelti krovinį į klojimo vietą. Klojimas atliekamas ant pamušalų ar trinkelių. Ši procedūra atliekama iki darbo pabaigos.

Užšaldytos prekės atlaisvinamos, kad būtų atkurtas tekėjimas ir užtikrintas iškrovimas. Žiemą tokius krovinius reikia apsaugoti nuo užšalimo:

medžiagos dehidratacija;

sluoksnio sluoksnio medžiagos padalijimas su neužšąlančiais priedais;

granuliavimo medžiaga;

pridedant paviršinio aktyvumo medžiagų hidrofobinių medžiagų, kurios netrukdo užšalti, bet sumažina užšaldytos masės stiprumą.

Darbai su šaldytų krovinių iškrovimu atliekami vadovaujant darbuotojui, atsakingam už saugų darbo atlikimą.

Didelių šaldytų krovinių blokų skaldymas atliekamas naudojant laužtuvus, kirtiklius, pleištus, kėliklius.

Draudžiama būti priėmimo įrenginyje ir riedmenų korpuse eksploatuojant visų tipų iškrovimo mašinas.

Rankiniu būdu statines su naftos produktais galima įkelti į transporto priemonę, kai statinių svoris yra ne didesnis kaip 100 kg ir kai riedama šlaitais, kurių nuolydis ne didesnis kaip 30 °.

Dirbant su naftos produktais draudžiama naudoti atvirą ugnį, rūkyti.

Padėklo apkrova neturi išsikišti daugiau kaip 20 mm iš kiekvienos padėklo pusės; dėžėms, kurių ilgis didesnis nei 500 mm, šį atstumą galima padidinti iki 70 mm;

Draudžiama į kėbulą dėti ilgą krovinį įstrižai, paliekant galus, išsikišusius už šoninių transporto priemonės matmenų, taip pat su kroviniu užtverti transporto priemonės kabinos duris;

kad stabdant ar važiuojant transporto priemone nuo kalno krovinys nepriartėtų prie transporto priemonės kabinos, krovinys būtų ant transporto priemonės aukščiau nei ant išmontuojamosios priekabos tokiu mastu, kuris lygus transporto priemonės deformacijai (grimzlei) iš apkrova;

Pateikdami prekes, turite laikytis šių reikalavimų:

prekių išdėstymas atliekamas pagal technologinius žemėlapius, nurodančius vietas, praėjimų ir įvažiavimo vietų dydį;

dedant krovinį draudžiama užgriozdinti privažiavimus prie gaisro gesinimo įrangos, hidrantų ir išėjimų iš patalpų;

prekių statymas (įskaitant pakrovimo ir iškrovimo platformas bei laikino saugojimo vietas) prie pastato sienų, kolonų ir įrangos, neleidžiamas krovimas į rietuvę;

atstumas tarp apkrovos ir pastato sienos, kolonos, grindų yra ne mažesnis kaip 1 m, tarp krovinio ir šviestuvo - ne mažesnis kaip 0,5 m;

kamino aukštis rankiniam pakrovimui neturėtų viršyti 3 m, naudojant mechanizmus kroviniams pakelti - 6 m. Praėjimų tarp kaminų plotį lemia transporto priemonių, gabenamų prekių ir pakrovimo bei iškrovimo mašinų matmenys;

konteineriai ir presuoti kroviniai sukrauti į stabilias krūvas; kroviniai maišuose ir kuli sukrauti tvarsčiu. Draudžiama krauti krovinius į suplyšusius konteinerius;

dėžės ir ryšuliai uždaruose sandėliuose dedami taip, kad pagrindinio praėjimo plotis būtų ne mažesnis kaip 3-5 m;

Birios prekės dedamos į krūvas, kurių nuolydis atitinka medžiagos atsilenkimo kampą. Jei reikia, tokie kaminai aptverti apsauginėmis grotelėmis;

negabaritiniai ir sunkūs kroviniai dedami į vieną eilę ant trinkelių;

dedami kroviniai yra sukrauti taip, kad būtų išvengta jų kritimo, apvirtimo, sugriuvimo galimybės ir tuo pat metu būtų užtikrintas jų prieinamumas ir saugumas;

dedant prekes (išskyrus birias prekes) imamasi priemonių, kad jos nebūtų prispaustos ar užšaldytos aikštelės paviršiuje.

Dėdami prekes į sandėlius, kurių plotas iki 100 m 2 leidžiama dėti prekes ant stelažų ir dideliais kiekiais į rietuves, esančias šalia patalpų šoninių sienų ir prie sienų, esančių priešais įėjimus į patalpas, su sąlyga, kad ant sienų nėra pakabinamų elektros įrenginių, gaisro gesinimo kontrolės sistemų. sandėlis, taip pat grindų liukai ir kabelių kanalai greta sienų.

Dėdami valcuotą metalą, turite laikytis šių reikalavimų:

praėjimai tarp kaminų ar stelažų eilučių yra ne mažesni kaip 1 m, tarp kaminų ar stelažų iš eilės - ne mažiau kaip 0,8 m;

valcuoto metalo įdėjimas į krūvą atliekamas ant pagalvių, iš anksto uždėtų ant grindų. Neleidžiamas valcuotas metalas ant sandėlio grindų ar aikštelės žemės be pamušalų;

kamino arba stelažo aukštis, rankiniu būdu dedant valcuotą metalą, neviršija 1,5 m;

luitai ir žiedai, kurių sekcija yra 160 x 160 cm ir daugiau, dedami ant grindų krūvelėmis arba atskirai;

kamino aukštis neviršija 2 m su kablio rankena ir 4 m su automatiniu krovinio suėmimu;

dedant valcuotą metalą į rietuvę ar stelažą, tarp ryšulių ir ryšulių, dedamos ne mažesnės kaip 40 mm storio kvadratinės metalinės tarpinės, kad būtų galima atlaisvinti stropus iš po jų ir padaryti didesnę įdėtą apkrovą. stabilus. Tarpiklių galai neturėtų išsikišti už kamino ar stelažo daugiau kaip 100 mm;

ant stelažų padėto valcuoto metalo masė neviršija didžiausios leistinos jų apkrovos. Didžiausios leistinos apkrovos vertė lentynų lentynose nurodyta ant kiekvieno stovo. Siekiant išvengti valcavimo iš valcuoto metalo, draudžiama užpildyti lentynas (ląsteles) virš stelažo stelažų;

aukštos kokybės ir formos valcavimo gaminiai dedami į rietuves, silkių kaulus ar stelažus; vamzdžiai sukrauti eilėmis, atskirtomis tarpikliais;

matavimo ilgio ruošiniai iš valcuoto ir suformuoto plieno, pusgaminiai ir gatavi gaminiai dedami į konteinerius;

storas plieno lakštas (plienas, kurio storis 4 mm ar didesnis) dedamas ant krašto lentynose su atraminėmis platformomis, pasvirusiomis į atraminius stulpus, arba plokščias ant medinių atramų, kurių storis ne mažesnis kaip 200 mm;

plieninis lakštas (plienas iki 4 mm storio) klojamas ant medinių atramų, esančių skersai lakštų. Ploną lakštinį plieną pakuotėse, sveriančiose iki 5 tonų, leidžiama krauti ant kraštinių lentynose, kad galuose nesusidarytų lenkimų;

metalo gaminiai, tiekiami ritėmis, sukrauti ant galo uždarose patalpose ant medinių grindų ne daugiau kaip dviem lygiais;

šalto valcavimo juostelė dedama ant plokščių medinių padėklų rėmo lentynose. Įdėjimas atliekamas pakopomis, kiekviena paskesnė pakopa pasislenka, palyginti su ankstesne, per pusę ritės spindulio. Trečioji pakopa klojama taip pat, kaip pirmoji, ketvirtoji - kaip antroji ir pan. Viršutinės pakopos ritės nėra dedamos į kraštutines vietas;

draudžiama dėti valcuotus metalo gaminius, metalines konstrukcijas ir ruošinius į elektros perdavimo linijų apsaugos zoną be šias linijas eksploatuojančios organizacijos sutikimo. Elektros perdavimo linijų apsaugos zonoje esančios valcuotos metalinės ir metalinės konstrukcijos turi būti įžemintos, jei ant jų veikiama daugiau kaip 20 V įtampa veikiant elektromagnetiniam laukui (išskyrus atvejus, kai jos laikomos tiesiai ant žemės, laidžios metalinės konstrukcijos, viadukai ir konstrukcijos).

Elektrodai dedami į sausą, uždarą patalpą originalioje pakuotėje ant padėklų rėmo lentynose.

Organizuojant naftos produktų laikymą, alyvos ir tepalai statinėse dedami ant stovo ne daugiau kaip trimis pakopomis ir ne daugiau kaip 10 statinių išilgai kamino. Po statinėmis dedami mediniai pamušalai.

Mechanizuotai statant būgnus, būgnai bus dedami ant kiekvienos stovo pakopos vienos eilės aukščio ir dviejų eilučių pločio.

Dėdami naftos produktus į konteinerius, turite laikytis šių reikalavimų:

konteineris apsaugotas nuo tiesioginių saulės spindulių ir kritulių;

leidžiama atvirai dėti naftos produktus į konteinerius po markizėmis iš degių stogo dangų;

tušti naftos produktų konteineriai dedami į ne daugiau kaip 10 m ilgio, 6 m pločio ir 2 m aukščio kaminus. Atstumas nuo kamino viršaus iki išsikišusių sandėlio grindų konstrukcijų yra ne mažesnis kaip 0,5 m. Kaminai dedami iš sienos bent 1 m atstumu; tarpas tarp kaminų yra ne mažesnis kaip 2 m, o kaminoje kas dvi statinių eilės - 1 m.

Transportuojant ir perkeliant prekes, reikia laikytis šių reikalavimų:

transporto priemonių kroviniai yra sumontuoti (sukrauti) ir pritvirtinti taip, kad transportavimo metu jie neslystų ir nenukristų;

gabenimo metu krovinys dedamas ir tvirtinamas ant transporto priemonės, kad jis nekeltų pavojaus transporto priemonės vairuotojui ir kitiems, neribotų vairuotojo matymo, nepažeistų transporto priemonės stabilumo, neuždengtų šviesos ir signalinių įtaisų , valstybiniai numeriai ir transporto priemonės registracijos numeriai, netrukdo suvokti rankinių signalų;

krovinys, išsikišęs už priekyje ir gale esančios transporto priemonės matmenų daugiau nei 1 m arba į šoną daugiau nei 0,4 m nuo išorinio stovėjimo žibinto krašto, žymimas identifikavimo ženklais „Negabaritinis krovinys“, o naktį ir esant nepakankamam matomumui, išskyrus papildomai, priekyje - su baltu žibintu ar atšvaitu, už - su raudonu žibintu arba atšvaitu;

gabenant supakuotas prekes, naudojama pakuotė naudojant padėklus, konteinerius ir kitas pakavimo priemones. Pakuotėse kroviniai tvirtinami kartu.

gabenant ilgus krovinius, kurių ilgis didesnis nei 6 m, jie tvirtai pritvirtinami prie transporto priemonės priekabos;

tuo pačiu metu gabenant ilgus, skirtingo ilgio krovinius, ant viršaus dedami trumpesni kroviniai.

Siekiant, kad stabdant ar važiuojant nuokalne, krovinys nepriartėtų prie transporto priemonės kabinos, krovinys ant transporto priemonės yra išdėstytas aukščiau nei ant išmontuojamosios priekabos taip, kad būtų lygus transporto priemonės spyruoklių deformacijai (grimzlei). nuo apkrovos.

Perkeliant dėžes, reikia laikytis šių reikalavimų:

kad būtų išvengta rankų sužalojimo, kiekviena dėžutė yra iš anksto apžiūrima. Išsikišusios vinys yra įkalamos, geležies surišimo galai ištraukiami iš karto;

jei dėžę reikia išimti iš kamino viršaus, pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad šalia esanti krovinys užima stabilią padėtį ir negali nukristi;

draudžiama perkelti krovinį horizontalioje plokštumoje, stumiant jį už kraštų.

Perkeliant sunkius krovinius, reikia laikytis šių reikalavimų:

sunkūs, bet nedideli kroviniai perkeliami išilgai pastatų laiptų, naudojant kabelį išilgai lentų, uždėtų ant laiptų laiptelių. Siekiant palengvinti judėjimą, ritinėliai dedami po krovinio pagrindu;

draudžiama būti ant laiptų laiptelių už pakelto arba prieš sunkų krovinį, nuleistą kabelio pagalba;

sunkūs kroviniai perkeliami ant horizontalaus paviršiaus, naudojant ritinėlius. Šiuo atveju judėjimo kelias pašalinamas iš visų pašalinių objektų. Kad volai būtų pakrauti po kroviniu, naudojami laužtuvai arba kėlikliai. Kad krovinys neapvirstų, po krovinio priekine dalimi reikia įdėti papildomų ritinėlių;

nuleidžiant sunkią apkrovą į nuožulnią plokštumą, imamasi priemonių, kad būtų išvengta galimo krovinio riedėjimo ar slydimo esant jo sunkumui ar apvirtimui.

Draudžiama vežti darbuotojus transporto priemonės gale.

Jei reikia vežti darbuotojus, jie yra transporto priemonės kabinoje.

4. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI ATSITIKTINĖSE SITUACIJOSE

Nedelsdami nutraukite darbą, jei atsiranda situacijų, dėl kurių gali įvykti nelaimingi atsitikimai ar nelaimingi atsitikimai, išjunkite naudojamą įrangą.

Gaisro ar dūmų atveju skambinkite priešgaisrinei tarnybai telefonu 101 ir organizuokite gaisro gesinimą turimomis pirminėmis gaisro gesinimo priemonėmis.

Incidento auka ar liudininkas privalo informuoti tiesioginį vadovą apie kiekvieną pramoninę avariją. Jei reikia, iškvieskite greitąją pagalbą ir nukentėjusiajam suteikite pirmąją pagalbą.

5. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI DARBO PABAIGOJE

Sutvarkykite darbo vietą, išneškite visus įrankius ir priedus į saugyklą ar sandėlį.

Nusiaukite kombinezonus, apsauginius batus, apžiūrėkite, sutvarkykite ir padėkite į vietą.

Informuokite tiesioginį darbo vadovą apie visus darbo metu nustatytus gedimus.

Nuplaukite veidą ir rankas šiltu vandeniu ir muilu, nusiprauskite po dušu.

6. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI, DARBANT HIDRAULINIŲ ŠAKIŲ VEŽIMAI

Hidraulinių krautuvų vežimėlių aptarnavimą atlieka tik kvalifikuoti darbuotojai.

Vežimėlius būtina eksploatuoti pagal jų naudojimo rekomendacijas.

Prieš pradėdami dirbti, turite įsitikinti, kad vežimėlis yra geros būklės, patikrinkite jo veikimą tuščiąja eiga.

Keldami krovinį, turite laikytis šių saugos reikalavimų:

Įsitikinkite, kad krovinio svoris neviršija vežimėlio keliamosios galios;

krovinys turi būti išdėstytas taip, kad svoris būtų tolygiai paskirstytas abiejose šakėse;

lėtai neškite vežimėlį prie krovinio, visiškai padėkite šakutes po kroviniu;

pakelkite krovinį hidrauliniu vežimėliu.

Vežimėlį galima naudoti tik ant lygaus paviršiaus.

Draudžiama:

žmonių suradimas esant pakeltai apkrovai ir esant apkrovai;

žmonių gabenimas, taip pat buvimas pavojingose ​​zonose,

viršyti krovinio svorį,

gabenti nesupakuotus krovinius,

važiuoti vežimėliu,

sulėtink savo kūną,

pataisykite vežimėlį patys,

naudoti vežimėlius gaisrui pavojingose ​​patalpose ir agresyvioje aplinkoje.

Krovinys turi būti sandėliuojamas stabiliai, konteineriai, pakuotė, diržai turi būti tvarkingi.

Vykdyti nestandartinių krovinių gabenimą su palyda ir krovinio matmenų žymėjimą saugos ženklais.

Iškrovimo metu po vežimėlio ratais padėkite sustojimus (pleištus), kad jie nejudėtų ir nesužeistų kojų.

Pasibaigus darbui, padėkite vežimėlį specialiai tam skirtoje vietoje.

Apie visus gedimus ir pažeidimus praneškite darbų vadovui.

--------------

Pagrindinės Darbo apsaugos taisyklių nuostatos nustato saugos reikalavimus vairuojant organizacijos teritorijoje, ruošiantis išvykimui ir dirbant linijoje. Vairuoti PBX ATO teritorijoje leidžiama tik vairuotojui arba organizacijos įsakymu paskirtiems asmenims, turintiems pažymėjimą dėl teisės vairuoti atitinkamo tipo transporto priemones. Judėjimo greitis ATO teritorijoje neturėtų viršyti 20 km / h, o patalpose - 5 km / h.

Prieš išvykdamas vadovas privalo įpareigoti vairuotoją informuoti apie darbo sąlygas geležinkelio linijoje ir gabenamo krovinio ypatumus ir į eilę išleisti tik techniškai tvarkingą ir aprūpintą transporto priemonę.

Dirbant kelių traukiniuose, automobilio ir priekabų sujungimą turi atlikti 3 žmonės. Vairuotojas, sukabintuvas ir savo veiksmus koordinuojantis asmuo. Prikabinti vien tik tam tikrais atvejais. Prikabinimas ir atkabinimas atliekamas tik ant lygaus, horizontalaus paviršiaus su kietu paviršiumi.

Sustabdydamas transporto priemonę, vairuotojas turi imtis visų priemonių, kad jos spontaniškai nejudėtų, o jei yra net nedidelis nuolydis, papildomai įrengti specialius stabdžius po ratais.

Draudžiama:

• - padėkite transporto priemonę pakrovimo ir iškrovimo rampai, jei ant jos nėra tvorų ir buferio rato;
• - leisti pašaliniams asmenims (krautuvams, lydintiems asmenims ir pan.) remontuoti linijos pastotę;
• - pritvirtinkite domkratą ant atsitiktinių objektų arba naudokite jį kaip atramą pakeltai transporto priemonei;
• - būti po SS, pakeltas tik ant domkrato;
• - pradėkite judėti atbuline eiga, prieš tai neįsitikinę, kad nėra kliūčių ar žmonių, ir nepakankamai žiūrint iš galo be veido, kad būtų galima organizuoti transporto priemonės judėjimą.

Prekių pakrovimas ir iškrovimas, jų tvirtinimas ir tentai ant pastotės, taip pat transporto priemonės šonų atidarymas ir uždarymas atliekamas siuntėjų, gavėjų ar specializuotų organizacijų pajėgomis ir priemonėmis, laikantis Darbo apsaugos taisyklių.

Vairuotojai gali būti įtraukti į RRP įgyvendinimą tik tuo atveju, jei darbo sutartyje yra numatytos papildomos sąlygos ir vieno paketo masė neviršija 15 kg vyrams ir 7 kg moterims.

Vairuotojas yra įpareigotas patikrinti krovinio laikymą ir krovinio bei markizių tvirtinimo pastotėje patikimumą saugos reikalavimams ir užtikrinti krovinio saugumą.

Pakrovimo ir iškrovimo vietos turi būti tvirtos ir lygios. Privažiavimo kelių plotis dvipusiam eismui turi būti ne mažesnis kaip 6,2 m, vienpusiam-ne mažiau kaip 3,5 m. Transporto priemonių greitis neturi viršyti 10 km / h. Pageidautina organizuoti orlaivio srauto judėjimą, kuris sumažina manevravimą ir atbulinį eigą.

Tik vyresni nei 18 metų asmenys gali naudotis PfP. Visi riboto judrumo asmenys yra registruoti Gosgortekhnadzor institucijose (išskyrus rankinius kranus, keltuvus ir kt.).

Visi registruoti PFP turi būti sertifikuoti:

• * dalinis - kartą per metus. Jame numatytas visų mechanizmų ir atraminių konstrukcijų patikrinimas;
• * pilnas - kas treji metai arba kas penkeri metai, kai naudojami retai naudojami mechanizmai. Be patikrinimo, jame numatytas statinis bandymas, kurio metu krovinys pakeliamas į 100 ... 300 mm aukštį, kurio masė yra 25% didesnė už nominalią. Krovinys laikomas 10 minučių, dinaminis bandymas atliekamas su apkrova, kurios svoris viršija nominalų 10%, ir numato visą darbo ciklą.

Apklausos rezultatai įrašomi į pasą, nurodant kito patikrinimo datą, ir pažymimi ant plokštelės ar etiketės, pritvirtintos prie PFP.

Aplinkos apsauga yra valstybės priemonių sistema, skirta racionaliam gamtos išteklių naudojimui, aplinkos išsaugojimui ir gerinimui, atsižvelgiant į gyvų ir būsimų žmonių kartas.

Kelių transportas yra vienas pagrindinių aplinkos taršos šaltinių. Dideliuose miestuose transporto priemonės sudaro daugiau nei pusę kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekio.

Vidutiniškai, kai rida yra 15 tūkstančių km, automobilis sudegina 1,5–2 t degalų ir 25–30 tonų deguonies.

Atsižvelgiant į poveikį žmogaus organizmui, vidaus degimo variklio išmetamųjų dujų komponentai skirstomi į:

• * toksiškas;
• * kancerogeninis;
• * erzinantis veiksmas.

Toksiški yra anglies monoksidas, azoto oksidai, sieros oksidai, angliavandeniliai, aldehidai, švino junginiai; į kancerogeninį - benzo (a) pirenas; dirginantiems komponentams - sieros oksidams, angliavandeniliams.

Didžiausią žalą padaro maždaug 60% ar mažesnės talpos bakai, nes jų viduje susidaro sprogi benzino garų koncentracija su oru.

Dabartinė metodika numato kelių transporto įmonių išmetamų teršalų iš mobiliųjų ir stacionarių šaltinių sąrašą. Mobilieji šaltiniai apima įmonės teritorijoje judančius ir laikomus automobilius, stacionarius šaltinius - patalpas ir gamybos zonas, skirtas automobilių, jų komponentų ir mazgų priežiūrai ir remontui, taip pat pagalbines dirbtuves ir sekcijas.

Prie organizuotų šaltinių priskiriami specialūs įtaisai, skirti užterštam orui pašalinti iš darbo zonos į atmosferą - išmetimo vamzdžiai, ortakiai, dujų kanalai ir kt. Organizuoti šaltiniai leidžia naudoti specialius filtrus ir kitus oro valymo prietaisus.

Lėktuvai nėra aprūpinti dujų išmetimo ir dujų valymo įtaisais, o teršalai iš tokių šaltinių tiesiogiai patenka į atmosferą.

Išmetamų teršalų sąrašą sudaro šie darbai:

• * įmonėje vykdomų technologinių procesų apžvalga ir trumpas aprašymas;
• * išmetamų teršalų ir jų išleidimo šaltinių sąrašo nustatymas;
• * valymo prietaisų ir vėdinimo sistemų su jų techninėmis charakteristikomis, gautų iš pasų ir bandymų ataskaitų, sąrašo sudarymas ir sudarymas;
• * bendro ir maksimalaus teršalų išmetimo nustatymas;
• * valymo įrenginių užfiksuotų teršalų kiekio nustatymas.

Priklausomai nuo atliekamų darbų sudėties ir pobūdžio, įvairiose gamybos vietose išmetami skirtingos sudėties teršalai.

Žemiau pateikiami tipiškiausi krovinių gabenimo įmonių darbai, zonos, dirbtuvės ir sritys, įskaitant:

• * automobilių stovėjimo aikštelė;
• * priežiūros ir remonto sritis;
• * automobilių plovykla;
• * automobilių dažymo zona;
• * metalų suvirinimo ir pjovimo sritis;
• * punkcijos taisymo zona;
• * mechaninė sekcija;
• * kuro įrangos remonto ir reguliavimo skyrius;
• * automobilių išmetamųjų dujų toksiškumo stebėsenos sritis.

Dabartiniame visuomenės raidos etape ypač svarbūs yra gamybos valdymo gerinimo, inžinierių ir technikos darbuotojų atsakomybės už savo darbo rezultatus didinimo klausimai. Šie reikalavimai visiškai taikomi saugaus eismo darbų organizavimui.

Pagrindinis transporto uždavinys - visiškai ir laiku patenkinti šalies ūkio ir gyventojų poreikius transportuojant su minimaliomis darbo ir medžiagų sąnaudomis. Dėl kelių transporto pranašumų prieš kitas transporto rūšis jo vaidmuo pasaulinėje transporto sistemoje nuolat didėja.

Viena vertus, techninė ir socialinė visuomenės pažanga neįmanoma be kelių transporto. Kita vertus, automobilių plėtra, nuolat augantis naudojamų automobilių skaičius, didėjantis eismo intensyvumas lemia vis didėjančių ir vadinamųjų „neigiamų automobilių padarinių“ atsiradimą.

Aplinkos tarša (iš 200 medžiagų, susidarančių deginant benziną, maždaug pusė yra toksiškos, 60% visų kenksmingų išmetimų į atmosferą susidaro automobilis).

Veikiančių variklių ir judančių automobilių triukšmas taip pat turi žalingą poveikį žmonių sveikatai. Pastatų ir konstrukcijų vibracija, kurią sukelia transporto priemonių judėjimas, lemia jų intensyvų sunaikinimą.

Vis dėlto didžiausią neigiamą poveikį daro kelių eismo įvykiai. Pasaulyje kasmet užregistruojama 55 mln. Juose miršta apie 300 tūkstančių žmonių ir apie 7 milijonai yra sunkiai sužeisti. Materialiniai nuostoliai dėl eismo įvykių taip pat yra dideli.

Saugos taisyklių laikymasis yra būtinas siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, sužalojimų ir darbuotojų ligų. Bendrieji saugos reikalavimai suformuluoti Darbuotojų saugos standartų sistemoje (SSBS).

Reikalavimai darbo apsaugai, privalomi 1 transportui organizuoti ir įgyvendinti, SS veiklai ir tam tikrų tipų AT darbui atlikti, yra nustatyti tarpindustrinėse darbo saugos taisyklėse kelių transporte, priimto ministerijos dekretu. Rusijos darbo partijos 03.12.12 Nr. 28.

Automobilių eksploatavimas. Pagrindinės Darbuotojų saugos taisyklių nuostatos apibrėžia judėjimo organizacijos teritorijoje, pasirengimo išvykti ir darbo linijoje saugos reikalavimus. ATO teritorijoje vairuoti PBX leidžiama tik vairuotojams ar organizacijos įsakymu paskirtiems asmenims, turintiems pažymėjimą dėl teisės vairuoti atitinkamo tipo transporto priemones. Judėjimo greitis ATO teritorijoje neturėtų viršyti 20 km / h, o patalpose - 5 km / h.

Prieš išvykdamas vadovas privalo įpareigoti vairuotoją informuoti apie darbo sąlygas geležinkelio linijoje ir gabenamo krovinio ypatumus ir į eilę išleisti tik techniškai tvarkingą ir aprūpintą transporto priemonę.

Dirbdami kelių traukiniuose, automobilį ir priekabas privalo prikabinti trys žmonės: vairuotojas, prikabinimo darbuotojas ir jų veiksmus koordinuojantis asmuo. Prikabinti prie vieno vairuotojo leidžiama tik išimtiniais atvejais. Prikabinimas ir atkabinimas atliekamas tik ant lygaus, horizontalaus, kieto paviršiaus.

Sustabdydamas transporto priemonę, vairuotojas turi imtis visų priemonių, kad jos spontaniškai nejudėtų, o jei yra net nedidelis nuolydis, papildomai įrengti specialius stabdžius po ratais.

Draudžiama:

· Pateikite transporto priemonę pakrovimo ir iškrovimo rampai, jei ant jos nėra tvorų ir ratų užtvarų;

· Savivarčio su pakeltu kėbulu judėjimas;

· Leisti pašaliniams asmenims (krautuvams, keleiviams, juos lydintiems asmenims ir kt.) Taisyti SS linijoje;

· Lizdą sumontuokite ant atsitiktinių objektų arba naudokite juos kaip atramą pakeltai transporto priemonei;

· Būti po SS, pakeltas tik ant domkrato;

· Pradėkite judėti atbuline eiga, prieš tai neįsitikinę, kad nėra jokių kliūčių ar žmonių, o esant nepakankamam galiniam vaizdui, nedalyvaujant asmeniui, kuris organizuotų transporto priemonės judėjimą.

Darbas pastotėje statybvietėse, organizacijų teritorijoje ir kt. Leidžiamas tik gavus šių objektų atsakingų asmenų leidimą.

Darbo apsaugos nuostatai taip pat nustato papildomus pastotės eksploatavimo reikalavimus žiemos sezono metu, važiuojant ledo keliais, bekelės sąlygomis ir kertant vandens telkinį, eksploatuojant transporto priemonę, naudojančią dujinį kurą, ir pastotė, izoliuota nuo gamybos bazės. ...

Prekių pakrovimą ir iškrovimą, jų ir palapinių tvirtinimą pastotėje, taip pat transporto priemonės šonų atidarymą ir uždarymą atlieka siuntėjų, gavėjų ar specializuotų organizacijų pajėgos ir priemonės, laikydamosi Darbo apsaugos taisyklių. Vairuotojai gali būti įtraukti į RRP įgyvendinimą tik tuo atveju, jei darbo sutartyje yra numatyta papildoma sąlyga ir vieno krovinio vieneto masė neviršija 15 kg vyrams ir 7 kg moterims.

Vairuotojas yra įpareigotas patikrinti krovinio laikymą ir krovinio bei markizių tvirtinimo pastotėje patikimumą saugos reikalavimams ir užtikrinti krovinio saugumą.

Kroviniai pagal svorį skirstomi į šias svorio kategorijas:

Pagrindinės saugos taisyklės PRP metu yra šios.

Pakrovimo ir iškrovimo operacijos atliekamos vadovaujant atsakingam asmeniui, atsakingam už saugą ir paskirtam raštišku šį darbą atliekančios organizacijos vadovo įsakymu.

Į PRP leidžiami tik vyresni nei 16 metų darbuotojai, išlaikę saugos egzaminą ir gavę atitinkamus pažymėjimus. Jaunesniems nei 18 metų paaugliams leidžiama atlikti RRP tik su tam tikrais svoriais.

Rankiniu būdu atlikti PRR leidžiama kroviniams, sveriantiems ne daugiau kaip 50 kg ir keliant į ne didesnį kaip 1,5 m aukštį. Rankinis judėjimas leidžiamas tik pirmosios kategorijos kroviniams ne daugiau kaip 25 m atstumu ir birios prekės - 3,5 m.

Apsvarstykime pagrindinius pavojus, viršijančius normą.

1) Kelių eismo įvykis (KET).

Vairuotojas kontroliuoja transporto priemonės judėjimą, o judėjimą lemia du parametrai: kryptis ir greitis. Vadinasi, vairavimas transporto priemone yra sumažintas tiksliai taip, kad jo judėjimas suteiktų kryptį ir greitį, reikalingą konkrečioje situacijoje. Lėtėjimas iki transporto priemonės sustabdymo ir važiavimo krypties keitimas yra transporto priemonės manevrai, kurių galima imtis siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų kelyje. Šiems manevrams reikia laiko, atstumų, kurie priklauso nuo judėjimo greičio: kuo didesnis greitis, tuo ilgesnis laikas ir atstumas, reikalingas stabdymui ir saugiam sukimui.

2) Tarša dėl transporto priemonių išmetamųjų teršalų.

Automobilių transporto ir autotransporto įmonės sukuria aplinkos problemų kompleksą, dėl kurio reikia imtis tinkamų veiksmų, siekiant kuo labiau sumažinti žalą aplinkai ir žmonių sveikatai. Pavojų aplinkai kelia:

Išmetamųjų ir karterinių dujų, degalų, alyvų ir rūgščių toksiškumas;

Padangų, asbesto ir aplinkos metalų prisotinimas nusidėvėjimo produktais;

Transporto priemonių judėjimo keliamas triukšmas;

Skystos ir kietos transporto priemonės eksploatavimo atliekos;

Susidėvėjusios padangos;

Alyvų ir naftos produktų bei techninių skysčių atliekos;

Variklinės transporto priemonės, dalys ir mazgai, kurie tapo netinkami naudoti;

Nuotekų valymo įrenginių dumblas;

3) Kelių sąlygos.

Apsvarstykite eismo įvykių priežastis. Jei visos avarijos, įvykusios dėl nepalankių kelio sąlygų, laikomos 100%, galima išskirti šias priežastis:

Slidi danga - 48,3%;

Apimtis su pažeidimais - 13,3%;

Kreivio spindulys yra mažesnis už normą - 1,5%;

Prasta kelio būklė - 5,9%;

Šaligatvių, pėsčiųjų ir pėsčiųjų kelių trūkumas - 3,7%;

Ribotas matomumas dėl pastatų - 1,2%;

Nepakankamas kelio apšvietimas - 1,4%;

Važiuojamosios dalies susiaurėjimas dėl kelių tiesimo, mašinų, medžiagų - 2,7%;

Ženklų ir ženklų trūkumas reikiamose vietose - 4,6%;

Kitos nepalankios kelio sąlygos - 11,9 proc.

4) Transporto priemonės gedimas.

Kelių eismo įvykiai įvyksta dėl šių įrenginių gedimo: „Tomozny“ sistema - 41,3%; vairo valdymas - 16,4%; važiuoklė ir padangos - 19,2%; apšvietimo ir signalizavimo prietaisas - 7,9%; kiti prietaisai - 15,2%;

Automobilių saugos sąvoka apima jos konstrukcijos ir eksploatacinių savybių rinkinį, kuris užtikrina eismo saugumą, tai yra, užkerta kelią eismo įvykiams, sumažina jų padarinių sunkumą, taip pat sumažina žalingą automobilio poveikį aplinkai. Skirkite transporto priemonės saugų aktyvųjį, pasyvųjį, po avarijos ir aplinkosauginį saugumą.

Aktyvus automobilio saugumas yra jo eksploatacinės savybės (stabdymas, sukibimas ir greitis, stabilumas, valdomumas, informacijos turinys, konstrukcinių elementų patikimumas ir kt.) Ir vairuotojo darbo vietos parametrai (salono mikroklimatas, triukšmas, vibracija, ergonominės savybės) .