Testavimas vėdinimo sistemos atliko:

L) vertinant naujai pradėtas naudoti sistemas, siekiant nustatyti atitiktį projekto duomenims;

2) atliekant įprastą sanitarinių ir higienos darbo sąlygų patikrinimą (ne rečiau kaip kartą per dvejus metus);

3) tiriant apsinuodijimo profesiniais atvejais atvejus;

4) esant įprastos sistemos veikimo pažeidimams ir pan.

Bandymai atliekami dviem etapais, įskaitant techninius bandymus ir sanitarinio bei higieninio efektyvumo bandymus.

Vėdinimo sistemos efektyvumas atliekant techninius bandymus vertinamas pagal išmatuotų parametrų atitiktį apskaičiuotiems, o atliekant sanitarinį ir higieninį patikrinimą - pagal faktinių meteorologinių parametrų (temperatūros, santykinės drėgmės, oro judrumo) atitiktį, kaip taip pat leistiną garų, dujų ir dulkių kiekį.

Be to, po vėdinimo sistemų rekonstrukcijos nustatomas jų socialinis ir ekonominis efektyvumas, kurį sudaro oro aplinkos būklės darbo vietose gerinimas, sergamumo, traumų ir darbuotojų kaitos mažinimas bei darbo našumo didinimas. Specialusis efektas įvertinamas pagal darbuotojų, kuriems pagerintos darbo sąlygos, skaičių, socialinis ir ekonominis poveikis apskaičiuojamas vertės forma, naudojant specialią metodiką.

Prieš pradedant bandymus, tikrinama, ar sumontuota vėdinimo įranga, ortakių trasos ir skersmenys, oro skirstytuvų ir oro įleidimo angų konstrukcija ir pagrindiniai matmenys atitinka projektinius duomenis.

Techninių bandymų metu bendras slėgis, ventiliatoriaus rato greitis, nuotėkis ir nuotėkis per ventiliacijos įrangos jungtis, į kambarį tiekiamo ir iš įrenginio ar darbo vietos pašalinto oro kiekis, temperatūra ir drėgmė. nustatomas į patalpas tiekiamas oras, kuris reguliuojamas specialiais prietaisais.

Atliekant bandymus deklaruoti projektinių duomenų nukrypimai neturėtų viršyti:

10% - pagal oro suvartojimą (nuotėkio ar nuotėkio tūris);

± 10% - pagal oro greitį ventiliacijos grotelėse;

± 5% - pagal tiekiamo oro santykinę drėgmę;

± 2 ° 0С - pagal tiekiamo oro temperatūrą.

Esant dideliems nukrypimams, reguliavimas atliekamas, kad sistema atitiktų projektinius duomenis.

Bandymai dokumentuojami akte, rezultatai įrašomi į pasą, kuris saugomas mechanikos (energetikos) skyriuje.

Atsakomybė už bendrą pramonės įmonių vėdinimo sistemų būklę yra Vyriausiasis mechanikas... Technines gaires ir eksploatavimo, savalaikio remonto kontrolę atlieka įmonės vyriausiasis mechanikas (energetikas) per savo skyrių, į kurį įeina vėdinimo biuras, inžinierius ar vėdinimo technikas.

Slėgio matavimas ir greičio bei tiekimo (oro srauto) nustatymas vėdinimo sistemose

Oro srautas juda per kanalą veikiant vakuumui arba ventiliatoriaus sukurtam slėgiui, atsižvelgiant į atmosferos slėgį, kuris paprastai laikomas nuliu. Išmatuokite statinį, dinaminį ir bendrą slėgį, t.y. jų suma. Slėgio pasiskirstymo siurbimo ir išleidimo kanaluose schema parodyta 3 pav.

3 pav. Slėgio pasiskirstymo diagrama įsiurbimo ir išleidimo oro kanaluose

Statinis slėgis P cm (Pa) - atmosferos slėgio ir per ortakį judančio oro slėgio skirtumas, būtinas norint įveikti oro trinties prieš kanalo sienas atsparumą, lemia potencialią oro srauto energiją. Tai gali būti daugiau ar mažiau nei atmosferos.

Dinaminis (didelio greičio) slėgis P dyn - slėgio skirtumas, reikalingas orui judėti per kanalą, reiškia srauto kinetinę energiją
(v yra srautas, m / s; p yra oro tankis, kg / m 3. Dinaminio slėgio vertė lemia "oro greitį kanale:

Bendras slėgis P n yra algebrinė statinio ir dinaminio slėgio arba energijos suma, kurią ventiliatorius skleidžia orui.

Jis matuojamas vėdinimo sistemose, siekiant nustatyti dinaminį slėgį ir stebėti ventiliatoriaus veikimą.

Tiekiamo oro kanaluose, esančiuose sistemose po ventiliatoriaus, nuo ventiliatoriaus iki ortakio galo slėgis yra didesnis nei atmosferos slėgis.

Įsiurbimo kanaluose (iki ventiliatoriaus) ventiliatorius sukuria vakuumą, dėl kurio oras įsiurbiamas į sistemą. Kanalo slėgis yra žemiau atmosferos, todėl statinis ir bendras slėgis yra neigiami. Pagal GOST 12.3.018-79 / 2 /, slėgis oro kanaluose matuojamas skysčio mikromanometrais, naudojant slėgio imtuvus (pneumometrinius vamzdelius), kurie matavimų metu yra tarpusavyje sujungti. Slėgio matavimas ortakiuose grindžiamas jų palyginimu su atmosferos slėgiu ir šių slėgių subalansavimu su skysčio kolonėle prietaiso vamzdyje. Šiuo metu šiems tikslams naudojamas MMN -200 (5) -1,0 tipo mikromanometras.

Mikromanometro tipas MMN -2400 (5) -1,0 (4 pav.) Susideda iš hermetiškai uždaryto rezervuaro, uždėto ant atramos, ir nuožulnaus 300 mm ilgio stiklo vamzdžio, hermetiškai sujungto; tarpusavyje. Rezervuaras ir vamzdelis su tvirtinimo įtaisu yra pritvirtinti prie pagrindo su lygiais ir dviem reguliavimo varžtais-kojelėmis.

4 pav. Mikromanometras MMN -2400 (5): 1 - stovas; 2 - reguliavimo varžtai -kojos; 3 - jungiamosios detalės " -" ir "+"; 4- bakas su alkoholiu; 5 - trijų krypčių vožtuvas; 6 - skysčio lygio reguliatorius; 7 - trijų krypčių vožtuvo rankena; 8 - lygiai; 9 - fiksavimo rankena; 10 - stovas vamzdžiui tvirtinti; 11 - stiklo vamzdis

Ant bako dangčio yra trijų krypčių vožtuvas su jungiamosiomis detalėmis (pažymėtomis „+“ ir „-“ ženklais), skirtoms prijungti slėgio imtuvą ir reguliatorių, skirtą skysčio lygio padėčiai vamzdyje.

Per "+" jungtį rezervuaro ertmė perduodama su atmosfera, per "-" jungtį, naudojant lankstų vamzdelį su viršutiniu stiklo vamzdžio galu. Kai vožtuvo rankena yra prieš „+“ ženklą, jungiamųjų detalių angos yra uždarytos; kai jos yra prieš „-“ ženklą, jos yra atviros.

Skysčio lygio matavimas atliekamas pagal skalę (mm), uždėtą ant stiklo vamzdžio. Vamzdis turi penkias padėtis, pritvirtintas prie rankenos, nurodytas ant stovo skaičiais (0,2; 0,3; 0,4; 0,6; 0,8), o tai atitinka 15, 25, 30, 45, 75 ° nuolydžio kampus. .Skaitiniai žymėjimai vadinami vamzdžio nuolydžio santykiu
(p yra alkoholio tankis 809 kg / m3; sin - vamzdžio nuolydžio kampo sinusas). 2 prietaiso matavimo diapazonas yra 2400 Pa (0,2 - 240 mm vandens stulpelio).

Slėgio imtuvą (pneumometrinį vamzdelį) (5 pav.) Sudaro du metaliniai L formos vamzdeliai, įkišti vienas į kitą. Vidinio vamzdžio galai yra atviri iš abiejų pusių ir tradiciškai pažymėti „+“ ženklu. Išorinio vamzdžio galai ant išlenkto snapelio ir priešingame gale yra užkimšti, tačiau snapelis turi perimetrus per visą perimetrą, per kuriuos žiedinė erdvė susisiekia su atmosfera. Kitame gale žiedinė erdvė perduodama su atmosfera per droselį. Šoninės angos ir spenelis pažymėti ženklu „-“. Slėgio imtuvas visada dedamas į ortakį su L formos snapeliu srauto link ir lygiagrečiai kanalo sienoms (6 pav.). Šiuo atveju per atvirą vidinio vamzdžio galą „+“ visas slėgis perduodamas į mikromanometrą, o per šonines angas „ -“ - statinis slėgis.

Matavimų metu slėgio imtuvas į ortakį įvedamas per specialiai tam skirtus liukus arba per skyles, išmuštas kanalo sienelėse matavimo metu.

Pagal GOST 12.3.018-79 / 2 / matuojant slėgį oro kanaluose, sekcijos parenkamos pagal matmenų sekcijų vietą ne mažiau kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumu
.

(F yra plotas, P - atkarpos perimetras) už srauto sutrikimo vietos (šakos, vartai ir kt.) Ir mažiausiai prieš du skersmenis.

Nesant reikiamo ilgio tiesių atkarpų, išmatuotą atkarpą leidžiama patalpinti į vietą, padalijančią matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3: 1, oro judėjimo kryptimis.

Išmatuotą sekciją leidžiama pastatyti tiesiai į ortakio išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Tokiu atveju matuojamos sekcijos dydis yra lygus atitinkamam mažiausiam ortakio skyriui.

Apskrito ir stačiakampio formos ortakių slėgio matavimo taškų koordinatės ir skaičius, priklausomai nuo skersmens ir matmenų, nustatomi pagal GOST 12.3.019-79 rekomendacijas.

7 paveiksle parodyta 250 mm skersmens apskrito ortakio slėgio matavimo taškų padėtis.

Matuojant slėgį, slėgio imtuvo prijungimo prie mikromanometro būdas priklauso nuo vėdinimo sistemos tipo (išmetimo ar tiekimo). Matuojant slėgį, mikromanometras ne visada prijungiamas prie slėgio imtuvo taip, kad slėgis virš alkoholio bake būtų didesnis nei matavimo vamzdyje. Tuo pačiu metu alkoholio kiekis rezervuare mažėja, o mėgintuvėlyje padidėja. Slėgio matavimo schema parodyta 6 pav.

Slėgio P (Pa) vertė nustatoma pagal formulę P =
, kur
-skirtumas tarp galutinio ir pradinio rodmenų skirtumo; K - prietaiso konstanta (vamzdžio nuolydžio kampo koeficientas); 10 9,81 m / s2.

7 pav. Slėgio matavimo taškų išdėstymas apskritame ortakyje

DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA

VĖDINIMO SISTEMOS

AERODINAMINIAI BANDYMO METODAI

GOST 12.3.018-79

TSRS VALSTYBĖS STANDARTŲ KOMITETAS

Maskva

VALSTYBINIS SSR SĄJUNGOS STANDARTAS

Darbuotojų saugos standartų sistema VĖDINIMO SISTEMOS Aerodinaminių bandymų metodai Darbuotojų saugos standartų sistema. Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių bandymų metodai

GOST 12.3.018-79

1979 m. Rugsėjo 5 d. SSRS valstybinio standartų komiteto dekretu Nr. 3341 galiojimo laikas nustatomas

nuo 01.01. 1981 metai

iki 01.01. 1986 metai

Šis standartas taikomas pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams.

Standartas nustato rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus, kai tikrinamos vėdinimo sistemos ir jų komponentai, siekiant nustatyti oro srautą ir slėgio nuostolius.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti slėgį ir oro judėjimo greitį ortakiuose (kanaluose), reikia pasirinkti sekcijas, kuriose matmenų sekcijos yra bent šešių hidraulinių skersmenų atstumuD h , m už srauto sutrikimo vietos (šakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir mažiausiai du hidrauliniai skersmenys priešais ją.

Nesant reikiamo ilgio tiesių atkarpų, išmatuotą atkarpą leidžiama patalpinti į vietą, padalijančią matavimui pasirinktą sekciją santykiu 3: 1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur F, atitinkamai m 2 ir P, m, pjūvio plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą sekciją leidžiama statyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo sekciją.

1.3. Slėgio ir greičio matavimo taškų koordinates, taip pat taškų skaičių lemia matmenų pjūvio forma ir matmenys išilgai linijų. ir. Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo brėžiniuose nurodytų neturėtų viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti ne mažesnis kaip trys.

Slėgio matavimo taškų koordinatės

ir greitis ortakiuose

cilindrinė sekcija

Slėgio ir greičio matavimo taškų koordinatės

stačiakampiuose ortakiuose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. ĮRENGINIAI

2.1. Aerodinaminiams bandymams. Vėdinimo sistemose turėtų būti naudojama ši įranga:

bet) kombinuotas imtuvas slėgis - matuoti dinaminį srauto slėgį esant didesniam kaip 5 m / s oro greičiui ir statinį slėgį pastoviuose srautuose (3 pav.);

b) imtuvas pilnas slėgis- išmatuoti bendrą srauto slėgį esant didesniam kaip 5 m / s oro greičiui (4 pav.);

c) diferenciniai slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė yra nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 11161-71, GOST 18140-77, ir manometrai pagal GOST 2648-78-slėgio kritimų registravimui;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karšto laido anemometrai-mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgio matavimui aplinkoje;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos oro temperatūrai matuoti;

g) psichrometrai, kurių klasė mažesnė nei 1,0 pagal GOST 6353-52, ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 15055-69, skirti oro drėgmei matuoti.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m / s srautuose, kuriuose sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karšto laido anemometrus.

Pagrindiniai kombinacijos priimančiosios dalies matmenys

slėgio imtuvas

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% vidinio apskritimo skersmens arba stačiakampio ortakio pločio (vidiniu matavimu).

2.2. Dulkėtų srautų greičiui ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcijos turi leisti jas valyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Norint atlikti aerodinaminius bandymus gaisro ir sprogimo pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami prietaisai, atitinkantys pramoninių patalpų kategoriją ir grupę.

Pagrindiniai imtuvo imtuvo dalies matmenys

pilnas slėgis

* Skersmuo dneturėtų viršyti 8% vidinio apskritimo skersmens arba stačiakampio ortakio pločio (vidiniu matavimu).

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogių dujų koncentraciją.

PRIEDAS

ORO SRAUTO MATAVIMO KLAIDŲ APSKAIČIAVIMAS SU KOMBINUOTU SLĖGIO GAVIKLIU SUDEDANT SU SKIRTINGU MANOMETRU

Iš pp lygčių. 4.3–4.8:

Šiuo atveju ribinė santykinė klaida nustatant oro srauto greitį procentais išreiškiama tokia formule:

kur sL yra vidutinė kvadrato santykinė paklaida, kurią sukelia bandymų metu atliktų matavimų netikslumas;

dj- ribojanti santykinė klaida nustatant oro srautą, susijusį su netolygiu greičių pasiskirstymu matmenų pjūvyje; dydžiųdjpateikti lentelėje. Šio priedo 1 p.

Kiekis sL pavaizduotas taip:

kur sD yra vidutinio kvadrato paklaida, nustatant matmenų pjūvio matmenis, atsižvelgiant į ortakio hidraulinį skersmenį; esant 100 mm£ Dh 300 mm dydžio sD = ± 3%, kai Dh> 300 mms D = ± 2%;

s p, s B, st-atitinkamai srauto dinaminio slėgio Pd vidutinio kvadrato matavimo paklaidos, barometrinis slėgis Ba, srauto temperatūra t, vertės p, s B, st pateikti šiame priede.

Naudojant lentelę. 1 ir 2 ir pateiktos formulės apskaičiuoja didžiausią paklaidą nustatant oro srauto greitį.

1 lentelė

Santykinės klaidos ribojimas d j sukelia netolygus greičių pasiskirstymas matmenų pjūvyje

Matmenų forma	Taškų skaičius	d,%, atstumu nuo srauto sutrikimo vietos iki išmatuotos sekcijos hidrauliniais skersmenimis D h
	matavimus
kvadratas

Pavyzdys. Matmenų pjūvis yra 3 skersmenų atstumu už 300 mm skersmens ortakio alkūnės (t. s D = ± 3%). Matavimai atliekami naudojant kombinuotą slėgio imtuvą 8 išmatuotos sekcijos taškuose (t. Y. Pagal 1 lentelę d j= + 10%). Prietaisų tikslumo klasė (diferencinis manometras, barometras, termometras) - 1,0. Visų prietaisų rodmenys atliekami maždaug skalės viduryje, tai yra pagal lentelę. 2, s p = s B = s t = ± 1,0%. Ribojanti santykinė oro srauto matavimo paklaida bus.

Aerodinaminiai bandymai vėdinimo sistemos yra labai svarbus procesas, be kurio negalima pradėti eksploatuoti nė vieno pastato ar konstrukcijos. Tuo pačiu metu tokiems bandymams būtina atlikti tiek privačių namų statybą, tiek butus, tiek pramoninės gamybos pastatus ir dirbtuves. Prieš pradėdami testą įsitikinkite, kad statybos darbai visų paramos sistemų diegimas yra visiškai baigtas ir baigtas.

Dėl naujų pasirodymo rinkoje Statybinės medžiagos ir įranga modernūs prietaisai vėdinimo sistemos išsiskiria didele dizaino įvairove ir sudėtingumu, palyginti su sistemomis, kurios buvo naudojamos prieš kelis dešimtmečius. Atitinkamai, šiandien reikalavimai tokioms sistemoms yra daug didesni. O kadangi vėdinimo teisingumas ir tikslumas yra vienas iš svarbiausių rodiklių, kai pradedamas eksploatuoti pastatas, jį reikia tikrinti ypač atsargiai, naudojant moderniausius ir tiksliausius bandymo metodus.

Vėdinimo sistemų įvairovė

Statant bet kokius pastatus ar statinius naudojamos trijų tipų vėdinimo sistemos. Paprasčiausias iš jų yra natūrali ventiliacija, kai oras cirkuliuoja per kambarį, prasiskverbia į jį ir išeina pro duris ir langus esančias angas, taip pat per ventiliacijos velenus.

Jei natūrali ventiliacija nepakanka, tada naudojamas dirbtinis. Tai speciali tiekimo ir išmetimo įranga, verčianti orą cirkuliuoti patalpų viduje.

Priverstinė ventiliacija yra padalinta į:

• tiekiamas oras;
• išmetimas;
• sumaišyti.

Kokio tipo ventiliacija įrengti konkretų pastatą, sprendžiama jo projektavimo metu, daugiausia dėmesio skiriant techninėms ir ekonominiai rodikliai... Be to, bet kokia ventiliacija būtinai turi atitikti nustatytas sanitarines ir higienos normas bei taisykles.

Visoms vėdinimo sistemoms būdingos šios savybės:

• dizaino elementai;
• paskyrimas;
• oro cirkuliacijos būdas;
• aptarnavimo zona.

Vėdinimo reikalavimai

• Bet kokios ventiliacijos sistemos tikslas yra sukurti patalpoje būtinos sąlygos: temperatūra, drėgmė ir kt.
• Teisingai organizuota ventiliacija turėtų tolygiai paskirstyti orą.
• Gerai vėdinama patalpa turi būti veiksmingai išvalyta nuo nešvaraus oro, dulkių dalelių, dūmų, blogų kvapų ir pakankamai greitai užpildyta. grynas oras iš gatvės.
• Oro mainų efektyvumą patalpose turėtų stebėti atitinkamos organizacijos.
• IN gyvenamuosius pastatus ventiliacija turėtų tinkamai veikti vonios kambariuose, virtuvėse, taip pat vaikų ir miegamuosiuose.
• Pramoninėms patalpoms, kuriose laikomos kenksmingos medžiagos, teisingas darbas ventiliacijos sistemos yra gyvybiškai svarbios. Pavyzdžiui, chemijos gamyklose ir plieno gamyklose, taip pat ligoninėse, klinikose, sveikatos centruose ir kt., Ore gali būti patogeninių bakterijų ar sveikatai kenksmingų cheminių junginių.

Bandymo parametrai

Vėdinimo sistemų bandymai atliekami siekiant kontroliuoti oro masių charakteristikas, kad jos atitiktų nustatytus standartus ir reikalavimus.

Bandymų metu tikrinama, ar projektiniai skaičiavimai buvo atlikti teisingai ir ar jie atitinka faktinius duomenis. Pagrindiniai patikrinimo parametrai yra šie:

• sistemos sunaudoto oro kiekis;
• oro mainų dažnis;
• vėdinimo sistemos veikimo rodikliai.

Įrangos tikrinimas leidžia pašalinti trūkumus, pritaikyti vėdinimo sistemą pagal projektinę galią kiekviename projektavimo taške. Kontroliniai matavimai, atlikti atliekant bandymus, parodo, ar srovės vertės atitinka projektinį koeficientą.

Jei aptinkamas bet koks montavimo defektas (nesandarios dalys, nepakankamai tvirtai pritvirtinti įrenginiai, silpna apsauga nuo vibracijos ir triukšmo), visi trūkumai pašalinami. Tai leidžia išvengti sistemos veikimo sutrikimų jos veikimo metu.

Vėdinimo sistema tikrinama pagal specialų dokumentą - paaiškinimą, kuriame įrašomas visų esamų patalpų planas ir nurodoma kiekvienos iš jų paskirtis. Be plano, paaiškinime yra detali diagrama vėdinimas: visos jo pasekmės, mazgai ir įranga. Prie kiekvienos rūšies įrangos turi būti pridedamas atitikties sertifikatas arba techninis pasas.

Nepriklausoma kontrolė

Bandymus atlieka specialių laboratorijų darbuotojai, kurie yra akredituoti atlikti tokius bandymus. Vėdinimo sistemos paso pildymą atlieka organizacija, atlikusi jos montavimą. Kontrolinius matavimus ir sertifikavimą nepriklausomi ekspertai turėtų atlikti būtent sistemos priėmimo metu, o ne ją paleidus.

Visi patikrinimų etapai turi būti atliekami griežtai pagal nustatytą GOST, nustatytą pagal išmatuotų sekcijų vietas, kurios turėtų būti išdėstytos GOST standartus atitinkančiu atstumu. Šis atstumas nustatomas pagal oro sekcijos hidraulinį skersmenį ir kliūtis srauto kelyje. Tokios kliūtys gali būti ortakių posūkiai, grotelės ir vožtuvai.

Pradedant aerodinaminius bandymus, būtina įsitikinti, ar ortakyje sumontuoti droseliniai įtaisai yra visiškai atidaryti. Be to, prieš bandymą būtina atidaryti valdymo įtaisus, su kuriais yra aprūpinti tiekimo įrangos oro skirstytuvai.

Aerodinaminių bandymų įranga

Bandymams naudojama įranga ir jos tikslumo klasė parenkami griežtai pagal nustatytą GOST.

• Dinaminis ir bendras oro masių slėgis sraute, kurio greitis yra didesnis nei 5 m / s, matuojamas kombinuotu slėgio imtuvu ir bendro slėgio imtuvu. Matuojant naudojami tie patys prietaisai statistinis spaudimas esant pastoviam oro srautui.
• Santykinė ir absoliuti oro drėgmė, kurioje yra nuo 10 iki 90% dulkių ir dujų dalelių, temperatūra ir oro greitis, rasos taškas matuojamas kombinuotu prietaisu, kurį sudaro anemometras ir termohigometras. Leidžiama tokius įrenginius naudoti atskirai.
• Skirtumas ir slėgio kritimo buvimas matuojamas manometru.
• Atmosferos slėgis nustatomas naudojant metrologinį barometrą.
• Temperatūra oro srovės nustatomas naudojant standartinį termometrą, o drėgmė - naudojant psichrometrą.
• Tūrinis oro srautas nustatomas naudojant piltuvą ir anemometrą.

Bandymo procedūra

1. Ant Pradinis etapas tikrinama, ar šildymo, oro kondicionavimo ir vėdinamoji įranga atitinka standartus. Taip pat tikrinami visų turimų įrenginių pasai ir sertifikatai.
2. Antrame etape nustatomas atliekamų matavimų skaičius, techninė užduotis, kaina nustatoma testo darbai, o po to sudaroma išlaidų sąmata.
3. Toliau atliekami individualūs testai vėdinimo sistemos, apimančios dokumentinį temperatūros, drėgmės, slėgio ir srautų judėjimo greičio registravimą, taip pat dinaminio, statistinio ir bendro slėgio nustatymą. Be to, specialistai tikrina, ar tinkamai sumontuotos grotelės ir visi ventiliacijos sistemos vožtuvai. Be to, atliekami skaičiavimai, siekiant nustatyti degimo produktų pašalinimo greitį ir kt.

Bandymų metu gali susidaryti sprogios dujų koncentracijos, todėl patikrinimai turi būti atliekami ypač atsargiai ir atsargiai.

Bandymai turėtų būti baigti registruojant visus reikalingi dokumentai- aktai, protokolai, vėdinimo sistemų ir atskiros įrangos sertifikatai.

Vėdinimo sistemų aerodinaminis bandymas yra svarbi paleidimo dalis modernūs pastatai ir konstrukcijos. Šis teiginys tinka tiek gyvenamosioms, tiek pagalbinės patalpos butai ir privatūs namai, gamybos cechai. Bandymai atliekami visiškai užbaigus statybą ir sumontavus visas pastato atramines sistemas. Vėdinimo sistemos tampa vis sudėtingesnės ir įvairesnės, didėja energijos vartojimo efektyvumo reikalavimai, todėl teisingas ir tikslesnis ventiliacijos sistemų reguliavimas tampa svarbus.

Vėdinimo tipai

Pastatuose ir statiniuose naudojama trijų tipų ventiliacija. Paprasčiausias, bent jau išoriškai, vėdinimas yra natūralus. Oras patenka į kambarį ir iš jo pašalinamas pro langų ir durų angas, ventiliacijos kanalus.

Dirbtinė ventiliacija yra sistema, susidedanti iš tiekimo ir išmetimo agregatai, kurie priverstinai užtikrina oro cirkuliaciją patalpoje.

Iki ventiliacijos vamzdžiai o šildomas oras gali būti tiekiamas į elektros tinklą iš išorės. Tai jau yra kombinuota vėdinimo ir oro šildymo sistema.

Galima sujungti du pagrindinius vėdinimo sistemų tipus skirtingų variantų priklausomai nuo tikslų ir uždavinių, suformuojant trečią tipą - kombinuotą vėdinimą.

Kokiai ventiliacijai tinka konkrečios patalpos, yra nustatomi projektavimo etape, remiantis techniniais ir ekonominiais sumetimais, remiantis sanitarinių ir higienos normų bei taisyklių laikymusi.

Vėdinimo sistema atskiros patalpos ir pastatams apskritai būdingos keturios savybės. Tai yra jo paskirtis, aptarnavimo sritis, oro judėjimo būdas ir dizainas.

Vėdinimo reikalavimai

Pagrindinis vėdinimo tikslas yra išlaikyti tam tikrus oro parametrus patalpoje. Tai švaros ir drėgmės lygis. Oro masės turi tolygiai pasiskirstyti, o vėdinimo sistema taip pat turi su tuo susidoroti.

Užterštas oras turi būti pašalintas iš kambario anglies dioksidas, dulkės, dūmai, nemalonus kvapas, o į ją patekti - šviežia, išvalyta nuo priemaišų.

Būtina stebėti oro mainus vėdinimo sistemose.

Gyvenamuosiuose pastatuose, visų pirma, teisingas oro mainai yra svarbūs virtuvėse, tualetuose ir vonios kambariuose, vėliau - miegamuosiuose ir vaikų darželiuose.

IN pramoninės patalposšis procesas yra gyvybiškai svarbus sprendžiant kenksmingų medžiagų arba viduje pavojingos sąlygos... Tai, pavyzdžiui, chemijos ir plieno gamyba. IN medicinos įstaigos ir veterinarijos laboratorijas, kuriose ore gali būti daug patogeninių bakterijų, būtina reguliariai valyti.

Kad oro charakteristikos ir sudėtis atitiktų standartus, atliekami aerodinaminiai vėdinimo bandymai.

Bandymo parametrai

Bandymų metu jie tikrina, visų pirma, projektinių rodiklių apskaičiavimo teisingumą ir faktinių duomenų atitikimą jiems. Tikrinamas oro srautas, sistemos veikimas ir oro mainų greitis.

Aerodinaminiai bandymai tikrina našumą technologinė įranga ir jos poveikį vėdinimo sistemai, sureguliuokite oro srautą joje.

Bandymų metu įranga pritaikoma pagal projektinę galią visuose projektavimo taškuose. Dabartinis indikatorius rodomas matavus ir palyginus slėgį, kurį sukuria ventiliatorius, su projektiniu koeficientu.

Įdiegimo defektų atskleidimas - silpnai prigludę elementai, prastai pritvirtinti įrenginiai, nepakankama apsauga nuo vibracijos ir triukšmo - tai taip pat užduotis, išspręsta atliekant aerodinaminius vėdinimo sistemų bandymus.

Esamų vėdinimo sistemų tikrinimas atliekamas siekiant patikrinti vėdinimo sistemų veikimą, nustatyti gedimų priežastis ir pašalinti gedimus.

Bandymo dokumentai

Norint nustatyti vėdinimo sistemos tikrinimo darbų apimtį, reikalingas paaiškinimas (planas su sričių dekodavimu) ir pastato, kuriame bus atliekami aerodinaminiai bandymai, patalpų paskirtis. Be to, sudaryta grandinės schema ventiliacija, kurioje nurodytos visos šakos, mazgai, įranga, kuriai renkami pasai ar atitikties sertifikatai.

Jei tikrinamas galiojantis dokumentas ir atsižvelgiama į jo pasą.

Nepriklausomas vėdinimo sistemų valdymas

Darbą atlieka specialių laboratorijų darbuotojai, akredituoti atlikti tokio tipo bandymus pagal tam tikrus GOST nustatytus metodus. Vėdinimo sistemų aerodinaminius bandymus atlieka sertifikuoti beveik kiekviename daugiau ar mažiau dideliame mieste.

Profesionalai turėtų gerai žinoti sanitarinius standartus ir taisyklės, susijusios su administraciniais, buitiniais ir gyvenamaisiais pastatais, vėdinimo sistemomis ir

Vėdinimo sistemos pasą gali užpildyti ją įdiegusi organizacija. Tačiau yra nedaug įmonių, kurios tikrina save ir pašalina klaidas galimos problemos be išorinio spaudimo. Be to, trūkumai gali atsirasti eksploatuojant pastatų sistemas praėjus ilgam laikui pasibaigus darbui ir užbaigus atsiskaitymus su įrengimo organizacijomis.

Todėl kontrolinius matavimus ir sertifikavimą turėtų atlikti nepriklausomi ekspertai priimdami sistemą, o ne tada, kai reikia nustatyti, kodėl trūksta projektinio oro balanso.

GOST 12.3.018-79

Vėdinimo sistemų aerodinaminio bandymo metodai yra apibrėžti valstybiniame pramonės standarte, patvirtintame dar 1979 m. Sovietų Sąjungoje ir vis dar galiojančiame.

Standartas nustato matavimo taškų parinkimo ir bandymų rezultatų apdorojimo metodus, matavimo paklaidos apskaičiavimą nustatant oro srauto greitį ir jo slėgio nuostolius, saugos reikalavimus darbo metu.

Aerodinaminių bandymų metodai apima skerspjūvių, kuriuose atliekami matavimai, pasirinkimą. Siekiant išvengti duomenų iškraipymo, tokie matavimo taškai turėtų būti išdėstyti pagal GOST reikalavimus tam tikru atstumu, ortakio sekcijos hidraulinio skersmens kartotiniu, nuo oro srauto kelio kliūčių (pvz., Vožtuvų) ir grotelės) ir jo posūkiai.

Matmenų sekcija taip pat gali būti išdėstyta vietose, kuriose staiga pasikeičia kanalo skersmuo. Be to, atsižvelgiama į jo plotą mažiausias plotas susiaurėjimo skyriuje.

Bandymo įranga

GOST „Aerodinaminių bandymų metodai“ (Nr. 12.3. 018-79) pateikiamas ne tik matavimams būtinos įrangos sąrašas, bet ir jos tikslumo klasės pagal valstybinius standartus.

Kombinuotas slėgio keitiklis ir bendro slėgio keitiklis naudojami dinaminiam ir visam slėgiui matuoti esant greitam srautui, kurio greitis didesnis nei 5 m / s, taip pat statinis slėgis tolygia srove.

Norint išmatuoti santykinę ir absoliučią oro drėgmę, dujos ir dulkės teka nuo 10 iki 90% dalelių, oro temperatūra nuo 0 iki 50 ° C, rasos taškas ir oro srauto greitis, naudojamas kombinuotas prietaisas, kuris apima anemometras ir termohigometras. Tokius įrenginius galite naudoti atskirai. Tai priklauso nuo specializuotos laboratorijos įrangos, pavyzdžiui, IVTM-7 M2 termohigometro ir anemometro su įmontuotu sparnuotu TESTO 417.

Manometras naudojamas matuoti slėgį, slėgio skirtumą ir slėgio skirtumą dujų ir oro srautuose.

Matavimui Atmosferos slėgis naudokite metrologinį barometrą.

Oro temperatūrai nustatyti naudojami įprasti termometrai, o jo drėgmė - psichrometrai.

Prietaisų konstrukcija, ypač matuojant dulkėtoje srovėje, turi užtikrinti, kad jie yra lengvas valymas, geriausia - savo rankomis arba teptuku.

Aerodinaminis bandymas neįmanomas be tūrinio oro srauto piltuvo. Jis naudojamas kartu su anemometru. Dėl ventiliacijos grotelių geometrijos pažeidžiamas matavimams būtinas oro srautų vienodumas ir kryptis. Todėl, naudojant šį prietaisą, srautas nukreipiamas į zondo jutiklį, esantį varpe, toje jo dalyje, kur matavimų kokybė yra labiausiai patenkinama.

Visas matavimo priemones periodiškai tikrina standartizacijos ir sertifikavimo įstaigos.

Sistemos paruošimas bandymams

Vėdinimo tinklų aerodinaminiai bandymai atliekami naudojant visiškai atvirus droselio įtaisus, kurie sumontuoti tiek ant bendro oro kanalo, tiek ant visų jo atšakų. Paprastai projektuojant oro skirstytuvus tiekimo vienetai yra įmontuoti reguliavimo įtaisai. Jie taip pat turi būti visiškai atidaryti. Esant tokioms sąlygoms, priverstinės vėdinimo sistemos ventiliatoriaus variklis gali perkaisti esant maksimaliam oro srautui.

Jei taip atsitiks, pagrindinio srauto droselis yra uždarytas, o jei jis nėra numatytas konstrukcijoje, diafragma, pagaminta iš plono stogo plieno, įterpiama tarp flanšų, taip sumažinant oro srautą įtekant ar pašalinant oro mases.

Tada įrenginiai ir įranga sumontuojami taip, kaip nustatyta GOST. Aerodinaminiai bandymai turėtų būti atliekami taip, kad prietaisų rodmenys nebūtų iškreipti spinduliuojančios ir konvekcinės šilumos, vibracijos ir kitų pašalinių veiksnių.

Prietaisai yra paruošti darbui pagal jų sertifikatus ar naudojimo instrukcijas.

Veikimo procedūra

Atitiktis tikrinama techninę dokumentaciją statybvietėje, atsižvelgiant į šildymą, oro kondicionavimą ir vėdinimą, pasus ir technologinės įrangos atitikties sertifikatus. Tai pirmasis etapas, nuo kurio pradedami aerodinaminiai vėdinimo sistemų bandymai.

Tada laboratorijos specialistai nustato kiekį reikalingi matavimai, parengti užduotis, nustatyti darbų kainą ir apskaičiuoti išlaidas.

Ant Kitas žingsnis visi būtini aerodinaminiai bandymai ir matavimai atliekami naudojant instrumentus ir įrangą. Matuojamas oro slėgis ir temperatūra patalpoje, dinaminis, statinis ir bendras srauto slėgis, registruojamas laikas, per kurį anemometras yra sraute, ir jo rodmenų pokytis.

Tikrinamas oro srautas, jo drėgmė ir debitas, bendras slėgio nuostolis, tinkamas tinklelių ir įvairių vožtuvų įrengimas sistemoje; oro slėgio perteklius matuojamas apatiniuose aukštuose, prieškambariuose, liftų šachtose; taip pat slėgio kritimas skersai uždarytas duris evakuacijos keliai; nustatomas degimo produktų pašalinimo greitis ir daug daugiau. Aerodinaminius bandymų metodus reglamentuoja valstybinis pramonės standartas.

Atliekant darbus būtina užtikrinti, kad matavimo metu nesusidarytų sveikatai pavojingos dujos ar jų sprogstamoji koncentracija.

Darbo rezultatas - tinkamai įforminti dokumentai. Tai yra aktai ir darbo protokolai, jei reikia, vėdinimo sistemos ir atskirų įrenginių pasai.

Baigiamieji dokumentai

Pradinio natūralaus vėdinimo tyrimo metu surašomas tokio tyrimo aktas. Patikrinus dirbtinę ventiliaciją, sudaromas matavimo protokolas aerodinaminiai parametrai vėdinimo sistemas ir pateikiama išvada dėl jų faktinių parametrų atitikties projektiniams.

Vėdinimo aerodinaminius bandymus galima užbaigti atlikus veiksmą, kuriame pateikiama informacija apie technologinės įrangos veikimą, jos produktyvumą, oro mainų dažnį pastatuose, ventiliacijos kanalų veikimą ir oro filtrų pralaidumą bei vizualinės apžiūros duomenis.

Įjungiamas sparnuotės tipas ir skersmuo, skriemulio apsisukimai ir skersmuo, bendras srauto slėgis ir ventiliatoriaus galia; tipas, apsisukimai, galia, sukimo momento perdavimo būdas, skriemulio skersmuo - elektros varikliui; slėgio kritimas, surinkimo procentas ir pralaidumas- filtrams; prietaiso tipas, cirkuliacijos modelis ir šilumnešio tipas, bandymų rezultatai - šildytuvams ir oro kondicionieriams.

Vėdinimo sistemos pase, kurio reikalaujama atliekant sanitarinės priežiūros institucijų patikrinimus, turi būti duomenys apie jos paskirtį ir vietą, veikimą ir kitas technologinės įrangos charakteristikas bei bandymų rezultatus.

Vėdinimo schema su visais oro paskirstymo įtaisais taip pat turi būti pase.

Tikrinant esamą ventiliaciją paaiškėja jos gedimai, rekonstrukcijos ar valymo poreikis.

Kodėl ir kaip bandomos ventiliacijos sistemos, aerodinaminių bandymų metodai bendras kontūras ir dokumentai, kurie yra parengti remiantis bandymų rezultatais, - generaliniams rangovams, užsakovams statant gyvenamuosius namus ir visuomeniniai pastatai, valdymo įmonių specialistai ir inžinerinių paslaugų vadovai pramonės įmonėsšios informacijos reikia bent jau norint suprasti, kokius dokumentus reikia parengti, kur kreiptis dėl vėdinimo sistemų sertifikavimo ir patikrinimo.

DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA

VĖDINIMO SISTEMOS

AERODINAMINIAI BANDYMO METODAI

GOST 12.3.018-79

TSRS VALSTYBĖS STANDARTŲ KOMITETAS

Maskva

VALSTYBINIS SSR SĄJUNGOS STANDARTAS

Darbuotojų saugos standartų sistema VĖDINIMO SISTEMOS Aerodinaminių bandymų metodai Darbuotojų saugos standartų sistema. Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių bandymų metodai

GOST 12.3.018-79

1979 m. Rugsėjo 5 d. SSRS valstybinio standartų komiteto dekretu Nr. 3341 galiojimo laikas nustatomas

nuo 01.01. 1981 metai

iki 01.01. 1986 metai

Šis standartas taikomas pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams.

Standartas nustato rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus, kai tikrinamos vėdinimo sistemos ir jų komponentai, siekiant nustatyti oro srautą ir slėgio nuostolius.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti slėgį ir oro judėjimo greitį ortakiuose (kanaluose), reikia pasirinkti sekcijas, kuriose matmenų sekcijos yra bent šešių hidraulinių skersmenų atstumuD h , m už srauto sutrikimo vietos (šakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir mažiausiai du hidrauliniai skersmenys priešais ją.

Nesant reikiamo ilgio tiesių atkarpų, išmatuotą atkarpą leidžiama patalpinti į vietą, padalijančią matavimui pasirinktą sekciją santykiu 3: 1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur F, atitinkamai m 2 ir P, m, pjūvio plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą sekciją leidžiama statyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo sekciją.

1.3. Slėgio ir greičio matavimo taškų koordinates, taip pat taškų skaičių lemia matmenų pjūvio forma ir matmenys išilgai linijų. ir. Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo brėžiniuose nurodytų neturėtų viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti ne mažesnis kaip trys.

Slėgio matavimo taškų koordinatės

ir greitis ortakiuose

cilindrinė sekcija

Slėgio ir greičio matavimo taškų koordinatės

stačiakampiuose ortakiuose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. ĮRENGINIAI

2.1. Aerodinaminiams bandymams. Vėdinimo sistemose turėtų būti naudojama ši įranga:

a) kombinuotas slėgio imtuvas - dinaminio srauto slėgiui, kai oro greitis didesnis kaip 5 m / s, ir statiniam slėgiui pastoviuose srautuose matuoti (3 pav.);

b) bendro slėgio imtuvas - bendram srauto slėgiui matuoti esant didesniam kaip 5 m / s oro greičiui (4 pav.);

c) diferenciniai slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė yra nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 11161-71, GOST 18140-77, ir manometrai pagal GOST 2648-78-slėgio kritimų registravimui;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karšto laido anemometrai-mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgio matavimui aplinkoje;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos oro temperatūrai matuoti;

g) psichrometrai, kurių klasė mažesnė nei 1,0 pagal GOST 6353-52, ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 15055-69, skirti oro drėgmei matuoti.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m / s srautuose, kuriuose sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karšto laido anemometrus.

Pagrindiniai kombinacijos priimančiosios dalies matmenys

slėgio imtuvas

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% vidinio apskritimo skersmens arba stačiakampio ortakio pločio (vidiniu matavimu).

2.2. Dulkėtų srautų greičiui ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcijos turi leisti jas valyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Norint atlikti aerodinaminius bandymus gaisro ir sprogimo pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami prietaisai, atitinkantys pramoninių patalpų kategoriją ir grupę.

Pagrindiniai imtuvo imtuvo dalies matmenys

pilnas slėgis

* Skersmuo dneturėtų viršyti 8% vidinio apskritimo skersmens arba stačiakampio ortakio pločio (vidiniu matavimu).

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogių dujų koncentraciją.

PRIEDAS

ORO SRAUTO MATAVIMO KLAIDŲ APSKAIČIAVIMAS SU KOMBINUOTU SLĖGIO GAVIKLIU SUDEDANT SU SKIRTINGU MANOMETRU

Iš pp lygčių. 4.3–4.8:

Šiuo atveju ribinė santykinė klaida nustatant oro srauto greitį procentais išreiškiama tokia formule:

kur sL yra vidutinė kvadrato santykinė paklaida, kurią sukelia bandymų metu atliktų matavimų netikslumas;

dj- ribojanti santykinė klaida nustatant oro srautą, susijusį su netolygiu greičių pasiskirstymu matmenų pjūvyje; dydžiųdjpateikti lentelėje. Šio priedo 1 p.

Kiekis sL pavaizduotas taip:

kur sD yra vidutinio kvadrato paklaida, nustatant matmenų pjūvio matmenis, atsižvelgiant į ortakio hidraulinį skersmenį; esant 100 mm£ Dh 300 mm dydžio sD = ± 3%, kai Dh> 300 mms D = ± 2%;

s p, s B, st-atitinkamai srauto dinaminio slėgio Pd vidutinio kvadrato matavimo paklaidos, barometrinis slėgis Ba, srauto temperatūra t, vertės p, s B, st pateikti šiame priede.

Naudojant lentelę. 1 ir 2 ir pateiktos formulės apskaičiuoja didžiausią paklaidą nustatant oro srauto greitį.

1 lentelė

Santykinės klaidos ribojimas d j sukelia netolygus greičių pasiskirstymas matmenų pjūvyje

Matmenų forma	Taškų skaičius	d,%, atstumu nuo srauto sutrikimo vietos iki išmatuotos sekcijos hidrauliniais skersmenimis D h
	matavimus
kvadratas

Pavyzdys. Matmenų pjūvis yra 3 skersmenų atstumu už 300 mm skersmens ortakio alkūnės (t. s D = ± 3%). Matavimai atliekami naudojant kombinuotą slėgio imtuvą 8 išmatuotos sekcijos taškuose (t. Y. Pagal 1 lentelę d j= + 10%). Prietaisų tikslumo klasė (diferencinis manometras, barometras, termometras) - 1,0. Visų prietaisų rodmenys atliekami maždaug skalės viduryje, tai yra pagal lentelę. 2, s p = s B = s t = ± 1,0%. Ribojanti santykinė oro srauto matavimo paklaida bus.