Pėsčiųjų turizmas neįsivaizduojamas be kuprinių. Kiekvienas, kuris užsideda kuprinę, nori, kad ji būtų patogi pirmiausia jam. Galbūt todėl yra tiek daug nuomonių apie jų dizainą, formą ir dydį. Tačiau gaminant kuprines, visų pirma, paprastai atsižvelgiama į bendruosius reikalavimus, kuriuos sukūrė ilgametė praktika. Kuprinės turi: atitikti turizmo rūšies specifiką ir kelionės tikslus; būti pakankamai dideli, kad tilptų visas kelionės krovinys, o mažesnio tūrio - turėti įtaisus kroviniui pririšti lauke; būti pagaminti iš patvarios ir, pageidautina, vandeniui atsparios, bet ne sunkios medžiagos, kuri išlaiko elastingumą net ir šaltyje; užtikrinti greitą būtiniausių daiktų išėmimą neišpakuojant visos kuprinės, taip pat tolygų apkrovos paskirstymą (kuprinės konstrukcija turėtų leisti nuimti nereikalingą apkrovą nuo pečių). Pastarąjį reikalavimą tenkina staklių, klubų diržų ir praplatintų pečių juostų (su elastinėmis pagalvėlėmis) naudojimas bei kuprinių anatominės charakteristikos. Nauda iš to neabejotina – turistai gali neštis didelio svorio stovyklavimo įrangą su mažiau pastangų, laikydamiesi saugos priemonių.

Molbertinės kuprinės viena nuo kitos skiriasi daugiausia rėmo forma, dydžiu ir konteinerio tvirtinimo prie jo būdais. Rėmai gaminami iš 10-12 mm skersmens duraliuminio (titano) vamzdžių, suvirintų arba susuktų varžtais. Geriausia medžiaga krepšiams yra patvarus nailonas.

Išskirtinis universalios molbertinės kuprinės bruožas yra galimybė naudoti mašiną ir kuprinę kartu ir kiekvieną atskirai.

Kuprinės dydis leidžia neštis pačius stambiausius stovyklavimo reikmenis. Jo gamyboje buvo naudojami tik keturi metaliniai žiedai, skirti pritvirtinti petnešas prie kuprinės dugno. Kaklaraištis arba kaklaraiščiai (2) gali būti surišti kilpomis (8), net nenusiimant kumštinių pirštinių, o tai svarbu žiemos žygiams.
Kuprinė gaminama tokia seka: iškirpti visas detales; susiūti viršutinį atvartą ir petnešas (pečių juosteles lengviausia susiūti iš nailoninės juostos, perlenktos dviem sluoksniais, plačiojoje dalyje padarant T formos galą: taip užtikrinamas nenutrūkstamas jų prisiuvimas prie kuprinės); krepšio vidinėje pusėje pečių dirželių tvirtinimo vietoje prisiūkite antrą nailono sluoksnį, kilpas diržams, kurios suveržia kuprinę, petnešas ir vožtuvą; siūti maišelio talpą išilgai ir užsiūti išorinę kišenę; siūti dugną, kaklaraiščius, žiedus ir kilpas.
Iš pečių juostelių apačios reikia prisiūti elastines pagalvėles iš veltinio, veltinio arba polietileno putplasčio, aptrauktus nailonu.

Kuprinės mašina pagaminta kūgio formos su atramine platforma. Pečių diržams pritvirtinti naudojami laikikliai, kurie veržlėmis tvirtinami prie viršutinės juostos. Ant atraminės platformos yra keturios kabės: dvi kilpos su metaliniais žiedais yra įsriegtos, o kitos dvi kilpos kuprinės kaklaraiščiams. Prie apatinės mašinos dalies pritvirtinamas atraminis diržas su raišteliu, kad būtų galima reguliuoti jos įtempimą.

Norint naudotis mašina be kuprinės, reikia dviejų atskirų petnešėlių.

Teigiama geriausių šiuolaikinių kuprinių pavyzdžių savybė yra jų prisitaikymas prie anatominių žmogaus ypatybių, leidžiančių pernešti žmogaus ir nešamos kuprinės svorio centrus, tolygiai paskirstyti apkrovą, todėl ji keliautojai su mažiausiomis fizinėmis išlaidomis gali vežti sunkius krovinius dideliais atstumais (išlaikant įprastą tiesią laikyseną).

Tokios kuprinės skirstomos į tris grupes: minkštas (berėmias), su standumu (savotiškas vidinis rėmas iš vamzdelių, faneros plokščių ir pan.) ir tas, kurių laikantis elementas yra rėmas – dėžė.

Tarp berėmių užsienio dizainų iš pradžių buvo sukurta kuprinė „Yak-pek“ („jakui skirta pakuotė“). Jos forma – anatomiškumo pavyzdys: kuprinė su kroviniu kuo tvirčiau priglunda prie nugaros, svoris pasiskirsto ne tik ant pečių, bet ir apatinėje nugaros dalyje, o tai tam tikru mastu palengvina ir dirželiai, kertantys krūtinę (kryžminė atrama).

Perėjimas tarp minkšto ir klasikinio rėmo kuprinių yra tos, kurių šonas, esantis šalia nugaros, yra iš dalies sutvirtintas metalinėmis arba sintetinėmis plokštėmis, kurios sudaro vidinį rėmą. Plačiai paplito vadinamoji anatominė kuprinė.

Kaip vidinis rėmas, naudojamos duraliuminio plokštės, kurios yra sulenktos nugaros forma. Tuo pačiu metu tarp nugaros ir kuprinės yra tarpas. Sėkmingas paminkštinto nugaros balnelio ir juosmens diržo su sustiprintais klubų sparnais derinys leidžia perkelti kuprinės svorį daugiausia į klubinę kūno dalį, atleidžiant pečius. Kuprinės dizainas leidžia pritaikyti nešimo sistemą prie individualių žmogaus figūros savybių, skirtingų nešamo krovinio formų ir tūrių keičiant atstumą tarp pečių ir juosmens diržų (trumpinant arba pailginant nugaros pakabą). Du dirželiai, jungiantys pečių diržus su kuprinės viršumi, pašalina nepageidaujamą apsivertimą atgal ir svorio centrą nuo nugaros.

Anatomiškai modifikuota kuprinė nuo kitų to paties tipo kuprinių skiriasi tuo, kad nėra rėmo standumo. Jo anatomija pasiekiama dėl garbanotos minkštos talpyklos formos, užtikrinančios sukibimą su beveik visu nugaros paviršiumi, kartu su atraminiu klubų diržu ir pečių diržų užsegimu, atsižvelgiant į individualias turisto figūros ypatybes.

Patartina pagrindinę kuprinės talpą siūti iš kalandruoto lavsano, pavyzdžiui, jachtos audinio, arba iš techninio nailono, sveriančio 150-220 g/m2, kišenės ir vamzdis pagaminti iš tankaus parašiuto nailono, o dugnas iš vandeniui atsparus audinys arba tankus nailonas.

Kuprinės aukštis neturi viršyti 90-100, plotis - 45 (maždaug pečių plotis), o storis - 25 cm.. Tokio dydžio kuprinė telpa į nugaros išlinkimą ir tvirtai laikosi ant jos. Daiktų susidėjimo patogumui, ypač žiemos sąlygomis, viršutinę kuprinės dalį patartina padaryti platesnę nei apatinę, padidinant šonines sieneles. Talpyklos matmenis aukštyje galima sumažinti priveržiant vamzdelį, o išilgai perimetro – su raiščiais, kuriuos galima uždėti šonuose arba ant priekinės sienelės.

Diržai ir juosmuo turi patogiai priglusti prie pečių ir klubų ir nesiglamžyti dėl kuprinės svorio. Patogiausia yra pusmėnulis, o ne tiesi pečių juostų forma. Svarbiausia anatomiškai modifikuotos kuprinės detalė – atraminis klubų diržas, pailgintas iš šonų (daugiau apkraunami klubai ir sumažėja apkrova pilvo presui). Šoninės diržo dalys (atvartai) turėtų būti tankesnės, naudojant, pavyzdžiui, polietileno putplasčio plokštes, aptrauktas nailonu. Diržas baigiasi sagtimi, kuri turėtų greitai atsidaryti ir lengvai reguliuoti diržo ilgį.

Atvartas siuvamas trapecijos formos, perimetrą įsriegta elastine juostele. Ant atvarto galite pasidaryti kišenę, užsisegamą užtrauktuku. Vietoj kišenių šonuose galite padaryti dvi kišenes priekinėje sienelėje.

Individualus diržų reguliavimas pasiekiamas teisingai nustačius pečių dirželių siuvimo padėtį (atstumą nuo apačios) ir diržo.

Įvairios pečių juostų tvirtinimo galimybės nusipelno ypatingo dėmesio. Diržai tvirtinami: prie apatinio kuprinės krašto per žiedus ant diržo; tiesiai į juosmenį šalia vertikalios šlaunies linijos; taip pat prie diržo, bet su 12-15 cm poslinkiu į priekį.

Antrojo ir trečiojo metodų privalumai iš esmės yra tame, kad atsegus diržą pailgėja pečių juostos: kuprinės užsidėjimas ir ypač avarinis numetimas tampa lengvesnis. Tačiau ir trečiasis būdas neapsieina be trūkumų: toks tvirtinimas įtempia diržą ir apkrauna pilvo raumenis. Kiekvienas turistas turi pasirinkti jam tinkamiausią būdą. Pečių dirželių ilgis reguliuojamas sagtimis, kai kuprinė užsisega ir diržas užsegamas.

Yra įvairių kuprinių sagčių. Rėmo sagtis susideda iš stačiakampio vielinio rėmo (1), suvirinto sandūroje, ir aliuminio judamojo tiltelio (2). Patogumui esant šaltam orui rekomenduojama prie laisvo rėmo galo prisiūti 5 cm dirželį.Ši sagtis dažniausiai naudojama storiems diržams.

Ploniems ir vidutinio storio diržams pirmenybė teikiama kilnojamam rėmui ir trijų plyšių sagtims.

Labiausiai noriai turistai naudoja sagtis, kuriomis tvirtinamas akvalango apranga (17 pav., d) ir susideda iš plokštelės (1) ir dvigubos uodegos (2), kuriomis reguliuojamas diržo ilgis. Kad būtų patogiau naudoti, diržas užrišamas taip pat, kaip ir trijų plyšių sagtyje.

Greitą diržo atjungimą ir ilgio reguliavimą užtikrina sagtis, susidedanti iš dviejų plokščių (17 pav., e), kurių išpjovos išdėstytos taip, kad diržas būtų lengvai užveržiamas ir tvirtai laikomas norimoje padėtyje.

Kuprinės vožtuvui bet kurią sagtį rekomenduojama derinti su karabinu (17 pav., f). Prie kuprinės priekinės sienelės reguliariais intervalais galima prisiūti kelis žiedus, prie kurių tvirtinami karabinai, taip reguliuojamas diržo įtempimas.

Kuprinės kaklą galite suveržti su sagtimi, parodyta pav. 17, f. Jį sudaro rėmas ir pleištas (medinis, metalinis arba plastikinis).
Sagčių gamybai dažniausiai naudojamas 1-2 mm storio duraliuminis arba titanas bei 2-3 mm skersmens plieninė spyruoklė ir minkšta viela.

Pėsčiomis į kelionę leidžiantis turistas dažniausiai atsiduria aklavietėje prieš klausimą, kaip pritaikyti daiktus ir atsargas nešiojimui ant nugaros, kurių tiek daug ir kurie pakeliui taip reikalingi. kuprinė? Tačiau kuprinė kainuoja 8-12 rublių ir ją galite gauti tik dideliuose miestuose, o tai, žinoma, nėra prieinama visiems.

1928 m. „Pasaulio turisto“ Nr. 10 yra Angaros regiono tungusų ir rusų medžiotojų naudotų „poniagių“ aprašymas. Tačiau pasidaryti ponyagi yra gana sunku (garinti ir lenkti medį) ir reikalauja daug laiko, kurio turistui, vykstančiam į žygį, visada tiek mažai. Todėl noriu atkreipti turistų dėmesį į vadinamąsias „skrajutes“, kurias jau keletą metų sėkmingai naudojame trumpose ir ilgose ekskursijose Usūrio taigoje.

Skrajutės, Rekomenduojamas JAV keliautojas tyrinėtojas VK Arseniev ir naudojamas Tolimųjų Rytų vietinių gyventojų, turi dvi galimybes.

Pirmoji parinktis leidžia greitai sutvirtinti ruloną ant skrajutės, o tai žymiai sutaupo laiko sustojus prie bivako ir paliekant jį.

Skrajučių gamybai miške išpjaunamos dvi šakos, kurios atrodo kaip simetriškos šakės, kuo lygesnės. Medienos rūšis yra abejinga. Pertekliniai mazgai ir ataugos nupjaunami. Šakės matmenys pateikti paveikslėlyje yra skirti 170 cm ūgio asmeniui; prie kitų ataugų jie turi būti atitinkamai pakeisti.

Tada jie randa šakos gabalėlį, kurio mazgas išsišakoja beveik 90 ° kampu.

Šis šakos gabalas viela arba špagatu pritvirtinamas prie vienos iš šakių, kurios prieš tai buvo šiek tiek nupjautos, kad neslystų. Vėliau, kai bus paruoštos skrajutės, ant šios skersinės šakos uždedamas dirželis.

Dirželis – tai paprastas rankšluostis, pagamintas iš storiausios, platesnės ir patvariausios drobės. Tą patį rankšluostį galima naudoti pakeliui prausiant. Prie kiekvieno rankšluosčio galo pririšama tvirtos špagato kilpa, kad šias kilpas būtų galima judinti išilgai rankšluosčio, kad būtų galima reguliuoti dirželio ilgį, tačiau jei užtrauksite, jos neturėtų paslysti.

Dabar paimama antroji šakutė ir plonais galais pririšama prie virvių, kurių ilgis lygus ryšulio storiui, tai yra, maždaug 20-30 cm, ir savo ruožtu yra pririštas prie plonų pagrindinės skrajutės galų.

Galite pradėti krautis daiktus. Tam gali pasitarnauti antklodė, tvirtas paklodė, palapinės skydas ar tentas. Nereikia jokių specialių maišelių – jie yra pilno svorio. Antklodė išskleista, ant jos kompaktiškai išdėliojamas bagažas ir atsargiai įvyniojamas į užteptą audinį, kad pasirodytų tankus ir ilgas ryšulėlis, kurio viduryje yra svorio centras.

Tada pagrindinė skrajutė dedama ant žemės skersiniu į viršų. Ant skersinio, užsikabino statmenai mazgas, užsidėkite per petį. Dabar, uždėjus ryšulį ant pagrindinės skrajutės, jis yra prispaustas dukterinė įmonė skrajutę ir tvirta virve sutraukite laisvus (storius) skrajučių galus.

Rezultatas – nešioti paruošta kuprinė. Užsidėję kuprinę ant nugaros, sureguliuokite dirželių ilgį judindami virvės kilpas rankšluosčio galuose. Visiškas reguliavimas pasiekiamas po vienos ar dviejų dienų kelionės.

Pavyzdžiui, skersinis gali būti pririštas per aukštai skrajutės atžvilgiu, o tada kuprinė stipriai traukia pečius. Arba atvirkščiai, jei skersinis pririštas per žemai, tada apkrova linkusi plisti per galvą.

Antrasis variantas yra kiek paprastesnis, tačiau kiekvieną kartą kuprinės surišimas užtrunka ilgiau. Nuo pirmosios skiriasi tuo, kad apsiriboja tik viena pagrindine skrajute, o vietoj papildomos tarnauja virvė.

Prie abiejų plonų pagrindinės skrajutės galų pririšama 3-4 mm storio virvė. ir 45-50 cm ilgio, o prie šios virvės vidurio pririša dar vieną, bet 2-3 m ilgio.Šiomis virvėmis rulonas tvirtai pririšamas prie pagrindinės skrajutės. Tai viskas. Kai kurie skaitytojai gali baimintis, kad skrajutės stipriai prispaus nugarą, tačiau jei šakos parinktos gana lygios ir lygios, tada jos visai nesijaučia.

Skrajučių pranašumai prieš kuprinę yra šie:

1. Skrajučių „svoris“ yra mažesnis nei kuprinės (ypač kai medis yra sausas).

2. Apie „apkrovą“ nėra taip ribojama, kaip su kuprine.

3. Skrajučių dėka krovinys visu paviršiumi tvirtai neprilimpa prie nugaros, todėl nugara mažiau prakaituoja.

4. Dėl aukštai esančios svorio centro padėties ir pailgos formos jis tolygiai pasiskirsto išilgai nugaros ir petnešėlės mažiau tempia ir karpo pečius (jei tik jie pakankamai stori ir platūs).

5. Kuprinė su skrajutėmis guli ant nugaros stabiliau nei kuprinė, o po tam tikrų įgūdžių prisitaikantis, su sunkia kuprine galite peršokti kliūtis.

6. Skrajutės kaina lygi nuliui!

7. Sugedus skrajutei, ją lengva atnaujinti, todėl ji tampa net pakeliui.

Apibendrinant galima pasakyti, kad turistams rekomenduojama gauti gerą, maždaug 80 x 100 cm dydžio audeklo gabalėlį, prisiuvus juosteles prie dviejų gretimų kampų. Lietaus atveju šia aliejumi galima užsegti kuprinę arba užsegti ja ir perrišant kaspinus ties kaklu. Bivakuose po lova dedamas aliejinis audinys, kuris neleidžia drėgmei prasiskverbti iš drėgnos žemės ar žolės.

Ir galiausiai kiekvienas turistas turėtų įsigyti odelę miegui. Oda gali būti bet kokia: avikailis, lokys, ožka, ruonis, elnias. Jos dydis 60x90 cm. ir dar. Tokia oda labai lengva, užima mažai vietos, tačiau apsaugo nuo peršalimo ir suteikia šiek tiek komforto.

Praktinės pastabos B. Robergas. (žurnalas „Pasaulio turistas“, 1930, Nr. 4, iš asmeninės N. Riazanės bibliotekos)

klasė = "paantraštė">

Eidami į žygį norite, kad nugara būtų kuo patogesnė. Net jei prieš žygį to nežinai, kalnuose tai supranti per pirmą valandą. Nes jei nugara nepatogi, tai ir tau, grupei, vadovui, net kalnams atrodo liūdna, kad kuprinė netaisyklingai sėdi ant nugaros. Taigi, kad nugara būtų patogi, reikia išsirinkti kuprinę su sau tinkamu rėmu.

Taigi, štai „nugaros“ tipai turistinėse kuprinėse.

Minkštos kuprinės.

Jokio rėmelio kaip klasė, dirželiai kvailai prisiūti ant maišelio daiktams... Galima reguliuoti tiek pečių, tiek juosmens dirželių dydį, bet po nugara – niekada. Tokią kuprinę parduotuvėje išsirenkate kartą ir visiems laikams tik sau – arba jums tinka, arba ieškokite kitų parametrų kuprinės. Dėl rėmo trūkumo tokios kuprinės gali sverti labai mažai – yra buvę 100 litrų tūrio ir 600 gramų svorio. Palyginimui: 80 litrų talpos Deuter rėmas su centu sveria 3 kg (!).

Pabandykite įsivaizduoti krepšį su petnešėlėmis – taip ant jūsų jaučiasi minkšta kuprinė. Kad niekas nespaustų nugaros (bet kažkas prispaustų, net jei kuprinė iš viršaus į apačią prikimšta medvilnės), po nugara dazniausiai kazkas slysta viduje vietoj karkaso... Dažniausiai tai yra karimatas – arba susuktas į vamzdelį, arba išdėliotas išilgai nugarėlės (beje, būtent iš čia buvo paprotys kaimatą sulankstyti kuprinės viduje, o ne rišti į ritinį lauke).

SSRS minkštos kuprinės buvo visur. Populiariausias variantas – „kolobok“ – vis dar yra senųjų sporto meistrų turizmo košmarai. Dabar minkštos kuprinės pakeitė savo nišą: jas perka daugiausia lengvos kuprinės. kuriems žygyje svarbus kiekvienas gramas. Bičiuliai ten padeda savo 5–8 kilogramus brangaus svorio ir taip vaikšto be antsvorio. Taigi minkštos kuprinės yra patogios, kai nesiruošiate apsikrauti maisto ir daiktų iki sąmonės netekimo.

Molbertinės kuprinės.

Molbertinės kuprinės gimė kaip „modifikuotos“ minkštos. Iš tiesų molberto kuprinė yra tas pats krepšys, prie kurio pritvirtintas metalinis rėmas... Dėl to ženkliai išauga pačios kuprinės svoris, tačiau tampa įmanoma daug daiktų neštis dideliais atstumais. Tiesa, tai daryti velniškai nepatogu: nugarą spaudžia metalinis rėmas, o pečių ir diržo niekada nekerpa anatominiai dirželiai.

Tiesa, yra ir gerų naujienų: molbertinėse kuprinėse, anot jų, iš esmės nesvarbu, kiek svorio yra kuprinės viduje, ir jas galima prisikrauti iki galo. Dėl to buvo pasirinktos molbertinės kuprinės vandenininkai, speleo tyrinėtojai ir ilgų ekspedicijų mėgėjai... Ir hipsteriai, tikrai hipsteriai! Nes senuose filmuose kuprinės atrodo būtent taip – ​​vadinasi, geresnio rekvizito darbo kelionėms nėra :)

Galų gale molbertinės kuprinės pirkimo taisyklė atrodo taip: arba žinote, kodėl perkate, arba neperkate.

Anatominės kuprinės su vidiniu rėmu.

Molbertinių kuprinių evoliucija kilo iki to, kad buvo išrastos kuprinės su vidiniu rėmu. Tai šiandienai absoliutus rinkos lyderis 90% kuprinių bet kurioje kelionių parduotuvėje yra tokio tipo.

Anatominės kuprinės nugarinėje dalyje įkišamos kietos plokštės(metalinis arba plastikinis). Išorėje ant audinio prisiūtos juosmens ir pečių dirželiai, kuriuos beveik visada galima priderinti prie reikiamo nugaros dydžio keičiant atstumą tarp diržo ir pečių. Kuprinės viduje esančios lėkštės neleidžia kietiems daiktams spausti nugarą. Be to – beveik visada – jie pasilenkia, suteikdami kuprinei galimybę sekti nugaros formą ar net ją vėdinti. Dėl šio vidinio rėmo vaikščioti su tokia kuprine daug patogiau nei su ankstesnėmis versijomis.

Pagrindinis anatominių kuprinių trūkumas – jos daug sunkesnės. palyginti su berėmiu (pats rėmas sveria gana tvirtai, nesvarbu, iš ko jis pagamintas). Tačiau, atsižvelgiant į naudojimo paprastumą, pliusai vis tiek apima šį vienintelį minusą.

Anatominės kuprinės su išoriniu rėmu (hibridinis rėmas).

Tai tarsi kitas molbertinių kuprinių modelis. Pamenate, jiems visiškai nerūpėjo nugara nelaimingam savininkui, kuris buvo priverstas jausti ant jo visas metalinio rėmo detales? Taigi, anatominės kuprinės su išoriniu rėmu išsprendžia šią problemą.

Šiose kuprinėse rėmas išimamas ir uždengiamas tinkleliu. Užsidėjus kuprinę tinklelis įgauna 100% nugaros formą, o tai patogiau nei su vidiniu rėmeliu. Tačiau yra ir pora niuansų. Iš pradžių nugara nereguliuojama: dirželiai dažniausiai prisiūti prie pačios kuprinės. Tai yra, perkant turite tiksliai nuspręsti, ar šis konkretus modelis jums tinka, ar ne. Antras niuansas – kuprinės vidinės erdvės forma. Dėl tokios anatominės kuprinės suplotos iš rėmo šono, jų vidinis tūris yra smarkiai apribotas, o ypač didelių daiktų, pavyzdžiui, miegmaišių, prikimšti beveik neįmanoma. Turite susieti išorėje.

Tarybiniais laikais bene kiekvienas turistas žygio kuprinę siūdavo savo rankomis, nes parduotuvės buvo pilnos minkštų Abalakovo ar molberto „Ermaks“, naujus modelius matėme tik fotografijose žurnale „Turistas“. Nors, žinoma, pasiūti turistines kuprines buvo nelengva, nes visko trūko: nuo audinio iki aksesuarų.

Bet jei turite noro ir laisvo laisvalaikio, o tinkamas audinys ir aksesuarai yra paslėpti šiukšliadėžėse, tai mano žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip pasiūti 90 litrų talpos žygio kuprinę (rėmą), padės jums padaryti tikrai naudingą. produktas.

Naudingi straipsniai:

„Pasidaryk pats“ žygių kuprinė: medžiagos ir priedai

Norėdami savo rankomis pasiūti turistinę kuprinę, jums reikės:

Tankus nailonas kaip avisent arba kordura - 3 kv. m arba pjauti 1,5 * 2 m
Plonas nailonas kaip parašiutinis šilkas arba Bolonija - 1 kv. m arba pjauti 1,5 * 0,70 m
Izolon (turistinis putplasčio kilimėlis) - 1 kv. m, 1 cm storio
Siauras stropas, 25 mm - 7 m
Platus stropas 45 mm - 2 m
Užveržimo sagtis - 14 vnt.
Užsegama sagtis - 2 vnt.
Užsegama sagtis, plati diržui - 1 vnt.
Užtrauktukas - 20 cm, 1-3 vnt. priklausomai nuo kišenių skaičiaus
Užtrauktukas - 30 cm, 1 vnt.
Juosta siūlėms sutvirtinti - 2 m, 1-1,5 cm pločio
Virvė vamzdžiui - 1,30 m, skersmuo 3 mm
Aliuminio vamzdis - 2 vnt., Ilgis 70 cm, skersmuo 4 mm
arba lėkštė - 2 vnt., ilgis 70 cm, plotis 2 cm

Matmenys ant kuprinės rašto nurodyti centimetrais, neįskaitant siūlių. Jei norite siūti ne 90 litrų, o 75 litrų kuprinę, tuomet visus kuprinės „kūno“ matmenis sumažinkite 10 cm, kuprinės nugarėlės aukštį 10 cm, vamzdžio perimetrą 20 cm.

Kaip pasiūti kuprinę: iškirpti pagrindinius elementus

Turistinės kuprinės siuvimas prasideda nuo pagrindinių jos elementų iškirpimo. Nepamirškite po kirpimo žiebtuvėliu išlydyti audinio kraštų, kad jie nesusidrumstų. Siūles geriau siūti nailono ar lavsano siūlais, zigzagu. Jei mašina neveikia zigzagais, siūkite dvi lygiagrečias siūles.

Ryžiai. 1. Kuprinės "body" yra 75 * 80-85 su tam skirtomis vietomis kišenėms, jei jų reikia (rekomenduoju tik vieną - centrinę). Apačioje kampuose galima iš karto prisiūti 40 cm ilgio ir 25 mm pločio stropus, sutvirtinus juos medžiaginėmis skarelėmis.

Ryžiai. a, b. Kišenių raštas, į jas būtina įsiūti užtrauktuką (paliekame savo nuožiūra, patariame dėl to apsispręsti iš anksto, prieš pradedant siūti turistinę kuprinę savo rankomis).

Ryžiai. 2. Kuprinės nugara - 75 * 30 su apačia 26 * 33 iš tankaus nailono. Apačia gali būti prisiūta atskirai, tačiau geriau jas nukirpti vienu audeklu, tai sumažina siūlių skaičių.

Ryžiai. 3. Pečių dirželiai: du iš tankaus nailono, du iš ploni. Tos pačios formos reikia iškirpti du ruošinius iš izolono (putplasčio). Antrąjį dirželį reikia iškirpti veidrodiniame vaizde.

Siuvinėkite sandarias ir plonas dalis, susiukite jas viena prie kitos išilgai kontūro. Išsukite ir į vidų įdėkite izolono juostelę. Ant įtemptos dirželio pusės prisiūkite 25 mm pločio stropą, susiuvę jį 3–4 vietose. Diržas turi baigtis ten, kur yra dirželis, ir užsitraukti užsegta sagtimi.

Ryžiai. 4. Vožtuvas 32 * 26. Iškirpkite ir prisiūkite ant plono audinio (C pav.), tarsi darytumėte dėžutę. Įsiūkite 30 cm užtrauktuką išilgai siūlės arba plačios sienos centre, padarykite plyšį. Kampuose prisiūkite 4 suveržiančias sagtis.

Siuvame žygio kuprinę: darome nugarėlę

Dabar pereikime prie sunkiausio dalyko, kaip pasiūti žygio kuprinę, – nugarėlės kūrimo.

Ryžiai. 5. Paimkite anksčiau iškirptą kuprinės nugarą (2 pav.). Prie jo prisiūkite 2 2,5-4 cm pločio juosteles (būsimo rėmo tuneliai - vamzdeliai ar plokštės).

Vamzdžiams tinka 25 mm pločio stropas, plokštelėms – tankaus nailono juostelė. Užsiūkite 6 suveržiančias sagtis, kaip nurodyta Ryžiai. 5, 4 stropai po 25 mm - 2 viršuje ir 2 apačioje. Nugaros centre 25 cm atstumu nuo viršutinio krašto iš 25 mm diržo prisiūkite kilpą-rankeną.

Ryžiai. 6. Užsiūkite gatavus pečių dirželius per kilpos rankeną. Jei jūsų ūgis 170-180 cm – 50 cm atstumu nuo apatinio krašto. Jei aukštesnė - 55 cm Jei žemesnė - 45 cm Jei stengiatės ne dėl savęs, tai prieš siūdamas kuprinę patikrinkite šį parametrą.

Ryžiai. aštuoni. Iškirpkite gabalėlį iš izolono ir minkšto nailono. Suriškite juos kartu.

Ryžiai. 7. Siuvinėkite detalę iš Fig. 8 ant kuprinės nugarėlės per pečių dirželius. Apatinę dalies dalį (trapeciją) susiūkite dviem siūlėmis per nugarą, kad tarp jų būtų galima įsegti diržą.

Ryžiai. devynios. Diržas taip pat gaminamas kaip petnešėlės (3 pav.): tankus audinys, izolonas, plonas audinys susiuvamas. Ant viršaus prisiūkite platų stropą (galite naudoti automobilio saugos diržą), vienoje pusėje prisiūkite plačią užsegamą sagtį. Prie diržo kraštų pritvirtinkite 2 papildomus 25 mm pločio, 40 cm ilgio stropus (jie pritvirtins diržą prie kuprinės "kūno"), jų "susijungimo" su kuprine vietoje, prisiūkite sagtis.

Ryžiai. dešimt. Paimkite kuprinės „kūną“. (1 pav.) ir prisiūkite ant jo 25 mm pločio stropais, kaip parodyta paveikslėlyje.

Detalės Ryžiai. dešimt ir Ryžiai. 7 siūkite apversta forma - kišenėmis ir dirželiais į vidų, o siūlėmis į išorę.

Raktų siūles sustiprinkite juostele.

Ryžiai. vienuolika. Iškirpkite vamzdelio formos vamzdelį iš minkšto audinio 30 * 110. Sulenkite audinį per platesnę pusę, kad susidarytumėte virvelę ir dygsnį. Virvelės plotis yra 1-2 cm, priklausomai nuo vamzdžio suveržimui skirtos virvės storio, kurią ketinate perverti.

Siūkite vamzdelį prie kuprinės viršaus. Apverskite kuprinę į išorę. Įdėkite į iš anksto susiūtas juosteles (5 pav.) aliuminio plokštės arba vamzdeliai, supjaustyti pagal dydį prieš susiuvant kuprinę. Užsekite atvartą, įkiškite diržą ir įkiškite antrąją sagties dalį į vieną iš jos linijų. Prisekite diržą plonais dirželiais prie kuprinės.

Apžiūrėkite kuprinę, jei ko, jūsų nuomone, trūksta – pridėkite. Pasiruošę! Savo rankomis sėkmingai pasiuvote kuprinę!

Galbūt jūs patobulinote mūsų raštus ir savo rankomis pasiuvote tobulesnę žygio kuprinę.

Dmitrijus Ryumkinas specialiai

Kiekvienas turistas bent kartą pagalvoja, kad jo kuprinėje kažko trūksta. Atsižvelgiant į individualias kūno sandaros ypatybes, kartais sunku tokį dalyką rasti pačiam. Tačiau sumaniose rankose audinys lengvai virsta patogia kuprine. Dizainas žygio kuprinė tik atrodo sudėtingai ir nesuprantamai, bet jei laikysitės instrukcijų, galėsite pasisiūti patys.

Audiniai

Svarbu, kad kuprinė būtų patvari ir nepralaidi vandeniui. Todėl į audinio pasirinkimą kreipiamas ypatingas dėmesys. Jo gamybai tinka šios medžiagos:

• patarti- sukurtas kariuomenei ir turi atitinkamus rodiklius: patvarus, lengvas, nebrangus, atlaiko žemą temperatūrą, praleidžia vandenį, pjaustomas trupa;

• cordura- taip pat išrastas kariuomenei: gaminamas įvairaus tankio, atsparus vandeniui, netrupa, brangus, sunkus, netoleruoja žemos temperatūros;

• Oksfordas- audinys su matiniu pynimu ir nailono turiniu: lengvas, nebrangus, atsparus karščiui (nepraranda savybių nuo -50 iki +110 laipsnių C), atsparus vandeniui, blunka veikiamas tiesioginių saulės spindulių;

• poliesteris- didesniam tvirtumui ir atsparumui drėgmei jie apdorojami polivinilchloridu: pigūs, lengvi, nekeičia savybių šalčiui ir saulei, nesideformuoja, netrupa, neatlaiko didelių apkrovų, neapsaugo nuo drėgmės.

Patarimas! Renkantis medžiagą, reikėtų atsižvelgti į planuojamas apkrovas ir naudojimo sąlygas.

Priedai ir papildomos medžiagos

Dėl praktiškumo papildomai reikės:

• plonas nailonas (150 cm pločio) - 70 cm;
• izolonas (putplastis) 10 mm storio - 1 kv. m.;
• stropas 25 mm - 7 m;
• stropas 45 mm - 2 m;
• fastex 25 mm - 2 vnt.;
• fastex 45 mm - 1 vnt .;
• užveržimo sagtis - 14 vnt .;
• stop-lock - 1 vnt .;
• užtrauktukas 30 cm - 1 vnt .;
• užtrauktukai 20 cm - pagal kišenių skaičių;
• aliuminio vamzdžiai D4 rėmui, ilgis 70 cm - 2 vnt .;
• D3 laidas - 1,3 m; 13. pynė siūlių apdailai - 2 m.

Audinio skaičiavimas

Lengviausias ir tiksliausias audinio skaičiavimo metodas- tai yra maketo sudarymas ant milimetrinio popieriaus naudojant mastelio (pjovimo) liniuotę. Taigi galite kuo tiksliau apskaičiuoti reikiamą medžiagos kiekį.

Tokiu atveju jums reikės 2 m audinio, kurio plotis 150 cm.

Svarbu! Tokio gaminio pritaikymui reikės ne mažiau kaip 3 kv. m pagrindinės medžiagos.

Žingsnis po žingsnio žygio kuprinės kirpimas ir siuvimas

Žemiau pateikiama 90 litrų kuprinės konstrukcija.

Iš pradžių detalės piešiamos ant popieriaus, išpjaunamos ir išpjaunamos iš medžiagos. Kad būtų patogiau kirpti popieriaus raštą, prisegkite jį smeigtukais prie audinio, apibraukite kreida, pridedant priedų.

Siuvant reikės šių detalių:

• gaminio nugarėlė ir apačia pagaminti iš vieno gabalo, dalies aukštis 101, iš kurių nugarėlė 75x30, apačia 30x26x33;
• pagrindinė dalis yra trapecijos formos, kurios matmenys 80x75x85.
• viena kišenė, kurios matmenys 25x25, o dvi - 25x15;

Nuoroda! Kišenių skaičius priklauso nuo šeimininko pageidavimų, tačiau standartiškai siuvamos 3 vnt.

• 65 ilgio ir 8 pločio juostelės iškirptos iš visų trijų medžiagų;
• vožtuvas 30x25 su raukšlėmis, iškirptas iš plono nailono ir įstrigo kampuose;
• perdanga ant nugaros, kurios aukštis 50, o plotis: viršuje 20 ir apačioje 25, iškirpkite jį iš nailono ir izolono;
• diržas iškirptas, taip pat dirželiai iš visų medžiagų, ilgis 70;
• vamzdis 110x75, iškirptas iš plono nailono.

Svarbu! Visi matmenys nurodomi centimetrais ir neįskaitant siūlių priedų, paprastai pridedama 0,7 - 1 cm.

Iškirpus visas detales ir paruošus reikiamus priedus, pradedama siūti.

Ant kuprinės „kūno“ pagal žymes įsiūtos kišenės su užtrauktukais. Vertikaliai tarp jų prisiūtos dvi 2,5 cm pločio stropai ir horizontaliai virš ir žemiau kišenių.

Nuo viršutinių kampų į apačią du stropai sureguliuoti į nugarą 25 mm pločio, viršutinė dalis paliekama atvira, kad būtų galima įstatyti rėmą. Šonuose 30 ir 55 cm atstumu nuo apačios iš abiejų pusių ir po dvi iki viršutinių kampų prisiūtos suveržiamos sagtys. Ir du stropai viršuje ir apačioje. Jie atsitraukia 25 cm nuo viršaus ir šlifuoja rankeną centre. Po juo dirželiai yra susukti, prieš tai juos surinkus iš pagrindinio audinio, tarp jų yra plonas nailonas ir izolonas. Sureguliuokite dirželių galus dengiančią dangą, palikdami šonus atvirus diržui išilgai apačios.

Pečių juostos principas surinkti diržą. Tik papildomai ant viršaus šlifuojamas platus stropas su fastexes. Prie kraštų prisiūtos dvi stropai 2,5 cm ilgio, 45 cm ilgio, suveržiamos sagtys jungtis su kuprine.

Surinkite vožtuvą kad pasirodytų kaip dėžutė, kampuose į siūles įsiūtos siauros suveržiamos sagtys, kuriomis bus tvirtinama prie pagrindo. Įsiūkite užtrauktuką, padarydami plyšį centre.

Sujunkite kuprinės nugarą ir pagrindą vienas su kitu sulenkdami juos akis į akį. Pagrindinės siūlės sutvirtintos juostele.

Vamzdis nušlifuokite ir ant viršaus padarykite 2 cm pločio virvelę, įkiškite į ją virvę ir galus įsukite į fiksatorių. Susmulkina iki kuprinės ir į anksčiau padarytus tunelius įkiša aliuminio vamzdelius.

Surinkę visas dalis kartu, turėtumėte atidžiai apžiūrėti gaminį ir, jei kažko trūksta, pridėti.

Nuoroda! Kurdami pirmąją kuprinę turėtumėte išbandyti savo jėgas su pigaus modelio audiniais.

Naudingi patarimai

• audinį galite kirpti specialiu lituokliu, tokiu atveju kraštai išsilydys ir netrupės;
• norint gauti 75 litrų tūrio kuprinę, jie sumažina pagrindinę dalį iš visų pusių ir nugaros aukštį 10 cm, o vamzdinės dalies ilgį - 20 cm;
• pečių dirželiai dedami 50 cm atstumu nuo apačios, kai aukštis 170 - 180 cm, didesnis - 55 cm ir mažesnis - 45 cm;
• geriau siūti stipriais nailoniniais siūlais;
• dėl siūlių tvirtumo geriau siūti zigzagu arba dvigubu dygsniu.

Modelius galima tobulinti atskirai. Pavyzdžiui, padidinkite arba sumažinkite kišenių dydį ir skaičių. „Pasidaryk pats“ kuprinė taps nepakeičiamu palydovu bet kuriuose žygiuose.