Aistringam sodininkui ir sodininkui tenka iškasti didelius plotus, o tai labai vargina, ypač kai žmogus jau pensininkas. Be to, šis monotoniškas darbas daugeliui žmonių yra gana nuobodus. Kasimas, purenimas ir ravėjimas užtruks daug mažiau laiko, jei naudosite ne pačius paprasčiausius įrankius, o naminį važiuojamą traktorių, su kuriuo viskas vyks smagiau!

Kultivatorių naudojimas

Kadangi apdoroti net nedidelį žemės plotelį reikia įdėti daug pastangų, vasarotojai galvoja apie motociklo gamybą. Šie darbuotojai sugalvojo savo rankomis pasigaminti naminį traktorių, nes gamykliniai kultivatoriai yra brangūs.

Naminiai motoblokai naudojami šioms procedūroms atlikti:

• arimas;
• kalimas,
• pjauti,
• apvaisinimas.

Taip pat „pasidaryk pats“ motorinis plūgas padės valant sniegą ir ravėjant piktžoles, o pridėjus priekabą, juo galėsite vežti iki 200 kg sveriančias prekes. Visą lengvo važiuojamojo traktoriaus komplektaciją paprastai sudaro tik freza ir ravėtuvas. Vidutinio svorio gaminyje galite rasti pjaustytuvą, plūgą, vejapjoves ir kalvą. Sunkūs gaminiai yra patikimi, pasižymi dideliu visureigiu ir nenuimamais ratais. Su tokiu traktoriaus įtaisu galima naudoti šią įrangą:

Naminio dizaino pranašumai

Pagrindinis pliusas yra pinigų taupymas. Norėdami surinkti važiuojantį traktorių, pakanka šių medžiagų ir įrankių:

• Motociklo variklis arba grandininio pjūklo variklis, suvirinimo aparatas.
• Plieniniai vamzdžiai.
• Automobilių ratai arba lakštinis metalas, skirtas antgalių gamybai.
• Išsami informacija apie variklio prijungimą prie rėmo.

Pavyzdžiui, jei turite brėžinį ir reikiamą įrangą, iš savo rankų galite pasigaminti važiuojantį traktorių. Tuo pačiu metu variklio pusės žoliapjovė atliks visas gamyklinių modelių funkcijas. Jei frezai pasirinksite galingą variklį, gaminys nepasiduos net šiuolaikiniams gamykliniams važiuojantiems traktoriams.

Tvirtinimus galima pasidaryti ir savarankiškai: vienratei agregatui diferencialo nereikia.

Rėmo gaminimas

Rėmas yra atraminė konstrukcija, ant kurios tvirtinamos važiuojančio traktoriaus dalys ir mazgai. Gamybos algoritmas:

Maitinimo skyrius

Gaminant maitinimo bloką turi būti laikomasi šių sąlygų:

Variklis pritvirtintas prie gatavo rėmo.

Tvarkymo įrangos ypatybės

Labiausiai paplitęs buvo Arkhipov važiuojamasis traktorius su vyrių jungtimi tarp priedų ir traktoriaus. Ši funkcija leidžia mažiau pastangų dirbant, o sukurta vaga išlieka net posūkiuose. Agregato suteikiamas arimo gylis visame plote yra vienodas, o operacijai užbaigti nereikia papildomų pastangų.

Motoblokas Arkhipovas

Savaeigė mašina ant dviejų ratų su varikliu iš motorolerio VP-150 M. Šis jėgos agregatas pasirinktas dėl konstrukcinių priežasčių: cilindro galvutės priverstiniam oro aušinimui.

Prie agregato rėmo suvirinimo būdu tvirtinamas plieninis vamzdis, kuris baigiasi ašimi, reikalinga į variklio pavarų dėžę einančių trosų įtempimui. Įtempimas atliekamas siūbuojančia svirtimi, kurios pavarų perjungimo rankenėlė yra suvirintas plieninio vamzdžio gabalas. Grandinės žingsnis yra 12,7 mm ir 15,9 mm. Žvaigždžių dantų skaičius: einamoji ašis - 40, išėjimo velenas - 20 ir 60, išėjimo velenas - 11.

Modelio analogų yra pakankamai, tačiau originalus Kalugos meistro dizainas turi neabejotinų pranašumų:

Papildoma įranga

Priedai dažnai yra:

• plūgas;
• pjaustytuvas;
• grėblys;
• akėčios.

Šie įrankiai tvirtinami ant specialaus laikiklio, sumontuoto už variklio.

Bulvės iškasamos specialiu kastuvu, kuris nepažeisdamas ištraukia gumbus iš žemės. Grėblio stogelis naudojamas nupjautai žolei ar viršūnėms nuimti.

Su papildoma įranga važiuojamasis traktorius ne tik apdoroja dirvą, bet ir gali būti naudojamas teritorijos valymui. Jei prie bloko pritvirtinsite buldozerio peilį, jis efektyviai pašalins sniegą; voleliu ir šepečiu jis nušluos sodo takus.

Priekaba važiuojančiam traktoriui

Važiuojantis traktorius taip pat naudojamas kroviniams vežti, jei jis turi priekabą.

Priekabą galima pasigaminti ir patiems adresu. Gamybos etapai:

Pastebėtina, kad važiuojantį traktorių galima paversti mini traktoriumi.

Taigi, galite patys pasidaryti patikimą techniką ir tuo pačiu apsieiti be finansinių išlaidų.

Žemės dirbimas reikalauja didžiulių fizinių pastangų. Specialios įrangos naudojimo poreikis yra akivaizdus. Žemės savininkas turi pasirinkimą: pirkti ar nuomotis specialią įrangą? Alternatyvus variantas yra pasigaminti važiuojantį traktorių savo rankomis.

Priimtinas variantas, kuris atrodo ekstravagantiškai, tačiau padės sutaupyti pinigų ir tuo pačiu įsigyti savadarbį traktorių, kuris palengvins žemės ūkio darbų atlikimą.

Reikalingos medžiagos

Pradėkime ieškodami atsarginių dalių būsimam savadarbiam traktoriui. Bet kuriame motobloko mechanizme yra šie techniniai komponentai:

• variklis;
• užkrato pernešimas;
• Valdymo blokas;
• (reduktorius);
• agregavimo sistema.

Variklis nuimamas nuo pasenusio ar sugedusio motociklo. Renkantis variklį pirmenybė teikiama dvitakčiams varikliams, tačiau tai nereiškia, kad kuriant važiuojantį traktorių nenaudojami keturtakčiai varikliai. Tinkama parinktis yra variklis, pašalintas iš motociklo IZH PLANET.

Pėsčiųjų traktorių transmisija naudojama kelių tipų:

• pavara (standartinė traktoriaus transmisija);
• krumpliaratis-sliekas;
• Grandinė su diržu;
• hydrovolume (naujas, neseniai rinkoje pasirodęs brangus techninis prietaisas).

Valdymo blokas susideda iš svirčių, kurios keičia greitį, rinkinio, mygtuko, kuris padidina arba sumažina degalų tiekimą varikliui, stabdžių.

Reikalaujama, kad konstrukcijoje būtų įrengta agregavimo sistema, kuri yra svarbus konstrukcinis elementas, jungiantis ir jam sukurtą savadarbį važiuojantį traktorių. Todėl kronšteinas turi būti tvirtai pritvirtintas prie konstrukcinio rėmo ir, padidėjus jo apkrovai, aprūpintas elektros paskirstymo įtaisu.

Namų gamybos motoblokų brėžiniai

Pėsčiojo traktoriaus, paremto Minsko motociklu, schema

Važiuojančio traktoriaus brėžinys, pagrįstas motociklu „Voskhod-3M“.

Motorolerio pagrindu važiuojančio traktoriaus brėžinys

Surinkimo įrankiai

Techninių mazgų surinkimas „pasidaryk pats“ pareikalaus specialių įgūdžių ir supratimo apie mechanikos inžinerijos pagrindus. Reikalinga speciali įranga:

• suvirinimo aparatas;
• kampinis šlifuoklis;
• grąžtas;
• raktų rinkinys;
• atsuktuvai.

Be kita ko, norint pritvirtinti tvirtinimo detales prie būsimo važiuojančio traktoriaus rėmo, reikalingi varžtai, veržlės ir varžtai.

Pėsčiojo traktoriaus gamyba

Pradedame gaminti važiuojantį traktorių:

1. Surenkame karkasą: naudojame suvirinimo aparatą, patartina tvirtą metalą. Mes padarome konstrukciją standžią. Rėmo konstrukcija susideda iš dviejų šoninių elementų, galiniai galai turi būti sulenkti į viršų, o priekiniai galai turi būti suvirinti. Prie nugaros pritvirtiname valdymo bloką su svirtimis. Sparnius tarpusavyje sujungiame skersinėmis juostelėmis. Priekinė juosta veiks kaip transmisijos ir akumuliatoriaus stovas.
2. Variklio laikiklis pagamintas slydimo pavidalu, prie šonų privirinami laikikliai, o centre – 42 mm skersmens vandens vamzdis. Prie suformuotų rogių vidurio pritvirtintas skersinis lankas, kuriame yra angos variklio tvirtinimui ir rėmo pagrindui. Priekinėje rėmo skersinėje dalyje padaryta vieta įtempimo grandinei sumontuoti, kuri užtikrina greičių dėžės darbą.
3. Pavarų dėžės montavimas yra svarbus elementas gaminant savadarbį važiuojantį traktorių. Pavarų dėžė paverčia sukimo momento energiją į mažesnius greičius. Dažniausiai pavarų dėžė montuojama tarp variklio ir ratų. Yra naminių važiuojamųjų traktorių variantų, kai pavarų dėžė gali būti naudojama ne tik važiuojančio traktoriaus judėjimui, bet ir sėjamosios, frezos ir kt.
4. Variklį aprūpiname oro aušinimu, naudojame 12 voltų elektros variklį.
5. Dedame ne didesnius kaip 10 colių ratus. Ašies velenų spygliuočiai perduoda sukimo momentą ratams. Norėdami pagerinti ratų sukibimą su žeme, galite sumontuoti specialią padangą iš vielos ar grandinių – t.y. daryti.
6. Sumontuojame išmetimo sistemą, kuri lieka nepakitusi. Nepaisant to, kad iš motociklo galima sumontuoti išmetimo vamzdį, išmetimą galite pasigaminti savo rankomis. Jums reikės vamzdžio, iš kurio bus pagamintas atšakas, ir duslintuvų bankų. Adapteris tarp atšakos vamzdžio ir duslintuvo turi būti pagamintas tekintojo, šio tvirtinimo savarankiškai pasidaryti neįmanoma.
7. Paruošiame vietą kuro bakui, kurį galite pasigaminti patys: tiks bet koks plastikinis kanistras, kurio talpa ne mažesnė kaip 5 litrai. Kanistre padaroma skylutė ir nuimama speciali žarna, per kurią bus transportuojamas kuras.
8. Sujungiame agregatus ir agregatus vienas su kitu ir paleidžiame važiuojantį traktorių.

Naudodamiesi visais aukščiau pateiktais patarimais, per gana trumpą laiką galite savarankiškai surinkti važiuojantį traktorių, naudodami tik improvizuotas medžiagas ir išleisdami nedidelę pinigų sumą.

Kaip patiems pasigaminti važiuojantį traktorių, sutaupyti komponentų ir tuo pačiu mechanizuoti didžiąją dalį darbų savo svetainėje? Norėdami tai padaryti, turėtumėte išsamiai išstudijuoti važiuojančio traktoriaus struktūrą, nustatyti pagrindines funkcijas, kurias jis turės atlikti.

Važiuojantis traktorius naudojamas žemės įkalimui, įdirbimui ir kasimui, tai labai supaprastina žemės ūkio darbus.

Važiuojantis traktorius gali būti lengvai pagamintas rankomis, naudojant seną motociklą arba galingą grandininį pjūklą kaip dalių „donorą“. Apsiginklavę atsarginėmis dalimis, suvirinimo aparatu ir surinkimo schemomis, galite sukurti savo nepakeičiamą asistentą, su kuriuo darbas vyks greitai, teikdamas tik malonumą!

Kas yra važiuojantis traktorius?

Važiuojantis traktorius gali būti vadinamas moderniu technologiniu arklio galių pakaitalu. Nors traktorius dėl savo didelių gabaritų kartais neįmanoma įvažiuoti į aikštelę, važiuojantis traktorius pasižymi didesniu manevringumu. Jis gali dirbti net mažose lysvėse, žemės sklypuose prie tvorų ir tarp medžių. Be to, jo suvartojamas kuro kiekis yra labai mažas.

Atsižvelgiant į tai, kad labai daug darbų asmeniniame sklype reikia atlikti rankiniu būdu, važiuojančio traktoriaus buvimas arsenale žymiai sumažina laiką ir sutaupo energijos, sunaudojamos kasant, kalnuojant ir atliekant kitus žemės ūkio darbus. Gamykloje pagaminto traktoriaus kaina gali svyruoti nuo 65–70 iki 100 ir daugiau tūkstančių rublių, o perkant atskiras dalis ir naudojant nepriklausomą mazgą, galite sukurti nedidelį ir nebrangų kultivatorių, kuris jums kainuos kelis kartus pigiau. . Yra galimybė įsigyti nebrangų kinų gamybos važiuojantį traktorių, tačiau jo kokybė gali būti labai žema, toks įrenginys tarnaus neilgai, nes pavyko pridaryti daug rūpesčių.

Kodėl važiuojamasis traktorius toks populiarus ūkyje? Tai leidžia lengvai atlikti šias operacijas:

1. Sunkių svorių gabenimas. Tam gale sumontuota priekaba, tokia įranga leidžia perkelti nedidelius, iki 200-300 kg, krovinius.
2. Dirva kasama ir akėjama plūgu, plokščiapjovėmis ir lėkštinėmis akėčiomis.
3. Įvairių kultūrų, kurias reikia sodinti vietoje (kukurūzai, burokėliai, bulvės), ir javų sodinimas.
4. Tręšimas.
5. Laistymas.
6. Apdirbimas tarpeiliu, sukalimas.
7. Bulvių derliaus nuėmimas.

Dėl galimybės naudoti papildomą įrangą, vaikštančiu traktoriumi galima šluoti kiemą, gręžti negilius šulinius ir valyti sniegą. Įvairūs priedai gali būti pagaminti gamykloje arba namuose.

Pėsčiojo traktoriaus gamyba

1 pav. Seno motociklo važiuojančio traktoriaus įtaiso schema.

Prieš pradėdami gaminti variklį-kultivatorių, turėtumėte nuspręsti dėl jo galios. Atsižvelgdami į tai, parinksime „donorus“ varikliui ir kitoms dalims. Geras pasirinkimas yra naudoti „Izh-Planet“ motociklo variklį. Dėl didelio paplitimo tokį įrenginį galima lengvai rasti, o jo kaina bus maža. Yra galimybių gaminti važiuojantį traktorių, pagrįstą „Druzhba“ tipo grandininiu pjūklu, tačiau tokio įrenginio galios gali nepakakti kai kurioms sudėtingoms operacijoms atlikti.

Motociklo variklis išvysto apie 16-18 arklio galių, priklausomai nuo bendros agregatų būklės. To visiškai pakanka kasant dirvą, nuimant derlių, gabenant sunkius krovinius ir atliekant kitus darbus.

Savarankiškai pagamintam traktoriui gamybos metu reikia bent minimalių žinių apie vidinę variklių ir važiuoklės struktūrą. Norint pagaminti važiuojantį traktorių, reikia diagramos. (1 pav.) Prieiga prie suvirinimo aparato būtų labai pageidautina, nes kai kuriuos elementus reikia saugiai pritvirtinti.

Norint optimizuoti variklio veikimą, reikia atlikti keletą modifikacijų. Aušinimo sistemos pakeitimas į aktyvią oro sistemą leidžia padidinti važiuojančio traktoriaus technines charakteristikas. Siekiant palengvinti užvedimą, padidinti sukibimą ir sumažinti degalų sąnaudas, vožtuvas pakeičiamas į žiedlapio vožtuvą.

2 pav. Naminis važiuojamasis traktorius gali būti pagamintas iš seno motociklo.

Reduktorių ir pagrindinę pavarą galima naudoti iš „Ant“ motociklo. Pėsčiojo traktoriaus rėmą sudarys šiek tiek modifikuotas motociklo rėmas, kurio pagrindu pagamintas įrenginys. Norėdami tai padaryti, nuimkite priekinį ratą, nupjaukite priekinę šakę ir kitas rėmo dalis, kurios trukdys montuoti priedus. Prie galo privirinamas mazgas, skirtas sukabinti važiuojantį traktorių su priekaba ir įranga. (2 pav.)

Dėl to, kad motociklo variklio galia gali būti per didelė, į jo konstrukciją rekomenduojama įtraukti vikšrinės pavaros mazgą. Taip važiuojantis traktorius taps lengviau valdomas ir saugesnis.

Kai kuriose versijose numatytas lengvojo automobilio ratų prijungimas, o tai žymiai padidina važiuojančio traktoriaus pralaidumą nelygiais kelio sąlygomis. (3 pav.) Ratui skirtą ašį patartina daryti iš vientiso plieno gabalo, nes suvirintas vamzdis gali neatlaikyti apkrovos. Vietoj ratų galima numatyti specialių pjaustytuvų įrengimą dirvožemiui kasti. Dėl jų buvimo dirvožemis, ant kurio pravažiavo važiuojantis traktorius, nebus sutankintas. Pjovimo peiliai jį pakelia, veikdami kaip kastuvas.

Naminio važiuojančio traktoriaus naudojimo pranašumai

3 pav. Nelygiems keliams galite pateikti skirtingo skersmens ratus, skirtus savadarbiam traktoriui.

Be mažos kainos, savarankiškai pagamintas važiuojamasis traktorius turi daug neabejotinų pranašumų, tokių kaip:

• platus atsarginių dalių prieinamumas, keitimo paprastumas;
• galimybė paversti kablio agregatą universaliu - jam tinka tiek gamykliniai, tiek naminiai priedai;
• didelė variklio galia: kai maži gamykliniai varikliai-kultivatoriai turi 6-7 arklio galias, naminiai iš motociklo variklio - 14-15 arklio galių, o tai leidžia dirbti sunkiomis sąlygomis ir gabenti didelį krovinį.

Iš pastarojo pranašumo išplaukia vienas trūkumas – dėl didelės galios naminiai važiuojantys traktoriai reikalauja kruopštaus valdymo, nes juos lengva prarasti. Pageidautina dirbti žema pavara, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas ir saugumas.

Mūsų pačių gaminami motoblokai turi beveik tą patį funkcionalumą kaip ir gamykliniai.

Išvaizda gali skirtis, tačiau su tam tikrais pakeitimais: dažymu, apsauginių dangčių montavimu - važiuojantis traktorius įgis tvarkingą ir išbaigtą išvaizdą.

Jei nenorite ardyti seno motociklo, nes nesate tikri dėl jo variklio patikimumo, tuomet jėgos agregatą galima įsigyti atskirai. Net naujas jis kainuos žymiai pigiau nei paruoštas traktorius. Tokiu atveju rėmas turės būti gaminamas nuo nulio, tačiau tai suteikia daug galimybių kūrybiškumui, patobulinimams ir patobulinimams.

Sukurta daug mašinų ir mechanizmų, padedančių kultivuoti, pjauti vagas, ravėti praėjimus, suglausti augalus. Jie dažnai yra gana sudėtingi, menki ir brangūs. Tuo atveju, kai žemės sklypai yra mažo dydžio, ant kurių yra lengvas dirvožemis, daugelis sodininkų nori naudoti rankinį kultivatorių, kurį gamina buitinė pramonė. Šiuo atveju darbas daugiausia atliekamas kartu.

Tam jie naudoja būdingą metodą „žingsnis į priekį, pusė žingsnio atgal“: juda į priekį dideliais trūkčiojimais, 10 centimetrų atsukimu. Kadangi šis metodas padidino darbo našumą, lyginant su rankų darbu, bet vargino fiziškai, buvo nuspręsta kultivatorių aprūpinti paprasčiausiu vidaus degimo varikliu, tai yra pasigaminti naminį motorinį kultivatorių.

Kaip pasidaryti naminį motorinį kultivatorių, aprašymas ir brėžiniai

Sumontuokite variklį iš mopedo, pagaminkite dviejų pakopų jėgos pavarą, o turimas dviračio žvaigždes sumontuokite kaip žvaigždutes (kad dantų skaičius būtų 41).

Visų pirma buvo modernizuotas stulpelio karkasas. Pirmiausia buvo nupjauta rato šakė. Vietoj to elektriniu suvirinimu buvo pritvirtintas šiek tiek pailgas naujas kištukas. Šios šakės priekyje buvo suvirintas vamzdis, kuris yra papildomas stiprintuvas ir tuo pačiu tarnauja kaip atraminis elementas tarpiniam velenui ir varikliui.

Kadangi dėl pakeitimų kalnelis tampa savaeigis, būtina sustiprinti standartinį jo ratą. Tam ant ratlankio ir stebulės privirinamas trijų stipinų stipinas. Jis išpjautas iš 2 mm storio plieno lakšto. Pats ratas buvo modernizuotas privirinant prie jo dvidešimt ąselių iš plieninio kampo 20x20, 60 mm ilgio. Ant rato stebulės, kairėje pusėje, buvo sumontuota dviračio žvaigždutė.

Įmontuotame mopedo variklyje buvo įrengtas priverstinis aušinimas. Kad tai būtų įmanoma, variklio sankabos dangtelyje, kuris yra toje pačioje ašyje su alkūninio veleno pavaros pavaros lizdu, buvo padaryta 29 mm skersmens skylė. Ši skylė bus naudojama ventiliatoriaus sparnuotės ašies varžtui ir stebulei sumontuoti.

Kaip savo rankomis pasidaryti kultivatorių

Variklį-kultivatorių-hillerį sudaro:

• ratas (1),
• dviračio žvaigždutė (2),
• trijų spindulių suvirintas stipinas (3),
• variklio-kultivatoriaus rėmas (4),
• išmetimo vamzdis su duslintuvu (5),
• modernizuotas variklis iš mopedo (6),
• kuro bakas (7),
• vamzdinis V formos stulpas (8),
• tarpinio veleno žvaigždutė (9),
• rėmo armavimo vamzdis (11),
• rankenos su karbiuratoriaus droseliu ir sankabos rankenomis (12),
• rankenų tvirtinimo ir reguliavimo mechanizmas (13),
• kultivatoriaus-hiller letena (14),
• mazgas (16).

Darbaračio gamybai buvo naudojamas duraliuminio lakštas, kurio storis 0,5-1,0 mm. Ruošinys buvo pažymėtas anksčiau, po to buvo išgręžtos tvirtinimo skylės. Tada jis buvo susmulkintas kaltu, supjaustytas žirklėmis, o gautos geležtės buvo išlenktos. Toks sparnuotė tvirtinama prie alkūninio veleno naudojant forminę veržlę, stebulę-įvorę ir specialų M8 varžtą. Norėdami tai padaryti, turite laikytis paprastos technikos ir iš dalies atlikti variklio kapitalinį remontą.

Pirma, mes pertvarkome cilindro galvutę. Jis turi būti pasuktas taip, kad vertikalios aušinimo briaunos būtų sumontuotos statmenai sankabos dangčiui. Tada standartiniu traukikliu atskiriame pavaros krumpliaratį nuo alkūninio veleno kakliuko. Pastarasis tvirtai pritvirtinamas spaustuve, prieš tai sumontavus apsaugą nuo „suglamžymo“ ir pereiname prie ventiliatoriaus.

Pritvirtinkite darbaratį prie stebulės įvorės M4 varžtais. Kitoje pusėje būtinai prikniedykite tvirtinimo detales. Su sparnuotės spygliuočiais prisukame formos veržlę ant M20 sriegio, taip paruošdami agregatą prijungti prie pavaros.

Lakštinis metalas naudojamas ventiliatoriaus korpuso apatiniam dangčiui gaminti. Tada jis montuojamas ant sankabos dangtelio ir sujungiamas M6 varžtu. Įsitikinkite, kad abi dalys būtų kuo labiau sujungtos. Papildomų tvirtinimo angų centrai įrengiami movos dangtyje, naudojant tam korpuso dangtelyje esančias skylutes. Po to abi dalys vėl pašalinamos iš variklio, kad būtų nupjauti M5 sriegiai ir išgręžtos trūkstamos skylės. Kai sankabos dangtis yra vietoje, ant jo prisukamas ventiliatoriaus dangtelis.

Toliau dirbame su alkūninio veleno pavara. Ant jo uždedamas krumpliaračio mazgas su stebulės įvore, sparnuotė ir formine veržle. Naudojant specialų M8 varžtą, viskas yra tvirtai pritvirtinta kartu. O naudojant suformuotą veržlę, jos „tvirtai“ plyšta. Pastarąjį galima įsukti į stebulės-movos srieginę dalį.

Viršutinės ventiliatoriaus korpuso dalies gamybai naudojamas skardos arba stogo dangos lakštas, kurio storis 0,3-0,5 mm. Ruošinys sulenktas išilgai plonų linijų, o „liežuviai“ sulenkti į vidų. Tada reikia lituoti siūles ir sumontuoti variklio korpusą. Montavimo angos apatiniame dangtelyje ir skylės žvakės korpuse padaromos vietoje montavimo metu.

Tarpinio veleno ašis persukama naudojant 45-plieną. Tai daroma taip, kad ant jo būtų lengviau pritvirtinti, viena vertus, suvirintus žvaigždutes, o iš kitos - pavaros skriemulį. Tarpinio veleno mazgas surenkamas iš pedalo, dviračio veleno.

Visiems variklio kultivatoriaus galios konstrukcijos vamzdiniams elementams gaminti naudojamos vandens-dujų vamzdžių sekcijos. Kad lenkimo metu neatsirastų įtrūkimų ir lūžių, vidinę ertmę rekomenduojama užpilti smėliu. Šiems tikslams žiemą galite naudoti vandenį, po to užšaldyti, o tai garantuoja aukštą vamzdžių glotnumą ir lenkimo kokybę.

Iš „Rygos“ mopedo paimamas benzino bakas, iš kurio degalai gravitacijos būdu teka į variklį. Bakas sumontuotas ant dviejų vamzdinių statramsčių, kurios yra privirintos prie tarpinio veleno stebulės.

Karbiuratoriaus droselio ir sankabos valdymas paimtas iš motociklo. Kabeliai paimti iš motorolerio. Turėkloje, už sankabos rankenos, išgręžta 4 mm skylė. Ten įkišamas svirties tvirtinimo laikiklis atleistoje padėtyje. Gaminant rankenos daromos nuimamos, kad kultivatorių būtų galima lengvai įdėti į automobilio bagažinę.

Bandymo metu, auginant bulves, buvo pasiektas perdirbimo produktyvumas – penkiolika šimtų kvadratinių metrų per valandą.

Antras pagal svarbą po arimo – žemės įdirbimas kultivatoriumi. Pagalbiniuose ūkiuose ir vasarnamiuose tokius darbus atlieka rankinis arba mechaninis kultivatorius.

Tačiau visi šie pritaikymai yra brangūs, todėl prarandama prasmė taupyti auginant savo pasėlius.

Todėl dauguma sodininkų ir sodininkų mėgėjų mechaninį kultivatorių gamina savo rankomis.

Jei turite įrankį, elementarią materialinę bazę (kanalai, vamzdžiai, plieniniai kampai, daugmaž padorus variklis, ratai), naminį variklį-kultivatorių galima pagaminti per porą laisvų dienų, sumažinant išlaidas iki minimumo. .

Kaip savo rankomis iš laužo pasidaryti kultivatorių?

Pirmiausia išsiaiškinkime, kokie mechanizuotų sodo padėjėjų tipai egzistuoja.

Pagal jėgainės tipą varikliniai kultivatoriai yra elektriniai ir su vidaus degimo varikliu.

Pirmasis variantas yra pageidautinas namų ūkio sklypuose su normaliu maitinimo šaltiniu. Mažesnės naudojimo išlaidos, aukštas ekologiškumas, paprasta priežiūra. Padaryti tokį kultivatorių savo rankomis visai nėra sunku.

ICE konstrukcija numato, kad mechanizmas naudojamas toliau nuo prijungimo prie maitinimo šaltinio taško. Priežiūros išlaidos didesnės, priežiūra sunkesnė. Turite dirbti kenksmingoje išmetamųjų dujų aplinkoje. Šie trūkumai atsiperka dėl visiško programos savarankiškumo. Išvažiavai į lauką, užvedei variklį ir dirbi, kol baigsis kuras.

Žemės dirbimo būdu.
Kultivatorius gali būti savaeigis, tai yra su varomaisiais ratais. Ir jis gali turėti tik besisukantį darbinį antgalį, kuris kartu tarnauja ir kaip judėjimo priemonė.

Pirmuoju atveju (kurį pagaminti tikrai sunkiau) naudojamos dvi pavarų dėžės. Vienas užtikrina mechanizmo judėjimą tam tikru greičiu naudojant varomuosius ratus.

Antroji pavarų dėžė (dažniausiai greitesnė) sukasi rotacinio tipo antgalį, taip supurendama dirvą. Jei kultivatorius turi varomuosius ratus, prie jo galima pritvirtinti plokščio pjovimo peilius.

Yra supaprastintų konstrukcijų, kai ratai nevažiuoja, o tiesiog remiasi į paviršių, todėl lengviau judėti. Transliacinis judėjimas atsiranda dėl sukamojo antgalio sukimosi.

Kultivatorius be varomųjų arba atraminių ratų yra lengviau gaminti ir jie yra lengvesni. Tačiau dirbant tenka skirti daugiau fizinių pastangų, kad mechanizmas išlaikytų trajektoriją.

Todėl naminiai sodininkai dažniausiai savo rankomis gamina kultivatoriaus ratus ir gauna funkcionalesnį bei patogesnį įrankį.