Dabar internete yra pakankamai. Tačiau jų kaina dažnai yra ne visiems į kišenę. Kaip žinote, pigiausias būdas gauti bet kokį dalyką yra sukurti jį su savo rankomis, naudojant tik šaltinių medžiagas, eglės įrankį ir naudojo kitų įrenginių detales.

Čia yra nedidelis žingsnis po žingsnio nurodymas, kaip surinkti savo elektrosokatą su savo rankomis su minimaliomis investicijomis.

Motoroleris skirtas maksimaliam greičiui apie 30 km per valandą, bus apie 3 arklio galių ir gali eiti į vieną įkrovą apie 18-20 km.

1 veiksmas: detalės ir įrankiai

Žemiau yra pagrindinis rinkinys iš svarbiausių komponentų naudojamų (dalių) ir būtinų priemonių. Kiek įmanoma, kiek įmanoma naudoja detales iš įvairių elektros prietaisų, kurie dažnai dulkės jūsų mansarda arba garaže.

Kaip daryti gera, ir ką reikia tai padaryti:

Išsami informacija:

Instrumentai:

2 veiksmas: motorolerio duomenų bazės pasirinkimas

Naujo savarankiško elektrinio motorolerio gamyba turi prasidėti nuo buvusio įprastinio motorolerio pagrindo. Bet kokio klasikinio skustuvo motorolerio pagrindas yra tinkamas, ypač priekiniai ir galiniai pakabos ratai, kai naudojami spyruoklės ir amortizatoriai, o ne guma, o jis turi daugiau elegantiškų. Paprasčiausias motoroleris į elektrozatą pakeitimas yra paprasčiausias būdas, tačiau bus problema su vieta sustabdyta įranga.

Ratai yra mažai tikėtina, kad gausite senų. Jie, kaip taisyklė, visada ištrinami, o guoliai nuskendo arba sulaužomi. Taigi pagrindiniai ratai turės pirkti naują (geriau su keičiamomis padangomis). Rėmelio ir ratų pasirinkimas nepamirškite, kad būsimas dizainas turi pakilti 10-15 cm nuo žemės paviršiaus su montuojamais ratais.

3 žingsnis: galinė pakaba

Norėdami pritaikyti gerus ratus, jums reikės surinkti visiškai naują galinę pakabą nuo aliuminio. Bus keletas pigių amortizatorių iš kalnų dviračių, kurių pavasario galia yra apie 250-300 kg / cm. Panašios detalės dideliais kiekiais parduodami specializuotose rinkose / parduotuvėse, taip pat yra daug jų interneto aukcionuose. Aktyvūs amortizatoriai yra atliekami nuo 1/4 ", du 2" ir 1 "U formos aliuminio kanalu.

4 žingsnis: šakutė

Kaip galinė pakaba, kištukas ir priekinė pakaba taip pat bus žymiai modernizuota dėl naujų ratų. Čia taip pat galite naudoti spyruokles ir amortizatorius iš kalnų dviračių šakės sukurti naują pora amortizatorių su vyrių kiekviename gale.

Toks dizainas yra daug lengviau ir patikimesnis už teleskopinę šakutę. Priekinis ratas su tokiu dizainu gali būti lengvai sutelktas prieš vairo kolonėlės ašį. Labai svarbu nustatyti ratą šiek tiek pažengęs į priekį - tai žymiai padidins vairavimo charakteristikas. Nebijokite pakelti motorolerio priekį pora centimetrų, jei tai yra būtina.

5 žingsnis: ratai

Norėdami apsaugoti ratus ant likusio motorolerio, jums reikia padaryti savo ašį nuo 1/2 "srieginiai strypai (smeigės) ir tinkamų riešutų. Vidinis ratų guolių skersmuo yra 5/8, "todėl, kad gautumėte 1/2" ašį, kuris bus tvirtai pritvirtintas prie guolių, jums reikės tinkamo pamušalo. Elektrinių kriauklių gamintojai atlieka savo detales unikalus, netinkamas kitiems modeliams.Todėl ratų pasirinkimas turėsite gana didelį.

Riešutai įsukami vieni kitiems, o jų flanšai netelpa į ratų guolių išorę. Norėdami nustatyti spots vietoje, antrasis veržlė papildomai prisukama. Norėdami apsaugoti kiekvieną ratą ant rėmo, naudojami keturi riešutai.

6 žingsnis: perdavimas

Kadangi CIM varikliai, kuriuos planuojame naudoti, yra palyginti didelės spartos varikliai su nedideliu sukimo momentu, reikia reduktorių, kad būtų sumažintas variklių išvesties greitis iki priimtino lygio. Namų elektrospookata, pagaminta su savo rankomis, negalės dirbti be pavarų dėžės: tai nėra žaislų mašina, būtina suteikti sklandų paleidimą.

Iš esmės bet dviejų pakopų pavarų dėžė bus tinkama. Vėlgi, mes pasirenkame naudoti minimalią kainą. Iškirpkite pavarų dėžes, kad atsikratytumėte didesnės vietos ir visiškai nuimkite korpusą, kad gautumėte 3 variklio pavarų dėžę su vienu išėjimo velenu.

Motorolerio reduktorius, naudojant originalius varžtų skyles, pastatytas į pavarų dėžę, ir kai kurios dalys, pagamintos iš aliuminio kampo, pritvirtintų varžtais į motorolerių rėmą. Galiausiai į išėjimo veleną pridedamas 21 grandinės 35 pavarų grandinė.

7 žingsnis: grandinės įtempiklis

Sunkiausia būsimo elektros motorolerio dalis diegimo plane ir vėlesnis nustatymas yra grandinės įtempiklis. Dėl savo vietos, suspaudžiant motorolerio suspensiją, efektyvus grandinės ilgis tarp žvaigždės pavarų dėže ir žymenis ant galinio rato didėja. Jis turi sutaupyti (kompensuoti) papildomą įtampą grandinės. Be grandinės įtempiklio, laukinis taip pat reikalavo Hostaras.

Važiuojant nevienodais paviršiais, šuoliai ar nedideli korpuso pučia, grandinė gali skristi nuo galinės grandinės. Į tai neįvyko, bus sudarytas specialus apribojimas. Sukurkite elektrosokatą su savo rankomis iš įprastinio atsuktuvo neveiks: per mažai rotacinio momento.

8 žingsnis: stabdys

Varikliai ir vairavimo grandinės tikrai yra geros, tačiau gebėjimas sustabdyti savo motorolerį laiku yra dar svarbesnis. Kadangi diskiniai stabdžių rotoriai yra tiesiog dideli besisukantys metaliniai diskai, pritvirtinti prie rato, galite tiesiog naudoti pirmaujančią rato žvaigždutę kaip disko stabdį.

Būtina statyti suportą, kad užfiksuotumėte žvaigždutę iš aliuminio bloko. Norėdami tai padaryti, naudokite aliuminio U formos kanalą, du stabdžių trinkelės, spyruoklės ir keli varžtai. Padės gali būti visiškai panaudotos - tai yra lenktynių automobilis.

Dešinysis stabdžių trinkelės yra pritvirtintas ant strypo, kuris eina per apkabos, spyruoklės ir aliuminio rėmo suspensijos. Kadangi pavasaris plečiasi viduryje, stabdys yra neaktyvus, ir, jei reikia, stabdžių kabelis traukia dvi apkabos puses vieni kitiems, kad jie abu pereiti į žvaigždutę ir suspausti jį abiejose pusėse, užtikrinant stabdymą.

9 žingsnis: vairavimas

Didesnei ir įsitikinusioms kontrolei reikia platesnio vairo, nes mes turėsime gana platų ratais. Beveik bet koks vairas yra lengvai tinkamas tiek sovietiniame modelyje, tiek iš šiuolaikinių kalnų dviračių.

Nustatykite jį ant vairo kolonėlės, pritvirtindami klipo aliuminio laikiklį su varžtu. Jei vairas yra gana storas, tada jis gali lengvai įdėti droselį ir salės jutiklį.

10 žingsnis: rėmas (bazė)

Kaip padaryti, kad elektros valdos iš labiausiai paplitęs motoroleris? Originalus rėmas iš standartinio stovo motorolerio bus gana mažas. Jis gali būti naudojamas kaip pagrindinė platforma, skirta papildomam paviršiui pritvirtinti nuo lengvų medžiagų. Tai suteiks daugiau vietos pakabinti komponentus, pvz., Baterijas. Naujas paviršius gali būti pagamintas iš anglies pluošto arba didelio stiprumo plastiko - jis žymiai padidins atsparumą dilimui. Mes įsukame naują bazę nuo senų, nerūdijančio plieno varžtų su slaptu galvute.

11 žingsnis: Elektronikos įrengimas ir ryšys

Elektros variklio valdiklis yra įdiegtas priekinėje pavarų dėžės pusėje esant glaudžiai atstumu nuo rėmo aliuminio kampo, kad būtų palikti tiek vietos baterijoms. Pagrindinis maitinimo jungiklis yra pritvirtintas prie varžtų tiesiai į motorolerio denį, o saugiklio laikiklis ir saugiklis pritvirtinkite varžtus į rėmo dugną (galite naudoti aliuminio kampą arba kanalą). Geriau naudoti 200A saugiklį, nes tokia srovė yra didžiausia variklio srovė.

Visi elektros jungtys turi būti prijungtos naudojant ilgalaikius laidines jungtis. Elektroscat grandinės su savo rankomis ir prijungimo brėžiniais internete galima lengvai rasti įvairioms varikliams, pavarų dėžėms ir bet kokios galios baterijoms.

12 žingsnis: baterija

Siekiant maksimaliai padidinti viso dizaino ir energetikos išteklių svorio mažinimą, optimalus variantas naudos ličio polimero baterijas 5 AH (pvz., Lipo iš hobiring).

Su šiuo tūriu, tai bus pakankamai 8 baterijų, mes darome kitą kaip atsargų. Didelėse šalyse dažnai susiduria su trūkumais. Žinoma, jie gali būti pakeistos į parduotuvę ant naujos akumuliatoriaus, bet tai geriau nedelsiant imtis su marža. Kaip rezultatas, mes gauname akumuliatorių su maždaug 60V ir apie 600 W išėjimo galia charakteristikas.

13 žingsnis: akumuliatoriaus laikiklis

Elektros kriauklės surinkimas nebus baigtas be baterijos be jo. Tuo pačiu metu būtina apsvarstyti galimybę greitai pakeisti elektros energijos šaltinius. Sukurti baterijas motorolerių rėmelyje, mes statome mažą aliuminio arba plastiko dėžutę.

Geriau geriau naudoti polikarbonatą ir pridėkite jį su anglies pluoštu, kad būtų didesnė jėga. Nustatykite langelį turi būti reikalaujama varžtais su slapta skrybėlę taip, kad perkeliant galvą neužsidega prie kojų ir neatliko ant rėmo paviršiaus.

14 žingsnis: galutinis surinkimo etapas

Galutinis etapas bus viso dizaino surinkimas ir smaigalys. Norėdami tai padaryti, naudokite atsuktuvą su bitais, ragų raktais ir atsuktuvu. Priveržkite visus varžtų jungtis, patikrinkite juos du kartus.

Tai yra visa tai - Elektrinių kriauklių surinkimas yra baigtas su savo rankomis, galite pereiti prie pirmųjų lauko testų, po to patobulinsite arba pagerintumėte gautą modelį.

Video.

Kokį atstumą galima įveikti, vieną kartą išstumiant iš žemės? Jei tai yra vienas žingsnis, tada vidutiniškai mažiau nei metrai. Jei paleidžiate ir stumkite jį sunkiai, galite padaryti metrą per keturis iki penkių. Todėl įsivaizduokite savo siurprizą, kai redakcija pasirodė kuklus, jau pagyvenęs žmogus ir pareiškė, kad jis galėjo pereiti prie 50 m nuo vieno šoko ir netgi su 30 kg apkrova. Lankytojo rankose buvo tam tikras keisto vežimėlis. Mes suprantame, abejojame.

Ir abejoja, jie reikalavo įrodymų.

Na, prašau, - keisto vežimėlio savininkas mums pasakė. - Eikime į gatvę. Čia, ant asfalto, buvome įsitikinę, kad mes nebuvo apgauti.

Artėjant pažvelgti į "vežimėlį" pasirodė esąs konvertuojamas vaikiškas motoroleris. Mūsų svečias, inžinierius Sergejus Stanislavovičius Lundovansky, sugebėjo jį paversti neįprasta transporto priemone suaugusiems.

Kaip motoroleris sugebėjo "sutraiškyti"? Kokia yra jo pakeitimų esmė? Visų pirma, maksimaliai leistini mažėjanti platforma, kurioje stovi vairuotojas. Konvertuoto motorolerio kelių klirensas į pakrautą būseną tik 30 mm. Bet tai, kaip parodyta praktika, yra pakankamai gana vairuoti ne tik sklandžiam asfaltui, bet ir šalies keliuose. Skambinkite į kelio pažeidimus, motoroleris tiesiog slydia į priekį. Ir jei kliūtis susitiks su daugiau, vairuotojas gali padėti savo automobiliui, traukdami vairą ir pakelti priekinį ratą.

Platformos mažėjimas sumažino mašinos svorio centrą, kuris palankiai paveikė savo stabilumą ir leidžiama lengvai patekti į žemę "Push" pėdos, visiškai nesilaikant atramos kojos kelio. Ir dėl to vairuotojas yra pavargęs daug mažiau nei naudojant motorolerį su standartine (aukšta) platforma.

Mašina atliekama pagal vaikų sportininko "Orlik" pagrindu (kainuoja 14 rublių). Kaip parodyta paveiksle, plunksnos yra kištukai, einantys į galinį ratą, o ritinio priekis yra nutrauktas. Nuo plieninio kampo 20x20x5 mm padarė naują platformą įkrovos dydį; Ant jo ilgio brėžinyje - 320 mm, kuris yra didžiausias. Gamyklinio sportininko priekyje yra prijungtas prie platformos suvirintų į vamzdžio spaustuką ir keturis varžtus M8. Po spaustuvų kojomis dedamas apie 20 mm storio plokštė, su kuria galima rasti platformą, galite rasti patogiausią vairuotojui.

Vairo vamzdžio ilgis turi būti padidintas tokiu skaičiavimu taip, kad vairuotojas būtų patogu valdyti mašiną be lankstymo.

Galinio rato kištukas yra pagamintas iš to paties kampo kaip pačioje platformoje.

Kaip bagažinė, kuri geriausiai išdėstyta virš priekinio rato, naudojamas antspauduotas bagažo rėmas iš dviračio. Jis pritvirtintas prie vairo kolonėlės galvos ir priekinės ašies. Neįmanoma įdėti kamieno nugaroje, nes kroviniui sunku perkelti stumti.

Pradėkite mokytis važiuoti ant apsivirkavimo turėtų būti ant plokščio, netrukdymo asfalto pagalvėlės. Fokusavimas yra ilgos ir stiprios treniruotės, bet ne aštrių stumti su pėdomis, taip pat iš PR inercijos judėjimo plėtrą. Vairas turi būti visiškai fiksuotas, kitaip (dėl padidėjusio pasipriešinimo) greitis greitai sumažėja.

Mokymuose greitai nustatyta, kuri pėda yra efektyviausia kaip nuoroda ir koks yra stumdymas.

S. Lundovansky, inžinierius

Rodomi 20s. Praėjusį šimtmetį motoroleriai tapo ne tik mėgstamais vaikų žaislais, bet ir bendra transporto rūšimi. Šiandien galite padaryti motorolerį su savo rankomis.

Bendra namų motorolerių sistema

Namų motoroleris yra lengva gaminti, o jo kaina yra minimali.

Visi motoroleriai turi 2 pagrindines detales - lenta ir vairo kolonėlė. Gamyba pradeda veikti su veiksmais. Supjaustytas lentos gabalas su 80-90 cm ilgio. Atgal, grioveliai yra supjaustyti galiniams ratams. Iškirpimo gylis turi būti 2 cm daugiau nei rato ir ašies storio spindulio kiekis. Jei naudojami rutuliniai guoliai, ašis jiems yra medinis strypas.

Ašies, kuris turėtų būti ant plokštės, nukreiptos į žemę, yra pritvirtintas varžtais. Ratas nuo vaikų dviračio yra pritvirtintas prie medinio vonios su riešutais. Bobbish yra sumontuotas su varžtais iš apačios į koją. Ant kojos priekyje, kampai supjaustyti pagal 45 °. Baras yra pritvirtintas iš viršaus, kurio plotis yra lygus kojos plotams. Priekiniai baro kampai taip pat supjaustyti pagal 45 °.

Dabar, norint gauti medinį motorolerį, geležies viela pašalinama iš lango spinlato ir suskaldo laikikliu raidės forma P. Ji turi laisvai pasukti į SPAvel rinkinį. Supjaustykite siūlus po veržlėmis skliausteliuose galuose, įdėkite jį į spinlet sandarinimo ir pritvirtinkite jį vertikaliai ant medinės juostos varžtai.

Vairo kolonėlė yra pagaminta taip pat. Skirtumas yra tas, kad galų gale, priešingas ratas, skersinė medinė lenta yra tinkama, kuri tarnauja kaip vairas.

Vairo kolonėlės lentoje sujungimo svetainėje su kojele, 2 skyles tvirtinimui sukimosi mazgo yra gręžti. Ant galų jie patenka į riešutų ir invae ploviklius. Strypai įdėta į vairo kolonėlės skyles. Su riešutų ir sandorio šalių pagalba saugo dizainą.

Iš anksto pagaminti brėžiniai bus lengviau gamybai.

Reikalingi įrankiai ir brėžiniai

Padaryti medinį motorolerį, reikės šių įrankių:

• darbo stalas arba ožkos žievelei;
• fiksuota anglies staliaus dirbiniai;
• elektrinis grąžtas;
• 2 Velocked veržliarakčiai;
• ruletė;
• crosshead atsuktuvas;
• pieštukas;
• ūminis pjūklas;
• plaktukas.

Padaryti transporto priemonę nuo medžio, jums reikės:

• apdorota pušies mediena išilginių strypų;
• rašikliai;
• rankenos lentynos;
• sankryžos gimdos kaklelio;
• faneros moterims;
• varžtai.

Visų pirma, turėtumėte padaryti piešinį. Pagal dydžius, medienos pjūklų gabalus ir švelniai atkreipkite dėmesį į išgręžtų skylių centrų vietas, kurios turi būti 2 skirtingi skersmenys:

• po ašiniais varžtais ir tie, kurie yra pritvirtinti prie išilginių strypų prie kaklo, - 1,3 cm;
• visa kita - 0,6 cm.

Dabar turėtumėte suskaidyti informaciją pagal grindų piešinį. Norėdami rinkti motorolerių rankenėlę, reikia pridėti 2 kampinių laikiklių varžtus į vairo stovo viršuje. Tada varžtas yra pritvirtintas prie rankenos vietos.

Priekiniai ratai renkami naudojant 1,3 cm storio kaip ašį. Kiekvienoje ratų pusėje yra ant poveržlės. Dabar jums reikia patikrinti, ar surinkta ašis neatsakoma. Po to, pasukite 2 riešutus priešais vieni kitus, kurie užtikrins vibracijos nebuvimą pastoviu judesiu. 2 varžtai su žiedais dedami į atitinkamas vairo pavaros angas.

Platformos rėmai Pritvirtinkite 2 išilginę juostą į jungiamąjį kaklą. Likę 2 varžtai su žiedais dedami į atitinkamas skyles jungiamojo kaklo. Deca Pritvirtinkite prie 2 išilginių strypų su varžtais su kvadratinėmis galvutėmis.

Kitas žingsnis yra pridėti sujungimo kaklo vairavimą ir įrengimą, į kurį pridedamas kampinis laikiklis, kad sustiprintų dizainą.

Galiniai ratai surinkami taip pat, kaip priekyje.

Jis lieka prijungti stabdį, o savarankiškai padarytos judėjimo priemonės yra paruoštas. Šiek tiek gerinant dizainą, galite gauti sulankstymo motorolerį.

Kaip padaryti motorolerį nuo faneros?

Galite padaryti motorolerį nuo faneros. Tam reikės tokių medžiagų:

• faneros su 10 mm storiu;
• baldų skydas su 28 mm storiu;
• priekinis šakutė nuo dviračio (ratas 20 colių);
• galinis ratas (12 colių).

Savarankiški ir baldų kampai gali būti naudojami kaip tvirtinimo detalės. Be to, visa informacija turėtų būti atrinkta PVA klijais. Klirensas reikia kurti daugiau. Galų gale produktas turi būti gydomas laku, tada medinis motoroleris truks ilgai.

Instrukcija Kaip padaryti motorolerį iš vaikų dviračio

Padarykite motorolerį iš vaikų dviračio gali būti greitai ir lengvai. Dėl to jums reikės šių medžiagų:

• 2 šakės nuo vaikų dviračio;
• 2 ratai;
• vamzdžių vandentiekis su 1,5 m ilgio, su sienos storis - 2,5 mm, su skersmeniu - 35 mm;
• vamzdis, kurio ilgis yra 1,5 m, 2,5 mm storio, kurio skersmuo yra 20 mm;
• faneros gabalas;
• veržliarakčiai;
• varžtai;
• suvirinimo aparatas;
• grąžtas;
• bulgarų;
• dažyti.

Norint surinkti vaikų motorolerį, jums reikės pirminių įgūdžių dirbant su priemone.

Žingsnis po žingsnio nurodymas:

1. Mes išardame dviratį. Bulgarkas išjunkite nuo priekinio foril rėmo. Su galiniu šakutu, taip pat turėsite dirbti šlifuoklį.
2. Gamybos rėmas ir suvirinimo dizainas. Norėdami sukurti rėmelį, paimkite vamzdį ir jį pabarkite. Vienas vamzdžio galas suvirinamas į priekinį šakutę ir į kitą - metalinę plokštę. Dabar galinis kištukas yra suvirintas į plokštelę, todėl dizainas yra patikimesnis. Dviračių stabdys yra pritvirtintas prie vairo.
3. Prijunkite lentą arba fanerą. Kad vairuojant motorolerį būtų patogu stovėti, lenta turi būti pritvirtinta prie jo rėmo. Norėdami tai padaryti, pirmosios suvirinimo 2 plokštės ir gręžimo skyles. Valdyba yra pritvirtinta riešutais su veržlėmis arba varžtais; Jame buvo padaryta, kad būtų galima mėgautis rėmu.
4. Tapyba. Galite naudoti aerozolio dažus. Pavyzdžiui, priekinis ratas dažyti juodą matinį ir nugarą ir lentą - rožinius fluorescencinius dažus, jei transporto priemonė skirta mergaitei.

Medinis motoroleris arba motoroleris iš savo rankų padarytų dviračių kainuos nebrangiai ir tarnaus ilgai.

27.09.2018

Renkantis asmeninį elektros transportą, nebūtina apsiriboti tipiškais gamyklos modeliais. Su savo rankomis galite rinkti elektrinius kriaukles, kurios daro tinkamiausius prašymus ir poreikius. Norėdami tai padaryti, jums reikės reguliaraus motorolerių (bazės), variklio, baterijos ir valdiklio. Net ir pakeitimų reikės kontrolės - stabdžių rankenos, dujų svirtis ir maitinimo jungiklis. Motorolerių bazės, priklausomai nuo ratų skersmens, yra suskirstyti į šiuos tipus:

1. mikro - iki 8 ";
2. mini - 8-10 ";
3. midi - 12-16 ";
4. maxi - nuo 20 ".

Be ratų skersmens, jų plotis gali skirtis. Ledgeris, EVO ir jų modeliai taip pat laikomi motoroleriais, tačiau išorėje ir variklių galia yra daugiau patekti į elektrinius. Duomenų bazės tipas veikia elektrosokatos veikiančias savybes.

Nustatyti su ratais

Prieš savarankiškai gamindami elektrosokatą, turite nuspręsti dėl savo dizaino savybių. Ratų dydis ir tipas yra labai svarbūs (jie gali būti arba pripučiami), sustabdymo buvimas, motociklų montavimo ir baterijos vietos matmenys. Optimalus ratų skersmuo priklauso nuo kelių kokybės, kurį ketinate važiuoti. "Micro" parinktis tinka tik plytelėms ir geram asfaltui. "Mini" - leidžia jums įveikti mažus kliūtis kelyje. MIDI leidžia jums pasitikėti 40 km / h greičiu ir didesniu, be mažos choselio baimės. "Maxi" puikiai tinka važinėti visureigių ir probleminių kelių mėgėjams. Pakaba iš dalies išlygina pučiamas. Tačiau yra taisyklė - ratas gali įveikti kliūtį, kuri neviršija 1/2 jo skersmens.

Pasirinkite vietą įdiegti AKB

Li-ion baterija gali būti dedama į skirtingas motorolerio dalys:

Klausime, kaip padaryti "Electrospas" suaugusiems su savo rankomis, yra daug niuansų. Taigi, variklio rato dydis yra pasirinktas priklausomai nuo sėjamųjų pločio. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas akumuliatoriaus pasirinkimui, nes tai priklauso nuo jo svorio, kontrolės ir elektrosamocata rida į vieną įkrovą. Šiuolaikinės elektrossakai yra su ličio akumuliatoriaus mazgai iš ličio jonų elementų, LIPO arba LIFEPO4 baterijų. Li-jonų ląstelių baterijos yra lengviau ir pigesnės, o LifeGO4 - tarnauti ilgiau ir nebijo šalnų.

Motoroleriai pasirodė 1920 m. Iš pradžių jie buvo tiesiog vaikų žaislai, bet dabar visame pasaulyje jie tapo labai dažnu transportu - nuo paprasčiausių rūšių, stumdančių kojų, iki daugelio tipų motorinių motorolerių. Kaip ir 1920 m. Vaikai, galite sukurti paprastą medinį motorolerį. Tai kaip tai padaryti.

Padaryti motorolerį, kuriam reikės

• Plokštelė arba ožkos
• Fiksuota anglis dailidei
• Elektrinis gręžtuvas su sėjamaisiais, kurių skersmuo yra 0,6 cm ir 13 mm.
• Du skyrybų veržliarakčiai
• Ruletė
• Crosshead atsuktuvas
• Pieštukas
• Ūminis pjūklas
• Plaktukas
• Apdorojami išilginėms juostoms, rankenos ir rankenos laikikliai 3,8 cm x 5,1 cm
• Apdorotas pušis prijungimo kabeliui 5, 1 cm x 7, 6 cm
• Sprendimams - 1, 9 cm
• Keturi varžtai su žiedu: du varžtai, kurių storis yra 0,6 cm, kurio ilgis yra 5,1 cm, kurio skersmuo yra 1,6 cm ir du varžtai, kurių storis yra 0,6 cm, 7,6 cm storio, su žiedo skersmeniu žiedas yra 1,6 cm [j]
• Keturi varžtai su kvadratine galvos atrama su 0,6 cm storiu, 4,4 cm ilgio, su poveržlėmis ir riešutais kiekvienam
• Du varžtai su šešiakampiais galvutėmis 0,6 cm storio, 7 cm ilgio, su riešutais kiekvienam
• Šeši varžtai su kvadratine galvos atrama su 0,6 cm storiu, 4,4 cm ilgio, su poveržlėmis ir riešutais kiekvienam
• Du varžtai su kvadratiniais pipirais, kurių storis yra 1,3 cm, 12,7 cm ilgio, su plovikliais ir riešutais
• Vienas varžtas su šešiakampiu galvute 1,3 cm storio, kurio ilgis yra 15,2 cm, su dviem riešutais (sukant priešingose \u200b\u200bpusėse) ir keturiuose poveržlėse. Tai yra skausmas ant ratų priekinės ašies
• Vienas varžtas su 1,3 cm storio, 15,2 cm ilgio galvos, su dviem riešutais (sukant priešingose \u200b\u200bpusėse) ir keturiuose poveržlėse. Tai yra ratų galinės ašies varžtas
• Vienas varžtas su kvadratine galvos oda su 1,3 cm, 20,3 ilgio storis, su dviem riešutais (sukimas priešingoje pusėje). Šis varžtas įdėtas į varžtų skyles su žiedais ir veikia kaip sukamasis ryšys.

Motoroleris statys taip

1. Netrukus gėrė, išgręžtos skyles ir paskleidžia: a) gėrė medienos gabalus pagal nustatytus matmenis. b) Skaičiuokite iki mirties ir atkreipkite dėmesį į išgręžtų skylių centrų vietas. c) tada išgręžtos skyles. Atkreipkite dėmesį į tai, kad jie yra du skirtingi skersmenys. Ašiniai varžtai ir varžtai, pritvirtinti prie [A] į jungiamojo kaklo [C], su 1,3 cm skersmens. Visos kitos skylės turi 0,6 cm skersmens d) padalinti visas dalis ant grindų.
2. Surinkite motorolerių rankeną: konfiskuoja du kampinius skliaustelius [i] varžtus į vairo pavaros viršų [E]. Tada varžtas, padengiantis rankeną [f].
3. Surinkite motorolerio priekinius ratus: surinkite priekinius ratus, naudodami 1,3 cm, kaip rato ašis su ritulio storiu kiekvienoje kiekvieno rato pusėje. Patikrinę, kad surinkta ašis nėra ištraukta, kad ratai būtų laisvai suveržti, priveržkite du riešutus priešais vienas kitą, kad išeitumėte "užrakto veržlė". Tai prisidės prie to, kad surinkta ašis nėra vibruojama pastoviu judesiu. Dviejų varžtų išdėstymas su žiedais atitinkamuose vairo pavaros angose \u200b\u200b[E].
4. Surinkite platformos rėmą: išvalykite dvi išilgines juosmenis [a] į jungiamąjį kaklą [C]. Padėkite likusius du varžtus su žiedais į atitinkamas skyles jungiamojo kaklo [C].
5. Pritvirtinkite DECA: Deca Deca [D] iki dviejų išilginių strypų [A] šeši varžtai su kvadratinėmis galvutėmis.
6. Pritvirtinkite vairą: suderinkite į vieną varžtų žiedo liniją sujungimo kaklu [C] su vairo stovo varžtais [E]. Praleiskite varžtų skyles su žiedais varžtu su kvadratine galvos, kuri veiks kaip žinojo - pasukimo vyrių strypas. Patikrinkite, ar sukamasis ryšys gali būti laisvai pasuktas, tada priveržkite du riešutus ant varžto su kvadratine galvos atrama, kad "užrakto veržlė". Tai užtikrins, kad strypas nepatenka į pastovų judėjimą.
7. Įdiekite jungiamąjį kaklą: danga su varžtais kampiniame laikiklyje prie jungiamojo kaklo [C] ir denio [D]. Tai daroma siekiant sustiprinti dizainą.
8. Surinkite motorolerio galinius ratus: surinkite galinius ratus taip pat, kaip ir priekiniai ratai 3. Patikrinkite, ar kiekvienoje rato pusėje jis buvo poveržlėje ir kad ratai būtų laisvai sukasi prieš sugriežtindami "Užrakinimo veržlę "Varčio gale.
9. Pridėti stabdį: prisukite T-formos kilpa į denio galą [D].

Saugumas naudojant savarankišką motorolerį

Geriausia, lygūs asfaltuoti paviršiai yra tinkami; Venkite nelygių, šlapių, akmeninių paviršių su iškilimais. Laikyti atokiau nuo kelio!