1. Krovinių klasifikavimas

Priklausomai nuo rūšių, prekių laikymo ir pamušalo metodas yra klasifikuojami į šias grupes:

1. Gabalas ne subalansuotas prekes () - Metalo konstrukcijos, varikliai, staklės, mašinos, mechanizmai, dideli gelžbetonio gaminiai ir kt. Dažniausiai subalansuotos prekės yra daugybė ir įvairios formos, todėl vienodi tipiški jų linijų metodai, tinkami visoms šios grupės prekėms, neegzistuoja.
   
2. Gabaliukai sukrauti krovinius () - valcavimo plienas, vamzdžiai, miškas ir mediena, plytų, šlakų blokai, tipiški gelžbetoniniai gaminiai, krosnys, plokštės, blokai, sijos, laiptų žygiai, stalčiai, statinės ir kiti produktai Geometriškai teisinga forma.
   
3. Birių krovinių () Gabenami į konteinerį, skiepai, konvejeriai ir kt. Mes saugomi kaminai, apibrėžti natūralaus materialinio šlaito ir ribojančių paviršių (anglies, durpių, šlako, smėlio, susmulkinto akmens, cemento, kalkių, mažų metalų kampas lustai ir kt.).
   

   1.3 pav. - Bulk Cargo

4. Pusiau skystos plastikinės apkrovos - apkrovos, turinčios galimybę šiek tiek išlaikyti nukritusią formą arba laikui bėgant. Tokie vežimai apima betono mases, sprendimus, kalkakmenio tešlą, bitumus, tepalus ir kt. Pusiau skystų krovinių klampumas ir pakabinami juos ant transporto priemonių sienų, gebėjimas greitai užfiksuoti ir išspręsti (betonas, tirpalas ir tt Kroviniai) yra sunku transportuoti. Tokios prekės turi būti gabenamos į specialų konteinerį.
5. Skystos apkrovos - kroviniai, kurie neturi tam tikros formos, yra gabenamos statinėse, bidonuose, buteliuose, talpyklose, kibirose ir kt. (Vanduo, skystos degiosios ir tepalinės medžiagos, rūgštys, šarmai, mastika ir kt.).
6. Dujinės prekės Paprastai vežami esant slėgiui cilindruose (), kiti laivai ir vamzdynų transportas.

   

   1.4 pav. Cilindrų konteineris

Priklausomai nuo prekių masės, suskirstytos į keturias kategorijas:

1. Lengvi prekės - kroviniai, sveriantys ne daugiau kaip 250 kg. Tai apima tokias medžiagas kaip jaučiamas, oda, stambūs, fanera, sausas tinkas, šviesios dalys automobilių ir kt.
2. Sunkūs apkrova - kroviniai, kurių masė svyruoja nuo 250 kg iki 50 tonų. Per sunkių krovinių yra visi sukrauti, birių, pusiau skysčių, skystų ir ne tekančių prekių, kurių masė neviršija 50 tonų.
3. Labai sunkūs apkrova - apkrovos, kurių masė viršija 50 tonų. Tai apima gabalas nusipirko apkrovas. Šių apkrovų linijas leidžiama tik aukštos kvalifikacijos darbuotojams.
4. Negyvosios apkrovos - Speciali kategorija krovinių nežinoma masė. Dead yra apkrovos, pritvirtintos ant tvirtinimo varžtų, palaidotas į žemę, juokėsi iki žemės, paspaudžiamas kitam kroviniui, taip pat pakelta, kai jie yra įstrižai. Padaryti negyvą krovinių kraną draudžiama.

Atsižvelgiant į prekių formą ir dydį yra suskirstyti į:

1. Bendras krovinys - kroviniai, kurių matmenys neviršija geležinkelių riedmenų matmenų ir automobilių ir kitų nepagrįstų transporto rūšių - Rusijos Federacijos kelių taisyklių nustatytos normos.
2. Negabaritiniai kroviniai - kroviniai, kurių matmenys yra po geležinkelių arba antžeminių gell transporto priemonių riedmenų matmenys. Dideli katilai, automobiliai, transformatoriai ir kt gali būti negabaritiniai kroviniai. Matmenų sutrikimų matmenys neturėtų viršyti tam tikrų verčių, kuriose siunta vis dar įmanoma dėl atotrūkio mažinimo tarp pastatų ir riedmenų demonstracijos.

Priklausomai nuo krovinio dimensijos pažeidimo dydžio yra suskirstyti į penkis priežiūros laipsnis. \\ TKiekvienas turi ribų kontūras. Ant negabaritinių krovinių gabenant geležinkelius, nurodomas atitinkamas priežiūros laipsnis.

Long Loades. Sudaro specialią krovinių grupę (didelių transporto priemonių dalys ir komponentai, įranga, metalinės konstrukcijos ir kt.), Kurie gabenami specialiose geležinkelio platformose ar traleriuose. Negabaritiniai, supernoes ir ilgai apkrovos leidžiama transportuoti automobiliuose arba platformose tik po to, kai patvirtina pakrovimo schemą atskiriant arba valdant geležinkelį.

2. Ką Slingman turi žinoti apie krovinį?

Turėtų būti žinoma, kad krovinys būtų pakeliamas, sunkio ir slydimo schemos centras.

Krovinių masės nustatymas gali būti gaminamas formulėmis:

• paprastam kroviniui -Q. = m. · V. ;
• sudėtingoms prekėms -Q. = m. · ∑ V I.,

kurQ. - krovinio svoris,m. - specifinė masė (skaitmeniškai lygi tankiui) medžiagos, \\ tV. - krovinių apimtis,∑V I. - visų krovinių apimčių dalių suma.

Įgyvendinama specifinė dažnai susiduriamų medžiagų masė.

Specialios medžiagos

Medžiagos. \\ T	Specifinis svoris, kg / m 3	Medžiagos. \\ T	Specifinis svoris, kg / m 3
		Smiltainis
Mediena:		- Solid.
- Beržas		- Lydimas
Žemės molis
- šlapias. \\ t

Kaip turėtų veikti "Sroper" aktas, jei krovinio svoris nežinomas?

Soloer draudžiama padaryti prekių linijas, kurių masė yra nežinoma. Tokiu atveju, "Sroper" turi informuoti asmenį, atsakingą už saugų kūrinių kūrinių gamybą ir gauti informaciją apie krovinio masę.

Kas yra krovinio sunkio centras? Kur jis yra?

Prekių sunkumo centras - Tai yra taškas, dėl kurio krovinys yra subalansuotas visomis kryptimis.

Prekių gravitacijos centras yra paprasta forma (kubas, lygiagretus, cilindras, rutulys) yra geometriniame centre. Krovinių gravitacijos centro pozicija turi būti nurodyta manipuliavimo ženklu, jei jis yra perkeltas, palyginti su geometriniu krovinių centru. Šiuo atveju krovinio vieta taip pat gali būti nurodyta manipuliavimo ženklu ().

2.1 pav. - manipuliavimo ženklo naudojimas

Kaip padaryti kėlimą atsižvelgiant į krovinio svorio centro vietą?

Krovinys, kuris buvo išmestas neatsižvelgiant į svorio centro vietą, gali būti nestabilioje padėtyje.

Krovinys bus stabilus, jei jo svorio centras yra tarp linijų vietų. Paimkite krovinius vienu dirželiu sunkio centro vietoje yra leistinas ne daugiau kaip 2 m krovinio ilgio.

Kokios smulkmenos detalės gali turėti prekes?

Krovinių filialų linijų kablys - paprastesnis ir saugiausias būdas nei privalomas. Dėl krovinių kablio gali turėti kilpų, ry-varžtus (), skyles, lovio (lovio yra vadinamas guolio arba atramine dalys ašies arba veleno).

2.2 pav. - Ry-Bolt

Ką rodo manipuliavimo ženklai ir pavojaus ženklai?

Manipuliavimo ženklai rodo krovinio tvarkymo būdą. Jie taikomi pakuotėms, konteineriams arba tiesiogiai į krovinius. Įjungta manipuliavimo ženklų dalis, kurią reikia spręsti.

2.3 pav. Manipuliavimo ženklai

Pavojaus ženklai taikomi krovinių, kad gabenant ir pakraunant ir iškraunant, gali pakenkti žmonėms ir aplinkai. Pavojaus ženklas yra kvadratas, sumontuotas ant krašto, kuriame vaizduojamas simbolis, rodantis pavojaus tipą (sprogimo pavojus, gaisro pavojus, toksiškumas, radioaktyvumas ir pan.).

Prieš atliekant pakrovimo ir iškrovimo darbus su pavojingais kroviniais, turi būti nurodyta Slingman.

2.6 pav. Prekių gabenimas su nemokamu klojimu su "Looping" diržais

10. Kai pašalinant prekes, grandinės linijos neturėtų būti sujungtos nuo krovinių šonkaulių ().

2.7 pav. - krovinių diržas su grandinės diržais

11. Krovinių perkėlimas naudojant kablio diržus.

2.8 pav. - lūpų kablio įrengimas akyje

12. Prekių išjungimas nuo kaminų (metalo valcavimo, vamzdžių, miškų ir kt.), Kad būtų galima gaminti šioje sekoje:

• labiausiai išsikišęs dizaino galas, kuris yra viršutinėje eilutėje, yra įdėta ant žiedo kaiščio kilpos ant dviejų ar keturių raidžių juostelių kablio;
• sliginnis juda saugiu atstumu ir suteikia komandą pakelti krovinio galą iki 0,4-0,5 m aukščio;
• sladsmanas tinka pakeltų krovinių pusėje ir veda po juo mediniame pamušalu, kurio skerspjūvis yra 100 × 100 mm atstumu nuo ¼ iš jo galų (kai vamzdžiai yra išstumti, turi būti ant pamušalo sustoja nuo riedėjimo krovinių);
• slyšulys juda į saugų atstumą ir suteikia komandai sumažinti apkrovą ant pamušalo ir susilpninkite diržą (po saugiu atstumu, jis suprantamas kaip atstumas iki pavojaus zonos užsienyje esančių vietų atitinkamame aukštyje pakilti; šios vietos neturėtų būti pavojingos zonoje);
• sriegiai pritvirtinami prie krovinio ir metalinio kablio pagalba (nuo vielos su 6 mm skersmeniu) Dešupinės žiedo linijos apkrovos atstumu nuo apkrovos ilgio nuo jo pabaigos, tada pašalina pirmąjį diržą ir pavaldžios žiedinės linijos sugriežtina ant "pašalinimo" ir uždeda ant dviejų ar keturių raidžių juostos kabliukų;
• sladsmanas suteikia komandai apie krovinio augimą iki 20-30 cm aukščio, yra įsitikinęs, kad diržo patikimumas ir suteikia komandai toliau perkelti krovinį.

13. Krovinių slydimas į apytikslę (ant "pašalinimo"), esant mažesniam kaip 2 m apkrovos ilgiui, leidžiama gaminti vienoje vietoje (išskyrus metalą).

14. Konstrukcijos padėtyje įdiegtų konstrukcijų eksploatavimas turėtų būti atliekamas tik po nuolatinio arba patikimo laikino konsolidavimo.

15. Mažų krovinių judėjimas turėtų būti atliekamas konkrečiai šiam tikslui. Tuo pačiu metu turėtų būti atmesta galimybė prarasti atskiras prekes. Siekiant išvengti spontaniško krovinių praradimo, pakuotė turėtų būti pakrauta 100 mm žemiau jos pusių.

16. Struktūrų montavimui prie aukščio, reikia naudoti nuotoliniu kilimu su nuotoliniu kilimu.

4. Siuntimo įrenginių parinkimas

Kroviniai, kėlimo įrenginys arba konteineris, kai jie yra horizontalus judėjimas turėtų būti iš anksto pakeltas 500 mm virš įrangos, statybinių konstrukcijų ir kitų daiktų.

Puslapis 1 iš 3

Velenų diržas yra vienas iš paprasčiausių operacijų. Paprastai velenai yra sukimosi kūnai su jų ašimi esančiu gravitacijos centru. Dėl velenų slydimo, perkeliant juos horizontalioje padėtyje, jį dažniausiai naudoja universalūs arba lengvi grioveliai. Trumpi velenai iki 1,5 m ir veleno ilgio santykis iki skersmens l / d<15 допускается обвязка одним узлом по центру тяжести (рис. 1, а). При соотношении L/d^5 следует обвязывать двухконцевой удавкой (рис. 2), в случае малого угла между ветвями стропа и в том случае, когда стропы, упираясь в выступы, не сбегаются к середине, можно применять простой обхват с двух концов (рис. 3).
Girth iš dviejų galų taip pat vartojamas bet kokio ilgio velenams transportavimui, iškyšos, užkirsti kelią dirželiui (4 pav.), Tarpikliai turėtų būti naudojami virvėms apsaugoti nuo lynų ir produktų nuo įbrėžimų ir įbrėžimų . Medžiai nuo 1,5 iki 6 m ilgio judant horizontalioje padėtyje turėtų būti susieta dviejose vietose simetriškai esančiose vietose, palyginti su sunkio centre. Ilgų velenų diržas gali būti aušinamas (5 pav., A) su dviem kunigais (5 pav., B) ir du dvigubi kunigaikščiai (5 pav., B). Šaldžių konfiskavimas gali būti pagamintas naudojant specialius galutinius griebtuvus (6 pav., A), specialūs įrenginiai naudojami velenui įdiegti į kietąsias erdves (6.6 pav.). Toks įrenginys gali būti naudojamas, jei apdoroto veleno galas turi būti pradėtas, pavyzdžiui, mašinos kasetėje, o dalis negali būti užfiksuota centre.

Fig. 1. trumpais velenais (iki 1,5 m) su LD santykiu<5:
A - begalinis (žiedas) diržas, ciloped dempingas; B - Similės diržas su dviem kilpomis, ciloped dempingo; į - saulės linijoje su kilpomis ir kabliu; G - pjaustymo, negyvos kilpos

Fig. 2. trumpais velenais (iki 1,5 m) su dangčio santykiu)

Tais atvejais, kai ilgalaikis velenas yra perkeltas ir kampas tarp PIN krašto yra didelis, siekiant išvengti pabėgimo, būtina naudoti keliones. "Traverse" supaprastintas tipas su dviem kabliais parodyta Fig. 7, ir travse transportuoti ilgus velenus paprastu katalogu yra parodyta Fig. 7.6.

Fig. 3. Plaukimo veleno schema paprastu girtumu
Ilgi velenai (\u003e 6 m), gabenami keliais gabalėliais tuo pačiu metu, turėtų būti susieta dviem vietomis su kilpomis ir dyslais arba apvaisinimu (7 pav.).
į). Reikia stebėti, kad dalys vienu metu panaikinamos ir juda kartu buvo tokio paties ilgio ir jų galai nebuvo išsikišę.
Norint panaudoti tuščiavidurius medžius arba surinktus centrus, naudojami kabliukai (8 pav., B) arba inventorizacija LOMIK (8 pav., B).

Fig. 4. Veleno slydimo schema

a - apgaulė; 6 - Perkraustymas; Duft

Fig. 6. Plyšių velenai su specialiais įrenginiais:
A - griebimo žiedai (spaustuvai); B - svirtis
Fig. 5. Ilgas veleno diržas dviejose vietose:

Formos velenai su asimetriškai esančiu ilgio, svorio centro, traukulių vietos turėtų būti patalpintos atstumais nuo sunkumo centro proporcingos masės šių sekcijų: m \u003d MI + m2; A / B - -M2 / MI (9 pav.). Atstumas tarp surinkimo vietų turėtų būti kuo didesnis. Klaidingas veleno ilgis už užfiksavimo vietos turėtų būti bent penki virvės skersmenys. Jei neįmanoma įgyvendinti, turėtų būti imtasi papildomų priemonių, kad būtų išvengta virvės kilpos galimybės. Geriau taikyti specialius įrenginius. Vaistiniai velenai gali būti perkelti į erkes, suporuotas ant važiavimo. Ilgi velenai, apvali nuoma, sukrauta lentynose, patartina transportuoti kablys Traverse Pickup.
Perdirbtų velenų gabenimas ir įrengimas atliekamas šarvuotomis linijomis arba su pagalvėlėmis (10 pav.).

Fig. 9. asimetriškos linijų schema pagal veleno ilgį
Fig. 8. Tuščiavidurių medžių išjungimas:

Fig. 7. Paslineris velenai su važiavimo pagalba:
A - kabliukai; B - paprastas apsisukimas; Įkainojant su grioveliais

A - kabliukai; B - Inventorius Lomik

Vėlavų gabenimas vertikalioje padėtyje yra sunkesnis. Sklandžiai, gerai apdoroti velenai šioje padėtyje tik su specialiais užfiksavimais. Dėl velenų su spalvomis, ritiniais, grioveliais galuose taikyti lengvą diržą.
Krovinys yra susietas su kilpos šalinimu (11 pav.), Kartais naudojamas nuimamas spaustukas (12,6 pav.). Jei veleno gale yra skylė arba ją galima išgręžti, tada geriau naudoti kaiščius arba skliaustelius (11 pav., A). Vežant velenus vertikalioje padėtyje, reikia naudoti skyles, kurios yra prieinamos ant dalių, kuriose rugių galima prisukti (12 pav., C) arba pritvirtinti skliaustelius (12 pav., B). Trumpi barelio velenai, skirti transportuoti vertikalioje padėtyje, dažnai retai dvigubi dvejopai (11 pav., G, d). Kai liejimo velenai turi būti susieti su sunkio centre, kitaip jie gali paslysti iš eilutės kilpa. Dėl grynai apdorotų velenų linijų rekomenduojama taikyti kanapių ar plieno šarvuotus linijas. Alkūniniai velenai su šlifuotais kaklais gali būti pašalintas iš mašinų ir sumontuotas su plieniniais kabliukais, įrengtais su guminiais apsauginiais vamzdžiais, veltiniais, polimerais ir kitomis minkštomis medžiagomis, kurios apsaugo perdirbtus paviršius nuo žalos. Šilumos apdorojimui tiekiamo velenų diržas yra labiau tikslingesnis gaminti auskarus ar spaustukus. Su grupės linijomis, velenai naudoja ritinėlius su auskarais, auskarais ir žvaigždutėmis (13 pav.).

Fig. 10. Perdirbtų velenų gabaliukai transportavimui ir montavimui mašinose:
A - du kranai; B - vienas kranas su kosulio kabliu; 1 - medinės pagalvėlės

Fig. 11. Transportavimo velenai vertikalioje padėtyje:
A - PIN kodo pristatymas; B - Pristatymas už iškyšos; - dvigubos deletės už iškyšos; Vadovas - dvigubas grindinys su papildomais diržais

Fig. 12. Velenų slydimas su paprasčiausiais transportavimo įrenginiais vertikalioje padėtyje:
a - Ry; B - Sant; - technologiniai skliausteliuose; Pone PIN arba inventoriaus LOMIK: D - diskas trims vietose tolygiai aplink apskritimą

Horizontalioje padėtyje gabenamų būgnų diržai atliekami paprastu apvalkalu (14 pav.) Su kampu tarp šakų ne daugiau kaip 60 °. Ilgi elementai taip pat kartais, bet jų transportavimui, kelionėms ar du kranai yra naudojami, linijos šakos turėtų būti vertikaliai. Būgnai, kurių ilgis yra 3-5 m yra susietos su įprastu apvalkalu, tačiau diržai perduodami į dalį, patikimai įtraukiant krovinį.

Fig. 13. Suvirintų velenų su specialiais prietaisais diržas:
ir - šarvuoti kauliukai ir kabliukai su apsauginiais vamzdžiais; B - spaustukas; auskarai ir gnybtas; P. Valik ir Auskarai; D - grupė ant žvaigždės ant dviejų velenų; E - Grupė ant šešių velenų žvaigždute

Būgnai, kurių flanšai yra traukiami ant mašinos, dažnai suvirinant kryžminius statramsčius, kurie gali būti naudojami linijoms. Būgnai ir rankovės gali būti lietus naudojant žymuotą ypatingą įsipareigojimą su dviem arba vienu begaliniu slydimu, praleidžiant jį per būgno vidų. Būgnai be flanšų yra labiau tikslingiau transportuoti užfiksuoti, kurie taip pat naudojami lakštinio metalo linijose. Dėl sunkių būgnų slydimo, iš vidaus iš vidaus, naudokite Staples fiksuotus ant būgno flanšų su kaiščiais. Būgno linijos ir jų judėjimas vertikalioje padėtyje atlieka skylių, dvigubo nardymo, taip pat su kaiščių naudojimu. Labai patikimi gnybtų flanšų sijų būgnai. Būgnai su sutelktais kryžių su visuotiniais arba lengvais šlovintais už skersinio, o juostelės kilpa turi būti kraštuose. Apvalkalas be flanšų vertikalioje padėtyje ekscentrinių griebtuvų. Kadangi dauguma būgnų turi daugiau nei 3-5 m aukštį, jie turi būti padaryta su atsargų laiptais. Neleidžiama naudoti atsitiktinių stendų šiam tikslui.
Naudojant kabelines linijas aštriais kraštais, jis turi būti įdėtas į skirtingą tarpiklio arba knygų juostos. Grandinių diržai nereikalauja.

Fig. 14. Būgių schema transportavimui horizontalioje padėtyje:
A - su viena grandinės vyris ir kablys, B - vienas begalinis slydimas inventoriaus LOMIK; į - dvi begalines lūpas, už pažymėtą LOMIK; R - begalinis diržas perduodamas per būgno vidų; D - paprastas apsisukimas; E - du kioskai pervežimo dviem kranais; F - Similės diržas su paprastu apvalkalu per būgno vidų; Z - kryžminių statramsčių; ir - ekscentriniai traukuliai; K - skliausteliams su kaiščiu

Siauros būgnai su skersmens santykiu iki ilgio<1 при наличии выступов можно захватывать одноветвевым стропом удавкой (рис. 15, а). Длинные барабаны с бандажами и ступицами берут в обхват, используя бандажи, для того чтобы стропы не сбегались (рис. 15,6), а гладкие барабаны - непрерывным универсальным стропом удавкой поперек (рис. 15, в). Легкие барабаны массой до 200 кг захватывают крюкообразными скобами (рис. 15, г). Барабаны со сложным профилем следует захватывать, располагая стропы за выступы, чтобы предотвратить сбег строп, с укладкой прокладок под острые кромки (рис. 15, д). При отсутствии выступов следует уменьшить угол между ветвями стропов до 60° и для этого застропку вести удавкой (рис. 15, е), а очень длинных барабанов (>10 m) turėtų būti užfiksuotas dviem kranais. Linijos filialai šiuo atveju turėtų būti vertikaliai (15 pav., G).

Fig. 15. Specialios paskirties būgnai (ląstelių veleno sekcija, vairavimo centrifugai ir kt.):
A - saulėgrįža; B - paprastas apylinkės su griovelių gabaliukais; - daug išvykimo; G - pasėlių formos skliausteliai; D - įsišaknijęs už iškyša su pamušalo klojimo; E - du pašalinimas su kampu tarp PINS 60; Na - du kranai
Vežti būgnus, kurių ilgis yra 5-10 m, geriau naudotis "Traverse" su grioveliu, kad būtų galima patikimai užfiksuoti elementą ir sumažinti atstumą tarp važiavimo ir dalies, taip padidinant galimą kėlimo aukštį (pav . 16). Leidžiama prisijungti prie paprasto apylinkės.
Atliekant juos transportuoti į vertikalią padėtį būgnai; už langą, jei jie yra; Už išsikišusias dalis, jei jie leidžia užfiksuoti būgną ir suteikti reikiamą stiprumą; Būgno kryžmui (17 pav., A - c).

Fig. 16. Ilgų sklandių būgnų linijų schema naudojant keliones transportuoti jas horizontalioje padėtyje.

Jei būgnai yra lygūs, bet turi apvalkalą, jie gali būti užfiksuoti dvigubo dvigubo ratuku arba grioveliais už korpuso (17 pav., G, e). Jei apvalkale yra skylių, užfiksavimas atliekamas atsargų kaiščių arba technologinių varžtų laikiklių arba su gnybtais (17 pav., D, Z).
Iš dalių pavarų, karūnų, skriemulių, smulkiems, tvarsčiai yra atliekami išsikišusioms dalims arba kryžminimams susiejant arba specialios rankenos. Paprastai linijoms naudojamos struktūrinės ir technologinės dalys ir langai. Individualiems ir grupiniams dalių transportavimui horizontalioje padėtyje, lengvi grioveliai yra vienalaikiai visuotiniai ir daugiasluoksniai su gripų elementais.
Tvarsčiai ir ratai yra užfiksuoti ratlankiams su šūviu, paprastu įsišaknijimu, slydimu su specialiu kabliu, nuolatiniu paprasto apvalkalo slydimu (18 pav., A - D pav.). Ratai, įrankiai su mazgais gali būti užfiksuoti paprastu girth po stebulės adata, už rato mezgimo adatos, gali būti naudojamas hub skylės skylę, kad užfiksuotumėte jį su auskarais (rokeris). , su vyrių ir kilpos montavimo diržas (18 pav., D, l, l).

Fig. 17. Plaivinimo būgnų schema juos transportuoti į vertikalią padėtį:
A - įsišaknijęs už lango; B - išsikišusių dalių (ausų); už virš kryžiaus; g - dvigubas dvigubas dokas po lukštu; D - inventorizacijos PIN; El. Ginklų konfiskavimas; J - technologiniams sraigtiniams laikikliams; W - už spaustuką

Fig. 18. schemos iš dalių rūšies įrankių tipo, skriemuliai, vainikėliai, smagračiai, tvarsčiai transportuoti juos su horizontaliai įsikūręs ašis: A - įsišaknijimo ratlankio ratlankio; B - paprastas ratlankio apvalkalas; In - užfiksuoti ratlankio su specialiu kabliu; G - ratlankio propertiniam diržui; D - paprastas apsiaustas ratlankiui su centru; E - paprastas apsisukimas už stebulės rato; Na - užfiksuokite už stebulės auskaro adatos (rokeris); s - greiferiniai kūnui nepertraukiamu dirželiu; "- Girth su pašalinimu su viena kreidos linija; K - surinkimas su krovinių gnybtu; L - Girth už korpusą su krovinių gnybtų tvirtinimu; M - užfiksuoti skyles byloje

Fig. 19. schemos iš dalių dalinių įrankių tipo, vainikėliai, smagračiai, tvarsčių transportavimo su vertikaliai įsikūręs ašis:
A - užfiksuoti paprastu pavidalu konstruktyvių išsikišimų; B - užfiksuoti su paprastu girtumu trijuose paklotai už adatas su nelyginiu stipinų skaičiumi; - užfiksuoti su kioskais su auskarais (rokeris); G - surinkkite su kabliukais su kabliukais; D - užfiksuoti su linijomis su krovinių gnybtais; E - užfiksuokite pagal "Similet" takelius ratlankio takeliuose; W - užfiksuoti trys dvigubo apskaitos su tarpikliais; Z - užfiksuokite su paprastu girth su dviem simuliatoriais, skirtais angų angoms su aiškiu skaičiaus skylių; ir - balandžio dalies konferencijos dalis su dviem begaliniais grandininiais strypais tiesiog suplanuotais technologiniais išsikišimais; K - skriemulio surinkimas su dviejų raidžių diržais su krovinių gnybtais vienam stebulėms su aiškiu kiekiu jų kiekio; L - ratlankio surinkimas paprastu dviejų kioskų išspaudimu, nustatydami diržo padėtį varžtais
Sudėtingos pavaros ir tvarsčiai, turintys flanšus, gali būti užfiksuoti nepertraukiamo diržo su nepertraukiamu dirželiu arba vieninteliu padangų diržu (18 pav., H). Ginklų linijos gali būti pagamintos už dalies kūnu (18 pav., K), arba paprasčiausiai su spaustuvų sklypo tvirtinimu, kad būtų išvengta jo vietos iš dalies ir apsauga nuo posūkio ir kritimo. Pervežimų perdirbtų dalių Centrinių skylių surinkimo rekomenduojama tik ekstremaliais atvejais, kai kitas kalnas neįmanomas. Taip yra dėl to, kad centriniai skylės tarnauja kaip pagrindas ir jų žala yra nepageidaujama.
Tais atvejais, kai ilgą laiką gabenami daug identiškų dalių, patartina naudoti specialias fiksatorius, leidžiančias automatizuoti pakrovimo ir iškrovimo ir montavimo operacijas.
Pervežimams, vainikėliams, skriemuliams, smagračiai, tvarsčiai su vertikaliai įsikūrusi ašis Naudokite lengvus universalus diržus, kelių medienos su kabliukais ir kitais įdomiais pritaikymais.
Su lygiu stipinų skaičius, detalių eilutės gaminamos į dvi šakas, net tris, keturis.
Jei yra struktūrinių išsikišimų detales, tada linijos dažniausiai pirmaujančios lengvu slydimu su paprastu apvalkalu (19 pav., A), jei turite kraštų ir stipinų, galite užsikabinti ir užfiksuoti šonkaulius ar imuliuojančius diržus, kaip parodyta Fig. 19, B, s, k su nelyginiu ir lygiu jų skaičiumi. Jei į detales yra skylių, jis naudoja auskarus (rokeris) arba su kaiščiais per skyles (19 pav., B, S). Naudojant daugiakalbius su kabliukais, dalių linijos su šonkauliais ir mezgimo adatos yra atliekamos su mezgimo mezgimo ir kablio ratlankio (Pav. 19, k). Aprašytų auskarų dalių transportavimas centrinei skylei nerekomenduojama, nes jie negali būti pasiekta tvarios pusiausvyros gabenant. Žiedai, įvorės, vainikėliai, tvarsčiai, kurie neturi šakotuvų ir stipinų, priklausomai nuo jų dydžio, pateko į du ar tris pašalinimo linijos (19 pav., G). Paprastas įsišaknijimas leidžiamas su dviem smūgiais, nustatant diržo padėtį varžtais (19 pav., L).
Krovinių gnybtai yra supjaustytos dalys, neturinčios skylių, išskyrus centrinę (19 pav., E). Prieš transportuojant, būtina patikrinti pusiausvyros dalis. Kai mažo dydžio ir mažos masės detalės leidžiama naudoti kanapių ar polimerinių medžiagų diržus (neleidžiama naudoti šių kioskų karštomis parduotuvėmis).

Fig. 20. Skriemulių, įrankių ir pan. Dalių linijų schemos juos įdiegti mašinose:
A - Du žymės viršininkai; B - Tick-nuobodu pažymėkite centrinėje skylėje; - dviems žuvims
Įrengimas ir įdiegimo įvorės, karūnos ir kt. Patartina atlikti mašinose, kai fotografuojate su specialiais paprasčiausiais gripų prietaisais. Šis surinkimo ir transportavimo būdas yra pagamintas ir patogesnis. Fig. 20 ir parodė rato laiko juostą su dviem erkinėmis rankomis. Kūginėse pavaros gali būti lietus kelių medienos (trijų keturių raidžių) kaiščių su kabliukais ar spaustukais (Pav. 19, g, d).
Jei dalis, išskyrus centrinę skylę užfiksuoti, tada naudojami specialaus žymės laikikliai ir dalis yra paspaudžiamas iš vidaus srauto viduje (Pav. 20.6). Pakeliant išsamią informaciją, tokie užfiksavimo svirtys per įtempimo įtempimą skiriasi ir patikimai užfiksuokite elementą, sukuriant atrankos pastangas, proporcingą dalį. Dalies stabilumas transportavimo metu pasiekiamas pagal kempines plotį per 50-70 mm ir pasveikindami juos užfiksuoti. Skrydžių padėtis yra pritvirtinta prie sulankstymo nėrimo, kuris užtikrina transporto priemonių saugumą ir dalių įrengimą. Tais atvejais, kai jį leidžiama konstruktyviais argumentais, rėmai yra išsamiai įdiegti, teikiant patogumą ir transporto patikimumą. Dviejų žuvų pavaros diržas rodomas Fig. 20, e.
Dideli tvarsčiai ir žiedai su skersmeniu\u003e 4 m turėtų būti gabenami keliais, kurie, priklausomai nuo dalies masės, gali būti užfiksuota vienu ar dviem kranais. Kompiuteriniai kilpos yra dvigubos kilpos keturiose vietose.
Kubelių ir diskų dalių diržas. Tokių dalių linijų sudėtingumas yra tai, kad jie neturi specialių surinkimo taškų (21 pav.). Pavyzdžiui, 5 t pusiau tonų svorio derliaus nuėmimas gali būti saugiai lietus tik po suvirinimo į keturias Bobbs, įdėkite juos aplink apskritimą, kad jie apsaugotų stryžius nuo dalies nuo dalies (21 pav., A, B pav ). Tokiu būdu galima užfiksuoti dalis, sveriančią iki 20 tonų. Kadangi diržai su apvaliomis dalimis gali nuslysti ne tik lauke, bet ir viduryje, jie turėtų būti taikomi įstrižai su autobusais. Šviesos ruošiniai iš metalinių dalių, kurios neturi skylių, yra užfiksuoti naudojant žymiklius arba sraigtinius spaustukus (21 pav., B, g).
Kubai ir didelių dydžių prizmės, nesant pritaisų, leidžiama valyti visuotinį diržą su pašalinimo kilpos (21 pav., E).
Apvalios dalys su centrine skylė transportuoti juos į ašies padėtį vertikaliai naudoti specialius keliones su tvirtinimo centru (21 pav., D).
Pažymėkite griebtuvus už išsamią informaciją apie kubelių ir diskų tipą, priklausomai nuo produkto masės, perdirbimo ir paskirties rūšis gali turėti skirtingą dizainą (21 pav., EL), leidžiančią mechanizuoti krovinius ir iškrovimo operacijas ir sumažinti jų sudėtingumą ir laiką.
Automatizuoti fotografavimo ir išlaikymo procesus ir patikimą saugojimą transportavimo metu, su centravimo plataus juostos pavaros ritininiais griebtuvais su universaliomis rotacinėmis kempinėmis ir sutelkdamos plataus juostos gripų su lygiagrečiomis judančiomis nuimamomis kempinėmis užfiksuoti dėžės dalis ir sukimosi kūnai.

Fig. 21. kubelių ir diskų tipo dalių linijų schemos:
O-fiksuoti pusiau aukštyn su dviem kioskais su keturių bobų suvirinimu; B - užfiksuokite kubo tipo duomenis su dviem kioskais su keturių bobų suvirinimu; B - disko surinkimas naudojant gnybtus (I-III vykdymas); G - užfiksuokite diską su centru su ypatinga atraminė surinkimo; D - užfiksuoti kilpos užraktas; E - kubo surinkimas su specialiu palaikančiu surinkimu; g. s ir - disko surinkimas su žymiu; K - 50-700 kg svyravimų konfiskavimas į erkes; L - fiksuoto detalių surinkimas Tick-nuobodu

Gnybtų ir takelažo darbai gaminami pagal statybos projektą (POS), projekto gamybą, technologinius žemėlapius ar technologines schemas.

Statybos projekto projektas yra pagrindas planavimo kapitalo investicijoms, užtikrinant atitinkamų darbo ir materialinių išteklių statybą. Projekto organizacijos organizacija mano, kad bendrieji klausimai organizuojant statybos ir įrengimo vietose, nurodykite statybos pradžios ir pabaigos laikotarpius, lemia darbo jėgos tvarkaraščius, informaciją apie laikinus pastatus ir struktūras, važiuojamosios dalies ir kt.

Darbo projektas yra darbo projektas, kuriuo tiesiogiai atliekamas visas objekto ar struktūros įrengimas.

Darbo projektas yra sukurtas pagal PIC, reikalavimus dabartinių statybos normų ir taisyklių (SNIP), GOST, OST, technines sąlygas (TU) ir kitus reguliavimo dokumentus.

Projekto darbų projektas apima:

dizaino medžiagų sąrašas;

aiškinamoji pastaba;

montavimo įrangos, takelažas, rankų darbo mašinos, medžiagos, darbo apimtys (įranga, metalinės konstrukcijos ir vamzdynai);

montavimo darbų ir darbo judėjimo grafika, įrangos, metalo konstrukcijų ir vamzdynų įrengimo terminai;

vedomosti energijos išteklių poreikis;

montavimo įrangos, metalo konstrukcijų ir vamzdynų montavimo schemos su linijų diržais;

įrenginių ir individualios takelažo įrangos brėžiniai;

pagrindinės darbo apsaugos nuostatos ir veikla, užtikrinant būtinas gyvenimo sąlygas ir priešgaisrinę saugą;

sumontuoto objekto pasas;

laikinojo maitinimo šaltinio (elektros, vandens, garų, suslėgto oro ir suvirinimo dujos) schemos.

Technologiniai žemėlapiai ar technologinės schemos:

techniniai sprendimai ir indikacijos atskirų kompleksinių tipų įrangos, statybinių konstrukcijų, stiprintų asamblėjų ar blokų technologinių vamzdynų metodas;

Įrangos, kilimo įrangos įrangos, dizaino ir elementų padėtis ir jų derinimas montavimo ir surinkimo nuokrypiai;

darbo intensyvių rankinių operacijų mechanizavimo sprendimai;

reikalavimai užtikrinant saugias darbo sąlygas;

montuojamos įrangos ar konstrukcijų plaustų metodai;

surinkimo ir fiksuotojo ryšio specifikacijos - takelažas įrankiai (įskaitant mechanizuotas įrankius ir mažos mechanizacijos priemones) ir medžiagas;

krovinių linijų schemos;

kranų tipai, kėlimo pajėgumai ir montavimo vieta;

perkeltų prekių ir laivybos įrenginio tipo masės;

darbų su sportbačių ir rigerio gamybos procedūra.

Prieš pradedant darbą ir panaudojant kėlimo mašinas, asmeniui, atsakingam už saugų kranų kūrinių gamybą, privalo atlikti pamoką su kranininkais, stropais, takelažais, PPR tyrimo, technologinių žemėlapių ir schemų tyrimo.

Apie ūkį (informavimas) Yra į krano vairuotojo ir registracijos žurnalo vairuotoją.

Pakrovimas ir iškrovimas turėtų būti atliekamas pagal prietaiso taisyklių reikalavimus ir saugų apkrovos kėlimo kranų taisyklių reikalavimus, Snip 12-03-2001, Snip 12-04-2002 "Darbo sauga statybos" ir kita reguliavimo teisėta Aktai ir reguliavimo techniniai dokumentai, priimti nustatyta tvarka, kurio laikymasis užtikrina darbo saugumą (pagal GOST 12.3.002-75, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.020-80).

Jei dirbant su pavojingomis medžiagomis, išlydytais metalais ir lydinimais, apibrėžtais federaliniu įstatymu "dėl pavojingų gamybos objektų pramoninio saugumo" nuo 21.06.97 Nr. 116-FZ kaip pavojingos gamybos įrenginiai, stacionariai sumontuoti kėlimo mechanizmai ir kita gamybos įranga yra naudojami, tada jie taip pat turi būti atliekami pramonės saugos reikalavimus.

Asmuo, vedantis pakrovimo ir iškrovimo operacijas, yra įpareigotas:

prieš pradedant darbą, darbo vietose užtikrinkite saugumo zoną, patikrinkite išorinį kėlimo mechanizmų, takelažo ir kito pakrovimo ir iškrovimo inventoriaus aptarnavimo patikrinimą. Draudžiama dirbti su trūkumais ir su defektais išradėjais;

patikrinkite darbuotojus, kurie atlieka darbą, atitinkamų sertifikatų ir kitų dokumentų buvimas teisei gaminti šiuos darbus;

Įsitikinkite, kad pakrovimo, iškrovimo metodų pasirinkimas, prekių judėjimas atitinka saugaus darbo gamybos reikalavimus;

esant avarinėms situacijoms arba pavojingų sužalojimų darbuotojams, nedelsiant sustabdyti darbą ir imtis priemonių, kad būtų pašalintas pavojus.

Stropai - surinkimas ir kitas darbas naudojant kėlimo mašinas turi būti atliekami projekto gamybos projekto, technologinių žemėlapių, skirtų įvykdyti GOST 12.3.009-76 reikalavimus, kuriuose numatyta:

kranų susirašinėjimas dirbant su darbu, krovinio kėlimo aukštis, išvykimas rodykles;

saugus krano montavimas darbui netoli pastatų, sandėliavimo vietų, kietlerių šlaitų ir kitomis sąlygomis;

saugūs atstumai nuo tinklų ir oro linijų, įskaitant miesto kontaktinius tinklus ir kt.

Vykdydami pakrovimo ir iškrovimo darbus su kranais, laikykitės šių saugumo reikalavimų:

atlikite darbą ant apkrovos kėlimo mechanizmus ir mechanizmus krano judėjimo į Solver signalą;

iš pradžių pakelkite krovinį 200 ... 300 mm ir įsitikinkite, kad jis yra teisingai ir patikimai fiksuotas;

nedelsiant sustabdyti darbo sustabdymo signalą, nepriklausomai nuo to, kas jis buvo paduotas;

kėlimo, nuleidimo, krovinių judėjimas, stabdymas su visais judesiais, puikiai sklandžiai, be jerks;

prieš pakeliant ar nuleidžiant krovinį, įsitikinkite, kad šalia krovinių, kamino, geležinkelio scenos, automobilio, automobilio ir kitos kėlimo ar nuleidimo vietos, taip pat tarp krovinio ir šių objektų nėra vaikų ar kitų veidų;

seluduce ir iškrauti krovinius po viso krovinio lyno sustojimo, jo susilpnėjimas ir kai kablio pakaba yra nuleista arba perkeliama;

nepanaudotos šlaito filialai ant krano kablio;

linkingų diržų laikikliais, naudokite specialius įrenginius;

vykdykite krovinių linijas pagal šio krovinio slinkimo schemą;

ilgoms apkrovoms, naudoti vėlavimą;

apkrovos perjungimo metu turi būti padidintas ne mažiau kaip 0,5 m virš objektų objektų ir ne mažiau kaip 1 m virš žemės;

nuleiskite apkrovą į suprojektuotą ir paruoštą vietą ant pamušalo, užtikrinant stabilią vietą ir lengviau išgauti stryžius nuo jo;

draudžiama plauti apkarpytą krovinį.

Pakrovimo ir iškrovimo turėtų atlikti mechanizuoti metodai, naudojant kėlimo ir transporto įrangą bei mechanizaciją.

Mechanizuotas metodas yra privalomas, kai kėlimo prekės sveria daugiau kaip 50 kg, taip pat kėlimo prekes kaip daugiau nei 3 m aukščio.

Perkeliant krovinius, sveriančius daugiau kaip 20 kg procese, turi būti atliekami naudojant įterptųjų kėlimo ir transporto įtaisai ar mechanizavimas. Be to, prekių judėjimas technologiniame procese daugiau kaip 25 m atstumas turėtų būti mechaniškai.

Vairavimo prekių savybės ir klasifikavimas

Priklausomai nuo rūšių, prekių laikymo ir pamušalo metodas yra klasifikuojami į šias grupes:

pietinės apkrovos (metalinės konstrukcijos, varikliai, mašinos, mašinos, mechanizmai, dideli gelžbetonio gaminiai ir kt.). Ši krovinių grupė yra daugybė ir įvairaus formos, todėl vienodos modelio linijos tinka visoms šios grupės prekėms neegzistuoja;

gabaliukai sukrauti apkrovos (riedėjimo plienas, vamzdžiai, miškas ir mediena, plytų, šlakų blokai, tipo gelžbetonio gaminiai, plokštės, plokštės, blokai, sijos, stalčiai, statinės, geometriškai teisingi produktai ir tt);

bulk Cargo (anglis, durpės, šlakas, smėlis, susmulkintas akmuo, cementas, kalkės, metalinės lustai ir kt.). Jie gabenami į konteinerių, skiepų, konvejerių ir kt. Saugomi kaminai, apibrėžti natūralaus materialinio ir ribojimo paviršių nuolydžio kampu;

pusiau skystos plastikinės krovos - kroviniai, turintys galimybę laikyti formą, kurią jie dievino juos ar laikui bėgant (tirpalai, betonas, kalkakmenio tešla, bitumas, tepalas ir kt.) - tokios prekės gabenamos specialiame konteineryje;

skysti kroviniai yra apkrovos, neturintys tam tikros formos (vandens, skystų degių, rūgščių, šarmų, mastikos ir kt.). Jie gabenami statinėse, beadonuose, buteliuose, talpyklose, kibirais ir kt.;

dujinės apkrovos. Tokios prekės yra gabenamos pagal slėgį cilindrų, kitų laivų ir vamzdynų transportu.

Priklausomai nuo prekių masės:

ant lengvos - iki 250 kg (veltinio, odos, stambus, faneros, sauso gipso, šviesios mašinų dalys ir kt.);

sunkūs - iki 50 tonų. Tai apima visus krovinius, birius, pusiau skysčius, skystus ir nejautrus prekes;

ypač sunkūs - daugiau nei 50 tonų. Tai yra gabalas bechacked krovinio. Šių prekių linijos leidžiamos tik aukštos kvalifikacijos solidams;

dead Cargoes yra speciali kategorija krovinių nežinoma masė. Apkrovos, pritvirtintos ant tvirtinimo varžtų pamatų, sudegintos į žemę, laikomi mirusiais, sudegintais į žemę, paspaudžiant kitą krovinį, taip pat sukeltų įstrižų kreidos metu. Draudžiama pakelti negyvą krovinių kraną.

Atsižvelgiant į prekių formą ir dydį yra padalinta:

dėl negabaritinių krovinių, kurių matmenys neviršija geležinkelių riedmenų matmenų ir automobilių ir kitų nepageidaujamų transporto transporto rūšių - normų, nustatytų pagal RD eismo taisykles;

negabaritiniai - kroviniai, kurių matmenys viršija geležinkelių riedmenų matmenis ar antžeminį besimokančią transportą.

Norėdami pakelti krovinį, jos masė ir linijos linijos turėtų būti žinoma.

Jei yra nežinoma krovinio masė, kuri turi būti gabenama, diržai turi nustoti dirbti ir informuoti asmenį, atsakingą už saugų kranų kūrinių gamybą.

Perkelti krovinį su nežinoma masė yra nepriimtina. Norėdami perkelti krovinį, būtina nustatyti jo faktinę masę.

Kranų ir pavojingų vietovių įrengimas, atsirandantis dėl jo darbo

Nuolatinių pavojingų gamybos veiksnių zonos pateiktos 4.9 punkte Snip 12-03-2001 "Darbo sauga statybos", o pavojingų zonų ribos dėl pavojingų veiksnių yra nustatytos pagal šių dokumentų taikymą.

Kranų montavimas turėtų būti atliekamas pagal projekto gamybos projektą (1 pav.).

1 pav. Kranų diegimas

a - juda palei žemes krano takus; B - juda palei viršutinių krano takų; - šalia šlaitų, katilų ir dalių; A - atstumas nuo duobės pagrindo iki artimiausios krano pagalbos neprisotinto dirvožemio; h - stalo įrankių gylis

Reikalavimai siuntimo svetainėms, pamušalas ir tarpikliai

Pakrovimo ir iškrovimo gamybos vietos turi būti dedamos ant specialiai nurodytos srities su net kieta danga arba tvirtu pagrindu, galinčiu suvokti krovinius iš krovinių ir kėlimo transporto priemonių. Pakrovimo ir iškrovimo platformos turi būti ne didesnė kaip 5 °; Naudojant automatinius ir elektrinius krautuvus - ne daugiau kaip 3 °.

Pakrovimo ir iškrovimo darbų gamybos vietos turi būti aptvertos specialiomis tvoromis ir aprūpintos saugos ženklais pagal GOST R 12.4.026-2001

Važiavimo kelio plotis turėtų būti ne mažesnis kaip 6,2 m su dvišaliu transporto priemonių judėjimu ir mažiausiai 3,5 m su vienpusiu judesiu.

Pakrovimo ir iškrovimo darbų gamybos vietos turi būti bent 10 LC apšvietimas.

Meteorologinės sąlygos pakrovimo ir iškrovimo gamybai turėtų būti nustatomas pagal GOST 12.1.005-88.

Vietose turėtų būti nurodyta kaminų ribų, eina ir keliauja tarp jų. Neleidžiama įdėti krovinių į praėjimus ir diskus.

Iškrovimo vietos zonoje neturėtų būti naudojamos elektros linijos.

Apkrovos ir iškrovimo platformose atstumas tarp transporto priemonių pakrovimo ar iškrovimo prekių turi būti bent jau:

1 m - transporto priemonių kolonėlės gylyje;

1,5 m - sandėlio priekyje;

1m - nuo krovinio kamino.

Dideli ir sunkūs kroviniai turėtų tilpti į vieną eilutę ant stačiakampio pamušalo.

Prekių kaupimo kilimo aukštis turėtų būti ne mažesnis kaip 20 mm daugiau nei montavimo kilpų arba kitų išsikišusių dalių aukštis.

Pamušalas ir tarpikliai įdėkite į tą pačią plokštumą, kad būtų išvengta vietinių perkrovų. Jų ilgis turi būti bent 100 mm daugiau enabarito dizaino dizaino.

Draudžiama naudoti pamušalus ir tarpiklius iš kieto sekcijos.

Pamušalas turi būti stačiakampis.

Krovinių juostų, kabliuko ir diagramų metodai

Sling yra metodų, skirtų kėlimo ir judėjimui kėlimui ir judėjimui su kėlimo mašinomis (kranai) derinys.

Struktūrų statybai pateikiami šie reikalavimai:

Šlaitiniai įrenginiai, jų montavimas į pakilus dizainą ir kėlimo kranas turi būti patikimas;

apdailos ir kilimėlių veikimo sudėtingumas ir trukmė turėtų būti minimalūs;

nuožulnių įtaisų naudojimas, prietaisai turi būti keli (prietaisai turi būti inventorizacija);

stelažai turi būti atliekami atstumu (be slydimo į diržo vietą);

sling turėtų pašalinti struktūros formos ir stiprumo pažeidimą, taip pat jo rudenį ir apverčiant.

Dėl įvairių statybos prekių kėlimo vienkartiniam keltuvui, o ne specialiems kėlimo įrenginiams, įprastiniams lynams gali būti naudojami poravimosi juos į mazgus ir kilpos.

Saugos pamušalai turi būti montuojami už virvių apsaugai nuo lynų su aštriais kraštais.

Nemokamas krovinių klojimas ant kilpų diržais, jo judėjimas (nepriklausomai nuo kilpų skaičius ant diržo) yra leidžiama tik tada, jei yra elementų, kurie užkirsti kelią poslinkiui išilginės krypties.

Perkeliant su kabeliais lapais, turinčiais aštrius šonkaulius, būtina tarp šonkaulių ir virvių įdėti tarpiklius, kurie apsaugo pastarąjį nuo sugadinimo. Tarpinės yra pagamintos iš medienos, supjaustytų vamzdžių, gumos tonų žarnų, plokščiuose diržuose ir kt.

Siekiant užtikrinti saugų darbą dėl krovinio judėjimo, kranai yra sukurta pagal perkeltų krovinių judėjimo diagramas, kurie nebūtinai pateikiami PPR.

Sienų ir vamzdžių diržas yra parodyta 2 pav., 3.

Kai iškraunami vamzdžiai nuo dongle ir įkelkite juos ant vamzdžių, transporto priemonė yra sumontuota lygiagrečiai prie geležinkelio kelio.

Maišytuvas yra tarp vamzdžių ir pusės. Pakrovimo ir iškrovimo darbų saugumą daugiausia lemia teisingas apkrovos įrenginių pasirinkimas.

Vamzdžių kėlimas gali būti naudojamas naudojant galutinius griebtuvus, susidedančius iš dviejų ir daugiau lynų su kabliukais galuose.

Norint panaudoti ilgus vamzdžius, naudojamos specialios kelionės, turinčios kabliukus, kurie gali būti pritvirtinti skirtingose \u200b\u200bilgio pozicijose priklausomai nuo vamzdžių ilgio, taip pat pažymėkite rankeną.

Metalo diržas yra parodyta fig .4.

Linijų schemos, linijų ir krovinių kablių metodų grafinis įvaizdis turi būti išduodamas ant prašymų ir kranininkų rankose arba paskelbtos darbo vietoje. Krano ar eksploatavimo organizacijos savininkas taip pat turėtų būti sukurtos būdai, kaip pritaikyti mašinų dalis ir mašinų, judančių kranais, įrengimo, išmontavimo ir remonto metu, nurodant tuo pačiu metu naudojamus prietaisus, taip pat saugaus konmonitavimo metodus Prekės, kai tokia operacija atliekama naudojant kraną.

Ypač ypač būtina plėtoti krovinių linijų schemas, jei:

krovinys neturi specialių įrenginių (kilpos, šildymo, ratlankiai ir tt) linijoms;

krovinys turi specialų apdailos įrenginį, tačiau jis negali būti pakeltas su juo;

krovinys yra detalės ir mazgai mašinų perkeliami kranai įrengimo, išmontavimo ar remonto metu.

Jei nėra sukurtų vandentiekio schemų, tada krovinių kėlimas turėtų būti atliekamas dalyvaujant ir vadovaujant asmeniui, atsakingam už saugų kranų kūrinių gamybą.

2 pav. Terminet sija

a - metalas (pavidalu); B - gelžbetonis (pavidalu); in - metalas (traverse su žymėmis); 1 - Tarpiklis

3 pav. Išjungimo vamzdis

a - galutiniai rankiniai; B - dviejų pusių kaiščiai su rankovėmis; B Bell Traverse; g - žymi; D - rankšluosčiai; E - žiedinės linijos pašalinimui; Z - dviejų propikepinų (vamzdžių pakuotė); 1 - Tarpiklis

4 pav. Metalo riedėjimo slinkimas

a - vienas krovinys; B - paketo paketas; B - vielos įlanka; g - paketas užsienio sijų; D - pakuotės paketas (griebtuvai dedami simetriškai, palyginti su pakuotės gravitacijos centru 1/3 ilgio atstumu nuo krašto); E - ekscentriniai tvirtinimo įtaisai; 1 - spaustukas; 2 - montavimo laikiklis; 3 - Spacer.

Krovinių linijų schemos turėtų būti paryškintos darbo gamybos vietose arba būti išduodami rašytojų ar kranininkų rankose.

Kuriant krovinių linijas, reikia laikytis šių taisyklių:

eilės kabliukai turėtų laisvai patekti į ZEV kilpos, kaištį, žvejybą ar kitą krovinių gabenimo įrenginį;

kabliukai turi prasidėti nuo produktų viduje į savo svorio centrą;

produktai turi būti pridėti prie visų kilpų (lovelė, žvejyba);

pakėlimo metu slidžių šakos turėtų turėti tą pačią įtampą;

kampas tarp diržų šakų neturi viršyti 90 °;

nenaudojami šlaito galai turi būti sustiprinta, kad jie nekenktų daiktų perkeliant krovinį;

stripo kablys neturėtų būti susilietus su greito krovinio paviršiu.

Farm Rafter arba tiesiogiai viršutiniams mazgams, arba, esant irklavimo angoms, su pirštais įterptų į šias skyles.

Ūkiai (5 pav.) Iki 18 m paprastai yra lietus dviem taškais, kurių ilgis yra virš 18 m - keturiuose taškuose arba naudoja grotelės tipo įvairias struktūras, įrengtas balansavimo blokus, kurie suteikia tokią pat įtampą lynų diržai kėlimo metu.

Kalnų filialai neturėtų būti labai nukrypstami nuo vertikalios, kad jis nebūtų sukeltas pernelyg didelis ūkio jungties suspaudimas.

5 pav. Fiksavimo ūkis

9 - diržas 2 šakojimas 2C-12,5 / 6000 GOST 25573-82, 13 - SKK-10.0 / 2000 GOST 25573-82

Laiptų žygiai (6 pav.) Yra laikomi ant krašto ant 100 x 150 mm pamušalas su sustojimais. Laiptų žygiai be žaidimų aikštelių ar žingsnių dedamas į 200 x 150 mm ir 80 x 80 mm trinkelių, ne didesnių nei 5 eilutes.

6 pav. Laiptų žygiai pakrovimo metu - iškrovimo (A), montavimo (B), su pratęsimo ir šakių rankenos (B) ir laikymo laiptų žygiuoja su svetainėmis (G) ir laiptų žygiuoja be svetainių ar žingsnių (E)

1 - diržas; 2 - prailginimo laidas; 3 - šaknit; 4 - kilpos; 5 - Saugos varžtas

Medienos linijos yra parodyta 7 pav.

Laiko trimmerio metu įprastiniai stryžiai negali visiškai reaguoti į reikalavimus dėl darbo gamybos pratęsimo ir traukimo stogles iš pakuotės, medienos grėbliai įvyksta.

Racionaliau naudoti pusiau standžius gegnes su kelionėmis.

Raskite paraišką ir griebtuvus, kabančius ant šakinių krautuvų.

7 pav. Pusiau standžios gegnės pjautinei medienai

a - ilgas; B - trumpesnis; B - Apvalus trumpesnis; G - ilgai maišeliuose ir kelionėse už medieną D - trumpas veikimas; E - ilgas; F - sukrauti

8 pav. Nutraukiama įranga

a - laivas su dviem metro kaiščiais; B - Galovai su dviem propileno dirželiu; B - įrenginys su dviem povel lūpomis; r - cilindrinis rezervuaras su dviem povel smeigtukais; D - langelis su dviem dvieviniais kaiščiais; e - mašinos detalės su dviem dviejų pusių lūpomis; Na - įranga medinėje pakuotėje Dviejų dviejų povel kaiščių

Signalizacija ir ryšiai solo darbo gamyboje

Dėl sutarto darbo tarp paketų ir kaukolės naudojamos kelios signalizacijos ir ryšių tipai.

Pagrindinis signalizacijos tipas, naudojamas statyboje, judant prekes su kranais yra signalizacija (9 pav.), Kuri savo ruožtu yra suskirstyta į signalizaciją su vėliavomis ir be jų.

9 pav. Pasirašyti signalą

Su krovinių linijomis, kurios yra už krano vairuotojo, telefono ar radijo ryšio ryšių lauke turi būti sumontuoti tarp jo ir soloer. Esant jo nebuvimui, būtina priskirti signalus iš apmokytų ir kvalifikuotų solininkų.

Ženklą skiria asmuo, atsakingas už saugų darbą, susijusius su prekių judėjimu kranais.

Krovinių žymėjimas ir manipuliavimo ženklai

Dėl visų krovinių, kurių savo savybėmis reikia ypač atidžiai elgtis su jais, išskyrus pristatymo užrašus, t.y. Taikomi adresai, užsakymai ir vietų skaičius, įspėjamieji ženklinimo žodžiai ar simboliai.

Užrašai ir manipuliavimo ženklai rodo, kaip tvarkyti krovinius kelyje ir pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu. Visose apkrovose tara, "bruto" ir "neto" svoris suplanuotas prekių svorio centras.

Kartais tokie užrašai taip pat reikalingi: "viršuje", "ne sutelkti", "stiklas" ir kt. Šie užrašai taikomi atskirose apkrovose: "Bijo drėgmės", - bijo šilumos, "" bijo šviesos "," degi "ir pan.

Užrašai ir požymiai turėtų būti aiškiai taikomi iš dviejų ar trijų kenksmingų dažų apkrovos pusių arba kruopščiai klijuoti ant pakuotės, jei jie spausdinami tipografiškai ant stora popieriaus.

Priklausomai nuo prekių nuosavybės, manipuliavimo ženklai gali būti taikomi skirtingais deriniais. Jie nurodo apkrovos tvarkymo būdą, ypač kai tai yra sunku.

Įspėjamieji užrašai ir požymiai (10 pav.) Paprastai yra ant pakuotės šonuose be siuntimo užrašų.

1 pav. Manipuliaciniai ženklai

Krovinių gabenimas

Surinkimo darbų efektyvumas iš esmės priklauso nuo aiškaus, gerai organizuoto ir savalaikio įrangos, konstrukcijų ir vamzdynų pristatymo į įrenginio vietą.

Iš gamintojo į surinkimo vietą ir įrangą transportuoja geležinkeliu, rečiau kelių ir vandens transportu.

Kai tiekėjas yra atstumas nuo tiekėjo gamyklos iki statybos, ne daugiau kaip 300 km yra ekonomiškiausias transporto rūšis. Esant ilgais atstumais, taip pat, jei nėra gerų greitkelių, geležinkelio, jūros, upės ir kai kuriais atvejais - ir oro transportu.

Dėl priėmimo, saugojimo ir parengimo prekių įdiegti, įrengti centrinius kunigų sandėlius, kad būtų užtikrintas greitas struktūrų ar įrangos maitinimas į įrengimo zoną. Jie pateikiami tam tikra tvarka, priklausomai nuo montavimo sekos. Pažangiausias yra įrengimo būdas iš transporto priemonių (nuo ratų).

Ant geležinkelio, įrangos ir dizaino yra gabenami dviejų ir keturių ašių platformose, kurių talpa yra 20 ... 60 tonų, taip pat pusiau linijų, kurių talpa yra 60 tonų.

Sunkių gamyklos pasirengimo įrangos ir įrangos įrangos įrenginių pristatymai, skirti statybai, ypač metalurgijos ir naftos chemijos pramonės šakos ir energijos kompleksai, yra žymiai padidėję. Atskirų nustatymų masė yra 300 ... 400 tonų ir daugiau.

Tokios įrangos transportavimui geležinkeliais buvo sukurtos ir sukurtos specialios techninės priemonės 28- ir 32 metrų movos konvejeriai.

Plačiai naudojamas transportavimo konstrukcijų, įrangos, vamzdynų blokų ir lytinių santykių ryšių skyriuose, taip pat ilgalaikių metalinių konstrukcijų automobiliai su įvairių dizainų ir specialių transporto priemonių priekabomis.

Montavimo vietos zonoje, ypač sunkiai pasiekiamose vietose, dažnai būtina perkelti įvairias įrangą, struktūras ir medžiagas trumpais atstumais. Tokiais atvejais yra patogios priemonės perkelti prekes, kai diegiant yra traktoriai, mobilieji kranai, vamzdžių sluoksniai, šakiniai krautuvai ir kiti specialūs prietaisai, jei paviršiaus sąlygos ploto leidžia juos naudoti. Jei išvardyti mechanizmai nėra, tada elektrinės gervės yra naudojami, montavimo blokai, poliasai, keltuvai, taip pat paprasčiausias įtaisai - ritinėliai, svertai, volokuschi.

Jei neįmanoma taikyti specialių transporto priemonių jų ekonominiam netinkamumui, jis naudojamas kroviniams perkelti į montavimo zoną, medinės arba metalinės rogės, o kartais metalinis lakštas su išlenkta priekine dalimi ir kilpomis, skirta tvirtinimo lynui nustatyti.

Kroviniai sukrauti tokios druskos turėtų būti pritvirtintos išilginės ir skersinės krypties taip, kad judant, stabdant ar staigius posūkius, jie nebuvo perkelti pagal inercijos pajėgų ir kitų galimų pastangų.

Nešiojamų krovinių keliuose nuostatos turėtų būti suderintos su eismo policija ir intensyviu transportu - su atitinkamomis įmonėmis teikiančiomis įmonėmis.

Cargo

Cantovania vadinama apsisukimo operacija, paverčia krovinį iš vienos pozicijos į kitą. Canting (11 pav.) Dažniausiai sukelia gamybos proceso technologija. Metalurgijos gamyboje tai yra metalo liejimas nuo kibirų krosnių, nuo maišytuvo, krosnių, liejimo ir pan. Mašinų statybos įmonių koncentracija turi būti atliekama, kai apdorojimo operacijos pakeitimai turi būti atliekami. Pasitraukite į Cantovania produktus remonto, įrengimo ir įrangos išmontavimo metu. Kartais krovinių siuntimas naudojamas ryšium su poreikiu įdėti arba įdėti į norimą padėtį: nuo darbo į darbą ir atvirkščiai.

Priklausomai nuo seminaro, jos įrangos, formos ir dalių masės ir masinės gamybos srities, yra šie cant tipai:

mechanizuoti;

kėlimo kranai.

1 pav. Prekių vartinimas:

a, B - stačiakampia dalis su laužas; , g, d - valcuoti ir vamzdžiai, naudojant "Conntoval" laikiklį

1 pav. Pneumatiniai vilkikai (a), pakabinami su elektriniu varikliu (b) ir armatūra (b, d), skirti 90 ° dalims

1.4 - lentelės; 2 - ašis; 3 - dėmesys; 5 - Pneumatinis cilindras

Rankinis dalių, sveriančių iki 100 kg, prisiminimas atliekamas montuojant (specialus laužas) ir pamušalas. Iki dalies pirmiausia pritvirtinkite į išlenktą laužo dalį, pakeldami jį ir įdėkite juostą, tada pasukite dalį į kitą laužo galą (žr. 11 pav., Ir B).

Profiliui metalo ir vamzdžiai gali būti sujungtas su specialiu įrankiu, panašiu į veržliaraktį (žr. 11, B, g, d).

Rankiniai tilters (gripų svirtys) dažnai naudojamos dalys ir mazgai, kai jie nėra rankiniu būdu pakelti, bet kranai.

Mechanizuota koncentracija dalių, sveriančių daugiau kaip 100 kg, atlieka specialiais mechaniniais tilters (pav. 12). Dalių posūkis aplink išilginę horizontalią ašį atlieka grandinės kabliukais, kurie pakabinami ant krano kabliukų, o žymi tanklaiviai - manipuliatoriai. Iš vertikalios ašies dalių sukimas yra atliekamas naudojant volelius, vežimėlius, rotacinius sluoksnius, staklių stalus ir kt.

1 pav. Cargo kranų kranai

a - fiksuotas viršutiniame taške; B - paprastas apvalkalas viršutiniame taške; į viršutinį tašką; G - didelės ir nestabilios dalys su anglies pagalba; D - išsami informacija apie velenų tipą, būgnai pasvirusioje plokštumoje iki sustojimo; E - rotacija ritininiais prizmais; F - ant plokštumos (I ... III - cant); Krovinių q - svoris, t

Kraunas su kranais (13 pav.) Yra atsakingas ir daug laiko reikalaujantis operacija, kurios įgyvendinimas yra patikimas tik patyrusiems solidams, takelažas ir kranų. Teisingas organizavimas ir pasirinkimas efektyviausiu metodu Cant yra paveikti darbo našumo padidėjimas. Dalių koncentracija gali būti atliekama kaip vienas kranas ir du suporuoti, dirbdami vienu ar kitaip, į pakopą, tai yra viena kitai, kuri dažnai randama šiuolaikiniame aukščiuose parduotuvėse.

Sukant krovinį procese, labai svarbus vaidmuo yra žaidžiamas pagal savo svorio centro padėtį. Kai jis yra palaikymo srityje, elementas yra poilsio padėtyje (žr. 1 pav., A).

Didėjant, kai gravitacijos centras viršija atraminio paviršiaus ribas, dalis virsta ir patenka į kitą plokštumą. Todėl virtimas yra pagrįstas priverstiniu apkrovos sunkumo centro poslinkiu.

Santvarka gali būti sklandžiai (žr. 1, b, b); Blow (žr. 13, D pav.); trūkčioti.

Cantings metodo pasirinkimas priklauso nuo krovinio masės ir dydžio, jo formos, fiksavimo vietų buvimo ir prijungimo galimybių.

Dažniausiai būdai:

svorio (sklandų krovinių tekinimas);

cant mesti (su laisva rudenį);

cant for fokusavimui (krano detalė yra nuleista prie stovo krašto (sustojimo), kad sunkio centras yra už palaikymo ribų. Minkštinant krano kablys, dalis pasuks aplink stovo kraštą ir EDGE pasieks svetainės paviršių (žr. 13 pav.). Jei centro detalių sunkumas bus paramos taškas, tada su toliau nuleidžiant kabliuką, pats elementas bus baigtas.

Krovinių saugykla

Apkrovos turėtų būti išdėstytos taip, kad jų kritimo pavojus, nutraukimas, lūžimas ir jų kasimo prieinamumas ir saugumas pateikiamas išduodant gamybą arba pakrovimo metu.

Kiekvienoje detalėje kiekviena medžiaga reikalauja tam tikro metodo klojimo ir saugojimo metodą pagal klampio sandėlio nustatymas ir standartus pagal GOST 12.3.009-76.

Prekių klojimas (ant pakrovimo ir iškrovimo vietų ir laikino saugojimo vietose) netoli pastato, stulpelių ir įrangos sienų, kamino į krūvą neleidžiama.

Atstumas nuo apkrovos ir sienų, stulpeliai turi būti bent 1 m, tarp krovinio ir pastato sutapimo - bent 1 m, tarp krovinio ir lempos - ne mažiau kaip 0,5 m.

Ketaus vamzdžiai yra laikomi mediniais įdėklais ne daugiau kaip 1,5 m aukščio krūvoje. Vamzdžių skaičius į krūvą neturėtų viršyti 2 lentelėje pateiktų verčių.

194 pav. 15 rodo gelžbetoninių konstrukcijų ir metalo saugojimo metodus.

1 pav. Gelžbetoninių konstrukcijų saugojimas

a - juostelės pamatų plokštės; B - Poliai; B - plokštės ir persidengimo plokštės; G - pamatų batai po stulpeliais; D - krano sijos; E - centrifuguotos granulės; F - pamatų sienų blokai; S - stulpeliai; ir - krosnių plokštės kasetėse; K - šulinių žiedai, kurių aukštis yra ne didesnis kaip 2,5 m

1 pav. Metalo valcavimo laikymas

a - profiliuotas lapas; B - Schawler; mažų dydžio metalų lentynose; M - metalo lakštai lentynose; D - sustiprinimo tinklelis kaminai; E - mažas skersmens vamzdžiai (57 ... 133 mm); 1 - Medinės grindys

16 pav. Parodomi vamzdžių saugojimo būdai. Kai klojant kamino (žr.16, D) ant atsipalaiduoto ploto po apatiniu eilute, pamušalas su skerspjūvio 80 x 100 mm. Įstatydami gelžbetoninius vamzdžius į kaminą (žr. 1 pav., D) pamušalas lygiagrečiai su cilindriniu vamzdžio dalimi. Vamzdžiai yra išdėstyti taip, kad dvi kaimyninės eilutės yra nukreiptos į skirtingų krypčių. Vėlesni eilės vamzdžiai yra statmenai ankstesnės eilutės vamzdžiams. Vamzdžiai, kurių skersmuo yra 1400 mm ir didesnis vienoje eilutėje. Vamzdžiai su mažesniu nei 100 mm skersmeniu ir strypų jungiamosios detalės yra sulankstytos ant stelažų arba atsargų metalo skliausteliuose.

1 pav. Vamzdžių saugojimas. \\ T

a - skersmuo iki 500 mm; B - su didesniu nei 500 mm skersmeniu; - asbesto-cemento piramidė; g - asbesto-cementas kamino; D - gelžbetonio vamzdžiai ant kamino ant pamušalo; 1 - pleištas; 2 - metalo stovas; 3 - dėmesys; L yra vamzdžio ilgis; L \u003d 0,2L (be vamzdžių) arba 1000 mm (slėgio vamzdžiams)

Vamzdžiai su metro skersmeniu 500 mm yra laikomi stekelyje su iki 2 m aukščio ant pamušalo ir tarpiklių su galu sustoja.

17 paveiksle parodyta medienos laikymo būdai. Sandėliuojant apvalią medieną (žr. 1 pav., A), sandėliavimo padas yra išgrynintas iš sausos žolės, žievės, lustų arba padengtos smėlio, žemės ar žvyro sluoksniu, kurio storis yra ne mažesnis kaip 150 mm. Tarpikliai Nustatykite simetrišką išilginę ašį, ne daugiau kaip 1 m nuo rąstų galų kiekvienoje pusėje. Mediena išdėstytos komuliatoriai ir viršūnės priešingose \u200b\u200bpusėse ir išlygino su viena iš stulpelio pusių. Medienos pabaiga neturi atlikti daugiau kaip 0,5 m.

1 pav. Sandėliavimas medienos

a - Round miškas, B - linijos klojimas pjautinės medienos; B - pjautinės medienos klojimas ląstelėse; R - sausas baras, pabėgiai su rankiniu būdu; 1 - dėmesys; B - pamušalo ilgis; L - kraiko ilgis

Prekių klojimo metodai turi pateikti:

stabilumo, pakuočių ir krovinių, esančių stilingai, stabilumas;

mechanizuotas krovinio išmontavimas ir krovinio pakėlimas sumontuotu kėlimo ir transporto įrangos traukuliais;

saugumas, dirbantis ant kamino ar šalia jo;

galimybė taikyti ir normaliai veikti darbo ir gaisro įrangai;

oro srautų cirkuliacija su natūralia ir dirbtine ventiliacija uždarose sandėliuose;

laikantis elektros linijų saugumo sričių, inžinerinių ryšių ir maitinimo šaltinio mazgai.

Kranų darbas šalia maitinimo linijos

Statybos ir įrengimo, pakrovimo ir iškrovimo ir kitų gamyklų gamyba šautuvų savaeigių kranų šalia maitinimo linijos, susijusios su didėjančiu pavojumi. Kai kranas veikia šalia maitinimo linijos (1 pav.), Atstumas nuo ekstremalaus strėlės arba krovinio iki maksimalaus išvykimo (strėlės padėtyje link juosmens) iki artimiausios vielos turėtų būti bent 30 m .

1 pav. Krano darbas šalia maitinimo linijos

Gamyba stiprintuvų mažiau nei 30 m atstumu nuo kėlimo ištraukiamos krano bet kokioje padėtyje, taip pat nuo apkrovos į vertikalią plokštumą, suformuotas prie artimiausios elektros linijos elektros linijos vielos, kuris yra didesnis nei 42 V įtampa, turėtų būti atliekamas aprūpinimu - tolerancija, apibrėžiančia saugias darbo sąlygas.

Darbų gamybos prie elektros linijos gamybos tvarka, išduodant aprangą - toleranciją ir darbuotojų informavimą, turėtų būti nustatytas krano savininko užsakymais ir darbo gamintoju. Saugos sąlygos, nurodytos apranga, turi būti laikomasi GOST 12.1.013-78. Veiksmo laikas yra apranga - tolerancija lemia organizacija, išdavusi aprangą. Prieš pradedant darbą, apranga turi būti išduodama krano vairuotojams. Kranemanas draudžiamas sukurti kraną dirbti netoli maitinimo linijos, kas yra įrašyta į bėgių lapą.

Krano darbai šalia galios linijos turėtų būti vykdoma pagal tiesioginį asmenį, atsakingą už saugų kranų kūrinių gamybą, kuri taip pat turėtų nurodyti krano krano lokatorių, kad būtų užtikrintas aprangos atlikto darbo vykdymas - darbo sąlygų ir įrašų tolerancija Watchtime žurnale.

Gamodant darbą elektros linijos saugumo zonoje arba per aukštos įtampos elektros tinklų apsaugos taisykles, apranga gali būti išduodama tik tuo atveju, jei yra organizacijos leidimas, valdantis maitinimo liniją.

Jei darbui atlieka darbuotojai, veikiantys elektros įrenginiai, ir šaukėjai yra energetikos įmonės valstijoje, tada išleidžiami apranga, skirta dirbti arogantiems kranams (esamoms elektrinėms) darbui, sumontuoti šalia laidų ir streso įrangos. Pramonės standartų nustatyta tvarka.

Aroro kranų darbai pagal nesusijusius kontaktinius laidus miesto transportavimo gali būti atliekamas, jei atstumas tarp krano rodyklės ir bent 1000 mm laidų ir jei yra įrengtas ribotuvas (sustabdymas), kuris neleidžia sumažinti nurodytą atstumą, pakeliant strėlę.

Kranų tvarka šalia elektros linijos, pagamintos lanksčiu kabeliu, priklauso nuo linijos savininko.

Saugos priemonės, atliekant takelažą ir solo darbą

Žmonių ar krovinių krano judėjimas su žmonėmis. Pagal įrenginio taisykles ir saugų apkrovos kėlimo kranų taisyklių, nėra kėlimo mašinos žmonių ar krovinių su žmonėmis judėjimo.

Kėlimo žmones su kranais gali būti atliekami išskirtiniais atvejais tik tiltų tipo kranai ir tik specialiai pagamintos salono po priemonių, siekiant užtikrinti žmonių saugumą. Toks darbas turėtų būti atliekamas pagal specialų nurodymą su Rusijos valstybės universiteto institucijomis.

Perkeliant krovinių kraną per patalpas, kuriose yra žmonių. Perkeliant krovinius per gamybos, gyvenamųjų ar paslaugų patalpas, kuriose žmonės gali būti, neleidžiama. Kai kuriais atvejais, koordinuojant su Gosgortecadzor kūnais, Rusija gali vykdyti krovinius per gamybos ar biuro patalpas, kuriose žmonės yra, bet tik po plėtojant įvykius, kurie užtikrina saugų darbą.

Prekių užrakinimas ankštinėmis sąlygomis (šalia sienų, stulpelių, mašinų ir kt.). Keldami krovinius, esančius šalia sienų, stulpelių, kaminų, geležinkelio automobilis, mašina, neturi būti jokių žmonių (įskaitant solver) pagrindą tarp pakeltų krovinių ir tam tikrų pastato ar įrangos dalių. Šis reikalavimas turėtų būti atliekamas ir mažinant krovinį.

Minimalus atstumas tarp krano ir pastatų sukimosi pločio, kolonos, krovinių kaminai turėtų būti bent 1 m.

Pavojingų zonų ribos vietose, kuriose krovinys juda su kėlimo kranais, taip pat šalia statybos pastato, yra paimti iš didelio horizontalaus lauko mažiausio judėjimo apkrovos dydį arba sienos Pastatas su didžiausiu dimensiniu dydžiu perkeltos (mažėjančios) krovinių ir minimalaus krovinio išvykimo nuo jo rudenį (3 lentelė).

Prekių užrakinimas (kvadratu) aukštyje. Siekiant užtikrinti saugumą per linijas (kvadratus) prekių aukštyje:

taikyti įrenginius nuotolinių ir automatinių linijų (kilimėlių) laivybos įrenginių;

teikti darbo vietas su kolektyvine ir individualia apsaugine įranga (miškai, rėmai, tvoros, saugos diržai ir kt.);

taikyti integruotą konstrukcijų ir įrangos surinkimą žemėje;

laikosi laikino konstrukcijų konsolidavimo įrengimo technologijos;

išlaikyti darbo vietą aukštyje tinkamu forma (stebėkite ledo, sniego, šiukšlių, pašalinių dalių ir tt nebuvimas).

Kėlimo ir judančių plytų ant padėklo. Pagal darbo apsaugos reikalavimus plytos turi būti atliekamos konteineriuose arba tvorų padėkluose.

1 pav. Plytų klojimo schemos ant padėklo yra leidžiama perkelti padėklus su plytų be tvoros pakrovimo (iškrovimo) automatai ir stiliaus padėklų į žemę.

Kai kuriais atvejais galima padidinti plytas į statant ne rėmo padėklų. Tuo pačiu metu būtina įvykdyti darbo apsaugos reikalavimus, aiškiai dažyti projekto gamybos projektą, kad būtų panaikintas plytų tvarka ir pašalinti visus žmones nuo krano pavojaus zonos.

Siekiant tiekti krovinius į langų angas arba balkonuose, reikia atlikti priėmimo platformas. Žaidimų aikštelės turi turėti tvorą ir apskaičiuoti pagal kilnojamąjį krovinį pagal projekto gamybos projektą.

Plytelių klojimo schemos kiekvienam padėklui parodyta 19 pav.

Pavojingų krovinių kėlimas ir judėjimas. Pavojingos prekės - medžiagos, medžiagos ir produktai, turintys savybes, kurio pasireiškimas transporto procese gali sukelti mirtį, sužalojimą, apsinuodijimą, švitinimą, žmonių ligą, taip pat sprogimą, gaisrą, struktūrų pažeidimą, transporto priemones, \\ t ir tt

Darbuotojai, pagaminti pagal pavojingų ir ypač pavojingų krovinių pakrovimo (iškrovimo) pakrovimo ir ypač atitinkamais valstybės standartais, turėtų būti specialus mokymas apie darbo saugumą su vėlesniu sertifikavimu, žinoti ir galėti taikyti Praktiškai pirmą kartą priėmus pirmosios konflikto pagalbą (Snip 12-03-2001 p. 8.2.9).

Turėtų būti atlikta pakrovimo ir iškrovimo bei pavojingų krovinių judėjimas:

pagal pridedamuose dokumentuose pateiktus saugos reikalavimus;

specialiai paskirtose vietose, dalyvaujant duomenims apie prekių siuntėjui ir gaires, kad būtų laikomasi saugumo priemonių.

Neįmanoma gaminti pakrovimo ir iškrovimo operacijų nustatant konteinerio nenuoseklumą su reguliavimo dokumentų reikalavimais, jo gedimu, ženklinimo ir prevencinių užrašų nebuvimu.

Pakrovimo ir iškrovimo operacijos su pavojaus prekėmis yra pagamintos su varikliu išjungtas. Vairuotojas turi būti už įrengtos iškrovimo zonos ribų.

Pavojingų krovinių pakrovimo ir iškrovimo darbai turėtų būti atliekami pagal atsakingo asmens kontrolę - siuntėjo (gavėjo) atstovas, pridedamas prie krovinio.

Įkeliami automobiliai ir priekabos

Įkeliant automobilius ir priekabas, reikia laikytis šių taisyklių:

paimkite transporto priemonės valdybą, jei du darbuotojai, kurie yra šonų pusėje;

Įkraunamos transporto priemonės aukštis neturi viršyti 3,8 m nuo stovėjimo lygio. Mediena, kurio ilgis yra 2 m viršija automobilio kūno ilgį, turi būti vežami priekabose;

pavojingų medžiagų gabenimas turėtų būti atliekamas pagal saugos duomenų lapą, kuriame turėtų būti visa saugos informacija per transportavimą;

variklinės transporto priemonės pakrovimo metu vairuotojas turi būti už kabinos ir už pavojingos zonos ribų;

vežant transporto priemones, pakuotė turi būti pritvirtinta prie kūno, jei viršutinė pakopa konteinerio atlieka virš kūno pusės daugiau nei jo aukštis.

Gondola automobilių pakrovimas (iškrovimas). Geležinkelio riedmenų apkrova turi būti pridedama pagal geležinkelio biuro sukurtų prekių pakrovimo ir tvirtinimo sąlygas.

Darbas ant pusiau gebėjimų pakrovimo (iškrovimo) turėtų būti atliekamas pagal asmenį, atsakingą už saugų kūrinių kūrinių gamybą ir specialią viaduką. Šis reikalavimas sukelia didelį tokio darbo pavojų.

Pagrindinės nelaimingų atsitikimų priežastys, susijusios su piktadarių ortakiais (iškrovimu):

trūksta panaikinimo priemonių pusiau nuvažiuoti;

slingeriai yra pusiau nuvažiuoti krovinio judėjimo metu;

kranemanas pradeda perkelti krovininį kabliuką su nuimamais laivybos įrenginiais, nekeliant jų nuo pusiau plaukų.

Perkelti krovinius keliais kranais. Kraunas perkėlimas keliais kranais leidžiama, jei darbas atliekamas pagal tiesioginį asmenį, atsakingą už saugų kūrinių gamybą, pagal darbo projektą (technologinę kortelę), kurioje linijų diagramos turėtų būti parodyta krovinių, saugumo priemonių ir darbo seka. Tuo pačiu metu kiekvieno krano apkrova neturėtų viršyti krano apkrovos su mažiausiu kėlimo pajėgumu. Rekomenduojama naudoti tos pačios rūšies kranai ir važiuoja keliaujant krovinį su dviem kranais.

Krovinių judėjimu su dviem kranais, gali kilti avarinių situacijų, dėl netinkamo krovinių pasiskirstymo ant kranų, aptikti krovinius su kištukais (su nenuosekliais karininkų ar skirtingo pakrovimo greičiu), krautuvo, kai virvė yra pasviręs.

Prieš kėlimo kilimą, kiekvienas Craneker turi būti informuotas apie kėlimo greitį ir taikomus signalus.

Prekių linijos gaminamos pagal diržas schemas. Sriegiai, atitinkama kėlimo prekių masė ir pobūdis, atsižvelgiant į filialų skaičių ir jų polinkio kampą, naudojami kroviniams kėlimui. Bendrosios paskirties stropai turėtų būti pasirinktos taip, kad tarp šakų kampu neviršytų 90 ° įstrižai.

15.7. Valdymo įtaisai tiekiami su stigm arba tvirtai pritvirtinta metalinė žyma, nurodant numerį, talpą ir bandymų datas. Bendrosios paskirties stropai yra apskaičiuojamas tarp 90 ° šakų, išskyrus žiedo ir paprastumo sluoksnius, kurių gabenimas yra vertikalioje padėtyje. Naudojant žiedą ir vienu metu diržus į linkę padėtį linijų, būtina įvesti korekcijos koeficientą priklausomai nuo polinkio kampu.

Koeficientą lemia alfa kampo, susidaro tarp įstrižos juostelės ir vertikalios įstrižos šakos. Su alfa \u003d 15 °, 30 °, 45 ° koeficientas yra atitinkamai 0,966; 0,866; 0,707.

Pavyzdys. Dviejų žiedų linijos, kurių kiekviena 5 tonų nešiojimo talpa, pakreipta į vertikalią 45 ° kampu, todėl kiekvieno nuolydžio nešiojimas bus 5 TS x 0,707 \u003d 3,535 transporto priemonės.

15.8. Trečiųjų šalių organizacijoms pagamintos adaptacijos, išskyrus antspaudą, pateikiami su pasu.

15.9. Ant konteinerio (dėžių skiedinio, bunkerio, konteinerių ir kt.) Išskyrus specialius technologinius duomenis, nurodomas jo tikslas, numeris, jo masė ir talpa. Saugus konteinerio eksploatavimas yra pagamintas pagal GOST 12.3.010-82. Konteinerio konteineris neturėtų atmesti mašinos perkrovos (kranu) galimybės.

Jei norite perkelti betono mišinį, bunkeriai turi būti taikomi (baudai), pagaminti pagal GOST 21807-76 *. Tara, priklausomai nuo paskirties vietos, turi atitikti atitinkamus reguliavimo reikalavimus.

15.10. Kai konstrukcijos su aštriomis šonkauliais, metodas yra būtinas tarp elementų ir virvės šonkaulių įdiegti tarpiklius, kurie apsaugo lyną nuo sluoksnio. Tarpinės yra pritvirtintos prie apkrovos arba kaip išradėjai yra nuolat tvirtinami ant diržo.

15.11. Kai kietėjimas, diržų kabliukai turi būti nukreipti nuo krovinio centro.

15.12. Draudžiama rasti klaidingų ar nestandartinių konteinerių ir klaidingų kėlimo įtaisų objektą.

15.13. Kuriant krovinių linijas, būtina atsižvelgti į krovinių poziciją transportavimo keliais, krovinių saugojimu įsigyjamame sandėlyje, montavimui ir reikalingam tankinimui.

15.14. Statybos įrenginių ir konteinerių saugojimui statybvietėje pateikiama speciali vieta, kurioje diržai saugomi specialiose spintose arba lakuose, kur atmosferos nusodinimai nepatenka, važiuoja - specialiuose stabiliuose stenduose ir konteineriuose - ant pamušalo.

15.15. Prekių linijos iš krūvų (metalo valcavimo, vamzdžių, miškų ir kt.) Produkcija šioje sekoje:

Labiausiai išsikišęs dizaino galas, kuris yra viršutinėje eilutėje, yra ant žiedinės eilutės kabo ant dviejų arba keturių litrų juostelės kablio;

Sliginnis juda saugiu atstumu ir suteikia komandą pakelti krovinio galą iki 0,4 - 0,5 m aukščio;

Slydimas tinka pakeltų krovinių pusėje ir veda po jam mediniu pamušalu su 100 x 100 mm skerspjūviu 1/4 jo galų atstumu (kai kėlimo vamzdžiai, lazdos ant pamušalo turėtų būti nutraukta nuo apsivirkavimo kroviniai);

Slyšulys juda į saugų atstumą ir suteikia komandai sumažinti apkrovą ant pamušalo ir susilpninti diržą (po saugiu atstumu jis suprantamas kaip atstumas iki pavojaus zonos užsienyje esančių vietų atitinkamame kėlimo aukštyje. Šios vietos neturėtų būti pavojingos zonoje nuo statybos pastato);

Sladman tinka kroviniams ir metaliniam kabliukui (nuo vielos su 6 mm skersmeniu) stendų žiedų linijas, esančias 1/4 krovinio ilgio nuo galo atstumu, tada pašalina pirmąjį diržą, ir pavaldžios žiedo diržai sugriežtina ant "pašalinimo" ir įdėkite ant kabliukų dviejų ar keturių pakaičių juostelių;

Sladman suteikia komandai padidėti 20 - 30 cm aukštyje, yra įsitikinęs, kad linijų patikimumas ir suteikia komandai toliau perkelti krovinį.

15.16. Vykdydami pakrovimo ir iškrovimo operacijas visose bazėse, lyderės sukrautos linijos turėtų būti atliekamos naudojant hidraulinį griebtuvą arba erkinamą užfiksavimą.

15.17. Struktūrų platinimas dizaino pozicijoje turėtų būti atliekamas tik po nuolatinio arba patikimo laikino konsolidavimo.

15.18. Siekiant išvengti spontaniško prekių praradimo, konteineris yra pakrautas 100 mm žemiau jo pusių.

15.19. Norėdami pritvirtinti konstrukcijas prie aukščio, būtina naudoti su nuotoliniu kilimu su nuotoliniu kilimu.

15.20. Pagrindinės pozicijos eilutėse pateiktos prekių, kurios yra projekto darbo projekto dalis, schemose.