Kiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau susidūrė su savo „geležinio arklio“ remonto problema. Esant rimtai apgadinimui, automobilį reikia nuvežti į servisą. Nedidelio gedimo atveju viską galite padaryti patys. Tačiau šiuo atveju turėsite daug prakaituoti, kad surastumėte vietą, kur galėtumėte patekti į visas sunkiai pasiekiamas automobilio dalis. Sprendžiant šią problemą padės jūsų paties apžiūros duobė, leidžianti visus remonto darbus atlikti savo rankomis, neišleidžiant nė cento rampos nuomai. Be to, darydami viską patys, sutaupysite brangių statybininkų.

Prieš pradedant tiesioginę garažo duobės statybą, siūlome atkreipti dėmesį į visas pagrindines šio objekto savybes. Apsvarstykite visus žiūrėjimo skylių privalumus ir trūkumus. Paskirkite sau tikslą, kuriuo šis pagalbinis kambarys jums tarnaus. Bet koks monolitinių konstrukcijų statybos etapas numato vieną ar kitą darbo technologiją. Garažo duobės tarnavimo laikas priklauso nuo to, kaip tiksliai viskas bus padaryta.

Tikrinimo duobių paskirtis

Kartais judėjimo metu pasitaiko įvairių incidentų. Važiuodami nelygiu nešvariu keliu, galite išgirsti nemalonų garsą, o dar blogiau - pajusti smūgį. Automobilio matmenys ne visada leidžia patekti į apatinį korpusą. Be to, po kiekvieno įtarimo neisite pas pažįstamą automobilių mechaniką, o viską patys apžiūrėsite. Jei jūsų automobilis stovi žemai, prieiga prie atvirų dalių yra ribota. Jei paprasčiausiai nėra laiko montuoti kėliklio, jums padės tikrinimo duobė.

Apžiūros duobė skirta padėti automobilio savininkui išspręsti šias problemas:

• gauti prieigą prie pažeistų kūno dalių;
• išmontuoti ar sumontuoti dalis (duslintuvą, pavarų dėžę, sraigto veleną, variklį, degalų baką, karterio apsaugą ir kt.);
• pakeisti eksploatacines medžiagas (išleisti alyvą, pakeisti kuro ir oro filtrus ir pan.);
• atlikti antikorozinius darbus automobilio apačioje;
• padidinti prieigą prie mechanizmų ir dalių atliekant bendrus remonto darbus.

Kaip matote, garažo duobę galite naudoti įvairiais būdais. Svarbus šio kambario bruožas yra patogumas. Jei nuspręsite įrengti garažą apžvalgos anga, tada bet koks smulkus remontas jums nėra baisus. Be to, visi darbai vyks daug greičiau, nes jums nereikia naudoti papildomų mechanizmų, leidžiančių patekti į automobilio apačią.

Duobių peržiūros privalumai

Be naudingos paskirties, tikrinimo duobės turi nemažai privalumų, leidžiančių vairuotojams sutaupyti pinigų paskambinus automobilių mechanikui.

Garažo duobių privalumai yra šie:

1. Duobė palengvina automobilio remontą, nes padidina prieigą prie dalių, esančių „sudėtingose“ vietose.
2. Pastatę duobę su raide "G", galite pasirinkti nedidelę naudojamą erdvę. Jis gali būti naudojamas kaip įrankių ir eksploatacinių medžiagų sandėlis arba kaip rūsys namų sukimui.
3. Kadangi kambarys yra žemiau žemės lygio, temperatūra jame praktiškai nesikeičia ištisus metus. Tai palengvina darbą karštu oru.
4. Garažas, kuriame yra apžvalgos skylė, žymiai padidina pastato kainą ir taip atsiperka visa statybos veikla, jei nuspręsite jį parduoti.
5. Sumaniai naudodamiesi ir išsidėstę garaže, galite įrengti savo degalinę. Jei jis yra svetainėje netoli namų, tai padės žymiai sutaupyti pinigų. Tokiu atveju neišleisite pinigų kelionei į darbą ir nemokėsite nė cento už patalpų nuomą.

Įrengę savo automobilių stovėjimo aikštelę apžvalgos anga, sutaupysite ne tik remonto, už kurį teks sumokėti kitiems, bet ir atlaisvinsite nedidelę erdvę, kurios garaže visada taip trūksta.

Tikrinimo duobės dydis

Prieš pradedant statybos darbus, duobės įrengimas garaže prasideda nustatant jo dydį. Dažnai atsitinka taip, kad garažas dažniausiai virsta nereikalingų daiktų sandėliu, kuris taip sutampa su visa naudinga erdve, kad automobiliui lieka labai mažai vietos.

Norėdami teisingai suplanuoti būsimos duobės matmenis, patariame atkreipti dėmesį į šiuos parametrus:

• duobės dydis (atsižvelkite į šią vertę, kuri turėtų būti 300-350 mm didesnė už baigtos duobės plotį);
• duobės gylis (šis rodiklis skiriasi priklausomai nuo garažo savininko ūgio. Bet geriau šią vertę paimti su 10-20 cm marža. Svarbiausia, kad stovint ant duobės grindų , galite laisvai pasiekti bet kurią automobilio apatinėje dalyje esančią dalį. tokiu atveju aukštį galima kompensuoti ant grindų įrengiant nedideles medines grindis);
• duobės plotis (turėtų būti 20 cm mažesnis už atstumą tarp vidinių jūsų automobilio šlaitų dalių. Tai yra saugos reikalavimas, kuris sumažina galimybę, kad ratas įvažiuotų tiesiai į duobę);
• duobės ilgis (norint apskaičiuoti šį parametrą pakanka prie automobilio ilgio pridėti bent 1 m. Tačiau atminkite, kad garažas ne visada leidžia įrengti norimo ilgio duobę. , automobilio pagrindo forma gali užkirsti kelią patekti į duobę. Bet kokiu atveju jis turėtų būti toks ilgas, kad galėtumėte į ją nusileisti, automobiliui stovint garaže. Atsižvelkite į šį parametrą, jei planuojate įrengti dvi automobilių stovėjimo vietas vienu metu);
• požeminio vandens artumas (geriau apie tai sužinoti iš karto, nei vėliau gauti nemalonų siurprizą užtvindytos duobės pavidalu.

Apskaičiuodami duobės ilgį, atsižvelkite į kopėčių, kuriomis jūs nusileisite, dydį. Patekęs į vidų, plotis neturėtų apriboti jūsų judėjimo, o galva neturėtų pakenkti automobilio apačiai. Taip pat atkreipkite dėmesį į duobės dydį, kuris gali skirtis priklausomai nuo sienų medžiagos. Įrengdami duobę, nepamirškite, kad ji turi būti padidinta priklausomai nuo sienos paviršiaus medžiagos.

Apsvarstykite šiuos įvairių tipų statybinių medžiagų rodiklius, būtent:

• betoninė siena (duobės plotis padidėja 12-15 cm kiekviena kryptimi);
• dujų silikatinių blokų siena (duobė padidinama 20 cm).

Be to, apsvarstykite drenažo ir hidroizoliacinį sluoksnį. Šiuo atveju duobės plotis padidėja dar 15-17 cm, taip pat patogu įrengti mažas nišas tikrinimo duobės sienose. Atlikdami remonto darbus, jums bus patogu įdėti įrankį ten. Jei drenažo vandens lygis yra didesnis nei 2,5 m, tuomet reikės papildomai įrengti drenažo sistemą, kuri nukreipia vandens perteklių į kanalizaciją. Preliminariame brėžinyje būtinai pažymėkite visas papildomas detales, kurias norėtumėte matyti savo duobėje, tada gausite puikų rezultatą.

Patikrinimo duobė „pasidaryk pats“ garaže. Parengiamieji darbai

Pradėdami garažo duobės statybą, turite kruopščiai pasiruošti. Šis procesas yra gana subtilus, be to, reikia laikytis teisingos veiksmų sekos. Kad palengvintumėte visus darbus, geriau iš karto įsigyti viską, ko jums reikia, tada rezultatas bus jūsų džiaugsmas.

Įrankiai ir medžiagos

Beveik bet kokio tipo statybos darbai reikalauja papildomos pagalbos. Kad visas procesas būtų lengvesnis, patariame nedelsiant gauti asistentą, su kuriuo verslas vyks dvigubai greičiau. Tinkamas statybinių medžiagų ir pagalbinių įrankių pasirinkimas yra raktas į aukštos kokybės rezultatą.

• betono maišyklė, kėliklis, perforatorius, malūnėlis;
• suvirinimo aparatas, atsuktuvas, betono vibratorius, plaktukas;
• replės, nėrimo kablys, plaktukas, veržliarakčio rinkinys, statybinis peilis;
• kastuvai, metaliniai kibirai, vonia, mentelė, kibiras, trintuvė, pusiau trintuvė;
• lygiu, dažniausiai matavimo juosta.

Be pirmiau minėtų įrankių, jums reikės šių medžiagų:

• smėlis, cementas, skalda;
• mediena 30x30 mm arba 40x40 mm, colių plokštė arba 10-15 mm storio drėgmei atspari fanera, obliuota lenta 40-45 mm;
• armatūra 10-12 mm, vielos strypas 6-8 mm, mezgimo viela 1,8-3 mm, metalinis kampas 50x50 mm, profesionalus vamzdis 50 mm;
• gruntas, antifrizo plastifikatorius, hidroizoliacinė medžiaga (plėvelė, stogo danga arba mastika), bitumo juosta, metalo gruntas;
• maklovitsa, smagračio šepetys, ph2 bit, medvaržčiai, vinys, plaukų segtukai, grąžtai, medienos diskai;
• PVC vamzdžiai d = 100 mm, alkūnės ir ventiliacijos sistemos jungtys;
• kabelis, gofruotas vamzdis, gnybtų blokai, alavas, kanifolija, apšvietimo elementai, elektros jungiamosios detalės;
• tinkas, plytelių klijai, sujungimas.

Jei pasinaudosite mūsų patarimais ir gausite viską, ko reikia, žymiai paspartinsite statybos procesą. Taip pat nebus nereikalinga pasirūpinti papildoma rankų pora, nes kai kurių redagavimo procesų negalima atlikti atskirai.

Duobės planavimas

Idealiu atveju duobę geriau pastatyti prieš pradedant garažo sienų montavimą. Tai daroma kartu su fondo sutvarkymu, viską suplanavus iš anksto. Žiūrėjimo angos pastatymas gatavame kambaryje šiek tiek apsunkina visą procesą, tačiau ši galimybė taip pat įmanoma. Bet vis tiek patariame viskuo pasirūpinti iš anksto. Garažo statybos pradžia su duobės išdėstymu palengvins jūsų darbą.

Norėdami iškasti duobę atviroje vietoje, galite pasinaudoti statybinės technikos paslaugomis, tokiomis kaip traktorius ar hidraulinis plaktukas. Jei pradėjote kasti skylę gatavoje konstrukcijoje, turėsite viską padaryti patys. Be to, jei garažas yra ant kietų akmenų, turėsite ilgą laiką uolienoje iškalti reikiamo dydžio skylę. Kartais geriau perkelti pastatą nedideliu atstumu, nei kankintis ilgai kasant duobę.

Tam prireiks stiprios fizinės jėgos, be to, jis gali greitai išjungti kėbulo plaktuką, kuris jau yra brangus. Norėdami pašalinti kelis kubelius dirvožemio, turėsite padaryti daugybę kibirų vaikštynių, kuriose bus sunkaus dirvožemio. Planuodami kasti duobę, būtinai atsižvelkite į požeminio vandens buvimą. Šiuo klausimu geriau kreiptis į vietinius inspektorius. Priešingu atveju jūsų struktūra gali tiesiog nukristi arba sugriūti.

Apžiūros duobės žymėjimas

Darbas šiame etape apima žymėjimą tiek baigto garažo viduje, tiek prieš pat jo statybos pradžią. Pradėdami žymėti patikrinimo duobę, atkreipkite dėmesį į tokio darbo ypatumus kiekvienu atveju. Įrengdami duobę pastatytame garaže, nepamirškite, kad jos kontūras turi praeiti bent 1 m atstumu nuo kiekvieno konstrukcijos krašto. Šiuo atveju žymėjimas atliekamas naudojant kreidą, kuri naudojama būsimiems matmenims pritaikyti garažo grindyse. Tai padės įsivaizduoti būsimus duobės matmenis.

Atliekant lauko darbus galite pasinaudoti sunkiosios statybos įrangos paslaugomis. Be to, neatmetami atvejai, kai sunkioje dirvoje reikia iškasti skylę, tada negalima išvengti pneumatinio plaktuko iškvietimo. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad darbo metu gali lyti lietus, kuris užtvindys jūsų skylę. Tada jūs turite palaukti, kol vanduo pateks į dirvą, o skylė bus visiškai sausa. Norėdami pažymėti garažo duobę tiesiai svetainėje, jie daro tą patį, kaip ir atliekant panašų darbą su pagrindu. Pakanka turėti keletą metalinių strypų, kurie yra sumontuoti būsimos pamatų duobės kampuose, po to traukiamas sriegis.

Bet kokiu atveju, pradedant tokio pobūdžio darbus, geriau pasitarti su matininkais. Pasitarkite su jais, ar nėra netoliese esančių dirvožemių. Paklauskite apie dirvožemio savybes. Kartais atsitinka taip, kad kai kuriose vietose neįmanoma iškasti duobės.

„Pasidaryk pats“ stebėjimo duobė. Žingsnis po žingsnio instrukcija

Kai visi parengiamieji darbai bus baigti, galite pereiti prie pagrindinio garažo duobės statybos etapo. Patariame iš anksto pasiteirauti specialistų apie dirvožemio kokybę ir pobūdį. Taip pat nepamirškite įsigyti visų reikalingų įrankių ir medžiagų, kad nesulėtintumėte darbo proceso. Verta paminėti, kad pagalba jums taip pat nepakenks, todėl iš anksto susirūpinkite dėl padėjėjo, arba geriau - dviejų.

Duobės išdėstymas

Pažymėję duobę, galite pradėti kasti apkasus. Šis procesas yra daugiausiai laiko reikalaujantis ir sunkiausias, nes reikalauja stiprios fizinės jėgos. Priklausomai nuo skylės dydžio, turėsite kasti ir vilkti nuo 6 iki 12 kubelių dirvos. Jei dirvožemis leidžia kasti duobę savo rankomis, galite sutaupyti skambindami specialią įrangą. Tačiau nepamirškite, kad šiuo atveju kasimo darbų trukmė padidės kelis kartus.

Naudingas patarimas: jei kasate duobę, randate molio sluoksnį, tada neskubėkite jo mesti į bendrą krūvą. Geriau laikyti atskirai, jis puikiai tinka sandarinti išorinius sinusus aplink duobės sienas.

Norėdami tinkamai įrengti duobę būsimai duobei, atlikite šiuos veiksmus:

1. Naudodami rankinį plaktuką sutankinkite kasimo dugną.
2. Užpilkite žvyro aplink duobės perimetrą bent 10 cm sluoksniu.
3. Dabar pridėkite smėlio. Pakanka 5 cm sluoksnio.
4. Sutrinkite ankstesnį sluoksnį, tada vėl įpilkite žvyro. Kuo geriau kiekvienas sluoksnis bus sutankintas, tuo patikimesnis bus garažo pagrindas.
5. Uždenkite duobę hidroizoliacija. Jis turi visiškai padengti visą grindų ir sienų paviršių. Jei naudojate storą polietileno plėvelę (200 mikronų), atkreipkite dėmesį, kad medžiaga neturėtų būti ištempta.
6. Dabar reikia sumontuoti vėdinimo sistemą. Pritvirtinkite vieną kanalą 10-15 cm aukštyje nuo grindų. Antrąjį pakelkite į viršutinį duobės kraštą iki 100–150 mm aukščio, kad jis būtų šalia būsimos sienos.
7. Pririškite šarvuotą diržą iš 6-8 mm armatūros ir mezgimo vielos. Jis turėtų padengti visą duobės dugno paviršių. Jis dedamas 5-7 cm aukštyje nuo apačios. Norėdami tai padaryti, galite jį uždėti ant kelių plytų gabalų, jie yra tik 6 cm storio.
8. Cemento-smėlio skiedinį sumaišykite su žvyro 2: 2: 1 santykiu. Rekomenduojame su kiekviena partija į tirpalą įpilti specialaus plastifikatoriaus. Tai suteiks masei plastiškumo ir puikiai apsaugos betoną nuo įtrūkimų šalčio metu.
9. Armatūrinį lygintuvą supilkite iki 10-12 cm aukščio (atsižvelgiant į „plytų + grotelių“ sluoksnio aukštį). Geriau užpilkite pirmąjį sluoksnį 7-8 cm ir leiskite jam sukietėti. Po to galite supilti tirpalą į likusį aukštį.
10. Leiskite lygintuvui sukietėti. Tai užtruks 2-4 dienas, priklausomai nuo oro sąlygų.

Jei planuojate duobėje įrengti vėdinimo sistemą, geriau tuo pasirūpinti iš karto. Tuo atveju, kai jis praeis po pamatais, o po to išeis per sieną, būtina iškasti atskirą tranšėją vamzdžiams. Daugiau apie ventiliacijos išdėstymą galite perskaityti kitoje pastraipoje.

Vėdinimo išdėstymas

Laikui bėgant, duobėje atsiras nemalonus suglebęs kvapas. Deja, to negalima išvengti, kad ir kaip stengtumėtės. Be to, duobės apačioje visada bus dėmių iš naftos, degalų ir kitų skysčių, kurie, išgaravę, išskiria kenksmingas medžiagas. Vėdinti geriausia, jei po garažu teka požeminis vanduo, todėl padidėja tikrinimo duobės drėgmė.

Bet kokiu atveju, prieš pradedant sienų statybą ir pilant betoną, reikia atlikti ventiliacijos vamzdžių klojimo darbus. Jis gali būti pagamintas kaip atskiras variantas arba derinamas su bendrąja garažo ventiliacija. Vamzdžiai gali būti dedami į klojinius arba įterpiami į sieną.

Vamzdžių vietą lemia garažo dydis ir forma. Ventiliacijai puikiai tinka 100 mm skersmens vamzdis. Tačiau svarbu žinoti, kad tiekimo vamzdis turi būti pakeltas apie 0,5 m virš žemės, o po to uždarytas grotelėmis, kad nepatektų dideli daiktai. Dūmtraukis pakeliamas 2–2,5 m, o vėliau sumontuojamas „grybelis“, kuris apsaugo ventiliaciją nuo drėgmės ir šiukšlių. Norėdami patikrinti sistemos efektyvumą, laikykite uždegtą žvakę šalia oro įleidimo angos. Jei liepsna pradėjo įsiurbti arba visai užgeso, tada viską padarėte teisingai.

Apšvietimo išdėstymas

Kad būtų patogu duobės viduje, geriau nedelsiant pasirūpinti jos apšvietimu. Kai kuriems pakanka priekinio žibinto ar kito apšvietimo įtaiso, tačiau patariame sukurti nuolatinio apšvietimo sistemą. Elektros instaliacija yra subtilus dalykas, nes tam reikia tam tikrų įgūdžių ir žinių. Jei niekada nedirbote su elektra, tada geriau patikėti šį klausimą specialistui.

Norėdami patikrinti elektros darbų teisingumą tikrinimo duobėje, naudokite šiuos indikatorius:

• 220 V įtampos naudojimas yra nepriimtinas duobėms sutvarkyti. Šiuo atveju naudojama 36 V įtampa;
• visa elektros įranga turi būti už duobės ribų;
• kabelis turi būti nutiestas į specialią gofruotą metalinę įvorę;
• kaip apšvietimo elementus geriau naudoti žemos įtampos lempas (12 V arba 36 V). Šio tipo įrengimas atliekamas kartu su reikiamos klasės automatine mašina, kuri turi būti atskirame skydelyje;
• apšvietimo prietaisus geriau skandinti sienoje, tada jie netrukdys darbo procesui;
• naudokite vandeniui atsparią lizdų ir jungiklių versiją.

Taip pat galite naudoti tam tikrą triuką. Tolygiai išdėstę apšvietimo elementus, pasieksite ryškesnį apšvietimą. Be to, kaip apdailos medžiaga gali būti naudojamos šviesios spalvos plytelės; jos puikiai atspindi šviesą, todėl duobė tampa dar ryškesnė. Patartina naudoti liuminescencines lempas, kurios padės greičiau ir tiksliau nustatyti gedimą.

Norėdami geriau suprasti garažo su apžvalgos anga įrengimo klausimą, rekomenduojame žiūrėti šį vaizdo įrašą, kuris padės viską padaryti patiems:

„Betono“ garažo „pasidaryk pats“ tikrinimo duobė

Taigi prieiname prie paskutinio klausimo, susijusio su garažo duobės išdėstymu. Jei pradiniame etape atlikote darbą teisingai: grindys nebuvo įtrūkusios, hidroizoliacija buvo atlikta teisingai, ventiliacija veikia, laidai yra atskirti ir apsaugoti, tada galite pradėti statyti duobės sienas. Kaip medžiagą galite naudoti betoną ir gabalines medžiagas. Patariame duobę įrengti betonu, nes ji yra patikimesnė ir patvaresnė.

Norėdami paskutiniame etape pastatyti apžvalgos duobę, turite atlikti šiuos veiksmus:

Jei aplink perimetrą sumontavote metalinį kampą, tuomet jis gali būti naudojamas kaip duobės dangčio šablonas. Padarius medinį skydą, jį galima pastatyti ant metalinio pagrindo, taip apsaugant automobilį nuo atsitiktinio patekimo į duobę. Jei ties patikrinimo duobės perimetru nutiesite profesionalų vamzdį, gausite puikų rato sustojimą.

Dabar, kai mūsų tikrinimo duobė yra paruošta, galite pradėti apdailinti paviršių. Patariame duobę įrengti plytelėmis. Prieš montuodami plyteles būtinai gruntuokite paviršių. Nepamirškite taip pat kruopščiai išsiuvinėti siūlių, tada žiūrėjimo skylė jums tarnaus daugiau nei tuziną metų.

Apžiūros duobė garaže savo rankomis, nuotrauka

Tinkamai įrengta duobė garaže yra puikus pagalbininkas automobilių entuziastams, nes be jokių papildomų išlaidų galite atlikti nedidelį automobilio remontą, atlikti profilaktinę priežiūrą ar diagnostikos priemones. Tai greitai tampa svarbia konstrukcijos dalimi ir jos pagrindiniu privalumu.

Mūsų šalyje beveik kiekvienas automobilio savininkas gali įvertinti apžvalgos angos buvimą, todėl, statant garažą, dažnai tai planuojama pirmiausia. Kokia tikrinimo duobės „pasidaryk pats“ nauda, ​​kaip ją suprojektuoti ir pastatyti? Ir ar jį galima papildyti jau gatavoje struktūroje?

Garaže esančios apžvalgos angos privalumai ir trūkumai

Iš pirmo žvilgsnio turėti skylę nuosavame garaže yra didelis pliusas, tačiau yra ir niuansų, kuriuos reikia žinoti rengiant. Sprendimo privalumai, visų pirma, apima galimybę apžiūrėti minėtas automobilio dalis nesikreipiant į specialistus. Tai paprasta, nemokama ir netgi įdomu daugeliui automobilių savininkų.

Be to, remontas ir priežiūra nedalyvaujant profesionaliam automobilių mechanikui gali sutaupyti gana didelių sumų. Jei per metus apskaičiuosite, kiek kainuoja pakeisti alyvą ir kitus veiksmus dirbtuvėse, nauda tampa akivaizdi. Ir pats remonto įgūdis bus naudingas daugiau nei vieną kartą.

Be to, jei duobė yra pakankamai erdvi, joje dažnai saugomi remonto rinkiniai ir atsarginės dalys automobiliui. Tai ypač pasakytina apie nedidelį garažą, kuriame trūksta laisvos vietos.

Kaip gali neįtikti toks naudingas kampelis? Svarbiausias pavojus statant garažą su duobe yra netoliese esantis požeminis vanduo. Apskritai drėgmės perteklius yra automobilio priešas, o jei tikrinimo duobėje blogai padaryta hidroizoliacija, tada net ir nesant potvynių vanduo dėl konstrukcijos sienų kaupsis šaltuoju metų laiku.

Dėmesio! Bet kokia tikrinimo anga gali sukelti kondensato susidarymą mašinos apačioje dėl temperatūros skirtumų skirtinguose pastato lygiuose.

Tačiau verta paminėti, kad tikrinimo duobė taps nepalanki tik tuo atveju, jei ji buvo padaryta pažeidžiant statybos technologijas ir neatsižvelgiant į aikštelės inžinerines ir grunto savybes.

Apžvalgos duobės statyba

Nesvarbu, ar jis pagamintas klojant būsimą garažą, ar jau baigtame pastate, statybos etapai yra vienodi. Pirma, atliekamas duobės paruošimas ir žymėjimas, tada jos apdaila ir ryšiai. Čia nėra nieko sudėtingo, tačiau kiekvienas žingsnis reikalauja kompetentingo atlikimo, žinant kai kurias subtilybes.

Ir pirmiausia turite išsiaiškinti požeminio vandens atsiradimo lygį vystomoje teritorijoje. Kad konstrukcija būtų pateisinama, ji turi būti ne mažesnė kaip 2,5 metro, o geriausia ją patikrinti patiems, tiesiog statybvietėje gręžiant skylę į žemę kuo giliau. Taip pat galite apklausti kaimynus, kurie savo garažuose jau turi rūsius ar duobes.

Dėmesio! Jei leidžia garažo dydis, tuomet galite padaryti patikrinimo duobę su šoniniu įėjimu. Taigi jo proporcijos bus L formos, todėl galima sutrumpinti pagrindinės tranšėjos ilgį ir lengviau bei patogiau nusileisti į ją, kai tikrinama mašina.

Kokie turėtų būti matmenys

Pirmasis svarbus žingsnis yra pažymėti tikrinimo duobės plotį. Jis turėtų būti patogus, bet neapsunkinti automobilio judėjimo aplink garažą. Daugelio statybininkų patirtis sutinka, kad tai yra apie 70 cm, prie kurio galite pridėti dar 5-10 cm.

Sunkesnis klausimas yra konstrukcijos ilgio nustatymas. Jis neturėtų būti mažesnis nei du metrai, kitaip pasikeis visa dizaino prasmė, tačiau jos padidėjimas gali būti labai naudingas, jei naudojamas teisingai. Jei statomi laipteliai, jų ilgis taip pat turėtų būti sumažintas iki minimumo.

Tačiau jo ištempimas per visą garažą yra ne tik finansiškai nepelningas, bet ir žalingas. Gerai, jei kambarys yra didelis ir tikrinimo anga bus paprasčiausiai toliau nei automobilis - tai dar vienas būdas apsaugoti dugną nuo kondensacijos.

Svarbu prisiminti, kad galutinis įdubos dydis bus mažesnis nei grubus dėl sienų apdailos ir klojimo sluoksnių. Todėl kasimo etape sienų ir grindų storis pridedamas prie gautų proporcijų ir „pagilinamas“ pagal tai.

Duobės gylis turėtų būti vartotojo ūgis, o atstumas darbui-15-20 cm iki duobės viršaus. Tai geriau padaryti giliau, nes gana lengva padaryti medines grindų grindis. Jei dėl klaidos reikia nuolat daužyti galvą į automobilio dugną, visas pastatas praras prasmę.

Jei statoma sunkvežimio apžvalgos duobė, jos proporcijos šiek tiek keičiasi. Atstumas tarp skirtingų modelių didelių automobilių ratų yra labai skirtingas, todėl jūsų automobilio dydis laikomas pagrindu. Duobė turėtų būti 30-40 cm siauresnė nei šis skaičius. Jei jis yra mažesnis, nepavyks patekti į visus sunkvežimio mazgus.

Jei duobė reikalinga tiek lengvam automobiliui, tiek sunkvežimiui aptarnauti, jos plotis turėtų būti vidurkis. Pavyzdžiui, vieno automobilio plotis yra 80 cm, o kito - 120 cm.Šiuo atveju norimas duobės dydis bus vienas metras, nors tai apsunkins manevravimą lengvuoju automobiliu.

Pagrindiniai statybos etapai

Tikrinimo duobės „pasidaryk pats“ statyba vyksta keliais etapais:

• svetainės žymėjimas;
• kasti duobę;
• hidroizoliacijos klojimas;
• grindų išdėstymas;
• klojant sienas.

Norėdami teisingai pažymėti svetainę, turite nedelsdami pasirinkti statybinę medžiagą sienoms. Jei pasirinkta plyta, mūro plotis bus apie 12 cm (skirtingų markių ir dydžių plytos skiriasi), o tada prie pločio ir ilgio pridedami 24 cm. Jei sienos yra betonuotos, tada storis Paimamas 20 cm, tai yra, kainuoja papildomai po 40 cm.

Duobė kasama rankomis, nes jos proporcijos yra gana mažos. Po kasimo sienos ir grindys turi būti išlygintos kuo atidžiau, tai supaprastins tolesnius veiksmus.

Svarbu! Būtina padaryti aukštos kokybės hidroizoliaciją, taupyti ant jos neverta.

Iki šiol daugelis žmonių polietileną naudoja kaip vandeniui atsparų sluoksnį, tačiau polimerinės membranos arba bitumo medžiagos yra patvaresnės. Jei garažas yra ant gana sausos žemės, galite naudoti skystą hidroizoliaciją, kuri tepama teptuku, o po to sukietėja.

Grindims pakaks 7-8 cm storio betono, tačiau mišinio kokybė turi būti aukšta. Dar prieš klojant hidroizoliacinę medžiagą, būtina sutankinti grindis žvyru. Tam kelių centimetrų ilgio akmens sluoksnis klojamas ant žemės ir į jį įmušamas specialiu įtaisu - „plaktuku“.

Tada kaip armatūra ant grindų uždedamas reikiamo dydžio plieno tinklelio gabalas. Užpildymas atliekamas greitu tempu. Kadangi reikės daug medžiagos, mažai tikėtina, kad vienu žingsniu bus galima pagaminti reikiamą mišinio kiekį. Todėl darbas turi būti atliktas greitai, kad betonas sukietėtų vienu lygiu sluoksniu.

Kai grindys sukietėja ir tampa tinkamos naudoti, sienos sutvirtinamos. Norėdami tai padaryti, jie dažnai naudoja tą patį tinklelį, tik išdėstykite jį sluoksniais. Po sutvirtinimo statomas pirmasis klojinių sluoksnis, pilamas betonas. Patogiausia darbus atlikti trimis etapais, ant kiekvieno iš jų sumontuojant ir nuimant klojinių plokštes. Beje, jų kokybė taip pat gali būti puiki, nes po darbo garažo lentynos gali būti pagamintos iš geros medienos.

Svarbi informacija rengiant tikrinimo duobę

Yra keletas niuansų, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį dirbdami. Taigi, net nuo duobės kasimo momento svarbu duobės sienose pakloti kelias nišas, kurios vėliau taps improvizuoto įrankio lentynomis. Taip pat gera idėja yra uždėti kelis cilindrinius nuožulnius griovelius, į kuriuos galima įstatyti armatūrą.

Be to, tikrinimo anga gali būti izoliuota. Kai temperatūra už garažo sienų nukrenta bent iki -10, daug maloniau dirbti izoliuotame pastate. Norėdami tai padaryti, galite naudoti putų polistirolo plokštes, kurios tiesiog pasodinamos ant specialių klijų. Tai taip pat sumažina kondensato susidarymą ant transporto priemonės sienų ir apačios.

Dėmesio! Apžiūros duobės apšvietimas turi būti paprastas, saugus ir maitinamas iš 36 V įtampos šaltinio. 220 V įtampos tinklo klojimas yra pavojingas automobilio savininko gyvybei. Šviestuvai turi turėti UR5 X apsaugos lygį pagal GOST 17677-82E ir GOST 14254-80.

Žiūrėjimo duobės kraštas turi būti apipjautas nedideliu geležiniu arba mediniu kampu. Tai yra papildomas konstrukciją standinantis šonkaulis ir mašinos ratų sustojimas, kuris neleis jai nukristi neatsargaus judėjimo atveju.

Paskutinis prisilietimas bus tikrinimo duobės dangtis, surinktas iš lentų. Tai apsaugo žmogų nuo įkritimo į duobę, o automobilio dugną - nuo drėgmės, kuri gali kondensuotis net ir kruopščiausiai apdorojant duobės sienas ir grindis. Dangtį dažnai sunku pakelti, todėl žemiau pateikiamas paprastas ir išradingas sprendimas, kaip sukonstruoti tinkamą rankeną.

Padarę apžvalgos angą savo garaže, labai išplėsite savo galimybes remontuoti ir prižiūrėti savo automobilį. Be to, priešingai populiariam įsitikinimui, remontuoti ant duobės stovintį automobilį dažnai yra daug patogiau nei naudotis keltuvu.
Be to, norint garaže savo rankomis pastatyti tikrinimo duobę, nereikia pirkti brangios įrangos. Nors maišant cemento skiedinį yra daug patogiau naudoti maišytuvą, pirma, jis nėra toks brangus, ir, antra, visus darbus galima atlikti rankiniu būdu.
Bet apie viską - tvarka ir, visų pirma, būtina nustatyti optimalius tikrinimo duobės matmenis garaže.
Ir vis dėlto - remsimės prielaida, kad garažas jau pastatytas, tai yra, žemės eksploatavimo įrangos naudojimas, kuris labai supaprastintų patikrinimo duobės statybą, yra neįtrauktas.

Kiekvienas automobilio savininkas savarankiškai nustato visus tikrinimo duobės matmenis

Pirmiausia viskas, kas bus pasakyta toliau, tinka paprastam automobilių entuziastui, kuriam priklauso lengvasis automobilis ir įprastas garažas. Krovininių ir keleivinių transporto priemonių savininkai, kaip taisyklė, jau turi savo degalines arba naudojasi mokamomis specializuotų automobilių servisų paslaugomis, kuriose yra viskas, ko reikia. Todėl visos rekomendacijos bus susijusios su lengvojo automobilio tikrinimo duobės dydžiu.
Viską turėsite atlikti patys, įskaitant duobės dydžio apskaičiavimą, atsižvelgdami į garažo ir automobilio matmenis, todėl nenurodydami tikslių matmenų apsiribosime rekomendacijomis, atsižvelgdami į tai, ką savarankiškai atlikti reikiamus skaičiavimus.
Pirmiausia nuspręskite dėl duobės vietos. Automobilis, uždėtas remontui, neturėtų trukdyti uždaryti vartų, remtis į darbastalį. Įėjimas į pačią duobę turi būti prieinamas ir bent jau vairuotojo durys turi laisvai atsidaryti.
Galbūt, norėdami laikytis šių sąlygų, turėsite pertvarkyti garažą - perkelti darbo stalą, pašalinti nereikalingus daiktus ir pan.

Tikrinimo duobės plotis

Visų pirma, jums reikės išmatuoti atstumus tarp ratų vidinių paviršių. Tačiau apskaičiuokite atstumą nuo ratų kraštų iki duobės kraštų taip, kad būtų patogu pakelti automobilį su domkratą. Ne paslaptis, kad šiuolaikinių automobilių dugnas ir slenksčiai greitai praranda savo standumą, todėl sunku pakelti juos domkratu.
Todėl, jei įmanoma, apskaičiuodami įdubą, apsvarstykite galimus automobilio pakėlimo keliais variantus taip, kad domkratą būtų galima naudoti montuojant jį ant duobės krašto arba ant tvirtos lentos.
Be to, apsvarstykite galimybę, kad keisdami automobilius šis turės mažesnį vėžės plotį.
Paprastai skylės plotis yra 80 cm, tačiau vėl galite šiek tiek pakoreguoti šią vertę.

Patikrinimo duobės gylis

Gylis dažniausiai atliekamas „iki žmogaus aukščio“. Tai leidžia atlikti remonto darbus, ilgai nelaikant nugaros „kreivoje“ padėtyje, o tai labai vargina. Jei reikia, remontuojant aukštesnius agregatus galima naudoti iš anksto paruoštą stabilų stovą.

Kaip iškasti apžvalgos skylę garaže

Dažnai tenka rankiniu būdu kasti patikrinimo angą.

Tikrinimo duobės matmenis lemia medžiaga, iš kurios nusprendėte pagaminti grindis ir sienas.
Be to, būtina užtikrinti, kad išorinės duobės sienos būtų užpildytos smėliu, moliu ar granuliuotu šlaku, o prieš pilant grindis (ar klojant jas iš plytų) būtina paruošti duobės dugną, pirmiausia užpildykite jį šiurkščiu žvyru ar šlaku, o po to keliais sutankinto smėlio sluoksniais. Jei kasdami duobę planuojate įrengti tikrinimo duobę ventiliacija, pasirūpinkite, kad būtų pakankamai vietos ventiliacijos vamzdžiams įrengti.
Kasimo pradžią gali apsunkinti poreikis nuimti garažo grindų dangą (iki duobės dydžio).
Sunkiausias dalykas šiuo atveju, atrodo, yra betoninių grindų nuėmimas - jums reikės kėbulo plaktuko (arba profesionalaus perforatoriaus), o „malūnėlio“ - armatūrai nupjauti.
Pats kasimo greitis pirmiausia priklauso nuo dirvožemio savybių.
Tačiau prieš pradėdami aprašyti įvairius skylių tiesimo būdus, apsvarstykime didžiausius sunkumus, kurie gali tapti kliūtimi - tai aukštas požeminio vandens lygis.

Tikrinimo duobė garaže su požeminiu vandeniu

Požeminis vanduo tikrinimo duobėje

Aukštas požeminio vandens lygis yra rimta kliūtis statant tikrinimo duobę.
Pateiksime jūsų dėmesiui žmonių sukurtus būdus, kaip išspręsti problemą:

• duobė pagaminta kaip geležinė dėžė, suvirinta iš 5 mm storio lakštinio metalo ir „įtvirtinta“ statmenai suvirintais kanalais;
• variantas tas pats, bet su išvedimo vamzdžiu, išvestu į išorę, suvirintu iš apačios. Tokiu atveju grindis galima padvigubinti, padengiant lentų grindis virš vamzdžio lygio;
• padarykite apžvalgos duobę iš betono su hidroizoliaciniu ženklu W6, užtikrindami papildomą apžvalgos duobės hidroizoliaciją su aukščiausios kokybės medžiagomis;
• išorėje padarykite vadinamąją „duobę“, įrengdami ją drenažo siurbliu;
• - įrengti duobę drenažo siurbliu, kuris automatiškai įsijungia - iš plūdinio jungiklio.

Tikrinimo duobė pagaminta iš betono ir kitų medžiagų

Tikrinimo duobės užpildymas betonu

Liejimas taip pat turėtų būti atliekamas taip, kad betono sluoksnis visiškai uždengtų armatūrą.

Statyba prasideda pilant grindis. Pirma, jis turi būti padengtas skalda, o tada sudrėkintu smėliu. Bendras užpildo storis turėtų būti apie 20 cm, o smėlis turi būti kruopščiai sutankintas.
Geriausia iš karto, prieš pilant grindis, patikrinti hidroizoliaciją, kad ji apsaugotų visą „betoninę dėžę“. Norėdami tai padaryti, jis klojamas išilgai viso duobės tūrio ir tvirtinamas viršuje - tam, kad būtų galima įsigyti medžiagą (polietileną, stogo dangą ar „pažangesnę“ dangą) ir uždėti su paraštėmis, kad būtų galima paspausti jį iš viršaus išilgai duobės perimetro.
Tada turėtumėte sustiprinti tikrinimo duobės grindis, naudodami paruoštą armatūros tinklelį, arba susieti patys. Armatūra turi būti dedama ant 5-8 cm storio atramų - kitaip, užpylus, ji gulės ant patalynės ir neatliks savo stiprinančio vaidmens. Liejimas taip pat turėtų būti atliekamas taip, kad betono sluoksnis visiškai uždengtų armatūrą.
Betonas lengvai išlyginamas įrankiu, vaizduojančiu lentą, pritvirtintą kampu ant rankenos.
Prieš pradedant tolesnius darbus, betoninės grindys turi „stovėti“, tai yra visiškai išdžiūti. Jei darbai bus atlikti vasarą, tai užtruks apie 5–7 dienas. Karštu oru geriausia jį uždengti tankiu sintetiniu audiniu ir periodiškai laistyti pirmąsias dvi dienas - taip išvengsite mikroplyšių susidarymo ir pasieksite maksimalų lygintuvo stiprumą.

Sienos

Apžiūros duobės sienų mūras

Tolesni veiksmai priklauso nuo to, iš kokios medžiagos statysite tikrinimo duobės sienas.
Dažniausiai pasitaikantys variantai yra šie:

• tikrinimo duobė iš pelenų blokų;
• tikrinimo duobė iš plytų.

Jei nuspręsite duobės sienas padaryti iš betono, tuomet turite pasirūpinti klojinių (ir, žinoma, armatūros) medžiaga. Be to, galite sutvirtinti tikrinimo duobę vienu metu visu dydžiu - taip pasieksite didesnį stiprumą. Tačiau reikia atsižvelgti į keletą niuansų:

• klojinių medžiaga (OSB, fanera) turi būti pakankamai stipri. Kaip atskaitos tašką statybininkai montuojant monolitines gelžbetonines konstrukcijas naudoja 18-20 mm storio fanerą. Tačiau, norėdami užpildyti tikrinimo angą mažesniu sienelės storiu, galite naudoti 10 mm fanerą, tarp vidinių sienų padėdami mažiausiai pusę metro tarpiklius;
• patartina sienas užpildyti „palaipsniui“ - pradedant nuo apačios, 3-4 pakopomis. Taigi, be konstrukcinio vibratoriaus, jūs pasieksite maksimalų erdvės tarp klojinių lakštų užpildymą tirpalu;
• nuolat įsitikinkite, kad hidroizoliacija yra tvirtai prilipusi prie klojinių lakštų (iš betono pusės) - taip užtikrinsite geriausią apsaugą ir pašalinsite galimą skiedinio nuotėkį - kodėl veltui švaistomos statybinės medžiagos;
• pilant kitą „žingsnį“, sudrėkinkite ankstesnį vandeniu - kad geriau sukibtų ir išvengtumėte įtrūkimų ir nutekėjimų;
• išilgai duobės ilgio, patikrinimo duobės klojinių plokštės gali būti traukiamos srieginiais strypais.

Statant duobės sienas iš skardos ar plytų, svarbiausia kontroliuoti jų dydį ir horizontalumą naudojant pastato lygį. Kalbant apie hidroizoliaciją ir kitus kokybės reikalavimus, jų konstrukcija nėra tokia sunki. Galima tik rekomenduoti sustiprinti sieną per 2-3 sluoksnius, tarp sluoksnių klojant armatūrą.

Įranga

Vėdinimas

Vėdinimo konstrukcijai pakanka naudoti santechnikos PVC vamzdžius. Norint užtikrinti jų „pririšimą“ prie tikrinimo angos, užtenka palikti reikiamas angas, užpildant sienas betonu ar klojant plytomis. Pavyzdžiui, pilant betonu, įterpkite auginius, atitinkančius skersmenį. Tiekimo vamzdžio aukštį rekomenduojama atlikti 15 cm atstumu nuo grindų, o gaubtą - 25 cm atstumu nuo viršutinio krašto.
Daugelis automobilių savininkų (ir mažų automobilių paslaugų savininkų) vėdinimo visai nedaro. Kad grindys duobėje būtų švarios, jos tiesiog padengia jas pjuvenomis, kurios taip pat labai prisideda prie jų švaros ir sausumo.

Apšvietimas

Apšvietimui griežtai draudžiama naudoti 220 voltų tinklą, ir tai tiesa - remontuodami automobilį, galite netyčia „įvažiuoti“ į šviestuvą metaliniu įrankiu, o tai gali baigtis meistrui. . Tačiau taip pat nepagrįsta apsunkinti gyvenimą planuojant stacionarių apšvietimo prietaisų įrengimą statant duobę.
Pakanka išimti keletą lizdų iš 12-36 voltų transformatoriaus po grindimis (statant duobę) ir padaryti maitinimo šaltinius saugius visam gyvenimui įvairiose vietose (atsižvelgiant į jūsų patirtį). Taip pat galite pagaminti metalines plokštes magnetinėms lempoms.

Kopėčios į apžvalgos duobę

Kopėčios, kaip rodo praktika, geriausiai pagamintos iš medžio - remontuojant automobilį dažnai ant jo patenka techninių skysčių, o pjuvenų ir skudurų pagalba medinės kopėčios tampa „saugios“, tai yra, neslidžios.

Nei uždaryti

Kaip rodo praktika, šiam tikslui geriausiai tinka 25-30 mm pjaustymo lentos. Tačiau kūrybingiausi žmonės šias plokštes jungia kabeliu, kuris leidžia suvynioti visas grindis kaip kilimėlį.
Tačiau, jei duobė nuolat „dirba“, kodėl ją uždaryti?

Tikrinimo duobės statyba yra pagrįsta kiekvienam automobilio savininkui. Duobės buvimas leidžia jums atlikti įprastą remontą, techninę priežiūrą, stebėti transporto priemonės pakabos ir važiuoklės būklę be papildomų išlaidų. Planuojant statinio statybą, svarbu teisingai pasirinkti garaže esančios apžiūros duobės dydį, medžiagas jo statybai, įvertinti darbų apimtį ir apgalvoti sienų hidroizoliaciją. Statybos darbai gali būti atliekami tiek proceso metu, tiek baigus garažo statybą. Pagrindinis automobilio privalumas yra suteikti automobilio savininkui aukštesnį komforto lygį atliekant automobilio priežiūrą.

Stebėjimo patalpos statybai naudojamos silikatinės plytos, betoninės trinkelės arba monolitinės gelžbetoninės konstrukcijos.

Patarimas! Renkantis plytą, pirmenybė turėtų būti teikiama keramikos gaminiams. Jie nebijo drėgmės ir turi pakankamai stiprumo. Sausame ir tankiame dirvožemyje rekomenduojama naudoti plytas.

Sienos yra išdėstytos plytų storiu arba puse plytų. Naudojant skirtingus mūro variantus, sienų storis išeina nuo 12 iki 25 cm.Storio vertė bus reikalinga žymint duobę. Jei dirvožemyje yra didelis požeminio vandens lygis, sienų statybai geriau naudoti gelžbetoninius arba betoninius blokus. Nepamirškite apie! Jei yra įvairių tipų blokų, jiems reikės aukštos kokybės hidroizoliacijos, kad būtų išvengta medžiagos išsklaidymo.

Esant nepalankioms dirvožemio sąlygoms, betonas yra geriausias pasirinkimas. Sienoms užpildyti naudojama M250 klasė, o grindims - M200. Naudojant betoną, žemesnį nei M250, gali deformuotis sienos esant didelėms apkrovoms. Norėdami apsisaugoti nuo svyravimo, galite padaryti aklą zoną arba sustiprinti betoną. Betoninės sienos paprastai yra 15 cm ar daugiau, todėl jas reikia papildomai sutvirtinti. Norint gauti saugos koeficientą, naudojamas metalinis tinklelis arba rėmas, pagamintas iš armatūros.

Į ką reikėtų atsižvelgti renkantis tikrinimo duobės dydį?

Apžiūros duobės dydžio pasirinkimui garaže įtakos turi ne tik automobilio matmenys, bet ir žmogaus ūgis. Kartais reikalingas universalus žiūrėjimo angos plotis, ypač kai automobilio savininkas dažnai keičia savo transporto priemonę. Šiuo atveju optimalus plotis bus nuo 70 iki 80 cm, o patikrinimo duobės gylis garaže turėtų atitikti jo savininko augimą.

Apžiūros duobės brėžinys (spustelėkite, kad padidintumėte)

Renkantis įdubos atstumą lengvam automobiliui remontuoti, prie garažo savininko augimo pridedama apie 15 cm. Duobės ilgis parenkamas atsižvelgiant į vidutinį kėbulo ilgį su 70-80 cm riba užtikrinti laisvą įvažiavimą ir išėjimą iš po automobilio. Pavyzdžiui, kai transporto priemonės ilgis yra 3,5 m, duobės ilgis turi būti ne mažesnis kaip 4,2 m. Renkantis tikrinimo duobės dydį komerciniais tikslais, geriau vadovautis specialiais norminiais dokumentais, kuriuose nurodoma, kas struktūra, jos standartai ir veiklos taisyklės.

Dėmesio! Galimas L formos angos įtaisas. Žinoma, ši aplinkybė apsunkins statybos darbus, tačiau dirbti bus daug patogiau. Bortas paprastai naudojamas laipteliams įrengti.

Apžvalgos duobės statyba

Stebėjimo duobė yra pusiau rūsio patalpa, todėl ji turi būti visiškai apšviesta ir vėdinama. Pasirinkę garažo duobės dydį ir paruošę medžiagas, galite pradėti statyti.

Svarbu! Montuojant klojinius, turi būti įrengtos nišos elektros laidams pravesti ir techniniams konteineriams sudėti.

Darbo etapai

1. Duobės kasimas. Gylis ir plotis parenkami atsižvelgiant į betono lygintuvą;

2. Rėmo konstrukcija numato dvigubas betonines sienas, tarp kurių bus hidroizoliacinis sluoksnis (aquaizol, butilo guma ar kitos hidrofobinės medžiagos ar membranos). Drobės su vandeniui atspariomis savybėmis išklotos duobėje, 15 cm atstumu nuo kiekvieno krašto. Griovį dengiančios medžiagos yra persidengiančios ir klijuojamos dvipuse juosta.

3. Vidinė hidroizoliacija. Etapas apima padengimą vandeniui atspariu tirpalu ant visų duobės paviršių. Rekomenduojama paviršius apdoroti keliais sluoksniais. Vietoj hidroizoliacinės dangos galima tepti gilaus įsiskverbimo gruntą. Naudojant skiedinius, betono higroskopiškumas žymiai sumažėja.

4. Norėdami sustiprinti kraštus, sumontuotas tvirtinimo rėmas, aplink kasimo perimetrą klojamas plieninis tinklelis, siekiant apsaugoti sienas nuo byrėjimo. Taip pat atliekami vėdinimo sistemos montavimo darbai, sumontuoti du vamzdžiai: išmetimo ir tiekimo;

5. Padaryta duobė, grindys padengtos žvyru ir smėliu. Smėlis mirkomas ir sutankinamas.

6. Klojiniai pagaminti iš faneros (3000x1500x18 mm);

7. Betono mišinys pilamas ant grindų ir į duobę;

9. Įrengiamas plieninis tinklas, skirtas pagrindiniam betono sluoksniui paruošti liejimui;

10. Duobėje sumontuotas metalinis indas su specialiu įtaisu požeminio vandens patekimui kontroliuoti;

11. Pilamas betonas ir apšiltinamos sienos;

12. Užbaigus klojinių montavimą, garaže esančios grindys padengiamos smėliu ir sutankinamos;

13. Garaže atliekami hidroizoliacijos ir grindų paviršiaus stiprinimo darbai;

14. Lygintuvas pilamas;

15. Kambario kampuose sumontuotas plieninis atraminis kampas;

Statybos užbaigimas

Taikant profesionalų požiūrį, visų išvardytų darbų užbaigimas trunka apie 1–2 dienas. Paskutiniame etape plytų garaže būtina uždaryti paruoštą duobę medinėmis grindimis, paremtomis metaliniais kampais. Geriau paimti storesnę lentą (50 mm), tokia grindų danga tarnaus ilgai ir atlaikys dideles apkrovas.

Apibendrinant reikia pažymėti, kad tikrinimo duobės statyba yra varginanti, tačiau pagrįsta. Turėdami asmeninę apžiūros duobę, galite žymiai sutaupyti kelionėms į specializuotus aptarnavimo centrus. Pagrindinė sąlyga norint gauti patikimą konstrukciją yra hidroizoliacijos darbų atlikimo taisyklių laikymasis ir teisingas dydžių pasirinkimas.

Esant aukštam požeminio vandens lygiui (daugiau nei 2,5 m), geriau nestatyti duobės, nes joje neišvengiamai bus didelė drėgmė, o tai neigiamai paveiks automobilį, o tai prisidės prie korozijos susidarymo ant metalinių elementų. Esant tokiai situacijai, tinka tik gulimos stebėjimo struktūros versija.

Apžiūros duobę mūriniame garaže yra gana paprasta pastatyti ir ji yra nepakeičiamas pagalbininkas transporto priemonių savininkams apžiūrint ir remontuojant automobilį.

Tiems, kurie žino, kaip ir mėgsta remontuoti, savarankiškai pašalinti nedidelius automobilio gedimus, tiesiog būtina žiūrėjimo anga.

Šiandien gerai išplėtotas autoservisų ir automobilių priežiūros ir remonto centrų tinklas. Nepaisant to, daugelis vairuotojų netgi džiaugiasi tuo, kad patys gali rasti ir išspręsti savo automobilio problemas, tai yra savotiškas atsipalaidavimas nuo pagrindinės darbo veiklos.

Be to, moralinis pasitenkinimas yra ir tai, kad jie patys paruošė savo automobilį techninei apžiūrai, be to, sutaupė tam tikrą biudžeto sumą. Dažnai tokie meistrai padeda savo draugams remontuoti.

Patikrinimo duobės taip pat įrengtos garažuose, skirtuose aptarnauti didelę automobilių įrangą - sunkvežimius, autobusus ir kitas transporto priemones. Siūlau apsvarstyti, kaip mūriniame garaže jūsų automobiliui pastatoma tikrinimo duobė.

Parengiamieji darbai

Pirmiausia turite išsiaiškinti, kokiu ženklu galimas požeminio vandens pakilimas. Ne visos gyvenvietės turi geologinę tarnybą, kurioje atlieka dirvožemio geologinius tyrimus (ir nustato požeminio vandens lygį).

Čia yra aukštas gruntinio vandens lygis

Tai galima nustatyti patiems. Norėdami tai padaryti, padarykite skylę iki 2-2,5 m gylio ir stebėkite vandens pakilimo lygį. Jei prognozė yra nepalanki ir vanduo yra arti žemės paviršiaus žymės, tai geriau nedaryti apžvalgos angos.

Jei nėra pasirinkimo ir vieta jau buvo paskirta, tada atliekamas gruntinių vandenų drenažas (drenažas), tačiau šis įvykis yra brangus ir sudėtingas, susijęs su drenažo šulinio statyba už garažo ribų. Remsimės prielaida, kad prognozė yra palanki.

Nustatykite duobės dydį

Ilgis mes apskaičiuojame pagal jūsų automobilio matmenis. Tai yra vidutiniškai 4-5 metrai ir nusileidimui mes pridedame prie jo dar vieną metrą. Esant tokiam ilgiui, remonto metu nereikės nuolat judinti automobilio.
Plotis- pagrindinis ribojantis dydis čia yra atstumas tarp automobilio ratų. Labiausiai priimtinas dydis yra 75 - 80 cm, kuris tinka visų tipų automobiliams.

Gylis yra pasirinktas individualiai pagal jūsų ūgį. Jūsų aukščio plius 15 cm jums visiškai pakanka, o jei jūsų draugas yra jūsų padėjėjas, aukštesnis už jus, tada geriau nedelsiant užpildyti skylę plius 30 cm iki jūsų ūgio. Galite pasidaryti medinį stovą po kojomis.

Duobę galima pastatyti dviem būdais:

• Lygiagrečiai su juostinio pamato ir rūsio statybomis. Tokiu atveju ekskavatorius gali iškasti duobę.
• Po dėžutės pastatymo. Tokiu atveju turėsite kasti rankiniu būdu.

Dirvožemis bus naudojamas užpildyti sinusus ir užpildyti po grindimis, nes garažo grindys ties ženklu turėtų būti aukštesnės už kelio, kuriuo automobilis išvažiuoja, žymę.

Plytų tikrinimo duobės technologija

Mes nusprendėme dėl švaros tikrinimo duobės dydžio. Tačiau statant duobę reikia atsižvelgti į:

• būsimų plytų sienų storis (250 mm - vienoje plytoje);
• 50-100 mm storio smėlio, skaldos, žvyro išlyginamojo paruošimo sluoksnis;
• 150–200 markių betono dugno storis lygus 100 mm.

Nusileidimas į apžvalgos duobę

Mes atliekame duobės ištrauką, išvalome dugną ir pereiname prie apatinio prietaiso. Galite nusileisti į duobę naudodami kopėčias.

Mes ruošiame išlyginimą ir pereiname prie horizontalios dugno hidroizoliacijos iš ritininių medžiagų - izoliacijos, stogo dangos ir kitų plėvelių medžiagų.

Reikėtų nepamiršti, kad izoliacinės medžiagos kraštai turi būti iškelti 50 cm už dugno ribų, kad vėliau juos suvyniotų ir priklijuotų ant išorinio būsimų plytų sienų paviršiaus.

Atėjo laikas betonuoti dugną. Gaminame jį, kurio plotis lygus duobės pločiui 75 - 80 cm plius dviejų plytų sienų storis (50 cm) plius „pirmyn ir atgal“ (5-10 cm). Bendras plokštės plotis yra 1,4 m. Tuo pačiu būdu apskaičiuokite apatinės plokštės ilgį.

Ar reikia sustiprinti dugną? Jei naudojate betono mišinį M -150, 200, išlaikant 80-100 mm storį, tuomet galite apsieiti be armatūros. Betonas turi įgyti pradinį stiprumą - mūsų atveju tam skiriame 3-4 dienų laikotarpį.

Mes pradedame mūrijimą, kurį palaikome ant betoninės plokštės. Mes dedame mūrą po sujungimu ar tinku. Sienos išorėje duobė turi būti tinkuota, kad būtų galima kokybiškai atlikti vertikalią hidroizoliaciją.

Gipsą atliekame lygiagrečiai mūrui, tai yra, išdėstę 4-5 eilutes išilgai sienos aukščio, nedelsdami tinkuojame lauke.

Mes atliekame išorinę dangos hidroizoliaciją - karštą bitumą, bitumo mastiką, panašias medžiagas dviem sluoksniais. Hidroizoliacija reikalinga tam, kad duobių sienos „neištrauktų“ drėgmės iš žemės ir nesudarytų drėgmės jo viduje.

Užbaigus duobės sienas ir jų hidroizoliaciją, būtina užpildyti sinusus sluoksniu po sluoksnio dirvožemio sluoksniu po 15-20 cm. Idealu, jei tai molis, nes sutankintas molis sukuria „molio spyną“, kuri neleidžia vandeniui prasiskverbti pro jį.

Nišinis įrenginys

Labai patogu, jei plytų garaže esančioje tikrinimo duobėje yra nišos ilgoje pusėje - elektros lempos, jungiklio, lizdo įdėjimui.

Į šią nišą reikia atnešti 36 voltų kabelį, naudojamą rūsiuose ir drėgnose patalpose, apvilktą gumine žarna arba gofruota (pageidautina plieno) versija.

Kita niša yra darbui reikalingų įrankių išdėstymas. Nišos dedamos 0,9 - 1,2 m aukštyje nuo duobės grindų lygio.

Nišų matmenis galima išlaikyti mm:

• gylis 120
• ilgis 500-750
• aukštis 250-300

Paklojus paskutinę viršutinę plytų eilę, ant jų sumontuotas metalinis rėmas, įrėminantis angą nuo kampo Nr. 45-50.

Kad rėmas būtų tvirtai pritvirtintas prie išorinės šoninės pusės, kas 25–30 cm suvirinami 6–10 mm skersmens armatūros inkaro išėjimai, kurie, išbetonavus garažo grindis, patenka į betoninį korpusą.

Kampai suvirinami taip, kad išilgai trumposios pusės rėmelyje būtų galima sumontuoti 40-50 mm storio lentas, kurios padengia duobę tais atvejais, kai ji nenaudojama.

Lentos gali būti išmuštos į skydus, bet ne per sunkios. Jie turi būti antiseptiniai ir dažyti, kad prailgintų jų tarnavimo laiką. Taip pat reikia dažyti metalines dalis (rėmus, laiptus ir kt.).

Mano apžiūros duobė padaryta garažo rūsyje

Kad tikrinimo duobė mūriniame garaže būtų saugi važiuoti, sumontuoti vadinamieji ratų buferiai, neleidžiantys automobilio ratams atsitiktinai nuslysti į duobę.

Tai metalinis rėmas aplink duobę, pagamintas iš metalinio profilio (vamzdžio, kanalo, kampo), kuris šiek tiek pakyla virš grindų žymos ir yra užtvara, uždengianti tikrinimo duobės angą.

Patikrinimo duobę rekomenduojama laikyti uždarytą (išskyrus atvejus, kai ji naudojama), nes joje susidaro kondensatas, dėl kurio gali atsirasti mašinos dugno ir metalinių dalių korozija. Išdžiovinkite skylę karštu oru, kai išvažiuojate iš garažo.

Galbūt tai yra pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti statant apžvalgos duobę. Pagalvokite dar kartą ir pasverkite galimybę įrengti duobę statant garažą.