Het maken van een automatische poort is niet eenvoudig. We hebben bepaalde vaardigheden en kennis nodig. Als u echter op verantwoorde wijze uw eigen handen benadert, wordt de taak uitgevoerd.

Apparaat automatische poort

Deze poorten elke dag genieten van een grote vraag. Constructies kunnen worden onderverdeeld in 3 hoofdgroepen:

• intrekbare automatische ontwerpen;
• draaiend ontwerp met automatisering;
• automatische ontwerpen voor garages.

Elk van de soorten poorten heeft hun eigen kenmerken.

Glijdende automatische ontwerpen zijn bekend bij vele poorten die vrij vaak worden gebruikt.

Zwenkdeuren vereisen de aanwezigheid van vrije ruimte in de zijkant

Het draait allemaal om de goedkope en eenvoudige apparaten. Het nadeel is de noodzaak om een \u200b\u200bvrije ruimte te hebben voor opening in de zijonderdelen.

Het frame wordt meestal gemaakt van harde metallobil. Vervolgens is het ontwerp nodig om te naaien. De behuizing kan van hout of metaal worden gemaakt. Een andere optie is om gesmede gesneden vaste stoffen te gebruiken om de poort te bedekken.

Het ontwerp bestaat uit dergelijke elementen:

• doelpunt;
• bevestigingsmiddelen;
• set van lussen;
• bout;
• een of meer schijven;
• handvat voor opening;
• elementen voor laterale stop;
• centrale nadruk;
• beugels voor het bevestigen van een elektrische drive om te ondersteunen en sjerp.

Verplichte details van het ontwerp zijn de zijkant en centrale stops. Dit zijn beperkers die de functies niet toestaan \u200b\u200bom uit te gaan voor bepaalde limieten. De stops kunnen stationair of verwijderbaar zijn.

Verplichte details van het ontwerp omvatten ook handgrepen en wetten.

Elementen zijn nodig als elektriciteit verdwijnt

Als er problemen met elektriciteit zijn, kan de poort handmatig worden vergrendeld en worden ontgrendeld. De drive gaat naar de set met de details. Het is ongewenst om afzonderlijk te kopen, omdat items onverenigbaar kunnen zijn met elkaar.

Op apparaat kan automatisering worden onderverdeeld in:

• de aandrijving die operaties uitvoert en de sjerp sluit met de consolidatie van de vereiste positie;
• automatisering die de werking van de hoofddelen van het aandrijfmechanisme beheert.

Alle bewegende delen moeten vrij bewegen op de gidsen. De eigenaar moet ze periodiek beheersen. Het is belangrijk om mobiele delen van de structuur regelmatig schoon te maken en te smeren. Als de sjerp moeilijk te verplaatsen is, kan een toename van de belasting op de drive en kan een elektromotor optreden. In dit geval kunnen mechanismen ontstaan.

Ontwerp opnieuw laden

De drive bestaat uit dergelijke elementen:

Elk type poort vereist een individuele schijf die een specifiek type apparaatbeweging kan verschaffen op de vereiste afstanden.

Ontwerp van slingeren

Volgens het operatieprincipe zijn ze onderverdeeld in:

1. Hendel. Bestaat uit een reeks blokken met hendel.

   Poorthendel drive

2. Lineair. Gefixeerd op een gegeven moment. Moving Bracket beweegt langs een vlakke lijn in de behuizing. Meestal gebruikte scroll-schroeven op de moer, transmissieketen of riemen.

   Lineaire aandrijving automatische poort

3. Hydraulisch. Gebruikt voor zware structuren, het gewicht van de flappen van die 950 kg of meer is. De vereiste breedte van de sjerp - van 4,5 m. Elementen worden onderworpen aan intensieve werking.

   Hydraulische aandrijving is vereist voor structuren die onderhevig zijn aan grote belastingen.

4. Telescopisch. Elementen zijn verdeeld in secties. Het ontwerp bestaat uit interne schuifregelaars die de scheiding van secties verschaffen om de laatste houder te verplaatsen.

   Telescopische aandrijving automatische poort

De drive moet moeilijk zijn om op basis te bevestigen. Drogen en scheuren zijn niet toegestaan \u200b\u200bbij werkmechanismen, zodat de verdieping van de basis onder de poort en de automatische apparaten groter moeten zijn dan het niveau van etikettering van de aarde in de winterperiode. Alleen in dit geval kan de kwalitatieve werking van de poort worden gegarandeerd.

Om automatisch de werking van de SASH te beheren die betrouwbaar zijn, moeten alle apparaten debuggen en handmatig controleren. Deze werken worden uitgevoerd in de laatste fase van bouwwerkzaamheden. Automatische mechanismen kunnen werken:

1. Van een afstand. Gebaseerd op de overdracht van opdrachten naar radiogolven van de console naar het ontvangende apparaat, dat de werking van de elektromotor en andere delen beheert.
2. Van de stationaire console, die zich aan de muur van het privéhuis bevindt.
3. Uit de combinatie van de eerste twee opties.

De databasecontrole van de externe methode is gebaseerd op dezelfde principes als voor een stationaire gemonteerde console met gewone knoppen voor aan en uit de eenvoudige elektromotor. Het verschil is dat het in dit geval mogelijk is om extra technische taken op te lossen.

Het principe van de automatisering

Allereerst zal de werkwijze van automatisering van de console worden overwogen. In dit geval wordt een onbeduidende toevoeging van het vorige schema gebruikt. Het is parallel aangesloten op de toetsen voor elektronische toetsen. Het werkt vanuit de ontvangende apparaatsignalen, die opdrachten ontvangt voor radiogolven van de zender in de vorm van een afstandsbediening. De apparaten worden in een breed bereik gepresenteerd en kunnen een andere functionaliteit en uiterlijk hebben, maar het operatieprincipe blijft ongewijzigd.

De plaatsing van besturingssensoren en componenten van het elektrisch mechanisme hangt af van het ontwerp van de poort en de voorwaarden van de regio. Het is bijvoorbeeld mogelijk om automatisering van schuifpoorten door een dergelijk schema te implementeren:

U kunt volgens deze regeling automatisering in open poorten implementeren.

Fotcellen zullen de kwaliteit van het werkoppervlak regelen. Om dit te doen, is het nodig om op de pijlers van het bevestigen van rekken, wanden en ondersteunen te monteren. Daarna moeten ze worden geconfigureerd, zodat ze de ingangszones duidelijk kunnen bedekken, het bereiken van extreme posities en de eliminatie van hen om mensen, auto's of dieren die plotseling kunnen verschijnen.

De drive van elk van de sjerp moet worden geïnstalleerd op de referentiedelen.

De drive moet aan de binnenkant van de binnenplaats worden geplaatst

De sleutel om het ontwerp uit te schakelen, bevindt zich aan de binnenkant van de muur bij de poort.

De signaleringslamp is nodig om de rijbaan te verlichten.

Signaallamp is nodig om de opening van de poort op de hoogte te stellen

De inrichting van het ontvangen van signalen van de zender, die zich in de besturingseenheid bevindt, samen met een afzonderlijke schijf wordt bevestigd aan de steun van het rek. Het is noodzakelijk om een \u200b\u200bgesloten klemdoos te plaatsen met draden die de componenten van het systeem aansluiten met een vaste afstandsbediening en een onderzoeksscherm met een beschermende coating.

Elektrische bedrading moet worden verborgen in speciale kanalen en beschermen tegen onverwachte schade. De zender van de opdrachten die in de console is ingebed, kan worden gecontroleerd door op de toetsen op de behuizing te drukken.

U kunt de poort bedienen met behulp van de afstandsbediening

Dientengevolge zal de zender ether zijn door de antenne gecodeerde radiosignalen van de ingestelde frequentie, die alleen het ontvangende apparaat kan waarnemen dat in de hoofdbesturingseenheid is geplaatst.

Na verwerking komen de ontvangen opdrachten op de sleutel en uitgevoerd. Dan werkt het schema op dezelfde manier als in het geval van een vaste besturingseenheid.

Voor het gemak van het werken met de afstandsbediening wordt het apparaat aanbevolen om vooraf geconfigureerd te zijn voor verschillende algoritmen. Bijvoorbeeld, open of sluiten van de deur Sash kan eenzame of dubbele indrukken van de bedieningsknop. Om dit te doen, moeten het ontvangende apparaat en de zender een specifiek algoritme inschakelen en programmeren om op de knoppen op het geconfigureerde mechanisme te drukken. Elektronica zal deze sequentie van acties en in de toekomst onthouden, zal het worden waargenomen.

Het systeem kan worden ingebouwd in de mogelijkheid om de werking van het automatische mechanisme uit te schakelen, zodat de poort alleen handmatig wordt gecontroleerd. Gebruik handmatige vergrendelingssleutel om de taak uit te voeren. Details moeten in een handige bediening worden geplaatst, maar ontoegankelijk voor externe locatie.

Als u van plan bent om automatische rollback-poorten te maken, zijn de locaties van de drive en apparaten voor automatisering enigszins anders, maar het bewerkingsbeginsel blijft ongewijzigd. Het zal alleen nodig zijn om rekening te houden met de ontwerpomstandigheden, de regio en de verzoeken van de gastheer van het privé-huis. Om de sjerp over te slaan, moet u slechts 2 fotocellen plaatsen. De aandrijfstop kan worden voorzien van eindmechanische apparaten voor shutdown.

Alle automatiseringsschema's bieden een systeem voor herhaling van gespecificeerde processen. Hiermee kunt u beveiligingsfuncties backpoint. Bijvoorbeeld, in het geval van een storing inzake terminale mislukking, moet de bescherming van de motoroverbelasting voor suspensie werken. Dientengevolge zal de werking van de drive worden stopgezet. Hiermee kunt u een breuk van het gehele systeem voorkomen.

Voorbereiding op constructie: tekeningen en schema's

Installatie van de automatische poort moet beginnen met het opstellen van de tekening. Met behulp van een potlood op een vel papier moet een poortschema worden toegepast. Het schema is wenselijk om de hoofdafmetingen van de onderdelen te specificeren.

De afmetingen van het automatische ontwerp moeten zo nauwkeurig mogelijk worden opgegeven. Tijdens de berekening moeten dergelijke vereisten worden gevolgd:

• bij de ingang van het voertuig in de garagekamer moet een minimum van 30 cm bij elke partij blijven;
• hoe meer deze indicator, hoe gemakkelijker het het grondgebied van de site betreedt;
• de breedte moet worden bepaald, rekening houdend met het type voertuig.

Voor een gewone passagiersauto, een breedte van 2,5 m en hoogte 2 m. Voor een minibushoogte moet ongeveer 2,5 m zijn.

Vanaf de standaard swing-constructie verschilt het alleen in de aanwezigheid van een rit. In dit stadium moet u beslissen over het type apparaat - een hendel of lineaire zal worden geïnstalleerd. Als u van plan bent om een \u200b\u200bschuifpoort te installeren, wordt de schijf met hendels meestal gebruikt. De lineaire wordt ingesteld in het geval van het extreme deel van de steun aan de loop van de lus. Als er meer dan 15 cm een \u200b\u200bopening is, is het raadzaam om de hefboominrichting te gebruiken.

Installatieschema van automatisering met het aantal kabels en secties

De belasting van de wind zal de schuifpoort beïnvloeden, dus het is belangrijk om voor de bescherming van apparaten van tevoren te zorgen.

Als u van plan bent de installatie van Garage Automatic-poorten uit te voeren, moet het plafondniveau met 25 cm worden verminderd. Dit moet worden overwogen, omdat deze plaatsvindt onder de plafondconstructie.

Het schema van het intrekbare automatische ontwerp is praktisch niet anders.

Schema van de locatie van de elementen van de automatische rollback-poort

In dit geval is slechts één elektromotor vereist.

Verrast de installatie van automatisering, de eigenaar van een privéhuis gaat ervan uit dat het als decennia zal dienen. Een hoogwaardige set kan veel tientallen jaren functioneren, maar componenten van slechte kwaliteit kunnen overbodig zijn "hoofdpijn". Om de juiste keuze te maken, moeten in aanmerking worden aanbevelingen:

Een fabrikant kiezen

Tegenwoordig in de bouw Supermarkten vindt u automatisering van Chinese en Europese fabrieken. Chinese apparaten zijn gericht op een significante vermindering van de waarde ten nadele van de kwaliteit, maar er zijn uitzonderingen. Beroemde Chinese bedrijven bieden producten van hoge kwaliteit om de poort van verschillende typen te automatiseren.

Van Europese fabrikanten is het de moeite waard door Italiaanse en Duitse accessoires de voorkeur te bieden, maar het laatste is duurder. Ongeacht welke fabrikant wordt gekozen, u moet niet goedkope items kopen, waar niemand overheen hoort. Automatische mechanismen worden voor een lange tijd aangeschaft, dus het zou er niet op moeten sparen.

Poortaandrijfselectie

De optimale optie kan een specialist aanbevelen in de installatie van automatisering, maar deze vraag moet onafhankelijk worden begrepen. Zoals eerder vermeld, kan de drive worm of hendel zijn. De keuze moet eerst worden gedaan op basis van voorkeuren tot het uiterlijk van producten. Het moet ook worden overwogen, in welke richting het ontwerp zal openen - op de binnenplaats of het weggedeelte.

De Worm Drive is eenvoudig te installeren, het is gemakkelijk te onderhouden en onderscheidt zich met een lange periode van dienst. Dit type mechanisme kan worden geïnstalleerd op de poort die opent en in het gebouw en naar buiten. Als het ontwerp uitkomt, is dat, de beperkingen: de opening van de poort zal met ongeveer 30 cm afnemen. Dit komt door de installatie-functies. Als er geen vrije ruimte is, is een dergelijke schijf niet geschikt.

Met behulp van de rit met hefbomen zijn de opening van de poorten op het grondgebied geautomatiseerd.

Hendel Drive kan de poort alleen binnen openen

Het hefboommechanisme is perfecter in termen van technologisch. Het nadeel is de hoge kosten.

Dienovereenkomstig, als de poort op het grondgebied wordt geopend, kunt u de drive van elk type kiezen. Indien de mate een uitsluitend wormmechanisme mag gebruiken.

Keuze van aandrijfkracht

Bij het kiezen van automatische mechanismen is het noodzakelijk om rekening te houden met het gewicht van de flappen. De technische documentatie geeft aan welk gewicht het apparaat wordt berekend. Het wordt aanbevolen om een \u200b\u200belektrische schijf te monteren die is ontworpen voor meer gewicht. Aanbevolen voeding - 30%. Als het apparaat werkt op de kracht van stroom, zal de drive oververhit raken. Dit omvat het falen van het mechanisme vóór de door de fabrikant gedeclareerde termijn.

Overweeg ook de lading van de wind. Als de poort bestaat uit vast canvas, moet de drive de impact van de wind overwinnen. Dienovereenkomstig zal een krachtiger ontwerp nodig zijn.

Een ander probleem is om het klimaat in de koude tijd te veranderen. In de zomer kan het ontwerp gemakkelijk de poort openen met een gewicht van 250 kg, maar in de winter kunnen moeilijkheden verschijnen, omdat de drive in terrein rekening zal houden. Zorg ervoor dat in sommige regio's de voedingsspanning tijdens deze periode valt. Drive zonder vermogensreserves is mogelijk niet in dit geval ingeschakeld.

De aanwezigheid van extra functies

Fabrikanten produceren een grote selectie accessoires. Zorg ervoor dat u fotocellen koopt die helpen om het proces van het sluiten van de poort te stoppen als obstakels in de actiezone verschijnen:

Het wordt ook aanbevolen om een \u200b\u200bantenne aan te schaffen die de radius van de afstandsbediening kan verhogen. Lampen voor het signaal kunnen anderen waarschuwen over de opening van de poort. Deze functie is nodig als het vertrek naar het trottoir gaat, volgens welke mensen gaan.

De keuze van extra opties is afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de poort.

Het is ook belangrijk om de technische parameters te overwegen die worden gebruikt om automatische mechanismen te classificeren:

1. Roterend koppel (NM) - de basisparameter van de automatisering voor het ontwerp van de hendelschommeling. Deze functie wordt niet gebruikt voor wormautomatisering. Het koppel kan tonen, het ontwerp met welk gewicht kan de drive openen. Hoe groter de indicator, hoe meer het gewicht van de flappen een automatisch mechanisme kan openen. Voor poorten met een gewicht tot 800 kg is het optimale koppel 3000 nm.
2. De intensiteit (%) is een parameter die de maximale intensiteit van het gebruik van de elektromotor laat zien. De intensiteit is de verhouding van de werking van het apparaat op de totale tijd. Als een parameter bijvoorbeeld 30% is, kan het ontwerp 30% van de tijd werken, terwijl de pauze in het werk 70% van de tijd zal zijn. Meestal is een dergelijke waarde voldoende voor de poort van standaardparameters.
3. Traction Force (H) - de parameter zal worden weergegeven, met welke kracht het mechanisme op de sjerp drukt. Hoe meer karakteristieker, hoe krachtiger schijf. De optimale waarde voor de poort is 6 m - 400 N.

Het maximale gewicht van de sash mag niet in aanmerking worden genomen. De keuze moet worden gemaakt op basis van tractie-inspanning en koppel.

Berekening van materialen en lijst met gereedschappen

De minimale reeks automatisering bevat dergelijke items:

• rek;
• dwingen;
• elektrische aandrijving

• fotocellen;
• lamp voor alert;
• externe antenne.

De kabel die met een spanning van 220 V in het particuliere huis metro kan worden uitgevoerd, kan worden uitgevoerd zonder extra bescherming van de draad tegen schade. Onder de passage van de auto moet u extra kabelbeveiliging gebruiken. In deze plaats moet de draad in het geval worden gelegd. Het ontwerp kan worden gebouwd gemaakt van metaal of plastic pijp. Draadafdiepte - 0,8-1,2 m.

De kabel onder de grond plaatsen kan het best worden gedaan in technische PND-buizen

Dergelijke leidingen kosten 2 keer lager dan standaard, omdat ze niet kunnen weerstaan \u200b\u200bdezelfde druk die bestand is tegen gewone leidingen van de watervoorziening. Voor het leggen van het elektrocabyl zal voldoende buizen zijn met een dikte van 3 mm.

Buigpijpen onder een hoek, fittingen, overgangen en flenzen zijn nodig.

Kabel onder de grond en de aansluiting van pijpenfittingen

Het is belangrijk om de draadtypologie en hun minimale sectie te kennen:

De antenne-verbinding wordt uitgevoerd met behulp van de RG58-coaxiale draad met een 5 ohm-wolfsweerstand.

Als u van plan bent om een \u200b\u200bextra intercom in de buurt van de poort te installeren, moeten 2 tweeledige draden 2x0,5 mm² of 2x0,75 mm² worden gelegd van het privé-huis naar het ontwerp.

Materialen voor schuifpoorten

Om een \u200b\u200bautomatisch intrekselontwerp te installeren, is het ook nodig om dergelijke items voor te bereiden:

• fietswagens;

  Fietskartsen kunnen in een automatische poort worden toegepast.

• dempers;
• top ondersteunende rollen;

  Top pads voor poorten

• planck Guide;
• rollen;

  Rolrol

• verschillende vallen;

  Protecer voor de poort

• jack;
• coating materiaal (geprofileerde of ijzeren vellen, polycarbonaat of boom);
• kanaal;
• steen.

U moet ook een ongebruikte wasmachine voorbereiden, sommige elementen zijn nodig voor automatisering.

Materialen voor schuifpoort

Voor automatische poort van dit type is het noodzakelijk dergelijke elementen voor te bereiden:

• versterkte lussen met lagers;
• handvatten;
• midden- en zijhaltes;
• vangst;
• wasmachine;
• coating materiaal;
• profielpijpen;
• fietswagens.

In tegenstelling tot een schuifontwerp zijn er in dit geval 2 elektromotoren.

Voor de constructie van een schuif- of schuifpoortaandrijving moet u een paar rijtuigen met de sterren voorbereiden.

Als een activator van beweging kunnen motorbewerkingsbakken van verschillende typen worden gebruikt. Als u van plan bent een kleine poort met een klein gewicht te installeren, wordt de elektromotor op de batterij geschroefd, de drive van de automobielreiniger van de rem of ramen.

Er is ook nodig om het probleem op te lossen met koppelingskoppeling voor de assen van elektromotoren. Om dit te doen, bepaal dan het vereiste koppel. De sluitkracht van de sjerp kan bijvoorbeeld 13,5 kg zijn. Elke kg komt overeen met 9,8 N. Dienovereenkomstig zal de stuwkracht 132.3 N zijn. Deze waarde moet worden onderverdeeld in de diameter van het aandrijfwiel.

Ondersteun dergelijke tools:

• elektrische boor;
• isolatieband;
• tang;
• meter;
• een hamer;
• soldeerbout;
• beeldhouwwerk.

Stapsgewijze handleiding voor de vervaardiging van automatisering voor poorten

Er zijn veel opties voor het maken van schijven met hun eigen handen van verschillende materialen.

Hoe een drive bouwen voor een schuifpoort?

U kunt een rit van twee rijtuigen maken. Het is nodig om dergelijke acties uit te voeren:

1. Het frame moet zo worden gesneden dat de verticale buis, die uit de as komt, in verschillende cm over de ster wordt uitgevoerd.
2. Aan de ene kant is het noodzakelijk om het pedaal te ontmantelen, en aan de andere kant - om het pedaal en de verbindingsstang te verwijderen.
3. Sterren moeten 2. Hun dimensies en tanden moeten hetzelfde zijn, omdat de drive een enkele keten zal gebruiken.
4. De rijtuigen moeten worden bijgevoegd lassen aan de bovenkant van het frame. Sterren die in de hoeken worden geplaatst, moeten parallel aan elkaar worden geplaatst.
5. Gerolde hengels moeten op korte afstand van het frame bevinden.
6. Stangen die hengels met poorten aansluiten, wordt aanbevolen om te selecteren in overeenstemming met de afmetingen van de sterren.
7. Wanneer de sterren in beweging zijn, zal de balk, die de sjerp met verbindingsstangen verbindt, het canvas verplaatst.
8. De exacte lengte van de bar is problematisch, omdat er verschillende modellen fietsen zijn. Het ontwerp van de M-8-diameter is geschikt. De balk kan van metalen strip worden gemaakt.
9. De ketting moet worden gekruist naar de sterren. Als gevolg hiervan zouden ze in verschillende richtingen moeten scrollen. Het ontwerp is gemaakt van verschillende ketens van de fiets. Ze moeten met elkaar worden gepakt.
10. Het is belangrijk om de ketting goed te trekken. Dit zal echter niet het probleem oplossen met wat het kan prikken of springen. Dit kan alleen worden geëlimineerd door lassen aan het frame van verschillende stalen strips, die in staat is om een \u200b\u200bketting te behouden. Details worden gebruikt als gidsen. Een andere optie is om de rollen van een grote breedte te repareren waarvoor de ketting zal bewegen.

Zelfgemaakte aandrijving voor poorten van een fietsenframe-assemblage

De ketting is uitsluitend gemonteerd op de gesloten poort. Daarna moet u het ontwerp controleren. Om dit te doen, duwt u een sjerp. De tweede zal de eerste symmetrisch moeten bewegen. Als het een nest blijkt, moet de ketting worden verplaatst naar één tand.

Hoe maak je een rit voor schuifpoort?

Lichte sjerp kan worden aangedreven door een rit van het geüpgraded Windows-mechanisme. De voordelen van de werkwijze kunnen worden toegeschreven aan de eenvoud van de vervaardiging en het werk met bijna geen lawaai. Ondersteunen kunnen worden gebruikt als een drive:

• de schijf die functioneert met behulp van een tandwiel;
• het ontwerp waarin de rail met tanden wordt gebruikt als een bewegend element.

In elk geval moet het aandrijfdeel op de spoorweg worden geïnstalleerd, die stevig aan de post is bevestigd. De metalen balk moet parallel bewegen met de basis van de poort en zich in hun richting uitstrekken.

Het mechanisme van de ramen moet worden afgerond:

Vraag van automatisering voor het glijden en terugtrekken van poorten

In de volgende fase wordt de installatie van een motor voor een schuifpoort uitgevoerd.

Na het maken van de drive moet u automatisering voor de poort installeren.

Om de poort te openen, moet u één sjerp duwen of de ketting trekken. Om het ontwerp te automatiseren, kunt u een elektromotor installeren en deze aansluiten op de versnellingsbakken van de canitors van de auto.

Elektromotor moet verbinding maken met het versnelling van de auto

Een oude batterij kan worden gebruikt als een bron van energie. Vanwege dit apparaat zal de automatisering niet afhangen van elektriciteit. Het nadeel van de oude batterij is dat de sjerp het langzaam zal openen.

Een andere optie is om een \u200b\u200belektromotor uit de wasmachine te gebruiken. De gemiddelde kracht van het apparaat is 105-115 W, de scrolltarief is 1500 tpm. Een schroefaansluiting kan worden gebruikt als versnellingsbak voor passagiersvoertuigen. De aansluiting zal nodig zijn om te verbeteren. Om dit te doen, voor de conische uitrusting is het nodig om de katrol van de machine te installeren om te wassen. Op deze manier kunt u een aansluiting in een lineaire verloopstuk veranderen.

De aansluiting moet parallel aan de ketens worden gelast, zodat de schuifregelaar tijdens de beweging de ketting uithaalt. Voor bevestigingsdelen wordt ijzerdraad gebruikt.

Het is belangrijk om te weten: als de elektriciteit is uitgeschakeld, zal het elke keer de draad moeten ontspannen.

Om de elektromotor met een katrol aan te sluiten, is een riem uit de wasmachine nodig. Motoromzet zal ongeveer 1: 4 worden verminderd, dus de diameter van de katrol moet minimaal zijn.

Om de poort op afstand te beheren, moet u een auto-alarm van één kanaal kopen met 12 v en verbindt deze.

Sluit de radiobesturing aan met behulp van automotivealarmen door deze regeling.

Automatisering voor schuifpoorten bestaat uit dezelfde items. Het enige verschil is dat de elektromotor nodig is 2. Ze bevinden zich in de zijde delen van de poort. Moet ook hendels installeren. Je kunt ze maken vanuit de profielpijp.

Hoe automatisering te configureren?

Elk mechanisme heeft zijn eigen kenmerken. Om het ontwerp voor een lange tijd te dienen, moet u het besturingsapparaat correct programmeren. Verschillende fabrikanten hebben verschillende parameters, maar de volgende indicatoren worden meestal aangepast:

1. Huidige gevoeligheid. De parameter is verantwoordelijk voor het starten van het beveiligingsapparaat. Als een obstakel verscheen, stopt de poort.
2. Veranderende snelheid. De bewegingssnelheid van de sjerp kan worden gewijzigd door de kracht van de elektromotor te verminderen of te verhogen. Het wordt niet aanbevolen om een \u200b\u200bsnel tempo te installeren, omdat dit kan leiden tot het falen van de apparatuur. Om de snelheid te verhogen, kunt u de spanning tot 38 V verhogen.
3. Automatische sluiting. Om deze functie te implementeren, in het ontwerp dat u nodig hebt om een \u200b\u200btimer te bieden. Het artikel is het best verkregen in het voltooide formulier.

Andere functies kunnen worden geïmplementeerd door de bijbehorende delen in het ontwerpschema toe te voegen.

Zodat deze poorten voor een lange tijd dienen, moet u zich houden aan de volgende tips voor het gebruik:

1. Van tijd tot tijd moeten de mechanismen worden onderhouden. Het proces is om bewegende elementen te smeren. Het is toegestaan \u200b\u200bom alleen niet-vriesmiddel te gebruiken.
2. Onderzoek de gidsen periodiek en poetsen ze van afval. Als het ijs is gevormd, dan kan het canvas jar.
3. Automatiseringsmechanismen zijn onderhevig aan verificatie. Controleer de details moeten minimaal per jaar zijn. Als sommige elementen zijn mislukt, wordt het aanbevolen om de reparatie van specialisten toe te vertrouwen.
4. Moet het web volgen. Het heeft een corrosiebekleding, maar beschadigt het vaak. Het wordt aanbevolen om de poort tijdig van vuil te reinigen met water- en zeepoplossing. Als een van de secties gewond of bekrast, moet het worden behandeld met speciale middelen tegen corrosie of vervangen.

Het gebeurt vaak dat sommige van de details gemaakt door hun eigen handen gemakkelijker en goedkoper zijn om met anderen te vervangen.

Video: Automatische poort Doe het zelf

Het is noodzakelijk om de installatie van automatisering te starten na het aanpassen van de lussen en de positie van de poort.

U kunt een automatische poort met uw eigen handen maken, maar ten minste minimale kennis in de aansluiting van elektrische apparaten is noodzakelijk.

Automatische swing-poorten - het ding is comfortabel en noodzakelijk, maar vrij duur.

Als u geen extra geld wilt uitgeven, kunt u automatische swing-poorten met uw eigen handen maken.

Het is alleen nodig om te beschouwen dat dit proces vrij complex is, bovendien vereist maximale nauwkeurigheid.

Dit artikel bespreekt het proces van het bouwen van een gezwollen poort, hun mechanismen en het gebruik van elektrische schijven tijdens het montageproces.

Montage nuances

In het feit dat veel mensen proberen hun leven te vereenvoudigen met de hulp van dergelijke apparaten, is er niets verrassends, omdat het management van de gate-afstandsvaartje velen aantrekt.

Daarnaast zijn er heel veel automatische garagedeuren, want het is handig: het is niet nodig om meerdere keren uit de machine en terug te rennen.

Garage Automatic Gates vindt u heel vaak in privésectoren.

In principe kan een elektrische poort een persoon maken die op zijn minst een beetje gedemonteerd is in monteurs. Hoeft u alleen maar te onthouden dat de automatisering nauwkeurigheid en nauwkeurigheid vereist.

De automatische poort is zodanig gerangschikt dat u dit mechanisme kunt beheersen met behulp van de knop. Meestal gebeurt het bij de uitgang van de site of bij de ingang van de garage.

Vaak zie je in de buurt van privé-huizen zo'n poort. Er moet echter worden opgemerkt dat ze worden verdeeld in drie typen - de gebruikelijke draaipoorten, garage en retractiepoorten. Elk van deze soorten heeft zijn eigen kenmerken.

Het eenvoudigste en meest voorkomende type automatische poort slingeren.

Hun populariteit is dat extern in het ontwerp, ze lijken op de gebruikelijke poorten die handmatig openen, omdat ze twee sjerp hebben en uit openen.

In theorie is alles wat je nodig hebt om voor hen te doen is om elektrische schijven uit te voeren, en de zaak is gedaan.

Zelfs een dergelijke poort moet echter zeer zorgvuldig worden gedaan, nauwkeurig in staat van alle instructies.

Daarom vertrouwen sommige verschillende bedrijven die zo'n passage op de binnenplaats van het huis vestigen, hoewel niemand verzekerd is tegen fouten - zelfs professionals kunnen soms iets verkeerds maken.

De reden hiervoor is enkele nuances in het ontwerp van een dergelijke poort.

U moet de positie van de sjerp op de passage van de passage zeer goed berekenen en de identificaties correct kunnen gebruiken.

Het laatste item is vooral belangrijk als de automatisering wordt toegepast zonder een eindschakelaar.

En het is al niet te vergeten dat het ontwerp van een dergelijke poort veel draden aanneemt voor elektriciteit en andere belangrijke apparaten voor werk.

Dit alles voegt problemen toe voor een amateur of beginneling. Als ten minste één van de basisprincipes wordt geschonden of slecht, verkeerd is gemaakt, is het risico op uitsplitsingen van het automatische mechanisme, ondersteunend ontwerp en andere onaangename dingen geweldig.

Als de poort echter correct is gemaakt, kan het apparaat lang genoeg duren. Het is zeer duurzaam en de flappen zelf openen in ongeveer 15 seconden.

Dit alles geldt vooral voor de openingspoorten, omdat ze vrij vaak zijn gemaakt van hout.

Bovendien is het ontwerp van deze passage relatief eenvoudig en vereist minder kosten dan bij het bouwen van een schuifpoort of garage.

Minus Swinging Flappen In het feit dat elk obstakel op het pad van een dergelijke poort een mislukking kan veroorzaken, dus voordat ontdekking, moet u de aanwezigheid van stenen controleren enzovoort.

Om het risico van uitsplitsing en falen te verminderen, moet u die componenten regelmatig smeren die het nodig hebben.

Anders, als het falen nog steeds is gebeurd, sluit de sjerp langzaam en werkt niet helemaal niet. Het is noodzakelijk om de reparatie zeer ernstig te benaderen en de oorzaak van de uitsplitsing te verduidelijken.

De gewenste materialen voor draaipoorten

U kunt een elektrische poort maken met afstandsbediening, alleen als er een groot verlangen is om tijd door te brengen om de nodige gereedschappen en armaturen te kiezen.

Maar als u dit met alle aansprakelijkheid nadert, is de helft van de behuizing gemaakt en kan het proces zelf gemakkelijker en zelfs plezier bieden.

Zoals hierboven vermeld, zijn de swing-poorten het populairst en duurzaam, omdat het mogelijk is om de sjerp te maken van alles (hout of gesmede metaal), het principe van het apparaat zal hetzelfde zijn.

Het enige waar je aan moet denken, is een plek om de sjerp te openen: het is noodzakelijk dat ze ze niet blokkeerden en niet de moeite hebben.

Voor het frame van de gezwollen poort, gebruik meestal een zeer stijf profiel en wordt het van boven gesneden met behulp van ijzer of houten panelen.

Wat is de poort:

1. bout;
2. rekken voor het bevestigen van sjerp;
3. metalen karkas;
4. sjerp met de gewenste rand;
5. set van loops (garagetype);
6. handvatten voor opening;
7. elektrische schijven.

Zelfs voor een dergelijke poort zijn passende materialen nodig:

• armatuur (diameter - 14 mm);
• twee leidingen met een dwarsdoorsnede (één - 60x30 mm, de andere - 40x30 mm);
• boom, metalen vellen, enz. (Om de trim te maken);
• pijp met een dwarsdoorsnede van 100x100 mm (u kunt een kanaal gebruiken);
• cementoplossing;
• bakstenen;
• oplosmiddel;
• geleider voor stroom (elektrode);
• glazuur (best gebruik alkyd);
• driedraadskabel;
• zelftappende schroef;
• pVC-isolatiebuizen;
• primer.

Om een \u200b\u200bkwaliteitswerk uit te voeren, zult u van de tools nodig hebben:

• USM (Bulgaars);
• schop;
• lasapparaat;
• rover;
• lijn of roulette;
• niveau (inrichting om de afwijkingen van het object te bepalen);
• schilderborstel;
• metalen borstel;
• fase-indicator (schroevendraaierindicator);
• Uzo (beschermende shutdown-apparaat).

Hoe het allemaal kijkt in de ready-toestand, u kunt in de onderstaande afbeelding zien:

Het eerste dat u nodig hebt om de poort zelf te maken, en gaat dan alleen door naar de automatisering, die verschillende elektrische schijven omvat.

Vooral vaak maken mensen schijven voor garagedeuren, want het is handig om het zelf te openen, maar een op afstand manier.

Om zonder problemen automatisering op garagedeuren uit te voeren, moet u rekening houden met de grootte van de poort en omgaan met hun ontdekking: als de vleugel te zwaar is, dan moet u ze gemakkelijker maken.

Het proces van de productie van de poort

Rekken voor het bevestigen van sjerp kunnen worden gemaakt van metalen leidingen (de grootte van de pijp moet ten minste 100x100 mm zijn). Als het ontwerp te zwaar is, kan het metalen frame worden gemaakt in de vorm van de letter P.

Als rekken is het mogelijk om beton, een houten bar en een baksteen te gebruiken. Om stevig onderhouden te onderhouden, is het het beste om een \u200b\u200bconcrete basis van een glastype te maken.

Zelfs als u een boom of baksteen gebruikt als vestingwerkzaamheden, moet u ten minste één meter in de grond brengen in de grond.

Omdat metalen leidingen het vaakst worden gebruikt als ondersteuning voor de poort, moet deze optie worden overwogen.

Een dergelijke steun uit de leidingen bestaat uit het binnen- en buitenste deel. Het binnenste deel is een pijp 40x30 mm, het buitenste deel is een pijp 60x30 mm, die hierboven zijn aangegeven.

Het innerlijke deel gelaste aan de externe, zodat het al het apparaat zwaar en sterker was.

Nadat twee pijpen werden gelast, is het noodzakelijk om het resulterende ontwerp van corrosie te reinigen en vervolgens te vullen met oplosmiddel en primer. Na het drogen moet het ontwerp van Alkyd-enamel worden gedekt.

Mogelijke optie van bakstenen racks. Om dit te doen, wordt het midden in de buis geplaatst met een dwarsdoorsnede (100x100 mm-maat), daarna worden er fittingen aan gelast.

Drie metalen elementen moeten worden weergegeven aan de buitenzijde, de details waarmee de pijp met een dwarsdoorsnede wordt bevestigd aan de steenkolommen.

Later naar het hele ontwerp met behulp van de lasmachine, zijn scharnieren bijgevoegd. Ongeveer 1 m van het oppervlak van de aarde, moet u hypotheekonderdelen bijvoegen om de draden te monteren.

Nadat het ontwerp van het poortframe klaar is en gedroogd, kunt u het starten. Dit kan worden gedaan met behulp van hout, metalen platen, enz.

Zodat het geselecteerde materiaal goed is bevestigd aan de sjerp, het is het beste om een \u200b\u200bschroef van een metaal of klinknagel te kopen.

Om eventuele fouten en nadelen van de structuur uit te sluiten, moet u de stabiliteit van de poort en verschillende spiesjes zorgvuldig controleren.

Een dergelijke controle wordt uitgevoerd met behulp van een niveau om de verstoringen in gebouwen te bepalen.

Er moet worden herinnerd dat de garagedeuren niet erg zwaar mogen zijn, want bij het uitvoeren van elektriciteit, kunt u enkele problemen onder ogen zien.

Elektriciteit

Nadat de poort klaar is, moet elektriciteit worden gehouden. Dit is het meest verantwoordelijke en belangrijke punt van constructie, omdat het nodig is om nauwkeurig alle nodige metingen te maken.

Maar hiervoor moet u eerst kiezen hoe u de drive kunt kiezen en kunt u controleren hoe eenvoudige rolluiken bij de poort.

Als ze zwaar genoeg zijn en met moeilijkheid openen, dan moet je de reden achterhalen, de fout corrigeren en alleen dan elektriciteit en automatisering doen. Anders zal een dergelijke poort minder dan een jaar breken.

Bovendien moet u beslissen over de keuze van elektrische aandrijving voor de poort. Om het op de juiste manier op te halen, moet u het exacte gewicht van het gehele poortontwerp, de afstand van de lus op het blad op het steunrek en de lineaire grootte van de poort kennen.

Er is een lineaire en hefboomtype elektrische schijven. Er is geen speciaal verschil tussen hen, maar het eerste type kost minder ruimte, het is niet zo zichtbaar.

Het tweede type wordt meer geschikt voor de garage, het is omslachtig, maar betrouwbaarder dan de lineaire.

Voordat u de hendelstation echter installeert, moet u de beweging van de sjerp zeer nauwkeurig aanpassen.

U rijdt naar uw garage of een Homeland-gebied, druk op de knop op de afstandsbediening (of ingebouwde zender in de auto) en de ingang wordt automatisch geopend. Het is handig: het is niet nodig om de auto te verlaten (vooral in de regen).

Natuurlijk zijn er ook nadelen die kunnen worden verminderd door alle mogelijke voordelen:

• Automatische poorten met externe ontdekking verminderen de mate van veiligheid van uw huis. Het signaal van de afstandsbediening kan worden onderschept. De aanvallers met eenvoudige apparaten lezen de radio-codering en hebben toegang tot het grondgebied na uw vertrek.
• De elektrische schijf in een gevoel beperkt de vrijheid: in het geval van een storing, of een banale afwezigheid van elektriciteit, open de sjerp handmatig, kan deze problematisch zijn.
• De geïnstalleerde actuator neemt een bepaalde plaats en bederft de esthetiek van het hek van uw huis.
• Mechanische sjerp met onjuist geconfigureerde automatisering zijn een voorwerp van verhoogd gevaar: dieren, of zelfs mensen kunnen onder hun actie.
• Een gegarandeerd vrij grondgebied is vereist op het traject van de beweging van de sjerp.
• De belangrijkste minus - automatisering voor swing- of garagedeuren die veel geld waard zijn.

Als de installatie van een automatische poort nog steeds mogelijk is, zijn de actuators en het poortcontrolesysteem vrij moeilijk om te doen. Een fabrieksmotor, mechanische stuwkracht, mogelijk - versnellingen, enz. Natuurlijk, het mechanisme van de schuifpoort kan in een gespecialiseerde winkel worden gekocht.

De kosten van een dergelijke set, overtreffen het vaakst de kosten van het maken van de sjerp zelf. Bovendien kan de installatie van automatisering naar de afgewerkte gezwollen poorten met eigen handen, gecompliceerd door incompatibiliteit door geometrie.

Desalniettemin worden de automatische garagedeuren met eigen handen gecreëerd en zijn en zonder problemen zowel in het hek (hek) als in de garage gemonteerd. Besparingen zijn essentieel, plus morele tevredenheid na succesvol afgerond werk.

Hoofdtypen van automatische poort

Om de hoeveelheid werk te begrijpen, overweeg dan de hoofdtypen van automatische poorten

Swing Sash

Dit is een echte klassieker: gevouwen structuren bestaan \u200b\u200bomdat mensen hekken en fortmuren hebben gemaakt. Automatische draaipoorten worden meestal gemaakt op basis van een reeds bestaande hek met binnenkomst. Je gebruikt sash voor een lange tijd, en op een gegeven moment wilde ik afstandsbediening opzetten.

Het circuit is als volgt:

Van binnenuit zijn de actuators geïnstalleerd tussen de sjerp en de steunpijlers: één voor elke helft van de poort. Afhankelijk van de afstandsbediening is een antenne of een infrarood-signaalontvanger geïnstalleerd. In het tweede geval is direct zicht voor het signaal voorzien. Op een prominente plaats moet er een waarschuwingslampje zijn die oplicht wanneer het mechanisme wordt gestart. Bij het maken van swing poorten met hun eigen handen, vergeet velen dit verplichte beveiligingselement.

Een ander element dat vaak wordt genegeerd - fotosensoren. Als het traject van de beweging van de sjerp wat object (auto, dier, mens) kruist, mag de poort niet werken in de sluitmodus. Samen met de sensoren moet de automatisering voor de poort zorgen voor de beëindiging van de spanning aan de motor, wanneer de sash de extreme posities bereikt: open / gesloten.

Als de drive kan worden geactiveerd door de spiersterkte van de handen (zonder de voedingsspanning), moet het slot worden geïnstalleerd voor beveiliging, of een ander vergrendelingsapparaat dat kan worden gebruikt als de stichting lange tijd onbeheerd blijft.

Intrekbare systemen

In feite is dit deel uit van de muur (hek), die naar de zijkant beweegt met behulp van een ondersteunend rollermechanisme. Dit ontwerp is oorspronkelijk ontworpen voor een gemechaniseerde schijf, een handmatige poort is te zwaar. Automatisering voor een intrekbare poort met eigen handen is gemakkelijker in de fabricage, maar voor de projectimplementatie is een groot aantal materialen vereist.

Snelheidspoorten moeten op een krachtige fundering worden geïnstalleerd. Ongeacht het materiaal (metaal, hout, plastic), het canvas heeft veel gewicht. Zachte grond onder de ondersteunende rollen wakker of later wordt wakker en het openingsmechanisme kan van SKEW schrikken.

U kunt een actuator kiezen uit verschillende industriële en huishoudelijke componenten naar de schuifpoort. Het is mogelijk om te besparen bij de aankoop van dure schijven. Het creëren van verhoogde gevarenzones is niet vereist: de vrije ruimte voor het verplaatsen van het web is niet voorzichtig. Het besturingsmechanisme voor een rollback-poort met eigen handen vereist echter de installatie van fotosensors. Wanneer een object in het vlak van de poort verschijnt, moet de beweging worden geblokkeerd: net als in de schommelpoort.

Sectie Hefmechanismen

Dergelijke systemen worden meestal geïmplementeerd in de garage. In wezen zijn dit gewone rollen, alleen de secties zijn gemaakt van een duurzamer materiaal. De hefpoort bewegen langs de gidsen, en terwijl ze langs het plafond openen.

De drive voor de deur van sectional doet het zelf gemakkelijker dan het canvas zelf. Dit element moet perfect worden gemonteerd op de gidsen. Bovendien kunnen de geringste Zwitserse scharnisseverbindingen het hele ontwerp blokkeren. Gezien het feit dat veel (niet alles!) Zelfgemaakte meesters worden besteld door een canvas (ongeacht het ontwerp) van professionals, maak een hefpoort voor de garage met hun eigen handen. In dit geval moet u alleen de actuator doen.

Speciale aandacht moet worden besteed aan verschillende sensoren. Als roller bij aankomst (binnenkomst) in de garage onverwacht zal verslinden, zal de schade voor de auto zwaar zijn. Om nog maar te zwijgen van mogelijke verwondingen voor een voetganger, die letterlijk zwaar ontwerp valt.

Het grootste probleem van de hijsgates gemaakt door hun eigen handen is de kracht van de drive. Voor horizontale verplaatsing van swing of glijdende poorten is een relatief kleine inspanning vereist. En om een \u200b\u200bzware sectionele ontwerp op te zetten, moet het motorvermogen meer dan meer zijn.

Praktische implementatie

Het is niet logisch om te vertellen hoe je een automatische poort met je eigen handen kunt maken, gebaseerd op kant-en-klare projecten in het complex. Elk ontwerp is puur individueel, en het is niet altijd mogelijk om het in nauwkeurigheid te herhalen.

Zoals we al hebben gesproken, de gemakkelijkste manier om met hun eigen handen een swing-poort te maken. Hoogstwaarschijnlijk heb je al een doel. Overweeg mogelijke ontwerpen van aandrijfelementen.

De vraag is hoe je automatische swing-poorten kunt maken, opgelost.

En wat een oprol-up ontwerp verplaatst

Er zijn twee concepten:

De hefpoortaandrijving in de beschrijving heeft niet nodig. Dit is een gewone lier met een stalen kabel. Bij het wikkelen in de katrol, stijgen de secties, en de afdaling wordt uitgevoerd onder de werking van de zwaartekracht.

Belangrijk: Algemene beveiligingsregels bij het installeren van automatisering

Automatische poorten met uw eigen handen, zijn gemaakt om te bedenkende gasten en beveiligingscertificaten. Verantwoordelijkheid ligt op de auteurs van de structuur, evenals de uitvoering van het werk (meestal is dit hetzelfde onderwerp). Wanneer schade of letsel, zullen alle problemen op u vallen.

• De aanwezigheid van fotosensoren voorkomen blessures en knijpende objecten in het gebied van de poort.
• De terminalschakelaars schakelen de motor uit wanneer de eindposities zijn bereikt.
• Bovendien moet de installatie van de automatische poort elektrische overbelastingsbeveiliging bieden. Als fotosensoren of eindschakelaars om een \u200b\u200bof andere reden niet werken, moet de motoroverbelasting het ontkoppelingsregeling starten.
• Het installeren van mechanische koppelbegrenzers (zoals op een schroevendraaierversnellingsbak) is mogelijk. Het kan een wrijvings- of snurfmechanisme zijn. Het bedrijfsbeginsel is als volgt: de sjerp (canvas) rust op het obstakel (object of persoon), de aandrijfas begint te slippen. Met behulp van aanpassing is het noodzakelijk om een \u200b\u200binspanningsbalans te bereiken: de begrenzer moet de weerstand van het referentie- of ophangingsmechanisme van de poort overwinnen en om met een klein overschot te werken.

Video op het onderwerp

Automatische controle van de toegangspoort vereenvoudigt en maakt een veiliger auto-toegang tot een perceel of in de garage. De voordelen van de elektrische schijf liggen voor de hand - het is mogelijk om de sjerp rechtstreeks vanuit de salon van de auto te openen en te sluiten, en om de gasten in de met sneeuw bedekte binnenplaats niet afscheid te nemen (zij het voor een tijdje) met een warme , gezellige kamer. Hoge prijs voor hoogwaardige, fabrieksautomatisering dwingt folk ambachtslieden om te zoeken naar meer toegankelijke opties. En ze zijn gevestigd. Tegenwoordig kan de betrouwbare automatische poort worden gebouwd met hun eigen handen. Alles wat nodig is, is, je kunt in de garage vinden of voor de zendingen om op de markt te kopen.

Automatische poort: kenmerken, voordelen en nadelen

Als u niet rekening houdt met de te originele structuren, kunnen alle bestaande poorten worden onderverdeeld in drie groepen:

• intrekking;
• schommel;
• garage.

Swing Structures hebben de rijkste geschiedenis en kennen iedereen langs twee sjerp, die met behulp van lussen aan de zijsteunpijlers zijn bevestigd. Een dergelijke poort wordt gekenmerkt door eenvoud en betrouwbaarheid, maar vereisen ruimte voor opening voordat u de site of op de binnenplaats betreedt. Swingflappen zijn een onmisbare optie voor smalle reizen en hebben in vergelijking met andere structuren maximale betrouwbaarheid. Het grootste minpuntje van dit type is de toegenomen eisen aan de stabiliteit van de zijpijlers. Onvoldoende stijfheid van rekken in de tijd leidt tot hun helling, en dit veroorzaakt op zijn beurt de codering van de flappen. Het nadeel is dat het paar een paar synchroon werkende aandrijvingen nodig heeft, terwijl andere systemen slechts één uitvoerend mechanisme nodig hebben.

Een paar synchroon operationele drives is vereist om schommelpoorten automatisch te openen.

Intrekbare poorten hebben een doek die letterlijk dicht bij het hek opzij kan worden geschoven. Afhankelijk van het ondersteunende oppervlak, zijn de intrekbare systemen verdeeld in drie typen:

Het schuifsysteem is het meest praktisch omdat het niet afhankelijk is van de aanwezigheid van de ruimte voordat het gaat.

Intrekbare poort vandaag worden zowel in particuliere huishoudens gebruikt als voor het uitrusten van parkeerplaatsen, open gebieden en verschillende industriële faciliteiten

Wat de minnen betreft, omvat het de noodzaak om de fundering en ingewikkelder te regelen dan die van de gezwollen poort, het ontwerp. Bovendien doet het verschuiven naar de doek op een smal gedeelte niet - het duurt ten minste 5 extra meters van de passage. Desondanks is het de intrekbare poort die de gemakkelijkere manier is om te automatiseren en te verschillen in een hoog gemak en betrouwbaarheid in bedrijf.

Tenminste voor de rangschikking van de garage en geschikt zijn voor alle hierboven beschreven ontwerpen, wordt de "echte garage" beschouwd als hef- en draaibare, sectionele en rollende mechanismen. Dergelijke systemen zijn het meest complex om in handwerk te maken, dus binnenlandse meesters worden praktisch niet gebruikt.

Rijdt voor automatisering

Om de rotatiebeweging van de elektrische motoras in de translationele beweging van de actuator op verschillende manieren te draaien:

• met de hulp van een krukaansluitingsmechanisme;
• spiraalvormige of wormtransmissie;
• per spoor en tandwielen;
• kettingtransmissie.

Met het gebruik van deze kinematische schema's kan de operationele aandrijving zelfs in een garage of een kleine zelfgemaakte workshop worden geconstrueerd.

Voor vlijstige sjerp

Om de gezwollen poort automatisch te maken, worden de actuators van een lineair of hefboomtype op hun sjerp geïnstalleerd. Eerst omvatten mechanismen met worm- of schroeftransmissie, werken aan het beginsel van het veranderen van de lengte van de staaf. De hendel wordt het ontwerp genoemd, het beginsel van actie waarvan lijkt op de beweging van de hand. Ze bestaan \u200b\u200buit twee hendels die zijn verbonden door het bewegen van het scharnier.

Fabriek lineair type drive

Meestal worden lineaire drives gebruikt - ze kunnen op de schommelpoort worden geïnstalleerd met de sjerp, die in elke richting worden geopend. Als het canvas op steen- of bakstenen polen hangt, is het gemakkelijker om een \u200b\u200bvan de hendelmechanismen toe te passen - ze zijn niet zo veeleisend naar de locatie van het punt van de steun.

In handwerkomstandigheden worden lineaire systemen voor het automatisch openen van de poort het vaakst vertegenwoordigd door fabrieksactuators voor satellietantennes of zelfgemaakte schijven met schroefoverdracht. Voor hefboomstructuren worden ook kant-en-klare mechanismen gebruikt - schijven van automatische vensters of ruitenwissers worden gebruikt in hun kwaliteit. Wat zelfgemaakt is, dan kan het netwerk ook originele oplossingen vinden van de versnellingsbak elektromotor en de composiethendel.

Thuis kan de drive voor swing-poorten worden gemaakt van automotive-vensters

Antiek voor schuifdoek

Voor de mechanisatie van de intrekbare poort kunt u een set fabrieksautomatisering gebruiken, waaronder een station, tandwielrail en besturingseenheid met sensoren. Als er een verlangen is om te besparen, kan een even betrouwbaar systeem worden verzameld van een geschikte elektromotor met een versnellingsbak, een paar sterren en een lange ketting van automotive of landbouwmachines.

Schema van zelfgemaakte drive voor een schuifpoort

Productie van automatische draaipoorten

Voor draaipoorten geeft de industrie een verscheidenheid aan hendel en lineaire schijven uit die zijn ontworpen voor verschillende voedingsspanningen en een openingskracht. Deze mechanismen worden gekenmerkt door hoge sterkte, betrouwbaarheid en kunnen zorgen voor de uitvoering van het ontwerp in alle weersomstandigheden. Ze kunnen de perfecte keuze worden genoemd, dat is er maar één ding - voor een paar eenvoudige uitvoerende mechanismen en de besturingseenheid zal meer dan 300 euro moeten geven. Dat is de reden waarom automatische swing-poorten het best met eigen handen worden gemaakt.

Ontwerp van gezwollen poort

Voorbereidende activiteiten

Aan de poort Wees comfortabel en praktisch, je moet rekening houden met verschillende factoren:

• installatie locatie;
• de openingsmethode is binnen of uit;
• dimensies van sjerp;
• de vorm en methode om de steunrekken te monteren;
• type, evenals de methode en punt van gehechtheid van de schijven;
• methode voor het leggen van kabels aan uitvoerende mechanismen;
• pOWER TYPE (alleen uit het lichtnet of met een back-upbatterij);
• ontwerpkenmerken van de houder;

Bovendien zal het nodig zijn om rekening te houden met de kenmerken van de materialen waaruit de poort zal worden vervaardigd. Alleen beantwoorden van deze vraag, u kunt doorgaan naar het ontwerpontwerp en de rij-keuze.

Solvers Size

Bij het bepalen van de grootte van de poort, focus u op de breedte van de auto's die naar de site reizen. Voor de passage van het passagiersvervoer is het voldoende ongeveer 2,5 m, terwijl vrachtwagens en tractoren een rijbaan met een breedte van 3,5 m zullen vereisen. Het is noodzakelijk om er rekening mee te houden of auto's in de rechte hoeken in staat zullen zijn . In het geval dat de smalle weg in de buurt van de site u niet toestaat om de nodige manoeuvre te maken, wordt de passage uitgebreid bij 1,2 - 1,5 keer. Let ook op of de open flappen op de rijbaan optreden. In het geval dat het ontwerp van de poort niet een dergelijke kansen uitsluit, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bdubbele dikte van één galop toe te voegen aan de grootte van de patch.

Als de siteconfiguratie een brede poort maakt, moet u deze kans niet verwaarlozen. Wie weet, misschien is het in een paar jaar nodig om een \u200b\u200bbouwkraan of dumptruck in een paar jaar te besturen? Zoals oefeningen laat zien, zal een breedte van 4-4,5 m breed genoeg zijn om elke automotive-technologie te reizen.

Selectie van materiaal

Voor de vervaardiging van het poortframe zijn de stalen profielpijpen het meest geschikt - ze hebben hoge sterkte, en, wat erg belangrijk is, het ontwerp maken op het maximale rigide. Om de PORTAL-canvas fit te vullen:

• metalen platen;
• polycarbonaat;
• professionele vloeren;
• planken of stakenik;
• smeden.

Elegant en oorspronkelijk naar de poort kijken met een combinatie van verschillende materialen. Bijvoorbeeld, smeedelementen met een basis van polycarbonaat of hout.

Swingdeuren kunnen opengewerkt worden, met vullen van metalen staven of smeedelementen

In de regel heeft de tijdlijn van de portemonnee van hun eigenaar de keuze van materiaal voor de poort. Desalniettemin, als u sjerp met uw eigen handen maakt, kunt u sparen op betalen door een specialist en, ten koste van dit, kies dan duurder smeden of stempelen.

Voor de productie van referentiekrekken kunt u kiezen:

• stalen buizen of chawgers;
• balk van massief hout;
• gewapend beton;
• steen of metselwerk.

De keuze van materiaal waaruit de pijlers zullen worden gedaan, moet rekening worden gehouden met het gewicht van het canvas. Anders zullen de rekken in het kader van het gewicht van de stands worden geconvergeerd en zal het sluiten van de poort aanzienlijke inspanningen vereisen - de normale werking van automatische apparaten in dergelijke omstandigheden kan geen spraak zijn.

De productie van gezwollen poorten verschilt niet in een hoge complexiteit en hun ontwerp omvat het gebruik van originele schetsen. Om wat tekening nauwkeurig te volgen, is het niet nodig - het hangt allemaal af van de verbeeldingskracht en financiële consistentie van de eigenaar van de site. Niettemin presenteren we uw aandacht de tekeningen en circuit van automatische draaipoorten. We hopen dat ze je helpen om je eigen project te creëren zonder problemen met fouten en irritante fouten.

Fotogalerij: automatische poortregelingen en tekeningen

Swing poorten met een poort ingebed in een van de sjerp Swing Gate met dubbele vulletail Zwaai poorten met poort en verbeterde frame Swing Gate zonder Wicket Diagram van automatisering van springende sjerp Schema van elektrische aansluitingen van de drive van de schommelpoort Diagram van automatisering van draaipoorten

Wat kost het werkproces

Voor de constructie van een gezwollen poort, zal er nogal een verscheidenheid aan materialen zijn:

• voor het monteren van ondersteuningsrekken - metalen buizen, steen of steen. Als de pijlers worden gemaakt in de vorm van metselwerk, moet metaal worden voorbereid op hypotheken;
• voor de vervaardiging van een frame - profielpijpen met een dwarsdoorsnede van 60x60 mm tot 40x20 mm;
• om het frame - staalplaten, professionele vloeren, hout, polycarbonaat of smeedelementen te vullen;
• lussen;
• details van het vergrendelingsmechanisme.

Het is het beste voor het uitrusten van automatische swing-poorten een lus met een cateringvliegtuig en een ondersteuningslager

De hypotheekonderdelen zijn metalen elementen die zijn geïnstalleerd in Masonry-naden voor de daaropvolgende bevestiging van sjerp en andere ontwerpdetails. Gemaakt van dikke plaatstaal, metalen hoeken, chawls, etc.

Voor de stabiliteit van het ontwerp zullen metalen rekken beton moeten zijn en onder de stenen en bakstenen pilaren om een \u200b\u200bfundering te bouwen. Om dit te doen, is het nodig om het zand, gemalen steen en cement te overbruggen.

U kunt de drive van de schommelpoort maken van nieuwe of gebruikte onderdelen en componenten van voertuigen en huishoudelijke apparaten. Dus, zoals details van het automatische openingsmechanisme geschikt zijn:

Het afstandsbedieningssysteem is zeer eenvoudig te maken van een eenvoudig automobielalarm, dat de elektromotoren van de schijven verbindt via het gebruikelijke 12-volt-relais. Naast deze onderdelen heeft u beperkingsschakelaars, alarmlamp en montagebedraden nodig.

Voor de vervaardiging van de poort vereist geen speciaal gereedschap of sommige professionele apparaten. Wat de automatische schijf betreft, hangt het allemaal af van het ontwerp - misschien zullen sommige details op de machine of volgorde moeten verscherpen bij de vertrouwde Turner. De rest moet worden voorbereid of verworven:

• lasmachine (de beste omvormer is het beste, wat handig is om op de site te bewegen);
• hoekige shlifmashin (in de nationale "Bulgaarse");
• kreek;
• de elektrische boormachine met een reeks gerold metaal;
• set sleutels;
• roulette;
• bouwniveau;
• digger van instrumentaal staal.

Bovendien zullen voor de aarde en betonnen werk, schoppen, containers voor bulkmaterialen en een oplossing, materialen voor bekisting en traaming nodig zijn. Vergeet niet dat de metalen oppervlakken moeten worden beschermd tegen atmosferische invloeden, dus koop een roestomconvertor van tevoren, primer voor metaal- en alkyd-verf voor buitenwerk.

Stadia van constructie

Stapsgewijze instructies voor de vervaardiging van automatische draaipoorten zullen het proces systematiseren en fouten in het werk voorkomen.

Installatie van ondersteuningsrekken

Installatie van ondersteuningsrekken met versterking en zonder het

Metaal of houten polen moeten de grond tot een diepte van ten minste 1 m binnengaan, anders onder het gewicht van de vleugel zullen ze verschuiven van de verticale positie. Om de ondersteuningen in te stellen, is het noodzakelijk:

Met een belangrijke massa van elk web, evenals in het geval van de vervaardiging van steen- of bakstenen pilaren, zijn de onderste bandage van metalen rekken en de constructie van de stichting vereist.

Versterking van steunpijlers en foundation voor het installeren van automatische draaipoorten

Werk leidt op dit algoritme:

Na de vulling moet het beton minstens 10 dagen staan, die kunnen worden besteed aan het maken van sjerp. Al deze periode wordt de basis van de dragers periodiek beïnvloed - dit zal de kracht verhogen en vermijdt kraken.

Lassen sjerp

Zodat het kader tijdens het laswerk niet de "propeller" draait, wordt aanbevolen om de eenvoudigste stapel in een schone en even plaats uit te rusten. Hiervoor worden houten bars en rails gebruikt, waaruit ze plat horizontaal ontwerp verzamelen.

Warming laslassen

De belangrijkste reden die leidt tot een overtreding van de geometrie van de flappen tijdens het gebruik is de windbelasting. Daarom moet het poortframe maximaal stijve zijn - vooral het gaat om kleding met het vullen van materialen zoals polycarbonaat en professionele vloeren. Het beste materiaal voor het maken van het frame wordt beschouwd als een geprofileerde stalen buis. De procedure voor het monteren van het dragerframe wordt in verschillende stappen uitgevoerd:

Daarna worden de ruggen van de lussen en sjerp aan de polen gelast. Het is te vroeg om te gaan met schilderen nadat het wordt gedaan nadat de beugels zijn gemonteerd voor het bevestigen van het aandrijfmechanisme.

Bij het installeren van flappen op zijn plaats, kunt u elke geschikte back-ups gebruiken.

Hoe een schijf te bouwen

Na het installeren van de poort, wordt het gestart om een \u200b\u200bautomatisch station te installeren. Om te bepalen welke van de mechanismen een lineaire of hefboom is, is het geschikt, meet de afstand tussen het vlak van het web en de buitenrand van de kolom (gemarkeerd met de letter M in de onderste figuur).

Lineaire aandrijving instellen diagram voor draaipoorten

Als de opgegeven grootte groter is dan 150 mm, wordt het hendelmechanisme gebruikt. Anders kunt u een lineair type station installeren. Het verwijst naar moderner en esthetiek. Als de lineaire automatisering op enorme kolommen van een steen of baksteen moet worden geïnstalleerd, maakt het metselwerk niches met hypotheken om de drive te bevestigen.

Bevestiging van de actuator in een niche - een van de manieren om lineaire aandrijving te combineren met massieve kolommen

Het lineaire mechanisme van het openen van een poort met sash met een gewicht tot 100 kg kan worden gemaakt van twee actuators voor satellietantennes. Alles wat nodig moet zijn, is om de beugels aan de doeken en de kolommen te bevestigen om ze vast te maken. Door actuators te kiezen, geeft de voorkeur apparaten met een staaf die minstens 350 mm uitvoert.

Voor een meer zware poort kan een lineaire aandrijving onafhankelijk worden gemaakt. Dat is wat je nodig hebt:

In het werkproces heeft u alle Bulgaarse, een lasomvormer en een elektrische boor nodig, evenals een ander sanitair tool dat elke eigenaar heeft.

De vervaardiging van de drive leidt volgens het volgende schema:

1. Verwijder uit de jack de beschermkap en demonteer het handvat en versnellingen. Met behulp van vergrendelingsringen en de wasmachines bouwen een retainer, waardoor een longitudinale lepel wordt voorkomen.

   De gebruikte Jack moet volledig worden gedemonteerd en schoongemaakt

2. Profiteer van de molen, ontmantel het steunplatform van het hefinrichting.
3. Het mechanisme van ruitenwissers demonteren - in de toekomst is alleen de elektromotor met de versnellingsbak nodig.

   Wisser Motor Assembly met versnellingsbak

4. Uit het segment van de profielpijp 20x20 cm 6-8 cm lang, wordt de verbindingskoppeling gemaakt, die is bevestigd aan de Jack-schroef.

   Montage van de verbindingskoppeling wordt uitgevoerd met behulp van lassen

5. In een vierkante balk voert 18x18 mm een \u200b\u200bboren uit waarin de draden onder de schacht van de versnellingsbak worden gesneden.
6. Monteer het antwoorddeel van de verbindingskoppeling op de motorweermotor.

   Installatie van de verbindingsplaat

7. In de hoeken van de plaat worden een aantal oefeningen die overeenkomen met de verbindingsafmetingen van de versnellingsbakhuis worden uitgevoerd.
8. De elektromotor en het schroefdeel worden geoogst met lange studs en noten.

   Zelfgemaakte aandrijving voor gate montage

Een andere optie om de schijf van de Zhigulaavsky-aansluiting te vervaardigen, wordt in de onderstaande afbeelding gepresenteerd. Het mechanisme ziet er omslachtiger uit, maar het zal niet nodig zijn om de planetaire transmissie te ontmantelen en de fixatie van de werkschroef te spoelen.

Nog een rit van de rit van de motorfiets-janitor en Jack from the Vaz "Classics"

In het geval dat alleen het hendelmechanisme geschikt is voor het automatiseren van de poort, kunt u de drive van de auto van het gasgas gebruiken of het paar hefbomen elke geschikte versnellingsbak verfijnen.

Auto drive drive gas

Om de drive aan te sluiten op een spanning 220 V, een verlagende transformator met een gelijkrichter op 12 V. Om de elektromotor uit te schakelen, worden eindschakelaars gebruikt in extreme posities. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om na te denken over hoe de motor is omgekeerd. Misschien kunt u verschillende elektrische schema's helpen die op echte structuren worden gebruikt.

Fotogalerij: Elektrische verbindingsschema's Auto Gate Drive-onderdelen

Elektrisch concept met relais voor draaitijden Schema die de aandrijfelementen van de schommelpoort verbindt Schema voor de implementatie van het omgekeerde

Installatie en het aanpassen van de schijf

Om de drive naar de kolommen en Sash te installeren, is het noodzakelijk om de gebruikelijke P-vormige haakjes te lassen die een bewegende verbinding bieden.

Drive Conjugation Knooppunt en Gate Fold

Calic bouten met een diameter van 8-10 mm worden het best gebruikt als de rotatie-as. Gegalvaniseerde Chinese hardware van de dichtstbijzijnde bouwman is beter niet te gebruiken - te zacht staal zal snel slijten, en dit draagt \u200b\u200bniet bij aan betrouwbaarheid en beveiliging.

En nu - verschillende handige tips voor het installeren en configureren van de drive van specialisten die zich bezighouden met automatische poort:

• het apparaat wordt geïnstalleerd door de elektromotor en de hendel naar beneden, het beste aan de bovenrand van het canvas;
• allereerst is het mechanisme bevestigd aan de kolommen, en vervolgens naar het doelpunt;
• na het monteren van de poortaandrijving moet u handmatig openen en de werking van de aansluitschakelaars configureren;
• voeding moet worden verbonden met een afgesloten drive;
• om de elektromotorbreuk te voorkomen wanneer de vergrendelingen worden geblokkeerd, wordt een inrichting die het netwerk met een sterke toename van de huidige kracht uitkomt, in het elektrisch circuit ingebracht;
• in de prominente plaats is de signaallamp geïnstalleerd, die zal worden ingeschakeld wanneer de spanning wordt geleverd aan de elektromotoren.

Na de installatie controleert u de soepelheid van de opening en de duidelijkheid van het triggeren van de "contevent". De elektromotor en versnellingsbak zijn beschermd tegen precipitatie met behulp van behuizingen die kunnen worden gemaakt van undergraduates.

Video: Swing Gate met zelfgemaakte elektrische aandrijving

Voor een persoon die weet hoe de lasmachine en de Bulgaarse te verwerken, is de vervaardiging van toegangs- of garagedeuren gewoon. Het is nogal een ander ding - automatisering van het proces van hun opening. Veel graan voor een complexer ontwerp vanwege het gebrek aan drive, anderen maakt het elektrische gedeelte bang. Desondanks maakt u een betrouwbaar, werkbaar openingssysteem eenvoudig. Het belangrijkste is dat het mechanisme overeenkomt met het type sjerp en hun gewicht.

Het hoofdgemak van de automatische swing-poort is dat het mogelijk is om ze te sluiten of te openen door middel van de afstandsbediening. Iedereen wil vandaag haar leven zo comfortabel mogelijk maken. Daarom zijn de eigenaren van particuliere huizen of hun eigen garages in toenemende mate voorkomende automaten waarvoor ze nogal snel kunnen worden gemonteerd, terwijl het een uitstekend resultaat heeft ontvangen.

Systeemfuncties

Het is de moeite waard om te begrijpen hoe het hele systeem werkt. Automatisering van de poort is mogelijk door middel van een aandrijving, die rechtstreeks op de poort is gemonteerd. De reeks automatisering voor de poort is niet moeilijk om uw eigen handen te monteren. Het installatieproces kan niet zo eenvoudig worden genoemd. Het vereist een duidelijke reeks acties in combinatie met nauwkeurigheid en kwalificaties in elke werkzaamheden. Bij het installeren van de schijf zijn er verschillende functies. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de sjerp ten opzichte van de hoogte van de pilaren. Als de geïnstalleerde automatisering niet aanneemt aan de aanwezigheid van eindschakelaars, is het vereist om de afzettingen te installeren. Wanneer u zo'n belangrijke nuance negeert, kunt u een volledig onvoorzien resultaat krijgen. De elektromotor zal falen, en het functioneren van het gehele ontwerp is moeilijk om normaal te noemen.

Uitrusting

Veel elementen bevatten zo'n complex als automatisering voor draaipoorten. Met je eigen handen is het mogelijk om het alleen te monteren onder de toestand van de aanwezigheid van alle componenten. Voor de juiste en hoogwaardige installatie van de poort is het noodzakelijk om dit te begrijpen en een minimale ervaring te hebben met het oplossen van dergelijke problemen. De automatiseringsset bevat: 1 2 schijven, 1 set van fotocellen, een kleine vuurtoren en een afstandsbediening. Naarmate de voordelen van dit type mechanisme, kan een lange levensduur en uitzonderlijke sterkte worden genoemd. In gebruik en de poort opent bij snelheden tot 15 seconden. Onder de nadelen is het mogelijk om een \u200b\u200bmoment toe te wijzen als de aanwezigheid van een poort ten minste één barrière onderweg, daarom geeft de drive misschien een mislukking, en dit leidt tot een jam. Er zouden geen obstakels moeten zijn voor de opening. Alleen in dit geval kan het vertrouwen dat automatisering voor draaipoorten lange tijd zal functioneren, zonder falen. Preventieve maatregelen zullen tijdens apparatuur mislukkingen elimineren. Alle onderdelen waarvoor nodig is om periodiek te smeren met speciale stoffen. Wanneer de automatisering wordt uitgevoerd, is het strikt verboden om fysieke inspanningen te doen, indien nodig, de poort openen, hier is de oplossing slechts één ding - bel de meesters.

Zelfgemaakte drive

Zoals het al mogelijk was om te begrijpen, met een groot verlangen, is automatisering voor swing-poorten met hun eigen handen niet langer zo onrealistisch idee. Dit is een behoorlijk goede manier om je eigen fondsen te redden. Als u in dit geval niet alleen praktisch belang heeft, maar u bent geïnteresseerd in het implementeren van het idee zelf, dan is dit alleen voor u. En dit is een nogal opwindend proces.

Noodzakelijke elementen

Het satellietantenne-mechanisme wordt gebruikt als het hoofdelement van een dergelijke schijf. De uitrusting omvat een wormtransmissie die de elektrische schijf vervangt. De basis van het satelliet-tv-systeem bestaat uit een zwenkmechanisme. Dit is de motor die mag worden gebruikt om de automatisering te installeren. Wormwiel werkt op een principe vergelijkbaar met de werking van een elektrische aandrijving. Deze optie is winstgevender in vergelijking met de winkeldrijvingen, omdat het een spanning van 36 volt vereist voor zijn werk, en voor het winkelen - de gebruikelijke netwerk 220 volt. Voor de montage moet u twee werkende schijven van satellietantennes krijgen. Je moet kiezen voor een model met de langste stang. De console en de transformator zijn vereist, het vermogen moet 36-40 watt zijn. De console wordt gebruikt om het ontwerp en de sluiting ervan te openen. Het zou op een afstand van ongeveer 50 meter moeten werken. Bovendien zou het geen pijn doen om twee keyfobs in te verkopen in winkels die de goederen die nodig zijn op het gebied van bescherming implementeren.

Het zal voldoende zijn om de drive te verzamelen. Om de automatisering voor de poort met eigen handen, is het noodzakelijk om het uit te rusten met een huidig \u200b\u200brelais. Met zijn afwezigheid kan de motor oververhit raken en breken. En daarmee kunt u eenvoudig een rit maken voor de poort met de meest minimale contante investeringen. Als u meer van de kant-en-klare montage wilt, kunt u opslaan op de installatie.

Montageproces

Bij het installeren van een elektrische schijf voor draaipoorten, moet rekening worden gehouden met de zijkant van de opening van de deur Sash: naar buiten ofwel binnen. Dus, als u geïnteresseerd bent in hoe automatisering voor de poort met uw eigen handen is geïnstalleerd, is het verplicht om de nodige hulpmiddelen voor deze doeleinden te vermelden. Je hebt nodig: boor, hamer, buigtang, bouwmeter, schroevendraaier, tape. In de automatische poort, in tegenstelling tot de gebruikelijke, is er een elektrische schijf. Daarom is het voordat u het installeert, nodig is om te beslissen welke optie te kiezen.

Soorten elektrische schijven

Elektrische schijven kunnen lineair of hendel zijn. Om nauwkeurig te beslissen over de keuze, moet u de afstand tussen de lus en de binnenkant van de pilaar weten. Met een afstand van 1,5 cm is het nodig om een \u200b\u200blineaire aandrijving te gebruiken. De kosten zijn merkbaar lager dan de hendel. Als de gemeten afstand 1,5-3 cm is, is het passend om het type hendel van de drive te installeren. Het is net zo betrouwbaar als lineair.

De poort gaat ervan uit dat het nodig is om niet alleen de schijf, maar ook een set apparatuur te installeren. Het is belangrijk om de breedte van de sjerp te bepalen, evenals mogelijke wind oscillaties. Veel mensen zijn bang om al deze apparatuur onafhankelijk te installeren, omdat ze geen eerlijke ervaring en kennis hebben. Maar het is belangrijk om te onthouden de noodzaak om voor details te betalen, dan is er geen problemen met de installatie.

Hoe het gedaan wordt?

Het is belangrijk om te controleren of de beweging van de verschuivingen eenvoudig is wanneer de aandrijving begint. Als er iets interfereert, is het noodzakelijk om de oorzaak te vinden en het elimineert, omdat de beweging van de elektrische schijf in termen van het niveau moet zijn. Anders is het mogelijk dat de pilaar kan leunen, de bewegingshoek zal verschuiven, en dit heeft slecht invloed op de automatisering van het hele ontwerp. Na het elimineren van een verscheidenheid aan problemen, kunt u verhuizen naar het automatische installatieproces. Het is belangrijk om de instructies zo nauwkeurig mogelijk te houden, zodat de werking van het systeem zo lang mogelijk is.

Normaal schema

Automatisering voor swing-poorten met eigen handen is geïnstalleerd op de producten die naar binnen worden geopend, terwijl het geschikt is om elke elektrische schijf te gebruiken. Wanneer gebruikt als de basis van de pijlers, was het passend om een \u200b\u200blineaire aandrijving te installeren. Het is compact en betrouwbaar en de kosten zijn relatief laag. Je kunt gebruiken en hefboom rijden, maar het is veel duurder. Complexe optie in de aanwezigheid van bakstenen kolommen en vind de poort recht in het midden. In dit geval is de lineaire aandrijving niet geschikt.

De automatisering van het hefboomtype is op de pijler gemonteerd en de poort opent ten koste van de hendels en zij moeten op een afstand van niet meer dan 200 mm van de polen zijn.

De poort wordt naar buiten geopend

In dit geval zijn er twee soorten apparaten beschikbaar voor gebruik, maar de juiste keuze is automatisch voor garagepoorten met een lineair mechanisme. Dit is een goedkopere en kwaliteitsoplossing. De automatisering is in de opening gemonteerd en neemt niet meer dan 150 mm aan beide zijden. Het systeem is aan de bovenkant bevestigd aan de smalle poort. De elektrische schijf wordt meestal direct op de pilaar geïnstalleerd. Automatisering voor draaipoorten met eigen handen is geïnstalleerd, zodat de hydraulische aandrijving u in staat stelt om ze uit te openen. Naast het ontwerp is de bevestigingsbeugel gelast. Bij het openen van de poort met een lineaire aandrijving moet 1 cm vrije slag zijn. Daarna kunt u de juistheid van de verschuivingen en de beweging van de elektrische schijven controleren. Bij de volgende stap moet u de haltes installeren voor het openen en sluiten en vervolgens de motoren bevestigen. Uiteindelijk moet u springers uitrusten, verbinden met de consoles, en het mechanisme inschakelen. Als een sjerp in een andere richting moet bewegen, is het nodig om de draden op de motor te veranderen.

Werk afmaken

Daarna moet de automatisering voor draaipoorten worden uitgerust met eindschakelaars. Als u niet voorziet in het gebruik van dergelijke elementen, is het verplicht om de werking van de sjerp te stellen, evenals de opening en sluitkracht. U moet de maximale inspanning niet specificeren, omdat deze de apparaten vermindert. Het wordt aanbevolen om minimale inspanningen vast te stellen, zodat het uiterlijke doel normaal wordt geopend.

Problemen en fouten

Er zijn vrij vaak gevallen waarin mensen allemaal met hun eigen handen zijn gemonteerd, maar het niet omgaan met deze taak vanwege onvoldoende ervaring. Dit leidt tot de massa fouten, waardoor de automatisering weigert aan het werk en de drive is volledig niet in orde. Alles moet in fasen worden aangesloten, omdat het mogelijk zal worden dat eventuele problemen in geval van fouten kunnen corrigeren. Anders zal het zeer problematisch zijn om de oorzaak van de breuk vast te stellen. De juiste en nauwkeurige installatie in een combinatie met hoge kwaliteit van de elektrische aandrijving laat de poort zo lang mogelijk en correct functioneren. Zelfs als u gebruikt door automaten voor een schuifpoort, zult u snel waarderen hoe handig u bent gekomen. Dit is vooral merkbaar in de winter wanneer u de warme salon van uw auto niet wilt verlaten om een \u200b\u200bkoude poort te openen.

Om de ingangszone op het grondgebied van verschillende doeleinden te beschermen, kan een schuifpoort worden gebruikt, dat werkt met behulp van speciale automatisering. In dit geval zijn er ook bepaalde functies van de installatie. Automatisering voor intrekbaar is geïnstalleerd in fasen. Om te beginnen is het noodzakelijk om te verwelkomen op hun ontwerp onder de stalen consolepijp. Tijdens de werking van het hele ontwerp beweegt het langs de rolwagentjes die zijn geïnstalleerd op een speciaal georganiseerde stichting. De automatisering voor de poort van de kwek is goed bewezen. In de gesloten positie stijgt de onderste hoek van de poort met een eindrol in een val. Tijdens de opening van het canvas helpt dergelijke beweging transversale trillingen van het apparaat te voorkomen.

Automatisering voor intrekbare poorten moet worden gemonteerd met betrekking tot bepaalde punten:

De installatie van dergelijke structuren begint met de opstelling van een onafhankelijke basis, evenals de stichtingen die in de opening en zijde ervan bevinden, aan de zijkant van de opening van het hele ontwerp;

De bijlagen van de poort en hun skelet zelf moeten worden gekenmerkt door een hoge mate van weerstand tegen winden;

De installatie van een speciaal vasthouddeel is vereist, waarmee u de breedte van de structuur van het web naar de zijkant kunt verhogen, waarin de poort wordt geopend;

Moet worden gewaarborgd door effectieve bescherming tegen hacking, evenals een speciaal type bescherming tegen verschillende ongunstige factoren.

conclusies

Nu weet je hoe de automaten van de gezwollen poort met eigen handen zijn gemonteerd. Als er een sterk verlangen is, moet u de instructies duidelijk volgen om het gewenste resultaat te krijgen. Het is belangrijk op te merken dat de automatisering voor sectiepoorten wordt vastgesteld door een vergelijkbaar principe. Daarom moet u geen problemen optreden met het installatieproces.