Een artistieke spoorweg is de droom van bijna elk kind. Kijk maar eens hoe kinderen zich ‘vastklampen’ aan beursstands en museumexposities waarin een spoorweg wordt nagebootst. Het is heel interessant om treinen en rijtuigen te zien die kleinere kopieën zijn van de echte. De treinen kunnen worden bestuurd, ze stoppen op stations, geven signalen, gaan door tunnels en komen het depot binnen. Dit is een heel mooi gezicht, maar dit alles is helemaal niet eenvoudig.

Om een ​​wegmodel in elkaar te zetten heb je veel tijd, vaardigheden, materialen en materialen nodig financiële kosten. Een kind kan dit niet. Maar veel volwassenen zijn bereid tijd, moeite en geld te besteden aan het creëren van hun eigen model spoorweg. Dit is erg spannende activiteit , en de beloning zal een lay-out zijn die kan worden ontwikkeld en verbeterd, waarbij rollend materieel en landschapsdetails kunnen worden toegevoegd.

De geschiedenis van het verschijnen van lay-outs

De modelleringsgebieden waarin fans van lay-outs geïnteresseerd zijn, zijn verschillend:

• Inzamelen van rollend materieel, rails, aanhangwagens.
• Volwaardige spoorwegmodellen verzamelen.
• Miniatuurwegen maken.
• Kopieën maken van echte bestaande treinen en composities.
• Creatie van parkmodellen in de open lucht.

De eerste modellen verschenen in Duitsland in de tweede helft van de 19e eeuw, en vervolgens werd de schaal waarop ze werden geproduceerd door andere fabrikanten als basis overgenomen.

Lay-outs die vormen en formaten kopiëren echte treinen, zijn heel anders dan kinderspeelgoedwegen met treinen. Bijna een eeuw is verstreken sinds modellenwerk een opwindende bezigheid voor volwassenen werd. Dit dwong veel bedrijven om verbeterde modellen van treinen en rails te gaan produceren, huizen, wissels, verkeerslichten en seinpalen, en landschapsdetails.

Miniatuurwegen zijn beschikbaar in digitale en analoge versies. Het beheren van een analoge spoorweg komt neer op het controleren van de beweging van treinen. Met de digitale besturing worden de functies aanzienlijk uitgebreid. Met de afstandsbediening kunt u de verlichting in rijtuigen en locomotieven aanzetten, geluidssignalen geven en schakelaars bewegen. Dit is erg interessant proces , maar het is niet minder interessant om dergelijke lay-outs zelf te maken.

Hoe u zelf een lay-out kunt maken

Je moet beginnen met het verzamelen van informatie. Veel mensen zijn gepassioneerd door het bouwen van modellen en delen hun ervaringen, geven advies en plaatsen foto's en video's op internetpagina's van de modellen die ze in elkaar hebben gezet. Kan gekocht worden verschillende elementen structuren en assembleer ze. Allereerst is het de moeite waard identificeer met Ik heb ruimte voor een layout. Dit moet vrije ruimte zijn. Een tafel van ongeveer twee bij anderhalve meter kan geschikt zijn. Er zijn manieren om een ​​lay-out op een inklapbaar of uitschuifbaar tafelblad te plaatsen. Vervolgens moet u de schaal van de lay-out selecteren. Er zijn vijf hoofdschalen:

• HO, 16,5 mm spoorbreedte (1:87).
• TT, 12 mm spoorbreedte (1:120).
• N, 9 mm spoorbreedte (1:160).
• Z, spoor 6,5 mm (1:220).
• G (1:28 of 1:22,5) - schaal op tuin- of straatniveau.

Wegenschaal is heel gebruikelijk. Het heeft afmetingen waarmee je de indeling in huis kunt plaatsen, en bestaat uit vrij grote elementen waar je handig mee kunt werken en spelen. Het is ook interessant om te kunnen gebruiken rookgenerator, een geluidsdecoder, voor het reproduceren van geluid tijdens de beweging van treinen, en beveiligingssystemen.

Voor een andere veel voorkomende CT-schaal, veel Duitse bedrijven modellen en accessoires produceren, bijvoorbeeld Tillig, Berliner T. T. Bahnen. Dergelijke modellen worden ook geproduceerd door andere Europese bedrijven Piko en Roco, Russische fabrikanten"TT-model", "Peresvet".

De schaalkeuze is afhankelijk van de ruimte die aan de weg wordt toegekend. Z - de schaal is te klein en de lay-out zal moeilijk te monteren en te gebruiken zijn. De meest gebruikte zijn TT en H0. Bij het kiezen van een schaal moet u rekening houden minimale straal scheef. Voor schaalrails (1:87) is dit 380 mm. Bij het passeren van grote locomotieven met vijf assen en lange wagens moet deze minimale straal 1,5-2 keer worden vergroot.

Op basis hiervan moet u de benodigde ruimte berekenen om het spoor te huisvesten. Op schaal (1:87) wordt het drie bij anderhalve meter. U kunt een kleinere schaal selecteren (1:120). De minimale straal is 275 mm en een breedte van één meter is voldoende.

U moet beginnen met het bouwen van een lay-out door een diagram te maken. In eerste instantie kan het simpel zijn, één cirkel met de compositie. Nieuwe takken, pijlen, seinpalen, huizen en andere elementen zullen geleidelijk worden toegevoegd.

Een kinderspoorlijn maken

Nadat u de afmetingen heeft bepaald en een diagram heeft getekend, kunt u beginnen met het maken van de lay-out:

1. U moet beginnen met het maken van een submodel van de geselecteerde grootte. Dit kan een aanrechtblad zijn of gewoon een plaat dik multiplex. Vervolgens moet u het diagram overbrengen naar het submodel, waarbij u de spoorlijnen, de installatielocaties van wissels en seinpalen, de locatie van de huizen, depots en stationsgebouwen tekent. De complexe rangschikking van paden is ontworpen in een speciale toepassing op een computer.
2. Nadat u het diagram hebt getekend, moet u de rails leggen. Ze zijn gelijmd of genageld. Rails kunnen worden gekocht of zelf worden gemaakt koperdraad. In dit geval moeten ze worden gegeven rechthoekige vorm door walsmethode op een machine. Dwarsliggers worden ook machinaal gemaakt. Het lijken dunne staafjes.

1. Voor rollend materieel is dit noodzakelijk elektrisch schema. De voeding kan zelfgemaakt zijn of worden gekocht met een spanning van niet meer dan 16 V. Als elektromotor voor een locomotief kunt u een motor gebruiken die uit speelgoed is gehaald of in een winkel is gekocht. De treinen zullen via de rails worden aangedreven. U moet de kabels van de voeding hierop aansluiten. Elektrische bedrading zou moeten worden gebruikt koperdraden en connectoren. Er moet rekening worden gehouden met alle plaatsen waar verkeerslichten, seinpalen en lantaarns zullen zijn.
2. Om de spoorrails een realistisch uiterlijk te geven, is het noodzakelijk om ballast toe te voegen. Hiervoor kunt u aquariumgrond of speciaal modelgrind gebruiken.
3. Om het model een afgewerkt uiterlijk te geven, moet je nadenken en het landschap creëren, bergen maken, tunnels maken, wegen aanleggen, huizen en figuren van mensen neerzetten. Je kunt grondpoeder voor gras en bomen kopen, of een berg en een tunnel maken met polyurethaanschuim en deze verven acrylverf. Goed gebruik vindt u papier-maché, papier, hout, gips, karton en andere materialen.
4. Erg interessante modellen treinen en rijtuigen kunnen van papier worden gemaakt. Om dit te doen, moet u de diagrammen van internet downloaden en afdrukken. Ze moeten langs de vouwlijnen worden gevouwen en gelijmd. Dit is een gemakkelijke manier om uw lay-out te vullen met nieuwe interessante modellen.

Doe-het-zelf-modellering is een spannende activiteit en continu creatief proces. Het vergt veel fantasie en bekwame handen om uw plannen tot leven te brengen. Het zal dubbel interessant zijn om samen met uw kind een lay-out te maken. Dit is een goede reden om hem vaardigheden bij te brengen handenarbeid en laten zien hoe interessant het proces van het ontwerpen en maken van modellen kan zijn. Gezamenlijke creativiteit brengt mensen samen en verrijkt hen.

Let op, alleen VANDAAG!

Voor jonge modelbouwers en liefhebbers die spijt hebben of geen geld hebben voor gekochte rails, maar in ieder geval tijd hebben, presenteren we hieronder een voorbeeld van een budget modellering Spoorweg.

De basis Onze weg is een subframe gemaakt van latten en multiplex. De afmeting kan ongeveer 3000x500x120 mm of meer zijn. Het hangt af van de oppervlakte van de kamer. De rol van ballast wordt uitgevoerd houten blokken, waarop dwarsliggers worden gelegd. Aan de dwarsliggers zijn zelfgemaakte rails bevestigd.
Om uw wegdek er echt uit te laten zien, smeert u het in met vloeibare houtlijm en bestrooit u met zand dat door een fijne zeef is gezeefd. Wanneer de lijm droog is, schudt u het overtollige zand eraf. Je kunt het op een andere manier doen: beschilder de brancard met verf. Natuurlijk moet het eerst worden geplamuurd en geschuurd...

Slapers kan worden gemaakt van stroken multiplex of grenen planken van 60x10x4 mm. Om u niet druk te maken over het maken van elke dwarsligger, kan het werk worden vereenvoudigd. Neem een ​​stuk multiplex, markeer het volgens de grootte van de dwarsliggers en zaag het uit met een ijzerzaag met fijne tanden. Strijk vervolgens alle onregelmatigheden glad met een varkensvijl en schuurpapier en schilder het olieverf of zwarte inkt.
De afgewerkte dwarsliggers worden op het canvas gelegd en op een afstand van 20-25 mm van elkaar gelijmd.

Om ze te maken heb je een stempel nodig. Het is gemaakt van twee metalen rechthoekige staven van dezelfde sectie.
Bij het frezen of schaafmachine deze staven verwerken. Aan de ene frees je een groef van 7x10 mm en twee inkepingen met een diameter van 3 en 4 mm, aan de andere kant dezelfde inkepingen, maar in plaats van een groef een uitsteeksel. Je krijgt een apparaat als een stoot en een matrix. De railkop is in de uitsparing gestanst (zie onderstaande figuur). Voor een model op schaal 1:50 wordt een inkeping van 3,5 mm gebruikt en voor een model op schaal 1:100 een inkeping van 2,5 mm.
Laten we het hebben over de volgorde van de bewerkingen. Neem een ​​strook blik (zie onderstaande afbeelding), teken een middenlijn en vouw deze. Plaats een draad met een diameter van 2,5-3 mm aan de binnenkant voor de railkop, krimp deze in met een draadknipper en plaats deze nu in de stempel. Klem de matrijs in een bankschroef en je krijgt een rail die over de hele lengte egaal is met een goede kop en nek.
Zonder de rail van de matrijs te verwijderen, buigt u de basis uit met een schroevendraaier verschillende kanten en waterpas zetten met een hamer.
Bevestig de afgewerkte rail met spijkers aan de dwarsliggers. Doe dit zorgvuldig en zo nauwkeurig mogelijk. Markeer eerst een lijn van één draad rails over de gehele lengte van het canvas. Om dit te doen, trekt u de draad precies op een afstand van 15 mm van de rand van de dwarsliggers en bevestigt u deze aan twee spijkers die tijdelijk in de eerste en laatste dwarsliggers zijn geslagen. Leg en spijker de rails precies onder deze draad. Tegelijkertijd mogen ze het niet aanraken en ook niet opzij trekken.
Er is een andere manier. Plan een rechthoekig blok van 1000x32x10 mm. Plaats hem in het midden van de ballast, zet hem vast met spijkers en leg rails aan weerszijden ervan. Je zult zien hoe gelijkmatig ze passen, en de afstand ertussen zal over de hele lengte nauwkeurig zijn - gelijk aan 32 mm tussen de koppen.
De rails moeten bij de verbindingen met elkaar worden verbonden door middel van stangen die in de railkoppen worden gestoken. De railverbindingen moeten zich in het midden van de dwarsliggers bevinden.
Wanneer je een deel van het spoor hebt voltooid, test je de locomotief erop en begin je met het bouwen van het volgende deel.
Maak de secties aan elkaar vast met metalen haken of lussen die aan de brancard zijn bevestigd.
Je hebt dus een spoorlijn aangelegd, dwarsliggers en rails gelegd. Nu moet u de steunmasten installeren en de rijdraad spannen.

Steunmasten. Plan een steun uit een blok met een lengte van 200 mm en een doorsnede van 21 x 21 mm. Neem multiplex (30 x 30 mm) voor de basis. Boor in het midden een gat met een diameter van 10 mm, schuur het en pas het passend aan Onderste gedeelte masten.
Je kunt de hanger maken waaraan de rijdraad is bevestigd van elke draad met een diameter van 2-3 mm. Vergeet niet de veer op te winden zoals weergegeven in de afbeelding; neem hiervoor een spijker met een diameter van 2 mm, klem deze in een bankschroef en wikkel er een spiraal van 10-12 mm hoog omheen. De hanger is klaar. Het wordt via een beugel aan de steunmast bevestigd en bovendien voor meer stevigheid met een touwtje vastgezet - gewone draad of dunne draad.
isolatoren er kunnen plastic kralen of kleine knopen zijn.
Contact draad loopt over het gehele spoor. Het wordt ondersteund door de steunmasten waar we u zojuist over vertelden en de steundraad. Hij wordt boven de rijdraad bevestigd en met spandraden daaraan verbonden.
Om het model draagbaar te maken, hebben de ophangdraden op verschillende plaatsen een breuk en zijn ze verbonden door connectoren - twee metalen platen: de rijdraad is aan de ene gesoldeerd en de steundraad aan de andere. De platen zijn uitgerust met een slot - aan de ene zijn uitsparingen gemaakt, aan de andere kant zijn klinknagels gesoldeerd. Hierdoor zijn de platen gemakkelijk en snel van elkaar te scheiden.
U kunt de voltooide spoorlijn groen maken. Het materiaal voor het “gras” is droog zaagsel geschilderd met gouache groene kleur. Ze worden door een zeef gezeefd op een tablet ingevet met houtlijm, drogende olie of olievernis.
“Bomen” zijn gemaakt van rubberen spons, schuimrubber of een bundel koperdraad. Het harnas wordt dubbelgevouwen en gedraaid tot de afstand van de "stam", en voor de "takken" wordt de draad gescheiden. Om de “boom” “groen” te maken, wordt hij in vloeibare lijm gedompeld, laat hij uitlekken en wordt de “kroon” bestrooid met fijngehakt gekleurd vloeipapier.

Voor jonge modelbouwers en liefhebbers die spijt hebben of geen geld hebben voor gekochte rails, maar in ieder geval tijd hebben, presenteren we hieronder een voorbeeld van een budget modellering Spoorweg.

De basis Onze weg is een subframe gemaakt van latten en multiplex. De afmeting kan ongeveer 3000x500x120 mm of meer zijn. Het hangt af van de oppervlakte van de kamer. De rol van ballast wordt vervuld door houten blokken waarop dwarsliggers worden gelegd. Aan de dwarsliggers zijn zelfgemaakte rails bevestigd.
Om uw wegdek er echt uit te laten zien, smeert u het in met vloeibare houtlijm en bestrooit u met zand dat door een fijne zeef is gezeefd. Wanneer de lijm droog is, schudt u het overtollige zand eraf. Je kunt het op een andere manier doen: beschilder de brancard met verf. Natuurlijk moet het eerst worden geplamuurd en geschuurd...

Slapers kan worden gemaakt van stroken multiplex of grenen planken van 60x10x4 mm. Om u niet druk te maken over het maken van elke dwarsligger, kan het werk worden vereenvoudigd. Neem een ​​stuk multiplex, markeer het volgens de grootte van de dwarsliggers en zaag het uit met een ijzerzaag met fijne tanden, strijk vervolgens alle onregelmatigheden glad met een vijl en schuurpapier en schilder het met olieverf of inktzwart.
De afgewerkte dwarsliggers worden op het canvas gelegd en op een afstand van 20-25 mm van elkaar gelijmd.

Om ze te maken heb je een stempel nodig. Het is gemaakt van twee metalen rechthoekige staven van dezelfde sectie.
Verwerk deze staven op een frees- of schaafmachine. Aan de ene frees je een groef van 7x10 mm en twee inkepingen met een diameter van 3 en 4 mm, aan de andere kant dezelfde inkepingen, maar in plaats van een groef een uitsteeksel. Je krijgt een apparaat als een stoot en een matrix. De railkop is in de uitsparing gestanst (zie onderstaande figuur). Voor een model op schaal 1:50 wordt een inkeping van 3,5 mm gebruikt en voor een model op schaal 1:100 een inkeping van 2,5 mm.
Laten we het hebben over de volgorde van de bewerkingen. Neem een ​​strook blik (zie onderstaande afbeelding), teken een middenlijn en vouw deze. Plaats een draad met een diameter van 2,5-3 mm aan de binnenkant voor de railkop, krimp deze in met een draadknipper en plaats deze nu in de stempel. Klem de matrijs in een bankschroef en je krijgt een rail die over de hele lengte egaal is met een goede kop en nek.
Zonder de rail van de stempel te verwijderen, buigt u de basis in verschillende richtingen met een schroevendraaier en stelt u deze waterpas met een hamer.
Bevestig de afgewerkte rail met spijkers aan de dwarsliggers. Doe dit zorgvuldig en zo nauwkeurig mogelijk. Markeer eerst een lijn van één draad rails over de gehele lengte van het canvas. Om dit te doen, trekt u de draad precies op een afstand van 15 mm van de rand van de dwarsliggers en bevestigt u deze aan twee spijkers die tijdelijk in de eerste en laatste dwarsliggers zijn geslagen. Leg en spijker de rails precies onder deze draad. Tegelijkertijd mogen ze het niet aanraken en ook niet opzij trekken.
Er is een andere manier. Plan een rechthoekig blok van 1000x32x10 mm. Plaats hem in het midden van de ballast, zet hem vast met spijkers en leg rails aan weerszijden ervan. Je zult zien hoe gelijkmatig ze passen, en de afstand ertussen zal over de hele lengte nauwkeurig zijn - gelijk aan 32 mm tussen de koppen.
De rails moeten bij de verbindingen met elkaar worden verbonden door middel van stangen die in de railkoppen worden gestoken. De railverbindingen moeten zich in het midden van de dwarsliggers bevinden.
Wanneer je een deel van het spoor hebt voltooid, test je de locomotief erop en begin je met het bouwen van het volgende deel.
Maak de secties aan elkaar vast met metalen haken of lussen die aan de brancard zijn bevestigd.
Je hebt dus een spoorlijn aangelegd, dwarsliggers en rails gelegd. Nu moet u de steunmasten installeren en de rijdraad spannen.

Steunmasten. Plan een steun uit een blok met een lengte van 200 mm en een doorsnede van 21 x 21 mm. Neem multiplex (30 x 30 mm) voor de basis. Boor in het midden een gat met een diameter van 10 mm, schuur dit met schuurpapier en monteer het onderste deel van de mast eronder.
Je kunt de hanger maken waaraan de rijdraad is bevestigd van elke draad met een diameter van 2-3 mm. Vergeet niet de veer op te winden zoals weergegeven in de afbeelding; neem hiervoor een spijker met een diameter van 2 mm, klem deze in een bankschroef en wikkel er een spiraal van 10-12 mm hoog omheen. De hanger is klaar. Het wordt via een beugel aan de steunmast bevestigd en wordt bovendien voor meer sterkte vastgezet met een touwtje - gewone draad of dunne draad.
isolatoren er kunnen plastic kralen of kleine knopen zijn.
Contact draad loopt over het gehele spoor. Het wordt ondersteund door de steunmasten waar we u zojuist over vertelden en de steundraad. Hij wordt boven de rijdraad bevestigd en met spandraden daaraan verbonden.
Om het model draagbaar te maken, hebben de ophangdraden op verschillende plaatsen een breuk en zijn ze verbonden door connectoren - twee metalen platen: de rijdraad is aan de ene gesoldeerd en de steundraad aan de andere. De platen zijn uitgerust met een slot - aan de ene zijn uitsparingen gemaakt, aan de andere kant zijn klinknagels gesoldeerd. Hierdoor zijn de platen gemakkelijk en snel van elkaar te scheiden.
U kunt de voltooide spoorlijn groen maken. Het materiaal voor het "gras" is droog zaagsel, groen geverfd met gouache. Ze worden door een zeef gezeefd op een tablet ingevet met houtlijm, drogende olie of olievernis.
“Bomen” zijn gemaakt van rubberen spons, schuimrubber of een bundel koperdraad. Het harnas wordt dubbelgevouwen en gedraaid tot de afstand van de "stam", en voor de "takken" wordt de draad gescheiden. Om de “boom” “groen” te maken, wordt hij in vloeibare lijm gedompeld, laat hij uitlekken en wordt de “kroon” bestrooid met fijngehakt gekleurd vloeipapier.

Speelgoedspoorwegen worden integraal geassocieerd met de kindertijd. Velen van ons hadden op jonge leeftijd ooit een plastic of ijzeren modelspoorbaan. En degenen die konden bogen op een model van buitenlandse makelij, werden als gelukkig beschouwd.

Tegenwoordig is de hobby van speelgoedspoorwegen uitgegroeid tot een grote modelbouwindustrie. Bovendien is dit bedrijf al meer gericht op een volwassen publiek dan op kinderen.

Aan de belangrijkste attributen - een spoor en een locomotief met aanhangwagens - werden bomen, huizen, wegen, auto's en reliëfomgevingen toegevoegd. En een tafel met een volwaardig model van een spoorweg, met veel details en kleine dingen, is al een echte kunst.

In het buitenland kosten vergelijkbare producten vanaf tweeduizend dollar, maar in dit artikel zal ik je vertellen hoe je met je eigen handen een volwaardig model van een speelgoedspoorweg kunt maken.

Tafel

Voor de indeling heb je ruimte nodig. Idealiter zou dit een aparte tafel moeten zijn, maar je kunt ook volstaan ​​met een kleine tafel, of eenvoudigweg een omheind gebied op een geschikte ondergrond. Het hangt allemaal af van uw wens en reikwijdte. Ik raad aan om te beginnen met kleine plaats- bijvoorbeeld delen van een tafel, en als je geïnspireerd bent, maak dan een grote lay-out. Het is beter om klein te beginnen dan meteen een grote hoeveelheid werk op je te nemen en halverwege te stoppen.

Starterset

Het ding zonder welke het niet mogelijk zal zijn om een ​​modelspoorbaan te maken, is de spoorlijn zelf. Of beter gezegd: een set rails, een trein en een stroomsysteem ervoor. Hier zijn helaas geen alternatieven - alles moet worden gekocht. Het is goed dat er tegenwoordig zoveel te kiezen is op de markt.

Schetsen

Om te weten waar u naartoe gaat, moet u een doel voor ogen hebben. Maak een ruwe schets op papier - waar alles zou moeten zijn en hoe het zal zijn algemene vorm uw lay-out. Surf op internet, bekijk talloze spoorwegmodellen en noteer wat u leuk vindt: bruggen, kruispunten, huizen, stations. Je kunt een model maken van een haltestation in het Wilde Westen, of je kunt een station in het centrum maken moderne stad. Maar zorg ervoor dat u een beslissing neemt voordat u aan het werk gaat. En maak markeringen op de tafel, zodat je niet ineens ontdekt dat het spoor de grenzen van de tafel overschrijdt, of dat de slagboom aan een passerende trein blijft hangen.

Bergen

De aanwezigheid van een berg met een tunnel waar de trein doorheen zal rijden, zal de baan sieren. Om een ​​kleine berg te creëren heb je nodig polyurethaanschuim, multiplex, mes, albast en schuurpapier.

Denk eerst na en teken, indien mogelijk, een schets van de toekomstige berg. Gooi vervolgens een klein doosje multiplex of ander materiaal over de rails. geschikt materiaal. Zorg ervoor dat de grootte van de doos ervoor zorgt dat uw trein vrij door de tunnel kan rijden. Begin vervolgens met het aanbrengen van schuim rond de doos, met pauzes van anderhalf tot twee uur, zodat de lagen kunnen drogen en niet doorzakken onder hun eigen gewicht. Nadat u het benodigde volume schuim heeft aangebracht, laat u het minimaal een dag drogen.

Pak na een dag een mes (een briefpapiermes is handiger) en begin met plukken op de berg - snij de overtollige stukken af ​​en geef het de vorm die je bedoelde. Knip holtes en spleten uit, probeer het zo natuurlijk mogelijk te maken.

Vervolgens heb je albast nodig. Verdun het met water en dunne laag tot 3 mm bedekt de hele berg. Het droogt snel, dus gebruik kleine hoeveelheden. Wacht vervolgens opnieuw enkele uren totdat alles hard is geworden - het is beter om geen haardroger te gebruiken.

Nu moeten we over de berg schilderen grijs. Om dit te doen, koop je in een autowinkel een blikje primer, passend bij de kleur van de grijze steen, en je kunt je berg schilderen. Test de verf eerst op iets anders om er zeker van te zijn dat deze de juiste kleur voor u heeft.

Gebruik vervolgens schuurpapier en wrijf de berg op plekken in om hier en daar primerlagen te verwijderen. Hierdoor wordt de berg naturalistischer, zodat deze geen egale kleur heeft, maar een tint van licht tot donkergrijs. Je kunt het schilderen en schuren meerdere keren herhalen totdat je iets krijgt waar je tevreden mee bent. Je kunt ook afzonderlijke stukken van de berg wit of zwart schilderen om het realistischer te maken.

Neem ten slotte groene verf en kleur de stukken van de berg in de kleur groen - dit maakt het nog naturalistischer. Alleen de verf mag een geloofwaardige “moskleur” hebben.

Je berg (of glijbaan) is klaar. Gefeliciteerd, je hebt al heel wat werk verricht. De volgende in de rij zijn de overige details van het reliëf.

Hier hangt het allemaal af van je verbeeldingskracht, de grootte van de vrije ruimte en de geschikte details die je hebt. Vul een leeg tafeloppervlak, bijvoorbeeld met nepgras, dat in winkels wordt verkocht. Speelgoedhuizen, figuren van mensen, vervoer, een spoorwegovergang, een treinstation met een station, een brug, bomen - dit zijn allemaal details die je lay-out zullen versieren. Velen van hen zijn te vinden in Lego-sets, of gewoon afzonderlijk in speelgoedwinkels. Bedrijven die producten voor spoorwegmodellering verkopen, verkopen ook uitstekende kits, maar wees in dit geval bereid veel geld uit te geven.

U kunt een lay-out maken op grote tafel, met veel details, reliëfterrein, elektrische loop en een echt stadje in miniatuur. Maar je kunt ook een klein model maken: een trein op batterijen klein gebied landschap en verschillende decoratieve elementen.

Welke optie u ook kiest, het model dat u maakt, zal elk huis versieren en interessant zijn voor elk bedrijf - zowel kinderen als volwassenen.