Beton Garage Design

De auto heeft lang uit het luxe-item in een onmisbare assistent. Hiermee is het eenvoudig om snel veel vragen op te lossen. Huiseigenaren worden geconfronteerd met een serieus probleem met de parkeerplaats. Tenslotte hebben bewoners van hoogbouwgebouwen niet altijd de mogelijkheid om een \u200b\u200bplaats in de garagecoöperatie te krijgen om een \u200b\u200bgarage te bouwen. De gastheren van landhuizen en land kunnen op hun grondgebied een geprefabriceerde of monolithische garage van beton of verschillende blokken bouwen.

Varianten van Garage Designs

Bouw indien nodig snel een kamer voor het opslaan van de auto, het is de moeite waard om een \u200b\u200bgewapende betonnen garage te kiezen. Garage gebouwen uit composietblokken, metalen vellen en hout is problematisch om te concurreren met een versterkte betonnen garage voor duurzaamheid, kracht en betrouwbaarheid. De populariteit van versterkte betongebouwen wordt geassocieerd met de eenvoud van de structuur en het versnelde tempo van het vergaderingwerk. Tegenwoordig is het gemakkelijk om een \u200b\u200bgeprefabriceerde of hele garage aan te schaffen aan de ondernemingen van het RUBE of onafhankelijk de constructie van een monolithische structuur uit te voeren.

Vroeg of laat komt elke autoliefhebber tot het idee dat zijn "ijzeren paard" een huis vereist

Auto-eigenaren stellen verschillende constructies van gewapend betonnen garages:

• het team bestaande uit betonplaten gemaakt in industriële omstandigheden. Verhoogde massa van componenten vereist het gebruik van speciale hefapparatuur voor de installatie van installatiebehandelingen. Een dergelijk ontwerp is geassembleerd zonder gebruik te maken van een bindmiddeloplossing, aangezien versterkte betonmodules na de installatie de immobiliteit behouden door een grotere massa. Bij het monteren kan elektrisch lassen worden gebruikt om de hypotheekelementen en versterking aan te sluiten. Huiseigenaren trekken versnelde installatie, eenvoud van de montage, geen behoefte aan fundering, evenals de mogelijkheid van operationele demontage van de structuur;
• het monolithische, vervaardigd op planten van gewapend betonproducten als een solide blok. De gastheren van auto's die de oplossing maakten om een \u200b\u200bvaste versterkte betongarage te vestigen, worden geconfronteerd met het probleem van levering van het ontwerp aan de installatieplaats, evenals de noodzaak om te gebruiken voor het transport van speciale voertuigen en de hefkraan. In dit verband wordt dit ontwerp gekenmerkt door een verhoogde kosten in vergelijking met de geprefabriceerde optie. Om een \u200b\u200bsolide garageblok te installeren gemaakt van versterkte stalen betonversterking, moet het platform zorgvuldig worden voorbereid. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de afval en vegetatie te verwijderen, om het oppervlak van de grond op te lossen, een zandkipkussen te leggen en aan te pakken;
• gecombineerd, inclusief kant-en-klaar en onafhankelijk gevormde versterkte betonstructuren. Als afgewerkte overlappelementen kunt u standaardplaten gebruiken die overeenkomen met de grootte van de lengte en de breedte van de garagekamer. De muren van een dergelijke garage zijn gemaakt van composietblokken, die worden uitgevoerd op cementmortel of monolithisch beton. De vorming van vaste versterkte betonwanden wordt uitgevoerd door de betonmix in een bekisting te vullen met een vooraf geïnstalleerd versterkend frame. Het vullen van de vloer wordt onafhankelijk uitgevoerd door het rooster van versterkte versterking te betrekken.

De gecombineerde optie trekt de gastheren van auto's met een verminderd kosten, een uitgebreide keuze aan ontwerpoplossingen, evenals de mogelijkheid om de kamer met de vereiste dimensies te bekijken.

Ze worden sneller verhoogd dan gebouwen uit bakstenen of slakkenblokken

De voor- en zwakke punten van de betonnen garage

De garage is beton, evenals andere soorten garagemand, heeft bepaalde voordelen, evenals een aantal gebreken.

De positieve kenmerken van het versterkte betonontwerp omvatten:

• lang gebruik. Onder voorbehoud van de naleving van de productie- en toepassings-technologie voor het betrekken van een kwalitatieve oplossing, is de geharde monoliet in staat zijn eigenschappen in de loop van de eeuw te handhaven;
• verhoogde veiligheidsmarge en verhoogde betrouwbaarheid. De structuur van gewapend beton is problematisch voor schade. U kunt niet twijfelen aan de veiligheid van een voertuig in een betonnen ruimte;
• brandveiligheid. In de garagekamer, waar oliën, brandstof en ontvlambare vloeistoffen worden opgeslagen, is er een mogelijkheid van brandsituaties. Concrete constructie is niet vatbaar voor het verbranden;
• onderhoudbaarheid. In het geval van scheuren of lokale gebreken, is het eenvoudig om de holte in een array te sluiten met behulp van een cementoplossing, een speciale stopverf of gipsformulering;
• installatiesnelheid. In vergelijking met steen of houten gebouwen, waarvan de aanleg een lange tijd vereist, wordt de afgewerkte versterkte betonnen garage in een paar uur op het bereide platform geïnstalleerd met behulp van de werknemersbrigade;
• vandalisbaarheid. Indringers die traditioneel een aansluiting aanbrengen voor het opheffen van overlappelementen is problematisch om de integriteit van het monolithische ontwerp van gewapend beton te verstoren;
• een verscheidenheid aan constructieve opties voor kant-en-klare betonnen garages. Bij het bestellen van producten op de juiste plaats wordt uitgevoerd door te openen voor deuren, evenals de basisplaat van de basis is uitgerust met een opening van een open put voor toegang tot de observatieput of een kelder.

Wat de tekortkomingen betreft, is de belangrijkste minusconstructie van betongarages de onmogelijkheid van herstructurering, demontage en overbrenging van een andere plaats

Het versterkte concrete ontwerp heeft ook de zwakheden:

• verhoogde massa. Met gewicht meer dan 12 ton, voor transport en installatie vereist een speciale techniek, en bij het installeren moet het zich zorgen maken over de constructie van een kussen met een gewreven zand;
• verhoogde consumptiekosten. Verhoogde materiële intensiteit van versterkte betonconstructie, bij de vervaardiging waarvan dure weekmakers worden gebruikt, verhoogt de totale uitgaven;
• moeilijkheden in transport. Het is noodzakelijk om een \u200b\u200bspeciale techniek te gebruiken. Overtreding van vervoersregels is de oorzaak van vervorming en schaadt operationele kenmerken.

Door de voorkeur te geven aan een gewapende betonnen garage, moet u de waardigheid zorgvuldig bestuderen, evenals de tekortkomingen analyseren.

Klaar maken om een \u200b\u200bgarage te bouwen van beton of blokken

Ongeacht of de garage wordt geïnstalleerd, of de roofversie van de garagekamer zal worden geconstrueerd, moet een aantal werken worden uitgevoerd in de voorbereidende fase:

1. Kies de locatie van de garagekamer.
2. Bepaal het ontwerp van de garage.
3. Ontwikkel een project dat rekening houdt met alle functies.
4. Bepaal de behoefte aan bouwmaterialen.
5. Bereken de totale kosten.
6. Koop alles wat je nodig hebt voor de bouw.

Het moet zich ook zorgen maken over het verkrijgen van toestemming om de garage te bouwen. Laten we stilstaan \u200b\u200bbij de eigenaardigheden van de uitvoering van individuele fasen.

Het eerste punt in de lijst van gevallen die nodig zijn voor de constructie van de garage - de ontwikkeling van een gedetailleerd plan, dat rekening houdt met de afmetingen van het toekomstige gebouw, de basis, dak en al het andere

Selecteer ruimte voor gewapende betonnen garage

Gedefinieerd met de plaats van plaatsing van de toekomstige garage, overweeg dan de volgende punten:

• de afgelegenheden van het gebouw uit de woonplaats. De sluitlocatie van de garage van de plaats van permanente woning is handiger, omdat het u in staat zal stellen om de tijd rationeel te beschikken;
• de aard van de grond op de bouwplaats. De nauwe rangschikking van het grondwater en het toegenomen vochtgehalte van de grond zal ongemak veroorzaken bij het bouwen van observatieput of kelder;
• de nabijheid van de locatie van stroomleidingen, evenals sanitair snelwegen. Er moet rekening worden gehouden met waar communicatie wordt uitgevoerd, waarnaar u snel verbinding kunt maken. Netwerken onder de garage kan een aantal moeilijkheden leveren wanneer ze worden gerepareerd.

Een belangrijk moment bij het bepalen van de plaats - de aanwezigheid van een vrije ruimte die is bedoeld voor het openen van drager-sashs, evenals het gemak van vertrek uit het garage-territorium.

Markering op de bouwplaats

Om Markup uit te voeren, moeten de coördinaten van de garage-locatie worden overgedragen aan de voorwaarden van de echte plaats. Gebruik dit:

• bouwkoord;
• kleine pinnen;
• roulette.

Markering wordt uitgevoerd op vegetatie gezuiverd en gepland gebied.

Wat betreft de keuze van de ruimte voor een monolithisch gebouw, het is raadzaam om het afzonderlijk van uw huis te plaatsen

Berekening van bouwmateriaal

Operaties voor het bepalen van de behoefte aan materiaal, volgen het volgende algoritme:

1. Overweeg de totale lengte van de garagemuren.
2. Vermenigvuldig de resulterende perimeterwaarde op de wanddikte en hoogte.
3. Neem het volume van venster en deuropeningen van het resulterende garagevolume.

Het delen van het werkelijke volume van toekomstige muren op het volume van één blok, het is gemakkelijk om het aantal bouwmaterialen te bepalen. Bij de vervaardiging van monolithische echte muren door concreting, komt het volume van de wanden overeen met de behoefte aan concrete oplossing.

De procedure voor het uitvoeren van bewerkingen in elke fase van constructie

resultaten Stemmen

Waar zou je liever willen leven: in een privé-huis of appartement?

Terug

Waar zou je liever willen leven: in een privé-huis of appartement?

Terug

Veel ontwikkelaars geven de voorkeur aan de gecombineerde constructie van de betonnen garage.

De technologie van het bouwen van de garage van het gecombineerde type voorziet in het volgende werk:

1. Productie van aardse gebeurtenissen.
2. De constructie van de basisbasis.
3. Bouw van muren.
4. Installatie van het dak.
5. Poolconcreting
6. Het installeren van de toegangspoort.

Na het einde van de bouwactiviteiten wordt werk uitgevoerd op verbetering. Overweeg de specificaties van de uitvoering van individuele fasen.

Het is niet nodig om een \u200b\u200bmonolithische garage te maken van beton op zichzelf - er is altijd mogelijk om een \u200b\u200bafgewerkt ontwerp van een van de fabrikanten te bestellen

Bouw van een fundering van gewapend beton

Onder de verschillende soorten Foundation Foundations is de meest voorkomende gordelstichting het meest voor.

Bouwsequentie:

1. Verwijder de grond langs de Foundation Contour naar de gewenste hoogte.
2. Giet het grind en het zandkussen op de bodem van de greppel en compacteer het.
3. Implementeer bekisting van afgewerkte schilden.
4. Plaats en bevestig het versterkingsrooster in de bekisting.
5. Vul in de bekisting van het betonmengsel.

De duur van de sterkte is 28 dagen.

Een greppel pompen voor het vullen van de garagebeton en het installeren van bekistings- en ondersteuningsrekken

Bouw van betonnen muren

Het proces van de constructie van betonwanden is vergelijkbaar met de constructie van een riemstichting en wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

1. Installeer en fixeer de bekisting en herhaalt de funderingconfiguratie.
2. Verzamel het versterkingsframe en repareer het in de schildvormwerk.
3. Bereid een betonoplossing voor en voer de continue vulling uit.

Na het concreting moet een betonnen array afdichten om luchtinsluitingen te verlaten. Demontage bekisting wordt uitgevoerd per maand na het vullen van de bekisting door beton.

De constructie van de garage begint met het leggen van vloerplaten

Dak en dak - Belangrijke momenten

Het dak is geconstrueerd in verschillende versies:

• van de heap, waarvan de afmetingen de breedte van de garage met 25 cm overschrijden. Voedselstralen vallen op intervallen van 100-120 cm en zijn bevestigd aan ankers. Na de constructie onder de bundels van de bekisting is het voltooide ontwerp betekend;
• gebaseerd op kant-en-klare versterkte betonnen panelen. Standaardkachels worden op een cementoplossing geplaatst met daaropvolgende afdichting van kontsecties. Het oppervlak van de overlapping moet grondig geïsoleerd worden.

Als het nodig is om een \u200b\u200bzolder of zolderkamer te organiseren, is een bundelontwerp geconstrueerd waarop het dak is gemonteerd uit verschillende materialen.

Het is noodzakelijk om vooraf te worden geïnstalleerd uitsparingen met longitudinale balken, de planken en rubberen voor waterdichting

Betonnen vloeren

De meest voorkomende vloer is beton. Het wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

1. Het oppervlak van de prullenbak schoonmaken.
2. De basis is geëgaliseerd en het grind-zandmengsel daalt in slaap.
3. Het versterkingsraster gaat en opgelost.
4. Een betonoplossing is voorbereid en het vullen wordt uitgevoerd.
5. Het oppervlak van het concrete massief lopen.

Voor de vervaardiging van de dekvlecht is beton van toepassing met markering M200. Na het gieten van de dekvloer, de oppervlaktegrout.

Versterkte betongarage - Robuust ontwerp voor het opslaan en onderhouden van verschillende soorten transport. De technische kenmerken van het versterkte beton maken de faciliteiten van betrouwbaar, duurzaam, warmtebesparend en relatief goedkoop. Bouw de constructie van beton met je eigen handen (met enige hulp van technologie en mensen) is mogelijk. De eenvoudigste en snelle optie is om een \u200b\u200bafgewerkt ontwerp te kopen en deze op de gewenste locatie te installeren.

Variëteiten

Het ontwerp van versterkt betonmateriaal wordt in twee typen gepresenteerd:

• monolithisch;
• nationaal team

Dit type versterkte betonconstructies is erg populair bij automobilisten. Zijn installatie kost niet veel tijd en moeite. Bedrijven die kant-en-klare versterkte betongarages verkopen, worden ook aangeboden installatiediensten (of demontage). Het bedrijf vervoert een object van beton naar de gewenste locatie, verzamelt deze (binnen een uur) op de bouwplaats.

Het gebouw heeft verschillende typen:

• het ontwerp dat wordt verzameld en geïnstalleerd op het systeem. platform;
• het voltooide voorwerp (verzameld in de fabriek wordt naar de klant vervoerd).

In het tweede geval worden de basisparameters van de structuur bepaald door de fabrieksnormen. Klanten die het ontwerp met het huis willen combineren (plaats het in de kelder of om deel uit te maken van de eerste verdieping), toevlucht tot de eerste optie, een bestelling maken, de afmetingen coördineren. In dit geval kan de prijs in beide op de andere manier verschillen. Het is afhankelijk van de complexiteit van de constructie, de grootte, de installatietijd en andere dingen. Elk bedrijf heeft servicecatalogi met een beschrijving van prijzen en alle subtiliteiten van het proces. Bekijk de details: heb je een observatieput, vloer, kelder, enz.

Sommige bedrijven verwijzen naar dergelijke structuren "mini-ontwerpers". Delen van dergelijke structuren worden afzonderlijk van elkaar gecreëerd. De kleinste details worden in aanmerking genomen, zodat wanneer alle details op de gewenste locatie zijn, de installatie niet veel tijd heeft genomen. In catalogi kunnen bedrijven worden bekeken op de eerder uitgevoerde modellen van soortgelijke garages. Sommigen van hen vereisen geen interventie van specialisten. Het kan dus worden opgeslagen op de diensten van bouwers.

Versterkte betonconstructies gebouwd van:

• betonblokken;
• wandpanelen (bovendien gebruikte platen voor overlappende ruimte).

In het laatste geval omvat de set alle gereedschappen (set) om het gebouw te installeren. Het belangrijkste voordeel dat zo'n garage heeft - een variëteit. U kunt blokken of panelen aanpassen voor elke maat die u nodig hebt voor de klant. Dergelijke erectie voldoet het beste aan de operationele vereisten en verlangens van klanten. U kunt een structuur creëren uit kelders, een hele garagepark of workshop. U kunt eenvoudig een observatieput of extra pand voor werknemers of meesters plaatsen.

Dimensies

Solide blokken maken dergelijke maten:

• 2.40x5 m;
• 48x2 m;
• 1.9x2.8 (voor garages met een gateway).

De wanddikte varieert van 80 tot 120 mm. De waarde moet reageren op de randdikte en wordt voor elk blok afzonderlijk berekend. Zo'n garage kan absoluut elke grootte worden gebouwd. Overweeg een voorbeeld van een garage op één plek. Voor de bouw worden de panelen van de opgegeven afmetingen gebruikt: lengte 5-6 m; 4 m breed; De hoogte is 2,3-2,6 m. Als dergelijke parameters niet voldoen aan de behoeften van de klant, verkrijgt u een speciaal ontwerp. Ze worden in verschillende maten gepresenteerd en faciliteer het constructieproces aanzienlijk.

Voor-en nadelen

Overweeg de goede en slechte partijen van hele gebouwen uit beton. Voordelen:

• het is mogelijk om te bouwen volgens het individuele plan;
• het vermogen om te ontmantelen;
• betrouwbaarheid en kracht, dergelijke versterkte betonconstructies worden "tijden en voor altijd" geïnstalleerd.

Nadelen:

• het bouwproces duurt enkele dagen;
• om de constructie te versnellen, is het gebruik van speciale technieken vereist en dit is extra kosten;
• herontwikkeling is onmogelijk;
• op het moment van reparatie moet het een gebouwen vinden voor het opslaan van bouwmaterialen;
• grootte beperkingen.

Een beetje beter is het geval met versterkte betonstructuren die afzonderlijk worden vervaardigd. Voordelen:

• grote selectie van betegelde coating;
• u kunt al ingerichte materialen kopen, die de reparatietijd zullen verminderen;
• de constructie duurt ongeveer 4-6 uur;
• het vermogen om te ontmantelen;
• u kunt de kamer van betonnen uur na installatie gebruiken.

Nadelen:

• blokken kunnen worden vervormd met onjuiste opslag en bediening.

Technologie

Voor geprefabriceerde garages

Overweeg de kenmerken van de constructie van gebouwen van dit type. Na het kopen van een dergelijk gebouw geeft de fabriek een speciale instructie uit als u besluit om het installatieproces zelf te doen. Er worden alle nodige acties beschreven voor de constructie van een solide gebouw. Nadat de fundering is uitgerust, kunt u opstarten. Hoofdstappen:

• besteed de installatie van vloerplaten;
• verzamel en installeer de zijpanelen;
• installeer de achterwand van de garage;
• bevestig de geïnstalleerde panelen;
• veeg (het is wenselijk dat de poort metaal is);
• installeer platen voor overlappende;
• schik het dak.

Om blokken, gebruik en beugels te boren. Laswerk wordt niet uitgevoerd. U kunt de afwerking, kleur en het ontwerp kiezen die u kunt onafhankelijk. We raden aan dat het nodig is om het oppervlak van de gips uit te lijnen. Dit geeft onmiddellijk een garage goed onderhouden en esthetisch uiterlijk.

Om gebouwen uit het beton van dit type te installeren, is de hulp van hefapparatuur vereist. De poort kan zonder lassen worden geïnstalleerd. Hoofdstappen:

• Krijg toestemming om een \u200b\u200bsolide gebouw in de relevante gevallen te bouwen. Start constructie zonder een speciaal document te ontvangen, het is onmogelijk.
• Na het kopen van de fabriek biedt u een speciale instructie. Volg haar advies en ontvang een uitstekend resultaat.
• Schik de fundering (de beste optie is een lintstichting).
• Installeer platen in de loopgraaf, beveilig elkaar, waterdicht.
• Los het probleem op met ventilatie (het is beter om een \u200b\u200bnatuurlijk te kiezen).

De auto is een onmisbare assistent die bijna in elk gezin is. Voor langetermijnopslag van een dergelijk voertuig moet een speciale kamer worden gebouwd, die de auto beschermt tegen indringers en neerslag. Veel automobilisten geven er de voorkeur aan om een \u200b\u200bversterkte betonnen garage te bouwen, omdat een dergelijk ontwerp de meest betrouwbare is. Alvorens de bouw te bouwen, moet u echter bekend raken met de eigenaardigheden van dergelijke garagebouwen en nuances van bouwwerkzaamheden.

Vóór de constructie van structuren van de robijn is het noodzakelijk om hun nadelen en voordelen in meer detail om te gaan. Dit zal helpen om te begrijpen of het de moeite waard is om versterkt beton te gebruiken tijdens de bouw. De belangrijkste voordelen van ontwerpen uit dergelijke bouwmaterialen omvatten het volgende:

• Stabiliteitsweerstand. Bij de vervaardiging van gewapend beton worden versterkte staven, zand en cement gebruikt. De combinatie van vermelde componenten maakt het bouwmateriaal duurzaam en betrouwbaar.
• Niet geoxideerd. Het oppervlak van de versterkte betonproducten is bedekt met een speciale beschermende laag, die geen oxidatieve processen voorkomt. Dankzij dit worden het pand voor het opslaan van de auto niet vernietigd door decennia.
• Niet roest. Corrosie is erg gevaarlijk voor ijzerversterking, omdat het materiaal eromheen begint te instorten. Bij het creëren van gewapend beton gebruiken ze echter een speciaal cement dat roest voorkomt.
• Zelfbeschikking. Onder invloed van vocht verliezen bouwmaterialen niet alleen zijn sterkte-eigenschappen, maar verbetert ze ook in de loop van de tijd. Hierdoor neemt de dichtheid van versterkt beton geleidelijk toe.

Echter, bouwmachines en bepaalde minnen waarmee het nodig is om zich voor het begin van het werk vertrouwd te maken. Waaronder:

• grote massa;
• de noodzaak om een \u200b\u200bbetrouwbare basis te creëren;
• complexiteit van operatie in de bouw;
• de noodzaak om extra waterdichtheid en thermische isolatie te installeren;
• moeilijkheidsmontage.

Variëteiten van gewapend betonnen garages

Van dit bouwmateriaal kunt u geprefabriceerde en monolithische structuren maken. Het wordt aanbevolen om de eigenaardigheden van elk van de ontwerpen van tevoren om te gaan met het leren van hun belangrijkste verschillen.

Monolithisch

Bouw van monolithisch type is populair bij eigenaars, omdat ze vrij eenvoudig zijn om te bouwen. Twee soorten monolithische gebouwen worden onderscheiden:

• Gedemonteerd. In dit geval levert de klant betonplaten die hij zelfstandig moet installeren om een \u200b\u200blading te creëren.
• Verzameld. Dit is een vervaardigd object dat aan de klant wordt afgeleverd, waar zijn garage zal staan.

Experts adviseren gebruik de verzamelde monolithische structuren, omdat een persoon niet eens tijd op de bouw moet doorbrengen. Vertegenwoordigers van het bedrijf, die versterkt beton verkoopt, zullen het ontwerp op de opgegeven maten zelf assembleren.

Gemaakt

Mensen die willen omgaan met hun eigen handen om deel te nemen aan de bouw van het garagemand moeten aandacht besteden aan de inzamelingsfaciliteiten. Al hun componenten worden apart gemaakt. Bij de vervaardiging van elke gewapende betonnen plaat worden rekening gehouden met veel details die de verdere vergadering van de garage-structuur zullen vereenvoudigen.

Bij het bouwen van een garage, kunt u gebruiken:

• betonblokken;
• wandpanelen met platen voor het maken van binnenmuren.

Wanneer het logisch is om het te bouwen

Het is niet eenvoudig om een \u200b\u200bgarage van gewapend beton te maken en daarom wordt aanbevolen om van tevoren te begrijpen of het nodig is om het te bouwen en hoe vaak ze worden gebruikt.

Een dergelijke structuur kan worden gebouwd op een perceel waar een privé-huis zich bevindt waarin een persoon voortdurend woont. Als de garagekamer echter op het landgebied zal worden gebouwd, dat alleen in het voorjaar of de zomer wordt bezocht, zal het zich moeten hebben aan het voordeel van de gebouwde garage en het aantal geld en tijd besteed. Specialisten worden geadviseerd om gebouwen uit geprofileerde bladen of polycarbonaat in de huisjes te bouwen.

Constructies van gewapend beton worden alleen gebouwd als de auto in hen dagelijks wordt opgeslagen.

Waar wijselijk gebouwd

Voor de constructie moet u vertrouwd raken met de kenmerken van de locatie van de auto-opslag. Om dit te doen, moeten de regelgevende documenten onderzoeken waarin de vereisten voor de plaatsing van economische structuren worden aangegeven. Volgens de vereisten van snip bevinden de garages zich op een afstand van een meter van de grens van de site. Als het gebouw de garagecoöperatie binnenkomt, moet de afstand tussen IT en andere gebouwen minstens tien meter zijn.

Ervaren bouwers adviseren om een \u200b\u200bversterkte betongarage aan een privé-huis te bevestigen, omdat het de volgende voordelen zal hebben.

• het grondgebied opslaan op de site, wat in de toekomst kan worden gebruikt voor andere behoeften;
• minimum financieel verbruik in bouwconstructie;
• vereenvoudigde toegang tot gereedschap en een auto dankzij een aparte ingang van de garage vanuit het huis.

Klaar project

Om een \u200b\u200bgarage te bouwen, is het noodzakelijk om de afmetingen te bepalen en een project te ontwikkelen voor bouwwerkzaamheden.

Bij het bepalen van de grootte van de constructie worden de factoren die van invloed zijn op de afmetingen ervan in aanmerking worden genomen. Deze omvatten de locatie van het ontwerp, evenals de grootte van de site. Als de garage zich in de garagecoöperatie bevindt, moet u constructie opbouwen met standaardafmetingen van 4 x 5 meter, die voldoende zijn voor het opslaan van één machine.

In landgebieden kunt u meer structuren bouwen waarin u meerdere auto's kunt opslaan. De enige factor die de afmetingen van de garagemand zal beperken, is de hoeveelheid vrije ruimte die is toegewezen voor de bouw.

Stadia van het gebouw van de garage van gewapend betonplaten met hun eigen handen

Voordat u een garagekamer van gewapend beton maakt, moet u zich vertrouwd maken met de belangrijkste constructiestadia.

fundament

Bouwwerkzaamheden beginnen met de vervaardiging van de fundering, wat de basis is van het hele ontwerp. Om het te maken, wordt een dergelijke reeks acties uitgevoerd:

• Een put maken. Ten eerste wordt de put afgebroken door een diepte van ongeveer 60-75 centimeter.
• Een put zweven. De pit-put wordt overspoeld met gewreven, explosie en bouwafval. Dit maakt de stichting betrouwbaarder en duurzaam.
• Vullen. Wanneer de put 25-35 centimeter is gevuld met constructie prullenbak, wordt cementmortel erin gegoten. De eerste 20 centimeter van de put worden gegoten met een vloeibare mengsel en de daaropvolgende gevuld met een dikkere oplossing.
• Uitlijning. Het versterkte concrete ontwerp moet worden geïnstalleerd op de perfecte foundation, en daarom is het betonnen oppervlak grondig uitgelijnd en slijpen.

Muren

De constructie van de muren van de garage van gewapend beton wordt beschouwd als een eenvoudig proces, omdat fabrikanten van fabrikanten kant-en-klare bouwmaterialen produceren die eenvoudig worden gepakt met bouten of speciale ankers. Kleine problemen in de bouw kunnen de dikte van betonplaten en hun gewicht veroorzaken.

Gebruik een statief met een lier om met zo'n bouwmateriaal te werken of een machine in te huren met een manipulator.

Bij het installeren van wanden gebruiken ze een bouwniveau die bij elkaar zal helpen platen te plaatsen. Verbindingsplaten zijn aangesloten op cementmengsel, dat de verbindingselementen tegen corrosie beschermt.

Dak

Werk aan het maken van een garagedak wordt uitgevoerd in verschillende opeenvolgende stadia:

• Een helling maken. Het dak moet een lichte afdaling hebben, zodat water na de regens niet op zijn oppervlak wordt geaccumuleerd. Om dit te doen, zijn er 2-3 rijen stenen op een van de muren, zodat de kachel onder een kleine hoek lag.
• Plaat leggen. Om het materiaal op het dak te verhogen, moet u het hefmechanisme gebruiken. Voordat u de wanden van de wanden van de wanden plaatst bedekt met een laag cement met een dikte van twee centimeter.
• Waterdichting. Om het dak te beschermen tegen vocht, verspreidde zich op de gestapelde plaat in twee lagen de runneroïde.

Isolatie

Voor de isolatie van garagemuren van beton gebruiken ze schuimvellen. Om dit te doen, moet je een boomkrat maken om de isolatie vast te maken. Nadat hij de kist erop heeft gecreëerd, is de eerste laag polyfoam bijgevoegd. Het kan worden bevestigd met schroeven of speciale lijm. Zodat de isolatie efficiënter was, wordt het thermische isolatiemateriaal in twee lagen geplaatst.

Waterdichting

In de garage is er geen vochtig, je moet voor waterdichting zorgen. Om de wanden en vloerbedekkingen te beschermen tegen vocht, gebruiken ze rubberen vellen. Dergelijk waterdicht materiaal wordt slecht in beslag genomen met het oppervlak en daarom moet het worden vastgesteld door de nietmachine. Eén laag rubberoid is genoeg, zodat het niveau van vochtigheid binnen niet toeneemt tot kritieke indicatoren.

Afwerkingsopties

Voor de innerlijke en buitenste decoratie van de kamer gebruik gips. Het is noodzakelijk om het oppervlak te vliegen bij een temperatuur van minimaal vijf graden van warmte, zodat het pleister niet verschijnt. Ook voor het afmaken van de wanden kunnen worden gebruikt door gipsplaatjes of dicht multiplex.

Mogelijkheid van verwarming

In de garage zou er een temperatuur van ongeveer 10-20 graden van warmte moeten zijn. Zonder een extra verwarmingssysteem is het nogal moeilijk om dergelijke temperatuurindicatoren te bereiken. Voor de verwarming van de garagekamer kunt u een elektrische ketel of bourgeitogo installeren, die de garage van brandhout en steenkool zal verwarmen.

Conclusie

Voor langdurige opslag van voertuigen, vele bouwen garages van gewapend beton. Om zo'n kamer goed te bouwen, bestuderen we de kenmerken van het gebruik van gewapende betonplaten in de bouw.

SlagoBlock - relatief goedkoop materiaal met uitstekende operationele en eigenschappen. Als je wilt, kun je een geweldige garage bouwen zonder werknemers van derden aan te trekken. Hoe? Laten we nu vertellen!

Voorbereidende activiteiten

Onafhankelijke constructie van een garage van een slagoblok begint met de vervulling van een aantal belangrijke voorbereidende activiteiten. Volg de opgegeven volgorde.

Een plaats kiezen

Kies eerst de juiste plaats om onze auto-industrie te bouwen. Handig wanneer de garage zich naast het huis bevindt - bij slecht weer, hoeft u niet in de regen te spotten en door de sneeuw te waden.

Het is beter dat de garage op een minimale afstand van het vertrek van de site ligt. Het aantal beurten moet minimaal zijn. Het wordt niet aanbevolen om een \u200b\u200bgarage van een slakblok in een Lowline te bouwen, omdat Het bedreigt met atmosferisch en grondwater.

Zorg ervoor dat u ervoor zorg dat er geen communicatielijnen zijn in de plaats van de geplande constructie, zoals:

• water voorraad;
• stroomkabels;
• riool- en verwarmingspijpen.

Wanneer de vermelde communicatie in de toekomst vermeld, zal de aanwezigheid van een garage hun reparatie bemoeilijken.

Zorg ervoor dat wanneer de garage op de geselecteerde plaats is gebouwd, een voldoende aantal ruimte blijft om de poort te openen. We kunnen vrije ruimte gebruiken voor parkeermachines voor de tijd van wassen en andere werken.

Markering van de bouwplaats

Een geschikte plaats kiezen om een \u200b\u200bgarage te bouwen, ga verder met de markup van de site. In dit stadium heb je een kleine set hulpinstrumenten nodig, namelijk:

• versterkingsstangen of andere soortgelijke apparaten;
• hamer voor verstoppingsstangen;
• dichte draad voor het uitrekken tussen spicks;
• roulette voor metingen.

Voordat u doorgaat met het markeren van werk, moet u de afmetingen van de toekomstige structuur nauwkeurig bepalen. Op dit moment, focus op de volgende factoren:

• beschikbare vrije ruimte op de plot;
• financiële kansen;
• individuele voorkeuren en behoeften.

Als de garage van het slakblok wordt gebruikt als een plaats voor het opslaan van een standaardformaat, heeft u behoorlijk een structuur met afmetingen van 6x4 m en een hoogte van 2,5-3 m.

De lengte van zes meter is het gevolg van de afmetingen van de auto (gemiddeld 4-5 m) met een halfmetermarge voor een ongehinderde passage. De breedte van de machine is een gemiddelde van 200-250 cm. Ongeveer 70 cm moet worden achtergelaten voor passage, installatie van rekken en opslag van verschillende soorten materialen die in de garage worden gebruikt.

Als u dat wenst, kunt u de grootte van de constructie naar eigen goeddunken aanpassen. Er zijn geen strikte beperkingen en standaardafmetingen tegen garages uit het slakblok.

Berekening van slagoblok.

Door een plaats te kiezen voor de bouw en het bepalen van de optimale afmetingen van de garage, gaat u verder met de berekening van materialen. Neem het fase van het werk met maximale verantwoordelijkheid. Vanwege fouten bij de nederzettingsfase, kunt u eenvoudig genoeg materialen hebben of zult u geld uitgeven voor onnodige blokken.

De berekening zal worden overwogen in het voorbeeld van een garage met afmetingen van 6x4 m en een hoogte van 250 cm. Het metselwerk wordt uitgevoerd volgens de methode zelf op de methode - de helft van het blok. Afmetingen van de poort - 300x230 cm.

De afmetingen van één blok zijn gestandaardiseerd - 39x19x18,8 cm. Op basis hiervan worden 13,6 blokken op 1. M2. Alle constructie die u op 586 elementen legt. Meestal wordt ongeveer 5-10% van het materiaal toegevoegd "om te leveren". Als het ontwerp extra deuren en vensteropeningen biedt, beschouw het bij het berekenen.

U zult ook een bruine steen moeten kopen voor de opstelling van de basis, verschillende balken van metaal of hout (in het geval van de garage van de opgegeven maten is er voldoende vijf 430-centimeter x balken).

Vergeet niet om te kopen voor vullingen van de fundering of componenten (cement, zand en gemalen steen) voor zijn onafhankelijke voorbereiding.

Je hebt ook het materiaal nodig voor de finishcoating. Richt bij het kiezen van het op uw voorkeuren.

Koop beton of kook jezelf. Standaardverhoudingen:

Bouwblokprijzen

Bouw blokken

Phased Garage Construction Guide

We gaan naar een onafhankelijke constructie van de garage vanuit het slagoblok.

Eerste fase - Stichting

We beginnen met de stichtingsarrangement. Het gebouw uit het slagoblok zal een relatief laag gewicht zijn. Full-fokt lintbasis is voldoende.

Kamergouch in overeenstemming met de markup. Idealiter zou de ontwerpdiepte het niveau van de bevriezing van de bodem moeten overschrijden. Meestal ondergedompeld op 60-80, en soms 100 cm. In dezelfde fase bereiden we de uitsparingen voor de kelder voor en, als hun aanwezigheid wordt verstrekt door het project.

We bevestigen een polyethyleenfilm of rubberen voor waterdichtheid aan de muren van de put.

We vallen in slaap de bodem van de greppel 20-30-centimeter door een laag van een mengsel van rubbank en grind met een grondige volgende wandeling.

We hebben met de berekening ingesteld, zodat de hoogte van de afgewerkte betonstructuur ongeveer 100 mm is, het grondniveau overschreed.

We geven een betonmix om te bevroren. Volgens de voorschriften wint beton gedurende 28 dagen kracht. Bovenop de bevroren linten leggen we de runneroïde in twee lagen voor waterdichting.

Tweede podium - Muren

De hoogte en de lengte van de muren worden individueel bepaald. Legblokken gebeurt als bakstenen. De meest populaire methoden zijn als volgt:

• de helft van de steen;
• in steen;
• in een en een halve steen;
• in twee stenen.

De dikte van het metselwerk heeft rechtstreeks invloed op de stabiliteit van de afgewerkte muren aan de windbelastingen, de temperatuurverschillen, enz.

Meestal gebruiken de bouwers de bouwers de "baksteen" -methode van metselwerk, waarin de volgende gelegde rij de naden van het onderliggende vollingen overlapt. Leg eerst de hoeken uit en strek het touw tussen hen uit voor de zachtheid van het metselwerk en ga door met het werk.

Aan het proces van de regeling van muren, houd u aan de volgende belangrijke regels:

Laat het nest in de bovenkant van de muren om de overlappingsbalken te installeren. Aanbevolen dimensies - 200x200x150 mm. Clausules kunnen dan liggen of mixen. De optimale stap van plaatsing van de sockets is 100 cm.

Derde fase - dak

De basis is gemaakt van buitenlandse bundels - dit is de meest optimale optie. We selecteren de lengte van de elementen, zodat het 250 mm hoger is dan de breedte van de constructie.

De balken liggen tegenover een stap van ongeveer 1 m. Verse balken met een geschikte manier, bijvoorbeeld met behulp van ankers.

Daarna naaien we de basis met balken met een dikte van 4 cm. We zetten het hout zo dik mogelijk. Bovenop de bars zet het, isolatie (Minvatu, slakken of ceramzit), vul dan 2 cm dekvloer en voltooi de "taart" -aquaizole, een planning of ander geschikt materiaal. Als u wilt, kunt u naar eigen goeddunken een andere finishcoating kiezen.

Vierde fase - Paul

We doen op het niveau met de kelder. Versterking van de dekvloer met een dikte van ten minste 100 mm. We reinigen het oppervlak van het afval, lijn het uit en, indien nodig, we vallen in slaap met de bodem van het zand of het kleine grind.

We maken een dekvloer van het merk M200. Het materiaal op de klok is continu, langzaam, in verschillende lagen. Laat het betonnen grijp en wrijf het oppervlak.

Zodat het handig was om naar de garage te reizen, trekken we de oprit in de voorkant van de structuur. Zorg ervoor dat u de 50-70-centimeter van het ontbijt gedurende de perimeter van het gebouw maakt. Het zorgt voor tijdig leidend water van de basis.

Prijzen voor verschillende soorten dekvloeren en bulkvloeren

Dekvloeren en bulkvloeren

Werk afmaken

De specifieke ontwerpoptie wordt naar eigen goeddunken gekozen, we kopen of maken het zelf en installeren volgens de instructies, relevant voor het geselecteerde systeem.

Verplaats de elektriciteit op een betaalbare manier ("door Air" of "Underground"). Installeer de verlichtings- en verlichtingsapparaten op de juiste plaatsen.

Begin buiten en. In dit verband zijn er geen rigoureuze beperkingen en specifieke aanbevelingen. De wanden kunnen verloren gaan aan het cementmengsel, gescheiden door gips of whitewash, opheffing gevelbeplating, dakplaat of ander soortgelijk materiaal.

Interieurarrangement voor u. Bureau, rekken, - focus op uw voorkeuren en behoeften. Zorg ervoor dat je een vuurhoek van de brandblusser hebt, de doos met zand, bladen en emmers.

Voer ten slotte het benodigde meubilair en accessoires in op de garage.

Ontdek welke opties voor onafhankelijk, uit ons nieuwe artikel.

Goed gedaan!

Video - Bouw een garage met je eigen handen

De hoofdstadgarage moet comfortabel, duurzaam, veilig en gemakkelijk te scheiden zijn met bouwmaterialen. In aanvulling op alles, moet u het minimumbedrag voor zijn constructie doorbrengen en alles echt snel doen. Nu zullen we kijken naar het bouwen van een goedkope garage met je eigen handen, met alleen standaard versterkte betonnen blokken en beklede materialen.

Selectie van Garage Design

Tegenwoordig wordt de consument aangeboden als een 3e opties voor de consument: zelfvulling van gewapend beton met bekisting, de aankoop van individuele blokken met alle noodzakelijke "fittingen" (geprefabriceerde garage van fabrieksversterkte betonblokken) en een volledig afgewerkt lbb, die wordt geleverd en geïnstalleerd op een overstroomde basis.

Maak zo'n kamer volledig met je eigen handen, zal moeilijk en duur zijn, dus deze optie gooit onmiddellijk weg. Er moet ook worden geacht dat één persoon moeilijk werk zal zijn en het is noodzakelijk om te rekenen op arbeidsbetaling van 1-2 gesubsidieerde werknemers. Het zal veel goedkoper zijn om een \u200b\u200bvolledig afgewerkte garage van de Zhby in de fabriek te kopen, maar er is één obstakel: de meeste fabrikanten overschatten de prijzen voor de verzamelde producten "Turnkey" en kunnen worden overschotten tot 40-55%.

Daarom beschouwen we de geprefabriceerde garage van gewapende betonplaten. De set van materialen kost ongeveer 35.000 roebel (van 25 tot 60 duizend roebel, afhankelijk van de configuratie en fabrikant), en het is mogelijk om het alleen in een paar dagen gemakkelijk te verzamelen. Het enige dat u wilt zorgen voor de montage van het nieuwe "thuis" voor de auto is een hoogwaardige basis voor de garage. De poort kan onafhankelijk of rechtstreeks worden opgenomen als hun kosten in uw budget passen. Dus laten we beginnen!

Bouw van de fundering voor de garage

Velen worden geadviseerd onder de inklapbare structuren om blokken in het land te graven, om kolom- en stapels te maken. Natuurlijk is dit allemaal logisch en kan enigszins worden bespaard om niet veel beton te gieten. Maar de gemakkelijkste manier is om een \u200b\u200blintstichting te maken voor een versterkte betonnen garage. Het heeft een hoogte van ongeveer 70 centimeter en breedte - 25 cm. "Het is duur!" - Vertel het me. In feite kun je enorm redden. Nu zullen we analyseren hoe ze een budgetstichting voor de garage met je eigen handen kunnen maken.

STAP 1 : Voorbereiding van materialen. Om te beginnen is het noodzakelijk om goedkoop te vinden Grof zand, merkcement M100 - M300 en een tweede klasse verpletterde steen. Geachte bouwmaterialen zijn niet vereist, omdat de hoofdtaak is om een \u200b\u200benorme basis te maken, en geen mengsel van enorme sterkte.

Stap 2: Drijvend van de putafval van de bouw. De monolithische garage kan op de stichting worden geplaatst, waarvan 50% stenen, checkout, kasseien, bouwafval zal bezetten. Die 30-35 centimeter van de put trekken door alle objecten waarvan de dichtheid dicht bij baksteen ligt. In de regel blijft zo'n constructie afval na de constructie van een kapitaalstructuur en het is genoeg voor uw ontwerp.

Stap 3: Het vullen van de basis voor een betonnen garage. Vul eerst de vloeibare oplossing zodat het alle "macrocomponenten" van uw basis koppelt, dan een dik mengsel, wanneer de vloeistof geschikt is in de heuvel.

Stap 4: Lijn het oppervlak uit. Een zeer verantwoordelijke fase, aangezien de inklapbare garage moet worden geïnstalleerd op een ideaal glad oppervlak, en het geoogste beton is erg moeilijk om te slijpen. Gebruik het niveau en de spatel om uit te lijnen.

Als we een observatieput nodig hebben, dan kunt u het gieten, met behulp van de kist. Het zal veel handiger zijn dan al werken in de garage. Maar je kunt het maken en dan zodat afval en neerslag niet vallen.

Concrete consistentie in een mengsel kan veel kleiner zijn dan in de constructie van lagerstructuren en stichtingen voor zware structuren. Het zal genoeg zijn meng 1: 3 met zand, als het merk Cement M-200 of zelfs 1: 4, bij gebruik van M300 - M400-merk. U kunt niet alleen opslaan op hoeveelheid - de massa van de basis moet dicht bij de fabrieksnormen zijn, voids zijn niet toegestaan \u200b\u200b(het is mogelijk om een \u200b\u200bontwerp te sturen).

Bouw van de muren van de garage van de voortgang

Installeer de muren zijn erg eenvoudig, omdat alle voltooide items worden geleverd door de fabrikant en alles wat u nodig hebt, moet worden gekoppeld met een ankers en speciale bouten met bouten. De constructie van de garage duurt niet meer dan 2-3 uur, de enige moeilijkheid is het gewicht van de blokken. Je moet een machine inhuren met een manipulator of een statief met een lier inhuren.

Zet de wanden moeten duidelijk in het niveau zijn, zodat de verbindingselementen in de groeven vallen. Controleer na het vóór het vóór de platen met bouten, controleer het niveau van vlakheid. Alle verbindingen moeten worden gehakt door een solide cementoplossing (voornamelijk 1: 2 cement M500 met zand). Nadat alles is geïsoleerd en pleisterwerk voor een betere thermische isolatie.

Dak van de garage van gewapend beton

De fabriekssets komt de holle lichtgewicht plaat van waaruit de overlapping is gemaakt. Het uiterlijk van een dergelijke structuur zal gewenst zijn om te wensen, dus u moet het een beetje upgraden, zodat de garage er modern uitziet. Je kunt de voorkeur geven aan duurdere materialen (flexibele tegel, Euruberoid, enz.), Maar het zal beter zijn om te redden en een garage versterkt concreet team met een dak van conventionele rubberen of kleur leisteen. Overweeg meer over hoe het beter te doen.

STAP 1 : We maken een helling van ten minste 5%. Je hebt een volkomen zachte garage, maar je moet een kleine afdaling maken, zodat het water niet is vertraagd. Voordat u de plaat installeert, is het nodig aan de ene kant van de garage om 2 rijen van silicaatstenen (of maakt ze onmiddellijk onder de kachel voordat u installeert). Het is ongeveer 7% afkomst voor een garage met 3 meter breed. We geven cement om 15 dagen te openen.

Stap 2: We zetten de versterkte betonnen plaat. Met behulp van het hefmechanisme (manipulator, lier, kraanbundel, enz.), Laat u de plaat voorzichtig weglaten op de "doos", pre-leging 2-3 centimeter van het cementmengsel rond de perimeter.

Stap 3: Mijn betonnen plaat, droog droog van vocht, we verwijderen alle onregelmatigheden als er zo zijn. Sommige platen hebben speciale reguliere plaatsen om een \u200b\u200bkabel vast te leggen, ze moeten worden verzegeld met cementmortel, zodat het gehele oppervlak glad en uniform is.

Stap 4: We nemen een speciale lijm voor rubberoid (of bereiden de hars op), we hebben het op het fornuis toegepast, zetten de Ruberoid. Poeders kunnen 5-6 centimeter worden gemaakt, zodat het water veilig is stroomt en de vocht van het dak en de muren van de betonnen garage niet verhoogde.

Als u een dak van SLATE wilt maken, kunt u stap 3 overslaan, onmiddellijk naar de bevestiging van houten lags op een betonnen dak gaan. Elke 45 centimeter over de plaat leggen een beugel van 40 centimeter met 40 centimeter en schroeven het elke 30 cm aan de kachel met een perforator (ponsen onmiddellijk een boom en een plaat in één viel). Houd de lei op de gebruikelijke manier met nagels.

De betonnen overlapping van de garage passeert het water niet en zonder het dak, maar de verhoogde vocht in de kamer gaat nergens heen. Als je een droge kamer nodig hebt, zal het beter zijn om niet alleen de rubberen te bedekken, maar ook de isolatie van de muren en daken maken (vooral voor de verwarmde garage).

Poort voor de garage met je eigen handen en hoe ze ze te installerenb

Het ontwerp van de fabriek is vrij eenvoudig en is 2 versterkte poortflappen, die u gewoon op de lus hoeft te verhogen en weg te laten. Natuurlijk zal het frame zelf worden opgenomen. Het moet in de opening worden geïnstalleerd en minimaal 2 hypotheken aan elke zijde. Controleer het frame van de sjerp om binnen te komenAnders kan de poort van de lus worden verwijderd.

Door een garage van de platen te kopen, herinnert u zich veel nauwkeurig voor de metalen poort, dus dit ontwerp is gemakkelijker om het zelf te maken. Er is hier niets moeilijk. Overweeg meer dit prachtige proces.

STAP 1: We meten de opening en nemen 2 metalen vellen met een dikte van 3 mm (u kunt kopen in elke database) en de gewenste maat. Hun lengte en totale lengte moeten 1,5-2 cm minder parameters van de opening zijn, zodat ze gemakkelijk binnenkomen. We retraiteren 4-5 centimeter van elke rand van het vel en koken het metalen vierkante profiel 30x30 mm. We verbeteren het canvas met diagonale ribben, allemaal lassen aan het vel.

Stap 2: We maken berekeningen en lassen de lus. Met de hulp van een roulette meten we de afstand tussen de scharnieren op het poortframe, bevestig de responselementen op onze doek. Een metalen strook van 4-5 cm breed is geschikt als een lusversterking van de lus, een lange 20 cm en een dikte van 4 mm.

Stap 3: We inspireren onze poort op de lus en maken extra pinnen om te beschermen tegen hacking. We nemen een bouten van M8 lang 2 cm en lassen ze met hoeden aan de binnenkant van het deurkozijn en vervolgens met de hulp van boor om gaten in het frame van de poort te maken. Bij het sluiten van deuren, moeten de bouten in de gaten vallen. Beschermende platen kunnen worden gebruikt (zie foto). Schema is toegestaan, dus de nauwkeurigheid van het werk is misschien niet hoog.

Door een garage met uw eigen handen te creëren, kunt u zorgen voor het extra beveiligingssysteem tegen hacken. Het kan interne grendels, onder- en bovenste pinnen en zelfs de gebruikelijke metalen ketting zijn. Het belangrijkste is om een \u200b\u200bvaste verbinding te maken tussen de sjerp en het hoofdframe, verwijder vervolgens de deuren of knock ze buitengewoon moeilijk. Om de versterkte betonnen garage te zien, die moet werken als gevolg van het uitgevoerde werk: