Bij het verhuizen naar een nieuwe woonplaats, is het noodzakelijk om niet alleen meubels te vervoeren, maar ook grote huishoudelijke apparaten, waaronder de koelkast. En hier is het belangrijk om te weten hoe het goed moet doen. De vraag is relevant en in het geval van zichzelf transporteren van de koelkast na het kopen van deze in de winkel. Als u enkele beveiligingsmaatregelen neemt, mogen moeilijkheden met de levering van een huishoudapparaat niet optreden in de bestemming.

Een koelkast voor het transport voorbereiden?

De koelkast, ondanks de belangrijkste parameters, een huishoudapparaat dat gevoelig is voor transport. Begin voorbereidend werk is minstens één dag wenselijk voor het verplaatsen. Voordat u het apparaat vervoert moet volledig zijn laten vallen. Planken en dozen die in het apparaat liggen, vooral op de deuren, moeten worden verwijderd. Als een verpakkingsmateriaal worden alle remedies gebruikt, zoals kranten of polyethyleenpakketten. Snijplanken zijn gestapeld in kleine dozen.

Het is erg belangrijk om veel aandacht te besteden aan de verpakking van de koelkast zelf. Het is vastgebonden met Scotch of soft-riemen. Dit gebeurt om ongewenste opening de deur van het apparaat te voorkomen. Ideaal voor transport van het apparaat past in de fabrieksverpakking. Als het niet bewaard wordt, kan het zijn polyethyleen- of bubble-film vervangen. Vervoer in geen geval de koelkast zonder verpakking!

Om schade aan het lichaam van het huishoudapparaat te vermijden, wordt op de vloer van de autolichaam voor transport aanbevolen om verschillende lagen karton of deken te leggen.

Over het algemeen kunt u het instrument op drie manieren dragen:

1. Staan.
2. Schuin.
3. Lyzh.

Transportregels

Koelkast staande regels

Het transport van het huishoudapparaat is de meest correcte optie. Dus alle innerlijke details van de koelunit blijven opgeslagen.

Speciale riemen en stops zullen helpen een huishoudapparaat te consolideren, en laat hem niet weggaan. Zorg ervoor dat u de deuren van de koelkast bevestigt. Bij moderne tweedeursmodellen zijn ze op vier plaatsen opgelost.

Het is toegestaan \u200b\u200benigszins kantelen de eenheid, bijvoorbeeld, indien in het lichaam van de auto het niet past in de volledige groei. Een belangrijke regel - de hellingshoek mag niet meer dan 40 graden zijn!

Cargo Transportation Companies bestaan \u200b\u200bspeciale diensten voor het transport van grote huishoudelijke apparaten. Profiteer hiervan, u kunt overtuigd zijn van het behoud van uw koelkast! Vertrouw op de wagen alleen voor de bewezen professionals. Controleer of er een documentatie is voor het transport van grote apparatuur.

Als het apparaat boven de 175 cm is, kost het transport meer. De reden ligt in het feit dat het een auto zal maken met grote dimensies voor het transport.

Regels voor transport van de koelkast LED

Vaak is de mogelijkheid om het apparaat te dragen is afwezig. In dit geval heb je draag het apparaat in de liggende positie. Is het mogelijk om de koelkast op deze manier te dragen? Natuurlijk is dit niet helemaal correct, maar bij het observeren van voorzorgsmaatregelen is vrij mogelijk.

Wanneer u een bestelling trekt voor het transport van het apparaat, geeft u aan dat het apparaat groot is. Dit zal de dispatcher helpen pak de juiste auto opDe omstandigheden waarin het meest geschikt is om te liggen met het transport van een groot apparaat.

Trouwens, de eigenaren van koelkasten van de binnenlandse productie hadden geluk. Ze zijn toleranter voor dit soort transport.

Deze aanbevelingen zijn van toepassing en bij het verplaatsen van het apparaat op de kofferbak. Het is waar, het kost meer strikte naleving van de regels. Bijvoorbeeld, verhoogde zorg voor de koelkast. Immers, is schade die wordt ontvangen van de stam veel ernstiger.

Wat is gevaarlijk om een \u200b\u200bhuiselijke gletsjer in een liggende positie te vervoeren? De mogelijkheid van schade is te groot: de montage van de compressor naar het frame kan weggaan en de olie wordt gevonden in de supercharger, waardoor het verstopt is. Bovendien is met deze wagenmethode de belasting op de motor te groot. Van deze cracks worden gevormdWaardoor freon volgt.

Zoals je weet, zijn deze koelkasten duurzaam en betrouwbaar. Sovjet-koelkasten, bijvoorbeeld, "Morozko", "Zil" of "Polyus" dienen als hun eigenaars voor meer dan een dozijn jaar. Het lijkt erop dat zelfs de koets niet in staat zal zijn om het werk van hun debugge mechanisme te bederven. Maar het is niet zo! Er zijn regelsdie moet worden waargenomen tijdens het transport van het Sovjet-apparaat.

Het is categorisch onmogelijk om dergelijke koelkasten aan de zijkant en op de achterkant te dragen. Motor in deze modellen is te zwaar, en met het minste schudden kan het uitbreken van de mounts. De enige mogelijke manier van transporteren van de koelkast die in de Sovjet-Unie wordt geproduceerd, staat. Deuren en compressor zijn zorgvuldig opgelost. Bij het transport is gecontra-indiceerd hoge snelheid en schudden. Het weergeven van de koelkast in de kamer moet extreem netjes zijn.

Als ze nog steeds het aggregaat van Lözh, zorgvuldig moest vervoeren bevestig de Compressor van de schroeven. Voor de vloer, zorg ervoor dat u een laag zacht weefsel legt. Wees echter voorbereid op het feit dat, ondanks de voorzorgsmaatregelen, na een dergelijke vervoers, het apparaat kan falen.

Vervoer van koelkasten NOFROST.

In de afgelopen tijd wint een vergelijkbaar model van koelkasten steeds populairder. Bij het transporteren is het erg belangrijk om een \u200b\u200baantal regels in acht te nemen die het apparaat zonder schade op de bestemming zal brengen.

Koelkast met het No Frost-systeem hebben een ingebouwde innerlijke suspensie van de compressormotor. Volgens fabrikanten kunt u dergelijke apparatuur verplaatsen uitsluitend in een verticale positie. In het geval van een horizontale positie tijdens transport kan de compressor wegbreken van de binnenveer. Het resultaat is verhoogd geluid en aandoeningen in de werking van de motor.

Maar als u het apparaat nog steeds in een horizontale positie moest vervoeren, is het tijdens het rijden in de kamer, het nodig is om het een half uur aan te geven. Veel experts verhogen deze keer vanaf drie uur voor de dag. Tijdens deze periode keert de olie terug naar de compressor en is de koelkast klaar om te werken.

Vervoer van koelkasten in de winter

De koelkast, zoals alle huishoudelijke apparaten, tolereert de temperatuurdaling niet. Als u het apparaat in het koude seizoen vervoert, pre-wrap it met karton.

Bij aankomst op zijn plaats gedurende twee uur, wordt het niet aanbevolen om de eenheid uit de verpakking vrij te geven. Na het verwijderen van het verpakkingsmateriaal, ook voor twee uur is het apparaat ongewenst om aan te raken. Het feit is dat de koelkast acclimatisatie nodig heeft, waarbij al zijn details kamertemperatuur zullen worden. Als dit niet is gedaan, condensaatvormen in het apparaatdie leidt tot schade aan de contacten. En dit is een direct pad naar het kortsluiting.

Natuurlijk is het transport van de koelkast het proces waaraan het nodig is om volledige verantwoordelijkheid te benaderen. Elke eigenaar van de techniek zelf beslist, staand of liegen wil het apparaat transporteren. Als u luistert naar de aanbevelingen van specialisten, is het beter om het in een verticale positie te doen. Maar op de vraag, is het mogelijk om de koelkast te laten liegen, het is het waard om te antwoorden: "Jij kunt, maar heel voorzichtig!" Namelijk, in overeenstemming met de strengste voorzorgsmaatregelen!

Vandaag kwam ik eindelijk door naar de online winkel, waar de koelkast LIEBHERR C 4023. Het bleek beschikbaar en tegen een tijdprijs ( 25417 roebels, levering van 400 roebel, tillen 150 roebel per verdieping). Op andere plaatsen waar het op voorraad is, is de waarde ervan niet afgedaald onder 30000 roebel.

De vraag van wat de koelkasten door mij wordt getransporteerd, in welke positie ze koelkasten vervoeren, werd ik beantwoord dat transport plaatsvindt horizontaal!!! Natuurlijk kreeg ik te horen dat het niet eng was. Na het afleveren, moet het kort worden verwerkt om ervoor te zorgen dat het werkt en vervolgens uitschakelen en 4-5 uur wachten.

Ik klom natuurlijk onmiddellijk op het internet en passeerde verschillende forums en technische artikelen over het interne apparaat van compressoren en ontdekte wat horizontaal transport kan leiden tot:

1. Bij het vervoer van de koelkast aan de zijkant van de compressor op de buizen, verlaat olie het oliekring, dat de zuigers van de pomp smeert die het gasvormige koelmiddel volgens dezelfde buizen zwaait (vloeibaar koelmiddel wordt al na de pomp). Als gevolg hiervan blijft de compressor zonder het gewenste oliepeil. Bovendien, wanneer uiteindelijk de koelkast verticaal opstaat, stroomt vloeibare olie in de cilinderruimte. Vloeistoffen, in tegenstelling tot gassen, worden bijna niet gecomprimeerd en probeert de compressormotor dit te doen, de vloeibare olie weer in de contour te profiteren in plaats van een gasvormig koelmiddel. Als gevolg hiervan kunnen we de vernietiging van het zuigersysteem krijgen en de noodzaak om de compressor volledig te vervangen.
2. Veel compressoren zijn vastgezet, zodat ze tijdens het kantelen over en later schudden tijdens transport kunnen springen van hun vibrationele bevestigingsmiddelen. Vervorming of zelfs een uitsplitsing van geschikte buizen kan optreden.
3. In het geval van slechte verpakking, kunnen de muren worden gesneden, de achterste grille (condensor) is beschadigd of de handgingen van gebroken deuren.

Dus, welke conclusie kan worden gemaakt van alle ontvangen informatie?

Natuurlijk komen fabrikanten van koelkasten redelijk redelijkerwijs dat ze worden herverzekerd, waarbij het verplichte verticale transport van hun producten vereist is. Hierdoor verwijderen ze de verantwoordelijkheid voor de gevolgen van echt onjuist vervoer (niet aan de zijkant). Het feit is dat als de koelkast zet aan de zijkant, de tegenovergestelde output van de buizen van de compressor, dan gaat de olie nergens heen. Hiermee uitsluiten we de oorzaak van de afbraak van de compressor. Maar alleen twijfel ik dat de bezorgservice op de hoogte is van welke kant van de koelkast van een bepaald model! Daarom zal ik het risico niet riskeren, en ik zal de compressor niet kort bevatten, waardoor de koelkastdag, zodat alle olie wordt gegarandeerd glas in het Cartressor-carter.

Wat betreft mechanische schade aan de buizen en het bevestigen van de compressor, zijn ze veel minder waarschijnlijk. Ik denk dat de ontwikkelaars hun compressoren nog steeds vastmaken om mogelijke retouren te voorkomen - dit is uiteindelijk niet zo moeilijk.

Nou, de externe schade kan altijd worden opgemerkt bij het onderzoeken van de geleverde koelkast.

Dus de hoofdregel na het horizontale transport van de koelkast: Neem het niet eens kort, maar wacht per dag .

De koelkast zal maandag 's avonds brengen, dan zal ik het op dinsdagavond in het werk controleren. Ik denk dat hij met zo'n nette inbedrijfstelling me moet dienen met mijn gehele geschatte levensduur (15 jaar) ondanks de schending van de transportregels.

Ik merk op dat ik aan het begin van de zomer een horizontaal koelkast zil converteer. Vyz hem aan de rechterkant (als je naar de achterkant kijkt), zodat de deur niet onthult, maar waar hij de pijpen van de compressor verlaat - ik weet het niet, ik wist dan niet die subtiliteiten. Gaf hem gewoon een dag. Niks werkt. Hij overleefde de hitte. :-)

======================================== ================

P.S.: Net gesproken met een professionele compressor thuis, en hij vertelde me dat de koelkastcompressoren van twee soorten zijn: horizontaal en verticaal. Horizontaal - deze zijn zo gelegd aan de zijkant van de vaten, die op de oude Sovjet-koelkasten werden gezet. Hier zijn ze naar verluidt, je kunt aan de zijkant dragen - olie van hen gaat nergens heen. Maar moderne buitenlandse koelkasten worden geleverd met verticale compressoren en ze kunnen niet meer dan 30 graden worden gekanteld.

En nu leek een dergelijke verklaring op een van de forums me behoorlijk verstandig:

Na het transport van de koelkast, is het noodzakelijk om het aan de zijkant van minstens 6 uur te geven voordat u zich inschakelt, en in geen geval dit doen: "En laten we een aantal inschakelen, laten we eens kijken of het werkt en onmiddellijk werkt uit." Ik leg het proces uit.

De koelkastcompressor baadt gewoon in olie (wat van de achterkant van de koelkast kan worden gezien, is een compressorbehuizing en de compressor zelf erin). Op de compressorzuiging zijn er twee geluiddemper (ze zitten in de uitlaat, maar deze geluiddempers zijn niet belangrijk voor ons). Bij het transporteren, zelfs verticaal valt de olie in zich - frustreren. Nou, wanneer het vervoer aan de kant, de olie daar volledig stroomt. Als u de compressor inschakelt, wordt de olie van geluiddempers in het systeem geïnjecteerd en blokkeert u de freon-stream. Die. De koelkast werkt-Grailt, en het zal niet frostelen. En in deze positie kan het tot 4 dagen staan \u200b\u200btotdat het begint fronste. Het is allemaal in het goede geval. In het armengeval zal het de KULI's of de compressor-verbindingsstaaf verbergen en verlaten, goed of de kleppen passen. Al deze redenen worden alleen behandeld door de compressor naar een nieuwe te vervangen.

Oude horizontale compressoren waren met de zogenaamde externe suspensie. Ze hebben veren buiten en de as is horizontaal gelegen. Nieuw alles gaat verticaal en staan \u200b\u200bin de huid op de veren. Je moet van de veren afbreken, namelijk, we nemen de bodem of tilt van het bovenste deel en de compressor terug de auto. Met een scherp remmen vliegt de compressor met veren van zijn plaats. Het wordt behandeld met een vervanging voor een nieuwe.

En hier is een andere interessante schakel over het interne apparaat van compressoren en hoe welke compressoren en waarvoor bedrijven worden geproduceerd:

Een van de complexe taken van in beweging is om het probleem op te lossen, is het mogelijk om de koelkast te laten liggen. Ondanks de indrukwekkende maten is het een zeer kwetsbaar apparaat.

Wanneer een nieuw ding wordt gekocht, ontstaat deze complexiteit niet voor toekomstige eigenaren, omdat handelsbedrijven zelf omvangrijke huishoudelijke apparaten leveren. Dit gebeurt door speciaal opgeleide medewerkers die weten: hoe de techniek te nemen; Hoe het langs de trap overspant te dragen, om niet te laten vallen en niet te raken; Hoe in het appartement te zetten en omdraaien met een omslachtig ding in een smalle gang.

Bovendien is de hele techniek star vastgelegd in het pakket met behulp van schuimpads, en het vervoer dat wordt gebruikt voor transport uitgerust met geschikte bevestigingsmiddelen die de dozen bevestigen.

Tijdens de verhuizing is de oplossing voor de vraag hoe een koelkast goed moet dragen, veel eigenaren moeten zichzelf oplossen, omdat het niet mogelijk is om de diensten van professionele verhuizers en een uitgeruste auto te gebruiken.

De koelkast kan worden getransporteerd als het alleen is voorbereid. Een aantal opeenvolgende eenvoudige evenementen zal het mogelijk maken om het transport uit te voeren door de techniek in uitstekende staat te behouden:

1. De koelkast is gedeactiveerd en volledig losgelaten, eruit halen van het niet alleen producten, maar ook alle planken en laden.
2. Inwendige kamers na het ontdooien van droog.
3. Interieurfaciliteiten worden apart verpakt, verschuivend papier. Bijzonder zorgvuldige circulatie vereist glazen planken waarvoor zachte schokabsorberende pakkingen worden gebruikt.
4. De deuren van alle koelkastkamers zijn gesloten en veilig gefixeerd met touw of scotch, elk ten minste 2 plaatsen.
5. Buiten is het apparaat beter om het schuim of karton te bedekken, dat is bevestigd met een Scotch of Twine, die het oppervlak van krassen beschermt. Als het niet mogelijk was om wikkelmateriaal op het gehele oppervlak van het apparaat te vinden, moet u ten minste externe hoeken beschermen.

Fabrikanten verklaren ondubbelzinnig dat de koelkast in de auto moet staan, en niet liegen. Het transport van de koelkast wordt niet aanbevolen om redenen geassocieerd met de compressorinrichting waarin de olie in staat is om in de warmtewisselaar te gieten bij het transport van de koelkast in de liggende positie. In de autolijn wordt het apparaat verticaal geïnstalleerd, vastgesteld door bevestigingsmiddelen en stutten, zodat tijdens een scherp remmen niet valt.

Anders is het in plaats van de koeler van de producten op de bestemming mogelijk om een \u200b\u200bolieverfschakendoos te nemen.

Maar het komt niet altijd uit hoe de regels nodig hebben. Het grootste probleem dat voortvloeit uit de eigenaren van moderne apparatuur is een omvangrijk apparaat met een hoogte van meer dan 2 m en een laag busje van de auto, waarbij de koelkast staande niet met alle wensen zal werken. Dit is waar de vraag zich voordoet - hoe de koelkast in een horizontale positie te dragen, als het niet anders uitkomt? Om dit probleem op te lossen, moeten relevante aanbevelingen worden onderzocht, die nog steeds voor dergelijke gevallen bestaan. Wanneer er geen andere keuze is, en de koelkast moet doen.

Koelkast transport in horizontale positie

Inzicht in waarom het onmogelijk is om de koelkast te laten liegen, geloven de specialisten dat in een horizontale positie, de koelkast nog steeds kan worden getransporteerd. Alleen onderworpen aan bepaalde vereisten die zijn ontwikkeld in overeenstemming met zijn interne inrichting en in het geval dat het apparaat niet meer dan een half uur zal hebben.

Als transport met lange afstanden betreft, en de koelkast lange tijd zal moeten liegen, moet u geschikt transport vinden. Voordat u een koelkast met een hanger op de veren uit het appartement uitvoert, moet u de transportbouten vastzetten. Wanneer u van de vloer afdaalt of naar de top tilt, werkt de koelkast niet verticaal, het zal toch moeten worden gekanteld. Ondanks de bewegingsrichting, moet het gericht zijn op de benen (onder) naar beneden.

Om het oppervlak van de koelkast niet te beschadigen, moet de onderkant van het busje worden weergegeven met een dikke deken, schuim of meerdere lagen zacht karton.

De koelkast die op een dergelijk substraat wordt gelegd, is goed vastgesteld op de momenten wanneer de auto vanaf de spot naar beneden vertraagt \u200b\u200bof rijdt, het apparaat niet door de vloer van het busje ging. Het apparaat is alleen op de zijkant gestapeld. Noch op de achterwand of op de deur is het onmogelijk om het te stoppen. Tegelijkertijd wordt het eerst nodig om het achterste koelsysteem te inspecteren. En om het apparaat met een dergelijke berekening te leggen, zodat de buis (aan het circuleren tijdens het gebruik van koelmiddel afkomstig is van de compressor) werd naar boven gericht.

In de regel valt deze kant samen met de zijde waarop de loops van de deuren zich bevinden. Met deze locatie zal de olie doorspoelen in het retourdeel van de contour, en na het installeren van het apparaat stalkt u zich verticaal terug naar de compressor. Als het in de loop van de koelmiddelbeweging bestaat, wordt na het inschakelen van de compressor nog verder geduwd en de capillaire buis verstoppen.

In dit geval zal de zuigermotor van de motor met aanzienlijke inspanning moeten werken, die eerder of later tot een uitsplitsing leiden.

U kunt de buis van de gewenste richting bepalen tijdens de werking van de koelkast: als u de buis naast de compressor aanraakt, is het gewenste heet (op voorwaarde dat de koelkast gedurende ten minste een kwart na inclusie in het netwerk heeft gewerkt).

Het apparaat naar het netwerk inschakelen

Nu is het duidelijk of het mogelijk is om de koelkast aan de zijkant te dragen, en welke afstanden het in een dergelijke positie kan weerstaan. We moeten ook verduidelijken hoeveel de koelkast na transport kan worden ingeschakeld, omdat het haastige kan leiden tot de uitgang van de apparatuur. Vereist een bepaalde tijd om olie te maken om terug te keren naar de compressor. De duur van het vestigen na transport wordt meestal aangegeven door de fabrikant in de documentatie. Als het paspoort van de apparatuur verloren is, moet u weten dat het tijdstip van het aanzetten van de koelkast na de bevalling afhankelijk is van verschillende factoren, waarvan de belangrijkste daarvan de positie van het apparaat is tijdens transport en luchttemperatuur op straat:

1. Als de wagen in een verticale positie werd geproduceerd en warm warm, is het apparaat voldoende om 2 uur te staan, en tijdens het koude seizoen neemt deze keer met 2 keer toe.
2. Na horizontaal transport, zodat de olie terugkeert naar de plaats, duurt het ten minste 8 uur in het warme seizoen en minstens 12 uur in de winter.

Het transport van de koelkast moet zorgvuldig worden voorbereid, en het is uiterst voorzichtig om het om te gaan in elk stadium van het transport. Het hangt af van de prestaties en de daaropvolgende uitbuiting.

De koelseenheid, zoals andere huishoudelijke apparaten, vereist een zorgvuldige relatie, zowel tijdens het gebruik als in het transportproces. Het transport van de koelkast is niet alleen gecompliceerd door de afmetingen, maar ook de aanwezigheid van motorolie, die in een liggende positie in het freon-circulatiesysteem kan vallen. Wat is beladen met grote problemen. Daarom is de vraag: hoe de koelkast te vervoeren - erg belangrijk!

Hoe de koelkast te vervoeren

Fabrikanten raden ten zeerste aan om de koelkast in het fabriekspakket te vervoeren met een maximale afwijking van de verticaal van niet meer dan 40. Bij het transporteren in een schuine positie is de eenheid kwalitatief verpakt en veilig beveiligd.

Als het apparaat bij gebruik van andere leveringsmethoden is beschadigd, heeft de eigenaar het recht op garantiereparaties. Sommige fabrikanten mogen een koelkast dragen, het op de achterwand of de zijkant zetten. Als de instructies echter niets over deze kans zeggen, moet u de loterij niet spelen, omdat het mogelijk is om schade aan thermische isolatie uit ons eigen gewicht.

Het is verboden om de koelkast op de deur te zetten, omdat de waarschijnlijkheid van zijn schade geweldig is. Waarom kan niet worden getransporteerd dat een koelkast op de zijwand ligt, rechtvaardigt twee redenen:

• Er zijn problemen met de compressor. Het is opgelost op de veren waar de belasting gelijkmatig is verdeeld. In de positie van het liegen neemt hun vervorming naar de klif met een goed schudden en als gevolg van schade aan de buizen.
• In deze positie stroomt de olie uit de compressor in de capillaire buis van het koelmiddelcirculatiesysteem en klomt het. Daarom zal ondanks de continue werking van de koude compressor in de kamers niet. Als u de koelkast op tijd niet uitschakelt en de blokkering niet elimineert, mislukt de compressor.

Als het onmogelijk is om speciaal vervoer voor transport te vinden, kan de vraag worden vervoerd door de koelkast van Lözh - wordt het positief opgelost onderworpen aan bepaalde regels. Ten eerste moet het worden voorbereid voor transport:

1. Met slechts een gekochte eenheid, die door zijn eigen wordt afgeleverd, is alles eenvoudig. De fabrikant zorgde voor de verpakking en in de tekens die op het vak worden getoond, kunt u gemakkelijk bepalen welke kant een koelkast moet zijn.
2. Bij het verplaatsen of verzenden van een veteraan naar het huisje, allereerst wordt bepaald waarvan de afvoerbuis is verbonden met de compressor. De koelkast wordt geplaatst zodat het naar boven is. Dit voorkomt dat de olie in het koelere systeem stroomt.
3. De gewenste buis wordt bepaald door de hand te raken tijdens de werking (ten minste 15 minuten na het inschakelen) compressor. De gewenste buistemperatuur is hoger. Er zijn modellen die beide leidingen aan de ene kant zijn aangesloten, dan niet voldoende. Meestal worden de pijp aansluitingen aan de zijkant van de buis geplaatst.
4. De koelkast wordt leeggelaten, gezogen, en verwijderbare planken en containers worden afzonderlijk opgehaald en verpakt. Als de klemmen worden bewaard vanaf het moment van aankoop, gebruik ze ze zonder items te verwijderen.
5. De compressor is vast met transportbouten. In het geval van hun afwezigheid wordt fixatie gemaakt door karton, montageschuim of schilderlint.
6. Deuren sluiten vast met stropdasriemen, touw of scotch, zodat de lussen niet worden gelust.
7. Voor verpakkingen, niet om de zaak te krabben, wordt een luchtbelfilm gebruikt of dicht papier.

Voordat u de koelkast laadt, is de vloer van het voertuig bedekt met een onnodige deken, een sprei of een doek. Het zou geen uitsteeksels moeten zijn van welke deuken op de behuizing blijven. Plaats het apparaat dan voorzichtig aan de zijkant en veilig veilig zodat deze tijdens de reis van het schudden beschadigd is.

Zet indien mogelijk tussen de koelkast en de zijkanten van balen met kleding. Na wat we ontdekten - is het mogelijk om een \u200b\u200boude koelkast te laten liegen, je moet begrijpen hoe het beter is om het te doen. Transporteer de koelkast, zelfs over lange afstanden, je moet zonder haast, zonder scherpe rem- en steile bochten.

Draag de koelkast is bij voorkeur een lange weg, als het zonder UGHAB's en Rivor is. Het vervoer van een aggregaat voor traparches, het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de compressor achter in de loop van de beweging is. Bij het laden en lossen kan niet worden genomen voor de deuren - ze zullen afscheuren.

Als de koelkast niet nieuw is, kunt u het aan de zijkant dragen dat de pijl aangeeft.

Nadat de koelkast wordt afgeleverd, is het onmogelijk om het onmiddellijk op te nemen na het uitpakken en verwijderen van de mounts, omdat het tijd kost om de olie in de compressor terug te zetten. De duur van de regeling hangt af van de methode van levering en buitentemperatuur:

• Na transport in een verticale positie, bij een plus-temperatuur op straat, moet de koelkast ten minste 2 uur opstaan. Bij minus temperatuur neemt de tijd toe tot 4 uur.
• In het geval van levering aan de zijkant is de acclimatiseringsperiode ten minste 8 uur in de zomer en 12 uur in de koude periode. Experts raden een fragment aan voor niet minder dan een dag, zodat de olie wordt gegarandeerd glas uit het circulatiesysteem.
• Omdat het apparaat niet in staat is om snel een groot aantal producten te koelen, moet u het een paar uur laten werken met lege camera's. Daarna vul het volume in. Het zal de compressor van buitensporige belasting verlichten.

Houding aan de gespecificeerde regels, de thuiskoelkast kan niet alleen in de auto worden getransporteerd, maar ook op de trailer of in de kofferbak van een personenauto. Als er een trailer voor het motoroblok is - transport erop. U hoeft alleen maar aanvullende maatregelen te nemen om de koelkast te beschermen tegen schokken. Trouwens, de Russische productie koelkasten beter horizontaal transport overbrengen dan geïmporteerde modellen, zoals gemaakt met een grote randmarge.

Deze leveringsmethode is echter geassocieerd met een verhoogd risico. Volgens de statistieken tijdens zelfvervoer krijgt tot 20% van de aggregaten ernstige schade. Daarom, om 100% garantie te hebben - is het beter om contact op te nemen met het Agentschap voor vrachtvervoer. Zijn personeel weet grondig hoe de koelkast zonder excessen te leveren. Aangezien de verstrekte diensten een garantie krijgt, is er de mogelijkheid om een \u200b\u200bvordering te presenteren die wordt opgedaan tijdens transport.

Kenmerken van het apparaat van koelkasten zijn zodanig dat ze alleen kunnen worden getransporteerd. Zelfs de eenvoudige helling van het huishoudapparaat kan breken veroorzaken.

Is het mogelijk om zo'n huishoudapparaat als een koelkast te laten liegen? Eerder was een vergelijkbare techniek van de Sovjet-productie noodzakelijkerwijs vergezeld van de instructies voor het transporteren in de bijbehorende documenten, waar het duidelijk heeft verklaard dat het transport van de koelkast horizontaal beladen was met schade. Hoe te zijn als alle beveiligingsvereisten onmogelijk zijn?

Dit kan bijvoorbeeld gebeuren bij het verplaatsen naar een nieuwe plaatsverblijf. De werkbaarheid van de koelkast hoeft zich geen zorgen te maken, als u alle voorzorgsmaatregelen observeert.

Waarom de koelkast alleen liegen

Het lijkt erop dat zo'n enorm, zwaar, duurzaam duurzaam apparaat. Maar achter een omvangrijk uiterlijk is een nogal kwetsbaar apparaat. De meest kwetsbare componenten van de koelkast zijn een compressor, een condensor, een filter- en warmtewisselaar - gegroepeerd op de achterwand. Zeker, iedereen heeft aandacht besteed aan het rigide mesh-ontwerp.

Zelfs de eenvoudige helling van het huishoudapparaat kan eindigen met een ernstige uitsplitsing van de compressor.

De meest kwetsbare component van deze apparatuur is in de regel in het onderste deel van de koelkast een koelcompressor. Afhankelijk van het bedrijf van het model en de fabrikant is het aan het frame bevestigd met veren of andere schokdempers van het type. Ze worden gekalibreerd om de condensator te houden aan de verticale positie van het huishoudapparaat, en in een andere. Zelfs een eenvoudige helling van meer dan 40 ° kan leiden tot een uitsplitsing van bevestigingsmiddelen.

Een andere dreiging is een speciale koelkastolie die nodig is voor de compressor. Met een horizontale positie van de koelkast, kan het verspreiden, kan verstopping van de uitgangsbuis veroorzaken - het vloeibare koelmiddel zal ophouden te circuleren, het huishoudapparaat faalt.

Na het vervoer van de koelkast alvorens 2 of 4 uur, respectievelijk, in de zomer en de winter te draaien.

Algemene koelkastvervoerregels

Zelfs een nieuwe koelkast met onjuiste wagen kan in handen komen van de eigenaren die eindelijk verwend. Dat dit niet gebeurt, gebruiken dragers speciale apparatuur om te vervoeren.

Ten eerste is dit een speciale wagen. Het huishoudapparaat is vastgelegd, in dit formulier wordt het aan het lichaam van de machine afgeleverd, wordt vervoerd op de lift of stijgt langs de trap. Verwijder de koelkast uit de trolley, pas het alleen naar de bestemming.

Ten tweede zijn dit speciale riemen. Maar de methode is alleen geschikt voor kleine en relatief lichte instrumenten (ongeveer 50 kg voor twee kamers). Twee mensen zetten schoudersriemen aan, een koelkast is op de bovenkant van de riemen gefixeerd. Loops blijven alleen om zijn handen te behouden, niet toe te staan \u200b\u200baan de zijkant te vallen.

De oude doos uit de koelkast is de beste transportcontainer; Houd het indien mogelijk.

• huishoudapparaat wordt gevallen;
• alle bewegende delen (planken, roostices, laden) worden verwijderd;
• deuren zijn gefixeerd met Scotch;
• de vloer van het lichaam is melonged met een doek, schuim;
• tijdens het transport is de koelkast nauwelijks vastgelegd, is de mobiliteit uitgesloten.

Tijdens het transport van de koelkast is het noodzakelijk om het alleen op een van de laterale zijden te leggen, en op geen enkele manier anders. Als het is uitgerust met één gemeenschappelijke deur, moeten de lussen bovenaan staan. Tijdens het beweegt om te proberen voorzichtig te rijden, het schudden vermijden. Probeer ook de koelkast te kantelen voor niet meer dan 40 °.

Het is mogelijk om een \u200b\u200bkoelkast in een liggende positie te dragen - om de eigenaren zelf te beslissen. In elk geval is het beter om dergelijke verantwoordelijke werk aan professionals toe te vertrouwen.