Pates "academicus lomonosov" Foto: Totaal-rating.ru.

De laatste paar jaar van de State Corporation van Rosatom is gepland om hun controversiële project op te laden - een drijvende atomaire thermische krachtcentrale (PATP) "Academician Lomonosov" - bij de Baltische plant, die slechts een paar kilometers van zulke pelgrimstoeristen als Hermitage en St. Isaac's Cathedral. Echter, geconfronteerd met een aantal ernstige moeilijkheden.

We zullen eraan herinneren: "Academician Lomonosov" werd op 15 april 2007 in SeverDodvinsk gelegd, maar in 2008 werd de constructie uitgesteld aan de Baltische fabriek in St. Petersburg. Sindsdien heeft het project forensries bewezen, faillissementsprocedures, eigenaargeschillen en constante vertragingen.

Tegenwoordig blijft het project achter zijn eigen schema gedurende een decennium, het budget wordt overtroffen door miljoenen dollars; Desalniettemin blijft hij een rosatom "Blue Dream", die de grote wereldwijde vraag naar drijvende NPP's in de toekomst bezuinigt. Tot nu toe pleitte alleen China over de constructie van hun eigen zwevende kerncentrales en Moskou heeft nog geen enkele bestelling ontvangen.

Installatie van reactor voor "Academic Lomonosov" Foto: Baltische fabriek

Het vuur dat in juni van dit jaar op het PATP op het grondgebied van de Baltische plant kwam, versterkte alleen de bezorgdheid dat het onvoorwaardelijke dure project niet alleen de oorzaak kan zijn van een ernstig milieuprobleem, maar ook een aas voor terroristen.

Enorme risico's

Je kunt lang debatteren, waar het gevaarlijker is om voorwerpen op te laden met nucleaire brandstof, en welke stad, in het geval van een ernstig incident, meer gewond zal zijn - Murmansk of St. Petersburg. Als er gevaar is, is het voor beide steden hetzelfde, ongeacht het aantal inwoners.

Rosenergoatom heeft voortdurend de kwestie van het laden van brandstof in St. Petersburg verhoogd, in een van de meest dichtbevolkte gebieden van de stad. Vorig jaar werd een deadline verhoogd - brandstof in het PATP moet tot het einde van 2016 worden gedownload. Maar deze grootlanders, zoals vele anderen in het lot van het project, werd gemist.

Foto: Daniel Sannum Lauten

Volgens Alexander Nikitina was de voorzitter van het bestuur van EPC, Rosatom, zo verborgen met betrekking tot de brandsterslaarsplannen, die soms leek dat deze operatie in het geheim zou worden uitgevoerd.

"Als dit gebeurde, zou het nodig zijn om alleen te hopen voor de professionaliteit van het personeel van de Baltische planten, op de capaciteit waarvan verschillende Russische atomaire ijsbreaks werden gebouwd," geloofde hij.

In mei 2017, gesproken op de Rosatom-conferentie die is gewijd aan het beleid van de State Corporation, presenteerde Nikitin een provocerende presentatie waarin al het noodgeval werd vermeld, dat plaatsvond tijdens het laden van brandstof in Sovjetjaren, evenals hun gevolgen voor een stad zoals St. Petersburg.

Een van deze incidenten vond plaats in 1985, toen een explosie plaatsvond tijdens een brandstofbelastingbewerking op een nucleaire onderzeeër en radioactieve fragmenten verspreid over de hele Czhazhma-baai in de buurt van Vladivostok. Als gevolg hiervan waren 10 mensen gewond en 49 mensen gewond.

2.000 mensen namen deel aan het reinigen van het grondgebied, waarvan 290 een hoge dosis straling ontving. Later bleek het, de nucleaire brandstof letterlijk uit de onderzeeër (klasse Echo II) naar de nabijgelegen schepen, stapte toen in het water en aan de wal. Een deel van de onderkant blijft nog vervuild. De Sovjet-regering slaagde erin het incident tot 1993 te verbergen, maar hij gebeurde vandaag in St. Petersburg, het zou nauwelijks onopgemerkt zijn gelaten.

Internationale zorg

Om zich zorgen te maken over het risico op noodsituaties tijdens het laden van brandstof, die kan leiden tot vervuiling van het grootste deel van het tweede kapitaal van Rusland, de negatieve reactie van het Noorse ministerie van Buitenlandse Zaken, veroorzaakt door het idee om twee CLT- 40 reactoren met bestraalde nucleaire brandstof langs de kust van Noorwegen.

Eind juni protesteerde de Secretary of Noorwegen Marit Berger Røsland door de Russische aanvallen van de slepende "Academician Lomonosov" met nucleaire brandstof aan boord langs de Noorse kust.

In reactie, de kop van Rosatom, Alexey Likhachev, beloofde Alexey Likhachev, in het officiële persbericht, dat in eerste instantie de Power Unit naar Moermansk wordt gesleept, en alleen dan zullen experts brandstofbewerkingen beginnen te starten.

De stad Murmansk wordt gekozen door het nieuwe platform voor het laden van patetten. Werken zullen plaatsvinden bij de FSE-Atomflot, die ter beschikking staat van de infrastructuur die nodig is voor dergelijke werken. In Murmansk zal het station door de Oostzee worden vertrokken, langs de kust van Finland, Zweden, Polen, Duitsland en Denemarken en vervolgens langs de kust van Noorwegen.

Na het laden en testen van het Pat, wordt het vervoerd langs de noordkust van Rusland naar de Noordpoort van Pevek op Chukotka. Het is gepland dat het de Bilibino NPP zal vervangen, die Rosatom plannen om geleidelijk terug te trekken uit exploitatie.

Andrei Glakov.

Juridische conflicten

Volgens de directeur van Anno Bellaon (Moermansk) Andrei GLAKOV wordt het besluit om de start van de reactorinstallaties van het PATP in Murmansk over te dragen, veroorzaakt door en wettelijke redenen: "Er is geen dergelijk concept als een" niet-commend drijvend kernobject ", Dat creëert grote moeilijkheden bij het transport van patetten in de Baltische, Noord- en Barents-zeeën. Nou, die ermee instemt om het object te verzekeren dat niet eens bestaat in de juridische voorwaarden van de maritieme wet? Hoe u het recht om straits aan te vragen? Hoe de pates te slepen, zelfs met gestopte reactorinstallaties, maar al met doorgebrachte nucleaire brandstof (SNF) op zo'n afstand. " Voor het transport van SNF zijn er speciale klassen van schepen, waartoe het pad niet op iets van toepassing is. "

Bovendien heeft volgens NIKITIN in de jaren negentig de wetgevende vergadering van St. Petersburg een decreet uitgebracht die potentieel gevaarlijke nucleaire operaties in de stedelijke eigenschap verbiedt. Het is om deze reden dat het laden van brandstof bij de Peter Great Atomic Missile Cruiser, gebouwd in de Baltische plant, plaatsvond in een andere stad.

Niettemin werd in 2007 een atoomijsbreker "50 jaar overwinning" in rekening gebracht in de Baltische plant. Nu is er gebouwd atomaire ijsbreker "Arctic". De vraag rijst - het zal ook worden gedownload door nucleaire brandstof op zijn plaats, met het omzeilen van de beslissing van de wetgevingssamenstelling, of wordt deze naar Murmansk gesleept?

Wat zal er in Moermansk gebeuren?

Volgens Andrei Glakov zal het waarschijnlijk het eerste geval zijn wanneer het object de fabriek verlaat zonder de officiële "acceptatie van het object" en de normale cheque van alle systemen - het is onmogelijk om de prestaties van het PATP te controleren, zonder de nucleaire peuters te controleren elektriciteitscentrale tenminste "voor de pro forma."

"Maar de installatie van de reactor is slechts een deel van het station. Er is een ongelooflijk aantal apparatuur dat is gekoppeld aan de werking van de stoomoverzicht. Ten eerste, de productie van stoom, dan turbines, koeling, groot elektrisch deel en een stel hulpmechanismen. Natuurlijk zullen ze op de een of andere manier worden getest in de idle-modus, maar dit is geen echte acceptatie van de Paep om te werken, "zei goud.

Atomaire ijsbrekers op de pier Fsue "Atomflot" Foto: Anna Kireeva

Hij herinnerde eraan dat alle atomaire ijsbrekers, die op de Baltische plant werden gebouwd, door hun eigen lopen met een werkende reactorinstallatie. Maar zelfs daarna kwamen veel specialisten naar Moermansk om de problemen die ontstaan \u200b\u200bte elimineren.

Acceptatie van de Pat PPP bij de Pier Fsue "Atomflot" neemt precies één maand, terwijl het station een belangrijk deel van de pier zal bezetten. Dit kan een onbalans maken in de geplande activiteit van de onderneming, op de kade waarvan de actieve atomaire ijsbrekers zijn gebaseerd.

Desalniettemin veroorzaakt goud geen bezorgdheid over de brandstofbelasting op het PATP op het grondgebied van de FSUE "ATFLOT". De KLT-40-reactoren worden gebruikt op de zee-route-lichoote en atomaire ijsjes, Vaigach en Taimyr. Ondanks het feit dat het 30 jaar geleden is, sinds het is gemaakt, en zelfs rekening houdend met ontwerpwijzigingen, zijn er voldoende operators en specialisten om met dit type reactorinstallatie te werken. Volgens hem werden op basis van Atomflot ten minste 15 lancering van een vergelijkbare reactorinstallatie gemaakt.

"Academician Lomonosov" is de eerste Russische drijvende kerncentrale. De twijfelachtige eer om de eerste drijvende NPP van de wereld te zijn, behoort tot Amerikaanse Sturgis, gebouwd in 1967 en gebruikt in minder dan 10 jaar - in 1976.

Aangezien Rosatom in de toekomst een gok is op de vraag van het PATP, vooral onder buitenlandse kopers, is het een grote vraag voor het - waar u het volgende station wilt bouwen, als bestellingen plotseling verschijnen, vooral uit het buitenland? Het slepen van de "niet-verkrijgbare kernfaciliteit" in de zeeën en oceanen zal de mariene wet niet toestaan. Het is noodzakelijk, behalve de PPP zelf, om een \u200b\u200bhele technologische keten te creëren - een speciaal vat voor het laden-lossen van nucleaire brandstof, een speciaal schip voor het transporteren van SNF per type en nog veel meer.

Drijvende Atomic Thermal Power Plant (PATP) - een project voor de productie van een reeks transportabele kerncentrales van laag vermogen. De ontwikkeling van installaties houdt zich bezig met de Rosatom State Corporation bij interactie met OJSC "Malaya Energy", OJSC "Baltic Plant" en een aantal andere ondernemingen. Drijvend atomisch station recht hebben " Academician Lomonosov"Het is de eerste dergelijke installatie over de hele wereld. Het station Power Unit wordt opgesteld voor transport en startunderen in september 2016. Daarna wordt de eerste testbewerking gehouden.

Kenmerken en pannenpatjes

De energie-installatie van het station heeft een thermische capaciteit van 140 gigakalories per uur, maximaal elektrisch vermogen 80 Megawatt en bestaat uit twee CLT-40C-reactoren. De Schepper en Fabrikant van reactorplanten met een totale capaciteit van 300 MW is het ontwerpbureau genoemd naar I.I. Afrikaans. De basis van het station is een niet-brandstofschip met een soepel dek, waarop reactoren en andere structurele elementen zich bevinden. De lengte van het vaartuig is 144 meter, de breedte is 30 meter, de verplaatsing bereikt het volume van 21,5 duizend ton.

Drijvende NPP Het is ontwikkeld op basis van seriële stroominstallatie van atomaire ijsbrekers, waarvan de effectiviteit werd getest in het Noordpoolgebied op de resultaten van langetermijnbewerking. Het station is ontworpen om elektrische en warmte-energie van verschillende objecten te bieden, waaronder:

1. Productie ondernemingen.
2. Gas- en olieproducerende complexen.
3. Havens.

Drijvende kerncentrale Geoptimaliseerd voor het functioneren in moeilijk bereikbare plaatsen aan de kusten van de zeeën of rivieren op een grote afstand van uniforme voedingssystemen. Op het grondgebied van Rusland zijn dergelijke plaatsen het extreme noorden en het Verre Oosten, behoefte aan betaalbare en efficiënte energiebronnen. De capaciteit van het station "Academic Lomonosov" is voldoende om de sterke behoefte aan de plaatsing van thermische elektriciteitscentrales te verminderen, die nodig zijn voor het doel van continue ontwikkeling van de economie en kwalitatieve omstandigheden van vitale activiteit bereiken.

Voor kustgebieden van de gebieden waar de droogte periodiek wordt waargenomen, wordt een variant van het drijvende atomaire complex gecreëerd, dat wordt bediend voor de ontzilting van zeewater. Voor 24 uur van continue werking kan de installatie werken van 40 tot 240 kubieke meter schoon water. Het watercomplex is in staat om te werken aan omgekeerde osmose-technologie of met behulp van multistage-verdampingsstructuren. Dit complex zal in het bijzonder bruikbaar zijn in Afrikaanse landen, evenals in sommige Aziatische en Europese staten, waar sprake is van een expliciet tekort aan drinkwater.

Kenmerken van het drijvende station

De constructie van een drijvende voedingseenheid wordt uitgevoerd in de fabrieksomstandigheden, waaraan het mogelijk is om de timing en kosten van het werk te minimaliseren, terwijl de naleving van alle kwaliteitseisen. De kosten van de eerste voedingseenheid bedroegen 16,5 miljard roebels, rekening houdend met de uitgaven voor de bouw, aankoop van apparatuur en kuststructuren. De prijs van de energie-eenheid zelf bedroeg tegelijkertijd 14,1 miljard roebel.

Elke kostbare bouwwerkzaamheden op de locatie van het station is uitgesloten. Indien nodig kan de volledige drijvende kracht-eenheid van de ene locatie naar de andere worden getransporteerd.

De verrijking van brandstof die wordt gebruikt in de uitrusting van het drijvende zender is niet groter dan de maximale indicator, die is vastgesteld om te voldoen aan de modus van non-proliferatie van kernwapens. Het gebruik van zwevende energiebronnen zal dus worden uitgevoerd met betrekking tot internationale wetgeving in alle landen, inclusief ontwikkeling. Volgens de relevante veiligheidsnormen is de drijvende kerncentrale ontworpen met een specifieke opslagmarge die de hoogst mogelijke belastingen overschrijdt. De behuizing van het Smoothopalube-vaartuig en de apparatuur kunnen bestand zijn tegen sterke luiken, botsingen met structuren aan de kust of met andere schepen.

De duur van de werking van het drijvende station is minimaal 36 jaar. Tussen de drie twaalfjarige cycli worden de actieve zones van reactoren overbelast. De reparatie van de energie-eenheid en de overbelasting van het brandstof zal worden uitgevoerd met behulp van bestaande ondernemingen die gespecialiseerd zijn in de technologische dienst van nucleaire schepen. Na de deadline voor de service van de energie-eenheid wordt het vervangen door een nieuwe, en de oude verschijnt op de verwijdering. In de loop van de werking en aan het einde van het werk van het drijvende energiestation "Academician Lomonosov" blijft niet gevaarlijk voor de persoon en het milieu van stoffen.

Drijvende NPPS in Rusland is een project van binnenlandse ontwerpers om mobiele installaties van lage stroom te creëren. De ontwikkeling van Rosatom State Corporation, de Baltic Plant Enterprise, en een aantal andere organisaties deelnemen.

Historische referentie

Bij de eerste stadia van de ontwikkeling van de industrie werd kernenergie voornamelijk geacht in relatie tot de militaire industrie. In de afgelopen decennia werden de voordelen van mobiele bronnen echter geschikt voor exploitatie in afgelegen en onontwikkelde locaties steeds duidelijker. In grotere mate was de verandering van prioriteiten te wijten aan de ontwikkeling van atomaire civiele benoemingstechnologieën, de installatie van reactoren op militaire rechtbanken, ijsbrekers, onderzeeërs.

Voor de eerste keer begonnen mobiele installaties de Verenigde Staten te gebruiken. Ze verstrekten de energie- en Amerikaanse onderzoeksbasis in Antarctisch.

Relatief onlangs vroeg in de media of de drijvende kerncentrale in de Krim is gevestigd. Meningen over deze score zijn anders. Verklaringen van de State Corporation, die het programma coördineren, zijn echter niet ontvangen met betrekking tot dit probleem. Sommige experts suggereren dat de drijvende NPP niet nodig is in de Krim. Ze verklaren hun positie dat dergelijke installaties zijn ontworpen voor gebruik in afgelegen, moeilijk bereikbare gebieden. De levering van het schiereiland kan op andere manieren worden uitgevoerd. Een krachtcentrale van het land van het vasteland is bijvoorbeeld gebouwd.

Industrie

Volgens het federale doelprogramma "Energie Efficiënte Economie" 2002-2005 En voor de toekomst tot 2010 werd een offerte gehouden voor het creëren van een low-power play. Medio mei 2006 was de winnaar de Enterprise SevMash. In het volgende, 2007 bereikte het Rectoraat van Nizhny Novgorod Statetechnoneuniversitta en het Federale Agentschap voor kernenergie een overeenkomst dat het instituut als een basisuniversiteit zal fungeren voor de voorbereiding van relevante specialisten. In 2008 hebben de projectcoördinatoren aangekondigd dat een deel van bestellingen voor aggregaten en knooppunten worden overgebracht naar de Baltische fabriek. De installatie "SEVMASH" heeft echter een beetje later aangekondigd dat de drijvende NPP 5 maanden later wordt overgedragen dan de geplande periode. In dit verband werd de Baltische fabriek volledig overgedragen aan de bestelling.

Begin van de bouw

Zoals Sergey Zavyalov de plaatsvervangend hoofd van Rosenergoatom in 2010 heeft verklaard, werd de eerste drijvende NPP gecreëerd in overeenstemming met het schema. De beschikbaarheid van de installatie was gepland aan het einde van 2012 en de conclusie was bedoeld in 2013. In juni 2010 werd de eerste power-unit gelanceerd. Het gebeurde in de Baltische plant. Maar op dat moment zijn de turbogenerator en de reactor niet geïnstalleerd. Installatiewerkzaamheden moesten worden uitgevoerd op een drijvende eenheid. In september 2011 werd de positieve afsluiting van het milieuexamen ontvangen door het project in de singe. Momenteel is het in het stadium van onderbouwing van investeringen. Eind september - begin oktober 2013, stoomgenererende blokken met een massa van 220 ton, uitgegeven aan projecten van OKBM. Africantov, werden getransporteerd naar een duurzame dijk van het elling van de zesde werkplaats van de Baltische plant. Daar, in de aanwezigheid van vertegenwoordigers van de "Rosenergoatom", werden ze ondergedompeld in reactorcompartimenten. In overeenstemming met de voorwaarden van het contract moet de St. Petersburg-installatie worden ingediend bij de PEB, voorbereid voor transport naar de plaats van bediening, 9 september 2016. Het laatste nieuws over zwevende NPP's geeft aan dat deze in 2018 volledig moet worden ingebracht .

Sleutelproject

In een reeks mobiele transporteerbare installaties van low-power hoofdmacht wordt de drijvende NPP "Academician Lomonosov" overwogen. Het maximale vermogen is meer dan 70 MW. Installatie omvat twee CLT-40C-reactoren. De hoofdontwerper is JSC "OKBM ze. Africantov". Dezelfde onderneming is de belangrijkste fabrikant en leverancier van reactorapparatuur. In het bijzonder zijn de pompen erin opgenomen, de brandstofafhandelingseenheden, het zijn soep, extra machines, enzovoort. De drijvende NPP "Academician Lomonosov" is gemaakt op basis van de seriële installatie die wordt gebruikt in ijsbrekers die zijn getest voor een lange exploitatie in de arctische omstandigheden.

Doel

De projectactiviteiten die worden uitgevoerd door ondernemingen en onderzoeksinstituten "Rosatom" toonden de mogelijkheid van constructie op basis van reeds ontwikkelde scheepsreactoren voor de energiebronnen van een kwalitatief nieuwe klasse. Ze zullen worden gebruikt om ontzouten water, elektriciteit, huishoudelijke en industriële warmte te produceren. Er wordt verondersteld het zwevende kerncentrales te verspreiden met een capaciteit van 3,5 tot 70 en meer MW. Ze zijn bedoeld om havensteden, grote ondernemingen van de industrie, mijngas- en oliecomplexen in het plankgebied te bieden.

Specificiteit

Mobiele NPP's zijn autonome voorwerpen. Ze worden volledig gecreëerd bij een scheepsbouwinstallatie als een niet-beoogd vat. Afgewerkte installaties worden vervoerd door een rivier of over zee naar het exploitatiegebied. De klant ontvangt een object in de werkconditie. Drijvende NPP's omvatten een complex van residentiële panden en een complete infrastructuur die zorgt voor de accommodatie van het personeel van het personeel, evenals het onderhoud van de installatie. Dus de fabrikant en de leverancier voert de order "turnkey" uit. De constructie in de fabrieksaandoeningen zorgt voor de maximale vermindering van de bouwperioden. Tegelijkertijd voldoet de Russische drijvende NPP aan alle internationale vereisten voor kwaliteit en veiligheid.

Voordelen

Drijvende kerncentrales kunnen het best worden aangepast voor gebruik in moeilijk bereikbare gebieden aan de oevers van de rivieren of zeeën, ver van de centrale voedingssystemen. In de Russische Federatie is dit in de eerste plaats de districten van het Verre Oosten en het Verre Noorden. In deze regio's is er geen enkel vermogenssysteem. Het vereist economisch aanvaardbare en betrouwbare toevoerbronnen. Momenteel is de behoefte aan meerdere dozijn low-power-stations zeer acuut in deze regio's. Installaties zullen de economische activiteit stimuleren en zorgen voor de juiste levensstandaard van de bevolking.

Veiligheid

Drijvende NPP voldoet aan alle internationale milieueisen. De verrijking van brandstof overschrijdt het limietniveau om te voldoen aan het regime over de non-proliferatie van kernwapens. Omdat exploitatie wordt verondersteld in de kustzone van de Wereld Oceaan, is de kwestie van de stabiliteit van de fabriek aan de effecten van extreme natuurlijke factoren (Tsunami, enzovoort, voldoende relevant.

De "Afrikaanse Okumb" heeft een complex van innovatieve technologieën, waardoor de drijvende NPP een dynamische niveaus in het project is opgegeven. Het schema van de toekomstige installatie wordt gemaakt met een specifieke "veiligheidsmarge". Het overschrijdt de maximaal mogelijke belastingen op het gebied van werking. Het is bijvoorbeeld gepland om de waarschijnlijkheid van een golf van tsunami, een botsing met een kuststructuur of ander vaartuig te zijn. Na 40 jaar werking van de hoofdvermogen, wordt de drijvende atoominstallatie vervangen door nieuw. Tegelijkertijd wordt de oude teruggegeven aan de technologische onderneming voor verwijdering. Tijdens bedrijf en aan het einde zullen er uiteindelijk geen milieuvriendelijk afval zijn. Reparatie en herstart brandstof zal worden uitgevoerd in de voorwaarden van bestaande binnenlandse gespecialiseerde ondernemingen. Ze hebben alle benodigde apparatuur, evenals gekwalificeerd personeel.

Atoomdeskundige: zwevende NPP's. Goede vangst

Momenteel zijn er veel artikelen over het onderwerp in overweging. Velen van hen worden vertegenwoordigd door enkele ontwikkelingen van een aantal toonaangevende onderzoeks- en ontwerpinstellingen. In 2015 was er bijvoorbeeld een concept van wetenschappers van het Institute of Massachusetts. Er wordt aangenomen dat drijvende kerncentrales (installatiefoto's in het artikel kunnen worden gezien) een van de meest veelbelovende opties voor de levering van nederzettingen, waarin er niet genoeg resources voor kustzone zijn. Het concept van het instituut combineert twee voldoende bekende technologieën. In het bijzonder wordt het bouw- en diepwaterolieplatform beschouwd.

Halverwege november had ik een telefoontje. Alexander Zhuravleov riep - een nucleaire ingenieur uit de Rosatom van de State Corporation. Voor de eerste keer communiceerden we in 2007 met hem, toen Rosatom de bouw van 's werelds eerste zwevende kerncentrale "Academician Lomonosov" aankondigde. Al toen, de kraan, zijnde plaatsvervangend directeur voor de constructie van zwevende atoomwarmtestations (pates), in tekeningen de momenten die hem als vreemd leken, die door het leiderschap werd gerapporteerd.

Maar in plaats van de situatie te begrijpen, heeft Zhuravleva ontslagen. Dus we ontmoetten Alexander Dmitrievich en ontmoetten - hij kwam naar me toe voor hulp. Het is te danken aan de moed en het beginsel in 2007 tot het project van de drijvende kerncentrale "Academician Lomonosov", zijn aanzienlijke wijzigingen aangebracht. En de meeste ZhuravleV werd vervolgens op het werk gerestaureerd.

Sindsdien zijn 10 jaar verstreken. De constructie van de PPP is opgenomen in de laatste fase. Echter, het project, volgens ZhuravleV en andere professionele nuclearifiers, bleek te worden verwacht. Het lijkt mij dat Rosatom het verbergt van het leiderschap van het land, waarbij het budgetgeld in afmeertests blijft lopen, de nucleaire brandstof vullen, evenals het creëren van hydraulische en kuststructuren voor het drijvende station.

Beste speelgoed "Rosatom"

We ontmoetten elkaar in het huis van de journalist. Om Alexander Zhuravleov te ontmoeten, de documenten over de resultaten van de inspectie van het doelinspectie van de drijvende kerncentrale "Academician Lomonosov". Na kennismaking met de situatie, had ik de mening dat het project faalde, maar de Rosatom van de State Corporation gaat door en blijft miljarden investeren en probeert een project te implementeren in alle kosten.

"Rosatom" bouwt een drijvende kerncentrale, zoals u weet, meer dan 10 jaar, "begon Alexander Zhuravleov ons gesprek. - Gedurende deze tijd zijn de kosten van het referentiemonster voortdurend gewijzigd.

Het lijkt erop dat de prijs van Atomic Barge niet 30 miljard roebel is, omdat de staatscorporatie "Rosatom" blijft goedkeuren, en ongeveer 121 miljard roebel.

Het is in dit bedrag dat in vele bouwjaar lijkt te hebben geresulteerd. Het lijkt mij dat voor dergelijk geld dit drijvende NPP niet nodig is, het is dodelijk onrendabel, dus het octrooi lijkt snel aan China te worden verkocht. Dit zou niet niet worden besteld door de eerste plaatsvervangend hoofd van Rosatom Kirill Komarov. En in de structuur van Sergei Zavyalov in het directoraat op de bouw en de werking van het PATP is er bijna een proces van het elimineren van boekhouding. Deze zwevende NPP zal in één kopie worden gemaakt en zal waarschijnlijk worden gedoemd tot onroofbaarheid, hoewel tv-kanalen blijven achtervolgen over de doorbraakprestaties van Rosatom in de constructie van de hele "Flotilla" Float-kerncentrales.

Dit is het nieuws! Zodat de uiteinden niet in het water gingen, een beroep op de economische veiligheidsdienst van de FSB, evenals in de persdienst van Vladimir Poetin. Een apart aantrekkingskracht is gericht aan de administratie van de president van de Russische Federatie. Verder, voor zover ik weet, van daaruit is een verzoek gedaan aan de Rosatom van de State Corporation.

Zoals ik het begrijp, in "Rosatom" daarna was hij sterk bezorgd en rende en rende en, hoewel navigatie al is geëindigd, begonnen ze haastig de expeditie naar Chukotka te bereiden. Het heeft zichzelf niet gedacht en verzuimde in de persdienst van de gouverneur van Chukotka Roman Copy op de bouw van kust- en hydraulische structuren. Van daaruit gingen ze echter niet.

Chukchi in de pest wacht op kerncentrales

We zullen de lezer eraan herinneren dat de aanvankelijk drijvende kerncentrale bedoeld was voor SeverDodvinsk. Er is echter niet uitgedaagd en het project werd overgebracht naar Kamchatka. Maar de lokale bevolking, blijkbaar, uitgevoerd sterk tegen de nucleaire duidelijkheid. Dientengevolge werd het atomaire schip besloten om een \u200b\u200banker op Chukotka te vestigen.

Maar is het nodig in een kleine zanger, zo'n enorme nucleaire "batterij"? Zelfs in reclamebrochures belooft Academician Lomonosov de stad te verwarmen met het aantal inwoners van 200 duizend mensen. Hoewel alle chuck de bevolking heeft van slechts 50 duizend mensen. 4733 mensen wonen in de Pevek.

Je moet opletten en op welk punt: zoals naar verluidt, de drijvende NPP zou de Bilibino NPP en Chaunsk ChP moeten vervangen. Maar een van de meest serieuze tegenstanders "Rosatom", de beroemde fysicus-nucleaire kernfysicus Andrei Ozharsky is geïnteresseerd in: als het drijvende kerncentrale "op het dode anker" in de SVEK zal staan, hoe kan het NPP vervangen Bilibin? Hoe is het mogelijk puur technisch gezien, aangezien de afstand tussen de zangers en bilibin 239 kilometer is?

"Het is echt vreemd," is Alexander Zhuravlev verrast. - Drijvende NPP kan de Bilibino NPP niet vervangen. Voor zover ik begrijp, zijn er geen netwerken daar, en dit gaat deze netwerken niet bouwen.

Tegenwoordig heeft de zanger geen dergelijke elektriciteit nodig. Bovendien zouden zowel krachtige nucleaire reactoren (en twee kernreactoren op het PATP) moeten werken) in deze Lowland-regio, blijkbaar functioneren in de lage vermogen. En dit is een zeer gevaarlijke modus, omdat het de risico's kan verhogen!

Het lijkt erop dat voor Chukotka het atomaire bak echt ongeschikt blijkt te zijn. Blijkbaar was het om deze reden dat in de gangen "Rosatom" in april 2016 het idee kon lopen om het project van nieuwe zwevende kerncentrales radicaal te veranderen. De afdelingen leken te worden besloten: om drijvende NPP's te bouwen volgens het monster "Academician Lomonosov" is erg duur en daarom is het de moeite waard om naar een goedkoper model te bewegen - zonder een residentiële module en zonder repository van bestraalde nucleaire brandstof (SNF). Het feit dat de constructie van een marineschip voor de SNF echter ook een cent zal kosten, in Rosatom, waarschijnlijk opnieuw wist.

Een verbazingwekkend toeval, na het veroorzaken van problemen de informatie ter beschikking van de presidentiële toediening, verscheen ongeveer een dergelijk bericht op het netwerk: "in de zanger, de constructie van kuststructuren die nodig zijn voor het functioneren van een zwevende kerncentrale". In Arkhangelsk stonden twee warmteverschuivingen onder het laden, dat de nodige materialen en apparatuur aan Chukotka levert. Met deze vluchten kunnen de aannemer vóór de volgende navigatie in de haven werken. Parallel passeert de zwevende eenheid de afmeertests in de Baltische fabriek in St. Petersburg.

- De deadline voor het einde van de afmeertesten van het drijvende station, blijkbaar was gepland voor het einde van 2016, "suggereert Alexander Zhuravlev. "Daarna zal, zoals beloofd," Academician Lomonosov "uit de plant verschijnen, dan wordt het langs de noordelijke Zee-route naar de werkplek en is verbonden met de kustinfrastructuur in de haven van Pevek. Trouwens, in ongeveer februari 2017, aan boord van de "Academician Lomonosov", moet het laden van nucleaire brandstof worden gestart.

Maar als het project niet opnieuw is gefrituurd, waarom hebben u nieuwe enorme uitgaven nodig? Het lijkt erop dat dit veel begrijpt. Geen wonder dat het verse interview met de directeur-generaal van de Baltische planten Alexei Kadilov wordt genoemd: "Het is te vroeg om te praten over de seriële afgifte van zwevende kerncentrales." "Terwijl Rosenergoatom de drijvende NPP niet in de zanger zal plaatsen, zal het niet beginnen te exploiteren, zal niet begrijpen wat en hoe, om te praten over de voortzetting van de serie voortijdig," rapporten Alexey Kadilov.

Dat wil zeggen, Mr. Cadylov is zich al bewust dat het tweede floatstation de Baltische plant niet zal bouwen. Waarom de vraag niet op het niveau van de staat verhogen?

Het paard lag niet

In de tussentijd brachten de eerste dagen van de komende 2017 het volgende interessante nieuws. Bijna alle toonaangevende Russische media op 7 januari meldden dat bouwgoederen aan Chukotka werden afgeleverd om een \u200b\u200bkerncentrale te bouwen "Academician Lomonosov". Cement, zand, gemalen steen, pijpproducten en -containers met een totaalgewicht van bijna 10 duizend tonnen aankomst in de zangers op Sinegorsk en Johann Mahfestal, die zich vergezelde diesel ijsbrekers "Captain Dranitsyn" en "Admiral Makarov".

Waarom reed proef in deze gevaarlijke ijscongestie? Navigatie op Chukotka eindigde op 20 november. Onderweg, de ijsgekleurde schepen, dus het bedrijf werd gedwongen om de mogelijkheid te bespreken om te wachten op de lente om het pad voort te zetten. Waarom heeft Rosatom het navigatieseizoen gemist en ontspoeld pas eind november? En hoeveel heeft dit ijs in de svek gegooid?

"De vraag rijst," Alexander Zhuravleov is verrast, - hoe heeft de verzendschema's voor kuststructuren op Chukotka?

Trouwens, kort voor de aankomst van de caravan in de SVEK, werd een plechtige ceremonie van de hostingceremonie van de eerste leider Shpunta gehouden in de fundering van de kustinfrastructuur voor de drijvende kerncentrale. In totaal moet een mol van 600 meter worden gebouwd voor de receptie van zwevende kerncentrales. Hoeveel kost het een budget? Natuurlijk wekelijks. Maar als het project nog steeds is mislukt, is het misschien niet nodig om nieuwe miljarden op de wind te laten?

- Vandaag komt de constructie van kuststructuren in Chukotka aan - vervolgt ons gesprek Alexander Zhuravlyov. - Maar dit is interessant: het is waarschijnlijk dat alle kosten van hydraulische en kuststructuren in het bedrag van 121 miljard roebel hoogstwaarschijnlijk al aan de bouw van het Pat waren uitgegeven, zijn niet inbegrepen. Dientengevolge zal het hele project van de drijvende kerncentrale samen met de kuststructuren het budget nog duurder kosten! Ik herinner je eraan: alleen de zwevende eenheid is een enorme hoeveelheid waard. Bovendien werden bij beslissingen en het ontwikkelen en uitvoeren van het project van een drijvende kerncentrale blijkbaar niet overwogen de kwesties van zijn levenscyclus. De voorstellen van Rosenergoatom voor het gebruik van een opgewaardeerde atomaire ijsbreker voor de herstelperiode van een geüpgraded atomaire ijsbreker in plaats van een drijvende NPP, zoals ik geloof, niet uitgewerkt met een technische of economische kant.

Volgende: Hoogstwaarschijnlijk werd zelfs de taak om een \u200b\u200binfrastructuur te bepalen en te creëren voor het onderhoud van een drijvende kracht-eenheid, en leek ook een gesprek te hebben en om de reparatie van de floating-eenheid apparatuur in de verte van de basis, enz. Te hebben.

Hier moet je nu zeggen wat. Medio december gebeurde er onverwacht een vuur op het drijvende nucleaire station. De vlam doofde met het ministerie van Noodsituaties. 150 mensen werden geëvacueerd uit het bovendek van de Atomic Barge. Vuur, zoals je weet, is Time Impact een goede manier om tracks te nemen ...

Ging naar de Chinese basis

En nu vanuit Peveka zal ik naar China verhuizen. Onze Chinese collega's, journalisten uit de Nanzao Siboo-krant, bevestigden dat China's toonaangevende energiecorporatie China algemene kerncorp al een drijvend atomair station bouwt met de eigen kernreactor van de ACPR50S.

Hier is het nodig om zo'n notitie te maken. Sinds 2014 hebben we besproken met de Chinese plannen voor de gezamenlijke constructie van zwevende NPPS - in Beijing is al lang geïnteresseerd geweest in de "Academic Lomonosov". De plannen beoogt zelfs de massabestoring van zwevende atomaire stations in te voeren, die Rusland en China op de markt van derde landen zouden kunnen openen. Maar al deze uitspraken komen eruit, komen niet langer overeen met de realiteit?

Ondertussen gaat het spel in zwevende atomaire boten door.

Buitenlandse landen waren al geïnteresseerd in zwevende kerncentrales, "het hoofd van de constructie van zwevende NPPS Sergey ZavyLOV verzekert. - Interesse in mobiele Electricalgeneration wordt getoond in Maleisië, Indonesië, Thailand, Saoedi-Arabië en Qatar. Vertegenwoordigers uit deze landen verklaarden dat zodra we een complete kopmachtseenheid zijn en merkbaar zijn voor de eerste werkingsresultaten, kunnen ze beginnen met de samenwerking van de VS. Daarom zullen we de snellere vandaag onze nieuwe technologieën aan de Wereldgemeenschap laten zien, zodra we bestellingen kunnen ontvangen. Natuurlijk bouwden de seriële drijvende NPP's echt met minder kosten en op al verbeterde technologieën. Typische zwevende NPP kan 40-50% goedkoper doen. Hoogstwaarschijnlijk begint de volgende zwevende NPP te bouwen onmiddellijk na het referentiemonster verdient. Dergelijke stations komen in de loop van de tijd naar Taimyr en Kamchatka.

Kamchatka heeft echter eenmaal zo'n gift rosatom verlaten. Waar is fantasie, en waar is de realiteit?

ONDERTUSSEN

Terwijl het materiaal zich voorbereidde op het afdrukken, werd bekend dat passies rond de drijvende kerncentrale in de stad op het Neve beginnen te gillen, waar de bouw van academicus Lomonosov werd gebouwd. Deputy van de wetgevende montage van St. Petersburg Mikhail Amosov heeft een verzoek gestuurd naar de directeur van de State Corporation Rosatom Alexei Likhachev eist om de informatie over de lancering van nucleaire reactoren op de drijvende kerncentrale te bevestigen. Werk tenslotte gerelateerd aan de categorie nucleair gevaarlijk, waren verboden in de tekening van de stad nog een kwartier van een eeuw geleden!

"De uitzondering wordt alleen gemaakt voor atomaire ijsbrekers," zal Alexander Zhuravlov samenvatten. - Maar de constructie van drijvende NPP is geen opstelling van een atomaire ijsbreker. Waarom deed voor alle 10 jaar van bouw Atomic Barge "Rosatom" niet de moeite om de nodige wijzigingen in de documentatie te doen? Ik geloof dat van het directoraat van de vloer NPP's in aanbouw, sommige van de inefficiënte managers onmiddellijk moeten worden verwijderd, terwijl u nog steeds de situatie kunt verwerken. Al het beheer van de PATP-structuren moeten worden overgedragen aan de handmatige modus. Ga naar een persoon die weet hoe je de juiste beslissingen neemt.

Rosatom State Corporation voert een grootschalig NPP-programma uit, zowel in de Russische Federatie en het buitenland. Momenteel wordt de constructie van 6 vermogenseenheden uitgevoerd in Rusland. Buitenlandse ordesportfolio bevat 36 blokken. Hieronder is informatie over sommige van hen.

NPPS in aanbouw in Rusland

De KOSSK NPP-2 is geconstrueerd als een station van vervanging in plaats van de huidige Kursk NPP van de werking van de bedieningseenheid. De ingebruikname van de twee eerste vermogenseenheden van de Koersk NPP-2 is gepland om te worden gesynchroniseerd met de afleiding van het exploitatiebestandnummer 1 en nr. 2 van het huidige station. De ontwikkelaar is een technische klant van het object - heeft betrekking op Rosenergoatom JSC. Algemene ontwerper - JSC ASE, Algemene aannemer - ASE (Engineering Division of Rosatom State Corporation). In 2012 werden Pre-Project Engineering en Environmental Enquêtes uitgevoerd in de selectie van het meest gewenste accommodatiegebied van het vierblokken. Op basis van de verkregen resultaten is de pakplaats geselecteerd, gelegen in de nabijheid van de actieve NPP. De ceremonie van de ceremonie "Eerste beton" op de KOSK NPP-2-site vond plaats in april 2018.

Leningrad NPP-2

Locatie: nabijgelegen Sosnovy Bor (regio Leningrad)

Type reactor: VVER-1200

Aantal vermogenseenheden: 2 - in aanbouw, 4 - op het project

Het station is gebouwd op de site van de Leningrad NPP. Designer - Atompromek JSC, General Contractor - Geef aan Titan-2 JSC, de functie van de klant-ontwikkelaar voert OJSC Rosenergoatom-bezorgdheid uit. Het project van de toekomstige NPP ontving in februari 2007 een positieve afsluiting van de Glavgosexpertiza van de Russische Federatie. In juni 2008 en juli 2009 heeft Rostekhnadzor licenties uitgegeven aan de constructie van vermogenseenheden van de Leningrad NPP-2 - hoofd kerncentrale voor het project NPP-2006. Het Laes-2-project met water-water-energiereactoren met een capaciteit van 1200 MW, elk voldoet aan alle moderne internationale veiligheidseisen. Het gebruikt vier actieve onafhankelijke beveiligingskanalen, elkaar dupliceren, evenals een combinatie van passieve beveiligingssystemen, wiens werk niet afhankelijk is van de menselijke factor. Als onderdeel van de beveiligingssystemen van het project - een smeltlokalisatie-inrichting, een systeem van passieve warmteverwijdering uit de reactorschaal en een systeem van passieve warmteverwijdering van stoomgeneratoren. De geschatte levensduur van het station is 50 jaar, de hoofdapparatuur is 60 jaar. De fysieke start van de Power Unit nr. 1 van de Leningrad NPP-2 vond plaats in december 2017, de Energy Start - in maart 2018. De eenheid is op 27 november 2018 in industriële werking geïntroduceerd. De constructie van de Power Unit nr. 2 is aan de gang.

Novovoronezh npp-2

Locatie: M. Novovoronezh (regio Voronezh)

Type reactor: VVER-1200

Aantal vermogenseenheden: 2 (1 - in de structuur van de structuur)

Novovoronezh NPP-2 is gebouwd op het platform van het huidige station, dit is het grootste investeringsproject op het grondgebied van de centrale Black Earth-regio. Algemene ontwerper - Atomenergoproekt JSC. De algemene aannemer is ASE (Engineering Division of Rosatom State Corporation). Het project voorziet in het gebruik van VVER-reactoren van het NPP-2006-project met 60 jaar. Het project "NPP 2006" is gebaseerd op de technische oplossingen van het NPP-92-project, dat in april 2007 een certificaat van naleving van alle technische vereisten van Europese bedrijfsorganisaties (EUR) aan kerncentrales met een nieuw generatie lichtwater reactoren. Alle beveiligingsfuncties in het project van het NPP-2006 worden verstrekt door het onafhankelijke werk van actieve en passieve systemen, dat een garantie is voor een betrouwbare werking van het station en de weerstand tegen externe en interne invloeden. De eerste fase van de Novovoronezh NPP-2 bevat twee stroomeenheden. De Power Unit nr. 1 van Novovoronezh NPP-2 met de VVER-1200-generatie-reactor "3+" werd op 27 februari 2017 in de handel gebracht. In februari 2019, in de Power Unit nr. 2 van de Novovoronezh NPP-2, begon de fase van fysieke lancering.

Drijvende NPP "Academician Lomonosov"

Locatie: Pevek (autonome district Chukotka)

Reactortype: CLT-40C

Aantal vermogenseenheden: 2

Drijvende energieblok (PEB) "Academician Lomonosov" van het project 20870 is een kop van een reeks mobiele vervoerbare vermogenseenheden van een laag vermogen. De PEB is ontworpen om te werken als onderdeel van een drijvende atomaire thermische energiecentrale (PATP) en vertegenwoordigt een nieuwe klasse van energiebronnen op basis van de Russische atomaire scheepsbouwtechnologieën. Dit is een uniek en eerste project in de wereld van mobiele vervoerbare machtseenheid van laag vermogen. Het is bedoeld voor gebruik in de districten van het Verre Noord en het Verre Oosten en het belangrijkste doel - om energie-externe industriële ondernemingen, havensteden, evenals gas- en olievliniers in de open zee te bieden. De PPP is ontworpen met een grote randmarge, die alle mogelijke bedreigingen overschrijdt en kernreactoren onkwetsbaar maakt voor tsunami en andere natuurrampen. Het station is uitgerust met twee CLT-40C-reactorinstallaties, die in staat zijn tot 70 MW elektriciteit en 50 gkal / H-thermische energie in een nominale werkmodus te produceren, die voldoende is om het leven van de stad te behouden met een bevolking van de stad met een bevolking ongeveer 100 duizend mensen. Bovendien kunnen dergelijke vermogenseenheden in het eilandstaten werken, kan een krachtige ontziltingsinstallatie op hun basis worden gecreëerd.

Drijvende kracht-eenheid (PEB) is gebouwd in een industriële methode bij een scheepsbouwinstallatie en wordt op de plaatsing van zee geleverd in volledig afgewerkte vorm. Alleen hulpfaciliteiten worden op de plaatsingsplaats gebouwd en bieden de installatie van een drijvende krachtelementen en warmte- en elektriciteitsoverdracht aan wal. De constructie van de eerste zwevende eenheid begon in 2007 bij OJSC "SevMash", in 2008 werd het project overgedragen door de Baltische Plant OJSC in St. Petersburg. Op 30 juni 2010 was er een afdaling op het water van een zwevende eenheid. Na de voltooiing van de afmeertests in april-mei 2018 werd PAB "Academician Lomonosov" van de fabriek in Moermansk vervoerd, op de Site FSUE Atomflot. Op 3 oktober 2018 is het PATP voltooid om nucleaire brandstof te laden naar reactorinstallaties. Op 6 december 2018 vond een energiestart van de eerste reactor plaats op de drijvende eenheid. In 2019 wordt het langs de Noordzee-route naar de werkplek geleverd en is verbonden met de kustinfrastructuur die is gebouwd in de haven van Pevek. De constructie van kuststructuren werd in de herfst van 2016 gelanceerd, het wordt uitgevoerd door LLC-trest Zapsibhydrostroy, die al de ervaring heeft met het opbouwen van soortgelijke objecten in arctische omstandigheden. Alle werkzaamheden aan de bouw van kuststructuren op de speeltuin in de sing van het werk wordt in de grafiek uitgevoerd.

De PPP is ontworpen om de vertrekcapaciteit van de Bilibino NPP te vervangen, die zich in de autonome district van Chukotka bevindt en vandaag 80% van de elektriciteit produceert in een geïsoleerd Chaun-Bilibino-energiesysteem. De eerste machtseenheid van de Bilibino NPP is gepland om eindelijk in 2019 te stoppen. Naar verwachting zal het hele station worden gestopt in 2021.

Rosatom werkt al aan de tweede generatie pates - een geoptimaliseerde zwevende eenheid (OFPU), die minder is dan zijn voorganger. Er wordt verondersteld uitgerust te zijn met twee RITM-200M-reactoren met een capaciteit van elk 50 MW.

NPPS in het buitenland

NPP "ACKAYA" (Turkije)

Locatie: Mr. Mersin (Mersin Province)

Type reactor: VVER-1200
Aantal vermogenseenheden: 4 (in het stadium van de bouw)

Het project van de eerste Turkse NPP bevat vier machtseenheden met de modernste reser-1.200 Russische ontwerpreactoren met een totale capaciteit van 4800 megawatt.

Dit is een serieel project van een kerncentrale op basis van het project van de Novovoronezh NPP-2 (Rusland, Voronezh-regio), de geschatte levensduur van de AECK NPP - 60 jaar. De ontwerpoplossingen van het AKSKO NPP-station voldoen aan alle moderne vereisten van de wereldwijde nucleaire gemeenschap, verankerd in de veiligheidsnormen van de IAEA veiligheidsnormen en de International Nuclear Security Advisory Group en de vereisten van de EUR Club. Elke stroomunit wordt uitgerust met de modernste actieve en passieve beveiligingssystemen die zijn ontworpen om ontwerpongevallen en / of beperkingen op hun gevolgen te voorkomen. De Intergouvernementele Overeenkomst van de Russische Federatie en Turkije op samenwerking in de bouw en werking van de kerncentrale op de site "Kerken" in de provincie Mersin aan de zuidkust van Turkije werd ondertekend op 12 mei 2010. Algemene klant en investeerder van het project - Akkuyu Nükleer AnonİM şİRKETİ, een bedrijf dat speciaal is vastgesteld voor projectbeheer), algemene ontwerper van het station - Atomenergoproekt JSC, algemene bouwaannemer - AtomstroyExport JSC (beide zijn opgenomen in de Divisie Rosatom Engineering). De technische klant is OJSC heeft betrekking op Rosenergoatom, de projectmanager - FSU "Kurchatov Institute", een licentieverlening - Interrao - Warlibersons LLC, Rusatom Energo Internoshnl JSC (Raine JSC) - Projectontwikkelaar en Majoritaire Aandeelhouder "Acquid Nuclear". Het belangrijkste volume van apparatuurbenodigdheden en high-tech producten voor de implementatie van het project valt op Russische ondernemingen, het project voorziet ook in de maximale deelname van Turkse bedrijven in de bouw en installatiewerkzaamheden, evenals bedrijven uit andere landen. Vervolgens zullen Turkse specialisten betrokken zijn bij de werking van kerncentrales in alle stadia van zijn levenscyclus. Volgens de Intergouvernementele Overeenkomst van 12 mei 2010 worden Turkse studenten opgeleid in Russische universiteiten in het kader van het trainingsprogramma voor atomaire energieprofessionals. In december 2014 keurde het Ministerie van het Milieu en het Stedenbouw van Turkije een verslag goed over milieueffectbeoordeling (EIA) "Akkreake" NPP. De ceremonie over de basis van mariene faciliteiten NPP werd gehouden in april 2015. Op 25 juni 2015 heeft het Bureau voor de verordening van de energiemarkt van Turkije een AKOV-nucleaire JSC een voorlopige licentie uitgegeven om elektriciteit te genereren. Op 29 juni 2015 werd een contract voor het ontwerp en de bouw van nautische hydraulische structuren van het nucleaire station ondertekend met het Turkse bedrijf "Gengiz Inshaat". In februari 2017 keurde het Turkse Agentschap voor Atomic Energy (Taek) de ontwerpparameters van de Skove NPP-site goed. Op 20 oktober 2017 ontving acquisiest nucleair een beperkte bouwvergunning van Taek, een belangrijke stap in de richting van het verkrijgen van een licentie voor de bouw van een kerncentrale. Op 10 december 2017 vond een plechtige ceremonie van het begin van de bouw in het kader van OSR plaats op de Skove NPP-site. In het kader van de OSR worden de bouw- en installatiewerkzaamheden uitgevoerd bij alle faciliteiten van de kerncentrale, met uitzondering van gebouwen en structuren met betrekking tot de veiligheid van het nucleaire eiland. JSC "Ackaya Nuclear" werkt goed met de Turkse kant op licentiekwesties. Op 3 april 2018 vond een plechtige ceremonie van vullen het "eerste beton" plaats.

Wit-Russische NPP (Wit-Rusland)

Locatie: City-eilandjes (regio Grodno)

Type reactor: VVER-1200

Aantal vermogenseenheden: 2 (in het stadium van de bouw)

De Wit-Russische NPP is de eerste kerncentrale in de geschiedenis van het land, het grootste ontwerp van de Russische-Wit-Russische samenwerking. De constructie van de NPP wordt uitgevoerd in overeenstemming met de overeenkomst tussen de regeringen van de Russische Federatie en de Republiek Belarus, afgesloten in maart 2011, onder de voorwaarden van de volledige verantwoordelijkheid van de algemene aannemer ("turnkey"). Het station ligt op 18 km van Ostoven (Grodno-regio). Het is geconstrueerd volgens het project van 3+ Model Generation, volledig geschikt voor alle "Postfucous" -vereisten, internationale normen en IAEA-aanbevelingen. Het project voorziet in de constructie van kerncentrales met twee woorden met de VVER-1200-reactoren met een totale capaciteit van 2400 MW. Algemene bouwaannemer - Engineering Division of Rosatom State Corporation (ASE). Momenteel worden de belangrijkste objecten van de startcomplexen van de vermogenseenheden van de Wit-Russische NPP in aanbouw en elektrische installatie uitgevoerd in overeenstemming met het goedgekeurde gewrichtschema. Bij de Power Unit nr. 1 is de installatie van de hoofdapparatuur van de reactor- en machinelounges voltooid, de fase van volledig inbedrijfstelling van inbedrijfstelling blijft. Bij de Power Unit nr. 2 is de hoofdapparatuur van de reactorhal vastgesteld. De constructie van dit station belooft een record tot stand te brengen in de mate van betrokkenheid bij het werk van Wit-Russische specialisten. Het project van de Wit-Russische NPP's betrof 34 aanbestedende organisaties, waaronder meer dan 20 Wit-Russische. Na inbedrijfstelling zal een kerncentrale in het eilandje ongeveer 25% van de noodzakelijke elektriciteit in het eilandje produceren.

NPP "Busheter" (Iran)

Locatie: M. Bushcher (Provincie Bushir)

Type reactor: VVER-1000

Aantal vermogenseenheden: 3 (1 - Gebouwd, 2 - in het stadium van de bouw)

NPP "Busher" - de eerste in Iran en de kerncentrale in het Midden-Oosten. De constructie werd in 1974 gestart door de Duitse bezorgdheid Kraftwerk Union A.G. (Siemens / KWU) en opgeschort in 1980 vanwege het besluit van de Duitse regering om deel te nemen aan het Amerikaanse embargo op het aanbod van apparatuur in Iran. Overeenkomst inzake samenwerking op het gebied van vreedzaam gebruik van atoomsenergie werd ondertekend tussen de regering van de Russische Federatie en de regering van de Islamitische Republiek Iran op 24 augustus 1992, en op 25 augustus 1992 werd een overeenkomst gesloten over de constructie van Een kerncentrale in Iran. De constructie van de NPP werd hervat na een lange instandhouding in 1995. Russische aannemers wisten Russische apparatuur te integreren in het bouwdeel dat op het Duitse project wordt uitgevoerd. De elektriciteitscentrale was in september 2011 verbonden met het Iraanse elektrische netwerk in september 2011, in augustus 2012, werd de Power Unit nr. 1 op volledig werkcapaciteit gepubliceerd. Op 23 september 2013 vond Rusland de officiële overdracht van de eerste machtseenheid van de busher NPP met een capaciteit van 1000 MW door Iraanse klant. In november 2014 werd het ers-contract afgesloten voor de "turnkey" -structuur van nog twee meer vermogenseenheden van NPP (met de mogelijkheid om maximaal vier machtseenheden uit te breiden). General Designer - Atomenergoproekt JSC, General Contractor - ASE (Engineering Division of Rosatom State Corporation). Voor de constructie zijn VVER-1000-reactoren van het NPP-92-project geselecteerd. De officiële startceremonie van het Busher-2-project vond plaats op 10 september 2016. In oktober 2017 werd het gestart door bouw en installatiewerkzaamheden op de bouwplaats van de tweede fase van het station.

NPP "El Dabaa" (Egypte)

Locatie: Matrich-regio aan de oevers van de Middellandse Zee

Type reactor: VVER-1200

Aantal vermogenseenheden: 4

NPP "El Dabaa" - de eerste kerncentrale in Egypte, op het gebied van Matruh aan de oevers van de Middellandse Zee. Het zal bestaan \u200b\u200buit 4 machtseenheden met VVER-1200-reactoren. In november 2015 ondertekenden Rusland en Egypte een intergouvernementele overeenkomst inzake samenwerking bij de bouw van Russische technologieën en werking van de eerste Egyptische NPP. In overeenstemming met de ondertekende contracten, zal Rosatom Russische nucleaire brandstof leveren aan de gehele levenscyclus van de kerncentrale, leidt het trainingspersoneel en biedt Egyptische partners om El Dabaa NPP in de eerste 10 jaar van het station te bedienen en te onderhouden. Als onderdeel van het project voor de bouw van de El Dabaa NPP zal Rosatom ook de bijstand van Egyptische partners in de ontwikkeling van nucleaire infrastructuur leveren, het niveau van lokalisatie verhogen, zal ondersteuning bieden aan het vergroten van de openbare acceptatie van het gebruik van kernenergie. De voorbereiding van toekomstige NPP-medewerkers wordt zowel in Rusland als Egypte gehouden. 11 december 2017 in Caïro CEO Rosatom Alexei Likhachyov en minister van elektrische energie-industrie en hernieuwbare energiebronnen van Egypte Mohammed Shaker ondertekend handelingen op de inwerkingtreding van commerciële contracten voor de bouw van deze kerncentrale.

NPP "KUDANKULAM" (INDIA)

Locatie: Nabij Kudankulam (Tamil Nadu)

Type reactor: VVER-1000

Aantal vermogenseenheden: 4 (2 - in gebruik, 2 - in het stadium van de bouw)

NPP "KUDANKULAM" is geconstrueerd als onderdeel van de uitvoering van de Interstate-overeenkomst die in november 1988 is gesloten, en toevoegingen aan IT van 21 juni 1998. Klant - Indian Atomic Energy Corporation (Icael). De constructie van de Kudankulam NPP-leads AtomstroyExport JSC, General Designer - Atomenergoproekt JSC, General Designer - OKB "Hydropress", Wetenschappelijk Directeur - RNC Kurchatov Institute. Het NPP-92-project, volgens welke het station is geconstrueerd, is ontwikkeld door het Atomenergoproekt Instituut (Moskou) op basis van seriële stroomeenheden, die voor een lange tijd in Rusland en Oost-Europa worden gebruikt. Het eerste blok van de Kudankulam NPP is in 2013 opgenomen in het nationale energiesysteem van India. Het is vandaag de meest krachtige in India en voldoet aan de meest moderne veiligheidseisen. Op 31 december 2014 werd de vermogenseenheid nr. 1 opgenomen in de commerciële bediening, op 10 augustus 2016, werd hij officieel in opdracht gegeven. De fysieke start van de Power Unit nr. 2 begon in mei 2016, op 29 augustus 2016 vond zijn Energopus plaats. In april 2014 ondertekenden de Russische Federatie en India een algemene kaderovereenkomst inzake constructie met de deelname van de tweede fase van Rusland (vermogenseenheden nr. 3 en nr. 4) van de NPP, en in december - documenten die zijn constructie starten. 1 juni 2017, tijdens de XVIII-jaarlijkse Russisch-Indische top, gehouden in St. Petersburg, ASE (Engineering Division of Rosatom State Corporation) en de Indiase Corporation for Atomic Energy ondertekende een algemene kaderovereenkomst inzake de constructie van de derde fase (vermogen eenheden nr. 5 en nr. 6) Kudankulam NPP. Op 31 juli 2017 werden de contracten ondertekend tussen AtoMstroyExport JSC en de Indiase atomaire energiecorporatie over het ontwerpwerk van de prioriteit, het werkontwerp en de levering van basisuitrusting voor de derde fase van het station.

NPP "PAKSH-2" (HONGARIJE)

Locatie: Nabij Paksh (Tolna-regio)

Type reactor: VVER-1200

Aantal vermogenseenheden: 2

Op dit moment werken vier vermogenseenheden met VVER-440 type reactoren bij de Paksh NPP. Het Parlement van Hongarije in 2009 heeft de bouw van twee nieuwe vermogenseenheden bij kerncentrales goedgekeurd. In december 2014 ondertekenden Rosatom State Corporation en MVM (Hongarije) een contract voor de bouw van nieuwe stationsblokken. In maart van hetzelfde jaar ondertekenden Rusland en Hongarije een overeenkomst over het verstrekken van een lening aan 10 miljard euro voor de voltooiing van de "Paksh" -clearcentie. Het is gepland dat twee blokken (nr. 5 en nr. 6) van het VVER-1200-project worden gebouwd op de Paks-2-kerncentrale. Algemene ontwerper - ATOMPROTEK AO.

NPP "RUPPUR" (Bangladesh)

Locatie: Near Pos. Ruppur (Pabna County)

Type reactor: VVER-1200

Aantal vermogenseenheden: 2

De intergouvernementele overeenkomst inzake samenwerking in de bouw van de eerste NPP van Bangladesh "Ruppur" werd in november 2011 ondertekend. De eerste steen aan het begin van de bouw van het station werd gelegd in de herfst van 2013. Momenteel wordt de voorbereidende fase van de constructie van vermogenseenheden nr. 1 en nr. 2 uitgevoerd. General Contractor - ASE (Engineering Division of Rosatom State Corporation), een plaats voor de implementatie van het project - een platform op 160 km van Dhaka. De constructie wordt uitgevoerd ten koste van de lening van Rusland. Het project voldoet aan alle Russische en internationale beveiligingsvereisten. De belangrijkste onderscheidende functie is de optimale combinatie van actieve en passieve beveiligingssystemen. Op 25 december 2015 werd het algemene contract ondertekend op de bouw van de Ruppur NPP in Bangladesh. Het document bepaalt de verplichtingen en verantwoordelijkheden van de partijen, de timing en procedure voor de implementatie van alle werken en andere voorwaarden voor de constructie van kerncentrales. De vulling van het eerste beton vond plaats op 30 november 2017. Momenteel worden de bouw- en installatiewerkzaamheden uitgevoerd op de bouwplaats van het station.

NPP "Tianwan" (China)

Locatie: Nabije Lianyungan (district Lyanyungan, Jiangsu Province)

Type reactor: VVER-1000 (4), VVER-1200 (2)

Aantal vermogenseenheden: 6 (4 - in gebruik, 2 - in het stadium van de bouw)

Tianwan NPP is het grootste doel van de Russische Chinese economische samenwerking. De eerste fase van het station (vermogenseenheden nr. 1 en nr. 2) werd gebouwd door Russische specialisten en is sinds 2007 in commerciële exploitatie. Elk jaar wordt meer dan 15 miljard kW / uur elektriciteit geproduceerd in de eerste fase van de NPP. Dankzij nieuwe beveiligingssystemen ("Smelt Trap") wordt het beschouwd als een van de modernste stations ter wereld. De constructie van de eerste twee blokken van de Tianwan NPP werd uitgevoerd door het Russische bedrijf in overeenstemming met de Russisch-Chinese Intergouvernementele Overeenkomst in 1992.

In oktober 2009 ondertekenden Rosatom State Corporation en de Chinese nucleaire industrie (CNNC) een protocol betreffende de voortzetting van de samenwerking in de bouw van de tweede fase van het station (vermogenseenheden nr. 3 en nr. 4). Het algemene contract werd in 2010 ondertekend en in 2011 in werking getreden. De constructie van de tweede fase van de NPP wordt uitgevoerd door de Jiangsian Nuclear Energy Corporation (JNPC). De tweede fase is een logische ontwikkeling geworden van de eerste fase van het station. De partijen hebben een aantal modernisering toegepast. Het project is verbeterd van technische en operationele partijen. Verantwoordelijkheid voor het ontwerp van het nucleaire eiland werd toevertrouwd aan de Russische kant, voor het ontwerp van een niet-nucleair eiland - aan de Chinese kant. Bouw, montage en inbedrijfstelling werken werden uitgevoerd door de Chinese kant met de steun van Russische specialisten.

De vulling van het "eerste beton" bij de Power Unit Nummer 3 vond plaats op 27 december 2012, de constructie van bloknummer 4 begon op 27 september 2013. Op 30 december 2017 werd de Power Unit nr. 3 van Tianwan NPP gehouden. Op 27 oktober 2018 werd de Energy Start of Block No. 4 Tianwan NPP gehouden. Momenteel werd de power unit nr. 3 overgedragen aan de Jiangsian Nuclear Energy Corporation (JNPC) voor de passage van 24-maand garantiebewerking en het vermogenseenheid nr. 4 december 22, 2018 is overgedragen aan de commerciële bediening.

Op 8 juni 2018 werd in Beijing (PRC) het strategische pakket documenten ondertekend, het bepalen van de hoofdwijziging van de ontwikkeling van de samenwerking tussen Rusland en China op het gebied van kernenergie in de komende decennia. In het bijzonder zijn twee nieuwe vermogenseenheden met VVER-1200-reactoren "3+" gebouwd: Power Units Nr. 7 en No. 8 Tianwan NPP.