Kunststof reparatie met behulp van een industriële föhn - de meest optimale en betrouwbare optie. Zo'n las zal qua sterkte niet onderdoen voor enig ander deel van het onderdeel, en als er nog een dikke laag aan de binnenkant wordt gelast, krijg je het sterkste onderdeel op het hele onderdeel.

Het lijkt misschien waarom er andere manieren nodig zijn om het plastic van moto- en auto-onderdelen te herstellen, maar alles is niet zo eenvoudig - u moet over de juiste vaardigheden beschikken voordat u reparaties uitvoert. Experts raden aan om te proberen "je hand te vullen" met een barst op onnodig plastic, voordat je het direct aanpakt kunststof reparatie onderdelen van een motorfiets of auto.

De eerste test zal aantonen dat u hoogstwaarschijnlijk alleen het onderdeel vervormt of de naad onvoldoende gaar is - dergelijke reparaties zullen geen resultaat opleveren. Naast de praktijk rijst een financiële vraag - om dergelijk werk uit te voeren, hebt u de föhn zelf nodig, met de mogelijkheid om de luchttoevoer aan te passen en de temperatuurregimes aan te passen - een dergelijk product kost ongeveer 3-5 duizend roebel + speciale sproeiers.

Als dergelijke kosten een gewone gebruiker niet afschrikken, kunt u direct doorgaan naar: Doe-het-zelf plastic reparatie.

We selecteren het benodigde materiaal en gereedschap voor kunststofreparatie

voor uitvoering Doe-het-zelf plastic reparatie, heeft u de volgende materialen nodig:

• Industriële droger. Experts raden aan modellen te gebruiken van bekende merken zoals Makita, Bosh, HG, enz. Lees de recensies en ontdek het zelf - deze modellen zijn zeer praktisch, duurzaam en betrouwbaar. Hiermee kunt u jarenlang veilig kunststof onderdelen repareren. Sommige ambachtslieden gebruiken haardrogers om radiocomponenten te solderen - ze zijn ideaal voor het solderen van kleine scheurtjes;
• Een set speciale opzetstukken met een diameter van 5 tot 8 mm. In de meeste gevallen apart verkocht van de föhn zelf. Afhankelijk van het merk kunnen ze 100 tot 800 roebel kosten. Voor dezelfde Makita kost één mondstuk bijvoorbeeld ongeveer 600-700 roebel;
• Soldeer kunststof. Houd er rekening mee dat het plastic identiek moet zijn aan het plastic van het onderdeel. Het kan worden gekocht bij een speciaalzaak of zelf worden gesneden met behulp van oude identieke onderdelen. Gewoonlijk wordt "in de winkel gekocht" soldeer in strengen verkocht - het is handig en praktisch.

Om kunststoffen te repareren, kunt u extra hulpmiddelen gebruiken, zoals:

• Grinder - Vereist door de meester om de naad te slijpen. Het is niet nodig om het te kopen, omdat schuurpapier of een set vijlen ideaal is voor dergelijke doeleinden;
• Verschillende klemmen om de naad vast te zetten. Ze kunnen op elke bouwmarkt worden gekocht.

Als alles compleet is, kunt u veilig aan het werk gaan.

Stapsgewijze instructies voor kunststofreparatie

Overwegen kunststof reparatie stap voor stap, zodat het ook voor een onervaren reparateur duidelijk wordt:

• In eerste instantie moet u de samenstelling weten van het materiaal waaruit het beschadigde onderdeel is gemaakt. Let er vooral op dat het plastic van het soldeer identiek moet zijn aan het plastic van het onderdeel dat gerepareerd moet worden. Met deze factor stellen de vakmensen de vereiste temperatuur in voor het verwarmen van de lucht - in het geval van een discrepantie tussen het soldeer en het onderdeel zelf, zal een van de materialen niet goed opwarmen en er gewoon afvallen. Of er zal oververhitting plaatsvinden en het onderdeel, zoals het soldeer, zal "zweven", wat tot een rampzalig resultaat zal leiden. De materiaalindex (markering van het plastic onderdeel) kan worden gevonden door achter de achterkant van het te repareren onderdeel te kijken. In de meeste gevallen zijn er drie hoofdsoorten kunststof: PP (polypropyleen onderdelen), ABS (acrylonitril, butadieen en styreen producten) en tot slot PA (polyamide onderdelen);

• Reiniging van het onderdeel vóór reparatiewerkzaamheden. Voordat met de restauratie wordt begonnen, moeten de randen van de scheur van het beschadigde onderdeel zorgvuldig worden schoongemaakt om uitstekende plastic tanden en chips te verwijderen. Deze manipulaties zijn eenvoudig uit te voeren met een vijl of schuurpapier - experts raden aan om aan elke kant 5-10 mm vanaf de rand van de fout te reinigen;

• Het onderdeel monteren. In het geval dat het onderdeel in verschillende afzonderlijke stukken is verkruimeld, zal de meester moeten zweten en het onderdeel op de manier van een puzzel in elkaar zetten. Elk afzonderlijk element moet langs de randen worden schoongemaakt en op de juiste plaats worden geïnstalleerd. Om te voorkomen dat het "samenstel" uit elkaar valt, maken we het hele mozaïek vast met klemmen (vergelijkbaar met kleine wasknijpers). Hun kosten zijn laag en ze kunnen gemakkelijk worden verkregen bij elke ijzerhandel (de prijs is niet hoger dan 70 roebel per stuk);

• Laswerkzaamheden. We nemen een staaf (soldeer), slijpen de punt en drukken deze voorzichtig tegen de rand van de schoongemaakte fout. Terwijl het opwarmt, beginnen we het soldeer en het plastic op te warmen. Met de juiste temperatuurinstelling en luchttoevoerniveau beginnen we met lassen door de staaf te verwarmen en tegen het verwarmde deel te leunen. De luchtstraal zelf drukt op het verwarmde plastic, dus je hoeft niets met je handen te doen.

Dat is alles, we hebben de reparatiewerkzaamheden voltooid.

Korte samenvatting

Nu weet je hoe je zelf een kunststof onderdeel kunt restaureren, zonder specialisten in te schakelen. Na het lassen blijft het alleen om het uitstekende laswerk uit te lijnen met het niveau van het onderdeel en dat is alles. Het enige dat overblijft is om het onderdeel te schilderen en het op een motorfiets of auto te installeren.

Video - doe het zelf plastic reparatie

Vereist gereedschap

Er is niet veel gereedschap nodig om plastic producten te repareren:
1. Het heteluchtpistool is het belangrijkste werkinstrument dat wordt gebruikt om kunststoffen zachter te maken. Een haardroger of andere verwarmingsapparatuur zal niet werken, omdat ze onvoldoende vermogen en temperatuur van de warmtestroom hebben.
2. Constructiemes voor het snijden van kunststoffen en het trimmen van randen.
3. Stalen troffel. Wordt gebruikt om plastic en gladde randen aan te drukken.
4. Een platte schroevendraaier wordt voor hetzelfde doel gebruikt als een spatel. Met de schroevendraaier kunt u naar behoefte op kleine gebieden drukken.

Belangrijk! U hoeft geen soldeerbout of ander heet voorwerp te gebruiken om het plastic te verwarmen.

Voorbereiding voor reparatie

Allereerst moet u het te repareren product reinigen. Ik heb de benzinetank verwijderd en met veel stromend water van binnen en van buiten afgespoeld. Ik gebruikte ook afwasmiddel, vodden en een harde borstel om al het vuil te verwijderen. Ik spoelde naar binnen tot de geur van benzine verdween.

Voor de eindreiniging en ontvetting van het werkoppervlak heb ik isopropylalcohol gebruikt. Bijzonder gelukkig was het feit dat de alcoholfles van hetzelfde plastic was gemaakt als mijn benzinetank. Om de fles te gebruiken voor het maken van pleisters, moest de resterende alcohol daarom in een andere container worden gegoten.

Voorbereiding van patches voor reparatie

In mijn geval werd de reparatie bemoeilijkt door het feit dat de schade op de hoek zat, dus de patch zou aan beide kanten rond het gat moeten gaan. Hiervoor heb ik een hoekelement uit de fles gesneden zodat er een goede overlap was aan alle kanten van het gat.

U moet ook alle plastic bramen en andere ruwheden rond het beschadigde gebied verwijderen, zodat de pleister zo strak mogelijk past.

Een plastic pleister aanbrengen

Het meest cruciale moment is een gelijkmatige en correcte verwarming van het werkgebied en de patch. Het doel is om het plastic zacht te maken en het zacht en elastisch genoeg te maken, maar zijn vorm te behouden en te voorkomen dat het zich verspreidt. Het is belangrijk om hierbij de volgende regels in acht te nemen:

• Houd het pistool uit de buurt van het verwarmde onderdeel.
• Drijf een warmtestroom over het oppervlak van het onderdeel zodat het gelijkmatig over het hele gebied opwarmt.
• Plastic mag niet smelten en vloeien, laat staan ​​roken of verbranden.

Nadat ik een deel van de pleister had verzacht zodat het plastic er nat uit begon te zien, bracht ik het aan op het reparatiegebied en begon het verder op te warmen, terwijl ik het deel dat aan de gastank was bevestigd met een spatel glad maakte en aandrukte. Terwijl de plastic pleister opwarmde en zachter werd, drukte ik hem met een spatel zodat hij stevig aan het oppervlak van de tank hechtte.
Het advies! Bij het strijken van een patch is het belangrijk om niet te veel moeite te doen, omdat je door het zachte plastic heen kunt duwen en het nog erger kunt maken dan het was.

Wanneer de patch volledig is verlijmd, moeten de onderdelen zonder extra inspanning vanzelf afkoelen (niet onderdompelen in water).

Inspectie

Na afkoeling vulde ik de tank met water om te controleren of er geen lekkage was - alles was in orde, zelfs als ik op het gebied van de pleister drukte.

Tot slot wil ik een paar eenvoudige regels geven voor het succesvol repareren van plastic producten:

• Voor dergelijk "solderen" van plastic kunt u geen heet gereedschap gebruiken (soldeerbout enzovoort), omdat dit zal leiden tot het smelten van het plastic en schending van de elasticiteit van het materiaal.
• Het werkoppervlak en de pleister moeten absoluut schoon en vetvrij zijn.
• Het product dat wordt gerepareerd en de pleister moeten van hetzelfde type plastic zijn gemaakt. Dit zorgt voor maximale reparatie-efficiëntie, omdat verschillende kunststoffen hun eigen temperatuurlimiet hebben voor verweking en vloeien.
• Het moet geleidelijk worden verwarmd, zodat het materiaal niet smelt. Als je rook ziet, dan doe je iets verkeerd!

Opmerking! Houd er rekening mee dat het de eerste keer misschien niet werkt en dat u nog een grotere pleister moet aanbrengen zodat deze de vorige overlapt. Het kan ook nodig zijn als het gekozen plastic voor de pleister te dun is.

Kunststof is een universeel materiaal, maar er moet voorzichtig en voorzichtig mee worden omgegaan, omdat de sterkte ervan nauw grenst aan kwetsbaarheid.

Onze werkplaats biedt een volledig assortiment van restauratie en kunststof reparatie elke maat en vorm.

Bij de werkzaamheden komt alleen professioneel materieel aan te pas, waardoor u reparaties in de kortst mogelijke tijd efficiënt en snel kunt uitvoeren.

We gebruiken een speciale technologie waarmee we het oppervlak kwalitatief kunnen herstellen. Zo krijgt het product zijn oorspronkelijke aantrekkelijke uiterlijk.

Kenmerken van kunststofreparatie:

moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde specialisten die over alle nuances en vaardigheden op het relevante gebied beschikken.

Tegelijkertijd is het belangrijk om bij de reparatie rekening te houden met de details. Zo hebben polypropyleen of polyethyleen, de meest voorkomende soorten kunststof, een beperkt temperatuurbereik waarbij ze functioneren. Het varieert van -15 tot +120 graden Celsius.

Daarom is het onmogelijk om koudlassen of andere lijmen in het werk te gebruiken.

Wij werken met heteluchtlastechniek, waardoor een hoogwaardige reparatie van het beschadigde element mogelijk is.

Het is ook belangrijk om rekening te houden met andere kenmerken van het werk van het onderdeel, bijvoorbeeld of er tijdens de werking druk ontstaat. Inderdaad, onder zware belasting kan de soldeernaad bezwijken en weer onbruikbaar worden.

Kunststoffen kunnen worden gerepareerd met polymeren in verschillende kleuren, waaronder blauw, wit, groen, grijs en zwart. Het gerepareerde onderdeel wordt luchtdicht.

Wat bieden wij?

Door met ons samen te werken, krijgt u eersteklas service tegen een betaalbare prijs. Hiervoor zijn twee redenen: ten eerste beschikken we over een krachtige materiële en technische basis, die ons in staat stelt om onafhankelijk het prijsbeleid van ons werk te bepalen.

Ten tweede hebben onze specialisten een aanzienlijke werkervaring - vanaf 5 jaar, waardoor ze zelfs de meest complexe storingen snel kunnen elimineren.

We werken 24 uur per dag, waardoor we reparaties binnen een hele dag kunnen uitvoeren.

Als u vragen heeft, beantwoorden onze adviseurs deze graag.

We geven je ook geheel gratis een online consult over een onderwerp dat je interesseert. Om contact met ons op te nemen, belt u het nummer dat op de website staat vermeld.

Kunststofreparatie heeft een eigen prijslijst, waarvan de prijzen afhankelijk zijn van de mate van storing van het product. Ook geven wij garantie op de geleverde diensten.

Het solderen van kunststof is een service, de beleving van het leveren die in onze werkplaats kolossaal is.

Bel ons en we zullen u ongetwijfeld aangenaam kunnen verrassen!

Je zal nodig hebben

• - soldeerbout of lijm;
• - aceton;
• - spons;
• - amaril;
• - glasvezel;
• - Soldeerdraad;
• - klem of afplakband;
• - beslag;
• - primer voor kunststof;
• - kleurstof;
• - vernis.

instructies:

Ontdek de samenstelling van het plastic - de markering moet aan de verkeerde kant van het product worden aangegeven (bijvoorbeeld PA - polyamide of PP -). Het is belangrijk om de eigenschappen van dit materiaal te bestuderen, omdat het type hiervan afhangt - lijmen of lassen. Polymeren-thermoplasten (plexiglas, polyethyleen, polypropyleen en andere) zijn gemakkelijk recyclebaar. Maar u kunt de zogenaamde thermoharders niet smelten (ze bevatten fenol-formaldehyde, epoxy en andere harsen en vulstoffen). Je hebt speciale lijm nodig.

Kies een lijm in het bouwmateriaal, epoxy voor dit type kunststof en overleg met een competente verkoper. Volg precies de instructies van de fabrikant. Schuur de te verlijmen oppervlakken, reinig ze van vuil en ontvet met aceton. U kunt de opening direct langs de naad lijmen, of u kunt deze vooraf versterken met glasvezel.

Gebruik een soldeerdraad van dezelfde chemische samenstelling om het lekkende plastic onderdeel te solderen. Schuur de werkende delen met schuurpapier op een centimeter van de rand, omdat het te lassen deel over de linkertoeslag zal moeten stappen voor de sterkte van de naad. Verzamel het gebroken plastic en bevestig ze met een klem (bevestigingstool) of plakband.

Begin dun plastic van het "gezicht" zodat er geen lelijke bult op het zichtbare oppervlak verschijnt. U kunt kunststof met een dichtere samenstelling direct vanaf de verkeerde kant repareren. Laat een soldeerbout langs de spleet lopen; breng soldeer aan en smelt het in de dikte van het verweekte materiaal. Dikkere draad kan vanaf het begin van het werk worden gebruikt.

Sommige ambachtslieden combineren plastic solderen met wapening (versterking van de structuur). Hiervoor wordt aanbevolen om een ​​speciaal messing of bronzen gaas aan te schaffen (ongeveer 0,2 mm dik). Snijd het versterkingsmateriaal in reepjes van de gewenste grootte. Jouw taak is om de versterker aan het binnenoppervlak van de chip te bevestigen en (het plastic te verwarmen met een soldeerbout) te verdrinken in het gesmolten materiaal.

Bereid je voor op cosmetische reparaties aan plastic. Het verlijmde of verzegelde oppervlak moet worden gewassen, geschuurd met schuurpapier nr. 1000 en afgeveegd met aceton.

Schud het blik plastic primer, schud het 10 minuten en breng het aan op het beschadigde deel vanaf een afstand van 20 cm.Als de verpakking andere instructies heeft, volg dan het advies van de fabrikant. Bedek het plastic met 2-3 lagen primer (afhankelijk van de diepte van de schade), laat het drogen en ga opnieuw over het product met amaril en aceton.

De laatste fase van kunststofreparatie is het spuiten van een speciale kleurstof. Zorg ervoor dat het speciaal voor dit materiaal is ontworpen. Breng het vereiste aantal decoratieve lagen aan; laat de vorige laag 15-20 minuten drogen voor elke nieuwe laag. Bedek het product indien nodig een uur na het schilderen met vernis. U bent erin geslaagd het plastic te repareren, maar totdat het volledig droog is, moet het worden beschermd tegen stof en andere verontreinigingen.

Plastic heeft veel voordelen, maar het heeft ook een belangrijk nadeel: breekbaarheid. Kunststofproducten kunnen barsten, breken, brokken, enz. Als de schade aanzienlijk is, is het gemakkelijker om het ding weg te gooien en een nieuwe te kopen dan om het te repareren, maar kleine schade valt binnen de macht om het zelf te repareren. Het restaureren van kunststof kan op verschillende manieren worden uitgevoerd, waarvan de keuze grotendeels afhangt van het type kunststof zelf. Veel plastic producten kunnen worden geëtiketteerd met de samenstelling van het plastic en dit zal helpen bij de keuze van de terugwinningstechnologie. Dus thermoharders worden verlijmd met een speciale lijm en thermoplasten worden verzegeld. Ook hangt de methode voor het repareren van plastic producten af ​​van de aard van de schade - barst, kras, chip, enz.

Bij het repareren van plastic voorwerpen kunnen de volgende materialen en gereedschappen nodig zijn: oplosmiddelen (bijvoorbeeld aceton), schuurpapier # 1000, soldeerbout of lijm voor plastic, klemmen, schuurpasta, borstels of spuit, soldeer, plastic reiniger, messing gaas , primer en verf voor kunststof, schuurmachine, vernis.

Kunststof repareren met lijm

• Voordat met de restauratie wordt begonnen, wordt het plastic behandeld met schuurpapier, waardoor onzuiverheden worden verwijderd. Het is ook noodzakelijk om de hechtplaats te ontvetten.
• Lijm wordt met een borstel of spuit op de scheur of naad aangebracht. Indien nodig kunnen delen van het te verlijmen kunststof worden versterkt met glasvezel.
• Vervolgens worden de onderdelen gecombineerd zodat ze niet bewegen en tegelijkertijd stevig tegen elkaar worden gedrukt. Voor het beste resultaat kunt u een klem gebruiken.

Reparatie van kunststof door middel van solderen

Kunststof repareren met epoxy

Voor deze methode hebt u een epoxy-mol en -verharder, glasvezel- of serpyanka-tape (verkocht in bouwmarkten), aceton, ricinusolie, een vijl en schuurpapier, elektrische tape of tape, plastic schalen en houten stokken, plastic primer, polyester nodig stopverf, auto-glazuur.