Goede dag! Ik begrijp dat dit weer helemaal niet bijdraagt, maar soms moet je een paar stappen vooruit denken en na te denken over het komende warme seizoen van tevoren. Daarom zullen we het hebben over zo'n constructie als een tenttrailer.

Dit zijn uitstekende auto-trailers voor speciale doeleinden. Dit is de gemakkelijkste optie van het huisje, dat beschikbaar is voor eigenaren.

Ik stel voor om de varianten van dergelijke trailers, hun kenmerken, nadelen en voordelen te bespreken.

Beschikbare opties

Onlangs is een nieuwe ronde van ontwikkeling ontvangen door de auto in Rusland. Steeds vaker laten mensen naar de natuur, zonder te stoppen in hotels of enkele huisjes, en bewegen op hun eigen wielen, waar ze de nacht doorbrengen, ontspannen, de tijd heeft plezier.

Immers, autoraders, die een huis op wielen in verschillende variaties zijn, bieden eigenlijk veel meer dan het lijkt.

Toeristische service is vrij duur, waarmee het moeilijk is om te argumenteren. Omdat uitstapjes rusten met de voorwaarde voor het huren van een huis kost een ronde som. Maar meestal brengen mensen hun vakantie in de natuur en zijn de huizen voor een nacht ontworpen.

De tenten compenseren perfect het gebrek aan slaapplaatsen. Als u een dergelijke trailer heeft, kunt u:

• reizen op een gewone passagiersauto;
• huur geen huizen, huisjes en geen shoot-nummers in hotels;
• tijd doorbrengen in de natuur;
• kies zelfstandig plaatsen waar u ophoudt, ontspan en de nacht doorbrengt;
• slaap op de plaats beschermd tegen weersfactoren;
• koken, eten en was de gerechten in speciaal ingerichte plaatsen in de tent, enz.

Wees gewoon zeker En vergeet niet de vereisten van verkeersregels.

Er zijn extreem eenvoudige ontwerpen die alleen een luifel creëren en mensen met slaapkamers bieden. Maar er zijn veel geavanceerdere handtekeningen, waar gecombineerd:

• slaapgedeelte;
• meubilair;
• verlichting;
• wassen;
• keukenoppervlakken;
• kookplaatapparatuur, enz.

Alle tenttrailers die voor een personenauto zijn bedoeld, kunnen worden onderverdeeld in 2 categorieën:

• gekocht;
• eigengemaakt.

Indien gewenst kan iedereen een geschikte automatische trailer kopen en naar eigen goeddunken worden gebruikt.

Laten we met elk van de opties beschouwen en oplossen, die nog steeds de voorkeur heeft.

Eigengemaakt

Tenttrailers genieten van een grote vraag in jagers, vissers en reisliefhebbers op hun wielen. Ze trekken hun toegankelijkheid aan tegen de achtergrond van meer complexe huizen op wielen.

Neem voor vergelijking . Het is vrij duur, maar een functionele oplossing. In dit geval zijn dergelijke aanhangwagens zeer compact en beperkt in de ruimte.

Met de tent kunt u herhaaldelijk het trailergebied verhogen, dat wordt gebruikt als basis.

Om een \u200b\u200bdergelijk ontwerp in de vorm van een aanhangwagen met zich te maken, hebt u tekeningen, verschillende materialen en de basis nodig. Aangezien de basis van de route kan worden gebruikt:

• elke zijaanhangwagen;
• enz.

Vaak worden ze op basis geassembleerd Voor jagen, vissen en recreatie. Modellen gebruiken in de vraag en.

Video- en fotomaterialen helpen meestal bij het achterhalen in alle nuances van de vergadering. Een zeer vaak zelfgemaakte aanhangwagentent is volledig niet inferieur aan fabrieks tegenhangers, maar het kost aanzienlijk goedkoper.

Toen ik eenmaal begon te praten over een positieve kant, noem ik de belangrijkste voordelen van het samenstellen van de tent met je eigen handen.

• Dit is een onderwerp van trots. Ik geloof dat dit een zeer belangrijk voordeel is. Vooral wanneer de tent echt hoge kwaliteit en origineel krijgt. We kijken naar je creatie en begrijpen dat ik het aan niemand zal verkopen. En als ik verkoop, dan alleen voor enorm geld;
• Aanpassing voor jezelf. U kunt uw eigen tekeningen gebruiken, materialen en componenten selecteren die alleen van dit type zoals u is. Hiermee kunt u een voertuig maken voor toerisme, vissen of jagen die zoveel mogelijk aan uw persoonlijke behoeften zal voldoen;
• Lage prijs. Hier kunt u gemakkelijk ruzie maken. Maar de praktijk laat zien dat de kosten van zelfgemaakte structuren meestal minder zijn dan de aankoop van een afgewerkt analoog van de fabrikant.

Maar denk niet dat alles zo goed en perfect is.

Objectieve tekortkomingen

Er is een achterkant van zelfgemaakte trailers om aandacht aan te schenken.

Ten eerste is het moeilijk. Ja, niets eenvoudigs in de assemblage van elke trailer is dat niet. Denk niet dat na het bekijken van één video een expert in de vervaardiging van zelfs de eenvoudigste opties voor tenten. Dus hier heb je bepaalde vaardigheden, vaardigheden, kennis en ervaring nodig.

Ten tweede is het niet zo goedkoop. Voor de prijs gaat het minder dan een aantal afgewerkte producten. Maar het verschil is niet zo significant. Tienduizenden roebel redden je niet. Of alleen in gevallen waarin u eerlijk gezegd goedkope componenten aanbrengt, een oude roestige aanhangwagen, enz. Als u een fatsoenlijke tent wilt krijgen, moet u een fatsoenlijke hoeveelheid geld investeren.

Ten derde, problemen met documenten. Inspecteurs op de wegen kunnen fout vinden, als het voertuig mislukt, vanwege de verandering in het ontwerp. Immers, op de documenten heb je een normale zijaanhangwagen, en op het feit dat het een fulledig vouwhuis op wielen is.

Denk jezelf, beslis voor jezelf.

Afgewerkte trailers

De volgende optie is om een \u200b\u200bkant-en-klare oplossing van de fabrikant te kopen. Dit is een optie voor diegenen die de vooruitzichten bang maken voor zichzelf maken van een tent van een passagiersaanhangwagen.

Ik zal eerlijk zijn. Ik ondersteun deze specifieke optie volledig. En ik zal proberen mijn positie uit te leggen.

Het enige, en ook een controversieel, nadeel van deze optie is een hoge prijs. Maar hier ben je begripvoleet, waarvoor je je geld geeft. Als u van plan bent om vaak een trailer te gebruiken, wordt geld geïnvesteerd in zijn aankoop volledig gerechtvaardigd.

Vandaag biedt de markt een enorm aantal uitstekende tentaanhangers:

• Picknick;
• Viking;
• Camp-Let, etc.

Special worden ook verkocht , wiens kenmerk het vermogen is om door de moeilijkste delen van de weg te gaan. Dit geeft objectieve voordelen ten opzichte van andere reizigers, omdat u verder kunt en echt alleen met de natuur.

Laten we nu kort over de voordelen:

• • een enorme selectie voor elke smaak en portemonnee;
  • officiële documenten en alle vergunningen voor gebruik;

• hoge bouwkwaliteit;
• kwaliteitsverzekering;
• betrouwbaarheid en duurzaamheid;
• brede functionaliteit;
• het gebruik van hoogwaardige materialen;
• de mogelijkheid om extra componenten te selecteren;
• individuele bestelservice, enz.

Kleding, wandelgereedschappen voor het koken, verschillende apparatuur, kunnen het gemak van een dergelijk voertuig niet begrijpen en evalueren, als een tenttrailer. Fotomodellen voor het gezin of voor één persoon bewijzen de populariteit en gemak van vergelijkbare modules op wielen.

Laten we vertrouwd raken met de "plussen"

Naar de zogenaamde "stacaravans" kunt u het volgende tellen:

• passagierstentrailers;
• avtodachi;
• toeristentrailers;
• transformatortrailers;
• huizen op de wielen.

Afhankelijk van de grootte kunnen dergelijke mobiele kamers worden gebruikt voor tijdelijke of seizoensgebonden residentie van kleine werkbrigades of landrustliefhebbers. Sommige meest comfortabele modellen zijn uitgerust met niet alleen keukenplaten en toiletten, maar ook met tweepersoonsbedden en extra kinderplaatsen. In de duurste modellen is er zelfs een campagnedouche.

De aanwezigheid van een bord die uit de gascilinder loopt, een drinkwatertank en een kleine koelkast maken een stacaravan nog eenvoudiger.

Een groot pluspunt kan de aanwezigheid van een ingebouwde tent en een luifel van waterafstotend materiaal worden genoemd. Het hele ontwerp wordt snel geïnstalleerd op speciale stalen dragers. Na de montage wordt een extra keuken en een eethoek gevormd.

De tenttrailer wordt gesleept door elke auto. In de gevouwen module kunt u de gewenste hoeveelheid lading, voorzieningen, kleding, slaapkamer, sport, toeristische, vissen of jachtapparatuur, opvouwbare stoelen en een tafel plaatsen. Zelfs het feit dat het niet nodig is om de inhoud van de kofferbak tussen de reizen te ontladen, voegt punten toe aan een dergelijk apparaat als een tenttrailer.

Zonder minussen kan het niet doen

Voor de negatieve kwaliteiten van deze categorie mobiele apparaten kunt u een kleine laadcapaciteit van enkele kant-en-klare modellen rangschikken. Bovendien moet bij het verplaatsen rond het landspoor de snelheid van het verplaatsen van een auto met een aanhangwagen minder is dan 80 km / u. U moet deze waarden voor uw eigen beveiliging volgen.

Bovendien is voor het transport van zware (meer dan 750 kg) wielen vereist voor de categorie "E" in het rijbewijs.

Bij het kiezen van een residentiële mobiele module, is het de moeite waard om aandacht te schenken aan de correspondentie van zijn maten in de marge van de gabarieten van de sleepmachine. Ja, en over de garage als over de plaats van permanente parkeerplaats, is het de moeite waard om van tevoren te denken, omdat de tenttrailer veel meer ruimte inneemt dan een gewone slaapzak en alle jachtapparatuur gecombineerd.

Mobiele tenten zijn meestal ontworpen voor gebruik in het warme seizoen. Als u van plan bent om naar de kou te reizen, moet het klamboe op de ramen worden bedekt met een dichte polyethyleenfilm. Voor lange en permanente uitstapjes is het echte huis op wielen het meest geschikt - een autotrailer met alle voorzieningen.

The Tent Trailer Doe het zelf: Is het mogelijk?

Onze mensen weten hoe alles te doen! Waarom kant-en-klaar autodachi kopen als je een winkelwagen kunt maken "voor jezelf": in overeenstemming met je verzoeken en ideeën over comfort en gemak?

Als basis kunt u een frame op de veren van de gebruikelijke auto rijden naar de wielen van de "UAZ". Om de Mini-Trailer te beheren wanneer een koele helling, is het noodzakelijk om de bevestiging van het wielpaar in de wartel te remaken. Door het remsysteem te installeren, is het eenvoudig om op de weg te besturen, zelfs een volledig geladen automotive.

Trailer Tent Doe het zelf: wat kan je nog meer toevoegen

• Voor een gunstige locatie van verschillende ladingdoeleinden kunt u sectoren-compartimenten van geschikte maten regelen.
• Op de hut wordt de cilinder met propaan gemakkelijk geplaatst.
• In de bagageruimte plaatste een tank met water.
• Een wandelgasfornuis en een rieten is bevestigd aan een van de vouwzijden en de ineenstorting.
• U kunt bovendien de intrekbare tabel installeren.

Ondersteunt en luifel tijdens de reis bevinden zich in de gevouwen toestand, bij het installeren van een tent-trailer wordt omgebouwd tot een residentiële minicomplak met een eetkamer, keuken en slaapkamers.

Waar, wanneer en wie een tent op wielen kan gebruiken

Niet iedereen houdt ervan om enkele dagen te reizen in de dichtheid van de autosalon. Er zijn echter supporters en een dergelijke vakantie. Mooie en nieuwe landschappen, de permanente verandering van indrukken is een heerlijke rust van de informele routine.

De aanhangwagentent is ontworpen om relatieve comfortreizigers, jagers en vissers te creëren. De imker bij de afslag naar de afstandsbediening omringt perfect in zo'n mobiel huis. Ja, en kolven met honing passen vrij in de holte van de trailer.

Met het nemen van een kleine kachel die werkt vanuit een autobatterij, of een toeristengasbrander, kunt u in zo'n schuilplaats wachten, zelfs een paar dagen slecht weer.

Is het moeilijk om een \u200b\u200bhuis op wielen te bouwen op basis van een gewone autorador? Van welke materialen kan deze Trailer House-Cottage worden gebouwd? Wat zijn zijn minimale afmetingen? Welke interne planning zal de interne ruimte het meest effectief gebruiken? Laten we proberen antwoorden te vinden op deze lijst met vragen.

Doel

Een klein cottage is waarschijnlijk de meest voorkomende hobby in de post-Sovjet-ruimte in de afgelopen een halve eeuw. Het steden groeit elk jaar, en de percelen worden van nature verhuisd vanuit het centrum van nederzettingen. De afstand wordt soms gemeten aan de hand van tientallen kilometers; De meest comfortabele manier om ze te overwinnen is een ritje op je eigen auto.

Tegelijkertijd zijn niet alle daches klaar om een \u200b\u200bklein gebied in zijn plaats van permanente verblijfplaats te maken. Maximaal dat de gemiddelde stadsfamilie kan beslissen - eenmaal per week doorbreng de nacht op de site. Bouw voor deze nacht het kapitaalhuis - twijfelachtige onderneming; Slaap in de auto is erg ongemakkelijk ...

Voor dochterondernemingen die basisvaardigheden hebben om met elektrisch gereedschap te werken, worden zelfgemaakte katoenen aanhangers vaak output.

Een van deze ontwerpen die we moeten onderzoeken, die kennis hebben gemaakt met de gebruikte materialen en constructieve oplossingen.

Dankbaarheid: foto's die in dit artikel worden gebruikt, werden vriendelijk ingediend door een van de stamgasten van de Forum "League of Caravanov."
Het werk van de auteur werd alleen verlaagd tot de verduidelijking van sommige technische subtiliteiten.

Materialen kiezen

In de meeste gevallen is de basis waarop de compacte DACHA-Authomet is geconstrueerd, een uniaxiale aanhangwagen met maximale belasting niet meer dan een ton. Rekening houdend met het gewicht van huishoudelijke artikelen en paren van mensen, is onze keuze een trailer Dacha tot 750 kg met een gewicht.

De massa-limiet legt zijn afdruk op aan de keuze van het materiaal.

• Het raamwerk van de structuur die we zullen uitvoeren vanuit een dennenbar met een dwarsdoorsnede van 50 mm.
• Walls - van 10 mm multiplex (vochtbestendig of met impregnatie, verminderd door hygroscopiciteit van het materiaal en het voorkomen van het uploaden); De vloer is van 12 mm. Het wordt gebruikt voor de constructie binnen.
• Outdoor-schede - gegalvaniseerd staal. Lakens worden vermeld aan de karkasbalk van zelftekening; Contouren worden bovendien afgedicht met siliconenafdichtmiddel. Outdoorhoeken versterkt met een aluminium hoek - opnieuw met afdichtende siliconen.

• Wat te kiezen als isolatie, gelegd tussen de innerlijke en buitenste lagen van multiplex - zal bieden om de lezer op te lossen. Wij presenteren de vergelijkende thermische geleidbaarheid van populaire isolatie:

Nuance: Glass Gamble ziet er onvermijdelijk onvermijdelijk uit.
Het is beter om harde isolatie te gebruiken.

Dimensies

Er is een redelijke minimale grootte van de trailer die nodig is voor onze doeleinden - 2300x1600 mm. Dergelijke dimensies zullen het moeilijk maken om een \u200b\u200bvrij comfortabele slaapplaats voor twee personen te bouwen en een kleine ruimte achter te laten voor de tafel onder de wastafel en / of gasfornuis.

Het Two-As Trailer Cottage biedt veel meer comfort; De prijs van een dergelijke aanhangwagen zal echter twee keer zoveel meer zijn. De afmetingen (tot 4,5 meter van de lengte) laten u toe om een \u200b\u200bvolledige en toiletruimte te bouwen.

Het redelijke minimum van de hoogte van de structuur in het algemene geval is 2 meter. De hoogte kan worden aangepast afhankelijk van de grootte van de eigenaren: het is duidelijk dat een zeer hoge groeipersoon het plafond niet constant met de bovenzijde wil keten.

Gebouw

Dus, ga verder. Hoe is het huisje van de trailer met hun eigen handen?

Paul, lagere vent

1. Bords zijn volledig gedemonteerd. Alleen een vlakke site blijft van de trailer. Als de horizontale basis voldoende stijfheid heeft, kunnen genderverslagen en de binding rechtstreeks aan worden bevestigd; Een dunne flexibele vel is beter om het frame van de dwarsdoorsnede 50x25 mm te fokken.
2. Vervolgens wordt de onderste omsnoering van de balk gefixeerd met bouten, gelegd rond de perimeter; Zijbalken zijn verbonden door LAGS met een stap van 20 cm (voor een 12-millimeter multiplex).

Als optie - het hele ontwerp kan op de standaard worden geassembleerd en is deze al aangetrokken tot de basis van de trailer.

1. Lags zijn bevestigd aan de omsnoerde gegalvaniseerde hoek; De balk is noodzakelijkerwijs geïmpregneerd met hete olie met twee keer.

TIP: In plaats van verwarmd in het waterbad, kunnen de oliën koud worden gebruikt.
In dit geval, na het aanbrengen van elke laag, verwarmt de bar met een constructiehaardroger.

1. Tussen lags gelegd-isolatie; Het geslacht wordt dan bedekt met multiplex, dat wordt aangetrokken door zelftekening.

Kader

De instructie voor het monteren van het frame is niet anders dan de structuur van het onderste omsnoering: de balk is verbonden met de hoeken op de zelftappende schroef. Voor of na de montage is de boom geïmpregneerd met olie. Wees niet bang dat het frame niet voldoende rigide is: de kracht van het ontwerp zal de trim geven.

Reiniging, isolatie

Het voltooide frame begint van binnenuit te verschuiven. Multiplex wordt aangetrokken door 32 millimeter met een 32-millimeter met een stap van ongeveer 25 cm. Zelfkanalen - Alleen gegalvaniseerd: in ruwe weer, zal zwart staal onvermijdelijk de muren versieren met slordige roestige druppels.

Drie nuances:

1. Gaten onder de zelftappende schroeven zijn vooraf gepreprokken en worden opgespoord, zodat de doppen niet vastklampen aan kleding. Alternatief - het gebruik van schroeven met halve voethoofden.

1. Multiplex van binnenuit slijpen zich noodzakelijkerwijs voor het vernissen en na het aanbrengen van de eerste laag. Elke hydratatie zal op de bovenste laag van een fineerstapel stijgen, die het oppervlak van het ruw zal maken.
   De hoeveelheid werk zal vrij groot zijn, dus het is beter om de molen te gebruiken - laat de eenvoudigste, vibrationele. Als je aan het bouwen bent, is er geen elektriciteit - er is altijd een uitweg: huur een dieselgenerator voor het geven van kosten van 1000 roebel per dag.
2. De buitenzijde en de uiteinden van multiplex hebben ook een beschermende impregnering nodig. En in dit geval is de goedkoopste en praktische optie twee lagen hete olie.
   De isolatie is gefixeerd in de groeven gevormd door het frame en de binnenvoering, waarna het buiten het multiplex wordt bijgesneden, is Poleyne.

De deur is vergelijkbaar met de muren geassembleerd en op gegalvaniseerde lussen geplaatst; Als een constipatie wordt een conventionele deurslot of een paar spingalet gebruikt - binnen en buiten.

De laatste fase is een buitengalvormige afwerking. Het is gefixeerd met 25 mm lange cijfers met een toonhoogte van 10 cm langs alle frame-balken; Dan worden de hoeken gesloten bij de hoek. Vergeet de afdichtmiddelen niet: het beschermt de hoeken en gewrichten van de waterdichte.

In de foto - afgewerkt om de huid te schilderen.

Venster

Als u wilt dat uw miniatuurhuis licht Windows heeft - geen probleem.

1. De opening wordt overwogen in het stadium van het kader van het raamwerk. Het wordt gecondenseerd door de balk van dezelfde 50x50 mm.
2. Een duallumin-hoek wordt gebruikt als openluchtstapper, geschroefd door self-beroerte met de buitenhuid. De stoel onder de hoek is vooraf gelabeld afdichtmiddel.
3. Het snijden van de grootte van het openingsstuk van de plexiglass zit op het kit en is bevestigd van de binnenkant van de slag uit dezelfde duralumin-hoek.

Interne planning

Onze keuze is een getransformeerde slaapzit en een vouwtafel. Het transformatiemechanisme maakt een duidelijk schot.

Nuttige kleine dingen

• Alternatief voor multiplex bedekt met gegalvaniseerd - buitenklemmen van de professionaliteit. Volgens een soortgelijk schema worden de zomerhuizen vaak gebouwd.
• Reparatie van het geven van aanhangwagen met hun eigen handen wordt meestal gereduceerd tot de periodieke verf van gegalvaniseerd. Oude verf is verwijderd met een was. In die paar gevallen waarin de wielen, de vleugels of de aanhangwagensuspensie beschadigd zijn, worden reserveonderdelen voor aanhangwagen Dacha gekocht in de dichtstbijzijnde automatische winkel.

• De eenvoudigste manier om ventilatie te organiseren is om een \u200b\u200bpaar Luchkov gesloten muskietennet (onder- en bovenkant) in de deur te verschaffen.

Conclusie

Zelfgemaakte cottage trailer gemaakt van auto trailer: foto van de bouw van een kamp met een gedetailleerde beschrijving, ook video waarin het huis op wielen wordt getoond.

We besloten om een \u200b\u200bklein residentieel gebouw op wielen te bouwen om op je auto een auto te rijden. Aangezien we niet de tekeningen van de CHEER hadden, hebben we besloten om een \u200b\u200bverwijderbare module op de fabriekstrailer (zodat er geen problemen waren met de herregistratie van het voertuig).

Hiervoor is gekocht bootaanhangwagen van de Kurgan-fabriek (Alleen ze hebben geen verduidelijking in TCP, wat een trailer is. Gewoon een trailer, andere fabrikanten die het is aangegeven dat dit een boottrailer is en het huis niet zal zeggen).

De afmetingen van de module correspondeerten met de maten van de aanhangwagen - 1400 x 2400 mm. Uiteraard moet de verwijderbare module duurzaam zijn, en voor onze wegen zal het multiplexhuis zeker niet gaan, ik moest het stalen frame lassen.

De basis werd gelast van een profiel van 60 x 30 mm, muren en plafond uit een profiel van 20 x 20 mm. 2 identieke bogen gebogen op de buisbender.

Het moeilijkste was om na te denken over de deuren, op de deuren vertrokken we 1 \\ 3 van de tijd van het totale uitgegeven. Wie was geïnteresseerd in dit onderwerp, door iedereen zag op Amerikaanse trailers fabrieksdeuren, luiken van ventilatie, gaskachels, gootstenen, kachels, etc. enz. Het probleem is één: de kosten. Eén fabrieksdeur kost ongeveer 700-800 dollar (en ze hebben 2 nodig), het luik in het dak met een uitlaat van ongeveer 300-400 dollar, de wastafels en de platen leken niet eens, en het werd duidelijk dat we zouden kiezen wat we zouden doen We zouden in de hostwinkels vinden.

Dientengevolge deed de deuren zelf, want met onze koers ging het budget alleen op de deur meer dan 100 duizend (op ALIK, EBEY, in Europa, Amerika, Russische online winkels - prijzen zijn ongeveer hetzelfde).
Deuren besloten te maken met Windows, omdat Dit is de eenvoudigste manier naar onze mening. Het is niet logisch om het hele proces te beschrijven, ik zal alleen zeggen wat de deuren heel krachtig waren. Maar tegen kostprijs lieten ze roebels op 5 elke deur, rekening houdend met het geheel. besparing van die kosten)
Buiten werd de behuizing bijgesneden met aluminium vellen van 0,8 mm, ze zochten speciaal grote vellen, zodat u met één vel zonder kruispunten zou kunnen bedekken. Dientengevolge werden de ATS2-vellen gevonden in de grootte van 1500 x 3000 mm, die best tevreden was.

Nu zou ik een composietmateriaal kiezen voor gebouwen, een dikte van 4 mm (die het niet weet, het is 2 vellen aluminium 0,4 mm, en tussen hen een speciale composiet, die idealiter is opmerkelijk voor alle weersverschijnselen).

Aluminium op het multiplex-substraat werd geschoven, gehaast rond de perimeter en verzegelde alle gewrichten. Het was mogelijk om een \u200b\u200baluminium aanhangwagen te verlaten, maar in eerste instantie wilden blauw buiten, dus bestelden ze de vinylfilm voor strakke voertuigen in het drukkerij en bedekt bovenaan.
Velen vroegen velen naar de koelkast. Geen koelkast, en kan dat niet, omdat De module is afneembaar, het heeft zijn eigen auto-batterij. De bedrading van de module is volledig autonoom, en maakt op geen enkele manier verbinding met de bedrading van de machine en de trailer. Bijgevolg verbindt de koelkast hier niet. Hoewel ik het probleem niet begrijp als het in de kofferbak van de auto kan worden geplaatst.
We hebben ook 2 sockets 220V gemaakt in de woonwijk, de omvormer op 400W, genoeg om op te laden en op de tv. Verlichting overal LED.

Water wordt geleverd door de bus met de pomp voor fonteinen, niet erg krachtig, maar economisch.
Ze maakten een niche onder het tafelblad onder de keuken, het leek erg handig, maar in feite, bovenaan en onderkant, waren de randen uit het profiel van 15 x 15, een zeer flexibel en niet betrouwbaar profiel. Als gevolg hiervan ruste Niche een beetje en de tafel van de spaanplaat kwam er niet, moest doen vanuit multiplex.
De trailer na het assembly werd getest door Karcher op alle gewrichten, spleten, enz. Dichtheid van 100%.

De kosten van het bouwen van huisjes.

We zijn begonnen met het bouwen van een camper in mei 2015 en afgewerkt in juni 2016. We werken met een vriend bij Shifts, d.w.z. Een week 2-3-4 dagen kunnen een aanhangwagen besteden. Zeer opgehangen met een keukenafwerking en deuren. Als u op 3 maanden rekent om te monteren - plus drievoudige tijd.

Volgens Finance: Alles wordt alle nieuwe gekocht, niets gebruikt. De trailer kostte zelf 44 duizend en ongeveer 110 duizend gingen naar de materialen. Alles opgelost, aan de handschoenen, over deze prijs is dicht bij echt. Je kunt goedkoper maken, maar om van tevoren te weten.

Op gewicht: aanhangwagen + module weegt ongeveer 600 kg, de module zelf is ongeveer 460-480 kg. Zwaartekracht voegde een groot aantal spaanplaat toe, die een lichter materiaal voor partities zal maken.

Machine 1.4 Octavia sleept een trailer met een knal. Langs de snelweg versnelt versneld tot 130 km / u, de trailer voelt helemaal niet, de gestroomlijnde vorm traagt \u200b\u200bpraktisch niet. Consumptie per 1-2 liter neemt toe. Bij een slechte weg zijn meer dan 90 moeilijk te gaan, tenslotte is het gewicht niet klein, trekt de auto. Maar 80-90 is vrij acceptabel voor een dergelijke trailer. Ik reisde rond de velden, op de grondwegen, de trailer kwam nooit overal uit.

Video, waar het in detail wordt beschreven over een zelfgemaakt huis op wielen.

De ervaren reizigers weten dat het niet altijd mogelijk is om goedkoop en comfortabel te zijn om de nacht door te brengen. Daarom, met lange reizen en de beschikbaarheid van je eigen auto, koopt de zonde geen hapering en haalt het huisje niet op. In feite is het een huis op wielen - zo'n klein aantal met een keuken, toilet ... Nou, in het algemeen, met alle proefpersonen van de beschaving. In zo'n mini-hotel kun je iets gemakkelijks doen om de nacht door te brengen, maar zelfs eten voor verschillende mensen, en daar dineren, en het belangrijkste - helemaal gratis! En vandaag zullen we kijken hoe het aanhangwagenhuis is klaar met hun eigen handen.

Chassis en frame

Het hoofdbestanddeel van elke trailer is een frame. Het is op haar dat alle ladingen van het metalen lichaam (huisframe ") en de brug, straal en wielen hieronder staan. Trouwens, op het chassis, heb je geen speciale moeilijkheden, omdat het ontwerp van het aanhangwagen geen fundamentele verschillen uit het autosysteem heeft, met uitzondering van motoraggregaten. Daarom, wanneer het aanhangwagenhuis met eigen handen is gedaan, als een hardingssysteem, kunt u deel uitmaken van de wielen, lente en andere hangedelen met een oude auto. Voor een dergelijk voertuig kan elk model van de auto geschikt zijn, of het is het "Volga", "Moskvich" of "Zhiguli".

Hoe doe je de trailer Dacha het zelf? Ontwerp van kamers

En als het algoritme voor het ontwerp van de aanhangwagen-geven uit de gebruikelijke ladingsvariant praktisch niet anders is op de stadia van de structuur van het lopende systeem en het frame, dan heeft het lichaam mogelijk moeite. Het feit is dat de zelfgemaakte trailer Dacha echt comfortabel en praktisch moet zijn, daarom, in de tekening, moet je een ontwerpplan en de locatie van alle onderdelen ontwikkelen. Geef aan waar de slaapkamer zal zijn, de keuken, en als het een frame is met een lengte van 5 of meer meters, kunt u bovendien de badkamer installeren. Vergeet niet dat elke nieuwe kamer extra afval inhoudt, en daarom zal de prijs van een voltooide aanhangwagen aanzienlijk zijn. Bovendien, om juridisch in een dergelijke koppeling te rijden, moet u dit voertuig registreren in de verkeerspolitie. En dit is minstens een paar duizend dollar van bovenaf. Daarom, uw aanhangwagen extra apparaten niet overschrijdt.

Opties voor Dunklement

De meest praktische versie van de zelfgemaakte trailer is het ontwerp dat het ingebouwde kader aan de zijkant bevindt (onthoud over de legendarische Sovjet Scythian). Wanneer het in de geïmplementeerde toestand is, blijkt het een soort grote tent. Dit vermindert aanzienlijk de kosten van werk en moeite die eraan heeft besteed. Zo'n trailer cottage, met hun eigen handen, zeer functioneel en tegelijkertijd handig om te gebruiken.

Tractiekoppeling en verlichting

Aan het eindfase is het noodzakelijk om voor te zorgen hoe het voltooide ontwerp aan de auto wordt bevestigd. Ook moet de zelfgemaakte trailer Dacha een aantal stopsignalen en richtingaanwijzers hebben. Overweeg in het midden of aan de zijkant de locatie voor de kentekenplaat en breng de achtergrondverlichting aan, de beste LED. Zo'n aanhangwagenhuis op wielen zal zeker het beste hotel voor de reiziger zijn.

fb.ru.

DACHA-trailer met hun handen van een passagiersaanhangwagen

Dacha Trailer voor auto

Degenen die graag verder gaan dan de stad op de auto met 's nachts weten dat in de auto het niet handig is, dus je moet een trailerhuisje met je mee nemen. Het is een huis op wielen, het kan erin worden gemorst, voedsel kookt, jezelf beschermen tegen regen en sneeuw. Daar kun je een groot bed plaatsen en een geweldige tijd hebben. Het aanhangwagenhuis zelf is erg handig.

Er zijn veel fabrikanten die verschillende huizen op wielen produceren. Maar ze staan \u200b\u200bvrij duur, soms zelfs b. y Trailer Cottage kostte ook veel geld. Daarom maken veel ambachtslieden een trailer om met hun eigen handen te doen, hun ontwerp uit te vinden. Voor elk individueel geval, uw soort trailer-cottage.

Pro's van Trailer Manufacturing doen het zelf

In tegenstelling tot de fabrieksaanhangers, huisjes, hebben de zelfgemaakte opties zijn voordelen:

• Wanneer een aanhangwagenhuis met eigen handen is gedaan, dan voelt het de ziel van degene die het deed, dus het is comfortabeler.
• Het maken van een trailer DACHA U kunt het het handigst voor mezelf maken.
• Het belangrijkste plus is de lage prijs van de productie en de functionaliteit kan maximaal worden gemaakt.
• Het ontwerp wordt gemaakt rekening met de mogelijkheden van de auto.

Goedkope optie van trailer

De meest eenvoudige en goedkope trailertent wordt overwogen. Wanneer het ingewikkeld is, lijkt het op een eenvoudige passagiersaanhangwagen, en als u het ontbindt, verschijnt het luifel dak boven de aanhangwagen en iets verder van het.

Om zo'n autocumper te maken, moet u een fabrieksaanhangwagen kopen, bevestigingselementen installeren voor de basis van de tent, maak de opvouwbare veranda om de kamer te maken. Hier is het belangrijkste ding om een \u200b\u200btent in grootte te maken op de trailer.

Om de intraparale ruimte uit te rusten, zijn de opblaasbare matrassen en vouwtafel vereist. Dit is voldoende voor vissers, die met 's nachts vissen. In zo'n tent zullen 2-3 mensen rustig kunnen doorbrengen. Maar in de winter zal het koud zijn, dus zo'n trailerhuis is alleen geschikt voor de warme porie van het jaar.

Capsule

In de database is er ook een gewone passagiersaanhangwagen, maar uiteindelijk blijkt het een meer vaste woning. Dit zal al volle muren zijn met een dak. In zo'n trailer kun je zelfs een tijdje leven. U kunt verschillende vensters maken voor het gemak. De tent moet alle nodige huishoudelijke goederen beschikken, zoals een gasfornuis, gerechten en andere accessoires.

Om zo'n capsule te maken, moet u het dressoir verwijderen. Van een metalen hoek om gidsen te maken en hen aan de trailer te lassen. Vervolgens moet je een frame maken en het consolideren.

Zodat de capsule een afgeronde vorm heeft, is het noodzakelijk om het te snijden vanuit een speciaal vochtbestendig multiplex. Aan de bovenkant kunt u vloeren maken, de deuren op de lus plaatsen, de ramen kunnen worden gemaakt van polycarbonaat of plexiglas.

Alle items moeten worden behandeld met schuurpapier, dan kunt u het schilderen en lak toepassen. 2 personen kunnen gemakkelijk in zo'n capsule passen.

Dacha-trailer

Als er een trailer van twee assen is, is het mogelijk om een \u200b\u200bhouten huis op te bouwen op basis daarvan. Zodat alles soepel verliep, hebben we een houten bar, multiplex, metalen tegel, waterdichtingsfilm nodig. In eerste instantie wordt een frame gemaakt van een houten balk. Vervolgens maakt de video waar de man het huisje met je eigen handen maakt:

Vervolgens moet alles worden gedaan volgens Plan:

• Frame om de waterdichtingsfilm te verbergen en Multiplex te naaien.
• Het dak moet van metalen tegel worden gemaakt, u kunt ook professionele vloeren of ONDULIN gebruiken.
• De wanden van het huis moeten worden gecoat met een laag waterdichtheid, waarna het huis wordt gescheiden door dakplaat of kunststof gevelbeplating.
• Doe de deur, snij ramen en rust het interieur uit naar je smaak.

Dit is een groot trailerhuisje, waarin verschillende mensen en zelfs het gezin gemakkelijk kunnen passen. In zo'n land kun je van de lente en tot het einde van de herfst leven. In de winter zal het nog steeds koud zijn.

Auto Cottage vanaf het station Wagon

Als er een oude auto in het lichaam van een wagen is, is het niet nodig om te doneren op schroot, u kunt er een trailerhuisje van maken. Het belangrijkste is dat de achterkant van dit station in goede staat verkeert. Het is noodzakelijk om de voorkant van de onnodige auto af te snijden, en vanaf de achterkant van de trailer.

Eerst moet u metingen maken van de toekomstige trailer, zodat de lengte geschikt is om het comfortabel te passen. Als alles correct wordt gedaan, maar het is een multifunctionele trailer waar het mogelijk zal zijn en opzwellen.

Het voorste deel moet worden versterkt door een stijf frame van de stalen hoek rond de omtrek, en moet ook de voorkant van het ijzeren blad, Nookynyak, CAN en multiplex naaien.

Vanaf de voorkant, onderaan, kunt u een tractie-koppelingsapparaat installeren, maakt het meestal van een chaserler. De toegangsdeur wordt het kofferdeksel en de bijdeuren kunnen worden gebruikt om dingen te laden.

Dus je kunt de meeste trailer Dacha doen, je kunt het zelf zelfs doen, het belangrijkste is dat er een fantasie en de wens was om iets ongewoons te creëren. Het huis op wielen is erg handig, je kunt altijd de bustle van de natuur verlaten en in een vrij comfortabele omgeving wonen.

Het enige probleem is mogelijk dat de registratieautoriteit zo'n aanhangwagen niet wil registreren, omdat het, zoals het lijkt, niet aan de veiligheidsnormen op de weg zal voldoen. Daarom is de gemakkelijkste manier om een \u200b\u200btweedehands aanhangwagen Dacha te nemen en het te remoeken, terwijl behoudende documenten.

Eigen mobiel huisje - huis op wielen

In West-Europa en in de VS, leven, reizen of vakanties in het bedrijf thuis op wielen zijn al lang wijdverspreid geweest. Eigenaren van dergelijke huizen achtervolgen geen grote afmetingen. In de trend zijn er kleine huizen op wielen, maar multifunctioneel zo veel dat ze zich op zichzelf kunnen concentreren, elektriciteit en verwarming produceren met behulp van zonnepanelen op het dak en dus elke centimeter van de ruimte met een gebied van een gebied van Foundation In 14 vierkante meter ziet er vrij compleet huisvesting uit.

Wie is een aanhanger van het leven op wielen in een stacaravan

In het Westen zijn er echter geen uitgesproken voorkeuren:

• de jeugd gebruikt vaker zo'n manier voor accommodatie, maar voor reizen en recreatie, zoals traditioneel het fietsleven van de stad raakt en geen privacy nodig heeft;
• de families in wie kinderen worden opgroeien met een dergelijke stacaravan, omdat het in staat is om enkele financiële problemen op te lossen, met name in de voorwaarden van crisis, werkloosheid en meer dan hoge prijzen voor de inhoud van huisvesting, evenals producten ;
• actieve gepensioneerden - het zijn perfecte consumenten van stijlhuis op wielen. Ik kan met plezier niet alleen in ons land rijden, maar ook op toegankelijk in het buitenland.

Trailer Cottage op wielen in Rusland

In Rusland werd het onlangs gebruikt om mode te gebruiken bij de wielen. De richting ontwikkelt zich heel langzaam. Allereerst, vanwege de kosten, want als er een huis op wielen in het Westen is, is het echt betaalbare woning met betrekking tot onroerend goedprijzen, dan zijn dergelijke bestelwagens in Rusland duurder dan een goed appartement. Bovendien, meer dan de helft van de bevolking leeft in de omstandigheden van barre winter, en geïsoleerde huizen op wielen staan \u200b\u200bvaak als 2 appartementen.

Mobiele huizen zijn voorwaardelijk verdeeld in klassen die de categorie van capaciteit, interne vulling en comfort beschrijven:

• klasse A - extern vergelijkbaar met de bus en het dichtst bij de gebruikelijke behuizing;
• klasse B - Hier bevat een trailer, volledig uitgerust, de slaapplaats bevindt zich rechtstreeks in de trailer zelf;
• klasse C is een klein formaat, gemaakt voor beweging op basis van een off-road of een passagiersauto, terwijl de cabine van de auto wordt omgevormd tot een slaapplaats.

Het meest fiscale van de huidige bestaande opties is een tenttrailer, die de site van de camping rechtstreeks rond de trailer demonstreert.

Maar, indien uitgeruste home-trailers zijn niet voor velen beschikbaar, dan is de DACHA op de wielen meer dan de echte optie.

Zie ook: Selectie van schuiframen voor het beglazing van het terras

DIY HOUSE-TRANSFORMER

De opvouwbare huis-transformator op de wielen van een personenauto is een ontwerp van een schildhuis, dat kan worden gevouwen of verwijderd van de muren langs de zijkant. In dit geval wordt een dergelijk huis als een groot gazebo. Huiselijke voorzieningen zijn onder andere tafel, banken of bed, gasfornuis en een stationaire watervoorziening.

Wat de optie van de aanhangwagenhuizen ook wordt gekozen, de stacaravan op wielen zal met hun eigen handen worden, niet alleen het onderwerp van de trots van de eigenaren voor hun werk, maar ook nieuwe kansen geven om het weekend met het gezin door te brengen. Immers, om op de natuur te komen, is het niet nodig om zijn eigen perceel te hebben. Je kunt gemakkelijk reizen en stoppen in de meest aantrekkelijke coutenplaatsen.

Hoe maak je een huis op wielen Doe het zelf

De meest compacte, eenvoudige en budgetoptie is een ontwerp op een uniaxiale trailer. Gezien de massaflimieten voor lichtaanhangers in de Russische Federatie tot 750 kg, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bduurzaam en lichtgewicht materiaal te kiezen.

Voor dit doel is Pine goed geschikt:

• Het frame is gemaakt van straatstenen.
• De muren zijn bijgesneden door multiplex, de optimale dikte van de lakens wordt aanbevolen in 1 centimeter.
• Voor meubels - tafels, bedden en planken worden ook multiplex-lakens gebruikt.
• De buitenste afwerking is van gegalvaniseerde platen van staal, geïnstalleerde flitsen.

Als een optie kunt u een ander bouwmateriaal gebruiken voor faciale omhulsels, het belangrijkste is dat het voldoende sterkte en flexibiliteit heeft.

Lees ook: tegenover de gevel van het huis: welk materiaal is het beter om te kiezen

Tussen de buitenhuid en het frame moet u een laag minerale wol, minerale plaat of ander isolerend materiaal plaatsen om de microklimaat van binnen te houden, vooral bij warm weer, wanneer het ontwerp in staat is om binnen te verwarmen met een metalen shiftsion.

Dacha-trailer met hun eigen handen - MOBIEL HUIS MONTAGE

De installatie van het ontwerp wordt uitgevoerd met behulp van zelftappende schroeven, zwakheden, zoals buitenhoeken, worden versterkt met een metalen hoek.

Bescherming van materialen omvat:

• antiseptische versterking van impregnatie voor houtmateriaal;
• afdichting van naden door de siliconenamenstelling van het externe sheaven;
• schilderij gezicht.

De maten van de trailer kunnen variëren, het optimale kan 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m worden genoemd.

Een huis op wielen bouwen

De constructie van autodekken vindt op twee manieren op - op de aanhanger zelf, het moet hiervoor worden gedemonteerd, of op een speciale standaard, gevolgd door een installatie op de trailer.

De ramen worden opgenomen in de ontwerpfase en kunnen van verschillende configuraties zijn - van glijden naar vouwen.

Het dragen wordt verzekerd door het installeren van klamboe. Bovendien kunt u de instelling van het luik in het plafond overwegen.

Een meer solide besluit zal een trailer-huis zijn op wielen met een basis van een biaxiale aanhangwagen. Het principe en de methodologie voor de vervaardiging van dergelijke structuren zijn vergelijkbaar met de constructie voor de aanhangwagen op één as. Natuurlijk zal meer materiaal nodig zijn, daarom zullen de kosten in verhouding staan.

Aandacht, alleen vandaag!

landshaftnik.com

Mini Camper Trailer Cottage met uw eigen handen. Gedetailleerd plan

Dit project is bedoeld voor toeristen en reizigers en is een ontwerp dat beschermt tegen extreme weersomstandigheden, een klein beschikbaar autonoom huis voor daklozen of beïnvloed door natuurrampen. De camper kan eenvoudig worden opgebouwd uit SIP (structurele isolatiepanelen) en van openbaar beschikbare materialen. Goedkope en super verwarmd voor het hele jaar door accommodatie in extreme weersomstandigheden. Dit is een stacaravan die overal kan worden geparkeerd en behuizing is tijdens het elimineren van de effecten van natuurrampen. Deze kleine lodge op wielen is ook bedoeld voor mensen die zich bezighouden met buitensporten of op zoek zijn naar avonturen in extreme omstandigheden. Vanwege het lichtgewicht, super isolatie is deze trailer perfect voor mensen die kajaks, mountainbikes en andere apparatuur hebben die ze met hen willen nemen.

Deze camper is ontworpen voor extreme weersomstandigheden en zo goed geïsoleerd dat het alleen kan worden verwarmd door warmte of een kleine verwarmer die bedoeld is voor gebruik in de kamer. Met een wit dak en expediteurs blijft het in de zomer koel in de zomer wanneer ze worden geparkeerd onder de bomen.

Het beste van alles is de camper gebouwd op basis van de trailer van 120x240 cm, en de materiaalkosten voor de camper zijn niet groter dan $ 1000, afhankelijk van de gebruikte materialen.

Volledige stapsgewijze plannen zijn hieronder beschikbaar.

Deze tekeningen vereisen basisconstructievaardigheden en u neemt alle verantwoordelijkheid op voor elk gebruik van deze plannen.

1: Wat maakt deze camper zo speciaal?

Kasten voor het opslaan van bovenbedpoten met ruimte voor een kleine LED-tv of tablet, iPad met luidsprekers of radio- en dvd / cd-speler of deze ruimte kunnen worden gebruikt voor dozen. Alle apparaten worden aangedreven door het zonnepaneel, dat zich aan de voorkant van het busje bevindt.

De camper heeft 100 cm op een bed van 205 cm, dat voldoende is voor twee personen en is zeer comfortabel voor één persoon. Over het hoofdeinde, open opslagplanken en twee LED-positionele lichtbronnen voor het lezen. Gebouwd in de muur in de bed geïntegreerde vouwtafel voor voedsel of studie.

De stacaravan heeft een deur voor gemakkelijke toegang en het venster van het venster, zodat u kunt zien wie buiten de deur is, maar een klein genoeg dat een persoon (of beer) de deur niet kan breken en openen. Er is een raam en aan de andere kant voor licht en ventilatie en een hellende deftlector op het dak.

Meestal zijn de wanden van een kleine autofurgon met een dik van 5 cm dik met isolatie en zijn ze niet bedoeld voor extreme weersomstandigheden gedurende het hele jaar van gebruik. In deze campermuren en een dak van 10 cm dik, met thermische isolatie (meer dan in de meeste huizen) en dit zal een persoon laten in warme kou in de winter en in een koelte in een hete zomer. In de meeste gevallen zal alleen de hitte van het lichaam comfort bieden in de campagne, maar het kan ook worden verwarmd met een kleine propaanverwarmer. Wit dak om warmte, dakventilatie en zijruiten voor passieve koeling weer te geven. Er is een plaats in de buitenmuren voor het installeren van een kleine airconditioner als u dat wenst, maar als u een camper in de schaduw van bomen parkeert, is er geen behoefte aan airconditioner.

In de CHAPE is de achterkant voorzien van een keuken om te koken, die gootsteen, snijplank, waterbus, eenmalige propaan / butaanplaat en ruimtekoeler omvat. Voor opslag is er veel ruimte voor ingeblikte en droge producten, steelpan en gerechten.

Je hebt waarschijnlijk andere kleine kampeerders en stacaravans gezien, maar je hebt nog nooit zoiets gezien, omdat het gemaakt is van SIP en superisolatie en kracht heeft, terwijl het gewicht van het trekpunt tot een minimum beperken.

Deze residentiële trailer is ontworpen voor het slepen van kleine auto's of vrachtwagens, de basis van de trailer is 120 × 240 cm, dus het kan worden geparkeerd, zelfs op een standaard parkeerplaats. Het heeft een super sterk 10 cm dik dak met kofferbak en bevestigingsmiddelen voor kajak, mountainbikes, ski's. Het ontwerp van de kofferbak op het dak is opgenomen in de tekeningen of u kunt commerciële racks gebruiken.

De trailer van de camper is ontworpen voor 100 watt (of minder) zonne-elektrisch paneel, dat aan de voorkant van het kamp is bevestigd, het kan worden gekanteld voor een betere toegang van zonnestralen, en het kan worden verwijderd en opgeslagen in een busje wanneer reizend. In het 100 Watt-paneel en een of twee diepe cyclusbatterijen en de omvormer levert de vereiste stroom voor uw gadgets, zoals een laptop, een mobiele telefoon, een vensterventilator, LED-verlichting en zelfs een koelkast en keukengerei.

De camper heeft een pad op de neus van de trailer, die wordt gebruikt om de propaancilinder, batterijen en een draagbaar toilet of andere elementen op te slaan die nodig zijn voor langdurige kamperen of permanente verblijfplaats.

Het voertuig is speciaal ontworpen voor extreme weersomstandigheden en is bedoeld voor langdurig jaarrondbehuizing voor mensen die binnen enkele maanden of jaren in een busje kunnen leven.

Het beste ding cupper is het gemak van het creëren van openbaar beschikbare materialen door de hoofdgereedschappen en mensen met basisconstructievaardigheden, zodat u er een voor uzelf kunt maken of ze snel kunnen worden geproduceerd voor huisvesting van daklozen of natuurrampen te elimineren.

Laten we nu zo bouwen! Hieronder staan \u200b\u200bgedetailleerde plannen en tekeningen waarvoor u gemakkelijk zo'n camper kunt maken.

De tekeningen omvatten stap voor stap meer dan 60 schema's, het is eenvoudig om deze instructies te volgen. Ik doneer aan de ontwikkeling van de site, je kunt de volledige versie zien.

De camper was oorspronkelijk ontworpen als gemakkelijk te monteren, goedkoop en bescherming tegen extreme weersomstandigheden van toeristen. Deze camper is licht genoeg en kan worden gesleept door een reguliere auto of pick-up en vindt plaats in smalle plaatsen.

In contact met

ydachadacha.ru.

Eenvoudige reisaanhangwagen. - Community "Trailers" op Drive2

Als basis van de constructie wordt een gewone standaardtrailer genomen. Bodybreedte 1200 mm, lengte 2400 mm. Taak: 's nachts tot 4 personen, plus het transport van goederen. Trailer Categorie tot 750 kg.

Voor de bouw werden twee rollende deuren gekocht, 30 30 mm bars, galvaniseren, dakmultiplex en andere details.

Volle grootte

De productie-tool is ook geselecteerd.

Volle grootte

En begin met de montage. We zetten het rack 30 bij 30 mm, 1430 mm hoog. En schroef ze aan de zijkanten.

Stel vervolgens het raamwerk in.

We installeren de zijkant van de schop en achterste, starim Paneur op de "tweede" vloer. Het zal voor de nacht twee mensen plaatsen.

Nadat we deed, bedek het de luifel voor het passeren van bescherming en bedek vervolgens de hele trailer met zink.

En aan het einde stellen we de finish in het allyminia-profiel.

De trailer is klaar.

In de toekomst, afhankelijk van uw verlangens, kunt u installeren op de trailer, raam, romp, kunt u uw trailer versieren met een film en nog veel meer.

Volle grootte

Ook voor een diepte-avond twee personen, kunt u de hoes op het dak van de trailer instellen, installeren van de luifel en gebouwen zijn klaar. Als u de nacht daar niet doorbrengt, kunt u het gebruiken voor het transport van goederen.

Volle grootte

In de trailer kun je twee mensen op het dak van twee mensen plaatsen, binnenin kun je ook een kleine intrekbare keuken en een tafel plaatsen. Er zijn veel opties.


Hier is zo'n eenvoudige optie voor een beginnersreiziger, in de toekomst als je begrijpt dat de reis het jouwe is, je zult een trailer beter maken, en deze kan bijvoorbeeld onder de workshop gebruiken.

Nou, ik zal de video plaatsen.

www.drive2.ru.

Idee om trailertrailer met je eigen handen te creëren

Tractie voor reizen is praktisch in ieder van ons. Sommigen implementeren het door een volwaardige huis op wielen te kopen, en anderen maken trailers met hun eigen handen. We raden u aan om naar de Wonder-trailer te kijken, die is gemaakt van een gewone autorador. Zie hoe de trailer is getransformeerd.

Vanuit de trailer was alleen een frame oorspronkelijk over. Alle andere details werden als onnodig verwijderd.

Dan werd de houten basis op het frame geïnstalleerd.

Wandinstallatie starten.

Druppelde deuren.

Het dak is gemonteerd.

Dat was de trailer voor het schilderen.

De binnendecoratie van de trailer.

Trailer in het schilderen.

De deur dient ook als een kasviseur.

In de traileroven. Dus je kunt rechtsbinnen koken. Ja, en van klein koud weer kunt u ontsnappen.

Vooraanzicht. Reservewiel en bak voor technische doeleinden.

Panoramisch uitzicht op de binnenkant van de aanhangwagen.

lIVENATURAL.RU.

Gemeenschappen\u003e DIY\u003e Blog\u003e Caravan muren zijn ingesteld (materialen, technologie). Off-road Tourist Trailer Doe het zelf - CH.7

Vrienden hallo!
De zomer eindigde, haastte zich om het frame te voltooien voordat de regen arriveert, daarom heb ik de informatie en video voor een lange tijd niet gepost. Mijn caravan is al op de stap van het wiel geplaatst en erin geslaagd om te rijden in de regio Lipetsk om het in het veld te testen.

Vóór het verhaal over de tests, zal ik nog steeds naar buiten komen, maar ik kan alleen opmerken dat de tests erg goed waren! Ik ben erg blij! Brandstofverbruik op de auto op de snelweg 9-9,5L. In de koppeling met een caravan, zonder caravan 8-8.5L. Het hangt af van het schaden op het pedaal. Stad met Caravan 13L. Zonder caravan 10-11l. Nou, oké, ik zal niet alles vertellen, en dan zal het niet interessant zijn! :)))

Laten we teruggaan naar het thema van het zelfgemaakte huis op de wielen. Nadat ik de vloeren heb voltooid, begon ik de bouw van de muren. Om de muren precies met mij te maken, leg ik eerst de achterwand en leg de zijwanden naar de achterwand. Toen ik alles op de diagonale meting kreeg, leg ik de voormuur en begon het dak te bedekken, zodat de muren niet werden losgemaakt. Daarna plaats ik de partitie tussen de cabine en de bagageruimte. En toen kwam ik het in gedachten om nog een extra bed te maken, in plaats van enorme kluisjes, waar zoveel zal zijn om zoveel te zetten.

Off-road huis op wielen. Echte muurset.

Off-road trailer: zijwanden worden geleverd en toekomstige caravanvormen zijn gedefinieerd.

Op één muur had ik 3 vellen multiplex 15 mm. Elk blad weegt 25kg., Dat in de Coupe 75kg. Dit is in principe een beetje, maar nog steeds extra gewicht is niet nodig, en de ponsende plots zijn beter gevuld met de gespotende isolatie van Paulinor dan 15 mm. Phaneur. De thermische isolatiecoëfficiënt in Polynor is een orde van grootte hoger dan die van multiplex, daarom perforificeert de muren die ik twee hazen tegelijk doodt. 1. Ik faciliteer het ontwerp, 2. Wielhuis zal warmer zijn. Nou, het is niet alle schade van de stijfheid van het frame, omdat twee partities vooruit liggen (buitenmuur + partitie van de bagageruimte). Naast de muren, binnen, in het midden van de module zal er twee extra winst zijn, ik zal je een beetje later vertellen. Zo'n ontwerp zal de muren niet op sterke Ughab verklaren en zelfs het frame beschermen tegen de laterale sterke impact, bijvoorbeeld over een boom. Die. Na een goede zijde-impact te hebben ontvangen, zonder zo'n versterken, kan het frame een beetje in de tegenovergestelde richting zijn, die later zal leiden tot het kader van het frame, verschijnen de gaten en de caravan zal geleidelijk beginnen om volledig te instorten en dat Dit gebeurt niet, ik heb verschillende soorten winst gehad. Ik zal het je erover vertellen en laten zien.
Na perforatie van de muren, die ik de puzzel op de plek heb uitgevoerd, begon ik de buitenmuur te plakken met een gegalvaniseerd vel van 0,4 mm, lijde het in een polyurethaan-afdichtmiddel Soudaflex 40 FC. Wanneer perforatie, is het belangrijk om te begrijpen hoe u lakens zult hebben om te liegen, zodat de vellen vellen niet in de plaats van perforatie vallen en de leegte daar niet zijn gevormd.

Zelfgemaakt huis op wielen: werk aan perforatie van muren om het ontwerp te vergemakkelijken.

Maar alvorens de wanden van de wanden te plakken met een gegalvaniseerd vel, heb ik aluminiumprofielen 20x40 verticaal afgeleid. Het doel werd nagestreefd om het frame stijfheid te geven, zodat de ramen en de deur in het frame zaten uit het profiel, zodat met verdere afwerking en extra tuigage van het frame aan iets kon worden gehecht. Ook helpt een dergelijke methode om de lakens onderling te bevestigen, waarvan de omvang 152x152 is. Twee waarvan twee + bovenbouw over hen liggen om de gewenste hoogte in de caravan te bereiken.

Waait thuis op wielen gegalvaniseerd blad 0,4 mm

Afzonderlijk, doe ik nog steeds de video buiten om de muren van de muren van de muren aan het frame te tonen, zodat het duidelijk was hoe en op welke plaatsen ben ik de muren verbeteren om de swing te vermijden.

De batterij voldoet aan een prachtige accu naar de caravan op de Caravan Runduk.

Bouwvloeren in caravan (materialen, technologie). Off-road Tourist Trailer Doe het zelf - CH.6
We zullen worden opgericht door het frame van een residentiële module (materialen, technologie). Off-Road Trailer Navahi - CH.5
Off-road Navahi-trailer met eigen handen (bescherming tegen corrosie) - deel 4 - Record verwijderd (niet te vinden)
Off-road trailer Navahi met hun eigen handen (verfijning van het frame, een module bedrijf) - deel 3
Navahi Off-Road Trailer met hun eigen handen (reddingshak hoe je 300 kg alleen kunt flippen) - Deel 2
Off-road Navahi-trailer met eigen handen (frame, remmen, corrosiebescherming) - deel 1
Off-road Navahi-trailer met hun eigen handen - Toetreding

www.drive2.ru.

Expeditietrailer. - Drive2.

Zo saai ...

Dus, na een andere reis naar Karelia, vatte de constructie van een expeditiestrailer in brand. Na elke avond, omdraaien in de auto de hele Schmurdyak voor het slaapkamerapparaat, en 's morgens wordt alles opnieuw vrijgegeven.
Een korte TK leek er zo uit:
In de trailer slapen we, bereiden en eten. Vervoer Skarb (tenten slaapkamers-luifels, enz.), Producten, Chainsaw-kachels, enz. Met maximale bescherming tegen vocht. Lodka, motor, vangst en andere stinkende taarten-in afzonderlijk volume.
Ik verstop me onder de luifel van warmte en neerslag. De aanhangwagen mag de geometrische inselcentie niet beperken. Voorbereiding van het bed en de keuken moet de minimumtijd (tot 5 minuten) duren.
En het belangrijkste, met je eigen handen. Is beklede materialen. In de garage.
Hij bestudeerde zeer slechte informatie op het internet, bedacht aan onze ervaring van auto-trailers.
Gebouwd met een kameraad. HEL, natuurlijk, maar onder hem.
Verrassend genoeg, maar overal, waar we ook verbleven bij onze trailer, hebben de medeburgers een enorm aantal vragen, van primitief "waarom?" Om te hooren en trots "Hoe?"
Waarvoor- Ik schreef.
hoe-hier:

www.uazpatriot.ru/forum/v...ewton.php?f\u003d153&t\u003d21174

Ik zal toevoegen dat de trailer als gevolg van systematische niet-rente-operatie onder constante upgrades is.

Eigenlijk, hier:
Video:

Tags: Trailer, Expedition Trailer, UAz Patriot, Reizen

Leuk vinden

www.drive2.ru.

reisaanhangwagen met hun eigen handen Video

2 MEC terug

Dit is de boordaanhangwagen MZS 817701 voor personenauto's, klein, met een lichaam 2453 × 1231 × 290 mm. Vroegere zomer ...

2 jaar geleden

Hoe maak je een eenvoudige reisaanhangwagen. Links naar Gennady: https://www.youtube.com/USER/GENNADI35 HTTPS: //WWW.DRIVE2.RU/USERS/PRIZE ...

6 MEC terug

Toeristentrailer Doe het zelf. Voortgezet.

2 MEC terug

Toeristische reizen trailer. Waarin een slaapplaats is, een keukenblok met een gootsteen ...

8 MEC terug

Aanhangwagen voor toerisme en recreatie. Het heeft een keuken en een tweepersoonsbed tweepersoonsbed.

4 MEC terug

De passagiersaanhangwagen met hun eigen handen, een zeer populaire richting van volkskunst. Het wordt hier allemaal beschreven

8 MEC terug

voortzetting van de beoordeling .. Winter .. Deel 2. Huis op wielen Doe het zelf, voor vissen, vrije tijd, reizen .. Visser ...

4 MEC terug

Toeristische trailertent wordt verkocht met hun eigen handen! TVER Prijs: 30 000 ₽

6 MEC terug

Overzicht van het zelfgemaakte huis-price, gebouwd op basis van de fabrieksbasis.

7 MEC terug

Op een dag besloot de retro-autoverhuurder om een \u200b\u200bhuis op wielen te maken en werd een Oekraïense innovator. Pavel ...

1 jaar geleden

een huis op wielen met je eigen handen bouwen, voor vissen, vrije tijd, reizen .. The Fishing Store "Blind" ....

10 MEC terug

Ik verkoop een trailer !!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spettehnika/pritsep_dlya_rypakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

4 MEC terug

Stapsgewijze montage van de trailer van de SUV. Ons kanaal: https://www.youtube.com/channel/ucsksyi1ra3xhnr1uf8tazq Onze pagina op Facebook: ...

4 MEC terug

Toeristentrailer Doe het zelf. Dodelan.

2 jaar geleden

Trailer doe het zelf.

6 MEC terug

Het tweede deel van https://www.youtube.com/watch?v\u003dmq9kyt9f0A4 Derde deel van https://www.youtube.com/watch?v\u003d0wg0ra-howy.

11 MEC terug

Niet volledig gemaakt als bedacht. Maar de test is verstreken en het project zal door het volgende seizoen worden voltooid.

1 jaar geleden

Zelf-breien tent op Krischi Renault verkeer Riojuanova op 4 Doroslih Cholovіka. De locatie van de federatieve maagd ...

2 jaar geleden

De verkochte trailer, de redenering over de prijs is niet relevant.

3 jaar geleden

Huis op wielen Doe het zelf. Trailer voor toerisme en rust met hun eigen handen. Trailer Cottage met hun eigen handen. Autodom ...

Keukenhoofdtelefoon van DSP met hun eigen handen - een keukenhoofdtelefoon met hun eigen handen - de productie van een keukenhoofdtelefoon (+ foto)