LS-model presenteert zijn nieuwe model voor zelfontmassingende houten kit - Petra I Boot.
Het Museum Museum Model, is strikt gemaakt door archieftekeningen en heeft historische nauwkeurigheid.
In een set voor het bouwen van een standaardmodel van houten kit hout: onderdelen gemaakt van nobel hout (volledige lasersnijden), stapsgewijze instructie met modelassemblage-uitleg, genaaid zeilen compleet, draden voor het indienen van tuigage, messing draad, messing items, Legering metalen trunks gemaakt van metaal, kleurvlaggen, externe voedingsdecor (gietvorm).

In het generieke dorp Izmailovo in 1688 vond Peter ik een oude laars, op een van de versies, hij was Engels. Bij beschikking van de soeverein werd een houten schip hersteld, de mast en zeil werden geïnstalleerd.
De lengte van de laars op de punten van de achterkant van 1837 tussen loodlijnen bedroeg 6,019 meter. Breedte zonder 1,911 meter. Breedte met een cover van 1.968 meter. De hoogte van het bestuur bij midden 0.813 meter. De hoogte van de zijkant op het terrestrische is 0,997 meter. De hoogte van de zijkant op Ahtershtevne is 1.003 meter. De breedte van de spiegel op het hoogtepunt van de plank 0.984 meter. Masthoogte 6.606 meter. De diameter van de mast van de blik 0,152 meter. Lengte tussen Shni 6.096 meter. De hoogte van de transducer is 1,4 meter.
In de dimensionering en zeilbo liggen de laarzen dicht bij Modern Yal-6, maar veel moeilijker voor hem. Het laars lichaamsgewicht was 1286,71 kg., En het zeilgebied is ongeveer 18 m².
Bottik's Spangling - eik, gehakt, met een dwarsdoorsnede van 70 x 57 mm. Elke spline bestaat uit twee takken, rechts en links, gelegd in elkaar. Er zijn extra kortafstandspleten tussen de kiel tot de helft van de hoogte van de zijkant. Alle takken van de splitsingen liggen op Kiel en bovenaan bedekt door hun bindende Kilson met een dwarsdoorsnede van 304,8 x 50,8 mm.
Borf Naast een sterke plank (111.1 x 50,8 mm), versterkt door BarHoute, gelegd rechtstreeks op de splitsingen. De boot zal worden bijgesneden tot de punt van naaldborden met een dikte van 28,6 mm.
Op de laarsplank zijn er drie PIN-pinnen (Shkarma). De vierde werd ingebracht onder de verwijderbare voering aan het begin van de rechter Spiel (Stern Rasebort). Tijdens de volgende reparatie was deze voering strak en zelfs het Shkarma-kussen verwijderd, waarvan het spoor bleef. Het roeien werd in de gezwollen uitgevoerd, maar omdat de laars vrij moeilijk is, is het heel goed mogelijk dat twee mensen voor elke peddel zaten.

Bottik Decor: Tussen de tafels en de barhoute aan boord zijn de laarzen 64 wisselende driehoeken van witte, blauwe en rode bloemen. Feed Rastborts zijn bedekt met schilderen met het motief van ritmisch repetitieve krullen van plant ontsnapping. Een dubbelhoofdige adelaar wordt uit de binnenkant van de spiegel getrokken, ingelijst door hetzelfde ornament. Gakabota Beat is versierd met een draad van een lage opluchting. Het bestaat uit een scènesamenstelling met een Saint-figuur in het centrum. De voorwaardelijk voltooide boot, dicht bij het silhouet aan de bok, en links van het silhouet wordt erop geplaatst. Deze compositie is ingelijst door florale ornamenten uit het grote blad van Ackant en gratis krullen. De draad van het ornament onderscheidt zich door expressiviteit en laconisme van zijn artistieke taal, waarvan de duidelijke vormen zichtbaar zijn, niet alleen in de buurt, maar ook vanaf de verre afstand. Onder de samenstelling, op de transom zelf, gestileerde mascarons, die de kenmerken van het hoofd van de leeuw en het gezicht van een persoon combineren.

Petrus I, drijvend op de laars langs de Wiggy Pond en de Yauza-rivier, bestudeerde het wandelen onder het zeil. Maar Jauza was te smal en de Purtekey-vijver Mal en de koning vervoerden de laarzen naar PLESCHEYEVO-meer, werd de wieg van de Russische marine. Tegen de zomer van 1692 was het klaar ongeveer honderd grote en kleine schepen van een leuke flotilla van Peter I.
De creatie van leuke flotilla in het Pereslavl-meer is een fundamentele mijlpaal geworden in de geschiedenis van de Russische militaire scheepsbouw. Manoeuvreren op de wateren van PLESCHYEV-meer versterkte Peter I in de intentie om een \u200b\u200bvloot te creëren voor goedkeuring aan de oevers van de Azov en Baltische zeeën. In 1722 noemde Peter I de Botik "grootvader van de Russische vloot".

Omschrijving

Eerst moet je veel willen. Zodat de slaap niet mogelijk is en het hoofd dekt een gedachte - het moet gebeuren! Denk dan alles, bereken, maak een plan van werk, om geduld te krijgen. En begin! - Dit is het belangrijkste. Wij schrijven en archieven, musea, we kijken naar het netwerk en de literatuur, stellen contacten met mensen. We gaan naar St. Petersburg om naar het originele schip te kijken. CLMM (Central Militair Museum), Botik - Tentoonstelling nr. 1 en de relikwieën van onze vloot. We bestuderen het origineel en we verkrijgen de meetbladen van het lichaam, de mast, de delicatiet en de toevoer van het vaartuig.

We verhuizen in St. Petersburg naar een botaal huis dat in het fort Petropavlovsk. Nu is er een replica van de Botik, gebouwd door Masters op de Okhtinate Shipyard in 1996. Het was de volgorde van het ministerie van Defensie tot de viering van de 300e verjaardag van de Russische vloot. We doen een beroep op de gids met een verzoek om controlemissies uit te voeren, we krijgen dit en meet alles wat we nodig hebben.

We keren terug naar huis en gaan zitten voor ontwerpwerk. De zaak is lastig, maar interessant. Het resultaat moet precies de weergaven van museummeetbladen herhalen. Het meer gedetailleerde project zal worden uitgewerkt in de tekeningen, hoe minder vragen zich voordoen tijdens de bouw. Ik heb ongeveer 70 en werktekeningen.

Toen het tekeningbedrijf achter bleef, is het tijd om te denken aan wat te beginnen en waar het kan worden gedaan. Ik besloot om door te gaan naar het project van de vervaardiging van delen van een set, mast, sable dingen en aanbod. Dit is een groot en pijnstend werk dat veel tijd nodig heeft en het na de campagne werken, het leek me lastig. Dit deel van het werk vereist geen grote gebieden, alles kan in een kleine workshop worden gedaan.

De workshop is gemaakt door GIC en Gafel, bushrite en chers, een reeks blokken en visuers, een stuurinrichting, stiefachtig en een complete set van een schipkeuzen - dekbedden en een swarthhum, met uitzondering van de Killema-straal - zij deed dat niet passeer de afmetingen.

Wat is handig, zo'n workshop? - Twee stappen van zelfgemaakte koffie.

In de loop van het werk is de Forge vereist. Op de laarzen zijn veel dingen gemaakt met de hand smeden. Ik maakte een rokerij in een kameraad in de garage.
Ze is niet-markt, maar beantwoordde alle vereisten die ervoor zijn gezet. Bestellingen voor de productie van onderdelen ergens aan de zijkant plaatsen - om uzelf te ontnemen met de mogelijkheid om het zelf te maken. Dit is onacceptabel!

Forge werkt erg interessant bezetting. Metaal wordt militant en werkt met het levert één plezier. Natuurlijk is het niet nodig om een \u200b\u200bprofessional te zijn.

Burn geen potten Burn - Je moet proberen, leren en het opnieuw proberen en alles zal werken!

Alle details van het verleden vuur en aambeeld zijn het beste om te leunen. Goede initiële corrosiebescherming en uitstekend uitzicht.

Wanneer het werk in de werkplaatsuiteinde en alle elementen van het vaartuig worden gemaakt, zal de tijd komen om een \u200b\u200bplatform voor stenenwerk te kiezen. Dit zijn werk aan de assemblage van het lichaam. Ik heb een dump.

Het is noodzakelijk om veel te werken, anders blijft de dump een stortplaats, hoeveel er niet naar kijken.

Nou, wanneer het team werkt, maar als je niet bang bent - wordt het gecontroleerd - een partij is onder de macht. Geduld en een beetje moeite!

Als gevolg hiervan bleek het een soort van elade, een zomerversie, maar het was zo bedacht.

Het is tijd om naar de lei te gaan. Het ontwerp van de balk, opgezet op niveau, is eerder berekend en op papier getekend. Daarop geven we in Stapel een uitsplitsing van de belangrijkste bepalingen - de as van de DP en plaatsen voor het SWARTHUM.

Gegaan eerste vaccin. Dit is het midden.

Alle splitsingen zijn opgezet in de positie "UP-been". Vervolgens is het in deze positie erg handig om te werken met de installatie van de buitenhuid.

Producten worden strikt tentoongesteld op toegewezen posities, het controleren van het loodgieter voor elke spline. Het werk moet zo nauwkeurig mogelijk worden uitgevoerd, alle volgende operaties zijn er afhankelijk van.

De volgende stap is om Keel te zijn.

Werk met hem. We kiezen een spoel en verzamelen het door het kasteel met de stent.

Kiel is verbonden met de splitsingen door middel van boutverbindingen. Gebruikte M8-bouten van roestvrij. worden.

De volgende stap is de installatie van de nasale, zogenaamde swivel splitsingen, ze staan \u200b\u200bniet loodrecht op de kiel en de stoofpot.
Ze worden tentoongesteld met behulp van sjablonen uit de theoretische tekening van de zaak.

Voorbereidend werk begint voordat u de trim installeert. Allereerst is dit een makovka - verwijdering van een overtollige boom van de spangling om ervoor te zorgen dat er een strak past. Het wordt gedaan door S.MASHIKHKA en wordt gecontroleerd door de rail.

Delen van de schandets, zogenaamde. FOOTMOGEN, FLORA EN TOP-TIMBERS worden bovendien aan de houten beugels bevestigd. Dit alles zit op de hars.

Wanneer alles is voorbereid, gecontroleerd, gescepteerd en gestript, voering en aangescherpt, begint de omhulling. Het is langdurig longitudinaal. Reiki sectie 12x25 in twee lagen met overlappende langs de lengte van de lagere docking-naden. De rails zijn gestapeld, ze zijn getekend, verwerkt en vervolgens opnieuw passen en een tussenliggende bevestiging bevestigen. Wanneer het gebied wordt aangeworven, wordt alles verwijderd en uiteindelijk opnieuw op de hars opgezet met tijdelijke bevestigingsmiddelen.

Alle tijdelijke gaten zijn gesloten op een boom met een hars. Speciale mariene wedstrijden.

Hier bestrooi we, stijgend en voorbereiding op serieuze bescherming van de boom. Het houten lichaam zal worden bedekt met zes lagen van ernstig zwervend weefsel, het moet het redden van mechanische schade en overtollig schuurmiddel.

We pierden, waardoor een buitenste bedekking met houten soldeers aan de splitsingen en schaamingen wordt gecreëerd.

We zetten files, bedekkende boutenkoppen.

Nogmaals, alles is schoon, vermalen, weken en zo'n mooi ding krijgen.

Een zeer verantwoord moment begint in de bouw - handmatige vorming van plastic. Het is mogelijk om hier alleen te doen, maar het is niet nodig, nog steeds moet bellen om uw kameraad te helpen. Het werk is voldoende vies, ik smolt twee van mijn overalls. Maak je klaar voor de bescherming van de ademhaling en je handen. De zaak is een krachtig, maar nogmaals, het is noodzakelijk om te starten en te voldoen aan het midden, en door afstuderen zowel de vreugde van de gemaakte.

Opnieuw, spanking, strippen en stopverf.

Eindelijk kleurend!

Moeten omgaan. Autocran om en zeer zorgvuldig en snel te helpen. Helpen per uur.

Intern werk. Het is noodzakelijk om het alle putjes schoon te maken, de schroeipplanken te verwijderen en ga dan alleen door naar het werk.

Transtese bord, spikelrekken, vorming van een plank en een barhoot, Kilson leggen, innerlijke bedekking, banken en een tankvloeren, werken met lijnzaadolie - Dit alles is erg interessant, het ruikt naar - werk geeft plezier!

Zeer mooie innerlijke bescherming van de boom - eerste lijnzaadolie in twee lagen, top van een lead-surik, ook in twee lagen en vervolgens afwerking.

Nu ziet de laars eruit:

Indien gezien en lezen heeft u niet onverschillig voor het project achtergelaten - Ondersteun het!
Lanceerde een crowdfunding-project om fondsen te verzamelen om zeilen op maat te maken voor de grootvader van de Russische vloot. Planet.ru Collection Platform.

Zee romantiek
in oude en moderne numismatiek

Mensen willen graag bezig zijn met het verzamelen. Ze verzamelen interessante dingen om dan vrienden te tonen of hun kinderen aan haar erfenis te laten. Elke collectie is al de waarde zelf, en de verzameling oude munten is een echte rijkdom. Deze zeldzaamheid groeit elk jaar in de prijs. Daarom worden liefhebbers om vintage munten te kopen steeds meer.

Wanneer het geld verscheen met het beeld van schepen
Schepen op munten werden voor een lange tijd afgedrukt. Op dit moment zijn er iets minder dan 900 verschillende munten met een foto van verschillende schepen en mariene attributen. Rusland, Portugal en Cuba - landen die vaak worden afgedrukt op de munten van de vlagshipprofielen en jachten.
Het Verenigd Koninkrijk drukt zelden af \u200b\u200bmet het beeld van hun schepen, ondanks het feit dat het wordt beschouwd als de grote zeemacht. De laatste munt werd in 2015 geslaagd in Londen. 2 pond met een Lincard in het geheugen van de Eerste Wereldoorlog, dit is een van de waardevolle herdenkingsmunten van Groot-Brittannië.
Op moderne munten wordt een geheel beeld van het schip vaak geplaatst en voordat het slechts een vest deel van het schip was. Tegenwoordig heeft dit feit een heel andere betekenis. Beelden van specifieke battleships zijn bijvoorbeeld afgebeeld op munten als ze een speciale rol speelden in de geschiedenis van het land.

Wat zijn afgebeeld op munten
Er is een legende die zegt dat het volledige beeld van het schip niet op de munt kan worden afgedrukt, omdat het van invloed kan zijn op zijn succes. Het eerste holistische beeld van het schip op een munt verscheen naar verluidt in fenicië. Tot nu toe zijn veel verzamelaars op zoek naar en willen graag gouden munten van Phoenician Merchants kopen. Het beeld van schepen op hen is een weerspiegeling van het symbool van de handel en reizen naar andere landen.
Op moderne munten wordt zo'n idee ook getraceerd. Wat hedendaagse munten betreft, zijn de semantische ideeën van afbeeldingen hier ook bewaard, maar deze symboliek wordt nogal anders geïnterpreteerd. Momenteel wordt het schip bijvoorbeeld niet alleen gepresenteerd als een symbool van handel en reizen, maar ook als een demonstratie van staatskracht en als een symbool van internationale relaties.
Ook in moderne numismatiek wordt het idee van prestaties van de moderne wetenschap getraceerd, sommige spirituele gebieden van het menselijk leven zijn hier gemarkeerd. In 2009 werd een medaille gewijd aan de Nobelprijs uitgegeven door de Italiaanse munt van de binnenplaats. Het toont Gulielmo Marconi en op de achtergrond van het jacht-laboratorium, waar de wetenschapper al heel lang werkte.
Romantiekers in numismatiek
Mariene thema's zijn zo aantrekkelijk en romantisch dat veel schrijvers het kiezen voor hun werken. Ze schrijven over de oude schatten en verkoop van gouden munten, evenals over liefde en loyaliteit, geluk en verraad. En munten gebruiken de meest romantische werken voor het beeld op geld. Dus op een van de munten op het Litouwse Coin Court, werd het perceel uit het boek van Chingiza Aitmatov "White Steamer" afgebeeld. De jongen kijkt in de verrekijker op de witte stoomboot en dromen hoe te ontmoeten met zijn vader, die hij nooit zag. De munt wordt weergegeven als een symbool van een kinderdroom en een eerbetoon aan een getalenteerde schrijver.