Dit verhaal is me overkomen op het moment dat ik net aan het werk kwam aan het werk. Toen was ik nog steeds een zeer jonge "specialist", die ik alleen de theorie zag die niet alle specificaties van het werk van de spoorwegwerkers kende. En natuurlijk waren er veel grappen, die zich zelfs schamen om iemand te vertellen.

In die tijd, onder de arbeiders van de spoorweg, namelijk manieren waarop een fiets ging (of zelfs niet een fiets, maar een vraag voor nieuwkomers) - wat zal er gebeuren als je op volle snelheid in het toilet van de trein gooit? En nieuwkomers van het type herinnerden me, die ze in het instituut werden onderwezen, die onderweg uitvinden, wat er zou kunnen gebeuren. Welke theorieën zijn niet ingediend! De ervaren werknemers stilletjes en vertelden de horroristen uit de serie "De trein kwam van de rail" en "de auto scheurde drie delen in." Ik begreep dat de theoretisch, de toiletwagen zou moeten vervormen, maar in die mate dat de auto moest worden afgeschreven?!

En hier is een van de dagen, na iemand, toen ik en mijn collega's een beetje dronken, vroeg iemand dezelfde vraag, hoogstwaarschijnlijk. Maar hij dacht dat hij een grapje was, en we besloten om deze vraag in te checken. Tot onze beschikking was een soepel gedeelte van een pad met een lengte van ongeveer 1,5 kilometer gelegen op het grondgebied van het depot. Het pad van het pad was een reserve, niet gebruikt voor de beweging van treinen, dat wil zeggen, in het geval van onvoorziene situaties, niets erg verschrikkelijk en niet zou zijn gebeurd. We hadden ook Dresin met dezelfde dronken motor, het blijft om een \u200b\u200bongebruikte auto te vinden. De auto vond snel op een van de reservepaden. Onze hele delegatie ging naar de dispatcher, om het eens te zijn over de details, sindsdien zouden vragen kunnen ontstaan \u200b\u200bna wat lawaai van een versnelling van Dresa. De dispatcher, hoewel hij enigszins dronken was, maar niet akkoord ging met het experiment voor een lange tijd, moest ik de magische "fles wodka" toepassen. Toestemming werd verkregen, maar volledig onder onze verantwoordelijkheid, en indien dat, dan is de dispatcher niet in gevallen.

En toen begon het. Ze sloten roestige, gedode auto naar Dresin, openden het toilet. Vond een stukje versterking, dat het beruchte schroot zou worden verondersteld. Voor vertrek werden 100 gram nog steeds gedronken, voor de manier waarop moed. Lange tijd besloten ze die het schroot zouden verlagen, niet eens, omdat het allemaal was, maar ze begrepen dat de handen wegkonden. Uiteindelijk besloten ze om het te binden, en de man in de auto op het team van de chauffeur Jester voor het touw. Sinds ik de jongste werknemer was, koos ik precies mij.

Ik dronk nog eens 100 gram om helemaal niet bang te zijn. Maakte een sluwe constructie met een toilet, touw en versterking, voor betrouwbaarheid, strekte het touw al uit naar de laatste coupe en begon te wachten op het team van de bestuurder per radio. De auto verhuisde langzaam ... De tijd voor mij was erg traag, het leek erop dat Dresin een half uur versnelt. En op een gegeven moment hoorde ik de stem van de bestuurder - "bereidheid! Drie, twee, één ... gooien! " Ik trok het touw met kracht en waarschijnlijk het hele depot en het hele station hoorden dit geluid. Het was een dove klop, gevolgd door een knoest, voor sensaties was het vergelijkbaar met hoe de meteoriet in de grond stortte. De auto zwaaide een beetje, maar hij stond. Ik kon nog steeds niet weerstaan \u200b\u200ben viel op de grond, aangezien de chauffeur scherp vertraagd. Na een complete stop van de trein, ben ik op de trillende benen gekroast om te kijken wat overblijft van het toilet.

Tegelijkertijd kwamen de resterende deelnemers aan het experiment naar het toilet. Ik weet het niet, misschien vanwege het feit dat de auto roestig was, en misschien zou het moeten zijn - maar het gereageerde toilet is opmerkelijk. Schroot, blijkbaar viel uit de auto. We kwamen naar buiten en begonnen naar fittingen te zoeken. Het rumped stuk metaal lag licht van de rails. Maar op betonnen spatten waren er merkbare "krassen", alsof iemand ze probeerde te breken voor de voorhamer.

De versterking we gooiden het depot voor het grondgebied, de wagen bewoog daar, waar ze namen, en de slapers waren verloren van cement en gieten het gras. Over het geluid, Gelukkig vroeg niemand.

Dus, vrienden die nog steeds geïnteresseerd zijn in het antwoord op deze brandende vraag, ik vraag het je - herhaal dit experiment niet, want het resultaat is afhankelijk van de lengte van het schroot ... (luister naar de opmerking van de Demur op deze score - Bekijk de video volledig)

Video - Demura. Wat zal er gebeuren als in het toilet van de trein om de volle snelheid in te gooien?

Dus werd ik nieuwsgierig en ik besloot om de waarheid te bereiken en gisteren terug te keren van de volgende reis door Rusland.

Net zeker dat mensen met een dunne soulful-organisatie niet onder de kat van deze beoordeling mogen kijken.

Zeker en u vroeg op uw tijd een vergelijkbare vraag, nou ja, althans op de statistieken van Yandex-aanvragen, het is een van de meest populaire verzoeken op internet, te beginnen met de woorden "Wat zal er gebeuren als".

Ik weet niet hoe waar dit verhaal, hijzelf op het internet vond, maar het verhaal is heel dicht bij de waarheid:
In het begin reisden we, samen met de vertrouwde spoorwegwerker, Evgeny de fietsen op dit account en lachte plezier tijdens het feest van verbaasde gasten. Toen verweten iemand hem ernstig voor een onbedorvende aanpak, en het bewijs was vereist dat het verschrikkelijk zou gebeuren. Wat gebeurt er echt iets ...
Dus gingen we naar de spare. In de buurt van het station nam het de experimenten niet in de buurt van het station, maar ze vonden een goede, zelfs plot om de compositie te overklokken, en het daadwerkelijke object van ervaring is een oude cape voor 36 zitplaatsen, met het wapen van de wapen van de USSR aan boord . Als een locomotief gebruikt, geen minder antieke manoeuvele dieloz. Natuurlijk zou ik de compositie krachtiger willen verzamelen, maar de tolkach uit de winkel werd niet niet - hij bleef een uur voordat hij werd verzonden.
Dus in de cockpit klom de chauffeur klom. Evgeny en ik vestigden comfortabel in het Sertire van een ingevoegde Jewer-auto. Gedrukte pijpen, schroot en koteletten van schoppen, om het allemaal in het toilet te gooien. Johnma vertaalde handmatig zowel pijlen die leidt naar een rechte plot en verbindende paden met de volgende grote reizen.
- Wat, drink voordat je vliegt? Vroeg hij, Mighty Breakdoy Motherogon.
Dronken in principe is niet zo gevaarlijk als een dronken chauffeur, maar toen er alcohol en de chauffeur was, werd ik vreselijk, en ik dronk ook een glas.
De bestuurder startte de motor. De samenstelling werd gereden, zodat slipschijven gleden. Maneurus diesellocomotief wist slechts tot zeventig kilometer per uur te versnellen, hoewel op de subjectieve sensaties allemaal honderd veertig waren.
- Goed .. Met God Zegening !! ! -De recente evgeny, op te leggen aan een dunny stengel van de schop en het pedaal duwen.
Hij was blij om te kraken. De dirigent beukte van het raken van het voetpedaal. Iets struikelde onder de vloer en verdwijnt.
"Zet:" Ik ben een zweet van zijn voorhoofd en wachtte op het meest vreselijke. "
- En nu! - zei de verrukkelijke en ging de rol van de grote tester evgeny in.

Ons sterfelijk gevaarlijk aantal! Het gooien van een schroot in het flock toilet naar volle snelheid !! !

Ik verliet de sorteerder en stond in de opening van een van de coupe. De vrouw legde schroot in het toilet, vertrok naar de deur van de toilet. Nu, in plaats van op het pedaal te klikken, raakte hij haar snijpijp.
Er was een vreselijke donder, alsof verschillende dozijn auto's op volle snelheid met elkaar werden gebracht. De wagen werd geschud, hij stopte en krakte de vloeren, allemaal bedreigd en getrild. De remblokken hingen en de compositie begon te stoppen. Mijn benen waren ziek, omdat ik vanaf de bodem methodische slagen ontving van de stuiterende auto. Evgeny Al deze tijd zal versleten worden, waardoor de tafel in de coupe blijft.
- Het kost !! ! - Ik heb geklokt toen de trein van de dood eindelijk stopte.
- Je moeder, kon en ga slapen! - Zhenka eindelijk geperst.
- Nou, naturalisten, levend? - vroeg de dappere chauffeur, klimmen in de vestibule.
Bij het onderzoeken van het toilet vonden we dat het toilet gesplitst, het paar bevestigingen brak, de rest was met een bout. Het pedaal viel uit de kloof en liep rond.
Maar de belangrijkste verrassing verwachtten ons bij het verlaten van de auto. Eén wielaandrijving op het achterplatform was vervormd, er was helemaal geen buurman met hem op zijn plaats, hij traceerde alleen de opgehangen riem van de generator.
Verschillende betonnen slapers bleken, rails langs de zijkant waar het vervormde wiel reed, het gigantische bestand herinnerde - allemaal in inkepingen en kuilen. De totale hoeveelheid schade veroorzaakt door de spoorweg was een miljoen roebel. Maar de procedure vond niet plaats. Wij, allemaal samen, samen, smeerden de slapers met cementmortel, gedraaide schommelrails, de noodwagon werd teruggebracht naar een doodlopende weg. Over het algemeen is hij niet ten minste tien jaar uitgebuit, dus het werd niet beïnvloed door iedereen vóór zijn storing. Schroot, trouwens, het vond het niet. "

Dus, toen ik gisteren in het toilet van een elektrische trein keek, ontdekte het dat hij al weer aan het werk was over een andere technologie, één in één in het vliegtuig. En op de dag wordt de verdeler geïnstalleerd, zodat nieuwsgierige passagiers zelfs de mogelijkheid hebben om dit experiment te herhalen.

Deze vraag werd eenmaal opgeworpen, gaf velen. Ten eerste reisden we, samen met de vertrouwde spoorwegwerker, Evgeny Bargini de fietsen op deze rekening en lachte opgewekt tijdens het feest van verbaasde gasten. Toen verweten iemand hem ernstig voor een onbedorvende aanpak, en het bewijs was vereist dat het verschrikkelijk zou gebeuren. Wat gebeurt er iets echt ...
Dus gingen we naar de spare. In de buurt van het station hebben de experimenten geen experimenten riskeerden, maar ze vonden een goede maar plot om de nep te overklokken, en het object van ervaring is een oude juwelendagon op de 36 zitplaatsen, met het wapen van de wapen van de USSR aan boord. Als een locomotief gebruikt, geen minder antieke manoeuvele dieloz. Natuurlijk zou ik de compositie krachtiger willen verzamelen, maar de tolkach uit de winkel werd niet niet - hij bleef een uur voordat hij werd verzonden.

Dus de chauffeur van Stepanenko reed in de cockpit. Evgeny en ik vestigden comfortabel in het Sertire van een ingevoegde Jewer-auto. Gedrukte pijpen, schroot en koteletten van schoppen, om het allemaal in het toilet te gooien. Johnma vertaalde handmatig zowel pijlen die leidt naar een rechte plot en verbindende paden met de volgende grote reizen.

Wat, drink voordat je vliegt? Vroeg hij, Mighty Breakdoy Motherogon.

Dronken in principe is niet zo gevaarlijk als een dronken chauffeur, maar toen er alcohol en de chauffeur was, werd ik vreselijk, en ik dronk ook een glas.

Raphael Stepanenko startte de motor. De samenstelling werd gereden, zodat slipschijven gleden. Maneurus diesellocomotief wist slechts tot zeventig kilometer per uur te versnellen, hoewel op de subjectieve sensaties allemaal honderd veertig waren.

Nou ... met God !!! Evgeny kruiste zichzelf, legde op een dumplock van de schop en duwde het pedaal.

Hij was blij om te kraken. De dirigent beukte van het raken van het voetpedaal. Iets struikelde onder de vloer en verdwijnt.

Zet, - ik ben een zweet van het zweet van zijn voorhoofd en wachtte op het meest vreselijke.

En nu! - zei de verrukkelijke en ging de rol van grote testor bargin in. - ons sterfelijk gevaarlijk aantal! Een schroot in een toilet toilet in volle snelheid gooien !!!

Ik verliet de sorteerder en stond in de opening van een van de coupé. De vrouw legde schroot in het toilet, vertrok naar de deur van de toilet. Nu, in plaats van op het pedaal te klikken, raakte hij haar snijpijp erop ...

Er was een vreselijke donder, alsof verschillende dozijn auto's op volle snelheid met elkaar werden gebracht. De wagen werd geschud, hij stopte en krakte de vloeren, allemaal bedreigd en getrild. De remblokken hingen en de compositie begon te stoppen. Mijn benen waren ziek, omdat ik vanaf de bodem methodische slagen ontving van de stuiterende auto. BarGin Al deze keer wordt hersteld, met een tafel in de coupe.

Kosten !!! - Ik schreeuwde toen de trein van de dood eindelijk werd gestopt.

Je moeder, kon en gaan slapen! - Zhenka eindelijk geperst.

Nou, naturalisten, levend? - vroeg de dappere Rafail Stepanenko, klimmen in de tamboer.

Bij het onderzoeken van het toilet vonden we dat het toilet gesplitst, het paar bevestigingen brak, de rest was met een bout. Het pedaal viel uit de kloof en liep rond.

Maar de belangrijkste verrassing verwachtten ons bij het verlaten van de auto. Eén wielaandrijving op het achterplatform was vervormd, er was helemaal geen buurman met hem op zijn plaats, hij traceerde alleen de opgehangen riem van de generator.

Verschillende betonnen slapers bleken, rails langs de zijkant waar het vervormde wiel reed, het gigantische bestand herinnerde - allemaal in inkepingen en kuilen. De totale hoeveelheid schade veroorzaakt door de spoorweg was een miljoen roebel. Maar de procedure vond niet plaats. Wij, allemaal samen, samen, smeerden de slapers met cementmortel, gedraaide schommelrails, de noodwagon werd teruggebracht naar een doodlopende weg. Over het algemeen is hij niet ten minste tien jaar uitgebuit, dus het werd niet beïnvloed door iedereen vóór zijn storing. Schroot, trouwens, vond het niet.

Dus werd ik nieuwsgierig en ik besloot om de waarheid te bereiken en gisteren terug te keren van de volgende reis door Rusland.

Net zeker dat mensen met een dunne soulful-organisatie niet onder de kat van deze beoordeling mogen kijken.

Zeker en u vroeg op uw tijd een vergelijkbare vraag, nou ja, althans op de statistieken van Yandex-aanvragen, het is een van de meest populaire verzoeken op internet, te beginnen met de woorden "Wat zal er gebeuren als".

Ik weet niet hoe waar dit verhaal, hijzelf op het internet vond, maar het verhaal is heel dicht bij de waarheid:

In het begin reisden we, samen met de vertrouwde spoorwegwerker, Evgeny de fietsen op dit account en lachte plezier tijdens het feest van verbaasde gasten. Toen verweten iemand hem ernstig voor een onbedorvende aanpak, en het bewijs was vereist dat het verschrikkelijk zou gebeuren. Wat gebeurt er echt iets ...
Dus gingen we naar de spare. In de buurt van het station nam het de experimenten niet in de buurt van het station, maar ze vonden een goede, zelfs plot om de compositie te overklokken, en het daadwerkelijke object van ervaring is een oude cape voor 36 zitplaatsen, met het wapen van de wapen van de USSR aan boord . Als een locomotief gebruikt, geen minder antieke manoeuvele dieloz. Natuurlijk zou ik de compositie krachtiger willen verzamelen, maar de tolkach uit de winkel werd niet niet - hij bleef een uur voordat hij werd verzonden.
Dus in de cockpit klom de chauffeur klom. Evgeny en ik vestigden comfortabel in het Sertire van een ingevoegde Jewer-auto. Gedrukte pijpen, schroot en koteletten van schoppen, om het allemaal in het toilet te gooien. Johnma vertaalde handmatig zowel pijlen die leidt naar een rechte plot en verbindende paden met de volgende grote reizen.
- Wat, drink voordat je vliegt? Vroeg hij, Mighty Breakdoy Motherogon.
Dronken in principe is niet zo gevaarlijk als een dronken chauffeur, maar toen er alcohol en de chauffeur was, werd ik vreselijk, en ik dronk ook een glas.
De bestuurder startte de motor. De samenstelling werd gereden, zodat slipschijven gleden. Maneurus diesellocomotief wist slechts tot zeventig kilometer per uur te versnellen, hoewel op de subjectieve sensaties allemaal honderd veertig waren.
- Goed .. Met God Zegening !! ! -De recente evgeny, op te leggen aan een dunny stengel van de schop en het pedaal duwen.
Hij was blij om te kraken. De dirigent beukte van het raken van het voetpedaal. Iets struikelde onder de vloer en verdwijnt.
"Zet:" Ik ben een zweet van zijn voorhoofd en wachtte op het meest vreselijke. "
- En nu! - zei de verrukkelijke en ging de rol van de grote tester evgeny in.

Ons sterfelijk gevaarlijk aantal! Het gooien van een schroot in het flock toilet naar volle snelheid !! !

Ik verliet de sorteerder en stond in de opening van een van de coupe. De vrouw legde schroot in het toilet, vertrok naar de deur van de toilet. Nu, in plaats van op het pedaal te klikken, raakte hij haar snijpijp.
Er was een vreselijke donder, alsof verschillende dozijn auto's op volle snelheid met elkaar werden gebracht. De wagen werd geschud, hij stopte en krakte de vloeren, allemaal bedreigd en getrild. De remblokken hingen en de compositie begon te stoppen. Mijn benen waren ziek, omdat ik vanaf de bodem methodische slagen ontving van de stuiterende auto. Evgeny Al deze tijd zal versleten worden, waardoor de tafel in de coupe blijft.
- Het kost !! ! - Ik heb geklokt toen de trein van de dood eindelijk stopte.
- Je moeder, kon en ga slapen! - Zhenka eindelijk geperst.
- Nou, naturalisten, levend? - vroeg de dappere chauffeur, klimmen in de vestibule.
Bij het onderzoeken van het toilet vonden we dat het toilet gesplitst, het paar bevestigingen brak, de rest was met een bout. Het pedaal viel uit de kloof en liep rond.
Maar de belangrijkste verrassing verwachtten ons bij het verlaten van de auto. Eén wielaandrijving op het achterplatform was vervormd, er was helemaal geen buurman met hem op zijn plaats, hij traceerde alleen de opgehangen riem van de generator.
Verschillende betonnen slapers bleken, rails langs de zijkant waar het vervormde wiel reed, het gigantische bestand herinnerde - allemaal in inkepingen en kuilen. De totale hoeveelheid schade veroorzaakt door de spoorweg was een miljoen roebel. Maar de procedure vond niet plaats. Wij, allemaal samen, samen, smeerden de slapers met cementmortel, gedraaide schommelrails, de noodwagon werd teruggebracht naar een doodlopende weg. Over het algemeen is hij niet ten minste tien jaar uitgebuit, dus het werd niet beïnvloed door iedereen vóór zijn storing. Schroot, trouwens, het vond het niet. "

Dus, toen ik gisteren in het toilet van een elektrische trein keek, ontdekte het dat hij al weer aan het werk was over een andere technologie, één in één in het vliegtuig. En op de dag wordt de verdeler geïnstalleerd, zodat nieuwsgierige passagiers zelfs de mogelijkheid hebben om dit experiment te herhalen.

Dat is zelfs de video gereden.

En welke andere vragen uit de serie "Wat zal er gebeuren als" onbeantwoord ben gebleven voor jou?

Wat gebeurt er als je een schroot in het toilet gooit voor de trein op volle snelheid?

De eenmaal verhoogde vraag, zorgde voor velen.

Ten eerste reisden we, samen met de vertrouwde spoorwegwerker, Evgeny Bargini de fietsen op deze rekening en lachte opgewekt tijdens het feest van verbaasde gasten. Dan verwelte iemand hem ernstig voor een onbedorvende benadering en het bewijs was vereist dat het verschrikkelijk zou gebeuren. Wat gebeurt er iets echt ...
Dus gingen we naar de spare. In de buurt van het station hebben de experimenten geen experimenten riskeerden, maar ze vonden een goede maar plot om de nep te overklokken, en het object van ervaring is een oude juwelendagon op de 36 zitplaatsen, met het wapen van de wapen van de USSR aan boord. Als een locomotief gebruikt, geen minder antieke manoeuvele dieloz. Natuurlijk zou ik de compositie krachtiger willen verzamelen, maar de tolkach uit de winkel werd niet niet - hij bleef een uur voordat hij werd verzonden.
Dus de chauffeur van Stepanenko reed in de cockpit. Evgeny en ik vestigden comfortabel in het Sertire van een ingevoegde Jewer-auto. Geperst trimpijpen, schroot en stelen van schoppen om het allemaal in het toilet te gooien. Johnma vertaalde handmatig zowel pijlen die leidt naar een rechte plot en verbindende paden met de volgende grote reizen.
- Wat, laten we drinken voordat je vliegt? - vroeg hij, in de macht van het brood

Dronken in principe is niet zo gevaarlijk als een dronken chauffeur, maar toen er alcohol en de chauffeur was, werd ik vreselijk, en ik dronk ook een glas.

Raphael Stepanenko startte de motor. De samenstelling werd gereden, zodat slipschijven gleden. Maneurus diesellocomotief wist slechts tot zeventig kilometer per uur te versnellen, hoewel op de subjectieve sensaties allemaal honderd veertig waren.

Nou ... met God !!! Evgeny kruiste zichzelf, legde op een dumplock van de schop en duwde het pedaal.

Hij was blij om te kraken. De dirigent beukte van het raken van het voetpedaal. Iets struikelde onder de vloer en verdwijnt.

Zet, - ik ben zweet van zijn voorhoofd en wachtte op het meest vreselijke.

En nu! - zei de verrukkelijke en ging de rol van grote testor bargin in. - ons sterfelijk gevaarlijk aantal! Een schroot in een toilet toilet in volle snelheid gooien !!!

Ik verliet de sorteerder en stond in de opening van een van de coupé. Zhenyk zet schroot in het toilet, vertrok naar de deur van de toilet. Nu, in plaats van op het pedaal te klikken, raakte hij haar snijpijp erop ...

Er was een vreselijke donder, alsof verschillende dozijn auto's op volle snelheid met elkaar werden gebracht. De wagen schudde, stopte, de vloeren geknareld, alles bedreigd en getrild. De remblokken hingen en de compositie begon te stoppen. Mijn benen waren ziek, omdat ik vanaf de bodem methodische slagen ontving van de stuiterende auto. BarGin is al deze tijd om versleten te worden, de tafel in de coupe te houden.

Kosten !!! - Ik schreeuwde toen de trein van de dood eindelijk werd gestopt.

Je moeder, kon en gaan slapen! - Zhenka eindelijk geperst.

Nou, naturalisten, levend? - vroeg de dappere Rafail Stepanenko, klimmen in de tambour.

Bij het onderzoeken van het toilet vonden we dat het toilet gesplitst, het paar bevestigingsmiddelen brak, de rest is meegenomen met bouten. Het pedaal viel uit de kloof en liep rond.

Maar de belangrijkste verrassing verwachtten ons bij het verlaten van de auto. Eén wielen op het achterplatform was vervormd, er was geen buurman met hem op hun plaats, hij traceerde alleen de resulterende gordel van de generator.

Verschillende betonnen slapers bleken, rails langs de zijkant waar het vervormde wiel reed, het gigantische bestand herinnerde - allemaal in inkepingen en kuilen. De totale hoeveelheid schade veroorzaakt door de spoorweg was een miljoen roebel. Maar de procedure vond niet plaats. Wij, allemaal samen, samen, smeerden de slapers met cementmortel, gedraaide schommelrails, de noodwagon werd teruggebracht naar een doodlopende weg. Over het algemeen is hij al tien jaar oud (minimaal)niet geëxploiteerd, dus niemand werd door iemand getroffen.

Schroot, trouwens, vond het niet.

Je moet niet herhalen, zoals je kunt zien, de gevolgen zijn al bekend ..

(van Ineta)