Zidanje garaže od cigle. Kako sagraditi garažu od cigle vlastitim rukama

607 Views

Svaki vozač sanja o vlastitoj garaži, jer kupovinom automobila želite osigurati njegovu sigurnost u savršenom stanju. Osim toga, u garaži izgrađenoj na gradilištu možete pregledati i popraviti automobil, kao i koristiti ga za odlaganje alata ili drugih stvari potrebnih za domaćinstvo. Kako izgraditi čvrstu garažu od cigle vlastitim rukama treba detaljnije razmotriti.

Pripremni radovi

Često se uz kuću gradi i garaža. Ako ste dobili zgradu bez nje, onda je možete podići kao samostojeću strukturu, a istovremeno je postaviti na bilo koje prikladno mjesto na gradilištu. Najpraktičnija i najprikladnija opcija bila bi urediti garažu bliže izlazu.

Nakon odabira mjesta za izgradnju potrebno je izraditi projekat. To može biti jednostavan crtež sa osnovnim dimenzijama. Tako će tokom izgradnje biti lakše kretati se, počevši od sljedeće faze izgradnje zgrade. Prilikom izrade projekta treba poći od broja automobila koji će biti pohranjeni u garaži i njihove veličine. Osim toga, potrebno je uzeti u obzir prostor za odlaganje alata, kao i utvrditi prisutnost ili odsutnost otvora za gledanje.

Bitan! Prije početka gradnje, očistite mjesto za temelj od vegetacije, jer visoka trava i grmlje ometaju precizno obilježavanje baze.

Raspored i uređenje temelja

Trebat će vam mjerač trake, klinovi i uže za označavanje. Prije svega, trebate postaviti uglove i povući konopac po cijelom perimetru. Da biste provjerili ispravnu ugradnju oznaka, spojite suprotne uglove dijagonalno užetom. Dalje - izmjerite ih, moraju biti jednaki. Ako se pronađe razlika u dužini, klinovi se preuređuju dok se ne postigne željeni rezultat.

S obzirom na to da je cigla težak materijal, temeljima treba pristupiti ozbiljno, jer će integritet cijele konstrukcije ovisiti o njegovoj čvrstoći. Trakasti temelj savršen je kao osnova, koji ne samo da će ravnomjerno raspodijeliti opterećenje, već će i po cijeni biti mnogo jeftiniji od temelja s pločicama.

Uređaj trakastog temelja sastoji se od sljedećih faza:

Duž cijelog perimetra kopa se rov širine najmanje 30 centimetara. Dubina zavisi od stepena smrzavanja tla i može se kretati od 0,7 do 1,5 metara.
Tlo ispod temelja ne bi trebalo biti rastresito, stoga se pijesak i šljunak sipaju na dno rova i pažljivo zbijaju.
Zatim morate postaviti drvenu oplatu, koja se može napraviti od dasaka. Iznutra se postavlja armaturna mreža od šipki promjera 10-12 mm, koje su povezane žicom. Možete kupiti gotove ili sami.
Betonska mješavina se ulijeva u oplatu.

Alternativno, možete koristiti kamen od šljunka, koji se stavlja u iskopani rov, a zatim zalijeva betonom. U oba slučaja, baza će se pokazati jakom. Dok se smjesa potpuno ne očvrsne, ne preporučuje se početak izgradnje zidova. Ovaj period će trajati oko 30 dana. Za to vrijeme možete pripremiti sav potreban materijal za polaganje bočnih dijelova kuće i postavljanje krova.

Zidanje

Nakon što je baza stekla potrebnu čvrstoću, na temelj se postavlja sloj hidroizolacije, koji se može koristiti kao krovni materijal. Također, podloga se može prekriti bitumenom, što će spriječiti njegovo uništavanje pod utjecajem vlage iz tla.

Prilikom postavljanja cigle, vrlo je važno pravilno postaviti prvi red, stoga se preporučuje da provjerite ugradnju svake cigle s nivoom. Postoji nekoliko načina, ali bez obzira na odabranu vrstu, za kvalitetnu zidnu konstrukciju potrebno je pridržavati se sljedećih osnovnih pravila:

Izbjegavajte izobličenja - zidanje mora biti strogo okomito.
Preporučuje se da prvo skicirate shemu stiliziranja na papiru i pridržavate je se od početka do kraja.
Malter za pričvršćivanje cigle mora imati isti sastav na cijelom gradilištu. Idealne proporcije su 3:1 (pijesak, cement).
Zidanje treba vezati kada se jedan red preklapa sa vertikalnim šavovima drugog.
Debljina šava između cigli mora biti strogo 1 centimetar.

Postavljanje zida treba započeti iz ugla. Nakon što je ugao precizno postavljen, uzdužno polaganje se može nastaviti. Za tople regije, dovoljno je napraviti zidove od 1 cigle, za regije sa hladnom klimom - 1,5 cigle.

Krovni uređaj

Prilikom izgradnje garaže posebno su popularni kosi krovovi. Ovo je jeftina i praktična opcija za vrh zgrade. Da biste napravili kosi krov, trebali biste se pobrinuti za njegov uređaj čak iu fazi podizanja zidova, tako da se suprotni krajevi moraju izvući s različitih visina. Za garažu dužine 6 metara, optimalno je napraviti ugao nagiba od 50 stepeni. To se može postići nagibom od 5 centimetara za svaki metar dugačkih zidova. Za vizualnu procjenu ugla nagiba, možete povući uže spajanjem krajeva zgrade.

Prilikom postavljanja krova potrebne su drvene grede, koje bi trebale biti oko 0,2 metra duže od širine garaže. Polažu se u koracima od 0,8-1 metar, ponavljajući nagib zidova. Na vrhu greda postavljaju se drvene ploče. Važno je osigurati da između njih nema praznina i zabiti ih što je moguće čvršće.

Na daske je potrebno položiti hidroizolaciju, na primjer, krovni materijal. Listovi materijala se preklapaju i fiksiraju čavlima. Zatim počnite sa polaganjem krova. Izbor materijala je bogat. Za garažu se koriste sljedeće vrste krovova:

škriljevca;
ondulin;
valovita ploča;
razne vrste pločica.

Sve vrste imaju prilično dug vijek trajanja i razlikuju se samo po cijeni i izgledu.

Završni rad

Nakon što je krov spreman, ostaje uraditi unutrašnje radove i ugraditi kapiju. Najoptimalnije rješenje za garažu je izlijevanje betonskog poda. Da biste to učinili, uklonite plodni sloj tla i napunite pijesak, pažljivo ga nabijajući. Zatim položite krovni materijal i napravite betonsku košuljicu dužine 10 centimetara.

Izgradnja garaže za automobil uvjet je za njegovo pažljivo očuvanje i pouzdanu zaštitu od lopova. Od čega se danas ne grade samo garaže, ali ipak prvo mjesto po snazi i pouzdanosti zauzimaju zidane garaže.

Da, čak i ako nisu najjeftiniji, ali njihov vijek trajanja, uz pravilan raspored i pažljiv rad, može doseći sto godina. Kako izgraditi zidanu garažu? Razmotrite u ovom članku.

Pogledajte video kako izgraditi garažu od cigle vlastitim rukama

Glavne faze izgradnje zidane garaže

Ovisno o odabranom materijalu, broj određenih faza rada za izgradnju garaže može se razlikovati. Što se tiče uređenja garaže od cigle, izvođenje takvog posla ima neke posebnosti. Jedna od njih je sljedeća: izgradnja će trajati oko tri mjeseca. Da bi se postigao željeni rezultat, svaka od faza rada mora biti izvedena što je moguće efikasnije.

Ako ukratko navedete glavne vrste posla, onda oni uključuju:

1) uređenje temelja;

2) formiranje baze;

3) podizanje zidova;

4) postavljanje kapije;

5) krovopokrivački radovi;

6) popunjavanje poda;

7) razne vrste završnih obrada.

Razmotrimo svaki od njih detaljnije.

Temelj garaže od opeke

Odmah treba obratiti pažnju na kvalitetu ove faze rada, jer će od toga ovisiti uspjeh cijele konstrukcije. Sama cigla ima veliku težinu i, osim toga, može brzo odavati toplinu prema van u usporedbi, na primjer, sa sličnim konstrukcijama od blokova pjene i gaziranih blokova. Stoga je za stvaranje zidova potrebno povećati njihovu debljinu, a to povećava opterećenje temelja. Da bi betonska podloga garaže mogla pouzdano obavljati sve svoje funkcije dugi niz godina, takav temelj (bolje je koristiti traku) mora biti i dubok i jak.

Označavanje teritorije predviđene za izgradnju treba izvršiti prema standardnoj tehnologiji pomoću klina i čvrstog konca. Nakon toga oko perimetra se kopa rov čija širina treba biti nešto veća od širine budućih zidova. Rov treba ravnomjerno produbiti duž cijelog perimetra ispod nivoa smrzavanja tla. U pravilu je dovoljan 1 metar. Ako se ne pridržavate takvog zahtjeva, to može negativno utjecati na pouzdanost cijele konstrukcije.

Nakon postizanja potrebne dubine, sloj pijeska (otprilike 300 mm) mora se ravnomjerno položiti na dno rova i nabiti, uz zalijevanje običnom kantom za zalivanje i vodom. Takođe možete koristiti baštensko crevo sa odgovarajućom mlaznicom.

Nakon toga morate nastaviti s ugradnjom okvira od konstrukcijske armature, čija debljina treba biti u rasponu od 8 do 12 mm. Tokom procesa instalacije potrebno je napraviti mrežu sa ćelijama približno 20 x 20 mm. Spojeni su zajedno žicom i kukom. Prilikom izvođenja ove faze rada treba uzeti u obzir jednu osobinu: armaturni okvir mora biti postavljen tako da ne dođe u kontakt sa pijeskom. U suprotnom će armatura zahrđati i to će negativno utjecati na kvalitetu i trajnost cijelog temelja. Sada možete ispuniti rov betonom do cijele dubine.

Ako nije moguće naručiti gotov beton, može se izmiješati betonskom miješalicom. Da biste to učinili, jedan dio cementa se pomiješa s dva ista dijela pijeska i dodaje im se 5 dijelova sitnozrnog drobljenog kamena. Sve se to kvalitetno miješa uz dodatak potrebne količine vode. Da biste započeli izgradnju podruma, morate pričekati da se temelj potpuno osuši. To obično traje oko mjesec dana.

Zatim, podlogu od opeke treba postaviti na visinu od približno 300 mm koristeći standardnu tehnologiju. Kako bi se spriječio porast vlage iz tla, na zidove garaže između gornjeg dijela temelja i postolja, koji može biti krovni materijal, treba postaviti nekoliko slojeva hidroizolacije. Prvi red opeke polaže se na deblji sloj cementnog maltera kako bi se uz pomoć njega izravnala sva odstupanja od horizontalnog položaja. Drugim riječima, prvi red postolja mora biti savršeno u ravni sa horizontom.

Zidovi garaže od cigle

Morate započeti polaganje zidova sa izgradnjom uglova. Sva četiri ugla trebaju biti strogo okomita u nivou. U procesu postavljanja svakog od njih, najlonski konac se povlači između susjednih uglova. Vođeni njime podižu zidove garaže.

Ali prije nego što nastavite s uređenjem zidova, prvo morate instalirati kapiju, pričvrstiti ih odstojnicima. Nakon toga, kapiju treba zazidati sa svih strana. Za sigurno pričvršćivanje okvira na njegove bočne dijelove zavaruju se komadi građevinske armature dužine oko 400 mm i postavljaju na spojeve svakog trećeg ili petog reda cigle.

Zidovi su postavljeni debljinom od 1 ili 1,5 cigle. Za izgradnju se koristi otopina u kojoj su cement i pijesak u omjeru od 1 do 4. Sve se to mora pomiješati u potrebnoj količini vode. U procesu zidanja, morate provjeriti zidove okomito s viskom i vodoravno - na razini zgrade. Za uređenje obične garaže dovoljna je visina zida od 2500 mm. Ako postoji potreba za povećanjem ove vrijednosti, u ovom slučaju, neophodno je ojačati svaki peti red zida pomoću armaturne mreže.

Da biste opremili kosi krov tokom izgradnje zidova, trebali biste se fokusirati na stvaranje nagiba od kapije prema stražnjem dijelu garaže. Na primjer, ako je visina zida u blizini kapije 2500 mm, tada bi isti parametar za stražnji zid trebao biti 2000 m. To se također mora uzeti u obzir pri postavljanju bočnih zidova.

nastroike.com

Raznolikosti zgrada

Zidana garaža za 2 automobila je drugačija. Zgrade od silikatne opeke dijele se na sljedeće vrste:

Ugrađena garaža u kuću. Projektovana je i građena u vrijeme izgradnje zidova stana.
Prostor u prilogu kuće. Pretpostavlja se jedan zajednički zid i iste fasade.
Zasebna zgrada. Izgrađeno na gradilištu "od nule".Zahtijeva polaganje komunikacija: struja, grijanje, kanalizacija. Bolje je da se zgrada nalazi pored izlaza iz dvorišta.

Garaža, građena u jednom komadu sa stambenim prostorom, ima svoje prednosti: kanalizaciju, grijanje i ulaz iz kuće.

Nazad na sadržaj

Kako ispravne projekte?

Rizik od požara u takvoj zgradi treba svesti na minimum.

Izgradnja zidova od opeke počinje uzimajući u obzir nekoliko zahtjeva koji se odnose na buduću strukturu:

zgrada ne bi trebala imati tendenciju opekotina od sunca;
garaža mora zaštititi vozilo od neugodnih vremenskih uslova;
garažna vrata su dizajnirana da se zaključavaju iznutra i izvana.

Da bi se ispunili ovi uvjeti, važno je unaprijed projektirati buduću konstrukciju, uzimajući u obzir teren na kojem se smanjuje, mogućnost potonuća tla ili erozije. Projekt mora uključiti podrum, ostavu ili potkrovlje. Osim toga, važno je unaprijed razmisliti o preklapanju, jer konstrukcija s kosim krovom pretpostavlja jednu shemu, a zgrada s drugim vrstama krovišta drugu. Prilikom izrade projekta zalivanja podrumskog poda, predviđeno je da se auto popravi u garaži i planira se jama. Prilikom implementacije šeme uzimaju se u obzir finansijske mogućnosti programera.

Nazad na sadržaj

Potrebni materijali i proračuni

Da biste izgradili garažu od cigle, morate odabrati prave materijale. Prilikom kupovine potrošnog materijala obratite pažnju na neke dodatne karakteristike:

Ako se opeka za oblaganje koristi za vanjsku dekoraciju, tada zgradu nije potrebno dodatno obrađivati.

Trajnost i pouzdanost: jeftina cigla, nekvalitetna cementna mješavina i garažna vrata dovest će do toga da se cigla deformira ili se struktura može "otvoriti" od strane uljeza.
Otpornost na vatru i vlagu: one karakteristike koje se ostvaruju na 100%. Materijali koji podržavaju njihovu implementaciju moraju biti visokog kvaliteta.
Prekrasan izgled: struktura, obložena opekom, ne zahtijeva dodatnu završnu obradu, što minimizira materijal i fizički rad.

Ispravan proračun materijala provodi se korištenjem posebnih obrazaca, međutim, oni su složeni i običnoj osobi je teško nositi se s njima. Postoji još jedna opcija: odrediti koja bi debljina zidova trebala biti i, na osnovu veličine svakog fragmenta, izračunava se broj potrebnih cigli. Također se uzima u obzir da su neke površine položene u 1 ciglu ili u pola cigle. Uređenje enterijera se vrši nakon što su zidovi garaže spremni. Već je lakše izračunati materijale za rad na osnovu kvadrature prostorije.

Ako se planira zidanje podruma, potrebno je unaprijed odrediti veličinu i količinu dodatnog materijala.

Nazad na sadržaj

Algoritam za izgradnju zidane garaže

Najpovoljniji način za izgradnju garaže je u zadruzi.

Nakon što se završe aktivnosti na projektovanju i nabavci, počinje izgradnja. Prije početka izgradnje zasebne građevine morate dobiti dozvolu. Ako se garaža nalazi u zadruzi, kontaktirajte odbor. Ovo rješenje je popularno među vlasnicima automobila, jer ovdje možete napraviti ne samo kapitalne zgrade, već i preklopiti sklonište od metalnog profila. Ako govorimo o istovremenoj izgradnji kuća i objekata za garažu, potonji je uključen u plan kao nestambeni prostor.

Nazad na sadržaj

Pravilna priprema je čvrsta osnova

Prije nego što nastavite s izlivanjem materijala, potrebno je precizno ocrtati područje pomoću užeta koji se stavlja na drveni kolac. Nakon toga se prostor čisti i počinje polaganje rova u koji će se izliti temelj. Optimalna dubina se izračunava na osnovu nivoa smrzavanja tla. To možete učiniti sami, ali ako se unutar zgrade nalazi podrum ili "jama", trebat će vam posebna oprema. Morate kopati tako da zidovi budu ujednačeni, a dno gusto. Ako teren karakterizira rahla struktura tla, rov se može nabiti suhim pijeskom ili šljunkom.

Nazad na sadržaj

Sorte i proces ugradnje

Češće koriste monolitni temelj, koji se kontinuirano sipa, ali ovaj tip ima nedostatke: "šavovi" se mogu deformirati. Jeftina opcija je izgled šljunčanog betona: na dno se postavlja šljunak i odozgo se izlije cementnim malterom dok se cijeli prostor ne popuni. Što se tiče oplate, potrebno je samo ako je predviđena etaža sa postoljem. U takvim slučajevima, također morate izolirati pod od vlage pokrivajući ga krovnim materijalom. Bez obzira na vrstu temelja, potrebno je najmanje 7 dana da se potpuno osuši, a konstrukcija se može montirati najkasnije 30 dana kasnije.

Nazad na sadržaj

Ispravna konstrukcija zida

Konstrukcija od pola cigle pogodna je za tople prostore.

Nakon što se sve gomile temelja stvrdnu, možete početi postavljati lijepe i ujednačene zidove. U toplim krajevima postavlja se jedna cigla, ako govorimo o sjevernim regijama, potrebna je jedna i po ili dvije. Ako se takva konstrukcija izolira tijekom vremena, ona će zadržati svoj izgled i auto u svakom mrazu. Glavna stvar je slijediti neka pravila prilikom polaganja cigle:

Stalno pratite nivo.
Radite po istoj shemi.
Odaberite kvalitetno rješenje i pripremite ga ispravno.
Pratite debljinu šava - ne više od 1 cm. Ako graditelj nije siguran, može koristiti posebne letvice čija je debljina 8 mm.

Obično se koristi tehnika "lančanog" polaganja, koja uključuje polaganje fragmenata tako da svaki sljedeći red preklapa šavove prethodnog. Polaganje počinje na uglu gdje se vrši poravnanje, a zatim se uže povlači od točke do točke i duž njega se polažu ostali fragmenti. Ako je planiran kosi strop, potrebno je unaprijed podići krov, osiguravajući mu potreban kut nagiba.

Nazad na sadržaj

Krov za zgradu

Nakon što se zidovi stvrdnu, prijeđite na postavljanje krova. Ako je garaža već izolovana do ove tačke, neće nastati poteškoće. Međutim, planiraju da se kapija može bez problema podići. U većini slučajeva postavlja se kosi krov koji pokriva prostoriju dužine 6 m. Grede su pričvršćene na zid sa nagibom. Nakon ugradnje elemenata, ploče se postavljaju na njih što je moguće čvršće. Ako je nastala praznina, tada se pukotina može popraviti polaganjem sloja krovnog materijala. Nakon toga se postavlja glavni krovni materijal. Postoji nekoliko njegovih varijanti:

Krov se može pokriti valovitom pločom.

valovita ploča;
škriljevca;
metalne pločice;
preklopljeni krov.

Nazad na sadržaj

Ispunjavanje poda

Najčešće se armiranobetonski podovi koriste u garažama od crvene cigle. Praksa pokazuje da je takav premaz izdržljiv i praktičan. Algoritam punjenja sastoji se od sljedećih faza:

Uklonite gornji sloj zemlje.
Ogoljenu površinu prekrijte pijeskom sa slojem od 10 cm tako da je nagib od nekoliko stepeni bliže izlazu.
Postavite hidroizolaciju (krovni materijal je bolji).
Sipajte sloj betona od 10 cm.
Nanesite drugi sloj nakon što se prvi osuši. Može se raditi od samorazlivajuće smjese ili od betona gušće konzistencije.
Vani napravite slijepo područje od 50 cm na isti način kao i premaz iznutra.

Nazad na sadržaj

Unutrašnja i vanjska završna obrada

Nakon završetka svih građevinskih radova potrebno je izolirati zidanu garažu, kao i obojiti njene zidove kako bi imala estetski izgled. Iznutra se zgrada može obložiti pločom ili suhozidom, posebno kada je u pitanju završetak velike prostorije. Nakon toga, materijal se boji, a završni elementi se tretiraju posebnim fluidima.

etokirpichi.ru

Istorija izgradnje

Ne može se isključiti da je razvoj modernih tehnologija dao poticaj korištenju različitih alternativnih materijala za gradnju. Ali ipak, većina auto-entuzijasta koji grade garažu vlastitim rukama preferiraju garažu od cigle. Glavno objašnjenje su odlične karakteristike cigle koje su dokazane vekovima: pouzdanost, izdržljivost i čvrstoća.

Problem skladištenja automobila pogoršao se još u danima Sovjetskog Saveza, kada je počela sa radom Volžska automobilska tvornica.

Prije kupovine materijala za izgradnju garaže, morate odlučiti o njegovoj veličini. Alternativno, imate jedan putnički automobil u svom domaćinstvu. Prihvatljive dimenzije garaže u ovom slučaju su 3,5x5,5 m.

Čak i uzimajući u obzir činjenicu da automobili praktički nisu prodani, broj njihovih vlasnika se povećao. Tadašnje garažne zadruge nisu mogle zadovoljiti zahtjeve svih ljubitelja automobila. Stoga su vlasnici četiri kotača često sami gradili garažu, i to u pravilu od cigle.

Zašto mnogi ljudi biraju ciglu kao glavni materijal za izgradnju garaže vlastitim rukama, jer je metalna garaža jeftinija, a ima i veću mobilnost? Stvar je u tome da je garaža od cigle vrlo pouzdana i izdržljiva. Osim toga, zidana garaža, sa pravne tačke gledišta, je punopravna nekretnina, što znači da se može prodati ili oporučiti. Osim toga, takva garaža može biti opremljena za ugodniji boravak u njoj.

Spisak alata i materijala

Dakle, sada je vrijeme da shvatite šta vam je potrebno kada gradite garažu vlastitim rukama. Prije svega, pogledajmo alate:

Shema ventilacije u garaži, ako postoji potkrovlje.

Od materijala za izgradnju garaže trebat će vam, naravno, cigla, kao i beton i pijesak. Prije kupovine materijala preporučuje se izračunavanje potrebne količine.

Faze izgradnje

Dakle, odlučili ste izgraditi garažu vlastitim rukama. Mnogi ljudi imaju pitanje: odakle početi?

Prvo što treba učiniti je izračunati broj cigli. potrebno za izgradnju garaže. Ovo se radi prilično jednostavno. Samo trebate zapamtiti školsku geometriju i činjenicu da cigla ima oblik paralelepipeda, nakon čega možete lako izračunati volumen svake od njih. Ovo će vam pomoći da uštedite troškove. Također je potrebno izračunati količinu pijeska. Na Internetu postoji mnogo usluga koje će vam pomoći u ovom pitanju ili možete koristiti pomoć stručnjaka.

Dijagram zidane garaže: A - opšti izgled i fasada, B - bočni pogled, C - optimalne dimenzije garaže.

Nakon što ste uspješno izračunali količinu materijala, možete pristupiti samoj izgradnji. Ali vrijedi zapamtiti da ćete se čak i kod samogradnje ponekad morati obratiti stručnjacima. To će vam pomoći da izbjegnete nepopravljive deformacije vaše garaže u budućnosti.

Neće biti tajna da gradnja mora početi od temelja. Da biste to učinili, potrebno je izvršiti radove na teritoriji kako bi se utvrdila dubina vodonosnika, kao i nivo smrzavanja tla.

Prilikom izgradnje garaže vlastitim rukama često koriste monolitni temelj. Ovaj proces zahtijeva maksimalnu pažnju. "đon" se mora sipati bez prekida. U slučaju da su radovi s betonom prekinuti duže od šest sati, njihov nastavak je strogo zabranjen dok se otopina ne stvrdne (otprilike 7 dana). Vrijedno je zapamtiti da će se u ovom slučaju na monolitu pojaviti šav, što će biti slabost vašeg temelja.

Sljedeća faza, nakon izgradnje temelja, je podizanje zidova. U ovoj fazi često se javljaju pitanja i poteškoće. Stoga ćemo se dalje fokusirati na polaganje cigle.

Prva stvar koju treba učiniti je horizontalno izravnati bazu pomoću nivelete. Nakon toga se planira količina materijala i razmjena. Da biste to učinili, sve cigle se prvo polažu bez maltera kako bi se pronašle nestandardne cigle ili one koje su se slomile. Ako su vam potrebne cigle nestandardnog oblika, možete ih rezati samo brusilicom, koristeći kameni disk.

Šema zabatnog krova garaže sastoji se od rogova, letvica.

Za spajanje cigle zajedno koriste malter. Cementna mješavina je savršena: voda + pijesak + cement. Ponekad, za privlačniji izgled, boje se ulijevaju u cement kako bi se nijansirao u boju korištene cigle.

Prvi red cigle se postavlja jednostavno, a ostatak se postavlja tek nakon što su uglovi napravljeni. Odnosno, ugaoni spojevi su početak svakog zidanja. Nakon toga, konac se povlači između uglova tako da su cigle ravne.

Dok radite takav posao vlastitim rukama, vrijedi zapamtiti da za postizanje najtrajnije strukture morate:

Pravilno položite svaku ciglu, ravnomjerno raspoređujući opterećenje na cijelo područje;
Slijedite isti uzorak zidanja. Za početnike, shema s više redova smatra se najprikladnijom (za svaki red šavova, pet ili šest kašika);
Pobrinite se da se koristi samo visokokvalitetno rješenje;
Pazite da nema debelih šavova;
Pojačanje. Izvodi se kako bi zidovi bili izdržljiviji. Preporučljivo je ojačati zid metalnim konstrukcijama svakih četiri ili pet redova.

Šema krovne garaže

Nakon što su zidovi izgrađeni, možete započeti izgradnju krova. Stručnjaci vjeruju da bi najbolja opcija bila zabatni krov. Osim što pruža kvalitetnu zaštitu od raznih vrsta padavina, može se opremiti i ispod potkrovlja, što će vam više puta biti od koristi.

Izgradnja krova je ključna faza u izgradnji garaže vlastitim rukama. Potrebno je što jasnije izračunati osnovne parametre, čiji su oblici određeni nagnutim kutom, dužinom rogova i njihovim ispravnim nagibom. Nakon što je krov izgrađen, potrebno ga je izolirati i hidroizolirati.

Krov je izgrađen, možete nastaviti do posljednje faze izgradnje zidane garaže - završni radovi. Ovdje već možete dati volju mašti i voditi ih onako kako želite. Ali ne zaboravite da je tokom završnih radova potrebno izolirati i garažu, jer cigle nemaju najveću stopu uštede topline.

Nakon završenih radova, s ponosom izjavljujete da ste izgradili zidanu garažu i da u nju možete ući svojim automobilom.

Mnogi vlasnici automobila bi željeli izgraditi garažu. I to ne čudi, jer ako svoje vozilo ostavite ispod šupe ili samo u dvorištu, ono neće biti zaštićeno od vremenskih neprilika ili huligana koji ga mogu oštetiti ili, u najgorem slučaju, ukrasti. Ovo je garancija da će vaš "gvozdeni konj" biti siguran i zdrav. Štaviše, garaža se može koristiti za popravke i održavanje automobila, tako da sama zgrada mora biti prostrana, dobro opremljena, udobna i po potrebi topla kako bi zaštitila vas i automobil od lošeg vremena. Ako ste kupili kuću bez garaže, ili je niste napravili tokom izgradnje stana, onda se sve može popraviti tako što ćete je sami izgraditi. Najčešće se za gradnju koristi cigla, koja je popularna zbog svoje požarne sigurnosti, čvrstoće i otpornosti na biorazgradnju. Ako ste vlasnik automobila koji mu želi napraviti "dom", iz ovog članka možete naučiti kako izgraditi garažu od cigle vlastitim rukama .

Vrste garaža

Prije nego što počnete graditi svoju garažu, morate odlučiti o njenoj vrsti. Koliko će automobila biti - jedan ili dva. Svi dizajni su podijeljeni u vrste. Zavisi gdje i kako su postavljeni. Ispod su tri tipa garaža:

vezan uz kuću;
ugrađen u kuću;
zasebna zgrada.

Garaža uz kuću

Garaže koje su pričvršćene uz stan su vrlo zgodne, jer u njih možete ući ne samo s prednje strane, već i sa strane, direktno iz kuće. Grijaju se zajedno sa kućom, jer imaju zajedničku struju i vodovod.

U početnoj fazi izgradnje kuće radi se garaža ugrađena u kuću. Ali takva garaža ima svoje prednosti: zgodna je, jer u nju možete ući odmah od kuće, a za takvu strukturu nije potrebno dodatno polaganje komunikacija.

Samostojeća garaža

Zasebna zgrada je najčešća opcija na našem području. Takva garaža mora biti izgrađena kao zasebna zgrada sa vlastitim komunikacijama: grijanjem, električnom mrežom i vodoopskrbom (ako je potrebno). Bolje je postaviti takve objekte u blizini mjesta izlaza iz dvorišta. Najbolja opcija je izgradnja garaže u nizu sa ogradom, u nivou parcele, tako da kapija gleda na ulicu.

Budući da u osnovi biraju zasebnu zgradu, pogledajmo kako sami izgraditi takvu garažu u nekoliko faza.

Prva faza izgradnje - projekat garaže

Svaki građevinski projekat, bilo da se radi o kući, kupatilu ili garaži, počinje planiranjem. Projekat nije uvijek ogromna rolna papira sa detaljnim crtežima. Morate vidjeti i zamisliti šta i kako treba izgraditi. Stoga možete čak uzeti običan list iz bilježnice i unaprijed nacrtati buduću zgradu kako biste se mogli dalje orijentirati na nešto.

Prvo što treba uzeti u obzir pri projektovanju su zadaci koje zgrada treba da reši. Hoće li se koristiti samo kao parking ili ćete tamo pregledati auto i obaviti popravke? Treba li vam podrum ili jama za razgledanje? Hoće li se praviti tavan. Sve se to mora uzeti u obzir i prenijeti na papir.

Druga tačka je veličina buduće zgrade. Opet, dimenzije treba birati na osnovu površine na kojoj će se garaža graditi, kao i u zavisnosti od zadataka za koje je potrebna. Recimo da trebate samo spremiti svoj automobil. Tada će veličina garaže 3 × 5,5 m biti taman (naravno, ako nemate kamion). Ako planirate napraviti rupu za gledanje, podrum ili instalirati dodatnu opremu, tada će dimenzije biti drugačije.

Druga faza izgradnje - obilježavanje prostora

Nakon što se napravi crtež buduće garaže, sve se to mora prenijeti na gradilište. Za ovo će vam trebati:

Dugačko uže ili najlonski gajtan, 30–40 m.
Desetak klinova veličine oko 40 cm.
Čekić ili čekić.
Rulet najmanje 5 m.

Nakon što ste pripremili sve alate, potrebno je očistiti mjesto za izgradnju. Fokusirajući se na crteže, zabijte klinove u uglove buduće zgrade, pridržavajući se naznačenih dimenzija. Povežite ih kanapom ili kablom. Dakle, pripremili ste osnovu. za narednu fazu izgradnje garaže, koja će služiti kao referentna tačka.

Treća faza izgradnje - zemljani radovi

Dakle, na osnovu oznake na tlu, potrebno je iskopati rov za izlivanje temelja. Ovo možete uraditi sami ili sa prijateljem koristeći lopatu. Ako projekt predviđa podrum ili jamu, to će biti prilično teško učiniti bez bagera.

Za garažu je prikladna obična trakasta podloga. Njegova širina treba biti najmanje 40 cm. A u zavisnosti od dubine na kojoj se tlo smrzava, dubina temelja može varirati od 60 cm do 120 cm. Prosječna dubina, optimalna za garažu, je 100 cm. Na osnovu ovih dimenzija, treba iskopati rov. Uvjerite se da su zidovi vertikalni i ravni. Dno ne smije biti labavo. Da biste poboljšali kvalitetu temelja, na dnu možete napraviti jastuk od pet centimetara od ruševina ili pijeska tako što ćete ga nabiti.

Četvrta faza izgradnje - izlivanje temelja

Izlivanje temelja garaže

Jednostavna i jeftina vrsta temelja koja se može koristiti je betonska podloga. Prilično je jednostavno napraviti: u pripremljeni rov se polaže šljunak, a svaki red se prelije cementnim malterom dok se rov potpuno ne napuni. Poznato je da što je temelj jači, to će zgrada duže stajati. Stepen skupljanja zgrade i vjerovatnoća pucanja također ovise o tome. Zato se za malter moraju odabrati kvalitetni materijali.

Garažna vrata možete napraviti sami. Najčešće se postavljaju na temelj, a zatim zidaju. Ako se garaža grije, kapija mora biti izolirana.

Za izradu maltera potrebni su vam visokokvalitetni cement, pijesak, plastifikator i voda. Otopinu treba miješati u mikseru za beton. Za 1 kantu cementa potrebno je 2,5 kante pijeska. Voda se dodaje dok se ne dobije željena konzistencija.

Za punjenje temelja možete koristiti običnu otopinu s drobljenim kamenom bez upotrebe šljunka. U tom slučaju će biti potrebno više maltera, a u rov treba postaviti ojačanu mrežu.

Ako je zemlja tvrda, oplata je potrebna samo u prizemnom dijelu za izradu postolja. Može se napraviti od dasaka tako što ćete sve poravnati. Da biste spriječili širenje cementa, nemojte dozvoliti praznine i rupe u oplati. Takođe je potrebno ojačati protezama. Temelj treba sipati u nekoliko slojeva, a ne djelomično u nekim područjima. Nakon izlivanja potrebno je izbaciti vazduh iz njega i nabijeti ga, a na kraju poravnati lopaticom. Cement će se osušiti za nedelju dana, ali sa polaganjem zidova trebalo bi da počnete ne ranije od mesec dana.

Sada morate zaštititi bazu od prodiranja vode obavljanjem hidroizolacijskih radova. Da biste to učinili, položite 1-2 sloja krovnog materijala na podlogu. Može se prekriti i bitumenom. Zahvaljujući tome, zidovi neće apsorbirati vlagu iz zemlje, a baza se neće srušiti.

Peta faza izgradnje - polaganje zidova

Kada se temelj potpuno osuši, možete početi graditi zidove od opeke. Mogu se napraviti u 1 cigli u područjima sa toplom klimom i u 1,5 cigli gdje je hladno za izolaciju garaže. Prilikom rada važno je pridržavati se tri pravila:

Nemojte iskriviti. Zidanje mora biti savršeno ravno.
Odaberite shemu zidanja i držite je se do samog kraja.
Ispravno umesiti rastvor. Trebao bi biti isti u cijelom zidu. Ako ste odabrali idealnu proporciju - 3 prema 1 (pijesak, cement), tada bi malter trebao biti takav cijelo vrijeme.
Pripazite na debljinu fuge koja treba da bude ista, ne više od 1 cm. Za postavljanje svake cigle možete koristiti uzorak u obliku trake od 8 mm.

Za rad će vam trebati:

nivo zgrade;
Plumb line;
čipka ili linija za pecanje;
Master OK;
cigle;
pick;
veliki spremnik za miješanje otopine;
kante;
lopata.

Kao i uvijek, zidove je potrebno podići lančanim zidanjem tako da jedan red preklapa šavove drugog reda. Potrebno je započeti polaganje cigle od uglova. Prvo postavite uglove cigle tako da sve bude savršeno ravno, za to koristite nivo zgrade. Zatim povucite kabel ili liniju između uglova tako da bude u ravnini s vrhom cigle. Važno je da konopac ne visi i da je ravnomjerno zategnut.

Sada možete početi sa polaganjem. Postavite nove cigle iz uglova, podešavajući ih na nivo linije drškom lopatice ili pijukom. Nakon što su redovi postavljeni po obodu, podignite uglove, povucite uže i nastavite s radom. Obratite posebnu pažnju na uglove. Koristite odvojak i nivo da provjerite vertikalnost zidova.

Ako su police postavljene u garaži. onda unaprijed razmislite o njihovoj lokaciji.

Ako je krov kosi, važno je osigurati odgovarajući nagib za odvod vode. Uzimajući to u obzir, krajnji zidovi moraju biti izrađeni različitih visina, a gornji rub zidova, koji je sa strane - sa nagibom. Ako je vaša garaža duga 6 m, dovoljan je nagib od 30 cm. Za to se pravi nagib od 5 cm za svaki 1 m. Da biste sve držali u ravni, možete koristiti rastegnuti gajtan.

Šesta faza izgradnje - krovište

Krovna garaža

Kosi krov je jednostavan i jeftin. Za njegovu konstrukciju trebat će vam drvene grede poprečnog presjeka 100-120 mm. Zahvaljujući njima, moguće je osigurati preklapanje garaže. dužina 6 m. Dužina greda se bira u zavisnosti od širine garaže, ali moraju biti 20-25 cm duža. Moraju se polagati preko garaže u koracima od 80 cm. Grede moraju pratiti nagib od zidova. Možete ih pričvrstiti direktno na zid garaže.

Zatim se na grede polažu ploče debljine 40 mm, klizeći ih što je moguće čvršće. Zatim su prikovani za grede tako da se ne stvaraju velike praznine. Sljedeći korak je hidroizolacija. Sloj krovnog materijala polaže se odozdo prema gore na daske tako da se formira preklapanje donjeg sloja od nekoliko centimetara. Tako voda neće pasti na daske, već će moći slobodno kliziti. Krovni materijal je pričvršćen ekserima.

Nakon toga, krovni materijal se polaže na drveni pod. Njegov izbor je odličan:

valovita ploča je otporna na atmosferske padavine i relativno jeftina;
škriljevca, vremenski testiran materijal koji se lako ugrađuje, ali dugo služi i dobro izgleda;
metalne šindre ili šindre pogodne za velike i srednje garaže;
šavni krov, pouzdan i jednostavan za ugradnju limeni materijal.

Sedma faza izgradnje - izlijevanje poda

Betonska podloga i samonivelirajući pod su glavne vrste podova u garaži. Za izradu betonskog poda potrebno je ukloniti gornji sloj zemlje i nabijeti površinu pijeskom u sloju od 10 cm. Da bi voda koja ulazi u garažu isticala iz njega potrebno je održavati nagib od 2-3˚ do kapije. Nakon nabijanja položite hidroizolacijski materijal (najbolja opcija je filc) i napravite betonsku košuljicu debljine 10-15 cm.

Pod garaže mora biti u stanju izdržati velika opterećenja i biti dovoljno čvrst. Kako bi se povećala izdržljivost i čvrstoća podloge, pod je dodatno opljačkan ojačanom mrežom. Kvalitet betona također mora biti visok.

Ali beton nije jedina opcija za izlijevanje poda. U nekim slučajevima je napravljen od drveta. ali češće pribjegavaju cementnoj košuljici. Da bi se to završilo, lokacija je prekrivena sitnim i krupnim šljunkom. Zatim se dobro zbije i cementni malter izlije u 2 faze. Prvi sloj debljine 4-5 cm mora se odmah sipati. Nekoliko dana kasnije sipa se drugi sloj debljine 2-3 cm.Trebalo bi da bude tečniji. Nakon toga, pod se izravnava i čeka da se osuši.

Danas su samonivelirajuće podne mješavine postale vrlo popularne. Od ove smjese može se napraviti i drugi sloj za punjenje. Gotovi pod se farba po želji.

U garaži možete napraviti i samonivelirajući pod. Dobijeni izdržljivi premaz ne zahtijeva farbanje.

Samonivelirajući pod u garaži

Vani je potrebno napraviti slijepu površinu od 50 cm. Radi se na isti način kao i pod iznutra, samo njegova debljina može biti 4-5 cm, to je sasvim dovoljno. Budući da slijepa zona služi za odvod tekućine, to se mora uraditi pod nagibom.

Prekrasna zidana kuća sa garažom

Ožičenje se mora obaviti prije malterisanja.

To je sve. Po želji, garaža se može ožbukati i izbjeliti, ili jednostavno obrisati zidove cementnim malterom. Sada je "dom" za vaše vozilo spreman.

Ovaj video će vam pomoći da pravilno postavite zidove od opeke:

Montaža metalnog okvira kapije

Zidana garaža sa potkrovljem

Garaža od cigle

Garaža sa ravnim krovom

Zidane garaže u auto zadruzi

Za ovu garažu nisu napravljeni dobri temelji

Kako sagraditi garažu od cigle vlastitim rukama

Moderno tržište neprestano nudi mnogo novih i zanimljivih materijala. Ali postoji jedan koji će uvijek biti van konkurencije - ovo je cigla. Možete biti sigurni da će svaka zgrada izgrađena od njega stajati više od jednog stoljeća. Zato bi svaki vlasnik automobila radije izgradio zidanu garažu. Međutim, takva izgradnja nije lak proces. Možete ga započeti samo sa specijalizovanim znanjem.

Šta će tačno biti vaša garaža?

crtež garaže od cigle

Izgradnja garaže od cigle počinje njenim projektiranjem. Ovdje se morate osloniti na dimenzije koje zemljište dozvoljava.

hoće li biti podrum;
da li postoji potreba za inspekcijskom jamom.

tehnički standardi za zidane garaže

dozvola za gradnju garaže

Gdje da počnemo?

Tek nakon dogovora možete početi graditi garažu od cigle vlastitim rukama. Da biste razumjeli kako bi se ovaj događaj trebao pravilno odvijati, morate proučiti faze njegovog rada. Cijeli proces podrazumijeva sljedeći sekvencijalni algoritam rada:

Krovna konstrukcija.

Priprema za proces

početak izgradnje garaže

temelj za garažu

Temelj se izlije prema sljedećoj shemi:

Beton se može sipati.

izgradnja garažnih zidova

usklađenost s debljinom šavova;
izvršiti pojačanje.

Pouzdan krov

dijagram krova garaže

visina grebena;
ugao nagiba;
dužina na rogovima;
zakoračite na rogove;
hidroizolacija;
izolacija.

Završićemo ga predivno!

Zadovoljstvo za priličan peni

Kolika će biti cijena izgradnje zidane garaže? Ovo pitanje je neophodno razjasniti u fazi projektovanja. Ovdje morate krenuti od izračunavanja koliko je cigli potrebno u ovom slučaju. U tom slučaju možete učiniti sljedeće korak po korak:

Odredite zapreminu koju će imati čvrsti zidovi garaže. Zbrajanjem rezultirajućeg broja sa svakog zida (pomnožimo indikatore visine, debljine i širine jedni s drugima), zajedno ćemo dobiti željeni broj.
Odredite zapreminu jedne cigle. U odnosu na standard, ova brojka je obično 0,00195 kubnih metara.
Pronađite ukupan broj cigli (volumen svih zidova podijeljen je volumenom jedne cigle).
Procjena za zidanu garažu nužno predviđa ciglu za dodatne troškove (otprilike 5% zaliha).

Tipično, sa standardnom garažom za automobil, materijal je oko 7.300 jedinica. Dakle, cijena izgradnje zidane garaže iznosila bi otprilike 4.000 dolara. U svakom slučaju, to je jedan i pol puta jeftinije nego naručiti isti posao od vanjskih stručnjaka.

kirpich-sbm.ru

Multifunkcionalnost zidane garaže

Mogućnost izvođenja popravki u zidanoj garaži.
Skladište za čuvanje domaćeg povrća i ostalih proizvoda.
Bezbedan parking za vozilo.

Stoga se zidana garaža može nazvati drugom kućom.

Vrste garaža

Garažne konstrukcije mogu biti:

u prilogu kuce. Pogodnost leži u mogućnosti ulaska od kuće. Također imaju zajedničke komunikacije sa kućom (grijanje).
ugrađen u kuću. Važno je naglasiti da je garaža planirana prije izgradnje same kuće.
Samogradnja je jedna od najčešćih, gradi se sa potrebnim komunikacijama.

Faze izgradnje garaže

Da biste odgovorili na pitanje kako izgraditi garažu od cigle, morate pogledati sljedeće upute. Njegovo poštovanje je obavezno za zidanu garažu.

Za izgradnju garaže od cigle vlastitim rukama morate slijediti sljedeće korake.

Napravite projekat garaže

Tipično za bilo koju vrstu zgrade. U ovoj fazi se odvija razmišljanje o budućoj garaži, njenim detaljima i sitnicama. Same ideje se prenose na list papira u obliku crteža.

Radnje koje treba poduzeti prije izgradnje garaže:

odlučiti o vrsti;
uzeti u obzir količinu potrebnog prostora i planirati buduće veličine;
rješavanje problema s komunikacijama (voda, grijanje);
identificirati dodatne strukture (podrum);
nabaviti potrebne materijale i alate.

Lokacija garaže

Bitan! U blizini mora biti put kako bi vozilo moglo proći.

Za obeležavanje potrebno je:

dugo uže (40 m);
klinovi (količina - 10 komada, po 40 cm);
čekić;
metar (minimalno 5 m).

Obavezno očistite područje od ostataka, stvorite čistu površinu. Koristeći crtež, morate označiti područje klinovima i užetom.

Iskopavanje

Prvo morate iskopati zemlju lopatom ispod temelja. Širina nije manja od 40 cm, a dubina varira od 60 do 120 cm. Zatim se kopa rov. Da bi se poboljšala kvaliteta temelja, na dno se postavlja jastuk od drobljenog kamena, prethodno ga nabijajući.

Napomenu! Ako je predviđen podrum, onda je neophodan rad bagera.

Izlivanje temelja

Čvrsta osnova značajno će produžiti vijek trajanja garaže. Stoga biste trebali ozbiljno shvatiti izbor temelja. Također će pomoći da se izbjegnu pukotine i druge nepravilnosti.

Jednostavan temelj - šljunak beton. Šljunak se postavlja u rov i puni cementnim malterom prije punjenja.

Rješenje

cement;
pijesak;
plastifikator;
vode.

Miješa se do željene konzistencije u mikseru za beton u omjeru od 1 kante cementa na 2,5 kante pijeska.

Samo punjenje se izvodi u nekoliko slojeva. Potrebno je izbaciti vazduh i nabijati. Zidovi se postavljaju ne ranije od mjesec dana.

Bitan! Za zaštitu podruma od vode potrebno je položiti jedan sloj krovnog materijala ili ga prekriti bitumenom. To će spriječiti da zidovi apsorbiraju vlagu i uzrokuju urušavanje strukture.

Zidana garažna vrata

Garažna vrata možete napraviti sami.

Akcije:

postaviti na temelj;
pokriti ciglama;
izolovati ako je potrebno.

Polaganje zidova

Bilo koja cigla će poslužiti. Razlikovati: obične korpulentne, porozne ili šuplje. Debljina zida: 0,5 do 3 cigle. Da biste konkretno odredili debljinu, morate znati:

Maksimalni nalet vjetra. Debljina 1 cigle može izdržati vjetar od 15 m / s. Preporučljivo je napraviti takvu ciglu ako je garaža visoka. Na primjer, prisustvo drugog kata.
Minimalna temperatura. Ako je ispod - 20 stepeni, tada je minimalna debljina jedna i pol cigle.

Broj cigli

U obzir se uzima sljedeće:

volumen dugih i kratkih zidova;
Gates;
vrata;
prozor.

U tom slučaju, volumen kapija, vrata i prozora mora se oduzeti od ukupne zapremine zidova.

Za radove na polaganju zidova potrebno je: prisustvo odvoda, kabla, lopatice, cigle, kante, lopate, posude za miješanje i nivoa zgrade.

Za čvrstu strukturu morate slijediti pravila:

Odaberite jednu shemu polaganja cigle.
Pravilno razblažite rastvor. Optimalna proporcija je 3:1 (pijesak:cement).
Polaganje treba vršiti vodoravno i bez izobličenja. Opterećenje treba rasporediti po cijeloj površini cigle, tada stvaranje pukotina i nepravilnosti nije strašno.
Izbjegavajte preklapanje spojeva gornjih cigli sa onima ispod. Da biste to učinili, svaki sljedeći red mora biti pomaknut za pola cigle u stranu.
Idealna debljina šava nije veća od 1 cm.
Za toplu garažu, zidanje bi trebalo biti od jedne i po cigle.
Koristite odvojak i nivo da provjerite vertikalnost zidova.

Savjet! Koristite letvu kao referencu kada postavljate cigle.

Faze polaganja zidova od cigle:

Ugradite krovni materijal za hidroizolaciju.
Da biste stvorili uglove, rasporedite u nekoliko redova.
Uspostavite naredbe.
Povucite gajtan (ne bi trebalo da visi), koji će kontrolisati zidanje.
Položite vanjsku verst.
Završetak sa unutrašnjim rasporedom i zabutkom.

Zagrijavanje

Također vrijedi obratiti pažnju na izolaciju garaže. Postoje dva glavna načina:

Pena (za vanjsku izolaciju). Zalijepljen je za zid, ojačan mrežom i obložen gipsom.
Mineralna vuna (za unutrašnju izolaciju). Napravljen je drveni okvir, a između njega je postavljena vata. Zatim se obloži pločom ili pločama.

Krovni uređaj

Ako se izgradnja garaže od opeke dogodi kao produžetak kuće, onda biste trebali kupiti isti materijal. Jednostavna verzija kosog krova. Da biste ga instalirali, potrebne su vam grede. Njihova dužina se bira u zavisnosti od garaže. Položeni su preko garažne konstrukcije, moraju ponoviti nagib zidova. Pričvršćuje se direktno na zid garaže. Zatim se ploče polažu na grede, zabijaju se. U tom slučaju ne bi se trebale stvarati pukotine, pa ga morate zabiti što je moguće čvršće. Zatim položite sloj krovnog materijala na daske i pričvrstite čavlima. Tako voda neće prodrijeti, već će kliziti prema dolje. Faza završava krovnim materijalom.

Materijal za oblaganje je sljedećih vrsta:

valovita ploča (otporna na padavine, jeftina);
škriljevca (jednostavna za instalaciju, osiguran je dug vijek trajanja);
šavni krov (pouzdan materijal);
crijep (odličan za srednje do velike garaže).

Napomena! Ne zaboravite izolirati plafon.

Podovi za punjenje

Glavna vrsta podnog uređaja je betonska podloga. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti sloj zemlje i nabiti ga pijeskom (nagib od 2 stepena do kapije). Za hidroizolaciju položiti krovni materijal i betonsku košuljicu (debljine 15 cm). Potrebno je zapamtiti svrhu poda. Mora biti otporan na stres i biti izdržljiv. Stoga možete dodatno prekriti ojačanom mrežom.

Postoje posebne mješavine koje izravnavaju pod. Stoga ih možete koristiti kao drugi sloj. Nakon toga pod je spreman za bojenje.

Ne možete bez završne obrade (unutrašnje i vanjske). Najčešće korišteni gips.

Znaj! Prije završetka radova potrebno je osigurati struju.

Vrijeme izgradnje garaže "uradi sam" je oko 3 mjeseca. I glavno pitanje - koliko košta izgradnja garaže? Ne postoji definitivan odgovor. Sve ovisi o površini, garažnim materijalima i pratećim elementima. U prosjeku, 75.000 rubalja.

Nakon što smo pokrili proces izgradnje garaže od cigle, treba napomenuti njegove prednosti.

Snaga i pouzdanost dizajna.
Dug vijek trajanja materijala.
Otporan na vlagu i vatru.
Pristupačna cijena.
Mogućnost kreiranja vlastitog dizajna.
Sposobnost produženja strukture.

Garaža je zagarantovan rezultat za dugo vremena!

vseogarage.ru

Šta će tačno biti vaša garaža?

Izgradnjazidana garaža počinje sa njegovim dizajnom. Ovdje se morate osloniti na dimenzije koje zemljište dozvoljava.

Prije nego što nastavite s crtežima i razvojem ove ideje, morate uzeti u obzir da su garaže sljedećih tipova:

Samostojeća, koja će zauzimati parcelu površine oko 30 m2.
U susjedstvu stambene zgrade će se nalaziti parcela koja je po površini manja od prethodne. Dešava se da dva komšija povežu takve svoje zgrade sa predvorjem.
Ugrađeni garažni prostori će uštedjeti mnogo manje prostora, jer je u ovom slučaju garaža u suterenu ili podrumu zgrade rezervirana za ovaj tip.

Prije nego što započnete izgradnju garaže od cigle, trebali biste saznati druge važne točke, i to:

prisustvo tavanskog prostora u njemu;
prisustvo kombinovane radionice u prostoriji;
koliko automobila se planira tamo instalirati;
hoće li biti podrum;
da li postoji potreba za inspekcijskom jamom.

Svi ovi podaci trebali bi odražavati ispravno sastavljen crtež garaže od cigle. Prilikom sastavljanja morate se osloniti na propisane norme i standarde.

Tehnički standardi za izgradnju zidane garaže

Postoje sljedeći SNiP standardi, koji opisuju minimalne zahtjeve za takve strukture:

Udaljenost između zida i zida ne smije biti veća od 0,7 metara.
Trebalo bi da bude oko pola metra ispred prednjeg i zadnjeg dela automobila.
Što se tiče visine, ovdje morate poći od parametara samog automobila. Općenito, trebao bi biti dva i po metra. A za kamion treba poći od visine karoserije.

Ništa manje važno je koja je tačno debljina zidova za izgradnju garaže od cigle. Ali takvi podaci su promjenjivi: oni će se odrediti na osnovu klime u regiji. Ako nazovemo univerzalne indikatore, onda oni uključuju debljinu jednog i po jednog građevinskog elementa.

Izgradnja zidane garaže: kako dobiti dozvolu

Kao i svaka druga zgrada koja će stajati duže od jedne decenije, i za ovu će biti potrebna posebna dozvola nadležnih. Nije važno da li gradite zidanu garažu vlastitim rukama na iznajmljenom zemljištu ili na onim koje posjedujete (ali dozvola gradskih vlasti je dokument koji mora biti pri ruci).

Ovaj zahtjev nije toliko danak birokratiji koliko provjera usklađenosti sa svim normama. U budućnosti će takav dokument omogućiti sklapanje raznih vrsta transakcija sa zgradom.

Da bi takva dozvola bila na raspolaganju, potrebno je pripremiti sljedeće relevantne dokumente:

Prijava (sa naznakom tačne adrese prebivališta).
Ugovor o zakupu (koji predstavlja vlasništvo nad zemljištem).
Vlastiti projekat (označen od strane lokalnog arhitektonskog biroa).

Gdje da počnemo?

Tek nakon dogovora možete početi graditi garažu od cigle vlastitim rukama . Da biste razumjeli kako bi se ovaj događaj trebao pravilno odvijati, morate proučiti faze njegovog rada. Cijeli proces podrazumijeva sljedeći sekvencijalni algoritam rada:

Priprema potrebnih alata i materijala.
Postavljanje temelja za zidanu garažu.
Krovna konstrukcija.
Završni završni radovi.

Priprema za proces

U pitanju kako izgraditi garažu od cigle, neophodno je uzeti u obzir od čega će se graditi. Da bismo izgradili takvu strukturu, potrebni su nam sljedeći izvori:

cigla (najbolja silikatna);
cement;
ojačanje za ojačanje;
mješavina pijeska i šljunka;
krovni materijal;
beton;
valovita ploča;
niz kapija;
prozorski otvori, ako je potrebno;
drvo.

Temelj za zidanu garažu: osnovna pravila gradnje

Upravo će ovaj osnovni dio biti osnova koja će odrediti svu daljnju čvrstoću konstrukcije. Da biste ispravno obavili posao u ovom slučaju, prvo morate saznati koja je dubina smrzavanja tla u vašoj regiji. Od toga će zavisiti dalja dubina rova. U plitkom temelju jaki padovi temperature (mrazevi, a zatim odmrzavanje) dovest će do daljnjih pomaka i poremećaja. Ali kada zgrada izgubi podršku, nema ništa dobro u tome.
Temelj se izlije prema sljedećoj shemi:

Iskopani su rovovi duž cijelog budućeg perimetra. Dubina svakog mora biti najmanje 40 cm.
Na samo dno se postavlja zaptivka od lomljenog kamenog pijeska debljine 10 do 20 cm, a zatim se zbija. Ovaj sloj ne treba sabijati.
Oplata se izrađuje od iverice, šperploče ili čak debelog kartona. To je neophodno kako bi beton dobio željeni oblik.
Sada morate unutra staviti traku od metalnih šipki. Ojačanje se fiksira vezivanjem čvrstom žicom. Još bolje, zavarite.
Beton se može sipati.
Nakon nedelju dana podloga je spremna za upotrebu.

Najbolje je da se u periodu sušenja temelj redovno vlaži i prekriva ceradom.

Metoda izrade temelja od čvrste ploče u ovom članku.

Kako izgraditi garažu od cigle: izgraditi zidove

Druga važna faza je polaganje redova, koji će se kasnije pretvoriti u zidove. Ovdje se morate pridržavati sljedećih jasnih zahtjeva:

polaganje hidroizolacije (krovni materijal);
pravilno orijentirati svaki od pojedinačnih elemenata;
ispuniti zahtjeve ispravnog zidanja;
koristiti ispravno rješenje;
usklađenost s debljinom šavova;
izvršiti pojačanje.

Da biste napravili redove po svim pravilima, najbolje je koristiti sljedeći redoslijed: 5 kašika se daje za jedan red zadnjice. Ovo polaganje je ekonomičnije i lakše od jednorednog.
Također će se lako pripremiti visokokvalitetni mort: ako se odabere keramička cigla, onda je najbolje napraviti omjer cementa i pijeska u omjeru 1: 3. Ako se koriste šuplji uzorci, tada se može napraviti tanja konzistencija od 1: 4.
Ako govorimo o debljini šava, bolje je da ne prelazi više od 10 mm. Što se tiče armature, možemo reći ovo: svaka 4 reda, zid treba "ojačati": položiti armaturnu šipku u horizontalni šav. Vertikalno se na ovaj način ojačavaju samo uglovi i izbočine.

Pouzdan krov

Ako je garaža odvojena, onda je najbolje za nju izgraditi dvovodni krov. Takav dizajn savršeno će se nositi sa zaštitom od mnogih atmosferskih pojava. Osim toga, u takvom slučaju možete napraviti zasebno potkrovlje.
Unatoč jednostavnosti rada, ovdje morate uzeti u obzir:

visina grebena;
ugao nagiba;
dužina na rogovima;
zakoračite na rogove;
hidroizolacija;
izolacija.

Što se tiče posljednje točke, može doći do grešaka kao što je nepravilna ugradnja toplinskog izolatora. Neophodno je obezbediti vazdušni otvor.

Završićemo ga predivno!

U posljednjoj fazi završne obrade, sve ovisi o mašti vlasnika automobila. Važno je uzeti u obzir činjenicu da će se zgrada smanjivati u prvih nekoliko godina. Zato za takav rad ne biste trebali koristiti keramičke pločice - neće biti plastične.
Procjena za izgradnju garaže mora nužno uključiti troškove električne energije i, naravno, obaveznu organizaciju ventilacije. Potonje se mora predvidjeti unaprijed u fazi projektiranja kako se ne bi probijali kroz gotove zidove.

stroykirpich.com

Mjesto za izgradnju garaže

Pitanje mjesta na kojem je izgrađena garaža treba shvatiti odgovorno i ozbiljno. Stručnjaci iz oblasti građevinarstva preporučuju postavljanje garaže sa strane puta, tako da možete lako voziti automobil direktno iz dvorišta, jednostavnim otvaranjem kapije za to. A već ispred same garaže vrijedi napraviti malu površinu popločanu pločicama ili asfaltom za udobnu vožnju. Optimalna u pogledu sigurnosti je opcija u kojoj je garaža produžetak glavne kuće. Ovo omogućava ulazak u garažu zaobilazeći ulicu.

Prilikom postavljanja garaže, vrijedi voditi računa o opremi ispravnog osvjetljenja. Vrijedi ugraditi svjetiljke sa senzorima pokreta u garaži.

Fondacija

Potrebno je pripremiti mjesto za izgradnju, odnosno ukloniti sve ostatke i izravnati površinu. Nakon što površinu dovedete u odgovarajući oblik, možete započeti izgradnju temelja.

U početku morate označiti teritorij uz pomoć klinova i užadi.
Nakon toga iskopamo rov i opremimo takozvani drenažni sloj.
Postavljamo spojenu armaturu, a zatim direktno sipamo beton.
Ostavljamo temelj na nekoliko dana.

Izrada postolja

Zadatak garažne baze je da zaštiti garažu od hladnoće, vlage i drugih vremenskih neprilika u budućnosti. Preporučljivo je napraviti oko dva reda cigle visine.

Opeke treba polagati direktno na cementni malter. Glavni zahtjev za radove na izgradnji podruma je ravnomjernost. Obično se za provjeru ravni koristi nivo zgrade. Po želji, podignuti podrum može se ukrasiti gipsom ili oblogom.

Zidanje zida

Da bi konstrukcija bila izdržljiva, potrebno je položiti zidove od opeke u skladu sa svim pravilima. Postoje dva takva pravila:

Zidove treba postaviti strogo horizontalno. U slučaju bilo kakvih odstupanja u budućnosti, mogu nastati problemi kao što su pukotine, skupljanje i drugi problemi. Razlog je taj što cjelokupno opterećenje mora biti raspoređeno po cijeloj površini cigle.
Šavovi gornjih cigli ne bi trebali biti u liniji sa onima ispod. Stoga se svaki sljedeći red pomiče za pola cigle u stranu.

Bilješka! Za stvaranje tople garaže potrebno je zidati debljinu od jedne i pol cigle, a nakon polaganja napraviti izolaciju i žbukanje. Sam malter treba napraviti od pijeska i cementa, koji se uzimaju u omjeru tri prema jedan.

Faze rada na polaganju zidova od opeke:

Za izvođenje hidroizolacije na postolju potrebno je postaviti krovni materijal;
Da bismo stvorili uglove garaže, postavljamo nekoliko redova;
Mi postavljamo naredbe;
Povlačimo uže za kontrolu zida;
Širimo vanjsku verstu,
I završni detalji u vidu unutrašnjeg rasporeda i zabutka.

Kat

U početku se pod puni običnim betonskim malterom. Kada je tlo ispod garaže dobro izravnano i nema gornjeg vodostaja, najpogodniji je betonski pod.

Uklonimo gornji sloj zemlje oko 80 centimetara ili malo više.
Šljunak nasipamo pijeskom.
Zatim popunjavamo "podlogu", koja se stvara pomoću posebne metalne mreže.
Kada se otopina stvrdne, poduzimamo mjere za izolaciju poda, koristeći 5-centimetarski sloj ekspandiranog polistirena kao grijač.
Posljednji je završni estrih. Nakon njegovog završetka možete početi farbati pod.

Krov

Sljedeća faza u izgradnji je krov. Ova faza ima svoj redoslijed rada:

Konstrukcija rešetkastog sistema.
Hidroizolacijski radovi.
Ugradnja krovnog materijala na krov.
Parna i toplotna izolacija.
Gotov krovni pokrivač sa unutrašnje strane.

Materijal za krov treba odabrati sličan onom koji se koristi za vašu seosku kuću kako bi se održala ukupna harmonija. Uz zidanu garažu možete dodati nadstrešnicu od polikarbonata.

Instalacija kapija

Za garažu su prihvatljive i klizna i krilna kapija. Prvo morate zavariti okvir vrata na kosine garaže. Ovo mora biti urađeno jasno u nivou kako ne bi došlo do izobličenja u strukturi. Zatim zavarimo šarke na okvir, na njih je već moguće postaviti kapije napravljene od okvira, koji je obložen metalnim limovima. Podsjetimo da kapiju treba izolirati ekspandiranim polistirenom.

Vrijedi se dobro teoretski pripremiti prije početka samostalnog rada na izgradnji garaže.

kaksdelatgarazh.ru

Garaža. Izgradnja garaže na parceli

Vrste garaža

Da bismo bolje razumjeli garažu, pogledajmo u čemu se razlikuju.

Razlikovati tipove garaža po lokaciji :

samostojeća garaža. Obično se nalazi na privatnoj parceli ili u stambenom dvorištu u blizini kuće;
ugradna ili pripadajuca garaža uz kucu. Projektiran i izgrađen zajedno sa kućom ili vikendicom (obično na nivou 1. kata ili podruma);
garažna zadruga To je niz garaža koje stoje jedna uz drugu, sa susjednim zidovima. Za pozitivne i negativne aspekte takvih garaža, pogledajte članak Garaža. Postavljanje garaže na parceli.

Po kapitalu se razlikuju:

kapitalna garaža. Izgrađena na odabranoj lokaciji, pozicija garaže se ne može mijenjati (obično su garaže od blokova ili cigle);
montažna garaža. Obično je napravljen od metala, sendvič panela ili drveta i po potrebi se može premjestiti kranom.

Po zidnim materijalima:

silikatna (rjeđe glinena) cigla;
blokovi od pepela;
metal (u metalnoj garaži, s naglim promjenama temperature, vlažnost raste).

Po broju parking mesta:

jedan (najčešće);
veliki broj parking mesta (obično garažne zadruge ili podzemne garaže).

Zatim ćemo za naš članak postaviti zadatak da izgradimo samostojeću kapitalnu garažu za 1 auto, a pošto smo odlučili uštedjeti, za zidni materijal ćemo odabrati silikatnu ciglu. Ujedno ćemo se dogovoriti da gradimo garažu uz vikendicu na već postojećem, ograđenom prostoru. Garaža će biti negrijana.

Izgradnja garaže

Odabir garažnih dimenzija

Veličina standardnog automobila je 1,7-2 m x 3-4 m. Prilikom dizajniranja buduće garaže potrebno je uzeti u obzir udaljenost tako da je zgodno hodati po garaži sa svih strana automobila i otići prostor za izradu polica gde ćete odlagati točkove, rezervne delove, kanistere. Tako će optimalna veličina za našu garažu biti 4x6 m, dok projekat uključuje mogućnost zamjene automobila bez obnove garaže. Visina garaže je 2,5 m. U bočnom zidu ćemo obezbediti 2 proširena prozora za prirodno osvetljenje garaže. Zidovi su od silikatne opeke debljine 250 mm sa armaturom.

Odabir mjesta za gradnju

Prilikom odabira mjesta za izgradnju garaže potrebno je uzeti u obzir nekoliko točaka kako bi se pojednostavio rad garaže (ulazak i izlazak automobila, otvaranje kapije itd.):

Izaberite mesto što bliže ulaznoj kapiji u dvorište, pritom pokušajte da ostavite 4-5 m ispred garaže radi lakšeg otvaranja kapije i kako biste mogli ostaviti auto bez ulaska u garažu.
Put od ulazne kapije do garažnih vrata treba da bude bez skretanja, što će olakšati ulaz u garažu i parking u dvorištu.
Odaberite udaljenost od garaže do kuće 5-7 m, tako da po kiši možete brzo i lako doći do trijema.
Pokušajte odabrati mjesto tako da garaža nije u nizini, to će zaštititi od ulaska kišnice u garažu i nakupljanja vlage.
Nemoguće je da komunikacije kuće budu ispod garaže (kanalizacija, voda, mreže).

Uređaj za temelj

Temelj za garažu bit će trakasti temelj širine trake od 300 mm. Budući da je opterećenje koje se prenosi sa zidova na temelj malo (do oko 1,5 tona po metru linearnom), radi uštede materijala možemo koristiti plitke temelje (dubine 600 mm), sa pješčanim i šljunčanim jastukom debljine 300 mm (za spriječiti mraz i bolju raspodjelu pritiska na prajmeru).

Temelj mora biti 100 mm iznad nivoa tla.

Tehnologija uređaja trakastog temelja dobro je opisana u članku Trakasti temelj. Uređaj i proračun trakastog temelja. Za naš slučaj, primjenom znanja stečenog u članku, rad se može podijeliti u sljedeće faze:

čišćenje lokacije od grmlja, otpadaka itd.
vezivanje garaže na gradilištu i iznošenje garažnih osovina u prirodu
kopanje rova sa glatkim zidovima, širine 300 mm (tako da se tlo može koristiti kao oplata za budući temelj). Uz zidove je potrebno učvrstiti plastičnu foliju kako bi se spriječilo curenje vode iz betona.
polaganje pripreme pijeska i šljunka u slojevima od 100 mm uz nabijanje i zalijevanje
betoniranje temelja betonom klase B15-B20, vibracije
nakon postizanja 70% čvrstoće, može se postaviti hidroizolacija - 2 sloja krovnog materijala oko cijelog perimetra temelja.

Zidani zidovi garaže

Najvažnija faza izgradnje je polaganje zidova. Zidanje će biti od opeke (250 mm) od opeke M100 na cementno-pješčanom malteru klase M75, ojačano žičanom mrežom prečnika 3-5 mm, klase Bp-1 sa ćelijom 50x50 mm. Ojačanje ne samo da će dati snagu zidanju, već će i spriječiti intervenciju lopova u slučaju pokušaja pljačke. Prvih 4-5 redova najbolje je napraviti glinenim ciglama, ovo će biti jak i izdržljiv podrum garaže. Potrošnja materijala po kvadratnom metru zida sa debljinom zida od jedne cigle: cigla - 100 kom, malter - 75 litara. Za ovu fazu, ako je moguće, bolje je pozvati stručnjaka zidara, to će pomoći u sprečavanju stvaranja pukotina u zidu, nepoštivanja vertikalnosti zida i nedosljednosti u veličini itd. Ako to nije moguće, morate slijediti ove savjete.

Zidanje se mora obaviti obavezno uz zavoje šavova, za to će na nekim mjestima biti potrebno prepoloviti ciglu.
Debljina šavova treba da bude 10-12 mm.
Nakon što je temelj spreman, potrebno je napraviti sloj za izravnavanje kako bi se cigla mogla lako postaviti okomito. Da biste to učinili, s obje strane temelja, letvice su pričvršćene u strogo vodoravnom položaju, koje će služiti kao oplata. Ravnost letvica mora se provjeriti libelom. Između letvica se sipa rastvor i izravnava.
Nakon toga potrebno je ugraditi "narudžbe" u 4 ugla garaže, to su drvene letvice sa podjelama na svakih 77 mm, odnosno šina je podijeljena na budući broj redova cigle. Između narudžbi se povlači konac koji će služiti za provjeru horizontalnosti zida.
Potrebno je započeti polaganje od uglova, nakon što ste poredali 10 redova, dobit ćete 4 svjetionika (4 ugla) duž kojih će se lakše kretati dalje.

Prije polaganja svake cigle, bolje je navlažiti vodom, što će joj dati bolje prianjanje na malter.

Obavezno pripazite na ljepotu vanjskog šava (koji će izaći na fasadu), bolje je položiti zidove sa fugama.
Vrh zida treba biti nagnut uz fasadu B kako bi se organizirao nagib krova i odvodnjavanje kišnice. Razlika u ekstremnim tačkama je 300 mm.

Potrebno je ostaviti gnijezda 200x200x150 mm gdje će se polagati pokrivne grede. Korak gnijezda je 1 m.

Za pokrivanje raspona prozora i kapije koristite armiranobetonski nadvratnik serijske proizvodnje ili metalni nadvratnik od 2 ugla 100x100x7 mm.
Da biste provjerili vertikalnost i horizontalnost zidova, koristite odvojak i nivo.
Napravite rupu 200x200 mm u stražnjem zidu ispod plafona za prirodnu ventilaciju zraka, rupu treba pokriti otvorom.

Uređaj za pod i slijepe prostore

Pod garaže mora biti u stanju da izdrži opterećenje od točkova vozila bez pucanja ili neravnomernog slijeganja. Nivo poda treba da bude 100 mm iznad nivoa tla. To je obično cementni ili betonski pod. U našem slučaju uredit ćemo betonski pod (punilo mora biti malo) klase B15 debljine 150 mm s armaturom s armaturom promjera 6 mm A1, s korakom od 200x200 mm. Obavezno je napraviti lagani nagib poda prema vratima kako bi se voda odvela iz garaže.

Prije postavljanja poda potrebno je nabijeti postojeće tlo, preko njega postaviti jastuk od lomljenog kamena debljine 200 mm, donji sloj jastuka se može ubiti u zemlju. Kako bi se pod odvojio od zidova (kako bi pod mogao slobodno da leži na tlu), potrebno je po obodu zidova postaviti pjenu debljine 50 mm. Nakon toga morate položiti plastičnu foliju. Na foliju se postavlja vezana armaturna mreža, održavajući zaštitni sloj od najmanje 40 mm, a preko nje se mora položiti i vibrirati beton. Nakon stvrdnjavanja betona (nakon 5-7 dana), napravite cementno-pješčanu košuljicu debljine 50 mm za izravnavanje poda.

Oko perimetra garaže s vanjske strane potrebno je napraviti betonsko slijepo područje kako kišnica ne bi poplavila temelj. Širina slijepog područja bit će dovoljna za 500-700 mm. Izrađen je od betona B7.5 položenog na pješčani jastuk. Od glavne fasade (fasada sa kapijom) napraviti rampu za lak pristup garaži, širina rampe može biti 500-1200 mm u zavisnosti od reljefa.

Napomena: Rampa je pravougaona ili krivolinijska platforma koja povezuje dvije različite vertikalne oznake, koja služi za ulazak vozila, invalidnih osoba, invalidskih kolica itd.

Krovni uređaj

Da bismo što više smanjili trošak krova, odabiremo opciju s drvenim gredama presjeka 150x100 mm i korakom od 1 m i profiliranim limom. Obično je to bor, ariš ili smreka.

Grede dužine 4,3 m polažu se u gnijezda ostavljena prilikom zidanja, a greda je oslonjena sa svake strane po 150 mm.

Krovni materijal duž kosine (kosina je raspoređena korištenjem različitih nivoa vrha zida, 4 reda zida), sa preklopom od 10-20 cm, spajajući jedan sloj na drugi plamenikom. Odozgo se polažu profilirani čelični limovi (u valovima duž duge strane garaže) i zabijaju se kroz val, na mjestima gdje se limovi spajaju, mora se napraviti preklop širine 2-3 vala.

Napravite izlaze (nadstrešnice) od valovitog kartona 20-30 mm izvan ravnine zida, to će zaštititi zidove od kiše.

Ugradnja kapija i prozorskih blokova

Za popunjavanje otvora bolje je koristiti firme specijalizirane za takve proizvode. U članku Gate. Vrste ulaznih kapija detaljno su opisane vrste garažnih vrata, njihove prednosti i mane. Nakon što se odlučite, potrebno je da izvršite mere otvora kakvi jesu i kontaktirate nekoliko kompanija u vašem regionu da vam pošalju komercijalne ponude za vašu narudžbu. Upoređivanjem ponuda donijeti konačnu odluku o izvođaču. Ne zaboravite navesti tehnologiju ugradnje kapije (da li će biti potrebno ostaviti hipoteke ispod kapije ili su pričvršćene "na mjesto"). Također odredite koje će se brave koristiti (patch brava, katanac, utor).

Završni radovi i sređivanje "potrebnih sitnica"

Ako želite zaštititi zid od opeke i krovne konstrukcije, tada su neophodni završni radovi. Za zidove je to malterisanje cementno-pješčanim malterom na mrežastoj mrežici ili zarezu. Gips vam omogućava da izravnate površinu zida i zaštitite ciglu od mehaničkog opterećenja.

Sigurno će vam tokom rada garaže trebati police, police za odlaganje autodijelova, kotača, alata i potrebnih sitnica. Bolje je sami napraviti takve police od drveta ili kupiti u građevinskim supermarketima, prethodno izmjerivši potrebne dimenzije. U svakom slučaju, ovi radovi nisu obavezni, ali će vam znatno olakšati život.

Također postoji potreba za provođenjem električne energije za rasvjetu i napajanje električnih uređaja, to se može učiniti direktno iz stambene zgrade.

Cijena izgradnje garaže

Za grubo razumijevanje troškova garaže, napravljena je takva procjena.

Pažnja: Sve cijene u ovom članku i potrošnja materijala date su otprilike za ljeto 2009., cijene su prosječne po Ukrajini.

Kopanje rova (6 kubnih metara) 420 UAH (50 $)
Postavljanje jastuka od pijeska i šljunka (2 kubna metra) 180 UAH (20 dolara)
Betoniranje temelja (4 kubna metra) 1440 UAH (170 $)
Polaganje hidroizolacije (6,3 sq. M.) 370 UAH (43 dolara)
Zidni zidovi (14 kubnih metara) 6580 UAH (765 dolara)
Krov (30 sq. M.) 3600 UAH (420 $)
Podna uređenje i slijepi prostor (6 kubnih metara) 600 UAH. (70 $)
Unutarnji gipsani radovi (50 m2) 1500 UAH (175 dolara)

Beton (10 kubnih metara) 5000 UAH (580 dolara)
Mješavina pijeska i šljunka (7 kubnih metara) 700 UAH (81$)
Krovni materijal (32 m2) 350 UAH (40 $)
Silikatna cigla (14 kubnih metara) 6500 UAH (755 dolara)
Drvo (1 kubni metar) 1200 UAH (140 $)
Decking (25 sq. M.) 700 UAH (81$)
Kapije i prozori od 3500 UAH (405 dolara)

Ukupno: 17950 UAH

Ukupni troškovi izgradnje garaže su 32640 UAH. (3800$).

http://www.builderclub.com

Izgradnja garaže znači osiguranje pouzdanosti vašeg automobila i otvaranje novih mogućnosti. Da biste napravili ciglu, trebali biste se opskrbiti kvalitetnim materijalima i pratiti faze izgradnje. Tada će se izgrađena konstrukcija pokazati jakom i pouzdanom.

Mogućnost izvođenja popravki u zidanoj garaži.
Skladište za čuvanje domaćeg povrća i ostalih proizvoda.
Bezbedan parking za vozilo.

Stoga se zidana garaža može nazvati drugom kućom.

Vrste garaža

Garažne konstrukcije mogu biti:

... Pogodnost leži u mogućnosti ulaska od kuće. Također imaju zajedničke komunikacije sa kućom (grijanje).
ugrađen u kuću. Važno je naglasiti da je garaža planirana prije izgradnje same kuće.
Samogradnja je jedna od najčešćih, gradi se sa potrebnim komunikacijama.

Faze izgradnje garaže

Da biste odgovorili na pitanje kako izgraditi garažu od cigle, morate pogledati sljedeće upute. Njegovo poštovanje je obavezno za zidanu garažu.

Za izgradnju garaže od cigle vlastitim rukama morate slijediti sljedeće korake.

Napravite projekat garaže

Tipično za bilo koju vrstu zgrade. U ovoj fazi se odvija razmišljanje o budućoj garaži, njenim detaljima i sitnicama. Same ideje se prenose na list papira u obliku crteža.

Radnje koje treba poduzeti prije izgradnje garaže:

odlučiti o vrsti;
uzeti u obzir količinu potrebnog prostora i planirati buduće veličine;
rješavanje problema s komunikacijama (voda, grijanje);
identificirati dodatne strukture (podrum);
nabaviti potrebne materijale i alate.

Lokacija garaže

Bitan! U blizini mora biti put kako bi vozilo moglo proći.

Za obeležavanje potrebno je:

dugo uže (40 m);
klinovi (količina - 10 komada, po 40 cm);
čekić;
metar (minimalno 5 m).

Obavezno očistite područje od ostataka, stvorite čistu površinu. Koristeći crtež, morate označiti područje klinovima i užetom.

Iskopavanje

Napomenu! Ako je predviđen podrum, onda je neophodan rad bagera.

Izlivanje temelja

Čvrsta osnova značajno će produžiti vijek trajanja garaže. Stoga biste trebali ozbiljno shvatiti izbor temelja. Također će pomoći da se izbjegnu pukotine i druge nepravilnosti.

Jednostavan temelj - šljunak beton. Šljunak se postavlja u rov i puni cementnim malterom prije punjenja.

Rješenje

cement;
pijesak;
plastifikator;
vode.

Miješa se do željene konzistencije u mikseru za beton u omjeru od 1 kante cementa na 2,5 kante pijeska.

Samo punjenje se izvodi u nekoliko slojeva. Potrebno je izbaciti vazduh i nabijati. Zidovi se postavljaju ne ranije od mjesec dana.

Bitan! Za zaštitu podruma od vode potrebno je položiti jedan sloj krovnog materijala ili ga prekriti bitumenom. To će spriječiti da zidovi apsorbiraju vlagu i uzrokuju urušavanje strukture.

Zidana garažna vrata

Garažna vrata možete napraviti sami.

Akcije:

postaviti na temelj;
pokriti ciglama;
izolovati ako je potrebno.

Bilo koja cigla će poslužiti. Razlikovati: obične korpulentne, porozne ili šuplje. Debljina zida: 0,5 do 3 cigle. Da biste konkretno odredili debljinu, morate znati:

Maksimalni nalet vjetra. Debljina 1 cigle može izdržati vjetar od 15 m / s. Preporučljivo je napraviti takvu ciglu ako je garaža visoka. Na primjer, prisustvo drugog kata.
Minimalna temperatura. Ako je ispod - 20 stepeni, tada je minimalna debljina jedna i pol cigle.

Broj cigli

U obzir se uzima sljedeće:

volumen dugih i kratkih zidova;
Gates;
vrata;
prozor.

U tom slučaju, volumen kapija, vrata i prozora mora se oduzeti od ukupne zapremine zidova.

Za radove na polaganju zidova potrebno je: prisustvo odvoda, kabla, lopatice, cigle, kante, lopate, posude za miješanje i nivoa zgrade.

Za čvrstu strukturu morate slijediti pravila:

Odaberite jednu shemu polaganja cigle.
Pravilno razblažite rastvor. Optimalna proporcija je 3:1 (pijesak:cement).
Polaganje treba vršiti vodoravno i bez izobličenja. Opterećenje treba rasporediti po cijeloj površini cigle, tada stvaranje pukotina i nepravilnosti nije strašno.
Izbjegavajte preklapanje spojeva gornjih cigli sa onima ispod. Da biste to učinili, svaki sljedeći red mora biti pomaknut za pola cigle u stranu.
Idealna debljina šava nije veća od 1 cm.
Za toplu garažu, zidanje bi trebalo biti od jedne i po cigle.
Koristite odvojak i nivo da provjerite vertikalnost zidova.

Savjet! Koristite letvu kao referencu kada postavljate cigle.

Faze polaganja zidova od cigle:

Ugradite krovni materijal za hidroizolaciju.
Da biste stvorili uglove, rasporedite u nekoliko redova.
Uspostavite naredbe.
Povucite gajtan (ne bi trebalo da visi), koji će kontrolisati zidanje.
Položite vanjsku verst.
Završetak sa unutrašnjim rasporedom i zabutkom.

Zagrijavanje

Također vrijedi obratiti pažnju na izolaciju garaže. Postoje dva glavna načina:

Pena (za vanjsku izolaciju). Zalijepljen je za zid, ojačan mrežom i obložen gipsom.
Mineralna vuna (za unutrašnju izolaciju). Napravljen je drveni okvir, a između njega je postavljena vata. Zatim se obloži pločom ili pločama.

Krovni uređaj

Materijal za oblaganje je sljedećih vrsta:

valovita ploča (otporna na padavine, jeftina);
škriljevca (jednostavna za instalaciju, osiguran je dug vijek trajanja);
šavni krov (pouzdan materijal);
crijep (odličan za srednje do velike garaže).

Napomena! Ne zaboravite izolirati plafon.

Podovi za punjenje

Postoje posebne mješavine koje izravnavaju pod. Stoga ih možete koristiti kao drugi sloj. Nakon toga pod je spreman za bojenje.

Ne možete bez završne obrade (unutrašnje i vanjske). Najčešće korišteni gips.

Znaj! Prije završetka radova potrebno je osigurati struju.

Nakon što smo pokrili proces izgradnje garaže od cigle, treba napomenuti njegove prednosti.

Snaga i pouzdanost dizajna.
Dug vijek trajanja materijala.
Otporan na vlagu i vatru.
Pristupačna cijena.
Mogućnost kreiranja vlastitog dizajna.
Sposobnost produženja strukture.

Garaža je zagarantovan rezultat za dugo vremena!

Ako ste zainteresirani da znate kako izgraditi garažu od cigle vlastitim rukama, onda je ovaj članak za vas. Detaljne upute korak po korak pomoći će vam da izbjegnete greške tokom izgradnje.

Najčešći tip garaža je cigla. Njegov vijek trajanja doseže nekoliko desetljeća, a konstrukcija je pouzdana i izdržljiva. Samostalna izgradnja garaže značajno smanjuje troškove izgradnje.

Priprema za gradnju

Kada sami gradite garažu, trebali biste uzeti u obzir nekoliko važnih faktora koji u budućnosti mogu imati direktan utjecaj na rad i popravak.

Prvo morate odabrati najprikladniju lokaciju za svoju garažu. Idealna opcija je u blizini kuće, ali nije uvijek moguće implementirati je iz više razloga.

Drugo, provjerite da na odabranom mjestu za izgradnju garaže nema vodovodnih, kanalizacijskih i grijaćih komunikacija, kao i dalekovoda. U slučaju kvara u komunikaciji, vaša garaža će postati smetnja prilikom popravki.

Treće, pobrinite se da prostor koji odaberete bude dovoljno velik da otvori kapiju. Dostupnost slobodnog prostora za pranje i parkiranje automobila je dobrodošla.

Standardi i šeme

Garaža, kao i svaka zgrada, mora ispunjavati određene zahtjeve.

Da biste izračunali širinu garaže, morate uzeti u obzir širinu automobila i dodati 140 cm slobodnog prostora, 70 cm za svaku stranu. Ovo će biti minimalna širina zgrade.
Da biste izračunali dužinu, uzmite dužinu automobila i dodajte joj 100 cm, odnosno 50 cm sa svake strane branika.
Za putnički automobil visina je 2,5 metra, a za kamion se maksimalnoj visini dodaje 50 cm.

Uzimajući u obzir ove zahtjeve, vozači su odredili standardne parametre garaže, koji su izraženi u vrijednostima:

6 metara visine,
širine 4 metra,
2,5 metara visine.

Dva sprata u izgradnji garaže je prilično retka pojava. Takve visoke zgrade najčešće se mogu naći samo u garažnim zadrugama.

Dozvoljeno je koristiti vodu u garaži ako postoji grijanje zimi. U tom slučaju možete dodatno instalirati kanalizaciju i vodovod.
Obavezna je dostupnost električne energije za rasvjetu, popravke, punjenje baterija. Garaža je opremljena razvodnom pločom za 2 vrste rasvjete (bočna i plafonska), 2-4 utičnice. Step-down transformator će dobro doći za niskonaponska podešavanja.
U posljednje vrijeme modernim mašinama je potrebna kvalifikovana popravka i održavanje. Stoga su se inspekcijske jame gotovo prestale koristiti u kućnim garažama. A ako ne planirate sami napraviti popravak kod kuće, onda se jama može zanemariti prilikom dizajniranja garaže.
Zidana garaža može biti za 2 automobila. U ovom slučaju potrebno je dodatno voditi računa o slobodnom prostoru za parkiranje, izlazak i ulazak automobila.
Prilikom izgradnje garaže u pola cigle preporučuje se zamjena ploča lakšim krovom.

Osnovne faze izgradnje

Samostalna izgradnja garaže svodi se na sljedeće uzastopne faze:

proračun i planiranje,
nabavka materijala,
pripremnih i građevinskih radova,
završetak i postavljanje potrebnih komunikacija.

Faza 1: dizajniranje jednostavne garaže

Budući da izgradnja buduće garaže ne spada u arhitektonska remek-djela, već je jednostavan objekt, sa minimalnim ograničenjima i zahtjevima izgradnje, može se samostalno projektirati.

Moguće je privući profesionalca u pomoć ako imate dodatnih sredstava ili potpuni nedostatak vještina i znanja u dizajnu.

Za dizajn, morate se odlučiti za sljedeće faktore:

Odlučite se za svrhu vaše buduće gradnje: za skladištenje i parkiranje vlastitog automobila, za popravke ili za iznajmljivanje?
Nakon toga morate odlučiti o veličini buduće garaže, koja neće prelaziti standardne parametre.

Faza 2: obilježavanje gradilišta

Za označavanje teritorije trebat će vam:

traka za mjerenje,
armaturne šipke ili drveni kolci,
čekić,
zategnuto uže za povlačenje između klinova.

Prije obilježavanja potrebno je odabrati mjesto. Ako se planira izgradnja garaže za ličnu ili ljetnu vikendicu, tada odaberite maksimalan slobodan prostor i počnite obilježavati.

Gradilište je prethodno očišćeno od otpada i rastinja. I tek nakon toga počinju kopati rov za podnožje garaže.
Dimenzije rova za malu i laganu garažu mogu biti unutar 50 cm dubine i 40 cm širine.
Zidovi rova postat će oplata za izlijevanje osnove garaže, pa se preporučuje da ih vrlo pažljivo iskopate.

Faza 4: izlijevanje baze

Osnovni zahtjevi za temelje garaže od opeke svode se na krutost i čvrstoću. Stoga je trakasti tip temelja odličan za takve strukture.

Proces punjenja se odvija na sledeći način:

Sloj od 10 centimetara na dno rova izlije se šljunkom ili bojom od cigle, koji se po vrhu prelije betonskim malterom. Tečnije rješenje za izlijevanje može popuniti sve praznine i praznine kamena od ruševina. Beton se sipa u nekoliko slojeva dok ne dostigne nivo površine.
Otopina se priprema u omjeru 4:1. Za 1 dio cementa M400 koristi se 4 dijela pijeska. Da biste dobili homogenu smjesu visokog kvaliteta, koristite mikser za beton.

Faza 5: izgradnja, ugradnja kapije

Da biste spriječili prodiranje vlage, potrebno je podići pod u garaži. U skladu s tim, izgradnja će se izvoditi na postolju.

Podrum je izliven, kao i temelj. Da bi se to stvorilo, oplata se gradi po obodu cijele zgrade, visina podruma može doseći 10 cm iznad površine. Sipanje cementa mora se vršiti vodoravno. Nakon sušenja, na ispunu se postavlja hidroizolacija od 2 sloja krovnog materijala. Čekamo potpuno sušenje.
Prije podizanja zidova postavlja se kapija. Pričvršćuju se na zidove metalnim iglama. Za to su igle 10-12 mm zavarene na obje strane garažnih vrata. Unaprijed pripremljena garažna vrata su postavljena horizontalno i vertikalno, postižući striktno idealnu poziciju prilikom izgradnje zidova.
Kako bi se spriječila oksidacija na mjestima gdje garažna vrata dodiruju zidove, prvo ih treba prekriti sa 2 sloja boje. Nakon ugradnje, teške kapije moraju biti sigurno pričvršćene, jer se čak i pod utjecajem vjetra mogu nagnuti u različitim smjerovima.

Zidovi

Po završetku pripremnih radnji prelazimo na izgradnju zidova. Bez obzira na odabrani građevinski materijal, pridržavajte se osnovnih zahtjeva za tehnologiju polaganja. Kontrolišite horizontalnost i vertikalnost obaveznim zavojem.

Prije svega, rasporedite uglove zgrade. Između njih se povlači konopac, duž kojeg se polaže razmak zidova. Svaki put, završavajući red, potrebno je podići nit na novi nivo i nastaviti sa polaganjem dok zgrada ne dostigne potrebnu visinu.
Zidovi garaže od cigle položeni su zavojem, koji će izbjeći preklapanje šavova.
Nivo zgrade kontrolira horizontalnost zida, a visak kontrolira vertikalnost. U slučaju neznatnih odstupanja, potrebno je ispraviti zidove smanjenjem ili povećanjem debljine horizontalnih šavova.
Dizajnerska karakteristika garaže omogućava da preklop strši kao krov. Nagib krova zavisi od visine krajnjih zidova. Za garažu od cigle vlastitim rukama dopušteno je pratiti vertikalne parametre, koji odgovaraju 2,5 metara - prednji zid, 2 metra - stražnji zid. Često se veličina garaže prilagođava betonskim podovima koji se koriste kao krov.
Za pripremu cementno-pješčanog maltera koristite: kantu vode, 4 pijeska, 1 kantu portland cementa, prednost se daje marki M400.
Prilikom pripreme otopine dodajte vodu u malim porcijama dok se ne formira konzistencija guste kisele pavlake. Gašeno vapno ili glina poboljšavaju plastičnost otopine. Gotovi zidovi su obloženi i okrečeni.

Faza 6: krov i ploča

Za preklapanje garaže od opeke, čija širina nije veća od 6 metara, koristite I-grede, visine 100-120 mm. Kada koristite tehnologiju preklapanja, provjerite jesu li oslonci dovoljno jaki za metalne elemente.

Korak polaganja metalnim gredama je oko 80 cm. Na njih se postavljaju daske, a na donje police I-grede. Sve se čvrsto uklapa.

Krovni materijal se polaže na ploče debljine 40 mm, ulijeva se sloj ekspandirane gline ili šljake, postavljaju se mineralne toplinske izolacijske ploče. Najmanje 35 mm, pravi se estrih, koji se pažljivo izravnava.

Nakon temeljitog sušenja estriha, za premazivanje površine koristi se hidroizolacijski materijal, nakon čega slijedi nanošenje otapanjem krovnog materijala u nekoliko slojeva.

Faza 7: formiranje slijepe zone i podova

moraju izdržati težinu automobila, stoga se koriste, iz strukturalnih razloga, i, kao najjednostavnija opcija, betonska podna obloga.
Vrijedno je započeti sipanje tek nakon pažljivog izravnavanja zemljane površine garaže. Uklonite višak zemlje ako je potrebno i napunite iskop sa ne više od 50 mm pijeska. Pripremite beton električnom miješalicom za beton u omjeru 3 dijela drobljenog kamena, 2 dijela pijeska i 1 dijela cementa. Ili kupite gotovo rješenje.
Pazite da se beton izlije strogo vodoravno. Koristeći debeli onaj koji dobro zadržava svoj oblik, napravite svjetionike prije nego što zalijete cijeli pod. Oni će vam omogućiti da kontrolišete nivo betona prilikom izlivanja.
Oko perimetra je napravljen slijepi prostor širine oko 50 cm, što će dodatno spriječiti ulazak padavina u garažu i temelj. Oko garaže kopamo jarak dubine 15 cm i širine 50 cm. Potrebno je popuniti jarak pijeskom do 5 cm visine, na vrh sipati lomljenje cigle ili ruševine, na izravnanu površinu izlije se betonska otopina i također se pažljivo izravnava. Da bi se vlaga odvodila iz slijepog prostora, pravi se blagi nagib u smjeru od garaže.

Ishod

Poznavajući sve suptilnosti i nijanse tehnološkog procesa, uz minimalno građevinsko iskustvo i domišljatost, možete samostalno izgraditi garažu od cigle.

Štaviše, uz prisustvo Interneta, uvijek možete vidjeti kako pravilno izgraditi garažu od cigle vlastitim rukama. Ne možete znati za šta ste sposobni dok se ne prihvatite posla.

Strpljenje i striktno pridržavanje uputa, tačna nabavka i dostava materijala na gradilište pomoći će vam da postanete vlasnik zidane garaže.