Lidt forhistorie: fyren mocks sin bil og skandalit med hjemmesiden regulars, men det viser sig virkelig sjovt.

Jeg besluttede at male bremserne i rødt, fordi jeg vil lægge en kraftigere motor, og jeg har brug for flere stopstyrker. I starten malede jeg kun tykeren, men så så jeg også korrosion på diske og malede diske. Så se endnu mere sporty!

Jeg var meget bekymret over sikkerheden hos mine passagerer. Som ofte jagt rundt om byen. Jeg besluttede at installere en pude fra Audi til et handskerum. Der er meget ledig plads. For at udløse puden skal du anvende på sine to kontakter 12 volt spænding. For dette skal der være en særlig blok. Jeg var ikke til stede i denne blok, og jeg besluttede at kaste ledningerne på bipet. Tanken var, at jeg ser ulykkes uundgåelighed, der begynder at signalere og flyver puden. Jeg gik til byen, plukket op en kæreste og derefter besluttede geden på BMW at skære mig af. Jeg sænkede det til røvhullet og en pude sammen med et handskerum og et stykke trim trak sit ansigt. Derefter har kæresteens ansigt ændret sig meget, og jeg ophørte med at overveje det en smuk. I handskerummet havde jeg en ildslukker og et par poser med nødder og bolte. Alt dette forværrede noget noget udseende af offeret. Men sikkerhed primært!

Så mange bemærkede, har jeg små ridser på venstre side. De optrådte efter den næste genopbygning mellem rækkerne. Jeg forberedte mig først på arbejdet. Jeg fandt ud af malingsnummeret og ventede på passende vejr.

Jeg besluttede at jeg ville male bilen selv ved hjælp af en beholder. Men den vigtigste ingrediens til malerier - snavs. Jeg kalder hende beskidt, hun er en fremragende fyldstof, og det er meget nemt at arbejde sammen med hende. Jeg er meget tilfreds med det resulterende resultat!

For at give venderen endnu større sportiness, besluttede jeg at skrive navnet på Vectra GT-modellen som de gør på billerne. I den nederste halvdel af døren. Det viste sig meget migrant)))

Jeg har for nylig ændret olien i motoren og i dag, mens jeg opvarmede bilen fra under hætten hørte en mærkelig lyd, og så blev delene drysset ud af bilen. Jeg troede, at vin var racingolien 0W-60, som jeg hældte ud af bækkenet.

Men da jeg gik ud for at se, hvad der sker, blev alt klart. Bolten blev ikke skåret på forbindelsesstangen, og forbindelsesstangen slog ud, hvorefter motorens sammenbrud opstod, og kamakslen klemte gennem udstødningsrøret sammen med nogle bolte.

Hvordan tør disse hval tyve er så brat over bilen! Hele denne gang elskede jeg kun hende på særlige dage og følte en vis gensidighed. Og her var jeg før forræderi fra bilen. Jeg vil gerne tro på, at det var voldtægt.

Tidligere var jeg sikker på min bils renhed, og nu skal du beskyttes. Dette er den mest forvirrede handling udført af mennesker, jeg nogensinde har set! Jeg ved ikke hvad jeg skal gøre. Mine hænder sænkes. Dette er sådan et hul i mit liv. Ubrydelig hul.

Mine familie ture strammes til 36 timer om ugen, så familiemedlemmer ikke går glip af, besluttede jeg at installere en tv-skærm i bilen og forbinde Xbox Prefix.

Trin 1: Monitor Stand

For at lave en stand, brugte jeg en metalstang, som længe har ligget i min gård. Sådan bestemmer du længden? Inde i stangmaskinen skal være placeret mindst 7 tommer fra begge dørhåndtag.

Trin 2: Rett enderne af metalstangen

For at flade stangens ender, har du brug for noget som en slædehammer. Ender skal være så fladt som muligt, så de efterfølgende kan bøje det lettere.

Trin 4: Kontrol af stativet

For ikke at ridse og ikke beskadige bilen, når du testes, brugte jeg en svamp, der viklede om håndtagene.

Trin 5: Vi finder ud af, hvilke skruer / skruer fra dit tv

Mit tv viste sig at være skruer 3 med 3 inches.

Trin 6: Find hvad de skal fastgøre tv'et

For at hænge tv'et brugte jeg den firkantede ramme fra den ødelagte metalstol, som lå rundt i min gård.

Trin 7: Frakobl den ønskede detaljer fra stolen

Du skal begrænse tipsene fra benene og den del, vi skal falde af.

Trin 8: Fastgør firkanten til hovedstativet

Markér markøren, hvor meget hovedstativet er (stang) sammenlignet med firkantet røret (stolens tidligere ben), så skal du drikke unødvendig med en slibemaskine.

Trin 9: Borger et hul i et firkantet rør

Bor et hul i et firkantet rør, men indtil du borer et hul i en metalstang. Hullerne skal matche, så før boringen skal du måle, hvor hullet vises i stangen.

Trin 10: Bor huller til skruer fra en tv-skærm

Nu har du en tv-stativ. I midten af \u200b\u200bstangen og over den borer huller, hvorefter du skruer skruerne.

Trin 11: Skru det firkantede rør til tv

Mellem tv og rør placere et lille stykke gummi. Tag 4 bolte og låseskiver, der kan købes i enhver specialiseret forretningsforretning. Du skal også bore et hul i en metalstang og fastgøre de firkantede rørbolte.

Trin 12: Strømforsyninger

Du skal folde strømmen i dine tv-watt og den tilsluttede enhed, i mit tilfælde har tv'et en strøm 45 og ved Xbox 145-konsollen. Det viser sig 190. Du skal købe en inverter, der overstiger den opnåede effekt. Hvis den samlede kapacitet er mere end 80 watt, skal du have et netværksfilter eller stikkontakt, der kan modstå en sådan strøm, som almindelige filtre modstår ikke mere end 80 watt.

Trin 13: Fastgør stikkontakten

Jeg brugte en ledning med en tykkelse på 12 mm, som fungerer fint med omformeren. Derefter lavede jeg et lille hul i gummiudløbet og placerede det til det centrale panel og derefter forbundne omformeren til det.

Fuldstændige oplysninger om emnet "skæg på klassikerne med egne hænder" - alle de mest relevante og nyttige om dette problem.

Oftest er "skæget" af VAZ-2107 lavet af et ark med krydsfiner med en tykkelse på 6 millimeter, glasfiber eller lånte dele fra udenlandske biler. Hun kan give hænderne til at give æstetisk udseende, gør mere funktionelt. Den centrale konsol er æstetisk attraktiv, dens funktionalitet øges, et sted vises for de nødvendige ting.

Hvad kan være placeret på den centrale konsol

Tuning Lovers gør et skæg uafhængigt til at placere på dette panel:

• ur;
• multimedia-enheder (radio, radio og anden radio);
• håndterer justering af dashboardbelysningen;
• fan switches blok, tågelygter, udendørs belysning;
• små ting lomme;
• USB-afsætningsmuligheder for genopladning af gadgets
• stykke bilkontrolenheder.

Før du fjerner målingerne til fremstilling af den centrale konsol, er det nødvendigt at fjerne dekorative foring fra den eksisterende del og alt, hvad der forhindrer installationen af \u200b\u200bden nye del. For ikke at lave en fejl med størrelserne er det nødvendigt at først lave emner fra pap, prøv på dem.

Sådan laver du en "skæg" med dine egne hænder

For at falde sammen med størrelsen af \u200b\u200bdet centrale panel med dimensionerne af det i bil, er det nødvendigt at placere papmønsteret og flytte det til krydsfiner. Som grundlag for mønsteret kan du bruge en regelmæssig fabrikskonsol. Derudover skal du forberede rum under apparatet, der vil blive placeret på panelet. Glem ikke at gøre et tilstrækkeligt sted til

Bevægelseshåndtag PPC.

Ændring af "skæg" kan kombineres med ændringen i hele instrumentbrættet, belægge den med kulstof, skrælning eller andet materiale. Den hjemmelavede centrale krydsfinerkonsol repræsenterer et bulkdesign bestående af flere flade dele.

For sin fremstilling bruger værktøjer:

• elektrolovik;
• skruetrækker;
• vinkel slibemaskine;
• montering pistol til lim;
• møbler hæftemaskine.

Detaljer om "skæg" trækkes af en puslespil, og derefter tilsluttet ved hjælp af carbon black hot lim og skruer. Denne metode forhindrer demontering af designet fra vibrationer under drift. Efter at have afsluttet samlingen, skal det færdige design være dækket af materialet. Det er fastgjort til krydsfiner med en hæftemaskine eller varm lim.

Efter montering skal skæget efterlades for en dag, så limen er endelig ondskabsfuld. Derefter udføres installationen. På dette stadium skal du medbringe alle den tilsigtede kontakt til det nye panel, sikre dem i de forberedte huller, tilsluttes bilkæden. Kun derefter fastgør panelet på en permanent placering i kabinen på din bil

la.

Hvordan man laver et skæg selv på vaz 2107

Frontpanelet på VAZ 2107 har en midter af konsollen, som huser en række udstyr (båndoptager, ur, cigaretlighter). Denne forholdsvis funktionelle del af bilens interiør, bilister kalder "skæg". Tuning Lovers betaler ofte særlig opmærksomhed på denne knude, hvilket gør det originalt og øger dens funktionalitet. VAZ 2107 Beard Tuning indebærer tilsætning af yderligere elementer og enheder, der gør det mere nyttigt:

• Mp3 afspiller.
• Kontrolpanel belysningsregulator.
• Ur.
• Afbrydere af udendørs belysning, elektrisk ventilator, tågelygter.
• USB-afsætningsmuligheder til opladning af gadgets.
• Kontrolinstrumenter i bilen mainstream (voltmeter, ammeter).
• Celle til små genstande placeret i nærheden af \u200b\u200bPPC-håndtaget.

Konsollen er også trimmet med dekorative finish, som tjener som at dekorere det normale indre af den serielle bil.

Materialer og værktøjer

Konsoljusteringen ligger normalt i, at det nye skæg af VAZ 2107 er fremstillet, hvor fastgørelsessteder af kontakter, indikatorer, styreenheder og andet udstyr er forudbestemt. Det mest overkommelige materiale til selvfremstillet skæg - krydsfiner. Tykkelse skal være mindst 6 mm, ellers vil det ikke være muligt at opnå den nødvendige stivhed af produktet. Til dekoration anvendes kunstigt læder oftest, valgt af farven på de indvendige elementer, eller med for nylig er kulstof egnet farve.

Nogle gange ledsages en tuning af VAZ 2107 skæget af en kompleks ændring af indretningen med udskiftning af efterbehandlingsmaterialer af dørenshed og frontpanelet med kulstof eller skræl. For at lave et tuning skæg VAZ 2107, bortset fra efterbehandling materialer, er følgende enheder og værktøjer nødvendige:

• elektrolovik;
• elektrode eller genopladelig skruetrækker;
• Bulgarsk (hjørne slibning);
• gulvbelægning;
• blyant;
• linje (roulette);
• klæbende pistol (limrør);
• møbler hæftemaskine (til Kervinil fastgørelse).

Den nye konsol (Beard) er installeret på pladsstandard, som skal demonteres for at frigøre stedet og foretage målinger, der er nødvendige for at skabe tegningerne på emnet.

Gør et skæg VAZ 2107

Afhængigt af de færdigheder, fantasier og personlige præferencer kan du udvikle en individuel konsol design (Beard) eller implementere en færdigløsende løsning ved at kopiere dit yndlingsprodukt. Beard - et komplekst rumligt design, lavet af flade dele. Det kræver mønstre, der bedst er lavet af hårdt pap. Det faste materiale giver dig mulighed for at opnå en høj nøjagtighed af fremstillingen af \u200b\u200bkonsol detaljer. Hvis du ikke er helt sikker på dine færdigheder, kan du først lave konsolens paplayout. Dette vil sikre sig korrektheden på tegningerne og kontrollere, hvor godt det nye skæg passer ind i installationsstedet.

Designet af den centrale konsol er fremstillet med egne hænder, kan være de mest forskelligartede. Normalt indbefatter konstruktionen en rummelig boks, der er placeret mellem førersæderne og den forreste passager (hvor gearhåndtagene og manuel bremse er placeret). Det kan rumme rum til små ting, instrumenter, switche, eller bare staver til briller.

Når mønstrene er lavet, og detaljer af konsollen er placeret, bliver de skåret fra krydsfiner med en valgrollbison. Tilslut detaljerne bedre ved hjælp af skruer og lim. Den første vil tillade ubevægeligt at fastsætte elementerne i et stykke tid, indtil limen er taget. Dette er den nemmeste og mest pålidelige måde at forbinde dele af konsollen på.

Det færdige skæg er strammet med læder, klud eller kulstof. Til fastgørelsesbehandlingsmaterialer anvendes lim og møblerpapirklip.

Når lim tørrer, forbliver det at installere en ny konsol på plads og sikre. Før fastgørelsen skal den fastsættes en del af instrumenterne og switche, der vil være vanskelige at installere, hvis skæget er fastsat på et regelmæssigt sted. Det afhænger imidlertid af designfunktionerne i den tunnede konsol. Nogle gange er det lettere at montere kontakter, enheder og enheder, efter at konsollen vil blive løst.

Skæg på klassikerne med egne hænder

Samopal "Beard" på klassikerne

Jeg sad sådan i bilen, jeg forventede en ven. Spillede radio. På radioen som sædvanlig kunne intet i forbindelse med dette konstant skifte stationerne. I den indenlandske bil, hvis den pålægges sædet, er det simpelthen ikke realiseret at nå de magnetiske knapper, du skal komme ud. Og så kom jeg en ide.

Og hvad hvis jeg tager og gør mit "skæg" design, hvor magnetisk sidstnævnte vil være tættere og mere komfortabel, og samtidig ændre varmelegemet kontrol på runde kontrolknapper.

Det første jeg startede, dette er at finde en teknisk løsning på ledelsen af \u200b\u200bden varmeapparat. Betragtes som flere udførelsesformer af udenlandske indenlandske og indenlandske blokke. Ikke-stiplede straks venstre en måde mulighed (på det tidspunkt), dette er en styreenhed med ny gazelle. Mulighed, jeg fortæller dig, meget godt, men han har en enkelt minus - dens værdi. B: Jeg fandt ikke øret, og den nye var værd ikke en masse 1600 rubler. (gennem chur for et stykke plastik). Lidt ked af det, men hvad skal man gøre for at søge værktøjer. Men alt blev løst meget lettere og billigere. Jeg har en Sheviniva Service Car. Som under den næste tur gjorde jeg opmærksom på det meget panel af varmeren, og straks fangede mig selv at tænke: "Hvis det ikke var elektronisk" .... Og hvad var min overraskelse, at der er en simpel mekaniker?. Jeg gik til butikken, fandt denne blok, omhyggeligt studeret .... Og købt. Det viste sig den bedste løsning. Rammen selv blev besluttet at gøre med krydsfiner 9ki (selvom i produktionsprocessen indså jeg, at det ville være 7k). Også købt: vinyl hud (med tekstur både på hovedpanelet), epoxyharpiks og 2,5x2.5 barer (for at skabe en ramme).

Produktionsprocessen begyndte med en skabelon, der skærer ud af et stykke pap.

Derefter blev det overført til Phaneru (med nogle ændringer) og vasket med en valgroll. Dernæst blev stængerne indsat (hvilken længde blev senere rettet senere), og alt dette blev spændt af selvtrækning.

Der var et alvorligt problem her. I 6 er afstanden mellem forsæderne meget små, og siden jeg besluttede at lave et "skæg" en helhed med en armlæn, så var det nødvendigt at overføre en overgang fra en meget bred del (i området af installation af magnetisk) i en meget smal (i armlænets område). Jeg var nødt til at opgive en bar, som tidligere var installeret. En simpel mekanisk stramning af to vægge, praktisk taget ikke rigtig ... Jeg var nødt til at ty til at bøje krydsfiner først blot opvarmning over komfuret (som ikke hjalp), så kogende i vand.

Således blev den vigtigste form for konstruktion givet, alt dette blev snoet til midlertidige partitioner (på billedet i armlænets område) og venstre indtil fuldstændig tørring (ca. 2 dage)

Næste fase var processen med fremstilling af bøjet krydsfinerindsats med et hul til PPC-håndtaget. Med størrelsen af \u200b\u200bdenne indsats ramte strømmen fra 3. gange. Det har en bøjet form. Det bøjede som følger: Han var kogt indgang, og derefter presset mod væggene i køkkenvasken, præ-kogte krydsfiner-diske, installeret radius, hvorefter sneen var skarpt afkølet. Med kraften af \u200b\u200bikke højkvalitets udførelse af krydsfiner i fabriksbetingelserne, i processen med kogning løsnet det naturligt. Jeg var nødt til at limte lagene igen (PVA lim blev brugt). Efter tørring af krydsfiner måtte hun give større styrke, som blev fremstillet som følger: Krydsfyret blev hældt med epoxy, og det var klædt et stykke af damerne stocking ... .. og så flere lag. Næste blev boret, et hul til håndtaget af kontrolpunktet.

Det næste trin var processen med at installere varmelegemet til konsollen. I kraft af specifikke funktioner blev det besluttet at lime denne blok (hvilket bestemt ikke er den bedste løsning, men alligevel) i epoxyharpikskonsollen .... Huller blev skåret til installationen af \u200b\u200bradioen og selve enheden.

Der er ingen frontpanel på den blok, som jeg var meget ked af det (stadig i butikken), jeg var nødt til at opfinde en løsning på dette spørgsmål ... i lang tid kunne jeg ikke træffe en beslutning, hvordan man gjorde ... endelig besluttede at lave et reliefpanel. Med denne beslutning bør det se meget mere sødt ud.

Der var også steder til at placere yderligere knapper, i mit tilfælde vil 2 knapper blive installeret: Strømstyring af forstærkeren og de opvarmede sæder. Knapper taget fra Cheviniva eller 15ki (samme)

Derefter blev hullerne skåret ind i overheadpanelet, og alle vinklerne til underpositionen med den vigtigste blev skåret. Tre huller blev skåret for at styre varmeren og på bagsiden blev limet tynde, farvet, gennemskinnelig plastik, således at lyset fra baggrundslyset blev passeret gennem dem, som er installeret på blokken fra fabrikken.

Det sværeste stadium var fasen for forberedelse og syningsmønstre, til tæthed.

Nogle, hvor det skulle ses flere gange. For selve tætheden. 4 typer lim blev anvendt: PVA - til cloaking af de vigtigste glatte overflader, 88 - for firkanter er mindre, supermanomentet - for alt subtilt arbejde (da det tager straks greb straks) og epoxyen til behandling direkte på toppen af \u200b\u200bvinyl og krydsfiner (i komfuret), til vinyl spare ikke fra den varme flux. Dernæst blev strømformen til gearkassehåndtaget klistret.

Standard kontrolenheder blev også placeret på dette design: Justering af baggrundslysets lysstyrke, cigaretlighter og LED'en (i stedet for lyspæren) niveauet af bremsevæsken. Alarmknap overført til rattet. Der er et regelmæssigt sted (det koster den 5. boks på rattstammen)

I produktionsprocessen blev der taget højde for en anden vigtig faktor ... En kanal blev lavet af ovnen til bagsæderne.

Lada 2106 DAD Carlo-Resting! \u003e Logbog\u003e Beard-Central Console / Vaz 2106 med dine egne hænder.

Skæg. Generalprøve.

Selvfølgelig blev alt dette gjort som en prøveversion, fordi Jeg ønskede at kontrollere, hvad jeg selv kunne. Jeg ledte efter et netværk for at sammenligne med noget. Alt syntes at alt arbejdet var upassende. Men under fremstillingsprocessen kom det til den konklusion, at arbejdet er det værd. Når jeg planlægger stil, forsøgte jeg bestemt at holde fast i klassisk. Denne stil er helt helt, jeg vil passe på sport og aggressiv.

Dørkort er endnu ikke afsluttet og står ikke på bilen.

Håndtagsarmlæn fra arrayet, podiet med en højttaler (træ med vinyl) er også også i en blød klassisk stil.

Skægdet selv var omkring 4 gange redisteret. Hvis ikke at gå i detaljer, tillader kabinens indre rum ikke installationen og fastgør et anstændigt skæg. Derfor, da jeg konstant gjorde, stakkede jeg på undervands "sten". Den ene interfererer med den anden. Selv den normale bar vil ikke gøre.

Hovedregelen, som jeg overholdt, fraværet af skarpe kanter, høj kvalitet af fremstilling (tolerance pr. Dimensioner, renlighed af overfladen, clearances, kvaliteten af \u200b\u200bde anvendte materialer)

Med detaljeret overvejelse af billedet kan du se, at alle elementer er lavet volumener og med radius.

Arbejdet kræver en stor tålmodighed og amplitude.

Alle paneler er lavet af naturligt træ.

Lada 2106 1992, 69 liter. fra. - Tuning.

Kommentarer 141.

Stejl skæg! Jeg vil have det samme, kun med en kort spektakulær scene og overføres til knappen tættere på håndtereren. Så du kan gøre vinklen af \u200b\u200bkonsollen mere blid), og træets farve er klatre under egetræet. Synes godt om.

Held og lykke. Farve, og justering af geometri er allerede din højre. Alle disse billeder, dens bil oprettet specifikt meget detaljeret. Så alle, der ønskede, kunne tage grundlag for mit arbejde. Selvom i min, skæg, er der mangler ... nu, selvfølgelig ville jeg have ændret sig meget!

Jeg hader et træ i en bil, men du ligner noget på en hyggelig) lige ønsker at sidde og se på det ...

fuckingly. Hvis du stadig har at gøre med rødt, tror jeg det bliver mere sejt

bedre end ruller))

Tak skal du have. Jeg gjorde mit bedste. Selvfølgelig i større grad for dig selv!

Desværre ikke!

God dag! Og der er gode tegninger til dette?)

Skønhed, virkelig det bedste af hjemmelavede, der så. Og det vigtigste, der er kompetent strækker sig mindre, og der er et rigtigt lager af plads til en radiobåndoptager. I min bar er radiobåndoptagerne lige ind i tæppet, de hviler henholdsvis opvarmer op.

For at være ærlig - det bedste panel på klassikerne af alt, hvad jeg har set. Normalt er de alle vinkel, dårligt dækket osv. Alt er kompetent her og godt udført!

Det eneste, som det lakerede træ jeg ikke kunne lide det meget, men det er allerede et spørgsmål om smag.

For de første ord, tak, nice! Og hvad præcist i træet er der galt?

Med træet er alt fint, jeg bare personligt ikke rigtig elsker det i bilen, der er en slags møbler, tyngdekraft, men på den anden side - varme og komfort ...

Jeg tror, \u200b\u200bat "træet" er mere hensigtsmæssigt hjemme, og i bilen personligt kan jeg lide tekstur af aluminium, plast og grov hud.

Jeg vil gerne se på dit andet arbejde.

og hvordan slog du Phaneur i en cirkel?

krydsfiner er ikke blevet brugt. Dette er en vifte af birk!

Den eneste minus birk er manglen på tegning og enhver tekstur. Og så er oooooochin cool

eh medlidenhed, at vaz'en stadig ikke kan så! (((

Det er synd, at det er umuligt at klikke på "som" 100 gange. Godt arbejde!

Refinement af Beard Vaz 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, Lada Lada, Classic

Ikke-stiplede straks venstre en måde mulighed (på det tidspunkt), dette er en styreenhed med ny gazelle. Mulighed, jeg fortæller dig, meget godt, men han har en enkelt minus - dens værdi. Jeg fandt ikke brugt, og den nye var værd ikke en masse 1300 rubler. (gennem chur for et stykke plastik). Lidt ked af det, men hvad skal man gøre for at søge værktøjer. Men alt blev løst meget lettere og billigere. Jeg har en Sheviniva Service Car. Som under den næste tur gjorde jeg opmærksom på det meget panel af varmeren, og straks fangede mig selv at tænke: "Hvis det ikke var elektronisk" .... Og hvad var min overraskelse, at der er en simpel mekaniker?. Jeg gik til butikken, fandt denne blok, omhyggeligt studeret .... Og købt. Det viste sig den bedste løsning.

Derefter blev det overført til Phaneru (med nogle ændringer) og vasket med en valgroll. Derefter blev stængerne indsat (hvor længden blev senere rettet), og alt dette blev spændt af selvtrækker

Efter alle panelinstallationerne blev fastgjort og limet. Små uregelmæssigheder er skyggefulde. Også i betragtning af manglen på fabrikshåndtag på varmelegemet kontrolenheden blev knapperne fra den gamle magnetofon "romantik" påført. Det var meget godt.

Derefter er tætheden selv. 4 typer lim blev anvendt: PVA - til dimensionering af de vigtigste glatte overflader, 88 - for firkanterne er mindre, supermanomentet - for alt subtilt arbejde (siden greb straks) og epoxy til behandling direkte på toppen af \u200b\u200bvinyl og krydsfiner (i området VAZ 2107), så vinylen ikke sparer fra den varme flux. Dernæst blev strømformen til gearkassehåndtaget klistret.

Standard kontrolenheder blev også placeret på dette design: Justering af baggrundslysets lysstyrke, cigaretlighter og LED'en (i stedet for lyspæren) niveauet af bremsevæsken. Alarmknap overført til rattet. Der er et regelmæssigt sted (der er en 5-punkts boks på rattstammen).

Under installationen på bilen blev varmeapparatets native kontrol fjernet, kablerne blev udskiftet med længere (de var komplette med Cheviniv-enheden).

Portalen vil hjælpe med at udføre arbejde med revision og reparation af din bil Vaz med egne hænder.

Tuning Vaz Classic | Tuning Patent Beard VAZ-2106

Kigger på endnu engang på den regelmæssige, grimme skæg af VAZ 2106 og jaloux på udenlandske biler besluttede: "Og hvad er mit værre!?" Og kørte for at købe materialer 🙂

2. Væske negle (universelle, 2 rør)

3. Stof til trim (jeg trimmet tæppe, mona hud)

4. Et par selvlængde skruer

5. Filer, sandpapir, sav, puslespil, bor.

6. En lille fantasi og tålmodighed 🙂

Til at begynde med ser vi, hvad vi vil have. Derefter anvender vi igen hver væg af standard skæg til krydsfiner og forsyning (for en generel form). Dernæst ved hjælp af tegneværktøjet (knapper, blyant.) Test, som vi vil have og skære ud. Prøv straks at tilpasse.