Beton garage design.

Bilen har længe vendt ud af luksusposten i en uundværlig assistent. Med det er det nemt at løse mange spørgsmål hurtigt. Køretøjsejere står over for et alvorligt problem relateret til parkeringspladsen. Efter alt har beboere i højhuse ikke altid mulighed for at få et sted i garagen kooperativ til at bygge en garage. Værter af landhuse og jord kan på deres område bygger en præfabrikeret eller monolitisk garage fra beton eller forskellige blokke.

Varianter af garage design

Om nødvendigt bygg hurtigt et værelse til opbevaring af bilen, det er værd at vælge en forstærket beton garage. Garagebygninger fra kompositblokke, metalplader og træ er problematisk at konkurrere med en forstærket beton garage til holdbarhed, styrke og pålidelighed. Populariteten af \u200b\u200bforstærkede konkrete bygninger er forbundet med en enkelhed af strukturen og det accelererede tempo i samlingsarbejdet. I dag er det nemt at købe en præfabrikeret eller hele garagen på virksomhederne i Rume eller uafhængigt udføre opførelsen af \u200b\u200ben monolitisk struktur.

Før eller senere kommer enhver bilentusiast til tanken om, at hans "Iron Horse" kræver et hus

Bilejere sætter forskellige konstruktioner af armeret beton garager:

• holdet består af konkrete plader foretaget i industrielle forhold. Øget masse af komponentdele kræver brug af specielt løfteudstyr til installation af installationsoperationer. Et sådant design samles uden anvendelse af en bindemiddelopløsning, da armerede betonmoduler efter installationen bevarer immobilitet på grund af øget masse. Ved montering kan elektrisk svejsning bruges til at forbinde realkreditelementerne og forstærkningerne. Køretøjsejere tiltrækker accelereret installation, enhedens enkelhed, intet behov for fundament, samt muligheden for driftsopførsel af strukturen;
• den monolitiske, fremstillet på planter af armerede betonprodukter som en solid blok. De værter af biler, der gjorde løsningen til at etablere et solidt forstærket beton garage, står over for problemet med levering af designet til installationsstedet, samt behovet for at bruge til transport af specielle køretøjer og løftekranen. I denne henseende er dette design præget af en øget pris i forhold til den præfabrikerede mulighed. For at installere en solid garageblok lavet af forstærket stålbetonforstærkning, skal platformen være forsigtigt forberedt. For at gøre dette er det nødvendigt at fjerne skraldespanden og vegetationen for at opløse overfladen af \u200b\u200bjorden, lægge og tackle en sandkyllingpude;
• kombineret, herunder færdige og uafhængigt dannede armerede betonstrukturer. Som færdige overlapselementer kan du bruge standardplader svarende til størrelsen af \u200b\u200blængden og bredden af \u200b\u200bgaragen rummet. Væggene i en sådan garage er lavet af kompositblokke, som udføres på cementmørtel eller monolitisk beton. Dannelsen af \u200b\u200bfaste forstærkede betonvægge udføres ved at fylde betonblandingen i et forskalling med en forudinstalleret forstærkningsramme. Fyldning af gulvet udføres uafhængigt ved at betegne det forstærkede forstærkningsgitter.

Den kombinerede mulighed tiltrækker værter af biler med en reduceret mængde omkostninger, et udvidet valg af designløsninger samt muligheden for at vende op på værelset med de nødvendige dimensioner.

De hæves hurtigere end bygninger fra mursten eller slaggeblokke

Fordele og svagheder i den konkrete garage

Garagen er konkret, såvel som andre typer garageperioder, har visse fordele, såvel som en række fejl.

De positive egenskaber ved det forstærkede betondesign omfatter:

• lang brug. Med forbehold af overholdelse af fremstillings- og applikationsteknologien til konkurering af en kvalitativ løsning er den hærde monolith i stand til at opretholde sine egenskaber i løbet af århundredet;
• Øget sikkerhedsmargin og øget pålidelighed. Strukturen af \u200b\u200barmeret beton er problematisk for at skade. Du kan ikke tvivle på sikkerheden af \u200b\u200bet køretøj beliggende i et betonrum;
• brandsikkerhed. I garagerummet, hvor olier, brændstof og brandfarlige væsker opbevares, er der mulighed for brandsituationer. Betonkonstruktion er ikke modtagelig for brænding;
• vedligeholdelse. I tilfælde af revner eller lokale defekter er det nemt at lukke hulrummet i en matrix ved anvendelse af en cementopløsning, en speciel kit- eller gipsformulering;
• installationshastighed. Sammenlignet med sten- eller træbygninger, for konstruktionen af \u200b\u200bhvilken der kræver lang tid, er den færdige forstærkede beton garage installeret på den forberedte platform om et par timer ved hjælp af arbejderens brigade;
• vandalustabilitet. Indtrængende, der traditionelt påfører en jack til løft af overlapningselementer, er problematisk at forstyrre integriteten af \u200b\u200bdet monolitiske design af armeret beton;
• en række konstruktive muligheder for færdige beton garager. Ved bestilling af produkter på det rigtige sted udføres den ved åbning for døre, såvel som basepladen på basen er udstyret med en åbning af en åben pit for adgang til observationskammen eller en kælder.

Hvad angår manglerne, er den vigtigste minuskonstruktion af konkrete garager umuligheden af \u200b\u200bomstrukturering, demontering og overførsel til et andet sted

Det forstærkede konkrete design har også svaghederne:

• Øget masse. Med vægt mere end 12 tons kræver transport og installation en speciel teknik, og når den installeres, bør det være bekymret for konstruktionen af \u200b\u200ben gnidning af sandpude;
• Øgede forbrugsomkostninger. Øget materialeintensitet af armeret betonstruktur, i fremstillingen af \u200b\u200bhvilke dyre blødgørere anvendes, øger de samlede udgifter;
• vanskeligheder i transport. Det er nødvendigt at bruge en særlig teknik. Overtrædelse af transportregler er årsagen til deformation og forringer driftsegenskaber.

Ved at foretrække en forstærket beton garage, bør du omhyggeligt studere værdigheden, såvel som analysere manglerne.

Gør dig klar til at bygge en garage fra beton eller blokke

Uanset om garagen vil blive installeret, eller den rovdyr version af garagen rummet vil blive konstrueret, skal der udføres en række værker på det forberedende stadium:

1. Vælg placeringen af \u200b\u200bgaragen værelse.
2. Bestem design af garagen.
3. Udvikle et projekt, der tager højde for alle funktionerne.
4. Bestem behovet for byggematerialer.
5. Beregn de samlede omkostninger.
6. Køb alt hvad du behøver for konstruktion.

Det bør også bekymre sig om at få tilladelse til at bygge garagepladsen. Lad os dvæle på de særegenheder for udførelsen af \u200b\u200bde enkelte faser.

Det første punkt i listen over sager, der er nødvendige for opførelsen af \u200b\u200bgaragen - udviklingen af \u200b\u200ben detaljeret plan, som vil tage hensyn til dimensionerne af den fremtidige bygning, fundamentet, taget og alt andet

Vælg plads til forstærket beton garage

Defineret med placeringen af \u200b\u200bden fremtidige garage, overvej følgende punkter:

• bjerg af bygningen fra bopælsstedet. Den tætte placering af garagen fra Permanent Residence er mere bekvemt, da det vil give dig mulighed for at rate gange bortskaffe tiden;
• jordens natur på byggepladsen. Det tætte arrangement af grundvand og jordens øgede fugtindhold vil skabe ulejlighed ved konstruktion af observationskasse eller kælder;
• nærheden af \u200b\u200bplaceringen fra strømforsyning linjer, samt VVS motorveje. Det skal tages i betragtning, hvor kommunikationen køres, som du hurtigt kan forbinde. Netværk under garagen kan levere en række vanskeligheder, når de repareres.

Et vigtigt øjeblik ved bestemmelse af stedet - tilstedeværelsen af \u200b\u200bet ledigt rum, der er beregnet til åbning af bærerugninger, samt bekvemmeligheden ved afgang fra garageområdet.

Mærkning på byggepladsen

For at udføre Markup skal koordinaterne for garagen placering overføres til betingelserne for den virkelige lokalitet. For at gøre dette skal du bruge:

• konstruktionsledning;
• små pinde;
• roulette.

Mærkning udføres på vegetation renset og planlagt område.

Hvad angår valg af plads til en monolitisk bygning, er det tilrådeligt at sætte det særskilt fra dit hjem

Beregning af byggemateriale

Operationer til bestemmelse af behovet for materiale, følg følgende algoritme:

1. Overvej den samlede længde af garagevæggene.
2. Multiplicer den resulterende perimeterværdi på vægtykkelsen og højden.
3. Tag volumenet af vindue og døråbninger fra det resulterende garagevolumen.

Deling af det faktiske volumen af \u200b\u200bfremtidige vægge på volumenet af en blok, det er nemt at bestemme mængden af \u200b\u200bbyggematerialer. Ved fremstillingen af \u200b\u200bmonolitiske ægte vægge ved beton svarer væggen af \u200b\u200bvæggene til behovet for betonopløsning.

Proceduren for udførelse af operationer på hvert trin af byggeri

resultater Stemme

Hvor foretrækker du at leve: I et privat hus eller lejlighed?

Tilbage

Hvor foretrækker du at leve: I et privat hus eller lejlighed?

Tilbage

Mange udviklere foretrækker den kombinerede konstruktion af den konkrete garage.

Teknologien til at opbygge garageværelset i den kombinerede type giver mulighed for følgende arbejde:

1. Produktion af jordiske begivenheder.
2. Opførelsen af \u200b\u200bfundamentbasen.
3. Konstruktion af vægge.
4. Installation af taget.
5. Pole betonning
6. Installation af indgangsporten.

Efter afslutningen af \u200b\u200bbyggeaktiviteter udføres arbejde på forbedring. Overvej specifikationerne for udførelsen af \u200b\u200bde enkelte faser.

Det er ikke nødvendigt at lave en monolitisk garage fra beton alene - der er altid muligt at bestille et færdigt design fra en af \u200b\u200bproducenterne

Opførelse af et fundament fra forstærket beton

Blandt de forskellige typer af fundament fundament er det mest almindelige bæltefundament mest almindeligt.

Konstruktionssekvens:

1. Fjern jorden langs fundamentkonturen til den ønskede højde.
2. Hæld grus og sandpude på bunden af \u200b\u200btrenchen og kompakt den.
3. Gennemfør formwork fra færdige skjold.
4. Placer og reparer det forstærkende gitter i formwork.
5. Fyld i formwork af betonblandingen.

Forstyrrelsens varighed er 28 dage.

Pumpe en grøft til at fylde garagen beton og installere formwork og support racks

Konstruktion af betonvægge

Processen med konstruktionen af \u200b\u200bbetonvægge svarer til konstruktionen af \u200b\u200bet bæltestilling og udføres i den følgende sekvens:

1. Installer og sæt sikkert formularen for at gentage fundamentkonfigurationen.
2. Saml forstærkningsrammen og fastgør den inde i skjoldsedarbejdet.
3. Forbered en konkret opløsning og udfør dens kontinuerlige fyldning.

Efter beton skal et konkret array være forsegling for at afslutte luftindeslutninger. Demontering af formwork udføres en måned efter at have udfyldt formarbejdet med beton.

Opførelsen af \u200b\u200bgaragen begynder med at lægge gulvplader

Tag og tag - vigtige øjeblikke

Taget er konstrueret i forskellige versioner:

• fra bunken, hvis dimensioner overstiger bredden af \u200b\u200bgaragen med 25 cm. Fødevarebjælker falder ved intervaller på 100-120 cm og er fastgjort til ankre. Efter konstruktionen under bjælkerne i formwork er det færdige design betonet;
• baseret på færdige forstærkede betonpaneler. Standardovne er placeret på en cementopløsning med efterfølgende tætning af støddele. Overfladen af \u200b\u200boverlapningen skal være grundigt isoleret.

Hvis det er nødvendigt at organisere et loftsrum eller loftsrum, er et stråle design konstrueret på hvilket taget er monteret fra forskellige materialer.

Det er nødvendigt at installere på forhånd forberedte forsænkninger langsgående bjælker, brædderne og gummioiderne til vandtætning

Beton gulve

Det mest almindelige gulv er beton. Den udføres i henhold til følgende algoritme:

1. Rengøring af overfladen fra konstruktionen affald.
2. Basen er udlignet, og grus-sandblandingen falder i søvn.
3. Forstærkningsgitteret går og fastgøres.
4. En konkret opløsning fremstilles, og påfyldning udføres.
5. Kører overfladen af \u200b\u200bbetonmassif.

Til fremstilling af skræl gælder beton med mærkning M200. Efter hældning af screed, overfladegrout.

Forstærket beton garage - robust design til opbevaring og vedligeholdelse af forskellige typer transport. De tekniske egenskaber ved den forstærkede beton gør faciliteterne af pålidelige, holdbare, varmebesparende og relativt billige. Byg opførelsen af \u200b\u200bbeton med dine egne hænder (med hjælp fra teknologi og folk) er muligt. Den nemmeste og hurtige mulighed er at købe et færdigt design og installere det på det ønskede sted.

Sorter

Designet af forstærket betonmateriale præsenteres i to typer:

• monolitisk;
• landshold

Denne type forstærkede betonstrukturer er meget populær blandt bilister. Hans installation tager ikke meget tid og kræfter. Virksomheder, der sælger færdige forstærkede beton garager, tilbydes også installationstjenester (eller demontering). Virksomheden transporterer et objekt fra beton til det ønskede sted, samler det (inden for en time) på byggepladsen.

Bygningen har flere typer:

• det design, der indsamles og installeres på systemet. platform;
• det færdige objekt (indsamlet på fabrikken transporteres til kunden).

I det andet tilfælde bestemmes de grundlæggende parametre for strukturen af \u200b\u200bfabriksstandarderne. Kunder, der ønsker at kombinere designet med huset (placere det i kælderen eller for at gøre en del af første sal), ty til den første mulighed, lav en ordre, koordinere dimensionerne. I dette tilfælde kan prisen variere på både den ene og den anden vej. Det vil afhænge af kompleksiteten af \u200b\u200bkonstruktionen, dens størrelse, installationstid og andre ting. Hvert firma har service kataloger med en beskrivelse af priser og alle subtiliteter af processen. Tjek detaljerne: Har du brug for en observationspit, gulv, kælder osv.

Nogle virksomheder henviser til sådanne strukturer "mini-designere". Dele af sådanne strukturer skabes separat fra hinanden. De mindste detaljer tages i betragtning, så når alle detaljerne er på det ønskede sted, tog installationen ikke meget tid. I kataloger kan virksomheder ses på de tidligere udførte modeller af lignende garager. Nogle af dem kræver ikke specialisternes indgriben. Det kan således gemmes på bygherrernes tjenester.

Forstærkede betonstrukturer bygget fra:

• betonblokke;
• vægpaneler (desuden brugte plader til overlappende rum).

I sidstnævnte tilfælde indeholder sættet alle værktøjer (sæt) til at installere bygningen. Den største fordel, der har en sådan garage - en sort. Du kan justere blokke eller paneler for enhver størrelse, du har brug for til kunden. En sådan erektion overholder bedst de operationelle krav og ønsker hos kunderne. Du kan oprette en struktur fra kældre, en hel garagepark eller værksted. Du kan nemt placere en observationspit eller yderligere lokaler til medarbejdere eller mestere.

Dimensioner.

Faste blokke gør sådanne størrelser:

• 2.40x5 m;
• 48x2 m;
• 1,9x2.8 (for garager med en gateway).

Vægtykkelsen varierer fra 80 til 120 mm. Værdien skal reagere på kanttykkelsen og beregnes separat for hver blok. En sådan garage kan opbygges absolut enhver størrelse. Overvej et eksempel på en garage på ét sted. Til konstruktion anvendes panelerne af de angivne dimensioner: længde 5-6 m; 4 m bredde; Højden er 2,3-2,6 m. Hvis sådanne parametre ikke opfylder kundens behov, erhverver et specielt design. De præsenteres i forskellige størrelser og letter signifikant opbygningsprocessen.

Fordele og ulemper

Overvej de gode og dårlige parter i hele bygninger fra beton. Fordele:

• det er muligt at bygge efter den enkelte plan;
• evnen til at demontere;
• pålidelighed og styrke, sådanne forstærkede betonstrukturer installeres "Times og for evigt".

Ulemper:

• byggeprocessen tager flere dage;
• for at fremskynde konstruktionen er brugen af \u200b\u200bspecielle teknikker påkrævet, og det er yderligere omkostninger;
• ombygning er umuligt;
• på reparationstidspunktet bør det være en lokaler til opbevaring af byggematerialer;
• størrelsesbegrænsninger.

Lidt bedre er tilfældet med forstærkede betonstrukturer, der fremstilles separat. Fordele:

• stort udvalg af flisebelagt belægning;
• du kan købe allerede dekoreret materialer, hvilket reducerer reparationstiden;
• konstruktionen tager ca. 4-6 timer;
• evnen til at demontere;
• du kan bruge rummet lavet af beton time efter installationen.

Ulemper:

• blokke kan deformeres med ukorrekt opbevaring og drift.

Teknologi

Til præfabrikerede garager

Overvej funktionerne i opførelsen af \u200b\u200bbygninger af denne type. Efter at have købt en sådan bygning, udsteder planten en særlig instruktion, hvis du selv beslutter at gøre installationsprocessen. Der beskrives alle nødvendige handlinger til opførelse af en solid bygning. Når fundamentet er udstyret, kan du starte op. Hovedtrin:

• brug installationen af \u200b\u200bgulvplader;
• indsamle og installere sidepanelerne;
• installer bagvæggen af \u200b\u200bgaragen;
• sikre de installerede paneler;
• swipe (det er ønskeligt, at porten er metallisk);
• installer plader til overlappende;
• arranger tag.

At bore blokke, brug og parenteser. Svejsearbejde udføres ikke. Du kan vælge finish, farve og design, du selvstændigt kan. Vi anbefaler, at det er nødvendigt at justere gipsens overflade. Dette vil straks give en garage velplejet og æstetisk udseende.

For at installere bygninger fra beton af denne type kræves der brug for løfteudstyr. Porten kan installeres uden svejsning. Hovedtrin:

• Få tilladelse til at opbygge en solid bygning i de relevante tilfælde. Begynd konstruktion uden at modtage et specielt dokument, det er umuligt.
• Efter at have købt planten vil du give dig en særlig instruktion. Følg hendes råd og få et glimrende resultat.
• Arranger fundamentet (den bedste mulighed er et Ribbon Foundation).
• Installer plader i grøften, fastgør hinanden, vandtæt.
• Løs problemet med ventilation (det er bedre at vælge en naturlig).

Bilen er en uundværlig assistent, der næsten er i hver familie. For langsigtet opbevaring af et sådant køretøj bør der bygges et særligt rum, hvilket vil beskytte bilen mod ubudne og udfældning. Mange bilister foretrækker at opbygge en forstærket beton garage, da et sådant design er den mest pålidelige. Men før bygningskonstruktionen skal du blive fortrolig med de særegenheder af sådanne garagebygninger og nuancer af byggearbejde.

Før opførelsen af \u200b\u200bstrukturer fra Ruby er det nødvendigt at håndtere deres ulemper og fordele mere detaljeret. Dette vil bidrage til at forstå, om det er værd at bruge forstærket beton under opførelse. De vigtigste fordele ved design fra sådanne byggematerialer omfatter følgende:

• Stabilitetsbestandighed. Ved fremstillingen af \u200b\u200barmeret beton anvendes forstærkede stænger, sand og cement. Kombinationen af \u200b\u200bbørsnoterede komponenter gør bygningsmaterialet holdbart og pålideligt.
• Ikke oxideret. Overfladen af \u200b\u200bde forstærkede betonprodukter er dækket af et specielt beskyttende lag, som forhindrer eventuelle oxidative processer. Takket være dette ødelægges lokalerne til opbevaring af bilen ikke i årtier.
• Ikke rust. Korrosion er meget farlig for jernforstærkning, da materialet på grund af det begynder at falde sammen. Men når de skaber forstærket beton, bruger de en speciel cement, der forhindrer rust.
• Selvbestemmelse. Under fugtighedens indflydelse mister byggematerialer ikke blot sine styrkeegenskaber, men forbedrer dem også over tid. På grund af dette stiger tætheden af \u200b\u200barmeret konkrete gradvist.

Imidlertid byggemaskiner og visse minusser, som det er nødvendigt at gøre sig bekendt før starten på arbejdet. Disse omfatter:

• stor masse;
• behovet for at skabe et pålideligt fundament;
• kompleksiteten af \u200b\u200bdriften i konstruktion;
• behovet for at installere yderligere vandtætning og termisk isolering;
• vanskeligheder demontering.

Varianter af armeret beton garager

Af dette byggemateriale kan du lave præfabrikerede og monolitiske strukturer. Det anbefales at håndtere de særlige forhold i hver af designerne på forhånd for at lære deres vigtigste forskelle.

Monolitisk

Opførelse af monolitisk type er populær hos bilejere, da de er ganske enkle at bygge. To typer monolitiske bygninger er kendetegnet:

• Demonteret. I dette tilfælde leverer kunden konkrete plader, at han selvstændigt skal installere for at oprette en last.
• Indsamlet. Dette er et fremstillet objekt, der leveres til kunden til det sted, hvor hans garage vil stå.

Eksperter rådgiver bruger de indsamlede monolitiske strukturer, som en person ikke engang skal bruge tid på byggeri. Repræsentanter for virksomheden, som sælger armeret beton, vil selv samle designet på de angivne størrelser.

Made.

Folk, der ønsker at håndtere deres egne hænder for at engagere sig i bygningens bygning, bør være opmærksomme på indsamlingsfaciliteterne. Alle deres komponenter er lavet separat. Ved fremstillingen af \u200b\u200bhver forstærket betonplade tages der mange detaljer, der vil forenkle den yderligere samling af garagenstrukturen.

Når du bygger en garage, kan du bruge:

• betonblokke;
• vægpaneler med plader til at skabe indvendige vægge.

Når det er fornuftigt at bygge det

Det er ikke let at lave en garage fra armeret beton, og det anbefales derfor at forstå på forhånd, om det er nødvendigt at bygge det og hvor ofte de vil blive brugt.

En sådan struktur kan bygges på en grund, hvor et privat hus er placeret, hvor en person konstant bor. Men hvis garagen værelse vil blive bygget på landet område, som kun er besøgt i foråret eller sommeren, bliver det nødt til at relatere til fordel for den byggede garage og antallet af penge og tid brugt. Specialister rådes til at bygge bygninger fra profilerede ark eller polycarbonat på hytterne.

Konstruktioner fra armeret beton er kun bygget, hvis bilen i dem vil blive opbevaret dagligt.

Hvor klogt bygget

Før konstruktionen skal du gøre dig bekendt med funktionerne i placeringen af \u200b\u200bbilopbevaring. For at gøre dette skal man undersøge de lovgivningsmæssige dokumenter, hvor kravene til placering af økonomiske strukturer er angivet. Ifølge kravene til snip er garagerne placeret i en afstand på en meter fra grænsen på stedet. Hvis bygningen kommer ind i garagen kooperativ, skal afstanden mellem den og andre bygninger være mindst ti meter.

Erfarne bygherrer rådgive om at fastgøre en forstærket beton garage til et privat hus, da det vil have følgende fordele.

• gemmer territoriet på webstedet, som i fremtiden kan bruges til andre behov;
• mindst finansielt forbrug i bygningskonstruktionen;
• forenklet adgang til værktøjer og en bil takket være en separat indgang til garagen fra huset.

Klar projekter

For at opbygge en garage er det nødvendigt at bestemme sine dimensioner og udvikle et projekt til byggearbejde.

Ved bestemmelse af konstruktionens størrelse tages der hensyn til de faktorer, der kan påvirke sine dimensioner. Disse omfatter placeringen af \u200b\u200bdesignet, såvel som størrelsen på webstedet. Hvis garagen er placeret i garagen kooperativ, skal du bygge konstruktion med standard dimensioner på 4 x 5 meter, som er nok til at lagre en maskine.

I landområder kan du bygge flere strukturer, hvor du kan gemme flere biler. Den eneste faktor, der vil begrænse dimensionerne af garagen lokalerne, er mængden af \u200b\u200bledig plads tildelt til konstruktion.

Faser af bygningen af \u200b\u200bgaragen fra forstærkede betonplader med egne hænder

Før du opretter et garageobjekt fra armeret beton, skal du gøre dig bekendt med de vigtigste faser af konstruktionen.

Fundament

Byggearbejde begynder med fremstilling af fundamentet, som er grundlaget for hele designet. For at gøre det udføres en sådan sekvens af handlinger:

• Skabe en pit. For det første opdeles piten ned af en dybde på ca. 60-75 centimeter.
• Flydende en pit. Pitted Pit er oversvømmet med gnidning, eksplosion og byggaffald. Dette vil gøre instituttet mere pålideligt og holdbart.
• Fylde. Når piten vil være 25-35 centimeter fyldt med konstruktion af skraldespand, hældes cementmørtel i den. De første 20 centimeter af gruben hældes med en flydende blanding, og den efterfølgende fyldte med en mere tyk opløsning.
• Justering. Det forstærkede betondesign skal installeres på det perfekt niveau fundament, og derfor er betonoverfladen grundigt justeret og maler.

Vægge

Opbygningen af \u200b\u200bvæggene i garagen fra armeret beton betragtes som en nem proces, da fabrikanter planter producerer færdige byggematerialer, der simpelthen coppers med bolte eller specielle ankre. Mindre vanskeligheder i konstruktionen kan forårsage tykkelsen af \u200b\u200bbetonplader og deres vægt.

For at arbejde med et sådant byggemateriale skal du bruge et stativ med en vinsch eller ansætte en maskine med en manipulator.

Ved installation af vægge bruger de et konstruktionsniveau, der vil hjælpe nøjagtigt placere plader. Tilslutningspladerne er tilsluttet med cementblanding, som beskytter forbindelseselementerne mod korrosion.

Tag

Arbejdet med oprettelsen af \u200b\u200ben garage tag udføres i flere sammenhængende trin:

• Skabe en skråning. Taget skal have en lille afstamning, så vandet ikke akkumuleres på overfladen efter regnen. For at gøre dette er der 2-3 rækker mursten på en af \u200b\u200bvæggene, så ovnen lå under en lille vinkel.
• Plade laying. For at hæve materialet på taget skal du bruge løftemekanismen. Før væggene af væggene i væggene er dækket med et lag af cement med en tykkelse på to centimeter.
• Vandtætning. For at beskytte taget mod fugt på den stablede plade i to lag spredes løberne.

Isolering

Til isolering af garagevægge fra beton bruger de skumark. For at gøre dette skal du lave en trækasse for at fastgøre isoleringen. Efter at have skabt kassen til det, er det første lag af polyfoam fastgjort. Det kan fastgøres med skruer eller speciel lim. Så isoleringen var mere effektiv, placeres det termiske isoleringsmateriale i to lag.

Vandtætning

Til inde i garagen er der ingen fugt, du skal passe på vandtætning. For at beskytte væggene og gulvbelægningerne fra fugt bruger de gummioidark. Et sådant vandtætningsmateriale er dårligt beslaglagt med overfladen, og derfor skal det fastgøres af hæftemaskinen. Et lag af gummioid er nok, så niveauet af fugtighed indenfor ikke stiger til kritiske indikatorer.

Efterbehandling muligheder.

Til den indvendige og ydre udsmykning af rummets gips. Det er nødvendigt at flyve overfladen ved en temperatur på mindst fem grader af varme, så gipset ikke vises. Også til efterbehandling kan væggene bruges af gipsplader eller tæt krydsfiner.

Mulighed for opvarmning

I garagen bør der være en temperatur på ca. 10-20 grader af varme. Uden et ekstra varmesystem er det ret vanskeligt at opnå sådanne temperaturindikatorer. Til opvarmning af garagens værelse kan du installere en el-kedel eller Bourgeitogo, som vil opvarme garagen af \u200b\u200bbrænde og kul.

Konklusion.

Til langsigtet opbevaring af køretøjer, bygger mange garager fra armeret beton. For at kunne opbygge et sådant rum, studerer vi funktionerne ved brug af forstærkede betonplader i konstruktion.

Slagoblock - relativt billigt materiale med fremragende operationelle og egenskaber. Hvis du ønsker det, kan du bygge en vidunderlig garage uden at tiltrække tredjepartsarbejdere. Hvordan? Lad os nu fortælle!

Forberedende aktiviteter.

Uafhængig konstruktion af en garage fra en Slagoblock begynder med opfyldelsen af \u200b\u200ben række vigtige forberedende aktiviteter. Følg den angivne rækkefølge.

Vælge et sted.

Først skal du vælge det rigtige sted at bygge vores bilindustri. Bekvemt når garagen ligger ved siden af \u200b\u200bhuset - i dårligt vejr behøver du ikke at mocke i regnen og vade gennem sneen driver.

Det er bedre, at garagen er placeret i en minimumsafstand fra afgang fra webstedet. Antallet af sving skal være minimal. Det anbefales ikke at bygge en garage fra en slaggeblok i en lowline, fordi Det truer med atmosfærisk og grundvand.

Sørg for at sikre, at der ikke er nogen kommunikationslinjer i stedet for planlagt konstruktion, som:

• vandforsyning;
• elledninger;
• kloak og opvarmning rør.

Når den listede kommunikation, der er anført i fremtiden, vil tilstedeværelsen af \u200b\u200ben garage komplicere deres reparation.

Sørg for, at når garagen er bygget på det valgte sted, forbliver et tilstrækkeligt antal rum at åbne porten. Vi kan bruge ledig plads til parkeringsmaskiner til tidspunktet for vask og andre værker.

Mærkning af byggepladsen

Valg af et passende sted at bygge en garage fra, fortsæt til markeringen af \u200b\u200bwebstedet. På dette stadium skal du have et lille sæt hjælpeinstrumenter, nemlig:

• forstærkningsstænger eller andre lignende enheder;
• hammer til tilstoppestænger;
• tæt tråd til strækning mellem spicks;
• roulette til målinger.

Før du fortsætter med markeringsarbejde, skal du præcist bestemme dimensionerne af den fremtidige struktur. I øjeblikket fokuserer du på følgende faktorer:

• tilgængelig ledig plads på plottet;
• økonomiske muligheder;
• individuelle præferencer og behov.

Hvis garagen fra slaggblokken vil blive brugt som et sted til opbevaring af en standardstørrelsesbil, har du helt en struktur med dimensioner på 6x4 m og en højde på 2,5-3 m.

Den seks meterere længde skyldes dimensionerne af bilen (i gennemsnit 4-5 m) med en halvmålermargin for en uhindret passage. Maskinens bredde er et gennemsnit på 200-250 cm. Ca. 70 cm skal efterlades til passage, installation af racks og opbevaring af forskellige typer materialer, der anvendes i garagen.

Hvis du ønsker det, kan du justere størrelsen af \u200b\u200bkonstruktionen efter eget valg. Der er ingen strenge begrænsninger og standard dimensioner mod garager fra slaggblokken.

Beregning af Slagoblok.

Ved at vælge et sted til konstruktion og bestemme de optimale dimensioner af garagen, fortsæt til beregningen af \u200b\u200bmaterialer. Tag arbejdsstadiet med maksimalt ansvar. På grund af fejl på afviklingsfasen kan du simpelthen ikke have nok materialer, eller du vil bruge penge til unødvendige blokke.

Beregningen vil blive overvejet på et eksempel på en garage med dimensioner på 6x4 m og en højde på 250 cm. Murværket udføres i overensstemmelse med fremgangsmåden selv ved fremgangsmåden - halvdelen af \u200b\u200bblokken. Dimensioner af porten - 300x230 cm.

Dimensionerne af en blok er standardiseret - 39x19x18,8 cm. Baseret på dette vil 13,6 blokke gå på 1. m2. Al den konstruktion, du lægger ud af 586 elementer. Normalt tilsættes ca. 5-10% af materialet "til forsyning". Hvis designet giver yderligere døre og vinduesåbninger, skal du overveje det ved beregning.

Du skal også købe en brun sten til arrangementet af basen, flere bjælker af metal eller træ (i tilfælde af garagen i de specificerede størrelser vil der være nok fem 430-centimeter x bjælker).

Glem ikke at købe til fyldninger af fundamentet eller komponenterne (cement, sand og knust sten) til dets uafhængige forberedelse.

Du vil også have brug for materialet til færdigbelægningen. Når du vælger det, skal du fokusere på dine præferencer.

Køb beton eller kog dig selv. Standard proportioner:

Bygningblokpriserne

Byggesten

Fased Garage Construction Guide

Vi fortsætter til uafhængig konstruktion af garagen fra Slagoblock.

Første fase - Foundation

Vi starter med fundamentarrangementet. Bygningen fra Slagoblokken vil være relativt lav vægt. Fuldavlsbåndbase er ret nok.

Rumgrave i overensstemmelse med markeringen. Ideelt set skal designdybden overstige niveauet af jordfrysning. Oftest faldt på 60-80, og nogle gange 100 cm. I samme fase forbereder vi udsparingerne for kælderen og, hvis deres tilstedeværelse leveres af projektet.

Vi fastgør en polyethylenfilm eller gummioid til vandtætning til grubens vægge.

Vi falder i søvn bunden af \u200b\u200btrenchen 20-30-centimeter ved et lag af en blanding af Rubbank og grus med en grundig efterfølgende ramling.

Vi sætter med beregningen, så højden af \u200b\u200bden færdige betonstruktur er ca. 100 mm overskredet jordniveauet.

Vi giver en konkret blanding til frosne. Ifølge reglerne får betonen styrke i 28 dage. På toppen af \u200b\u200bde frosne bånd lægger vi runneroiden i to lag til vandtætning.

Andet trin - Vægge

Højden og længden af \u200b\u200bvæggene bestemmes individuelt. Lægning af blokke sker som mursten. De mest populære metoder er som følger:

• halvdelen af \u200b\u200bstenen;
• i sten;
• i en og en halv sten;
• i to sten.

Tykkelsen af \u200b\u200bmursten påvirker direkte stabiliteten af \u200b\u200bde færdige vægge til vindbelastningen, temperaturforskellene osv.

Oftest, som nævnt, bruger bygherrerne "mursten" metoden til murværk, hvor den næste lagt række overlapper de underliggende sømme. Først lægger vinklerne ud, og stræk derefter rebet mellem dem for glatheden af \u200b\u200bmurstenen og fortsæt arbejdet.

I processen med arrangement af vægge, overholde følgende vigtige regler:

I toppen af \u200b\u200bvæggene skal du lade nesten installere overlapningsbjælkerne. Anbefalede Dimensioner - 200x200x150 mm. Klausuler kan derefter lægge eller blande sig. Det optimale trin med placering af stikkontakterne er 100 cm.

Tredje Stage - Tag

Grundlaget er lavet af fremmede bjælker - dette er den mest optimale mulighed. Vi vælger længden af \u200b\u200belementerne, så den er 250 mm højere end konstruktionens bredde.

Bjælkerne lægger over med et trin på ca. 1 m. Friske bjælker med en passende måde, for eksempel ved hjælp af ankre.

Derefter syser vi bunden med barer med en tykkelse på 4 cm. Vi sætter tømmeret så tyk som muligt. På toppen af \u200b\u200bsøjlerne sætter det, isolering (minvatu, slagge eller ceramzit), fyld 2 cm screed og fuldføre "tærte" aquaizol, et planlægning eller andet egnet materiale. Hvis du ønsker det, kan du vælge en anden finish belægning efter eget valg.

Fjerde fase - Paul

Vi gør på niveau med kælderen. Styrkelse af straffen med en tykkelse på mindst 100 mm. Vi renser overfladen fra skraldet, juster den og om nødvendigt falder vi i søvn med bunden af \u200b\u200bsandet eller lille grus.

Vi laver en skræl fra M200 Brand Concrete. Materialet til uret er kontinuerligt langsomt i flere lag. Lad beton greb og gnide overfladen.

Så det var bekvemt at rejse til garagen, tegner vi rampen foran strukturen. Sørg for at lave 50-70 centimeter af morgenmaden i hele bygningens omkreds. Det vil sikre rettidig førende vand fra basen.

Priser for forskellige typer af plader og bulkgulve

Screeds og bulkgulve

Afslutte arbejde

Den specifikke designmulighed er valgt efter eget valg, vi køber eller gør det selv og installerer i henhold til instruktionerne relevante for det valgte system.

Flyt elektriciteten på en overkommelig måde ("med luft" eller "underjordisk"). Installer belysnings- og lysenhederne på de rigtige steder.

Start udendørs og. Der er ingen strenge begrænsninger og specifikke anbefalinger i denne henseende. Væggene kan gå tabt til cementblandingen, adskilt af gips eller hvidvask, løftesidning, klapbræt eller andet lignende materiale.

Indvendig ordning for dig. Skrivebord, stativer, - fokus på dine præferencer og behov. Sørg for at placere ildhjørnet fra ildslukker, kassen med sand, knive og spande.

Endelig indtast de nødvendige møbler og tilbehør til garagen.

Find ud af, hvilke muligheder for uafhængige, fra vores nye artikel.

Godt arbejde!

Video - Byg en garage med dine egne hænder

Hovedpladsen skal være behagelig, holdbar, sikker og nem at adskille med byggematerialer. Ud over alt skal du bruge minimumsbeløbet for dets konstruktion og gøre alt rigtig hurtigt. Nu vil vi se på, hvordan man bygger en billig garage med egne hænder, ved hjælp af kun standardforstærkede betonblokke og mindreårige materialer.

Valg af garage Design

I dag tilbydes forbrugeren som en 3. mulighed for forbrugeren: selvfyldning af armeret beton med formworks, køb af individuelle blokke med alle de nødvendige "fittings" (præfabrikeret garage fra fabriksforstyrrende betonblokke) og en helt færdig LBB, som leveres og installeres på et oversvømmet fundament.

Gør et sådant rum helt med dine egne hænder vil være hårde og dyre, så denne mulighed kasserer straks. Det skal også overvejes, at en person vil være vanskelig at udføre arbejde, og det er nødvendigt at regne med lønudbetaling på 1-2 subsidierede arbejdstagere. Det vil være meget billigere at købe en helt færdig garage fra Zhby på fabrikken, men der er en hindring: De fleste producenter overvurderer også priser for de indsamlede produkter "nøglefærdige" og kan overholdes til 40-55%.

Derfor anser vi for præfabrikeret garage fra armerede betonplader. Sættet af materialer vil koste ca. 35.000 rubler (fra 25 til 60 tusind rubler, afhængigt af konfigurationen og producenten), og det er muligt at indsamle det nemt kun om få dage. Det eneste, du vil passe på forsamlingen af \u200b\u200bdet nye "hjem" til bilen, er et højkvalitets fundament for garagen. Porten kan udføres uafhængigt eller bestil direkte inkluderet, hvis deres omkostninger passer ind i dit budget. Så lad os begynde!

Opførelse af fundamentet for garagen

Mange rådes under de sammenfoldelige strukturer for at grave blokke ind i landet for at gøre kolonne og bunker. Selvfølgelig giver alt dette mening og kan være noget gemt for ikke at hælde meget konkret. Men den nemmeste måde er at lave et båndfond for en forstærket beton garage. Det vil have en højde på omkring 70 centimeter og bredde - 25 cm. "Det er dyrt!" - Fortæl mig. Faktisk kan du spare meget. Nu vil vi analysere, hvordan vi laver et budgetfundament for garagen med dine egne hænder.

TRIN 1 : Forberedelse af materialer. Til at begynde med er det nødvendigt at finde billig groft sand, mærkecement M100 - M300 og en anden klasse knust sten. Kære byggematerialer vil ikke være påkrævet, da hovedopgaven er at gøre en stor base, og ikke en blanding af stor styrke.

Trin 2: Flydende af pitaffør af konstruktion. Den monolitiske garage kan sættes på fundamentet, hvoraf 50% vil besætte sten, checkout, brosten, byggaffald. Træk op 30-35 centimeter af piten ved hjælp af andre genstande, hvis tæthed er tæt på mursten. Som regel forbliver et sådant anlægsfald efter opførelsen af \u200b\u200benhver kapitalstruktur, og det er nok til dit design.

Trin 3: Fylder fundamentet for en konkret garage. Fyld først den flydende løsning, så den forbinder alle "makrokomponenterne" af din base, så en tyk blanding, når væsken er egnet i højden.

Trin 4: Juster overfladen. Et meget ansvarligt stadium, da den sammenklappelige garage skal installeres på en ideelt glat overflade, og den høstede beton er meget vanskelig at male. Brug niveauet og spatelen til at justere.

Hvis vi har brug for en observationspit, så kan du hælde det ved hjælp af kassen. Det vil være meget mere bekvemt end at arbejde allerede inde i garagen. Men du kan gøre det og så, at skrald og nedbør ikke falder.

Betonkonsistens i en blanding kan være meget mindre end i opbygningen af \u200b\u200blejekonstruktioner og fonde for tunge strukturer. Det vil være nok bland 1: 3 med sand, hvis Cement M-200-mærket eller endda 1: 4, når du bruger M300 - M400 mærke. Du kan kun kun gemme på mængde - bundens masse skal være tæt på fabriksstandarderne, hvorvidt ikke er tilladt (det er muligt at sende et design).

Opførelse af garagens vægge fra fremskridtene

Installer væggene er meget enkle, da alle de færdige elementer leveres af producenten, og alt, hvad du har brug for, skal håndteres med en ankre og specielle bolte bolteforbindelser. Opførelsen af \u200b\u200bgaragen tager ikke mere end 2-3 timer, den eneste vanskelighed er vægten af \u200b\u200bblokkene. Du bliver nødt til at ansætte en maskine med en manipulator eller sætte et stativ med en vinsch.

Sæt væggene skal være tydeligt i niveauet, så forbindelseselementerne falder ind i rillerne. Efter fortøjning af pladerne med bolte skal du kontrollere planen af \u200b\u200bfladhed. Alle forbindelser skal hakkes af en fast cementopløsning (hovedsagelig 1: 2 cement M500 med sand). Efter alt kan isoleres og plastere for bedre termisk isolering.

Tag af garagen fra forstærket beton

Fabriksindstillingen kommer den hule lette plade, hvorfra overlapningen er lavet. Udseendet af en sådan struktur vil være ønsket at ønske, så du skal opgradere det lidt, så garagen ser moderne ud. Du kan give præference til dyrere materialer (fleksibel flise, EURUBEROID osv.), Men det vil være bedre at gemme og lave et garageforstærket betonhold med et tag fra konventionel gummioid eller farveskifer. Overvej mere om, hvordan man gør det bedre.

TRIN 1 : Vi laver en hældning på mindst 5%. Du vil have en perfekt glat garage, men du skal lave en lille afstamning, så vandet ikke forsinkes. Før du installerer pladen, er det nødvendigt på den ene side af garagen for at bane 2 rækker af silicatricks (eller gøre dem umiddelbart under ovnen, før du installerer). Det vil være omkring 7% nedstigning til en 3 meter bredde garage. Vi giver cement til at åbne 15 dage.

Trin 2: Vi sætter den forstærkede betonplade. Brug af løftemekanismen (manipulator, vinsch, kranbjælke osv.) Forsigtigt udelad pladen på "boksen", forudindlægning af 2-3 centimeter af cementblandingen omkring omkredsen.

Trin 3: Min betonplade, tørre fra fugt, fjerner vi alle uregelmæssigheder, hvis der er sådan. Nogle plader har særlige regelmæssige steder at fange et kabel, de skal forsegles med cementmørtel, så hele overfladen er glat og ensartet.

Trin 4: Vi tager en særlig lim til gummioid (eller forbereder harpiksen), vi anvendte det på ovnen, sætte ruberoiden. Pulvere kan laves 5-6 centimeter, så vandet er sikkert flydende og ikke øget fugtigheden af \u200b\u200btaget og væggene i den konkrete garage.

Hvis du ønsker at lave et tag fra skifer, så kan du springe over trin 3, straks gå til fastgørelsen af \u200b\u200btrælager på et konkret tag. Hver 45 centimeter på tværs af pladen lå en 40 centimeter bar med 40 centimeter og skruet den til ovnen hver 30 cm med en perforator (stansning straks et træ og plade i et faldt). Hold skifer på den sædvanlige måde med negle.

Den konkrete overlapning af garagen vil ikke passere vandet og uden taget, men den forhøjede fugt i rummet går ikke overalt. Hvis du har brug for et tørt rum, vil det være bedre ikke bare for at dække gummioidet, men også gøre isoleringen af \u200b\u200bvæggene og tage (især til den opvarmede garage).

Port til garagen med dine egne hænder og hvordan man installerer demb.

Fabriksdesignet er ret simpelt og er 2 forstærkede portflapper, som du bare skal hæve og udelade på løkken. Selvfølgelig vil rammen selv blive inkluderet. Det skal installeres i åbningen og lave mindst 2 realkreditlån på hver side. Sørg for at kontrollere rammen af \u200b\u200bsash for at komme ind i indvendigEllers kan porten fjernes fra løkken.

Ved at købe en garage fra pladerne, husker du meget præcist for metalporten, så dette design er lettere at gøre det selv. Der er ikke noget svært her. Overvej mere denne vidunderlige proces.

TRIN 1: Vi måler åbningen og tager 2 metalplader med en tykkelse på 3 mm (du kan købe på en hvilken som helst database) og den ønskede størrelse. Deres højde og total længde skal være 1,5-2 cm mindre parametre af åbningen, så de let kommer inde. Vi trækker 4-5 centimeter fra hver kant af arket og kog metalpladsen 30x30 mm. Vi forbedrer lærredet med diagonale ribben, alt svejsning til arket.

Trin 2: Vi laver beregninger og svejser sløjfen. Ved hjælp af en roulette måler vi afstanden mellem hængslerne på portrammen, fastgør reaktionselementerne på vores klud. En metallisk strimmel på 4-5 cm brede er egnet som en sløjfe, der styrker sløjfen, en lang 20 cm og en tykkelse på 4 mm.

Trin 3: Vi inspirerer vores port på løkken og laver yderligere stifter for at beskytte mod hacking. Vi tager en bolte af m8 lange 2 cm og svejses dem med hatte til indersiden af \u200b\u200bdørkarmen og derefter ved hjælp af øvelse for at lave huller i portrammen. Ved lukningsdøre skal boltene falde ind i hullerne. Beskyttelsesplader kan bruges (se billede). Planlægning er tilladt, så nøjagtigheden af \u200b\u200barbejdet må ikke være høj.

Ved at skabe en garage med dine egne hænder, kan du tage sig af det ekstra sikkerhedssystem mod hacking. Det kan være interne låse, nedre og øvre stifter og endda den sædvanlige metalkæde. Det vigtigste er at skabe en solid forbindelse mellem sash og hovedrammen, og fjern derefter dørene eller banke dem ud ekstremt vanskelig. For at se den forstærkede beton garage, som skal arbejde som følge af det arbejde, der udføres her: