Da jeg havde brug for at hælde taget af garagen med vandtætning, så indså jeg, at jeg forstod, at det ikke kun kan være, men også nødt til at spare på materialer som bitumen eller ret bituminøse mastik.

Umiddelbart vil jeg rette spørgsmålet, som jeg selv stødte på, at bitumen og bitumen mastikere forskellige materialer. De adskiller sig i det faktum, at bitumen er i det væsentlige naturligt eller færdiggjort materiale, og bitumenmastik er et materiale forberedt til arbejde med nogle urenheder.

Der er en naturlig bitumen, denne fraktion dannes af olie under betingelser af dens ikke korrekte opbevaring, faktisk er den oxideret olie.

Også bitumen kan opnås ved vakuumdestillation, men dette er en kompleks kemisk drift, der kun kan foretages i nærværelse af specielt industrielt udstyr. Ved raffinering af olie, nemlig koncentrationen, modtager de resterende eller deponeret bitumen.

Så bitumen derhjemme er ikke i stand til at producere, alle opskrifter baseret på fremstilling af batumer fra brugt olie er intet andet end en fortykkelse af olie, og det endelige produkt kaldes bitumen.

Det er også nødvendigt at klart indse, at der er to erhvervsmæssige forberedelsesmateriale i butikker:

• bituminous primer.
• bituminøs mastic.

Primeren er bedre end mastik, den tørrer hurtigere, anti-korrosionsegenskaber ovenfor, penetrerende egenskaber ovenfor, du kan anvende på en våd overflade, klæber godt. Men han er ringere end primermastikken i skrøbelighed.

Så, den bitumenprimer eller mastik kan opnås hjemme, bør du ikke bruge penge på køb af allerede flydende mastik. Forresten kan du opnå den ønskede konsistens, som er egnet til visse værker.

Bitumen fremstillingsopskrift (eller ret er færdigt materiale) for at dække garagens tag:

Det er nødvendigt at tage 85% af hovedmassen af \u200b\u200bdet sædvanlige solide bitumen og male den i små stykker.

Fyld ind i metalbeholderen Det er nødvendigt at gradvist, som opvarmes af ... for eksempel en bonorbar eller plade, alle bitumen.

Dernæst ikke forventer, når bitumen vil varme op, er det nødvendigt at tilføje en blødgører, den billigste erstatning er en affaldsmaskineolie, det må kun være 5%, ikke mere, da det færdige produkt kan få væske.

De resterende 10% er ønskeligt at udfylde noget fyldstof, for en mere modstandsdygtig i den efterfølgende isolering. Personligt tilføjede jeg asbestkrummet der, jeg rådede det til at lave en nabo, dens mærkning A6-K-30, ser sådan ud:

Hvis det er nødvendigt at hælde sømmen, så i opløsningen i slutningen af \u200b\u200bberedskabet, kan du hælde cement, ikke mange 1-3% af den samlede masse, den mest kvalitative er bedst. Det vil give hårdhed og bedre greb med en overflade.

Nu om madlavningsbetingelser:

• Løsningen i tanken bør ikke være mere end 60-70%, da den skal konstant forstyrre.
• Det er ikke tilladt, at snavs deltog i løsningen, revner kan forekomme på grund af det.
• Kogeprocessen skal være mindst 3 timer og bør ikke forekomme ved høje temperaturer.
• fraktionerne til at hælde gradvist, som de smelter og blander dem.
• Blandingen forstyrrer konstant den vigtigste ting at skyde et skum fra overfladen.

Efter at bitumenmastikken er klar, skal den konstant varme, men det er nødvendigt at bruge i de næste 12-18 timer.

Hæld ikke straks meget i revner og kløfter, prøv at hælde i en tynd stang og med en stor periode.

Bitumen bruges til at løse en række byggeopgaver i forbindelse med opførelse af bygninger, strukturer, pakninger og kommunikation. Dens høje viskositet og giver dig mulighed for at trænge ind i porerne og revner på overfladen af \u200b\u200bmaterialet samtidig med at tale som et bindemiddel og tilvejebringe stærk vedhæftning.

Anvendelsen af \u200b\u200bbitumen til forskellige formål er kendetegnet ved fremgangsmåder til fremstilling af blandingen og belægningen.

Bituminøst udstyr af taget

Anvendelsen af \u200b\u200brene bitumen uden additiver anses for at være forældet af den resterende metode, der er populære. Tagbelægninger i gamle huse og garager, når taget simpelthen hældes med flydende bitumen, opnåede den største fordeling. Dette lettes af de lave omkostninger ved materiale og arbejde, sammenlignet med mere teknologisk mastik.

Klassisk brug er baseret på overfladen af \u200b\u200btagfladen med hot bitumen. For at give en større fluiditet, tilbragte motorolier, diesel eller ovnbrændstof, såvel som tung olieopløsningsmidler tilsættes til det.

Anvendelsen af \u200b\u200bbitumenbelægninger til tagvandtætning bør foregå ved vurdering af overfladeegenskaberne - hældning, kilden til mekaniske partikler og tilstedeværelsen af \u200b\u200ben vanskelig fugtighed.

I de fleste sorter af vandtætning er tagbitumen et mellemlag mellem væggen og den ydre impermeable bane. For at give en større kobling inkluderede pladematerialerne også bitumen, ofte uden nogen modifikatorer.

Anvendelsen af \u200b\u200brent materiale har en sådan mangel på reduceret styrke og holdbarhed af belægningen. Under påvirkning af nedbør, mekaniske partikler og temperaturforskelle, begynder bitumen at knække, som et resultat af hvilket vandtætningen skal redoneres. For at øge præstationsegenskaberne indføres forskellige polymeriseringsmidler i blandingen.

Baseret på prisen vil det optimale valg for taget være et bitumen kompleks og gummioid. For at eliminere behovet for deres opdatering en gang om 2-3 år, kan du anvende særligt bitumenmastik, ligeglade med virkningerne af resterende fugt og solen.

Vandtætning af bituminøs garage tagdækning:

Vandtætning af stiftelsen af \u200b\u200bbitumen

Netværket indeholder meget mere information om brugen af \u200b\u200bmodificeret bitumenmastik, ikke en regelmæssig bitumen. Det er snarere et salgsfremmende træk, da ren bitumen for belægningen af \u200b\u200bde ydre vægge i fundamentet anvendes i praksis ganske ofte. På toppen af \u200b\u200bdet bituminøse lag kan en gummi-bitumen stof type bizol eller isola traditionelt blive overlejret.

Hvis der ikke er noget signifikant pres af grundvand eller jordens bevægelse i byggerens terræn, er det muligt at begrænse bitumencoatingen. Selvom materialet selv ikke er så holdbart, da moderne mastik fyldt med dem mangler i fundamentet vil blive lange beskyttet mod fugteksponering.

Skabe beskyttende belægninger på kommunikationslinjer

Omfattende bituminøse belægninger er et universelt middel til at beskytte rør og andre metalstrukturer åbnet i jorden. Det vigtigste vandtætningslag er modifikationerne af bitumenvande. Deres montering er lavet på bitumen eller mastik, der påføres metaloverfladen, der er dækket af en primer.

Før du påfører det primære binderlag, er produktet desuden dækket af en bitumenprimer - en lille viskøs fortyndet bitumen, der forbedrer grebet på grund af påfyldning af mikroporer.

Fremstilling af asfaltbelægninger

Vejbygning kræver brug af særligt højkvalitets bitumener med høj styrke og temperaturgrænser for driften. Ulempen ved bitumen er tabet af højtryksstyrke.

Derfor er transport af lastbiler forbudt fra en række stier, især i den varme sæson. For at forbedre kvaliteten af \u200b\u200bblandingen til fremstilling af asfalt indføres blødgørere med en bred vifte af egenskaber i dets sammensætning.

Ved høje temperaturer klippet, og i frosten - bliver det skrøbeligt. Udvælgelsen af \u200b\u200ben bestemt materialekvalitet bestemmes af klimatiske brugsbetingelser og den maksimalt tilladte belastning. Når du lægger stamstier, der involverer alvorlig lasttransport, anvendes en mere solid bitumen, svagt underlagt eksternt tryk.

Ud over bitumen og modifikatorer indeholder asfaltblandingen sand og grus. Promponentens proportioner bestemmes af de opgaver, der er placeret før belægningen. Jo mere sand og mindre murbrokker, jo mere glat og glat overfladen opnås. Asfalt med stor grus bruges til at lægge det nedre lag af motorveje og med små - for det øvre motorvejslag.

Reparation og rehanging revner i asfalt ved hjælp af en flydende bitumen:

Grundlæggende om arbejde med bitumen, forberedelse og anvendelse af blandingen

Teknologien til anvendelse af materiale til vandtætning og skabelse af faste belægninger opvarmes og smelteres, tilsættes de nødvendige komponenter og påføring på overfladen. Den mindst problematiske metode vil være køb af færdige mastik, som kun forbliver opvarmning. Overvej stadierne af blandingen baseret på bitumen.

Varme

Kan udføres i særlige smelteinstallationer. I virkeligheden anvendes sødere, der oftest anvendes: bitumenet er til metal tønder, og en åben ild kommer til varmeapparatets rolle. Under processen skal der tages forsigtighed, da selv resterende olieprodukter er brændbare stoffer. Når opvarmede bitumen hits og skum - dette er en normal proces.

Blandingen vil være klar, når overfladen bliver glat og blank, uden tegn på overophedning. Det er muligt at bemærke nedbrydning af materialet ved frigivelse af intensiv og kaustisk gulgrøn røg. For at forberede højkvalitets bitumen til vandtætning, må du ikke tillade overophedning - det vil føre til forsigtighed.

Under opvarmning skal du holde arket med krydsfiner ved hånden. Hvis bitumen blinker, dækker beholderen ovenfra, og det vil øjeblikkeligt gå ud uden adgang til fly.

Fortynding af hot bitumen opløsningsmiddel

Bitumenblandingen kan anvendes som en primer (se ovenfor) og en klassisk belægning, der tilvejebringer et tæt vandtæt lag. Opløsningsmidler baseret på benzin eller hvid ånd kan anvendes, men de er ikke egnede til en bitumen forvarmet til 160-180 ° C. Kerosen er modstandsdygtig over for opvarmning, men fordampes lidt langsommere.

De mest hensigtsmæssige opløsningsmidler er dieselbrændstof og sololie (resterende, viskøs dieselrest). Sololie er ikke altid let at finde, derfor bruges dieselbrændstof oftere (selv den laveste kvalitet). Derudover brugte motorolier til rådighed i overflod ved vedligeholdelsesstationer.

For at modstå proportionerne af bitumen: Opløsningsmidlet følger fra 30: 70 til 50: 50 afhængigt af omgivelsestemperaturen og den nødvendige konsistens. Varmbitumen og opløsningsmiddel er fortrinsvis særskilt for at reducere sandsynligheden for brand. Med store mængder arbejde hældes opløsningsmidlet i en beholder med bitumen, med små, tværtimod.

Sådan smelter bitumen for fundamentet Vandtætning med dine egne hænder vil fortælle videoen:

Påføring af en blanding på overfladen

I betragtning af den høje hastighed af materiale størkning, efter overførslen af \u200b\u200bbitumen fra beholderen på justeringen af \u200b\u200bdets lag er der kun 1-2 minutter. For at forbedre kvaliteten af \u200b\u200bvandtætning af fundamentet, er det ønskeligt at udføre indledende behandling af beton af en lille bitumenprimer.

For store områder (vandtætning af taget eller overordnet fundament) er det hensigtsmæssigt at justere laget med en mop til den nedre del, hvorpå kluden er fast fastgjort. Med mindre arbejdsområde (vandtætning af små fundament eller metalstrukturer) er det bekvemt at arbejde med en børste eller bolk for bitumen. Ved hjælp af rullen anvendes en primer især, frosset længere end et viskøst bitumenlag.

Forskellige byggemål kræver forskellige bitumenudgifter:

1. ved anvendelse af vandtætning kræves 1,5-2 kg / m2 bitumen. Tykkelsen af \u200b\u200blaget skal være ca. 2 mm. Den subtile belægning vil føre til en forringelse af vandafvisende egenskaber på grund af skader, og tykkere vil bidrage til den fremskyndede revning af det frosne lag;
2. til imprægnering af vejfladen eller fortovet - 2-3 kg / m2. Et større forbrug vil øge strømmen af \u200b\u200bmateriale, når de opvarmes, og mindre - vil ikke give tilstrækkelige styrkeegenskaber;
3. til imprægnering og lægning af asfaltbelægninger - forbrug af forbrugsbetingelserne og designerens krav. Standardomkostninger er 0,8-1 kg / m2.

Bitumen på vejen

Bituminøs belægning service.

Batterilevetiden overstiger sjældent 10 år i tilfælde af belægning og vandtætning af taget (fra 2-3 til 3-5 år for ren bitumen). Anvendelsen i komplekset af belægning og gummi-bitumen belægning til fundamentet vil tillade beskyttelse at fungere i flere årtier. Reducerer varigheden af \u200b\u200bdriftseksponering for luft oxygen og forhøjet temperatur - det er derfor, at taget skal "ændre størrelse" hvert par år.

Da materialet ikke opløses i vand, har sticks til alle overflader en høj hårdhed og evnen til at blive snavset, det er nødvendigt at arbejde med det ekstremt pænt. Det skal huskes, at det ikke vil være muligt at nemt vaske bitumen med tøj.

Hvis du stadig har ikke held at undgå bitumen pletter på uønskede steder, kan du slippe af med dem som følger:

• behandle hvid ånd - egnet til fjernelse af bitumen fra overfladen af \u200b\u200bmaskinen eller værktøjet. Fordelen ved hvid ånd er hans langsomme fordampning. Bitumen har tid til at opløse, hvorefter den let fjernes med en blød klud. Før du sletter, skal du kontrollere opløsningsmiddelhandlingen på malingen på de usynlige dele af kroppen. Tip: Brug ikke opløsningsmidler indeholdende acetone eller ethylacetat;
• dieselbrændstof - egnet til rengøring af gummiprodukter, såsom bilhjul. Dieselfraktioner er ikke så aggressive til syntetisk gummi og forårsager ikke sin hævelse. I tilfælde af meget beskidte hjul er det bedre ikke at gøre noget overhovedet - efter 300-400 km vil nylippartiklerne blive fornærmet uden udenfor indblanding;
• letvægtsopløsningsmidler (benzinkalica eller benzen) er egnede til rensning af bitumen pletter fra væv og tøj. Husk, at benzen er temmelig giftig, og selvom det vil hjælpe regnbitumen, opløses det også let mange maling.

For at fjerne bitumen fra byggefladen (beton, mursten), kan du bruge ethvert carbonhydridopløsningsmiddel - benzin, dieselbrændstof, petroleum eller hvid ånd. Det er muligt at vaske resterne af olieagtige dieselbrændstof, fugtet med en lille mængde benzin.

Bitumen fjernelse ved hjælp afCytosol Bio Opløsningsmiddel, som vil hjælpe med at rense enhver overflade, herunder bilkrop:

Til dato er der mange typer arbejde, når det udføres, hvilket sådant materiale er nødvendigt som bitumen. Hvert arbejde, der udføres i forbindelse med bitumen, er i sin specifikke og kræver visse viden og erfaring i forbindelse med brugen af \u200b\u200bbitumen selv.

Afhængigt af bitumeets omfang er det opdelt i:

• solid;
• væske;
• bitumen mastik;
• polymer;
• gummi.

Uden at tilføje til bitumen af \u200b\u200bandre komponenter, har den ikke en høj grad af egnethed til både brug og yderligere brug. Dette skyldes, at det i normal form stærkt hærder, bliver viskøs, hvilket ikke giver det jævnt. Og efter påføring kan revner danne.

Hvad og hvordan man fortynder bitumen?

Med antiseptationen af \u200b\u200btræet anvendes mere flydende bitumener. Når vandtætning, tagene, fundamentet og andre ting er mere tætte. For at opnå den nødvendige konsistens skal du udføre følgende trin.

Bitumen skal knuses. Det kan beslaglægges af en økse i stykker. Og det er ønskeligt at gøre det i skyggen eller rummet for at undgå direkte at komme ind i solens stråler på det, ellers bliver det blødt og smadre det vanskeligere.

Derefter placeres de forstyrrede stykker i en spand og yderligere afhængigt af graden af \u200b\u200bbrandfareobjekt, som dataene udføres. Eller vi skiller ind i en lille ild, det er den lille, der er derfor, der er en stærk flamme, bitumen kan både flare og kokse. Enten ved hjælp af en elektrisk forlængerledning skal du installere et elektrisk skjold på en sikker fjernelse, observere sikkerhedsteknikker.

Opvarmet bitumen til kogning. Det er nødvendigt at vente, indtil skummet går ud af det, det er dehydreret ved kogning. Derefter fjerner vi skovlen fra opvarmning og tilføjer den til den eksisterende 50% bitumen, 30% opløsningsmiddel, 10% olie, 10% af udarbejdelsen. Det er sådan en sammensætning, der vil bidrage til at øge flarellationstemperaturen og få en homogen masse, som den senere er lettere at arbejde. Og også på grund af manglen på porer, vil det blive bedre påført overfladen.

Efter at tilføje komponenter igen, sætter vi spanden til opvarmning og omrøres, indtil den homogene masse opnås. Ved modtagelse af hvilket bitum er klar til arbejde.

Hvorfor er bitumen, du ikke kan fortynde med dieselbrændstof?

Der er flere grunde til, at du ikke bør fortynde med bitumen dieselbrændstof.

Den første er et mærkbart fald i tændingstemperaturen.

Den anden grund er en høj grad af brandbarhed og volatilitet, de fleste vil hurtigt fordampe, før du har tid til at opløse.

Også en af \u200b\u200bulemperne ved denne fortyndingsmetode er dette, at når det er overløb af dieselbrændstofet i bitumen, er det hverken, hvordan det er umuligt at fusionere, som det kan gøres med opløsningsmidlet. De fejl, som det er lettere bitumen, sætter det sig på overfladen og efter blanding og slammet det dukker op og kan slås sammen.

Opsummering, det kan bemærkes, at metoden til opdræt bitumen med en saltvand, er både farlig og ikke særlig effektiv. Derfor er det værd at arbejde med anbefalede opløsningsmidler til visse bitumen.

For at kunne forstå, hvordan og hvordan man fortynder mastikbituminous, er det nødvendigt at håndtere flere detaljer i intricaciesne af dens anvendelse, skelne med typer og korrekt bestemme anvendelsesområdet. Produktet kan bruges i forskellige grene af byggeområdet. Det er som regel relevant i processen med vandtætning af taget, fundamentbase, badeværelse, puljer, individuelle dele af VVS-systemet og andre elementer, der har brug for beskyttende belægning.

Symboler for byggematerialer

Afhængigt af fremstillingsmetoden er den isolerende belægning opdelt i to klassifikationer:

1. Hot bitumen mastic. For at materialet kan opnå den nødvendige konsistens, er det nødvendigt at opvarme op til 160 ° C i en solid kapacitet. Kun under denne temperaturtilstand blev byggematerialerne blødgjort og går ind i en flydende tilstand.
2. Kold bitumen. I dette tilfælde behøver det ikke at opvarme produktet, selvom materialet har en tyk struktur. Her vil det være nødvendigt at rose end at fortynde mastikbituminøse. Den væske, der tilsættes til råmaterialerne, bidrager til sin "kolde" smeltning, hvorefter konsistensen let påføres den nødvendige overflade. Over tid ødelægges opløsningsmidler, fordi belægningen erhverver den oprindelige stivhed.

VIDEO: Sådan forberedes sammensætningen til arbejde

Hvad kan bruges som opløsningsmiddel og tilsætningsstoffer?

For korrekt at bestemme end at opdrætte bitumen skal overfladekarakteristikken tages i betragtning, hvorpå dets ansøgning er planlagt. Det afhænger af denne faktor afhænger af tykkelsen af \u200b\u200bproduktet, som vil kunne fastsætte og modstå indtil den endelige frost. Det er også værd at bestemme hvilke funktioner det skal udføre. Der er 5 typer mastik:

• gummi-bituminous;
• polyurethan;
• olie;
• gummi-bituminous;
• latex.

Hovedkomponenten i disse produkter er bitumen, de resterende additiver fungerer som hjælpekomponenter.

Det er beregnet til bekæmpelse af korrosion og vandtætning af beton, metal, træ og andre strukturer, herunder rørledninger, der beskytter bunden af \u200b\u200bbilen osv.

Ingredienser i form af polyurethan og gummi giver byggematerialer mere elasticitet, så det færdige produkt er i stand til at strække uden revner. Olieindstillingen har ikke evnen til at holde sig helt og påføres på rørledningssystemer. I tilfælde af tilsætning af gummifraktioner opnås en holdbar belægning, egnet til eventuelle typer af belægning.

Byggemateriale fordeles over overfladen ved en temperatur på -10. + 50 ° C, men for en start er den forsigtigt omrørt. For at lette denne proces er det nødvendigt at fortynde produktet med en væske af økologisk oprindelse. For hvordan man distribuerer reversible mastik, brug væsker:

• petroleum;
• benzin galoshes;
• petroleum;
• hvid sjæl.

Disse stoffer kan kun omhyggeligt fortyndes, hvis produktets konsistens er for tykt og arbejder med det på grund af dette komplicerede. Andelen af \u200b\u200bet af det valgte væske bør ikke overstige 20% af den samlede mængde bitumenmastik. I et andet tilfælde kan der være et problem med kortsigtet eller langsomt belægning.

Opdrættet hvid ånd eller opløsningsmiddel og blandes meget grundigt

Konsekvensen af \u200b\u200bmanglende overholdelse af betingelserne kan tjene som en overdreven fluiditet af produktet. En sådan belægning mister vedhæftningen og evnen til ikke at springe over fugt. Så end at opdrætte igen, er det bedre at omhyggeligt dække krukken.

Grundlæggende forberedelsesregler

Der er en anden vigtig nuance, der påvirker noget for at opdrætte bitumen mastik - hvilken metode vil blive anvendt. I øjeblikket er der to metoder:

• manual - med en børste eller rulle;
• mekanisk - ved hjælp af specialudstyr.

Den anden mulighed med sprøjten er perfekt i tilfælde, hvor der kræves vanskelige steder. Med det skabes et ensartet solidt lag. Den første måde er bedre at anvende, hvis du skal håndtere et lille område.

VIDEO: Sådan opdrættes en harpiks i primeren til behandling af fundamentet

Faser af at arbejde med vandtætningsmateriale

Arbejdets obligatoriske stadium er at forberede overfladen, på hvilken dækene i bitumenmastik er planlagt. I tilfælde af at den crepper, skal det omhyggeligt rengøres, hvorefter det vaskes, tørt og behandles af en primer, der forbedrer koblingen med materialet.

Dette afhjælpning på markedet implementeres af den bituminøse primer, men det kan udarbejdes uafhængigt. Til dette vil kun få bitumenpartikler være påkrævet, nogle benzin og brugte motorkøretøjer. Blandingen af \u200b\u200bbrændsel og olie opvarmes, hvorefter den tilsættes til den hakket bitumen, og konsistensen justeres til temperaturregimet på 195-200 ° C.

Behandlingen af \u200b\u200bfortyndet bitumen for vandtætning udføres ved udbredelse ved anvendelse af en sprøjte, børster eller rulle, det hele afhænger af det område, der skal dækkes. Konsistensen påføres af små striber. Desuden skal hver efterfølgende linje være lidt på den forrige - op til 100 mm. Når den første størkning af det første lag kommer, skal du begynde at arbejde med det andet. Den samlede belægningstykkelse bør ikke overstige 2 mm.

Husk, at hvis du skal anvende mindst 4 lag Bitumen Mastic, skal du udføre yderligere forstærkning ved brug af glasfiber.

Mastikforbrug

Mængden af \u200b\u200bforbrug af gummi- eller gummistype bitumenmastik afhænger helt af, hvor tyk vil belægningen og hvor mange lag planlægges at blive anvendt. For eksempel for at fastgøre runneroiden til hver M2, vil det være påkrævet ca. 0,8 kg af blandingen. Men hvis byggematerialet anvendes som vandtætningsbelægning, så med en tykkelse af et lag, vil 10 mm op til 19 kg / m2. I tilfælde af latex vil strømningshastigheden ikke overstige 7 kg / m2.

Omkostningerne ved produktet til isolering af overflader er ikke lille. Men da belægningen er præget af høj kvalitet, så i nogle tilfælde for at opnå god tæthed, vil der være et lag. Denne metode er egnet til behandling af stueetagen, fundamentet og andre lejekonstruktioner, det vil kun tage 6-8 kg / m2. For at skabe tagdækning af vandtætning skal du have mindst tre gange mere sammensætning. Dette er berettiget af, at området for huset overlapper, kræver øget beskyttelse mod fugt.

Primer kan påføres på den forberedte overflade på en hvilken som helst ledig måde.

Bituminøs mastik bruges ofte til at styrke overlapninger, reparere tagdækning, forsegling af led og sømme. Som opløsningsmiddel til denne komponent anvendes konventionel petroleum eller brugt bilolie. Før fortynding er det forsigtigt opvarmet og blandet med hovedkomponenten. Denne belægning vil hærde langsomt end den skilt.

Sådan opbevares sammensætningen?

Til opbevaring flyttes byggematerialer til en plastik spand med et hermetisk låg eller i konventionelle flasker. Under sådanne forhold er det i stand til ikke at miste sine operationelle egenskaber i lang tid. Det er vigtigt at forstå, at det kun er muligt at opretholde produktet, hvis det ikke er blandet med fyldstoffer.

Sømløse byggematerialer har længe været optaget af en førende niche på markedet for efterbehandlingsprodukter, som i øjeblikket producerer en stor mængde. Nogle er kendetegnet ved holdbarhed, anden praktisk. Bituminøs mastik, i sin tur, er i stand til at kombinere to kvaliteter på samme tid, derudover tager hun tyngdekraften af \u200b\u200bvirkningerne af eksterne faktorer på sig selv og derved øger den operationelle periode med materialer, der hylder.

VIDEO: I hvilken retning at lægge tag korrekt

Den bituminøse mastik er en blanding af forskellige stoffer, der limer godt, cementering eller fyldt med slidser og huller, hvilket gør dem helt uigennemtrængelige til vand. Denne maske er hurtigt hærdning på grund af fordampningen af \u200b\u200bopløsningsmidlet, som er i dens sammensætning eller på grund af kemikalier blandet i processen med dets fremstilling til arbejde.

Oftere er et sådant materiale brugt til at skabe sømløse belægninger i værkerne i forbindelse med reparation og installation af taget, mastikken er relevant for vejoverfladen, vandtætning eller fordampning af gulve på badeværelserne, brusebad eller indendørs med puljer.

Mastic indendørs

For at mastik for at miste sine egenskaber eller omvendt, forbedres de nyttige træk ved blandingen, det bør være korrekt fortyndet.

Afhængigt af typen af \u200b\u200bbelægning ændres proportionerne, som det delikate af mastik, ellers vil det ikke holde på overfladen indtil fuldstændig tørring, hvis det påføres loftet.

Afhængigt af den anvendte type mastik er der også stoffer, der opløser det / fortyndet.

Disse stoffer omfatter:

• Benzin eller petroleum;
• Hvid sjæl;
• Benzin galoshes.

Proportionerne svarer til mængden af \u200b\u200bden anvendte mastik, deres overtrædelse fører til langsom tørring eller til den forøgede fluiditet af den resulterende opløsning. Og som følge heraf til et fald i adhæsion eller de gavnlige egenskaber ved den påførte opløsning. Han vil ikke være en pålidelig beskyttelse, passerer fugt.

Sådan opdrætter og forbereder en løsning

Et andet vigtigt punkt, der påvirker, hvordan det er nødvendigt at opdrætte mastik, en metode til påføring på overfladen. Det:

• Manuel applikationsmetode;
• Mekaniseret metode gennem specielle indretninger.

Den første metode er relevant, hvis volumenerne og forsiden af \u200b\u200bværkerne er små, og det andet er bedre at bruge, når der er et stort område.

Den anden metode er mere bekvem og i tilfælde af mastic proces har svært ved at nå steder.

Automatisk mastikansøgning

Obligatorisk procedure - Fremstilling af overfladen, hvor bituminøs mastik vil blive anvendt. Hvis overfladen er skrællet, rengøres den, og derefter tørres, påfør et lag af primer for at interagere med mastik. Sådan primer sælges under navnet på den bituminøse primer, som er erhvervet eller forberedt med deres egne hænder.

Til forberedelsen er der flere stykker af rent bitumen, fortyndet med benzin eller brugt maskineolie.

For at gøre dette hældes først i beholderen af \u200b\u200bbenzin / olie, opvarmet og derefter hakket bitumen.

Blandingen opvarmes til en temperatur på 190-200 grader, mens den konstant omrøres. Tag en højkvalitetsbeholder, der er i stand til at modstå en sådan temperatur. Beholderens kapacitet bestemmes af volumenet af blandingen, som er til brug. Hvis området er lille, bare en spand, men hvis det er et par kvadrater, skal beholderen være passende, eller madlavningsprocessen skal bruge flere gange.

Nuancer af anvendelse

Den fremstillede blanding påføres med en børste eller rulle afhængigt af kompleksiteten og volumenet af arbejdet. I mere sjældne tilfælde er mastik begravet med en bred spatel.

Arbejdsorden:

• Materialet påføres materialet, så lagene overlapper hinanden med 5-10 cm.

Ansøgning af spatula.

• Det nye lag påføres efter det foregående lidt kølige.
• Til lokaler, hvor der er en swimmingpool eller til tagværker, anvendes 2-4 lag af en sådan isolation, som derefter forstærkes af ræven og er desuden isoleret.

Mastikforbrug og dets virkning på madlavning

Forbruget af mastik, der anvender gummi-crumb eller gummi, afhænger af, hvor mange lag der er planlagt at blive anvendt. Typen af \u200b\u200barbejde påvirkes af strømmen, overfladen, på hvilken mastikken og tykkelsen af \u200b\u200bhvert lag vil blive påført.

Hvis du bruger bitumenmastik, som det vigtigste lag af isolering på taget, er tykkelsen af \u200b\u200bdette lag lig med 10 mm, og forbruget er 16 kg pr. 1 kV. måler. På samme tid bruger taget 3 -4 lag.

Hvis behandlingen og beskyttelsen af \u200b\u200bkonventionel vandforsyning og andre rør fra korrosion, skal fugt eller andre negative miljøpåvirkninger beskyttes, så den bitumenmastik påføres 2 lag. Til opdræt i dette tilfælde anvendes olie.

For fortyndet mastik, ikke kun benzin / olie, men også terpentin. Ethvert organisk opløsningsmiddel er egnet. Det er ikke værd at bruge almindelig acetone eller dens synspunkter. Nogle racer mastikpulver, men i dette tilfælde opnås sammensætningen inhomogen, plus tilberedningsprocessen forsinket. Men i dette tilfælde er det garanteret, at den resulterende løsning fremhæver alle porer og ruhed, da den bedste vedhæftning og isolering opnås i flydende tilstand. Mask fortyndet ved hjælp af dieselfibre tørrer hurtigere, da dieselbrændstoffet fordampes hurtigt.

Flydende mastik

Da dieselbrændstoffet er skadeligt for lakering, vil det efterfølgende komme ud. Hvis applikationer er planlagt i fremtiden, anvendes dieselen ikke.

Der er flere finesser i forbindelse med forberedelse af benzin, dieselbrændstof. Faktum er, at små klumper vises på dem i blandingen. Men hvis typen af \u200b\u200barbejde tillader en sådan lille defekt, så er der ikke noget forfærdeligt. Hvis du planlægger at bruge bitumen mastik til at anvende bilen til kroppen, er det bedre at foretrække for den hvide ånd.

Proportioner og boards.

Hvad angår rationeringen af \u200b\u200bproportionerne, som bygherren skal styres under fremstillingen af \u200b\u200bblandingen, så er de forskellige.

I betragtning af at kedlen til madlavningssammensætning ikke er lastet mere end 70 procent, ellers vil blandingen sprøjte i processen, og det er ubelejligt at forstyrre den.

Kedel til madlavning er ikke installeret i brand, og i nærheden af \u200b\u200bbedst på en særlig stand

Overskydende madlavningstemperatur er ikke det værd, ellers vil bitumen nedbrydes. Det anbefales ikke at tillade store temperaturforskelle, ellers er blandingen heterogen i sammensætning.

For at forstå, at overophedning er stærk, skal du bare se på kedlen - udseendet af karakteristiske gule eller grønne bobler vil indikere det.

I første omgang tilsættes benzin eller anden væske til kedlen, som anvendes til at fortynde bitumenblandingen, bitumen er små portioner, og bland derefter blandingen grundigt, indtil fuldstændig opløsning.

Bygherrer i forberedelsen af \u200b\u200bblandingen styres af deres egen erfaring. De bestemmer blandingen af \u200b\u200bblandingen på dens tykkelse. Stærkt udtynding fører til, at mastikken bliver en primer, og kunderne er ikke velkomne, da forbruget af materialer på primeren er højere end for mastik. Problemet vil skærpe, hvis forbruget og skal anvende mastik, blev fastsat på forhånd.

Hovedkriteriet for den kogte løsning er ensartethed.

Til opbevaring er bitumenmastik transfusioneret uden fyldstof i almindelige plastflasker, tæt. Så det er gemt en ubestemt periode. Om nødvendigt presses den ud af flasken.

I kontakt med