Meget ofte har gården brug for enhver enhed, som normalt er dyr og irrationel, fordi du har brug for kort.
Derfor, med hænder, er det ikke dårligt at gøre det godt hjemmelavede mekanismer..
For eksempel en betonblander. Og det er nødvendigt hvert par år, og uden det overalt - i den tyve skovl at blande hårdt og længe.
Meget god mulighed er hjemmelavet håndbetonblander.
Grundlaget for betonblanderen er jern two-toll tønde. På begge sider af tønderne svejses to halvaksler af vandrør. Rotationsaksen passerer gennem tønderen på diagonalen - Når tønderen roterer, trækkes cement-sandblandingen ikke kun fra top til bund, men også til venstre.
Fra den ene kant (alle blandingen faldt ud uden en remanens) svejses en hermetisk lukket luge fra jernkolben. På den ene side (eller i begge) er det semiaksel i form af en port for manuelt at rotere tønderen.

Semiakslerne er fastgjort på rammen fra hjørnerne eller rørene i lejeknuderne.
Den tørre vægt af betonblanderen giver dig mulighed for manuelt at fordybe den i en lasthænger eller bilkrop.
Beton mixer elementær arbejdsalgoritme. Tønderen vender sig til luge toppen. Den nødvendige mængde sand og cement falder i søvn (allerede kendt af erfaring), vand hældes. Luke er låst på beslaget. Femten gange en måde, femten til en anden - beton er klar.
Den betonblandes beredskab kan bestemmes ved at høre om karakteristiske lyde, når de vender over. Styrken er nødvendig ikke en meget stor en person. Når håndtagene er lavet på begge sider, kan du gå sammen tønde.
Tønderen sættes i Hatch Top, lukken åbner. Et langsomt twist af tønder hælder i en spand eller en anden kapacitet af den færdige betonblanding.
Hvis det ønskes, er det elektriske drev elementært til dette design.
I en af \u200b\u200bde præsenterede muligheder, drevkæden gennem gearkassen. Kraften i elmotoren omkring 1 kW er nok.
En anden interessant enhed er håndlavet hjemmelavet snefjernelse.
Processen med sne i ejendommen kræver en god bred skovl, og forbedringen af \u200b\u200bskovlen er logisk hældt i en lignende enhed.

Det viser sig noget gennemsnit mellem skovlen og graderen. Indledningsvis blev sneblæseren betjent på hjul, men praksis viste, at ski mere praktisk.
Kniv afsked med en bump til højre side. Designet er lavet hovedsagelig af aluminiumrør, så nemt. Knivens højde i processen med sne strejker kan justeres ved placeringen af \u200b\u200bsneblæserhåndtaget. Håndtaget i form af en bue giver dig mulighed for at røre begge hænder, hvilket er meget bekvemt.

Uden bom lette kraner med en bærekapacitet inden for 1 tons, er det ikke muligt at gøre med forskellige elektriske, installations- og byggearbejde. Takket være deres design, installation af enheder i forskellige åbningsåbninger eller overlapninger samt deres bevægelse til nem brug. De har nem montering og installation, og om nødvendigt kan de hurtigt demontere dem til kompositelementer og flytte den til et passende sted.

Anvendelsen af \u200b\u200bsådanne strukturer er rationelt i mangel af muligheden for udnyttelse af andre typer af GPM. Der er mange typer kraner med forskellige konstruktive design. De er opdelt i stationære og mobile. Bomindretningerne er udstyret med en elektrisk lastbevægelsesmekanisme. Kranens arbejde udføres ved manuel kontrol.

Konstruktion mini-kran

Du kan oprette en række værktøjer og apparater, så nødvendigt under opførelse og andre typer arbejde. På trods af at mini-løftekranen med deres egne hænder er præget af en begrænset bærbar vægt af lasten (ikke mere end 250 kg), vil et sådant design forenkle implementeringen af \u200b\u200bstørstedelen af \u200b\u200bbyggearbejdet.

Hovedopgaven er at vælge alle de værktøjer og elementer, der er nødvendige for at oprette og følge operationen. Vægten af \u200b\u200bpræparatindretningen kan nå op til 300 kg, afhængigt af de anvendte materialer. Samtidig har den kompakte dimensioner og muligheden for at bevæge sig uden en pre-parsing ved hjælp af en bil.

Gør det selv: Montering

Ved hjælp af en gearkasse på en ormbasis dannes en lastvinsk. Det kan også give et manuel drev, der forenkler samlingen af \u200b\u200bBooler Winch. Basen for skruetilbehør er byggestøtter. Alle elementer, der præsenteres ovenfor, udgør grundlaget for designet. Derudover har du brug for trommer til vinsjer. Det er værd at bemærke, at deres uafhængige produktion ikke alle er under magt, da processen er præget af kompleksitet og kompleksitet, såvel som behovet for specialiseret udstyr og erfaring med et sådant arbejde.

Udgangen fra situationen bliver rotorer fra elmotoren, som kan bruges som grundlag, og forenkler opgaven betydeligt. Der skal lægges særlig vægt på overholdelsen af \u200b\u200bstørrelsen af \u200b\u200bde anvendte elementer og den fremtidige enhed. Til dette er der foretaget yderligere målinger ved hjælp af en linjal.

Yderligere elementer

For at forenkle bevægelsen er platformen udstyret med hjul. Elementer fra transportvognen kan være nyttig. Under oprettelsen af \u200b\u200bdesignet bør du ikke glemme dette tillæg, da det er takket være ham, at den enkleste løftekran bevæger sig, med sine egne hænder samlet. For at gøre dette behøver du kun at fjerne fjernstøtteelementerne, hvilket ikke forårsager særlige vanskeligheder og er lavet på kort tid. Det er vigtigt at overholde sikkerhedsteknikker, især bommen skal installeres på et nulniveau for at forhindre tab af ligevægt og kranens fald.

Funktioner

Den optimale højde af bommen er 5 meter. Til fremstillingen anvendes et rør med en diameter på ca. 8 cm. Profilen af \u200b\u200bto hjørner er monteret i bunden. Du skal også oprette en roterende mekanisme til at dreje og løfte bommen, for denne bilhub er egnet fra ethvert lastkøretøj. For en modvægt er der ikke brug for specielle materialer, da de kan tage standard mursten til dem. Opret en løftekran med dine egne hænder kan også være baseret på sporede kanaler og senge. Det sidste element kan tages fra en ubrugt maskine.

Det er værd at bemærke manglen på nødvendighed i bremsen til rotationsmekanismen og vinsch, da det ikke er nødvendigt under kranens drift, og driften af \u200b\u200bden færdige indretning vil blive lavet ved lav hastighed.

Fordele ved konstruktion.

Velegnet til dannelsen af \u200b\u200bstøttens fjerndesign og den samlede base. For sidstnævnte, ifølge specialister bliver det optimalt at bruge en kanal til 200. Længden af \u200b\u200bde stædige skruer skal være inden for 50 cm, fordi kranen kan monteres på en hvilken som helst overflade, herunder med et stort antal uregelmæssigheder. Således er der ikke behov for at forberede det sted, hvor bygningen er bygget på.

Vanskeligheder opstår undertiden med hjul, da de er på løs jord, kan de godt rulle og bryde ind i det. Derfor er arbejdet ønskeligt på fast grund. Efter at have afsluttet konstruktionen demonteres designet til kompositlagringselementer.

Hvad kan der gøres for garagen

Med uafhængig reparation opstår bilen ofte behovet for at fjerne motoren, så mange bilejere bliver spurgt om, hvordan man laver en løftekran med egne hænder. Den nemmeste mulighed er elevatoren, for at skabe en manuel vinsch, racks på trekantede understøtninger med hjul og et tværgående rør.

På toppen af \u200b\u200bstativene med svejsning af faste fastgørelsesanordninger til røret. Den lodrette stativ er svejset, og rullerne er monteret på strålen, efterfølgende bruges de til at bevæge kablet. På samme tid er det ikke nødvendigt at købe en vinsch, da du selv kan gøre dette design.

En sådan enhed vil ikke klatre i rummet, det kan demonteres, og en separat tværgående stråle og understøtningerne vil ikke tage meget plads. Løftekran, med egne hænder til garagen oprettet, er i stand til at løfte og flytte belastningen, der vejer ikke mere end 800 kg. Hans største fordel er manglen på nødvendighed for at erhverve dyre materialer.

Løfte op

Som nævnt tidligere, kan vinsjen laves uafhængigt. Dette vil kræve en tromle udstyret med et kabel, det skal registreres på design af rør, der har en firkantet sektion. Et lille tandhjul med en kædeoverførsel er installeret på el-drevet og stor på tromlens kant. At oprette en manuel vinschaksel, der er udstyret med en tromle, suppleret med håndtag.

For at udskifte og reparere de fleste dele i bilen kræver en overpakning eller pit, med deres fravær, kan du bruge elevatoren. På trods af de disponible risici ved udførelsen af \u200b\u200barbejde med en lignende enhed er oprettelsen af \u200b\u200bøkonomiske fordele og praktiske fordele.

Bridge Lifting Crane-Trolley, med egne hænder med en vinsch monteret, er den enkleste indstilling på samme tid maskinen er installeret på platformen efter at have hævet den ønskede højde. Der er også en scissorkonstruktion, som skelnes ved manglen på en kabelpause, som ikke kan garantere den tidligere mulighed.

Scissor Crane.

Scissorlejens base og platform er lavet af udfordringer. Two-sektion distributør, pumpe, ærme og nødvendig for saks.

Løfte kran på UAZ, med deres egne hænder, kan løfte belastninger, der vejer mere end 500 kg. Også ved afslutningen af \u200b\u200barbejdet kan den fjernes. Hovedformålet med enheden fastgøres de indtrækbare understøtninger. Grundlaget for strukturen udføres fra en tykvægget firkant, fastgjort på rammen ved hjælp af flere bolte. Indtrækbare porer holdes på kofangeren og hæve bagsiden af \u200b\u200bbilen.

Kran "pioner"

Mekanismen giver dig mulighed for at forenkle implementeringen af \u200b\u200bmange reparations- og byggearbejde, samt at sikre handlinger, der ikke kan udføres uden yderligere løfteanordninger. Designet er velegnet til last med forskellig volumen og størrelse, mens den kan installeres på overlapninger af huse af huse, i hulen og på taget.

Blandt de vigtigste komponenter er det værd at bemærke en drejnings- og støtteramme, et kontrolpanel. Enheden forårsager ikke vanskeligheder i brugsprocessen og anvendelsen af \u200b\u200bvæsentlig fysisk indsats. Ledelse under hver persons magt, ikke engang med relevant erfaring.

Mange ejere af private huse og landsteder er involveret i at skabe løftestrukturer. Deres fordeling skyldes, at hver del af mekanismen uanset dens kompleksitet kan udføres på den ønskede måde med den nødvendige funktionalitet. Ud over at flytte tunge belastninger, såsom monolitiske blokke, giver sådanne kraner levering af lette genstande til en stor højde.

Desværre er oprettelsen af \u200b\u200bhydrauliske enheder normalt ikke mulig. Men på trods af dette er løftekranen (med egne hænder), hvis foto er præsenteret nedenfor, præget af brugervenlighed og tilstrækkelig løftekapacitet.

Montering af kran "Pioneer"

Mange detaljer kan findes, uanset hvor overraskende, i lossepladsen. For en selvfremstillet mekanisme er hovedkomponenterne et rektangulært rør og en boutique. Det er vigtigt, at sidstnævnte let kan placeres i røret. For at skabe en teleskopisk enhed til en bunke fremstilles glideguider. Det er værd at bemærke, at de skal smøres af specielle sammensætninger for at reducere graden af \u200b\u200bfriktion.

For enhedens funktion kræver også kabler med en lille diameter. De kan købes i en byggestue. For at fastgøre drejelige og understøtningsrammer anvendes en chaserler ofte. Det giver også en stram installation af enheden på en hvilken som helst overflade. Som regel står den for taget af bygningen under opførelse. I overensstemmelse med sikkerhedsreglerne kræves fremstillingen af \u200b\u200ben rektangulær platform som en ballast, mens den vil reducere sandsynligheden for problemer på det tidspunkt, mens løftekranen betjenes, med deres egne hænder samlet. Den elektriske motor, der er tilsluttet vinsjen, bruges til at starte løfteprocessen.

Hjemmeliske løfteanordninger bliver i øjeblikket stadig mere populære. Under opførelse, når der arbejdes i garagen, er der ofte en fragtvægtbelastning. I konstruktion tager manuel transport betydelig tid, og det er ikke altid muligt at installere ramper eller skove. Under alle omstændigheder er det meget lettere og mere effektivt at bruge elevatorer.

Løfte kraneskema

Det samme gælder for bilindustrien, garagen med elevatoren er meget mere praktisk i drift. De mest enkle elevatorer er en almindelig stråle, der er stift fastgjort i den ene ende, og den bevægelige blok er installeret på den anden ende. Et reb kastes gennem blokken, med hvilken fragt forsinkes manuelt.

En sådan hjemmelavet elevator er ret simpel i fremstillingen, men fra et praktisk synspunkt er meget ubehageligt. For det første stiger lasten alligevel manuelt, og for det andet tager demontering og installation af bjælker fra et sted til et andet endnu mere tid end den enkle træk af vægte. Sådanne mekanismer anvendes i hakkede huse.

Materialer og værktøjer:

• søjler;
• træ topstråle;
• metal guide;
• hjul-remskive;
• lejer;
• kæde tal;
• genopretter;
• remskive;
• svejsemaskine.

Hvis spørgsmålet om, hvordan man gør elevatoren selv til en bjælkehytte, får du det til at tænke, så en ret simpel løsning. På 2 vertikalt overdækkede poststøtter er den øverste stråle indstillet til lidt længere tid end længden af \u200b\u200bden fremtidige struktur. Et sådant gap gør det muligt at trække logfilerne direkte fra stakken til installationsstedet.

Træstråle er nødvendig fra oven for at tilvejebringe en metalstyring, hvor mekanismen vil bevæge sig. Dernæst er teknologien enkel, hjulkanten på lejet er forbundet til den M-formede metaldel, til en anden ende, hvor den manuelle kædehejsning er fastgjort med en bærekapacitet på mindst 750 kg. Et sådant minimum forklares af det faktum, at vægten af \u200b\u200bden tredive salte membran i skrabningsområdet varierer fra 270 til 400 kg afhængigt af træets fugtindhold.

Søjlerne til et sådant design skal være mindst 20 cm i diameteren, og strålen, baseret på belastningen, er en stang på mindst 15x20 cm i et tværsnit.

Vejledningen er et snit af forstærkning, hvortil spidserne af negle er svejset på lige afstande, ikke mere end en halv meter. De vil vedhæfte vejledningen til træstrålen.

Strålen er fastgjort af et par dusin cm væk fra polerne for at undgå kobling af transportanordningen og posten.

For at styrke designet til en neglebjælke er der indstillet rum. Hvis størrelsen af \u200b\u200bsøjlerne er 4-5 m, så for stabilitet skal de indsættes i jorden til 1 m og etablere plads fra den anden side, hvor stråleskiftet er.

Remskive, det er ønskeligt, at han havde flyvninger, sat på guiden, og elevatoren er klar til arbejde.

Hjemmelavet løftekran

I tilfælde af individuel konstruktion er det ikke nødvendigt uden en løftekran, som også kan gøres om nødvendigt.

Den hjemmelavede kran vil hjælpe med at montere overlapninger, fundamentet og alle andre elementer i designet på grund af dets evne til at falde under nulmærket med 2,5 m og stige til højden på ca. 2 m.

En sådan kran giver dig mulighed for at transportere last på afstand inden for 3 m. Til hjemmekonstruktion bør der være tilstrækkelige muligheder.

I et sådant design er der ikke tilvejebragt en roterende mekanisme, da ventilen ikke er beregnet til last mere end 300 kg og let kan roteres manuelt sammen med hele strukturen.

For at lave en løftekran med dine egne hænder, skal du bruge:

• 4 teleskoprør ved ydre diameter 140 mm,
• tre meter dual-level beam,
• metal hjørner til understøtningsstrukturer,
• telefer eller manuel vinsch.

Hjemmelavet løftekran

Teleskopiske rør er parvis svejset med enderne af bjælkerne bestående af to tilstødende hjørner med en længde på 1,5 og 0,5 m, således opnås 2 p-formede strukturer, som er svejset til resistens over for strålen baseret på bunden og styrkes med trekantede opløsninger.

Til en mindre ramme, der udfører funktionen af \u200b\u200bden bageste understøtning af kranen, svejses yderligere understøtnings hjørner, hvilket forhindrer tipping af den fremtidige løfteanordning.

Midten af \u200b\u200bden nedre del af de vandrette bjælker er svejset en kanalbaseret stråle, således at en mindre ramme er på kanten af \u200b\u200bbunken og lidt yderligere 1,5 m fra den mindre.

En vinsch er monteret på den nederste del af ductavaen, som vil være en vandret mobilenhed, mens teleskopsystemet vil hjælpe med at flytte varerne i lodret retning.

Løft i garagen

Hvordan man laver en hjemmelavet elevator i garagen? Bilentusiaster går ofte ud til uafhængig reparation af køretøjet, og for at fjerne bilmotoren manuelt - opgaven er ikke lungerne.

Til sådanne formål er det simpelthen nødvendigt at have en garage lift, selvom du er lavet med dine egne hænder. Den sammenklappelige tryk på bjælken tager ikke meget plads og er lavet af:

• tværgående rør
• firkantede racks på trekantede understøtninger udstyret med hjul
• håndsvin.

Røret indsættes i vedhæftningerne, svejset til toppen af \u200b\u200bstativene og er fastgjort af bolte. Vinsjen er svejset til det lodrette rack, og 2 ruller er svejset til strålen, som bevæger kablet fra vinsjen. Vinsjen i garagen er også med nem hånden.

Efter brug demonteres den hjemmelavede kran af bjælken af \u200b\u200b2 understøtninger og en tværgående stråle, som er anbragt i et hvilket som helst hjørne af garagen. Fordelen ved en sådan kranbjælke er, at dens skabelse ikke kræver særlige færdigheder og materialer, kan alt findes ved hånden.

Derudover vil kranbjælken tillade elevator og transport i området fra Cargo til 800 kg.

Hjemmelavet vinsch til garagen. Vinsens design antyder tilstedeværelsen af \u200b\u200ben tromle med et kabel, som er fastgjort til akslen til rammen af \u200b\u200bfirkanten af \u200b\u200bfirkantet tværsnit. En stor stjerne er fastgjort til den ydre kant af tromlen, og lille på kæde gearet er fastgjort til drevet. Hvis vinschen er planlagt manual, er knappen fastgjort til akslen, hvor håndtaget er fastgjort.

Auto lift i garagen. For at rette bilen i garagen skal der være en pit eller en overgang, men det er lettere at organisere en elevator. Selv om dette er en temmelig risikabel begivenhed, men for at udstyre elevatoren i garagen med deres egne hænder har en praktisk og økonomisk betydning.

Den enkleste billøft er den allerede beskrevne bro kran med vinsjen, i dette tilfælde, efter at have løftet den ønskede højde af bilen sat på platformen. Men der er risiko for kabelpause, så der er en anden garagehøring.

Til fremstilling af sakseløft skal du have:

• schweller, hvorfra webstedet er lavet og fundamentet,

og til fremstilling af saks vil passe:

• mad bjælker,
• hydraulisk cylinder
• bøsninger.
• pumpe,
• distributør i to sektioner.

Bjælkerne er bundet af bøsninger på saksens princip, og den hydrauliske cylinder med håndtaget hjælper med at hæve saksen til den ønskede højde.

Professionel Auto Show for at tjene anstændige penge, du har brug for en garage, et sæt værktøjer og en elevator. Med dine egne hænder er en sådan enhed lavet meget billigere end at købe industrielt fremstillingsudstyr.

Organisering af egen virksomhed

Skift social status vil hjælpe tilstedeværelsen af \u200b\u200ben garage (enig i at leje lokalerne, hvis du ikke kan organisere et værksted på dit eget territorium).

Det er nødvendigt at registrere som entreprenør. Efter at have modtaget et patent eller et certifikat for iværksætteraktivitet i territorialt statsorgan, kan du lukke forretning, erhverve værktøjer og metalprodukter:

• kanal;

• i-bjælker;

• hjørner;

• stænger;

• profil (firkantet) rør;

• bølget jern (til gulvbelægning på platformen);

• halvautomatisk svejsning;

• en hjørne maskine;

• elektroder, skærekredse, bolte og møtrikker af forskellige størrelser.

Nyttige råd: Før du begynder at lave en elevator til biler med dine egne hænder, skal du besøge servicecentre eller handelsvirksomheder, hvor specialudstyr til reparation af maskiner sælges. Se med dine egne øjne og omhyggeligt undersøge designfunktionerne i de mekanismer, over hvilke ingeniører har arbejdet på fabrikken.

Fælles design lifter

Der er flere udstyrsmuligheder til løft af biler i en given højde. Det letter mestre til at udføre inspektion, diagnose og reparation af defekte køretøjer.

Fælles strukturer er lavet med to eller fire stativer, der øger en platform for biler, med en mekanisk eller hydraulisk drev.

Den enkleste hjemmelavet elevator kan laves fra en 2-vejs stråle eller beslag med en vinsch. Men ejerne af dyre limousiner og jeeps ved synet af sådant udstyr vil løbe væk og aldrig vende tilbage.

Du kan stadig lave en hjemmelavet elevator, med hvilken maskinen ruller over siden (beslagene skrues til to højre eller venstre hjulstift). Sådant udstyr anvendes i nødsituationer, når det er presserende at eliminere en fejl under bunden af \u200b\u200bbilen, og alle almindelige steder i værkstedet er allerede optaget.

Udførelsesform for ideen på papir

Placer skitsen af \u200b\u200bden fremtidige elevator på arket. Anvend markup på garagen på garagen på det planlagte sted for at installere udstyret. Så tag rouletten og måler afstanden fra væggene til stativene, højden mellem gulvet og loftet. De resulterende data registreres i en notesbog eller på et ark med tegnet skitse.

At kende de overordnede dimensioner af biler, som du planlægger at lave en elevator, tegningen (grundlaget for beregninger på skalaen vil blive foretaget tidligere målinger) kan allerede udvikles dig selv.

Det vil bidrage til at gøre et skøn, hvor den krævede mængde metalprodukter vil blive mærket (den samlede længde af challister, kanaler og hjørner) og andre forbrugsstoffer.

Nu kan du gå på handelsbasen og købe alt hvad du behøver til engrospriser. Tag metal med en margin. Hver skarpe drejninger gør tre millimeter af slidstærkt stål til mikroskopisk støv.

Sådan laver du en hjemmelavet elevator

Først og fremmest påføres fucking markeringen på kamre og hjørner for at skære dem på emnerne, hvoraf elevatoren vil samles med deres egne hænder. Kontroller resultaterne af dit arbejde. Billets skal laves med en nøjagtighed på en millimeter i længden.

Enheder med to eller fire racks hæver biler ved hjælp af en orm gearkasse eller hydraulisk cylinder. Det mekaniske drev er placeret inden for hver understøtning. Den består af en aksel med et bånd carving skiver på overfladen. Platformene til støttebelejer med centreringsmekanismen er svejset med elektrisk svejsning til den nedre ende af stativerne. På akslen rammer "pote" for platformen. Som en samlet form indsættes de i racks indre hulrum. Topdækslet af støtten med lejet er skruet af bolte med møtrikker.

Omkring det samme arbejde skal gøres, når du samler elevatoren med din egen hydraulik hånd.

Tipper til bilen

Det enkleste design til at vælte siden af \u200b\u200bsiden. Det vil komme til nytte i enhver garage som en hjælpemiddel til driftsreparation af køretøjer.

For at gøre en sådan elevator med dine egne hænder, skal du lave:

to parenteser, der er fastgjort til for- og bagakselstiften;

to referencesteder (for at holde maskinen i vippepositionen).

Parenteser med hængsler for at forbinde med platforme. Således fremstilles to identiske strukturer. Til rotationsmekanismen anvendes metalfingre med ærmer eller lejer.

Af forbrugsstoffer, vil du have brug for:

metal firkantede rør 50x50 mm eller et hjørne med en hylde af en lignende størrelse;

to fingre og fire ærmer (disse dele skal tændes på drejebænk);

små stykker af tykt metalplade (til fremstilling af slaver).

Alle design detaljer er svejset. Parentes på hængsler skal være forbundet med platforme - og tippet er klar til drift.

Hvis du bare starter din iværksætteraktivitet, skal du huske på, at det ikke er nødvendigt at have elevator til bil reparation. Nok tilstedeværelse af en overpass eller observationspit. Udfør genopretningsreparation under sådanne forhold er vanskeligere, men det er helt muligt.

Det største problem, som du måske støder på, er kompleksiteten af \u200b\u200bfremstillingen af \u200b\u200ben aksel med en båndtråd til et rack. Dette er en vigtig del, uden at det er umuligt at samle elevatoren. Det er umuligt at gøre en sådan skrue hjemme. Træer er fremstillet på industrielle maskiner. Det er muligt, at der i din løsning simpelthen ikke er noget sådant udstyr.

Hvis der er et uoverstemt ønske om at skabe et moderne værksted, men det er ikke muligt at lave en elevator til biler med dine egne hænder, kan du købe udstyr på kredit eller på leasingforhold.