Moderne højkvalitets maleriudstyr, der er beregnet til airbrushing, præsenteres i store mængder på det moderne marked. Dette gør det muligt at producere en række forskellige arbejdstyper relateret til farvning af overflader, der starter fra en række forskellige modeller af alvorligt militært udstyr og til køretøjets krop.

Mange herrer og bilejere forstås godt, at det er muligt at købe kompressorer til airbrushing kun til en ret høj pris, især hvis fra kendte producenter. Det er derfor, at mange træffer en beslutning om at gøre dette eller det udstyr med deres egne hænder.

Præparatet om airbrush

OPMÆRKSOMHED! Fundet en helt enkel måde at reducere brændstofforbruget på! Tror ikke? Auto mekaniker med 15 år gammel troede heller ikke, indtil han forsøgte. Og nu sparer det 35.000 rubler om året i benzin!

Hovedprincippet for AirbroStyket er kendetegnet ved relativ enkelhed. Det er at sprøjte farvestoffet under trykket af den flydende luft.

En moderne airbrush er et ret kompliceret pneumatisk værktøj, der kan bruges i modellering og under maleri og reparation.

For at denne højkvalitets og funktionelle enhed skal arbejde så meget som muligt, er det værd at overveje tilgængeligheden af \u200b\u200balt det krævede udstyr, især kompressoren. Det kan købes, såvel som i nærvær af de nødvendige værktøjer og udstyr for at gøre det selv.

Kompressorens hovedkomponenter

For at samle en kvalitet hjemmelavet kompressor til en airbrush, der er beregnet til en airbrush udelukkende med deres egne hænder, er det nødvendigt at forstå de grundlæggende principper for hele systemet. Udstyr af en sådan plan består af flere elementer:

• Luftpumpe, der injicerede den i en speciel modtager;
• Modtageren selv vil være påkrævet, som er beregnet til koncentrationen af \u200b\u200bluftmasser, såvel som at glatte luftstrøm ved udgangen;
• Det er vigtigt at tage sig af at erhverve yderligere udstyr. Det kan være en gearkasse, en speciel trykkontakt, trykmåler, sikkerhedsventil og specielle forbindelsesslanger;
• Platform beregnet til at rumme alle nødvendige arbejdselementer.

Der skal lægges særlig vægt på luftpumpen. I sin egenskab af kapacitet kan en slags tilpasning virke, som er i stand til at stramme luftmasserne og derved skabe et arbejdstryk for det højkvalitets arbejde i airbrush.

Du behøver ikke bruge en regelmæssig støvsuger som en kompressor, da det ikke er i stand til at give behørigt tryk.

En speciel stempelkompressor er egnet fra det resulterende køleskab. Du kan også bruge en speciel membran kompressor fra køretøjet. Det er den anden mulighed, der ikke er nødvendigt at erhverve, da det er præget af utilstrækkelige resultater og strømindikatorer.

Normalt for en sådan enhed, som en kompressor til airbrushing kategori af højt tryk, mange brug gamle, ikke længere anvendte brandslukkere. Du kan også bruge specielle bilmodtagere, kompakte propan og iltcylindre. Disse er forseglede beholdere, der er i stand til at modstå visse trykindikatorer.

Nødvendige dele og elementer

For at selvstændigt lave en højkvalitets og produktiv airbrushing kompressor, er det værd at forberede følgende detaljer:

1. Kompressoren selv fra køleskabet mislykkedes.
2. Pulver ildslukker.
3. Trykknap.
4. Gas gearkasse, som om nødvendigt kan justeres.
5. Manometer.
6. Særlig sikkerhedsventil.
7. Et stort antal bindingsslanger.
8. Brændstoffilter fra bilen.
9. Sæt af adaptere.
10. Klemmer.
11. Platform.
12. Højkvalitets fastgørelsesdele.

Hvis der ikke var noget gammelt køleskab, kan du købe en kompressor på markedet i fagfolk, der er involveret i arbejdet i forbindelse med reparation af køleskabe.

Det er værd at bemærke, at sådanne detaljer fra køleskabe kan være to arter - roterende og stempel. Med et bestemt valg er præference værd at betale nøjagtigt stemplet, da det har et relativt simpelt design, men det betragtes som mere pålideligt.

Moderne stempelaggregater er normalt udstyret med tre specielle rør. En af dem er designet til at fylde ind i olie af olie, to andre til cirkulation af luftmasse. For at bestemme hvilken er det, er det nok til blot at bringe din hånd til dem.

Foreløbigt arbejde.

Enheden af \u200b\u200ben sådan plan består af en højkvalitets motor, der spinder skakken af \u200b\u200bstempelet og svinghjulet, de pumpes igen i cylinderluften. I forbindelse med samling er det nødvendigt at sikre, at to ventiler deltager i enden af \u200b\u200bcylinderen. En af dem er designet til at springe over luftmasserne, som for det andet kommer han ud. Før du vurderer kompressoren, kræves følgende handlinger:

• Ryd rust med en speciel konverter;
• Smør forsigtigt stempelet, akslen;
• Efter fjernelse af ventilpladen for at kontrollere alle forseglinger, der er til stede og stempelbevægelsen;
• Det er lige så vigtigt at kontrollere driften af \u200b\u200bventilerne.

Motorer fra køleskabet har som regel deres eget system til smøring, derfor er det nødvendigt blot at hælde speciel olie i den. Du kan gøre det gennem et specielt rør.

Funktioner i modtageren

Kapaciteten til modtageren er nødvendig for at vælge det volumen, der har et volumen på mindst 20 liter. Hvis en 10-liters modtager er ret nok til et almindeligt køleskab, så for en højkvalitets airbrush, er det bare et sådant volumen. For at få modtageren af \u200b\u200bdenne størrelse kan tilsluttes to containere gennem en professionel svejsemaskine. Derudover kan du bruge en speciel cylinder taget fra en konventionel brandslukker.

Den valgte kapacitet er nødvendig for at fremstille følgende processer:

1. Drivhuller, der er designet til at fastgøre modtageren i luftindtag og direkte selve airbrushen. Hvis det blev besluttet at bruge en mere forenklet mulighed, vil der være et enkelt hul, som derfor er skruet af et specielt vandkrus.
2. Hulrummet af metal er påkrævet for at rengøre meget omhyggeligt ud fra resultaterne af boringen. Et lignende element behandles ved hjælp af en rustomformer.
3. Gennem koldt svejsning og slanger skal røret fra de installerede kryds, være forbundet til trykmåleren og kontrollere luftforsyningen.
4. Alt, uden undtagelse, skal detaljerne fastsættes strengt på en platform. Det kan være et metalark eller spånplader.

Det er værd at bemærke, at for højkvalitets airbrushing kræver usædvanligt ren luft, fordi et specielt filter skal sættes på input af den installerede motor. Det kan gøres om nødvendigt ved at bruge flere lag papir på én gang.

Denne enhed vil ofte tænde og slukke under brug, især når trykmåleren viser det ønskede trykniveau. For at forenkle denne proces kan du købe i en speciel teknologibutik kun et frakoblingsrelæ.

De vigtigste fordele ved kompressoren

Den hjemmelavede kompressor til airbrushing er der mange fordele. Disse omfatter:

• Tilgængelig pris, dette udstyr vil koste en størrelsesorden mindre end fabriksmodellen;
• Støjniveauet er en størrelsesorden lavere end den af \u200b\u200bkompressoren, som implementeres på det moderne marked;
• Alle noder og dem, der er til stede i sammensætningen af \u200b\u200belementerne i en sådan hjemmelavet installation, når de er ude af drift, kan du hurtigt og uden særlige problemer at reparere.

Alt dette siger, at en kompressor til airbrushing med egne hænder på en ordre mere rentabel end at erhverve en lignende produktionsanalog.

Alle, der er glade for airbrushing, ved, at denne besættelse kræver tilstedeværelsen af \u200b\u200ben passende kompressor. Omkostningerne ved en sådan enhed er stor nok. Derfor er mange interesserede i svaret på spørgsmålet: Sådan laver du en kompressor til en airbrush med dine egne hænder?

For at gøre en uafbrudt luftforsyning ved airbrushing processen, skal du bruge en kompressor, det er ikke svært at konstruere det selv.

Luftforsyning udfører en mini-kompressor til en airbrush. Operationen udføres gennem den tilsluttede slange. Når kompressoren er valgt, skal du være opmærksom på meget vigtige egenskaber:

• ydeevne;
• tryk.

For at bestemme værdierne for disse parametre skal du først og fremmest identificere de betingelser, hvor arbejdet vil blive udført. På indenlandske forhold er det bedst at bruge et tydeligt apparat. I garagen kan du installere en højere effekt enhed. Samtidig er det meget vigtigt at kende flere grundlæggende egenskaber:

• overskydende tryk;
• total luft.

Kompressor tekniske indikatorer

1. Tryk.

I dokumentationen rapporterer producenterne normalt komprimerede luftstrømsparametre. To sådanne indikatorer:

• driftstryk;
• maksimalt tryk.

Under arbejderen betyder pres, når kompressorinstallationen fungerer med den maksimale effektivitet. Enheden, der har et sådant for højt tryk, er i stand til at fungere i ganske lang tid.

Der forekommer ingen sammenbrud på samme tid. Maksimumet kaldes tryk, hvor den største gaskompression opstår, hvorfor enheden er mulig.

1. Ydeevne.

Denne værdi viser mængden af \u200b\u200bluft, der kan skabe en mini kompressor. Den måles i m³ / min. Udenlandske producenter overvejer instrumentets ydeevne med antallet af absorberet luft.

Russiske virksomheder anser produktivitet med hensyn til gasudgang fra enheden.

Da der opstår store tab i injektionsventilerne, reduceres præstationsindikatoren med procentdel af fyrre i sammenligning med inputparametrene.

Derfor er den angivne produktivitet af importkompressorer meget ringere end indikatorerne for indenlandske enheder.

Tilbage til kategorien

Hovedtyper af kompressorer

Det er ret svært at vælge en mini kompressor. Disse airbrocket-enheder har mange sorter. Desuden har hver sin egen positive og negative parter. Før starten af \u200b\u200bsin egen fremstilling af malepunkter skal du lære deres vigtigste visninger.

1. Membran. En af fordelene er lave omkostninger. På grund af oscillationen af \u200b\u200bmembranen forekommer luftstrømmen. Denne art er ideel til at udføre mindre arbejde, der kræver en kort periode. Hver model er i stand til at skabe et bestemt tryk, som maksimumet når 3,5 atmosfære. Luftpumpe opstår ved lav hastighed, så kun en airbrush kan tilsluttes til enheden. Udformningen af \u200b\u200benheden kan bidrage til udseendet af trykspring. I første omgang er trykket minimalt, men gradvist øges det, hvilket påvirker maleriet og dets kvalitet negativt.
2. Stempel. Denne type kompressor, der anvendes i airbrushing, betragtes som den mest produktive. Trykket skaber et stempel, der bevæger sig i cylinderen. Mini kompressor kompakt, det er meget nemt at tjene. Da strømmen af \u200b\u200ben sådan enhed er stor nok, muligheden for at forbinde flere airbrodes på én gang.
3. Stempelfrit. Den største fordel er manglen på obligatorisk vedligeholdelse. Luft, der kommer ud af enheden, indeholder ikke gasdamp og giftige olier.
4. SPECIAL MINI COMPRESSOR. Disse kompressorer kan være to typer:

• olie fri;
• belges.

Enheden er forbundet til strømnettet og arbejder med et tryk, ikke mere end 1,6 atm. Dens præstationer når 6 l / min. Den genererede strøm er ret nok til at tegne et billede på A3-arket. Sådan ankopult nyder kunstnerne, der skal arbejde i et lille rum.

Selv med den eneste mode har mini kompressor en karakteristisk fordel. Når du arbejder, skaber det ikke nogen støj. Dens negative side er umuligheden af \u200b\u200bat ændre trykket, derudover er det meget hurtigt opvarmet. Derfor skal du bare slukke for enheden og vente på den komplette køling.

Høj pålidelighed er kendetegnet ved en mini kompressor til airbrushing lavet i Japan. Hver sådan model har separat justering af modtageren, du kan justere det ønskede tryk. Sikkerhed giver en nødventil, der drastisk nulstiller trykket, hvis det overstiger de maksimale værdier.

Tilbage til kategorien

For uafhængigt at lave en kompressor til airbrushing, er det ret nok at tage en arbejdskompressor beregnet til køleskabet. Det er ønskeligt, at enheden importeres. Sådanne indretninger har høj effektivitet, når du arbejder, skaber et minimum af støj.

Denne kompressor vil have trykjustering. Den er udstyret med en separat modtager. Til produktion vil der være små finansielle investeringer.

Kompressoren er bedst taget fra det ikke-fungerende køleskab. Det skal omhyggeligt afbrydes fra vedhæftet fil. Du behøver ikke at hælde rør. Det er muligt en tilfældige chips. Sammen med kompressoren skal du fjerne arbejdsrelæet.

Så vil det være nødvendigt at have:

• modtager tank;
• nødventil;
• trykmåler;
• trykknap.

Som en tank kan du bruge en hydroxcumulator med en beholder svarende til 24 liter. Relæet skal måle trykket inden for 2,8 bar. Det vil for det meste forblive brugbare, og når den seks bar er nået.

Trykmåler og nødventil vil være nødvendig i tilfælde af svigt af automatisering. Indretningerne skal købes, baseret på responstrykindikatoren. Om nødvendigt kan du selvstændigt lagt presset: Drej bare regulatorens knap.

For at forbinde alle dele, skal du have:

• fittings;
• klemmer;
• adaptere;
• kontraventil;
• brændstoffilter;
• slanger;
• forsegling;
• phaneur;
• olieseparator;
• svejsemaskine;
• gearkasse regulerende udgangstryk;
• møtrikker og bolte.

Før du starter samlingsarbejde, er det nødvendigt at ændre kompressorolien. Til dette formål er et rør fyldt, gennem hvilket den gamle olie er fusioneret, og den nye olie hældes. Junktionen af \u200b\u200brøret giver tætningsmiddel.

Derefter tages pladen med tykt krydsfiner, hvortil, ved hjælp af bolte med nødder, monteret:

• olieseparator;
• kompressor;
• lanceringsrelæ;
• modtager tank.

Indgangsrøret er udstyret med et specielt filter. Et andet filter er installeret mellem modtagertanken og den faste airbrush kompressor. Kontrolventilen er anbragt ved indgangen, forbindelsesrelæet er installeret nedenfor. Alle tilslutninger behandles med silikone tætningsmiddel. Ved tilslutning af relæet er det nødvendigt at udføre den anvendte instruktion, når du tilslutter relæet.

Maleriudstyr til airbrushing, i overflod, der præsenteres i dag på markedet, giver dig mulighed for at udføre forskellige former for arbejde på farvning af overflader, lige fra modeller af militært udstyr og slutter med dele af bilkroppen, samt skabe reelle mesterværker af fin kunst. Omkostningerne ved sådanne systemer, især kendte producenter, er dog ret høj. Et godt alternativ til at erhverve dyrt udstyr kan være sin egen forsamling.

Princippet om luftbrunden er ret simpelt. Den består i at sprøjte farvestoffet retningsluft. Mangfoldigheden af \u200b\u200bden airbrush optrådte i slutningen af \u200b\u200bXIX århundrede i USA og blev udelukkende brugt af kunstnere til at skabe sine værker.

Moderne airbrush er et komplekst pneumatisk værktøj, der ikke kun anvendes i billedkunst og modellering, men også under reparation eller maleri.

Ved type luftblanding og malingsmateriale er airbroner opdelt i to typer: ekstern blanding og intern. Den første type er de enkleste værktøjer, der bruges til at farve store overflader og ikke beregnet til præcis kunstværk.

Interne blande airbritter er fulde flyveblandingsværktøjer og maling inde i et specielt sprøjtehoved. Udskiftelige dyser, der er inkluderet i luften, gør det muligt at udføre en bred vifte af opgaver.

Sådan monteres den enkleste airbrush

Den enkleste airbrush af den eksterne blanding kan opsamles uden at forlade lejligheden. For at gøre dette skal du bruge:

• boliger fra ethvert kuglehåndtag;
• tom stang fra ballpoint pen;
• rør fra dropper;
• lille kapacitans med låg (den bedste løsning er en kasse fra under filmen);
• enhver lighed mellem luftpumpen (kompressor til akvarium, en Sphaw Air Can, en fodpumpe til en bådinflation osv.)

Først skal du slippe af med stangens hoved og skylle stangen selv, og sørg for, at rester af blæk mangler. I kapacitansdækslet skal du gøre et hul til stangen, indsætte den og fastgøre med epoxy eller termoklaus, så stangen ikke tager til bunden af \u200b\u200bmillimeternes kapacitet med 5.

Den øverste ende af stangen ved hjælp af ledning, stanset eller andre midler, du har brug for til at fastgøre vinkelret på håndtaghuset (fra siden af \u200b\u200bdens indsnævring), så luften kommer ud af det smalle hul af håndtaghuset, blev rettet til enden af \u200b\u200bstangen.

Den anden ende af håndtaget gennem dråberens rør skal tilsluttes pumpen. Efter at have fået maling i beholderen, kan du fortsætte med test. Luftstrømmen kommer ind i huset på håndtaget skaber en lavtrykszone ved udgangen, hvilket får malingen med et normalt atmosfærisk tryk til at klatre stangen, hvor det kommer ind i luftstrømmen og sprøjtes.

Ved at ændre afstanden mellem "dysen" af håndtagene og stangen, kan du justere farveformen, reducere eller øge den i størrelse. Selvfølgelig er en sådan hjemmelavet airbrush eller mere præcist pulverisatoren ikke egnet til påføring af tegninger på bilkroppen, men for generel viden og læring er det ret godt.

Der er mange muligheder for deres egen samling af airbrodes af både ekstern og intern blanding, men for at indsamle luftbørst for høj kvalitet, er det usandsynligt, at det lykkes. Det bliver lettere at købe et færdigt værktøj.

Til at begynde med kan du købe billig kinesisk produktions airbrush. Omkostningerne ved et sådant køb vil være 700-1000 rubler. På trods af den relative billighed er kvaliteten af \u200b\u200bsputtering i sådanne værktøjer ikke meget forskellig fra dyre analoger.

For at opnå gode resultater i farvning bør du vide, hvordan man vælger en kompressor til en airbrush. Udvælgelsen af \u200b\u200bkompressoren udføres på baggrund af modellen af \u200b\u200bKRASKOPULTIST selv og de mål, som den vil blive brugt på.

Hvis instrumentets opgave er at male modeller af militært udstyr eller andre små ting, er det helt egnet til en regelmæssig autokompressor, hvis vi taler om at male kroppen af \u200b\u200ben bil eller vægge, så uden en højtrykskompressor, det er ikke nødvendigt at gøre uden en højtrykskompressor.

Og hvis du laver en højkvalitets airbrush med dine egne hænder, er det praktisk taget umuligt, så kan du selvstændigt montere kompressoren, ikke ringere end fabriksmodeller - opgaven er meget opfyldt. Sådanne hjemtagelser med egne hænder indsamler nemt entusiaster-opfindere i deres garager. Og nogle af deres modeller er ikke ringere end fabrikken, og undertiden overstiger.

Sådan laver du en kompressor til airbrush med dine egne hænder

For at montere kompressoren til en airbrush med egne hænder er det nødvendigt at forstå princippet om drift af hele systemet. Ethvert lignende udstyr består af flere hovednoder:

• luftpumpe (til injektion af luft i modtageren);
• modtager (til luftkoncentration og udjævning af luftstrømmen ved udgangen);
• yderligere udstyr (trykafbryder, trykmåler, gearkasse, sikkerhedsventil, tilslutningsslanger osv.);
• platform (for at placere alle arbejdsnoder på det).

Luft pumpe. Enhver enhed, der er i stand til at pumpe luft, kan fungere som en pumpe, hvilket skaber et arbejdstryk til en airbrush inden for 2-2,5 ATM. Du bør ikke prøve at bruge en støvsuger, en hårtørrer eller en håndpumpe, fordi airbrushen til airbrush-kompressoren til en sådan plan ikke vil tilvejebringe det nødvendige tryk.

Til disse formål er stempelkompressoren fra et gammelt unødvendigt køleskab eller en membranbilkompressor til pumpning af dæk passer bedst til. Den anden mulighed er mindre foretrukket på grund af dens utilstrækkelige kraft og ydeevne, samt manglen på beskyttelse mod overophedning og hurtig slid på membranen.

Sådanne kompressorer til en airbrush under hensyntagen til deres kompaktitet, vil hellere passe modellering af elskere som en enhed til farvningsmodeller.

Stempelenheden har tværtimod en høj pålidelighed, der gør det muligt for køleskabe at arbejde i årtier uden reparation og vedligeholdelse. Kraft af sådanne pumper gør det muligt at opnå tryk op til 30 ATM.

Derudover er højtryks kølekompressorer praktisk talt stilleDe har overophedningsbeskyttelse (Kommissionens Beskyttelsesrelæ), såvel som i modsætning til automotivepumper, kræver ikke yderligere forsyningsspændingskonvertering.

Modtager. Essensen af \u200b\u200bmodtageren ligger i akkumuleringen af \u200b\u200boppustet luft og fodrer den ensartet strøm til airbrushen. Som en sådan vedtaget kapacitet kan du bruge ethvert forseglet fartøj, der spænder fra en plastikflaske og slutter med en gascylinder.

For en lille malingsenhed baseret på bilpumpen er plastbeholdere ideelle, såsom forskellige typer flasker og beholdere. For en mini-kompressor er ingen trykrelæ eller en gearkasse eller sikkerhedsventilen, som det tryk, der frembringes af en sådan pumpe, ikke er nogen særlig fare.

For den hjemmelavede højtrykskompressor anvendes gamle ildslukkere oftest, bilmodtagere, små oxygencylindre, propan og andre hermetiske beholdere, der kan modstå et bestemt tryk. I dette tilfælde kræves brugen af \u200b\u200bovennævnte yderligere enheder.

Mini kompressor membranpumpe

At lave en lille membran fra den elektriske bilpumpe vil ikke være meget vanskeligheder. Dens ydeevne og kvalitet af farvning vil naturligvis være langt fra de resultater, der giver professionelle enheder, men for at male en række modeller og små detaljer vil helt komme ned.

Det enkleste design er en airbrush, der er forbundet direkte med slangen af \u200b\u200bmembrankompressoren. I betragtning af pulseringen af \u200b\u200bluftstrømmen skabt af pumpen, vil lagene af maling falde ujævnt. For at undgå dette skal du i det mindste omfatte den mest primitive modtager.

Med denne rolle kan en almindelig plastikbeholder med et volumen på 3-5 liter eller en ekspansionstank med en personbil fint. Fordelen ved sidstnævnte er tilstedeværelsen af \u200b\u200budløbsdyser, hvilket vil reducere installationsprocessen signifikant. Det er værd at sætte forbindelsesslangerne på dyserne, sikre dem med klemmer, og den enkleste kompressor til airbrushing er klar til brug.

Kompressor til højtryks airbrush

For at montere et sådant aggregat skal du have:

• kompressor fra det gamle køleskab med et start-deficent relæ;
• brandslukkerpulver (5-10 l);
• justerbar gasreduktion med filter og trykmåler (solgt samling);
• trykknap;
• trykmåler;
• sikkerhedsventil (ikke påkrævet);
• tilslutning af slanger (biler til kølesystem, servostyring osv.);
• bil brændstof filter;
• et sæt gasadaptere, kryds og forlængerledninger (i hvert enkelt tilfælde, navn og mængde afhænger af selve designet);
• klemmer (på højtryksslanger);
• fum tape eller anden gevindforsegling (tætningsmiddel vil ikke passe);
• platform (svejset eller andet design, hvor det vil være muligt at rette det hele);
• fastgørelsesanordninger (bolte, møtrikker, klemmer osv.)

Hvis der i hjemmet ikke fandt et gammelt køleskab, kan du købe en kompressor på markedet eller fra specialister, der er involveret i køleudstyr. Omkostningerne ved køb af en kølepumpe, der var i brug, vil ikke overstige 800 rubler. Det skal tages i betragtning, at køleenhederne er to arter - stempel og roterende. Hvis der er et valg af, er det bedre at vælge et stempel, da det har et simpelt design og betragtes som mere pålideligt.

Ikke dårligt, hvis den købte pumpe allerede er udstyret med et start-deficent relæ, som indeholder en startvikling af elmotoren ved opstart, samt beskyttelse af enheden mod overophedning og for tidlig udgang af den.

Hvis der ikke er nogen relæ, kan du kontakte reparationsværkstedet og bede den om at installere, og samtidig kontrollere tilstanden af \u200b\u200bledningerne og effektiviteten af \u200b\u200bselve aggregatet. Reparation af sådanne kompressorer er ikke underlagt, da de har et utilsigtet organ, så kontrollerer i hvert fald ikke. Den medfølgende pumpe skal fungere stille og jævnt.

Stempelaggregater er normalt udstyret med 3 kobberrør, hvoraf den ene er designet til at fylde inde i olien, de to andre er input og luftudgang. Bestem, hvor hvilket rør er let, det er nok at tænde kompressoren og bringe din hånd til dem.

Fra udgangsrøret kan olieprisserne søges sammen med luft, så det er bedre at producere alle prøver og indstillinger i et ikke-boligrum. I stedet for olierør (normalt bøjet eller oversvømmet med et tætningsmiddel) kan en bayhul indpakket med en bolt være i huset.

Hvis kompressoren ikke er blevet brugt i lang tid, skal olien ændres, har et sådant rør eller skruer bolten.

Under ingen omstændigheder kan ikke skære røret for at undgå at komme ind i kompressoren af \u200b\u200bmetalchips.

Efter at den gamle olie er fusioneret, er det nødvendigt at hælde en ny sprøjte med en sprøjte. Det er bedst at bruge speciel olie til kompressorer eller transformer. Mængden af \u200b\u200bpåfyldningsmøremiddel afhænger af mærket og størrelsen af \u200b\u200bpumpen, og gennemsnittet er 300-500 ml.

Tænd ikke kompressoren uden olie, det vil føre til kodningen af \u200b\u200bmekanismen.

Ved intensiv brug anbefales at ændre olien en gang hver sjette måned. Efter påfyldning af røret er det nødvendigt at "drukne", hvilket eliminerer strømmen. Det er bedst at gøre dette ved at skrue ind i en skrueskrue med en gummisk vaskemaskine. Derefter skal enheden være aktiveret og lade den fungere i 10-15 minutter. Hvis alt fungerer uden fejl, kan du flytte til næste trin - forberedelse af modtageren.

En ideel mulighed for den fremtidige modtager til højtryksanordninger er en 5-10 liter pulver ildslukker. Du kan købe det på markedet, i automotive butikker eller på brandslukker tankstationer. Slippe af med indholdet bedre på gaden, da inde i pulveret kan være giftigt.

Efter afslutningen af \u200b\u200bdenne operation er det nødvendigt at bestemme, hvordan du tilslutter indgangs- og udgangsslangerne. I betragtning af at udskæringen under ildslukkerens ventil ikke falder sammen med standarderne for adaptere til vandgasrørledninger, vil den bedste løsning selvfølgelig appellere til hjælp til en velkendt turner, som og hullerne vil gøre, og adaptere vil være ude. Det vil ikke være overflødigt at bede ham om at skære tråden og under nødventilen, hvis nogen.

Få en sådan ventil er ret vanskelig. Dens brug er ikke nødvendig, men som de siger, bare hvis det vil være nyttigt, hvis trykrelæet pludselig vil nægte. Hvis der ikke er mulighed for at bruge Tokary Services, kan du rette de nødvendige varer ved kold svejsning. En sådan forbindelse vil naturligvis ikke variere høj pålidelighed, men nogle håndværkere bruger denne metode.

Installation af systemet er bedre at starte med en luftpumpe. Automotive brændstoffilter af fin rengøring er installeret på indløbsrøret af kompressoren med slangen og klemmerne. Det vil forhindre indtagelse af støvpumpen, sandet og andre uønskede stoffer. Udgangsrøret ved hjælp af samme slange og klemmer forbinder med indgangen til modtageren.

Adapteren monteret i brandslukkerens hals er skruet ned korset, i den øverste del, hvor trykrelæet er fastgjort på gevindforbindelsen, forudforbundet til selve pumpen.

Til højre fastgøres en gearkasse med en trykmåler og et filter gennem adapteren og til venstre, også gennem adapteren - ventilationsventilen. Forbindelsesslangen fra airbreakeren sættes på udløbsfiltermontering og klemme en klemme.

Alt, installationen er afsluttet. Derefter skal du udløse og justere arbejdstrykket ved at justere gearkassen og relæet. Den optimale vil indstilling, hvor relæet slukker pumpen, når 6-7 ATM er nået, og tændes, når den falder til 2-2.5 ATM.

Hvis alt fungerer som det skal, kan du begynde at konsolidere komponenterne i noderne til platformen. Sådan implementeres dette afhænger af typen af \u200b\u200bplatform, men det er under alle omstændigheder en simpel og individuel virksomhed.

Fordele ved den hjemmelavede højtrykskompressor

Den ovenfor beskrevne kompressor, der er konfigureret korrekt, hvad angår dens ydeevne og kvalitet, er ikke ringere end produktionsmodparter, og har endda flere fordele:

1. Omkostningerne ved et sådant aggregat er dobbelt så meget som den mest billige fabriksmodel;
2. Kølekompressorens støjniveau er meget lavere kompressorer ved salg;
3. Alle noder og detaljer om den selvfremstillede installation, i tilfælde af fejl, kan du nemt reparere eller udskifte eller erstatte.

Vil du vide om maleriet af bilen alt? Læs mere Nyttige artikler:

• . Og derefter slibning.
• . Gør det selv.
• . Smuk, men forældet.

Hvis idé tjente som artikler fra det store og magtfulde "internet." At se en gang en hjemmelavet kompressor fra ildslukkeren - fanget ild ideen og i lang tid (fordi der ikke var noget presserende behov) indsamlede komponenter. I hvilke omfatter:

1. Motoren fra køleskabet er selve kompressoren!

2. Modtager, der holder trykket.

3. Trykafbryder - tændes og afbryder motoren.

4. Trykmåler - Du kan bestemme trykket i modtageren.

5. Trykreduktions gearkasse - så luftstrømmen er ensartet og kan justeres.

6. Vandseparator. Adskiller kondensat, da luften afkøles, når de komprimeres. Og vandet, når man arbejder for eksempel med en airbrush, kan gøre en masse problemer.

7. Filter benzin (Automotive)

8. Enhver form for tees, koblinger, adaptere mv. etc. Da forbindelsesordningen til kompressoren ikke er standardiseret, og mange muligheder kan bruges.

9. Godt, ledningerne og slangerne.

Desværre er der ingen billeder af den fasede samling. Men i sidste ende kan det ses, hvad jeg har tilsluttet, og hvordan!

Denne mulighed er endnu ikke overstået, da rammen af \u200b\u200b15x15 mm rør vil svejses under den.

Min version af kompressoren blev fremstillet under airbrush. Dens driftstryk er ca. 2 bar. Derfor havde jeg en tank fra reagenset til tankning af klimaanlæg (dets maksimale tryk er 3,2 bar).

Motoren er tilsluttet gennem kontakten (for ikke at køre til udløbet), fra trykrelæet. På rørsugningsluften sæt det grove filter (benzin). Luftforsyningsrør forbinder med modtageren. Det tredje rør er at udskifte motorolien, den skal forblive forseglet, hvis der ikke er nogen lukning til stikket.