Jeg stoppede på dette byggemateriale, fordi bådbetonen er billig, tjener lang tid og bevarer temperaturen godt. Funoblocks er lette, konstruktion finder sted hurtigt.

Fordele ved skumblokke

• Brandmodstand.
• Lavpris, især med uafhængig konstruktion.
• Økologi. Som en del af konstruktionsmaterialet af sand, cement og vand.
• Blokke kan åbnes af en almindelig sav, gips, maling og lim.
• Væggene opnås glat uden justering og plastering, selvom garagen om ønsket kan tildeles.
• Du kan forbinde blokke uden cement. Hvis du ikke er sikker på, at du kan klare med professionel murværk, kan du drage fordel af speciel lim.

Beregning af værdi.

Garager er næsten ikke forskellige i størrelse og arkitektoniske træk, men beregninger af antallet af byggematerialer skal stadig:

• Firkantede vægge. Multiplicer højden af \u200b\u200bvæggen for længden og folde resultaterne. På forsiden vil der være en garageport, det bør overvejes, når du beregner det samlede areal.
• Vægtykkelse. Normalt fra 20 til 40 cm.
• Tæthed af blokke.

For eksempel tage strukturen med parametre med 5 m - lange vægge, 3 m - ende og 2 m - højde. Hidtil vil vi ikke tage hensyn til portens størrelse, men så skal den være subtred.

Efter enkle beregninger får vi:

1. Område med to lange vægge - 20 kvadratmeter. M.
2. Square of Short Walls - 12 kvadratmeter. m.
3. Området er kun 32 kvadratmeter. m.
4. Hvis størrelsen på siden af \u200b\u200bblokken 200 * 600 mm, er hver af dem 0,12 kV. m.
5. Det betyder, at du skal købe 266 blokke (32 kvm / 0,12 kvm)

Vil blive brugt ikke kun på opførelsen af \u200b\u200bvægge, prisen på skumblokke vil kun være omkring 35% af de samlede investeringer. Det skal også tages i betragtning af omkostningerne ved fundamentet, gulvet, taget, porten.

Nødt til at købe

• Sand til fundamentet og gulvet - 5 m3 800 rubler. \u003d 4 000 rubler.
• CONCRETE M 200-5 M3 3500 RUBLES. \u003d 17 500 rubler.
• Bituminøse mastik - 15 kg - 700 rubler.
• M100 løsning 2 400 rubler. - 5 520 Gnid.
• Armatur - 4 000 rubler.
• To Roll Mesh Mesh til 15 kvadratmeter. m \u003d 6 800 gnidning.
• Skumblokke 20 × 30 × 60 cm (266 stk. 150 rubler.) \u003d 39 900 RUB.
• Boards 1,5 m3 af 5.000 rubler. \u003d 7 500 gnid.
• Bjælker 1 m3 × 5 000 gnid. \u003d 5 000 rubler.
• Mineraluld til overlapning - 1,5 m3 til 4.300 rubler. \u003d 6 450 RUB.
• Tagdækningsmateriale (metalfliser) - 50 m2 300 rubler. \u003d 15 000 gnidning.
• Fastgørelsesanordninger 3 kg x 125 RUB. \u003d 375 rubler.
• Gate - omkring 25.000 rubler.

Omtrentlige samlede omkostninger vil være omkring 133.745 rubler.

Denne bygning er en ramme-dækket metalplader fra den indre og udendørs side, isoleringsisolering.

Fordele ved metalprodukter

• Konstruktionshastigheden.
• Demokratisk pris.
• Nem montering.
• Lysstyrke materiale.
• Holdbarhed.
• Muligheden for overførsel.

Den største ulempe ved en sådan garage er lav beskyttet, da metallet nemt kan skære. Hvis du planlægger at installere garagen i dit eget hjem, kan denne omstændighed forsømmes. De potentielle parametre i garagen fra metalprodukter 3 * 6 * 2,3 meter.

Jeg råder dig til at indsamle design fra de færdige sæt, hvor alle de nødvendige elementer er inkluderet. Ofte er der meddelelser til salg af sådanne brugte garager. Hvis metallet ikke er beskadiget, sparer du en betydelig mængde. En anden mulighed for budgetgaragen er en installation uden fundament, men det er kun muligt på en tæt jord.

Minimumsprisen på garagen under selvmontering vil være omkring 50.000 rubler. Hvis du beslutter dig for at arrangere en observationspit, isolering og kommunikation, vil prisen stige til 70.000 rubler. Klarede varme komplekse koster omkring 150.000 rubler.

Sådanne bygninger blev engang kaldt finske huse. Moderne designs er skjolde isoleret med mineraluld eller polystyrenskum.

Positive garageegenskaber fra sandwichpaneler

• Lysdesign. Alvorligt fundament for strukturen er ikke nødvendig, det er nok et grundlag, der kan modstå vægten af \u200b\u200bbilen.
• Special teknik og komplekse værktøjer er ikke påkrævet.
• Saml designet under kraften hos enhver person med minimal byggeværdier.
• Sandwichpaneler er ikke bange for fugt, frost og varme, så du kan til enhver tid bygge en garage.
• Designelementer kræver ikke efterbehandling, efter konstruktionen forbliver legepladsen ren.
• Prisen på en træ garage er lav.
• Garagen er let at demontere og flytte til et nyt sted uden tab.
• Byggeri foregår på ekstremt kort tid.

Ulemperne ved træhuse indbefatter relativt kortfattet (ca. 30 år), hacking eksponering, fryser på leddene i panelerne. De fleste af disse ulemper kan elimineres ved at trimme garagen med metal.

Pris Sandwich Panels.

Panelet på 6.750 i størrelse er 190 mm, og en tykkelse på 100 mm koster omkring 1.500 rubler, med en polyurethanisolering - 1,625 rubler, med polysocyanurat - 2 500 rubler. For garagen er tykke paneler ikke nødvendige.

For en stor garage med en størrelse på 4 * 7 * 3 m, vil et panel på 58,5 m2 være påkrævet under hensyntagen til størrelsen af \u200b\u200bindgangsporten. Således for strukturen er det nok at købe 7 sandwichpaneler, hvis samlede værdi vil være 11.375 rubler. Til dette beløb skal du tilføje prisen på en træbar, metal hjørner, tage og porte.

I stedet for fængsel

Når du vælger et garagemateriale, fortsæt fra de klimatiske forhold på din lokalitet og installationsstedet. I gården i sit eget hjem kan øgede sikkerhedsforanstaltninger ikke følges, idet budgettet sandwichpaneler vil være fuldt egnede, garagen af \u200b\u200bskumblokke er en universel løsning.

Foam beton er et moderne byggemateriale med universelle egenskaber og en lav pris. Det opbygger varme og holdbare landhuse, hytter, såvel som yderligere bygninger til forskellige formål, såsom garager. Garagen fra skumblokke har mange fordele. I denne artikel vil vi fortælle om, hvordan man fortsætter det, beregne, bygge og binde.

Hvad er skumbeton

Foam beton, dette er en slags cellulær beton. Bruges som hovedvægsmateriale i lavt opbygning. Dens produktion er baseret på, at et skummende reagens tilsættes til betonblandingen. Blokke foretaget ved at danne en skumløs løsning i specielle former har glatte ansigter og overflader.

De vigtigste kendetegn ved skumbeton, som enhver cellulær beton - er lav termisk ledningsevne, lav vægt og enkelhed. Med hensyn til dets egenskaber svarer skumbeton meget som en natursten. Det er miljøvenligt, da kun naturlige komponenter er inkluderet i råmaterialets blanding. Samtidig er dens holdbarhed næsten ubegrænset. Det er ikke tilgængeligt for rotting, kan ikke destrueres af insekter eller svampe. Samtidig er skumbeton meget lettere end sten, så det kan bruges til at opbygge bygninger på områder med svag jord, med højt grundvandssidning og på et letvægtsgrundlag.

Det har også en signifikant forskel fra sten - damppermeabilitet. Takket være denne ejendom har garagen fra blokke mulighed for selvdegenereret. Dette er ikke fritaget for behovet for at arrangere ventilationssystemet, men de "åndbare" skumbetonvægge bidrager til oprettelsen af \u200b\u200ben gunstig mikroklimatisk indendørs med det optimale luftfugtighedsniveau. Men dette er kun forudsat at den ydre og indretning af garagen også vil være dampgennemtrængelig.

Byg fra skumbeton let nok. For dette behøver du ikke et specielt udstyr eller et komplekst dyrt værktøj. Blokke produceres store. Men på bekostning af den porøse struktur vejer de ikke meget. De kan godt lagt manuelt. Som en murværksblanding kan en særlig klæbende sammensætning anvendes, hvilket gør det muligt at opbygge en minimum tykkelse med murværkssømme. Og sømmernes tyndere, jo lavere varmetab af væggene.

Den vigtige fordel ved skumbeton som et materiale til opførelsen af \u200b\u200bgaragen er, at det refererer til den første grad af brandmodstand. En anden signifikant forskel - skumblokke er nemme at håndtere ved hjælp af et håndværktøj. De kan være tavse uden problemer, hvilket giver den rigtige form.

Udvælgelse af plads på plottet

Den indledende fase af opførelsen af \u200b\u200bgaragen er valget for det på et passende sted på stedet. Typisk er garager placeret nær huset eller i nærheden af \u200b\u200bløbet til webstedet. Desuden bruges den anden mulighed ofte i tilfælde, hvor garagebygningen er planlagt til at blive bygget af et billigt og ikke meget æstetisk materiale. Men skum konkrete garager passer perfekt ind i den samlede arkitektoniske sammensætning af ethvert sommerhus. De ser godt ud ved siden af \u200b\u200bhovedbygningen.

Fra garagen til ankomst på stedet skal der være en minimumsafstand. Jo længere sporet fra check-in til garagen, jo mindre er webstedet forbliver for rekreative område, græsplæne, have og andre elementer i landskabsdesign. Derudover er lange spor med sving ubelejligt.

Stedet planlagt til at rumme garagen bør ikke være placeret i lavlandet og over de lagt kommunikationslinjer. Og hvis kommunikation, om nødvendigt, kan overføres, så med fugt, hvilket bestemt ikke udgør noget at gøre noget. Og til opførelsen af \u200b\u200ben garage fra skumblokke er fugtighedsfaktoren særlig vigtig, da dette porøse materiale kan drikke fugt.

Det er tilrådeligt at bygge en garage på et sådant sted, hvor der ikke kun er plads til sig selv, men også for åben parkering foran ham. Åben parkering er meget praktisk. Det er nyttigt til vask, inspektion og reparation af bilen. Det er uundværligt i de tilfælde, hvor gæsterne kommer til huset på deres egen astrol transport.

For nylig bliver der stadig mere garager i form af en knyttet til huset. Hvis der er en sådan mulighed, er det værd at bruge det, da garagen-en udvidelse har mange fordele. Hans indgang kan være under en baldakin i huset, hvilket er meget praktisk i dårligt vejr. Det kan have en intern besked med huset. Derudover er det lettere at bringe alle kommunikationerne til den vedhæftede garage og gøre den opvarmet.

På vores hjemmeside kan du finde kontakter af byggefirmaer, der tilbyder byggetjenester til små arkitektoniske former: arbors, grillhuse mv. Direkte at kommunikere med repræsentanter, kan du besøge udstillingen af \u200b\u200bhuse "lavt land".

Design

På trods af at garagen er en smuk simpel bygning, skal specialisten designe den. I designprocessen beregnes alle strukturelle elementer, layoutet udklædte, at forbruget af materialer beregnes. Udkast til garager fra skumblokke adskiller sig i layouttype. De er følgende sorter:

vedhæftet og separat værd;

på 1 eller flere biler;

med hozblock;

med en terrasse;

med en carport til parkering;

med observation pit.

En rendered garage begyndte at fortsætte mere kompliceret end separat det værd. Det bør være strukturelt egnet til husets samlede arkitektur, og samtidig har yderligere isoleringsbeskyttelse. Udvidelsesgaragen kan have flere udgange, for eksempel - til gaden, til huset og på gården. For at skabe den maksimale beskyttelse af huset fra bilrummet er der normalt planlagt en bufferzone mellem garagen og boligdelen af \u200b\u200bbygningen i form af en tambura, udstyr eller korridor.

Terrassen og Hozblock kan placeres forskelligt i forhold til garagen selv. Derudover er der muligheder endnu mere komplekse i design af garagebygninger. For eksempel kan et gæstehus være placeret over garagen. Ofte bygger nu garager kombineret med et bad.

Et særskilt design af designet er beregningen af \u200b\u200btaget af garagen. Typisk spurgte garager med et enkeltsidet tag. I dette tilfælde er det nødvendigt at tænke på dets bias korrekt.

Beregning af materiale.

Beregn antallet af blokke, der skal designer eller en kvalificeret bygherre. Du kan gøre dette med en særlig online-regnemaskine. Du kan kun starte beregninger, efter at designeren sammen med kunderne blev bestemt med typen af \u200b\u200bskumblokke. Så garagen er ret varm, anbefales det at oprette den fra blokke med en tykkelse på 200 mm.

For at forberede forbruget af skumblokke er det nødvendigt at tage hensyn til deres dimensioner og parametre i garagen. Først skal du opdele højden af \u200b\u200bgaragen væg til højden af \u200b\u200bblokkene. Som følge heraf vil antallet af rækker, der skal bogføres under konstruktionen, være. Derefter er perimeteren af \u200b\u200bgaragen opdelt i bloklængden. Resultatet er antallet af blokke i en række. Dernæst multipliceres antallet af blokke i rækken med antallet af rækker.

Det beregnes således, hvor mange blokke der kræves. Men før du køber, skal du endda finde størrelsen af \u200b\u200balle vinduer og døråbninger, såvel som porten. Købsmateriale, der er nødvendigt, under hensyntagen til kamp og ægteskab. Eksperter anbefaler at købe materiale med 10% mere end det skete som følge af beregninger.

Det kan være interessant! I artiklen efter følgende link, læs om det.

Mærkning

Mærkning på webstedet begynder med det faktum, at pegs i hjørnerne af de fremtidige bygninger drives. Derefter strækkes garnet mellem taljen. For at opbygge en garage fra skumblokke, som vil opfylde de højeste krav, skal du stadig gøre alt i Markup-scenen præcist og uden fejl. Længden af \u200b\u200bparallel, der er strakt i løbet af trådene, skal være de samme. Udgravningsvinklen for vinkelrette tråde er strengt 90 grader.

Fundament

Da blokkene har en minimumsvægt, behøver du under opførelsen af \u200b\u200bdem ikke at opbygge et komplekst og dyrt belyst fundament. Ud over vægmaterialets egenskaber er det imidlertid nødvendigt at tage hensyn til jordens vilkår for at beregne fundamentet.

Hvis webstedet er godt ikke hældt jord, og grundvandets dybde er lav nok, kan du bygge en garage på et båndfundament, en dybde på 50 cm. Men hvis jorden er egnet, er det fornuftigt at opbygge et monolitisk fundament. Faktum er, at blokkene er karakteriseret ved en lav modstandsdygtighed over for bøjningsbelastninger. Uden en fast fast base kan de blive brudt, og det fører til ødelæggelsen af \u200b\u200bhele strukturen.

Med arrangementet af bæltefonden udføres visse arbejdsstadier.

Der er en grøft af den ønskede dybde og bredde under bredden af \u200b\u200bskumblokken.

Bunden af \u200b\u200bgrøften er ramling.

På bunden er sandpuden på ca. 100 mm.

Knust sten falder tilbage på sandet, det skal være lidt mindre end sand.

Installation af formwork.

En metallisk ramme fremstillet på forhånd er installeret i grøften.

Grøften hældes med beton, der skal specificeres.

Ser yama.

Dette er ikke et obligatorisk, men meget bekvemt element i garagen. Arrangement af observationspitten kan være forbundet med visse vanskeligheder. Så på stedet med en placering af vand på en dybde på mere end 2,5 meter kan alt gøres nemt og hurtigt. Men hvis vandet strømmer over, skal observationspitten forsynes med et dræningssystem.

For det første graver fordybningen af \u200b\u200bpit. Det tager højde for den ønskede dybde af den færdige pit, såvel som tykkelsen af \u200b\u200bdræningen, vandtætning, sandpude og finish slips.

I bunden af \u200b\u200bpits falder i søvn lag af grus (100 mm), og det er tampet.

Sandlaget (50 mm) er stablet på toppen, og også manipulere.

På omkredsen af \u200b\u200bden færdige pit, grave en grøft til dræning.

Derefter stablede Geotextiles med 80 cm i 14 sider.

Rør falder i søvn grus og tæt Geotextile.

Poam pits falder i søvn ler.

Placer vandtætning.

Formwork og forstærkningsramme på bunden af \u200b\u200bpiten er udstyret.

Bunden hældes med beton med tilsætning af vandtætte komponenter.

Der er stadig et lag vandtætning på den tørrede plade.

Pitens vægge behandles også med ler.

Vægge kan sænkes af mursten eller monolitisk beton. Med den anden version har du brug for en formwork og forstærkning.

De færdige overflader af væggene og gulvet er dækket af vendt. Enhver mulighed er egnet til valg af ejeren.

På omkredsen af \u200b\u200bden øverste kant af den færdige pit er det nødvendigt at sætte en metalramme.

Ovenstående på rammen sætter sikkerhedsskinnen, som forhindrer den tilfældige injektion af hjulene i hulen.

Installation af porten

Installation af porten eller rammen ved porten udføres ofte selv før væggene. På stedet for deres installation, først på grundlaget for styringen Ruberoid i flere lag. Porten er fastgjort af træstænger. For at de skal monteres i en skumbetonvæg, er den forkonsolideret til at fastsætte stykker af beslag. De skal så ligge i murværksvægsømme, så højden af \u200b\u200bderes placering er nødvendig for at beregne korrekt. Fra oven er porten fastgjort ved hjælp af en stråle med en metalramme.

Vægge

Lægning af vægge udføres fra hjørnet af konstruktionen. Skumblokke sættes langs væggen langs væggen. Et reb spændes mellem de udlejede vinkler, som tjener som vejledning til at justere mursten lodret. Ekstreme blokke gennem en række presses ved hjælp af et konventionelt manuel værktøj. Når du arbejder, er det nødvendigt at anvende enheder til kontrol af lægningsniveauet.

Blokke er bedre at lægge på cementblandingen, men på limkompositionen. Dette fremskynder byggeprocessen og forbedrer væggenes kvalitet. Lægning af de øverste lag udføres under hensyntagen til taghældningen. For at modstå hældningen til nogle blokke skal du ændre formularen ved savning. For at give anledning til større styrke og pålidelighed udføres forstærkning af vægge.

Tag

Taget kan udstyres med forskellige måder. Overvej muligheden ved hjælp af en fremmed stråle.

For det første på tværs af de fremtidige tagbjælker med en tykkelse på 800 mm. Med smør på skøjterne. De passer ind i flyet af skumbetonvægge. Skøjter er nødvendige, at garagen af \u200b\u200bskumblokke med et enkelt pate tag blev beskyttet mod nedbør og vind.

Derefter suppleres tagdesignet af bjælkerne på 400 mm tykke, som er stablet med et mindre trin.

Næste gummioid, hvis kanter skal være 10 cm. Kanterne bøjer.

Ruberoid falder i søvn med en tør varmeisolator, for eksempel ler.

Cement-sand slips, som efter tørring skal dækkes med flydende mastik efter tørring.

Efter alt dette er arkene af et rullet blødt tag optaget, i næringen. Det øverste ark skal dække kanten af \u200b\u200bden nederste.

Det kan være interessant! I artiklen kan du læse om følgende link.

Etage

Gulvet i garagen skal være den mest holdbare og pålidelige. Med et Ribbon Foundation passer det på jorden, der skal være godt. Yderligere lagt vandtætning, og hæld derefter lag af murbrokker, sand og grus. Hvert lag skal have en tykkelse på ca. 100 mm.

Ovenstående hældte en betonkobler med et lag på 200 mm. I garagen kan gulvet forblive konkret. Men det kan reeded med en holdbar belægning. For eksempel kan gulvet i garagen males, dækket af et specielt gummiholdigt materiale eller PVC-flise. Men den mest succesfulde version af specialisterne overvejer bulksexet.

Video Beskrivelse.

Betong gulv i garagen

Ventilation

I garagen af \u200b\u200bskumblokke, som i en garage, er det nødvendigt at udstyre ventilationssystemet. Det kan være naturligt, tvunget eller kombineret. Naturligt ventilationssystem er den nemmeste og mest økonomiske måde at få luftcirkulation i bilrummet. Når denne indstilling er valgt, er det nødvendigt på designfasen af \u200b\u200bgaragen 2 af ventilationshullerne i designfasen. Man skal være placeret i bunden af \u200b\u200brummet, og den anden fra loftet. De skal placeres i modsatte vægge.

Bundhullet i naturlig ventilation er nødvendig for luftstrøm, og toppen udfører udstødningsfunktionen. Denne type ventilation virker på bekostning af temperaturforskellen i rummet og på gaden. Derfor er naturlig ventilation effektivt i den kolde årstid. Derudover klare det ikke inddampningen af \u200b\u200bgiftige stoffer og med udstødningsgasser. Det betyder, at naturlig ventilation kun kan bruges i en separat garage. I projektet af landets garage fra skumblokke, som vil blive knyttet til huset, skal der være til stede et tvunget eller kombineret system.

Video Beskrivelse.

Naturlig ventilation i garagen

I tilfælde af kombineret hætte forekommer tilstrømningen af \u200b\u200bluft i rummet naturligt, og fjernelsen med fansen indlejret i udgangskanalen. Når luften blæser ud af fans, injiceres trykket i rummet. Manglen på luft er naturligt refunderet gennem den nedre DEFT. I dette tilfælde er det bedre at have et ventilationshul på en væg, men på forskellige højder.

Tvungen ventilation er den mest pålidelige og effektive. Dets arbejde er baseret på, at alle processer styres af specialudstyr. Luftstrømmen leveres af fans, filtre og elektrokavoler. Udstrømningen udføres ved hjælp af to fans indbyrdes forbundne af en luftkanal. Et sådant system kan automatiseres fuldt ud, det afhænger ikke af vejrforholdene og kan helt erstatte varmesystemet i garagen.

Video Beskrivelse.

Version af ventilationssystemet i garagen

Opvarmning og dekoration

Vægge lavet af skumblokke holder perfekt varme. Det vigtigste, der beskytter dem mod fugt med efterbehandlingsmaterialer. Hvis der er behov for isolering, kan det gøres ved hjælp af Eco Wool, mineraluld eller polystyrenskum.

Det er bedst at bruge mineralsk gips som en udendørs finish. Det skal anvendes af gitteret fastgjort på væggen. Uden en sådan beskyttelse vil skumbeton gradvist falde sammen under påvirkning af nedbør og vind.

Den indre overflade af skumvæggen skal også beskyttes. Til dette formål bruger jeg gips til interne værker. Det kan dækkes med maling.

Video Beskrivelse.

Intern plastering af skum konkrete vægge

Det kan være interessant! I artiklen kan du læse om følgende link.

Konklusion.

Foam Concrete Garage har mange fordele, herunder pålidelighed, holdbarhed, høje termiske isoleringsegenskaber. Samtidig kan det hurtigt og nemt konstrueres med minimal pris for køb af materiale.

Byg en behagelig garage til bilen er blevet meget enkel. Takket være moderne byggematerialer og en rig praktisk erfaring udføres konstruktionen af \u200b\u200bdesignet på kort tid.

Hvorfor garagen fra skumblokke er ekstremt populær:

• en lille pris af skumbeton;
• ved opbygning af en bygning er det muligt at undgå opførelsen af \u200b\u200bet forstærket fundament på grund af en lille vægt af materialet;
• konstruktionen viser sig så stærk, at selv en tung bil vil blive beskyttet mod dårligt vejr i årevis;
• cement mursten har en temmelig lav varmebestandighed, så garagen fra skumblokkene kræver ikke yderligere isolering af væggene;
• byggemateriale er praktisk og bekvemt. Designet vil få smukke konturer uden brug af tunge og dyre teknikker.

Planlægning

For en garage fra skumblokke for at opfylde sikkerhedsstandarder og fuldt ud tilfredsstille behovene, bør projektprojektet udarbejdes. Inklusiv størrelsen af \u200b\u200bden fremtidige struktur, jordens type jord, grundvandets højde, klimatiske forhold. Når du trækker de opnåede data, kan du nemt beregne antallet af skumblokke og vælge den ønskede type fundament.

Hvad omfatter et typisk projekt:

1. Eksternt udseende af den fremtidige bygning.
2. Mulige måder at afslutte facaden på.
3. Det samlede areal af garagen og dets gulve.
4. Rumlayout.
5. Nøjagtige beregninger af byggemateriale.

Et kvalitativt kompileret projekt vil hjælpe med at foregribe problemets situationer og undgå unødvendige overbetalinger.

Til praktiske formål er garagen fra skumblokke udstyret med observationspit, en ekstra kælder og et nyttigt arbejdsområde på væggene.

Bogmærke fundament

1. Hvis konstruktionen udføres på det område, hvor jorden er homogen, ikke-tom og tæt, vil båndbasen være nok. Lav grundvand passer ikke til strukturen selv i forårsperioden. En grøft grave rundt om omkredsen, som falder i søvn med sand, så er den knuste sten lagt ud. Vandtætningslaget er vigtigt. Efter en tamping er det indre rum forstærket og betonet i en modtagelse. Kræver tid til at fuldføre tape murværk.
2. Når opførelsen af \u200b\u200bet fundament for en garage fra skumblokke udføres på et problem i løbet af en monolitisk betonplade. Cement mursten tolererer ikke bøjningsbelastningen, derfor med en lille deformation, de materielle revner. Så dette ikke sker, er en betonplade installeret i jorden, som "flyder" sammen med designet som en.
3. Det ovenfor beskrevne monolitiske fundament under garagen fra skumblokke vil ikke passe, hvis inde i observationspitten. I dette tilfælde er der installeret en dybtgående bæltebase, som kombineres med et bæltebånd.

Walling.

Cementmateriale absorberer fugt, så det kan ødelægge basen. Som forebyggende foranstaltninger bygges en rød mursten base. I stedet for justering med fundamentet omkring omkredsen er gummioid stablet i flere lag. Kun så basen vil give pålidelig beskyttelse: Væggene vil beholde den geometriske form og vil ikke blive sendt til bruddet under vandets virkning.

Opførelsen af \u200b\u200bvægge begynder med hjørner. For ikke at genoprette en vinkel hver gang, anbefales det at købe vinkelcementblokke. Efter hver anden række forstærkes mursten af \u200b\u200bet gitter. Ramale stænger, der er svejset til rammen, placeres mellem skumblokke og fastgøres af cementmørtel.

Der lægges særlig vægt på installationen af \u200b\u200bhoppere over porten, fordi selv en lille forskydning kan føre alt murværk af frontfacaden. Den svejsede ramme fra hjørnerne bør helt sikkert gentage portens størrelse.

For den bedste kobling bygger vi en garage af skumblokke med dine egne hænder ved hjælp af cement-sandmasse eller en særlig klæbende sammensætning. Sidste præference er sidst givet, da byggematerialet er meget bekvemt i brug og viser de bedste resultater af fastgørelsesformer.

Garage Roofing Device.

1. Bygningens tag kan være forskelligartet. Den mest acceptable økonomi er en enkelt tagbelægning. Vægge i dette tilfælde skal med hver meter op have en lille bias fra et smukt design til bygningens bagvæg.
2. Standard Double Roofing kræver heller ikke yderligere overbetalinger, når de er opført. Maurylalat fra træstænger er installeret på den øverste del af væggene. Vi må ikke glemme en grundig vandtætningsfinish omkring tagbaseens omkreds. Fugt bør ikke komme i kontakt med træet. Hvis du overholder bygningsstandarderne for tagdisenheden, vil garagen fra skumblokke være funktionelle og holdbare.

Højkvalitets garagebund

Den dyreste og tidskrævende type arbejde under opførelsen er gulvet. Så en god garage fra skumblokke med egne hænder bør være med betongulve. Billig belægning vil ikke stå på køretøjets høje vægt og temperaturdråber.

Stadier af arbejdet:

• sæt et lille lag Rubbank på den rensede overflade, så laget af sainted sand og grus. Alt er grundigt tampet;
• den færdige belling er oversvømmet med en stærk cementopløsning (helst i en modtagelse). Screed i løbet af arbejdet er justeret. Det er nødvendigt at give tid til fuld hældning, ellers vil garagen fra skumblokke med egne hænder over hele gulvet modtage revner, som selv efter punkt behandling stadig vil blive manifesteret.

Den konstruerede garage fra skumblokke skal udstyres med ventilation, da der ikke er nogen naturlig luftcirkulation. Selv et lidt akkumuleret kondensat kan skade hele ejendommen. Hvis du bygger et udbuds- og udstødningsventilationsslag, vil der være en naturlig justering af indgående luftstrømme og udgangen af \u200b\u200bden forurenede luft fra rummet.

To-etagers garage fra skumblokke med egne hænder

Når du tillader penge at behage dig selv med en to-etagers bygning. Det øverste rum udarbejdes som et personligt rum. Den eneste minus vil blive ramt af specifikke lugte fra første sal.

Det skal huskes, at opførelsen af \u200b\u200bfundamentet i dette tilfælde vil være dyrere. Det anbefales også at se på udviklingsmuligheden med et loft. Et lille værelse ovenfra vil være nyttigt for værktøjer og andre vigtige små ting. Mansard arrangement er mindre dyrt, dog gavnlige egenskaber på ansigtet.

Har du yderligere isolering, har du brug for?

Hvis garagen fra skumblokke vil blive betjent i hårde klimatiske forhold, skal designerne have brug for yderligere isolering.

Tre-lags kombination af beskyttelse:

1. Glasfiber (skum) til varmebevaring.
2. Vandtætning af filmbelægning (forhindrer fugt i at komme ind).
3. Direkte finish. Gipsplader bruges ofte som et byggemateriale. Efter fastgørelse af væggene er jord, gips og udsættes for efterbehandling. Den endelige indramning af lokalerne under konstruktionen vil give garagen meter et pænt udseende.

Sådan sparer du på opførelsen af \u200b\u200ben garage fra skumblok?

Prøv at købe det nødvendige materiale i en ikke-prøveperiode, da prisen vil være en ordre lavere. Hvis strukturen tilhører den sædvanlige bilindehaver, anbefales det at opgive observationspitten. Når væggene er pænt vist, er der ikke behov for yderligere udendørs finish.

Med et helt lille budget erstattes betonggulvet med en god rammed jord. Prøv at strække aktiviteterne i flere midlertidige faser. I intervallet kan du genoprette styrken og samle penge til yderligere erektion.

Afslutning af loftet eller anden sal kræver yderligere investeringer. For en konventionel bil ejer vil der være nok nyttige rum på indvendige vægge.

Når du bygger en garage fra skumblokke, vil selv en dealetant være en god bygherre. Hver firkant er fem gange flere mursten, hvilket i høj grad letter skabelsen af \u200b\u200bglat murværk. Arbejdstiden vil også falde. Anvendelsen af \u200b\u200bklæbende sammensætninger vil reducere inter-blok sømme og vil gøre væggene meget holdbare.

Har en bil eller vil købe det, skal du passe på garagen. Hvis der er et ønske om at gøre dette værelse individuelt og praktisk for en bestemt ejer, er det bedre ikke at købe, men at bygge det selv. Skumblokke er den nemmeste og mest hensigtsmæssige mulighed for hurtigt og høj kvalitet væggene og bygge en garage alene.

Funktioner

Enhver ejer, når bilen ser ud, tænker den første ting om sin parkeringsplads. Forlad biler udendørs uønsket og også risikabelt. Vejrfænomener vil markant forkæle udseendet af bilen og reducere driftsfristerne, desuden øges risikoen for tyveri eller andre injektioner fra hænderne på vandaler. For at undgå alt dette skal du købe eller bygge en garage.

Køb forenkler opgaven til bilens ejer, som andre end finansiering, kræver ikke andre væsentlige investeringer. Men for at få en garage, der vil svare på alle krav til en bestemt person, den nemmeste måde at bygge den på. For at denne proces skal være hurtig nok, kan du bygge den ud af skumblokke, som er flere gange flere mursten, fordi arbejdet går i et meget hurtigere tempo.

For en sådan garage kan ikke gøre uden grundlag, hældes, som under hensyntagen til jordenhvor konstruktionen vil blive placeret. Det er nødvendigt at beregne i starten af \u200b\u200bgaragens dimensioner for korrekt at fylde fundamentet. Garagen selv kan være indbygget, det vil sige at være en del af konstruktionen, vedhæftet, når den gennemfører den færdige bygning. Mere praktisk er et separat stående hus til biler, som er bygget på det eksisterende ledige rum.

Placeringen i forhold til jorden kan også være anderledes - Garagen er placeret på overfladen, kan være halvdelen i jorden, hvis jorden er tør og stærk eller helt placeret under jorden, hvis der er lidt plads til Garage og på et område skal du placere flere objekter.

For at bilen i garagen og der var et sted at opbevare forskellige ting, anbefales konstruktionens bredde at gøre mindst fire meter, og længden er mindst seks. Hvis jorden er holdbar og tør, er det nemt at bygge et kig, og for jord med grundvand er det bedre ikke at gøre denne bygning.

Skumblokke for deres dimensioner er tilstrækkeligt lette og meget holdbareDerfor arbejder arbejdet med dem praktisk og behageligt. Det er forbundet med sådanne elementer ved hjælp af en særlig lim, der passer godt til blokkene, ikke passerer inde i kulde eller varme, hvilket skaber optimale betingelser for opbevaring af bilen. Skumbloklængden er henholdsvis 60 centimeter, bredde og højde - 30 og 20 centimeter. Det er vigtigt at bemærke de gode eksterne egenskaber ved det materiale, der praktisk talt ikke har brug for en ekstern finish og kan være egnet uden den.

Projekter

Så snart det blev besluttet at bygge en garage, er den første ting at tænke på at skabe et projekt. Denne type arbejde kan laves uafhængigt eller bruge tjenester fra en specialist. Afhængigt af tilgængeligheden af \u200b\u200bterritorium kan du planlægge størrelsen af \u200b\u200bden fremtidige bygning og strukturen ved siden af \u200b\u200bden, hvis de har et behov.

Hvis familien har to chauffører og to biler, er garagen opført efter. Opførelsen af \u200b\u200b2 biler bør være rummelige, så i den under ét tagbiler var fri til at passe, og der var et sted at opbevare lager, dæk og andre trifler. Når pladserne er katastrofalt manglende og en bil, kan du lave en to-etagers garage, hvor maskinen står på første sal, og anden sal vil være placeret på den anden. Med anden sal er der mulighed for at udstyre ikke kun arbejdsområdet, men også et sted for en hobby, en person har musik, nogen kollektiv og så videre.

De mest succesrige dimensioner af garagen 6 til 4 overvejesHvor det viser sig og sætter bilen, og supplerer opførelsen af \u200b\u200ben række økonomiske trifler og udstyre arbejdsområdet. Hvis der er et ønske om at gøre ikke kun en behagelig garage, men også smuk, kan den være udstyret med et loft, hvor det er muligt at udføre nogle af værkerne eller være i stand til at hvile efter reparationsarbejde. Lovers kan behandles med den relevante udvidelse. Badet kan være en del af garagen, men i dette tilfælde er det vigtigt at udgøre de mest isolerende lokaler for at gøre vandet og fugt fra en til det andet.

Planlagt af observationspitten er det vigtigt, at dens dybde modstår inden for rammerne af normerne, der er lagt for det og ikke mere end to meter. Planlægning af opførelsen af \u200b\u200bgaragen er det nødvendigt at beregne antallet af materialer, der vil være nødvendige i drift. Hvis længden af \u200b\u200bkonstruktionen vil være seks meter, så skal du i en række have brug for 10 skumblokke. Også beregnet og mængden af \u200b\u200bdem i højden.

Så snart problemet med væggene vil blive løst, kan du gå til taget. Det kan være single-way, at bygge med en enkelt sidehældning eller have en standard udsigt over taget af en boligbygning, men lavt hævet fra loftet på garagen. Det er værd at være opmærksom på det materiale, det vil blive dækket. For at gøre dette kan du bruge skifer, fliser, metal flise eller professionelle gulve. Hver af ovenstående muligheder har sine fordele og ulemper, men den første ting at være opmærksom på er at have nogen materialer, som en række værker kan udføres.

Materialer.

For at opbygge en god og højkvalitets garage, skal du bestemme det materiale, hvorfra det er bedst at bygge. Skumblokke har flere sorter, så det er vigtigt at kende forskellen mellem dem for at træffe det rigtige valg.

Skelne blokke fra:

• Luftet beton - Den er lavet af kvartsand, cement, stoffer til dannelse af porer (aluminiumspulver eller pulver), kemiske additiver. Den tørre blanding bør fortyndes med vand, hvorefter kemiske reaktioner forekommer, og opløsningen er klar til endelig behandling i autoklav eller tørringskammer. Gasoblokken har sine fordele - det har de rigtige grænser og en flad overflade, det er nemt at betjene med det, boring, slibning, dets høje damppermeabilitet hjælper med at vise hurtigt par fra rummet og opretholde det optimale mikroklima indeni.

• Plade af skumblokken Den består af sand, vand, cement og et specielt skummiddel. En karakteristisk træk er lukkede porer, der er fyldt med gas, hvilket hjælper med vandkraft og termisk ledningsevne.

• Ceramzit betonblokke tilhører lette materialer. Cement, sand og keramzit blandes for at skabe dem, hvilket resulterer i granuler af en sfærisk form. Fra de vigtigste egenskaber ved keramzitoblokker kan lavdampgennemtrængelighed noteres, en lav pris, en stor masse end i tidligere versioner, den højeste koefficient for termisk ledningsevne, den ujævne overflade af materialet. Til opførelse af dette materiale skal du bruge både interne og eksterne trimblokke.

• SLAGOBLOCK.gå ud af granit dråbe og murbrokker, sand eller flod grus, og andre materialer, der allerede er uegnede til brug, kan også bruges, såsom brudte mursten, glas eller betonprodukter. Der er en vis afhængighed, der regulerer tætheden af \u200b\u200bdette materiale, det afhænger af størrelsen af \u200b\u200bSlla-blokpartiklerne, som påvirker det og styrke.

• Gasilicate Blocks. Fremragende alle andre med hensyn til styrke og eksterne egenskaber. Til fremstilling af gassilicatblokke er det nødvendigt at anvende kvartsand, lime og cement. Skumdannelse foregår på grund af kemikalier. De er frostresistente, ildfaste, stærke og har en bred vifte af former.

For at lave et pålideligt fundament kan en god guide ikke gøre uden at bruge FBS, som vil blive placeret Blockoblock-blokke.

Brugen af \u200b\u200bluftede betonstrukturer giver dig mulighed for hurtigt og effektivt at opbygge et pålideligt design. Brugen af \u200b\u200bbetonblokke sparer tid på grund af dens betydelige dimensioner i sammenligning med almindelige mursten.

Vælge Foundation.

Planlægning af opførelsen af \u200b\u200bgaragen, den første ting du skal passe på fundamentet. Vælg det vil blive udført afhængigt af jorden, som den vil blive rejst. Hvis jorden er tæt og grundvandet går under to meter, vil det for fundamentet være nok til at lave en ramme i fyrre centimeter til en-etagers bygning og halvfjerds centimeter til et to-etagers sted for maskinen og værkstedet. I dette tilfælde er det muligt at lave en visningspit, da jorden tillader det.

Hvis jorden er bundtet, så er det bedst at hælde den platform, som garagen vil blive rejst, og derefter begynde at bygge. Observationspiten er umulig under disse forhold. Hvis der er et ønske om at lave en kælder på en ustabil jord, skal du grave et dybt hul og lave et bånd eller bunkefundament.

Så snart typen af \u200b\u200bfundament blev defineret, er det nødvendigt at gøre markeringen af \u200b\u200bdens placering.I hjørnerne er indsatser eller hjørner lagt, og rebet er strakt. Når denne type arbejde er forbi, er det nødvendigt at kontrollere evnen i vinklerne, og hvis alt er normalt, kan du grave en grøft, hvis ikke, indsatsen er omarrangeret, indtil vinklerne er glatte.

Trenchen graver en dybde på firs centimeter eller meter. Ved bredden skal fundamentet være flere garager i ti eller femten centimeter. På bunden af \u200b\u200bgrøften, sandlaget 15 centimeter og manipulation. Næste bliver knust et lag på 10 centimeter, som også tumpes. Derefter skal du lave en formwork fra brædderne, som placerede rammen fra forstærkningen, kogt af målene af de færdige grøfter.

Rammen er fremstillet således, at cellerne har højde og en bredde på ti centimeter. Derefter fremstilles beton fra cement og sand i et forhold på 1 til 3. Derudover er 4 eller 5 dele fyldt med grus eller knust sten, og vand anvendes. Hver åbning hældes igen til en delvis tørring i tre eller fem dage. Når alle parter er fyldt, rekompultes alle fundamenterne og efterlades for at tørre i tre eller fem uger.

Når fundamentet er klar, skal du gå for at styrke kælderen eller observationspitten, hvis det antages i konstruktion. Først efter den komplette afslutning af alle disse værker kan du begynde opførelsen af \u200b\u200bvægge fra skumblokken, der bevæger sig mod det ønskede mål.

Sådan beregnes nummeret?

Opførelsen af \u200b\u200bgaragen kræver et vist antal materialer, som kan groft beregnes for at have en ide om, hvor meget du skal købe, og hvor meget det viser sig. For at beregne antallet af skumblokke er det nødvendigt at først overveje udseendet af garagen, om der vil være vinduer i det, og hvor meget porten vil være.

Så snart alle data blev opnået, er det muligt at beregne antallet af blokke for hver af væggene. Da størrelsen af \u200b\u200bdette materiale er standard, vil det være helt nemt at gøre. Det næste trin vil være søgningen efter materialet, hvis omkostninger vil være optimal. Dette gælder også for beton og sand og alle andre materialer. Hver vært er interesseret i at opbygge et højkvalitets værelse til en minimumspris.

For at beregne antallet af konkrete terninger, som vil gå til fyld af en eller anden type fundament, er der særlige regnemaskiner. Ved at indtaste parametrene for det fremtidige fundament er det nemt at beregne antallet af nødvendige materialer til dets konstruktion.

At kende den krævede mængde af et bestemt materiale, kan du købe det præcist og producere arbejde. Processen med at bygge garagen er ret lang, derfor kan du sikkert dele den i stadierne og i overensstemmelse med dem at bruge og finansiere. En sådan planlægning vil give dig mulighed for at købe det, du har brug for, men samtidig kan indsamle midler til andre materialer, der vil være nødvendige i næste fase. For så vidt angår penge til hele garagen, med rette beregner mængden af \u200b\u200bbeton, sand, rubble eller skumblokke selv, kan du gradvist fortsætte med at arbejde.

For store byggefirmaer er hele programmer blevet udviklet, hvilket gør det muligt at beregne omkostningerne ved hver del af arbejdet. Det hjælper med at lave et skøn, gør rækkefølgen af \u200b\u200bde første nødvendige materialer og begynder byggeprocessen. En almindelig person er ikke nødvendigvis at bruge nogen programmer, især da de betales og stå nogle få, er det vigtigt at kun bryde opførelsen til trinene og systematisk at købe, hvad der er nødvendigt på et bestemt stadium.

Bygning

For at bygge en garage med egne hænder, skal du kende ordenens rækkefølge. Faset planlægning og konstruktion af designet i overensstemmelse med normerne og reglerne vil gøre det muligt at opnå et godt resultat på kortest mulig tid.

Trin-for-trin instruktion er en liste over handlinger, der vil hjælpe med at systematisere arbejde og gøre det relativt nemt og med høj kvalitet. Så konstruktionen starter med det faktum, at plottet er placeret af pinde, derved fastslået det fremtidige fundament. Det er nødvendigt at inspicere territoriet for forhindringer, der kan forstyrre frit at komme ind og forlade garagen.

Det næste skridt vil blive bestemt af typen af \u200b\u200bjord og valget af fundamentet. For PUCHINITET, skal du hælde helt hele gulvet, konstruktionen af \u200b\u200bkælderen og observationspiten vil være umulig. For tæt jord med dyb grundvand kan der laves et båndfundament, hvor kælderen og observationspitten tilsyneladende er. De er også lagt på dette stadium.

Dernæst er de hævede porte installeret på afstandsstifter, de tjener som en retningslinje og vil være det element, der ikke er underlagt justering efter opbygning af vægge, derfor skal de installeres nøjagtigt og kontrollere deres ydeevne.

Når dette trin er lavet, skal du flytte til vandtætning under bunden af \u200b\u200bvæggene, som er lavet af rullede materialer. Først efter dette stadium begynder opførelsen af \u200b\u200bvægge. Korrekt at begynde at løfte væggene fra hjørnet. Den første række er placeret på cement-sandet løsning. Næste bruger en speciel klæbende løsning, skiftet skiftes på en tredjedel af deres længde.

Så snart højden af \u200b\u200bvæggene nåede enden af \u200b\u200bporten, skal du installere en betonstråle-jumper lige over åbningen. Hvis taget er planlagt til en enkelt, så er det bedst at falde på siden af \u200b\u200bsiden. I tilfælde af at udstødningen vil blive installeret i garagen, så i bunden og over væggen skal du lave små huller, så luften kan cirkulere i rummet.

Konstruktion af vægge er afsluttet ved at skabe et one-stykker forstærket bælte, hvortil loftbjælkerne vil blive mærket. Du skal sprede dem, modstå intervallet i 80 centimeter, og bjælkernes ender skal opdrættes i 20 centimeter ud over væggene. Plottede brædder lægges på de nedre ribber, som vil danne loftet. Det er på denne overflade, at vandtætning vil blive lagt.

For taget er det bedst at bruge professionel gulve på grund af dets lethed og styrke. Du kan dække bjælker og skifer, hvis det er på lager. Arbejdet er lavet af bagvæggen til målet og slutter med dannelsen af \u200b\u200bvisiret. Når alt arbejdet er afsluttet, processen med isolering med ler, slagge eller glas gamble og screed vægge.

Hver bil ejer kommer til, at bilen har brug for en permanent "habitat." Hvis du ikke behøver at vælge i byen, så har dine websteds muligheder for at blive flere gange mere. At sige alt, de fleste bilister går på denne måde. Men i hvert trin, der starter fra planlægning, opstår der spørgsmål og vanskeligheder, der er vanskelige at løse uden tip.

Vi vil afsløre de vigtigste spørgsmål om den uafhængige konstruktion af garagen fra blokkene:

1. Typer af blokke: Hvad skal man vælge?

3. Hvordan man bygger en garage selv fra blokke?

Den første ting, der skal beslutte før opførelsen af \u200b\u200bgaragen starter: Hvilket materiale du vil bruge. Robuste byggematerialer er ret meget: mursten, beton, jern, træ, skumblokke. For nylig er det blokkene til opførelse af en garage oftest. Dette skyldes acceptabel pris og praktisk. Men skumblokke er også forskellige, lad os finde ud af det i deres funktioner.

Garage fra skumbeton

Skumbeton er en blanding af cement og skum, som fremstilles ved anvendelse af specialudstyr. Luftbobler fordeles jævnt i hele mængden af \u200b\u200bblokken og danner små celler. Tætheden af \u200b\u200bskumbeton er forskellig, det varierer fra 200 til 1200 kg / m³, hvilket indikerer materialets styrke og pålidelighed.

De tre hovedtyper af skumbetonblokke er kendetegnet ved densitet:

• D200-500 - Sådanne blokke anvendes oftere til termisk isolering, de er ikke meget holdbare, men har lav termisk ledningsevne;
• D500-900 - Blokke bruges til opførelse af beboelseshøjde bygninger, de er høj styrke og tillader ikke varme at gå;
• D900-1200 - Højstyrkeblokke anvendes til opførelse af højhuse.

Garage fra slakoblok.

Slaggeblokke er opdelt i to typer:

• hollow (12-14 kg);
• på fuld tid (15-28 kg).

Garage af ceramzit betonblokke

Teknologien til fremstilling af keramzitiske betonblokke ligner skumbeton, men Grazit er nødvendigvis til stede. Takket være ham er de keramzitiske betonblokke lette og meget porøse. Sådanne blokke har god termisk isolering og næsten evig.

Ceramzite Concrete Blocks er tre arter:

• varme isolerende;
• konstruktiv varmeisolerende;
• konstruktiv.

Garage af luftede betonblokke

Foottonal blokke er lavet af gips, sand og en særlig gasdannelse. Deres struktur ligner skumbeton, men med meget mindre porer. Det giver en gas-beton højre form, tæt struktur og en lille vægt. Derudover er blokke fra luftbeton godt skære, de er nemme at give den nødvendige form. Derudover har de ildfaste egenskaber.

Bygninger fra luftet beton holdbar og økonomisk. Kræver imidlertid obligatorisk forstærkning for at forhindre revner under krympning.

Garage af gas silikat blokke

Gasosilikatblokke med luftbeton. Men de har forskelle. For det første er det vigtigste bindingselement i gas-silicatblokke kalk. Takket være kalk, sådanne blokke, i modsætning til andre skumblokke - hvidt. For det andet anvendes produktionen af \u200b\u200bautoklaveringsteknologi nødvendigvis. Tæthed af gas silicat fra 300 til 900 kg / m³. Det bevarer varme brønd, har en glat glat overflade og har høj brandmodstand.

Hvad skal man vælge?

Alle børsnoterede typer af skumblokke har ikke grundlæggende forskelle. De adskiller sig i subtilledes i produktion og pris. Derfor er valget kun for dig på grundlag af finansielle kapaciteter og personlige præferencer.

Clacoblock, såvel som skumbeton kræver yderligere udvendig trim, som beskytter materialet mod fugt og vind. Aerated beton og gas-silicat er mere modstandsdygtige over for vejrforholdene, men som regel er det stadig plastering.

Forberedende arbejde

Efter at have valgt materialet er det vigtigt at forstå, hvordan den fremtidige garage vil se ud, hvor den vil være placeret på webstedet og hvor mange materialer der har brug for det. Til hvert trin af forberedende arbejde bør være egnede med maksimalt ansvar, da beregningerne af beregningerne i vid udstrækning vil levere resultatet.

Design

Selvom du ikke har stødt på behovet for at skabe et projekt - ikke problemer. Du kan for eksempel downloade online-projektet på internettet og justere det til den ønskede størrelse eller, bevæbnet med et ark og et papir, opretter din egen. Men husk at du ikke bare skal bestemme, hvordan højden vil være på væggene, men også besvare mere vigtige spørgsmål.

Før du gør tegningen af \u200b\u200bprojektet, skal du sørge for, at du tager højde for følgende punkter:

• jordens kvalitet og grundvandets dybde;
• placering på webstedet: Vil konstruktionen ikke forstyrre passagen;
• vil du gøre observationspitten;
• hvorvidt et ekstra sted for værktøjer mv.

Kun besvare disse spørgsmål, kan du fortsætte til projektet. Men vær yderst opmærksomme og tjek beregningerne flere gange.

Beregning af materialer

Det næste trin er beregningen af \u200b\u200bantallet af materialer. I betragtning af det faktum, at skumblokken ikke er det billigste materiale (især hvis du foretrækker gasilicatet), er det værd at beregne mængden af \u200b\u200bdet krævede materiale så præcist som muligt.

Bemærk venligst at du skal vide, hvilken størrelse vil skumblokke. Bare i betragtning af denne parameter, kan du fortsætte. Tællingen vil ikke være svært: længden af \u200b\u200bvæggen er opdelt i skumbloklængde, det samme at gøre med en højde. Hvis det er muligt, forenkle opgaven og godkende størrelsen af \u200b\u200bmængden af \u200b\u200bhele skumblokke. Så beregningen er lettere og i byggeprocessen vil den spille din hånd.

Udover at tælle antallet af basismateriale, tænk på de ekstra. Cement eller murværk handsker, handsker, arbejdsredskaber - det er bedre at købe på forhånd. Derudover er det nødvendigt at tage sig af erhvervelsen af \u200b\u200bmaterialer, hvorfra taget, porten og ventilationssystemet vil blive foretaget.

Faser af garagebygningen med egne hænder

Efter det forberedende arbejde og indkøb af materialet kan du fortsætte direkte til opførelsen af \u200b\u200bgaragen. Dette arbejde udføres i flere faser, hvoraf hver er uden tvivl vigtig. Vi vil fortælle lidt om vigtige øjeblikke og funktioner i hvert af stadierne.

1. Mærkning af territoriet.

Mærkning skal udføres meget præcist. Udnyt krydret og garn. Du bør virkelig forestille dig den fremtidige garage. Se rundt om hjørnet mellem trådene: Det skal være nøjagtigt 90 °.

2. Lægning af fundamentet.

I betragtning af den lette materiale til væggene er der ikke behov for at lave et dybt og tidskrævende bogmærke for fundamentet. Men det er værd at overveje funktionerne i terrænet og jorden. Hvis der ikke er nogen komplicerende omstændigheder, vil der være nok fundament i 0,5-0,8 m.

3. Lægning af vægge.

Efter at have fundet fundamentet, kan du sikkert begynde at arbejde på væggene. Installationen af \u200b\u200bvæggene er ikke et for stort arbejde: Skumblokke passer på hinanden og fastgøres ved hjælp af en løsning. Det skal startes fra hjørnet! Og holde pleje og nøjagtighed, blokke skal ligge glat og fast. I denne sag er byggeliveauet hovedassistenten.

4. Installer porten og installationen af \u200b\u200bstyrkestrålen.

Installation af porten er ikke den nemmeste opgave. Den nemmeste løsning vil være de sædvanlige svingporte med hængsler. Kassen er bedre at klippe ind i væggen, så designet vil være stabilt.

Så porte var mere pålidelige fra indersiden over dem installerede strålen. Strålen skal være lidt længere åben fra begge sider.

5. Tagdækning.

Når det kommer til at opbygge en garage fra blokke, tænker ikke mange mennesker straks om taget. Men det er netop den del, der vil beskytte din bil mod regn og sne. Den nemmeste mulighed er et enkelt tag, men det enkle betyder ikke det bedste. Varianter til opførelsen af \u200b\u200btagets sæt - Vælg den, som du kan klare.

6. POL.

Når garagen er næsten klar, er det tid til at gøre gulve. Bedste mulighed - Betonplade. En sådan belægning er ret holdbar og holdbar. Derudover kræver det ikke særlig pleje eller yderligere forbedringer.

Det skal forstås, at den uafhængige konstruktion af garagen fra blokkene er den ansvarlige og vanskelige opgave. Byggeri kræver ikke kun meget tid og tid, men også visse viden og færdigheder. Derfor vil nogle gange en mere korrekt beslutning overlade denne virksomhed til fagfolk. Det endelige resultat vil være noget dyrere, men kvaliteten af \u200b\u200bhvert trin i arbejdet vil overholde de tekniske krav. Men bygget af egne hænder, vil blive genstand for din stolthed!