Ինքնուրույն ավտոմատ դարպասների տեղադրումը դժվար է: Ավտոմատացումը կարող է տեղադրվել ինչպես ճոճվող, այնպես էլ լոգարիթմական դարպասների վրա: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել վերջինս։ Բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն ուշադիր, քանի որ եթե կառույցի տեղադրման ժամանակ սխալներ թույլ են տալիս, ապա դարպասը կարող է ճիշտ չաշխատել: Լոգարիթմական դարպասի ավտոմատացումը տեղադրվում է բազայի վրա, որից հետո ճիշտ բացը սահմանվում է շարժիչ աստղի և ատամնավոր ռելսի միջև: Ճոճվող դարպասի ավտոմատացման տեղադրման ժամանակ պետք է հաշվի առնել մեծ թվով տարբեր պարամետրեր: Եթե ​​դրանցից գոնե մեկը չնկատվի, փակագծերը կպոկվեն սյուներից կամ թևերից, կարող է կոտրվել նաև էլեկտրական շարժիչը:

Նկար 1. Ավտոմատ ճոճվող դարպասների սխեման:

Ավտոմատ դարպասների գծագրերը ներկայացված են նկ. 1 և նկ. 2.

Ձեզ անհրաժեշտ իրեր.

• անջատիչներ;
• ցատկողներ;
• կառավարման տախտակ;
• հեռակառավարման վահանակներ;
• ծայրամասային սարքեր;
• գծագրեր.

Ինքնուրույն ավտոմատ ճոճվող դարպասներ

Նկար 2. Ավտոմատ լոգարիթմական դարպասների սխեմա:

Ավտոմատացման համապատասխան տեսակը որոշելու համար դուք պետք է հաշվարկեք հանգույցից մինչև սյունակի ներքին եզրին հեռավորությունը: Եթե ​​պարամետրը 0-15 սմ է, ապա կարող է կիրառվել գծային ավտոմատացում։ Այս համակարգն ունի գերազանց տեսք և ցածր գնով: Եթե ​​պարամետրը 15-30 սմ է, ապա ձեզ հարկավոր է տեղադրել լծակի ավտոմատացումը:

Հաջորդը, դուք պետք է չափեք շերտի լայնությունը և հաշվարկեք քամու բեռը: Ստուգեք պարկի շարժման հեշտությունը: Հարկ է նշել, որ ճիշտ կարգավորվող ավտոմատ դարպասը կարելի է բացել մեկ մատով։ Հակառակ դեպքում, ձեզ հարկավոր է վերացնել սյունակի կամ թևի թեքությունը: Գործարկիչները պետք է շարժվեն մակարդակի երկայնքով: Եթե ​​բևեռը թեքված է, հետագիծը շեղվում է հորիզոնից: Արդյունքում, ավտոմատացումը կարող է խցանվել:

Երբ բոլոր թերությունները վերացվեն, կարող եք տեղադրել ավտոմատ դարպասներ: Ավտոմատացումը տեղադրված է հաղորդագրությունների վրա: Նրանց գտնվելու վայրը կարող է տարբեր լինել, ամեն ինչ կախված կլինի դարպասի բացման տեսակից: Տեղադրման չափերը կարելի է գտնել ընտրված մոդելի ավտոմատացման տեղադրման հրահանգներում: Խորհուրդ է տրվում պահպանել նշված հեռավորությունները։ Պետք է հասկանալ, որ 1-2 սմ շեղումը կարող է խանգարել կառուցվածքի բացմանը դեպի պահանջվող անկյունը: Եթե ​​օգտագործվում է հարվածի միայն մի մասը, ապա էլեկտրական ակտուատորը կենթարկվի ավելացված բեռների:

Ավտոմատ դարպասների տեղադրման գոյություն ունեցող սխեմաներ

Ավտոմատ դարպասների տեղադրման սխեմաները կարող են տարբեր լինել: Հիմնականները հետևյալն են.

1. Բացում դեպի բակ. Այս ավտոմատ դարպասի սխեման ամենատարածվածն է: Եթե ​​օգտագործվում են ալիքից հաղորդագրություններ, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել գծային լարեր: Նրանք էժան են և քիչ տեղ են զբաղեցնում: Մետաղական սյուների վրա լծակային շարժիչը հազվադեպ է տեղադրվում, քանի որ այն թանկ է: Եթե ​​կան բետոնից կամ աղյուսից պատրաստված սյուներ, և դարպասը տեղադրված է սյունակի մեջտեղում, ապա գծային մեխանիզմը չի թույլատրվում, քանի որ երբ դարպասը փակ է, այն կհենվի սյունակի անկյունին: Այս դեպքում ձեզ հարկավոր է սյունակում սկավառակի համար խորշ պատրաստել: Մեկ այլ տարբերակ լծակային ավտոմատների տեղադրումն է: Միացման համակարգը պետք է տեղադրվի սյունակի վրա: Երկար լծակները հնարավորություն են տալիս բացել դարպասները, որոնք գտնվում են սյունակի եզրից 20 սմ-ից պակաս:
2. Արտաքին բացվածք. Այս դեպքում կարելի է օգտագործել ցանկացած տեսակի համակարգ, սակայն խորհուրդ է տրվում տեղադրել գծային կառուցվածք։ Այն տեղադրվում է դռան բացվածքի ներսում, արդյունքում համակարգը կզբաղեցնի օգտագործելի բացման տարածքի մոտավորապես 15 սմ: Եթե ​​դարպասն ունի փոքր լայնություն, ապա ավտոմատացումը կարող է տեղադրվել թևի վերին մասում: Արդյունքում դարպասը հնարավոր կլինի շահագործել առանց խոչընդոտների։

Ավտոմատացման տեղադրման գործողությունների հաջորդականությունը

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել էլեկտրական շարժիչը սյունին ամրացնելու հուսալիությանը: Հաճախ համակարգը կցվում է երեսպատված աղյուսով կամ քանդված սյունին: Պետք է հասկանալ, որ օգտագործման ընթացքում էլեկտրական շարժիչը կարող է ընկնել աղյուսի կամ սյունակի մի կտորի հետ միասին: Եթե ​​սյունը վատ վիճակում է, ապա խորհուրդ է տրվում այրել այն շրջանագծով և տեղադրել ուժեղացուցիչներ:

Այս փուլում դուք պետք է տեղափոխեք սկավառակը ձեռքով ռեժիմի, այնուհետև փակագծերը եռակցեք կառուցվածքին: Եթե ​​օգտագործվում է գծային էլեկտրական շարժիչ, ապա փակագծերը կցելու գործընթացում համոզվեք, որ ձողի շարժման առնվազն 1 սմ մնում է դարպասը: Եթե ​​կառուցվածքը դադարում է ցողունի ոլորման պատճառով, ապա բարձր մաշվածությամբ կծելու գործընթաց է առաջանում։ Այս դեպքում դարպասի էլեկտրական կառուցվածքը արագ կկոտրվի:

Սկավառակների վրա կրիչները և դարպասի փակագծերը տեղադրելուց հետո դուք պետք է ստուգեք պարկի շարժումը: Եթե ​​շարժման ժամանակ մեխանիզմը խցանվում է կամ կառուցվածքը շեղվում է, ապա այս փուլում խնդիրը պետք է վերացվի։

Սահմանվում են հետագա կանգառներ: Եթե ​​դիզայնը թույլ է տալիս գետնին կանգառներ տեղադրել, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել համակարգը առանց անջատիչների: Պետք է հասկանալ, որ դիզայնի մեջ որքան քիչ լրացուցիչ սարքեր, այնքան ավելի հուսալի կաշխատի: Խորհուրդ է տրվում անջատիչներ օգտագործել միայն այն դեպքերում, երբ առանց դրանց հնարավոր չէ տեղադրել ինքնաշեն ավտոմատ դարպասներ։

Դրանից հետո շարժիչը միացված է: Դուք պետք է տեղադրեք անհրաժեշտ ցատկերները, եզրագծեք կոնսուլները, միացնեք 220 Վ լարման 3 լարը: Այս փուլում կարող եք գործարկել համակարգը:

Եթե ​​կափարիչներից որևէ մեկը շարժվում է սխալ ուղղությամբ, ապա ձեզ հարկավոր է լարերը փոխել էլեկտրական շարժիչի վրա:

Հաջորդը, անջատիչները ճշգրտվում են: Այնուհետև անհրաժեշտ կլինի սալիկի գործարկման ժամանակը և տախտակի վրա դնել փակման և բացման ուժը: Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ամենաբարձր ուժը։ Ավելի լավ է սահմանել նվազագույն հնարավոր աշխատուժը, որը թույլ կտա ամբողջ կառույցին նորմալ աշխատել և վերահսկել: Եթե ​​դարպասը թեթև է և կիրառվի առավելագույն հնարավոր ուժ, համակարգը կաշխատի առավելագույն հզորությամբ: Այս դեպքում կառուցվածքի կանգառի ժամանակ մեխանիկական մասը կդիմանա ավելորդ ծանրաբեռնվածությանը:

Հաշվի առնելու նրբերանգներ

Դրանից հետո անհրաժեշտ կլինի տեղադրել ֆոտոխցիկներ և ազդանշանային լամպ։ Ֆոտոբջիջները չպետք է միացվեն, քանի դեռ սահմանային անջատիչները լիովին չեն կարգավորվել, բոլոր կարգավորումները չեն կատարվել և այլն: Առաջին անգամ սեփական ձեռքերով ավտոմատ դարպաս տեղադրելը բավականին դժվար է: Կարևոր է հետևել գործողությունների ճիշտ հաջորդականությանը, քանի որ եթե մի քանի սխալներ արվեն, համակարգը չի գործարկվի: Այս դեպքում բավականին դժվար է որոշել, թե կոնկրետ որտեղ է կատարվել սխալը։ Ընթացակարգը հետևյալն է.

Ավտոմատացման տեղադրման գործիքներ՝ եռակցման մեքենա, ժապավենի չափիչ, մուրճ, անկյուն, մակարդակ։

1. Սկավառակի տեղադրում ռելսով:
2. Սահմանային անջատիչների տեղադրում:
3. Թռիչքների տեղադրում տախտակի վրա։
4. Էներգամատակարարում.
5. Հեռակառավարման վահանակների միացում:
6. Սահմանային անջատիչների ճշգրտում:
7. Բացման և փակման ժամանակի և ջանքերի սահմանում:
8. Ծայրամասային սարքերի տեղադրում.

Հնարավոր է նաև կոճակ ամրացնել, որով հնարավոր կլինի կառավարել դարպասը։ Յուրաքանչյուր տախտակ ունի կառուցվածքի արտաքին հսկողության արդյունք: Եթե ​​այս ելքը կարճ ժամանակով միացված է տախտակի վրա մինուս 24 Վ-ով, ապա հնարավոր կլինի կառավարել դարպասը այնպես, ինչպես հեռակառավարման վահանակի միջոցով: Պահեստային բանալին կարող է միացվել այս կոնտակտներին և տեղադրվել բակի ներսում՝ կառուցվածքը բացելու և փակելու համար:

Ինչպես պատրաստել ավտոմատ լոգարիթմական դարպաս

Գործողությունների հաջորդականությունը կլինի հետևյալը.

1. Առաջին քայլը բազայի տեղադրումն է, որը վաճառվում է ամբողջությամբ էլեկտրական շարժիչով:
2. Հաջորդը, դուք պետք է տեղադրեք սկավառակը և տեսեք, թե որտեղ է գտնվում ատամներով դարակը:
3. Եթե ​​շարժիչը պետք է բարձրացնել, ապա հիմքը պետք է տեղադրվի մի քանի պրոֆիլավորված խողովակների վրա, որոնք եռակցված են ալիքին:
4. Դրանից հետո անհրաժեշտ կլինի լարերը անցկացնել հատուկ անցքերի միջով:
5. Հաջորդը, ատամներով դարակը տեղադրվում է:
6. Տեղադրվում են սահմանային անջատիչներ:
7. Տեղադրված են մագնիսական և մեխանիկական սահմանային անջատիչներ։ Պետք է զգույշ լինել, որ վերջիններս զսպանակը չջարդեն։

Ավտոմատ դարպասների տեղադրումը կարող է կատարվել առանց խնդիրների միայն այն դեպքում, եթե հաշվի առնվեն բոլոր նրբությունները:

Ավտոմատ ճոճվող դարպասները հարմար և անհրաժեշտ բան են, բայց բավականին թանկ։

Եթե ​​դուք չեք ցանկանում լրացուցիչ գումար ծախսել, ապա կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմատ ճոճվող դարպաս պատրաստել։

Պարզապես պետք է հաշվի առնել, որ այս գործընթացը բավականին բարդ է, ավելին, այն պահանջում է առավելագույն ճշգրտություն։

Այս հոդվածը նկարագրում է ճոճվող դարպասների կառուցման գործընթացը, դրանց մեխանիզմները և տեղադրման գործընթացում էլեկտրական կրիչներ օգտագործելը:

Լեռան նրբերանգները

Այն, որ այդքան շատ մարդիկ ձգտում են պարզեցնել իրենց կյանքը նման սարքերի օգնությամբ, զարմանալի չէ, քանի որ շատերին գրավում է դարպասների հեռակառավարումը։

Բացի այդ, շատերին անհրաժեշտ են ավտոտնակի ավտոմատ դռներ, քանի որ դա հարմար է՝ պետք չէ մի քանի անգամ վազել մեքենայից և հետ։

Ավտոտնակի ավտոմատ դռներ կարելի է շատ հաճախ գտնել մասնավոր հատվածներում:

Սկզբունքորեն, ցանկացած մարդ, ով մի քիչ գիտի մեխանիկայի մասին, կարող է էլեկտրական դարպաս պատրաստել: Պարզապես պետք է հիշել, որ ավտոմատացումը պահանջում է ճշգրտություն և ճշգրտություն:

Ավտոմատ դարպասները նախագծված են այնպես, որ այս մեխանիզմը կառավարվի կոճակի միջոցով։ Սովորաբար դա արվում է կայքի ելքի մոտ կամ ավտոտնակի մուտքի մոտ:

Նման դարպասներ հաճախ կարելի է տեսնել առանձնատների մոտ։ Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ դրանք բաժանված են երեք տեսակի՝ սովորական ճոճվող դարպասներ, ավտոտնակ և լոգարիթմական դարպասներ: Այս տեսակներից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները:

Ավտոմատ դարպասների ամենապարզ և ամենատարածված տեսակը ճոճվող դարպասներն են:

Նրանց ժողովրդականությունը կայանում է նրանում, որ արտաքինից, դիզայնով, դրանք նման են սովորական դարպասների, որոնք ձեռքով բացվում են, քանի որ դրանք ունեն երկու տերև և բացվում են դեպի դուրս:

Տեսականորեն նրանց համար ընդամենը պետք է անել էլեկտրական կրիչներ, և գործն ավարտված է։

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նման դարպասը պետք է արվի շատ ուշադիր, խստորեն հետևելով բոլոր հրահանգներին:

Այդ իսկ պատճառով ոմանք վստահում են տարբեր ընկերությունների, որոնք նման անցում են տեղադրում դեպի տան բակ, թեև ոչ ոք անձեռնմխելի չէ սխալներից, նույնիսկ մասնագետները երբեմն կարող են ինչ-որ սխալ անել:

Դրա պատճառը նման դարպասների նախագծման որոշ նրբերանգներ են:

Պետք է շատ լավ հաշվարկել թաղանթի դիրքը դեպի միջանցքի սյունը և կարողանալ ճիշտ օգտագործել թաղանթի կանգառները։

Վերջին կետը հատկապես կարևոր է, եթե ավտոմատացումը օգտագործվում է առանց սահմանային անջատիչի:

Եվ սա էլ չասած այն փաստի մասին, որ նման դարպասների նախագծումը ներառում է էլեկտրաէներգիայի համար շատ լարեր և աշխատանքի համար կարևոր այլ սարքեր:

Այս ամենը ավելացնում է բարդությունը սիրողականի կամ սկսնակի համար: Եթե ​​հիմնական սկզբունքներից գոնե մեկը խախտված է կամ կատարվում է վատ, սխալ, ապա ավտոմատ մեխանիզմի, հենարանային կառուցվածքի և այլ տհաճ բաների կոտրման մեծ վտանգ կա։

Այնուամենայնիվ, եթե դարպասը ճիշտ է պատրաստված, ապա նման սարքը կարող է երկար ժամանակ ծառայել: Այն շատ դիմացկուն է, իսկ դռներն իրենք բացվում են մոտ 15 վայրկյանում։

Այս ամենը հատկապես վերաբերում է ճոճվող դարպասներին, քանի որ դրանք հաճախ փայտից են։

Բացի այդ, նման անցուղու նախագծումը համեմատաբար պարզ է և կպահանջի նվազագույն ծախսեր, քան լոգարիթմական դարպաս կամ ավտոտնակ կառուցելիս:

Այնուամենայնիվ, ճոճվող տերևների թերությունն այն է, որ նման դարպասի ճանապարհին ցանկացած խոչընդոտ կարող է ձախողում առաջացնել, ուստի այն բացելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել քարերի առկայությունը և այլն:

Խափանումների և անսարքությունների ռիսկը նվազեցնելու համար հարկավոր է պարբերաբար յուղել այն բաղադրիչները, որոնք դրա կարիքն ունեն:

Հակառակ դեպքում, եթե խափանում է տեղի ունենում, փեղկերը շատ դանդաղ փակվում են կամ ընդհանրապես չեն աշխատում: Դուք պետք է շատ լրջորեն վերաբերվեք վերանորոգմանը և պարզելու վթարի պատճառը:

Պահանջվող նյութեր ճոճվող դարպասների համար

Էլեկտրական դարպասներ հեռակառավարմամբ հնարավոր է պատրաստել միայն անհրաժեշտ գործիքների և սարքերի ընտրության ժամանակ ժամանակ հատկացնելու մեծ ցանկության դեպքում։

Բայց եթե դրան մոտենաք ամենայն պատասխանատվությամբ, ապա գործի կեսն ավարտված է, և գործընթացն ինքնին կարող է լինել ավելի պարզ և նույնիսկ հաճելի:

Ինչպես նշվեց վերևում, ճոճվող դարպասները ամենահայտնին և դիմացկունն են, քանի որ դռներն իրենք կարող են պատրաստվել ցանկացածից (փայտից կամ դարբնոցից), սարքի սկզբունքը նույնն է լինելու:

Միակ բանը, որի մասին արժե մտածել, դռները բացելու տեղն է. անհրաժեշտ է, որ ոչինչ չխանգարի կամ խանգարի դրանց։

Ճոճվող դարպասների շրջանակի համար առավել հաճախ օգտագործվում է շատ կոշտ պրոֆիլ, իսկ վերևում այն ​​պատված է երկաթե կամ փայտե վահանակներով:

Ինչից է բաղկացած դարպասը.

1. պտուտակ;
2. դարակաշարեր փեղկերն ամրացնելու համար;
3. մետաղական դիակ;
4. թաղանթ ցանկալի երեսպատմամբ;
5. ծխնիների մի շարք (ավտոտնակի տեսակ);
6. բացման բռնակներ;
7. էլեկտրական կրիչներ.

Նման դարպասների համար ձեզ հարկավոր են համապատասխան նյութեր.

• ամրացում (տրամագիծը - 14 մմ);
• հատվածով երկու խողովակ (մեկը `60x30 մմ, մյուսը` 40x30 մմ);
• փայտ, մետաղական թիթեղներ և այլն (երեսապատումը պատրաստելու համար);
• 100x100 մմ հատվածով խողովակ (կարող եք օգտագործել ալիք);
• ցեմենտի լուծույթ;
• աղյուսներ;
• վճարունակ;
• ընթացիկ դիրիժոր (էլեկտրոդ);
• էմալ (լավագույնն է օգտագործել ալկիդ);
• երեք մետաղալար մալուխ;
• ինքնահպման պտուտակ մետաղի համար;
• խողովակներ PVC մեկուսացմամբ;
• այբբենարան.

Աշխատանքն արդյունավետ կատարելու համար ձեզ անհրաժեշտ են գործիքներ.

• Անկյուն սրող (սրճաղաց);
• թիակ;
• եռակցման սարք;
• պտուտակահան;
• քանոն կամ ժապավենի չափ;
• մակարդակ (օբյեկտի շեղումները որոշելու սարք);
• ներկի խոզանակ;
• մետաղական խոզանակ;
• փուլային ցուցիչ (պտուտակահանի ցուցիչ);
• RCD (մնացորդային ընթացիկ սարք):

Ինչպես է ամեն ինչ ավարտված վիճակում, կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված նկարում.

Առաջին քայլն ինքնին դարպասը պատրաստելն է և միայն դրանից հետո անցնել ավտոմատացմանը, որը ներառում է տարբեր էլեկտրական կրիչներ:

Հատկապես հաճախ մարդիկ ավտոտնակի դռների համար մղիչներ են պատրաստում, քանի որ հարմար է դրանք բացել ոչ թե ինքնուրույն, այլ հեռահար միջոցներով։

Ավտոտնակի դռների վրա հեշտությամբ ավտոմատացում իրականացնելու համար հարկավոր է հաշվի առնել դարպասի չափը և զբաղվել դրանց բացման հետ. եթե դռները չափազանց ծանր են, ապա պետք է դրանք ավելի թեթևացնել:

Դարպասների պատրաստման գործընթացը

Փեղկերը ամրացնելու համար դարակաշարերը կարող են պատրաստվել մետաղական խողովակներից (խողովակի չափը պետք է լինի առնվազն 100x100 մմ): Եթե ​​կառուցվածքը չափազանց ծանր է, ապա կարող եք մետաղական շրջանակ պատրաստել P տառի տեսքով:

Բետոնը, փայտանյութը և աղյուսը կարող են օգտագործվել որպես դարակաշարեր: Որպեսզի դարակները ամուր պահվեն, լավագույնն է ապակե տիպի բետոնե հիմք պատրաստել:

Նույնիսկ եթե դուք օգտագործում եք փայտ կամ աղյուս որպես ամրացում, դուք պետք է բետոնապատեք դարակաշարերը գետնին առնվազն մեկ մետրով:

Քանի որ մետաղական խողովակները ամենից հաճախ օգտագործվում են որպես դարպասի հենարան, առաջին հերթին պետք է հաշվի առնել այս տարբերակը:

Այս խողովակի հենարանը բաղկացած է ներքին և արտաքին մասից: Ներքին մասը 40x30 մմ խողովակ է, արտաքին մասը՝ 60x30 մմ, որոնք նշված էին վերևում։

Ներքինը եռակցված է դրսից, որպեսզի ամբողջ ամրացումը կոշտ լինի և ավելի ամուր կանգնի:

Երկու խողովակների եռակցումից հետո դուք պետք է մաքրեք ստացված կառուցվածքը կոռոզիայից, այնուհետև ծածկեք լուծիչով և այբբենարանով: Չորացնելուց հետո կառուցվածքը պետք է ծածկել ալկիդային էմալով։

Հնարավոր է աղյուսե դարակների տարբերակը: Դա անելու համար կենտրոնում տեղադրվում է հատվածով խողովակ (100x100 մմ), այնուհետև ամրացումը եռակցվում է դրան:

Երեք մետաղական տարրեր պետք է դուրս բերվեն դրսից, այն մասերը, որոնցով խաչմերուկով խողովակը կցվի աղյուսե սյուներին։

Հետագայում այս ամբողջ կառույցին եռակցման մեքենայի օգնությամբ կցվում են ծխնիներ։ Երկրի մակերևույթից մոտ 1 մ հեռավորության վրա, լարերը ամրացնելու համար անհրաժեշտ է ամրացնել ներկառուցված մասեր:

Դռան շրջանակի կառուցվածքը պատրաստ և չորանալուց հետո կարող եք սկսել այն պատել: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով փայտ, մետաղական թիթեղներ և այլն։

Որպեսզի ընտրված նյութը լավ ամրացվի թևերին, լավագույնն է մետաղի կամ գամերի ինքնակպչուն պտուտակներ գնել:

Ցանկացած սխալ և դիզայնի թերություններ բացառելու համար հարկավոր է ուշադիր ստուգել դարպասի կայունությունը և տարբեր աղավաղումները:

Նման ստուգումն իրականացվում է շենքերի աղավաղումները որոշելու համար մակարդակի միջոցով:

Պետք է հիշել, որ ավտոտնակի դռները չպետք է շատ ծանր լինեն, քանի որ էլեկտրաէներգիա վարելիս կարող են որոշ խնդիրներ առաջանալ:

Էլեկտրաէներգիայի անցկացում

Դարպասի պատրաստ լինելուց հետո դուք պետք է էլեկտրաէներգիա մատակարարեք դրան: Սա շինարարության ամենակարևոր և կարևոր պահն է, քանի որ անհրաժեշտ է ճշգրիտ կատարել բոլոր անհրաժեշտ չափումները:

Բայց դրա համար նախ պետք է ընտրել ճիշտ սկավառակը և ստուգել, ​​թե որքան թեթև են դարպասի տերևները:

Եթե ​​դրանք բավական ծանր են և դժվար է բացել, ապա պետք է պարզել պատճառը, շտկել թերությունը և միայն դրանից հետո սկսել էլեկտրաէներգիա և ավտոմատացում: Հակառակ դեպքում նման դարպասները կկոտրվեն մեկ տարուց էլ քիչ ժամանակում։

Բացի այդ, դուք պետք է որոշեք դարպասի համար էլեկտրական շարժիչի ընտրությունը: Այն ճիշտ ընտրելու համար դուք պետք է իմանաք դարպասի ամբողջ կառուցվածքի ճշգրիտ քաշը, տերևի կախվածությունից մինչև հենակետի հեռավորությունը և դարպասի գծային չափը:

Կա գծային և լծակային տիպի էլեկտրական շարժիչներ։ Տեխնիկապես նրանց միջև մեծ տարբերություն չկա, բայց առաջին տեսակն ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում, այնքան էլ տեսանելի չէ։

Երկրորդ տեսակը ավելի հարմար է ավտոտնակի համար, այն ավելի ծավալուն է, բայց նաև ավելի հուսալի, քան գծային:

Այնուամենայնիվ, նախքան կապը տեղադրելը, անհրաժեշտ է շատ ճշգրիտ կարգավորել տերևների շարժումը:

Արվարձանային տարածքում ավտոմատ դարպասի առկայությունը մեծապես հեշտացնում է մեքենայի մուտքն ու ելքը, ինչպես նաև ավելի անվտանգ տարբերակ է սովորական դիզայնի համեմատ: Առավելությունները ակնհայտ են՝ դրանք կարող են բացվել և փակվել անմիջապես մեքենայից։ Սա հատկապես հարմար է ձմռան սեզոնին։ Գործարանային մոդելները թանկ հաճույք են, և ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմատ դարպաս պատրաստելն այնքան էլ դժվար չէ:

Ավտոմատ դարպասների տեսակները

Ավտոմատ շրջադարձային գնված մոդելների բարձր արժեքը վհատեցնում է ծայրամասային տարածքների սեփականատերերին նման գնումներից:

Եթե ​​ձեր բյուջեն սեղմ է, ապա ինքնաշեն ավտոմատ դարպասը իդեալական է:

Ավտոմատ նմուշները այս տեսակի են:

• ավտոտնակ;
• նահանջ;
• կախովի:

Ավտոմատ նմուշները բաժանված են 3 տեսակի

Ճոճվող կառույցներ

Ամենահայտնի և հայտնիները ճոճանակների դիզայնն են: Բաղկացած են 2 տերեւից, որոնք 2-3 ծխնիներով ամրացվում են կողային սյուներին։ Նրանք առանձնանում են մեծ հուսալիությամբ։ Մինուս - կայքի դրսում կամ ներսում բացելու համար լրացուցիչ տարածքի անհրաժեշտություն:

Ճոճվող դարպասները հիմնականում տեղադրվում են նեղ անցումներում, որտեղ այլ կառույցներ չեն աշխատի։ Այս դեպքում հուսալիությունը կլինի լավագույնը: Նման դարպասների մեկ այլ թերություն աջակցության սյուների ամրացման անհրաժեշտությունն է: Եթե ​​դրանք չունեն բավարար կոշտություն, ապա ժամանակի ընթացքում դրանք թեքվելու են դեպի ներս, ինչը կհանգեցնի թևերի խցանմանը։

Բացի այդ, այս տեսակի դարպասների վրա ավտոմատացում տեղադրելիս պետք է գնել երկու մեխանիզմ, որոնք կաշխատեն համաժամանակյա, ի տարբերություն այլ տեսակների, որտեղ դուք պետք է գնեք մեկ էլեկտրական շարժիչ:

Այս տեսանյութում դուք ավելին կսովորեք ավտոմատ դարպասների մասին.

Հետադարձ տեսակ

Լոգարիթմական դարպասները հեշտ է օգտագործել: Բաց դիրքում նրանք մոտ են ցանկապատին և գործնականում տեղ չեն զբաղեցնում տեղում: Բացի այդ, այս տեսակի դարպասներում կան երեք տեսակի հենարաններ.

Կախված կրող մակերեսից, լոգարիթմական դարպասներն են:

1. Վահանակ. Հենարանը ապահովվում է գլանային մեխանիզմներով, որոնք ամրացվում են բետոնի վրա՝ փակագծերի կամ պտուտակների միջոցով։ Նման մեխանիզմը տեղադրված է ճանապարհի գոտուց դուրս: Գործնականում, ստորին գլանների աջակցության մեխանիզմներով և վերին ուղեցույցներով նախագծերը համարվում են ամենահուսալի և հարմար տարբերակը: Հիմնականում դարպասների այս նախագծերը տեղադրված են:
2. Երկաթուղային. Երթևեկելի մասի հատակին, ամբողջ պարագծի երկայնքով, տեղադրված է երկաթուղային ուղեցույց, որի երկայնքով շարժվում են փեղկերին եռակցված գլանափաթեթները: Այսօր այն կորցրել է իր ժողովրդականությունը, քանի որ այն չի կարող տեղադրվել բոլոր մակերեսների վրա, ինչպես նաև ունի ուղեցույցի մշտական ​​վերանորոգման և մաքրման կարիք։
3. Կասեցվել է. Նրանք բնութագրվում են վերին ուղեցույցով: Փեղկերն իրենք շարժվում են գլանափաթեթներով: Դրանք տեղադրվում են այն վայրերում, որտեղ դարպասի պահանջվող բարձրությունը 2 մետրից ավելի է: Անհրաժեշտության դեպքում այս տեսակի դարպասը կարող է կազմված լինել 2 մասից. Տեղադրեք կրկնակի կախովի կառույցներ այն վայրերում, որտեղ կողմերի վրա բավարար տարածություն չկա մեկ թերթիկ կառուցվածք տեղադրելու համար:

Շարժվող կառույցներն ունեն իրենց նրբությունները:

Լոգարիթմական դարպասները օգտագործվում են բազմաթիվ ոլորտներում՝ մասնավոր, արդյունաբերական և այլն: Դարպասի այս տեսակը ամենահարմարն է, քանի որ մուտքի դիմաց լրացուցիչ տարածք չի պահանջում։

Դիզայնի թերություններն են:

• հիմք տեղադրելու անհրաժեշտությունը;
• ավելի բարդ դիզայն, համեմատած ճոճվողների հետ;
• նեղ միջանցքով լոգարիթմական կառույցներ չեն կարող տեղադրվել, քանի որ անցուղուց առնվազն 4-5 մետր հեռավորության վրա կպահանջվի դրանք բաց դիրքում տեղադրելու համար:

Չնայած զգալի թերություններին, դա լոգարիթմական դարպասներն են, որոնք շատ տարածված են, քանի որ դրանց վրա ավտոմատացված համակարգ տեղադրելը շատ ավելի հեշտ է, քան ճոճանակի կամ այլ տեսակի կառույցների վրա:

Ավտոտնակի տեսակները

Բոլոր երեք տեսակի կառույցները հարմար են ավտոտնակի համար։

Բայց սովորաբար տարբերակել հետևյալ սորտերը:

• վերելակ-շրջադարձ;
• հատվածային;
• գլանափեղկեր.

Դժվար է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի ավտոմատ դռների նման ձևավորումներ պատրաստել: Նրանք այնքան էլ հարմար չեն DIY արտադրության և տեղադրման համար:

Շարժիչային համակարգեր

Որպեսզի մեխանիզմը սկսի աշխատել, և շարժիչի պտտվող շարժումը փոխանցվի դարպասին, անհրաժեշտ է տեղադրել համապատասխան ամրակը:

Շարժիչային համակարգը բաղկացած է մի քանի տարրերից

Այն կարող է լինել մի քանի տեսակի.:

• կռունկ մեխանիզմ;
• պտուտակային հանդերձում;
• ճիճու հանդերձում;
• ռեյկիի օգտագործումը;
• մեխանիզմ, որն օգտագործվում է փոխանցման անիվ;
• շղթայական փոխանցում:

Բոլոր տեսակի հանդերձանքները հարմար են ցանկացած դարպասի, նույնիսկ ավտոտնակի համար։

Ճոճվող կառույցների մեխանիզմներ

Որպեսզի ինքնաշեն ավտոմատ ճոճվող դարպասները սկսեն ինքնուրույն փակվել և բացվել, դրանց վրա պետք է տեղադրվի լծակ կամ գծային շարժիչ: Վերջիններս, առաջին հայացքից, նման են ավտոմոբիլային ամորտիզատորի և գործում են շարժիչ ձողը երկարացնելու սկզբունքով։ Լծակների մեխանիզմները նման են ձեռքի շարժմանը: Գործողության ընթացքում դրանց չափերը չեն փոխվում, սակայն ամրացվում են շարժական ծխնիով։

Եթե ​​ցանկանում եք, որ կառույցը բացվի ցանկացած ուղղությամբ, ապա ավելի լավ է օգտագործել գծային մեխանիզմներ։ Բայց եթե դռները կախված են աղյուսե սյուներից, ապա ավելի լավ է օգտագործել լծակները, քանի որ դրանք այնքան էլ պահանջկոտ չեն հենակետի տեղադրման հարցում:

Գծային մեխանիզմի անկախ արտադրության համար արհեստավորներն օգտագործում են արբանյակային ճաշատեսակների մասեր, ինչպես նաև պատրաստում են պտուտակային մեխանիզմներ:

Փոխանցման լծակային տեսակների համար օգտագործվում են նաև իմպրովիզացված գործարանային գործիքներ: Նրանք հաճախ շարժիչներ են ավտոմատ պատուհանների բարձրացնողներից կամ մաքրիչներից:

Նաև ինքնաարտադրության համար հաճախ օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչից փոխանցման տուփ:

Լոգարիթմական դարպասի ավտոմատացում

Եթե ​​դուք չեք ցանկանում ինքնուրույն մեխանիզմ հորինել կառուցվածքի համար, կարող եք այն գնել մասնագիտացված խանութներում:

Հավաքածուն ներառում է:

• շարժիչ միավոր;
• դարակ;
• Վերահսկիչ բլոկ:

Ինքնատեղադրում

Դուք կարող եք ինքներդ հավաքել նույնքան բարձրորակ համակարգ: Բացի այդ, դա թույլ կտա խնայել բաղադրիչների բյուջեն:

Սկավառակի ինքնուրույն արտադրության համար ձեզ հարկավոր է:

• հին, բայց աշխատող էլեկտրական շարժիչ;
• 2 աստղ;
• Շարժիչից դեպի դարպաս ոլորող մոմենտ փոխանցելու շղթա:

Կան բազմաթիվ ճոճվող դարպասների գործարանային մոդելներ: Շարժիչ մեխանիզմները վաճառվում են նաև առանձին։ Դրանք պատրաստված են բարձր որակով և ունակ են աշխատել տարբեր եղանակային պայմաններում։ Գնված մեխանիզմները տարբերվում են բացման համար անհրաժեշտ ուժով, պահանջվող էլեկտրաէներգիայի քանակով և ընթացիկ ուժով:

Նման տարբերակների տեղադրման միակ մեծ թերությունը դրանց գինն է։ Կառավարման միավորով պարզ մեխանիզմի համար անհրաժեշտ է վճարել մոտ 20,000 ռուբլի: Այս գործոնը որոշիչ է դարպասի ինքնուրույն տեղադրման մասին մտածելու համար։

Կայքի պատրաստում

Հաջող շենքի համար կարևոր է ճիշտ վայր ընտրելը:

Դիզայնը գործնական դարձնելու համար, պետք է հաշվի առնել մի քանի նրբերանգներ:

• տեղադրման վայր;
• մեկ կամ երկու ուղղությամբ բացվելու ունակություն, միայն արտաքին կամ ներս և այլն;
• փեղկերի չափը;
• մոնտաժային աջակցության դարակների առանձնահատկությունները;
• շարժիչ մեխանիզմի ամրացման տեսակը, ինչպես նաև դրա տեղադրման վայրը.
• մալուխի տեղադրման մեթոդ դարպասին էլեկտրաէներգիայի մատակարարմամբ;
• լրացուցիչ էներգիայի մարտկոցի առկայությունը;
• ամրագրող տարրի առանձնահատկությունները.

Նաև մի մոռացեք այն նյութերի առանձնահատկությունների մասին, որոնցից կպատրաստվի դարպասը: Եթե ​​դիզայնի բոլոր նրբությունները լուծված են, ապա կարող եք սկսել սկավառակ ընտրել և դիագրամ կազմել:

Շինարարական չափերը

Նախ, դուք պետք է որոշեք ապագա բացման լայնությունը: Նախագիծ կազմելիս պետք է հաշվի առնել, թե որ մեքենաներն են անցնելու դարպասով։ Եթե ​​ֆերմայում չկա հատուկ տեխնիկա, ապա 2,5 մ բացվածքը բավարար է: Բայց երբ կա տրակտոր կամ բեռնատար, ապա նվազագույն լայնությունը պետք է լինի 3,5 մ:

Պետք է հաշվի առնել նաև մեքենայի ուղիղ անկյան տակ անցնելու հնարավորությունը։ Եթե ​​տեղանքի մոտ ճանապարհը չափազանց նեղ է շրջադարձ կատարելու և անցում 90 ° անկյան տակ մտնելու համար, դարպասի լայնությունը ավելանում է 1-2 մետրով: Մի մոռացեք՝ դարպասը կբացվի ճանապարհի վրա, թե ոչ։ Եթե ​​այդպես է, ապա անցուղու լայնությանը պետք է ավելացնել մի քանի տասնյակ սանտիմետր։

Եթե ​​հնարավոր է կառուցվածքն ավելի լայն դարձնել, նույնիսկ երբ դա անհրաժեշտ չէ, ապա ավելի լավ է դա անել։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, 4-4,5 մետր լայնությունը բավարար կլինի ցանկացած հատուկ սարքավորումների անցման համար:

Անհրաժեշտ նյութեր

Կառույցի շրջանակի համար իդեալական են պողպատից պատրաստված պրոֆիլային խողովակները: Նրանք հնարավորինս հուսալի են և կառուցվածքը դարձնում են կոշտ:

Մի մոռացեք անհրաժեշտ նյութի մասին

Շրջանակի պաստառապատման համար կարող եք օգտագործել հետևյալ նյութերը:

• մետաղական թիթեղներ;
• պոլիկարբոնատային թերթեր կամ ծալքավոր տախտակ;
• կեղծված տարրեր.

Մի քանի տարրերի համադրությամբ դիզայնը շռայլ տեսք ունի: Օրինակ, դուք կարող եք դարպաս պատրաստել դարբնոցային և փայտե տարրերով:

Հենարանների արտադրության համար անհրաժեշտ է պատրաստել:

• պողպատե խողովակներ կամ սովորական ալիքներ;
• փայտե ճառագայթ;
• բետոն;
• քար կամ աղյուս որմնադրությանը սյուների համար:

Ուղղաձիգների ամրությունը պետք է համապատասխանի կտավների քաշին։ Հակառակ դեպքում դրանք կմիավորվեն դեպի ներս, իսկ ավտոմատ համակարգի բնականոն աշխատանքը բացառված է։

Դարպասի շրջանակ կառուցելու համար ձեզ հարկավոր է դասական ձևանմուշ կամ դիագրամ: Ճոճվող դարպասների համար ինքնուրույն ավտոմատացումը նույնպես ավելի լավ է նախագծված ըստ կաղապարի: Թե որ սխեման ընտրել, դա բոլորի գործն է։ Նյութերի որակը, արտադրությունը և աշխատանքի մակարդակը կարևոր նշանակություն ունեն: Փորձի դեպքում կարող եք ընտրել դասական կաղապարներ՝ օրիգինալ կամ ինքնուրույն նկարված։

Աշխատանքի փուլերը

Լավ արդյունք ստանալու համար դուք պետք է հստակ հետևեք քայլ առ քայլ հրահանգներին:

Սկզբից տեղադրվում են աջակցության հաղորդագրություններ: Հենարանները թեքելուց խուսափելու համար խորությունը, որով դրանք պետք է իջեցվեն գետնի մեջ, պետք է լինի առնվազն 1 մետր:

Անհրաժեշտ է դարակաշարեր տեղադրել այս կարգով:

1. Նշեք տեղադրման տեղը:
2. Փորեք 2 անցք՝ առնվազն 1,3 մ խորությամբ և 0,6 մ լայնությամբ:
3. Փոսերի հատակին լցնել 15-25 սմ հաստությամբ մանր մանրացված քար։
4. Տեղադրեք և հարթեցրեք աջակցությունը:
5. Լցնել բետոնով:

Եթե ​​կտավների քաշը մեծ է, ապա անհրաժեշտ կլինի դարակների լրացուցիչ ամրացում։ Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով ներքևի սոուսը, դարակից մինչև դարակ խրամատ փորելուց հետո: Այնուհետև ամեն ինչ ամրացրեք ամրացմամբ և բետոն լցրեք:

Կարևոր է չշարունակել հետագա աշխատանքը, մինչև բետոնը լավ չորանա: Տաք եղանակին մեկ շաբաթը բավական է։

Փեղկերի եռակցումն իրականացվում է մի քանի փուլով:

1. Պրոֆիլը կտրված է ըստ գծագրի չափսերի:
2. Կտրեք ծայրերը պրոֆիլում 45 ° անկյան տակ այն տարրերում, որոնք ստեղծում են հիմնական ուղղանկյունը:
3. Կառույցը եռակցված է:
4. Մնացած միջին տարրերը եռակցված են:
5. Ծխնիները եռակցված են:
6. Բոլոր եռակցված տարրերը մաքրվում են սրճաղացով:
7. Հեղույսների օգնությամբ ամրացվում են պրոֆիլային թերթերը, կարվում կառուցվածքը։

Հենակետերի վրա հակառակ ծխնիները եռակցելուց և դարպասը տեղադրելուց հետո կարող եք անցնել ավտոմատ մեխանիզմի տեղադրմանը:

Ամբողջ կառույցի տեղադրումից հետո ստուգվում է դարպասի բացման որակը, ավտոմատացված մեխանիզմի աշխատանքը և այլն։ Շարժիչը և բոլոր էլեկտրական մասերը կարող են պաշտպանվել անձրևից ջարդոնից պատրաստված ծածկով:

Ամառային տնակի սեփականատիրոջ համար, ով գիտի, թե ինչպես աշխատել այնպիսի գործիքների հետ, ինչպիսիք են եռակցումը և սրճաղացը, դժվար չէ դարպաս պատրաստել: Սակայն ավելի բարդ ընթացակարգ է գործընթացի ավտոմատացումը: Ոչ բոլոր սեփականատերերը վտանգի տակ են դնում ավտոմատ դարպասներ ինքնուրույն պատրաստելու վտանգը, վախենալով բարդ էլեկտրական մեխանիզմներից: Այնուամենայնիվ, ավտոմատացված դարպասներ արտադրելը դժվար չէ: Հիմնական բանը դարպասի քաշի ցանկությունն ու համապատասխանությունն է, մեխանիզմի և աջակցության սյուների հուսալիությունը:

Ավտոմատ ճոճվող դարպասների հիմնական առավելությունը հեռահար բացման և փակման, այսինքն՝ կառավարման վահանակի օգտագործման հնարավորությունն է: Ավտոմատացման հարմարավետությունը հատկապես զգացվում է ձմռանը, երբ տանտերը կամ հյուրերը ստիպված չեն կապ հաստատել սառը կառույցի հետ։

Դարպասի վրա էլեկտրական շարժիչ տեղադրելը հեշտ չէ, բայց եթե հաշվի առնենք սյուների բարձրության հետ կապված թևը և կիրառենք թևերի կանգառները, էլեկտրական շարժիչը կդառնա ամբողջ կառուցվածքի հաջող աշխատանքի բանալին:

Ավտոմատացման հավաքածուն սովորաբար պարունակում է մի քանի սարքեր.

• հեռակառավարիչ;
• կրիչներ - 2 հատ;
• փարոս - 1 հատ;
• ֆոտոբջիջներ - 1 տուփ;
• կառավարման միավոր - 1 հատ:

Ինքնուրույն էլեկտրական դարպասի օպերատորն ամուր է, դիմացկուն և արագ օգտագործման համար: Այն բացում է դարպասը մոտ 15 վայրկյանում։

Բայց եթե ինչ-որ խոչընդոտ առաջանա փեղկերի շարժման ուղղությամբ, ապա ավտոմատացումը կդադարի աշխատել։ Դարպասի երկարատև սպասարկման համար կարևոր պայման է բացվածքի դիմաց խոչընդոտների բացակայությունը։ Ամենափոքր խոչընդոտը կհանգեցնի սարքի անսարքության և խցանելու փեղկերը:

Տնական սկավառակ հավաքելիս օգտագործվում է արբանյակային ալեհավաքի մեխանիզմ. դրա ճիճու հանդերձանքը փոխարինում է լիարժեք էլեկտրական շարժիչին: Խանութի տարբերակի համեմատ պտտվող շարժիչն ավելի խնայող է, քանի որ այն սնուցվում է 36 Վ լարման միջոցով։ Խանութի ավտոմատացումը քաշում է 220 Վ։

Ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական շարժիչ հավաքելու համար, որով կբացվի դարպասը, անհրաժեշտ է հավաքել երկար ձողերով մի զույգ աշխատանքային կրիչներ, հեռակառավարման վահանակ և 36-40 Վ հզորության միջակայք ունեցող տրանսֆորմատոր: Հեռակառավարման վահանակը: հսկողությունն անհրաժեշտ է կառուցվածքը բացելու և փակելու համար: Այն պետք է աշխատի 50 մ շառավղով: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև անվտանգության սարքերի երկու հեռակառավարման վահանակ և ընթացիկ ռելե: Առանց դրա ավտոմատացումը կփչանա կամ գերտաքանա:

Էլեկտրական շարժիչի ինքնուրույն տեղադրման համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.

• փորվածք;
• մեկուսիչ ժապավեն;
• մուրճ;
• պտուտակահան;
• տափակաբերան աքցան;
• շենքի հաշվիչ.

Ավտոմատ դարպասները ճոճվող դարպասներից տարբերվում են նրանով, որ ունեն էլեկտրական շարժիչ: Սարքը արտադրվում է երկու տարբերակով՝ գծային և լծակային։

Ո՞ր մեկն ընտրել: Համապատասխան ավտոմատացումը որոշվում է սյունի ներսը և հանգույցը բաժանող բացը չափելով: Մինչև 1,5 սմ արժեքների համար օգտագործվում է էժան գծային մղիչ: Մինչև 3 սմ մեծ ցուցիչների համար լծակի տեսակը հարմար է:

Քշելու մասին որոշում կայացնելով, ընտրեք հավաքածու: Այս դեպքում նրանք առաջնորդվում են թաղանթի լայնությամբ և քամու հնարավոր տատանումներով։ Օրինակ, տեղանքի վրա քամու միջին ծանրաբեռնվածությունը 40 կգ / մ է: 2 x 2 մ տերևներով ծալքավոր դռան համար բեռը 160 կգ է (2 x 2 x 40): Այս արժեքին ավելացվում է մեկ պարկի իրական քաշը (օրինակ՝ 100 կգ): Ընդհանուր - 260 կգ. Հաշվի առնելով անվտանգության սահմանը՝ շարժիչն ընտրված է 400 - 800 կգ քաշային կարգի պարկերի համար:

Կարդացեք նաև.

Մենք պատրաստում ենք դարպասի ծխնիները՝ արագ, արդյունավետ և ճիշտ

Էլեկտրական սկավառակ տեղադրելիս օգտագործեք այն հետևյալ կերպ. Եթե ​​թաղանթը բացվում է 15 վայրկյանում, ապա փակվելու համար նույն ժամանակ է պահանջվում։ Ընդհանուր 30 վայրկյան: Եթե ​​տեխնիկական փաստաթղթերում սահմանված ինտենսիվությունը 25% է, դրանք տարբերվում են ժամում րոպեների քանակից (60 x 25% = 15): 15 րոպեն վերածելով վայրկյանների՝ ստանում ենք 900 արժեքը։ Այն բաժանում ենք 30-ի և ստանում 30։ Այսպիսով, յուրաքանչյուր ժամվա ընթացքում դարպասն իր աշխատանքը կկատարի 30 անգամ։ Առանձնատան համար նման թողունակությունը կարող է ավելորդ լինել, իսկ հեղինակավոր ձեռնարկության համար՝ բավականին թույլ:

Կարևոր կետը փեղկերի շարժման հեշտությունն է: Երբ սյուներն ու ծխնիները կատարյալ հարթ են, իսկ ծխնիները լավ յուղված են, դարպասը ճիշտ կաշխատի: Բայց ձմեռային եղանակային պայմանները կարող են լրացուցիչ դիմադրություն ստեղծել: Այստեղից էլ եզրակացությունը՝ շարժիչը պետք է վերցվի էներգիայի ռեզերվով:

Ինչպես կատարել ավտոմատ ճոճվող դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով

Այսօր դարպասների բազմաթիվ տեսակներ կան, և դրանցից յուրաքանչյուրն ունի ավտոմատացման յուրահատուկ մեխանիզմ: Ամենահեշտը ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմատ ճոճվող դարպասներ պատրաստելն է: Ամբողջ գործընթացը բաժանված է փուլերի.

1. Դարպասների արտադրություն։ Նրա համար նրանք վերցնում են եռակցման մեքենա, պրոֆիլային խողովակ կամ անկյուն, պողպատե թերթ կամ ծալքավոր տախտակ, ինչպես նաև մի շարք օժանդակ գործիքներ: Հիմնական նյութի վրա գծանշումները կատարվում են ցանկալի դարպասի չափսերի հիման վրա: Բարձրորակ դիզայն ստանալու համար հաշվի են առնվում թևերի պարամետրերը և դրանց միջև մնացած բացը։
2. Ուղղանկյուն շրջանակների եռակցում կամուրջներով հետագա խստացումով: Աշխատանքային մասերը պատված են պատրաստված նյութով: Հավաքումն իրականացվում է հարթ մակերեսի վրա՝ դիտարկելով դարպասի տերևների երկրաչափությունը։
3. Դարպասի շրջանակ. Այն անհրաժեշտ չէ մուտքի կառույցի համար։ Հենարանները մտցվում են գետնի մեջ և հովանոցների օգնությամբ ամրացվում են թևերը սյուների վրա։ Շրջանակ չունեցող կառուցվածքը ամրացվում է բետոնով, դիտարկելով հենարանների միջև ճշգրիտ հեռավորությունը և հստակ ուղղահայաց դիրքը: Եթե ​​դուռի լիարժեք շրջանակը դարձել է սեփականատիրոջ ընտրությունը, նա պետք է ճիշտ հաշվարկի երկարությունը-լայնությունը և դիմակայի գծերի և շեղանկյունի զուգահեռությանը:
4. Տեղադրում. Անկախ նրանից, թե ինչ է դրել սեփականատերը` շրջանակ կամ սյուն, թևերի հուսալի ամրացումն ապահովվում է գնդիկներով փշրված հովանոցներով: Շրջանակով ճոճվող կառույց հավաքելը դժվար չէ։ Փեղկերը «ուրվագծում» դնելուց հետո դրանք ճշգրտորեն բացահայտվում և կապվում են հովանոցներով՝ եռակցման միջոցով։ Շրջանակ չունեցող դիզայնով աշխատելիս թևերը տեղադրվում և ամրացվում են սեղմակների միջոցով (պտուտակով սեղմակներ): Երբեմն, դիրքավորման ժամանակ, օգտագործվում է զոդում, որի ավելցուկը հետագայում կտրվում է: Աշխատանքի վերջում հովանոցները եռակցվում են:

Հիմնական կառուցվածքը տեղադրելուց հետո անցեք ավտոմատ բացման համակարգի տեղադրմանը: Նախ, փակագծերը եռակցված են `լոգարիթմական մեխանիզմի կրողներ: Դրանք ամրացվում են կարծրացուցիչի մակարդակում՝ դիտարկելով հորիզոնական դիրքը և հավաքման գծագրից հեռավորությունը։ Նախատեսված է դարպասների համար, որոնք բաց են մինչև 90 աստիճան։

Կարդացեք նաև.

Մետաղական պրոֆիլային դարպասներ

Հաջորդը, նրանք տեղադրում են էլեկտրական սկավառակը: Նախ, այն տեղափոխվում է մեխանիկական ռեժիմ, որի համար օգտագործում են սարքին կցված բանալին (ապակելը հեշտացնում է մեխանիզմի ցողունի շարժումը)։ Դրանից հետո ձողը երկարացվում է առավելագույնը, և մեխանիզմը տեղադրվում է աջակցության սյուների և դարպասի տերևների վրա:

Էլեկտրական լարերը միացնելուց հետո սկսվում են թեստերը: Քանի որ վրիպազերծումն ավարտված է, դարպասը հագեցած է էլեկտրոնային կողպեքով: Անհրաժեշտության դեպքում նա կօգնի ձեռքով բացել կառույցը։

Էլեկտրական օպերատոր ճոճվող դարպասների համար

Ճոճվող դարպասների համար նախատեսված էլեկտրական շարժիչները ըստ գործողության եղանակի բաժանվում են երեք տեսակի. Ի՞նչ կարող է լինել էլեկտրական շարժիչը, որը տեղադրված է ճոճվող դարպասների վրա: Սարքի տեսակը ընտրվում է՝ ելնելով դարպասի չափից և բացվող կողմից, այսինքն՝ ներսից կամ արտաքինից: Բացի «բացվել-փակման» անմիջական գործառույթից, մեխանիզմը աշխատում է որպես հուսալի կողպեք հոսանքի բացակայության դեպքում, ինչը կարևոր է ժամանակակից պայմաններում։ Անկախ ավտոմատացման տեսակից, այն միշտ հագեցած է վթարային արձակման տարբերակով, որը թույլ է տալիս ձեռքով մղել տերևները:

• Որդանման հանդերձանք: Կենցաղային տեխնիկան լավ սպասարկում է փոքր կառույցների միջինից ցածր տեմպերով: Նրանց անունը կապված է մարմնի մեջ թելավոր ձողի (այսպես կոչված որդ) գտնվելու վայրի հետ։ Նրա երկայնքով շարժվում է կառքը, որը կապված է թաղանթին։ Կարճ ցողունը թույլ է տալիս կառուցվածքը բացել դեպի ներս։ Որդանավային հանդերձանքները հարմար են մուտքի դարպասների շահագործման համար բազմաբնակարան շենքերի բակերում կամ մասնավոր բնակելի սեփականությունում փոքր քանակությամբ մուտքային տրանսպորտային միջոցներով:
• Լծակ. Պողպատե ամուր համակարգը համառորեն դիմադրում է գողություններին: Այս տեսակի շարժիչը արդյունավետ է մեծ, ծանր կառույցների սպասարկման համար: Հզոր մեխանիզմը բացում է դարպասները դեպի արտաքին և ներս:
• Հիդրավլիկ. Նման ավտոմատացումը աշխատում է պոմպից, որը ստեղծում է նավթի ճնշում: Հիդրավլիկ մեխանիզմն ունի բարձր հզորություն, որն անհրաժեշտ է օգտագործման բարձր ինտենսիվությամբ ոչ ստանդարտ դռների ավտոմատացման համար: Սառը շրջաններում, հիդրավլիկիկայի նորմալ շահագործման համար, նպատակահարմար է տեղադրել ջեռուցման տարրեր, որոնք կանխում են նավթի արտահոսքը նավթի կնիքների միջով:
• Ստորգետնյա. Հանրաճանաչ տարբերակ չէ, միայն պահանջարկ, երբ անհրաժեշտ է թաքցնել ավտոմատացումը դարպասի արտաքին գեղեցկությունը պահպանելու համար: Ստորգետնյա կառույցները թանկ են, և սովորական սպառողը չի կարող դրանք թույլ տալ։

Ինչպե՞ս ընտրել էլեկտրական շարժիչ, որպեսզի այն հնարավորինս երկար ծառայի ճոճվող դարպասների համար: Քանի որ ճիճու և հիդրավլիկ սարքերը գծային են, ընտրությունը պետք է կատարվի դրանց և լծակային շարժիչների միջև:

Հաճախ սպառողն առաջնորդվում է ապրանքի էժանությամբ, և այս մոտեցմամբ նրան կարելի է խորհուրդ տալ գծային շարժիչ: Այն գնելիս պետք է հաշվի առնել բացվող պարկի լայնությունը։ Սարքերը թույլ են տալիս բացել դարպասները 2,5, 3 և 5 մ բարձրությամբ, մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս առավելագույն բնութագրերով մեխանիզմ վերցնել։ Լավագույն տարբերակը կլինի սկավառակի միջակայքի կեսին:

Կարդացեք նաև.

Ինքնուրույն բարձրացնող դարպասներ՝ պարզություն և ֆունկցիոնալություն

Դարպասի առավելագույն հնարավոր քաշը, որը նկարագրված է հոդվածի սկզբում, մոտավոր ցուցանիշ է: Բայց դուք չպետք է անտեսեք այն, հակառակ դեպքում սարքը չի դիմանա իր առաջադրանքին և ժամանակից շուտ կձախողվի: Նշվեց նաեւ աշխատանքի ինտենսիվությունը. Որքան տպավորիչ է մուտքային օբյեկտների թիվը, այնքան մեծ պետք է լինի ինտենսիվությունը:

Սարքի արժեքը անհատական ​​չափանիշ է։ Այնուամենայնիվ, ընդունելի է համարվում այն ​​ցուցանիշը, որը համապատասխանում է շահագործման պայմաններին և անվտանգության գործոնին: Լավ մտածված մոտեցումը երկարացնում է մեխանիզմի կյանքը և խնայում ֆինանսները:

Հետխորհրդային տարածքի պայմաններում ավելորդ չի լինի հաշվի առնել ամբողջ կառույցի տարածքը։ Օրինակ, եվրոպացիները ճոճվող դարպասները փչում են: Մեր հայրենակիցները նախընտրում են մետաղից կամ պլաստմասից պատրաստված խուլ կառույցներ։ Վարագույրի ամբողջականությունը մեծացնում է քամու բեռը:

Ավտոմատ դարպասի սարք

Ավտոմատ դարպասի ավանդական բաղադրիչներն են.

• պտուտակ;
• կանգառներ;
• էլեկտրական շարժիչներ;
• հանգույցների հավաքածու;
• դարպասի տերևներ;
• բացման բռնակներ;
• մոնտաժային սյուներ;
• փակագծեր.

Պողպատե խողովակից կառուցվածքը ամրացնելու համար ամենահեշտն է սյուներ կառուցել: Ավելի լավ է ծանր դարպասներ տեղադրել U-աձև շրջանակի վրա: Ավտոմատ դարպասների սարքի հետ գործ ունենալիս պետք է հոգ տանել կրող մասի մասին։ Վարպետները խորհուրդ են տալիս ապակե տիպի հիմք պատրաստել։

Դարպասի սահուն շարժման համար օգտագործվում են ծխնիներ (նայեք հանդերձանքին առանցքակալներով): Կախված կառուցվածքի չափսերից՝ դրանք կախված են 4 - 6 հատի չափով։ Ծխնիները հասանելի են մետաղից և պոլիմերից:

Ճոճվող դարպասների համար սկավառակի տեղադրումը թույլ է տալիս էներգիա չվատնել տերևները ձեռքով բացելու վրա: Այս էլեկտրական մեխանիզմը ապահովում է դռների կառուցվածքի շահագործման հարմարավետությունը տարվա ցանկացած ժամանակ։ Ավտոմատ դարպասները հարմար են օգտագործման համար, քանի որ դրանց տերևները կարելի է բացել հեռակառավարման վահանակի միջոցով:

Ավտոմատ ճոճվող դարպասները հեշտ է գործել

Ավտոմատ սարք ճոճվող դարպասների համար

Ճոճվող դարպասների ավտոմատացման տեղադրումը մեծ դժվարությունների հետ կապված չէ: Միևնույն ժամանակ, դռան տերևի լրացումը էլեկտրական շարժիչով, որը թույլ է տալիս դուռը բացել դեպի դուրս կամ ներս, պահանջում է որոշակի գիտելիքներ: Ճոճվող դարպասի ավտոմատ բացման համակարգը չպետք է աղտոտված լինի:

Ավտոմատ դարպասի շահագործման ընթացքում էլեկտրական շարժիչի պտույտը վերածվում է թարգմանական շարժման։ Փոխանցման տուփի տեսակները հետևյալն են.

1. Պտուտակային քորոցի վրա:
2. Դարակ և պինիոն:
3. Անիվի տեսքով։

Ճոճվող դարպասների ավտոմատացումը դրանց օգնությամբ թույլ է տալիս ինքներդ հավաքել ձեր սեփական մեխանիզմը։ Ճոճվող դարպասը բացելու փոխանցման տուփի ուժը պետք է բարձր լինի: Դա ապահովվում է վեբի շարժման ընթացքում հանդերձանքի ցանկացած փոխանցման միջոցով:

Ճոճվող դարպասի ավտոմատացումն ունի մի քանի տեսակներ

Եթե ​​էլեկտրական դարպասը փակ է, ապա ինքնուրույն մեխանիկական լծակ շարժիչը կգործի որպես կողպեք: Դարպասի բացումը անհնարին կդառնա, երբ սեղմում եք տերևը: Ճոճվող դարպասների համար տնական օպերատորի տեղադրումը հեշտությամբ կարող է իրականացվել ցանկացած տեսակի նման կառույցի համար:

Որպեսզի ավտոտնակի կամ փողոցի դարպասների ավտոմատացման տեղադրումը հուսալի լինի, անհրաժեշտ է նախապես պլանավորել մեխանիզմի տեղադրումը։ Նախնական մշակումը հատկապես կարևոր է նրանց համար, ովքեր մտածում են, թե ինչպես սեփական ձեռքերով ավտոմատ դարպաս պատրաստել: Էլեկտրական շարժիչի ամրացման տարրերը 2 մետաղական թիթեղներ են՝ ծայրերում անցքերով։ Դրանցից մեկը ամրացված է տերևի հետ ուղիղ անկյան տակ, իսկ մյուսը տեղադրվում է դարպասի կառուցվածքի վրա նույն դիրքում, ինչ առաջինը:

Թիթեղները տեղադրվում են հորիզոնական հարթության մեջ, որպեսզի նրանք լինեն նույն մակարդակի վրա: Այստեղ կարևոր է հաշվի առնել, որ էլեկտրական շարժիչն ունի բարձր ձգողական ջանք: Թիթեղները դարպասի կառուցվածքին ամրացնելու լավագույն մեթոդը եռակցումն է:

Դարպասի կառուցվածքի սյուների վրա քարից կամ աղյուսից սալերը ամրացվում են մետաղական խարիսխներով։ Ներկառուցված տարրեր պատրաստելու համար լավագույնն է օգտագործել պողպատը: Օպերատորն ավելի հեշտ է տեղադրել այն դռների վրա, որոնք պետք է բացվեն դեպի ներս: Սա կապահովի բոլոր սարքերի անվտանգությունը, որոնք կտեղադրվեն պաշտպանված վայրում: Դռան բացվածքի մալուխի տակ դրված է 32 մմ պլաստիկ խողովակ։ Էլեկտրական շարժիչի հիմնական տարբերակների սահմանումն իրականացվում է դրա տեղադրման փուլում:

Ավտոմոբիլային պատուհաններ դարպասների համար

Ճոճվող դարպասների համար սկավառակ պատրաստելու համար կարող եք օգտագործել փոփոխված պատուհանի կարգավորիչ սարքը: Եթե ​​կառույցի փեղկերը թեթև են, ապա իրատեսական է դրանք շարժման մեջ դնել նման սարքի հիման վրա։ Այս մեթոդի հիմնական առավելությունը էլեկտրական շարժիչի պարզությունն ու հանգիստ շահագործումն է:

Ավտոպատուհաններից պատրաստված ճոճվող դարպասների ավտոմատ սարքավորումն ունի զգալի թերություն: Այն կապված է սահմանափակ ձգողական ուժի հետ, որը պայմանավորված է մեխանիզմի փոքր աշխատանքային հարվածով։ Հեռավոր բացմամբ ավտոմատ ճոճվող դարպասների օպերատորը կարող է ստեղծվել ոչ բոլոր տեսակի պատուհանների կարգավորիչներից: Սկավառակի կազմակերպման համար հարմար նման սարքերի միայն 2 տեսակ կա.

• կախված է ատամնավոր անիվի շարժումից;
• շարժական տարրով՝ ատամնավոր դարակի տեսքով։

Այս երկու դեպքերն էլ ներառում են շարժիչ մասի տեղադրումը մետաղական հարթակի վրա, որը կոշտորեն կցված է ցանկապատին կամ սյունին: Դարպասի հարթությանը զուգահեռ շարժվող մետաղական երկաթուղին պետք է ազատ շարժվի դեպի ճոճվող տերևները: Պատուհանի կարգավորիչից ավտոմատ դարպասների շարժիչի փոփոխությունը պետք է իրականացվի փուլերով: Այս սարքերի օգտագործման գործընթացում հիմնական դժվարությունը հետևյալ տարրերի շահավետ դիրքը որոշելն է.

• քշել;
• կրունկ;
• գավազանի դարպասին ամրացման կետերը.

Մետաղական ռելսի լավ շարժունակության, ինչպես նաև հակահարվածի բացակայության համար կարող եք մի կողմից միացում կատարել 2 ծալված թիթեղների տեսքով։ Նրանց միջև հեռավորությունը պետք է հավասար լինի դրանց հաստությանը: Վերելակի սարքի փոփոխությունն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• մետաղից պատրաստված ռելսի կամ ծնկի լծակի տեղադրում ատամնավոր անիվի համար.
• մետաղական գավազանի միացում դարպասի հետ;
• ստուգել, ​​թե արդյոք բացվածքն ապահովում է ծխնի 2-րդ մասի ափսեի մուտքը.
• տարրերը միացված են պտուտակով հատուկ ընկույզով։

Պատուհանի կարգավորիչից ճոճվող դարպասի մեխանիզմը տեղադրելով, անհրաժեշտ է փորձարկում կատարել՝ ստուգելով դրա աշխատանքը: Սկսելու համար, դարպասի թեւերը բացվում են, ապա դանդաղ փակվում: Այս դեպքում անհրաժեշտ է դիտարկել շարժիչ կառուցվածքի վարքագիծը, շարժումը պետք է լինի ազատ: Ավելին, ձեր փորձարկված սկավառակը պետք է ապահովված լինի պաշտպանիչ ծածկով:

Դարպասների ավտոմատացումը, որոնց տերևները ծանր են, ներառում է շարժիչի տեղադրում, որը պահանջում է բարձր կիրառական ուժ: Այն պետք է արտադրվի արդյունաբերական միջավայրում: Եթե ​​դուք ինքներդ եք ստեղծում դրա անալոգը, ապա ձեզ հարկավոր է ընտրել մազակալի պահանջվող տեսակը:

Ճոճվող դարպասների գամասեղները պետք է պատրաստված լինեն բարձրորակ

Խանութների կողմից առաջարկվող գամասեղների տարբեր տարբերակները հարմար չեն ինքդ ինքդ քշելու համար: Դրանք արտադրվում են փափուկ մետաղից, ուստի այդ տարրերի թելերը կարող են ժամանակի ընթացքում փչանալ: Այս խնդիրը լուծելու համար ձեզ հարկավոր է ինքնուրույն բարձրացնել մետաղի կարծրությունը: Քանի որ ստանդարտ գամասեղների վրա պտուտակահանի կից թելերը քիչ են, դրանց թիվը պետք է ինքնուրույն մեծացվի: Դա անելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.

1. Փայտածուխը պատրաստվում է մետաղի կարծրացման համար։
2. Ձևավորվում է չուգունե վանդակաճաղով աղյուսի դարբնոց:
3. Վառելիքը պետք է տաքացվի, մինչև ածուխները ամբողջությամբ այրվեն։
4. Մասը 13-15 րոպե պահել թուջե վանդակաճաղի վրա 700-800°C պնդացման ջերմաստիճանում, որպեսզի մետաղը կարմրի։
5. Կարի երկայնքով լուծարեք պողպատե խողովակը և ծայրերում խրոցակներ պատրաստեք: Անհրաժեշտ է այն օգտագործել որպես կարծրացնող լոգանք։ Սպասեք, որ դուք ստիպված կլինեք ամբողջովին իջեցնել վարսահարդարիչը յուղի մեջ, խողովակից պատրաստված լոգարանի մեջ:
6. Հանեք և նորից դրեք մասը ածուխների վրա՝ առանց մազակալը սրբելու։
7. Հանգցնել մասը 200–250 ° C ջերմաստիճանում, որպեսզի մետաղը մոխրագույն դառնա ուժեղ մասշտաբի ձևավորմամբ:
8. Սառեցրեք տարրը ջրի մեջ՝ պահելով այն 3-4 րոպե։

Որպեսզի ժամանակ չկորցնեք երկարատև կարծրացման ընթացակարգի վրա, դրա համար կարող եք օգտագործել գրտնակ և ընկույզ։ Այս մասերը ունեն բոլոր պահանջվող բնութագրերը:

Մնացած մասերի մշակում շարժիչ սարքի ընթացքում

Գծային ճոճվող դարպասների շարժիչ մեխանիզմը հագեցված է համապատասխան չափերի մղիչով: Այս հատվածը պատրաստված է 2 պողպատե խողովակներից։ Նրանցից մեկը պետք է առանց ջանքերի մտնի մյուսի մեջ։ Դուք կարող եք օգտագործել քառակուսի կամ կլոր պրոֆիլով խողովակ: Շարժիչ սարքը հեռադիտակային է: Օգտագործված խողովակները պետք է զերծ լինեն մասշտաբներից կամ ժանգից:

Գամասեղը, որը պատրաստված է դրա վրա պտուտակված ընկույզով, կենտրոնացած է փոքր տրամագծով խողովակի երկայնական առանցքի վրա, օրինակ՝ 25 մմ: Այնուհետև ընկույզը հավասարապես սրվում է, որպեսզի այն ամբողջությամբ մտնի խողովակի մեջ: Ամրակման համար օգտագործվում է եռակցման մեքենա։ Ընկույզն ամրացնելուց հետո անհրաժեշտ է գամասեղն արձակել դրանից։

Բացման մեխանիզմը պահանջում է հատուկ առանցքակալի օգտագործում, որը կցված է գամասեղի ծայրին: Շառավղային-առանցքային տիպի այս հատվածը 2 ծայրերում փակ վանդակով պետք է ունենա խողովակի ներքին տրամագծին մոտավորապես հավասար տրամագիծ: Ներսում սահող առանցքակալը չպետք է դիմադրություն ունենա: Պատի և մասի միջև հեռավորությունը չպետք է լինի 1 մմ-ից ավելի: Դրսից մասի սեղմակի ծայրը, խողովակի մեջ չափազանց ամուր մտնելով, մշակվում է հղկաթղթով։

Օգտագործվում է 2 ընկույզ՝ առանցքակալը գամասեղին ամրացնելու համար։ Առանցքակալի և դրանց միջև մասի ազատ պտտման համար ձեզ հարկավոր է 2 կողմից 1-2 լվացքի մեքենա դնել: Մազակալը քսում են լիտոլով և տեղադրում փոքր խողովակի մեջ։ Այնուհետև այն պետք է պտուտակված լինի ընկույզի մեջ, որը նախապես եռակցված է: Բոլոր գործողություններն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել առանցքակալի աշխատանքը՝ ամբողջ երկարությամբ որոշակի քանակությամբ փորձնական վազքներ կատարելով:

Ճոճվող դարպասների համար պատրաստված մեխանիզմը ենթադրում է խրոցակի առկայություն: Պատրաստված է մետաղյա բլանկից։ Մասը պետք է ունենա ավելի փոքր տրամագիծ, քան խողովակը:

Որպեսզի ստիպված չլինեք հաճախակի վերանորոգել ճոճվող դարպասները, որոնք կարող են կոտրվել անորակ շարժիչի պատճառով, խողովակում պետք է 2-3 անցք անել: Խրոցը հպվում է, որպեսզի համապատասխանի արված անցքերին: Խրոցի ծայրին եռակցված են անցքով 2 պողպատե ժապավեն:

Խրոցը տեղադրելիս անհրաժեշտ է խողովակի մեջ մղել 50–70 գ լիտոլ։ Այնուհետև պետք է ամրացնել գամասեղը, ինչը թույլ կտա առանցքակալին 5 սմ-ով մտնել խողովակ, որից հետո քսուք են ավելացնում և խողովակը խցանվում է: Խողովակի գամասեղը ամբողջությամբ ետ պտուտակված է, որպեսզի առանցքակալը կարողանա կանգնել ընկույզի վրա: Այնուհետև ներքին խողովակը պետք է մտցվի արտաքինի մեջ, իսկ մազակալը պետք է պտտվի 5-6 պտույտով:

Ճոճվող դարպասների խրոցակները և միացումները պատրաստված են մետաղական բլանկներից

Ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմատ ճոճվող դարպասներ կազմակերպելիս անհրաժեշտ է որոշել, թե ինչպես տեղադրել շարժիչը: Էլեկտրաշարժիչի գլանաձև պատյանը, որպես ստանդարտ, ամրացված է խողովակի ներսում սեղմող պտուտակների միջոցով: Եթե ​​հնարավոր չեղավ վերցնել ավտոմատ սարքի համար անհրաժեշտ չափի շարժիչ, ապա անհրաժեշտ կլինի եռակցել խողովակի մի կտոր, մետաղական անկյուն կամ պողպատե ժապավեն ագրեգատի հետևի ծայրին: Սա թույլ կտա մաքսային շարժիչը ցանկացած կերպ ուժեղացնել:

Էլեկտրական շարժիչի տեղադրում

Վերջնական փուլում արտաքին կամ ներս բացվող ճոճվող դարպասների ավտոմատացումը ենթադրում է շարժիչի տեղադրում, որի լիսեռը միացված է քորոցին՝ օգտագործելով մի մաս, ինչպիսին է կցորդիչը: Այն կարելի է գնել որպես շարժիչի աքսեսուար։ Այս մասը կարելի է ձեռքով պատրաստել 2 փոքր խողովակներից, որոնք բնադրված են միմյանց մեջ։

Հաջորդը, դուք պետք է երկրորդ անգամ յուղեք գամասեղը, ամրացնելով շարժիչը տեղում: Գործարկիչի երկարությունը կրճատվում է մինչև բացման անհրաժեշտ դիրքը: Ներքին խողովակի ամբողջ մակերեսը քսվում է լիտոլով, և շարժիչը ամբողջությամբ ծալվում է:

Եթե ​​նախքան ավտոմատացումը տեղադրելը, որոշվել է ուժեղացնել շարժիչը խողովակի ներսում, ապա ագրեգատը կարող է խորացնել դրա մեջ 5-6 սմ-ով:Այս դեպքում օգտագործվում է մեկ այլ խրոց, որը պատրաստված է առաջինի նման: Խողովակի ստորին հատվածում նախապես անցք բացեք, որով անհրաժեշտ է անցնել էլեկտրաշարժիչի հոսանքի մալուխը։ Սա կկանխի ջրի արտահոսքը դեպի ներս: Խցանման մեջ կարող եք անցք անել գեղձի մուտքը տեղադրելուց հետո, որը տեղին կլինի առաջին դեպքում։

Եթե ​​ճոճվող դարպասի վրա տեղադրված է շարժիչ, ապա անհրաժեշտ կլինի եռակցման միջոցով ամրացնել պատառաքաղի ծայրը դեպի տեղամաս: Նախ պետք է համոզվեք, որ ամբողջ կառույցը կոշտ է: Էլեկտրական շարժիչով դռան վրա տեղադրված շարժիչը պաշտպանելու համար շարժիչը հագեցած է հատուկ ծածկով: Դրանից հետո ակտիվացուցիչները տեղադրվում են տեղում: Սա ապահովում է խրոցակների ամրացումը ճոճվող դարպասների վրա ամրացումների օգնությամբ:

Միացման սխեմայի կատարումը

Ավտոմատ սարքավորումներով դարպասի վրա տեղադրված էլեկտրական շարժիչը կառավարելու համար տրամադրվում է շրջելի միացում։ Հաշվի է առնվում ճոճվող դարպասների վրա հատուկ սահմանափակող շերտի առկայությունը։ Սա ենթադրում է դարպասը դեպի դուրս կամ ներս բացելու մեխանիզմի առկայություն:

Ճոճվող դարպասի մեխանիզմի բացման մի քանի տեսակներ կան.

Փեղկը բացելու գործընթացը սկսվում է առանց ձողի շարժվելուց, սակայն թաղանթի փակումը տեղի է ունենում վերջինը: Այս պատվերն իրականացնելու համար օգտագործվում են տարբեր մեթոդներ. Ավելի հուսալի է ռելեի առկայությունը միացման ուշացումով:

Կոնտակտները պետք է կառավարվեն 24 Վ լարման վրա: Էներգամատակարարման դրական լարը անցնում է ընդմիջման կոնտակտներով, որոնք կոչվում են կանգառի կոճակներ: Այնուհետև մալուխը միացված է կառավարման կոճակների հետ կապված ընդմիջման կոնտակտներին: Այնուհետև, էներգիան պետք է մատակարարվի յուրաքանչյուր հակառակ կոճակի բաց կոնտակտներին: Դրանցից լարումը մատակարարվում է 2 զույգ մեկնարկիչների:

Դարպասի բացման մեխանիզմը աշխատում է ժամանակի ուշացումով, որն ապահովում է տերևի շարժման հաջորդականությունը։ Շարժիչն ինքնաբերաբար կանգ է առնում, երբ վերջն անցումները գործարկվում են: Նման շարժիչը կարող է փոխարինել լծակային շարժիչին, ուստի հնարավոր կլինի ճոճվող դարպասներ բացել դրա միջոցով՝ մեքենա նստած: