Tomahawk հակագողության համակարգը լիովին կառավարելու հնարավորությունը տրամադրվում է մեքենաների սեփականատերերին՝ հեռակառավարման վահանակի միացման արդյունքում։ Նաև ճշգրտման անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ, երբ սարքը կորչում է և փոխարինվում նորով: Tomahawk 9010 հիմնական ֆոբը և ազդանշանային այլ մոդելները ճիշտ ծրագրավորելու համար անհրաժեշտ է կատարել որոշակի ընթացակարգ:

[Թաքցնել]

Նոր բանալի շղթա կապելը և հինը թարթելը

Կան մի քանի եղանակներ՝ վերածրագրավորելու և նոր կամ հին առանցքային ֆոբը Tomahawk 9020, 9030 և այլ մոդելներին միացնելու համար: Հրահանգներին համապատասխան՝ այս ապրանքանիշի մեքենաների ահազանգերի հիշողությունը թույլ է տալիս գրանցել չորս հեռակառավարման վահանակ։ Հիմնական և լրացուցիչ գործառույթների շահագործումն ապահովելու համար, որոնք կառավարվում են կոճակներով, անհրաժեշտ է ճիշտ ծրագրավորել հեռակառավարման սարքը։

Ձայնագրությունը

Ինչպես ձայնագրել keychain.

1. Բոցավառումը միացված է, մեքենայի շարժիչը պետք չէ միացնել։
2. Override ծառայության բանալին սեղմված է: Եթե ​​«ազդանշանը» տեղադրվել է ինքնուրույն, ապա մեքենայի սեփականատերը պետք է իմանա, թե որտեղ է գտնվում այս կոճակը: Տեղադրողները սովորաբար տեղադրում են այն գծիկի տակ, բայց մոնտաժման վայրը կլինի ավելի զուսպ: Տեղադրման ժամանակ փորձագետները առաջնորդվում են նրանով, որ հարձակվողը կարող է մուտք ունենալ դեպի բանալին, ինչի արդյունքում հակագողության ինստալացիան կոտրվելու է։
3. Կոճակը սեղմված է այնքան ժամանակ, մինչև ազդանշանը չորս անգամ հնչի: Սա նշանակում է, որ ազդանշանը մտել է keyfob ծրագրավորման ռեժիմ:
4. Ծառայության ռեժիմի կոճակը թողարկված է:
5. Հեռակառավարման վահանակը թարթելու և գրանցելու համար միաժամանակ սեղմած պահեք բեռնախցիկը բացելու և սարքի վրա անջատելու կոճակները: Siren բարձրախոսը կհնչի մի քանի անգամ: Եթե ​​դա տեղի ունենա, ապա ծրագրավորման ընթացակարգը հաջողությամբ ավարտվել է: Առաջին հեռակառավարման վահանակը կարգավորելիս մեկ ձայն կհնչի, երկուսը` օժանդակը ծրագրավորելիս, երեքը` երրորդը միացնելիս և այլն:
6. Կարգավորման ռեժիմից դուրս գալու համար վեց վայրկյան մի հպեք հեռակառավարման վահանակի կոճակներին:

Եթե ​​առանցքային ֆոբը միացված չէ, այն կջնջվի ահազանգի հիշողությունից:

Ալեքսանդր Բոչկարևը պատմել է, թե ինչպես կարելի է ակտիվացնել ծառայության ռեժիմը.

Վերածրագրավորում

Tomahawk 9010 հիմնական ֆոբի և այլ մոդելների վերածրագրավորման կարգը հետևյալն է.

1. Բանալին տեղադրված է կողպեքի մեջ, բռնկումը միացված է: Այս դեպքում էներգաբլոկը գործարկելու կարիք չկա:
2. Մի ձեռքով կտտացրեք հեռակառավարման վահանակի բեռնախցիկը բացելու կոճակները և կոճակը խաչված բարձրախոսի տեսքով, իսկ մյուսով պետք է սեղմել սպասարկման ռեժիմի կոճակը:
3. Սուրենի բարձրախոսը պետք է հինգ անգամ ձայնային ազդանշան հնչի:
4. Այնուհետև բոլոր սեղմված կոճակները ազատվում են:
5. Եթե ​​բոլոր քայլերը ճիշտ եք կատարել, կրկին սեղմեք բեռնախցիկի բացման կոճակը և խաչված բարձրախոսի կոճակը: Մեքենայի շրջադարձային լույսերը մի քանի անգամ կփայլեն։

Եթե ​​այս տարբերակները չօգնեցին ձեզ կապել, կարող եք համատեղել վերը նկարագրված երկու մեթոդները:

Պարտադիր

Կապակցումը կատարվում է այսպես.

1. Բոցավառումը միացված է, մեքենայի շարժիչը պետք չէ միացնել։ Միաժամանակ սեղմեք ծառայության ռեժիմի ստեղնը:
2. Ավտոմատ ազդանշանային բարձրախոսը կարձակի չորս ազդանշան: Սա ցույց է տալիս, որ համակարգը մտնում է կազմաձևման ռեժիմ:
3. Override ծառայության բանալին թողարկված է:
4. Միաժամանակ սեղմելով և պահելով բեռնախցիկը բացելու և պաշտպանության լուռ ռեժիմն ակտիվացնելու կոճակները: Սուրենը կարձակի մի քանի ազդանշան, սա ցույց է տալիս նոր հեռակառավարման վահանակի հաջող ձայնագրությունը: Ձայնային ազդանշանների քանակը կախված է նրանից, թե որ հաշիվն է ծրագրավորված հեռակառավարման վահանակով:
5. Կարգավորման ռեժիմից դուրս գալու համար վեց վայրկյան ոչինչ չանեք:

Ծրագրավորման խնդիրներ և դրանց լուծում

Եթե ​​դուք ինքներդ ծրագրավորեք հեռակառավարման վահանակը, ապա կարող են խնդիրներ առաջանալ «ազդանշանի» աշխատանքի մեջ։ Բանալին երբեմն չի ճանաչվում համակարգի կողմից, կարգավորումը թույլ չի տալիս միացնել և անջատել անվտանգության ռեժիմը: Խնդիրը պայմանավորված է նրանով, որ անհայտ սարքը չի կարող ծածկագիրը փոխանցել կապի ալիքով և կատարել տարբեր գործողություններ՝ կապված ազդանշանի կազմաձևման և օգտագործման հետ:

Ինչպես վարվել նման դեպքերում.

1. Գտեք ձեր մեքենայի վրա տեղադրված ազդանշանային մոդելի ձեռնարկը:
2. Ուսումնասիրեք ձեռնարկը. Այն պետք է պարունակի տեղեկատվություն հեռակառավարման վահանակների ծրագրավորման վերաբերյալ: Փորձեք հրահանգների մեջ նշված քայլերը:
3. Եթե ​​փաստաթղթեր չկան, փորձեք վերը նկարագրված երեք կազմաձևման մեթոդները:
4. Եթե ​​դա չի աշխատում, պարզեք պատճառները: Հավանաբար ահազանգը չի ստանում կամ ազդանշան չի ուղարկում մեխանիկական վնասների պատճառով: Ստուգեք համակարգի բոլոր բաղադրիչները: Ուշադրություն դարձրեք ստուգելու կոնտակտները Կառավարման միավորի և հաղորդիչի միակցիչների վրա: Հնարավորության դեպքում զանգահարեք շղթան փորձարկիչով: Եթե ​​վնասված լարերը հայտնաբերվեն, դրանք պետք է փոխարինվեն: Եթե ​​կոնտակտների վրա օքսիդացում կա, ապա միակցիչները պետք է մաքրվեն:
5. Եթե ​​խնդիրը չվերանա, ախտորոշեք կառավարման միավորը: Անսարքությունը երբեմն կայանում է նրա գործունեության մեջ: Կարող է պահանջվել կառավարման սարքի նորից թարթում: Խորհուրդ ենք տալիս այս գործը վստահել մասնագետներին։

Ժամանակակից աշխարհում մեքենայի վրա տագնապի բացակայությունը կարող է ճակատագրական սխալ լինել մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Գողության վիճակագրությունը տարեցտարի աճում է. Ուստի անվտանգության համակարգի տեղադրումը շքեղություն չէ, այլ անհրաժեշտ անհրաժեշտություն։ Զարթուցիչ արտադրողները մրցում են ամենահուսալի և ֆունկցիոնալ սարք ստեղծելու համար, որը կպաշտպանի մեքենան և կհեշտացնի նրա տիրոջ կյանքը։ Ժամանակակից ահազանգերը օգտագործում են որոշակի կոդեր, որոնք գալիս են կառավարման վահանակից՝ առանցքային ֆոբից մինչև համակարգի մոդուլը և թույլ են տալիս հեռակա կարգով կառավարել որոշ գործառույթներ: Ավելին, յուրաքանչյուր բանալի ֆոբ ունի իր անհատական ​​կոդը: Որոշ դեպքերում պահանջվում է վերածրագրավորել և նորից միացնել նման հեռակառավարման վահանակը: Որպես կանոն, թարթման գործընթացը մանրամասն նկարագրված է մեքենայի տագնապի հրահանգներում: Այնուամենայնիվ, եթե ինչ-ինչ պատճառներով չեք կարող օգտագործել այն, դիմեք մեր խորհուրդներին:

Ո՞ր դեպքում կարող է անհրաժեշտ լինել վերածրագրավորել ահազանգի ստեղնաշարը

Մեզանից ոչ ոք պաշտպանված չէ կորստից: Սա վերաբերում է նաև մեքենայի տագնապի հիմնական ֆոբին, որը նաև կոչվում է ինտերակտիվ փեյջեր: Ամենից հաճախ այն ամրացվում է մի փունջ ստեղների վրա, ուստի այն ինչ-որ տեղ մոռանալու ռիսկը նվազում է։ Այնուամենայնիվ, եթե դա տեղի ունենա, դուք պետք է մտածեք նոր սարք ձեռք բերելու մասին:

Մի անհանգստացեք, եթե կորցնեք առանցքային ֆոբը, անհրաժեշտ չէ փոխել ամբողջ ազդանշանային համակարգը: Բացառություն կարելի է անել միայն այն դեպքերում, երբ ահազանգը բավականին հազվադեպ է, վերջերս թողարկված կամ, ընդհակառակը, հնացած: Պատահում է, որ ցանկալի մոդելը հնարավոր չէ գտնել ոչ ձեր քաղաքում, ոչ էլ առցանց խանութներում։ Նման իրավիճակում իմաստ ունի կապվել ավտոսերվիսների հետ. նրանք կարող են առաջարկել խնդրի լուծումը և ուղղորդել ձեզ անհրաժեշտ համակարգի վաճառողներին: Եթե ​​դրանից հետո չկարողացաք գնել առանցքային ֆոբի անհրաժեշտ մոդելը, ապա ստիպված կլինեք ամբողջությամբ փոխել ազդանշանային համակարգը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նոր կառավարման վահանակը պետք է ընտրվի ոչ միայն անվտանգության համակարգի ապրանքանիշին համապատասխան, այլև հաշվի առնելով դրա տեսակն ու մոդելը։ Այսպիսով, starline b6 keychain-ը չի կարող փոխարինվել starline b6 երկխոսությամբ:

Նոր մեքենաների ահազանգերը սովորաբար ծրագրավորվում են համակարգի տեղադրողների կողմից: Այս դեպքում անհանգստանալու ոչինչ չունեք։ Պահանջվող կոդը կտեղադրվի բոլոր հիմնական ֆոբերի վրա և կկապվի համակարգի հետ: Բայց եթե երկրորդ շուկայում մեքենա եք գնում արդեն տեղադրված մեքենայի ահազանգով, արդեն իմաստ ունի հոգալ սարքի վերածրագրավորման մասին։

Փաստն այն է, որ անբարեխիղճ սեփականատերերը կարող են ձեզ տալ կառավարման վահանակների թերի հավաքածու, ինչը նշանակում է, որ դուք հեշտությամբ կարող եք անջատել անվտանգության համակարգը և գողանալ ձեր մեքենան: Ցավոք, որոշ խաբեբաներ արդեն այս կերպ են բիզնես անում: Այս խնդրից խուսափելու համար մեքենան գնելուց անմիջապես հետո վերակայեք կոդը:

Երբեմն պատահում է, որ առանց որևէ պատճառի բանալին անջատվում է ահազանգից։ Շատ գործոններ կարող են առաջացնել այս ձախողումը: Երբեմն դա տեղի է ունենում տարբեր կոճակների անխտիր սեղմման պատճառով: Եթե ​​դա պատահի ձեզ հետ, մի անհանգստացեք: Շատ դեպքերում խնդիրը լուծվում է առանցքային ֆոբի նույն վերածրագրավորման միջոցով:

Սովորաբար հավաքածուն ներառում է մինչև 4 ազդանշանային կառավարման վահանակ: Եթե ​​որոշեք դրանք վերածրագրավորել, ապա դա արեք անընդմեջ բոլոր առանցքային ֆոբերով:

Ինչպես վերածրագրավորել ազդանշանը և կապել այն բանալին

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գրեթե ցանկացած համակարգի թարթումը սկսվում է Valet կոճակը կամ դրա համարժեքը գտնելով: Այն կատարում է այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են վթարային անջատումը կամ ահազանգի վերածրագրավորումը:

Այս կոճակը տեղադրված է ոչ թե բանալիի վրա, այլ մեքենայի ներսում ինչ-որ տեղ: Այն փոքր է չափերով, և նրա գտնվելու վայրը կարող է շատ բազմազան լինել: Ավելին, այն հաճախ թաքնված է ուղևորների խցիկի ամենաաննկատ և դժվարամատչելի հատվածում, որպեսզի մեքենան կոտրած ներխուժողները չկարողանան անջատել համակարգը: Հետևաբար, եթե ձեռքի մեքենա եք գնում, հարցրեք նախկին սեփականատիրոջը այս կոճակի գտնվելու վայրի մասին: Իսկ այն դեպքերում, երբ մեքենայի վրա նոր ահազանգ է տեղադրվում, վարպետը սովորաբար վարորդին հարցնում է, թե որտեղ է լավագույնս սարքը տեղադրել։

Շերիֆի համակարգ

Շերիֆ համակարգը վարորդների շրջանում ամենահայտնիներից է: Այն առանձնանում է հուսալիության բարձր մակարդակով և վաճառքի մատչելիությամբ։ Զարթուցիչի հիմնական ֆոբը փոխարինելը և այն միացնելը ձեզ շատ ժամանակ չի խլի:

1. Դուք պետք է նստեք մեքենան և կողպեք այն: Այժմ բռնկման բանալին դրեք առաջին դիրքում:
2. Գտեք Valet կոճակը և սեղմեք այն երեք անգամ: Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ եք արել, մեքենայի ազդանշանից (ոչ կառավարման վահանակից) երկար ազդանշան կլսեք:
3. Կրկնեք նախորդ կետը: Այս անգամ դուք կլսեք մի քանի կարճ ազդանշան, իսկ հետո երկար ձայն:
4. Սեղմեք և պահեք անվտանգության ակտիվացման կոճակը մի քանի վայրկյան: Երկար ազդանշանային ազդանշանը ձեզ կտեղեկացնի, որ վիրահատությունը հաջող է անցել:
5. Սպասեք 6-7 վայրկյան: Դրանից հետո կարգավորումների ռեժիմը կանջատվի, և դուք կարող եք մեկ այլ բանալի ֆոբ կապել համակարգին:
6. Կատարեք այս գործողությունը բոլոր սարքերով:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր գործողությունների միջև ընդմիջումը չպետք է գերազանցի 5 վայրկյանը: Այս ժամանակից հետո է, որ փեյջերը դուրս է գալիս տեղադրման ռեժիմից: Այսպիսով, շարունակեք արագ և ուշադիր:

Տեսանյութ՝ Շերիֆ Keychain Binding

Շերիֆ մեքենայի ահազանգն ունի գաղտնի ծածկագրի գործառույթ: Եթե ​​այս ֆունկցիան ակտիվացված է, ապա կարող եք սկսել որոշ գործընթացներ միայն կոդը մուտքագրելիս։ Սովորաբար գաղտնի կոդը երկնիշ թիվ է: Դուք կարող եք դա պարզել համակարգի հրահանգներից: Օրինակ, Sheriff ZX 1050 ահազանգի համար գործարանային կոդը 11 է: Դուք պետք է հայտնեք ձեր սեփականը (ցանկացած 11-ից մինչև 99): Անձնական կոդը սահմանելիս հետևեք ստորև նշված ընթացակարգին:

1. Միացրեք բոցավառման բանալին և սպասեք, որ մեքենան միանա: Դրանից հետո ձեզ անհրաժեշտ կլինի անջատել, ապա կրկին միացնել բռնկումը:
2. Այժմ դուք պետք է սեղմեք Valet կոճակը այնքան անգամ, որքան նշված է կոդի առաջին նիշում: Գործարանային կոդով կոճակը պետք է սեղմել միայն մեկ անգամ: Նշենք, որ դա պետք է արվի 10 վայրկյանում:
3. Կրկին անջատեք բոցավառումը և նորից միացրեք այն:
4. Դրանից հետո սեղմեք Valet կոճակը այնքան անգամ, որքան նշված է երկրորդ թվանշանում: Գործարանային կոդով այս թիվը նույնպես կլինի 1: Դուք նույնպես ունեք 10 վայրկյան այս գործողությունն ավարտելու համար:
5. Կրկնել # 3 քայլը:
6. Եթե ​​գաղտնի կոդը ճիշտ է մուտքագրվել, մեկ կարճ ազդանշան կհնչի:
7. Այժմ դուք ունեք ընդամենը 5 վայրկյան՝ բռնկման բանալին անջատելու ռեժիմին միացնելու համար: Այնուհետև կարող եք ստեղծել նոր գաղտնի ծածկագիր:
8. Սեղմեք Valet կոճակը 5 անգամ: Դուք պետք է լսեք ահազանգի 2 ազդանշան՝ կարճ և երկար: Դրանք նկատի ունեն կոդի փոփոխման ֆունկցիայի գործարկումը։
9. Սեղմեք կոճակը, որպեսզի զինեք մեքենան բանալիի վրա (կարծես փակ փական է): Դուք պետք է դա անեք ոչ ուշ, քան թիվ 8 կետն ավարտելուց 5 վայրկյան հետո: Կհնչի մեկ ազդանշանային ազդանշան: Ձեզ տրվում է առավելագույնը 10 վայրկյան հետևյալ գործողություններից յուրաքանչյուրի համար:
10. Սեղմեք Valet-ը այնքան անգամ, որքան նշված է նոր կոդի առաջին նիշում: Օրինակ, դուք որոշել եք սահմանել կոդը 28: Այնուհետև այս քայլում դուք պետք է սեղմեք կոճակը 2 անգամ: Դրանից հետո նույն քանակությամբ ազդանշաններ կհնչեն:
11. Սեղմեք կոճակը՝ մեքենան զինաթափելու բանալիի վրա (կարծես բաց կողպեք է):
12. Կրկին սեղմեք Valet-ը այնքան անգամ, որքան նշված կլինի նոր կոդի երկրորդ նիշում: (8 անգամ 28 կոդով): Դուք կրկին կլսեք համապատասխան քանակի ազդանշաններ:
13. Անջատեք բռնկումը: Զարթուցիչը կարճ և երկար ազդանշաններ կարձակի: Նրանք նկատի ունեն, որ համակարգը դուրս է եկել ծրագրավորման ռեժիմից։

Լավ հիշեք, կամ ավելի լավ է գրեք նոր կոդը: Այնուամենայնիվ, դրա մասին հիշեցում մի թողեք տեսանելի տեղում։ Դա իմանալուց հետո ներխուժողները կարող են հեշտությամբ անջատել ահազանգը և գողանալ ձեր մեքենան:

Այն դեպքում, երբ մեքենան արդեն ուներ սեփականատեր, հարցրեք նրան գաղտնի ծածկագիրը փոխելու մասին: Ի վերջո, եթե դա տեղի ունենա, ապա գործարանային կոդը այլեւս չի ընկալվի համակարգի կողմից: Հաճախ ավտոմոբիլիստները մոռանում են տալ այս հարցը, կորցնում են կապը մեքենայի նախկին սեփականատիրոջ հետ, իսկ հետո չեն կարողանում ակտիվացնել մեքենայի բազմաթիվ գործառույթներ: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք դիմել մասնագետի:

Tomahawk համակարգ

Tomahawk մեքենաների ահազանգերում Valet կոճակի փոխարեն օգտագործվում է Override կոճակը: Նրա գործառույթները նույնն են, և այն նաև անհրաժեշտ կլինի ինտերակտիվ փեյջերը կապելու և վերածրագրավորելու համար:

1. Պտտեք բռնկման բանալին, բայց մի գործարկեք շարժիչը:
2. Պահեք Override կոճակը և պահեք այն մինչև 4 ազդանշան լսեք: Դրանք նշանակում են մուտք գործել սարքի կոնֆիգուրացիայի ռեժիմ:
3. Միաժամանակ սեղմեք կոճակը, որը բացում է բեռնախցիկը և ձայնի կարգավորիչը: Սպասեք մեքենայի ազդանշանի ազդանշանին: Եթե ​​դուք ծրագրավորում եք առաջին հեռակառավարման վահանակը, ապա կլինի միայն մեկ ազդանշան: Եթե ​​երկրորդը `երկու, ապա մինչև չորս:
4. Կարգավորման ռեժիմից դուրս գալու համար սպասեք 5 վայրկյան: Հեռակառավարման վահանակն այժմ միացված է:

Այս մեթոդը հարմար է TW-9010 և TZ-9010 համակարգերի համար: Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5 առանցքային ֆոբերը զարթուցիչին կապելու համար օգտագործեք մի փոքր այլ ընթացակարգ:

1. Բոցավառման ստեղնը դրեք 1 ռեժիմի վրա:
2. Սեղմեք Override կոճակը 7 անգամ:
3. Բոցավառման ստեղնը միացրեք 2-րդ ռեժիմին: Դրանից հետո դուք կլսեք 7 ազդանշան, ինչը նշանակում է կարգավորման ռեժիմի սկիզբ:
4. Միաժամանակ սեղմեք մեքենան զինող և զինաթափող կոճակները (բաց և փակ կոճակներ):
5. Պահեք դրանք սեղմած, մինչև լսեք ազդանշաններ: Ձայնային ազդանշանների քանակը կհամապատասխանի հիմնական ֆոբի սերիական համարին (նման է այլ մոդելների ծրագրավորմանը):
6. Այժմ դուք պետք է անջատեք բռնկումը: Եթե ​​բոլոր գործողությունները ճիշտ են կատարվել, կայանման լույսերը կտան 5 լուսային ազդանշան։ Այնուհետև համակարգը դուրս կգա տեղադրման ռեժիմից: Նաև ծրագրավորումը կանջատվի 10 վայրկյանից ավելի դադարի դեպքում:

Հիշեք, որ բոլոր առկա առանցքային բլոկները պետք է կապվեն միաժամանակ: Նաև որոշ համակարգերի համար ակտիվացված է հարակից ինտերակտիվ փեյջերի քանակի ստուգման գործառույթը: Այս թիվը պարզելու համար միացրեք բռնկումը և սեղմեք բեռնախցիկի բացման կոճակը: Ուշադրություն դարձրեք LED լուսարձակների քանակին: Այն կհամապատասխանի համակարգում գրանցված առանցքային ֆոբերի քանակին։

Տեսանյութ՝ TZ-9030 ստեղնաշարի ծրագրավորում

X-3 համակարգում կոդը գրելու համար անհրաժեշտ է անջատել բռնկումը, սեղմել և պահել Override կոճակը 6 վայրկյան: Մնացած քայլերը նման են նախորդ հրահանգներին:

SCER-KHAN MAGICAR 5 համակարգ

Ի տարբերություն նախորդ երկու համակարգերի՝ SCER-KHAN ավտոմեքենայի տագնապը կարող է հիշել ոչ ավելի, քան 3 կառավարման վահանակ: Եթե ​​սկսեք կապել չորրորդ ստեղնաշարը, առաջինն ինքնաբերաբար կջնջվի հիշողությունից:

Ինտերակտիվ փեյջերը կապելու 2 եղանակ կա.

• առանց փին կոդ;
• փին կոդով։

Առանց փին կոդ օգտագործելու առանցքային ֆոբը ակտիվացնելու համար անհրաժեշտ է կատարել հետևյալ գործողությունները.

1. Բանալին երեք անգամ միացրեք բոցավառման կողպեքում և անջատեք այն: Դուք ունեք ոչ ավելի, քան 4 վայրկյան այս և յուրաքանչյուր հաջորդ գործողությունն ավարտելու համար: Դրանից հետո մեքենայի կողային լույսերը պետք է լուսային ազդանշան տան։ Նշանակում է, որ դուք մտել եք ազդանշանային կարգաբերման համակարգ։
2. Վերցրեք առաջին բանալին և սեղմեք մեքենան զինելու կոճակը (փակ կողպեք): Դուք կտեսնեք ահազանգի մեկ բռնկում:
3. Վերցրեք երկրորդ ստեղնաշարը և կրկնեք նախորդ քայլը: Դուք կտեսնեք մեկ այլ լուսային ազդանշան:
4. Նույն կերպ ծրագրավորված է նաեւ երրորդ ստեղնաշարը: Դրանից հետո դուք կտեսնեք երկու բռնկում, ապա ծրագրավորման ռեժիմը կանջատվի:

Եթե ​​որոշեք մնալ մեթոդի հետ՝ օգտագործելով փին կոդը, ապա ընթացակարգը մի փոքր այլ կլինի:

1. Կրկնեք քայլ թիվ 1 նախորդ հրահանգից:
2. Այժմ դուք պետք է պտտեք բանալին կողպեքի մեջ այնքան անգամ, որը համապատասխանում է PIN կոդի առաջին թվին:
3. Սպասեք 4 վայրկյան։ Դուք կտեսնեք ազդանշանային ազդանշան, որը նշանակում է, որ դուք պատրաստ եք մուտքագրել երկրորդ թվանշանը:
4. Կրկին պտտեցրեք բոցավառման բանալին այնքան անգամ, ինչ համապատասխանում է կոդի երկրորդ թվին:
5. 4 վայրկյանից հետո կտեսնեք մեկ այլ լուսային ազդանշան, ինչը նշանակում է, որ համակարգը պատրաստ է գրանցել առանցքային ֆոբեր:
6. Լույսի ազդանշանից ոչ ուշ, քան 4 վայրկյան հետո սեղմեք հեռակառավարման վահանակի վրա գտնվող մեքենան զինելու կոճակը: Դուք կտեսնեք մեկ բռնկում:
7. Կրկնեք նույն քայլերը երկրորդ և երրորդ բանալիով: Վերջին սարքից հետո դուք կտեսնեք երկու թարթող լույս, այնուհետև համակարգը դուրս կգա տեղադրման ռեժիմից:

Տեսանյութ՝ միացնելով SCER-KHAN MAGICAR 5 keyfob-ը

Ինչպես տեսնում եք, ինտերակտիվ փեյջերը մեքենայի ազդանշանին ինքնուրույն վերածրագրավորելու կամ կապելու համար ձեզ հարկավոր չէ լինել ծրագրավորող կամ ավտոտեխսպասարկման աշխատող: Գործողության սկզբունքը մոտավորապես նույնն է բոլոր ազդանշանային մոդելների համար՝ կոճակների սեղմումների քանակի, դրանց միջև ժամանակային ընդմիջումների և պատասխան ազդանշան տալու մեթոդների միայն աննշան տարբերություններով: Ամբողջ գործընթացը ձեզանից կպահանջի ոչ ավելի, քան 5-10 րոպե՝ հաշվի առնելով գաղտնի կոճակի որոնումը։ Ի դեպ, շատ մեքենաների ծառայություններում նմանատիպ ընթացակարգի համար նրանք կխնդրեն մի քանի հարյուր ռուբլի: Համաձայնեք, իմաստ չկա նրանց տալ մի բանի համար, որը հեշտությամբ կարող եք անել ձեր սեփական ձեռքերով:

Scher Khan Magicar անվտանգության համակարգերի շահագործման ընթացքում կարող է անհրաժեշտ լինել թարմացնել առկա կառավարման վահանակները կամ ավելացնել նորերը: Sherkhan 7 keychain-ի և Magikar ընտանիքի այլ համակարգերի ծրագրավորումն ունի պարզ ալգորիթմ և կարող է ինքնուրույն կատարել սեփականատիրոջ կողմից։

[Թաքցնել]

Ե՞րբ պետք է վերածրագրավորել առանցքային ֆոբը:

Sherkhan հեռակառավարման սարքերի վերածրագրավորման հիմնական պատճառը նոր սարքի կորուստն ու ձեռքբերումն է։

Ընդհանուր պատճառներն են.

1. Համակարգը չի միանում կամ անջատվում մեկ հեռակառավարման վահանակից, երկրորդից հրամանները սովորաբար տրվում են:
2. Ցուցադրման սեգմենտների մի մասի վնաս, որի պատճառով անհնար է շարժիչը միացնել ավտոմատ մեկնարկին և ստանալ գործարկված անվտանգության գոտիների տեսողական ցուցադրում:
3. Ստանդարտ կոնսուլներից մեկի պատյանի կամ տպագիր տպատախտակի կոտրվածք:
4. Լրացուցիչ կառավարման սարքեր օգտագործելու անհրաժեշտությունը. Օրինակ՝ մեկ բանալիով ապահովված անվտանգության համակարգով մեքենա գնելիս։
5. Բանալին ֆոբ հաղորդիչի և ալեհավաքի մոդուլի ապասինխրոնացում: Այս երեւույթը կարող է առաջանալ ռադիո միջամտության պատճառով:

Բանալինների սպասարկման ստուգում

Ստուգելու համար կարող եք օգտագործել հետևյալ ընթացակարգը.

1. Փորձեք բացել մեքենան հիմնական հեռակառավարման վահանակով:
2. Եթե ​​ահազանգը չի արձագանքում հրամաններին, ապա դուք պետք է օգտագործեք լրացուցիչ հեռակառավարման վահանակ: Եթե ​​խնդիրը ծագում է տնից հեռու, ապա համակարգը պետք է անջատվի արտակարգ ռեժիմում (մուտքագրելով կոդը): Տուն հասնելուց հետո դուք պետք է ստուգեք ահազանգի ֆունկցիոնալությունը երկրորդ հեռակառավարման վահանակից:
3. Եթե ​​համակարգը արձագանքում է հրամաններին, ապա հիմնական վահանակը համաժամեցված չէ կամ անսարք է:
4. Երբ երկրորդ հեռակառավարման վրա արձագանք չկա, ամենայն հավանականությամբ, հաղորդիչի մոդուլը կոտրված է: Խորհուրդ է տրվում նորից փորձել վերագրանցել keyfobs-ը: Եթե ​​ընթացակարգը չօգնեց, ապա ձեզ հարկավոր է կապ հաստատել ծառայության հետ, որտեղ կիրականացվի ախտորոշումը:

Sherkhan keyfob-ը միակողմանի կապի ռեժիմով հագեցած է կառավարման դիոդով: Դիոդի գործարկմամբ կարելի է դատել հեռակառավարման հաղորդիչի գործունակության մասին։

Տանը կամ փոքր արտադրամասում հնարավոր է ստուգել ազդանշանի մատակարարումը բանալիով, օգտագործելով կարգավորվող ռադիոընդունիչ, որը կարող է ալիքներ ստանալ 280-450 ՄՀց տիրույթում: Ձայնի ձայնը ցույց է տալիս հեռակառավարման վահանակով փոխանցվող ազդանշանի ուժը և ցույց է տալիս մարտկոցի վիճակը: Որպես ալեհավաք օգտագործվում է պղնձե մետաղալարերի հանգույց:

Ստուգման կարգը.

1. Սարքի պատյանի վերին մասում տեղադրեք բանալի սալիկը:
2. Ազդանշանը հնչեցնելու համար սեղմեք ցանկացած կոճակ:
3. Պտտելով փոփոխական կոնդենսատորի բռնակը, փոխելով առանցքային ֆոբի կողմնորոշումը, հասեք հեռախոսի պարկուճով փոխանցվող առավելագույն ձայնին: Կոնդենսատորը կարող է համալրվել գործառնական հաճախականության սանդղակով, որը պատրաստված է հայտնի աշխատանքային սարքերի թեստերի համաձայն:

Ազդանշանի մակարդակը ստուգելուց հետո կարող եք ապամոնտաժել սարքը և տեսողականորեն գնահատել կոճակների և տարրերի վիճակը: Եթե ​​հայտնաբերվում են անջատված ոտքեր կամ շփման կետի շերտազատում, տարրերը պետք է նորից զոդվեն: Ակնհայտ մեխանիկական վնասներ ունեցող մասերը պետք է փոխարինվեն միանման գծանշումներով ապրանքներով:

Տագնապային հիշողության մեջ keyfob կոդեր գրելու հրահանգներ

Շերխան 7 հիմնական ֆոբի և տարբեր սերունդների Magikar այլ մոդելների ծրագրավորումն իրականացվում է ուղղակիորեն կամ օգտագործելով կոդ, որը մուտքագրվում է տարբեր մեթոդներով (կախված համակարգի փոփոխությունից):

Եթե ​​մեքենան հագեցած է բոցավառման համակարգի կողպեքով, որի դիզայնը թույլ չի տալիս արագ մանիպուլյացիա, ապա ձեզ հարկավոր է ժամանակավորապես անջատիչ տեղադրել բռնկման շղթայում: Բանալին ծրագրավորելուց հետո սարքը հանվում է, կտրված կամ անջատված լարերը միացվում են ստանդարտ ռեժիմով:

4 մոդելի համար

Scher Khan 4 մոդուլը նախատեսված է երեք կառավարման վահանակների մասին տվյալները պահելու համար: Որոնվածը գործարկելու մեկնարկային պայմաններն են անջատված անվտանգությունը և բաց մարմնի դուռը (ցանկացած): Նախքան հաղորդակցիչների ծրագրավորումը սկսելը, դուք պետք է հստակեցնեք ձայնագրման եղանակը:

Ձայնագրման կարգը որոշվում է PIN կոդի հարցման գործառույթի վիճակով.

• կոդի հարցում չկա (ստանդարտ արժեք, երբ առաքվում է գործարանից);
• չորս թվերից բաղկացած կոդի հարցում (կանխադրվածը 1111 է);
• պարզեցված երկնիշ կոդի հարցում (11 ստանդարտում):

Շերխան Մագիկար 4 համալիրի հեռակառավարման բանալիներ

Ծրագրավորում առանց կոդի

Հեռակառավարման վահանակ առանց կոդի ձայնագրելու համար դուք պետք է.

1. Չորս վայրկյանի ընթացքում արագ միացրեք և անջատեք բոցավառման համակարգը երեք անգամ (բանալին պտտելով): Ընթացակարգի հաջող ավարտից հետո համակարգին միացված արտաքին լուսավորող սարքերով մեկ լուսաբռնկիչ կտրվի: Ֆլեշը նաև ազդանշան է հիմնական ֆոբերը կապելու համար:
2. Ֆլեշը տրվելուց հետո սեփականատերը չորս վայրկյան ունի սեղմելու կոմունիկատորի K_I-ը, որը պահվում է հիշողության մեջ: Կապի վահանակը (ցուցասարքով) և պահեստայինը նախատեսված են նույն կերպ։ Եթե ​​չսկսեք ծրագրավորել հեռակառավարման վահանակները, համակարգը չորս վայրկյանից հետո ազդանշան կտա վթարային լույսի կրկնակի բռնկման տեսքով և ավտոմատ կերպով միացնում է աշխատանքի սպասարկման ռեժիմը:
3. Առաջին հեռակառավարման վահանակը ձայնագրելուց ոչ ուշ, քան չորս վայրկյան հետո, սեղմեք երկրորդ հեռակառավարման կոճակը:
4. Նույն կերպ ավելացրեք երրորդ առանցքային ֆոբը: Չորրորդ հեռակառավարման վահանակը ձայնագրելիս առաջին սարքի կոդը ինքնաբերաբար ջնջվում է։
5. Վերջին հեռակառավարման վահանակը ծրագրավորելուց հետո դուք պետք է սպասեք չորս վայրկյան՝ առանց որևէ գործողություն ձեռնարկելու: Սա անհրաժեշտ է գրելու ընթացակարգից դուրս գալու համար:

Ծրագրավորում կոդով

Շերխան Մագիկար 4-ի հիշողության մեջ հեռակառավարման սարքերի ձայնագրում թվային կոդով.

1. Նույն ընթացակարգով միացրեք ծրագրավորման ռեժիմը: Վթարային լույսի բռնկումը ազդանշան է գաղտնաբառի առաջին համարի ներմուծումը սկսելու համար:
2. Ազդանշանի տրամադրման պահից մինչև թվանշանի մուտքագրման սկիզբը, պետք է անցնի ոչ ավելի, քան չորս վայրկյան: Մուտքը կատարվում է բռնկումը «միացված» դիրքից «անջատված» կետին անցնելու միջոցով: Շրջադարձերի քանակը համապատասխանում է թվանշանի արժեքին: Թիվը մուտքագրելուց հետո սպասեք չորս վայրկյան, որից հետո պետք է լուսարձակների մեկ բռնկում տալ, որը երկրորդ թվանշանը մուտքագրելու ազդանշան է։
3. Մուտքագրեք երկրորդ համարը նույն ընթացակարգով: Եթե ​​օգտագործվում է քառանիշ գաղտնաբառ, ապա անհրաժեշտ է սպասել արտակարգ իրավիճակների բռնկմանը և շարունակել մուտքագրել երրորդ արժեքը: Երկնիշ գաղտնաբառով, երկրորդ համարը մուտքագրելուց հետո, կարող եք սկսել ձայնագրել բանալիով:
4. Զարթուցիչը բռնկելուց հետո չորս վայրկյանում սեղմեք K_I:
5. Ծրագրավորեք այլ հեռակառավարման վահանակներ, ինչպես նկարագրված է վերևում:
6. Դուրս եկեք ծրագրավորման ռեժիմից (առանց հեռակառավարման վահանակները չորս վայրկյան շահարկելու):

Եթե ​​Scher Khan Magicar 4 ստեղնաշարի ծրագրավորման սկզբում այն ​​գտնվում էր սպասարկման ռեժիմում, ապա ընթացակարգից դուրս գալուց հետո պաշտպանությունն ինքնաբերաբար կմիանա, իսկ շարժվող մարմնի տարրերի կողպեքները կփակվեն:

5 մոդելի համար

Sherkhan Magikar 5 համալիրը ունակ է կառավարվել երեք հեռակառավարման վահանակի միջոցով: Չորրորդ հեռակառավարման կոդը գրելը հանգեցնում է հիշողությունից առաջին սարքի արժեքի ջնջմանը։

Բանալին ազդանշանային հիշողության մեջ ծրագրավորելու համար դուք պետք է.

1. Բոցավառման կողպեքի բանալին երեք անգամ միացրեք «անջատված» դիրքից «միացված» դիրքի:
2. Արտակարգ բռնկումից հետո կարող եք սկսել մուտքագրել հեռակառավարման կոդը՝ գործելով K_I-ի վրա: Բռնկման և ներարկման սկզբի միջև պետք է լինի ոչ ավելի, քան չորս վայրկյան: Եթե ​​կոդերի ծրագրավորումը չի սկսվել, ապա կա ավտոմատ անցում Valet ռեժիմին: Սեփականատիրոջը տեղեկացնելն իրականացվում է շտապ օգնության խմբավորման կրկնակի աշխատանքով։
3. Նմանապես, անգիր արեք մնացած սարքերը, մուտքերի միջև ընդմիջումը չպետք է գերազանցի չորս վայրկյանը:
4. Վերջին հեռակառավարման վահանակը մուտքագրելուց հետո սպասեք չորս վայրկյան՝ կարգավորումից ավտոմատ դուրս գալու համար:

«Չինաստանից տարբերվող ամեն ինչ» ալիքը ներկայացնում է հեռակառավարման վահանակը Magikar 5 համակարգին միացնելու մասին տեսանյութ։

6 մոդելի համար

Ավտոմեքենայի ահազանգ Magikar 6-ը թույլ է տալիս ձայնագրել նոր հեռակառավարման սարքեր միայն գաղտնաբառ մուտքագրելով: Գործառնական ձեռնարկը խորհուրդ է տալիս փոխել գործարանային գաղտնաբառը (1111) անձնական արժեքով, որը սեփականատերը պետք է հիշի կամ գրի առնի: Խորհուրդ չի տրվում նաև կառավարման բանալիների ֆոբը փոխանցել չարտոնված անձանց, օրինակ՝ սպասարկում կատարելիս: Համակարգի հիշողությունը չի փոխվել և երեք սարքից ոչ ավելի է:

Բանալին ձայնագրելու նախադրյալները.

• անվտանգությունն անջատված է (ստանդարտով կամ արտակարգ կոդով);
• Հեռակառավարման վահանակի վրա, որը պետք է ձայնագրվի, Hands-free գործառույթը չպետք է ակտիվ լինի:

Վահանակների վերածրագրավորումն իրականացվում է հետևյալ ընթացակարգով.

1. Մուտք գործեք ծրագրավորման ընտրացանկ՝ բռնկման կողպեքի բանալին երեք անգամ «անջատված» դիրքից տեղափոխելով «միացված» դիրք: Մուտքը հաստատվում է մեկ վթարային ազդանշանով։
2. Չորս վայրկյանի ընթացքում անջատեք բռնկումը և մուտքագրեք առաջին համարը: Մուտքը կատարվում է բռնկման միացման իմպուլսներով:
3. Սպասեք վթարային լույսի մեկ բռնկմանը և մուտքագրեք երկրորդ համարը:
4. Հաստատման ֆլեշ տալուց հետո օգտատերը իր տրամադրության տակ ունի 4 վայրկյան, որի ընթացքում պետք է սեղմի K_I։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է թարթել լրացուցիչ հեռակառավարիչներ, դրանք ծրագրավորվում են հաջորդաբար՝ չորս վայրկյանից ոչ ավելի կոճակները սեղմելու ընդմիջումով: Երբ մեկ հեռակառավարման կոդը ձայնագրվում է, ապա այն հիշողության մեջ մտնելուց հետո պետք է երեք անգամ անընդմեջ սեղմել K_I։
5. Կարգավորումից դուրս գալու համար սպասեք չորս վայրկյան: Ելքը հաստատվում է կրկնակի տագնապի ազդանշանով։

7 և 9 մոդելների համար

Տագնապային հիշողություն Magikar 7 կամ 9 նախատեսված է երեք հեռակառավարման վահանակի համար: Սարքերը ձայնագրելու համար անհրաժեշտ է անջատել անվտանգության ռեժիմը և մարտկոցներ տեղադրել նոր հեռակառավարման վահանակներում:

Մեքենայի վրա տեղադրված Magikar 7/9 բլոկում առանցքային ֆոբը միացնելու համար հարկավոր է որոշել, թե ինչպես է ծրագրավորվում գործընթացը.

1. Միացրեք բոցավառումը, այնուհետև սեղմեք կոճակը, որը գտնվում է սեփականատիրոջ զանգի սենսորի վրա: Կոճակը պահվում է երկու վայրկյան, մինչև զարթուցիչը բռնկվի:
2. Հինգ վայրկյանի ընթացքում կրկին սեղմեք զանգի կոճակը: Դրանից հետո արտակարգ իրավիճակների նախազգուշացումը պետք է գործարկվի մեկ լուսաբռնկիչով, եթե ծրագրավորում եք հեռակառավարման վահանակը կոդի միջոցով և կրկնակի բռնկում, երբ դա անհրաժեշտ չէ: Գործարանային արժեքը 1111 կամ 11 կարող է օգտագործվել որպես կոդ (սահմանված է կարգավորմամբ): Գաղտնաբառը կարող է փոխվել, թվերը գտնվում են 1-ից 4-ի սահմաններում:

Ծրագրավորում կոդով

Գաղտնաբառի մուտքագրում.

1. Անցեք վերը նշված գործընթացի ստուգման ընթացակարգը:
2. Մուտքագրեք առաջին համարը վթարային նախազգուշացման գործարկումից հետո չորս վայրկյանի ընթացքում: Մուտքը կատարվում է զանգի կոճակը սեղմելով 1,5 վայրկյանից ոչ ավելի ընդմիջումներով: Սեղմումների քանակը հավասար է թվանշանի արժեքին: Մուտքագրման ավարտից հետո պետք է սպասել չորս վայրկյան, որից հետո պետք է անցնի մուտքագրման ճիշտության հաստատումը (տագնապային լամպերի մեկ բռնկում):
3. Մուտքագրեք ծածկագրի մնացած թվանշանները, քայլերի միջև ընկած ժամանակահատվածը չպետք է գերազանցի չորս վայրկյանը: Երկրորդ և չորրորդ թվանշանների մուտքագրման ճիշտության հաստատումը լուսային ազդանշանի կրկնակի շահագործումն է, երրորդ նիշը հաստատվում է մեկ բռնկումով:
4. Հինգ վայրկյանից հետո լուսադիոդը կմիանա (կապույտ), ինչը ծրագրավորման մեկնարկի նշան է:
5. Սեփականատերը հինգ վայրկյան ունի առաջին հեռակառավարման վահանակը գրանցելու համար: Դա անելու համար հարկավոր է սեղմել K_I-ի վրա և սպասել վթարային լույսի բռնկմանը:
6. Գրանցեք մնացած հեռակառավարման վահանակները հինգ վայրկյանից ոչ ավելի ընդմիջումով: Երրորդ ստեղնաշարի ձայնագրումից հետո կրկնակի ահազանգ կհնչի, որը ցույց է տալիս լիարժեք հիշողություն: Դրանից հետո տեղի է ունենում ծրագրավորման ռեժիմից ավտոմատ ելք։

Keyfobs-ի ձայնագրման մեկնարկը Շերխան Մագիկար 7/9-ում հանգեցնում է հիշողության զրոյացման: Բոլոր հեռակառավարման սարքերը, որոնք պետք է օգտագործվեն, պետք է նորից թարմացվեն:

Ծրագրավորում առանց կոդի

Ինչպես կապել բանալիների շղթաները Magikar 7/9-ում առանց գաղտնաբառ խնդրելու.

1. Ստուգման գործընթացը անցնելուց հետո կարող եք սկսել ձայնագրությունը:
2. Հետագա գործողությունները կրկնում են 5-րդ և 6-րդ քայլերը վերը նշված հաջորդականությունից:

13 և 14 մոդելների համար

Վերջին սերնդի Magikar 13/14 համակարգերում օգտագործվող PIN կոդի միջոցով հիմնական ֆոբերի ծրագրավորման մեթոդը որոշ չափով տարբերվում է մոդելի 7 և 9 ահազանգերի ձայնագրող սարքերից:

Որոնվածի հաջորդականությունը.

1. Երբ զինաթափված է, սեղմեք սեփականատիրոջ զանգի կոճակը երկու վայրկյան:
2. Վթարային լույսի բռնկումից հետո բաց թողեք կոճակը, հինգ վայրկյանի ընթացքում և նորից կարճ սեղմեք այն: Դրանից հետո վթարային լույսը կրկին կփայլի, և կառավարման դիոդը կմիացնի արագ թարթման ռեժիմը:
3. Մուտքագրեք կոդի առաջին նիշը՝ սեղմելով զանգի կոճակը: Ընթացակարգը պահանջվում է կատարել դիոդի թարթման ռեժիմը միացնելուց հետո չորս վայրկյանի ընթացքում: Ճիշտ մուտքագրման հաստատումը կլինի ահազանգի մեկ բռնկում և դիոդի արագ թարթումը:
4. Մուտքագրեք մնացած թվերը: Վերջին համարը մուտքագրելուց հետո կհետևի վթարային լույսի կրկնակի բռնկումը, և հինգ վայրկյան հետո կառավարման դիոդը կանցնի շարունակական աշխատանքի:
5. Սեփականատերը հինգ վայրկյան ունի K-IV ծրագրավորվող ստեղնաշարին կրկնակի հպելու համար: Սեղմումը պետք է պահպանվի մեկ վայրկյանում: Հաստատմանը կհաջորդի վթարային լամպերի բռնկումը:
6. Նույն կերպ հիշողության մեջ ավելացրեք այլ սարքեր: Երրորդ հեռակառավարման վահանակը ձայնագրելուց հետո համակարգը ավտոմատ կերպով դուրս կգա ծրագրավորումից:

Լուսանկարների պատկերասրահ

Պատկերասրահում ներկայացված են Sherkhan Magikar-ի բանալու շղթաների որոշ մոդելների լուսանկարները և դրանց վրա գտնվող բանալիների գտնվելու վայրը։

Magikar 6 համակարգի հեռակառավարման ստեղներ Անվտանգության համալիրի բանալիներ Շերխան 7/9 Keychain կոճակներ Magikar 13

Տագնապային հեռակառավարման վահանակների ծրագրավորման ժամանակ սովորական սխալներ

Շեր Խան համակարգի կոնսուլների ծրագրավորումը դժվարություններ չի առաջացնում սեփականատերերի մեծ մասի համար, երբեմն խնդիրներ են առաջանում.

• քայլերի միջև ժամանակային ընդմիջումների չպահպանումը.
• ոչ բոլոր հիմնական ֆոբերն են վերաշարադրվել.
• ծրագրավորման ժամանակ սխալ գործողություններ;
• փորձում է ձայնագրել չորրորդ վահանակը:

Видео «Շերխան Մագիկար 7 հեռակառավարման որոնվածը».

Sherkhan Magikar 7 անվտանգության համալիրի նոր կառավարման վահանակի որոնվածը ներկայացված է OSD2006 ալիքով։

Տագնապային բանալին մեքենայի անվտանգության համակարգի գլխավոր հրամանատարական կենտրոնն է: Իր օգնությամբ համակարգը ակտիվանում և անջատվում է, դրա օգնությամբ տեղի է ունենում ահազանգի մասնակի կարգավորում: Բանալին եզակի է. յուրաքանչյուրն ունի իր ծրագրային կոդը, որը ռադիոալիքի միջոցով փոխանցում է մուտքի բանալին հիմնական միավոր: Ավելին, ժամանակակից համակարգերը ամեն անգամ ստեղծում են նոր ծածկագիր՝ գողության նկատմամբ դիմադրությունը բարձրացնելու համար։ Բայց, ինչպես ցանկացած տեխնիկական սարք, անվտանգության համակարգը կարող է անսարքություն գործել: Հետևաբար, սեփականատերը, որպեսզի իր մեքենայի լիարժեք սեփականատերը լինի, պետք է իմանա, թե ինչպես պետք է վերածրագրավորել ազդանշանային բանալի ֆոբը:

Ինչու՞ պետք է վերածրագրավորել առանցքային ֆոբը

Keyfob-ի թարթումը կարող է իրականացվել տարբեր պատճառներով: Օրինակ՝ նոր մեքենա գնելիս, որում ահազանգն արդեն տեղադրված է։ Այս դեպքում ավելի լավ է նորովի ընտելացնել բոլոր առկա առանցքային ֆոբերը, որպեսզի չլիազորված անձանց անվտանգությունն անջատել հնարավոր չլինի։

Իհարկե, դա անելու կարիք չկա, բայց երբ դուք գնում եք օգտագործված մեքենա՝ գողության բարձր տեմպերով կամ պարզապես թանկ է, նման ընթացակարգն ավելորդ չի թվում: Մեկ այլ դեպք՝ տերն ահազանգից կորցրել է առանցքային ֆոբը։ Ի՞նչ անել նման իրավիճակում: Օգտագործելով պարզ տեխնիկա, միացրեք նոր կառավարման վահանակները համակարգին:

Պատճառը կարող է լինել նաև ծրագրային ապահովման տարբեր խափանումներ, երբ հիմնական ֆոբը սկսում է սխալ հրամաններ տալ կամ համակարգն իրեն ոչ ադեկվատ է պահել։ Բազմաթիվ տեխնիկական կենտրոններ առաջարկում են նոր առանցքային սալիկների ամրացման ծառայություններ: Որքա՞ն արժե այն: Կախված ինքնին համակարգի և մեքենայի բարդությունից, նման աշխատանքը գնահատվում է 500 ռուբլի կամ ավելի: Այնուամենայնիվ, այս աշխատանքն իրականում այնքան էլ դժվար չէ, որքան թվում է, և բոլոր գործողությունների հստակ իրականացման դեպքում միանգամայն հնարավոր է այն իրականացնել ինքնուրույն:

Նախապատրաստում աշխատանքի

Նախքան ազդանշանային հիմնական ֆոբը ծրագրավորելը, դուք պետք է ծանոթանաք որոշակի ահազանգի առանձնահատկություններին, ինչպես նաև հաշվի առնեք որոշ կետեր: Հեռակառավարման վահանակը կորցնելու կամ վնասվելու դեպքում պետք է գնել նույն մոդելի և նույն ընկերության նորը։ Բարեբախտաբար, անվտանգության համակարգերի միավորումը լայն տարածում ունի, ուստի հիմնական մոդելների և ֆիրմաների հետ խնդիրներ չեն լինի, և հիմնական միավորին միանալուց հետո կարող եք օգտագործել հեռակառավարման վահանակը մեկ այլ ահազանգից, բայց միայն նույն մոդելի տիրույթում: Մոդելը կարող է ճանաչվել նաև բանալիով, ինչպիսին է Ceturion ազդանշանը:

Պետք է նաև հաշվի առնել, որ հասանելի բոլոր հեռակառավարիչները պետք է վերածրագրավորվեն: Հակառակ դեպքում, ընթացակարգից հետո դրանք չեն կարող կապվել հիմնական կառավարման միավորին:

Բոլոր ահազանգերը հագեցած են հատուկ ձեռնարկի կամ սպասարկման ռեժիմի կոճակով: Այն կոչվում է կամերդիներ կամ անտեսում: Նրա օգնությամբ դուք կարող եք սահմանել նոր պարամետրեր, վերականգնել բոլոր կարգավորումները և բռնի կերպով անջատել համակարգը: Ամենից հաճախ այն թաքնված է ապահովիչների խցիկում, ղեկի սյունակի մոտ, վահանակի ներքևի մասում, ձեռնոցների տուփի հետևում:

Մտնում ենք ծրագրավորման ռեժիմ

Բոլոր ահազանգերի վրա այս ռեժիմը միացնելը նույնն է՝ օգտագործելով կամերդի կոճակը, միացնել և անջատել բոցավառումը տարբեր կոմբինացիաներով, ինչպես նաև ստեղնաշարի կոճակների համակցություն, որոնք ծրագրավորվում են: Այս համադրությունը տարբեր է տարբեր արտադրողների համար, և այն լռելյայնորեն միացված է համակարգին: Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով այն փոխվել է, ապա այն կարելի է վերականգնել միայն ծրագրային եղանակով՝ սպասարկման կետում։

Տարբեր համակարգերի ծրագրավորում

Այս համակարգով ազդանշանային ստեղնաշարի ծրագրավորման գործողությունների հաջորդականությունը հետևյալն է. Եթե ​​դուռը փակ է, և ահազանգն անջատված է, ապա բոցավառումը պետք է միացված լինի: Դրանից հետո երեք անգամ սեղմեք կամերդիների կոճակը: Սուրենի կարճ ազդանշանը ցույց է տալիս, որ համակարգը մտել է ձեռքով ռեժիմ: Այս գործողությունները պետք է տևեն ոչ ավելի, քան հինգ վայրկյան, հակառակ դեպքում համակարգը կվերադառնա նորմալ վիճակի:

Դրանից հետո կարող եք անցնել ծրագրավորման: Դա անելու համար սեղմեք կամերդիների կոճակը երեք անգամ, մինչդեռ 1-ին կոճակը սեղմված է հեռակառավարման վահանակի վրա (համակարգը զինելով): Երբ երկար ազդանշան է հնչում, դա նշանակում է, որ հեռակառավարման վահանակը կողպված է: Նորերը ծրագրավորվում են նույն կերպ։ Ընթացակարգի ավարտից հետո դուք կարող եք անջատել բռնկումը կամ պարզապես սպասել ավելի քան հինգ վայրկյան:

Անվտանգության համակարգ Starline А91

Այս ընկերության ահազանգերի համար գործողությունների ալգորիթմը նման է. Վալետի կոճակը պետք է սեղմել յոթ անգամ, և բռնկումը միացված է: Սուրենը յոթ անգամ կհնչի, և հեռակառավարման վահանակի կոճակները կվառվեն: Այժմ դուք կարող եք սկսել վերածրագրավորել առանցքային ֆոբը: Դա անելու համար սեղմած պահեք 1 և 2 կոճակները (զինում և զինաթափում): Մեկ ազդանշանը հաստատում է, որ հեռակառավարման վահանակը միացված է: Հետագա կոնսուլները ծրագրավորված են նույն կերպ՝ երկու ազդանշան՝ երկրորդը, երեք ազդանշան՝ երրորդը և այլն։ Ծրագրավորման ռեժիմից դուրս է գալիս 10 վայրկյան հետո, և շրջադարձային ազդանշանները կթարթեն 5 անգամ:

Twage A6, A8, A9 շարքի Starline ահազանգեր

Այս համակարգերի մեխանիկական ռեժիմը մուտքագրելու համար կարգը մի փոքր տարբերվում է.

• Միացրեք բոցավառումը
• Սեղմեք ծառայության ռեժիմի կոճակը 6 վայրկյան(Սիրենը հնչում է 4 անգամ)
• Հեռակառավարման վահանակի վրա սեղմված են 1 և 2 կոճակները(մեկ ճռռոցը հաստատում է, որ գրանցված է առաջին հեռակառավարման վահանակը)
• Երկրորդ և հաջորդ հեռակառավարման վահանակները ծրագրավորված են նույն կերպ:... Ձեռնարկի ռեժիմն անջատվում է 6 վայրկյան հետո, և շրջադարձային ազդանշանները 5 անգամ կթողնեն:

Tomahawk ստեղնաշարեր

Այս դեպքում ընթացակարգը հետևյալն է.

• Միացրեք բոցավառումը
• Պահեք կամերդի կոճակըմինչև ազդանշանը 4 անգամ հնչի
• Հեռակառավարման վահանակի վրա 3 և 4 կոճակները սեղմված են(բեռնախցիկի բացում և ձայնի կառավարում) մինչև ազդանշանի ազդանշանը: Առաջինի համար մեկ ճռռոց, երկրորդի համար երկրորդը և այլն:
• Ձեռքով ռեժիմից դուրս գալըտեղի է ունենում հինգ վայրկյան անգործությունից հետո:

Ահազանգ Շերխան

Այս ընկերության նոր հեռակառավարման վահանակը կապելու համար օգտագործվում են շրջադարձային ազդանշաններ: 4 վայրկյանի ընթացքում բոցավառումը պետք է միացվի և անջատվի: Երբ շրջադարձային ազդանշանները թարթում են, դա նշանակում է, որ ձեռքով կառավարման ռեժիմը միացված է: Անմիջապես պետք է սեղմել առաջին հեռակառավարման վահանակի 1 կոճակը, և շրջադարձային ազդանշանները մեկ անգամ կթարթեն: Մյուս հեռակառավարիչները միացված են նույն կերպ՝ երկու բռնկում՝ երկրորդը, երեք բռնկում՝ երրորդը: Ծրագրավորման ռեժիմն ինքնաբերաբար անջատվում է 4 վայրկյան հետո:

Այժմ պարզ է, թե ինչպես կարելի է ծրագրավորել առանցքային ֆոբեր կամ կապել նորերը, և դա այնքան էլ դժվար չէ, որքան թվում է։ Վերոհիշյալ բոլոր մեթոդների ընդհանրությունն այն է, որ բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն արագ, առանց ուշացման, խստորեն սահմանված ժամկետում: Նույնիսկ եթե առաջին անգամ չեք կարող մտնել ծրագրավորման ռեժիմ, պարտադիր համակարգի սկզբունքը հասկանալը թույլ կտա հեշտությամբ հաղթահարել այս խնդիրը:

Մեքենայի տագնապի հիմնական ֆոբը ծրագրավորելու անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ տարբեր դեպքերում՝ լինի դա բուն բանալիի խափանում, պահեստային բանալիների բացակայություն, թե պարզապես մեքենայի անվտանգությունն ապահովելու միջոց (օրինակ՝ գնելիս. օգտագործված մեքենա): Ամեն դեպքում, մեքենայի սեփականատիրոջ գործողությունների ալգորիթմը բավականին պարզ է, այս հոդվածում կգրվի քայլ առ քայլ ուղեցույց՝ ծրագրավորելու ամենատարածված աստղային ստեղնաշարերը: Starline keychain-ի ծրագրավորումը բավականին պարզ է, սակայն այն պահանջում է մեքենայի տիրոջ հոգատարությունը և որոշ նրբերանգների իմացություն։

Համակարգի առանձնահատկությունները

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Գտնվել է վառելիքի սպառումը նվազեցնելու միանգամայն պարզ միջոց: Չե՞ք հավատում ինձ: 15 տարվա փորձ ունեցող ավտոմեխանիկը նույնպես չէր հավատում, քանի դեռ չի փորձել: Իսկ հիմա նա տարեկան խնայում է 35000 ռուբլի բենզինի վրա։

Շատ կարևոր է ուշադրություն դարձնել և՛ առանցքային ֆոբի, և՛ ահազանգի մոդելին, որոշ դեպքերում մեքենաների սեփականատերերը ուշադրություն չեն դարձնում մոդելի անվանմանը հաջորդող լրացուցիչ ցուցանիշներին:

Միևնույն մոդելի հիմնական ֆոբը բռնկելը չի ​​աշխատի, բայց այլ ինդեքսով, անհրաժեշտ կլինի փոխարինել տագնապի բանալին: Արժե առանց ինդեքսների փոխել keychain-ը ճիշտ նույնը, ինչ ունեք:

Մեքենայի սեփականատերը պետք է տեղյակ լինի, որ Starline ստեղնաշարի ծրագրավորումը ազդանշանային ստորաբաժանման մեջ չի կարժենա միայն լրացուցիչ հիմնական ֆոբի որոնվածը, դուք պետք է անմիջապես գրեք այն հիմնական ֆոբերը, որոնք պատրաստվում եք օգտագործել: Այսպիսով, ունենալով մեկ գործարկվող կարված առանցքաշղթա և մեկ չկարված, ծրագրավորման ընթացքում անհրաժեշտ է միաժամանակ կապել ստեղնաշարը (հին և նոր):

Այս պահը շատ կարևոր է, քանի որ Շատ մեքենաների սեփականատերեր բախվում են խնդրի հետ, երբ աշխատում է լրացուցիչ առանցքային ֆոբ, բայց հիմնական առանցքային ֆոբը չի աշխատում:

Ստուգելով բանալի ֆոբը և գտնել ծառայության կոճակը

Հենց առաջին քայլն ինքնին հեռակառավարման վահանակի աշխատանքի համար ստուգելն է: Ստուգեք առանցքային շղթայի պատյանը ճաքերի և չիպերի համար, ստուգեք մարտկոցները: Դուք կարող եք ստուգել լարումը ստեղնաշարի մարտկոցի վրա՝ օգտագործելով մուլտիմետր: Եթե ​​բանալին նոր է կամ մարտկոցները վերջերս են փոխարինվել, ապա կարող եք բաց թողնել այս քայլը:

Հաջորդ քայլը պարզելն է: Զարթուցիչը ծրագրավորելը այնքան էլ բարդ գործընթաց չէ, դուք պետք է գտնեք կոճակը ազդանշանային միավորից, սովորաբար այն ցուցադրվում է մետաղալարով: Ամենից հաճախ ահազանգերը տեղադրվում են մեքենայի առջևի վահանակի տակ՝ ուղևորի կամ վարորդի կողմից: Դուք պետք է նայեք առջևի վահանակի տակ և գտնեք այս կոճակը: Եթե ​​չեք կարողանում գտնել կոճակը, ապա ձեզ հարկավոր է գտնել ազդանշանային միավորը և դրանից քայլել լարերի երկայնքով՝ կոճակը որոնելու համար:

Ծրագրային ապահովման մեթոդներ՝ կախված տագնապի մոդելից

Ծառայության կոճակը գտնելուց հետո պետք է սկսել տագնապի հիշողության մեջ ստեղնաշարերը գրելու գործընթացը: Կախված մոդելներից, պետք է օգտագործվի թարթման մեկ մեթոդ:

Մեթոդ 1

1. Զինաթափեք, միացրեք բոցավառման անջատիչը (կողպեք) դիրքի վրա:
2. Բազմիցս (7 անգամ) սեղմեք (VALET) կոճակը, ամեն անգամ, երբ կոճակը սեղմվում է, լուսադիոդը պետք է թարթել:
3. Միացրեք բռնկումը, ահազանգը ձեզ կտեղեկացնի 7 ազդանշանով ծառայության ռեժիմ մտնելու մասին։
4. Հենց որ մուտք գործեք սպասարկման ռեժիմ, սեղմեք և պահեք միաժամանակ 1 և 2 կոճակները բանալիի վրա (B6D, B9D, B61, B91, A61, A91 2 և 3 կոճակների համար), բանալին կգրանցվի ազդանշանային սարքում:
5. Եթե ​​ստեղնաշարը հաջողությամբ ձայնագրվի, կհնչի 1 ազդանշան: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է կապել նոր բանալիով, ապա առաջինը ծրագրավորելուց անմիջապես հետո վերցրեք երկրորդ ստեղնաշարը և կրկին սեղմեք 1 և 2 կոճակները: Հենց որ բանալին գրանցվի, ահազանգը կհնչի ձայնային ազդանշանով:
   Եթե ​​հիմնական ֆոբը հնարավոր չէ վերածրագրավորել, ազդանշանային սարքը սպասարկման ռեժիմից կանցնի ստանդարտի (շրջադարձային ազդանշանները 5 անգամ թարթելով):
6. Երբ բոլոր առանցքային բլոկները կարվում են, դուք պետք է անջատեք բոցավառումը, ահազանգը դուրս կգա ծրագրավորման ռեժիմից (շրջադարձային ազդանշանների թարթումը 5 անգամ):

Մեթոդ 2

1. Զինաթափեք, միացրեք բոցավառումը, այնուհետև սեղմեք և պահեք սպասարկման կոճակը 6 վայրկյան, որից հետո կհնչի 4 ազդանշան (ծառայության ռեժիմը միացված է):
2. Սպասարկման ռեժիմը մտնելուց անմիջապես հետո սեղմեք և պահեք 1 և 2 կոճակները ստեղնաշարի վրա միաժամանակ, բանալին կսկսի գրանցվել ազդանշանային սարքում:
3. Եթե ​​ստեղնաշարը ճիշտ է ձայնագրվել, ապա կհնչի 1 ձայնային ազդանշան: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ձայնագրել լրացուցիչ ստեղնաշար, ապա առաջինը ձայնագրելուց անմիջապես հետո սկսեք ձայնագրել երկրորդ ստեղնաշարը, դա անելու համար սեղմեք և պահեք 3 և 4 կոճակները: Հաջորդ ստեղնաշարը ձայնագրելուց հետո ահազանգը կտեղեկացնի ազդանշան, ազդանշանների քանակը կախված է ձայնագրման համար նախատեսված հիմնական ֆոբի հաջորդականությունից:
4. Եթե ​​առանցքային ֆոբը ձայնագրված չէ, ահազանգը դուրս կգա սպասարկման ռեժիմից (շրջադարձային ազդանշանների 5 անգամ թարթում):
5. Պահանջվող թվով հեռակառավարման վահանակներ ձայնագրելուց հետո անջատեք բոցավառումը, դրանով իսկ անջատելով ահազանգը ձայնագրման ռեժիմից (շրջադարձային ազդանշանների թարթումը 5 անգամ):

Մեթոդ 3

1. Զինաթափեք, միացրեք բոցավառումը, ապա անջատեք այն, դա արեք 3 անգամ: Այնուհետև ազդանշանային լուսադիոդը կվառվի 3-4 վայրկյան:
2. Դրանից անմիջապես հետո դուք պետք է միացնեք բոցավառումը, ապա անջատեք այն, դա արեք 5 անգամ և թողեք բռնկման անջատիչը միացված վիճակում: Զարթուցիչը կարձակի 5 ազդանշան, ծառայության ռեժիմը մուտքագրված է:
3. Առանցքային վահանակի վրա միաժամանակ սեղմած պահեք 1 և 2 կոճակները, կսկսվի ձայնագրման գործընթացը:
4. Եթե ​​ստեղնաշարը ճիշտ է ձայնագրվել, ապա կհնչի 1 ձայնային ազդանշան: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ձայնագրել մեկ այլ հեռակառավարման վահանակ, ապա առաջինը ձայնագրելուց անմիջապես հետո վերցրեք երկրորդը և կրկին սեղմեք 1 և 2 կոճակները:
   Հաջորդ ստեղնաշարը ձայնագրելուց հետո ահազանգը ազդանշանով կծանուցի, ազդանշանների քանակը կախված է ձայնագրման համար նախատեսված հիմնական ֆոբի հաջորդականությունից:
5. Անջատեք բռնկումը, ահազանգը դուրս կգա ձայնագրման ռեժիմից և կտեղեկացնի (3 անգամ թարթելով շրջադարձային ազդանշանները):