DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA

VĖDINIMO SISTEMOS

AERODINAMINIAI BANDYMO METODAI

GOST 12.3.018-79

TSRS VALSTYBINIS STANDARTŲ KOMITETAS

Maskva

TSR SĄJUNGOS VALSTYBINIS STANDARTAS

Darbo saugos standartų sistema VĖDINIMO SISTEMOS Aerodinaminių bandymų metodai Darbo saugos standartų sistema. Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių bandymų metodai

GOST 12.3.018-79

SSRS valstybinio standartų komiteto 1979 m. rugsėjo 5 d. dekretu Nr. 3341 nustatytas galiojimo laikas.

nuo 01.01 d. 1981 metai

iki 01.01. 1986 metai

Šis standartas taikomas aerodinaminiams bandymams vėdinimo sistemos pastatai ir statiniai.

Standartas nurodo rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus bandant vėdinimo sistemas ir jų elementus oro srautams ir slėgio nuostoliams nustatyti.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti oro judėjimo ortakiuose (kanaluose) slėgį ir greitį, turi būti parinktos sekcijos, kurių matmenų sekcijų išdėstymas yra ne mažesnis kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumai.D h , m už tėkmės sutrikimo vietos (atšakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir ne mažiau kaip du hidrauliniai skersmenys prieš jį.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti toje vietoje, kuri skiria matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur F, m 2 ir P, m atitinkamai atkarpos plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo atkarpą.

1.3. Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės, taip pat taškų skaičius nustatomi pagal matmenų pjūvio formą ir matmenis išilgai linijų. ir . Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo nurodytų brėžiniuose neturi viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti bent trys.

Slėgio matavimo taškų koordinatės

ir greičiai oro kanaluose

cilindrinė dalis

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės

oro kanaluose stačiakampė sekcija

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. APARATAS

2.1. Aerodinaminiams bandymams. vėdinimo sistemose turi būti naudojama ši įranga:

a) kombinuotas slėgio imtuvas – dinaminiam srauto slėgiui, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s, ir statiniam slėgiui esant pastoviems srautams matuoti (3 pav.);

b) bendro slėgio imtuvas – bendram srauto slėgiui matuoti esant didesniam kaip 5 m/s oro greičiui (4 pav.);

c) diferencinio slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 11161-71, GOST 18140-77 ir manometrai pagal GOST 2648-78 - slėgio kritimams registruoti;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrai - mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgiui aplinkoje matuoti;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos oro temperatūrai matuoti;

g) psichrometrai, kurių klasė mažesnė nei 1,0 pagal GOST 6353-52 ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 15055-69 oro drėgmei matuoti.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m/s srautuose, kur sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karšto laido anemometrus.

Pagrindiniai kombinuoto priimančiosios dalies matmenys

slėgio imtuvas

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

2.2. Dulkių srautų greičiams ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcija turi leisti juos nuvalyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Atliekant aerodinaminius bandymus gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami įrenginiai, atitinkantys gamybinių patalpų kategoriją ir grupę.

Pagrindiniai imtuvo priimančios dalies matmenys

pilnas slėgis

* Skersmuo dneturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogios koncentracijos dujų kaupimąsi.

TAIKYMAS

ORO SRAUTŲ MATAVIMO KLAIDŲ APSKAIČIAVIMAS SU KOMBINUOTU SLĖGIO IMTUVU DERINIU SU DIFERENCINIU MANOMETRA

Iš lygčių pp. 4.3–4.8 taip:

Šiuo atveju ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą procentais išreiškiama tokia formule:

kur sL – vidutinė kvadratinė santykinė paklaida, atsiradusi dėl matavimų netikslumo atliekant bandymą;

dj- ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą, susijusią su netolygiu greičių pasiskirstymu matmenų pjūvyje; dydžiųdjpateikiami lentelėje. šio priedo 1 p.

Didumas sL vaizduojamas kaip:

kur sD – vidutinė kvadratinė paklaida, nustatant matmenų sekcijos matmenis, priklausomai nuo ortakio hidraulinio skersmens; ties 100 mm£ Dh 300 mm dydis sD = ± 3%, kai Dh> 300 mms D = ± 2 %;

s p, s B, st yra atitinkamai dinaminio srauto slėgio Pd, barometrinio slėgio Ba, srauto temperatūros t ir vertės vidutinės kvadratinės matavimo paklaidos.s p, s B, st pateikiami šiame priede.

Naudojant lentelę. 1 ir 2 bei pateiktos formulės apskaičiuoja didžiausią paklaidą nustatant oro srautą.

1 lentelė

Santykinės paklaidos apribojimas d j kurį sukelia netolygus greičių pasiskirstymas matmenų pjūvyje

Matmenų forma	Taškų skaičius	d,%, atstumu nuo srauto sutrikimo vietos iki išmatuotos atkarpos hidrauliniais skersmenimis D h
	matavimai
kvadratas

Pavyzdys. Matmenų sekcija yra 3 skersmenų atstumu už 300 mm skersmens ortakio alkūnės (t. s D = ± 3%). Matavimai atliekami kombinuotu slėgio imtuvu 8 išmatuotos atkarpos taškuose (t.y. pagal 1 lentelę). d j= + 10%). Prietaisų (diferencialinio slėgio matuoklio, barometro, termometro) tikslumo klasė - 1,0. Visų prietaisų rodmenys atliekami maždaug skalės viduryje, tai yra pagal lentelę. 2, s p = s B = s t = ± 1,0 %. Ribinė santykinė paklaida matuojant oro srautą bus.

GOST 12.3.018-79

T58 grupė

TARPVALSTINIS STANDARTAS

Darbo saugos standartų sistema

VĖDINIMO SISTEMOS

Aerodinaminių bandymų metodai

Darbo saugos standartų sistema.
Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių tyrimų metodai

Įvedimo data 1981-01-01

ĮGYVENDINTA Dekretu Valstybinis komitetas SSRS pagal 1979 m. rugsėjo 5 d. standartus N 3341

Valstybinio normatyvo 86-01-24 N 182 nutarimu galiojimo terminas panaikintas.

RESPUBLIKACIJA. 2001 m. kovo mėn


Šis standartas taikomas pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams.

Standartas nurodo rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus bandant vėdinimo sistemas ir jų elementus oro srautams ir slėgio nuostoliams nustatyti.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti oro judėjimo ortakiuose (kanaluose) slėgį ir greitį, turi būti parinktos sekcijos, kurių matmenų sekcijų išdėstymas yra ne mažesnis kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumai. , m, už tėkmės sutrikimo vietos (atšakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir ne mažiau kaip du hidrauliniai skersmenys prieš ją.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti toje vietoje, kuri skiria matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur, m ir, m, atitinkamai atkarpos plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo atkarpą.

1.3. Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės bei taškų skaičius nustatomi pagal išmatuoto ruožo formą ir matmenis pagal 1 ir 2 pav. Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo tų. nurodyta brėžiniuose neturi viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti bent trys.

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės cilindrinio skerspjūvio ortakiuose

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės stačiakampiuose ortakiuose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. APARATAS

2.1. Vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams reikia naudoti šią įrangą:

a) kombinuotas slėgio imtuvas – dinaminiam srauto slėgiui, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s, ir statiniam slėgiui esant pastoviems srautams matuoti (3 pav.);

b) pilno slėgio imtuvas – bendram srauto slėgiui matuoti esant didesniam nei 5 m/s oro greičiui (4 pav.);

c) diferencinio slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 18140-84, ir manometrai pagal GOST 2405-88 - slėgio kritimams registruoti;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrai - mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgiui aplinkoje matuoti;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos - oro temperatūrai matuoti;

g) ne mažesnio kaip 1,0 tikslumo klasės psichrometrai pagal TU 25.1607.054-85 ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 112-78 - oro drėgmei matuoti.

Kombinuoto slėgio keitiklio pagrindinės dalies pagrindiniai matmenys

__________

* Skersmuo neturi viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

Pagrindiniai viso slėgio imtuvo priimančiosios dalies matmenys

* Skersmuo neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m/s, srautuose, kur sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrus.

2.2. Dulkių srautų greičiams ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcija turi leisti juos nuvalyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Atliekant aerodinaminius bandymus gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami įrenginiai, atitinkantys gamybinių patalpų kategoriją ir grupę.

3. PASIRENGIMAS BANDYMAMS

3.1. Prieš bandymą reikia sudaryti bandymų programą, kurioje būtų nurodytas įrangos tikslas, veikimo režimai ir bandymo sąlygos.

3.2. Vėdinimo sistemos ir jų elementai turi būti patikrintos, o rasti defektai turi būti pašalinti.

3.3. Rodikliai (diferencialiniai manometrai, psichrometrai, barometrai ir kt.), taip pat ryšiai su jais turi būti išdėstyti taip, kad būtų išvengta oro srovių, virpesių, konvekcinės ir spinduliuojančios šilumos poveikio jiems, o tai nedarytų įtakos prietaiso rodmenims. prietaisus.

3.4. Prietaisų paruošimas bandymui turi būti atliekamas pagal prietaisų sertifikatus ir galiojančias jų eksploatavimo instrukcijas.

4. BANDYMŲ ATLIKIMAS

4.1. Bandymai turi būti atliekami ne anksčiau kaip po 15 minučių nuo vėdinimo įrenginio paleidimo.

4.2. Bandymų metu, priklausomai nuo programos, išmatuokite:

aplinkos barometrinis slėgis oro aplinka, kPa (kgf / cm);

tiekiamo oro temperatūra atitinkamai sausais ir šlapiais termometrais ir, °С;

oro temperatūra in darbo zona patalpos, ° С;

dinaminis oro srauto slėgis išmatuotos atkarpos taške, kPa (kgf / m);

statinis oro slėgis išmatuotos sekcijos taške, kPa (kgf / m);

bendras oro slėgis išmatuotos atkarpos taške, kPa (kgf / m);

anemometro judėjimo laikas išmatuotos sekcijos plote, s;

mechaninio anemometro posūkių skaičiavimo mechanizmo padalų skaičius apvažiuojant ruožą .

At

žymėjimas:

1. Statinių arba bendrųjų slėgių matavimai atliekami nustatant ventiliatoriaus sukuriamą slėgį ir slėgio nuostolius vėdinimo tinkle arba jo atkarpoje.

2. Pilnos vertė ( , kPa, kgf / m) ir statinis (, kPa, kgf / m) slėgis yra atitinkami bendro ir statinio srauto slėgio skirtumai su barometriniu slėgiu. aplinką... Skirtumas laikomas teigiamu, jei atitinkama vertė viršija aplinkos slėgį, kitu atveju ir - neigiamas.

4.3. Matuojant slėgius ir srautus ortakiuose ir išmatuotos atkarpos vietą tiesioje atkarpoje, kurios ilgis ne mažesnis kaip 8, leidžiama išmatuoti statinį oro srauto slėgį, o atskiruose ruožo taškuose - bendrą slėgis su kombinuotu slėgio imtuvu.

4.4. Tarpai tarp matavimo prietaisai o angos, pro kurias jie patenka į uždarytus kanalus, bandymo metu turi būti užsandarintos, o po bandymo – uždaromos.

5. MATAVIMO REZULTATŲ APDOROJIMAS

5.1. Remdamiesi vertėmis, išmatuotomis pagal programą, nustatykite:

pernešamo oro santykinė drėgmė, %;

gabenamo oro tankis, kg / m (kgf / m);

oro greitis, m/s;

oro srautas , m/s;

bendras slėgio nuostolis vėdinimo tinkle arba atskiruose jo elementuose, kPa (kgf / m);

vėdinimo tinklo ar jo elementų slėgio nuostolių koeficientas

5.2. Santykinė tiekiamo oro drėgmė nustatoma pagal sauso ir drėgno termometrų rodmenis pagal prietaiso pasą.

5.3. Pernešamo oro tankis nustatomas pagal formulę

kur yra statinis arba bendras srauto slėgis, išmatuotas kombinuotu slėgio imtuvu arba viso slėgio imtuvu viename iš išmatuotos sekcijos taškų;

- koeficientas, priklausantis nuo transportuojamo oro temperatūros ir drėgmės.

Reikšmė nustatoma pagal 1 lentelę.

Koeficiento priklausomybė nuo temperatūros ir
pernešamo oro drėgnumas

1 lentelė

5.4. Dinaminis slėgis, kPa (kgf / m), vidutinis oro judėjimo greitis nustatomas pagal dinaminių slėgių vertes, išmatuotas taškuose (1 arba 2 pav.) kombinuotu slėgio imtuvu pagal formulę

5.5. Oro judėjimo greitis, m/s matmenų pjūvio taške pagal dinaminio slėgio matavimus, nustatomas pagal formulę

5.6. Vidutinis oro judėjimo greitis m/s išmatuotame ruože pagal dinaminio slėgio matavimus taškuose (pagal 1 arba 2 pav.) nustatomas pagal formulę.

5.7. Matuojant anemometrais oro judėjimo greitis atskiruose matuojamo ruožo taškuose nustatomas pagal prietaiso rodmenis ir individualaus prietaiso kalibravimo grafiką (); kurioje Vidutinis greitis oro judėjimas nustatomas pagal formulę

5.8. Tūrinis srautas, m / s oro, nustatomas pagal formulę

5.9. Statinis srauto slėgis matmenų sekcijoje nustatomas pagal šias formules:

a) matuojant pilną ir dinaminį slėgį;

b) matuojant statinius slėgius;

c) matuojant srautą ir bendrą slėgį.

5.10. Bendras srauto slėgis išmatuotame ruože apskaičiuojamas pagal formules

5.11. Bendras tinklo elemento slėgio nuostolis nustatomas pagal formulę

kur ir yra bendrieji slėgiai, nustatyti pagal 5.10 punktą, 1 ir 2 matmenų skyriuose, kurie yra atitinkamai įėjimo į elementą ir išėjimo iš jo vietoje.

5.12. Bendras tinklo elemento, esančio tinklo įėjimo angoje, slėgio nuostolis nustatomas pagal formulę

5.13. Bendras tinklo elemento, esančio tinklo išleidimo angoje, slėgio nuostolis nustatomas pagal formulę

5.14. Tinklo elementų slėgio nuostolių koeficientas nustatomas pagal formulę

kur yra dinaminis slėgis (pagal 5.4 punktą) išmatuotame ruože, pasirinktame kaip charakteristika.

5.15. Dinaminis ventiliatoriaus slėgis, kPa (kgf / m), nustatomas pagal formulę

kur yra ventiliatoriaus išleidimo angos plotas.

5.16. Ventiliatoriaus statinis slėgis, kPa (kgf / m), nustatomas pagal formulę

kur ir – atitinkamai statiniai slėgiai 1 ir 2 matmenų sekcijose prieš ir už ventiliatoriaus, kaip apibrėžta 5.9 punkte;

Dinaminis slėgis 1 manometro sekcijoje ventiliatoriaus įleidimo angoje, nustatytas pagal 5.4 punktą.

5.17. Bendras ventiliatoriaus slėgis, kPa (kgf / m), yra lygus bendriems tinklo nuostoliams ir nustatomas pagal formulę

Pastaba. Bedimensiniai parametrai, apibūdinantys paties ventiliatoriaus aerodinamines savybes (jo koeficientus suminiais, statiniais ir dinaminis slėgis, taip pat oro suvartojimo koeficientas) nustatomas, jei tai numatyta bandymo programoje, pagal GOST 10921-90 pateiktas formules.

5.18. Bandymų programoje numatytais atvejais iš matavimo rezultatų skaičiuojama didžiausia paklaida nustatant oro srautą. Skaičiavimo procedūra atliekant matavimus pneumometriniu antgaliu kartu su diferencinio slėgio matuoklis nurodyta Rekomenduojamame 1 priede.

6. SAUGOS REIKALAVIMAI

6.1. Atliekant vėdinimo sistemų aerodinaminius bandymus, reikia laikytis saugos reikalavimų pagal GOST 12.4.021-75.

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogios koncentracijos dujų kaupimąsi.

PRIEDAS (rekomenduojama). ORO SRAUTŲ MATAVIMO KLAIDŲ APSKAIČIAVIMAS SU KOMBINUOTU SLĖGIO IMTUVU DERINIU SU DIFERENCINIU MANOMETRA

Iš 4.3–4.8 punktų lygčių išplaukia:

Šiuo atveju ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą procentais išreiškiama tokia formule:

kur yra kvadratinė santykinė paklaida dėl matavimų netikslumo atliekant bandymą;

- ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą, susijusią su netolygiu greičių pasiskirstymu matmenų pjūvyje; reikšmės pateiktos šio priedo 1 lentelėje.

1 lentelė

Ribojanti santykinė klaida, kurią sukelia
netolygus greičių pasiskirstymas matmenų pjūvyje

Matmenų pjūvio forma	Matavimo taškų skaičius	,%, atstumu nuo srauto sutrikimo vietos iki išmatuotos atkarpos hidrauliniais skersmenimis

Aerodinaminiai bandymai vėdinimo sistemos yra labai svarbus procesas, be kurio joks pastatas ar statinys negali būti pradėtas eksploatuoti. Tuo pačiu metu tokie bandymai turi būti atliekami tiek privataus būsto ir butų statyboje, tiek pramoninės gamybos ir dirbtuvių pastatuose. Prieš pradėdami testą, įsitikinkite, kad statybos darbai visų pagalbinių sistemų montavimas yra visiškai baigtas ir baigtas.

Dėl naujų pasirodymų rinkoje Statybinės medžiagos ir įranga šiuolaikiniai įrenginiai vėdinimo sistemos išsiskiria didele konstrukcijų įvairove ir sudėtingumu, palyginti su sistemomis, kurios buvo naudojamos prieš kelis dešimtmečius. Atitinkamai, šiandien tokioms sistemoms keliami daug aukštesni reikalavimai. O kadangi vėdinimo teisingumas ir tikslumas yra vienas iš svarbiausių rodiklių pradedant eksploatuoti pastatą, jį reikia tikrinti ypač kruopščiai, naudojant moderniausius ir tiksliausius tyrimo metodus.

Vėdinimo sistemų įvairovė

Statant bet kokius pastatus ar statinius, naudojamos trijų tipų vėdinimo sistemos. Paprasčiausias iš jų yra natūralus vėdinimas, kai oras cirkuliuoja per patalpą, prasiskverbia į ją ir išeina pro durų ir langų angas, taip pat per ventiliacijos šachtas.

Jei natūralaus vėdinimo nepakanka, tada naudojama dirbtinė ventiliacija. Tai speciali tiekimo ir ištraukimo įranga, kuri priverčia orą cirkuliuoti patalpų viduje.

Priverstinė ventiliacija skirstoma į:

• tiekiamas oras;
• išmetimas;
• sumaišytas.

Kokį konkretų vėdinimo tipą įrengti konkrečiame pastate, sprendžiama jo projektavimo procese, daugiausia dėmesio skiriant techniniams ir ekonominiai rodikliai... Be to, bet kokia ventiliacija būtinai turi atitikti nustatytas sanitarines ir higienos normas ir taisykles.

Visos vėdinimo sistemos pasižymi šiomis savybėmis:

• dizaino elementai;
• paskyrimas;
• oro cirkuliacijos būdas;
• aptarnavimo zona.

Vėdinimo reikalavimai

• Bet kurios vėdinimo sistemos tikslas yra sukurti patalpoje būtinas sąlygas: temperatūra, drėgmė ir kt.
• Teisingai organizuota ventiliacija turėtų tolygiai paskirstyti orą.
• Gerai vėdinama patalpa turi būti efektyviai išvalyta nuo nešvaraus oro, dulkių dalelių, dūmų, blogų kvapų ir pakankamai greitai prisipildyti. grynas oras nuo gatvės.
• Oro mainų efektyvumą patalpose turėtų stebėti atitinkamos organizacijos.
• V gyvenamieji pastatai ventiliacija turi tinkamai veikti vonios kambariuose, virtuvėse, taip pat vaikų ir miegamuosiuose.
• Pramoninėms patalpoms, kuriose sandėliuojami kenksmingų medžiagų, teisingas darbas vėdinimo sistemos yra gyvybiškai svarbios. Pavyzdžiui, chemijos gamyklose ir plieno gamyklose, taip pat ligoninėse, klinikose, sveikatos centruose ir pan., ore gali būti patogeninių bakterijų ar sveikatai kenksmingų cheminių junginių.

Bandymo parametrai

Vėdinimo sistemos yra išbandytos, kad būtų galima stebėti jų veikimą oro masės kad jie atitiktų nustatytas normas ir reikalavimus.

Bandymų metu tikrinama, ar teisingai atlikti projektiniai skaičiavimai ir ar jie atitinka faktinius duomenis. Pagrindiniai tikrinimo parametrai yra šie:

• sistemos sunaudoto oro kiekis;
• oro mainų dažnis;
• vėdinimo sistemos veikimo rodikliai.

Įrangos patikrinimas leidžia pašalinti trūkumus, pritaikyti vėdinimo sistemą pagal projektinę galią kiekviename projektiniame taške. Bandymų metu atlikti kontroliniai matavimai parodo, ar srovės vertės atitinka projektinį faktorių.

Nustačius bet kokį montavimo defektą (nesandarios detalės, nepakankamai tvirtai pritvirtinti mazgai, silpna apsauga nuo vibracijos ir triukšmo), visi trūkumai pašalinami. Tai leidžia išvengti sistemos gedimų jos veikimo metu.

Vėdinimo sistema tikrinama pagal specialų dokumentą - paaiškinimą, kuriame yra užfiksuotas visų esamų patalpų planas ir nurodoma kiekvienos iš jų paskirtis. Be plano, paaiškinime yra detali schema vėdinimas: visos jos šakos, mazgai ir įranga. Prie kiekvieno tipo įrangos turi būti pridedamas atitikties sertifikatas arba techninis pasas.

Nepriklausoma kontrolė

Tyrimus atlieka specialių laboratorijų, akredituotų atlikti tokius patikrinimus, darbuotojai. Vėdinimo sistemos pasą pildo ją sumontavusi organizacija. Kontrolinius matavimus ir sertifikavimą nepriklausomi ekspertai turėtų atlikti būtent sistemos priėmimo metu, o ne pradėjus ją eksploatuoti.

Visi patikrinimų etapai turi būti atliekami griežtai laikantis nustatyto GOST, nustatytų pagal išmatuotų sekcijų vietas, kurios turėtų būti išdėstytos atstumu, atitinkančiu GOST standartus. Šį atstumą lemia oro sekcijos hidraulinis skersmuo ir kliūtys srauto kelyje. Tokios kliūtys gali būti ortakių posūkiai, grotelės ir vožtuvai.

Pradedant aerodinaminius bandymus, būtina įsitikinti, kad ortakyje sumontuoti droselio įtaisai yra visiškai atidaryti. Taip pat prieš bandymą būtina atidaryti valdymo įtaisus, su kuriais yra aprūpinti tiekimo įrangos oro skirstytuvai.

Aerodinaminio bandymo įranga

Bandymui naudojama įranga, taip pat jos tikslumo klasė parenkama griežtai laikantis nustatyto GOST.

• Dinaminis ir bendras oro masių slėgis sraute, kurio greitis didesnis nei 5 m/s, matuojamas kombinuotu slėgio imtuvu ir bendro slėgio imtuvu. Matuoti naudojami tie patys prietaisai statistinis spaudimas esant pastoviam oro srautui.
• Santykinė ir absoliuti oro drėgmė, kurioje yra nuo 10 iki 90% dulkių ir dujų dalelių, temperatūra ir oro greitis, rasos taškas matuojamas kombinuotu prietaisu, kurį sudaro anemometras ir termohigrometras. Tokius įrenginius leidžiama naudoti atskirai.
• Slėgio kritimų skirtumas ir buvimas matuojami manometru.
• Atmosferos slėgis nustatomas naudojant metrologinį barometrą.
• Temperatūra oro srovės nustatoma naudojant standartinį termometrą, o drėgmė – naudojant psichrometrą.
• Tūrinis oro srautas nustatomas naudojant piltuvą ir anemometrą.

Patikrinimo procedūra

1. Įjungta Pradinis etapas tikrinama, ar šildymo, oro kondicionavimo ir vėdinimo įrenginiai atitinka standartus. Taip pat tikrinami visų turimų įrenginių pasai ir sertifikatai.
2. Antrame etape nustatomas atliekamų matavimų skaičius, parengiama techninė užduotis, nustatoma kaina bandomieji darbai, o po to surašoma išlaidų sąmata.
3. Toliau atliekami individualūs testai vėdinimo sistemos, apimančios dokumentinį temperatūros, drėgmės, slėgio ir srautų judėjimo greičio fiksavimą, taip pat dinaminio, statistinio ir bendro slėgio nustatymą. Be to, specialistai patikrina, ar tinkamai sumontuotos grotelės ir visi vožtuvai vėdinimo sistemoje. Be to, atliekami skaičiavimai, siekiant nustatyti degimo produktų pašalinimo greitį ir kt.

Bandymų metu gali susidaryti sprogi dujų koncentracija, todėl patikrinimai turi būti atliekami ypač atsargiai ir atidžiai.

Testai turėtų būti baigti registruojant visus reikalingi dokumentai- vėdinimo sistemų ir individualios įrangos aktai, protokolai, pažymos.

Vėdinimo sistemų aerodinaminis bandymas apima oro kondicionavimo, vėdinimo, apsaugos nuo dūmų veikimo patikrinimą ir oro šildymas... Patikra atliekama tik baigus, kai sumontuotos ir patikrintos visos tiekimo sistemos (maitinimas, vandentiekis ir kt.).

Vėdinimo ir reikalavimų jai analizė

Vėdinimas reikalingas norint palaikyti pastovią oro kokybę patalpoje (švarą, normalų drėgmės lygį) ir tolygų jo pasiskirstymą. Tai yra užteršto oro pašalinimas (su nemalonūs kvapai, dūmai, anglies dioksidas ir kitos dujos, dulkės, užterštos bakterijomis ir pan.), ir šviežio (santykinai švaraus) oro patekimas į patalpą.

Objektuose būtina kontroliuoti oro mainus naudojant vėdinimo sistemas Civilinė inžinerija, pirma, buitinėse patalpose (virtuvėse, vonios kambariuose, vonios kambariuose, dušuose, praustuvuose), antra, gyvenamosiose patalpose (studijose, miegamuosiuose, vaikų kambariuose, holuose ir kt.). Pramoninėse statybvietėse oro mainus pirmiausia verta kontroliuoti darbo vietose, kuriose yra kenksmingų ir pavojingomis sąlygomis darbas (pavyzdžiui, kai yra įvairių nuodingų dujų ir aerozolių, yra didelis oro užterštumas bakterijomis, pavyzdžiui, medicinos ir veterinarijos laboratorijose, esant šildymo mikroklimatui plieno gamyboje, taip pat atliekant suvirinimo ir kitus darbus) . Be to, gamybinėse patalpose stebima bendra vėdinimo sistema.

Vėdinimo tipai:

1) Natūrali ventiliacija(vėdinimo sistema, kuria oras patenka ir pašalinamas iš patalpos per duris ir langų angos, vėdinimo kanalai be papildomo mechaninio impulso);

2) Dirbtinis vėdinimas (vėdinimo sistema, susidedanti iš tiekimo ir ištraukimo įrenginių, kurie mechaniškai skatina oro pritekėjimą ir pašalinimą iš patalpos). Dirbtinė ventiliacija gali būti atliekama tik naudojant priverstinę ventiliaciją. ištraukiamoji ventiliacija, arba tik tiekiamas, prie jo galima derinti oro šildymą;

3) Kombinuota ventiliacija(natūralaus ir dirbtinio vėdinimo sistemų derinys skirtingų variantų, skirtingiems tikslams).

Ventiliacijos aerodinaminių bandymų parametrai

Vėdinimo sistemų bandymo metu patikrinkite:

- vėdinimo sistemų faktinio veikimo atitiktis deklaruotiems projektiniams rodikliams (oro srautas, oro mainų greitis, eksploatacinės savybės laiko atžvilgiu ir kt.);

Vėdinimo sistemos veikimas kartu su technologinė įranga ir pastarųjų įtaką pačiai vėdinimo sistemai (tuo pačiu specialistai reguliuoja aerodinaminius srautus sistemoje);

Montavimo defektai atskiros dalys vėdinimo sistema (palaidi elementai, blogai pritvirtinti atskiri mazgai mazgas, netinkamai atliktas vibracijos slopinimas, triukšmo slopinimo sistemos ir kt.).

Vėdinimo ir vėdinimo sistemų matavimo procedūra

Darbas su vėdinimo sistemų aerodinaminiais bandymais prasideda nuo užsakovo paraiškos analizės, dalies svarstymo projekto dokumentacija skyriuose apie šildymą ir vėdinimą, svarstymas techninę dokumentacijąįjungta išmetimo agregatai, pasai, atitikties sertifikatai ir kt. Kitas žingsnis ILC LLC „UralStroyLab“ specialistai nustato konkretų matavimų, kurie bus atliekami objekte, skaičių ir jų kainą, parengia techninę užduotį, darbų sąmatą. Po susitarimo įgaliojimai ir užsakovo atliktų darbų sąmatas, nejonizuojančiosios spinduliuotės matavimo skyriaus specialistai vyksta į objektą ir viską atlieka per trumpiausią įmanomą laiką reikalingi išmatavimai ir bandymai. Paskutiniame etape matavimo rezultatai surašomi atitinkamų protokolų arba pasų forma vėdinimo įrenginiai ir sistemos kliento pageidavimu.

Vėdinimo sistemų gamybos kontrolė Uralo integruotoje pramoninės ir civilinės statybos laboratorijoje

DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA

VĖDINIMO SISTEMOS

AERODINAMINIAI BANDYMO METODAI

GOST 12.3.018-79

TSRS VALSTYBINIS STANDARTŲ KOMITETAS

TSR SĄJUNGOS VALSTYBINIS STANDARTAS

Darbo saugos standartų sistema VĖDINIMO SISTEMOS Aerodinaminių bandymų metodai Darbo saugos standartų sistema. Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių bandymų metodai

GOST 12.3.018-79

SSRS valstybinio standartų komiteto 1979 m. rugsėjo 5 d. dekretu Nr. 3341 nustatytas galiojimo laikas.

nuo 01.01 d. 1981 metai

iki 01.01. 1986 metai

Šis standartas taikomas pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams.

Standartas nurodo rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus bandant vėdinimo sistemas ir jų elementus oro srautams ir slėgio nuostoliams nustatyti.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti oro judėjimo ortakiuose (kanaluose) slėgį ir greitį, turi būti parinktos sekcijos, kurių matmenų sekcijų išdėstymas yra ne mažesnis kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumai. D h, m už tėkmės sutrikimo vietos (atšakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir ne mažiau kaip du hidrauliniai skersmenys prieš ją.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti toje vietoje, kuri skiria matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur F, m2 ir P, m atitinkamai atkarpos plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo atkarpą.

1.3. Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės, taip pat taškų skaičius nustatomi pagal matmenų pjūvio formą ir matmenis išilgai linijų. ir . Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo nurodytų brėžiniuose neturi viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti bent trys.

Slėgio matavimo taškų koordinatės

ir greičiai oro kanaluose

cilindrinė dalis

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės

stačiakampiuose kanaluose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. APARATAS

2.1. Aerodinaminiams bandymams. vėdinimo sistemose turi būti naudojama ši įranga:

a) kombinuotas slėgio imtuvas – dinaminiam srauto slėgiui, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s, ir statiniam slėgiui esant pastoviems srautams matuoti (3 pav.);

b) bendro slėgio imtuvas – bendram srauto slėgiui matuoti esant didesniam kaip 5 m/s oro greičiui (4 pav.);

c) diferencinio slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 11161-71, GOST 18140-77 ir manometrai pagal GOST 2648-78 - slėgio kritimams registruoti;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrai - mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgiui aplinkoje matuoti;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos oro temperatūrai matuoti;

g) psichrometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 6353-52 ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 15055-69 oro drėgmei matuoti.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m/s srautuose, kur sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karšto laido anemometrus.

Pagrindiniai kombinuoto priimančiosios dalies matmenys

slėgio imtuvas

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

2.2. Dulkių srautų greičiams ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcija turi leisti juos nuvalyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Atliekant aerodinaminius bandymus gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami įrenginiai, atitinkantys gamybinių patalpų kategoriją ir grupę.

Pagrindiniai imtuvo priimančios dalies matmenys

pilnas slėgis

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogios koncentracijos dujų kaupimąsi.

TAIKYMAS

Šaknies vidurkio kvadratinės paklaidossp,sB,st prietaiso rodmenis

Prietaiso skaitymas trupmenomis	sp, sB, st,%, tikslumo klasės prietaisams
skalės ilgis

Pavyzdys. Matmenų sekcija yra 3 skersmenų atstumu už 300 mm skersmens ortakio alkūnės (t. y. sD = ± 3%). Matavimai atliekami kombinuotu slėgio imtuvu 8 išmatuotos atkarpos taškuose (ty pagal 1 lentelę dj = + 10%). Prietaisų (diferencialinio slėgio matuoklio, barometro, termometro) tikslumo klasė - 1,0. Visų prietaisų rodmenys atliekami maždaug skalės viduryje, tai yra pagal lentelę. 2, sp = sB = st = ± 1,0%. Ribinė santykinė paklaida matuojant oro srautą bus.