Постојат поединечни примери на автомобили со педали, чија вредност се одредува според малиот број на производство или други аспекти. Тоа е она што се нарекува вистински реткости и вреди да се купат во која било, дури и најстрашна состојба.

Вака е купена ракетата

Токму за овој уред сакам да зборувам сега. Машината за педали „ROCKET“ (со мали разлики се произведуваше и под името „ARROW“) е редок ѕвер меѓу своите браќа. И не се работи само за возраста (производството датира од 1960-тите) и малиот обем на производство, туку и за материјалот за самото тело. Ова е единствената машина што е направена од алуминиум! Се чини дека токму оваа околност требаше да го зачува максималниот број проектили (на крајот на краиштата, овој обоен метал не е подложен на 'рѓа), но резултатот беше токму спротивен - во тешки времиња, овие машини беа безмилосно предадени на пунктови за собирање обоени метали ((

Ја видов оваа конкретна копија на една од рекламните страници. Каросеријата беше во лоша состојба (вклучувајќи ги и дупките низ него), механичкиот дел целосно недостасуваше, а цената беше прилично висока. Но, немаше сомнеж - мораше да биде земен!

Почетната состојба

Низ дупки...

На почетокот, сите механички делови беа внимателно изработени врз основа на мерењата што можевме да ги земеме од целосно зачувана копија на Ракетата. Едно од неверојатните инженерски решенија на него беше мал менувач составен од два брзини. Неверојатно е затоа што на ниту еден начин не го менува односот на менувачот!))) Никогаш не успеавме да најдеме разумно објаснување зошто инженерите решиле да го користат ова решение. Страшно е дури и да се замисли колку сила е изгубена на нозете на малите деца за да се надмине силата на триење во овој механизам! Патем, подоцна Рокетс веќе немаше таков механизам. Но, бидејќи во суштина правевме музејска поставка, решивме да обновиме токму таква единица.

Резултатот од многу работа е целосно реставриран механички дел!

Еве го - механизам за искрено одземање на силата на децата

Специјално направена ѕвезда на носот на вселенскиот брод

Имаше многу проблеми со телото. По чистењето на металот, тој не ја покажа својата најдобра страна - имаше многу низ дупки. Првичната одлука да се задоволат со исечените закрпи на навртките не се исплатеше - телото „дише“ и по кит и бојадисување, овие места може да пукнат.

Почетни закрпи на нитни

Резултат на повеќемесечна работа

Решивме да тргнеме по „долгата“ рута и да залемеме нови закрпи. Но, лемењето на алуминиум е посебна задача што ретко ја решаваат вработените во обичните работилници за поправка на автомобили. За лепенките е набавен алуминиумски канистер. По неколку обиди, конечно го најдов точно вистинскиот алуминиумски лем и специјален флукс кој го даде посакуваниот резултат. Сите пукнатини на телото исто така беа залемени.

Залемени шевовите на крпеницата

Носот. Внатрешен поглед

Па, после целата работа на каросеријата, автомобилот отиде да бојадиса. Избрав комбинација на бои што многу ми се допадна - беж и црвена. Резултатот ги надмина сите очекувања! Покрај тоа, ова решение целосно одговара на оригиналот, вака всушност биле насликани ваквите Ракети пред 50 години.

Кит

Подготовка за сликање

Еве го - РЕЗУЛТАТ!

Какви играчки имавте како дете живеевте во СССР? и го добив најдобриот одговор

Одговор од E T[гуру]
кола ЗИЛ 130, голема и железо! Некогаш јавав куче на него. Имаше многу други, но од нив веднаш направив авиони, сакав да станам пилот Германци, исто така, имаше домашен лак и самострел со ластик, кој можеше да се користи за да се пука во кокошка.

Одговор од Полиграф Полиграфих Шариков[активна]
копче за нуклеарно оружје

Одговор од Н.С.[гуру]
многу. Не можете да ги наведете сите.

Одговор од Галина Филјанова[гуру]
табла, плишано мече, кукли, бебиња, мрежа, топка, јаже за скокање

Одговор од Никушин Виктор[гуру]
Тешко е да се запамети во моментов... Се сеќавам дека делумно беа меки животни, а делумно нешто чудно...

Одговор од ValtoBar[гуру]
Отидов во клуб за моделирање авиони. Тие залемија резервоари за гас таму - така научив да правам мини-бомби :)

Одговор од Дмитриј Сосновских[гуру]
железо, вртење, лисапед со три тркала, па две, па мопед итн. сега машина за штракање и компјутер

Одговор од Антон Владимирович[гуру]
Имав кукла, толку ќелаво бебе. Толку меко. Плукачката слика на премиерот на една од нашите блиски соседни југозападни земји, каде што работите се особено турбулентни во моментов. Но, ние бевме силни пријатели многу години.

Одговор од Андромеда андрогин[гуру]
Имав многу играчки.. (ова е крајот на 60-тите - почетокот на 70-тите години, сè уште чувам неколку кукли и мечки).

Одговор од Куклар[гуру]
Многу. Само што наместо автомобил со педали имало ракета со педали со натпис „Стрела“. Не ми се допадна страшно, сакав автомобил.

Одговор од Сомјачок В.[гуру]
Еве ја оваа мечка од ГДР:

Одговор од Наталија[гуру]
Видов една голема пластична кукла, најинтересно е што сеуште ги продаваат токму истите за 200 евра во каталог. Мојата реткост е во плакарот.

Одговор од Браќа Расколников[гуру]
Како деца, не живеевме во СССР, едноставно се случи, немавме среќа и си правевме играчки: кога имаше барут - барут ракети, минофрлачи од цевки за вода и канистри со јаглерод диоксид, кога барут. беше тешко да се набават - експлозивни пакувања од хартија итман + магнезиум + калиум перманганат + ловечки кибрит, други запаливи смеси од она што можеше да се купи во тогашната аптека, хартиени бомби со вода и мастило.

Постојат поединечни примери на автомобили со педали, чија вредност се одредува според малиот број на производство или други аспекти. Тоа е она што се нарекува вистински реткости и вреди да се купат во која било, дури и најстрашна состојба.

Токму за овој уред сакам да зборувам сега. Машината за педали „ROCKET“ (со мали разлики се произведуваше и под името „ARROW“) е редок ѕвер меѓу своите браќа.

И не се работи само за возраста (производството датира од 1960-тите) и малиот обем на производство, туку и за материјалот за самото тело. Ова е единствената машина што е направена од алуминиум! Се чини дека токму оваа околност требаше да го зачува максималниот број проектили (на крајот на краиштата, овој обоен метал не е подложен на 'рѓа), но резултатот беше токму спротивен - во тешки времиња, овие машини беа безмилосно предадени на пунктови за собирање обоени метали ((

Ја видов оваа конкретна копија на една од рекламните страници. Каросеријата беше во лоша состојба (вклучувајќи ги и дупките низ него), механичкиот дел целосно недостасуваше, а цената беше прилично висока. Но, немаше сомнеж - моравме да го преземеме!

Постојат поединечни примери на автомобили со педали, чија вредност се одредува според малиот број на производство или други аспекти. Тоа е она што се нарекува вистински реткости и вреди да се купат во која било, дури и најстрашна состојба.

Вака е купена ракетата

Токму за овој уред сакам да зборувам сега. Машината за педали „ROCKET“ (со мали разлики се произведуваше и под името „ARROW“) е редок ѕвер меѓу своите браќа. И не се работи само за возраста (производството датира од 1960-тите) и малиот обем на производство, туку и за материјалот за самото тело. Ова е единствената машина што е направена од алуминиум! Се чини дека токму оваа околност требаше да го зачува максималниот број проектили (на крајот на краиштата, овој обоен метал не е подложен на 'рѓа), но резултатот беше токму спротивен - во тешки времиња, овие машини беа безмилосно предадени на пунктови за собирање обоени метали ((

Ја видов оваа конкретна копија на една од рекламните страници. Каросеријата беше во лоша состојба (вклучувајќи ги и дупките низ него), механичкиот дел целосно недостасуваше, а цената беше прилично висока. Но, немаше сомнеж - моравме да го преземеме!

Низ дупки...

На почетокот, сите механички делови беа внимателно изработени врз основа на мерењата што можевме да ги земеме од целосно зачувана копија на Ракетата. Едно од неверојатните инженерски решенија на него беше мал менувач составен од два брзини. Неверојатно е затоа што на ниту еден начин не го менува односот на менувачот!))) Никогаш не успеавме да најдеме разумно објаснување зошто инженерите решиле да го користат ова решение. Страшно е дури и да се замисли колку сила е изгубена на нозете на малите деца за да се надмине силата на триење во овој механизам! Патем, подоцна Рокетс веќе немаше таков механизам. Но, бидејќи во суштина правевме музејска поставка, решивме да обновиме токму таква единица.
Резултатот од многу работа е целосно реставриран механички дел!

Еве го - механизам за искрено одземање на силата на децата

Специјално направена ѕвезда на носот на вселенскиот брод

Имаше многу проблеми со телото. По чистењето на металот, тој не ја покажа својата најдобра страна - имаше многу пропустливи дупки. Првичната одлука да се задоволат со исечените закрпи на навртките не се исплатеше - телото „дише“ и по кит и бојадисување, овие места може да пукнат.
Почетни закрпи на нитни

Резултат на повеќемесечна работа

Решивме да тргнеме по „долгата“ рута и да залемеме нови закрпи. Но, лемењето на алуминиум е посебна задача што ретко ја решаваат вработените во обичните работилници за поправка на автомобили. За лепенките е набавен алуминиумски канистер. По неколку обиди, конечно го најдов точно вистинскиот алуминиумски лем и специјален флукс кој го даде посакуваниот резултат. Сите пукнатини на телото исто така беа залемени.
Залемени шевовите на крпеницата

Па, после целата работа на каросеријата, автомобилот отиде да бојадиса. Избрав комбинација на бои што многу ми се допадна - беж и црвена. Резултатот ги надмина сите очекувања! Покрај тоа, ова решение целосно одговара на оригиналот, вака всушност биле насликани ваквите Ракети пред 50 години.
Кит

Подготовка за сликање

Еве го - РЕЗУЛТАТ!