De basisprincipes van de transportbelasting worden vastgelegd in Chapter. 28 Belastingwetboek van de Russische Federatie. Maar omdat het een regionale belasting is, is zij grotendeels afhankelijk van de besluiten die hierover op regionaal niveau worden genomen.

Regio's krijgen het recht om:

• Voordelen.
• Tarieven met de mogelijkheid om ze te verhogen of te verlagen, te splitsen of te koppelen aan het bouwjaar of de milieuklasse van het voertuig. Er geldt een limiet voor weddenschappen op auto’s met een vermogen van meer dan 150 pk. pp.: ze veranderen niet meer dan 10 keer vergeleken met die gegeven in de belastingwet van de Russische Federatie. Als een regio geen tarieven heeft vastgesteld, zijn de tarieven die zijn gespecificeerd in de belastingwet van de Russische Federatie daar van toepassing.
• Procedure en termijnen voor belastingbetaling door rechtspersonen.

De meeste regio's van de Russische Federatie hebben overeenkomstige wetten aangenomen. Elk van hen gebruikte zijn rechten op zijn eigen manier om de procedure voor het toepassen van transportbelasting te verduidelijken. Daarom zijn er aanzienlijke verschillen in alle drie de parameters in verschillende regio's. Ze zijn de grootste in termen van inzetwaarden.

Van tijd tot tijd passen regio’s hun belastingtarieven aan door de relevante wetten aan te passen. Wijzigingen kunnen van verschillende aard zijn: van de introductie of annulering van voordelen tot de vervanging van tarieven (één, meerdere of alle bestaande).

De meeste regio's van de Russische Federatie houden zich aan het beleid van handhaving van de tarieven. Maar er komen toch koerswijzigingen voor.

Tabellen met transportbelastingtarieven per regio voor 2019, 2018 en 2017 met betrekking tot personenvoertuigen worden gegeven in de volgende twee secties van ons artikel. Ze weerspiegelen duidelijk zowel de verscheidenheid aan weddenschappen als de veranderingen die zich vanaf het begin van 2019 hebben voorgedaan. De tarieven worden aangegeven in roebels.

Tarieven vervoersbelasting per regio in 2017

Naam van de regio
Sint Petersburg
Sebastopol
Amoer-regio
Magadan-regio
Smolensk-regio
Kamtsjatka Krai
Perm-regio
Nenets Autonome Okrug
Republiek Tyva
De Republiek Chakassië
Udmurt republiek

Tarieven vervoersbelasting per regio in 2018

Naam van de regio	Personenauto's met motorvermogen
	Niet meer dan 100 liter. Met. (tot 73,55 kW)	Ruim 100 l. s., maar niet hoger dan 125 l. Met. (meer dan 73,55 kW, maar niet hoger dan 91,94 kW)	Ruim 125 liter. s., maar niet hoger dan 150 l. Met. (meer dan 91,94 kW, maar niet meer dan 110,33 kW)	Ruim 150 l. s., maar niet hoger dan 175 l. Met. (meer dan 110,33 kW, maar niet hoger dan 128 kW)	Ruim 175 l. s., maar niet hoger dan 200 l. Met. (meer dan 128,7 kW, maar niet hoger dan 147,1 kW)	Ruim 200 l. s., maar niet hoger dan 225 l. Met. (meer dan 147,1 kW, maar niet meer dan 165,5 kW)	Ruim 225 liter. s., maar niet hoger dan 250 l. Met. (meer dan 165,5 kW, maar niet meer dan 183,9 kW)	Ruim 250 liter. Met. (meer dan 183,9 kW)
Sint Petersburg
Sebastopol
Amoer-regio
Magadan-regio
Smolensk-regio
Kamtsjatka Krai
Perm-regio
Nenets Autonome Okrug
Republiek Tyva
De Republiek Chakassië
Udmurt republiek

Tarieven vervoersbelasting per regio 2019

Naam van de regio	Personenauto's met motorvermogen
	Niet meer dan 100 liter. Met. (tot 73,55 kW)	Ruim 100 l. s., maar niet hoger dan 125 l. Met. (meer dan 73,55 kW, maar niet hoger dan 91,94 kW)	Ruim 125 liter. s., maar niet hoger dan 150 l. Met. (meer dan 91,94 kW, maar niet meer dan 110,33 kW)	Ruim 150 l. s., maar niet hoger dan 175 l. Met. (meer dan 110,33 kW, maar niet hoger dan 128 kW)	Ruim 175 l. s., maar niet hoger dan 200 l. Met. (meer dan 128,7 kW, maar niet hoger dan 147,1 kW)	Ruim 200 l. s., maar niet hoger dan 225 l. Met. (meer dan 147,1 kW, maar niet meer dan 165,5 kW)	Ruim 225 liter. s., maar niet hoger dan 250 l. Met. (meer dan 165,5 kW, maar niet meer dan 183,9 kW)	Ruim 250 liter. Met. (meer dan 183,9 kW)
Sint Petersburg
Sebastopol
Amoer-regio
Magadan-regio
Smolensk-regio
Perm-regio
Nenets Autonome Okrug
Republiek Tyva
De Republiek Chakassië
Udmurt republiek

Kamtsjatski	Personenauto's met motorvermogen
Aantal jaren sinds het jaar van uitgifte:	Niet meer dan 100 liter. Met. (tot 73,55 kW)	Ruim 100 l. s., maar niet hoger dan 125 l. Met. (meer dan 73,55 kW, maar niet hoger dan 91,94 kW)	Ruim 125 liter. s., maar niet hoger dan 150 l. Met. (meer dan 91,94 kW, maar niet meer dan 110,33 kW)	Ruim 150 l. s., maar niet hoger dan 175 l. Met. (meer dan 110,33 kW, maar niet hoger dan 128 kW)	Ruim 175 l. s., maar niet hoger dan 200 l. Met. (meer dan 128,7 kW, maar niet hoger dan 147,1 kW)	Ruim 200 l. s., maar niet hoger dan 225 l. Met. (meer dan 147,1 kW, maar niet meer dan 165,5 kW)	Ruim 225 liter. s., maar niet hoger dan 250 l. Met. (meer dan 165,5 kW, maar niet meer dan 183,9 kW)	Ruim 250 liter. s., maar niet hoger dan 275 pk (meer dan 183,9 kW tot 202,27 kW)	Ruim 275 liter. s., maar niet hoger dan 300 l. s (meer dan 202,27 tot 220,65 kW)	Ruim 300 kW
Van 5 tot 10 jaar Van 10 tot 15 jaar Ruim 15 jaar

Lees meer over de aangifte transportbelasting in de paragraaf “Belastingaangifte vervoersbelasting 2019” .

Resultaten

De aanwezigheid van lokale wetten met betrekking tot transportbelasting, die de individualiteit van de berekeningen daarvoor in elke regio van de Russische Federatie bepalen, vereist een zorgvuldige monitoring van veranderingen daarin.

Het wordt opgesteld door de gewestelijke overheden, rekening houdend met de huidige basistarieven die op federaal niveau zijn vastgelegd.

Beste lezers! In het artikel wordt gesproken over typische manieren om juridische problemen op te lossen, maar elk geval is individueel. Als je wilt weten hoe precies uw probleem oplossen- contacteer een adviseur:

AANVRAGEN EN OPROEPEN WORDEN 24/7 en 7 dagen per week AANVAARD.

Het is snel en GRATIS!

De gemeente kan het belastingtarief aanpassen, maar niet meer dan tien keer verhogen. Laten we eens kijken welke transportbelasting van toepassing is in verschillende regio's van het land.

Waarom is het anders in verschillende vakken van de federatie?

Regionale overheden kregen het recht om de transportbelastingtarieven zelfstandig aan te passen.

Ze kunnen de volgende indicatoren veranderen:

• tarieven, waarbij de veranderingen ervan worden gekoppeld aan het vermogen van het voertuig, de schade aan het milieu en de leeftijd van de auto;
• voorwaarden en procedure voor de betaling van de transportbelasting.

Elke regio heeft het recht aangenomen om de basistarieven op zijn eigen manier aan te passen, dus er zijn aanzienlijke verschillen in de verschillende regio's van het land.

Ook hebben regionale overheden het recht om periodiek wijzigingen aan te brengen. De actuele tarieven zijn te vinden op de website van de Federale Belastingdienst, waar de informatie regelmatig wordt bijgewerkt.

Regionale overheden kunnen de belastingtarieven verhogen of verlagen. Het belangrijkste is dat de nieuwe waarde de basistarieven niet tien keer overschrijdt.

Eenmaal gevormd, zijn de tarieven onderworpen aan evaluatie door de federale autoriteiten. Als zij de wijzigingen goedkeuren, wordt er een nieuw document opgesteld.

De nieuwe tarieven gaan in op 1 januari. Als er bijvoorbeeld in maart 2019 wijzigingen zijn aangebracht, worden de belastingen daarvoor alleen voor 2019 betaald en komt de betaling in 2019 binnen.

Maar het is niet nodig om het berekeningssysteem te kennen en zelf berekeningen te maken, aangezien de belastingbetaler een ontvangstbewijs ontvangt met het reeds aangegeven bedrag voor betaling.

Waar hangt de maat van af?

Bij het bepalen van de tarieven wordt rekening gehouden met verschillende parameters:

• voertuigcategorie;
• motorkracht;
• leeftijd;
• ambtstermijn.

De verantwoordelijkheid voor het betalen van de belasting ligt bij alle voertuigeigenaren. Er wordt gelijkelijk betaald voor regelmatig gebruikte en helemaal niet gebruikte voertuigen.

Bij de berekening van het belastingtarief houden regionale autoriteiten rekening met de levensstandaard in de regio en het gemiddelde salaris. In Moskou betalen autobezitters bijvoorbeeld aanzienlijk meer dan in Saratov.

Het wordt voornamelijk gevormd door de kracht van de auto. Hoe meer pk's er onder de motorkap zitten, hoe hoger de belasting.

Het belastingbedrag wordt ook beïnvloed door de kosten van de auto. Als het voertuig is gekocht voor een prijs van 3 miljoen roebel. en meer dan van toepassing. Dit is de zogenaamde luxebelasting en het teveel betaalde kan aanzienlijk zijn.

Door het belastingbedrag afhankelijk van het vermogen van de auto te berekenen, wordt het gebruik van energiezuinige en compacte auto's gestimuleerd.

De autoriteiten onderzoeken mogelijkheden om de transportbelasting te vervangen of geheel af te schaffen. Zo wordt voorgesteld om betaling op basis van milieuklasse in te voeren. Hoe meer een voertuig het milieu schaadt, hoe hoger de vergoeding. Dit voorstel wordt momenteel bestudeerd.

Het tweede voorstel is om de belasting af te schaffen en op te nemen in de brandstofkosten. Al enkele jaren introduceren politici deze manier om het probleem van de transportbelasting op te lossen. Maar tot nu toe heeft de president van de Russische Federatie dit initiatief niet goedgekeurd.

Transportbelastingtabel 2019 per regio

Het actuele tarief van de transportbelasting per regio voor 2019 vindt u op de website van de Federale Belastingdienst.

Laten we eens kijken welke tarieven dit jaar in de regio’s van kracht zijn voor auto’s van categorie “B”:

Regio	Met autovermogen tot 100 pk.	Autovermogen van 100 tot 150 pk.	Autovermogen van 150 tot 200 pk.
Republiek Adygea	10	20	40
Amoer-regio	15	21	30
Regio Belgorod	15	25	50
Vladimir-regio	20	39	40
regio Ivanovo	10	20	35
Regio Kaliningrad	2,5	15	35
Regio Nizjni Novgorod	22,5	31,5	45
Regio Moskou	10	34	49
Regio Leningrad	18	35	50

Voor vrachtwagens wordt de transportbelasting tegen een ander tarief berekend:

In 2019 is het belastingtarief voor vrachtwagens aanzienlijk verlaagd. De veranderingen hadden vooral betrekking op zware voertuigen met een gewicht van meer dan 12 ton.

Dit is te wijten aan het feit dat de eigenaren van “zware lading” verplicht zijn en dat de verlaging van het tarief dubbele belastingheffing voorkomt.

Anno 2019 heeft de vervoersbelasting verschillende kenmerken:

1. De transportbelasting wordt eenmalig betaald, voor het gehele bedrag door particulieren en per kwartaal door rechtspersonen.
2. Belastingbetalers hoeven hun belastingen niet meer zelf te berekenen. Dit was voorheen het geval, maar als er nu geen ontvangstbewijs is, moet u contact opnemen met de territoriale afdeling van de federale belastingdienst om een ​​duplicaat te verkrijgen. Voorheen was het mogelijk om zelfstandig de belasting te berekenen en te betalen.
3. Betaling dient te geschieden op basis van een ontvangstbewijs, dat arriveert op de plaats van registratie van de auto-eigenaar. Op het betaaldocument staat het nummer vermeld dat tijdens de online betaling wordt ingevoerd om de procedure te vereenvoudigen.
4. Regionale autoriteiten kunnen bepaalde categorieën begunstigden vrijstellen of een belastingkorting verlenen. Dit kunnen gepensioneerden zijn, ouders van gehandicapte kinderen, een moeder of vader uit een groot gezin, enz.
5. Om de uitkering te behouden, moet u zelf uw recht op de uitkering aangeven en regelmatig uw sociale status bevestigen.

Over het algemeen is de procedure voor het berekenen en betalen van de transportbelasting goed ingeburgerd en wordt deze volgens een bepaald schema uitgevoerd. Maar veel autobezitters hebben nog vragen.

Welke regio's hebben de laagste en de hoogste

Voor velen is de transportbelasting een zware financiële last, die van jaar tot jaar een druk op de begroting legt. Dit leidt er vaak toe dat autobezitters eenvoudigweg stoppen met het betalen van belastingen, waardoor ze zichzelf tot administratieve aansprakelijkheid veroordelen.

Velen besluiten zelfs om een ​​auto in een buitenlandse regio te registreren om niet te veel belastingen te betalen. Dit veroorzaakt uiteraard een aantal problemen, maar voor sommige categorieën burgers is dit de beste optie.

Het is echter de moeite waard om te overwegen dat de transportbelasting niet wordt berekend op de plaats van registratie van de auto, maar op de plaats van registratie van de eigenaar.

En om tegen een verlaagd tarief belasting te betalen, moet u uw auto niet alleen in de gekozen regio registreren, maar u ook zelf in dit gebied vestigen.

Over het algemeen legt de wet geen beperkingen op aan de registratie van auto's. U kunt zich in elke regio inschrijven, ongeacht waar u woont en waar u de auto koopt.

Laten we eens kijken waar het laagste belastingtarief ligt voor auto’s tot 100 pk:

En nu een lijst met regio's waar het tarief het hoogst is:

Het blijkt dat de belastingtarieven in Moskou en Sint-Petersburg niet de hoogste van het land zijn. Natuurlijk kunnen ze niet als laag worden geclassificeerd, maar er zijn nog steeds grotere indicatoren.

Bij welke federale vakken betalen ze niet?

Het is meteen vermeldenswaard dat de verplichting om transportbelasting te betalen bij alle voertuigeigenaren ligt. Uitzonderingen zijn burgers van voorkeurscategorieën die zijn vrijgesteld van het betalen van belasting.

Maar in sommige regio’s wordt er geen transportbelasting betaald voor voertuigen met een vermogen van minder dan 100 pk.

Deze omvatten:

• Duitse autonome regio;
• regio Orenburg.

Maar de berekening van de belasting hangt in de eerste plaats af van het merk van de auto en de waarde ervan. Dus als een auto voor 3 miljoen of meer is gekocht, moet u belasting betalen.

Er zijn verschillende legale manieren om uw belasting te verlagen:

1. Verander de motor naar een minder krachtige of verander de auto. Sommige regio's bieden belastingvrijstellingen voor auto's. Vermogen minder dan 70 pk Ook voor voertuigen met een vermogen tot 100 pk. een laag tarief betalen. En als er een mogelijkheid is om wederopbouw uit te voeren, dan is het de moeite waard om daarvan te profiteren.
   

   Nadat u de motor heeft vervangen, moet u contact opnemen met de verkeerspolitie en documenten overleggen. In de volgende factureringsperiode hoeft u minder te betalen.

2. Profiteer van de voordelen. Het is de moeite waard om de lijst met begunstigden in uw regio te bestuderen die hiervan zijn vrijgesteld. Dit zijn onder meer gehandicapten, veteranen en, in sommige gebieden, ouders van grote gezinnen en gepensioneerden.
3. Koop geen dure auto. Als de kosten van het voertuig meer dan 3 miljoen roebel bedragen, moet u minimaal 10% meer betalen.
4. Schrijf de auto tijdelijk uit. U moet een bepaalde periode reizen met transitplaten, maar u hoeft in deze periode geen belasting te betalen. U hoeft er alleen maar rekening mee te houden dat wetshandhavingsinstanties een grotere belangstelling voor dergelijke auto's hebben. En al bij de eerste controle van de documenten moet u de reden voor het ontbreken van registratie van het voertuig aangeven.
5. Meld de auto aan bij iemand die ingeschreven staat in een regio waar een laag belastingtarief geldt. Het besturen van een dergelijk voertuig is niet bij wet verboden. Het belangrijkste is dat de chauffeur het bij zich heeft.
6. Registreer de auto opnieuw bij een begunstigde. De regio biedt bijvoorbeeld belastingvrijstelling voor gepensioneerden. Door de auto opnieuw te registreren op een dierbare die gepensioneerd is, hoeft u geen transportbelasting meer te betalen. Voor het verstrekken van uitkeringen hoeft u alleen maar een aanvraag te schrijven bij de Federale Belastingdienst.

Personen wier auto is gestolen, zijn volledig vrijgesteld van het betalen van transportbelasting.

In dit geval moet u contact opnemen met de territoriale afdeling van de federale belastingdienst en een verklaring schrijven. U hoeft geen belasting te betalen totdat het voertuig is ingeleverd.

Als de auto technisch defect is en niet wordt gebruikt waarvoor hij bedoeld is, helpen advocaten dit probleem op te lossen. Om geen belasting meer te betalen, moet u het voertuig uitschrijven bij de verkeerspolitie.

Betalingstermijnen

Voorheen liep de betaaltermijn voor het voorgaande belastingtijdvak tot 1 november. Vanaf 2019 is de betalingstermijn verlengd tot 1 december. Deze regel geldt voor alle regio's van het land.

Maar rechtspersonen moeten uiterlijk 1 februari belasting betalen over het afgelopen jaar. Zij betalen elk kwartaal vooruit.

Individuen ontvangen 2-3 maanden vóór de betalingsdatum een ​​ontvangstbewijs op hun registratieadres.

U kunt op elke handige manier betalen:

• aan een bankkassa of -terminal;
• via Sberbank Online;
• via het staatsdienstenportaal;
• op het postkantoor.

Als de betaling niet vóór 1 december is ontvangen, worden boetes en rente aan de belastingbetaler opgelegd. Het bedraagt ​​20% van het schuldbedrag. Wanneer u na de betaaldatum belasting betaalt, dient u het geld direct te storten, rekening houdend met de boete.

Stort u een teveel aan bedrag, dan wordt het saldo niet meegenomen naar de volgende periode. Om het geld terug te geven, moet u contact opnemen met de federale belastingdienst en een teruggaveverzoek indienen. Soortgelijke acties worden uitgevoerd in geval van dubbele betaling op één bon.

Het is niet nodig om de belastingbetaling te bevestigen of te registreren. Als de belastingbetaler is geregistreerd op het portaal van de Rijksdiensten of op de website van de Federale Belastingdienst, kan hij via zijn persoonlijke account controleren of de betaling is ontvangen. In de regel wordt het geld binnen 5-10 dagen op de rekening bijgeschreven.

Als er 2 weken na betaling geen betaling plaatsvindt en de schuld nog steeds bij de gebruiker geregistreerd staat, dient u contact op te nemen met het federale belastingdienstkantoor met een betalingsbewijs.

Veel mensen zijn geïnteresseerd in wie de belasting moet betalen. In feite is er één eigenaar en de gebruiker is een andere persoon.

In dit geval zijn er twee mogelijke oplossingen voor het probleem:

1. Het voertuig wordt tijdelijk op naam van de leasenemer geregistreerd. Hierdoor is de gebruiker verplicht belasting te betalen. Deze vereiste moet in het contract worden gespecificeerd en bij het afsluiten van de transactie worden besproken. De betaling wordt bevestigd door een betalingsdocument, dat aan de eigenaar moet worden overhandigd.
2. Het voertuig wordt overgedragen onder een leaseovereenkomst, zonder herregistratie en registratie. In dit geval ligt de verantwoordelijkheid voor het betalen van de belasting bij de eigenaar.

De motorrijtuigenbelasting is een van de belangrijkste bijdragen die niet alleen door bedrijven, maar ook door gewone burgers worden betaald. Hoe groot is het tarief, van welke factoren is het afhankelijk en hoe wordt het bepaald?

Belastbare en niet-belastbare voertuigen

Conform de huidige wetgeving is het betalen van transportbelasting verplicht voor volgende voorwerpen:

• motorvoertuigen;
• motorfiets technische eenheden;
• verplaatsbare buseenheden;
• voertuigen uitgerust met rupsbanden.

Er zijn ook voertuigen waarvoor dergelijke verplichte toeslagen niet gelden:

• boten en motoreenheden van het roeiboottype uitgerust met een motor tot 5 liter. Met.;
• personenauto's uitgerust voor gebruik door mensen met een handicap;
• modellen tot 100 l. pp., die zijn gekocht bij sociale voorzieningen;
• tractor, maaidorserinstallaties, elementen van speciale uitrusting die de registratieprocedure hebben ondergaan op naam van landbouwproducenten, gebruikt in de landbouwsector;
• auto's van vertegenwoordigers van speciale diensten;
• gestolen auto's die gezocht worden.

Vermogen afhankelijk

Eén van de parameters die een significante impact heeft op de hoogte van de transportvergoeding is stroom. Binnen elk regionaal onderwerp van de Russische Federatie zijn er individuele tarieven die afhankelijk zijn van de transportcapaciteitsparameter.

Hoe minder pk's de automotor heeft, hoe lager het belastingtarief, en omgekeerd. De minimale vermogensparameter is 100 pk. pp., het is vanaf deze waarde dat de auto een voorwerp van belasting wordt.

Basistarieven transportbelasting

De tariefindicatoren waartegen transportbelasting wordt betaald, worden grotendeels bepaald door de regio van het voertuig en het vermogen van de motoreenheid. Het is de moeite waard om de basisparameters te overwegen aan de hand van het voorbeeld van Moskou.

In andere regio's van de Russische Federatie gelden andere tarieven. De meest betaalbare tarieven worden waargenomen in de volgende regio's van het land (respectievelijk minimaal en maximaal tot 100 en vanaf 250 pk):

• Adygea, Altai-gebied, Altai (10-120);
• Bryansk-regio (10-130);
• Dagestan (8-105);
• Joodse Autonome Okrug (8-95);
• Transbaikalia (7-65);
• Kabardino-Balkarische Republiek (7-130);
• Republiek Karatsjaj-Tsjerkess (7-95);
• Krim-schiereiland (5-50);
• Krasnojarsk-gebied (5-102);
• Magadan (6-36);
• Nenets Autonome Okrug (0-50);
• Tomsk-regio, Khakassië (5-75).

De grootste tariefindicatoren kunnen worden waargenomen in de volgende autonome onderdanen van de Russische Federatie:

• Basjkirië (25-150);
• Vladimir en regio (20-150);
• Regio Vologda, regio Voronezh, r. Tatarstan (25-150);
• Mari El (25-90);
• Regio Nizjni Novgorod. (22,5-150);
• Sint-Petersburg (24-150).

De spreiding van tariefindicatoren voor transportkosten is vrij groot. Daarom is het noodzakelijk om de tarieven afzonderlijk te verduidelijken voor elke regionale entiteit van het land. Over vrachtvoertuigen gesproken, we kunnen het benadrukken de volgende gemiddelde belastingtarieven:

• tot 100 liter. Met. (2,5 wrijven);
• 100-150 liter. Met. (4 roebel);
• 150-200 pk (5 roebel);
• 200-250 liter. Met. (6,5 wrijven);
• vanaf 250 liter. Met. (8,5 wrijven).

Het is ook de moeite waard om andere parameters te bestuderen waarvan de totale waarde van de belasting afhangt.

Waar zijn de belastingtarieven van afhankelijk?

Eten meerdere criteria van invloed op het uiteindelijke bedrag van de transportbelasting:

• het grondgebied waar de registratieprocedure en registratie zijn uitgevoerd;
• de categorie waartoe het voertuig behoort (vrachtwagen, personenauto, zelfrijdende transporteenheid);
• vermogenskenmerken;
• de jaarlijkse periode waarbinnen het voertuig is vrijgegeven, evenals de leeftijdsindicator;
• de periode waarin het voertuig eigendom is van de belastingplichtige.

De aard van de relatie tussen het uiteindelijk berekende bedrag en deze factoren is direct.

Leeftijd voertuig

Deze parameter wordt voorgeschreven in het kader van de brief van het Ministerie van Financiën van Rusland nr. 03-05-05-04/1 van 18 december 2012. In dit geval wordt het bedrag van de vergoeding bekendgemaakt gebaseerd op de leeftijd van de auto. De boekhouding vindt plaats op 1 januari van de verslagperiode. Hierbij geldt het volgende patroon: hoe ouder de auto, hoe hoger het belastingtarief per 1 liter. Met.

Motorkracht

Een andere belangrijke basis voor het berekenen van een bijdrage op een voertuig is machinevermogen. Het tarief dat op basis van deze parameter wordt bepaald, is regionaal van aard en de vaststelling ervan vindt plaats afhankelijk van het grondgebied waarin het transport zich bevindt en waar de daadwerkelijke registratie plaatsvond.

De verhouding speelt een grote rol in het incassoproces. Als de auto te krachtig is, is het belastingtarief hoog. Het minimum waarover belasting moet worden betaald, is 100 pk.

Woonplaats (registratie) van de eigenaar

Op basis van de registratie van de persoon die eigenaar is van het voertuig, is er een bepaalde belastingtariefparameter van kracht bij het vaststellen van de belasting. De minimumwaarde is vastgesteld binnen het kader van de huidige Russische wetgeving. Afhankelijk van uw woonregio kan het tarief variëren.

Voertuigkosten

De regeling in deze richting is federale wet nr. 241, waarmee de belastingdruk wordt gereguleerd vanwege de aanwezigheid van een dure transporteenheid in het bezit van de eigenaar. Bij de berekening van het passende recht zal rekening worden gehouden met een vermenigvuldigingsfactor. Apparatuur die meer dan 3 miljoen roebel kost, wordt als duur beschouwd.

Grootte van de vermenigvuldigingsfactor	Kosten van het voertuig, miljoen roebel.	Leeftijd voertuig, jaren
1,1	3-5	2-5
1,3	3-5	1-2
1,5	3-5	Maximaal 1
2	5-10	Maximaal 5
3	10-15	Tot 10
3	Vanaf 15	Tot 20

Het leeftijdscriterium begint te tellen vanaf de jaarperiode waarin het voertuig is geproduceerd. De eigenaar moet begrijpen en zich bewust zijn van het feit dat als hij een duur voertuig heeft, er geen extra verplichtingen zijn. Er wordt gebruik gemaakt van de coëfficiënt als onderdeel van de algemene berekening van het geïnde bedrag.

De toenemende waarde geldt uitsluitend voor dure transportmiddelen, d.w.z. de kosten van de machine moeten dat zijn vanaf 3.000.000 wrijven.. Voor andere voertuigen is het gebruik van een dergelijke verhoging niet voorzien. Om de mate van hoge kosten van een auto te bepalen, moet u vertrouwd raken met de lijst met dure auto's. Het is opgericht door het Ministerie van Industrie en Handel van de Russische Federatie.

Jaar van uitgifte

Het jaar waarin het voertuig is geproduceerd, speelt dezelfde rol als de leeftijd van het voertuig. Dienovereenkomstig wordt de boekhouding op identieke wijze uitgevoerd.

Nuances van definitie voor goederenvervoer en bussen

Bij het bepalen van de technische specificaties voor vrachtvoertuigen moet men zich laten leiden door de normen van Art. 358 Belastingwetboek van de Russische Federatie. Het geeft aan lijst met objecten die wel en niet aan belasting zijn onderworpen. De wet kent een federale tariefwaarde, die onderhevig kan zijn aan aanpassingen in de gewesten. Om de exacte waarde te berekenen, kunt u zelfstandig handelen met behulp van formules of een speciale rekenmachine gebruiken die wordt weergegeven volgende gegevens:

• het tijdstip waarvoor de belasting wordt betaald;
• kracht van een vrachtvoertuig;
• autoregistratie regio.

Nu is het de moeite waard om speciale aandacht te besteden aan de nuances van het berekenen van tarieven voor bussen. Als het belastingstelsel niet op regionaal niveau is vastgesteld, wordt de parameter die is vastgelegd in de Belastingwet van de Russische Federatie gebruikt bij verrekeningsoperaties. Om de waarde van de rente te bepalen, moet u het motorvermogen vermenigvuldigen met het tarief en de gebruiksperiode. Het bereik van NS-waarden is van 11 tot 50 roebel, gebaseerd op de stad.

De tarieven voor het bezitten van transporteenheden zijn dus nauwelijks klein te noemen. Belastingen zijn erg duur en vereisen een zorgvuldige berekening. Hun tijdige betaling speelt een belangrijke rol, aangezien vertragingen en vertragingen aanleiding geven tot boetes en boetes.

Lijst met voordelen

Helaas biedt de Russische overheid geen transportbelastingvoordelen. U kunt vrijstelling krijgen van het betalen van de leges door volgende gevallen:

• Bezit van een voertuig tot 100 liter. Met.;
• gebruik van speciale apparatuur;
• een auto ontvangen via de sociale zekerheid;
• aanwezigheid van een gehandicaptengroep.

Als de auto van de eigenaar belastingplichtig is en u wilt geld besparen, kunt u de auto registreren in een regio waar lage tarieven gelden. Dit vergt extra tijd en geld, maar u kunt er in de toekomst ook geld mee besparen.

Het belastingtarief wordt dus bepaald door verschillende parameters: leeftijd, vermogen, kosten van de auto en de regio van registratie. Met een competente aanpak bij het berekenen van het belastingbedrag kunt u problemen met de wet voorkomen.

Details over de berekening en opbouw worden hieronder weergegeven.

De staatswetgeving stelt basisbelastingtarieven vast (artikel 361, paragraaf 1 van de Belastingwet van de Russische Federatie). Lid 2 van hetzelfde artikel geeft regionale autoriteiten het recht om deze indicatoren te wijzigen (verlagen of verhogen).

Beste lezers! In het artikel wordt gesproken over typische manieren om juridische problemen op te lossen, maar elk geval is individueel. Als je wilt weten hoe precies uw probleem oplossen- contacteer een adviseur:

AANVRAGEN EN OPROEPEN WORDEN 24/7 en 7 dagen per week AANVAARD.

Het is snel en GRATIS!

In dit geval is er een beperking: de omvang van de weddenschap mag niet meer dan 10 keer afwijken van de waarde gespecificeerd in paragraaf 1.

De omvang van het belastingtarief voor de transportbelasting hangt dus af van de wetgevingshandelingen die door de regionale autoriteiten zijn aangenomen.

Het belastingtarief kunt u vinden op de website van de Federale Belastingdienst in de sectie ‘referentie-informatie over onroerendgoedbelasting’.

Om het tarief te bepalen heeft u nodig:

• selecteer transportbelasting;
• regio selecteren. De vervolgkeuzelijst bevat een volledige lijst met regio's van Rusland;
• de rapportageperiode bepalen;
• Klik op het pictogram 'Zoeken'.

Er wordt bijvoorbeeld gezocht naar het transportbelastingtarief voor 2018 voor de regio Yaroslavl.

Na de zoekopdracht bepaalt het systeem het document waarop moet worden vertrouwd bij het bepalen van het belastingtarief voor de onderdanen van de regio Yaroslavl.

Nadat u naar het tabblad Details gaat, verschijnt er een tabel met toegepaste tarieven op het scherm.

Maten 2018

De tarieven die nodig zijn om de transportbelasting te berekenen, verschillen niet tussen tarieven voor burgers die individuen zijn en organisaties.

De inzetcriteria zijn afhankelijk van het type en het vermogen van het voertuig. In de tabellen zijn de belastingtarieven voor 2018 weergegeven.

Voor personenauto's

De tabel met tarieven van de vervoersbelasting per regio in 2018 voor een voertuigcategorie als personenauto’s ziet er als volgt uit:

Regio van de Russische Federatie	Het belastingtarief is afhankelijk van het vermogen van de auto (de parameter wordt uitgedrukt in pk's) Tot 100/100 – 150	Het belastingtarief is afhankelijk van het vermogen van de auto (de parameter wordt uitgedrukt in pk's) 150 – 200/200 – 250	Het belastingtarief is afhankelijk van het vermogen van de auto (de parameter wordt beschouwd in pk's) Meer dan 250
Stad Sint-Petersburg	24/35	50/75	150
Tatarstan	- fysiek gezichten – 10; - legaal gezichten – 25/35	50/75	150
Tver-regio	10/21	30/45	90
Regio Moskou	7/32	45/75	150
Regio Kaliningrad	2,5/15	35/66	147
Regio Astrakan	14/27	48/71	102
Ingoesjetië	5/7	10/30	40
Primorski Krai	15/20	30/75	100
Komi	- tot 70 pk - 5; — 70 – 85 pk - 10; — 85 – 100 pk — 15/20	50/75	100
Saratov-regio	14/30	50/75	150
regio Irkoetsk	10,5/14,5	52,5/52,5	105
Regio Krasnodar	12/25	50/75	150
Magadan-regio	6/8	12/18	36
Basjkortostan	25/35	50/75	150
Stavropol-regio	7/15	36/75	120
Yaroslavl-regio	- tot 81 pk – 13.1; - 81 - 100 pk – 15,8/28,1	48/68	145
Khakassia	6/15	20/40	75
regio Ivanovo	10/17	20/50	100
Kurgan-regio	10/27	50/75	150
Tsjoevasjische Republiek	11/19	31/55	92
Kalmukkië	9/18	38/71	110

Voor vrachtwagens

Regio van de Russische Federatie	De hoogte van het belastingtarief is afhankelijk van het motorvermogen van de vrachtwagen (voertuigvermogen wordt bepaald door paardenkracht) Tot 100/100 – 150	De hoogte van het belastingtarief afhankelijk van het motorvermogen van de vrachtwagen (voertuigvermogen wordt bepaald door paardenkracht) 150 – 200/200 – 250	De hoogte van het belastingtarief is afhankelijk van het motorvermogen van de vrachtwagen (voertuigvermogen wordt bepaald door paardenkracht) Meer dan 250
Regio Moskou	19/24	31/43	55
Stad Sint-Petersburg	25/40	50/55	— auto niet ouder dan 3 jaar – 45 jaar; – leeftijd vervoer binnen 3 – 5 jaar – 65 jaar; — Voertuigen ouder dan 5 jaar – 85
Regio Astrakan	14/32	40/52	68
Ingoesjetië	5/8	10/13	15
Saratov-regio	20/35	50/65	85
Primorski Krai	25/35	40/45	50
Tatarstan	25/40	50/65	85
Regio Kaliningrad	25/40	50/65	85
Tver-regio	25/40	50/65	85
Komi	20/25	40/60	70
Regio Krasnodar	15/30	50/60	80
regio Irkoetsk	15/25	35/50	85
Basjkortostan	25/40	50/65	85
Magadan-regio	21/32	43/53	68
Yaroslavl-regio	25/38	46/60	73
Stavropol-regio	10/20	25/30	50
regio Ivanovo	20/22	25/40	45
Kalmukkië	20/27	38/54	71
Kurgan-regio	25/40	50/65	85
Regio Altaj	25/40	50/65	85
Tsjoevasjische Republiek	21/34	43/62	84
Khakassia	10/20	25/32,5	42,5
Noord-Ossetië	10/16	20/27	37
Rostov-regio	15/25	30/35	55

Zoals uit de gepresenteerde tabellen blijkt, liggen de hoogste transportbelastingtarieven in het centrale deel van Rusland.

Het tarief is rechtstreeks afhankelijk van het productiegebied van de regio. In het Stavropol-gebied vervoeren de meeste vrachtwagens bijvoorbeeld landbouwproducten.

Deze industrie is gericht op het garanderen van een normaal leven voor de bevolking van het land. Als gevolg hiervan is het tarief van de transportbelasting op vrachtwagens lager dan het Russische gemiddelde.

Elke regio neemt een wet aan “Over de transportbelasting”, die de hoogte van de tarieven in de regio en de betalingsfrequentie voor individuen en organisaties regelt.

In de autonome regio Yamalo-Nenets worden de belastingtarieven voor 2018 bijvoorbeeld bepaald door wet nr. 144 - ZAO. Het document is voor het laatst herzien in december 2012.

Hoe u het bedrag dat u moet betalen aan belasting correct berekent

Het bedrag aan belasting dat op een voertuig wordt geheven, kan op twee manieren onafhankelijk worden berekend:

• een formule gebruiken;
• met behulp van een online rekenmachine.

Om het bedrag aan transportbelasting te berekenen, wordt de formule gebruikt:

N=Nst*Ml.s*Kv,

Waar
N– bedrag aan te betalen belasting;
Nst– regionaal belastingtarief vastgesteld door relevante wetgeving;
Kv– coëfficiënt toegepast in de volgende situaties:

• het voertuig is minder dan een jaar in het bezit van de eigenaar geweest. Het wordt berekend als M/12, waarbij M het aantal maanden eigendom van de apparatuur is;

Bij de berekening van de coëfficiënt moet er rekening mee worden gehouden dat de maand van inschrijving van het voertuig, evenals de maand van uitschrijving van het voertuig, worden beschouwd als hele maanden van verwijdering van het voertuig en dat deze in aanmerking worden genomen bij de berekening van de coëfficiënt.

• de kosten van de auto bedragen meer dan 3 miljoen roebel. In deze situatie wordt een stijgende factor toegepast, waarvan de grootte afhangt van de kosten van de auto en het bouwjaar. U kunt vertrouwd raken met de waarden van toenemende coëfficiënten in de Belastingwet van de Russische Federatie, paragraaf 2.

Bijvoorbeeld:

De eigenaar van het opgegeven voertuig is verplicht 5.315 roebel en 63 kopeken te betalen aan de regionale begroting.

De kosten van het voertuig bedragen niet meer dan 3 miljoen roebel. De overeenkomstige regio wordt geselecteerd uit de lijst met regio's.

Nadat de berekening is voltooid, geeft de rekenmachine het antwoord.

Het belastingbedrag volgens de gegeven parameters bedraagt ​​2625 roebel.

Particulieren hoeven het belastingbedrag op een voertuig niet zelfstandig te berekenen, aangezien deze verantwoordelijkheid is toegewezen aan de belastingdienst.

De persoon ontvangt per post een belastingaanslag en een ingevuld ontvangstbewijs. Het enige dat overblijft is om de betaling uit te voeren vóór de deadline die in het document is vermeld.

Een rechtspersoon berekent zelfstandig het bedrag aan belasting over een voertuig. De wetgeving van sommige regio's in Rusland voorziet in de noodzaak om transportbelasting vooraf te betalen.

Dit betekent dat de boekhoudafdeling het belastingbedrag aan het begin van de rapportageperiode moet berekenen en de belasting één keer per kwartaal moet betalen tot de laatste dag van de periode. Het bedrag van het voorschot wordt bepaald op ¼ van het totale belastingbedrag.

De belasting voor 2018 op een vrachtwagen bedraagt ​​bijvoorbeeld 6.400 roebel.

Het bedrag van het voorschot bedraagt ​​6400/4=1600 roebel.

Aan het einde van het jaar wordt bij de belastingdienst een aangifte ingediend met alle gemaakte berekeningen van de transportbelasting, en de berekening moet worden uitgevoerd voor elk voertuig dat ter beschikking staat van de onderneming afzonderlijk.

Het transportbelastingtarief wordt gereguleerd door de belastingwet van de Russische Federatie en regelgevende documenten van elke regio van de Russische Federatie.

De waarde van het belastingtarief dat moet worden gebruikt om zelfstandig het belastingbedrag voor een voertuig te berekenen, kunt u vinden in elke vestiging van de regionale federale belastingdienst of op de website van deze organisatie.

Het hoofddoel van de transportbelasting is het compenseren van de schade die transport veroorzaakt aan de wegen en het milieu. Deze belasting wordt niet alleen gereguleerd door de bepalingen van hoofdstuk 28 van de belastingwet van de Russische Federatie, maar ook door regionale regelgeving. De omvang van de belastingtarieven, voordelen, de procedure en de deadline voor belastingbetaling, enz. zijn afhankelijk van de beslissingen van lokale wetgevers.

Hieronder bespreken we wat de hoogte van de belasting beïnvloedt en wat het tarief van de vervoersbelasting per regio in 2018 voor automobilisten zal zijn.

Wat bepaalt de transportbelastingtarieven?

De basistarieven van de transportbelasting zijn vastgelegd in Art. 361 Belastingwetboek van de Russische Federatie. Lokale autoriteiten hebben het recht om deze door hun wetten te verhogen of te verlagen, maar niet meer dan tien keer. Regionale belastingtarieven kunnen gedifferentieerd zijn, dat wil zeggen dat de omvang ervan kan afhangen van de milieuklasse of de “leeftijd” van de auto.

Het belastingtarief op een auto is afhankelijk van het vermogen van de motor. Het tarief wordt vastgesteld in roebels voor elke pk. Als bijvoorbeeld een tarief van 2,5 roebel wordt toegepast op een personenauto met een motorvermogen van 100 pk, moet de autobezitter 2.500 roebel betalen. (100 pk x 2,5 wrijven).

Voor dure auto's met een gemiddelde kostprijs van 3 miljoen roebel. Er worden toenemende coëfficiënten toegepast op het transportbelastingtarief, rekening houdend met het jaar van uitgifte (clausule 2 van artikel 362 van de Belastingwet van de Russische Federatie). De lijst met dergelijke auto's wordt tot 1 maart van het huidige belastingtijdvak op de website van het Ministerie van Industrie en Handel van de Russische Federatie geplaatst.

Als de auto tijdens het belastingtijdvak is gekocht of verkocht, dat wil zeggen dat deze niet een heel jaar eigendom is geweest van de eigenaar, wordt bovendien naast het tarief van de transportbelasting een speciale voertuigeigendomscoëfficiënt toegepast, namelijk de verhouding van het aantal maanden eigendom tot het aantal maanden in de periode. Een auto is bijvoorbeeld op 5 oktober verkocht nadat hij 9 volledige maanden van het jaar in bezit was geweest, wat betekent dat een coëfficiënt van 0,750 moet worden toegepast (9 maanden: 12 maanden).

Als een regio geen eigen belastingtarieven voor transportbelasting heeft vastgesteld, worden de basistarieven toegepast die zijn vastgelegd in de Belastingwet van de Russische Federatie.

Voor particulieren, individuele ondernemers en organisaties verschillen de belastingtarieven namelijk niet De belastinggrondslag bestaat uit de kenmerken van het voertuig zelf. Alleen organisaties mogen zelf het belastingbedrag bepalen, terwijl particulieren en individuele ondernemers een ontvangstbewijs van de federale belastingdienst ontvangen met het reeds berekende te betalen bedrag.

Transportbelasting 2018: tarieven in de regio's van de Russische Federatie

Tegenwoordig hebben bijna alle samenstellende entiteiten van de Russische Federatie hun eigen wetgeving inzake transportbelasting. Regio's hebben het recht om hogere tarieven vast te stellen, en kunnen ook jaarlijkse wijzigingen aanbrengen in de transportbelastingwetten, waarbij de omvang van de belastingtarieven voor transportbelasting naar boven of naar beneden wordt gewijzigd, rekening houdend met de beperkingen die door de belastingwetgeving zijn vastgelegd. Hetzelfde geldt voor wijzigingen in voordelen, betalingsprocedures en -voorwaarden, enz.

Op federaal niveau zullen de veranderingen in 2018 gevolgen hebben voor de stijgende coëfficiënten voor dure auto's (wet van 27 november 2017 nr. 335-FZ). In het nieuwe jaar worden de coëfficiënten verlaagd tot 1,1 voor voertuigen met een waarde van 3 tot 5 miljoen roebel, waarvan het jaar niet meer dan 3 jaar is verstreken (clausule 2 van artikel 362 van de belastingwet van de Russische Federatie).

De nieuwe tarieven van de vervoersbelasting in 2018 zijn niet overal van toepassing. In een aantal regio's blijven ze op het niveau van 2017, in andere regio's zullen ze alleen voor bepaalde vervoerscategorieën stijgen. In de regio Astrakan heeft de regionale Doema bijvoorbeeld besloten om het transportbelastingtarief voor 2018 te verhogen voor motorfietsen en scooters met een motorvermogen van 35 pk, bussen en vrachtwagens met een motorvermogen van 200 pk, en personenauto’s. getroffen (wet van de regio Astrakan van 13 juli 2017 nr. 38/2017-OZ).

De grootste last blijft de transportbelasting (van 20 roebel per 1 pk personenauto's) voor autobezitters van Sint-Petersburg, de republieken Basjkortostan, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nizjni Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronezh en Kirov. , Perm-gebied.

In Ingoesjetië, Sakha-Jakoetië, de Magadan-regio, het Trans-Baikal-gebied, de Krim en Tsjoekotka zullen de relatief lage belastingtarieven voor de transportbelasting in 2018 gehandhaafd blijven.

Tabel met transportbelastingtarieven per regio

Voor de duidelijkheid hebben we een actuele tarieventabel samengesteld voor alle samenstellende entiteiten van de Russische Federatie. Het bevat alle momenteel bekende belastingtarieven voor transportbelasting voor auto's en vrachtwagens, die in 2018 door Russische regio's zullen worden toegepast.

Code

Het onderwerp van de Russische Federatie

Transportbelasting - tarieven 2018 g. (wrijven per 1 pk)

Auto's

Vrachtwagens

Bron

0-100 pk

101-150 pk

151-200 pk

201-250 pk

251 pk en meer

0-100 pk

101-150 pk

151-200 pk

201-250 pk

251 pk en meer

Republiek Adygea

Wet van de Republiek Adygea van 28 december 2002 nr. 106 (zoals gewijzigd op 26 mei 2017)

Republiek Basjkortostan

Wet van de Republiek Basjkortostan van 27 november 2002 nr. 365-z (zoals gewijzigd op 31 oktober 2016)

De Republiek Boerjatië (voertuigleeftijd tot 5 jaar/van 5 tot 10 jaar/ouder dan 10 jaar)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

Wet van de Republiek Boerjatië van 26 november 2002 nr. 145-III (zoals gewijzigd op 27 juli 2017)

Republiek Altaj

8,00/10,0 (tot 90 pk/meer dan 90 tot 100 pk)

Wet van de Altaj-republiek van 27 november 2002 nr. 7-12 (zoals gewijzigd op 29 september 2017)

De Republiek Dagestan

Wet van de Republiek Dagestan van 28 december 2002 nr. 106 (zoals gewijzigd op 26 mei 2017)

De Republiek Ingoesjetië

Wet van de Republiek Ingoesjetië van 27 november 2002 nr. 43-RZ (zoals gewijzigd op 30 oktober 2017)

Kabardino-Balkarische Republiek

(voor voertuigen tot 10 jaar oud / ouder dan 10 jaar)

Wet van de Kabardino-Balkarische Republiek van 28 november 2002 nr. 83-RZ (zoals gewijzigd op 11 juni 2014)

Republiek Kalmukkië

Wet van de Republiek Kalmukkië van 18 november 2014 nr. 79-V-3

Republiek Karatsjaj-Tsjerkess

Wet van de Republiek Karatsjaj-Tsjerkess. d.d. 28 november 2016 nr. 76-RZ

Republiek Karelië

Wet van de Republiek Karelië van 30 december 1999 nr. 384-ZRK (zoals gewijzigd op 28 juli 2017)

Republiek Komi

10,0/15,0/20,0 (tot 70 pk/meer dan 70 tot 85/meer dan 85 tot 100 pk)

Wet van de Republiek Komi van 26 november 2002 nr. 110-RZ (zoals gewijzigd op 25 november 2015)

Mari El Republiek

Wet van de Republiek Mari El van 27 oktober 2011 nr. 59-Z (zoals gewijzigd op 28 juli 2017)

De Republiek Mordovië

(voor voertuigen ouder dan 15 jaar / jonger dan 15 jaar)

Wet van de Republiek Mordovië van 17 oktober 2002 nr. 46-z (zoals gewijzigd op 29 november 2016)

De Republiek Sakha (Jakutia)

Wet van de Republiek Sakha Yakutia van 7 november 2003 nr. 1231-3 nr. 17-V (zoals gewijzigd op 20 december 2016)

Republiek Noord-Ossetië - Alania

Wet van de Republiek Noord-Ossetië-Alania van 20 oktober 2011 nr. 30-RZ (zoals gewijzigd op 28 november 2014)

Republiek Tatarstan (Tatarstan)

(voor rechtspersonen/voor particulieren)

Wet van de Republiek Tatarstan van 29 november 2002 nr. 24-ZRT (zoals gewijzigd op 26 december 2016)

Republiek Tyva

Wet van de Republiek Tyva van 28 november 2002 nr. 92-ВХ-I (zoals gewijzigd op 23 november 2015)

Udmurt republiek

Wet van de Udmurt-republiek van 27 november 2002 nr. 63-RZ (zoals gewijzigd op 3 november 2016)

De Republiek Chakassië

Wet van de Republiek Khakassia van 25 november 2002 nr. 66 (zoals gewijzigd op 27 oktober 2017)

Tsjetsjeense Republiek

Wet van de Tsjetsjeense Republiek van 13 oktober 2006 nr. 32-RZ (zoals gewijzigd op 13 januari 2017)

Tsjoevasjische Republiek - Tsjoevasjië

Wet van de Tsjoevasjische Republiek van 23 juli 2001 nr. 38 (zoals gewijzigd op 28 september 2017)

Regio Altaj

Wet van het Altai-gebied van 10 oktober 2002 nr. 106 (zoals gewijzigd op 4 oktober 2017)

Regio Krasnodar

Wet van het Krasnodar-gebied van 26 november 2003 nr. 639-KZ (zoals gewijzigd op 29 november 2016)

Regio Krasnojarsk

Wet van het Krasnojarsk-gebied van 8 november 2002 nr. 3-676 (zoals gewijzigd op 13 november 2014)

Primorski Krai (voertuigleeftijd tot 3 jaar/ouder dan 3 tot 10 jaar/ouder dan 10 jaar)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

Wet van het Primorski-gebied van 28 november 2002 nr. 24-KZ (zoals gewijzigd op 21 december 2016)

Stavropol-regio

Wet van het Stavropol-gebied van 27 november 2002 nr. 52-kz (zoals gewijzigd op 28 juli 2016)

Regio Chabarovsk

Wet van het Khabarovsk-gebied van 10 november 2005 nr. 308 (zoals gewijzigd op 28 juni 2017)

Amoer-regio

Wet van de Amoer-regio van 18 november 2002 nr. 142-OZ (zoals gewijzigd op 25 november 2016)

Regio Arhangelsk

Wet van de regio Archangelsk van 1 oktober 2002 nr. 112-16-OZ (zoals gewijzigd op 26 oktober 2015)

Regio Astrakan

Wet van de regio Astrachan van 22 november 2002 nr. 49/2002-OZ (zoals gewijzigd op 13 juli 2017)

Regio Belgorod

Wet van de regio Belgorod van 28 november 2002 nr. 54 (zoals gewijzigd op 10 mei 2017)

Bryansk-regio

Wet van de Bryansk-regio van 9 november 2002 nr. 82-3 (zoals gewijzigd op 9 november 2015)

Vladimir-regio

Wet van de regio Vladimir van 27 november 2002 nr. 119-OZ (zoals gewijzigd op 7 november 2016)

Regio Wolgograd

Wet van de regio Volgograd van 11 november 2002 nr. 750-OD (zoals gewijzigd op 28 oktober 2016)

Vologda-regio

Wet van de regio Vologda van 15 november 2002 nr. 842-OZ (zoals gewijzigd op 25 oktober 2017)

Regio Voronezj

Wet van de regio Voronezh van 27 december 2002 nr. 80-OZ (zoals gewijzigd op 2 maart 2016)

regio Ivanovo

Wet van de regio Ivanovo van 28 november 2002 nr. 88-OZ (zoals gewijzigd op 31 mei 2017)

regio Irkoetsk

Wet van de regio Irkoetsk van 4 juli 2007 nr. 53-oz (zoals gewijzigd op 28 november 2014)

Regio Kaliningrad

Wet van de regio Kaliningrad van 16 november 2002 nr. 193 (zoals gewijzigd op 19 december 2016)

regio Kaluga

5,0/10,0 (tot 80 pk / meer dan 80 tot 100 pk)

20,0/ 25,0 (tot 125 pk/meer dan 125 tot 150 pk)

45,0/50 (tot 175 pk / meer dan 175 tot 200 pk)

Wet van de regio Kaluga van 26 november 2002 nr. 156-OZ (zoals gewijzigd op 23 juni 2017)

Kamtsjatka Krai

Wet van het Kamtsjatka-gebied van 22 november 2007 nr. 689 (zoals gewijzigd op 1 juli 2014)

Regio Kemerovo

5,50/8,00 (tot 80 pk/meer dan 80 tot 100 pk)

Wet van de regio Kemerovo van 28 november 2002 nr. 95-OZ (zoals gewijzigd op 25 november 2015)

Kirov-regio

15,0/18,0/20,0 (tot 45 pk/meer dan 45 tot 85/meer dan 85 tot 110 pk)

Wet van de Kirov-regio van 28 november 2002 nr. 114-ZO (zoals gewijzigd op 14 november 2016)

Kostroma-regio

13,0/15,0 (tot 70 pk / ruim 70 tot 100 pk)

Wet van de regio Kostroma van 28 november 2002 nr. 80-ZKO (zoals gewijzigd op 29 november 2016)

Kurgan-regio

Wet van de Koergan-regio van 26 november 2002 nr. 255 (zoals gewijzigd op 25 oktober 2016)

Koersk-regio

Wet van de Koersk-regio van 21 oktober 2002 nr. 44-ZKO (zoals gewijzigd op 27 september 2017)

Regio Leningrad

Wet van de regio Leningrad van 22 november 2002 nr. 51-OZ (zoals gewijzigd op 24 november 2017)

Lipetsk-regio

Wet van de regio Lipetsk van 25 november 2002 nr. 20-OZ (zoals gewijzigd op 14 september 2017)

Magadan-regio

Wet van de regio Magadan van 28 november 2002 nr. 291-OZ (zoals gewijzigd op 25 november 2016)

Regio Moskou

Wet van de regio Moskou van 16 november 2002 nr. 129/2002-OZ (zoals gewijzigd op 22 oktober 2014)

regio Moermansk

Wet van de regio Moermansk van 18 november 2002 nr. (zoals gewijzigd op 21 november 2016)

Regio Nizjni Novgorod

13,50/22,50 (tot 45/vanaf 45 tot 100 pk)

Wet van de regio Nizjni Novgorod nr. 71-Z van 28 november 2002 (zoals gewijzigd op 2 maart 2016)

Regio Novgorod

Wet van de regio Novgorod van 30 september 2008 nr. 379-OZ (zoals gewijzigd op 27 april 2017)

Regio Novosibirsk (voertuigleeftijd tot 5 jaar/ouder dan 5 tot 10 jaar/ouder dan 10 jaar)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

Wet van de regio Novosibirsk van 16 oktober 2003 nr. 142-OZ (zoals gewijzigd op 29 mei 2017)

Regio Omsk

Wet van de regio Omsk van 18 november 2002 nr. 407-OZ (zoals gewijzigd op 23 maart 2016)

regio Orenburg

Wet van de regio Orenburg van 16 november 2002 nr. 322/66-III-OZ (zoals gewijzigd op 2 mei 2017)

Orjol-regio

Wet van de regio Orjol van 26 november 2002 nr. 289-OZ (zoals gewijzigd op 7 november 2016)

Penza-regio

21.00/15.00 uur (voor voertuigen jonger dan 15 jaar/ouder dan 15 jaar)

Wet van de regio Penza van 18 september 2002 nr. 397-ZPO (zoals gewijzigd op 26 augustus 2016)

Perm-regio

Wet van het Perm-gebied van 30 augustus 2001 nr. 1685-296 (zoals gewijzigd op 29 maart 2016)

regio Pskov

13,00/15,0 (tot 75 pk / ruim 75 tot 100 pk)

Wet van de regio Pskov van 26 november 2002 (zoals gewijzigd op 29 november 2016)

Rostov-regio

8.00/12.00 uur (voor voertuigen ouder dan 10 jaar/tot 10 jaar oud)

Wet van de regio Rostov van 10 mei 2012 nr. 843-ZS (zoals gewijzigd op 27 juli 2017)

Oblast Ryazan

Wet van de Ryazan-regio van 22 november 2002 nr. 76-OZ (zoals gewijzigd op 29 november 2016)

Samara-regio

24,00/33,00 (tot 120 pk / ruim 120 tot 150 pk)

Wet van de regio Samara van 6 november 2002 nr. 86-GD (zoals gewijzigd op 9 januari 2017)

Saratov-regio

16.00/14.00 uur (voor voertuigen tot 3 jaar/ouder dan 3 jaar)

32.00/30.00 (voor voertuigen tot 3 jaar/ouder dan 3 jaar)

Wet van de regio Saratov van 25 november 2002 nr. 109-ZSO (zoals gewijzigd op 25 november 2016)

regio Sakhalin

Wet van de regio Sakhalin van 29 november 2002 nr. 377 (zoals gewijzigd op 28 november 2014)

regio Sverdlovsk

Wet van de regio Sverdlovsk van 29 november 2002 nr. 43-OZ (zoals gewijzigd op 3 november 2017)

Smolensk-regio

Wet van de regio Smolensk van 27 november 2002 nr. 87-Z (zoals gewijzigd op 30 november 2016)

Tambov-regio

Wet van de Tambov-regio van 28 november 2002 nr. 69-Z (zoals gewijzigd op 27 november 2014)

Tver-regio

Wet van de regio Tver van 6 november 2002 nr. 75-ZO (zoals gewijzigd op 6 november 2015)

Tomsk-regio

Wet van de regio Tomsk van 4 oktober 2002 nr. 77-OZ (zoals gewijzigd op 6 juli 2017)

Tula-regio

Wet van de regio Tula van 28 november 2002 nr. 343-ZTO (zoals gewijzigd op 26 oktober 2017)

Regio Tyumen

Wet van de regio Tyumen van 19 november 2002 nr. 93 (zoals gewijzigd op 24 oktober 2017)

regio Oeljanovsk

Wet van de regio Oeljanovsk van 6 september 2007 nr. 130-ZO (zoals gewijzigd op 22 september 2017)

Regio Tsjeljabinsk

Wet van de regio Tsjeljabinsk van 28 november 2002 nr. 114-ZO (zoals gewijzigd op 6 september 2017)

Transbaikal-regio

Wet van het Trans-Baikal-gebied van 20 november 2008 nr. 73-33K (zoals gewijzigd op 31 maart 2015)

Yaroslavl-regio

13,10/15,8 (tot 81 pk/meer dan 81 tot 100 pk)

Wet van de regio Yaroslavl van 5 november 2002 nr. 71-z (zoals gewijzigd op 31 oktober 2017)

Moskou

25,0/35,0 (tot 125/meer dan 125 tot 150 pk)

45,0/50,0 (tot 175/meer dan 175 tot 200 pk)

65,0/75 (tot 225/meer dan 225 tot 250 pk)

Wet van Moskou van 07/09/2008 nr. 33 (zoals gewijzigd op 07/12/2017)

Sint Petersburg

45,0/65,0/85,0 (voertuigleeftijd tot 3 jaar/van 3 tot 5/meer dan 5 jaar)

Wet van Sint-Petersburg van 4 november 2002 nr. 487-53 (zoals gewijzigd op 27 november 2017)

Joodse Autonome Regio

6,6/8,8 (tot 80 pk / ruim 80 tot 100 pk)

(tot 130 pk / ruim 130 tot 150 pk)

32,4/ 44,0 (tot 180 pk/meer dan 180 tot 200 pk)

52,0/ 64,8 (tot 230 pk/meer dan 230 tot 250 pk)

13,0/ 178,4/ 18,0 (draagvermogen tot 0,5t/tot 1,5t/boven 1,5t)

20,0/40,0 (tot 130 pk / ruim 130 tot 150 pk)

Wet van de Joodse Autonome Regio van 2 november 2004 nr. 343-OZ (zoals gewijzigd op 25 november 2016)

Nenets Autonome Okrug

Wet van de Nenets Autonome Okrug van 25 november 2002 nr. 375-OZ (zoals gewijzigd op 11 maart 2016)

Chanty-Mansiysk Autonome Okrug - Ugra

Wet van KHMAO-Yugra van 14 november 2002 nr. 62-oz (zoals gewijzigd op 17 november 2016)

Tsjoekotka Autonome Okrug

Wet van de autonome Okrug van Tsjoekotka van 18 mei 2015 nr. 47-OZ (zoals gewijzigd op 5 juni 2017)

Yamalo-Nenets Autonome Okrug

Wet van de Yamal-Nenets Autonome Okrug van 25 november 2002 nr. 61-ZAO (zoals gewijzigd op 28 november 2016)

Republiek van de Krim

Wet van de Republiek van de Krim van 19 november 2014 nr. 8-ZRK/2014 (zoals gewijzigd op 30 september 2015)

Sebastopol