Pålitelig garasje tak er en viktig betingelse for bevaring av konstruksjonen. Taktekking i garasjen utføres hovedsakelig på samme måte som på andre bygninger, men det er deres nyanser.

Typer av garasje tak

Ifølge designfunksjonene kan flere typer tak skilles. For tilstedeværelsen av taktekkingstenger:

• scanty;
• flat.

Flyetet må ordne et fast elastisk belegg av polymerbitumen materialer, motstandsdyktige mot temperaturendringer. Støtteinformasjon for et slikt design er veggene i bygningen. Screed eller ovner kan brukes som grunnlag. I noen tilfeller, på et flatt tak, gjør en hengende hage. I dette tilfellet vil designen bli betjent.

Omfanget taket dannes av basene, er hellingsvinkelen som kan være fra 10 til 60 °. Designene har fokus på raftermekanismen. For garasjen kan du bygge følgende typer tak:

1. Med en skråning. Designet har fokus på veggene i bygningen, i forbindelse med hvilken en av veggene skal være høyere enn resten, slik at det er mulig å skape en skråning. Høydeforskjellen beregnes med formelen: H \u003d TG a x S, hvor S er bredden på bygningen, Tg a-tangent hellingsvinkel, hvor verdien kan beregnes på kalkulatoren eller ta fra Bradys tabeller. Størrelsen på det dekket taket avhenger av anleggene i regionens klima: antall snø og krefter av den konstante vinden.

   Enkelttak er dannet forskjellige vegger i høyden

2. Med to bakker. Dette alternativet brukes oftest når du bygger garasjer, da det gir deg mulighet til å øke det nyttige området av bygningen på bekostning av loftet. Taket på denne arten kan utføres med eller uten overlapping, men den skal stole på Mauerlat - horisontal strapping fra barer, som kombinerer raftermekanismen i en solid konstruksjon.

   Rørtaket øker den nyttige plassen på garasjen på grunn av loftet

3. Telt tak. For garasjer er det ganske sjeldent for garasjer, men i noen tilfeller brukes det til å opprettholde en enkeltbyggingskonstruksjon. Rafter-mekanismen i dette tilfellet vil ikke ha en skate løp, siden takrammen dannes av fire identiske skøyter.

   Telt tak består av fire identiske stenger

4. Mansard. Denne typen konstruksjon lar deg ordne et ekstra rom over garasjestrukturen, som kan brukes av eieren for dine egne behov. For eksempel kan du lage et verksted, bod, et kontor eller et rom. Fra loftet er det preget av høyden på overlappingsheisen: minst 1,5 m. Dette takprosjektet regnes som dyrt, siden det trenger damp, hydro og termisk isolasjon. Du må også installere glassstoler med ikke-standardform. Rafterparet vil ha en bratt pause, som kan medføre en reduksjon i styrken av konstruksjonen.

   Minimumsøkningen av overlapping innendørs under loftet er 1,5 m

Materialer og verktøy for produksjon

Den kompetente konstruksjonen av taket med en enkelt skate innebærer overholdelse av bakken som kreves for uhindret samling av smeltevann etter regn eller snøfall. Høyden på referansedelene skal være forskjellige. Velg en forspenning bør tas i betraktning av faktorer:

1. Klimaet i regionen der byggearbeidet holdes. Takene med en skråning på 5-7 ° er upassende å produsere i regionene med et stort antall snø. Imidlertid er de egnet for steder der det er en sterk vind. Takene med en tilbøyelighet til 20-25 ° skal ikke gjøres over de separate plasserte garasjenrommene i regionene med moderate vind. Slike strukturer kan kun oppees over vedlagte bygninger.
2. Type materialebelegg:
   • ved fremstilling av tak med en skråning på 15 ° eller mindre, er det nødvendig å bruke materialer i ruller - polymer, polymerbitumen eller bitumen;
   • hvis skråningen er opptil 10 °, bør taket ordnes i 2 lag;
   • ved en tilbøyelighet på 17-20 ° er metallplater festet med folder, flat eller bølget skifer brukt;
   • for takene på en 25 ° bias og bedre velg profilerte ark eller metallfliser.
3. Plott design. Egenskapene til arkitekturen forplikter seg til å påføre taket av samme farge og form gjennom hele territoriet.

Når du beregner skateområdet, er det nødvendig å ta hensyn til installasjonen av vasker som beskytter designet mot regnet.

Swees er endings av takdesignet, som beskytter bygningen mot regn og snø

Det er viktig å ta hensyn til slike nyanser:

1. Over tømmerhytta skal være på 55-60 cm.
2. Svet over den kledde jernrammen må være minst 15-20 cm.
3. Svet over en bygning fra betong eller murstein skal være 35-40 cm.

I noen tilfeller gjør størrelsen på sålene mer for å danne en baldakin fra inngangssiden eller langs veggen. Baldakinen må åpnes på støttestøttene som er gjort på en egen eller generell med garasjen i basen.

Materiale for å belegge et garasje tak

Taket på garasjen kan dekkes med forskjellige materialer. Du må velge basert på driftsforhold og økonomiske evner. For eksempel vil bygningen med et tak på flisene koste mye dyrere bygninger, som er dekket med skifer. Samtidig tar styling av metallfliser mye tid. Materialer brukes oftest:

1. Ruberoid. Dette materialet er basert på en tett eller lett papp med impregnering fra bitumen. Den er dekket med en ildfast bitumen, hvoretter mineralstoffer blir tilsatt til det. Last på gapet - 26-28 kg. En rulle er nok til å dekke ca 10 m 2 tak. Ruberoid kan bære oppvarming til 80 ° i løpet av to timer. Materialet kan påføres når glideskråningen er minst 5 °. De valsede arkene er forbundet med klebemiddelblandingen eller mastikken i noen få lag eller fylt med en gassbrenner. Ruberoid anbefales å bruke hvis garasjen er laget av taket på den komplekse form. De viktigste fordelene med materialet:
   
2. Bituminøs flis. Dette er et kunstig mykt materiale for taket, som er basert på et glassolester, impregnert med gummibitumen med en suging fra basalt eller skifer. Serviceperiode - opptil 50 år. Dekorativiteten til belegget oppnås på bekostning av et stort utvalg av farger og skjæreformer. Bituminøs flis besitter alle fordelene ved runneroid, har imidlertid et mer estetisk utseende. En ekstra fordel er muligheten for å erstatte individuelle fragmenter når reparasjoner. Materialet kan installeres på taket med en minimumsforsinkelse fra 2 °.
   

   Taket av bituminøse fliser har et mye mer estetisk utseende i forhold til rustant

3. Ondulin. Denne støpte massen basert på cellulose, bitumen, forskjellige pigmenter og fyllstoffer. Etter tørking blir arkene med bølgene resistente mot kjemisk eksponering. Fordelene inkluderer liten vekt og lav pris. Perioden med mulig utnyttelse er opptil 15 år. Du kan finne i materialet i forskjellige farger. For å fikse ark, bruk spesielle festemidler.
   

   Ondulin er godt egnet for taket på garasjen, fordi det er lett og vakkert materiale

4. Skifer. Det er arkene av asbest sement med overflaten i form av bølger. Til tross for ikke det mest estetiske utseendet og hygroskopisiteten, har ganske mange fordeler:
   
5. Jernark. Materialet har et polymerbelegg og er holdbart og holdbart. Arkene er festet til foldingsmetoden i slottet, i forbindelse med hvilken erfaring er nødvendig for å gjennomføre disse arbeidene og et spesielt verktøy. Tillatt skråning - 19-30 °. Det er ønskelig å anvende et ytterligere beskyttende belegg på metalltaket, som kan organiseres med akrylmaling.
6. Profesjonell gulv. Dette er metallplater av bølgeaktige former, som er stablet med en falstein i en bølge på hver side og er festet til takskruene, som forenkler installasjonsprosessen. Den anbefalte hellingsvinkelen er fra 8 °.

   Dekke taket på garasjen profilert ark alene per dag

7. Metall fliser. Det er et av de mest populære takmaterialene. Ifølge egenskapene er metallflisen lik en profesjonell gulv, men det ser mye mer attraktivt ut. Belegget består av profilerte jernplater av en tykkelse på ca. 0,5 mm med en jevn eller grov overflate beskyttet av et lag av polymer sprøyting. Gjennomsnittlig levetid er 30 år. Minimum bias - 14 °.

   Dekker fra fjerne ligner naturlig fliser, men det er mye billigere

Verktøy for garasje takenhet

For arbeid som skal gjøres høy kvalitet, må du forberede følgende verktøy:

• en hammer;
• trecyanka;
• jack for å løfte materialet på taket;
• roulette;
• nivå for å utføre målinger;
• spatel, hvis planlagt å gips og maler garasjen;
• saks for metall, hvis planlagt å bruke profesjonelt gulv;
• sag;
• øks.

For noen metalltakende materialer vil det være nødvendig å forberede hull. I dette tilfellet bør listen legges til Zenkovka og Zenker.

Garage taket enhet med egne hender

Taket til garasjebygningen består av slike elementer:

1. Slank mekanisme. Den brukes som grunnlag for hvilken alle detaljene er registrert på. Designet vil ta på taket på taket.

   Rafting-rammen setter formen på taket og er dens bærerdel

2. Grub. Tjener som en støtte for feste taktekking.

   Stemmen på roten avhenger av det brukte takmaterialet

3. Materialer for hydro, damp og termisk isolasjon. Kreves for å holde varmen og beskytte bygningen mot fuktighet.

   Slik at taket kan holde varmen og beskytte garasjen mot fuktighet, må du legge isolerende materialer i en bestemt rekkefølge

4. Fullfør belegg.

   Legge finishbelegget er det siste stadiet av konstruksjonen av taket

5. Ytterligere deler for å styrke Rafter-mekanismen.

Hvis en garasje antas å bygge et enkeltsidig tak, så på de øvre endedelene er det nødvendig å plassere Maurylalat eller Bren. Elementene vil bli brukt som en støtte for den raftermekanismen. De er festet til veggene med ledning gjennom ankerbolter. Festingsdetaljer må scores i veggen eller klikkes i murverket.

Hoveddelene av den raftermekanismen til Bartal-taket er rafterben. De kan være:

• suspendert (stole på ekstreme deler);
• nåværende (har mellomledere for støtte).

Hvis spenningen, som dannes av støtteveggene, har en lengde på mindre enn 5 m, kan bare bare horisontale elementer installeres på rammen. De kalles bolt. På steder for vedlegg må Maurolat og Rafting Legs forberede hull for festemidler. Støtter er installert i hullene i hullene og er sikkert festet med negler eller ankerbolter.

Installasjon Maurusat

Leggeet på taket til garasjen skal startes fra Maurolat. For dette brukes RAM 15x10 cm. Hvis veggene i garasjen er laget av tømmer, kan den øvre krone brukes som Mauerlala.

1. For vegger av murstein eller betongblokker, er et forsterkende belte produsert. Den er montert med stilett fra stål, som deretter blir satt på Mauerlat. Utformingen av Armopoya er nødvendig, ikke bare for fordelingen av belastninger fra taket, men også for horisontal nivellering av veggene på veggene. Uten dette elementet i forskjellige deler av taket, kan skråningen være annerledes.

   Før du helles betong til forsterkningsrammen, sveises metall-gjengede studs med beregningen slik at deres utragende del er i flere centimeter lengre enn strålen av Mauerlat

2. En betong helles i formen, dens overflate er endelig justert, og deretter er designet lukket med et lag av gummioid og er igjen for å fullføre tørking (minst 7 dager).

   Etter justering av konkrets lag, må pinnene være ute av det i høyden, som overstiger tykkelsen på mauerlalatet med 3-5 cm

3. Muerolatbjelker er montert. På grunnlag av tappene bores hullene i den tilsvarende diameteren, og bjelkene legges på tappene. Nøtter er skrudd fra oven.

   Etter at Maurolalat-strålen er lagt på armopoyas, er den festet ved hjelp av nøtter, kutting på endene på studene

4. Raftene er festet til Mauerlat. Den enkleste metoden er to negler med en lengde på 150 mm, som ligger i tverrsnitt eller jernbeslag. For bedre montering kan metallplater påføres.

   Ved hjelp av metallplater kan du lage en bevegelig festing, som vil tillate elementene å bevege seg i små grenser når man krymper rammen og sesongmessige deformasjoner av bygningen

Markerer takter og gjør

På dette stadiet må du markere nedbør:

Installasjon av takter for et enkelt radtak er ikke forskjellig i vanskeligheter. I enheten av den raftermekanismen bør slike prinsipper styres av slike prinsipper:

Som grunnlaget for garasjetaket, bør en lam- eller jernguider påføres belegningsmaterialet. Bestillingen er valgt på denne måten:

Bumbellen må fylles ut fra bunnen opp.

Hver skinn skal festes til en negl på det raske benet.

Oppvarming og vanntetting av taket på garasjen

Den ytre isolasjonen av garasjetaket skal gjøres i en slik sekvens:

Den indre oppvarming av taket er gjort på denne måten:

1. Først og fremst utføres det vanntette laget. Vitsene er nært i Scotch.

   Vanntettfilm er bedre å ligge med en liten bestemmelse for å unngå overdreven spenning ved temperatur deformasjoner.

2. Hvis skummet er planlagt å bli brukt, må det utføres en doom. Deretter er arkene festet ved hjelp av selvforsyning. I prosessen er det nødvendig å røyke leddene i limblandingen.
3. Hvis mineralull brukes, er den montert i hullene mellom regnfallene til musenset.

   Plater av mineralull skal gå til hullene mellom vergene i sløret og holde det uten ekstra vedlegg

4. Isolasjonsmateriale er dekket med dampbarriere. Leddene i leddene samples av konstruksjonsbåndet.

   Parosolation Film beskytter isolasjonen mot varm våt luft som kommer fra de nedre rommene

Det skal brukes til å sikre at isolasjonen ikke i kontakt med vanntettfilmen. Mellom dem bør være et gap. For dette er filmene fylt med 30x40 eller 50x50 mm barer. Hvis en superdiffusjonsmembran brukes til vanntetting, er det ikke nødvendig med ventilasjonsgapanordningen.

Isolasjonen av taket inne kan utføres ved hjelp av foamizol.

Penosaol påføres taket ved sprøyting

Skummende materiale skal påføres ved sprøyting. Det vil trenge inn i alle hullene, utvide når de tørkes og distribueres gjennom hele basen. Som et resultat vil det ikke være noen sprekker der fuktighet eller kulde kan trenge inn. Penosop er et av de beste materialene for isolasjon. Han eliminerer utseendet på sopp og mugg. Den eneste ulempen er til høy pris. Imidlertid bør det huskes at perioden med mulig bruk av materialet er 70 år.

En bitumen mastikk brukes oftest som et materiale for vanntetting av enkeltbordtak. Belegget fordelt på overflaten av taket er i stand til å danne grunnlaget med gode parametere for vanntetting. Det er også tillatt å bruke en anti-kondensatfilm, som er basert på viskose. Dette alternativet er oftest egnet for tak som er dekket av profilerte ark.

Vanntetting er laget etter at raftersystemet og lammet skal utføres, så vel som isolasjon:

Hvis taket ikke er ventilert, bør det som et materiale for vanntetting påføres ikke en konvensjonell film, men med beskyttelse mot kondensat. Det er også mulig å anvende en moderne dampgjennomtrengelig membran, hvilket overskudd av vanndampen vil være utover. Det er mulig å legge til rette for vanntettingsprosessen ved hjelp av bruk av et selvplan tak. Det er imidlertid viktig å sikre at materialet til belegget ikke overopphetes.

Video: Vanntetting av garasje taket

Legging av taktekking

En av de mest populære alternativene er taktekkingsenheten fra Runneroid.

Trinn-for-trinns referanseguide

Ruberoid er montert på en solid doom. Materialet er i stand til å utføre to funksjoner på en gang:

• beskytte innendørs sedimentet;
• lag et solidt budsjettbelegg.

Ruberoid - mykt rullet materiale til taket, så det er lett å legge det. For å beskytte taket på en pålitelig måte må kjøreroid monteres i 2-3 lag. Det første laget brukes som en foring, og etterfølgende - som hovedbelegget.

I tillegg til rubberoid kan andre rutematerialer påføres. De er lagt ut på mastikk eller bli filmet med en gassbrenner. Den andre metoden krever økt oppmerksomhet, siden han er brannfare. Slik arbeid bør utføre en person med erfaring.

Video: Takdeksel av bitumen og gummioid

Sekvens av takbølge

Profesjonelt gulv har en liten vekt, så det er mulig å spare på produksjonen av en rafter mekanisme og doom. Stropile ben kan gjøres på 100x30, 50x30 eller 50x50 mm barer. Valget må gjøres på grunnlag av hvilken last som skal være på raftermekanismen. For å skape tak i høy kvalitet, må den isoleres og sette materialet for vanntetting. Sekvensering:

1. Vanntetting er plassert på rammeflaten. I dette tilfellet er bruken av polyetylenfilmer 200 mikron tillatt. Filmen er festet til peeling med en liten tykkelsesplanker med et tverrsnitt på 20x20 mm. Avstanden mellom skinnene må gjøres slik at det profilerte arket kan være tett plassert på detaljene.

   For å legge et profilert ark med en tykkelse på 0,4-0,5 mm tilstrekkelig trinn på en 500 cm

2. Et metalltak er stablet på toppen av det vanntette materialet. Proflister er festet til kuttet med spesielle selvtillitskruer med gummibåndet. For enkelhets skyld kan du pre-lage små hull på bunnen. Selv-tapping skruer må skrues opp uten spenning, slik at materialet kan komprimere og ekspandere når temperaturen endres.

   Profilarkene er festet til takpåfatter i dypet av bølgen

3. Taket er isolert fra innsiden av garasjen. Prosessen med isolasjon under bølgepappen er helt lik den ovennevnte.
4. Fra innsiden av taket er en dampbarrierefilm og målbelegget av veggene og taket på loftet montert.

Video: Uavhengig takbelegg

Funksjoner ved å legge et foldet og skiferak

Låst det sammenleggbare taket på galvanisert metall, du kan bare med visse ferdigheter og spesielle enheter. Det anbefales ikke å gjøre dette på egen hånd.

Taket av skifer er i stand til å betjene mer enn 40 år. Materialet er stablet på samme måte som en profesjonell gulv, men skifer har mye vekt. Følgelig trenger den en slitesterk og pålitelig rafting mekanisme. Raftene skal være laget av trebjelker med et tverrsnitt på minst 100x80 mm.

Video: Takbelegg av skifer

Drift og vedlikehold av taket til garasjen

Myke belegg er ganske sterke, men det anbefales å utføre en vanlig inspeksjon av basen. Tegn som angir behovet for reparasjon:

1. Ulike mekaniske skader: gjennom kant, dyp sprekk, diskontinuerlig hull.
2. Utseendet på depressioner der vann eller smuss kan stamme.
3. Bytte utseendet på belegget: utseendet på mos, mugg eller sopp.
4. Fremveksten av nødbunter på steder av forbindelser.

I nærvær av disse funksjonene anbefales det å umiddelbart reparere taket. Erfarne spesialister anbefaler eierne av garasjer for å oppfylle regelmessige designaktiviteter minst en gang hvert tredje år. I dette tilfellet vil det bare være nok til å eliminere små feil. Hvis taket er langt i løpestaten, kan det være nødvendig å fullføre belegget.

Reparasjon av et garasje tak

Reparasjonsmetoden avhenger av typen av tak og graden av slitasje på bygningen. I private bygninger, hvor garasjen ligger separat fra bygningen, brukes budsjettmaterialer for et tak med lang periode med service. Garasjer i kooperativer vil ikke bli belagt med profilerte ark eller fleksible fliser, så myke materialer brukes på bitumenbasis. Alvorlige 3 versjoner av garasje taket:

1. Ved hjelp av forvarmet bitumen.
2. Bruk av mykt materiale for taket.
3. Bruk av profilerte ark eller fliser.

Før du begynner å reparere arbeid, må du fjerne søppel fra taket og rengjør stedene du vil reparere. Hvis det tidligere installerte belegningsmaterialet kan brukes, vil det være nødvendig å kutte utsparingen med et felt med feil. Hvis taket er dekket med gummioid, bør designen inspiseres for tilstedeværelsen av sprekker eller bloats. Slike feil bør elimineres før reparasjonsarbeidet.

Når forberedende arbeid er fullført, kan du begynne å reparere:

Reparér taket med referanseparten er ganske enkel. Det vil ta å kutte noen få biter av materialet, hvoretter det er mulig å lukke med sin egen utsparing. Hvert segment må svare til størrelsen på dyping. Sekvensering:

Video: Delvis reparasjon av garasjens tak

Bygg et slitesterkt tak for garasjen uavhengig, men det er viktig å følge instruksjonene og velge høy kvalitet og pålitelige materialer i alle stadier av arbeidet.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Under konstruksjonen av garasjen, er spesiell oppmerksomhet betalt ikke bare for leggingen av et pålitelig grunnlag, vegger, men også taket. Arbeidet bør startes med definisjonen av sin type, form og nødvendige materialer for installasjon.

Denne artikkelen vil bidra til nykommere i å koordinere visse handlinger på hvert av stadier av arrangement, og erfarne byggere vil tilby noen originale takalternativer.

Som regel skjer spørsmålet om hvordan man lager et tak på garasjen, ikke bare når man designer en ny garasje, men også i tilfelle av lekkasjer av det gamle taket.

Hva er takene

Hovedklassifiseringen av takene beskriver funksjonene i flate og tonehøyde tak.

Flat kalles tak som ligger i en liten vinkel på skråning - opptil 2,5 grader, mens det ikke er noe loftsrom i dem (les: ""). Taktekking utføres fra myke typer materialer: rustant, glass sykkel, biket. Et slikt tak er kanskje det eneste alternativet for garasjen kooperativ, hvor, på grunn av den nære plasseringen av garasjen, plukke opp noe annet vil være vanskelig.

Omfanget taket er bygget på garasjen med egne hender med et loftsrom, hvor inkluderingen på ca 15-60 grader forventes. I tillegg er det forskjellig fra flate tak med en mer kompleks design, hvor tre eller metallhjelper må være til stede.

Varianter av taket tak

Når taketypen bestemmes, bør de tilsvarende materialene velges.

Funksjoner av takmaterialer

Enkelt og flatt tak Spesialistene anbefales å være dekket med rullet bitumen, nedgående eller masticiserte glassbaserte materialer.

Taket på taket på garasjen er ikke klar for driften av en varm garasje, siden den ikke er isolert.

Hvordan varme taket

Så, vi vil vurdere det på enkelte steder, et dobbelt tak på en garasje med isolasjon fra rommet er laget av hvor mange lag.

1. Dekorativ dekorasjon av kryssfiner eller fôr.
2. Parosoleringslag - festet til isolasjonen. Når du utfører arbeid, må du følge tettheten på dekning av hele taket med en film eller membran. For enkelhets skyld kan du røyke et spesielt tape, mens belegget er plassert i messing.
3. Legge termisk isolasjon (isolasjon) krever overholdelse av gapet fra en stråle til en annen ikke mer bredde av materialet.
4. Den vanntette membranen er festet til isolasjonen. Den spesielle strukturen til diffusjonsmaterialet lar deg produsere fuktighet og par utenfor, ikke tillate den motsatte effekten.
5. En kompetent utstyrt motkrav sikrer flere funksjoner samtidig: det fungerer som grunnlag for kassen, holder et vanntett lag i en bestemt posisjon og gir ventilasjon av underpantelen. Racks skal installeres på takterrene for hele lengden.
6. Elementene i kasser er plassert på toppen av motkravet.
7. Det endelige laget er plassert taktekking.

Dataene i artikkelanbefalinger relaterer seg til de vanligste takgarasjesystemene, de primære faktorene er særegenheten til plasseringen av garasjen og eksterne forhold. For eksempel, på en separat stående struktur, er et to-toble tak fra det profesjonelle bladet utmerket, men til tross for bekvemmeligheten av å installere et slikt design, på garasje samarbeidet, er det praktisk talt umulig å skape.

Lag et enkelt tak for garasjen med egne hender. Men her for å gjøre det riktig, må du forberede godt forberedt. Tross alt må det ta hensyn til en rekke viktige punkter - når og hvorfor lage isolasjon, om fordampning er nødvendig og hva som skal gjøres for å eliminere mulige lekkasjer. I tillegg, avhengig av tilstanden og plasseringen av konstruksjonen, vil byggestrategien avvike betydelig.

Hva skal jeg tenke på taket foran taket?

Det første du må bestemme med målformålet med garasjen. Hvis det er uoppvarmet og vil bare bli brukt til å lagre bilen - taket kan være noe, bare ikke flyte. Men hvis garasjen er planlagt å være varm, eller det vil varme fra tid til annen, ved hjelp av en verksted eller lokale "kafeer bilister", må taket være isolert!
Lavety metal taket vil kondensere, gi om vinteren en uforglemmelig følelse av regn innendørs. Tre eller betong vil varme opp, lykkelig snø ute. Og dette er fulle av isstalaktitter og stalagmitter som må skyte regelmessig. Og det er bra hvis taket skråningen er laget på bakveggen, og ikke før porten.

Hvis du har tegning, er det også bedre å varme og øke over taket - for ikke å drukne samme snø.

Ikke glem det minste skråningen med en obligatorisk drenering for et flatt tak. Ellers kan regn og snø nøle i uregelmessigheter som ikke kan unngås under selvkonstruksjon. Og dette er fulle av mulige lekkasjer eller ødeleggelse av taket om noen år.

Og selvfølgelig er det bedre å sette pris på din styrke og gjøre et estimat. Siden noen ganger billig alternativet ikke er egnet på grunn av kompleksiteten i enheten med egne hender, og dyrt materiale kan erstattes av noe billigere. Tross alt trenger garasjen ikke en spesiell mengde styrke og høy takøkologi.

Betongtak for garasje med egne hender

Det enkleste alternativet er å sette betongplater. Men uten løftekran, ikke gjør det her. Hvis bruken av en eller annen grunn er umulig, må du lage en konkret screed på egen hånd.
For å gjøre dette, trenger du:

Fra verktøyene er det verdt å tenke på:

Det forenkler sterkt arbeid med betong, spesielt hvis hånden ennå ikke er nakent, så tydelig vist i videoen:

Helling av konkretaket på garasjen

Så, alle materialer er egnet, verktøyet er klart og kan behandles mot taket. For dette:

1. Overlappende bjelker er stablet på veggene - rør, chawllers eller dykkere. I de to første versjonene vil taket helles over. Hvis bjelkene er laget av diodeava, er brettene eller metallplaten stablet på dens nedre kant, som vil bli strømmet med betong. Når en oppvarmet takenhet, kan et skum legges under slipset.



2. Det forsterkende forsterkende rutenett passer. Det er viktig å ikke glemme at stengene ikke bør røre foringen, for da kan det begynne å komme rust på endene. Men til bjelkene overlapper forsterkningen sveiset. Fordelen med utenlandske bjelker er evnen til å fylle "lagene" - en rad om gangen. Dette er spesielt viktig når strømmen er utelukkende, siden hele taket umiddelbart gjør det definitivt.



3. Formen er fastsatt. For å gjøre det senere, var det lettere å dypipe fra betong, de indre veggene må gå glipp av av de brukte maskinene eller andre billige olje. Styrene må legge seg så nært som mulig! En betong "melk" som vises gjennom spalten forverrer kvaliteten på monolitisk overlapping.
4. En konkurrentblanding helles med en betongblanding, det er definitivt kort og jevnt av regelen. Hvis du kan bestille en ferdig betongblanding for å fylle hele taket om gangen, er det nødvendig å gjøre minst to hjelpere for å bevege blandingen med skovler. Og det er bedre å kreve en dyp vibrator med en slik fylling som bidrar til å raskt fjerne luften fra blandingen.
5. Betongstoppet er stengt med en plastfilm og nødvendigvis regelmessig. Uten vanning får betong ikke den nødvendige styrken.
6. Etter at du har satt opp screedet, må du lukke alle sprekker. Det er gjort med et stykke jern - på overflaten er spredt med et tynt lag av sement og gnider på med en konvensjonell malingsbørste. Prosedyren fortsetter til alle sprekker er dekket.
7. Alle leddene i screedet er merket med seglforsterket mastikk. Det samme gjelder for utgangsstedet til ventilasjonsrøret, og de øvre ribber på kanalene.



8. For å sikre nødvendig nivå av vanntett, på toppen av betongen, legges sveisens vanntetting. Obligatorisk med nedleggelsen av enden av betongoverlappingen! For dette er betong merket primer, og den vanntette seg selv er stål i to lag - for pålitelighet. Slik at vanntetting ikke ligger bak, kan kantene komprimeres av aluminiumsplanker. Dowelsene er oversvømmet med bitumen, og plankene selv mangler alt det samme forsterket med seglmastikk.

Restaurering av betongtak

Men hva om garasjen fikk en "arv"? Og sammen med bygningen, passerte den nye eieren og relaterte problemer i form av det nåværende taket og den spredte betongoverlappen? I dette tilfellet vil gjenopprettelsen av taket ikke være mye lettere å fylle den nye:

Du kan også gjenopprette det nåværende taket ved å gjøre overlappingen fra profesjonelle gulv eller skifer. For dette, uten å fjerne det gamle takdekselet, stables lags og fortryllet av ankre. Vittene rundt omkretsen er nær monteringsskumet - for forsegling, og slik at vinden ikke hevder alt overlapping.

Lagene er løst lampen. Hvis metallet er tynt, er kassen ønskelig å gjøre hyppig. Kantene er beskyttet av metallhjørner som ikke gir fuktighet til lavere nedenfor. Etter at takbelegget er satt, er vindremmen montert.

Det kalles også enden - det beskytter taket ender fra vannet fra toppen.

Svært tilgjengelig om restaureringen av taket på garasjen ved hjelp av et profesjonelt gulv er vist i videoen:

Tre tak på garasjen med egne hender

Hvis konkrete arbeider virker komplekse og tidkrevende, kan taket på garasjen gjøres tre. Nærmere bestemt vil treanlegget være et rafting system, taket selv kan være noe - fra metall til keramikk.

Enkelt takgarasje

Dette er det enkleste alternativet som ikke krever alvorlige beregninger og spesielle byggeproblemer. Det eneste som må tas i betraktning i løpet av den late som garasjen - den rådende retningen av vinden. Den nedre kanten av et enkeltbordtak skal være fra vindsiden - det vil si på den andre siden, blir vinden oftest blåser. Ellers kan sterke impulser bare forstyrre taket.

Et slikt tak er ekstremt enkelt:

1. På veggen av huset monterte referansekortet over nivået på veggen i garasjen. Med en løpende bredde vil opptil 4,5 meter sperre bare plasseres på støttekortet og garasjeveggen. Hvis bredden på garasjen er planlagt til 6 m, må den installeres enda et søppel på samme nivå fra veggen av garasjen, som vil stole på entropylfoten, som gir støtte til en lang rafter.



2. Hvis veggene i garasjen er murstein eller betong, på den øvre kanten, er Mauelalat fra en bar 15x10 cm eller 15x15 cm festet. Det gir den nødvendige styrken til hele takdesignet, omfordelt belastningen på veggen. Slik at treet ikke roter, må baren behandles med et antiseptisk middel og sette flere lag med vanntett under den.



3. Raftene er festet til Mauerlat eller med frigjøring av veggen, eller uten frigjøring. Beregn lengden på rafteren og hellingsvinkelen kan bruke et bord.





4. Våt vanntetting direkte på takter. På toppen er det løst av Bruccs, motbalaxseckers, hvor lampen blir plassert. Vanntetting er plassert hos Allen, blir Allens stedene samplet med butylgummi Scotch. Også som en tetning kan du sette tape og under motkravet - for å forsegle punkteringsstedene.



5. Avhengig av den valgte taktekking og hellingsvinkel, kan lampen bli slått både solid og rarefied. Det er verdt å vurdere, ellers, i kritiske belastninger, kan taket enkelt mislykkes.

Garage Diple Roof.

Dette alternativet for enheten er allerede mye vanskeligere for enheten og krever store beregninger. Ja, og materialet vil også trenge mer. For eksempel kan mangelen på tykkelse på taket føre til takbøyningen, som et resultat - stagnasjon av snø og brastte takter på grunn av vekt. Og selv med ønsket tykkelse, kan et stort antall tispe i en bar føre til de samme resultatene. Men det ser ut som en garasje som er presentabel, og plassen under taket kan brukes til å lagre økonomisk beholdning.

Bandal tak enhet prinsippet:

1. Det er viktig å bestemme på takets høyde - for høy vinden vil forsøke å vende seg, og for lav kan løfte.
2. Et raftersystem er samlet - trekanter bestående av rafting ben og stramming. For garasjer vil over 6 meter bredde trenge et mer komplekst system ved hjelp av riggere eller bestemødre.



3. Du kan lage individuelle elementer på jorden, og øker dem etter behov og umiddelbart på veggene. Det første alternativet for garasjer er egnet mer, da overlappingen ikke stjeler og går i et slikt tilfelle rundt kantene på veggene er ekstremt ubehagelig.
4. For det første er de ekstreme sperrene fra garasjens ender installert. Mellom dem på topppunktet strekker seg ledningen som bestemmer taknivået. Etter det kan du montere alle andre raftingben. De er registrert av midlertidige organer.



5. Skibakken er festet til sist. For å forhindre skiftet av takene, blir de fastsatt av metoden for skriving. Også for å forenkle arbeidet, kan skibakken festes med konstruksjonshjørnene uten å kutte hjørnene.



6. Vanntetting er rullet og festet av stativet langs sperrene. Hvis du bruker en vanntett membran, kan den fungere som et midlertidig tak på to eller tre måneder - avhengig av produsenten. Det er nødvendig å være oppmerksom på motstanden mot ultrafiolett, ellers kan vanntetting raskt komme inn i forfall, bare begynner å smuldre.



7. Kutter en doom. Frekvensen avhenger av takbelegget. Det er bedre å gjøre det hyppigere enn å reparere taket i en presserende rekkefølge hvis taket ikke tåler snøstrykket.

Uavhengig av den valgte taktekking, bør spesiell oppmerksomhet betales til skate noden. Dårlig laget tispe - garanti for dagens tak og kondensatformasjon, som hesten utfører funksjonen av ventilasjon av takkake.

For eksempel, for taket av metallflisen, bør avstanden mellom kassen i skateenheten være minst 3 cm og ikke mer enn 5 cm. Og vanntetting skal være på takstengene i en avstand på 20 cm. De Hesten selv er plassert på den pustende isolasjonen og er festet til selvdempere.

For den ventilerte åsen på taket med et mykt tak, kan du bruke både ferdige løsninger i form av en skate aerator og gjøre designet selv. Den første måten er mye enklere, men konstruksjonen er betydelig verdsatt.

Det andre alternativet vil kreve litt mer innsats, men vil spare. Bygging av en ventilert skøyte begynner med skjæringen av ventilasjonsgapet i en solid kasse. Ytterligere barer 5x5 cm over det ventilerte hullet, for hvilke OSB-arkene er stablet. For å beskytte takpaken fra støv og insekter er det også mulig å fikse et metallnett som bryter på barer.

konklusjoner

Oppsummering, du kan tegne følgende konklusjoner når du bygger taket på garasjen med egne hender:

• gjenopprett konkretaket på garasjen er bedre med hjelp av en profesjonell gulv - det er lettere og billigere;
• betongverk må utføres med en assistent, ellers er det nødvendig å fylle taket, og leddene er forsegling;
• oppvarming tak - et obligatorisk øyeblikk for å beskytte mot kondensat;
• for et konkretak benyttes en sveiset vanntett vanntetting for en tre-vindrute membran som hindrer kondensatdannelse;
• tykkelsen på taktertene bør være tilstrekkelig til å motstå maksimal snøbelastning, hvis taket på taket er lite - det er bedre å gjøre med en styrkemargin;
• hvis du velger en profesjonell gulv som et tak, som det billigste alternativet, bør du nøye vurdere kvaliteten på dekorativ sprøyting - i skruppelløse produsenter kan det kutte ned om et år;

Takene med en skråning er et alternativ som er ideelt for arrangementet av garasjer. Utbredte fly i den åpne kilden til Faderlandet autoritativt fullførte faste mursteinbygninger og små rammebokser.

Konstruksjonsprinsippet er mye enklere enn byggingen av en to-arks rival. Verkene utføres mye raskere, og resultatet serverer lengre, noe som er svært overbevisende på uavhengige mestere. Men for den vellykkede ferdigstillelsen av saken er det nødvendig å vite hvordan et enkelt stykke tak for en garasje er bygget, hvilken vei er det intelligent å ordne.

Enkelt design påvirker ikke aestetesens fantasi, men utøverne er ekstremt vedvarende. Derfor, ikke for vakker, men enkle og pålitelige tak med den eneste raden er hovedsakelig over de økonomiske bygningene.

Ledelsen av single-table tak i arrangementet av garasjer er underbygget av en imponerende liste over fordeler, inkludert:

• Økonomi. Konstruksjonen og arrangementet forbrukes minimumsmengden av materialer.
• Konstruktiv enkelhet. Enkelt tak dannes separat installerte rafaliner, hvor kantene er basert på veggene i forskjellige høyder. Funksjonen til veggene har rett til å utføre søyler, kolonner eller rammerammer.
• Langsiktig upåklagelig service. Elementer av et kompetent konstruert single-table tak fritt vasket med luftstrømmer. Utmerket ventilasjon eliminerer dannelsen av destruktiv kondensat, advarer fuktighetsgivelsen av trelater og det uunngåelige resultatet er rotting.

Konstruksjonen av endelte tak over garasjen i de fleste tilfeller er ikke ledsaget av en loftet. Konfigurasjonen selv er ikke så praktisk for å organisere i et loftsrom for lagring, for eksempel vintergummi.

Et unntak kan være ønsket om eieren å lage et verksted over hovedlokaler. Sannt, i slike situasjoner er det tilrådelig at bygging av en ødelagt teknologi eller gir mulighet til å skaffe seg en praktisk talt to-etasjes garasje med relativt lave kostnader.

Forskjeller i utformingen av garasjens tak

Alternativer for bygging av enkeltbordtak over garasjer er betydelig mer enn en konstruktiv ukomplikasjon. De er reist over separate objekter og over utvidelsene.

En sløv kan overlappe ikke bare garasjen, men samtidig og badet eller sommerhuset med en tilstøtende vegg. Grunnlaget for konstruksjon kan ikke bare tjene en fot med veggene i forskjellige høyder, men også en boks, hvor veggene bringes til et enkelt nivå.

Hovedtegnet på et enkeltsidig tak er tilstedeværelsen av en støtte under kantene på den rafterfoten. Elementer i Rafter-systemet passer bare, dvs. Som om de drar for støtte, er det tekniske navnet på "urban" slitt.

Faktisk er single-row tak rafylics konvensjonelle bjelker lagt under en liten vinkel mot horisonten. Derfor tar ikke brattheten i strukturen under design og beregninger.

Prinsipper for å bestemme hellingsvinkelen

Kompetent konstruksjon av et enkeltbordtak må overholde forspenningen som kreves for den frie samlingen av regnvann og fjerning av nedbør under snømastet. Derfor bør høyden på støttestrukturene variere.

Tre faktorer påvirker valget av en hellingsvinkel på skate:

• Den klimatiske spesifisiteten til en bestemt region. Enkeltsidige konstruksjoner av bratthet opptil 5-7º er irrasjonell i områder med rikelig med vinterutfelling. Men de jobber perfekt i områder med høy vindaktivitet og med en liten mengde snø. Enkelttak med en hellingsvinkel på 20-25º bør ikke bygges i områder med hyppige sterke vind over de frittliggende garasjene. Det er mulig å bygge en forlengelse.
• Utsikt over taktekking. I arrangementet av milde tak opp til 8º brukes rullede tak: polymer, 3x og 4-lags bitumen eller bitumen-polymermaterialer. Hvis takets bratthet er 8-10º, plasseres taket i to lag. Hvis hellingsvinkelen er 15-20º, brukes metallplater, forbundet med brett, flat og bølgete skifer. For tak er 25º egnet eller en av sine variasjoner, metallfliser.
• Landskapsdesign. Arkitektoniske kanoner beordrer bruken av taket av samme farge og arten i en territoriell enhet. I det minste i sitt eget område, hvis det ikke er for mye byrder.

Det spiller ingen rolle, hellingsvinkelen er valgt med retningslinjene på de angitte omstendighetene, eller omvendt. Det er viktig at resultatet er en konsensus som tilfredsstiller hele spekteret av de nevnte forholdene.

Den brattheten i enkeltbordtaket er en ekstremt viktig parameter for garasjen, for å avgjøre hvilken som er nødvendig på designstadiet i garasjen. Det vil gjøre det klart om det vil være nødvendig å bygge veggene i boksen i forskjellige høyder, eller du kan sikre installasjonen av installasjonen på den ene siden av konsollkjøringsrammen.

Lengden på rafterfot

Skøyteområdet må ta hensyn til dannelsen av såler som beskytter byggestrukturer fra rett og skrå regner. Masters som ønsker å vite hvordan å kompetanse gjøre et enkelt stykke takprosjekt for en garasje, er det nødvendig å vurdere hvilken type materiale som veggene er laget på, fordi:

• Swees over de kledde metallrammen strukturer bør være minst 10-20 cm.
• Netter over kuttere må være 50-60cm.
• Swees over murstein og betong garasje bokser 30-40cm.

Noen ganger økes vasken for å danne en baldakin fra inngangssiden eller langs den lange veggen. Økt baldakinområde må åpnes på polene, bygget på en felles med en garasje eller et eget fundament.

Etter fullføring av analysen av geometriske indikatorer, er det trygt å begynne å beregne dimensjonene til Stringlin.

Regler for beregning av Rafter-systemet

For å beregne elementene i Rafter-rammen, er det lettere å bruke et av programmene som tilbys av Internett. Det er ingen grunnleggende forskjeller i deres beregninger.

Disse er tydelig inn i spesifikke tegn, hvoretter resultatet vises nesten umiddelbart. Fordi Intensive fotgjengerbevegelser på overflaten av et enkeltbords tak er vanligvis ikke forventet, da for beregningene skal bare vite det, vil være nødvendig:

• Vekten av takbelegget fordelt på 1m² av området uten å ta hellingsvinkelen.
• Vekten av en solid kasse påføres anordningen av stengene til 25º. Vekten av brettet som kommer på 1 m², kryssfiner eller OSP er akseptert.
• Vekten av isolasjonen, hvis den er planlagt å installere den.
• Massevis av snødeksel satt av mange års observasjoner i betong terreng.

Vekten av nedbør i byggeplassen kan bestemmes på kartet som vi har LED, eller finner i samlingen av standarder for bygging av klimatologi.

Graden av kompleksiteten til den ramme rammen

Den strukturelle kompleksiteten til Chalfble-systemet til et enkeltbords tak avhenger av størrelsen på overlapping av overlapping:

• Hvis spenningen ikke overstiger 4,5m, er rammen til grensen enkel. Den har bare parallelle lagt raske ben som er koblet til Maurolalat-barer eller med tilsvarende elementer.
• Hvis spenningen er mer enn 4,6 m, men mindre enn 6m, så er systemet komplisert. På grunn av den imponerende lengden på the rafter vises sannsynligheten for sin sagging og twist. For å unngå deformasjon og øke stivheten i designet, støttes rafterbenene av den rosa.
• Hvis spenningen er mer enn 6m, er den delt inn i betingede segmenter, mellom hvilke en løpende design er installert med vertikale støtter. Naturligvis er det nødvendig å installere en løpende ramme i form av en indre vegg. Du kan åpne på betongoverlappingen, for taket på toppen av hvilken beregningene er nesten ikke nødvendige.

De optimale dimensjonene i det indre rommet i garasjen per bil betraktes som 3,5 × 5,2m. Selv om du ikke tar hensyn til tykkelsen på veggene, er det klart at det skal bygge et tak over boksen med de angitte størrelsene i henhold til ordningene fra det første eller andre elementet. Når bakken er forspent, er de lange veggene i konstruksjonen av taktertene stablet uten ekstra elementer.

Hvis skråningen er rettet langs de lange veggene, må rafyrene skyves inn i pannen. I alle fall, tenk over og beregne begge alternativene. Det er ønskelig å lage to tegning av en garasje med et enkeltsidig tak for å velge den mest hensiktsmessige typen teknologiske og økonomiske aspekter.

Instruksjoner for byggeprosessen

Den beste metoden for å studere konstruksjonsteknologier enn analysen av realutvikling og eksempler er ennå ikke oppfunnet. De er nyttige for de som har bestemt seg for å gjøre et enkelt tak over garasjen som er planlagt for byggingen planlagt å bygge, og for de som trenger å kontrollere byggingen av et objekt på et personlig nettsted.

Ulykkesoppmerksomhet bør betales til grunnlaget for garasjen. Grunnlaget for konstruksjonen bør være feilfri og virkelig holdbar. Hvis jordene under massen av "Iron Horse" vil være ujevnt spurte, vil grunnlaget definitivt gi en sprekk. Knapt merkbar i det opprinnelige stadiet i et år til et stort spor med en komplett liste over oppstart: med forstyrrelse av termisk isolasjon, forskyvning av en del av veggen og kastet som følge av taket.

Den ujevne drawdown er spesielt farlig for prefabrikkerte og bar grunnlag. Screened på toppen av dem vil ikke lagre murstein og betongvegger fra ødeleggelsen på grunn av ubetydelig egen kraft. Derfor, under kapitalstrukturer, er det ganske rimelig å fylle den monolitiske platen eller båndet. Det er nødvendig å stupe monolitiske baser under horisonten av sesongbasert jordfrysing minst 30 cm, for pålitelighet i 50 cm.

I de nordlige regionene, så seriøst en svelget plate vil være for dyrt. Det foretrekker bånd med overlapper fra betongplater, hvis enheten til observasjonsgruven antas, eller med et betonggulv langs rambeltbasert basis, hvis den menneskelige organisasjonen ikke trenger å.

Ramme garasjer er ikke så krevende for grunnlaget. På grunn av den ujevne drawdown av de underliggende jordene, kan de være noe over. Imidlertid vil rammene i den øvre og nedre strappen, stivt knyttet til veggene på veggene, ikke få lov til å kollapse. Dessuten er det ikke vanskelig å korrigere blokkeringen: det er nok å løfte mest mulig del av strukturen av Jack og justere grunnlaget ved å feste murstein, skumblokker, krasjer, etc.

Muligheten for gratis eliminering av mangler er årsaken til anvendelsen av kolonne typer grunnlag for skrå garasjer, med konstruksjonen av en av hvilken vi vil forstå.

Bygging av en egen garasje med "Single Dress"

De ubestridelige fordelene med rammeteknologien viser perfekt et søtt par definisjoner "billig og rask". Vi legger til dem muligheten for konstruksjon med egne hender, og de minste tvilene vil være usannsynlig å gå bort. La oss fortsette.

Prosessen med å møte rammegarasjen i trinn:

• Vi arrangerer den nedre skjæringen av rammen på kolonnefondet. Det første fra en bar på 150 × 200 skaper en ramme i henhold til dimensjonene til garasjen. Elementene er plassert med en bred side av plasten, vi kobler oss i hjørnene med skråboring. Forbindelser styrker negler, bolter, metallplater. Plassen mellom ribbenene på rammen fyller i 40 × 150 bak, stablet på grunnlaget for fundamentet. Hjørner forbedrer i tillegg parentes;
• Konstruere garasjens fremre vegg. Vi setter stangene på 150 × 150 3m lengde i hjørnene av stroppen. Bekreft dem med forbedrede galvaniserte hjørner og fikse midlertidige organer til tilstøtende strappingribber. Vi etablerer stangene med tilsvarende seksjoner og lengde i henhold til bredden på åpningen under garasjedørene, festemidler. Vi forbinder de resulterende rackene ved å ligge fra over stangen 100 × 150 med en lignende festing - vi får den fremre delen av den øvre strappen.
• Vi samler bakveggen. Vi etablerer fire segmenter av en bar 150 × 150 med en lengde på 2,5 - 2,7 m på like store avstander. Høyden på bakveggstruter beregnes i designprosessen og avhenger av lengden på garasjen. Hjørnepolene fikser i tillegg midlertidige doser. Vi knytter alle fire elementene fra toppen av en 100 × 150 bar. Dette er ryggen detalj av den øvre strappen.
• Vi legger the rafter ved kanten på strekene på stroppen. For kutting av raftingbenene bruker vi en 25 × 150 bord. Bekreft deres hjørner eller glidende støtter til strekene.
• Konstruere sidevegger. Vi søker på midten av sideveggen, som vi noterer at linjene ble erstattet av faktum. Ifølge tilbøyelighet til malen som er laget av malen, gjør vi sideveggstativene fra en bar på 150 × 150. Vi setter dem og kobler seg øverst på 100 × 150 RAM, festet til sidekantene på rekkene.
• Vi binder hele rammen i midten av 50 × 150 bordet. For nedtellingspunktet til midtstrappen, ta halvparten av bakveggen.
• Vi etablerer konstante skip. Vi demonterer alle tidligere installerte hjelpeelementer. Hvert rammesegment oppnådd som et resultat av installasjonen av den midterste strappingen, gir vi klippingen fra brettet 25 × 150.
• Dekulerer taket. Vi arrangerer en solid kasse ved å sette en 25 × 150 bord med 2-3mm hull på takter. I stedet for styret kan du bruke Paneur eller OSP-3-paneler. Vi kutter omkretsen av et vindbrett, vi bosetter vanntetting, monter belegget.

Det gjenstår å være en garasjeamme i et garasjebord, en vegg profesjonell gulv eller fuktbestandig kryssfiner som brukes som grunnlag under den påfølgende finish.

Hvis ønskelig, isoleringen garasjen før trimmen mellom rammelementene, er termisk isolasjon. I veggene på veggene og taket fra innsiden er det ikke behov for en forvirrende bygning. Tre komponentene åpner for fri tilgang til fri luft, takket være at de tjener i lang tid.

Konstruksjon av en forlengelse med et enkelt tak

Av økonomiske indikatorer er garasjeutvidelsen betydelig før et eget objekt. Det er ikke bare en betydelig reduksjon i byggematerialer på bekostning av fellesveggen med hovedbygningen. Om nødvendig, ta med til utvidelsen av kommunikasjonen, er mer lønnsom og enklere.

Under rammen beskrevet i eksemplet ble et beltefundament gjort. For fyllingen ble den kuttet, men en grøft, der formen ble installert. Høyden på formen ble beregnet slik at i slutten er en liten base på 15-220 cm rørt over jordens overflate. I løpet av fyllperioden installerer vi boliglånsdeler for å feste rammen til fundamentet.

Etter plattformen inne i konturen, velger vi jorda i 30 cm under jordens overflate. Trambling bunnen og sovne først med en blanding av murstein med sand 10 cm, deretter 10 cm sand, så en trambe igjen. På den rammede sanden fyller vi det vasket papiret eller gummioid, og på toppen av dette laget hell 10 cm betong. Mottok det mest passende betonggulvet for garasjen.

Hvis det er et ønske om å få litt skråning på ca 1% i retning av porten, før fyllingen må du installere treplanker under den nødvendige vinkelen i lengderetningen. Plankene er installert på en ribbe i 60 cm fra veggene. En betongblanding helles i mellomrommet mellom dem og fordeles ved å gni med den nødvendige skråningen. Etter å ha fjernet lamellene, fylles furene dannet av dem med en løsning.

Sekvens av arbeid på enheten av garasjeutvidelsen:

• Lavere strapping enhet. På basen av bandet, er rubberoid, bare eller lignende vanntett materiale. Vi setter på toppen av de vanntette detaljene i den nederste strappen, er forhåndskåret fra en bar 150 × 150. Kontroller nivået på horisontalitet, om nødvendig, juster posisjonen med fôrchips. Detaljer om strapping Connect med boring, kontaktene suppleres med bolter, kan hjørnene forbedret brakettene.
• Installere inngangsstativ. Før du installerer i en bar, stropper vi fra kanten, lager vi et ord på bølgen av en bar på en dybde på ca 7cm. Vi installerer stativer laget av en bar på 150 × 150, deres høyde må samsvare med prosjektet.
• Konstruksjonsvegger i forlengelsen. Først, fra styret 50 × 150, danner vi hjørne støtter. To brett er installert i en vinkel mot hverandre slik at det tilstøtende brettet dannet kanten av den tilstøtende veggen. Fyll mellomrom mellom vinkelstøttene til vanlige stativer. Vi satte dem i økende grad 60cm.
• Enheten til toppstrappen. Vi Lake Plafhum Board 50 × 150 i to rader med jogging.
• Legger takbjelker. Vi installerer et 50 × 150 ribbrett med en tonehøyde på ca 60 cm på toppstrapping. Mellom bjelkene har trimmingsbrett 50 × 50 for å fikse sin posisjon.
• Sette strenger. Stropile ben ligger i nærheten av bjelkene i en vinkel. For å danne en vinkel bruker vi enten veggbeslagene, pre-bundet til støttestrukturen til hovedbygningen, eller korte referanseavløp som er montert på strappingen.
• Vi arrangerer en solid kasse på takene, som overlapper den med vanntett, legg belegget.

Etterbehandlingstrinn utføres i den tradisjonelle sekvensen. Vi har på seg en garasje, arrangere en jamb for en port og inspirere porten.

En oversikt over konstruksjonen av et enkeltbordtak med en detaljert studie av konstruksjonsteknologi vil bidra til å bygge en pålitelig design personlig eller garanterer riktig kontroll av arbeidet med innleide byggere.

Taket med to spor over garasjene bygger litt sjeldnere en enkeltsidig motpart. Selv om ifølge Universal Misconception, krever en slot mindre kostnader, designen "House" er ofte billigere. Med sine skråstilte overflater strømmer vann fritt, derfor gir det ingen mening å legge flerlags vanntetting.

I enheten av parapeter som øker forbruket av materialer, er det ikke behov. En enkel byggeprosess er ganske tilgjengelig for hjemmelaget håndverkere, hvis han vet hvordan det to-toble taket er bygget på garasjen i nøyaktig i henhold til teknologiske instruksjoner.

Husene for firehjulede "hester" er utstyrt med nøyaktig de samme typer tak som husets hus selv. Det er praktisk talt ingen forskjeller i teknologien for konstruksjonsteknologier for garasjer og boligbygg.

Høyden bestemmes av eierne av eierne og deres planer for bruk av cercerspace. Det kan fritt organisere et verksted, et hvilestue eller et lager hvis bokseplassen til boksen ikke vil bli i tvil om styrkeaspekter.

Det bratte taket på arrangementet vil kreve mer enn dens lave analoge. Shawns av det er solid i størrelse, og elementer av en rafterramme av en imponerende. Derfor, selv blant de innenlandske eierne av murstein og konkrete garasjer, er det ikke for mange elskere av høye design hvis loftet ikke er planlagt. Til behovet for å regelmessig lese snøen fra et lavt tak, relaterer de seg veldig gunstig som en god grunn til å besøke garasjen og gi ordre i personlige poser.

Det isolerte dual-tone taket på garasjen vil betydelig spare varme. Men uten overbevisende klimatiske indikatorer i byggebransjen, er det uklokt å varme varmeningeniør. Om nødvendig er det termiske isolasjonsmaterialet mellom de raske benene plassert, bunnen er beskyttet av en dampbarrierefilm, på toppen av vanntetting.

Verkene utføres i samsvar med reglene for enheten av konvensjonelle tonehøyde tak, kan de raftersystemene være laget av både tre og fra galvanisert metall.

Avhengig av designdataene til den sentrale boksen i konstruksjonen av rafting systemer over garasjen, brukes den:

• Weapon-teknologien, ifølge hvilken den øvre og nedre kanten av hvert hurtigben har sin egen pålitelige støtte. Bunnen av den skrånende rammen er vanligvis avhengig av veggene i konstruksjonen. Toppet er på et solid løpesystem, støtten som i sin tur er produsert på indre veggen eller en serie støttestolper inne i garasjen. Konstruksjonen av flekkene på det raftersystemet begynner med konstruksjonen av en ramme, toppet med en skøytebane. Det er på rammen at toppene stoler i parvis installerte rafaliner.
• Hengende teknologi i henhold til hvilke takter som bare er basert på veggene i boksen. Støttepunkt for den øverste hælen med hengende rafter serverer en lignende del av speilet utvidet fyr. Slingers av hengende arter er bygd hovedsakelig ved å installere trekantede gårder, hvorav basen ofte fungerer som en takbjelke, mindre ofte plassert over slipset. Gårder kan kjøpes i form som er fullt forberedt på installasjon eller gjør seg selv.

Slangere av urbane varianter er konstruert over garasjene, hvis det er behov for å overlappe en stor spenning. For eksempel, i garasjer med to eller flere bokser for biler. I slike bygninger er det vanligvis minst en vegg eller en serie støttestolper for å opprettholde taktekking. Suspensjonsordningen er ideell for konstruksjonen av taket over strukturen designet for en bil. Innvendige vegger og støttet stolper i småbyggene er uakseptable på grunn av den mindre størrelsen på den nyttige plassen.

Begge varianter av rafterrammer på overlappingen av små spenner opp til 5m inkluderer minimumselementer. Urban-systemet består av pest og løpestrukturer som er installert i par, som henger ut av en rekke rafting gårder. Med en økning i spenneren, er den komplisert, supplert med pins, støttet stolper, ekstra runder av bestemødre, isbøyninger, etc.

Vær oppmerksom på at for enheten på taket med to bakker, er konstruksjonen av en rafterramme ikke en tilstandsformer. Skøyter kan dannes av trekantede frontoner. På slutten av forsiden er fronttonene stablet ved å stages - bjelker parallelt med skate løp og sks. Trunk-teknikken praktiseres hovedsakelig i trekonstruksjon. Murstein og steinbygninger med frontoner er fortsatt tilpasset med hjelp av rafting gårder installert i boksen.

Garage Tak konstruksjonsteknologi

Den enkleste måten å oppnå informasjon er en grundig analyse av metodene og teknologiene i strukturen. De som ønsker å vite hvordan de selvstendig bygge en garasje med et solid to-arks tak, tilbyr vi noen av de vanligste eksemplene. Vi vil vurdere byggingen av tak over rammevegger. Deres spesifikasjoner festes på det raftersystemet til den øvre strapping av veggstøtter, og ikke til mauerlatet av murstein og betonggarasjer. Forskjellen er ikke grunnleggende, men ikke verdt å glemme det, spesielt på designstadiet, fordi Mortgage deler til montering Mauerlat må legges under bygging av vegger.

Finish Takbelegget for garasjer er valgt, med fokus på indikatorene for bratthet i konstruksjonen og på egne økonomiske hensyn. Materialet som veggene er laget på, det er ingen alvorlig verdi. I arrangementet med lav-pitched bygninger bruker de hovedsakelig rullede materialer som tiltrekker eierne med gode vannavvisende kvaliteter.

For taket tak, metall fliser eller økonomisk, gleder seg ikke bare til kost, men også muligheten til å sette belegget på egen hånd. Keramisk fliser og naturstein over innenlandske garasjer er ekstremt sjeldne, og bare bare i tilfelle av å imputing enkelt landskapskrav til nettstedet.

Dekkalternativer for garasje tak

Et eksempel på et to-toble tak over "single" garasjen er ganske tilgjengelig for en uerfaren utøver. Taket er kaldt, men hvis ønskelig, kan dette aspektet tenkes ut og raffineres av seg selv. Styrets bredde, hvorfra de riende benene til det isolerte taket vil bli gjort, det er nødvendig å plukke opp slik at tykkelsen på isolasjonen er 3-5 cm mindre. Denne forskjellen er nødvendig for å danne ventilasjonsstrømmer, demontert fordamping og kondensat fra isolasjonen.

Hvis ingenting skjer med kjøp av brett som kreves av størrelsen på størrelsen, er kutteren spikret - baren, som bygger den manglende bredden.

Den enkleste Rafter-designen

Steg-for-trinns orientering for mestere, løst med egne hender for å bygge et kaldt to tak i garasjen:

• Vi utfører markering på den øvre strappen på garasjens lange vegger. Vi noterer installasjonstrinnet til Stropilin, som ifølge prosjektet er 40 - 60 cm. Kort sagt, veggen er trent delt på like segmenter, hvor lengden er ikke mindre enn 40 cm, men ikke mer enn 60 cm. Plasser fra hjørnet av esken, ikke glem at de ekstreme parene i rafterfødtene må installeres flush med ovnerveggene.
• Monter takbjelkene. Ifølge markeringen satte vi styret på begge veggene. Det er forpliktet til å ligge på kanten strengt horisontalt. Vi sjekker det horisontale nivået og fikser et par negler eller hjørner. Takbjelker samtidig med hovedarbeidet Spill rollen som tighters kompenserer for plassen. Hvis det er nødvendig å inspirere konstruksjonen billig, er termisk isolasjon bedre innkvartert mellom takbjelkene, som leverer fra innsiden med en dampbarrierefilm og en ekstra kasse.
• Ifølge de installerte takbjelkene erklærer vi Piers av kryssfiner eller lignende materiale for å gi tilgang til konstruksjonsstedet til den ternære rammen.
• Vi feirer midt i begge endevegger, legger etiketten på den øvre strappen. Til endene midlertidig spiker skinnen slik at et ansikt sammenføyes med den betingede sentralaksen. Hjelpeskinne er nødvendig for å nøyaktig bestemme skøyteens posisjon og for fremstilling av mønstre av stropilin.
• Vi bruker styret fra slutten til installasjonsstedet av ekstrem raftingbenet. Vi merker på faktumet av merkene. Dette er en mal, bruk den til å gjøre de resterende rammet med ekvivalente størrelser og merket.
• Fokus på hjelpeskinner, mellom hvilken det er ønskelig å trekke ledningen, sette støttene under Skunk-løp. Under bygging av byggekonstruksjoner med stor permisjon installerer vi etter 120 cm. Ved å kontrollere vertikalitet, fikse stativet med metallvinkler med en forsterkende jumper.
• På referansestativene legger vi skate løp, sjekk horisontal og spiker.
• Til basen ligger i midten av støttene du spiser baren, parallelt med skate løp. Det vil utføre Lyznyy-funksjonen, hvorav leggingen ville for mye lastet rammebygningen.
• Vi monterer pumpen, den øvelsen som vi hviler i løp, bunnen i baren ved undersiden av støtten. Vinkelen på vippen på underkonstruksjonsdelen er ca. 45º. Hvis du setter noen kanaler som skal settes, sendes de til motsatte sider.
• De høstede sperrene beveger seg til taket, legger på plass, fest neglene på toppen av løp, ned til stroppen og til neste takbjelke. Vi begynner med ekstreme par, mellom hvilke du bør strekke shoelaen. Fokus på vitnesbyrdets vitnesbyrd, gjør vi installasjonen av vanlig rainin.
• Vi demonterer tilleggsbaren. Den er erstattet av to rack, spikret til taktertene på toppen og til strapping nedenfor.
• Hvert sekund par rafalin med stramming.
• For utformingen av frontalen overnder de ekstreme parene på rafting føttene, de cantilever cantiles, så er vi trimmet av et vindbrett.

For produksjon av rafalin, kanaler og bjelker bruker vi en 50 × 150mm bord, 50 × 200mm eller 50 × 250mm. Det skal bemerkes at tverrsnittet av materialet til skate-løp skal være mer del av vanlige elementer i raftingssystemet. Strammen kan gjøres på 25 × 100mm bord.

På det ferdige raftersystemet må du oppfylle kassen: Fast dersom rollematerialet er planlagt, sjeldne, hvis det er enten et profilert stålplate.

I konstruksjonen av rafalsystemer av den talte kategorien for små garasjer brukes de samme teknologiske prinsippene. Uavhengig av skatens bratthet, må den uavhengige mesteren utføre alle stadier av arbeid som er beskrevet ovenfor.

Over det ferdige raftersystemet er den valsede vanntetting merket striper, hvorav leggingen er laget av vasken til skate løp, deretter den formede og takbelegget.

Bolsjevolnaya rullende tak

Et eksempel på konstruksjonen av taket over bolsjevolnaya-boksen bekrefter de unshakable teknologiske prinsippene. Funksjonen i strukturen er at det bortskaffede objektet er betinget delt inn i sektorer.

I tillegg til å bære vegger, er det to rader med støttende rack som sidebjelker legges på. Running design er ikke basert på lean eller overlappende bjelker, men på ekstra rack. Boksesektoren overskrider ikke grensen i 5M, slik at de ikke forbedres av raske ben - pinner.

Hengende garasje tak ordninger

Hanging Rafter-systemer er ganske rimelige innen å bygge små garasjer. Eierne og byggherrer ikke skremmer kompleksiteten til reparasjon og erstatning av en skadet del av hengende rafter. Det er mye mer praktisk og tryggere å koble til rafterfødtene i gården, og deretter øke dem på taket enn å installere separat hvert rullende element i høyden.

Elementær konstruksjonsmetode

Før konstruksjonen av taket gjennom en hengende metode, bør en presis beregning gjøres eller strømpe et ferdig prosjekt med de nøyaktige dimensjonene til frontonene.

Det hengende raftersystemet for garasjen taket vil bli konstruert som følger:

• Plasser den fremtidige posisjonen til de rafterfotene i henhold til prosjektinstruksjonene.
• I samsvar med dimensjonene som er merket i prosjektet, produserer vi raftergårder og rører opp de nedre sporene for å støtte stroppen.
• Vi installerer først de ekstreme gårdene ved siden av forsiden alene, kobler dem til en blonder.
• Vi etablerer mellomliggende gårder, ikke glemmer å sikre vitnesbyrd om shoelace. De øvre ansikter av rafalinen skal danne et flatt imaginært plan.
• Vi etablerer diagonale vindbag fra innsiden av konstruksjonen. De vil sikre stivheten til Rafter-rammen.
• Vi har på deg Frontoths Osp-3-plater.
• Ferlanding til enden av ekstreme rafter gårder forkortede bjelker for dannelsen av frontallåler.
• Vi Mont rundt Perimeter Wind Board.
• På toppen av den ferdige rafterkonstruksjonen, kassen, hvilken type som tilsvarer typen etterbehandlingsbelegg og kravene til materialprodusenten.

I eksemplet er lampen egnet for en myk type belegg fra OSP-plater. I likhet med egenskapene til solid gulv under taket kan det ordnes fra brettet. De som ønsker å finne ut hvordan man skal gjøre en to-toble takklemme på garasjen, bør du vite at platene passer til rotoren, og brettene er parallelle med scenene eller i en vinkel på 35º-45º til dem. Mellom elementene i kasser bør du forlate hullene på minst 3mm nødvendige for termisk ekspansjon av materialer.

Den betydelige fordelen med hengende design er at båndene samtidig fungerer som takbjelker. I den demonterte versjonen er screedet overdrevet, og det indre dekket utføres direkte på den. Loftet i en slik prosjektløsning er utelukket. Men på grunn av overestimatet av screedet øker taket og det indre rommet, som kan ses i detalj i bildet av trinnene til enheten av garasjens to-toble taket:

Hvis suspendert raske trekanter må overlappe mer enn 9m, er strammingen splittet fra to brett eller barer. I toppen av trekanten er en bestemor-suspensjon installert, og forhindrer en stramming. Den er forbundet med en rad med raske ben. På bunnen av suspensjonen er det en enhet som strammer strammingen i tilfelle av sin sagging.

Hengende design for store spenner

Hengende rafting systemer er egnet for overlappende spenner opp til 14m. I den private gården er garasjene av slike dimensjoner sjelden funnet. Imidlertid er store bygninger ofte utstyrt med hengende raske gårder som i det presenterte eksempelet på en to-etasjes garasje.

Veggene i to-etasjers garasje er brettet fra baren, frontonene og den indre partisjonen utføres fra den. Bruce Fronons gjør det mulig å forlate Rafter-skjemaet ved å montere det lille. Takrammen i eksemplet er imidlertid gjort tradisjonelt: ved hjelp av hengende rafting trekanter.

Rafting gårdene er satt på vanlig måte: Bunnene er basert på veggene, toppene i hverandre. Plasseringen av krysset mellom toppene er strømlinjeformet av tre siblies. Taket på det kalde taket er dempet av gipsplater fra innsiden av det raske systemet. Utenfor på rafteren, legges en solid vanntett teppe.

Materialet er plassert av striper med en liten sagging i tilfelle av tradisjonelle trebevegelser med fuktighetsfluktuasjoner med en temperatur. De vanntette båndene er stablet i retning av vasken til skøyten, stiftemaskinene er først festet til rafylinene, så er kassene racing. Under metallflisen og det profesjonelle arket er fornøyd med et sjeldent antrekk med et trinn som er spesifisert av produsenten. Under metallbeleggene med et polymerhall er det uakseptabelt å legge bitumen vanntetting.

I tilfelle en strukturer av et oppvarmet tak over en to-etasjes garasje på det angitte prosjektet, anbefales det å distribuere arbeidsstadiene på en annen måte. Først og fremst er det bedre å legge vanntetting, monter kassen og konsolidere belegget på den.

På store områder av platene eller matt termisk isolasjon er mer praktisk og rimelig å installere når den ytre delen av takkaken er helt klar. Så trusselen om fukting av termisk isolasjon elimineres, på grunn av hvilken det er en trussel mot gradvis ødeleggelse av treelementene i kapellrammen.

Video utvalg for å hjelpe uavhengige byggherrer

Emnet for den foreslåtte videoen: Byggingen av en garasje og et to-tobak for de som ønsker å bygge med egne hender.

De grunnleggende varianter av takene med to stenger over garasjen viser de grunnleggende prinsippene i strukturen. De foreslåtte ordningene er ganske egnet for bygging av en separat boks med et bein tak. Typiske prosjekter kan avsluttes i samsvar med individuelle krav.